DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UN INTERCAMVIADOR

DE DOBLE TUBO
NOMBRE: ANDRES HEREDIA
OBJETIVO GENERAL:
Diseñar y simular un intercambiador de calor de doble tubo
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Calcular las propiedades de un intercambiador
Encontrar las pérdidas de presión, transferencia de calor, etc.
Simular el diseño obtenido para verificar resultados
INTRODUCCION
El equipo para transferencia de calor es esencialmente usado en todas las industrias de proceso, y el
ingeniero de diseño debe estar familiarizado con los diferentes tipos de equipo empleados para esta
operación. Aun cuando pocos ingenieros están involucrados en la fabricación de intercambiadores
de calor, muchos ingenieros están directamente comprometidos con la especificación y adquisición
de equipos de transferencia de calor. Entonces son de gran importancia para estas personas las
consideraciones de diseño de procesos, ya que deben decidir cuál unidad de equipo es mejor para un
proceso dado.
Los modernos intercambiadores de calor van desde los intercambiadores simples de tubos
concéntricos hasta complejos intercambiadores con cientos de metros cuadrados de área de
calentamiento. Entre estos dos extremos se encuentran el intercambiador convencional de casco y
tubos, intercambiadores con tubos de superficie extendida, intercambiadores de placas, hornos y
muchas otras variedades de equipo.
Una inteligente selección de equipos de transferencia de calor, requiere un entendimiento de las
teorías básicas de la transferencia de calor y los métodos paracálculos de diseño, en adición los
problemas relacionados al diseño mecánico, fabricación, y operación deben no ser descuidados.
Una revisión de la teoría de transferencia de calor y métodos de cálculo para diseño son presentados
en esta obra, junto con un análisis de los factores generales que pueden ser considerados en la
selección de equipo de transferencia de calor.
La determinación apropiada de coeficientes de transferencia de calor es necesaria para cálculos de
diseño en operaciones de transferencia de calor. Estos coeficientes muchas veces pueden estimarse
sobre la base de pasadas experiencias, o ellos pueden calcularse a partir de ecuaciones teóricas o
empíricas desarrolladas por otros profesionales comprometidos en esta rama. Muchas ecuaciones
semiempíricas para la evaluación de coeficientes de transferencia de calor han sido publicadas.
Cada una de estas ecuaciones tienen sus limitaciones y el ingeniero debe reconocer de facto que
estas limitaciones existen. Un resumen de las ecuaciones que pueden usarse para estimar los
coeficientes de transferencia de calor bajo diferentes condiciones son dadas en esta obra.[1]

TRANSFERENCIA DE CALOR ENTRE DOS FLUIDOS

El intercambio de calor entre los fluidos es una parte esencial en la mayoría de los procesos
químicos. Los equipos destinados para este fin son los intercambiadores de calor. La palabra
intercambiador realmente se aplica a cualquier tipo de equipo en el cual el calor es intercambiado,
pero frecuentemente es usado en forma específica para denotar equipos en donde se intercambia
calor entre corrientes de proceso.
Como lo muestra la imagen 1, para que se produzca la transferencia de calor entre dos fluidos
sin que se mezclen, estos deben estar separados por una pared de material buen conductor del
calor. Luego matemáticamente la cantidad de calor que se transfiere entre los dos fluidos se
puede escribir:

dQ = hA dAA (T2 – T3) convección a través de la película de fluido A

dQ = hdA dAdA (T3 – T4) escamas en el lado de fluido A
dQ = k dAprom (T4 – T5) conducción a través de la pared del material
dQ = hdB dAdB (T5 – T6) escamas en el lado del fluido B
dQ = hB dAB (T6 – T7) convección a través de la película de fluido B
Como dQ es constante, al eliminar las temperaturas T3 , T4 , T5 y T6 , y aproximando
T1 = T2 y T7 = T8 se tiene:
T 1−Ts
dQ=
1 1 x 1 1
+ + + +
h A dA A hdA dA dA k dB dA prom h dB dA dB h B dA B

dA=dA A =dA dA=dA prom=dA dB=dA B

Si la transferencia de calor se efectúa a través de paredes tubulares, no se cumple la igualdad dada

por la Ecuacion anterior por lo que se tiene que hacer una corrección para el coeficiente total de
transferencia de calor dado por la siguiente ecuación y se tiene:
1 1 Do 1 Do xDo 1 1
= + + + +
U h A Di hdA Di kDm hdB hB

intercambiadores tubulares
Denominados así debido a su construcción en base a tubos y son el Intercambiador de doble tubo y
el intercambiadores de casco y tubos.
EL INTERCAMBIADOR DE DOBLE TUBO
Esta unidad consiste de dos tubos concéntricos de diferente diámetro. Un fluido circula por el tubo
interior y el otro por el espacio anular. Se usa en operaciones de transferencia de calor sensible y
condensación cuando los requerimientos de área de transferencia de calor son inferiores a 10m 2 (o
100 pies2). El área de transferencia de calor está dada por el área lateral del tubo interior.

