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“UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ”

Facultad de Ingeniería y Ciencias Puras


E. A. P. de Ingeniería Civil

RESUMEN

PERFIL: “ESTABILIZACIÓN DE SUELOS CON CAL HIDRATADA, PARA SER


UTILIZADA COMO CAPA SUB-RASANTE DE PAVIMENTOS ENTRE EL SECTOR
MENDOZA APAZA, Jhus Estefani
VILLA PAJCHA Y CARPACUCHO - MOHO – PUNO - 2017”
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E. A. P. de Ingeniería Civil

INTRODUCCIÓN

La estabilización de suelos para el diseño y construcción de pavimentos se define como


un mejoramiento de los materiales de subrasante, subbase y base, incrementando de
manera notoria su resistencia y capacidad de carga y disminuyendo su sensibilidad al
agua y a los cambios volumétricos durante el ciclo de humedecimiento y secado.
Existen diversas formas de estabilización de suelos, desde las mecánicas que utilizan la
combinación de diferentes materiales hasta las químicas que utilizan diversos aditivos,
tales como cemento, cal, asfalto y estabilizadores líquidos. En este estudio se presentan
los resultados preliminares de ensayos de estabilización de suelos peruanos con el
aditivo RBI-81 desarrollado en Sudáfrica. Este material esta compuesto por una mezcla
de componentes inorgánicos y se presenta en forma de polvo.
Se han ejecutado ensayos de laboratorio con diferentes tipos de suelos, que se pueden
clasificar en gravas limosas y arcillosas, arenas, arenas limosas y arcillosas, arcilla
arenosa y limo arenoso. Se realizaron ensayos de granulometría y límites de
consistencia, para la clasificación de suelos compactación con el ensayo Proctor
Modificado y ensayos de Capacidad de Soporte de California (CBR).
La adición del aditivo al suelo se realizó inmediatamente antes de preparar los
especimenes para los ensayos Proctor y CBR. Después de preparados los especimenes
para el ensayo CBR se le dejó reposar por siete (7) días en recipiente hermético antes de
sumergirlos en agua de acuerdo a las normas. Esta recomendación de curado por siete
días previo a la inmersión en agua, está dada por el fabricante.

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UTILIZADA COMO CAPA SUB-RASANTE DE PAVIMENTOS ENTRE EL SECTOR
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EL PROBLEMA DE INVESTIGACION

1.1. EXPOSICION DE LA SITUCION PROBLEMÁTICA


1.1.1. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA
1.1.1.1. ENUNCIADO

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1.1.1.2. TÍTULO
1.1.1.3. TIPO
1.2. FORMULACIÓN DEL PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.2.1. PROBLEMA GENERAL
1.2.1.1. INTERROGANTE PRINCIPAL
¿Cómo afecta el uso de la cal hidratada en las propiedades mecánicas del
suelo arcilloso para la capa sub-rasante?

1.2.2. PROBLEMAS ESPECÍFICOS


1.2.2.1. INTERROGANTE ESPECÍFICA
 INTERROGANTE ESPECÍFICA 1

¿Cuáles son las propiedades mecánicas del suelo arcilloso estabilizado


con cal hidratada para la capa sub-rasante?

 INTERROGANTE ESPECÍFICA 2

¿Cuál es el porcentaje óptimo de cal hidratada para la estabilización de


suelos arcillosos para la capa sub-rasante?

 INTERROGANTE ESPECÍFICA 3

¿El uso de cal hidratada influenciaría en el índice de plasticidad por


cambio de humedades en los suelos arcillosos?

 INTERROGANTE ESPECÍFICA 4

¿El uso de cal hidratada aumentará el Valor de Soporte California (CBR)


de suelos para la capa sub-rasante arcillosa?

