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CÁLCULO DE FLETE A LA CIUDAD DE HUANCAYO

El cálculo del flete se basa en lo establecido en el D.S. N° 033-2006-MTC del 30.09.06 y el D.S. N° 010-
25.03.06 que establecen costos del servicio de transporte de bienes en el ámbito local y por carretera pa
y distancias virtuales establecidas previamente.

TIPO TRANSPORTE : NORMAL


RUTA : LIMA - LA OROYA - CONCEPCION - HUANCAYO
D.V. S/. X TM FRV (*)
ORIGEN DESTINO
(kmv)
Lima Huancayo 395.32 70.78 1.00
395.32 70.78

TIPO TRANSPORTE : ESPECIAL


RUTA : LIMA - LA OROYA - CONCEPCION - HUANCAYO
D.V. S/. X TM FRV (*)
ORIGEN DESTINO
(kmv)
Lima Huancayo 395.32 70.78 1.40
395.32 70.78

FACTOR DE REAJUSTE (K1)


K actual = (32) Setiembre 2014 = 468.49 =
(32) DIC. 2005 371.50

Nota:
(*) FRV : Factor de Retorno al Vacío igual a 1 para transporte normal y a 1.4 para transporte especial (de acuerdo al D.S. N° 010-2006-MTC de
Transporte Especial : Se denomina al transporte usando contenedores, cargas peligrosas, cargas liquidas (de acuerdo al D.S. N° 010-2006-MT
Factor de Reajuste (k) (De acuerdo al D.S. N° 011-79-VC del 02.03.79 y sus modificatorias, ampliatorias y complementarias.)

Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Departamental SM-102; Tramo: San Jose de Sisa – Agua Blanca – San Pablo – Empalme
PE-5N (Dv. Bellavista),
Provincias El Dorado y Bellavista, Region San Martin
el D.S. N° 033-2006-MTC del 30.09.06 y el D.S. N° 010-2006-MTC del
transporte de bienes en el ámbito local y por carretera para diversas rutas

S/. X TM REAJUSTE SUBTOTAL


K1 S/. X TM
70.78
70.78 1.261 89.26

S/. X TM REAJUSTE SUBTOTAL


K1
99.09 S/. X TM
99.09 1.261 124.96

1.261

mal y a 1.4 para transporte especial (de acuerdo al D.S. N° 010-2006-MTC del 25.03.06)
dores, cargas peligrosas, cargas liquidas (de acuerdo al D.S. N° 010-2006-MTC del 25.03.06)
03.79 y sus modificatorias, ampliatorias y complementarias.)

Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Departamental SM-102; Tramo: San Jose de Sisa – Agua Blanca – San Pablo – Empalme
PE-5N (Dv. Bellavista),
Provincias El Dorado y Bellavista, Region San Martin
CÁLCULO DE FLETE LIMA - TARMA - HUASAHUASI - OBRA
Considerando las limitaciones de aplicación del D.S. N° 033-2066-MTC del 29.09.06, el cálculo del flete a obra se basa
en lo establecido en el D.S. N° 049-2002-MTC del 19.12.02 (costo) y en la Tarifas de carga del MTC - 1991 (Distancia Virtual)

CALCULO DE LA DISTANCIA VIRTUAL


El cálculo de la distancia virtual se basa en el método de TARIFAS DE CARGA DEL MTC - 1991, publicadas por el MTC.

LUGAR DE ORIGEN : LIMA LUGAR DE DESTINO : C.G. OBRA


VIA : LIMA-TARMA-HUASAHUASI-OBRA
ALTITUD TIPO DISTANCIA F.C. D.V.
INICIO FINAL REGION
(m.s.n.m.) CARRETERA (km) (kmv)
LIMA CHOSICA COSTA DE 0 A 1000msnm Asfaltada 20.20 1.00 20.20
CHOSICA MATUCANA INTERMEDIO Asfaltada
DE 1000 A 2500 msnm 65.60 1.20 78.72
MATUCANA TARMA SIERRA 2500 - a mas Asfaltada 253.20 1.40 354.48
TARMA HUASAHUASI SIERRA 2500 - a mas Afirmada 102.00 2.80 285.60
CHOSICA OBRA SIERRA 2500 - a mas Sin Afirmar 41.00 3.90 159.90
D.V. AL C.G. (kmv) 898.90

CALCULO DE FLETE
El cálculo del flete se basa en el anexo III "Costos km/virtual para transporte de carga en camión por Carretera"
- Módulo 0 a 500 km virtuales, para la distancia anteriormente determinada, considerando un FRV (Factor de Retorno
al vacío) para distancias mayores a 200km.

