IV. PARAMETROS DE DISEN pfernandezdiez.es IV.1- PARAMETROS PRACTICOS UTILIZADOS EN EL DISENO DE LOS AEROGENE- RADORES EOLICOS Relacién de velocidad periférica TSR. La velacién de velocidad especifica o perifériea TSR, Tip-Speed-Ratio, es un término que sustituye al mimero de revoluciones por minuto n del rotor; sir- ve para comparar el funcionamiento de méquinas eélicas diferentes, por lo que también se le suele denominar velocidad especifica. EI TSR indica que la periferia de la pala cireula a ua velocidad TSR veces mayor que la veloci- dad del viento vy es la relacién entre la velocidad periférica de la pala u = Rw (la del punto mas ex- terior sobre la misma a partir del eje de rotacién), y la velocidad del viento v, en la forma: psp ~ Velocidad deta perifria de a pola _ Rw Bw cor Velocidad del viento v 8 Si se conoce la velocidad v del viento, el radio de la pala y el miimero n de rpm a las que funciona, se puede calcular el TSR a cualquier distancia r comprendida entre el eje de rotacién del rotor y la periferia de la pala, relacidn entre velocidades que se conoce como SR, y es de la forma: Qarn rn GOkv kw en la que k es una constante de ajuste de Las diversas unidades que se pueden emplear, tomando los siguientes valores: 1,47 cuando la velocidad del viento & venga en millas por hora y el radio en fe Lcuando 0 venga en ft/seg y el radio en ft I cuando & venga en metros! seg y el radio en metros 3,6 cuando & venga en kim/hora y el radio en metros prernandeadies.es Pardmatroa de dissho.1V.-72Relaciones practicas entre Cy y Cy- En la Fig IV.1 se presenta la polar del perfil FX60-126 y ala misma escala la representacién de C, en funcién del éngulo de ataque at; de ellas se obtiene que Ja sustentacién maxima se presenta para un sngulo de ataque a= 12° y que el arrastre minimo se produce para un valor de C, = 0,006 que se corresponde con un coeficiente de sustentacién C, = 0,2. El mejor fiancionamiento de la pala se produce para un éngulo de ataqne «en el que la relacion C, /C,sea maxima, es decir, el coeficiente ascensional tiene que ser grande, pero no necesariamen- te el maximo absoluto, al tiempo que el coeficiente de arrastre tiene que ser lo mas pequeno posible, compatible con la relacién anterior. 12 1.08 « os: ‘008 Fig IV.1.- Cosfctentes de arraste y de sustentacion del perfil FX60-126 ‘También se observa que el minimo arrastre se produce para C,= 0,2 que es un valor bajo compa: rado con el maximo posible C, = 1,6. Para encontrar el éngulo de ataque para el que la relacién, C, /C,se hace méxima, se traza la tangente a la polar desde el origen de coordenadas; el punto de tangencia P se corresponde con el maximo valor de C, /C, del perfil de la pala, proporcionando en 1,08 C, = aes y Oo - _108 c, 0.0108 este caso valores de ‘Tabla IV.1- Méquinas edlieas de ge horizontal ipo de maquina T9R de diseno | Tipe de pela Cle. Z Placa plana 10 Bombeo de agua 1 Placa eurvadia | 30-40 1 ‘Ala de tla 10.25 34 Perfil simple 10:50 Generates eltcos pequenos [£6 Perfil alabeado | 20-100 25 “Ala de tle 20.30 ‘Ganeradoresedlicos grandee 315 | Perfilalabeado | 20.100 Colocando el perfil con este sngulo, para una determinada velocidad del viento, fimcionaré en condiciones éptimas. prernandeadies.es Pardmatroa de diseho.1v.-74Factor de actividad, Fa.- E1 factor de actividad indica la capacidad estructural de un rotor pa- ra generar energia; se define en la forma: 100000 p Punts Le oJ Ris ROR siendo: L la longitud de la cuerda media, R el radio r la distancia al eje Los valores admisibles del factor de actividad estan comprendidos entre 15 y 60. Con valores por debajo de 15 el rotor carece de resistencia estructural, por lo que grandes valores del Fa se corres- ponden con palas anchas, mientras que pequenos valores se corresponden con palas finas. Los valores del Fa > 15 se corresponden con (6,5 < TSR < 10), 2 del orden de 60 y coeficiente de potencia Cy del orden de 0,4 fg me 7 HAGA 2812 : Bs 150 A i : 5 i cw i cog \ { i j 3 sof 4 mi é 2» ‘Argue de age sade stan Fig IV2.