PDVSA

MANUAL DE INSPECCION
VOLUMEN 10

PROCEDIMIENTO DE INSPECCION

PDVSA N° TITULO

PI–11–04–02 TANQUES (CISTERNAS) PARA TRANSPORTE

DE LIQUIDOS INFLAMABLES Y COMBUSTIBLES
(FASE USO–OPERACION)

0 DIC.90 APROBADA 12

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

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E1994 ESPECIALISTAS
 PROCEDIMIENTO DE INSPECCION PDVSA PI–11–04–02

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TANQUES (CISTERNAS) PARA TRANSPORTE
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 NORMAS A CONSULTAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4.1 Deflector de Flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4.2 Compartimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4.3 Tanque Cisterna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4.4 Mesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4.5 Pasador (pin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
4.6 Quinta Rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
5 METODOS DE INSPECCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
6 HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE INSPECCION . . . . . . . . . . . . . . . 3
7 REQUERIMIENTOS GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
8 PROCEDIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
9 APLICACION DEL PROCEDIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
9.1 Tanque Cisterna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
9.2 Inspección Camión Remolque (chuto) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
10 FRECUENCIA DE INSPECCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
11 MATERIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
11.1 Tipo de Material para la Fabricación de Pasadores (pines) . . . . . . . . . . . 7
11.2 Tipo de Material para Mesas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
ANEXO A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ANEXO B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
ANEXO C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ANEXO D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
ANEXO E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
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1 OBJETIVO
El presente procedimiento cubre los requerimientos mínimos de inspección que
deben cumplir los camiones tanques (cisternas) utilizados para el transporte de
líquidos inflamables y combustibles, empleados por la Industria Petrolera y
Petroquímica nacional.

2 ALCANCE
Este procedimiento aplica para los tanques cisternas y sus unidades de remolque
(chuto), que transportan líquidos inflamables y combustibles a temperaturas por
debajo de su punto de ebullición, en su fase de uso–operación.

3 NORMAS A CONSULTAR
PDVSA–EM–74–08/01 Vehículos Tanques (cisternas) para transporte de
líquidos inflamables y combustibles.
Manual de Inspección PDVSA – Capítulo 02 “Ensayos no Destructivos”.
NFPA–385: Standard for Tank Vehicles for Flammable and
Combustible Liquids.

4 DEFINICIONES
4.1 Deflector de Flujo
Es un tabique permeable transversal utilizado en el camión cisterna.

4.2 Compartimiento
Es una división hermética en un tanque cisterna.

4.3 Tanque Cisterna

Es un vehículo autopropulsado o no, equipado con un tanque de carga montado
sobre éste, el cual se usa para el transporte de líquidos inflamables,
combustibles, asfaltos, etc.

4.4 Mesa
Es una lámina de acero al carbono, la cual sujeta el pasador (pin) que sirve de
anclaje con la quinta rueda.

4.5 Pasador (pin)

Es un dispositivo de acero al carbono que se acopla con la quinta rueda para
sujeción tanque–chuto.
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4.6 Quinta Rueda

Es un sistema ubicado en el chuto, que sirve de sujeción del pasador, logrando
con esto el acople tanque–chuto.

5 METODOS DE INSPECCION
Visual
Ultrasonido
Tintes penetrantes
Radiografía
Prueba hidrostática o neumática.

6 HERRAMIENTAS Y EQUIPOS DE INSPECCION

Equipos de medición de espesores (ultrasonido)
Juego de tintes penetrantes
Vernier
Linternas
Espátulas de bronce
Marcadores metálicos
Medidor de picaduras (pit gage).

7 REQUERIMIENTOS GENERALES
7.1 Para la ejecución del programa de inspección en su fase uso–operación, el
vehículo tanque (cisterna) debe estar disponible por lo menos (3) tres días antes
de la prueba, a fin de que sea sometido a una limpieza eficiente con chorro de
agua a presión, interna y externamente para eliminar suciedad, adherencias de
grasas y cualquier sedimento que impida verificar las condiciones del equipo.

