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RESUMEN
INTRODUCCIÓN
EL PROBLEMA DE INVESTIGACION
1.1.1.2. TÍTULO
1.1.1.3. TIPO
1.2. FORMULACIÓN DEL PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.2.1. PROBLEMA GENERAL
1.2.1.1. INTERROGANTE PRINCIPAL
¿Cómo afecta el uso de la cal hidratada en las propiedades mecánicas del
suelo arcilloso para la capa sub-rasante?
INTERROGANTE ESPECÍFICA 2
INTERROGANTE ESPECÍFICA 3
INTERROGANTE ESPECÍFICA 4
OBJETIVO ESPECIFICO 2
Calcular el porcentaje óptimo de cal hidratada para la estabilización de
suelos arcillosos para la capa sub-rasante.
OBJETIVO ESPECIFICO 3
Reducir el índice de plasticidad por cambio de humedades en los suelos
arcillosos.
OBJETIVO ESPECIFICO 4
Determinar el aumento del Valor de Soporte California (CBR) de suelos
para la capa sub-rasante arcillosa.
1.5. HIPOTESIS
1.5.1. HIPOTESIS GENERAL
El uso de cal hidratada Mejorará las propiedades mecánicas del suelo
arcilloso para la capa sub-rasante.
HIPOTESIS ESPECIFICO 2
El porcentaje óptimo de cal hidratada mejorara la resistencia y
estabilización de la capa sub-rasante.
HIPOTESIS ESPECIFICO 3
El uso de cal hidratada disminuirá el índice de plasticidad en la capa sub-
rasante del suelo arcilloso.
HIPOTESIS ESPECIFICO 4
La aplicación de cal hidratada aumentará el Valor de Soporte California
(CBR) de suelos para la capa sub-rasante arcillosa.
Los bachilleres DE LA CRUZ GUTIERREZ, Lizeth Mercedes y SALCEDO ROJAS, Kaite Karen de la
Universidad Peruana Los Andes en el año 2016 sustentaron su tesis: “ESTABILIZACIÓN DE
SUELOS COHESIVOS POR MEDIO DE ADITIVOS (Eco Road 2000) PARA PAVIMENTACIÓN EN
PALIAN – HUANCAYO - JUNIN.”
ésta entidad produce el aditivo llamado Eco Road 2000 que sirve para la estabilización
de suelos.
Por lo tanto el objetivo de la presente tesis es demostrar mediante diversos estudios, si
lo mencionado en la especificación técnica de este producto elegido cumple con la
dosificación (1 litro por 15 m3), ver en qué porcentaje aumenta la resistencia del suelo
(C.B.R.), ya sea en condiciones óptimas y críticas, y por ultimo realizar una elevación
presupuestal.
Para realizar los diversos estudios acudimos a Normas de la MTC que se basa en las
Normas Técnicas Peruanas, MTC y ASTM por consiguiente se requirió el uso de un
laboratorio que cuente con los equipos necesarios para realizar los ensayos de suelos,
también fue necesario la utilización de software para elaboración del presupuesto (S10
2005).
Conclusiones. De la adición del aditivo Eco Road 2000 al suelo natural se observaron
notables cambios en la parte física y mecánica esto es debido a que el aditivo acelera el
proceso de expansión y contracción para poder obtener un suelo más estable.
De los ensayos de CBR aplicando el aditivo se obtuvieron que siete calicatas llegan a
tener más del 40% de CBR, cumpliendo para material de sub-base, así también, se
obtuvieron que tres calicatas llegan a tener un CBR de 38.55%, 36.10%, 21.70% los
cuales cumplen con: >30% de CBR es una sub rasante extraordinaria y de 20% a 30%
de CBR una sub rasante muy buena (ver el Gráfico N°14).
La aplicación del aditivo reduce costos en comparación al no aplicarlo, reduciendo en
un monto de s/.58.63 (49.01%) con lo que respecta en pavimento flexible, y en el
pavimento rígido se reducen en un monto de s/.105.59 (57.27%) en conclusión es
rentable el uso del aditivo Eco Road 2000 (a costos de Huancayo).
muestras fueron obtenidas al costado sur del fraccionamiento San Juan Capistrano,
localizado al poniente de Cd. Obregón, Sonora.