- Coefcientes de arraste y de ustentacin en funcién de a Rendimiento aerodindmico 1). Se ha definido el rendimiento aerodinamico 1 como la relacién entre Ia potencia generada por el aerogenerador y 1a energia del viento que atraviesa el rotor, en la forma: = Potencia del cerogenerador __N Potencia del viento paAv 2 En las Fig IV 3ab se indica la relacién entre el rendimiento aerodinmico y, la velocidad especifi- wen ca TSR y el n’ de palas, para una relacién 2 > 2» y palas, pi L Coeficiente de par Cy- Se define el coeficiente de par Cyyen la forma: prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1V.-7506. a os SF Lo reso co es I 2 ‘s a | se a 02 1 ts - as 4 8 1 16 cis 20 Fig IV.a.- Relacién entre el rendimiento acrodinémico, el TSR Fig 1V.3b.. Relacién entre el rendimiento aerodindmico, ‘yel nero de palas para D/L. + ‘TSR y ta relacion DIL Nae Nae Par del aerogenerador c c Rw_ _ Neenio _ Maerod _ Cx ue viento ~ ~ ~ ~ ~ Potenciadel viene Ly ays 1p avr Rw ~ TSR ~ TSR v 2 R 2 v v Para el caso particular de un rotor de hélice, el valor del area frontal barrida es A = 1 R2 y el coe- ficiente de par Cy correspondiente: 2c Cy- 2S pr vR? El par motor se puede expresar también en funcién del rendimiento acrodinamico o coeficiente de potencia Cy y de la potencia itil del viento en la forma: cn Ne. Mawred Neiento _ Cw Ny w w w ss oe XN ye 3) 4 § G 7 8 OTR Fig IV. Reloctn entre el coefetente de par y el TSR Teniendo en enenta lo anterior, podemos determinar Ia calidad de una maquina edlica, conside- rando las curvas del tipo (Macro TSR), de las que en primer lugar se puede hacer una clasificacion mediante la representacién gréfiea de la Fig IV.5, obteniéndose las siguientes conclusiones: a) Los molinos multipala y Savonius obtienen su maximo rendimiento aerodindmico para TSR pequenos, prernandeadies.es Pardmatroa de dissho.1V.-76es decir, giran a baja velocidad; asimismo funcionan con velocidades & del viento pequenas. b) El rendimiento aerodindmico y la poteneia util son superiores en los aparatos Darrieux y hélice ©) El rendimiento aerodindmico se mantiene siempre por debajo del limite de Betz, y se aproximarta a él st el TSR tendiese a infinito. & Siel TSR es mayor que 3,5 las palas funcionan principalmente por empuje ascensional, y si es menor que 3,5 funcionan por arrastre. 60, ene et 5 cq —— pan 3 0) 3 08 20 fame} e Boz 20 4 i #10 + on Masino nian Ge 4 plas of Savoniyey | Motpo pels fe Am | se vy e367 8 ° bares — Emeuye scans a Fig IV.5. Curvee (Morse TSR) En la Fig IV.6 se ha hecho una representacién (N)sered~ TSR) en funcidn del n° Z de palas, relacio- al § +00 ao x) 2 ba E004 02 04 Oe 08 v Lengua 1 eee ———— ig IV. Curva (rat TSR, para helices ‘Pg IV2. Rolain er fa fuera tangencil 9 la IV.2.- DIMENSIONADO DE UN ROTOR EOLICO. Area frontal barrida por la pala. El érea A barrida por el rotor y que éste presenta frontal- mente al viento, es un parémetro que se utiliza en los eéleulos de energia edlica. Para un rotor de hélice de diémetro D de eje horizontal, este area A es la superficie total barrida por las palas, per~ prernandeadies.es Pardmatroa de diseho.1¥.-772 pendicular a la direceién del viento, A= 22 Para méquinas de eje vertical (viento transversal), con un radio uniforme alrededor del eje de rotacién igual a g y altura h, el area A barrida es: A= Altura «Anchura =hd de aplicacién al rotor Savonius y a los rotares de palas tipo giromill. En un rotor Darrieux, la curva envelvente que conforma el perfil (catenaria) proporciona el area A. Sin embargo, en algunos casos, esta curva envolvente se puede aproximar mediante dos medias parabolas, por lo que el Area frontal seria, aproximadamente, igual a: A= 67d he siendo d el didmetro maximo de giroy h la altura del aparato, (distancia entre los extremos del rotor) E] tamaio y dimensiones de um rotor edlico se determinan caleulando: a) El drea frontal A del mismo; para ello se le puede suponer como una maquina motris, a la que de ante mano se tiene que preftjar y asignar la energta que se desea generar b) El promedio de energia que se puede obtener a partir de los recursos eélicos del lugar donde