Ld 010-027 Enfriador Aire-Aire Revisién Inicial Inspeccione el enfriador de carga de aire por grietas, agujeros, y otro daft. Inspeccione los tubos, aletas, y uniones soldadas por desgarraduras, roturas, u otro dati. SSi cualquier dafo causa que el enfriador de carga de aire fale la revisién de fuga de aire, el enftiador de carga de aire debe reamplazarse. a \(E Inspeccione la tuberia del enfriador de carga de aire por grietas y otro dato. Prueba de Fuga A ADVERTENCIA A Be Para reducir la posibilidad de lesién personal si cualquiera de los dos tapones se bota durante la prueba, fjo cadenas de seguridad en los tapones de prueba a cualquier torillo conveniente en el ensamole del radiador. Esta prueba debe efectuarse con cadenas de seguridad sujetadas firmemente. Para revisar el enfriador de carga de aire por tubos o colector agrietados, quite las mangueras de entrada y salida del enfr'ador. El enfriador de carga de aire no tiene que desmontarse del chasis. Use las tapas protectoras del Kit de Cuidado de Limpieza para el Manejo de Aire, Numero de Parte 4919508, para cubrir puntos ablertos en la tuberia, motor, y enfriador de carga de aire. lepeonicomvacmnmin cami toyimtepoceaente0C2Aplique presién de aire al enfriador hasta que el indicador de presién indique una presién de aire constante de 207 kPa [30 psi} Interrumpa el fujo de aire al enfiador, y arranque un cronémetro al mismo tiempo. Registre la fuga en 15 segundos «€ Sila caida de presin es de 48 kPa [7 psi] o menos en 15 segundos, el enttiador es operacional, Sila caida de presién es mayor de 48 kPa [7 psi] en 15 segundos, revise nuevamente todas las conexiones. wz Determine sia caida de pesion os causada por una fuga ene enador de carga de aro por una cones & con fuga. Use una botlaetorzadore lena con agua abonosa,yapaue a fodas las conexiones para, mmangueta. Observe por burbuje que aparezcan en el sito de aga @ Sila caida de presién es causada por una conexién con fuga, repare la conexién, y repta la prueba. Sila fuga esta dentro del enfriador de carga de aire, repita la prueba para verifcar la exacttud de la medicién de la caida de presién. Lecturas similares de caida de presién deben obtenerse en al menos tres pruebas consecutivas, antes de que la lectura pueda considerarse exacta NOTA: Si una fuga del enfriador de carga de aire causa una caida de presién de mas de 48 kPa {7 psi] en 15 segundos, apareceré como una fuga mayor en un tanque de fuga. Sila caida de presién es mayor de 48 kPa [7 psi] en 15 segundos, el enfriador de carga de aire debe reemplazarse Consulte el manual de servicio del OEM por instrucciones de reemplazo. NOTA: Los enfriadores de carga de aire no estan disefiados para ser 100 por ciento libres de fuga. Sila caida de presién es menor de 48 kPa [7 psi] en 15 segundos, el enfriador de carga de aire no necesita reemplazarse. Probar a Presion ‘Obtenga dos indicadores de presién, Numero de Parte 3823205. Revise ambos indicadores en la misma fuente ab de presién a 206 kPa [30 psi] para verificar consistencia, lepeonicomvacmnmin cami toyimtepoceaente0C2Instale un manémetro en fa conexién de 1/8 de pulgada en el codo de salida del compresor del turbocargador. Instale ol oto indicador de presién en el maltipla de admision, tra alternativa para medir la presién del miltiple de admisién es usar el modo de monitoreo en la herramienta electronica de servicio INSITE™. Opere el motor en rpm y carga nominales. Registre las lecturas de los dos indicadores. Sila presién diferencial es mayor de 20.6 kPa [3 psi) revise el enfriador de carga de aire y tuberia asociada por taponamiento, restricciones, 0 dao. fe) © Limpie o reemplace, si es necesatio, Prueba de Diferencial de Temperatura Ingpeccione las aletas del enftiador de carga de aire, por obstrucciones al flujo de aire. Remueva las ‘obstrucciones tales como una cublerta contra el frio © desechos, Bloquee manualmente las persianas en la posicién ABIERTA, si estén equipadas, ® Bloquee ef mando de ventilador en el modo de ON para evitar resultados de prueba erralicos. Esto