1.3. JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION


1.3.1. JUSTIFICACION TECNICA
En la actualidad los suelos con alta plasticidad han representado un obstáculo
en las obras de ingenierías civiles, el cual muchas veces se prefiere reemplazar
en su totalidad, que ser tratado para mejorar sus propiedades mecánicas
aumentando su capacidad de soporte y disminuyendo su potencial expansivo.
Este proceso mejor conocido como estabilización ha sido implementado en el
diseño y técnicas de construcción apropiados, se busca que el tratamiento con
cal hidratada transforma los suelos inestables en materiales utilizables ya que
en la zona no se encuentran canteras de material granular adecuado para la
conformación de capa sub-rasante debiéndose encontrar alternativas de

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estabilización económicas que nos permita mejorar la capacidad del soporte de


los suelos. Para lo cual se busca que la aplicación de cal hidratada como
material estabilizante para el sector ubicado entre Villa Pajcha y Carpacucho,
sea la alternativa ideal tanto técnico como económico.

Toda actividad de construcción debe ser manejada técnicamente, es decir el


suelo para la capa sub-rasante debe de ser escarificada o pulverizada,
esparcida de cal, adicionar agua, mezclar y compactar. El procedimiento es el
mismo según el MTC; por tal razón en el desarrollo del presente trabajo, se
considerará el acopio de cal hidratada para el tratamiento del suelo arcilloso de
la sub-rasante.

1.4. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION


1.4.1. OBJETIVO GENERAL
Determinar el efecto del uso de la cal hidratada en las propiedades mecánicas
del suelo arcilloso para la capa sub-rasante.

1.4.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS


 OBJETIVO ESPECIFICO 1
Determinar las propiedades mecánicas del suelo arcilloso estabilizado con
cal hidratada para la capa sub-rasante.

 OBJETIVO ESPECIFICO 2
Calcular el porcentaje óptimo de cal hidratada para la estabilización de
suelos arcillosos para la capa sub-rasante.

 OBJETIVO ESPECIFICO 3
Reducir el índice de plasticidad por cambio de humedades en los suelos
arcillosos.

 OBJETIVO ESPECIFICO 4
Determinar el aumento del Valor de Soporte California (CBR) de suelos
para la capa sub-rasante arcillosa.

1.5. HIPOTESIS
1.5.1. HIPOTESIS GENERAL
El uso de cal hidratada Mejorará las propiedades mecánicas del suelo
arcilloso para la capa sub-rasante.

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1.5.2. HIPOTESIS ESPECIFICOS


 HIPOTESIS ESPECIFICO 1
Los mecanismos a utilizar nos permitirá la estabilización de suelos con cal
hidratada para la capa sub-rasante.

 HIPOTESIS ESPECIFICO 2
El porcentaje óptimo de cal hidratada mejorara la resistencia y
estabilización de la capa sub-rasante.

 HIPOTESIS ESPECIFICO 3
El uso de cal hidratada disminuirá el índice de plasticidad en la capa sub-
rasante del suelo arcilloso.

 HIPOTESIS ESPECIFICO 4
La aplicación de cal hidratada aumentará el Valor de Soporte California
(CBR) de suelos para la capa sub-rasante arcillosa.

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MARCO TEORICO REFERENCIAL

2.1. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA DE INVESTIGACION

2.1.1. ANTECEDENTES NACIONALES

Los bachilleres DE LA CRUZ GUTIERREZ, Lizeth Mercedes y SALCEDO ROJAS, Kaite Karen de la
Universidad Peruana Los Andes en el año 2016 sustentaron su tesis: “ESTABILIZACIÓN DE
SUELOS COHESIVOS POR MEDIO DE ADITIVOS (Eco Road 2000) PARA PAVIMENTACIÓN EN
PALIAN – HUANCAYO - JUNIN.”

