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ANALISIS DE RIESGOS

ÍNDICE
ANÁLISIS DE RIESGO – NIVEL 2 – EN OPERACIÓN

INTRODUCCIÓN

I DATOS GENERALES 1

II DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PLAN O PROYECTO 5

III. Aspectos del Medio Natural y Socioeconómico 14

IV. INTEGRACIÓN DEL PROYECTO A LAS POLÍTICAS 17


MARCADAS EN EL PLAN NACIONAL DE DESARROLLO.

V. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO. 29

VI. ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS. 65

VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 185

BIBLIOGRAFÍA 201

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VIII. ANEXOS 203

ANEXO FOTOGRÁFICO
CAPACITACIÓN
MANTENIMIENTO
ASPECTOS LEGALES
MEMORIA TÉCNICA
PLANOS

"ANÁLISIS DE RIESGO"
- NIVEL 2 -

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“GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”


(PLANTA DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE GAS L. P. Y ESTACIÓN DE GAS L. P.
CON ALMACENAMIENTO FIJO CLASE B, SUBDIVISIÓN 2-a)

Km. 3 + 200 de la carretera vieja Navolato-San Pedro, en el


municipio de Navolato, Sinaloa.

NOVIEMBRE 2002

INTRODUCCIÓN

La empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” es un proyecto nuevo, el cual consiste en la instalación de una planta

de almacenamiento, transporte y suministro de gas l.p., la cual se ubicará en Km. 3+200 de la carretera

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vieja Navolato - San Pedro, en el municipio de Navolato, Sinaloa, cuyo principal objetivo es el suministro de

este combustible a las comunidades aledañas, ya que se observó la demanda que se tiene por éste.

En el lado Este de la planta se instalará una Estación de gas l.p. con almacenamiento fijo para distribución de gas

l.p. para carburación, propiedad de la misma empresa; clase “B”, subdivisión 2-a, la cual trabajará de

manera independiente. Las áreas de almacenamiento estarán separadas aproximadamente 100 metros (de
acuerdo a visita), además de que el terreno que ocupará la Estación de Carburación se tendrá delimitado por

los linderos Noreste, Suroeste y Sureste con muro ciego de tabique de 3.00 m de altura.

La Planta de Almacenamiento cuenta con una superficie de 6,620.96 m2 y con una capacidad total de 500,000
litros, en dos tanques de 250,000 litros cada uno, por su parte la Estación de Carburación cuenta con una

superficie de 1,272.87 m2, con una capacidad de 5,000 litros totales.

El estudio comprende el análisis de la interacción de riesgo entre la Estación de carburación, la planta y


sus alrededores, así como verificar si las medidas son las óptimas para el desarrollo del presente proyecto.

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“GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”

I DATOS GENERALES DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN


DEL ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL.

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I.1. PROMOVENTE

I.1. Nombre de la empresa u organismo. (Anexar copia de acta constitutiva de la empresa)

“GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”.


Ver en “VIII.1.2 Otros anexos”, aspectos legales del promovente.

I.1.2. Registro Federal de Causantes. (Anexar copia simple)

GV1020907DK4
Ver en “VIII.1.2 Otros anexos”, aspectos legales del promovente.

I.1.3. Nombre y cargo del Representante Legal. (Anexar copia certificada del poder respectivo en su caso)

Proteccion de Datos LFTAIPG


I.1.4. Registro Federal de Contribuyentes y Cédula Única de Registro de Población del
Representante Legal (Anexar copia simple de cada uno)

Proteccion de Datos LFTAIPG


1.1.5. Dirección del promovente o de su representante legal para recibir u oír notificaciones.

Domicilio para recibir y oír notificaciones:

Proteccion de Datos LFTAIPG

1.1.6. Actividad productiva principal.

Es un sistema fijo y permanente de un distribuidor mediante planta de almacenamiento para almacenar Gas L.
P., que mediante instalaciones apropiadas hace el trasiego de éste, para llenado de recipientes portátiles, para
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carga de auto-tanques y descarga de semirremolques.


Por su parte, la Estación de Carburación prestará el servicio de abastecimiento de gas licuado a vehículos
que manejen este carburante, el cual será almacenado en un tanque especial para contener gas l. p.,
y posteriormente suministrarlo.

1.1.7. Número de trabajadores equivalente. (Es el número que resulta de dividir entre 2000 el total de
horas trabajadas anualmente).

PERSONAL CON QUE contará LA PLANTA TOTAL 50


1er. TURNO 2o. 3er.
TIPO
TURNO TURNO
No. DE PERSONAL OPERATIVO 45 0 0
No. DE PERSONAL ADMINISTRATIVO 5 0 0

De acuerdo a los trabajadores que se reportan y considerando que cada trabajador tendrá una jornada de 40 horas
a la semana por un año laboral de 32 semanas, el total de trabajadores equivalente será de 32.0

1.1.8. Inversión estimada en moneda nacional.

Se estima que la inversión será aproximadamente de $3,500,000.00


(tres millones quinientos mil pesos)

I.2. RESPONSABLE DE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL.

I.2.1. Nombre de la empresa o razón social (Para personas morales deberá incluir copia simple de
acta constitutiva de la empresa y, en su caso, copia simple del acta de modificaciones a estatutos
más reciente).

“SISTEMAS DE INGENIERÍA Y CONTROL AMBIENTAL, S. C.”


Ver en anexos, aspectos legales del responsable que labora el estudio.

I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes. (Anexar copia simple)

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R.F.C. SIC 000327 PKA


Ver en anexos, aspectos legales del responsable que labora el estudio.

I.2.3. Nombre del responsable de la elaboración del Estudio de Riesgo Ambiental

Proteccion de Datos LFTAIPG


I.2.4. Registro Federal de Contribuyentes, Cédula Única de Registro de Población y número de
Cédula Profesional del responsable de la elaboración del estudio de Riesgo Ambiental (anexar copia
simple de cada uno).

- Registro Federal de Contribuyentes


Proteccion de Datos LFTAIPG

- Cédula Única de Registro de Población

- Cédula profesional

Ver en anexos, aspectos legales del responsable que labora el estudio.

I.2.5. Dirección de la compañía encargada de la elaboración del estudio de riesgo.

Dirección: Proteccion de Datos LFTAIPG


Ciudad:
Estado:
Código Postal:
Tel.:
Tel. (Fax):
E-mail:

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II DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PLAN O PROYECTO

II.1. NOMBRE DEL PROYECTO

II.1.1. Descripción de la actividad a realizar, su (s) procesos e infraestructura necesaria,


indicando ubicación, alcance e instalaciones que lo conforman.

La planta de almacenamiento y distribución de gas l. p., propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, es un
proyecto que consiste en la construcción de una planta de Almacenamiento para distribución de gas l.p. y
una Estación de gas l.p. con almacenamiento fijo para distribución de gas l.p. para carburación, clase “B”,
subdivisión 2-a, que se localizarán en Km. 3+200 de la carretera vieja Navolato-San Pedro, en el municipio
de Navolato, Sinaloa.

La operación de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. y la estación de carburación,


es relativamente simple, ya que en ellas no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva
a cabo ninguna reacción química.

El gas l. p. sólo pasa de un recipiente a otro, es decir, recepción de gas, almacenamiento y trasiego a autotanques
y cilindros portátiles para el suministro a los usuarios.

Las principales áreas donde se manejará dicho combustible son:

1.-Recepción de semirremolques.
2.-Suministro a autotanques.
3.- Muelle de llenado.
4.- Carburación independiente de las instalaciones.

Dicha planta contará con todas las instalaciones necesarias para realizar sus operaciones cotidianas y
proporcionar un mejor servicio para la distribución del gas, tales como:

• La capacidad máxima de almacenamiento de gas l. p. será en dos tanques de almacenamiento del


tipo intemperie cilindrico-horizontal, con capacidad de 250,000 l volumen agua cada uno, siendo 500,00 l el total
de almacenamiento.
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• Un múltiple de llenado, para suministro a los cilindros portátiles.

• Con oficinas, sanitarios, caseta de equipo contra incendio, estacionamiento, cisterna y tablero eléctrico.

• La zona de protección de almacenamiento tendrá muretes de concreto con una altura de 0.60 m.

• La planta de almacenamiento tendrá todas las medidas de seguridad óptimas para su operación como
son: extintores manuales, extintores de carretilla, accesorios de protección, alarma, comunicaciones, manejo
de agua a presión, entrenamiento de personal.

Con lo anterior expuesto, se observa que se manejará sustancia peligrosa en cantidad mayor a la establecida en
el segundo listado de actividades altamente riesgosas, es decir, se operarán más de 50,000 Kg., además de que
el almacenamiento será presurizado y por lo tanto a presión diferente a la atmosférica.

La Estación de Carburación se localizará al lado Este de la planta, la cual trabajará de


manera independiente.

La Estación de Carburación prestará el servicio de abastecimiento de gas licuado a vehículos que operen con
este carburante, el cual será almacenado en un tanque especial para contener gas l. p., y
posteriormente suministrarlo.

La Estación de Carburación tendrá una capacidad total de 5,000 litros, en un tanque.

La Estación de Carburación contará con todas las instalaciones necesarias para realizar sus operaciones
cotidianas y proporcionar un mejor servicio para la distribución del gas, tales como:

• La capacidad máxima de almacenamiento de gas l. p. será en un tanque de almacenamiento del


tipo cilíndrico-horizontal, con capacidad de 5,000 l volumen agua, el cual se localizará de tal manera que cumpla
con las distancias mínimas reglamentarias.

• Se tendrá montados sobre una estructura metálica, de tal forma que pueda desarrollar libremente
sus movimientos de contracción y dilatación.

• Contará con una zona de protección construida por sus lados Norte, Este y Oeste de barda de block
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de concreto de 3.00 m de altura, y por su lado Sur de tela de alambre tipo cyclone en postes de fierro de 2.00 m
de altura.

• El tanque tendrá una altura de 1.10 m, medida de la parte inferior del mismo al nivel de piso terminado.

II.1.2. - Fecha de inicio de operaciones (únicamente para instalaciones en operación)

La planta de almacenamiento de gas l.p. y estación de carburación aún no están en operaciones.

II.1.3. - Planes de crecimiento a futuro, señalando la fecha estimada de realización.

No se tienen contemplados planes de crecimiento a futuro

II.1.4. – Vida útil del proyecto.

Considerando el diseño por construcción se pretende una vida útil de 40 años.

II.1.5. – Criterios de ubicación. Indicar los criterios que definieron la ubicación del proyecto. ¿Se
evaluaron sitios alternativos para determinar el sitio? ¿Cuáles fueron?

La selección del sitio para las instalaciones de la Planta de Almacenamiento con Estación de Carburación fue
a través de que el terreno cumpliera con las características que necesita para su operación :

* Ubicarse a las orillas de vialidades. Las instalaciones están sobre la carretera vieja a Navolato –San Pedro, y
al Noroeste se encuentra el entronque con la Carretera Federal No. 3-13, que lleva al poblado El Castillo, además
se tendrá un fácil acceso.

* No asentarse cerca de casas habitacionales. El predio se ubica en una zona, donde solo se presentan
terrenos sin actividad y también se observan campos de cultivo de maíz (Zae mays).

* Cumplir con las normas establecidas. La planta y la estación cumple con las distancias marcadas en las
normas de gas l.p., así como con todos los tramites requeridos, ya que cuentan con el permiso de suelo, por
el municipio de Navolato.

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* Considerar las actividades alrededor. No existe ninguna industria que pudiera causar problemas a
las instalaciones o que incrementen el riesgo en caso de un accidente.

* Afectación a la fauna y flora de la zona. La afectación que presentarán las instalaciones serán mínimas, ya
que en su mayoría se observa campos de cultivos o terrenos sin actividad los cuales ya han presentado
alteración en los hábitat.

* Área de suministro. La Planta de Almacenamiento, con Estación de Carburación, dará el abastecimiento a


todas las comunidades aledañas que requieran del combustible. así como tener mayor distribución y cobertura

No se evaluaron sitios alternativos para determinar el sitio.

II.2. UBICACIÓN DEL PROYECTO

II.2.1 Ubicación de la instalación o proyecto.

Km. 3+200 de la carretera vieja Navolato – San Pedro, del municipio de Navolato, en el estado de Sinaloa.

II.2.2. - Coordenadas del predio

Latitud norte: 24° 43’ 18”


Longitud oeste: 107° 40’ 06”
Altitud: 34 msnm.

II.2.4. - Descripción de accesos (marítimos, terrestres y / o aéreos).

Para la planta:

Por el lindero Norte del terreno se contará con dos puertas; una de 8.00 m de ancho, la cual será usada para
entrada y salida de los vehículos repartidores propiedad de la empresa y la otra de 6.00 m de ancho que será
usada como salida de emergencia, estas pueratas serán en su totalidad metálicas y ciegas.

Para la carburación:

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Por el los linderos Norte, Este y Oeste se tendrá un acceso abierto para utilizarlo como entrada y salida de
los vehículos que requieran servicio de carburación.

II.2.5. - Superficie total de la instalación o proyecto y superficie requerida para el desarrollo de la actividad.

El terreno que ocupará la planta afectará una forma irregular y tendrá una superficie de 6,620.96 metros cuadrados.
El terreno que ocupará la estación de gas l.p. afectará una forma irregular y tendrá una superficie de 1,272.87
metros cuadrados.

II.2.6. - Incluir planos de localización a escala adecuada y legibles, describiendo y señalando


las colindancias de la instalación o proyecto y los usos del suelo en un radio de 500 metros en su
entorno, así como la ubicación de zonas vulnerables, tales como: asentamientos humanos, áreas
naturales protegidas, etc.

Las colindancias en el terreno que ocupará la planta, serán las siguientes:

Al Norte, en 43.20 metros, con el derecho de vía de la carretera vieja Navolato – San Pedro usado como acceso.

Al Este, en 110.54 metros, (63.56+46.98 metros perimetralmente), con propiedad de la empresa “GAS VISIÓN, S.
A. DE C.V.”, sin actividad, en 61.19 metros (42.23+18.96 metros medidos perimetralmente) con Estación
de Carburación, propiedad de la misma empresa y en 35.00 metros con área sin nombre.

Al Sur, en 43.20 metros, con terreno propiedad de la empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, sin actividad.

Al Oeste, en 117.50 metros, con terreno propiedad de la empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, sin actividad.

Las colindancias que presenta el terreno que ocupará la Estación de Carburación son:

Al Norte, en 39.76 metros, con el derecho de vía de la carretera Navolato – San Pedro.

Al Este, en 33.09 metros, ( 13.96+19.13 metros medidos perimetralmente) con dren sin nombre.

Al Sur, en 42.23 metros, con terreno propiedad de la empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, como
estacionamiento de los vehículos de la planta.

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Al Oeste, en 18.96 metros, con terreno propiedad de la empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” para Planta
de Almacenamiento para Distribución de Gas L.P: y en 11.08 metros usados como acceso.

La ubicación de la Planta de Almacenamiento y la Estación de Carburación, no representan riesgos para


su instalación en la zona, debido a que no existe ninguna actividad en sus colindancias.

Se observa a continuación plano de localización.

II.2.7. - Actividades conexas (industriales, comerciales y servicios) que tengan actividades que
se desarrollan o pretendan desarrollar.

En ninguna de las colindancias mencionadas anteriormente se desarrollan actividades que pongan en peligro
la operación normal, tanto de la planta como de la estación de carburación, ya que para la planta, por sus
linderos Sur, Este y Oeste se tienen terrenos sin actividad y por el lado Norte con derecho de vía de la
carretera antigua Navolato-San Pedro usado como acceso, además parte del lindero Este se proyectará
una Estación de gas l.p. para Carburación.
Por su parte, la Estación, en ninguna de las colindancias mencionadas anteriormente se desarrollan actividades
que pongan en peligro la operación normal de la Estación de gas l.p., ya que su lindero Sur y Oeste se
tienen actividades de una Planta de Almacenamiento y Distribución de gas l.p., por su lindero Este el derecho de
vía de un dren sin nombre y por el lindero Norte el derecho de vía de la carretera vieja Navolato-San Pedro.

La ubicación que tienen ambas instalaciones, por no tener ninguna actividad en sus colindancias que
represente riesgos a la operación normal de la mismas, se considera técnicamente correcta.

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III ASPECTOS DEL MEDIO NATURAL Y SOCIOECONÓMICO


La información presentada en este apartado deberá ser sustentada y referenciada en fuentes confiables
y actualizadas, debiéndose señalar en el estudio dicha referencia.

III.1 DESCRIPCIÓN DEL SITIO O ÁREA SELECCIONADA.


Esta sección puede ser omitida en los casos en que el Estudio de Riesgo Ambiental esté ligado a una
Manifestación de Impacto Ambiental.

III.1.1 Flora

En el predio se presentan gramineae, compositae, los géneros encontrados son: Acaia sp, Bouteloua sp y
Chloris virgata,

Al Este se encuentra un dren, el cual presenta la vegetación de Echchhornia crassipes (lirio acuático)

III.1.2 Fauna

La fauna que se puede observar principalmente en la zona son aves e insectos,

Se observaron, garzas (Egreta albus, Egreta caerulea), gorriones (Aimophila sp) y chorlitos (Charadrius
sp), calandria (Icterus sp).

Y de insectos se observo los ordenes Odonata, Coloptera, Orthoptera e Hymenoptera.

Las especies reportadas para la zona no se encuentran en peligro de extinción, amenazadas o sujetas a
protección especial, o en su caso como endémicas, (NOM-059-ECOL-2001).

III.1.3 Suelo

Predomina el suelo cambiol eutrico combinado con el vertisol crómico y feozem háplico, caracterizado por
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una textura media de limos; se advierte asímismo, la presencia del vertisol crómico asociado con feozem háplico
y vertisol pélico cuya textura es fina por la presencia de arcilla; existe además el cambiol eutrico combinado
con fluviosol eutrico y feozem háplico de textura media de limos.

III.1.4 Hidrología

Se presenta un cuerpo de agua, dren sin nombre, el cual colindará con el predio al este y presenta un nivel de
agua muy bajo el cual no representa un riesgo para la planta.

III.1.5 Densidad demográfica del sitio.

El sitio de interés se encuentra en una zona donde no existen asentamientos de viviendas, no obstante,
es importante también considerar a los poblados cercanos al proyecto, el poblado más cerca es Ciudad de los
Niños, este se encuentra al Este del predio a una distancia de 3 kilómetros; su población es de 158 habitantes,
la población masculina es de 82 y la femenina de 76.

III.2 CARACTERÍSTICAS CLIMÁTICAS


Describir Detalladamente las características climáticas en torno al proyecto, con base en el comportamiento
histórico de los últimos diez años.

III.2.1 Temperatura (mínima, máxima y promedio).

La temperatura media anual que se registra en la zona es de 25.5 de acuerdo a la estación meteorológica
Culiacan 25-081, por ser la estación más cerca don datos de mas de 30 años.

La estación meteorológica en un periodo de 1972-1995, que la temperatura máxima fue de 26.8° C, y una mínima
de 24.1° C. La temperatura que se tomo en la visita fue de 27.8 °C

III.2.2 Precipitación pluvial (mínima, máxima y promedio).

La precipitación total que se registra en la estación es de 672.7 mm anuales, de acuerdo a estos registros
se tiene un máximo en agosto con una precipitación de 338.8 mm, así como nulas (0.0 mm), en enero –
mayo y octubre – noviembre

III.2.3 Dirección y velocidad de viento.

El viento dominante son de suroeste al noreste. además se registra una humedad relativa media de 68.5%.
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III.2.4 Humedad relativa y absoluta.

De acuerdo a los registros de INEGI , la humedad relativa es de 68.5%.

III.2.5 Clima

El clima que se identifica en la zona es seco muy cálido y cálido, cuya forma es: BS(h´) y se presenta en 17.77 %
de la superficie estatal.

III.2.6 Frecuencia de heladas, nevadas, nortes, tormentas tropicales y huracanes u otros eventos climáticos

Heladas:
No se tienen registradas heladas en el municipio.

Norte, tormentas tropicales y huracanes:


Cada año llegan nortes, huracanes por el Océano Pacifico, el cual puede ser de diferentes magnitudes y
afectar algunas poblaciones. En la zona lo mas que afecta sería en forma de precipitación, ya que se
encuentra lejos de la costa.

III.3 INTEMPERIMOS SEVEROS.


Si los casos que se describen a continuación son contestados afirmativamente, describirlos a detalle.

¿Los sitios o áreas que conforman la ubicación del proyecto se encuentran en zonas susceptibles a :

( Si ) Terremotos, (sismicidad).

El municipio de Navolato se encuentra en la zona sísmica mediana, de acuerdo al atlas de México y


se presentan temblores, pero en su mayoría no se perciben.

( No ) Corrimientos de tierra

No se han registrado desplazamientos de tierra en la zona.


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( No ) Derrumbamientos o hundimientos

La zona en donde se ubicará el proyecto, no presentará derrumbes, ni hundimientos, debido a que se encuentra
en una planicie.

( Si ) Efectos meteorológicos adversos

Solo cuando se presentan lluvias con una alta precipitación, aunque en el municipio no se registran tan
frecuentes este tipo de lluvias.

( No ) Inundaciones

( No ) Perdidas de suelo debido a la erosión

( No ) Contaminación de las aguas superficiales debido a escurrimientos y erosión

( No ) Riesgos radiológicos

( Si ) Huracanes

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IV INTEGRACIÓN DEL PROYECTO A LAS POLÍTICAS MARCADAS EN


LOS PROGRAMAS DE DESARROLLO URBANO.

Esta sección puede ser omitida en los casos en que el Estudio de Riesgo Ambiental esté ligado a una
Manifestación de Impacto Ambiental.

IV.1 PLAN ESTATAL DE DESARROLLO 1999-2004 DEL ESTADO DE SINALOA.

Preservación del Medio Ambiente

La economía y la sociedad sinaloense han otorgado muy poca atención a la preservación y el cuidado de
su diversidad biológica, aquélla que le ha permitido alcanzar sus actuales niveles de desarrollo. No se podrá
avanzar en Sinaloa si no se garantiza un desarrollo más sustentable. La importancia que reviste el cuidado de
la ecología y el medio ambiente exige, de todos los sinaloenses, un cambio profundo de mentalidad.

Para resolver los problemas del presente; para hacer frente al futuro de la entidad, se necesita alentar una cultura
de preservación y respeto al medio ambiente.

Diagnóstico

Sinaloa tiene una superficie territorial de 58,000 kilómetros cuadrados, que alberga una amplia diversidad
de ecosistemas. La entidad tiene 656 kilómetros de litorales y 18,000 kilómetros de plataforma continental, así
como 221,600 hectáreas de lagunas costeras. Estas condiciones físicas y naturales han posibilitado el desarrollo
de las actividades agropecuarias, pesqueras, industriales y turísticas.

Sin distinción de actividades económicas o de grupos sociales, éstos han llevado al límite de sus capacidades a
los recursos naturales, como son el suelo, el agua, el aire y los bosques. Las consecuencias de esto ya son
visibles. El crecimiento de la agricultura ha generado fuertes costos ambientales.

Existe un marco normativo para prevenir y corregir los problemas ambientales, pero su aplicación es muy laxa.
Las leyes ambientales no se aplican en la medida de lo deseable.

Existe corrupción de las autoridades. Hay una marcada omisión, por parte de los agentes económicos y sociales

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ANALISIS DE RIESGOS

de aceptar las responsabilidades de sus actos, y no tienen plena conciencia del tamaño de sus consecuencias.

Fortalezas y Oportunidades

Los rezagos a atender en materia ambiental son muchos. Para ello, es imperativo aprovechar la normatividad y
los instrumentos existentes para evitar que el deterioro avance. La suma de esfuerzos es un elemento necesario
en el cuidado de la ecología. Por eso, son importantes los acuerdos de coordinación entre las autoridades
federales, estatales y municipales para reforestar, para cuidar las ecosistemas marinos y hacer un uso más
racional del agua.

Porque el desarrollo económico regional está basado en el aprovechamiento de los recursos naturales; porque así
lo exigen las futuras generaciones, se requiere llevar a cabo una gran cruzada por la defensa y regeneración
del importante y vasto capital natural que tiene Sinaloa.

Todavía se está a tiempo para preparar los cuadros técnicos y promover las políticas y los programas que cuiden
los recursos naturales con que cuenta el estado; para iniciar una amplia promoción de la cultura ambiental entre
los niños, jóvenes y los distintos grupos sociales.

El desafío consiste en lograr un equilibrio eficiente entre las necesidades de desarrollo socioeconómico con
la protección y la rehabilitación del medio ambiente. Este equilibrio debe ser el credo de las políticas públicas y
de las decisiones económicas. En Sinaloa toda propuesta que no respete la ecología debe ser rechazada.

Objetivos Estratégicos

Crear las condiciones necesarias para que Sinaloa alcance un posicionamiento nacional e internacional, como
una región para el desarrollo de econegocios.
Convencer a los productores rurales, industriales, prestadores de servicios, organizaciones no gubernamentales
y los grupos sociales para que participen en la mejora y limpieza de los procesos locales que impactan el
medio ambiente.

Líneas de Acción

Diseñar nuevos instrumentos de regulación ambiental y ecológica que amplíen los horizontes de
gestión gubernamental, de las empresas y de la sociedad.
Promover la inversión pública y privada en infraestructura para la gestión ambiental en materia de descargas
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ANALISIS DE RIESGOS

de desechos líquidos, residuos sólidos municipales, residuos tóxicos y emisiones contaminantes a la atmósfera.
Emitir incentivos fiscales para las empresas que demuestren que están limpiando el medio ambiente.
Agrupar las industrias para el desarrollo de medidas y programas apropiados para elaborar las metas de la
calidad ambiental.

Metas

Lograr una ley de equilibrio ecológico y de protección al ambiente del estado de Sinaloa actualizada y moderna, y
su respectivo reglamento.
Emitir 216 resoluciones en materia de riesgo e impacto ambiental
Regularizar 180 empresas instaladas en el estado, cuyas actividades se consideran riesgosas.
Expedir 72 licencias de funcionamiento ambiental.

El estado de Sinaloa cuenta con la Ley Estatal del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente.

Uno de los aspectos que cada vez tiene mayor importancia social y económica en el Estado, es el que se refiere a
la ecología.

Los problemas de contaminación del aire, agua y suelo, el control de los residuos sólidos, el cuidado de las
áreas verdes, la creación y administración de áreas naturales protegidas, el análisis del impacto ambiental,
la educación y concientización de la población, son entre otros, asuntos que aborda la ley y que requieren
mayor atención y participación responsable y activa de todos los sectores.

Debido a que la calidad del ambiente guarda una estrecha relación con la calidad de vida de los ciudadanos
del estado, la Ley Estatal del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente constituye el marco legal para
dar respuesta a las necesidades de preservar y conservar el equilibrio con la naturaleza y es la base para
generar programas y proyectos con este fin.

TÍTULO PRIMERO
DISPOSICIONES GENERALES

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ANALISIS DE RIESGOS

CAPÍTULO III Artículo 7º.- El Ejecutivo Estatal podrá coordinar y/o convenir
DE LA GESTIÓN con la Federación, para realizar actividades o ejercer facultades
AMBIENTAL en bienes y zonas de Jurisdicción Federal.