Alt = π D1 LT
Alt = área de transferencia de calor, m2 (pies2)
D1 = diámetro exterior del tubo interior, m (pies)
D2 = diámetro interior del tubo exterior, m (pies)
LT = longitud total del intercambiador
Nomenclatura y configuración

1. Tubo interior
2. Tubo exterior
3. Acoplamientos o conexiones para el fluido que circula por el anillo
4. Acoplamientos o conexiones para el fluido que circula por el tubo interior
5. Espacio anular
6. Retornos
7. Entradas y salidas
Tipos de tubos
Para la construcción de estos intercambiadores se usan tubos de pared lisa y en algunos casos el
tubo interior puede ser de superficie extendida (tubos con aletas), las cuales pueden ser
transversales y longitudinales:

DISEÑO DE INTERCAMBIADORES DE DOBLE TUBO

Un intercambiador de doble tubo se recomienda para requerimientos de área de transferencia de
calor menores a 10 m2; así mismo se usa para operaciones de transferencia de calor sensible y para
condensación (no se usa para ebullición). El diseño de un intercambiador de calor abarca el aspecto
térmico para determinar el tamaño de la unidad para una operación dada, y el aspecto de la
mecánica de fluidos para determinar las caídas de presión y evaluar los costos de bombeo para la
operación.[1]
Diseño térmico de un intercambiador de doble tubo:
Desde el punto de vista térmico; el diseño se basa en:
Q=UAΔ T L

Area necesaria para la transferencia de calor A, m2 (pies2).- Definida por la Ecuacion siguiente,
debe ser mayor que el área lateral del tubo interior: Alt
Q
A=
UΔ T L

Carga de calor, W (Btu/h).- Definida tanto para transferencia de calor sensible como para calor
latente por las ecuaciones:
Q=UAΔ T L= ( mC p ΔT ) A =( mC p ΔT )B

Q=UAΔ T L= ( mλ ) A=( mC p ΔT )B
Diferencia media de temperaturas (la temperatura como fuerza directriz) °C (°F).-
esta normalmente se calculará a partir de las diferencias de temperaturas en los extremos: las
diferencias de temperaturas de los fluidos en la entrada y salida del intercambiador. La muy
conocida diferencia de temperaturas “media logarítmica” es aplicable solamente a la transferencia
de calor sensible ya sea en flujo paralelo o en contracorriente.

( T 1−t 2 )−( T 2−t 1 )

Δ T L=
ln ( T 1−t 2 )−ln ( T 2−t 1 )

Coeficiente total de transferencia de calor U, W/m2 °C (Btu/h pie2 °F).- definido para
superficies tubulares por:
1 1 Do Do xDo 1
= +r + +r +
U h A Di A Di kDi A hB
Coeficiente de película para el lado del tubo interior hA o hi, W/m2 °C (Btu/h pie2 °F).- Para el
fluido que circula por el tubo interior el coeficiente de película ha sido estudiado por Sieder y Tate,
y esta representado en la Fig. 5.16, en la cual se determina el coeficiente de película a partir del
factor JH de Coldburn el mismo que es función del número de Reynolds Re para el fluido.
1 /3 0,14
Cp μ
h=J H ( ) ( )( )
k
R
Di e k
μ
μw

Las Ecuaciones que describen esta gráfica son:

Para flujo viscoso. Re < 2 100
 1/ 3 0,14
k 1/ 3 Di μ
ht= ( )
Di
1/3
0,186 ( R e ) ( Pr )
L ( )( ) μw

Para flujo turbulento: Re > 10 000

1 /3 0,14
k 1 /3 Di μ
ht= ( )Di
0,8
0,027 ( R e ) ( P r ) ( )( )
L μw

Para flujo de transición: Se usa la Ec. De Houssen

[ ( ) ]( )
1/ 3 0,14
k Di μ
ht= ( )Di
2 /3 1/ 3
0,116 (( R e ) −125 ) ( Pr ) 1+
L μw

Para las ecuaciones anteriores se tiene:

DiG
Re = (Numero de Reynolds)
μ

Cpμ
Pr= (Numero de Prandtl)
k

Coeficiente para agua.