Resumen. La presente investigación da un marco general de la problemática local en


las técnicas constructivas en pavimentos, y por ello se vienen proponiendo nuevas
alternativas gracias al avance de la tecnología, se vienen creando productos que
simplifican la construcción de los pavimentos. Sin embargo, se han presentado en el
mercado comercial una gran variedad de productos que mejoran el comportamiento de
los suelos, de los cuales estos son muy prometedores en sus especificaciones técnicas
presentando su alta eficiencia con cualquier variedad de tipos de suelos. Entre la
variedad de empresas que fabrican los estabilizadores, vimos oportuno escoger a la
empresa Eco Road ya que dicha entidad estaría ingresando recién al mercado de Junín,

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ésta entidad produce el aditivo llamado Eco Road 2000 que sirve para la estabilización
de suelos.
Por lo tanto el objetivo de la presente tesis es demostrar mediante diversos estudios, si
lo mencionado en la especificación técnica de este producto elegido cumple con la
dosificación (1 litro por 15 m3), ver en qué porcentaje aumenta la resistencia del suelo
(C.B.R.), ya sea en condiciones óptimas y críticas, y por ultimo realizar una elevación
presupuestal.
Para realizar los diversos estudios acudimos a Normas de la MTC que se basa en las
Normas Técnicas Peruanas, MTC y ASTM por consiguiente se requirió el uso de un
laboratorio que cuente con los equipos necesarios para realizar los ensayos de suelos,
también fue necesario la utilización de software para elaboración del presupuesto (S10
2005).
Conclusiones. De la adición del aditivo Eco Road 2000 al suelo natural se observaron
notables cambios en la parte física y mecánica esto es debido a que el aditivo acelera el
proceso de expansión y contracción para poder obtener un suelo más estable.
De los ensayos de CBR aplicando el aditivo se obtuvieron que siete calicatas llegan a
tener más del 40% de CBR, cumpliendo para material de sub-base, así también, se
obtuvieron que tres calicatas llegan a tener un CBR de 38.55%, 36.10%, 21.70% los
cuales cumplen con: >30% de CBR es una sub rasante extraordinaria y de 20% a 30%
de CBR una sub rasante muy buena (ver el Gráfico N°14).
La aplicación del aditivo reduce costos en comparación al no aplicarlo, reduciendo en
un monto de s/.58.63 (49.01%) con lo que respecta en pavimento flexible, y en el
pavimento rígido se reducen en un monto de s/.105.59 (57.27%) en conclusión es
rentable el uso del aditivo Eco Road 2000 (a costos de Huancayo).

XIII CONGRESO NACIONAL DE INGENIERIA CIVIL Puno del 5 al 9 de


noviembre del 2001, tema: “ENSAYOS DE ESTABILIZACIÓN DE SUELOS CON
EL ADITIVO RBI-81”.

Resumen. En este artículo se presenta los resultados de los ensayos de laboratorio


realizados con una amplia gama de suelos peruanos y un aditivo estabilizador de suelos,
el RBI-grado 81 de Road Building International. El aditivo fue proporcionado por
Corporación Económica S.A. distribuidor del producto en el Perú.

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Se han realizado ensayos estándar de clasificación de suelos, contenido de humedad y


ensayos especiales de compactación Proctor Modificado, CBR y compresión no
confinada para el material natural y con distintos porcentajes del estabilizador de suelos
utilizado. Los ensayos se realizaron en los laboratorios de Hidro-energía Consultores en
Ingeniería y de la Universidad Nacional de Ingeniería.
La evaluación de resultados indica que para una amplia gama de suelos ensayados puede
lograrse sustantivos incrementos en la capacidad de soporte de los suelos con la adición del
aditivo. El incremento en los valores de CBR es variable, en función de la naturaleza de los
suelos y el porcentaje del aditivo, por lo que se recomienda realizar ensayos de laboratorio
previo a su utilización, para determinar el porcentaje óptimo del aditivo a ser usado en la
estabilización.