se vaya a instalar la maquina e6lica Conocidos los datos energéticos de Ia maquina y de la fuente energétiea, se igualan, y se deter- mina el 4rea A barrida por el rotor, y la longitud de las palas. El diseio de la maquina es relativa- mente sencillo, mientras que el estudio y eleccién de un lugar con recursos eélicos puede ser més complicado, pudiéndose obtener resultados muy ajustados entre la energia que se desea obtener y la energia del viento disponible y necesaria para conseguirla. Estos promedios de energia eélica necesarios Nyx vienen dados por la ecuacisn: 2 Nutt cerog _ 98 Nutitacrog N, a =. ae pun 1 FC.Cp 1 litt = Neieto W= > PAvIN = A siendo: Mytil la potencia ttil en kW 11 = Neerod el rendimiento aerodindmico global del aerogenerador Fun factor que depende de la velocidad del viento y cuyos valores se indican en la Tabla IV.2 Cy Cp dos factores de correceién de la densidad del aire, en funcién de la altitud (en m) y de la tempera- tura del lugar en °C, valores que vienen indicados en la Tabla IV.3 prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1v.-78Tabla 1V.2.- Valores del factor de potencia F um] 6 | 7] s |s [ota tTeTs tue >s Teta P| aor [as | ae [ar | bus | 652 | ese | a | tar [are | 21 | 252 ump [is [io [20 21 | 2 [2s [2a [2s [26 [er [es | 29 F [as [ase | a | ars | se | eee | ros | 801 | 902 [vor | us | es Table 1V.2. Factoree de correscién de lo densidad del aire Altitude Ge Temperotwa CC 0 1 Is 12 750 208) 1.089 1500. 0318) 7g 1.04 2250 744 ue 1 2000 0.676 sar 0988 23s 0.929 Tabla V4. Valores estimados de laefcieneta para pequenes méquinas eblicas ‘Efisinciaen “MAQUINA EOLICA Conatruccién | Diseno Sptimo simplifieada Borike de agua rmultpale 10 2 Bomba de agua de palas de tela 10 25 Bomba de agua Darriewx 15 30 “Asromotor Savontus 10. 20 Prototipes de aeromotores pequerios de menos de 2 iW 20 20. Prototipos de aoromotores medianos de 2.4 10kW. 20 20. Prototipes grandesde mds de 10 kW 10040 Gonerador eso Darrisus 15 35 Si se dispone de un aerogenerador edlico ya instalado y se conoce la eficiencia del mismo, la for- mula anterior permite comprobar si el area frontal del aparato se corresponde con las necesidades energéticas programadas de antemano; por eso, cuando se disefa una maquina edlica es preciso fijar en forma aproximada la eficiencia de ln misma, que es un factor desconocido, para lo que se puede hacer uso de la Tabla IV.4. En general, para un eorogenerador de eje horizontal, la potencia extraida del viento es: adn 607SR n = 5,637.10 p ( ——— )3 d5i PIO8P TR ON == patwn- n=3e 7 Ejemplo: Dado un aerogenerador de 3 palas que genera 1 RW, instalado en un lugar en el que se sabe so pla el viento a 16 mph, determinar el area A barrida por el rotor. Se comienza por estimar la eficiencia, que, para pequefios propulsores se puede suponer, a priori, entre un 15% y un 30%; elegimos n = 25 %; para v = 15 mph = F = 17,3 Para una temperatura standard a nivel del mar de 16°C = C4 = Cp= 1. 93.1 kW. . 21,5 m2 Diémeiro del rotor d=523m 025+ 17,3:101 prernandeadies.es Pardmatroa de dissto.1V.-79Tama de las palas y coeficiente de solidez @- Cuando una maquina eélica dispone de un niimero determinado de palas Z, la superficie total de las mismas se calcula mediante la expresion: Area total de las palas = Z S = Solidez @ » Area A barrida por el rotor por lo que la solidez @ del rotor se puede interpretar como la relacién entre el dvea geomeétriea de la pala (S$ =R L) yl érea barrida por ella en su giro, es decir: ZS _ZRL_ ZL aR? aR? aR Para obtener la superficie de una pala se divide el rea total ast obtenido por el mtimero de ellas; el cceficiente de solidez @ guarda una relacién inver- sacon el TSR. En la Fig IV.8 se ha hecho una representacién en funcién del n° de palas, sin tener en cuenta sus ca- racteristicas; sin embargo, en los actuales aeroge- neradores con valores del TSR mayores de 10 la so- lidez es del orden de 2,5 por ser las palas muy es- beltas. 2 4 6 8 101258) Las méquinas con un coeficiente de solidez @ gran- Fig IV.8- Relacidn entree coefciente de solidez Yel TSR ge son mas Ientas IV.3.