TIPO DE CARGA UTIL D.V. Norm FRV N.S./ TM REAJUSTE SUBTOTAL


TRANSPORTE (Ton) (kmv) N.S. N.S. K2 (N.S./TM)
Normal 10 898.90 1,012.21 101.22 1.463 148.13
Especial 10 898.90 1,417.10 141.71 1.463 207.38

FACTOR DE REAJUSTE (K2)


K actual = (32) NOV. 2015 = 465.71 = 1.463
(32) NOV. 2002 318.23

Nota:
(*) FRV : Factor de Retorno al Vacío igual a 1 para transporte normal y a 1.4 para transporte especial (de acuerdo al D.S. N° 010-2006-MTC del 25.03.06)
Transporte Especial : Se denomina al transporte usando contenedores, cargas peligrosas, cargas liquidas (de acuerdo al D.S. N° 010-2006-MTC del 25.03.06)
Factor de Reajuste (k) (De acuerdo al D.S. N° 011-79-VC del 02.03.79 y sus modificatorias, ampliatorias y complementarias.)
MATERIALES PARA TRANSPORTE NORMAL
Factor de
INSUMO Und Metrado Comversió Peso en Kg
n
PETROLEO D-2 gal 910.6352 3.5 3187.2232
ASFALTO LIQUIDO RC-250 gal 793.664 4 3174.656
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 8 kg 16885.6199 1 16885.6199
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO N° 16 kg 4970.543 1 4970.543
ACERO CORRUGADO fy = 4200 kg/cm2 GRADO 60 kg 104381.4095 1 104381.4095
CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA kg 19414.0157 1 19414.0157
CLAVOS PARA MADERA CON CABEZA DE 2 1/2" kg 164.2205 1 164.2205
CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5 kg) bol 164730.8058 42.5 7001059.2465
YESO kg 92774.9483 1 92774.9483
MADERA TORNILLO p2 540623.0154 1.5 810934.5231
MADERA EUCALIPTO ROLLIZO 4" x 5m und 4 1.5 6
PINTURA ESMALTE SINTETICO gal 163.7196 3.5 573.0186
PINTURA ANTICORROSIVA gal 5.2965 3.5 18.53775

PESO TOTAL A TRANSPORTAR (Ton)= 8,058.0000

MATERIALES PARA TRANSPORTE ESPECIAL


Factor de
INSUMO Und Metrado Comversió Peso en Kg
n
FULMINANTE und 42360.75 0.6 25416.45
GUIA m 135745.6 0.6 81447.36
DINAMITA kg 4753.6325 1 4753.6325
PESO TOTAL A TRANSPORTAR (Ton)= 112.0000
CÁLCULO DE FLETE TERRESTRE A OBRA
El flete a obra se compone del flete de LIMA A TARMA, DE TARMA A HUASAHUASI Y DE HUASAHUASI A LA OBRA

TIPO DE TRANSPORTE : NORMAL

FLETE HASTA LA OBRA TOTAL


ORIGEN DESTINO S/. X TM S/. X TM S/. X KG
LIMA Obra 148.13 148.13

TOTAL
Flete
S/. X TM Peso total
Normal
148.13 8,058.00 1,193,631.54

TIPO TRANSPORTE : ESPECIAL

FLETE HASTA LA OBRA TOTAL


ORIGEN DESTINO S/. X TM S/. X TM S/. X KG

LIMA Obra 207.38 207.38 0.21

TOTAL
Flete
S/. X TM Peso total
Normal
207.38 112.00 23,226.56

El costo total para el flete terrestre es: S/. 1,216,858.10