El procedimiento aplicado logró definir las propiedades de resistencia y plasticidad que
adquirió el suelo al ser mezclado con cal, el cual consistió en agregar porcentajes de cal
de 0% a 8%, en intervalos de 1%, a las muestras de suelo. Siguiendo con la normativa
de materiales para sub-rasante N-CMT-1-03 de la SCT, que exige un valor de CBR del
20% mínimo y una expansión de 2% máximo, se procedió al estudio del material. El
suelo se clasificó como una arcilla de baja compresibilidad (CL), arrojando valores
relativamente bajos, con un valor CBR del 2.17 % y un porcentaje de expansión del
2.79%.
Al no cumplir las especificaciones, se decidió estabilizar el suelo con el método de
Eades & Grim (ASTM D-6276), el cual consistió en medir el nivel del PH de las
muestras de suelo-cal, determinando el porcentaje óptimo de cal que requirió el suelo
analizado para lograr estabilizarlo. El resultado obtenido en la prueba del PH, indicó
que el suelo requiere de 6% de cal en peso para lograr su objetivo. Al realizar la prueba
CBR con este porcentaje, se obtuvo un valor CBR del 73.5%, muy por encima del
requerimiento mínimo exigido por la SCT.
Se optó por realizar una gráfica en relación del valor CBR en base a su porcentaje de cal
en peso, con la finalidad de disminuir el porcentaje de cal y apegándose al 20%
requerido. Para ello, se elaboraron especímenes de 2%, 4%, 6% y 8% de cal en peso que
se compactaron y saturaron para cuantificar las magnitudes de penetración específicas.
Al introducir los resultados en la gráfica, se determinó que el suelo requiere de una
cantidad de 2.5 % de cal en peso para alcanzar el valor mínimo requerido del 20%.
Conclusiones. En las vías terrestres es un requisito que la capa sub-rasante tenga una
resistencia adecuada de acuerdo a especificaciones del proyecto, ya que sirve de
cimiento entre la estructura vial y el terreno natural.
El suelo analizado en esta investigación no cumplió con los requisitos establecidos por
las normas de la SCT para utilizarse como capa sub-rasante, fue por ello que mediante
el uso de cal para estabilizar químicamente el suelo, se buscó incrementar su capacidad
de soporte CBR, cumpliendo con el requerimiento mínimo de la capa sub-rasante. Para
ello se debe de añadir 2.5 % de cal en peso al suelo en su estado natural, ya que logra
aumentar su valor CBR de 2.20% a 22%, reduce el índice de plasticidad 21% a 6% y el
El suelo-cal con 6% en peso obtenidos a través del método de Eades & Grim. Alcanzó
un CBR de 76.43 %, un índice de plasticidad de 4% y un índice de expansión de 0.17%,
por lo que esta dosificación puede usarse una Sub-Base de un pavimento, o una
reducción del espesor de la capa sub-rasante.
Hay muy poca diferencia en cuanto al Índice de plasticidad para los contenidos de cal
de 2.5% y 6%, por lo que no es necesario añadir más del 2.5% de cal para mejor la
plasticidad del suelo.
Existen varios métodos para estabilizar un suelo arcilloso. En este proyecto se optó por
la estabilización química con cal ya que al mezclarlo con la arcilla obtiene, se tiene una
mejoría en sus propiedades como se comprobó en esta investigación, además de un
mejor comportamiento, mejor manejabilidad, y una reacción química inmediatamente.
Finalmente cabe mencionar que se puede utilizar material de banco para construir la
capa sub-rasante, o combinación de este último material con el suelo del terreno natural,
pero tendría que analizarse en base al presupuesto que se maneje en la obra, para ver
que opción resultaría más económica.
Base. Es la capa inferior a la capa de rodadura, que tiene como principal función de
sostener, distribuir y transmitir las cargas ocasionadas por el tránsito. Esta capa será de
material granular drenante (CBR ≥ 80%) o será tratada con asfalto, cal o cemento.
Sub-rasante. La Sub rasante es la capa en la que se apoya la estructura del pavimento y
la característica especial que define la propiedad de los materiales que componen la sub
rasante, se conoce como Módulo de Resiliencia (Mr). Inicialmente cuando se
comenzaron a efectuar los primeros diseños de pavimento, este concepto estaba basado
en las propiedades de la sub-rasante tales como:
Granulometría.
Plasticidad.
Clasificación de suelos.
Relación de Valor Soporte de California (CBR, California Bearing Ratio).
Módulo Resiliente (Mr).
Limo. Son suelos de grano fino (material que pasa malla No 200), pero con plasticidad
menor a la que presenta una arcilla, los cuales generalmente cuentan con materia
orgánica finamente dividida. Algunas veces contienen fragmentos visibles de materia
vegetal parcialmente descompuesta o de otros elementos orgánicos.