- RESISTENCIA AERODINAMICA DEL ROTOR, Fuerza centrifuga. La fuerza centrifuga empuja las palas hacia afuera y tiende a arranearlas del cubo del rotor viene dada por la ecuacién: og tO SR ig a2 Girgn? 7 F—“o795” _ 0,1094G tev (SR), }? 1800 r, 1800 r, T; Ges el peso de Ia pala en kg, y kun valor que depende de las unidades en la que } (SR), se caleula en el centro de gravedad de la pala a la distancia r, 1, es ladistaneia en m desde el eje de rozacién del rotor al e.d-g. de la pala Como la velocidad del viento esta elevada al cuadrado, un aumento brusco de la misma origina- ria un gran aumento en la fuerza centrifuga. Ejemplo: Un aerogenerador de 3 palas con un didmetro de 3,70 m se utiliza para funcionar con un TSR = 6. Si cada pala pesa 2,268 hg, con su centro de gravedad determinado mediante unos ensayos de balance, y prernandeadies.es Pardmatroa de diseho.1v.-80situado a una distancia del eje de giro de 0,925 m, determinar la fuerza centrifuga a la que estd sometida la pala, cuando el viento sople a una velocidad, 447 mise. En primer lugar hay que conocer la distancia rg del centro de gravedad de Ia pala, que se en- cuentra en este caso en Ja mitad de su longitud 1m; por Io tanto, el valor del SR y de la fuerza centrifuga son: RL ISR A8 5 Ky — $1022 28S AAT? 5 5 hg 2 0,925 Tabla 1V-6. Didmetros de ceroturbinas pequenas tipo hélee [ Diam. rotor ‘Numero de r-p.m. Potencia en kW 1 235; 1340 0.07 2 70 670. 027 = 310) 450 0.60 77 235; 335; 1.07 10 35 134 oa 15 ee 20 16 20 7 7 268 20 ar s 0 180 0 23 33 iid 320. 50 i ar 168 500, Para un rotor que funciona con un TSR fijo, la fuerza centrifuga rece con el cuadrado de Ia velo- cidad del viento. Existen dos condiciones operativas a tener en cuenta para el eélculo de la fuerza centrifuga: @) Lo primero que hay que prever, cuando todavia el rotor esta en fase de diseno, es a velocidad del viento maxima que podra soportar el aparato antes de que el regulador comience a limitar su numero de revolucto- nes, b) Una vez construida la maquina y entra en funcionamiento, si se embala por fallo del mecanismo de re- gulacin hay que preveer la. mévima velocidad que puede permitirsele aleanzar; si la maquina eélica es pe- quena, puede soportar un exceso en la velocidad de rotacién de hasta un 50%, pero si es grande, en estas cir- cunstaneias, quedaria averiada e inutilizada, Resistencia aerodinémica de la pala. Una formula aproximada para determinar le resis- tencia serodindmica de un aerogenerador en rotacién, inmerso en una corriente de aire de velocidad se puede expresar en la forma: Fecroa = 9,062 Av? ena que A viene dada en m?, y v en nvseg. Sila maquina edlica esta parada, pero inmersa en la corriente de aire, la resistencia estatica ac- rodinémica por pala se caleula mediante la expresién: prernandeadies.es Pardmatroa de diseho.1V.-81E csition corod = 2 2 Fzeroc en movimiento Para una solidez del rotor 0,1 la fuerza estatica aerodinémica para cada pala es Festi cerod 10,1 «17,75 = 3,55 kg siendo la fuerza estatica aerodinamica total igual a 10,65 kg. Momento flector de la pala. El momento flector de la pala se calcula a partir de las fuerzas aerodindmicas que acttian sobre las palas, que son paralelas al eje de giro, a la distancia r, del mis- mo, de la forma: F, M pecior de ta pata =" Foeroa que proporciona sélo un valor aproximado, por cuanto los factores que intervienen en el ealeulo, son también aproximados, pero suficientes para gran ntimero de aplicaciones; para valores exactos seria precisa una formulacién mas compleja. Para un aerogenerador de didmetro de palas igual a 3,7 my r, 2 se tiene un momento flector loperativo (maquina en funcionamiento) igual a 16,42 mg fara el modo P estacionario (maquina parada) igual a 3,28 m.kg El punto de maximo esfuerzo, que a su vez esta sometido a una fatiga maxima, se encuentra si- tuado en la zona donde la pala se une al cubo del rotor. Momento de torsion del gje de giro.- El momento de torsién de Las palas respecto al eje de giro (par motor), viene dado por la expresién: Nezneradaen ebrotor Nast D6, { Mune en (Kigm seg) 7° | Den metros y ven (m/seg) c w 2(TSR)v o también: SING Day {is enkW (TSR) Den metros y v en (m/seg) El par motor C asi obtenido es el total, por lo que para calcular el par originado por cada pala, habré que dividirle por el ntimero de palas Z. Hay que tener en cuenta que la potencia Nu utilizar es la que se tiene en el eje del rotor, y no en el eje de salida del generador u otro aparato impulsado por la aerotubina. Este momento actiia en el plano de rotacién, estando localizada la tensién méxima en la zona de implantacién de cada pala con el rotor; el par aumenta con el coeficiente de solidez 2. prernandeadies.es Pardmatroa de diseho.1V.-62IV.4.. DISENO Y CALCULO SIMPLIFICADO DE LOS AEROGENERADORES EOLICOS RA-PIDOS DE EJE HORIZONTAL Didmetro del rotor. Para calcular el diémetro del rotor, se iguala la potencia especifiea pro- porcionada por el generador, a 1a potencia de salida del sistema a Ia velocidad maxima del viento; si se supone que: Nyon =1RW ; p= 120hg/m? ; 10? 20% G7 miseg ; 9 1kW= 21,257-(6,79:A:025 = A=2127m? = D=525m Si se aumenta el rendimiento a un 35%, para obtener la misma energia de 1 kW se podria utili- zar un rotor mas pequeno, cuya superficie frontal fuese: A= 52 m2 —> D= 3,75 m. Un aumento de Ia velocidad del viento implica una disminucin del diametro de las palas para obtener Ia misma potencia. Acoplamiento rotor colico-generador eléctrico.- En el acoplamiento del rotor a un generador eléctrico, a través del multiplicador, hay que tener en cuenta el mtimero de rpm a que va a funcionar 1 generador. Si se selecciona en el generador eléctrico una velocidad baja (p.c. para una actividad como puede ser la de cargar baterias), el rotor se puede poner a un ntimero de revoluciones que se corresponda con la velocidad maxima del viento. Si en muestro ejemplo suponemos que el generador requiere 300 rpm para generar la potencia de 1 KW y el rotor funciona a estas 300 rpm, no es necesario colocar ningtin tipo de multiplicador y el acoplamiento ser4 directo; estas rpm se corresponden con un TSR igual a: TSR - 0,105 — 0,105 2:2912) 500. v 67 12,34 que es un valor un poco elevado. Si se pone un multiplicador de velocidades, con una relacién, por ejemplo de 2/1, se podria utili- zar un rotor con una velocidad inferior, 150 rpm, reduciendo el TSR a 6,17 que es un valor mucho més apropiado. Si lo que se desea accionar es un generador eléctrico, éste requiere una velocidad sinerénica a un mimero de rpm constante por lo que ésta vendr perfectamente determinada en fun- cién de la frecuencia de la energia eléctrica a obtener y del miimero de pares de polos del mismo, de la forma: 50 cilas/seg + 60 seg = 3000 = Miramaie «(n° de pares de polos) prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1V.-82Para 2 pares de polos (n = 1500 rpm), lo que implica una multiplicacién de 5/1 funcionando el ro- tor 300 rpm. Un aumento del n’ de pares de polos disminuye este factor de multiplicacion. Solidez y n° de palas.- Una vez seleccionada la velacién de multiplicacién del acoplamiento ro- tor-generador y por tanto del TSR se determina la solidez @ mediante la grafica de la Fig IV.7, y el niimero Z de palas segtin la Tabla IV.7, deduciéndose que para un TSR = 6 la solidez tiene que ser del orden de un 5% y el rotor tripala, Sin embargo, el mtimero de palas de un aerogenerador no es de gran importancia en sn actua- cion, por cuanto sus criterios de seleceién son més bien econémicos, ya que a més mimero de palas mayor coste y mayor par de arranque. Toble IV-7..Nimero de polos en furetin del PSR TSE, i 2 2 4 Sas_| sais Mimero depolos | 6a20 | date | 308 | 308 | 204 | 12 Perfil de la pala.