Un estimado mas aproximado puede hacerse usando la ecuación desarrollada específicamente para
agua. Las propiedades físicas son convenientemente incorporadas en la correlación. La ecuación
siguiente ha sido adaptada a partir de datos dados por Eagle y Ferguson

hi=4200 (1,35+ 0,02t ) v 0,8 0,2

t /d i

hi = coeficiente interior para agua, W/m2 °C

t = temperatura media del agua, °C.
vt = velocidad del agua, m/s.
di = diámetro del tubo interior
Coeficiente de película para el lado del anillo hB o ha, W/m2 °C (Btu/h pie2 °F).- Se emplean la
misma correlación y las mismas ecuaciones usadas para el tubo interior, pero usando un De en lugar
de Di
De = 4 rH
rH = radio hidráulico, definido para este caso como el radio de un tubo cuya área de
sección transversal sea igual al área de sección transversal del anillo.
2 2
D 2 −D1
De=
D2

y el area de seccion transversal del anillo es

2 1
π De2 π ( D 2 −De )
a a= =
4 4

Caídas de presión
En la operación de un intercambiador de calor, siempre se producirá una caída de presión de los
fluidos. Esta diferencia de presiones debe ser compensada por la presión suministrada por el equipo
de bombeo, de tal manera que la caída de presión se transforma en un costo de operación.
Caída de presión en el lado del tubo interior ΔPT , Pa (psi).- La caída de presión en el lado del
tubo interior se puede calcular usando la conocida ecuación para pérdidas de presión en tuberías. La
ecuación básica para flujo isotérmico en tuberías (temperatura constante) es:
2
pμ
ΔP=8 f ( L/ Di ) t
2

ΔP = caída de presión Pa (psi)

f = factor de fricción, adimensional
L’= longitud efectiva de tubería, m ( pies)
Di = ID = diámetro interior del tubo, m ( pies)
μt= viscosidad del fluido a la temperatura de operación, mN/m s (lb/h.pie)
El flujo en un intercambiador de calor claramente no será isotérmico, y esto es corregido
introduciendo un factor de corrección empírico para compensar los cambios en las propiedades
físicas debido a la temperatura. Normalmente solo se considera el cambio en la viscosidad.
p μ2t
Δ PT =8 f ( L/ Di ) ( μ /μ w )−m
2

m = 0,25 para flujo laminar, Re < 2 100

= 0,14 para flujo turbulento, Re > 10 000
μ= viscosidad del fluido a su temperatura media
μw = Viscosidad del fluido a la temperatura de la pared del tubo.

Caída de presión en la parte recta del anillo, ΔPa. - Se evalúa de la misma manera que para el
tubo interior pero usando un diámetro equivalente De en lugar de Di, con lo cual se tiene:
Caída de presión en las entradas y salidas, ΔPe,s - Se evalúa a partir de la Ecuación

Procedimiento de diseño
1. Especificar las propiedades físicas de los fluidos a su respectiva temperatura media
2. Fijar características de los tubos a usar
3. Determinar la carga de calor
4. Determinar el curso de los fluidos de acuerdo a los caudales y las áreas de sección transversal. El
fluido que tenga mayor caudal se envía por el lado que ofrezca mayor área para disminuir las caídas
de presión
5. Calcular los coeficientes individuales de película
6. Fijar las resistencias a la incrustación
7. Evaluar el coeficiente total de transferencia de calor
8. Calcular el área necesaria para la operación
9. Suponer un intercambiador en base al área necesaria calculada y determinar el área disponible Ad,
usando la Ecuacion. Verificar que Ad > A en un exceso que varía entre el 10 y 20 %, dependiendo
del tamaño de la unidad y las condiciones de aislamiento que se usen.
10. Verificar las caídas de presión ΔP para cada fluido.[1]

Diseño de un intercambiador de calor para calentar gasolina

Agua Gasolina
Ti=80 Ti=21
Tf=60 Tf=45
−3 −3
μ=0.404 kg/ms μ=0.29 kg /ms
K=0.663 W/mK K=0.116 W/mK
P=997.5 K/m^3 P=680 K/m^3
Cp=4190 J/Kg.K Cp=2220 J/Kg.K
Ra=0.00033 W/m.C Rg=0.0002 W/m.C

Temperatura media:
45+21
gasolina= =33 C
2
80+ 60
agua= =70 C
2
Tubo interior:
D0 = D1 = 20mm
D 0+ Di 20+25
Dm= = =22.5 mm
2 2
Tubo exterior:
Di = D2 =140 mm
De=150mm
Longitud, L = 670 mm
Carga de calor
Q = m x CP x ΔT (se tiene información para la gasolina)
2700
Q= ∗2.22∗( 45−21 )=39.96 kw
3600