7.2 Finalizado el procedimiento de limpieza, se deben realizar pruebas de

explosimetría con el fin de verificar que no exista el intervalo mínimo de
inflamabilidad; también se debe medir la concentración de oxígeno y gases
tóxicos en el ambiente.

7.3 Cuando exista la presencia de gases tóxicos se deben utilizar los equipos de
auto– contenido y un equipo de ventilación forzada.

7.4 Retirar las cubiertas o tapas de las bocas de visita, a fin de permitir el acceso del
inspector a los diferentes compartimientos del tanque.
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7.5 Desmontar la mesa, a fin de verificar las condiciones de la base del pasador (pin)
y la sección no visible de ésta.

8 PROCEDIMIENTO
Inspección fase uso–operación:
Esta fase abarca los siguientes puntos:
– Inspección externa e interna del tanque cisterna y sus componentes en su
período de mantenimiento.
– Inspección del chasis, quinta rueda y componentes exteriores del camión
remolque (chuto) o unidad motora.

9 APLICACION DEL PROCEDIMIENTO

9.1 Tanque cisterna
9.1.1 Inspección externa
Se debe realizar inspección visual general al cuerpo de la cisterna, a fin de
verificar condiciones externas de corrosión, agrietamiento de las soldaduras y
daños en la pintura, así como también inspeccionar con ultrasonido para medir
cualquier desgasteo pérdida de espesor en las láminas que lo conforman.
a. Chasis
Se debe realizar inspección visual, a fin de verificar la existencia de agrietamiento
o fisuras en las soldaduras y deformaciones en los perfiles estructurales del
chasis.
Poner atención minuciosa a las láminas que sirven de fijación permanente del
tanque con la estructura y los miembros soportes del chasis.
b. Líneas de descarga
Las tuberías de descarga del producto y sus respectivas válvulas deben ser
inspeccionadas visualmente, a fin de verificar cualquier daño ocasionado por
golpe mecánico o por agrietamiento en las soldaduras.
Se debe realizar un muestreo con ultrasonido en los sitios de choque de fluido
(codos, reducciones, tee, etc.), para verificar cualquier pérdida de espesor del
material.
c. Accesorios
Se debe realizar inspección visual para determinar las condiciones físicas, desde
el punto de vista de corrosión y pintura, a los siguientes accesorios:
a. Cerramientos para orificios de llenado
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b. Bocas de visita
c. Válvulas y dispositivos de seguridad
d. Topes de pie de la parte superior del tanque
e. Portamangueras y sus respectivas tapas
f. Parachoque trasero
g. Micas y luces de seguridad
h. Escaleras de acceso al techo
i. Aleros laterales (guardafangos)
j. Soportes del tanque.
d. Mesa
a. Zona en contacto con la quinta rueda
Se debe realizar inspección visual, ultrasonido y tintes penetrantes en las
zonas adyacentes al pasador (pin), a fin de detectar agrietamiento o pérdida
de espesor que se originan por fricción durante las etapas de operación.
b. Zona en contacto con el tanque
Verificar las condiciones de los orificios y pernos de sujeción mesa–chasis.
Se debe realizar inspección a los perfiles estructurales de refuerzo de la
mesa.
En caso de ser imposible desmontar la mesa, se debe realizar inspección
con ultrasonido a la soldadura de la base del pasador (pin), a fin de detectar
posibles agrietamientos o fisuras en el área no accesible.
e. Pasador (pin)
a. Se debe realizar inspección visual y con tintes penetrantes a todo el cuerpo
del pasador, a fin de verificar fisuras o agrietamientos en la base o áreas de
contacto del sistema de anclaje con la quinta rueda.
b. Inspeccionar con ultrasonido y utilizando un palpador angular, las zonas
adyacentes a la soldadura pin–mesa a fin de verificar cualquier
discontinuidad.
c. Efectuar mediciones con vernier a los diferentes diámetros del pasador
(pin), para verificar posibles desgastes o deformaciones del mismo.
9.1.2 Inspección interna
a. Entrada a los compartimientos
Es necesario un procedimiento de entrada segura a los compartimientos, a fin de
disminuir la posibilidad de accidentes que puedan originarse por:
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1. Exposición a sustancias o gases tóxicos que se encuentran dentro del