- Interesan perfiles con altos valores de 2 del orden de 60 y C, préximo ala unidad; el espesor del perfil disminuye desde el entronque con el cubo a 1a periferia; cuando el e=pe- sor del perfil aumenta, disminuye la relacién 2 y el perfil transmite menos fuerza al rotor. Como los perfiles gruesos, por razones estructurales, deben estar més préximos al cubo, produ- cen muy poco par y, por ello, te6ricamente, se podrian suprimir en esa zona; coneretamente, en el 10% 6 15% de la pala préximo al cubo no seria ne+ cesario poner perfiles aerodinémicos, siempre que Jos problemas de fijacién al cubo estuviesen resuel- tos, que no es el caso en los actuales aerogenerado- os - res; en la periferia de las palas, éstas nunca deben 2 : superar espesores del 18%. Fig V9. Divison de na pede ereneradar Para perfilar una pala se procede en primer lugar a hacer un esquema de la misma, Fig IV.9, dividiéndola en varias seeciones, calculando la relacién de velocidades SR correspondiente a cada una de ellas. En el ejemplo que se presenta se han fijado tres intervalos, aunque en la préctica habria que dividir la pala en 10 0 més partes. _ 612,626 ~ 6:2 ys t= +85 SRy= eh sp-2SRr 2685 2,625 SRg= =2,29 ; SRo= 2 2ap5 78> SRe= ops Valores de 0.- Teniendo en cnenta las gréficas de las Fig IV.10.11, se determinan el éngulo @ y el parémetro de forma SP a partir del SR, tal como se indica a continuaci6n: prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1V.-84=16" SR (6,00) > { SR, (2,29) = | 5 aya7 4c = 28° SR, (457) = = A G8D { (SP), = 0,32 SRe (ddd) | (SPip =2.4 Céiloulo del coeficiente ascensional Cy mésximo. Una vez elegido el tipo de perfil y determi- nado el coeficiente C, que se obtiene de su polar, se determina la longitud L de la cuerda; para el perfil FX60-126 de la Fig IV.1, el maximo valor de C, = 1,08 se tiene para una relacién: 1,08 _ 0,0108 siendo el angulo de ataque correspondiente, ay Fig IV.10.- Valores del SR y del SP en funcion del dngulo © so 20 3 5 & 5 » be : é 10 oF ° ° TTT T a CT nS a Fig I Valves doy dl SP ofc do) SR prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1V.-85Longitud L de la euerda.- Para cada distancia radial r se calcula la longitud L de la cuerda, siendo Z el ntimero de palas, mediante la expresién: P (SP) __Longttud a las euerdas 108.38” 0,5 «2,40 1,085 Correceién del dngulo de incidencia «- El ajuste del angulo de ataque « para un valor épti- sen OY js 4 i mo de la relacién = se puede hacer mediante Ia siguiente ecuacién empirica: ¢, 3 oa, 3) ot? * aL ay en la que AL es una relacién, en primera aproximacién, entre la envergadura de 1a pala (su longi- tud) definida por su radio maximo R y el promedio de las longitudes de las cuerdas en las distintas secciones consideradas, que sirve para corregir el éngulo de incidencia «: 0,187 + 0,1975 + 0,3148 + 0,37 _ 255m 4 2,625 = 10.29 0.255 obteniéndose un valor de « constante para todas las cuerdas, por haber considerado el valor prome- diado de las mismas: Se puede calcular con mayor precisién tomando para cada distancia la cuerda correspondiente, y tratando a cada seccién como un caso particular. R 2, 08, 8 . = Te Gane 71906) =-8+ HE + Sore) = 636 13,29| =-5°+ 28 7. 3) _ 7.93 ou" * T3320 =| aby =8,33| =-5°+ 295 (7. 3 y= 8.35" oat" * 338 <700)=-5+ M8 ay gor ont" * 7.05 Angulo de calaje o de inclinacién f.- Un factor importante en el diseno de superficies alabea- das es determinar la torsién de la pala que se proyecta de forma que su angulo de calaje f no sea prernandeadies.es Pardmatroa de dissho.1V.-86constante, es decir, tiene que existir una variacién de dicho angulo a lo largo del perfil, con el fin de subsanar el hecho de que para diversos radios a Jo largo de la pala, la velocidad del viento a la salida varia con la distancia al eje de giro, lo que hace que el dmgulo @ no sea constante en cada seceién del perfil. El angulo pes la forsin y se determina mediante la correcei6n del éngulo de ataque a, obte- nigndose para cada seccién transversal Ia inclinacién de las diferentes cuerdas de la pala, corres- pondiente a cada distancia r al eje de giro, mediante Ia ecuacién (f = 8 - a), en Ia forma: 63° 7,68" 6°. 7,68" 138°; B= 7,3° 7,68 - 0,38° +832" ; Bc =28° 7,68" + 20,32° Con a constante = | Ba p= 6,3". 