Diferencia de temperaturas:
Considerando flujo en contracorriente
( 80−60 ) −( 45−21 )
ΔTl= =21.9C
( 80−60 )
ln
( 45−21 )
Curso de los fluidos
Cantidad de agua que se enfria:
Q 39.96∗3600
m= = =3700
CpΔt 4.2∗( 80−60 )
areas de los tubos:
tubo interior:
2 2 2 2
π De2 π ( D 2 −D 1 ) π ( 25 −20 )
a a= = = =176.71 mm2
4 4 4
tubo externo:
2 2 2 2
π De π ( D 2 −D 1 ) π ( 150 −140 )
2
a a= = = =2277 mm 2
4 4 4
Luego, el curso de los fluidos será:
por el tubo interior: at = 1.76 cm2 se envía el gasolina, 2700 kg/h
por el tubo exterior :aa = 22.77 cm2 se envía a la agua, 3 700 kg/h
2250
Q= ∗2.20∗( 80−60 )=¿
3600
Coeficientes individuales de película:
Tubo exterior ht
mt 3700 kg
G= = =451
at 22.77∗10 ∗3600−4
s m2

ρv G∗Di 451∗15
Re = = = =27931
μ μ 0.404
3 −3
Cp∗μ 4.190∗10 ∗0.404∗10
Pr= = =2.55
k 0.603

despreciando la viscosidad:
670
L/ di=L/ D= =4.45
150

JH=0.004

JH∗k 0.004∗0.663
hi= ∗R e∗Pr 0.33= ∗20420∗2.550.33=491W /m2 C
D 150∗10
−3

para el tubo interno:

mt 2700 kg
G= = =4261
at 1.76∗10 ∗3600
−4
sm
2
 ρv G∗Di 4261∗0.25
Re = = = =3673
μ μ 0.29

Cp∗μ 2.22∗103∗0.29∗10−3
Pr= = =5.55
k 0.116

despreciando la viscosidad:
670
L/ di=L/ D= =11
25

JH=0.006

JH∗k 0.33 0.006∗0.116 0.33 2

hi= ∗R e∗Pr = ∗3673∗5.55 =180 W /m C
D 25∗10 −3

caídas de presión para el tubo externo:

G 451
u= = =0.45 m/s
p 997.5

ρv G∗Di 451∗15
Re = = = =27931
μ μ 0.404

f =0.007

0.404
(¿ ¿2∗997.2)/2∗0.404 /2=2250 N / m
L p u2 u
P=8 f ( ) ()
Di 2 2
=8∗0.007∗4.45∗¿
caídas de presión para el tubo interno :

G 4261
u= = =4.27 m/ s
p 997.5

ρv G∗Di 4261∗15
Re = = = =3673
μ μ 0.29

f =0.007

0.404
(¿ ¿2∗997.2)/2∗0.404 /2=2250 N / m
L p u2 u
P=8 f ( ) ()
Di 2 2
=8∗0.007∗4.45∗¿

G2 8∗42612 2
Pt=1 2
= 2
=247 N /m
2(3600) p 2∗3600 ∗997.5
CONCLUSIONES:
En el diseño del intercambiador se puede observar que no se da mucha perdida de presión al ser un
diseño con medidas no muy elevadas para la masa que se va a trasferir mediante los tubos también
obtuvimos muy buenos resultados en lo que es el coeficiente de transferencia de calor.
Las ecuaciones utilizadas en el diseño son las adecuadas, ya que al comparar los resultados teóricos
y simulados se observan que no existe una variación muy significativa, las discrepancias que
resultan en el intercambiador de calor.
Este intercambiador de calor nos a ayudado a tener un calentamiento en el combustible lo cual es
una ayuda para el funcionamiento del motor ya que todo motor tiene una temperatura de
funcionamiento y el calentamiento de la gasolina ayuda a que el combustible se encienda más
rápido y teniendo asi un eficiencia máxima en el motor. En este caso se a optado por construir un
intercambiador de doble tubo ya que existen otros dispositivos para el calentamiento del
combustible como son los filtros de combustible.
Referencias:

http://caaeii.cl/wp-
content/uploads/2012/07/EIQ_303_2012_17_Intercambiadores_de_Calor_de_Doble_Tubo.pdf

http://www.dspace.uce.edu.ec/bitstream/25000/3781/1/T-UCE-0017-105.pdf

https://www.researchgate.net/file.PostFileLoader.html?
id=551aa40bd3df3e4b098b4569&assetKey=AS%3A273746944823303%401442277766039.

ANEXOS: tablas
Simulación:
TABLAS :
Tabla calor especifico
Tabla resistencia a la incrustación

Conductividad térmica:
Tabla de densidades: