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Manual Aires Reparación de AACC

Manual Reparación de
AACC

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Manual Aires Reparación de AACC

Manual Reparación de AACC

Contenido
Módulo 4........................................................................................................................................3
Fallas en equipos de AACC y sus posibles causas de origen eléctrico: ......................................3
Tabla de fallas en equipos de AACC y sus posibles causas de origen mecánico .......................5

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Manual Aires Reparación de AACC

Módulo 4

Ya hemos analizado a lo largo de las últimas clases el funcionamiento de un circuito de aire


acondicionado. A continuación enumeraremos las fallas más comunes de encontrar en estos
equipos.
La idea es que a partir del estudio de estas fallas puedan analizar cuáles son las posibles causas
que las provocan y como evidenciarlas a partir de la observación de la variables que sufrirán la
temperatura, la presión de baja y alta y/o la corriente.

Fallas en equipos de AACC y sus posibles causas de origen eléctrico:

Referencias de fallas:

1) Enfría mucho
2) Enfría poco
3) Fuga de corriente
4) Forzador exterior no arranca o lo hace con dificultad
5) Gotea agua hacia el interior del ambiente
6) Formación de escarcha en el evaporador
7) Alto consumo de corriente
8) El motocompresor no arranca
9) El motocompresor no arranca y corta el protector térmico
10) El motocompresor arranca y corta el protector térmico

Fallas
Posibles causas – origen eléctrico
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Falta de tensión en la alimentación principal
X
del equipo
X X Muy baja tensión
X Cable de línea o cableado interrumpido
X Mala aislación de cables
X X X X Error en la conexión eléctrica
Cableado o componentes eléctricos en
X
contacto con partes metálicas
Componentes eléctricos que no permiten el
X
paso de corriente al motocompresor
X Termostato desconectado
Termostato sin pasaje de corriente por los
X
datos
X X X Termostato no desconecta
Termostato regulado en la posición máxima
X X
(más fría)
Termostato regulado en la posición mínima
X
(menos fría)
X X Termostato con bulbo suelto
Termostato con bulbo fuera de posición
X X
original
X X X Termostato inadecuado
Componente de fuga de corriente
X
(motocompresor, termostato, botonera, etc.)
X X Protector térmico defectuoso
X Protector térmico abierto
No abre el relé voltímetro y se recalienta el
X
capacitor electrolítico
Capacitor de marcha (trabajo) deteriorado o
X X
con capacidad incorrecta
X Capacitor de arranque incorrecto
X Capacitor de arranque deteriorado

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X X Forzador de evaporador no funciona


Motocompresor conectado a un voltaje
X X
diferente al especificado
Bobinados del motor del motocompresor
X X X
defectuosos
Motocompresor con alto amperaje (corriente
X X
elevada)
Plaqueta electrónica deteriorada (sensores
X X X X X
de temperatura, etc.)
Control remoto deteriorado o con pilas
X
descargadas
X Receptor de la señal deteriorado

Fallas en equipos de AACC y sus posibles causas de origen eléctrico

Referencias de fallas

1) Enfría mucho

• Error en la conexión eléctrica


• Termostato no desconecta
• Termostato regulado en la posición máxima (más fría)
• Termostato con bulbo suelto
• Termostato con bulbo fuera de posición original
• Termostato inadecuado
• Plaqueta electrónica deteriorada (sensores de temperatura, etc.)

2) Enfría poco

• Termostato regulado en la posición mínima (menos fría)


• Termostato con bulbo fuera de posición original
• Termostato inadecuado
• Plaqueta electrónica deteriorada (sensores de temperatura, etc.)

3) Fuga de corriente

• Mala aislación de cables


• Cableado o componentes eléctricos en contacto con partes metálicas
• Componente de fuga de corriente (motocompresor, termostato, botonera, etc.)

4) Ruidos

5) Gotea agua hacia el interior del ambiente

6) Formación de escarcha en el evaporador

• Forzador de evaporador no funciona


• Error en la conexión eléctrica
• Termostato no desconecta
• Plaqueta electrónica deteriorada (sensores de temperatura, etc.)

7) Alto consumo de corriente

• Error en la conexión eléctrica


• Termostato no desconecta
• Termostato regulado en la posición máxima (más fría)
• Termostato con bulbo suelto
• Termostato inadecuado
• Forzador de evaporador no funciona
• Motocompresor con alto amperaje (corriente elevada)
• Plaqueta electrónica deteriorada (sensores de temperatura, etc.)

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8) El motocompresor no arranca

• Falta de tensión en la alimentación principal del equipo


• Cable de línea o cableado interrumpido
• Error en la conexión eléctrica
• Componentes eléctricos que no permiten el paso de corriente al motocompresor
• Termostato desconectado
• Termostato sin pasaje de corriente por los datos
• Protector térmico abierto
• Bobinados del motor del motocompresor defectuosos
• Plaqueta electrónica deteriorada (sensores de temperatura, etc.)
• Control remoto deteriorado o con pilas descargadas
• Receptor de la señal deteriorado

9) El motocompresor no arranca y corta el protector térmico

• Muy baja tensión


• Protector térmico defectuoso
• Capacitor de marcha (trabajo) deteriorado o con capacidad incorrecta
• Capacitor de arranque incorrecto
• Capacitor de arranque deteriorado
• Motocompresor conectado a un voltaje diferente al especificado
• Bobinados del motor del motocompresor defectuosos

10) El motocompresor arranca y se corta el protector térmico

• Muy baja tensión


• Protector térmico defectuoso
• No abre el relé voltímetro y se recalienta el capacitor electrolítico
• Capacitor de marcha (trabajo) deteriorado o con capacidad incorrecta
• Motocompresor conectado a un voltaje diferente al especificado
• Bobinados del motor del motocompresor defectuosos
• Motocompresor con alto amperaje (corriente elevada)