6,36 -0,06° ; y= 7,3°- 7,03% By~ 16" 8,35% + 7,65" ; B= 28° 8,97 027° 19,03° Con a variable => { que determinan el sngulo ® que forma la cuerda en cada seccién del perfil de la pala, respecto all plano de rotacién. IV.5.. DISENO Y CALCULO SIMPLIFICADO DE LOS AEROGENERADORES EOLICOS LENTOS DE EJE HORIZONTAL. MOLINOS MULTIPALA Las maquinas eélicas de este tipo son de arrastre, y aprovechan la componente de Ia fuerza del viento perpendicular a la superficie de sus aspas, palas 0 aletas. El molino americano es un aeroge- nerador lento, Fig IV.12, que est formado por un rotor compuesto por un mtimero de palas que oscila entre 12 y 24 y que cubren casi toda la superficie del eubo metros mayores originarian un excesivo peso del rotor que dificultarfa su diémetro suele ser del orden de 5 a 8 m; dié- el arranque; suelen ponerse en funcionamiento con vientos de 2.a 8 m/ seg, aunque no aleanzan su potencia maxima hasta velocidades ma- yores. El rotor est conformado por delgadas placas metélicas, de per- fil no aerodinamico, précticamente planas, con una cierta orientacién; el viento ejeree sobre ellas una fuerza de arrastre que provoca el par de giro. La potencia nominal de estas méquinas se da para velocida- des del viento del orden de 5 nvseg y se puede expresar, en primera aproximacién, en la forma: N Ia potencia en W N =0,15 D?v?, siendo: | Del didmetro exterior del rotor en m v la velocidad del viento en (m/seg) Su rendimiento maximo es del orden del 30% (aproximadamente el ig Wiz 50% del limite de Betz) con un TSR del orden de la unidad, (Ja perife- Motino multpata con Bomba de pistn ria de Ja pala gira a una velocidad i igual a la velocidad del viento 6 prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1V.-87con la que es atacado el rotor). Su funcionamiento es muy simple, por cuanto el rotor acciona direc- tamente un sistema biela-manivela, que mueve tm émbolo produciendo un movimiento de vaivén, Fig IV.13. La utilizacién més comin para estas maquinas es el hombeo de agua mediante una bomba de émbolo que se ajustan bastante bien a las caracteristicas del multipala, Fig IV.14. La fu xa de arrastre F, sobre una pala viene dada por: i 2 pC, 2 8-4 pC.-w2s Nano 0 | T 7 i i} WET Ny / f K varie VEE Potencia N= 0,15 Dv" 6 olf EL 14/2028) 49.530 | 0100] }160'200rem Se waa Tho 286 “28050 sto Fig 1V.13.- Diagrama para ta determénocton de ta potencta en aerogeneradiores lentos prernandeadies.es Pardmatroa de dissho.1v.-88Si el rotor esta en reposo, In velocidad perifériea tangencial ii de la pala es cero, y se tiene la fuerza maxima que acttia sobre la pala, cuando ésta esté perpendicular a la direccién del viento. Si se multiplica esta fuerza de axrastre méxima por el radio, tomado a partir del ee de giro, se obtiene el par motor de arranque que precise la pala para comenzar a girar. El par resultante tiene en cnenta la maquina completa y sera menor, porque el viento esta ac- tuando a la vez sobre otras palas que se presentan a su accidn, lo que retrasa y frena la rotacién., Conapeo unto to =) ) ‘astageacconamiento stage acconamento| aac : _Algunas oplicactones de bombeo de fos multipala prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1v.-89El par motor a velocidad nominal es: C=rFyn= Fp esc, 2 » sen26 cos wl> La potencia titil desarvollada por ma méquina de arrastre es igual a la fuerza de arrastre mul- sen(O-a.) i 2 pw-wuse, en (Ona) 2? votes * 2 sen®6 cos a Cuando Ia velocidad periférica i de la pala aumenta, la fuerza de arrastre disminuye répida- mente, y sin embargo, la energia generada a partir del viento crece. Cuando la velocidad d de la pala sea 1/3 de la velocidad @ del viento, en circulacién libre y régi. men de funcionamiento normal, se produce la maxima generacién de energia eélica Tabla IV.8- Datos de multipalas amerieanos Dicmetro del rotor Potencia en AW 1 (0.018 005, Zz 0.073 od 3 0.165 045, 4 0.285) 0.85) 5 045, Lie 6 067 1 z 0,92 28 5 12 33 2 152 4 10. 157 B15 IV.6.