Artículo 9º.- El Ejecutivo Estatal procurará que en los acuerdos


de coordinación y/ o convenios celebrados con la Federación o
sus Municipios, se establezcan condiciones que faciliten la
descentralización de facultades y recursos financieros, para el
cumplimiento de esta Ley.
TÍTULO SEGUNDO
DE LA POLÍTICA ECOLÓGICA ESTATAL

Artículo 32º.- Corresponderá a los Municipios evaluar el impacto


ambiental de las obras o actividades no comprendidas en
artículos anteriores ni reservadas a la Federación por la Ley
general u otras Leyes.
CAPÍTULO II
Artículo 34º.- Para la obtención de la autorización a que se
refiere el artículo 30 del presente ordenamiento, los interesados
INSTRUMENTOS DE LA
deberán presentar ante la Secretaría una manifestación de
POLÍTICA ECOLÓGICA
impacto ambiental. En su caso, dicha manifestación deberá ir
acompañada de un estudio de riesgo de la obra o actividad y de
SECCIÓN V
sus modificaciones, consistente en las medidas técnicas
preventivas y correctivas para mitigar los efectos adversos al
equilibrio ecológico durante su ejecución y operación normal
conforme a la Ley en caso de accidente.

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ANALISIS DE RIESGOS

TÍTULO SEGUNDO
DE LA POLÍTICA ECOLÓGICA ESTATAL

Artículo 35º.- Cuando quien pretenda realizar una obra o actividad de


las que requieran autorización previa conforme a lo dispuesto en el
CAPÍTULO II artículo 30, considere que el impacto ambiental de dicha obra o actividad
no causará desequilibrio ecológico ni rebasará los límites y condiciones
INSTRUMENTOS DE señalados en los reglamentos y normas técnicas emitidas por la
LA POLÍTICA Federación para proteger el ambiente, antes de dar inicio a la obra o
ECOLÓGICA actividad de que se trate, podrá presentar a la Secretaría un informe
preventivo para los efectivos que se indican en este artículo.
SECCIÓN V
Artículo 36º.- El informe preventivo a que se refiere el artículo anterior
se formulará conforme a los instructivos que para ese efecto expida la
Secretaría,

TÍTULO CUARTO
DE LA PROTECCIÓN AL AMBIENTE

Artículo 78º.-Para la prevención y control de la


contaminación de la atmósfera se consideran los siguientes
CAPÍTULO I criterios:
Fracciones: I, II.
DE LA PREVENCIÓN Y CONTROL
Artículo 85º.- Los responsables de fuentes fijas de
DE LA CONTAMINACIÓN DE LA
ATMÓSFERA jurisdicción local, emisoras de contaminantes a la atmósfera
tales como humos, polvos y gases, están obligados a:
Fracciones: I - III.
CAPÍTULO III Artículo 109º.- Para la prevención y control de la
DE LA PREVENCIÓN Y CONTROL contaminación del suelo, se considerarán los siguientes
DE LA CONTAMINACIÓN DEL criterios:
SUELO POR RESIDUOS SÓLIDOS Fracciones: I - III.
NO PELIGROSOS.

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ANALISIS DE RIESGOS

CAPITULO IV Artículo 117 º.- La Secretaría promoverá que en la


DE LAS ACTIVIDADES determinación de los usos del suelo que lleven a cabo las
CONSIDERADAS RIESGOSAS autoridades municipales, se especifiquen las áreas en las
que será permitido el establecimiento de industrias,
comercios y servicios considerados como riesgosos por los
efectos que puedan generar en los ecosistemas o en el
ambiente, para lo cual se tomarán en cuenta:
Fracciones: I - VI.

El municipio de Navolato, presenta características económicas muy importantes, de los cuales se pueden
mencionar la agricultura y ahora será el turismo, por lo cual el municipio inicia con un plan de ordenamiento turístico .

IV.2 Plan Nacional de Desarrollo (2001 – 2005).

SUSTENTABILIDAD

Una gran área excluida del proceso de formación de la nación mexicana ha sido la protección de la
naturaleza. Tierra, aire, agua, ecosistemas naturales y sus componentes, flora y fauna, no han sido
valorados correctamente y, por mucho tiempo, se les ha depredado y contaminado sin consideración.

La excepcional biodiversidad de la que nuestro país ha sido dotado como patrimonio natural ha sufrido
daños considerables y debe preservarse para las generaciones futuras.

Este proceso de devastación tiene que detenerse. El desarrollo debe ser, de ahora en adelante, limpio,
preservador del medio ambiente y reconstructor de los sistemas ecológicos, hasta lograr la armonía de los
seres humanos consigo mismos y con la naturaleza.

Debemos asumir con seriedad el compromiso de trabajar por una nueva sustentabilidad que proteja el presente
y garantice el futuro.

ÁREA DE DESARROLLO SOCIAL Y HUMANO


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ANALISIS DE RIESGOS

Desarrollo en armonía con la naturaleza.

El crecimiento demográfico, el económico y los efectos no deseados de diversas políticas, han traído consigo
un grave deterioro del medio ambiente, que se expresa sobre todo en daños a ecosistemas,
deforestación, contaminación de mantos acuíferos y de la atmósfera.

El desarrollo del país ha provocado un deterioro del entorno natural. Tanto por prácticas productivas
inadecuadas, como por usos y costumbres de la población, se ha abusado históricamente de los recursos
naturales renovables y no renovables y se han dañado seriamente numerosos ecosistemas en diferentes
regiones. Es impostergable la elaboración y aplicación de políticas públicas que conduzcan a un mayor cuidado
del medio ambiente.

En materia de contaminación, los programas instrumentados han sido insuficientes.

La contaminación de los suelos tiene su principal fuente de desechos sólidos y residuos peligrosos. Se cuenta
con datos que, aunque susceptibles de perfeccionarse, dan cuenta del volumen y tipo de residuos
peligrosos producidos y muchas industrias carecen de opciones para el manejo adecuado de sus residuos.
Objetivo: Lograr un desarrollo social y humano en armonía con la naturaleza.
Estrategias.

û Armonizar el crecimiento y la distribución territorial de la población con las exigencias del desarrollo
sustentable, para mejorar la calidad de vida de los mexicanos y fomentar el equilibrio de las regiones del país, con
la participación del gobierno y la sociedad civil.

û Crear una cultura ecológica que considere el cuidado del entorno y del medio ambiente en la toma
de decisiones en todos los niveles y sectores.

û Propiciar condiciones socioculturales que permitan contar con conocimientos ambientales y


desarrollar aptitudes, habilidades y valores para comprender los efectos de la acción transformadora del hombre
en el medio natural.

û Detener y revertir la contaminación de agua, aire y suelos.

û Detener y revertir los procesos de erosión e incrementar la reforestación.


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ANALISIS DE RIESGOS

Desarrollo sustentable.

Las consideraciones ambientales en el diseño de políticas públicas implica un desafío. Durante décadas se
ha realizado una gestión ambiental desarticulada, que otorgó prioridad al aprovechamiento de los recursos
naturales sobre la preservación de los mismos.

La industria es un factor determinante en la generación de contaminantes y, si éstos no son bien manejados


con tecnologías limpias, son un factor de riesgo para la salud humana.

La educación, la capacitación y la cultura ambiental constituyen una de las principales herramientas en el proceso
de protección, conservación y aprovechamiento racional de los recursos naturales, considerando que tienen
un carácter más inclinado hacia los aspectos de la prevención.

Objetivo: Crear condiciones para un desarrollo sustentable.

Estrategias.

û Promover el uso sustentable de los recursos naturales, especialmente la eficiencia en el uso del agua y
la energía.

û Promover una gestión ambiental integra y descentralizada.

û Promover procesos de educación, capacitación, comunicación y fortalecimiento de la participación


ciudadana relativos a la protección del medio ambiente y el aprovechamiento sustentable de los recursos naturales.

û Mejorar el desempeño ambiental de la administración pública federal.

û Continuar en el diseño y la implementación de la estrategia nacional para el desarrollo sustentable.

Normas Oficiales Mexicanas.

De acuerdo a la memoria técnica la Planta de Almacenamiento; se hará apegándose a los lineamientos de la


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ANALISIS DE RIESGOS

Ley Reglamentaria del artículo 27 Constitucional en el ramo del Petróleo y el reglamento de gas Licuado de
Petróleo de fecha 28 de junio de 1999, así como de la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDG-1996 “Plantas
de Almacenamiento para Gas L.P.-Diseño y Construcción“, editada por la Secretaría de Energía y Publicada en
el Diario Oficial de la Federación el día 12 septiembre de 1997.

La NOM-001-SEDG-1996 se complementa con las siguientes normas oficiales NMX-B-177-1990, NMX-CH-26-


1967, NMX-CH-36-1994-SCFI, NMX-L-1-1970, NOM-021/2-SCFI-1993, NOM-021/3-SCFI-1993, NMX-X-13-
1965, NMX-X-29-1985, NMX-X-31-1983, NMX-X-4-1967, NOM-018/1-SCFI-1993, NOM-001-SEMP-1994.

La Estación de Carburación se apega a los lineamientos de la NOM-025-SCFI-1993, “Estaciones de Gas L. P.


con Almacenamiento fijo, Diseño y Construcción”, editada el 15 de Octubre de 1993.

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ANALISIS DE RIESGOS

El contenido de Norma es el siguiente:


NORMA TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA

NOM-001-SEDG-1996 Plantas de almacenamiento para gas l. p., - Diseño y Construcción.

NMX-B-177-1990 Tubos de acero al carbono con o sin costura, negros o


galvanizados, por inmersión en caliente.

NMX-CH-26-1967 Calidad y funcionamiento de manómetros para gas l. p. y natural.

NMX-CH-36-1994-SCFI Instrumentos de medición –aparatos para pesar– Características y


cualidades metrológicas.

NMX-L-1-1970 Gas licuado de petróleo.


NOM-021/2-SCFI-1993 Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamientos por
medios artificiales para contener gas l.p., tipo no portátil destinados
a plantas de almacenamiento para distribución y estaciones de
aprovisamiento de vehículos.

NOM-021/3-SCFI-1993 Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por


medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil para
instalaciones de aprovechamiento final de gas l. p., como
combustibles.

NMX-X-13-1965 Válvula de retención para uso en recipientes no portátiles para gas


l. p.
NMX-X-29-1985 Mangueras con refuerzos de alambre o fibras textiles para gas l. p.

NMX-X-31-1983 Válvulas de paso de vapor y aire de gas natural o l. p.

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ANALISIS DE RIESGOS

NMX-X-4-1967 Calidad y funcionamiento para conexiones utilizadas en mangueras


para la conducción de gas natural y l. p.
NOM-018/1-SCFI-1993 Distribución y consumo de gas l. p. – recipientes portátiles y sus
accesorios para contener gas l. p., parte 1, recipientes.

NOM-001-SEMP-1994 Relativa a las instalaciones destinadas al suministro y uso de


energía eléctrica.

NORMA TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA

NOM-025-SCFI-1993 Estaciones de gas l. p. con almacenamiento fijo.- diseño y


construcción.

NOM-021/2-SCFI-1993 Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por


medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil destinados a
plantas de almacenamiento para distribución y estaciones de
aprovisionamiento de vehículos.

NOM-021/3-SCFI-1993 Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por


medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil para
instalaciones de aprovechamiento final de gas l. p., como combustible.

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ANALISIS DE RIESGOS

NOM-021/4-SCFI Recipientes sujetos a presión no expuestos a calentamiento por


medios artificiales para contener gas l. p., tipo no portátil. Automóviles
y camiones para usarse como depósito de combustible en motores.

NMX-B-10 Productos siderúrgicos.- Tubos de acero al carbono con o sin costura,


negros o galvanizados por inmersión en caliente para usos comunes.

NMX-L-1 Gas licuado de petróleo.

NMX-CH-26 Calidad y funcionamiento de manómetros para gas l. p. y natural NMX-


H-22 "Conexiones roscadas de hierro maleable clase 1,03 Mpa (150
psi) y 2,07 Mpa (300 psi).

NMX-S14 Aplicación de los colores de seguridad

NMX-S15 Símbolos y dimensiones para las señales de seguridad

NMX-X Calidad y funcionamiento de conexiones utilizadas en las mangueras


que se emplean para la conducción de gas natural l.p.

NMX-X-29 Gas l. p.- Mangueras con refuerzos de alambre o fibras textiles.

NMX-X-52 Calidad y funcionamiento para válvulas de seguridad tipo resorte


interno, empleadas en recipientes no portátiles uso de gas l. p.

ECOLÓGICAS

NOM-001-ECOL-1996 Que establece los límites máximos permisibles de contaminantes en las


descargas de aguas residuales.

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ANALISIS DE RIESGOS

NOM-042-ECOL-1993 22/ Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de


OCT/93 hidrocarburos no quemados, monóxido de carbono y óxidos de
nitrógeno provenientes del escape de vehículos automotores.
NOM-050-ECOL-1993 22/ Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases
OCT/93 contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores
en circulación que usan gas l. p., gas natural u otros combustibles
alternos como combustible.
LGEEPA Cap. III Preservación y aprovechamiento sustentable del suelo y sus recursos.
LGEEPA Cap. IV Prevención y control de la contaminación del suelo.

Art. 136 Los residuos que se acumulen o puedan acumularse y se depositen o


infiltren en los suelos deberán reunir las condiciones necesarias para
prevenir o evitar:
I.- La contaminación del suelo
II.- Las alteraciones nocivas en el proceso biológico de los suelos
LGEEPA Cap. V Actividades consideradas como altamente peligrosas
Art. 145 La Secretaría promoverá que en la determinación de los usos del suelo
se especifiquen las zonas en las que se permita el establecimiento de
industrias, comercios o servicios considerados como riesgosos, por la
gravedad de los efectos que puedan generar en los ecosistemas o en el
ambiente.
La Secretaría, previa opinión de las Secretarías de Energía, de
Comercio y Fomento industrial, de Salud, de Gobernación y del Trabajo
y Previsión Social, conforme al Reglamento que para tal efecto se
expida, establecerá las actividades que deben considerarse como
altamente riesgosas en virtud de las características corrosivas,
Art. 146
reactivas, explosivas, inflamables y biológico infeccioso para el
equilibrio ecológico o el ambiente, de los materiales que se generen o
manejen en los establecimientos industriales, comerciales o de
servicios, considerando, además, los volúmenes de manejo y la
ubicación del establecimiento.
La realización de actividades industriales, comerciales o de servicio
Art. 147 altamente riesgosas, se llevarán a cabo con apego a lo dispuesto por
esta Ley y las disposiciones reglamentarias que de ella emanen.

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ANALISIS DE RIESGOS

Art. 148 Cuando para garantizar la seguridad de los vecinos de una industria
que lleve a cabo actividades altamente riesgosas, sea necesario
establecer una zona intermedia de salvaguardas.
LGEEPA Cap. VI Referente a materiales y residuos peligrosos.

NORMA TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA SECRETARÍA DE


COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

NOM-003-SCT2/1994 Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos.


Características de las etiquetas de envases y embalajes destinados al
transporte de materiales y residuos peligrosos.

NOM-004-SCT2/1994 Sistema de identificación de unidades destinadas al transporte terrestre


de materiales y residuos peligrosos.

NOM-005-SCT2/1994 Información de emergencia para el transporte terrestre de sustancias,


materiales y residuos peligrosos.

NOM-006-SCT2/1994 Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la unidad destinada al


autotransporte de materiales y residuos peligrosos.

NOM-007-SCT2/1994 Marcado de envases y embalajes destinados al transporte de


sustancias y residuos peligrosos.

NOM-010-SCT2/1994 Disposiciones de compatibilidad y segregación para el almacenamiento


y transporte de sustancias y residuos peligrosos.

NOM-011-SCT2/1994 Condiciones para el transporte de las sustancias, materiales y residuos


peligrosos en cantidades limitadas.

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ANALISIS DE RIESGOS

NOM-012-SCT2/1994 Sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los
vehículos de autotransporte que transitan en los caminos y puentes de
jurisdicción federal.

NOM-019-SCT2/1994 Disposiciones generales para la limpieza y control de remanentes de


sustancias y residuos peligrosos en las unidades que transportan
materiales y residuos peligrosos.

NOM-023-SCT2/1994 Información técnica que debe contener la placa que portará el


autotanque, recipientes metálicos intermedios a granel y envases con
capacidad mayor a 500 litros que transportan materiales y residuos
peligrosos.

Proyecto de norma NOM- Listado de las sustancias y materiales más usualmente transportadas.
002-SCT2/1994

NORMA TÍTULO DE LA NORMA OFICIAL MEXICANA SECRETARÍA DEL TRABAJO


Y PREVISIÓN SOCIAL

NOM-001-STPS-1999 Edificios, locales, instalaciones y áreas en los centros de trabajo-condiciones


de seguridad e higiene.

NOM-002-STPS-2000 Relativa a las condiciones de seguridad para la prevención y protección contra


incendio de los centros de trabajo.

Relativa a los sistemas de protección y dispositivos de seguridad en la


NOM-004-STPS-1999
maquinaria, accesorios y equipo de los centros de trabajo.
Relativa a las condiciones de seguridad de los centros de trabajo para el
NOM-005-STPS-1998
almacenamiento, transporte y manejo de sustancias químicas de trabajo
Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo
NOM-010-STPS-1999 donde se produzcan, almacenen o manejen sustancias químicas capaces de
generar contaminación en el medio ambiente laboral.

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ANALISIS DE RIESGOS

NOM-011-STPS-1993 Relativa a las condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo


donde se genere ruido.

NOM-014-STPS-2000 Exposición laboral a presiones ambientales anormales-condiciones de


seguridad e higiene.

NOM-017-STPS-1994 Relativa al equipo de protección personal para los trabajadores en los centros
de trabajo.
NOM-018-STPS-2000 Sistema para la identificación y comunicación de peligros y riesgos por
sustancias químicas peligrosas en los centros de trabajo.

NOM-020-STPS-1993 Relativa a los medicamentos, materiales de curación y personal que presta los
primeros auxilios en los centros de trabajo.

NOM-021-STPS-1993 Relativa a los requerimientos y características de los informes de los riesgos de


trabajo que ocurran, para integrar las estadísticas.

NOM-026-STPS-1998 Colores y señales de seguridad e higiene, e identificación de riesgos por fluidos


conducidos en tuberías.
NOM-027-STPS-2000 Soldadura y corte condiciones de seguridad e higiene.

Seguridad – código de colores para la identificación de fluidos conducidos en


NOM-028-STPS-1993
tuberías.
NOM-103-STPS-1994 Seguridad extintores contra incendio a base de agua con presión contenida.

NOM-104-STPS-1999 Seguridad extintores contra incendio a base de polvo químico seco tipo ABC, a
base de fosfato mono amónico.

NOM-105-STPS-1994 Seguridad tecnológica del fuego. – Terminología.

Prevención técnica de accidentes en máquinas y equipos que operen en


NOM-107-STPS-1994
lugares fijos. – Seguridad mecánica y térmica. – Terminología
Prevención técnica de accidentes y equipos – Diseño o adaptación de los
NOM-108-STPS-1994 sistemas y dispositivos de protección. – Riesgos en función de los movimientos
mecánicos.

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ANALISIS DE RIESGOS

V DESCRIPCIÓN DEL PROCESO.

V.1. BASES DE DISEÑO


Mencionar los criterios de diseño de la instalación o proyecto con base a las características del sitio y a
la susceptibilidad de la zona a fenómenos naturales y efectos meteorológicos adversos.

Los criterios que se tomaron en cuenta para la operación del proyecto fueron:

· Cumplir con la NOM-001-SEDG-1996, la cual indica el diseño y construcción de las plantas


de almacenamiento, con la finalidad de seguir, prevenir y controlar las acciones referentes al establecimiento de
la misma.
• Cumplir con la NOM-025-SCFI-1993, la cual indica el diseño y construcción de las Estaciones de Gas l. p.
con almacenamiento fijo.

• Ubicación estratégica del predio, para una mejor distribución y mayor cobertura.

• Fácil acceso.

• Que el terreno se localizara fuera de zonas residenciales o lugares densamente poblados.

• Que no existieran líneas de alta tensión que cruzaran el predio, ya sea aéreas o por ductos bajo tierra.

• Que las actividades o uso del suelo en las colindancias fueran compatibles con las actividades de la planta.

• Que el terreno no se ubicara dentro de un área natural protegida.

• Que no existieran ductos conductores de gas o de derivados petrolíferos cruzando el predio.

Es importante mencionar que, con base a estadísticas registradas, se sabe que esta zona no es susceptible
a fenómenos naturales tales como terremotos, corrimientos de tierra, derrumbamientos o
hundimientos, inundaciones, erosión, escurrimientos, riesgos radiológicos, huracanes y efectos
meteorológicos adversos (niebla e inversión térmica), por lo que no existe ningún obstáculo para la operación de
la Planta de Almacenamiento de gas l. p. y la estación de carburación, propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”.

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ANALISIS DE RIESGOS

V.1.1 PROYECTO CIVIL

Resultados de la memoria técnica descriptiva y justificativa del proyecto civil de los tanques
de almacenamiento, equipos de proceso y auxiliares y bardas o delimitación del predio.

Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el
anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”.

La Planta de Almacenamiento y Suministro de gas l. p. y la Estación de Carburación propiedad de “GAS VISIÓN,


S.A. DE C.V.” se localizarán en una zona que cuenta con la infraestructura necesaria, tal como vías
de comunicación, energía eléctrica; también se ha podido constatar que la zona donde se ubica el sitio
seleccionado para el proyecto, se encuentra fuera de las áreas de afectación de bancos de extracción de
materiales y de desgaste de suelo natural, por lo que el sitio no presenta riesgos de deslizamientos, hundimientos
o erosión; además la zona no tiene asentamientos humanos.

Ambas instalaciones contarán con los servicios necesarios para su operación: el agua será suministrada a través
de pipas, siendo almacenada en una cisterna, para la energía eléctrica se contará con un *transformador
apropiado para cada instalación; en el caso de las aguas residuales estas se depositarán en una fosa séptica.

*(Ver memoria técnica en Proyecto Eléctrico)

Para la planta:

La capacidad de almacenamiento será en dos tanques de 250,000 l volumen agua al 100% cada uno.

Para la Estación de Carburación:

La capacidad será en un tanque de 5,000 l volumen agua, siendo este el volumen total de almacenamiento.

En total las instalaciones de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” tendrán 505,000 l volumen agua al 100 % de
su capacidad y 404,000 l al 80 %, que es generalmente al % que debe trabajar una empresa de este tipo.

Su instalación será sustentada sobre bases de concreto, de tal forma que pueda realizar libremente los efectos
de contracción-dilatación; esta área contará con una zona de protección constituida por muretes de concreto con
una altura de 0.60m; el tanque estará montado a una altura de 1.50 m.

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ANALISIS DE RIESGOS

- Urbanización de la planta.

Las áreas destinadas para la circulación interior de los vehículos serán asfaltadas y contarán con las
pendientes apropiadas para desalojar el agua de lluvia, todas las demás áreas libres dentro de la planta
se mantendrán limpias y despejadas de materiales combustibles, así como de objetos ajenos a la operación de
la misma. El piso dentro de la zona de almacenamiento será de concreto y contará con un declive necesario del
1% para evitar el estancamiento de las aguas pluviales.

- Edificios.

Las construcciones destinadas para las oficinas, servicios sanitarios y vigilancia serán localizadas por la
esquina Noroeste de la planta, y por el lindero Este se localizará el taller mecánico, taller de reparación de
cilindros, cuarto de equipo contra incendio, tablero eléctrico y bodega, los materiales de estas construcciones
serán en su totalidad incombustibles con techos de losas de concreto, paredes de tabique, puertas y
ventanas metálicas. Las dimensiones se describen en el plano civil de la planta (ver anexos “planos”)

- Cobertizos.

Esta planta no contará con cobertizos para vehículos.

- Estacionamiento.

Zona destinada para el estacionamiento de los vehículos repartidores propiedad de la empresa, se localizará por
el lado Este del terreno de la planta, será ubicado de tal forma que la entrada o salida de cualquier vehículo
a estacionarse no interfiera con la libre circulación de los demás ni afecte a los ya estacionados. El piso
será asfaltado y contará con la pendiente adecuada para evitar el estancamiento de aguas de lluvia, esta
planta contará con áreas de circulación, las cuales se pueden ver en plano civil (ver anexos “planos”)

- Zona de almacenamiento.

Área de ubicación de gas l.p., pavimentada con suelo de concreto, protección con muretes de concreto de 0.60 m.

- Muelle de llenado.

El muelle de llenado se localizará por el lado Norte de los tanques I y II de almacenamiento y a una distancia
de 11.20 m de los mismos. Será construido en su totalidad con materiales incombustibles; siendo su techo de
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ANALISIS DE RIESGOS

lámina galvanizada sobre estructura metálica y soportada por columna de concreto; su piso será relleno de tierra
con terminación de concreto.

- Servicios sanitarios.

Servicios sanitarios con materiales incombustibles en su totalidad, con techos de loza de concreto con paredes
de tabique y de cemento, con puertas y ventanas metálicas, describiéndose en el plano civil sus dimensiones,
de acuerdo a las normas NOM-025-SCFI-1993 y NOM-001-SEDG-1996.

El drenaje de aguas negras estará conectado por medio de tubos de concreto de 15 centímetros de diámetro,
con una pendiente del 2% a fosa séptica.

V.1.1 PROYECTO MECÁNICO

Presentar los resultados de la memoria técnica descriptiva y justificativa del proyecto mecánico de
los tanques de almacenamiento, así como los equipos de proceso y auxiliares.

Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el
anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”.

- Tanques de almacenamiento.

“GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, contará con dos tanques de almacenamiento. Su ubicación se puede observar en
uno de los planos.

Para la planta:

La capacidad será en dos tanques de 250,000 l volumen agua al 100% cada uno.

Para la Estación de Carburación:

La capacidad será en un tanque de 5,000 l volumen agua, siendo este el volumen total de almacenamiento.

En total las instalaciones de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” tendrán 505,000 l volumen agua al 100 % de
su capacidad y 404,000 l al 80 %, que es generalmente al % que debe trabajar una empresa de este tipo.

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ANALISIS DE RIESGOS

Entre sus principales accesorios hay:

Medidor rotatorio de nivel de líquido.


Termómetro.
Manómetro.
Válvulas de máximo llenado.
Válvulas de exceso de flujo para líquido.
Válvulas de exceso de flujo para vapor.
Válvulas de desfogue con tubos de descarga.
Conexión soldable al tanque para cable a “tierra”.

- Maquinaría.

Para la planta.

La maquinaria instalada para las operaciones básicas de trasiego es la siguiente:

BOMBAS I y II

Número: I y II
Operación básica Llenado de cilindros
Marca: Blackmer
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ANALISIS DE RIESGOS

Modelo: LGL-3E
Motor Eléctrico: 10 C.F.
R.P.M.: 640
Capacidad nominal: 454 L.P.M. (120 L.P.M.)
(Presión diferencial de trabajo (máx): 5 Kg/cm2
Tubería de succión: 76 mm (3”) Ф
Tubería de descarga: 76 mm (3”) Ф

BOMBA III

Número: III
Operación básica Carga de autotanques
Marca: Blackmer
Modelo: LGL-3E
Motor Eléctrico: 10 C.F.
R.P.M.: 780
Capacidad nominal: 606 L.P.M. (160 L.P.M.)
(Presión diferencial de trabajo (máx): 3 Kg/cm2
Tubería de succión: 76 mm (3”) Ф
Tubería de descarga: 76 mm (3”) Ф

COMPRESOR I

Número: I
Operación básica: Descarga de remolques-tanque
Marca: Blackmer
Modelo: LB-361
Motor eléctrico: 15 C.F.
R.P.M.: 780
Capacidad Nominal: 734 L.P.M. (194 G.P.M)
Desplazamiento: 57 m3/hr (33.5 CFM)
Radio de compresión: 1.49
Tubería de gas-líquido: 76 mm (3”) Ф
Tubería de gas-vapor: 51 mm (2”) Ф

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ANALISIS DE RIESGOS

- Básculas de llenado y repeso.

Sobre el muelle de llenado se instalarán 8 básculas del tipo de plataforma con capacidad de 260 kg, mismas que
son usadas para el control del peso en el llenado de recipientes portátiles, estas básculas estarán conectadas,
para su mejor protección al sistema general de “tierra”, para el control de llenado de los cilindros se contará
con automáticos eléctricos de llenado, los cuales cuentan con una válvula selenoide y un sistema
electrónico conocido como Troya conectado a una computadora, desde donde se controla el llenado.

Se contará también en el muelle de llenado con dos básculas electrónicas del tipo de plataforma con carátula
de lectura digital para repeso de recipientes portátiles, igualmente conectadas a tierra.

- Tuberías y Conexiones.

El sistema de tuberías de la planta está diseñado para una presión mínima de 24.61 Kg/cm2.

Todas las tuberías para conducir gas l. p. son de acero cédula 40 sin costura, para alta presión, con
conexiones soldables de acero forjado para una presión mínima de trabajo de 21 kg/cm2 y donde existen
accesorios roscados, estos son para una presión de trabajo de 140 cm2 y con tubería de acero de cédula 80.
Las pruebas de hermeticidad se efectuarán por un periodo de 60 minutos con gas inerte a una presión mínima
de una y media veces la presión de diseño.

- Mangueras.

Todas las mangueras usadas para conducir gas l. p. son especiales en este uso, construidas con hule neopreno
y doble malla de acero, resistencia al calor y a la acción del gas l. p. están diseñadas para una presión de trabajo
de 24.61 kg/cm2 y una presión de ruptura de 140 kg/cm2 . Se usan mangueras en las tomas para carga de autos
- tanque, tomas para descarga de transportes, llenadoras de cilindros y carburación, estando éstas protegidas
contra daños mecánicos.

Las mangueras cuando no están en servicio sus acopladores quedan protegidos con tapón.

- Controles manuales.

Válvulas de globo y bola de operación manual, para una presión de trabajo de 28 kg/cm2 las que
permanecen cerradas o abiertas, según el sentido del flujo que se requiera.

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ANALISIS DE RIESGOS

- Controles automáticos

A la descarga de cada bomba se contará con un control automático de 38 mm. (11/2”) de diámetro para retorno
de gas líquido excedente a los tanques de almacenamiento, este control consiste en una válvula automática, la
que actúa por presión diferencial y está calibrada para una presión de apertura de 5 Kg/cm2 (71 lb/in2); solo
en bomba III está calibrada para una presión de 3 Kg/cm2 (42.66 lb/in2)

- Múltiple de llenado.

Con tubería de acero cédula 40 para alta presión de 76 mm (3” ) de diámetro, las conexiones en las salidas
son roscadas para una presión mínima de trabajo de 21 kg/cm2.

- Vaciado de gas de los cilindros.

Sistema que permite la evacuación de gas contenido en los cilindros, a fin de efectuar su preparación o el
vaciado por la presencia de una fuga, el cual consta de un tanque estacionario de capacidad apropiado,
ubicado junto al muelle de llenado, contando con los aditamentos necesarios.

- Tomas de recepción y suministro.

Las tomas de suministro estarán localizadas por el lado Este de la zona de almacenamiento, y para su
mejor protección contarán con murete de concreto de 0.60 m de altura, estando dichas tomas a una distancia
de 5.50 m del tanque de almacenamiento No. 1 (toma de suministro)

Para la estación.

BOMBAS

Número: I
Operación básica: Carburación
Marca: Blackmer
Modelo: LGL-2E
Motor eléctrico: 5 C.F.

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ANALISIS DE RIESGOS

R.P.M.: 640
Capacidad Nominal: 189 L.P.M. (50 G.P.M)
Presión diferencial de trabajo (máx) 5 Kg/cm2
Tubería de succión: 51 mm (2”) Ф
Tubería de descarga: 51 mm (2”) Ф

Cada bomba o compresor, junto con su motor, serán cimentados a una base metálica, la que a su vez se fija
por medio de tornillos anclados a otra base de concreto.

V.1.1 PROYECTO ELÉCTRICO

Presentar los resultados de la memoria técnica descriptiva y justificativa del proyecto eléctrico de
los tanques de almacenamiento, así como los equipos de proceso y auxiliares.

Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el
anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”.

El proyecto eléctrico cumple con los requerimientos técnicos para la correcta operación de una instalación
eléctrica de fuerza y alumbrado que cubre los requisitos de seguridad, minimización de pérdidas
eléctricas, operatividad y versatilidad necesarios para un funcionamiento confiable y prolongado y que
además cumple con la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDG-1999 en vigor.

INSTALACIÓN ELÉCTRICA DE FUERZA Y ALUMBRADO


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ANALISIS DE RIESGOS

3F, 4H, 220/127 VOLTS

- Fuente de alimentación.

La alimentación eléctrica se tomará de la línea de alta tensión de CFE que pasa sobre la carretera, con una
tensión de 13.2 KV y de la que se tomará una derivación mediante la intercalación de un poste equipado con
un juego de tres cuchillas fusibles 1F, 14, 4 KV y con un juego de tres apartarrayos autovalvulares 1F, 12
KV, llevando la línea hasta el límite de la planta mediante postes de concreto C-11-450 equipados con
estructuras “T”, rematando en un poste C-11-700 en el cual se instaló mediante plataforma el transformador con
su equipo en 3 fases de cuchillas fusibles 14.4 KV y apartarrayos autovalvulares 12 KV.

- Capacidad del transformador alimentador

Tomando en cuenta la demanda máxima en KVA, se seleccionará un transformador de capacidad inmediata


superior a los 43.65 KVA obtenidos, el cual será de 75 kVA y contendrá un interruptor de 225 Amperes 220 volts y
3 fases.

- Tablero principal.

El tablero principal estará formado por interruptores, arrancadores y tableros de alumbrado, contenidos en
gabinete NEMA 1.

- Sistema general de conexiones a tierra.

Pared de conexiones a tierra para evitar la acumulación de energía estática, la cual provoca por rozamiento
o contacto la generación de chispas, las conexiones consisten en un cable de cobre desnudo calibre No. 8 unidos
a una varilla de cobre “COPERWELD” de 3.00 metros de largo, las que permanecen enterradas.

Los equipos conectados a “tierra” serán: tanques de almacenamiento, bombas, compresor, tomas de
recepción, suministro, tuberías, múltiple de llenado, transformadores, tableros eléctricos, postes de
alumbrado, estructuras metálicas y todos los equipos que se encuentren presentes y que se mencionen en el
artículo 250 de la NOM-001-SEDE-1999.
V.1.1 PROYECTO SISTEMA CONTRA INCENDIO

Presentar los resultados de la memoria técnica descriptiva y justificativa del proyecto eléctrico del
proyecto sistema contra incendios describiendo:

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ANALISIS DE RIESGOS
Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el
anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”.

a) La cantidad y capacidad de extintores.

PARA LA PLANTA

La determinación de la cantidad de extintores necesarios en las áreas se hicieron siguiendo el procedimiento


de cálculo de las unidades de riesgo.

Extintores manuales.

Como medida de seguridad y como prevención contra incendio se tendrán instalados extintores de polvo
químico seco del tipo ABC y C manuales, de 9 Kg. en lugares estratégicos en toda la planta.

Los extintores tienen la siguiente ubicación:

Radio de
Número Ubicación Tipo Clase
cobertura
3 Muelle de llenado Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
4 Zona de almacenamiento Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
1 Tomas de recepción Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
2 Tomas de suministro Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
3 Bombas Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
1 Compresor Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
8 Estacionamiento Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
1 E.C.I. Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
3 Oficinas Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
1 Servicios Sanitarios Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
1 Bodega Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
2 Taller Mecánico Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
2 Taller de reparación de cilindros Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
1 Vigilancia Fosfato monoamónico ABC 3.29m
2 E. Carretilla Fosfato monoamónico ABC 7.37
Bióxido de C
1 Tablero eléctrico 2.92
Carbono

Extintor de carretilla.

Se contará con dos extintores de carretilla, con capacidad de 68 Kg. de polvo químico seco clase ABC.
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ANALISIS DE RIESGOS

Fosfato localizados por el lado Este y Oeste de la


2 ABC 7.37 m
monoamónico planta.

PARA LA CARBURACIÓN

Radio de
Número Ubicación Tipo Clase
cobertura
1 Zona de almacenamiento Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
2 Tomas de carburación Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
1 Bombas Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
1 Oficina Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
1 Sanitarios Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
1 Compresor de aire Bióxido de carbono C 2.92 m
1 Tablero eléctrico Bióxido de carbono C 2.92 m

b) Sistema de manejo de agua a presión.

Para el manejo de agua a presión se contará con un sistema, compuesto por los siguientes elementos:

1.- Cisterna de seguridad

Capacidad de 110.40 m3 de agua con las siguientes medidas: planta 8.00 x 6.00 m de profundidad de 2.30 m.
Este recinto será subterráneo construido con concreto armado y contará con acceso de personas de 0.70 x 0.70
m. Su llenado se implementará a base de pipas.

2.- Cuarto de equipo contra incendio

Se construirá sobre de la cisterna con dimensiones en planta de 6.00 x 4.50 m y altura de 3.00 m, contará con
un acceso para maquinaría y/o personal.
Esta caseta de máquinas será equipada con los siguientes elementos:

Q (L.P.M.) Potencia (H.P.)


BOMBA DE COMBUSTIÓN 3200 110
BOMBA ELÉCTRICA 3200 50

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ANALISIS DE RIESGOS

3.- Red distribuidora

Construida con tubo PVC, clase 11.2 Kg/cm2 y accesorios y conexiones de fierro fundido clase 8.5 Kg/cm2 .
esta tubería se instalará subterránea a una profundidad de un metro.
Este sistema alimenta a los siguientes componentes:

+ Cuatro hidrantes y el riego por aspersión de los tanques de Gas L.P.


+ Para el enfriamiento de los tanques, se contará con válvula de compuerta de accionamiento manual de 101
mm (4”) de diámetro.
+La tubería es de acero al carbón cedula 40 en su recorrido visible.

c) Sistemas auxiliares (alarmas, sistemas de comunicación, rociadores, antichispas, etc...)


a) Accesorios de protección

A la entrada de la planta se tendrá instalado un anaquel con suficientes artefactos matachispas, los que
serán adaptados a cada uno de los vehículos que tendrán acceso a la misma, además se contará con trajes
de bombero para el personal encargado del manejo de los principales medios contra incendio, contará también
con un sistema de alarma general a base de una sirena eléctrica, siendo operada esta solo en casos de emergencia.

b) Alarmas

Las alarmas a instalar serán del tipo sonoro claramente audible en el interior de la Planta, con apoyo visual
de confirmación, ambos elementos operarán con corriente eléctrica CA 127 V.

c) Sistemas de comunicación

Se contará con teléfonos convencionales conectados a la red pública con un cartel en el muro adyacente en
donde se especifiquen los números a marcar para llamar a los bomberos, la policía y las unidades de
rescate correspondiente al área, como Cruz Roja, unidad de emergencias del IMSS cercana, etc, contando con
un criterio preestablecido.
Además, a través del sistema de radiocomunicación con los camiones repartidores de gas, se darán
las instrucciones necesarias a los conductores para que en su caso llamen a las ayudas públicas por medio
de teléfono y eviten regresar a la planta hasta nuevo aviso.

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ANALISIS DE RIESGOS

d) Rociadores

Cada tanque contará con tubos de rociado paralelos al eje del mismo, ubicados simétricamente por arriba del tanque.

Estas tuberías serán de 51 mm de diámetro. Los tubos se instalarán a lo largo del tanque, con el propósito
de estandarizar la presión dinámica en toda su longitud.

Las tuberías serán soportadas mecánicamente en su parte central por la propia tubería que las alimenta, y hacia
los lados por soportes apoyados sobre placas que forman parte del propio tanque a una distancia de 3.00 m
como máximo entre ellos, formando un conjunto de nueve soportes para ambos tubos de distribución de rociado.

El rociado se hará colocando boquillas aspersoras uniformemente repartidas y alineadas a lo largo de la


tubería, colocando 72 boquillas en cada tanque. Las boquillas de rociado serán Marca Spraying Systems tipo
recto Modelo ½-HH-40 con un gasto de 29.52 L.P.M. y a una presión de 3 kg/cm2

V.2. DESCRIPCIÓN DETALLADA DEL PROCESO.

V.2.1. Descripción del proceso por líneas de producción, debiendo anexar diagrama de bloques.

La operación de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p., es relativamente simple, ya que en ella
no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva a cabo ninguna reacción química, aunque
si, cambio de estado líquido a vapor por variación de presión y temperatura.
El gas l. p. sólo pasa de un recipiente a otro, es decir, recepción de gas, almacenamiento y trasiego a
cilindros portátiles y pipas para el suministro a los usuarios.

EL PROCESO DE OPERACIÓN de manera general SE LLEVA A CABO DE LA SIGUIENTE FORMA:

• Se permite el acceso al interior de la planta a los camiones repartidores de gas doméstico y autos–
tanque, verificando que en su acceso cuenten con el matachispas instalado. El operador del vehículo se
estaciona en el andén, apaga el motor, radio, luces y otros accesorios, y descarga los cilindros vacíos.

• Posteriormente el personal de llenado selecciona los cilindros a fin de detectar anomalías o desperfectos en
los mismos; aquellos que presenten daños en la base, espiga, capuchón o indicios de corrosión se separan y
son enviados al taller de mantenimiento, para su reparación. En caso de encontrarse en condiciones inadecuadas
se envían al fondo de reposición de cilindros.

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ANALISIS DE RIESGOS

• Los cilindros que se encuentran en buenas condiciones pasan al área de llenado, donde son colocados en
su báscula respectiva, se les enrosca la llenadera y se abre la válvula. Cuando alcanzan el peso deseado, la
válvula se cierra automáticamente. Se desacoplan y pasan al área de carga, donde el camión repartidor, que
se encuentra vacío, estiba los cilindros llenos. Finalmente sale de la planta para realizar el reparto domiciliario.

• Los autos–tanque se estacionan en la isla de llenado, apagan el motor, luces y cualquier accesorio eléctrico,
se colocan las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje. El llenador verifica su contenido, presión y
temperatura, acopla las mangueras de llenado, abre válvulas y arranca la bomba. Al alcanzar el volumen de
85%, apaga la bomba, cierra válvulas, desconecta mangueras, quita cuñas y cable de aterrizaje e indica al
operador que puede abandonar las instalaciones.

• Los vehículos que utilizan gas como combustible se estacionan en la isla de llenado, el conductor apaga
todo sistema de uso eléctrico, se le colocan cuñas y tierra estática y la manguera de carga al vehículo, se dota
de combustible hasta el 85 %, se desconectan los accesorios instalados y se retira la unidad.

Procedimientos de descarga de semirremolques:

• La planta recibe el gas l. p. mediante semirremolques cuya capacidad es de 45,000 litros al 100%, el
cual requiere de un tiempo de 2.5 horas (150 minutos) para su total descarga. Los semirremolques contienen
un volumen máximo al 90% de su capacidad, por lo que traen 40,000 litros o sea 10,700 galones en
promedio. Donde el gasto de la descarga es de 40,500 l / 150 min, o sea 270 l / min. (71.43 gal/min.).

Existe un área de descarga, construida de concreto armado, que recibe tuberías de carga y descarga, las
cuales salen de la zona de protección del tanque y están bajo trincheras en la parte media, protegidas con
drenaje; las tuberías son para líquido y vapor; se trata de una isla para protección contra choques metálicos y
alguna mala operación en las maniobras de trasiego, se encuentra protegida con viguetas de acero
fuertemente empotradas; cada toma cuenta en su extremo con válvulas de paso de acción manual, válvulas
de exceso de flujo y adaptadores a las mangueras de trasiego.

Procedimientos de descarga:

Para la operación de descarga se cuenta con personal capacitado.

• Al inicio de turno el personal de descarga revisará el espacio disponible del tanque de almacenamiento y
lo registrará
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ANALISIS DE RIESGOS

• Al llegar a la planta, el semirremolque se dirigirá al área de recepción, donde será recibido por el personal
de descarga. El descargador revisará el porcentaje en el rotogage para enterarse de la cantidad de gas l.
p. contenido en el semirremolque; también se cerciorará de la presión del recipiente, con los dispositivos
de medición instalados en el vehículo.

• Indica al operador del semirremolque donde deberá estacionarse y verificará que la unidad esté
totalmente detenida, con el motor apagado y el freno de estacionamiento colocado.

• Toma la lectura en por ciento del contenido, así como de la presión a la que viene.

• Coloca las cuñas metálicas, en por lo menos dos de sus ruedas para asegurar la inmovilidad del
vehículo; también coloca el cable, con su respectiva pinza, para el aterrizaje de la unidad.

• Acoplar la manguera de líquido (normalmente de 551 mm) misma que está conectada a la tubería de
mayor diámetro y color rojo.

• Posteriormente abrirá la válvula de la manguera, así como la de la unidad.

• Acoplará la manguera de vapor, que está conectada a la tubería de color amarillo, abrirá la válvula tanto de
la manguera como de la unidad.

• Seleccionará en qué tanque(s) de almacenamiento se descargará. Abrirá las válvulas tanto de líquido
como de vapor del recipiente.

• En la línea del tanque hasta la estación de descarga se abren las válvulas correspondientes.
Deberá cerciorarse que las válvulas no permanezcan cerradas.

• Accionará el interruptor que pone a funcionar la compresora por medio de su motor eléctrico.

• Durante la operación de descarga, el descargador por ningún motivo se retira de la isla y


periódicamente verifica el contenido restante en el semirremolque mediante el medidor rotatorio (rotogage) hasta
que alcance el valor de cero.

• En cuanto el medidor rotatorio marque cero, el descargador apagará el motor de la compresora.

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ANALISIS DE RIESGOS

• Cerrará las válvulas de líquido de las mangueras así como del semirremolque y las retirará de la unidad.

• Se cerrará la válvula de vapor como en el apartado anterior y desacopla todas las líneas.

• Coloca los tapones respectivos en las tomas de líquidos y vapor del semirremolque, así como en
las mangueras, las cuales se colocarán en su lugar correspondiente y se retirarán las cuñas metálicas y el cable
de aterrizaje.

• Informará al operador que la unidad ha sido descargada y puede retirarse.

Procedimiento de llenado de auto-tanque:

• El operador estaciona el auto–tanque en el área de carga, donde el llenador sigue la secuencia de


las siguientes operaciones:

• Verifica que las llaves de encendido del motor del auto–tanque no estén colocadas en el switch de encendido.

• Verifica que se encuentren colocadas correctamente las cuñas metálicas en las llantas traseras del vehículo
y la pinza del cable de aterrizaje.

• Revisa, utilizando el medidor rotatorio, el por ciento de gas que tiene el auto–tanque (contenido sobrante
con el que regresó de ruta).

• Con el volumen en porcentaje de gas que contiene el auto–tanque, el llenador podrá calcular la cantidad
de gas que habrá de suministrarle al auto–tanque, para que éste alcance el 90% de su capacidad.

• Colocará la palanca indicadora del medidor rotatorio en el nivel que se desee y dejará la válvula del
medidor rotatorio abierta con el objeto de saber el momento preciso en que el llenado ha llegado al nivel deseado.

• Selecciona el tanque del cual se va a suministrar gas, determinando el porcentaje de su llenado, por
medio del medidor del mismo tanque.

• Establece continuidad de flujo abriendo las válvulas de corte, desde el tanque hasta el mismo auto-tanque
por llenar.

• Verifica que no existan fugas en las conexiones de la manguera con el auto–tanque, tanto en las líneas
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ANALISIS DE RIESGOS

que conducen líquido como las de vapor.

• Oprime el botón energizado del motor de la bomba.

• Durante el llenado verifica que se realice con normalidad, y por ningún motivo abandonará la supervisión
de esta operación. Continuamente verificará el por ciento de llenado de auto–tanque.

• Retira las calzas de las llantas del auto–tanque. Revisará en todo su alrededor la unidad, haciendo
hincapié que en las tomas no existan fugas.

• El llenador dará aviso al operador para que retire la unidad y la estacione en el lugar asignado a dicho
auto–tanque. La función de un operador es la de conducir la unidad en el área de circulación con la
precaución debida.

Procedimiento de llenado de cilindros portátiles:

• El vigilante permite el acceso al interior de la planta a los camiones repartidores de gas doméstico,
verificando que en su acceso cuenten con el mata chispas instalado. El operador del vehículo se estaciona en
el andén, apaga el motor, radio, luces y otros accesorios, y descarga los cilindros vacíos.

• Posteriormente el personal de llenado selecciona los cilindros a fin de detectar anomalías o desperfectos
en los mismos; aquellos que presenten daños en la base, espiga, capuchón o indicios de corrosión se separan y
son enviados al taller de mantenimiento para su reparación. En caso de encontrarse en condiciones inadecuadas
se envían al fondo de reposición de cilindros.

• Los cilindros que se encuentran en buenas condiciones pasan al área de llenado, donde son colocados en
su báscula respectiva, se enrosca la llenadera y abre la válvula. Cuando alcanza el peso deseado, la válvula
se cierra automáticamente, pasan al área de carga, para estibarlos en el camión repartidor. Finalmente sale de
la planta para realizar el reparto domiciliario.

Nota:
La operación de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p., es relativamente simple, ya que en ella no se tiene ningún proceso de transformación
de materiales, ni se lleva a cabo ninguna reacción química.

Por su parte, la operación de la estación de carburación con almacenamiento de Gas L.P, es relativamente
simple, ya que en ella no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva a cabo
ninguna reacción química.

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ANALISIS DE RIESGOS

El gas l. p. sólo pasa de un recipiente a otro, es decir, recepción de gas, almacenamiento y trasiego a los
vehículos que tienen tanque de almacenamiento y usan este como combustible.

Las instalaciones de la estación de Gas L.P. propiedad de la empresa “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” contarán
con un tanque de almacenamiento con capacidad de 5,000 litros de agua y con un despachador doble
para abastecer a los vehículos.

EL PROCESO DE OPERACIÓN SE LLEVA A CABO DE LA SIGUIENTE MANERA:

F Los autos – tanque de abasto a tanques estacionarios, se estacionan en la isla de llenado, apagan el
motor, luces y cualquier accesorio eléctrico, se colocan las cuñas metálicas y el cable de aterrizaje. El
llenador verifica su contenido, presión y temperatura, acopla las mangueras de llenado, abre válvulas y arranca
la bomba. Al alcanzar el volumen de 85%, apaga la bomba, cierra válvulas, desconecta mangueras, quita cuñas
y cable de aterrizaje e indica al operador que puede abandonar las instalaciones.

F Los vehículos que utilizan gas como combustible se estacionan junto a la toma de suministro. El
conductor apaga todo sistema de uso eléctrico, se le colocan cuñas y tierra estática, y la manguera de carga
al vehículo se dota de combustible hasta el 85 %, se desconectan los accesorios instalados y se retira la unidad.

Procedimientos de descarga de auto – tanques:

La estación de carburación recibe el Gas L.P. mediante auto – tanques cuya capacidad es de 10,000 a 12,000
litros al 100%, lo cual requiere de un tiempo de 40 minutos para su total descarga. Los auto – tanques contienen
un volumen máximo al 90% de su capacidad, por lo que su capacidad es de 9,000 a 10,800 litros de combustible.

Existe un área de descarga, construida de concreto armado, que recibe tuberías de carga y descarga, las
cuales salen de la zona de protección de los tanques y están bajo trincheras en la parte media, protegidas
con drenaje, las tuberías son para líquido y vapor, se trata de una isla para protección contra choques metálicos
y alguna mala operación en las maniobras de trasiego, se encuentra protegida con viguetas de acero
fuertemente empotradas, cada toma cuenta en su extremo con válvulas de paso de acción manual, válvulas
de exceso de flujo y adaptadores a las mangueras de trasiego.

Procedimientos de descarga:

F Al inicio del turno el personal de descarga revisará el espacio disponible del tanque de almacenamiento.

F Al llegar a la estación de carburación, el auto – tanque se dirigirá al área de recepción, donde será
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ANALISIS DE RIESGOS

recibido por el personal de descarga, éste se cerciorará de la presión del recipiente, así como de los dispositivos
de medición instalados en el vehículo.

F Indica al operador del auto – transporte donde deberá estacionarse y verificará que la unidad esté
totalmente detenida, con el motor apagado y el freno de estacionamiento colocado.

F Toma la lectura en por ciento del contenido, así como de la presión a la que viene.

F Coloca las cuñas metálicas, en por lo menos dos de sus ruedas para asegurar la inmovilidad del
vehículo, también coloca el cable, con su respectiva pinza, para el aterrizaje de la unidad.

F Acoplar la manguera de líquido (normalmente de 51 mm), misma que está conectada a la tubería de
mayor diámetro y color rojo.

F Posteriormente abrirá la válvula de la manguera, así como la de la unidad.

F Acoplará la manguera de vapor, que está conectada a la tubería de color amarillo, abrirá la válvula tanto
de la manguera como de la unidad.

F Abrirá las válvulas, tanto de líquido como de vapor del tanque de almacenamiento.

F En la línea del tanque hasta la estación de descarga, se abren las válvulas correspondientes.
Deberá cerciorarse que las válvulas no permanezcan cerradas.

F Accionará el interruptor que pone a funcionar la compresora por medio de su motor eléctrico.

F Durante la operación de descarga, el descargador por ningún motivo se retira de la isla y


periódicamente verifica el contenido restante en el auto – transporte mediante el medidor rotatorio hasta que
alcance el valor de cero.

F En cuanto el medidor rotatorio marque cero, el descargador apagará el motor de la compresora.

F Cerrará las válvulas de líquido de las mangueras así como del auto – transporte y las retirará de la unidad.

F Se cerrará la válvula de vapor como en el apartado anterior y desacopla todas las líneas.

F Coloca los tapones respectivos en la toma de líquidos y vapor del auto – transporte, así como en
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ANALISIS DE RIESGOS

las mangueras, las cuales se colocarán en su lugar correspondiente y se retirarán las cuñas metálicas y el cable
de aterrizaje.

F Informará al operador que la unidad ha sido descargada y puede retirarse.

Procedimiento de llenado de vehículos:

El operador estaciona el vehículo en el área de toma de suministro, donde la secuencia es la siguiente:

F El principio de operación del equipo de carburación está basado en el vacío que ejerce el interior del
motor mediante los pistones del mismo, para lo cuál se ilustra mediante un diagrama típico de su instalación.

F El gas contenido en el tanque de carburación del vehículo pasa a través de la manguera de alta presión
hasta la válvula interruptora de gas L.P. que en este caso provee el equipo con una válvula de vacío, la cuál se
abre en el momento que recibe la señal de vacío del mezclador, esto quiere decir que se utiliza la caída de
presión relativamente constante para succionar el combustible al carburador desde el encendido hasta
su aceleración total.

F La caída de presión necesaria para abrir la válvula de vacío es de 1.5 pulgadas columna de agua durante
el encendido, el vacío está comunicado al convertidor vaporizador para permitir el flujo de combustible, con
la máquina apagada el combustible está sellado fuera del carburador así como dentro del convertidor y de la
válvula de vacío, dando un sellado triple para máxima seguridad, esto es, mientras el motor no esté funcionando
no habrá paso de Gas L.P. al mismo, aunque el interruptor esté abierto.