Conclusiones. La utilización del aditivo ensayado determinó un incremento


considerable de la capacidad de soporte en una amplia gama de suelos (Gravas, Arenas,
Arcillas y Limos) brindándonos una solución al problema de la sub-rasante que se
presenta al momento de la construcción de una carretera, donde muchas veces se emplea
una estabilización mecánica para aumentar el valor del CBR.
La determinación del optimo contenido de aditivo deberá de garantizar, además de la
capacidad de soporte (CBR) requerida, una adecuada resistencia a la durabilidad y
desgaste (producidos por lluvias, congelamiento y el trafico).
El agente estabilizador presentó un comportamiento favorable en materiales gravosos
arcillosos, gravosos limosos, arenosos arcillosos, arenosos limosos, limosos arenosos así
como arcillosos arenosos. Para el caso de material fino como arcillas y limos a ser
utilizados con el aditivo, el porcentaje de aditivo a utilizar podría ser mayor. Se
recomienda un mayor número de ensayos en materiales finos.

2.1.2. ANTECEDENTES INTERNACIONALES

BELTRAN PARRA, Mario Alberto y COPADO BELTRAN, José Aloix del


Instituto Tecnológico de Sonora en el año 2011 sustentaron su tesis:
“ESTABILIZACIÓN DE UN SUELO ARCILLOSO CON CAL HIDRATADA, PARA
SER UTILIZADA COMO CAPA SUB-RASANTE DE PAVIMENTOS E LA
COLONIA SAN JUAN CAPISTRANO DE CIUDAD OBREGÓN, SON.”
Resumen. El presente trabajo consistió en la determinación del porcentaje óptimo de
cal que se le debe agregar al suelo para ser utilizado como capa sub-rasante, basado en
los métodos establecidos por la secretaria de comunidades y transporte (SCT). Las

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muestras fueron obtenidas al costado sur del fraccionamiento San Juan Capistrano,
localizado al poniente de Cd. Obregón, Sonora.
El procedimiento aplicado logró definir las propiedades de resistencia y plasticidad que
adquirió el suelo al ser mezclado con cal, el cual consistió en agregar porcentajes de cal
de 0% a 8%, en intervalos de 1%, a las muestras de suelo. Siguiendo con la normativa
de materiales para sub-rasante N-CMT-1-03 de la SCT, que exige un valor de CBR del
20% mínimo y una expansión de 2% máximo, se procedió al estudio del material. El
suelo se clasificó como una arcilla de baja compresibilidad (CL), arrojando valores
relativamente bajos, con un valor CBR del 2.17 % y un porcentaje de expansión del
2.79%.
Al no cumplir las especificaciones, se decidió estabilizar el suelo con el método de
Eades & Grim (ASTM D-6276), el cual consistió en medir el nivel del PH de las
muestras de suelo-cal, determinando el porcentaje óptimo de cal que requirió el suelo
analizado para lograr estabilizarlo. El resultado obtenido en la prueba del PH, indicó
que el suelo requiere de 6% de cal en peso para lograr su objetivo. Al realizar la prueba
CBR con este porcentaje, se obtuvo un valor CBR del 73.5%, muy por encima del
requerimiento mínimo exigido por la SCT.
Se optó por realizar una gráfica en relación del valor CBR en base a su porcentaje de cal
en peso, con la finalidad de disminuir el porcentaje de cal y apegándose al 20%
requerido. Para ello, se elaboraron especímenes de 2%, 4%, 6% y 8% de cal en peso que
se compactaron y saturaron para cuantificar las magnitudes de penetración específicas.
Al introducir los resultados en la gráfica, se determinó que el suelo requiere de una
cantidad de 2.5 % de cal en peso para alcanzar el valor mínimo requerido del 20%.

Conclusiones. En las vías terrestres es un requisito que la capa sub-rasante tenga una
resistencia adecuada de acuerdo a especificaciones del proyecto, ya que sirve de
cimiento entre la estructura vial y el terreno natural.

