You are on page 1of 3

Los códigos de demora de la IATA se crearon para estandarizar el reporte de retrasos por parte de

las aerolíneas en las salidas de vuelos comerciales, anteriormente, cada línea aérea tenía su propio
sistema, lo que dificultaba el intercambio de la información de demora de vuelo.

IATA estandarizó el formato de informe de demora de vuelo utilizando códigos que atribuyen la
causa y la responsabilidad del retraso; esto respalda la administración y logística en la aviación y
ayuda a definir las penalizaciones que surjan.

Estos códigos se utilizan en los mensajes de movimiento enviados desde el aeropuerto de salida al
aeropuerto de destino y también en la administración interna de las líneas aéreas, aeropuertos y
agentes de asistencia en tierra.

Una aeronave parada en tierra incurre en costos, por lo que las líneas aéreas planifican las
operaciones para minimizar el tiempo de tierra.

Las propiedades de los códigos de demora cubren nueve conjuntos de categorías, cada uno se
describe utilizando un código numérico de dos dígitos o un código alfa de dos letras; la mayoría de
las aerolíneas usan el formato numérico y solo algunos prefieren el alfa.

Muchas aerolíneas subdividen los códigos IATA con un carácter adicional, para un análisis de
retardo más granular, pero estos no están estandarizados.

Códigos de retardo comenzando con 0 (interno) Los códigos de retardo que comienzan con 0 se
usan para fines de una aerolínea interna. Las líneas aéreas son libres de definir estos códigos y
determinar campos de aplicación particulares.

Sin embargo, los siguientes códigos son estándar, incluso si algunas aerolíneas no los utilizan y
crean sus propios códigos de retardo personalizados:

00-05: Estos códigos se dejan en blanco para que cada línea aérea pueda desarrollar códigos
específicamente para cumplir con sus propios requisitos individuales, por ejemplo, 03: "Sistema de
tres clases" que mueve la cortina.
06 (OA): No hay disponibilidad de puerta / stand debido a la propia actividad de la línea aérea
07: conexión de la aeronave por mantenimiento
08: Conexión de aeronaves por diversos, tráfico, operaciones de vuelo de mercadotecnia, servicios
de escala, servicios de cabina, etc.
09 (SG): tiempo de tierra programado menor que el tiempo de tierra mínimo declarado

Códigos de retardo comenzando con 1 (pasajero / equipaje) Estos códigos se utilizan para
describir los retrasos causados por el manejo de pasajeros y equipaje.

11 (PD): Late check-in, aceptación de pasajeros después de la fecha límite


12 (PL): Late Check-in, congestión en el área de check-in
13 (PE): error de check-in
14 (PO): Sobreventa, errores de reserva
15 (PH): abordaje, discrepancias y paging, pasajero faltante check-in en la puerta
16 (PS): publicidad comercial, conveniencia para pasajeros, VIP, prensa, comidas molidas y artículos
personales faltantes
17 (PC): orden de Catering, orden tardía o incorrecta dada al proveedor
18 (PB): procesamiento de equipaje, clasificación, etc.
19 (PW): Movilidad reducida, abordaje / desembarque de pasajeros con movilidad reducida

Códigos de retardo comenzando con 2 (carga / correo) Estos Códigos se usan para describir los
retrasos causados por Cargo (21-26) y Mail Handling (27-29).
21 (CD): documentación, errores, etc.
22 (CP): Posicionamiento tardío
23 (CC): aceptación tardía
24 (CI): embalaje inadecuado
25 (CO): Sobreventa, errores de reserva
26 (CU): preparación tardía en el almacén
27 (CE): sobreventa de correo, embalaje, etc.
28 (CL): Posicionamiento tardío del correo
29 (CA): Correo Aceptación tardía

Códigos de retardo comenzando con 3 (manejo) Estos códigos se utilizan para describir los
retrasos causados por el manejo de la aeronave y la rampa

31 (GD): documentación de la aeronave tarde o inexacta, peso y balance (Hoja de datos),


declaración general, manifiesto de pasajeros, etc.
32 (GL): carga, descarga, voluminoso / carga especial, carga de la cabina, falta de personal de carga
33 (GE): equipo de carga, falta o avería, p. cargador de paletas de contenedores, falta de personal
34 (GS): Equipo de servicio, falta o avería, falta de personal, p. pasos
35 (GC): Limpieza de aeronaves
36 (GF): abastecimiento de combustible, defuelling, proveedor de combustible
37 (GB): Catering, entrega tardía o carga
38 (GU): ULD, contenedores, paletas, falta o avería
39 (GT): equipo técnico, falta o avería, falta de personal, p. hacer retroceder

Códigos de retardo comenzando con 4 (técnico) Estos códigos se usan para describir razones
técnicas de demora.