F El convertidor vaporizador es una combinación de un regulador de dos etapas, recibe combustible líquido a
la presión del tanque, pasa a través de filtro de la válvula de vacío y reduce esa presión en dos etapas, la
primera hasta 2.5 psig. y la segunda a 1.5 pulgadas columna de agua.

F En el proceso de reducir la presión del flujo ascendente de aproximadamente 180 psi en el tanque a
presión de trabajo el Gas L.P. se expande para convertirse en vapor causando congelación durante el proceso
físico, para compensar esto y para ayudar en la vaporización, el agua del sistema de enfriamiento de la máquina
se hace circular a través de un intercambiador de calor dentro del convertidor vaporizador.

Los mezcladores están diseñados para operar de acuerdo a los requerimientos de combustible del
motor independiente, sea motores de aspiración normal o con sistema de inyección electrónica, ya que las
mezclas de carga ligera y carga total se controlan mediante el mezclador, ya que estos están provistos de
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ANALISIS DE RIESGOS

dos ajustes de mezcla, para las condiciones de vacío y para carga total.

Existe también una variedad en computadoras y adaptadores para las diferentes marcas comerciales de
vehículos automotores con sistema de inyección electrónica para proteger el buen funcionamiento del motor de
su vehículo.

- DIAGRAMA DE BLOQUES -
PLANTA PARA ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE
Y SUMINISTRO DE GAS L. P.

“GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”

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ANALISIS DE RIESGOS

- DIAGRAMA DE BLOQUES -
ESTACIÓN DE CARBURACIÓN

“GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”

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ANALISIS DE RIESGOS

V.2.2 Listar todas las materias primas, productos y subproductos manejados en el proceso,
señalando aquellas que se encuentren en los Listados de Actividades Altamente Riesgosas.
Especificando sustancia, cantidad máxima de almacenamiento, en Kg., flujo en m3/h o millones de
pies cúbicos estándar por día (MPCSD), concentración, capacidad máxima de producción, tipo
de almacenamiento y equipo de seguridad.

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ANALISIS DE RIESGOS

La materia prima para la operación de una planta de gas es el gas licuado de petróleo, definido como el
combustible que se almacena, transporta y suministra a presión, en estado líquido, en cuya composición
química predominan los hidrocarburos butano y propano o sus mezclas.

En una planta de gas las operaciones se limitan al trasiego de gas, es decir el trasvase de gas de un recipiente
a otro mediante accesorios adecuados. Por ejemplo, las mangueras empleadas son de hule neopreno y doble
malla de acero, resistentes al calor y a la acción del gas l. p., diseñadas para una presión de trabajo de 17.57
Kg./cm2 y una presión de ruptura de 140 Kg./cm2. En el múltiple de llenado se cuenta con una válvula de
seguridad de alivio de presiones hidrostáticas de 13 mm (1/2”) y un manómetro de graduación de 0 a 21 Kg./cm2
de 6.4 mm (1/4”) de diámetro.

El gas que se encuentra “contenido” en una tubería se encuentra en estado líquido debido a la presión que sobre
él se ejerce, aproximadamente de 7.0 Kg. / cm2. Cuando el número de moléculas que se liberan del líquido es
igual al gas que regresa, se dice que la fase líquida y gaseosa está en equilibrio.

Los impactos que ejercen fuerzas sobre las paredes del recipiente y expresadas por unidad de área reciben
el nombre de presión de vapor. Un aumento de temperatura sube la presión de vapor de un líquido, debido a que
la velocidad de las moléculas aumenta con la temperatura, pasando con rapidez al estado gaseoso.

El gas l. p. no tiene características reactivas, corrosivas o radioactivas. Es peligroso aspirar gas l. p.; en
grandes cantidades puede producir muerte por asfixia, al igual que muere una persona por falta de oxigeno. Un
litro de gas l. p. en estado líquido, pesa menos que un litro de agua (aproximadamente la mitad). Un litro de gas l.
p., en estado vapor pesa más que un litro de aire (entre 1.5 a 2 veces más).

Para poder quemar gas l. p., se necesita mezclarlo con cierta cantidad de aire; esta cantidad de aire que
participará en la mezcla comprende un rango en el que se puede llevar a cabo la combustión y que fuera de él,
ésta no podrá realizarse. El gas se quema totalmente sin dejar residuos ni cenizas; no produce humo ni hollín,
su llama es muy caliente. La temperatura de ignición del propano es de 466 º C y del butano 405 º C.

A continuación se presentan las características técnicas más importantes del gas l. p.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL GAS L. P.

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ANALISIS DE RIESGOS

PARÁMETRO PROPANO BUTANO

FÓRMULA C3H8 C4H10


PUNTO DE EBULLICIÓN
FAHRENHEIT-44.0 32

CENTÍGRADO-42.1 0
GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL GAS 1.53 2.00
(AIRE = 1.00 kg/m³)
GRAVEDAD ESPECÍFICA DEL LÍQUIDO 0.508 0.584
(AGUA = 1000 Kg. / m ³)
LB/GAL DE LÍQUIDO A 60º F 4.24 4.81
BTU/GAL DE GAS A 60º F 91,69 102,032
BTU/LB DE GAS 21,291 102,032
BTU/ PIE³ DE GAS A 60º F 2,516 3,28
PIE³ DE VAPOR A 60º F/GAL DE
36.39 31.26
LÍQUIDO A 60º F
PIE³ DE VAPOR A 60º F/LB DE
8.547 6.506
LÍQUIDO A 60º F
CALOR LATENTE DE VAPORIZACIÓN
AL PUNTO DE EBULLICIÓN BTU/GAL 785.0 808.0
DATOS DE COMBUSTIÓN:
PIE³ DE AIRE REQUERIDOS PARA
23.86 31.02
QUEMAR 1 PIE3 DE GAS.
TEMPERATURA DE IGNICIÓN EN EL
920-1020 900-1000
AIRE º F
LÍMITES DE INFLAMABILIDAD 3,595 3,615

% DE GAS EN MEZCLA DE AIRE


AL LÍMITE MÁS BAJO % 2.2 1.85
AL LÍMITE MÁS ALTO % 9.5 8.4

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ANALISIS DE RIESGOS

NÚMERO DE OCTANOS:
(ISO-OCTANO=100) MÁS DE 100 92

Por su naturaleza, el gas l. p. carece de olor y de color, sin embargo, para anunciar su presencia se ha optado
por odorizarlo utilizando para ello un aroma penetrante y molesto conocido con el nombre de mercaptano,
sustancia también carente de color, que corroe el cobre y el bronce. Esta sustancia se mezcla total y libremente
con el gas y no es venenosa, no reacciona con los metales comunes y es inofensiva a los diafragmas de
los medidores. Su peso por litro es de 0.813 Kg y su olor es tan penetrante que basta poner un medio kilo en
37,850 l (10,000 gls) para que la presencia del gas odorizado se sienta tan repulsivo como se conoce.
Considerando lo anterior, en cada litro de gas líquido, solo hay una gota de mercaptano.

Dado el porcentaje tan insignificante de mercaptano que hay en los volúmenes de gas, no produce ninguna
variante en el poder combustible de los gases, sin embargo, se tiene especial cuidado en que nunca exceda a
la quinta parte del nivel inferior de combustibilidad.

MERCAPTANO

Incoloro

No corrosivo

Olor muy fuerte

Mezcla libremente con gas l. p.

No venenoso

No reacciona con metales comunes.

No daña diafragma a medidores.

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ANALISIS DE RIESGOS

Peso por litro 0.813 Kg

ODORIZACIÓN

Cantidad: ½ Kg por 37,850 l

V.3. HOJAS DE SEGURIDAD.


V.3.1. Presentar las hojas de datos de seguridad (MSD) de acuerdo al formato del anexo No. 1, de
aquellas sustancias consideradas peligrosas que presenten alguna característica CRETIB.

Se anexan hojas de seguridad de gas l. p., a continuación.

V.4. ALMACENAMIENTO

Listar el tipo de recipiente y / o envases de almacenamiento, especificando:

Para la planta:

a) Cantidad

La capacidad será en dos tanques tipo intemperie cilíndrico horizontal, especial para gas l.p., 250,000 l
volumen agua cada uno, siendo 500,000 l el total de almacenamiento. Autorizado por la SECOFI en su
instalación para ser operado por “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”

b) Características.

CARACTERÍSTICAS DE LOS TANQUES I y II


Construidos TATSA
Según norma NOM-021/2-SCFI-1993
Capacidad en litros de agua 250,000
Año de fabricación 2002
Diámetro exterior en m 3.38
Longitud total en mm 29,90
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ANALISIS DE RIESGOS

Presión de trabajo kg/cm2 14.06


Presión de diseño kg/cm2 21.0
Factor de seguridad 4
Formas de las cabezas Semiesféricas
Eficiencia 100 %
Espesor lámina de cabeza 9.50 mm
Material lámina cabezas SA-612
Espesor lámina cuerpo 16.5 mm
Material lámina cuerpo SA-612
Coples 210 kg/cm²
40,382
Tara (kg)
No. de serie. En fabricación

c) Dispositivos de seguridad instalados y accesorios.

LETRA MM. ACCESORIOS DEL TANQUE

A 64 Indicador para nivel de líquido


B 12.7 Termómetro de –20 a 50 °C
C 6.4 Manómetro de 0 –28 kg/cm²

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ANALISIS DE RIESGOS

D 6.4 Válvula de máximo llenado 90 %


E 6.4 Válvula de máximo llenado 85 %
F 76 Válvula de exceso de flujo para líquido
G 76 Válvula de exceso de flujo para líquido
H 51 Válvula de exceso de flujo para vapor
I 51 Válvula de exceso de flujo para vapor
J 64 Válvula de seguridad 294 m³/min
K --- Válvula de seguridad --- m³/min
L --- Conexión soldada para tierra
M 381 Tapón de drene
N 50.8 Entrada pasa hombre
P 76 / 51 Tubo de descarga con capuchón

Para la Estación:

La estación de carburación contará con un tanque de almacenamiento con capacidad de 5,000 litros volumen agua.

Este se describe a continuación.

TANQUE I

Construido por: TATSA


Según Norma NOM-021/3-SCFI-1993
Capacidad lts. De agua: 5,000
Año de fabricación: 2002
Diámetro exterior: 1,160 mm
Longitud total: 5,040 mm
Presión de trabajo: 14.00 Kg. / cm2
Presión de diseño: 21.00 Kg. / cm2

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ANALISIS DE RIESGOS

Factor de seguridad: 4
Forma cabezas: Semielipticas
Espesor lámina cabezas: 6.24 mm.
Espesor lámina cuerpo: 6.27 mm.
No. de serie: En fabricación
Tara: 1,032 Kg.

Para mejor ubicación ver planos en anexos.

V.5. EQUIPOS Y PROCESOS AUXILIARES


Describir equipos de proceso y auxiliares, especificando características, tiempo estimado de uso
y localización. Asimismo, anexar plano a escala del arreglo general de la instalación o proyecto.

EQUIPO NOMENCLATURA CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES VIDA ÚTIL TIEMPO LOCALIZACIÓN DENTRO


PARA LA PLANTA DEL EQUIPO CAPACIDAD (INDICADA POR ESTIMADO DE DEL ARREGLO GENERAL
EL FABRICANTE) USO DE LA PLANTA

TANQUE DE T-I y II Cabezas de forma P. de Trab. 20 años 20 años ÁREA DE ALMACENAMIENTO


ALMACENAMIENTO semiesféricas 14.00 Kg/cm2
250,000 l cada uno Coples
210 Kg/cm2
Eficiencia = 100 %

120 G. P. M.
BOMBA BOMBA – BLACKMER, 10 años 5 años ÁREA DE PROTECCIÓN A
454 L.P.M.
I , II, modelo TANQUE.
Presión Diferencial de Trabajo =
Para llenado de lgl-3E
5 Kg. /cm2
cilindros 10 C.F
Tubería de succión y de descarga
640 R.P.M.
=
76 mm.

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ANALISIS DE RIESGOS
160 G. P. M.
BOMBA BOMBA – BLACKMER, 10 años 5 años ÁREA DE PROTECCIÓN A
606 L.P.M.
III modelo TANQUE.
Presión Diferencial de Trabajo =
Para carga de autos- lgl-3e
3 Kg. /cm2
tanque 10 H.P.
Tubería de succión y de descarga
780 R.P.M.
=
76 mm.

COMPRESOR COMPRESOR I BLACKMER, modelo LB-361 194 g.p.m. 10 años 5 años TOMA DE RECEPCIÓN
Descarga de 15 C.F. 734 L. P. M.
remolques tanque 780 R.P.M.
Radio de compres. = 1.49
Tubería de gas-líq. = 76 mm
Tubería de gas–vap=
51 mm
EQUIPO NOMENCLATURA CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES VIDA ÚTIL TIEMPO LOCALIZACIÓN DENTRO
PARA LA ESTACIÓN DE DEL EQUIPO CAPACIDAD (INDICADA POR ESTIMADO DE DEL ARREGLO GENERAL
CARBURACIÓN EL FABRICANTE) USO DE LA PLANTA

TANQUE DE T-I Cabezas de forma P. de Trab. 20 años 20 años ÁREA DE ALMACENAMIENTO


ALMACENAMIENTO semielípticas 14.00 Kg/cm2
5,000 l al 100% Coples
210 Kg/cm2
Eficiencia = 100 %

50 G. P. M.
BOMBA BOMBA – BLACKMER, 10 años 5 años ÁREA DE PROTECCIÓN A
189 L.P.M.
I modelo TANQUE.
Presión Diferencial de Trabajo =
Para carburación lgl-2E
5 Kg. /cm2
5 C.F
Tubería de succión y de descarga
640 R.P.M.
=
51 mm.

Nota:

Se recomienda el mantenimiento a las bombas y compresor, para un buen funcionamiento del mismo equipo.
Y también se recomienda la prueba de ultrasonido para el tanque de almacenamiento cada 5 años, una vez
que haya terminado su vida útil.

Ver arreglo general de los equipos en el plano en “VIII.1.3 Planos” Plano civil y mecánico.

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ANALISIS DE RIESGOS

V.6. CONDICIONES DE OPERACIÓN.


Describir las condiciones de operación de la planta (flujo, temperatura y presiones de diseño y
operación), así como estado físico de las sustancias.

V.6.1. Balance de materia.

Tanto en la planta de gas l. p. como en la estación de carburación no se realiza proceso alguno, ya que la
operación de la planta puede resumirse en almacenaje, trasiego y llenado de recipientes, y en la estación de gas
l. p. la operación de ésta puede resumirse en almacenaje y trasiego, dentro de la cual no existe reacción
química, aunque si, cambio de estado líquido a vapor por variación de presión y temperatura. Por lo que este
punto no aplica para el presente estudio.

V.6.2. Temperaturas y Presiones de diseño y operación.

Tomando como base los datos presentados en el anuario estadístico del municipio de Navolato, Sinaloa;
la temperatura promedio anual que se presenta es de 24.2 º C permitiendo con ello un manejo adecuado de
los combustibles en este rango de temperatura.

La presión máxima que se puede generar en operación en el sistema es de 6 a 8 Kg/cm2

V.6.3. Estado físico de las diversas corrientes del proceso.

En una planta de almacenamiento de gas l. p., y en una estación de almacenamiento de gas l.p., el trasiego de
dicho gas involucra únicamente las fases líquida y vapor, por variación de presión y temperatura en el proceso.

El gas l. p., es único entre los combustibles comúnmente usados, que bajo presiones moderadas (6–9 kg/cm2) y
a temperatura ordinaria, puede ser transportado y almacenado en una forma líquida, pero cuando se libera a
presión atmosférica y a temperatura relativamente baja, se evapora y puede ser manejado y usado como gas.

El gas que se encuentra “encerrado” en una tubería se encuentra en estado líquido debido a la presión que sobre
él se ejerce, aproximadamente de 7.0 Kg./cm2. Cuando el número de moléculas que se libera del líquido es igual
al gas que regresa, se dice que la fase líquida y gaseosa están en equilibrio.

Los impactos que ejercen fuerzas sobre las paredes del recipiente y expresadas por unidad de área reciben
el nombre de presión de vapor. Un aumento de temperatura sube la presión de vapor de un líquido, debido a que
la velocidad de las moléculas aumenta con la temperatura, pasando con rapidez al estado gaseoso.
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ANALISIS DE RIESGOS

V.6.4 Características del régimen operativo de la instalación (continuo o por lotes).

La operación de la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. y la estación de carburación,


es relativamente simple, ya que en ella no se tiene ningún proceso de transformación de materiales, ni se lleva
a cabo ninguna reacción química, solamente el trasiego y almacenamiento de dicho gas, por lo que este punto
no aplica para el presente estudio.

A continuación se describen las operaciones básicas para el buen funcionamiento de una planta almacenadora
de gas l. p.:

Cuadro de texto: RECEPCIÓN DE LOS VEHÍCULOS DE TRANSPORTE


DE GAS (El gas proviene de las refinerías o terminales terrestres de PEMEX,
transportado por carretera en vehículos especiales con capacidades entre
32,000 a 55,000 l. de agua).

Cuadro de texto: DESCARGA DE TRANSPORTES Y


ALMACENAMIENTO DEL GAS (En la recepción del gas se utiliza
compresor y se dirige al área de almacenamiento).

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ANALISIS DE RIESGOS

Cuadro de texto: TRASIEGO A CILINDROS PORTÁTILES, SUMINISTRO


A AUTOTANQUES Y LLENADO DE TANQUES DE CARBURACIÓN
PARA VEHÍCULOS. (El suministro se hace a través de bombas).

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ANALISIS DE RIESGOS

Por su parte, las operaciones básicas para el buen funcionamiento de una estación de gas l.p son:

RECEPCIÓN DE LOS VEHÍCULOS


DE TRANSPORTE DE GAS

(El gas proviene de las refinerías o terminales terrestres de


PEMEX, transportado por carretera en vehículos especiales
con capacidades entre 10,000 a 12,000 litros de agua).

DESCARGA DE TRANSPORTES Y
ALMACENAMIENTO DEL GAS

(En la recepción del gas se utiliza una bomba.


Posteriormente dicho gas se almacena en un tanque
con capacidad de 5,000 litros agua totales)

TRASIEGO A TOMA DE
CARBURACIÓN (VEHÍCULOS)

(El suministro del tanque de almacenamiento


a la toma de suministro se hace por
medio de una bomba)

V.6.5 Diagramas de Tubería e Instrumentación (DTI´s) con base en la ingeniería de detalle y con
la simbología correspondiente.

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ANALISIS DE RIESGOS

En el plano mecánico se puede observar el plano isométrico de flujo.

VI ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE RIESGOS.


VI.1 ANTECEDENTES DE ACCIDENTES E INCIDENTES
Mencionar incidentes y accidentes ocurridos en la operación de las instalaciones o de procesos
similares, describiendo brevemente el evento, las causas, sustancias involucradas, nivel de afectación y
en su caso, acciones realizadas para su atención.

Se reporta el siguiente caso del accidente más representativo en el manejo de sustancias de este tipo.

- Fecha y ubicación.
Noviembre de 1984, Ciudad de México, México.

- Causa.
Ruptura de tuberías de Gas L. P. e incendio

- Consecuencias.
650 muertos, 2,700 heridos; $20 millones de pérdidas en equipo; 5 BLEVE’S masivos, incendios secundarios
y explosiones.

La planta “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, es un proyecto, por lo que se debe tomar en cuenta lo siguiente:

Algunas de las acciones que pueden generar riesgo son: el trasiego, fallas de diseño y errores humanos.
Otra situación que debemos tomar en cuenta, involucra el que un conductor en estado inconveniente pretenda
el ingreso a las instalaciones con una consecuencia en la que provoque algún riesgo mayor.

El estacionar vehículos en lugares indebidos, específicamente cercanos al tanque de almacenamiento,


cuya condición mecánica o eléctrica del vehículo en cuestión podría generar un conato o incendio en la zona.

VI.2 METODOLOGÍAS DE IDENTIFICACIÓN Y JERARQUIZACIÓN.


Con base en los DTI´s de la ingeniería de detalle, identificar los riesgos en áreas de
proceso, almacenamiento y transporte, mediante la utilización de alguna de las siguientes
metodologías: Análisis de Riesgo y Operabilidad (HAZOP); Análisis de Modo Falla y Efecto (FMEA) con
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ANALISIS DE RIESGOS

Árbol de Eventos; Árbol de Fallas, o alguna otra con características similares a las anteriores y / o
la combinación de éstas, debiéndose aplicar la metodología de acuerdo a las especificaciones propias de
la misma. En caso de modificar dicha aplicación, deberá sustentarse técnicamente.

Bajo el mismo contexto, deberá indicar los criterios de selección de la(s) metodología(s) utilizadas para la identificación
de riesgos; así mismo, anexar el o los procedimientos y la(s) memorias(s) descriptiva(s) de la(s) metodología(s) empleada(s).
En la aplicación de la(s) metodología(s) utilizada(s), deberán considerarse todos los aspectos de riesgo de cada una de
las áreas que conforman la instalación o proyecto.
Para la jerarquización de Riesgos se podrá utilizar: Matriz de Riesgos, metodologías cuantitativas de identificación de riesgos,
o bien, aplicar criterios de peligrosidad de los materiales en función de los volúmenes, condiciones de operación y/
o características CRETI o algún método que justifique técnicamente dicha jerarquización.

Para la identificación y evaluación de los posibles riesgos que pudieran ocurrir en el proceso de almacenamiento
y trasiego de gas l. p. a través de las distintas áreas de la planta y la estación de carburación, tales como:
tanque de almacenamiento, recepción del gas, suministro a pipas, toma de carburación y muelle de llenado,
se utilizaron diferentes métodos cuantitativos y cualitativos bajo el siguiente esquema:

1. Primero se realizan las consideraciones que se tomaron para la evaluación de riesgo dentro de
las instalaciones de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”

2. Mediante un cuadro sinóptico se presenta una Identificación y Jerarquización de riesgos por fugas,
explosión o incendio de sustancias, clasificados de mayor a menor grado de acuerdo a la magnitud del daño
que provocarían, para cada una de las áreas de la planta de almacenamiento de gas l. p.

3. Se realizará la evaluación de riesgo en unidades de proceso a través de métodos cualitativos (HAZOP)


para todas las áreas de operación de la planta.

4. Se realizará la evaluación de riesgo en unidades de proceso a través de métodos cualitativos


(Matriz Modificada de Análisis de Riesgo) para todas las áreas de operación de la estación de carburación.

5. Posteriormente se presentan los eventos que pudieran suscitarse, se les asigna una probabilidad
de ocurrencia, y se seleccionan los
que tengan mayor
posibilidad de
suscitarse; así como,
el evento que por
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ANALISIS DE RIESGOS

sus consecuencias
se considere
catastrófico, aunque
su probabilidad sea
muy pequeña.

6. Se evalúan los eventos por medio de métodos cuantitativos (análisis de árbol de fallas) y
Semicuantitativos (Índice Dow).

7. Se presentará una tabla donde se identifican los posibles riesgos que pudieran suscitarse por
contención, funcionamiento de equipo, errores humanos y/o eventos externos.
Lo anterior se relacionará con la descripción del posible origen, así como el tipo de riesgo y la probabilidad que
tiene cada uno.

8. Se explican los métodos de evaluación de daños que se ocuparán en los eventos de mayor
probabilidad, entre ellos se encuentran radiación térmica, nubes tóxicas y Bleves. Lo anterior para
determinar objetivamente y predecir los posibles eventos inesperados.

9. Basándose en los eventos que pudieran suscitarse y las metodologías usadas para la identificación
de riesgos, se determina el evento máximo de mayor probabilidad de ocurrencia y el de daño máximo crítico
o catastrófico.

En el punto VI.3 se presentarán los cálculos de los eventos seleccionados como de mayor probabilidad y catastrófico, para
esto se utilizarán diversos modelos matemáticos, incluyendo los métodos de Hasekawa y Sato: método para predecir
valores relativos a la combustión rápida de una bola de fuego, originada por la explosión BLEVE de un recipiente (“Directorio
de software para la industria química” Ing. Quim., julio-agosto 1996 pag. 126) y el método de Fay y Lewis: ecuación
empírica para la altura de la bola de fuego (Prugh, R. W.: “Quantify BLEVE hazards”. Chem. Eng. Progr., febrero 1991, pág.
66), así como los simuladores Archie (modelo de nubes explosivas para recipientes sujetos a presión), Scri (modelos “Puff”)
y Aloha para una emisión instantánea o continua.

* Es importante mencionar que para la evaluación de riesgos se tomó desde el mínimo evento hasta el más catastrófico que es la ruptura
total del tanque, por lo que algunos eventos estarán sobrestimados.

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ANALISIS DE RIESGOS

1. CONSIDERACIONES PARA LA EVALUACIÓN DE RIESGOS.

La planta de almacenamiento y distribución de gas propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, presenta
diferentes áreas de operación, como son las zonas de recepción y suministro, almacenamiento, muelle de llenado
y carburación.

Dentro de estas áreas, los principales riesgos que se pueden presentar durante el manejo del
gas l. p. son:

+ El trasiego, es decir, en el paso de un recipiente a otro, como por ejemplo, de un semirremolque al tanque
de almacenamiento, o del tanque de almacenamiento a los autos–tanque.

+ La presurización de los tanques o tuberías implicadas en cada operación.

Estos problemas pueden ser ocasionados por errores humanos o por alguna falla en los accesorios del tanque
de almacenamiento como son las válvulas de seguridad o el rotogage.

De acuerdo a lo anterior, se expresan las fallas más comunes en una serie de eventos que son los que podrían
tener lugar en la planta de almacenamiento de gas.

A estos eventos se les asigna una probabilidad de ocurrencia, que va desde baja hasta prácticamente
improbable, esto de acuerdo a la Guía para Análisis de Riesgo del Centro de Seguridad para Procesos de
“The American Institute of Chemical Engineers.

Una vez asignada la probabilidad, se identifica cuales son los eventos que tienen mayor posibilidad de
ocurrencia, así como el evento que puede generar consecuencias catastróficas, aún cuando su probabilidad
de ocurrencia sea mínima.

A continuación, se aplicarán las diferentes metodologías de evaluación (cualitativas y cuantitativas), para los
eventos seleccionados según se indica en el párrafo anterior.

Posteriormente se presentarán los cálculos para los eventos que podrían ocasionar los daños máximos probables
y catastróficos a través de métodos matemáticos y de los simuladores Archie y Scri, según los consecuencias
que tenga cada evento. Cabe aclarar que estos eventos están considerados como sobrestimados y que en
la realidad son muy poco probables que ocurran.
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ANALISIS DE RIESGOS

2. IDENTIFICACIÓN Y JERARQUIZACIÓN DE RIESGOS

Conforme a la “Guía para Análisis de Riesgo“ del Centro de Seguridad para procesos de “The American Institute
of Chemical Engineers“, los posibles orígenes de accidentes Potenciales en cualquier tipo de proceso
relacionado con sustancias químicas, son las siguientes:

Fallas de contención en:

Tuberías.
Conexiones y uniones.
Mangueras.
Tanques y recipientes.

Fallas de funcionamiento de equipos:

Bombas y compresores.
Motores.
Válvulas

Errores humanos:

Diseño.
Construcción.
Operación.
Mantenimiento.

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ANALISIS DE RIESGOS

Eventos externos:

Condiciones climatológicas extremas.


Temblores.
Accidentes cercanos.

3. EVALUACIÓN POR MÉTODOS CUALITATIVOS.

HAZOP
Descripción:

Un estudio HAZOP identifica los riesgos asociados con la operación del sistema, investigando las
desviaciones posibles de la planta en la operación normal. Es muy importante aclarar que un estudio HAZOP
no tiene como objetivo encontrar soluciones a los problemas encontrados, éstas se harán si son sencillas y están
de acuerdo a los miembros del equipo, pero nunca se detendrá el estudio para buscar soluciones complejas.
El principal objetivo de un HAZOP es la identificación.

La metodología HAZOP se basa en el principio de la actuación conjunta de varios expertos en diferentes


campos, con el fin de identificar más problemas de los que se pudieran apreciar si se trabajara
desordenadamente. La gran ventaja de éste método es que genera muchas ideas como resultado de la
interacción de las distintas experiencias de los técnicos que forman el equipo HAZOP.

Para la metodología HAZOP, se realiza inicialmente una identificación de nodos. De cada uno de éstos nodos
se estudian las desviaciones en los parámetros de proceso, utilizando las palabras – guía. Con esto se asegura
que se exploren todas las vías concebibles. Se deben identificar por tanto, un gran número de desviaciones,
cada una de las cuales serán estudiadas, se identificarán sus causas, sus consecuencias y las acciones a tomar
en caso de que éstas no sean problemáticas.

Objetivo:

La identificación de problemas.

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ANALISIS DE RIESGOS

Cuando:

Se puede utilizar tanto en la etapa de diseño como operación e instrumentación.

Resultados:

Identificación de problemas de operación y riesgo asociados que pudieran existir, consecuencias que deberán
ser consideradas.

Se presenta su aplicación posteriormente para cada evento sobrestimado.

4. MATRIZ CUALITATIVA DE RIESGOS

CRITERIOS

Para desarrollar esta técnica se tomó lo mejor de los diversos análisis, quedando de la siguiente manera:

Una vez que se analizó el sistema en general o particular es necesario categorizar las acciones en las cuales cae
el nodo o parte a analizar del proceso, siendo éstas:

CATEGORÍAS

Frecuencia de la causa del riesgo.


Categoría del efecto del riesgo.
Características riesgosas.
Influencias ambientales.
Manejo y operación.
Mal funcionamiento.

Se seleccionan éstas categorías para desarrollarlas de manera especifica, por lo que se tiene:

Nivel de la causa del riesgo.- Esta se define por el número de acciones con las que puede producirse un evento
de riesgo. Los niveles son:
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ANALISIS DE RIESGOS

NIVELES

Frecuente
Moderado
Ocasional
Remoto
Improbable
Imposible

Categoría del efecto del riesgo.- Este se define por el grado de peligro que puede producir en caso de que
se presente la posibilidad de riesgo en el sistema y éstos son:

CATEGORÍA

Catastrófica
Crítico
Marginal
Insignificante

Características peligrosas.- Es una de las bases para tener un buen desarrollo cualitativo de éste método.
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ANALISIS DE RIESGOS

Esta categoría se encuentra directamente relacionada con la experiencia y objetividad del especialista, ya que
son las más predecibles y representativas del sistema o nodo que se está analizando, dependiendo de lo anterior
se tendrá una fiabilidad en el proceso que se evalúa.

Cinéticas Toxicidad
Mecánicas Radiación
Eléctricas Presión
Explosivas Temperatura
Químicas Vibración y ruido
Inflamables Contaminación

Influencias ambientales.- Al igual que el punto anterior, esta categoría permite conocer cuales son las
condiciones ambientales que pueden influir en los riesgos encontrados en el sistema a analizar.

Temperatura Contaminación
Humedad Mecánicas
Viento Eléctricas
Radiación Químicas
Humanas
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ANALISIS DE RIESGOS

Uso y operación.- En este punto se analizan las diferentes omisiones o fallas que pueden contribuir a presentar
un riesgo en las unidades de proceso, las cuales recaen directamente en la evaluación del mismo sistema.

Condiciones inseguras
Operaciones a destiempo
Influencias externas
Instrucciones inexistentes, confusas o incompletas
Advertencias inexistentes o insuficientes
Calidad de productos ofrecidos por los proveedores

Mal funcionamiento.- Determinado por cualquiera de las siguientes causas:

Mecánico Eléctrico
Estructural Software
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ANALISIS DE RIESGOS

Químico - biológico

5. EVENTOS QUE PUDIERAN SUSCITARSE EN LA PLANTA DE ALMACENAMIENTO Y SUMINISTRO DE GAS


L.P.

EVENTO 1.1
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ANALISIS DE RIESGOS

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: RECEPCIÓN BAJA.

Suponiendo que existiera una fuga en la manguera que va de la descarga del semirremolque a través de la
válvula de cierre rápido (REGO 7901TB) al acoplador de llenado para líquido (REGO A3195) de la toma
de recepción.

La válvula de cierre rápido proporciona, como su nombre lo indica, un cierre rápido de flujo de vapores o de
líquido en caso de separación accidental o de una ruptura en la manguera.

Lo anterior podría ser provocado por un error humano como podría ser:

+ una mala conexión en la manguera.

+ no colocar las calzas a los semirremolques al momento de la descarga, lo que ocasionaría el movimiento
del remolque, pudiéndose zafar la manguera.

Se considera que la manguera tiene un diámetro de 76 mm. y 6.5 metros. Se considera un compresor, el cual
tiene una capacidad nominal de 734 l.p.m y una potencia de 15.0 C.F.

Se estima que el evento se controla antes de un minuto. Tiempo de respuesta que tiene el plantero para realizar
un paro de emergencia y/o interrupción del funcionamiento del compresor.

EVENTO 1.2

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: RECEPCIÓN MUY BAJA.

Suponiendo que por una falla en la operación, se abrieran al comienzo de la descarga del líquido las
válvulas hidrostáticas de acción pop, las cuales se instalan como una protección adicional en la línea de gas. Si
la presión en la línea sube, actuará como una válvula de seguridad. Estas válvulas son de ½” de diámetro, con
una apertura de 28.13 kg/cm2 y una capacidad de 22 m3/min. (válvula A3149, clasificada al 120% de la
calibración de presión).

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ANALISIS DE RIESGOS

Lo anterior se concluye de las especificaciones marcadas por el catálogo de selección e instalación de equipo
por parte de Engineered Controls International Inc. Guía L-102-SV para compradores de equipo de gas l. p. en
la sección de válvulas de alivio de presión externas con acción para recipientes ASME e instalaciones de plantas
a granel (Pág. 39).

EVENTO 1.3

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: RECEPCIÓN EXTREMADAMENTE BAJA.

Si ocurriera una falla en la válvula de descarga de un semirremolque se provocaría una fuga continua de gas l. p.,
si esta fuga se incendiara sería difícil controlarla debido a la dirección de la llama. Esta llama estaría dirigida hacia
el suelo, por lo que ésta se esparciría en forma radial, lo que impediría llegar hasta la válvula.

El semirremolque se calentaría a causa de la acción del fuego. Como esta fuga se llevaría a cabo en la parte
inferior del tanque, las llamas calentarían la parte del recipiente donde se encuentra la fase líquida de gas l. p.

Pero debido a que el punto de ebullición del gas l. p. es menor que el punto de fusión del metal, el líquido
absorberá la mayor parte del calor generado, mientras que la temperatura de la parte metálica aunque se eleva,
se estabiliza dentro de límites seguros.

En tanto subirá la temperatura de la fase líquida hasta que comienza a evaporarse, esto aumentará la
presión interna del recipiente. Cuando la presión alcance cierto valor, entrará en funcionamiento la válvula
de seguridad.

Cuando la válvula de seguridad no pueda aliviar la presión creciente, seguirá aumentando la presión hasta
que sobrepase la resistencia del recipiente, entonces ésta fallará por la parte más débil y como resultado
se producirá una BLEVE.

Se considera que al producirse la bleve se vacía el semirremolque, el cual contiene gas líquido en 80% de
su capacidad aproximadamente (según el reglamento de distribución de gas l. p.), esto es, contiene 36,550 litros.
Se toma en cuenta este porcentaje debido a que en el semirremolque se encuentra un espacio vacío que en
este caso corresponde al volumen que ocupa el gas en fase vapor, el cual es de un 20% de la capacidad del tanque.

EVENTO 1.4
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ANALISIS DE RIESGOS

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: RECEPCIÓN EXTREMADAMENTE BAJA.

Considerando el evento anterior, se toma en cuenta que en las proximidades del punto donde se desarrolla
el incendio se tiene transmisión de calor, la transmisión de calor se efectúa exclusivamente por
radiación, disminuyendo su intensidad al aumentar la distancia.

En este caso se utiliza el procedimiento AP-RP-521, mediante el cual se determina la distancia a la cual se
tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 440 BTU/hržft2, que producen las afectaciones indicadas en la
tabla de tolerancias presentadas para este evento, en esta tabla también se relaciona el tiempo durante el
cual puede exponerse el ser humano a cierto calor emitido, sin que tenga algún percance (daños ocasionados por
la radiación térmica en diferentes intensidades y los niveles de radiación recomendados para diseño (por
el American Petroleum Institute Recomended Practice-521).

EVENTO 1.5

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: RECEPCIÓN MUY BAJA.

Suponiendo que las válvulas de seguridad (REGO A3145MG) no funcionan, teniendo cerrada la válvula de
exceso de flujo para líquido (REGO A3292C) y cerrada la válvula de entrada al tanque de almacenamiento que es
de globo recta de 76 mm de diámetro, provocando la fuga del gas atrapado en la tubería por contrapresión en
la mirilla.

Las válvulas de seguridad están diseñadas especialmente para uso como dispositivo de alivio primario en
recipientes presurizados de almacenamiento estacionario. Las válvulas de alivio de presión son calibradas y
selladas por el fabricante para funcionar a una presión específica. Si la presión aumenta, la válvula comenzará
a abrirse, y viceversa, comenzará a cerrarse si se disminuye la presión del recipiente. Si estas válvulas fallan,
se produce una sobrepresión en el tanque de almacenamiento, y buscará alivio por otros conductos, en este
caso, por la mirilla, que es la que menos soportaría dicha presión.

La tubería tiene una distancia de la toma de recepción al tanque de almacenamiento de 11.20 metros y un
diámetro de 76 mm (datos técnicos de la memoria). Se considera que se escapa el gas que se encuentra en
la tubería, ya que se cierran las válvulas de exceso de flujo.

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ANALISIS DE RIESGOS

El tiempo a considerar es de 1 minuto, que es el tiempo que tardaría el personal en dar respuesta, esto es, en
hacer paro de emergencia y/o interrupción del compresor si consideramos que el área de recepción y suministro
está cercana al área de almacenamiento.

EVENTO 2.1

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: SUMINISTRO BAJA.

Si un auto–tanque estuviera cargando gas l. p. y por error se arrancara, existiría una ruptura en la manguera
y fractura de las válvulas de globo recta, provocando una fuga de gas, lo anterior provocará que se
escape solamente el gas que queda atrapado en la tubería, la cual tiene 6 metros de longitud y un diámetro de
76 mm. así como la cantidad que deja escapar la bomba en medio minuto, tomando en consideración que se
están bombeando 606 litros/min, a una presión de 3 Kg. / cm.2.

En el diseño de las plantas la conexión de las mangueras que van a los vehículos de suministro, están conectadas
a un punto de fractura, y estos a su vez, a una válvula de globo, previendo la posibilidad de que se arrancara y
el punto de fractura de la línea se rompiera (lo cual debe suceder en estos casos), se tendría una fuga que sería
la capacidad nominal de la tubería, considerando además, medio minuto debido a que, cuando se opera el punto
de fractura automáticamente se para el equipo, por lo que se considera este tiempo razonable para realizar
la modelación.

EVENTO 2.2

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: SUMINISTRO MUY BAJA.

Si en el evento anterior se encontrara además una fuente de ignición dentro del carro, se tendría probablemente
un incendio que ocasionaría que se quemara la parte vinílica, hule, llantas y la cantidad de gas que dejó salir
la bomba en un minuto, el cual tiene una capacidad de 606 l/min.

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ANALISIS DE RIESGOS

En este caso se utiliza el procedimiento AP-RP-521, mediante el cual se determina la distancia a la cual se
tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 500 BTU/hržft2, que producen las afectaciones indicadas en la
tabla de tolerancias presentadas para este evento.

Se considera un minuto, debido a que es el tiempo que tardaría el personal de respuesta en hacer un paro
de emergencia, y solamente se fugarían 606 litros, que es la capacidad que se tiene para el suministro de gas.

EVENTO 3.1

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: ALMACENAMIENTO EXTREMADAMENTE BAJA.

Si se suministra más de lo indicado al tanque de almacenamiento se abrirían las válvulas de seguridad de 51 mm.
de diámetro, y con una capacidad por válvula de 294 m3/min. (especificaciones tomadas del catálogo REGO,
válvula modelo 3149 - G) ó de 32 mm con capacidad de 163 m.³ / min. (tipo REGO 3135 – G).

EVENTO 3.2

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: ALMACENAMIENTO EXTREMADAMENTE BAJA.

Se considera el evento anterior para el caso de que una de las 2 válvulas falle. Para este evento se consideran
las mismas características de las válvulas que en el evento anterior.

EVENTO 3.3

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: ALMACENAMIENTO PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE.

Considerando el evento 1.3, en el que ocurre la bleve del semirremolque, suponiendo que durante este
suceso, existe una explosión, y por lo tanto la fragmentación del semirremolque, cuyas partes salen expulsadas
con gran fuerza, uno de estos fragmentos golpea en uno de los tanques de almacenamiento, provocando
el agujeramiento de éste, y consecuentemente, una fuga, la que al entrar en contacto con el fuego desprendido
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ANALISIS DE RIESGOS

del semirremolque, encenderá también, calentando el líquido contenido en dicho tanque de almacenamiento, lo
que después de algunos minutos, provocará una bleve.

El tanque tiene una capacidad de almacenamiento de 250,000 litros, y se considera que éste contiene el 80% de
su capacidad al momento del accidente, esto es, 200,000 litros.

Solo se hacen los cálculos para un tanque, ya que son de la misma capacidad, sin embargo para definir la zonas
se dará un margen más amplio.

Sin embargo, suponiendo que la situación se desenvuelva de tal manera que afecte a los demás tanques y
ocasione un efecto domino, se calculará la distancia que alcanzaría la bola de fuego, considerando el contenido
de todos los tanques al 80 % de su capacidad.

EVENTO 3.3
RADIACIÓN TÉRMICA DEL TANQUE

Área: ALMACENAMIENTO Probabilidad de ocurrencia *: BAJA.

Cálculo de la distancia que alcanzaría la radiación térmica de la combustión del contenido total del tanque al 80%:

1.- Al ocurrir la explosión del tanque, se libera energía radiante que podría provocar quemaduras a una persona.

2.- La energía liberada decae rápidamente con respecto a la distancia, por lo que la cantidad de energía que
una persona puede recibir, dependerá de la distancia a la cual se encuentre el origen del incendio.

Para evaluar las distancias a las cuales una persona puede sufrir o no quemaduras se aplica el método de
radiación térmica.

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ANALISIS DE RIESGOS

EVENTO 3.3
EFECTO DOMINÓ

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: ALMACENAMIENTO PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE.

Suponiendo que la situación se desenvuelva de tal manera que afecte a los demás tanques y ocasione un
efecto dominó.
Para la situación descrita se calcularán las consecuencias para la combustión de la fuga, considerando el
contenido de los dos tanques al 80% de su capacidad.

EVENTO 3.3
RADIACIÓN TÉRMICA OCASIONADA POR EL EFECTO DOMINÓ

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: ALMACENAMIENTO PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE.

Cálculo de la distancia que alcanzaría la radiación térmica de la combustión del contenido total de todos los
tanques al 80%

1.- Al ocurrir la explosión de todos los tanques, se libera energía radiante que podría provocar severos daños
de quemaduras. El considerar la masa total lo hace ser un valor sobrestimado, ya que las condiciones
climatológicas hacen que el gas se disperse.

2.- La energía liberada decae rápidamente con respecto a la distancia, por lo que la cantidad de energía que
una persona puede recibir, dependerá de la distancia a la cuál se encuentre del origen del incendio.

EVENTO 3.4

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: ALMACENAMIENTO PRÁCTICAMENTE IMPROBABLE.

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ANALISIS DE RIESGOS

Cálculo de la cantidad de radiación térmica que provoca el hecho de que en el tanque de almacenamiento
ocurra una bleve.

En este caso se determina la distancia a la cual se tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 440 BTU/
hržft2, que producen las afectaciones indicadas en la tabla de tolerancias presentada.

EVENTO 4.1

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: MUELLE DE LLENADO MUY BAJA.

Si en el momento de llenado de los cilindros portátiles las válvulas automáticas no funcionaran, se fugaría el 8%
de un tanque de 30 Kg. en un minuto.

De acuerdo al tiempo estimado que se tiene para el llenado de un tanque de 30 Kg. el volumen fugado es de
2.4 Kg. / min.

De acuerdo al adaptador pol macho rotatorio de bronce y de acuerdo a las válvulas de acción rápida
para mangueras de carga de cilindros.

EVENTO 4.2

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: MUELLE DE LLENADO BAJA.

Si las válvulas automáticas de la plataforma de llenado de cilindros no funcionaran correctamente, ocasionaría


una fuga y si a la vez existiera una fuente de ignición, ocurriría un incendio. Consideremos que el conato de
incendio dura 3 minutos y que alcanza a otros cuatro tanques que se encuentran en las mismas llenaderas.

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ANALISIS DE RIESGOS

En este caso se utiliza el procedimiento AP-RP-521, mediante el cual se determina la distancia a la cual se
tendrían niveles de radiación térmica de 1500 y 500 BTU/hržft2, que producen las afectaciones indicadas en la
tabla de tolerancias presentadas para este evento.

Se considera que los tanques tienen una capacidad de 30 Kg. cada uno y que en el momento del siniestro
se encuentran llenos.

EVENTO 4.3

Probabilidad de ocurrencia *:
Área: MUELLE DE LLENADO BAJA.

Si al estar llenando un tanque portátil de 30 Kg. de capacidad, y debido al desgaste del material de éste en
la soldadura del fondo y la presión que se ejerciera en el llenado, se provocaría el desprendimiento del
tanque, provocando con esto una fuga instantánea de la capacidad total.

Se considera un minuto, pero hay que tomar en cuenta que éste es un tiempo sobrestimado, ya que al
desfondarse el cilindro portátil, el gas se evapora y se dispersa instantáneamente.

* Las probabilidades se obtienen conforme a la “Guía para Análisis de Riesgo” del centro de seguridad
para procesos de “The American Institute of Chemical Engineers”.

EVENTOS MÁS REPRESENTATIVOS CON DAÑOS CATASTRÓFICOS PERO DE BAJA PROBABILIDAD,


QUE PUDIERAN SUSCITARSE EN LA ESTACIÓN DE GAS L.P. CON ALMACENAMIENTO FIJO
PARA DISTRIBUCIÓN DE GAS L.P
CLASE “B”, SUBDIVISIÓN 2-a.

TANQUE DE ALMACENAMIENTO
Evento 2.1

Cálculo del flujo de radiación térmica incidente de una bola de fuego producida por la explosión de un líquido
en ebullición con desprendimiento de vapores en expansión para un tanque de almacenamiento de gas l.p.
con capacidad de 5,000 lts de agua total, suponiendo que éste tuviera algún problema de diseño o de operación,
lo cual podría provocar una BLEVE (Boiling Liquid Vapor Explotion). Se considera que el tanque opera al 80 % de
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ANALISIS DE RIESGOS

su capacidad.

Evento 3.4

Cálculo del flujo de radiación térmica incidente de un bola de fuego producida por la explosión de un líquido
en ebullición con desprendimiento de vapores en expansión para tanque de almacenamiento de gas l.p., de
un vehículo en la zona de la toma de carburación, con una capacidad total de 250 lts de agua. Suponiendo
que tuvieran algún problema de diseño o de operación, lo cuál podría provocar una BLEVE (Boiling Liquid
Vapor Explotion). Se considera el tanque del vehículo opera al 100% de su capacidad.

6. APLICACIÓN DE METODOLOGÍA SEMICUANTITATIVA Y CUANTITATIVA.

ÁRBOL DE FALLAS

El árbol de fallas es un método de evaluación de riesgo que es aplicado a los estudios de seguridad en procesos.

Este método de evaluación analiza diversos aspectos de riesgo y es capaz de evaluar su magnitud y su
probabilidad, por lo que se considera un método de evaluación cualitativo y cuantitativo.

Como método cualitativo permite dar seguimiento a las causas que pueden generar un accidente.

Como método cuantitativo el árbol de fallas nos permite evaluar la probabilidad de pérdida y compararla con
la magnitud de la pérdida, acciones que por tradición se han venido haciendo intuitivamente en la industria, sin
la cuantificación de las probabilidades, de tal manera que difícilmente se toma una decisión con el
pleno conocimiento de falla.

Construcción del árbol de fallas.

El árbol de fallas es un diagrama lógico en el cual cada evento o condición se muestra como una
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ANALISIS DE RIESGOS

consecuencia lógica de la combinación de otros eventos o condiciones.

Pueden existir tres tipos de falla las cuales son:

Fallas primarias: Aquéllas en las que el componente es incapaz de desempeñar su función de diseño y
bajo condiciones normales de operación.

Fallas secundarias: Aquéllas causadas por fuerzas o efectos ajenos al sistema.

Fallas de mando: Aquéllas que ocurren cuando el componente falla por condiciones de proceso excesivas.

Para obtener un árbol de fallas adecuado es necesario contar con un diagrama de flujo que muestre todos
los equipos involucrados, líneas de flujo, conexiones de arranque y auxiliares, elementos primarios
de instrumentación, etc.

Para elaborar un árbol de fallas se sigue un procedimiento inductivo: desde los sucesos capitales (SC) hasta
los sucesos básicos, iniciadores o causales (SB).

Se emplean símbolos lógicos para expresar relaciones e interacciones. A continuación se definen las más usuales:

Relación causa – efecto: líneas ________

Sucesos:

SC: Suceso capital, de cabecera o complejo.

SI: Suceso intermedio.

SB: Suceso básico iniciador, causal o sencillo.

SND: Suceso no desarrollado porque no hay información o porque no se considera necesario. Se procesa
como un SB.

SN: Suceso normal (condiciones operativas normales de diseño) o externo. Se procesa como un SB.

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ANALISIS DE RIESGOS

Suceso capital: Suceso capital:

Suceso básico iniciador o causal: Suceso no desarrollado:

Suceso normal o externo:

C) Interacciones entre sucesos: Puertas lógicas.

La puerta “Y”:

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ANALISIS DE RIESGOS

Para que ocurra el suceso inmediatamente superior deben ocurrir todos los sucesos conectados por la parte
inferior del símbolo.

La probabilidad compuesta transmitida por la salida superior del símbolo es igual al producto de las
probabilidades individuales que acceden o conectan por la parte inferior del mismo. La probabilidad se parte a
través de una puerta “y”: el producto de dos factores menores que 1 es aún menor.

La puerta “O”:

Para que ocurra el suceso inmediatamente superior basta que ocurra cualquiera de los sucesos conectados por
la parte inferior del símbolo.

La probabilidad compuesta transmitida por la salida superior del símbolo es igual a la suma de las
probabilidades individuales que acceden o conectan por la parte inferior del mismo. La probabilidad se
transmite entera a través de una puerta “o”.

uertas “y”:

Puertas “o”:

Símbolos de transferencia:

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ANALISIS DE RIESGOS

Se utilizan para enviar, de unas hojas a otras, partes de los árboles de fallas. Suelen añadirse a un
suceso intermedio.

Principal (remite a:)

Secundario (viene de:)

Se anexa a continuación su aplicación.


ÍNDICE DOW DE FUEGO Y EXPLOSIÓN

Descripción.

Esta técnica de análisis de riesgo se aplica para la determinación del daño producido por una posible explosión,
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ANALISIS DE RIESGOS

fue utilizada para analizar la de una planta de almacenamiento y distribución de gas l. p., propiedad de
“GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”.

Principios de análisis.

1. - CONCEPTOS BÁSICOS

Para la aplicación de esta técnica de análisis de riesgos, se requiere una descripción completa del proceso y
un conocimiento de la disposición y arreglo del equipo, con el fin de dividir el proceso en secciones.

El Índice Dow se aplica a aquéllas secciones donde existe un gran impacto en el riesgo de incendio o explosión
de acuerdo al material existente, sus reacciones o condiciones de operación. Con ello se determina el área
más grande de explosión y se evalúan los costos y días máximos fuera de operación.

2. - FACTOR MATERIAL:

El factor material es una medida de la intensidad de energía liberada por un compuesto químico o mezcla, que es
el punto de partida para el cálculo del Índice Dow, el factor material es un número entre 1 y 40, depende de
las características físicas y químicas del compuesto. (NFPA - 49 y 325 m)

3. - RIESGOS GENERALES DEL PROCESO

De acuerdo con el tipo de proceso, esta técnica recomienda valores para diversos factores que sean utilizados
para evaluar el factor de riesgos generales (f1).

4. - RIESGOS ESPECIALES DEL PROCESO

Según las características propias del proceso, la técnica proporciona valores que permiten calcular el factor
de riesgos especiales del proceso (F2).

5. - FACTOR DE RIESGO DE LA UNIDAD

Es la medida de la magnitud del daño probable relativo a la exposición a los factores utilizados en el análisis
en forma combinada, y se calcula por medio del producto de F1 y F2.

6. - ÍNDICE DOW DE FUEGO Y EXPLOSIÓN (IFE)

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ANALISIS DE RIESGOS

El IFE es la probabilidad de daño de un fuego o Explosión en el área de riesgo, y se obtiene multiplicando el


factor material y el factor de riesgo de la unidad, existiendo una clasificación de riesgo de acuerdo con el valor
del IFE.

IFE TIPO DE RIESGO


1-60 Ligero
61-97 Moderado
97-127 Intermedio
128-158 Grave
Más de 158 Severo

7. - DAÑO MÁXIMO PROBABLE

Se obtiene el valor del daño máximo probable, en función del costo de la sección analizada.

8. - FACTORES DE CORRECCIÓN:

El daño máximo probable se corrige por medio del producto de tres factores de corrección determinados por
el control del proceso, el aislamiento del material y la protección contra incendios, el factor obtenido multiplica
el daño máximo probable.

9. - MÁXIMOS DÍAS PROBABLES FUERA DE OPERACIÓN

Este factor se calcula en función del daño máximo probable.

Los criterios que fueron tomados para la evaluación son los siguientes:

1). Problemas en la recepción y suministro de gas l. p., debido a la falla de operación del plantero por no nivelar
las presiones tanto del tanque de almacenamiento como del auto tanque, por lo que se supone una presurización
de este último provocando una emergencia mayor por una BLEVE de éste.

2). Falla de operación por error humano y / o bien por debilitamiento de las soldaduras del tanque, ya que en
un descuido se sobrellenara el tanque, provocando con esto una presurización, abriendo los discos de
ruptura (válvulas de seguridad y desfogando por los multiport) y no siendo suficientes éstos para lograr
mantener constante la presión, como consecuencia sucede una contingencia mayor. Suponiendo que el
tanque estuviera al 80 % de su capacidad provocando una BLEVE.
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ANALISIS DE RIESGOS

3). Mala operación en el trasiego de carburación al vehículo propiedad de la empresa.


Estos eventos están sobrestimados y son poco probable que sucedan en las plantas pero para efectos del
presente estudio se toman los sucesos que puedan provocar una contingencia mayor para poder así predecir
los posibles escenarios de afectación, así como, las medidas de mitigación con las que cuenta la planta de gas l. p.

Se anexa aplicación.