puede 4 pulgada NPT cerca de la conexién de paso del aire con el mitiple de admision. Instale la sonda de cordén de termopar, Nimero de Parte 3164498, Conecte el multimetro digital, Nimero de Parte 3164488, y el adaptador de temperatura, Nimero de Parte lepeoniomacmmin cami tay imteoceaentSie0C2F He3164499 a la sonda de cordén de termopar para leer la temperatura del aire de admisién, (tra aternativa es usar el modo de monitoreo en la herramienta electronica de servicio INSITE™. Instale otro termopar en la entrada del fro de aire para medir la temperatura del aire ambiente, Realice una prueba de camino con el motor en potencia pico y una velocidad vehicular de 48 kph [30 mph] @ mayor. Registre la temperatura del mite de admisién y la temperatura del aire ambiente, Caloule la temperatura diferencia ‘+ Temperatura del miitiple de admisién - temperatura del aire ambiente = temperatura diferencial + Temperatura Diferencial Maxima: 21°C [38°F]. @® Sieldiferencial de temperatura es mayor que las especificaciones, revise el enfriador de carga de aire por suciedad y desechos sobre las aletas y impie segtin sea necesario. Si el problema aun existe, revise el enfriador de carga de aire por desechos en las aletas o entre el enfriador de carga de aire y el radiador. Confirme el accionamiento pleno del ventilador. Pasos Preparatorios A ADVERTENCIA A Be = Use gafas protectoras y una careta protectora, cuando use aire a presién. Los desechos y suciedad volando pueden causar lasién personal lepeonicomvacmnmin cami toyimtepoceaente0C2+ Use aire comprimido para limpiar desechos del exterior del enttiador de carga de air. + Quite la tuberia del enfriador de carga de aire. Consultar Procedimiento 010-019 en la Seccién 10, 3 Desmontar = Limpiar A ADVERTENCIA A Cuando use solventes, acidos, o materiales alcalinos para limpieza, siga las recomendaciones del fabricante ara su uso. Use gafas y ropa protectora para reducir la posibllidad de lesion personal f A PRECAUCION A No use limpiadores céusticos para limpiar el enfriador de carga de aire. Resultara dafio al enfriador de carga Iepeonicomacimincamin tay imteepoceaentsie 02de aire, NOTA: Si el motor experimenta una falla del turbocargador o cualquier otra ocasién donde aceite 0 desechos entren al enfriador de carga de aire, el enfriador de carga de aire debe limpiarse. LLimpie internamente con solvente el entriador de carga de aire en la direccién opuesta al flujo de aire normal ‘Sacuda el enfriador de carga de aire, y golpee ligeramente sobre los tanques de los extremos con un mazo de hule, para desalojar desechos atrapados. Continde limpiando hasta que todos los desechos o aceite sean removidos (es decir, el agua salga lmpia) NOTA: Asegirese de que los tubos estén en Ia posicién vertical cuando limpio. Silos desechos no pueden removerse totalmente del enfriador de carga de aire, el enfriadar de carga de aire debe reemplazarse. A ADVERTENCIA A Use gafas protectoras y una careta protectora, cuando use aire a presién. Los desechos y suciedad volando pueden causar lesién personal AAPRECAUCION AL Elen‘tiador de carga de aire debe enjuagarse, secarse, y estar libre de solvente, aceite, y desechos, © Fesultaré datio al mator. Después de que el enftiador de carga de aire se haya limpiado completamente de todo aceite y desechos con solvente, lave internamente el enfriador de carga de aire con agua jabonosa caliente para remover el solvente restante. Enjuague completamente con agua limpia, Inyecte aire comprimido a través del interior del enfriador de carga de aire en direccién opuesta al flujo de aire normal, hasta que el enfriador de carga de aire esté intemamente seco, Instalar Instale el enfriador de carga de aire. Consulte el manual de servicio del OEM por instrucciones, lepeonicomvacmnmin cami toyimtepoceaente0C2Pasos de Terminacion + Insta la tubera dl enfiador de carga de aio. Consular Procedimionto 010-019 en la Seccin 10 eS 2 © Operar el motor y revisar si hay fugas. wy = eS a a @ © Uitima Modificacién: 25-OCT-2009 lepeonicomvacnmin cami tay imteocearentse 02H