El suelo analizado en esta investigación no cumplió con los requisitos establecidos por
las normas de la SCT para utilizarse como capa sub-rasante, fue por ello que mediante
el uso de cal para estabilizar químicamente el suelo, se buscó incrementar su capacidad
de soporte CBR, cumpliendo con el requerimiento mínimo de la capa sub-rasante. Para
ello se debe de añadir 2.5 % de cal en peso al suelo en su estado natural, ya que logra
aumentar su valor CBR de 2.20% a 22%, reduce el índice de plasticidad 21% a 6% y el

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porcentaje de expansión de 2.79% a 0.99%, por lo que se puede confirmar que el


material con suelo-cal a 2.5% es factible para la realización de una Sub-rasante.

El suelo-cal con 6% en peso obtenidos a través del método de Eades & Grim. Alcanzó
un CBR de 76.43 %, un índice de plasticidad de 4% y un índice de expansión de 0.17%,
por lo que esta dosificación puede usarse una Sub-Base de un pavimento, o una
reducción del espesor de la capa sub-rasante.

Hay muy poca diferencia en cuanto al Índice de plasticidad para los contenidos de cal
de 2.5% y 6%, por lo que no es necesario añadir más del 2.5% de cal para mejor la
plasticidad del suelo.

Existen varios métodos para estabilizar un suelo arcilloso. En este proyecto se optó por
la estabilización química con cal ya que al mezclarlo con la arcilla obtiene, se tiene una
mejoría en sus propiedades como se comprobó en esta investigación, además de un
mejor comportamiento, mejor manejabilidad, y una reacción química inmediatamente.

Finalmente cabe mencionar que se puede utilizar material de banco para construir la
capa sub-rasante, o combinación de este último material con el suelo del terreno natural,
pero tendría que analizarse en base al presupuesto que se maneje en la obra, para ver
que opción resultaría más económica.

2.2. MARCO CONCEPTUAL

Pavimento. El Pavimento es una estructura de varias capas construida sobre la sub-


rasante del camino para resistir y distribuir esfuerzos originados por los vehículos y
mejorar las condiciones de seguridad y comodidad para el tránsito. Por lo general está
conformada por las siguientes capas: base, sub-base y capa de rodadura.

Capa de Rodadura. Es la parte superior de un pavimento, que puede ser de tipo


bituminoso (flexible) o de concreto de cemento Portland (rígido) o de adoquines, cuya
función es sostener directamente el tránsito.

Base. Es la capa inferior a la capa de rodadura, que tiene como principal función de
sostener, distribuir y transmitir las cargas ocasionadas por el tránsito. Esta capa será de
material granular drenante (CBR ≥ 80%) o será tratada con asfalto, cal o cemento.
Sub-rasante. La Sub rasante es la capa en la que se apoya la estructura del pavimento y
la característica especial que define la propiedad de los materiales que componen la sub
rasante, se conoce como Módulo de Resiliencia (Mr). Inicialmente cuando se

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comenzaron a efectuar los primeros diseños de pavimento, este concepto estaba basado
en las propiedades de la sub-rasante tales como:
 Granulometría.
 Plasticidad.
 Clasificación de suelos.
 Relación de Valor Soporte de California (CBR, California Bearing Ratio).
 Módulo Resiliente (Mr).

Suelos. Se denomina suelo a la parte superficial de la corteza terrestre, biológicamente


activa, que proviene de la desintegración o alteración física, y química de las rocas y de
los residuos de las actividades de seres vivos que se asientan sobre ella. Los suelos son
sistemas complejos donde ocurren una vasta gama de procesos físicos y biológicos que
se ven reflejados en la gran variedad de suelos existentes en la tierra (Crespo, 2004).

La clasificación de los suelos fue uno de los primeros objetivos de la mecánica de


suelos. Antiguamente dicha clasificación se hacía en base a criterios puramente
descriptivos. Actualmente la clasificación de suelos está basada en las propiedades
mecánicas de los suelos.

A continuación, se describen los suelos más comunes, con el nombre generalmente


utilizados para su clasificación en el terreno según ASTM.

Arenas y gravas. Son suelos de fragmentos granulares, redondos o angulosos, poco o


nada alterados de rocas minerales. Estos suelos no poseen cohesión entre sus
fragmentos.

Limo. Son suelos de grano fino (material que pasa malla No 200), pero con plasticidad
menor a la que presenta una arcilla, los cuales generalmente cuentan con materia
orgánica finamente dividida. Algunas veces contienen fragmentos visibles de materia
vegetal parcialmente descompuesta o de otros elementos orgánicos.

Arcilla. Son suelos formados de partículas derivadas de la descomposición química y


mineralógica que sufren los constituyentes de las rocas, generalmente por intemperismo.
Son suelos plásticos cuando están húmedos y cuando están secos son muy duros, tienen
además permeabilidad extremadamente baja.

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Cal. La cal viva es un material que se comercializa normalmente en forma de terrones.


Se trata de una cal altamente reactiva, que presenta una gran avidez por el agua. De
hecho, tiende a absorber el vapor de agua presente en el ambiente si no es almacenada
cuidadosamente. La cal viva es el resultado de la cocción de una roca caliza,
desintegrándose el CaCO3 de la roca para dar CaO (cal viva).

Estabilización de suelos. La estabilización de suelos se define como el mejoramiento


de las propiedades físicas de un suelo a través de procedimientos mecánicos e
incorporación de productos químicos, naturales o sintéticos. Tales estabilizaciones, por
lo general se realizan en los suelos de sub-rasante inadecuado o pobre, en este caso son
conocidas como estabilización suelo cemento, suelo cal, suelo asfalto y otros productos
diversos. En cambio cuando se estabiliza una subbase granular o base granular, para
obtener un material de mejor calidad se denomina como subbase o base granular tratada
(con cemento o con cal o con asfalto, etc.).

La estabilización de suelos consiste en dotar a los mismos, de resistencia mecánica y


permanencia de tales propiedades en el tiempo. Las técnicas son variadas y van desde la
adición de otro suelo, a la incorporación de uno o más agentes estabilizantes. Cualquiera
sea el mecanismo de estabilización, es seguido de un proceso de compactación.

El manual ilustra diferentes metodologías de estabilización como: mejoramiento por


sustitución de suelos de la sub-rasante, estabilización mecánica de suelos, mejoramiento
por combinación de suelos, suelos estabilizados con cal, cemento, escorias, emulsión
asfáltica, estabilización química del suelo, estabilización con geosintéticos (geotextiles,
geomallas u otros). Sin embargo, debe destacarse la significación que adquiere contar
con ensayos de laboratorio, que demuestren la aptitud y tramos construidos que
ratifiquen el buen resultado. Además, se debe garantizar que tanto la construcción como
la conservación vial, puedan realizarse en forma simple, económica y con el
equipamiento disponible. (MTC, 2013)

Estabilización de suelos con cal. La estabilización del suelo cambia considerablemente


las características del mismo, produciendo resistencia y estabilidad a largo plazo, en
forma permanente, en particular en lo que concierne a la acción del agua. La cal
hidratada es el agente estabilizador que se ha usado más profusamente a través de la
historia, pero solo recientemente se han hecho estudios científicos relacionados a su

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empleo como estabilizador de suelos y se han cuantificados sus magníficos resultados.


Cuando tenemos arcillas muy plásticas podemos disminuir dicha plasticidad y
consecuentemente los cambios volumétricos de la misma asociados a la variación en los
contenidos de humedad con el solo hecho de agregarle una pequeña proporción de cal.
Este es un método económico para disminuir la plasticidad de los suelos y darle un
aumento en la resistencia. Los porcentajes por agregar varían del 2 al 6% con respecto
al suelo seco del material para estabilizar, con estos porcentajes se consigue estabilizar
la actividad de las arcillas obteniéndose un descenso en el índice plástico y un aumento
en la resistencia.

2.3. MARCO TEORICO

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