RESULTADOS DEL ANÁLISIS DE ÍNDICE DOW

ÁREA IFE TIPO DE FACTOR POR IFE TIPO DE


RIESGO SEGURIDAD CORREGIDO RIESGO
Autotanque 126.4725 Intermedio 0.880 111.296 Intermedio

Recepción 138.978 Grave 0.880 122.301 Intermedio

Tanque de 141.80 Grave 0.865 122.659 Intermedio


250,000 l
2 Tanques de 148.80 Grave 0.865 128.708 Grave
250,000 l
Muelle de llenado 105.05 Intermedio 0.880 92.446 Moderado

Observaciones:

EN GENERAL SE PUEDE CORROBORAR QUE EL TIPO DE RIESGO QUE HABRÁ ES DE MODERADO A GRAVE.

- Es necesario que todo el equipo lleve un programa de mantenimiento preventivo y correctivo, esto con la
finalidad de evitar cualquier tipo de accidente.

- Vigilar el funcionamiento de agua por aspersión.

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ANALISIS DE RIESGOS

- Dar mantenimiento a los depósitos de agua.

- Los extintores deberán estar recargados y tener la presión adecuada.

7. PROBABILIDAD DE OCURRENCIA.
TABLA DE posibles eventos que pudieran suscitarse por falla en equipo, accesorios y operaciÓn.

POSIBLE ORIGEN TIPO DE PROBABILIDAD **


RIESGO

FALLAS DE CONTENCIÓN EN:


Recepción
1.1 Suponiendo que existiera una fuga en la manguera que va Fuga Baja
de la descarga del remolque tanque a través de la válvula de Incendio Muy baja
cierre rápido al acoplador de llenado para líquido de la toma de Explosión Prácticamente
recepción. improbable
1.2 Suponiendo que por una falla en la operación, se abrieran
al comienzo de la descarga del líquido las válvulas
Fuga Baja
hidrostáticas de acción pop, las cuales se instalan como una
Incendio Muy baja
protección adicional en la línea de gas. Si la presión en la línea
Explosión Prácticamente
sube, actuará como una válvula de seguridad. Estas válvulas
improbable
son de ½” de diámetro, con una apertura de 28.13 kg/cm2 y
una capacidad de 22 m3/min.
1.3 Si ocurriera una falla en la válvula de descarga de un
semirremolque, se provocaría una fuga continua de gas l. p., si
esta fuga se incendiara sería difícil controlarla debido a la
dirección de la llama. Esta llama estaría dirigida hacia el suelo,
por lo que ésta se esparciría en forma radial, lo que impediría Fuga Baja
llegar hasta la válvula. Incendio Muy baja
El semirremolque se calentaría a causa de la acción del fuego. Explosión Prácticamente
Como esta fuga se llevaría a cabo en la parte inferior del improbable
tanque, las llamas calentarían la parte del recipiente donde se
encuentra la fase líquida de gas l. p.
Este calentamiento origina que el líquido entre en ebullición y
después de cierto tiempo se producirá una bleve.

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ANALISIS DE RIESGOS

1.4 Considerando el evento anterior, se toma en cuenta que en Fuga Baja


las proximidades del punto donde se desarrolla el incendio se Incendio Muy baja
tiene transmisión de calor, la transmisión de calor se efectúa Explosión Prácticamente
exclusivamente por radiación, disminuyendo su intensidad al improbable
aumentar la distancia.
1.5 Suponiendo que las válvulas de seguridad no funcionan,
Fuga Muy baja
teniendo cerrada la válvula de exceso de flujo para líquido y
Incendio Prácticamente
cerrada la válvula de entrada al tanque de almacenamiento
que es de globo recta de 76 mm. de diámetro, provocando la Explosión improbable
Prácticamente
fuga del gas atrapado en la tubería por contrapresión en la
improbable
mirilla.

Suministro

2.1 Si un auto–tanque estuviera cargando gas l.p. y por error


se arrancara, existiría una ruptura en la manguera y fractura de Fuga Muy baja
las válvulas de globo recta, provocando una fuga de gas, lo Incendio Prácticamente
anterior provocará que se escape solamente el gas que queda Explosión improbable
atrapado en la tubería , la cual tiene 6 metros de longitud y un Prácticamente
diámetro de 76 mm. Así como la cantidad que deja escapar la improbable
bomba en medio minuto.
2.2 Si el evento anterior se encontrara además una fuente de Fuga Muy baja
ignición dentro del carro, se tendría probablemente un incendio Incendio Prácticamente
que ocasionaría que se quemara la parte vinílica, hule, llantas Explosión improbable
y la cantidad de gas que dejó salir el equipo en un minuto. Prácticamente
improbable
I. Almacenamiento

3.1 Si se suministra más de lo indicado al tanque de Fuga Extremadamente baja


almacenamiento se abrirían las válvulas de seguridad de 51 Incendio Prácticamente
mm. de diámetro. Explosión improbable
Prácticamente
improbable

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ANALISIS DE RIESGOS

Extremadamente baja
3.2 Se considera el evento anterior para el caso de que una de Fuga Prácticamente
las 2 válvulas falle. Para este evento se consideran las mismas Incendio improbable
características de las válvulas que en el evento anterior. Explosión Prácticamente
improbable
3.3 Considerando el evento 1.3, en el que ocurre la bleve del
remolque tanque, suponiendo que durante este suceso, existe
una explosión, y por lo tanto la fragmentación del remolque –
Fuga Extremadamente baja
tanque, cuyas partes salen expulsadas con gran fuerza, uno
Prácticamente
de estos fragmentos golpea en el tanque de almacenamiento, Incendio
provocando el agujeramiento de éste, y consecuentemente, Explosión improbable
Prácticamente
una fuga, la que al entrar en contacto con el fuego desprendido
improbable
del remolque – tanque, encenderá también, calentando el
líquido contenido en dicho tanque de almacenamiento, lo que
después de algunos minutos, provocará una bleve.
Extremadamente baja
3.4 Cálculo de la cantidad de radiación térmica que provoca el Fuga Prácticamente
hecho de que en el tanque de almacenamiento ocurra una Incendio improbable
bleve. Explosión Prácticamente
improbable

FALLAS DE FUNCIONAMIENTO DE EQUIPO:

Baja
Compresores y bombas Fuga Prácticamente
Incendio improbable
Explosión Prácticamente
improbable
Muy baja
Válvulas Fuga Prácticamente
Incendio improbable
Explosión Prácticamente
improbable

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ANALISIS DE RIESGOS

FALLAS POR ERRORES HUMANOS:

Extremadamente baja
Diseño y construcción (NOM-001-SEDG-1996 y las demás Fuga
Prácticamente
relacionadas) Incendio
improbable
Explosión
Prácticamente
improbable
Muelle de llenado

4.1 Si en el momento de llenado de los cilindros portátiles las Fuga Baja


válvulas automáticas no funcionaran, se fugaría el 8% de un Incendio Muy baja
tanque de 30 Kg. en un minuto. Explosión Extremadamente baja

4.2 Si las válvulas automáticas de la plataforma de llenado de


cilindros no funcionaran correctamente, ocasionarían una fuga Fuga Baja
y si a la vez existiera una fuente de ignición, ocurriría un Incendio Muy baja
incendio. Consideremos que el conato de incendio dura 3 Explosión Extremadamente baja
minutos y que alcanza a otros cuatro tanques que se
encuentran en las mismas llenaderas.
4.3 Si al estar llenando un tanque portátil de 30 Kg. de Fuga Baja
capacidad, y debido al desgaste del material de éste en la Incendio Muy baja
soldadura del fondo y la presión que se ejerciera en el llenado, Explosión Extremadamente baja
se provocaría el desprendimiento del tanque, provocando con
esto una fuga instantánea de la capacidad total.

POSIBLE ORIGEN TIPO DE PROBABILIDAD **


RIESGO

FALLAS POR EVENTOS EXTERNOS:

Baja
Condiciones climatológicas extremas. Fuga Prácticamente
Incendio improbable
Explosión Prácticamente
improbable
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ANALISIS DE RIESGOS

Muy baja
Temblores. Fuga Prácticamente
Incendio improbable
Explosión Prácticamente
improbable
Extremadamente baja
Accidentes cercanos. Fuga Prácticamente
Incendio improbable
Explosión Prácticamente
improbable

Nota: El riesgo de derrame no es considerado en el presente análisis, ya que debido al bajo punto de ebullición del gas l. p. (-12 ºC), y
la alta presión a la que se maneja, al ser liberado el gas a la atmósfera se evapora de manera inmediata.

** Las probabilidades especificadas son de acuerdo a la “Guía para Análisis de Riesgo” del Centro de
Seguridad para Procesos de “The American Institute of Chemical Engineers”.

Las especificaciones de diseño y construcción tanto de la planta de almacenamiento y suministro de gas l. p.


como de la estación de carburación motivo del presente estudio, satisfacen los más estrictos criterios en materia
de seguridad, tanto en los componentes de obra civil, como en las instalaciones mecánicas, eléctricas y
de seguridad, incluyendo amplios márgenes de seguridad en las especificaciones de los mismos, por lo que
se considera muy remota la posibilidad de ocurrencia de accidentes debidos a fallas de contención en
tuberías, tanques, etc., o por fallas de funcionamiento de equipos.

Los riesgos potenciales provienen básicamente de fallas por errores humanos, que pudieran originar fugas
o percances durante las operaciones de llenado de cilindros portátiles, trasiego de residuos, recepción y
suministro de auto – tanques o el surtimiento para consumo vehicular (toma de carburación). Debido a esto,
el proyecto contempla cuidadosos y extensivos programas permanentes de entrenamiento y sensibilización
del personal de operación de la planta, de conducción de vehículos de transporte de gas, y de mantenimiento
de instalaciones y vehículos, a efecto de minimizar la posibilidad de ocurrencia de riesgos potenciales.

8. MÉTODOS DE EVALUACIÓN DE DAÑOS.

NUBES TÓXICAS
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ANALISIS DE RIESGOS

Descripción.

Para realizar el análisis de nubes tóxicas se requiere establecer dos definiciones:

a) Concentración CPT (Promedio Ponderado de Tiempo): Esta definición se aplica a la concentración a la


que se expone repetidamente el personal, día tras día sin efectos adversos, considerando jornadas de 8 horas
de trabajo.

b) Concentración CCT (Concentración para exposición de Corto Tiempo): Se define como la concentración a
la cual el tiempo no deberá exceder de 15 minutos, hasta 4 veces por jornada y con periodos de no-exposición de
al menos 1 hora entre dos exposiciones sucesivas. En todo caso la concentración promedio ponderada en el
tiempo para la exposición total que incluya exposiciones cortas, no deberá exceder a la prevista para 8 horas
de exposición diaria.

Las definiciones están conforme a la Norma NOM-10 de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social. Por tanto
se tiene que para el gas l. p. 1000 ppm o 1800 mgr/m3.

Con estas definiciones se aclara el criterio utilizado para determinar las distancias seguras mínimas. Se parte de
la concentración CCT y la distancia segura que es aquella donde se alcanza dicha concentración, medida desde
la fuente de emisión tóxica.

* Cabe recordar que el gas l. p. no es tóxico sino asfixiante.

Como criterios adicionales se tienen los siguientes:

a) Se realizarán análisis con condiciones de estabilidad tipo B


Corresponden a las situaciones climáticas más cercanas a las características de la zona.
Para la realización de los cálculos se tomará en cuenta la temperatura promedio anual del lugar, la cual es de 24.2
° C.

b) Para este análisis se utiliza la velocidad de viento que se registró en el momento de la visita que fue de 2.3
m/s.

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ANALISIS DE RIESGOS

Nota:
Su aplicación se observa en el cálculo de los eventos propuestos.

MÉTODO DE RADIACIÓN TÉRMICA

La radiación térmica va directamente relacionada con la cantidad de calor emitida de un incendio.

Los efectos de los incendios sobre las personas son quemaduras de piel por exposición a las radiaciones
térmicas. La gravedad de las quemaduras depende de la intensidad de calor y el tiempo de exposición. La
radiación térmica es inversamente proporcional al cuadrado de la distancia desde la fuente. En general, la
piel resiste una energía térmica de 10 kw/m² durante solo 0.4 s antes de que se sienta dolor.

Los incendios se producen en la industria con más frecuencia que las explosiones y las emanaciones de
sustancias tóxicas, aunque las consecuencias medidas en pérdida de vidas humanas suelen ser menos graves.
Por consiguiente, podría considerarse que los incendios constituyen un menor peligro potencial. No obstante, si
se retrasa la ignición de un material inflamable que se escapa, puede constituirse una nube de vapor de
material inflamable no encerrada.

Los incendios pueden adoptar varías formas diferentes, entre ellas la de incendios de chorro, depósitos,
los producidos por relámpagos y explosiones provocadas por la ebullición de líquidos que expanden vapor.

Un incendio de surtidor o chorro podría surgir cuando una larga llama estrecha procedente, por ejemplo, de
una tubería inflamable tiene un escape.

Un incendio de depósito se produciría, por ejemplo, si una fuga de petróleo bruto de un depósito situado dentro
de un muro de protección se inflamara.

Un incendio repentino podría originarse si un escape de gas llegara a una fuente de combustión y se
quemara rápidamente regresando a la fuente del escape.

Las explosiones provocadas por la ebullición de líquidos que expanden vapor son comúnmente mucho más
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ANALISIS DE RIESGOS

graves que los demás incendios.

Otro efecto letal que se considera al producirse un incendio es la disminución del oxigeno en la atmósfera debido
al consumo de oxigeno en el proceso de la combustión. En general, este efecto se limita al entorno inmediato
del lugar del incendio. Son así mismo importantes los efectos sobre la salud originados por la exposición de
los humos generados por el incendio. Estos humos pueden incluir gases tóxicos, como bióxido de azufre, de
la combustión de disulfuro de carbono y de óxidos nitrosos de los incendios en los que interviene el nitrato amónico.

Nota:
1. - A continuación se muestran los daños ocasionados a diferentes rangos de radiación térmica.
2. - Su aplicación se observa en el cálculo de los eventos propuestos.

Daños ocasionados por la radiación térmica en diferentes intensidades y los niveles de radiación
recomendados para diseño por el American Petroleum Institute- Recomended Practice- 521:

Niveles de Radiación recomendados para diseño por (API-RP-521)

INTENSIDAD CONDICIONES

(kw/m2) (Btu/hrft2)
9.46 3000 La exposición debe ser de tan solo unos segundos
6.31 2000 Intensidad de calor en donde pueden realizarse acciones
de emergencia hasta por un minuto con ropa apropiada
4.73 1500 Intensidad de calor en donde se pueden realizar acciones
de emergencia durante varios minutos, con ropa apropiada
01.58 500 Nivel de radiación en donde la exposición puede ser
indefinida

Daño ocasionado por radiación térmica.


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ANALISIS DE RIESGOS

INTENSIDAD
EFECTO OBSERVADO
(kw/m2) (BTU/hrft2)
35.5 11,252 Causa daño a equipo de proceso
Energía mínima necesaria para incendiar la madera, sin
25.0 7,923
fuente de ignición directa
Energía mínima necesaria para incendiar la madera con
12.5 3,962
fuente de ignición directa
Daño a personas con una exposición de 8 seg. produciendo
9.5 3,000 quemaduras de primer orden. Y quemaduras de segundo
orden con exposición de 20 seg.
Si no se protege a la persona es posible que aparezcan
4.0 1,268 quemaduras de segundo orden con exposición de 20 a 30
seg.
No se presentan molestias con exposición por tiempo
1.6 500
indefinido a este nivel.

B L E V E S .

Una BLEVE es la explosión de un líquido en ebullición con desprendimiento de vapores en expansión.


Algunas veces es designada como una bola de fuego, una explosión de este tipo es una combinación de incendio
y explosión como una emisión de calor radiante intenso en un intervalo relativamente breve de tiempo.

El fenómeno puede producirse dentro de un recipiente o depósito en el que se mantenga un gas licuado por
encima de su punto de ebullición atmosférico. Si un recipiente a presión se rompe como resultado de
un debilitamiento de su estructura, el contenido se escapa al instante como una mezcla turbulenta de líquido y
gas que se expande rápidamente y se dispersa por el aire como una nube. Cuando esta nube se inflama,
se produce una bola de fuego, que origina una radiación térmica de enorme intensidad en unos pocos
segundos. Esta intensidad calorífica basta para causar muertes y graves quemaduras en la piel a varios cientos
de metros del recipiente, según la cantidad de gas de que se trate.

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ANALISIS DE RIESGOS

Este tipo de explosión puede ser causado por un impacto físico sobre un recipiente o depósito que ya está
averiado o sometido a una presión excesiva, debido por ejemplo a un accidente de tráfico como una camión
cisterna o al descarrilamiento de una vagón cisterna, o también a un depósito y que debilite su estructura.

Resulta difícil hacer una distinción entre un incendio y una explosión. Muy a menudo una explosión va seguida de
un incendio, y ambos fenómenos causan víctimas.

Nota:
- A continuación se dan los efectos que puede ocasionar una BLEVE a diferentes sobrepresiones.

2. - Su aplicación se observa en el cálculo de los eventos propuestos.

EFECTOS DE UNA EXPLOSIÓN A DIFERENTES SOBREPRESIONES

Sobrepresión Efectos
(psi)

0.02 Sonido molesto (137 dB) si es de baja frecuencia (10 a 15 Hz)


0.03 Fractura de vidrios previamente bajo esfuerzo
0.04 Ruido fuerte y fractura de vidrio
0.1 Fractura de ventanas y pequeños vidrios bajo esfuerzo
0.15 Presión típica de fractura de vidrios
0.3 Distancia segura (probabilidad de 0.95 de no recibir daño grave)
Daño de techos de tejas
Límite de alcance de proyectiles producto de la explosión
Torre de enfriamiento: falla de las mamparas.
0.4 Daño estructural menor y limitado
0.15 – 1.0 Ventanas grandes y pequeñas completamente estrelladas
Daño a los marcos de las ventanas
0.7 Daño menor a la estructura de casas
1.0 Destrucción parcial de casas, quedan inhabitables
1–2 Asbesto corrugado completamente estrellado, paneles de
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ANALISIS DE RIESGOS

aluminio o acero corrugado deformados


Paneles de madera elevados
1.3 Marco estructural de acero de edificios ligeramente deformados
2 Colapso parcial de paredes y techos de las casas
Calentador: fracturas de ladrillos
Reactor químico: rotura de ventanas y medidores
Filtros: falla de paredes de concreto
2–3 Fractura de paredes de ladrillo
2.3 Daño estructural serio
2.5 Destrucción del 50% de paredes de ladrillo
3 Pocos daños en maquinaria pesada en edificios industriales
Tanque de almacenamiento (techo cónico): equipo levantado
3–4 (50% llenado)
4 Demolición de edificios de estructura de acero
Ruptura de tanques de almacenamiento de combustible
5 Reactor químico: partes internas dañadas
Postes de madera segados
Ligero daño en maquinaria industrial pesada
Calentador: unidad destruida
Regenerador: marcos colapsados
5–7 Ventilador: carnaza y cajas dañadas
6 Destrucción casi completa de casa
Cubículo de instrumentos: unidad destruida
Recipiente horizontal a presión: marcos deformados, el equipo
se mueve y las tuberías se rompen
Regulador de gas: el equipo se mueve y la tubería se rompe

6.5
Tanques de almacenamiento (techo cónico): equipo levantado
7 (90% llenado)
Columna de extracción: el equipo se mueve y la tubería se rompe
Volcamiento de vagones de tren cargados.
7.5 Reactor catalítico: partes internas dañadas.
Columna fraccionadora: unidad destruida
Regenerador: unidad destruida
Transformador eléctrico: líneas de fuerza dañadas
7–8 Turbina de vapor: el equipo se mueve y la tubería se rompe
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ANALISIS DE RIESGOS

8 Cambiador de calor: el equipo se mueve y la tubería se rompe


9 Paredes de ladrillo completamente destruidas
Tanque de almacenamiento (esférico): el equipo se mueve y la
tubería se rompe
Destrucción total de vagones de ferrocarril cargados
Reactor químico: unidad destruida
9.5 Motor eléctrico: líneas de fuerza dañadas
10 Recipiente horizontal a presión: unidad destruida
Cambiador de calor: unidad destruida
Filtro: la unidad se mueve de sus cimientos
Destrucción total de edificios
Daños severo a maquinaria pesada
Cuarto de control (techo de concreto): unidad destruida
Transformador eléctrico: unidad destruida
12 Ventilador: unidad destruida
Regulador de gas: controles dañados, carcaza y caja dañadas
Columna de extracción: la unidad se mueve de sus cimientos
Filtro: unidad destruida
Reactor catalítico: unidad destruida
Columna de extracción: unidad destruida
14 Turbina de vapor: controles dañados
Recipiente vertical a presión: el equipo se mueve y la tubería se
rompe
16 Bomba: líneas de fuerza dañadas
Turbina de vapor: tubería rota
20 Tanque de almacenamiento (esféricos): falla de abrazaderas y
>20 soportes
Recipiente vertical a presión: unidad destruida
300 Tanque de almacenamiento (esférico): unidad destruida
Bomba: unidad se mueve de sus cimientos
Tanque de almacenamiento (techo flotante): colapso del techo
Motor eléctrico: la unidad se mueve de sus cimientos
Turbina de vapor: la unidad se mueve de sus cimientos
Límite del cráter

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ANALISIS DE RIESGOS

9. IDENTIFICACIÓN DE EVENTO MÁXIMO PROBABLE Y CATASTRÓFICO.

Analizando los eventos que pudieran suscitarse y las metodologías antes mencionadas, se determina lo siguiente:

Evento máximo probable:

Se considera el evento 1.3, no por el hecho de que explote el semirremolque por sí solo, sino porque
el semirremolque involucra una operación de trasvase de gas que se repite constantemente y si ocurriera un error
de cualquier tipo que propiciara la explosión (ya explicada anteriormente), entonces éste sería el evento con
el máximo daño y mayor probabilidad.

Es cierto que una de las operaciones que se realiza más es el trasvase de gas a los cilindros portátiles, pero en
dado momento que ocurriera un accidente, éste puede ser controlable más rápido.

Evento catastrófico:

Se considera el evento 3.3, por ser éste el evento que tiene en consideración la capacidad máxima
de almacenamiento. El evento es muy sobrestimado, ya que tiene una probabilidad muy baja, sin embargo,
es posible su ocurrencia.

Es importante mencionar que las instalaciones de la planta de gas contarán con todas las medidas de
seguridad para evitar que ocurran dichos eventos, por lo que se presentan como eventos sobrestimados, para
poder predecir los posibles daños críticos.

VI.3 RADIOS POTENCIALES DE AFECTACIÓN.

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ANALISIS DE RIESGOS

VI.3.1 Determinar los radios potenciales de afectación, a través de la aplicación de modelos matemáticos
de simulación, del o los eventos máximos probables de riesgo identificados en el punto VI.2, e incluir
la memoria de cálculo para la determinación de los gastos, volúmenes y tiempos de fuga utilizados en
las simulaciones, debiendo justificar y sustentar todos y cada uno de los datos empleados en
dichas determinaciones.

Para definir y justificar las zonas de seguridad al entorno de la instalación o proyecto, deberá utilizar los criterios
que se indican a continuación:

TOXICIDAD INFLAMABILIDAD EXPLOSIVIDAD


(CONCENTRACIÓN) (RADIACIÓN TÉRMICA) (SOBREPRESIÓN)
Zona de alto riesgo IDLH 5 KW / m2 o 0.070 Kg. / cm.²
1,500 BTU/Pie2h 1.0 lb/plg2
Zona de Amortiguamiento TLV8 o TLV15 1.4 KW / m2 o 0.035 Kg. / cm.²
440 BTU / Pie2h 0.5 lb/plg2

NOTAS: 1) En modelaciones por toxicidad, deben considerarse las condiciones meteorológicas más críticas del sitio con base en
la información de los últimos 10 años, en caso de no contar con dicha información, deberá utilizarse Estabilidad Clase F y velocidad del
viento de 1.5 m / s.
2) Para el caso de simulaciones por explosividad, deberá considerarse en la determinación de las Zona de Alto Riesgo y
Amortiguamiento el 10 % de la energía total liberada.

A continuación se presenta el desarrollo del cálculo de los eventos más probables y el de mayor daño crítico.

Consideración para los cálculos.

De acuerdo a las probabilidades de ocurrencia que se tienen para cada evento, se puede concluir que, dadas
las medidas de seguridad con que cuenta la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. es difícil que
se presente un evento que pueda generar un riesgo. Sin embargo, dentro de estos eventos, hay algunos
que presentan mayor probabilidad de ocurrencia (con respecto a los demás), como son los eventos 1.1, 2.1, 4.2
y 4.3, pero en caso de presentarse, estos eventos pueden ser controlados fácilmente, sin que se
tengan consecuencias mayores.

Por lo que para efectos de cálculos del presente estudio, únicamente se consideran dichos eventos, además
del evento 3.3, que es el evento considerado como catastrófico, esto con el fin de poder determinar la máxima
zona de afectación, para así tomar las medidas necesarias de prevención.

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ANALISIS DE RIESGOS

VER EL DESARROLLO DE LOS CÁLCULOS A CONTINUACIÓN.


RESUMEN DEL CÁLCULO DE LOS EVENTOS PROPUESTOS
(PARA LA PLANTA)

MÉTODO DE RADIACIÓN TÉRMICA

IDENTIFICACIÓN DE CONDICIONES DADAS EFECTO OBSERVADO


ZONA INFLAMABILIDAD POR API-RP-521
(RADIACIÓN
TÉRMICA)
Intensidad de calor en
Si no se protege a la persona es
donde se pueden realizar
Zona de alto riesgo 5 KW/m2
o posible que aparezcan
acciones de emergencia
1,500 BTU/Pie2h quemaduras de segundo orden
durante varios minutos,
con exposición de 20 a 30 seg.
con ropa apropiada
Nivel de radiación en No se presentan molestias con
Zona de 1.4 KW/m2 o
Amortiguamiento donde la exposición exposición por tiempo indefinido
440 BTU/Pie2h
puede ser indefinida a este nivel.

EVENTO 3.3 ÁREA DE RECEPCIÓN

Para nivel de Para nivel de


PARÁMETRO UNIDAD
radiación de radiación de 400
1500 BTU/hr ft² BTU/hr ft²
Distancia del centro de la flama a un punto 172.861 235.057 m
de interés:
Esta situación Esta situación se
Observaciones: se presentaría presentaría en
en zona de zona de
alto riesgo. amortiguamiento.
*El método seleccionado para la evaluación de este parámetro fue el de (Hasekawa y Sato 19)

EVENTO 4.2 MUELLE DE LLENADO


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ANALISIS DE RIESGOS

PARÁMETRO Para nivel de radiación Para nivel de radiación UNIDAD


de 1500 BTU/hr ft² de 440 BTU/hr ft²
Distancia de un punto
medio de la flama a un 2.897 5.348 m
punto de interés:
Fracción de la intensidad 1.1566 1.1566
de calor transmitida:
Fracción de calor irradiado 0.26 0.26
por la flama abierta:
Calor total liberado: 5661434.365 5661434.365 BTU
Esta situación se Esta situación se
Observaciones: presentaría en zona de presentaría en zona de
alto riesgo. amortiguamiento.
*El método seleccionado para la evaluación de este parámetro fue el de (API-RP-52119)

MÉTODO PUFF (SIMULACIONES DE ESCENARIOS EN SCRI)

Para su cálculo se tomó en consideración lo siguiente:

IDENTIFICACIÓN TÓXICIDAD VALOR EFECTO OBSERVADO


DE ZONA (CONCENTRACIÓN)
Zona de alto riesgo Ocasionaría un peligro
IDLH > 1,800 mg/m³
inmediato a la vida o la salud.
Nivel de concentración
máxima permisible de la
sustancia química a la cual
Zona de TLV8 1,800 mg/m³
puede estar expuesto un
Amortiguamiento
trabajador durante una
jornada de 8 horas o cuarenta
semanales.