recipiente.
2. Carencia de suficiente oxígeno.
Antes de penetrar los compartimientos, todas las zonas del mismo deben estar
limpias, ventiladas y, además, se deberá asegurar que no contengan gases
tóxicos e inflamables, así como verificar la existencia de suficiente oxígeno.
El responsable o custodia del equipo es quien determina si los compartimientos
del tanque se encuentran en condiciones seguras para su inspección interna, y
autoriza al inspector a realizar su trabajo.
b. Proceso de inspección
El inspector deberá acercarse a las secciones internas, con el fin de examinar lo
mejor posible toda la superficie interna del recipiente. Para ello deberá contar con
una fuente de iluminación adecuada que le permita tener buena visibilidad.
El desgaste por corrosión y erosión, y el agrietamiento de las soldaduras, son las
fallas más comunes que pueden encontrarse en los compartimientos de los
tanques.
El inspector deberá examinar minuciosamente la superficie que conforma el
cuerpo, los cabezales y los accesorios internos del tanque, a fin de detectar los
siguientes tipos de corrosión y/o erosión.
Picaduras
Son desgastes localizados del material. Cuando presentan poca profundidad y
se encuentran aisladas en pequeñas áreas, no debilitan la resistencia de la
sección del recipiente; sin embargo, es necesario medir su profundidad con la
herramienta mecánica adecuada (medidor de picaduras), para determinar el
espesor permanente y verificar si cumple o no con el espesor requerido.
Erosión
Es el desgaste que ocurre en las superficies internas de choque o de entrada del
producto, así como en las zonas donde se produce la mayor turbulencia del
mismo (conexiones). El inspector deberá realizar mediciones de espesores en
estas zonas, a fin de determinar el grado de desgaste.
Agrietamiento por corrosión bajo tensión
Es producido por la acción combinada de corrosión y esfuerzos de tracción,
siendo estos últimos de origen externo (aplicados) o interno (residuales). Los
esfuerzos internos suelen ser más importantes que los externos, y tienen su
origen en las soldaduras, enfriamientos no uniformes, transformaciones
metalúrgicas con cambios volumétricos y también surgen después de operación
de fabricación.
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9.2 Inspección camión remolque (chuto)

9.2.1 Quinta rueda
a. Se debe realizar inspección visual al candado de la misma, observando si éste
presenta deformación o agrietamiento que impidan el cierre del mismo.
b. Verificar las condiciones de la superficie en contacto con la mesa, ya que la misma
puede presentar desgaste o desgarramiento del material debido a la fricción con
la mesa.
9.2.2 Chasis
Verificar las condiciones de los perfiles estructurales que conforman el mismo,
poniendo especial atención a los espaciadores entre el chasis, ya que estos
pueden presentar agrietamiento en el cuerpo y en las soldaduras.

NOTA:
A fin de disminuir los daños por fricción entre la mesa y la quinta rueda, se
recomienda utilizar grasa como lubricante.

10 FRECUENCIA DE INSPECCION
Se debe realizar inspección anual a cada uno de los tanques cisternas,
incluyendo el camión remolque (chuto).

11 MATERIALES
11.1 Tipo de material para la fabricación de pasadores (pines)
Según lo especificado en la Norma PDVSA–EM–74–08/01 “Vehículos Tanques
(cisternas) para transporte de líquidos inflamables y combustibles”.

11.2 Tipo de material para mesas

Según lo especificado en la Norma PDVSA–EM–74–08/01 “Vehículos Tanques
(cisternas) para transporte de líquidos inflamables y combustibles”.
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ANEXO A ESQUEMA DEL SISTEMA DE ACOPLE

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ANEXO B SISTEMA DE ACOPLE PARA VEHICULOS TANQUES SEMI

REMOLQUE
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ANEXO C CONJUNTO MESA PIN

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ANEXO D CONJUNTO MESA PIN DEL TANQUE

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ANEXO E INSPECCION TANQUES CISTERNAS