41 (TD): defectos de aeronaves


42 (TM): mantenimiento programado, liberación tardía
43 (TN): mantenimiento no programado, controles especiales y / o trabajos adicionales más allá del
mantenimiento normal
44 (TS): repuestos y equipos de mantenimiento, falta o avería
45 (TA): AOG (Aeronaves en tierra por razones técnicas) Repuestos, para ser transportados a otra
estación
46 (TC): Cambio de aeronave por razones técnicas
47 (TL): aeronave en espera, falta de aeronave en espera planificada por razones técnicas
48 (TV): Configuración de cabina programada y ajuste de versión

Códigos de retardo comenzando con 5 (daño / falla) Estos códigos se utilizan para describir el
daño a la aeronave y la falla del equipo automatizado.

51 (DF): Daño durante las operaciones de vuelo, ataque de pájaros o rayos, turbulencia, aterrizaje
pesado o con sobrepeso
52 (DG): daños durante las operaciones en tierra, colisiones (que no sean durante el rodaje), daños
por carga / descarga, contaminación, remolque, condiciones climáticas extremas.
55 (ED): Sistema de control de salida, facturación, peso y balance (control de carga), error del
sistema de computadora, clasificación de equipaje, error de lector de puerta o problemas
56 (CE): Sistema de preparación / documentación de la carga
57 (EF): planes de vuelo
58 (EO): Otros sistemas informáticos

Códigos de retardo comenzando con 6 (operación) Estos códigos se asignan a Operaciones y


Crew causaron retrasos.

61 (FP): plan de vuelo, finalización tardía o documentación de cambio de vuelo


62 (FF): requisitos operacionales, combustible, alteración de la carga
63 (FT): procedimientos tardíos de embarque o salida de la tripulación
64 (FS): escasez de tripulación de cabina de vuelo, resto de tripulación
65 (FR): solicitud especial o error de la tripulación de cabina de vuelo
66 (FL): Procedimientos de embarque o salida tardíos de la tripulación de cabina
67 (FC): escasez de tripulantes de cabina
68 (FA): error de la tripulación de cabina o solicitud especial
69 (FB): solicitud del capitán de un control de seguridad, extraordinario

Códigos de retardo a partir de 7 (clima) Estos códigos explican los retrasos causados por el
clima.

71 (WO): estación de salida


72 (WT): estación de destino
73 (WR): En ruta o alternativo
75 (WI): eliminación de hielo de las aeronaves, eliminación de hielo / nieve, prevención de heladas
76 (WS): eliminación de nieve / hielo / agua / arena del aeropuerto / pista
77 (WG): Manejo en tierra deteriorado por condiciones climáticas adversas

Códigos de retardo comenzando con 8 (control de tráfico aéreo) Estos códigos se usan para las
restricciones de control de tráfico aéreo (ATC) (81-84) y las autoridades aeroportuarias o
gubernamentales causaron demoras.

81 (AT): restricción ATC en ruta o capacidad


82 (AX): restricción ATC debido a escasez de personal o falla del equipo en ruta
83 (AE): restricción de ATC en el destino
84 (AW): restricción ATC debido al clima en el destino
85 (AS): seguridad obligatoria
86 (AG): Inmigración, Aduanas, Salud
87 (AF): instalaciones aeroportuarias, puestos de estacionamiento, congestión en rampa, edificios,
limitaciones de puertas, ...
88 (AD): Restricciones en el aeropuerto de destino, aeropuerto / pista cerrada por obstrucción,
acción industrial, escasez de personal, disturbios políticos, reducción del ruido, toque de queda
nocturno, vuelos especiales, ...
89 (AM): Restricciones en el aeropuerto de salida, aeropuerto / pista cerrada por obstrucción, acción
industrial, escasez de personal, inestabilidad política, reducción del ruido, toque de queda nocturno,
vuelos especiales, puesta en marcha y retroceso, ...

Códigos de retardo comenzando con 9 (misceláneos) Códigos utilizados por razones


reaccionarias o misceláneos.

91 (RL): Conexión de pasajeros o carga, en espera de carga o pasajeros de otro vuelo. Protección
de pasajeros varados en un nuevo vuelo.
92 (RT): a través del error de facturación, pasajero y equipaje
93 (RA): rotación de aeronaves, llegada tardía de aeronaves de otro vuelo o sector anterior
94 (RS): rotación de la tripulación de cabina
95 (RC): rotación de la tripulación, a la espera de la tripulación de otro vuelo (cubierta de vuelo o
toda la tripulación)
96 (RO): control de operaciones, reencaminamiento, desvío, consolidación, cambio de aeronaves por
razones distintas a las técnicas
97 (MI): acción industrial dentro de la propia aerolínea
98 (MO): acción industrial fuera de la propia aerolínea, excluyendo ATS
99 (MX): misceláneo, no especificado en otra parte