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ANALISIS DE RIESGOS

Con estas definiciones se aclara el criterio utilizado para determinar las distancias seguras mínimas. Se parte de
la concentración TLV8 y la distancia segura que es aquella donde se alcanza dicha concentración, medida desde
la fuente de emisión tóxica.

Para los eventos 1.1, 2.1 y 4.3 se realizaron las simulaciones con el método “Puff”. Se consideraron para
estos eventos estabilidad B con velocidad de 2.3 m/s .

A continuación se presenta el resumen de resultados de los eventos propuestos que se realizaron considerando
una emisión tóxica.

MODELO PUFF (Simulador de escenarios SCRI)


Resumen de los resultados con este modelo aplicados a los eventos que se mencionan
PARÁMETROS

MASA
EVENTO ÁREA TOTAL DEL PARA UNA CONCENTRACIÓN TIEMPO OBSERVACIONES.
GAS DISTANCIA
FUGADO
gr / m3
Kg Km

Basándose en los
datos obtenidos se
considera que
estaría en la ZONA
1.1 RECEPCIÓN 22.870 0.100 0.765 0’ 43 ‘’
DE ALTO
0.07 1.800 0’ 32 ‘’
RIESGO, sin
embargo, debido al
tipo de fuga éste
es controlable.

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ANALISIS DE RIESGOS

Esta situación se
tendría en la ZONA
DE ALTO
2.1 SUMINISTRO 180.580 RIESGO, sin
0.100 4.766 0' 43 "
embargo, debido al
0.15 1.800 1’ 4 "
tipo de evento,
éste sería
controlable.
Basándose en los
datos obtenidos se
considera que
4.3 MUELLE DE estaría en la ZONA
LLENADO 30.000 0.100 0.990 0’ 43 ” DE ALTO
0.08 1.800 0’ 35 " RIESGO, sin
embargo, debido al
tipo de fuga éste
es controlable.

MÉTODO DE NUBES EXPLOSIVAS (BLEVES Y ARCHIE)

Para el cálculo del evento máximo probable y el catastrófico se tomó en consideración lo siguiente:

IDENTIFICACIÓN EXPLOSIVIDAD EFECTOS OBSERVADOS QUE SE PUEDEN


DE ZONA (SOBREPRESIÓN) OCASIONAR

1. – Ventanas grandes y pequeñas


completamente estrelladas.
2. – Daño a los marcos de las ventanas.
3. – Asbesto corrugado completamente
> 1.0 lb/plg² estrellado, paneles de aluminio o acero
Zona de alto riesgo
corrugado deformados.
4. – Marco estructural de acero de edificios
ligeramente deformados.
5. – Otros: véase tabla.

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ANALISIS DE RIESGOS

1. – Sonido molesto (137 dB) si es de baja


frecuencia (10 a 15 Hz)
2. – Fractura de vidrios previamente bajo
esfuerzo
3. – Ruido fuerte y fractura de vidrios.
4. – Fractura de ventanas y pequeños vidrios
0.5 lb/plg² bajo esfuerzo
Zona de 5. – Presión típica de fractura de vidrios
Amortiguamiento 6. – Distancia segura (probabilidad de 0.95 de
no recibir daño grave)
7. – Daño de techos de tejas
8. – Límite de alcance de proyectiles producto
de la explosión
9. – Torre de enfriamiento: falla de las
mamparas.
10. - Daño estructural menor y limitado.

Para los eventos de explosividad se utilizó el método matemático de Bleves en el que se considera la
técnica descrita en el curso AICHE “Fundamentals of fire an Explosions Hazards Evaluation” 21 para la evaluación
de la explosión de un gas confinado y la técnica descrita en el “Manual de seguridad industrial en plantas
químicas” para la evaluación de una explosión de un gas no confinado, además, se utilizó la ecuación de
Hasekawa y Sato19 para la evaluación del radio máximo de la bola de fuego originada por la
explosión, posteriormente se realizaron sus simulaciones en ARCHIE.

El simulador ARCHIE se utilizó para evaluar la explosión de un líquido en ebullición, y daños por incendio.
Este simulador considera las siguientes condiciones: Temperatura del recipiente, del ambiente y de
ebullición; presión de vapor a la temperatura del recipiente y velocidad del viento entre otras.

Los resultados para estos dos eventos fueron:

Evento catastrófico
Evento 3.3 – Tanque de 250,000 l
RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DE LA EXPLOSIÓN
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ANALISIS DE RIESGOS

Método matemático de b l e v e
Sobrepresión Psig: 1.0 0.5
Explosión sobrepresión del tanque (Método
Radio de la zona de
de Hazard Assessment and Risk Analysis 53.891 104.789
afectación (m)
Techniques21)
Explosión no confinada por la fuga de la Radio de la zona de 80.990 121.313
masa de gas que ocupa el vapor en el afectación (m)
volumen libre del tanque. (Método de
Hasekawa y Sato)
Simulador Archie
Sobrepresión Psig: 1.0 0.5
Radio de la zona de
Explosión sobrepresión del tanque. 101.80 181.05
afectación (m)
Explosión no confinada por la fuga de la
masa de gas que ocupa el vapor en el Radio de la zona de
49.377 85.640
volumen libre del tanque. (Método de afectación (m)
Hasekawa y Sato)
RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN DE LA COMBUSTIÓN
Método matemático de b l e v e (Método de Hasekawa y Sato)
Radiación BTU/hr ft2 1500 440
Distancia que alcanzaría la radiación térmica de
la bola de fuego y la explosión no confinada por Radio de la zona de
la fuga de la masa de gas que ocupa el vapor
172.821 235.057
afectación (m)
en el volumen libre del tanque.
Distancia que alcanzaría la radiación térmica
considerando la combustión del contenido total Radio de la zona de
del tanque al 80 % (considerando la bola de
310.030 488.322
afectación (m)
fuego)
Método matemático de b l e v e (Método de Hasekawa y Sato 19)
Combustión de la nube Radio de la bola de fuego (m) 99.376
Simulador Archie
Combustión de la nube Radio de la bola de fuego (m): 149.801

NOTA IMPORTANTE: Se consideró una BLEVE por la rotura del recipiente debida a un impacto. En estas
condiciones lo más habitual es que se evapore alrededor de un tercio de la fase líquida. (Dato obtenido del Manual del
Bombero, Editorial MAPFRE).

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ANALISIS DE RIESGOS

EFECTO DOMINO CON EL OTRO TANQUE

Método matemático de b l e v e (Método de Hasekawa y Sato 19)


Combustión de la nube Radio de la bola de fuego (m) 123.539
Simulador Archie
Combustión de la nube Radio de la bola de fuego (m): 188.360

Radiación BTU/hr ft2 1500 440


Distancia que alcanzaría la radiación térmica
considerando la combustión del contenido total Radio de la zona de
de los tanques al 80 % (considerando la bola
403.336 640.148
afectación (m)
de fuego)

NOTA : Para el efecto domino, el considerar la masa total lo hace ser un valor sobrestimado, ya que
las condiciones climatológicas hacen que el gas se disperse y no se queme todo completamente. La
energía liberada decae rápidamente con respecto a la distancia, por lo que la cantidad de energía que una
persona puede recibir, dependerá de la distancia a la cual se encuentre del origen del incendio.

Es importante mencionar que las instalaciones de la planta de gas contarán con todas las medidas
de seguridad y protección para evitar que ocurran dichos eventos, por lo que se presentan como
eventos sobrestimados, para poder predecir los posibles daños críticos. Situación que hace que también
las distancia obtenidas sean sobrestimadas, ya que los eventos propuestos tienen una frecuencia
o probabilidad de ocurrencia muy baja, haciendo lo anterior como una situación no muy riesgosa
con respecto a otras.

A continuación se presentan los resultados de la metodología de nubes explosivas aplicadas a los otros eventos:

NUBES INFLAMABLES MÉTODO EPA´s OCA

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ANALISIS DE RIESGOS

Consideraciones:

- Calor de combustión del gas l.p. 11896.5 kcal/kg


- Calor de combustión de TNT, 1118 kcal/kg
- Sobrepresión de 1.0 psig

EVENTO 1.1
ÁREA DE RECEPCIÓN
Masa total de gas l. p. Wf 22.870 Kg.
Diámetro a una sobre presión de 1 psig D 49.268 m

EVENTO 2.1
ÁREA DE SUMINISTRO
Masa total de gas l. p. Wf 180.580 Kg.
Diámetro a una sobre presión de 1 psig D 98.099 m

RESUMEN DEL CÁLCULO EVENTO 4.3

Evento 4.3 Evento 4.3


Evento 4.3 Evento 4.3
1.0 psig 0.5 psig
Consecuencia en 1.0 psig 0.5 psig
gas confinado (Método gas confinado
gas no confinado gas no confinado
caso de una BLEVE de Hazard Assessment (Método de Hazard
(Método de (Método de
and Risk Analysis Assessment and Risk
Hasekawa y Sato) Hasekawa y Sato)
Techniques) Analysis Techniques)
Energía liberada por la 49.835Kcal 49.835Kcal 88.92 KJ 88.92 KJ
explosión

Distancia a la que se 2.978 m 5.791 m 9.69m 14.51 m


alcanzaría la
sobrepresión indicada

MÉTODO DE NUBES EXPLOSIVAS (BLEVES Y ARCHIE)

RESUMEN DEL CÁLCULO DE BLEVE´S


(PARA LA ESTACION DE CARBURACIÓN)

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ANALISIS DE RIESGOS

Consecuencia en caso de una BLEVE Para Para


5,000 l al (80%) 250 l
( 2.1 ) ( 3.4)

R = Radio de la bola de fuego (m) 27.79 11.029

t = Duración de la bola de fuego (seg) 4.312 1.711

qt = flujo de radiación térmica que incide sobre el


objeto = KW/m2 13.668 2.36

Onda térmica = kJ/m2 58.943 4.045

Sobrepresión = psig 0.38 0.45

RESUMEN DEL CÁLCULO DE SIMULACIONES POR MEDIO DE ARCHIE

Para 5,000 l al 80%


Consecuencias ( 2.1 ) Para
( Evento ) 250 l
( 3.4

Máximo diámetro de la bola de fuego (m) 81.381 32.61

Radio de la bola de fuego (m) 40.69 16.30

Duración de la bola de fuego (seg) 9.2 5.8

Radio de la zona de afectación ( m ) 51.51 16.45

Longitud de la flama ( m ) 33.52 33.52

Distancia de seguridad ( m ) 66.75 66.75

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ANALISIS DE RIESGOS

VI.3.2 Representar las zonas de alto riesgo y amortiguamiento en un plano a escala adecuada donde
se indiquen los puntos de interés que pudieran verse afectados (asentamientos humanos, cuerpos de
agua, vías de comunicación, caminos, etc.).

Se realizó el Análisis de Riesgo tanto para la Estación de Carburación y la Planta de Almacenamiento y


Suministro de gas l.p., como se puede observar en el resumen de resultados los radios de las zonas de
afectación de la estación son menores que los de la planta, por lo que para definir las zonas de riesgo
nos enfocamos a los resultados de la planta.

La identificación de las zonas de alto riesgo y amortiguamiento se proponen en base a las distancias que
alcanzarían las consecuencias por sobrepresión y radiación térmica.

1. - Definición y justificación de las zonas de protección alrededor de la industria considerando 1 lb/in² para zona
de alto riesgo y 0.5 lb/in² para zona de amortiguamiento.

Para definir las zonas de alto riesgo y la zona de amortiguamiento se considerará el evento 3.3 como daño
máximo catastrófico.

Evento 3.3
(Desarrollo de la BLEVE de un tanque de 250,000 l que trabaja al 80% de su capacidad)
No se considera la masa total, solo como se propuso el accidente hipotético.
Características Radio de la Radio de la
Zona de alto riesgo (Sobrepresión = 1.0 Zona de amortiguamiento (Sobrepresión = 0.5
psig). psig).
Radios máximos por el 80.990 m 121.313 m
método matemático
Radios máximos por el 101.80 m 181.05 m
simulador ARCHIE
Radio representativo de 102.00 m 182.00 m
ambos

2. - Definición y justificación de las zonas de protección alrededor de la industria considerando 1500 BTU/hr ft²
para zona de alto riesgo y 400 BTU/hr ft² para zona de amortiguamiento.

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ANALISIS DE RIESGOS

PARÁMETRO Para nivel de radiación de Para nivel de radiación de


1500 BTU/hr ft² 400 BTU/hr ft²
Distancia que alcanzaría la radiación térmica
considerando la combustión del contenido total 310.030 m 488.322 m
del tanque al 80 %
Distancia que alcanzaría la radiación térmica
considerando la combustión del contenido total 403.336 m 640.148 m
de los tanques al 80 %. Situación extremada
y de muy baja probabilidad.

La combinación de los efectos de sobrepresión y radiación térmica nos arrojan zonas máximas de afectación:

Zona de alto riesgo incluye daños por sobrepresión y 404 m


radiación térmica:
Zona de amortiguamiento incluye daños por 641 m
sobrepresión y radiación térmica::

Obsérvese que los resultados engloban la situación del evento catastrófico, tanto de la planta como de la carburación, es decir
la zonas de alto riesgo y amortiguamiento de la estación de carburación quedan dentro del las zonas alto riesgo
y amortiguamiento de la planta; por otra parte, es importante mencionar que ambas instalaciones contarán con todas
las medidas de seguridad y protección para evitar que ocurran dichos eventos, por lo que se presentan como
eventos sobrestimados, para poder predecir los posibles daños críticos. Situación que hace que también las distancia
obtenidas sean sobrestimadas, ya que los eventos propuestos tienen una frecuencia o probabilidad de ocurrencia muy
baja, haciendo lo anterior como una situación no muy riesgosa con respecto a otras.

Se dá este margen de zonas más amplio, para hacer conciencia de que ahí es una zona industrial, por lo que
hay que evitar que se instale la población o la zona sea consumida por la mancha urbana.

Las distancias obtenidas por los escenarios propuestos pueden reducirse en gran medida si la
empresa instala los siguientes sistemas de seguridad:

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ANALISIS DE RIESGOS

a) Válvulas internas en tanques de almacenamiento.


b) Recolección de Gas l. p. de las válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática.
c) Cable de acero en tomas de recepción.
d) Recolección de gas l. p. en boca terminal de gas líquido en tomas de recepción.
e) Recolección de gas l. p. del desfogue de las válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática en tomas de recepción.
f) Cable de acero en tomas de suministro.
g) Válvulas de cierre de emergencia de acción remota en línea de gas líquido en tomas de suministro.
h) Calza neumática.
i) Recolección de gas l. p. en válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática en tomas de suministro.
j) Recolección de gas l. P. en boca terminal de gas líquido en tomas de suministro.
k) Letrero indicativo de carga en tomas de recepción y suministro.

Se considerará la construcción de muros corta fuego; así como, la siembra de árboles en los linderos. Lo
anterior reducirá las distancias significativamente, aproximadamente a la mitad.

Se anexa plano representando estas zonas según los datos obtenidos a continuación.

VI.4 INTERACCIONES DE RIESGO.

Realizar un análisis y evaluación de posibles interacciones de riesgo con otras, equipos o


instalaciones próximas a la instalación o proyecto que se encuentren dentro de la Zona de Alto
Riesgo, indicando las medidas preventivas orientadas a la reducción del riesgo de las mismas.

Anteriormente se describieron las actividades que se realizan en los alrededores de la zona donde se instalará
la planta de gas. Se observa que no se tienen actividades tipo industrial, comercial o de servicio en
ninguna colindancia, lo único que se observa son algunos terrenos sin actividades.

Por lo que es necesario aclarar que la única interacción de riesgo que pudiera ocurrir en caso de un
evento inesperado sería entre ambas instalaciones (planta y carburación), donde esta situación ya ha sido
evaluada considerando los eventos que pudieran ocurrir.

Realizando una comparación de riesgo en función de las distancias que arrojaron la bola de fuego del evento
BLEVE tanto para la estación de carburación como para la planta, estos arrojaron lo siguiente:
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ANALISIS DE RIESGOS

Tanque (estación) Tanque (planta)


Radio de la bola de fuego (m) 40.69 149.80
Tiempo (s) 9.2 17.6

Se observó que si existe una interacción de riesgo, por lo que se recomienda que una vez que la empresa entre
en operaciones, la Estación de Carburación y la Planta tengan un medio para comunicarse, por ejemplo radios,
ya que en caso de un incidente podría ayudar a controlar la situación más rápido.

VI.5 RECOMENDACIONES TÉCNICO – OPERATIVAS.

Indicar claramente las recomendaciones técnico operativas resultantes de la aplicación de la(s)


metodología(s) para la identificación de riesgos, así como de la evaluación de los mismos, señalados en
los puntos VI.2 y VI.3.

Se anexan recomendaciones en zonas de riesgo después del resultado del análisis del punto anterior.

VI.5.1 SISTEMAS DE SEGURIDAD.

Describir a detalle las medidas, equipos, dispositivos y sistemas de seguridad con que cuenta la
instalación, consideradas para la prevención, control y atención de eventos extraordinarios.

Lo que se describe a continuación es solo un resumen, para más detalle ver memoria técnica descriptiva en el
anexo “VIII.1.2 otros anexos” y plano en “VIII.1.3 Planos”.

Casi todos los accidentes de gas l. p., pueden evitarse si el equipo ha sido escogido correctamente, con
un mantenimiento adecuado de las instalaciones y operado por personal capacitado. La prevención y control
de accidentes en la planta de gas comprende diferentes aspectos:

• El diseño y construcción cumple con las normas de seguridad que fijan las diversas dependencias.

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ANALISIS DE RIESGOS

• El personal que labora en este tipo de instalaciones recibe capacitación específica en materia de seguridad
y atención a contingencias.

La planta contará con equipos de seguridad, como son las válvulas de exceso de flujo, de relevo de presión y
de control de flujo, que operan automáticamente; así como, del sistema para el control de incendios.

Es importante mencionar que en la memoria técnico descriptiva de la planta de almacenamiento se describe la


red contra incendio; así como, la distribución de los extintores en la empresa.

Para cuidar la seguridad dentro de la planta contará con:

- Sistema de seguridad por medio de extintores manuales y de carretilla.


- Accesorios de protección.
- Alarmas
- Equipo de seguridad (Herramientas y ropa de operarios).
- Sistema contra incendio a base de agua por aspersión.
- Comunicaciones.
- Entrenamiento de personal..

Para el caso de un evento extraordinario en el área de almacenamiento, el tanque cuenta con


Manifold Multiport, que es un dispositivo de alivio primario en recipientes presurizados de
almacenamiento estacionario, con orificios bridados.

Estas válvulas protegen contra el desarrollo de situaciones peligrosas que pudieran ser ocasionadas por
cualquiera de las siguientes condiciones:

- Presión hidrostática debido al sobrellenado o a la retención de líquido entre dos puntos.


- Alta presión como consecuencia de exponer el recipiente a calor excesivo externo.
- Alta presión debido al uso del combustible incorrecto.
- Alta presión debido a la purga incorrecta del recipiente.

Operación de la válvula de alivio.

Las válvulas de alivio de presión son calibradas y selladas por el fabricante para funcionar a una presión
específica de “comienzo a descarga”. Esta regulación de presión, que está marcada en la válvula de alivio,
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ANALISIS DE RIESGOS

depende del requerimiento del diseño del recipiente a ser protegido, en nuestro caso es de 250 psi (17.5 Kg. / cm.²).

Si la presión del recipiente alcanza la presión de comienzo de descarga, la válvula se abrirá lentamente a
medida que el disco de sello comienza a separarse un poco del asiento. Si la presión continua subiendo a pesar
de la descarga inicial a través de la válvula de alivio, el disco de sello se moverá a una posición
completamente abierta.

Ya sea que la válvula de alivio se abra levemente o completamente, ésta comenzará a cerrarse si disminuye
la presión del recipiente. Después que la presión haya disminuido suficientemente, el resorte de la válvula forzará
el disco de sello contra el asiento para evitar que se escape más producto.

Sistema contra incendio a base de agua por aspersión.

Esta planta de almacenamiento cuenta con sistema fijo de enfriamiento por aspersión de agua en la parte
superior de los tanques.

El agua se inyecta al sistema mediante bomba o equipo hidroneumático accionado por motor eléctrico o motor
de combustión interna, que genera como mínimo una presión de 3 kgf/cm².

La capacidad de bombeo de agua de enfriamiento cumple la base de 10 litros de agua por minuto por
metro cuadrado del tanque.

Hidrantes.

El sistema de hidrantes consiste en mangueras con una longitud máxima de 30.0 m, con chiflón que permite
surtir neblina, de manera que permite cubrir el 100% de las áreas de riesgo.

Para la carburación:

Para evitar la acumulación de energía estática, la cual provoca por rozamiento o contacto, la generación de
chispas, la estación de gas contará con una red a “tierra”. Estas conexiones consisten en un cable de
cobre desnudo calibre No. 8, unido a una varilla de cobre “cooperweld” a 3.00 m de largo, las que
permanecen enterradas.
Los equipos conectados a “tierra” son: tanque de almacenamiento, bomba, tuberías, y toma de suministro,
tuberías, estructura, así como transformador y centro de carga.

a) Extintores manuales
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ANALISIS DE RIESGOS

Como medida de seguridad y como prevención contra incendio se tendrán instalados extintores de polvo
químico seco del tipo manual de 9 Kg. de capacidad cada uno, en los lugares siguientes:

Para la planta:

Radio de
Número Ubicación Tipo Clase
cobertura
3 Muelle de llenado Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
4 Zona de almacenamiento Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
1 Tomas de recepción Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
2 Tomas de suministro Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
3 Bombas Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
1 Compresor Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
8 Estacionamiento Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
1 E.C.I. Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
3 Oficinas Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
1 Servicios Sanitarios Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
1 Bodega Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
2 Taller Mecánico Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
2 Taller de reparación de cilindros Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
1 Vigilancia Fosfato monoamónico ABC 3.29m
2 E. Carretilla Fosfato monoamónico ABC 7.37
Bióxido de C
1 Tablero eléctrico 2.92
Carbono

Para la carburación:

Radio de
Número Ubicación Tipo Clase
cobertura
1 Zona de almacenamiento Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
2 Tomas de carburación Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
1 Bombas Fosfato monoamónico ABC 2.68 m
1 Oficina Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
1 Sanitarios Fosfato monoamónico ABC 3.29 m
1 Compresor de aire Bióxido de carbono C 2.92 m
1 Tablero eléctrico Bióxido de carbono C 2.92 m

Además se contará con rótulos descriptivos de los procedimientos que deben seguir los operadores para
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ANALISIS DE RIESGOS

el suministro de gas l.p. a los vehículos.

Una vez en marcha el sistema contra incendio, se procederá a impartir un curso de entrenamiento del personal,
que abarcará los siguientes temas:

1. Posibilidades y limitaciones del sistema.

2. Personal nuevo y su integración a los sistemas de seguridad.

3. Uso de manuales.

a) Acciones a ejecutar en caso de siniestro.

Uso de accesorios de protección.


Uso de los medios de comunicación.
Evacuación de personal y desalojo de vehículos.
Cierre de válvulas estratégicas de gas.
Corte de electricidad.
Uso de extintores.
Uso de hidrantes como refrigerante.
Operación manual del rociado a tanque.
Ahorro de agua.

b) Mantenimiento general:

Puntos a revisar.
Acciones diversas y su periodicidad.
Mantenimiento preventivo a equipos y agua.
Mantenimiento correctivo y agua.

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ANALISIS DE RIESGOS

VI.5.2 MEDIDAS PREVENTIVAS


Indicar las medidas preventivas o programas de contingencias que se aplicarán, durante la operación
normal de la instalación o proyecto, para evitar el deterioro del medio ambiente
(sistemas anticontaminantes), incluidas aquellas orientadas a la restauración de la zona afectada en caso
de accidente.

Como ya se mencionó anteriormente, el gas no es sustancia tóxica por lo que si se presentaran emisiones a
la atmósfera estas no serían perjudiciales.

Un método adecuado para restituir el área es la reforestación de la zona, ya que este método permitirá
la regeneración y sustitución de la zona de una forma rápida mediante la selección previa de las especies que se
van a encontrar y dominar el sitio. Debido a que los mecanismos de colonización y sustitución se van a eliminar,
es muy importante realizar una selección adecuada de las especies que se van a introducir a la zona circundante,
ya que de éste depende la estabilidad de la comunidad de plantas y animales silvestres.

A continuación se presentan las medidas de mitigación que se proponen para la operación:

OPERACIÓN MITIGACIÓN
Modificación de la calidad del aire por Verificación continua del parque vehícular de ruido y
emisiones de vehículos, produciendo emisiones, uso de silenciadores en vehículos
gases de combustión que alterarán el pesados.
medio ambiente local.
Alteraciones sobre la vegetación y fauna, Verificación vehícular de ruido y emisiones, uso de
por ruido, vibraciones y emisiones a la silenciadores en vehículos pesados.
atmósfera.

Contingencias por fugas de gas l. p., que Aplicación estricta de medidas de seguridad,
pueden producir eventos no deseados, revisión continua de procedimientos, aplicación de
como explosiones e incendios. planes de mantenimiento, revisión de acuerdo a
normas de tanques de almacenamiento.
Aplicación estricta de medidas de seguridad,
Riesgo en zonas de recepción, suministro revisión continua de procedimientos, aplicación de
y llenado y trasiego de tanques y cilindros planes de mantenimiento, revisión de acuerdo a
normas de tanques de almacenamiento.

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ANALISIS DE RIESGOS

Implementación de un sistema de tratamiento


Degradación del suelo por descarga de aeróbico basándose en plantas emergentes o
volúmenes bajos de aguas residuales en pantanos artificiales, construido en el predio fuera de
pozo de absorción. la planta para aprovechar el agua residual tratada en
riego de las especies de reforestación.

Es importante mencionar que “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, buscará fortalecer las medidas de mitigación
con capacitación del personal que formará parte los planes de emergencia, desarrollando programas de
capacitación en el manejo de gas l. p., así como de estar en constante contacto con las
autoridades correspondientes y PEMEX, logrando de esta manera reducir la probabilidad de que se presente
alguna contingencia en la planta de almacenamiento.

Si a pesar de las precauciones descritas anteriormente, existiera un evento no deseado en las instalaciones de
la planta de gas l. p. o en la estación de carburación, que afectara el ecosistema, se establecerá un programa
de reforestación en la zona, ya que esta acción permitirá amortiguar en gran medida el impacto efectuado en
ésta, beneficiando al mismo tiempo la flora y fauna local.

Independientemente de lo anterior, la planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. propiedad de


“GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”, mandará a realizar un Programa de Prevención de Accidentes:

La zona de mayor riesgo es el área de almacenamiento, por lo que el tanque cuenta con Manifold Multiport, que
es un dispositivo de alivio primario en recipientes presurizados de almacenamiento estacionario, con
orificios bridados.

Para su mantenimiento estos manifold incorporan una válvula una válvula de alivio sin evacuar el recipiente.
El volante en el manifold selectivamente cierra el puerto de entrada a la válvula de alivio que se está
sacando mientras las otras válvulas de alivio proporcionan protección al recipiente y a su contenido.

