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Bueno camaradas Bondioleros, acá va lo que fuimos haciendo para que nuestras maquinas
funcionen bien, lo separe de acuerdo a diferentes categorías así nos resulta más fácil consultarlo,
por ahí el lenguaje es muy obvio pero no viene mal, obviamente cada uno pone el problema y la
solución que encontró esto se puede mejorar pero lo importante es que ya podemos ir llenándolo
mis mejores deseos y buenas rutas
PROBLEMA SOLUCION
Parte Estética
Parte Eléctrica
-El Fusible que trae de fabrica es difícil de -Se cambio fusible y fusiblera por uno común
conseguir en algunos lados de los chatos para auto de 15 amp
-La luz muy alta y no se puede ajustar -se bajo un centímetro el fierro que sujeta la
máscara que está debajo de las luces
-Problemas de consumo y temperatura en el -Se cambiaron todos los focos del tablero y se
tablero puso foquitos de LED también se puso LED en
los Guiñes
Parte Mecánica
-Cadena Floja (se movía mas de 1 centímetro -Se aflojo rueda trasera se ajustaron los
que es el juego que debe tener) reguladores un punto mas
-Radiador de agua con uno de sus tachos vacios -Está bien que así sea, es un sistema que
trabaja al vacio, debe de llenarse solo el
radiador y uno de sus tacho con agua destilada
mezclada con anticongelante,
Parte Ciclística
-La Rueda Trasera al estar blanda la -Se regulo la amortiguación trasera dejándola
amortiguación tocaba el caño de escape un poco más dura y se puso unas arandelas de
relleno para separar 1 centímetro mas el caño
de escape desde su fijación al cuadro
-Cubiertas patinan en piso mojado -Cambiar las cubiertas por unas de mejor agarre
y marca, ( ojo que si les ponen las daemon de
pirelli hubo una partida fallada, en su página
están las características y numeración de las
mismas)
Parte Carburación
-Donde va agarrado el carburador tanto la -se ajustaron bien los dos extremos
entrada como la salida del mismo estaban
flojos y chupaba aire -A mí me la carburo el mecánico de la garantía
pero si alguien sabe como carburarla y da los
-La moto vino muy mal carburada paso a paso mejor
CAMBIOS Y MEJORAS
-Baúl par casco -Es fácil lo pone cualquiera
-Guarda puños -Es fácil su colocación, lo único a tener en
cuenta es que cuando se pone la parte que va
en el contrapeso del manillar no se debe sacar
del todo el tornillo o quedara adentro del
manillar suelto ( si les pasa la solución es sacar
el tornillo con un imán deslizándolo por el
manillar)
-
REPUESTOS COMPATIBLES
-Piñón de 13 dientes de - Honda XR 250