Tabla de fallas en equipos de AACC y sus posibles causas de origen mecánico

Referencias de fallas:

1) Enfría mucho
2) Enfría poco
3) Fuga de corriente
4) Ruidos
5) Gotea agua hacia el interior del ambiente
6) Formación de escarcha en el evaporador
7) Alto consumo de corriente
8) El motocompresor no arranca
9) El motocompresor no arranca y corta el protector térmico
10) El motocompresor arranca y corta el protector térmico

Fallas
Posibles causas – origen eléctrico
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Condensador mal instalado – caños metálicos
X
en contacto
X X X Obstrucción parcial de la cañería
Condensador sucio o con falla de circulación
X X X
de aire (aumento de presión de alta)
Forzador del condensador en mal estado (*)
X X X
(aumento de la presión de alta)
X Desbalanceo del forzador

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Nivelación incorrecta del equipo o de la base


X
del motocompresor
Ruidos provocados por otros componentes
X (estructura del equipo floja o mal colocada,
falta de tornillos, etc.)
X X X Localización inadecuada del equipo
Deterioro o falta de aislación térmica en las
X X X
cañerías (aumento de presión de baja)
Equipo subdimensionado (pequeño) para el
X
ambiente a climatizar
Exceso de carga de fluido refrigerante
X X X
(aumento de las presiones de baja y alta)
Falta de fluido refrigerante (verificar
X X
sobrecalentamiento)
X X X Motocompresor inadecuado al sistema
X Motocompresor con baja capacidad (gastado)
X Motocompresor con ruido interno
X Falta de aceite en el motocompresor
X X Motocompresor deteriorado mecánicamente
Falta de fluido refrigerante (disminución de la
X X X presión de baja, efecto frigorífico solo en
parte del evaporador)
X X Forzador del evaporador en mal estado
X Formación de hielo en el evaporador
X X Suciedad en el filtro de aire del evaporador
X Suciedad en el filtro refrigerante
Equipo mal instalado (sin la nivelación
X
recomendada)
Obstrucción o estrangulación del desagüe de
X
la unidad interior
Puesto en funcionamiento con bajas
X temperaturas exteriores (equipo sin control
de condensación)

(*) Posibles causas por las que el forzador no arranque o le haga con dificultades: capacitor de
marcha deteriorado, bobinaje del motor con defecto o bujes deteriorado.

Fallas en equipos de AACC y sus posibles causas de origen mecánico

Referencias de fallas

1) Enfría mucho

2) Enfría poco

• Obstrucción parcial de la cañería


• Condensador sucio o con falla de circulación de aire (aumento de presión de alta)
• Forzador del condensador en mal estado (*) (aumento de la presión de alta)
• Localización inadecuada del equipo
• Deterioro o falta de aislación térmica en las cañerías (aumento de presión de baja)
• Equipo subdimensionado (pequeño) para el ambiente a climatizar
• Exceso de carga de fluido refrigerante (aumento de las presiones de baja y alta)
• Sistema contaminado (aumento de la presión de alta)
• Motocompresor inadecuado al sistema
• Motocompresor con baja capacidad (gastado)
• Falta de fluido refrigerante (disminución de la presión de baja, efecto frigorífico
solo en parte del evaporador)
• Forzador del evaporador en mal estado
• Formación de hielo en el evaporador
• Suciedad en el filtro de aire del evaporador
• Suciedad en el filtro refrigerante

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Manual Aires Reparación de AACC

3) Fuga de corriente

4) Ruidos

• Condensador mal instalado – caños metálicos en contacto


• Desbalanceo del forzador
• Nivelación incorrecta del equipo o de la base del motocompresor
• Ruidos provocados por otros componentes (estructura del equipo floja o mal
colocada, falta de tornillos, etc.)
• Motocompresor con ruido interno
• Falta de aceite en el motocompresor

5) Gotea agua hacia el interior del ambiente

• Equipo mal instalado (sin la nivelación recomendada)


• Obstrucción o estrangulación del desagüe de la unidad interior

6) Formación de escarcha en el evaporador

• Obstrucción parcial de la cañería


• Falta de fluido refrigerante (disminución de la presión de baja, efecto frigorífico
solo en parte del evaporador)
• Forzador del evaporador en mal estado
• Suciedad en el filtro de aire del evaporador
• Puesto en funcionamiento con bajas temperaturas exteriores (equipo sin control
de condensación)

7) Alto consumo de corriente

• Condensador sucio o con falla de circulación de aire (aumento de presión de alta)


• Forzador del condensador en mal estado (*) (aumento de la presión de alta)
• Localización inadecuada del equipo
• Deterioro o falta de aislación térmica en las cañerías (aumento de presión de baja)
• Exceso de carga de fluido refrigerante (aumento de las presiones de baja y alta)
• Falta de fluido refrigerante (verificar sobrecalentamiento)
• Motocompresor inadecuado al sistema
• Falta de fluido refrigerante (disminución de la presión de baja, efecto frigorífico
solo en parte del evaporador)

8) El motocompresor no arranca

9) El motocompresor no arranca y corta el protector térmico

• Motocompresor deteriorado mecánicamente

10) El motocompresor arranca y corta el protector térmico

• Obstrucción parcial de la cañería


• Condensador sucio o con falla de circulación de aire (aumento de presión de alta)
• Forzador del condensador en mal estado (*) (aumento de la presión de alta)
• Localización inadecuada del equipo
• Exceso de carga de fluido refrigerante (aumento de las presiones de baja y alta)
• Motocompresor inadecuado al sistema
• Motocompresor deteriorado mecánicamente

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