En el apartado “VIII.1.2 Otros Anexos” en los anexos A y B se observa lo siguiente:

A) Capacitación. Curso de Gas L. P.

B) Mantenimiento. Incluye lo siguiente:

- Programa de mantenimiento preventivo.


- Programa de mantenimiento para válvulas de accesorios.
- Programa de revisión de espesores de tuberías y mangueras especiales
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ANALISIS DE RIESGOS

- Mantenimiento correctivo de las instalaciones eléctricas.

VI.6 RESIDUOS, DESCARGAS Y EMISIONES GENERADAS DURANTE LA OPERACIÓN DEL PROYECTO.

VI.6.1 CARACTERIZACIÓN.
Caracterización de residuos generados, descarga de efluentes y emisiones atmosféricas, señalando
los volúmenes, sistemas de tratamiento y control, así como su cumplimiento en la normatividad aplicable.

Durante el proceso de almacenamiento y trasiego de gas l. p. a través de las distintas áreas: tanque
de almacenamiento, recepción del gas, suministro a pipas, toma de carburación y muelle de llenado, se
generan pequeñas cantidades de residuos tales como:

RESIDUOS GENERADOS ÁREA

Residuos sólidos domésticos Oficinas, sanitarios.

Residuos sólidos industriales Muelle de llenado, cilindros portátiles deficientes,


filtros, bandas del compresor, latas de aceites y
aditivos utilizados en los vehículos.
Descargas de efluentes Sanitarios, sistema contra incendio.

Residuos sólidos

Residuos sólidos domésticos

El tanque de almacenamiento, el muelle de llenado, la recepción y suministro constituyen las áreas de la planta,
y dentro de sus actividades normales de operación no se tiene ningún tipo de residuo sólido de las actividades de
la empresa de almacenamiento y distribución de gas l. p.

Sin embargo, conscientes que se generan residuos sólidos en oficinas y sanitarios se obtiene de la
siguiente ecuación un estimado de la cantidad producida por trabajador:
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ANALISIS DE RIESGOS

PCC = ____86.0 Kg. Recolectados semanal____ = 0.450 Kg./día trabajador


# total de trabajadores x 5 días laborales

La caracterización que se hizo de estos residuos es:

- Papel de oficina, de baños, cartón, latas, plásticos, hule, trapos.


- Residuos de comida.

• Nota: “No se permite su acumulación por ser materiales combustibles”, por lo que se pondrá a disposición
del sistema recolector del municipio.

Residuos sólidos industriales

Si por algún motivo los cilindros portátiles (20 Kg. y 30 Kg.) destinados a la distribución al público
presentan deficiencias en su estructura y contienen un poco de gas, se efectuará el trasiego a un
tanque estacionario. Al tanque ya vacío se le elimina la válvula y se almacenará temporalmente en las
instalaciones. El número aproximado de cilindros se estima en aproximadamente 4,000 cilindros al año.

Existen dos sitios principalmente en donde se generan aceites y grasas: como resultado de las actividades
del purgado del tanque de almacenamiento y desechos de cartón papel, trapos y estopas impregnadas con aceites
y grasas en el muelle de llenado. Estos residuos podrán ser almacenados temporalmente en tambos de 200
litros identificados y aislados de cualquier tipo de sustancia inflamable, posteriormente se recolectarán por
una empresa autorizada.

Se recomienda que previamente se haga la solicitud a la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos
Naturales Delegación en el Estado de Sinaloa, la alta como empresa generadora de residuos peligrosos.

Descargas de efluentes

El proceso de almacenamiento y trasiego de gas l. p. no requiere servicios auxiliares tales como la utilización
de agua, solamente en el caso extremo que tenga que combatirse un incendio y se opere el sistema de diluvio
e hidrantes, por lo que la única descarga de aguas residuales en la planta de gas l. p. es la utilizada en los
servicios sanitarios, las cuales se pueden catalogar como de tipo doméstico, éstas son recolectadas por el
drenaje interior de la planta que está construida por medio de tubos de concreto de 0.15 metros de diámetro,
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con una pendiente del 2% a fosa séptica.

Si consideramos un consumo estimado de 2,880 l/día de agua de acuerdo al número de empleados que se
tendrán en la empresa, más el agua que se utiliza ocasionalmente para lavar los camiones repartidores implica
un volumen total aproximado de 22,160 l de agua / sem.

Emisiones atmosféricas

Por su naturaleza el gas l. p. carece de olor y color, sin embargo, para advertir su presencia se ha optado
por odorizarlo con mercaptano de amilo. Esta sustancia se mezcla total y libremente con el gas y no es venenosa,
no reacciona con los metales comunes y es inofensiva a los diagramas de los medidores.

En el trasiego del gas l. p., principalmente en la zona del muelle de llenado se presentan pequeñas emisiones
de dichos gases (gas l. p. y mercaptano), las cuales no son tóxicas.

VI.6.2 FACTIBILIDAD DE RECICLABLE O TRATAMIENTO.

Indicar la factibilidad de reciclaje de los residuos, descarga de efluentes y emisiones


atmosféricas generadas durante la operación del proyecto.

Residuos sólidos domésticos

Tanto la planta de gas como la estación de carburación no producen un elevado nivel de desechos sólidos,
algunos de los residuos que se generan son principalmente: cartón, papel, trapos, latas y estopas impregnadas
con aceites y grasas, de los cuales no existe la posibilidad de reciclarlos.

Residuos sólidos industriales

Los tanques de gas doméstico se reciclan en un proceso de recuperación en una empresa distinta, mediante
el sistema de reposición que instrumenta la Secretaría de Energías.

Descargas de efluentes

En el punto anterior se ha mencionado que las principales descargas de efluentes derivan de los sanitarios,
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ANALISIS DE RIESGOS

las cuales se pueden catalogar como de tipo doméstico, éstas son recolectadas por el drenaje interior de la
planta que está construida por medio de tubos de concreto de 0.15 metros de diámetro, con una pendiente del 2%
a fosa séptica.

Emisiones atmosféricas

Debido a que solo se registran pequeñas emisiones de gas l. p. y mercaptano en el proceso de llenado de
cilindros portátiles, en este tipo de residuos no se evalúa la posibilidad de reutilizarlo.

VI.6.3 DISPOSICIÓN.

Disposición final de los residuos señalando volumen y composición.

Residuos sólidos domésticos

Para el control de la basura generada se hará uso de una clasificación conforme a lo estimado. Se propone
un programa de clasificación de basura para su disposición temporal dentro de las instalaciones, identificando
los cestos (tambos) de la siguiente manera:

Color Qué identifica


amarillo cartón y papel
verde vidrio
azul plásticos y hules
cartón, papel, trapos impregnados de
café
aceites y grasas

Es recomendable establecer un contrato de recolección de residuos con el sistema de limpia del municipio.
* Se desconocen las cantidades exactas de residuos que se pueden producir en la planta.

Residuos sólidos industriales

Se buscará la manera correcta de disponer los residuos sólidos generados en el fondo de los cilindros
portátiles, para ello se instrumentarán las medidas conducentes para contratarse con una empresa autorizada, y
de ser preciso declararse como empresa generadora de residuos peligrosos, siguiendo los tramites
correspondientes que la LGEEPA y el Reglamento de la Ley marcan en ese sentido.

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La Secretaría de Comercio y Fomento Industrial establece un concurso a nivel nacional de las empresas que
se harán cargo de los tanques para su reciclado o fundición.

Descargas de efluentes

Para la disposición de las aguas residuales dentro de la planta de almacenamiento, se cuenta con un
sistema adecuado que impida la formación de zonas de inundación, al mismo tiempo que garantice un
nivel adecuado de arrastre.

Manifestamos que tratándose de una empresa gasera se conoce la composición de las aguas residuales de este
tipo de establecimientos, teniendo las siguientes concentraciones:

SST 880 mg / L
Grasas y aceites 0.33 Mg / l
pH 7.94 Mg / l
DBO 45 (instantáneo) Mg / l
Conductividad eléctrica 923 Mmhos / cm
Pb 0.25 Mg / l
Temperatura 21.30 ºC
S. A. A. M. 7.80 Mg / l
(DETERGENTES)

Mientras que para la disposición de las aguas pluviales, éstas se desalojan por medio de pendientes hacia los
4 límites de las instalaciones, para este caso la terminación del piso es de asfalto, con pendientes adecuadas para
el desalojo de las aguas pluviales.

En otros aspectos de operación, no se utiliza agua en ninguna parte, no existen procesos de transformación que
la demanden; esto claro, si es en el caso extremo que tenga que combatirse un incendio y se opere el sistema
de diluvio e hidrantes.

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VII RESUMEN

VII.1 CONCLUSIONES

Señalar las conclusiones del Estudio de Riesgo.

El presente estudio pretende dar un panorama de las condiciones en las que operará la planta de
almacenamiento de gas l. p. de la empresa "GAS VISIÓN, S.A. DE C.V."; así como, los posibles riesgos
implícitos que la misma ocasionaría en el terreno y el medio que la rodea, para lo cual se utilizaron
diversos métodos cualitativos y cuantitativos, esto con el fin de identificar y proporcionar una respuesta
inmediata ante algún evento indeseado.

La experiencia muestra que no es frecuente tener accidentes de gran magnitud, sin embargo, el estudio
cubre cualquier tipo de siniestro, desde una fuga en el llenado de un cilindro hasta la explosión total del tanque
de almacenamiento.

Es necesario aclarar que algunos de los eventos están sobrestimados y son poco probables que sucedan en
las plantas, pero para efectos del presente estudio se toman los sucesos que puedan provocar una
contingencia mayor para poder así predecir los posibles escenarios de afectación; así como, las medidas
de mitigación con las que cuenta la planta de gas l. p.

Para la identificación y evaluación de los posibles riesgos que pudieran ocurrir en el proceso de almacenamiento
y trasiego de gas l. p., a través de las distintas áreas de la planta tales como: tanque de almacenamiento,
recepción del gas, suministro a pipas, toma de carburación y muelle de llenado, se utilizaron diferentes
métodos entre los cuales podemos encontrar:

+ Cuadro sinóptico de identificación y jerarquización de riesgos por fugas, explosión o incendio de sustancias.
+ Tabla de probabilidad de ocurrencia de posibles eventos.
+ Método cualitativo HAZOP
+ Método semicuantitativo índice Dow.
+ Método cuantitativo árbol de fallas
+ Métodos matemáticos como el de Bleves, radiación térmica, nubes tóxicas e inflamables. En los que se
siguieron los procedimientos y ecuaciones desarrolladas por Hasekawa y Sato19, la norma API-RP-52120, y
las descritas en el Hazard Assesment and Risk Analysis Techniques21.
+ Simulador Archie (modelo de nubes explosivas para recipientes sujetos a presión).

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ANALISIS DE RIESGOS

+ Simulador Scri (modelos “Puff” y explosión de nubes no confinadas).

A continuación presentamos los resultados arrojados del Análisis de Riesgos:

1. - Métodos cualitativos:

En cuanto al método cualitativo HAZOP identifica los riesgos asociados con la operación del sistema,
investigando las desviaciones posibles de la planta en la operación normal.

2. - Método semicuantitativo y evaluación de daños:

*Índice de fuego y explosión.


La determinación del Índice Dow (cuantitativo) arrojó que el Índice de Fuego y Explosión (IFE) es de moderado
a grave, ya que recae entre los rangos de 92 a 129, dependiendo de las diversas áreas del proceso.

*Nubes tóxicas.
Se realizó un modelo “puff” con condiciones normales de la empresa para el desprendimiento de alguna de
las mangueras que conducen gas líquido durante el trasiego de material; los resultados de la simulación
muestran que para una concentración de 1800 mg/m³ la nube alcanza a dispersarse lo suficiente dentro de
las instalaciones considerando condiciones de estabilidad B.

*Radiación térmica.
El evento de radiación más probable y que pudiera suscitarse es el incendio de varios cilindros, los
cuales producirían un calor de 5.6614 x 106 BTU/hr con un radio de afectación de 2.897 metros para zona alto
riesgo y 5.348 m para zona de amortiguamiento.

*Modelos de explosividad,
En lo referente a la simulación de los modelos de explosividad se muestran las consecuencias ocurridas en
las diferentes corridas que están directamente relacionadas con las distancias a las que se suscitarían
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ANALISIS DE RIESGOS

diversos percances. Si se comparan los resultados con el modelo de cálculo de consecuencias, estos concuerdan
en gran medida con los resultados obtenidos de la simulación de escenarios.

*BLEVES

De acuerdo con los resultados obtenidos de la evaluación de Bleve´s para el evento que ocasione el daño
máximo critico se obtiene lo siguiente:

Daño máximo crítico Volumen de gas l. p. del Radio de la Radio de la


evento propuesto Zona de alto riesgo. Zona de
amortiguamiento.
3.3 250,000 l 80.990 m 121.313 m
Con 1.0 psig Con 0.5 psig

*ARCHIE

Mientras que en la simulación realizada en ARCHIE se tendrá como radio de la bola de fuego 149.80 metros y
con radios de 101.80 y 49.377 m con una sobrepresión de 1 psig para la explosión por sobrepresión del tanque y
de gas no confinado respectivamente.

Se realizó el Análisis de Riesgo tanto para la Estación de Carburación y la Planta de Almacenamiento y


Suministro de gas l.p., como se puede observar en el resumen de resultados los radios de las zonas de
afectación de la estación son menores que los de la planta, por lo que para definir las zonas de riesgo
nos enfocamos a los resultados de la planta.

Por lo que para la identificación de las zonas de alto riesgo y amortiguamiento se proponen en base a las
distancias que alcanzarían las consecuencias por sobrepresión y radiación térmica.

1. - Definición y justificación de las zonas de protección alrededor de la industria considerando 1 lb/in² para zona
de alto riesgo y 0.5 lb/in² para zona de amortiguamiento.

Para definir las zonas de alto riesgo y la zona de amortiguamiento se considerará el evento 3.3 como daño
máximo catastrófico.

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ANALISIS DE RIESGOS

Evento 3.3
(Desarrollo de la BLEVE de un tanque de 250,000 l que trabaja al 80% de su capacidad)
No se considera la masa total, solo como se propuso el accidente hipotético.
Características Radio de la Radio de la
Zona de alto riesgo (Sobrepresión = 1.0 Zona de amortiguamiento (Sobrepresión = 0.5
psig). psig).
Radios máximos por el 80.990 m 121.313 m
método matemático
Radios máximos por el 101.80 m 181.05 m
simulador ARCHIE
Radio representativo de 102.00 m 182.00 m
ambos

2. - Definición y justificación de las zonas de protección alrededor de la industria considerando 1500 BTU/hr ft²
para zona de alto riesgo y 400 BTU/hr ft² para zona de amortiguamiento.

PARÁMETRO Para nivel de radiación de 1500 BTU/ Para nivel de radiación de 400 BTU/hr
hr ft² ft²

Distancia que alcanzaría la radiación térmica


310.030 m 488.322 m
considerando la combustión del contenido total del
tanque al 80 %
Distancia que alcanzaría la radiación térmica
considerando la combustión del contenido total de 403.336 m 640.148 m
los tanques al 80 %. Situación extremada y de
muy baja probabilidad.

La combinación de los efectos de sobrepresión y radiación térmica nos arrojan zonas máximas de afectación:

Zona de alto riesgo incluye daños por sobrepresión y radiación térmica: 404 m
Zona de amortiguamiento incluye daños por sobrepresión y radiación 641 m
térmica::

Obsérvese que los resultados engloban la situación del evento catastrófico, tanto de la planta como de la carburación, es decir la zonas de alto riesgo
y amortiguamiento de la estación de carburación quedan dentro del las zonas alto riesgo y amortiguamiento de la planta; por otra parte, es importante
mencionar que ambas instalaciones contarán con todas las medidas de seguridad y protección para evitar que ocurran dichos eventos, por lo que se
presentan como eventos sobrestimados, para poder predecir los posibles daños críticos. Situación que hace que también las distancia obtenidas
sean sobrestimadas, ya que los eventos propuestos tienen una frecuencia o probabilidad de ocurrencia muy baja, haciendo lo anterior como una situación
no muy riesgosa con respecto a otras.
Se dá este margen de zonas más amplio, para hacer conciencia de que ahí es una zona industrial, por lo que
hay que evitar que se instale la población o la zona sea consumida por la mancha urbana.

Las distancias obtenidas por los escenarios propuestos pueden reducirse en gran medida si la
empresa instala los siguientes sistemas de seguridad:
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ANALISIS DE RIESGOS

a) Válvulas internas en tanques de almacenamiento.


b) Recolección de Gas l. p. de las válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática.
c) Cable de acero en tomas de recepción.
d) Recolección de gas l. p. en boca terminal de gas líquido en tomas de recepción.
e) Recolección de gas l. p. del desfogue de las válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática en tomas
de recepción.
f) Cable de acero en tomas de suministro.
g) Válvulas de cierre de emergencia de acción remota en línea de gas líquido en tomas de suministro.
h) Calza neumática.
i) Recolección de gas l. p. en válvulas de seguridad de relevo de presión hidrostática en tomas de suministro.
j) Recolección de gas l. P. en boca terminal de gas líquido en tomas de suministro.
k) Letrero indicativo de carga en tomas de recepción y suministro.

Se considerará la construcción de muros corta fuego; así como, la siembra de árboles en los linderos. Lo
anterior reducirá las distancias significativamente, aproximadamente a la mitad.

Se considera que el evento propuesto está sobrestimado, ya que su probabilidad de ocurrencia es muy baja.

Por otra parte, es importante recordar que en caso de existir un evento riesgoso, los motores de combustión
interna se deben mantener alejados cuando menos a 50 metros de la nube de vapores. Mantenerse a favor
del viento y aislar el área de peligro.

VII.2 Hacer un resumen de la situación general que presenta la instalación o proyecto, en materia de
riesgo ambiental, señalando las desviaciones encontradas y posibles áreas de afectación.

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ANALISIS DE RIESGOS

La planta de almacenamiento y distribución de gas l. p. y estación de carburación propiedad de “GAS VISIÓN, S.


A. DE C.V.”, será un proyecto nuevo y se localizará en: Km. 3 + 200 de la carretera vieja Navolato-San Pedro, en
el municipio de Navolato, Sinaloa.

La Planta de Almacenamiento y Suministro de gas l. p. y estación de carburación propiedad de “GAS VISIÓN, S.


A. DE C.V.” se localizará en una zona que cuenta con la infraestructura necesaria, tal como vías de
comunicación, energía eléctrica; también se ha podido constatar que es una la zona donde se ubica el
sitio seleccionado para el proyecto, se encuentra fuera de las áreas de afectación de bancos de extracción
de materiales y de desgaste de suelo natural, por lo que el sitio no presenta riesgos de deslizamientos,
hundimientos o erosión; además la zona no tiene asentamientos humanos.

Para la planta:

La capacidad máxima de almacenamiento de gas licuado de petróleo será en dos tanques de


250,000 l volumen agua cada uno, siendo 500,000 l el total de almacenamiento.

Para la Estación de Carburación:

La capacidad total será un tanque de 5,000 l volumen agua.

En total las instalaciones de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.” tendrán 505,000 l volumen agua al 100 % de
su capacidad y 404,000 l al 80 %, que es generalmente al % que debe trabajar una empresa de este tipo.

El estudio de riesgo se analizó a través de métodos cualitativos y cuantitativos.

"GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.", consciente de la regularización ambiental existente decidió realizar el presente
estudio para conocer las posibles afectaciones que tendría en caso de un evento inesperado, esto es con la
finalidad de conocer las áreas de mayor riesgo y mejorar las medidas de seguridad para dar una
respuesta inmediata.

De la identificación de las áreas en la planta de almacenamiento y estación de carburación, prácticamente, no


existe proceso alguno sino únicamente el trasvase del gas l. p., por lo que se tiene lo siguiente:

Identificación de áreas afectables con su respectivo radio de afectación.

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ANALISIS DE RIESGOS

Área Posible falla Posible Área de afectaciÓn

- Sobrepresión
Red de Tuberías (Tuberías,
- Falla en la válvula de Interno; es controlable
conexiones y uniones)
acción “pop”
- Sobrepresión
- Error de diseño o de
Tanque de almacenamiento 142 m a la redonda
operación
- Fenómeno natural
- Fisuras y/o fracturas
Mangueras de recepción y - Desgaste
60 m; interno y controlable
suministro de gas - Mala conexión
- Error de operación
- Fugas en el rotor
- Mala operación
Bombas 90 m; Interno; es controlable
- Falla en el motor
- Falla en la succión
- Sobrepresión del tanque
- Error de diseño
Operación de llenado de - Mala operación (falla en el 90 m; interno y controlable.
cilindros y trasiego pol de llenado o en la Posible incendio
válvula de corte rápido)
- Desgaste en manguera

Sugerencias finales:

Será necesario implementar un Programa de Prevención de Accidentes interno para la planta de almacenamiento
de gas y la Estación de Carburación, ambas propiedad de “GAS VISIÓN, S.A. DE C.V.”

Se sugiere dar capacitación al personal, ya que de ellos depende la respuesta inicial. El adecuar el Plan
de Emergencias Mayores o de Contingencias es importante para conocer todos los posibles factores internos
y externos de la planta.

Es importante mencionar que la planta debe coordinarse con las autoridades locales para que éstas conozcan
las medidas de seguridad con las que cuenta la planta y ayuden en caso de una contingencia mayor.

Se sugiere considerar que de manera anual se practique una auditoria de seguridad en las instalaciones de la
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ANALISIS DE RIESGOS

planta, también pruebas ultrasónicas de los tanques; así mismo, se deberá tener un programa de capacitación
al personal y de mantenimiento de equipo.

Como medida de prevención sería importante considerar la construcción de muros corta fuego así como la
siembra de árboles en los linderos.

Se anexan a continuación las observaciones para mitigar, eliminar o reducir los riesgos que
podrían presentarse.

OBSERVACIONES

1) Evitar la acumulación de basura y todo material combustible dentro de las áreas consideradas como
de maniobras. Es necesario orden y limpieza en las diversas zonas.

2) Verificar que el aterrizaje de los equipos sea el correcto.

3) Adicionar letreros de restricción de velocidad máxima a la que deben circular los vehículos (10 Km/h).

4) Colocar siempre las calzas a los autos-tanque cuando estén cargando o descargando.

5) Elaborar un programa de carga de los extintores.

6) Asignar responsabilidades en el plan de contingencias y revisarlo periódicamente, así como la


capacitación para el caso de emergencias mayores.
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ANALISIS DE RIESGOS

7) Tener cuidado en el manejo de los cilindros para que de existir algún problema no se suscite el
efecto dominó.

8) Restringir el acceso a personal no autorizado.

9) No almacenar tanques defectuosos en la tierra, para evitar la contaminación del subsuelo por óxidos.

10) Los cambios adoptados en el curso de la instalación de la planta podrían inducir a riesgos no
considerados, un seguimiento y reporte posterior se hace necesario en estos casos.

11) Preparar simulacros de evacuación para el personal; analice aquellas situaciones no consideradas en el
plan elaborado, discútalas con el personal encargado.

12) Programa de mantenimiento de las líneas de conducción (llevar bitácora), será necesario utilizar
pintura anticorrosiva epóxica.

13) Evitar conexiones improvisadas.

14) Es necesario programar el mantenimiento a los tanques de almacenamiento, a las bombas y al compresor.

15) Construir un depósito para manejar los residuos peligrosos generados del taller mecánico.

16) Capacitación al personal.

17) Realizar auditoría de seguridad.

18) Realizar Programa para la Prevención de Accidentes.

19) Realizar Bitácora de Mantenimiento Preventivo y Correctivo.

20) Se deberá considerar la posibilidad de instalar un muro cortafuego para posibles contingencias mayores.

21) Realizar las pruebas ultrasónicas del tanque cada 5 años.

22) Pintar letreros de seguridad que se vean desgastados.

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23) Colocar en un solo lugar los cilindros que se encuentren en mal estado.

24) Tener mejor equipado el Botiquín de emergencia.

25) Mejorar la apariencia de las instalaciones evitando tirar basura o colocarla en un solo sitio.

26) Dar mantenimiento al sistema contra incendio. Verificar funcionamiento de bombas y boquillas aspersores.

VII.3. INFORME TÉCNICO.

Se observa a continuación de esta hoja el Informe Técnico.

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EDIT. MARCOMBO
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GRIMALDI-SIMONDS
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ANALISIS DE RIESGOS

MÓDULO II INSTRUMENTOS DE POLÍTICA AMBIENTAL


RIESGO AMBIENTAL.
INSTITUTO NACIONAL DE ADMINISTRACIÓN PÚBLICA.
JUNIO DE 1994.
MÉXICO, D.F.

13. - ESPECIFICACIONES GR SOBRE RECIPIENTES SUJETOS A PRESIÓN.


PETRÓLEOS MEXICANOS.
GERENCIA DE REFINACIÓN.
SUPERINTENDENCIA GENERAL DE INSPECCIÓN TÉCNICA Y SEGURIDAD INDUSTRIAL.
PEMEX. (1980 -1981).

14. - CURSO SUPERIOR DE SEGURIDAD INDUSTRIAL EN LA EMPRESA


MÓDULO I.
INCENDIO Y OTROS DAÑOS.
ITSEMAP.
MÉXICO, 22 - 26 DE MARZO DE 1993.

15. - GUÍA DE ACCIONES DE EMERGENCIA PARA SUSTANCIAS PELIGROSAS.


ASOCIACIÓN MEXICANA DE HIGIENE Y SEGURIDAD, A. C.
MÉXICO, D.F. (1989).

16. - MANEJO Y USO DE GAS L.P. Y NATURAL


FERNANDO F. BLUMENKRON.
MÉXICO. (1994).

17. - ENGINEERED CONTROLS INTERNATIONAL, INC.


REGO LP-GAS AND ANHYDROUS AMMONIA EQUIPMENT.
CATALOGO L-500
PRINTED USA (1994).

18. - CURSO DE CAPACITACIÓN SOBRE LA METODOLOGÍA DE SGS PARA LA EJECUCIÓN


DE AUDITORÍAS DE SEGURIDAD.
MÉXICO. DF. (1994)

19. - Manual de seguridad Industrial en Plantas Químicas y PetrolEras, Stroch de Gracia, J. M. Ed. McGraw
Hill, Vol I, 1998 Pag 88-89

20. - Control de Riesgos de accidentes mayores, Oficina Internacional del Trabajo Ed. Alfaomega, 1993, Pag.
file:///C|/Documents%20and%20Settings/Blue/Escritorio/Proteccion%20de%20Datos%20Genaro/SINALOA/estudios/2002/25SI2002G0006.html (147 de 148) [26/11/2009 11:13:11 a.m.]
ANALISIS DE RIESGOS

123-130

21. - Hazard Assessment and Risk Analysis Techniques, IMP, 1993 Pag. (9-8)-(9-11)

VIII IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y


ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LA INFORMACIÓN SEÑALADA EN EL
ESTUDIO DE RIESGO AMBIENTAL.

VIII.1.1 FOTOGRAFÍAS

VIII.1.2 OTROS ANEXOS

A) CAPACITACIÓN.
B) MANTENIMIENTO.
C) ASPECTOS LEGALES DEL PROMOVENTE.
D) ASPECTOS LEGALES DE LA PERSONA QUE ELABORÓ EL ESTUDIO.
E) MEMORIA TÉCNICA

VIII.1.3 PLANOS

LOCALIZACIÓN Y CARTA TOPOGRÁFICA


CIVIL.
MECÁNICO.
ELÉCTRICO.
CONTRA INCENDIO.
PLANOMÉTRICO.

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