- DESCRIPCION Y POSIBILIDADES DE DISPOSITIVOS Y AEROGENERADORES DE EJE VERTICAL Las mquinas de arrastre diferencial presentan la ventaja de evitar todo tipo de dispositivos de orientacién a causa de su configuracién simétrica y de su construecién, que es muy simple. ANEMOMETRO.. El modelo més sencillo de instrumento de exrastre diferencial es el anemé- metro de cucharillas. El movimiento de rotacién de las maquinas de este tipo se finda en el movi- miento que el viento ejerce sobre los cuerpos huecos o disimétricos originando fuerzas de intensidad muy diferente segtin Ia orientacién de los cuerpos respecto a la direceién del viento. Por tanto, si el viento aetiia sobre la parte hueca (céneava) de una semiesfera, siendo C el coeficiente aerodinémico, Ia fuerza actuante es: pees "2 prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1v.-90Para (104 < Re < 108), los valores de C,, para semiesferas y semicilindros vienen indicados a con- tinuacién, observandose que debido a la disimetria de los elementos constituyentes se originan unas diferencias en las resistencias que se oponen al desplazamiento del aire, cuya accién sobre el conjun- to del dispositivo se traduce en la aparicién de un par motor sobre el eje y la rueda se pone en mo- vimiento, Cazoletas huecas Semiclindro *() «.)) =p Or =034 Gen 142 7 Una teoria aproximada del molino de eje vertical del tipo de aceién diferencial simple consiste en Rw suponer que el centro de las paletas gira con una velocidad perifériea u en un viento de velo- cidad 0. Las fuerzas aerodinamicas que se ejercen sobre las palas bajo Ia aceién del viento son aproxima- damente proporcionales a (v -u?? y (v + u?, por lo que la potencia titil desarvollada por el molino se puede poner en la forma: PSC, (v-w?-Cy(v+u? bu 2 lita donde C; y C, son dos coeficientes que se suponen constantes. Esta potencia es maxima cuando: 2av-vVda?-3? a=C,+C, b=C,-C, yen la que { En la préctica se verifica que el rendimiento de las ruedas del tipo de accion diferencial simple, 3 + 0,6 es maximo para valores del TSR AEROGENERADOR SAVONTUS.- E1 aerogenerador Savonius fue inventado por el finlandés de igual nombre en el ano 1924 y patentado en 1929. Se compone de dos semicilindros de igual didme- tro, de ejes paralelos acoplados al eje de giro y separados una cierta distancia, Fig IV.16. Las fuerzas que ejerce el viento en la parte eéneava y convexa son diferentes, como sabemos, y ello hace que el conjunto gire alrededor de un eje. Para el rotor Savonius de dos palas o canaletas, el coeficiente de arrastre es aproximadamente la prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1V.-91unidad para el curvado céneavo (intradés), y oseila entre 0,12 y 0,25 para la parte opnesta (extradés) a donde sopla el viento. Estos valo- res no coineiden con los indicados anteriormente debido a la interfe- rencia de las palas, como se observa en la Fig IV.17, ya que el rotor siempre esta sometido a un par aerodinmico suplementario debido a las dos desviaciones sucesivas que experimenta el viento por efecto de las palas, legando a formar esta desviacién un angulo de 180° Pig 1.16. Serogenerador Sovoniua COB €8t08 datos se puede caleular facilmente la fuerza de arvastre, resultante de la diferencia de las fuerzas de arrastre correspondien- tes a los dos flancos, asi como el par motor neto del aparato Fig IV.27.- Lineas de corriente en un rotor Sevoniue Hay que utilizar la velocidad (v + u) en la pala que esta, en um momento determinado, en la parte en que sopla el viento presentando al mismo su parte eéncava (intradés) y (v-w) en la parte eonvexa (extradés). Fuersa de arrastre: Fay, = 3 pS wv+w?-0,2(v-u?} 1 Potencia Potencia: N, lia = 5 P Situ +w?-02(v-w? du Para valores de C, * 0,3 se admite en primera aproxima- & I Macs = 5 pS Cy ue Otra expresién para la potencia titil en funcién del factor k. a0 de conversion de Ia energia del viento es: ZS pAvink N, of a> aa ae oa ae NS" em La que para v en nvseg, A en m2, y k = 0,00136, se ob- Fig IV.18- Rendimiento del rotor Savonius’ i. Ja potencia en kW; si los semicilindros tienen un diémetro d se tiene: A=h(2d-e) prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1v.-92La potencia aleanza un valor méximo para velocidades @ préximas a 2 « El rendimiento del rotor viene dado por Ia grafica de la Fig IV.18, para un valor dado del TSR; si el TSR es igual a 0,8 (que se corresponde con la potencia méxima), el valor del rendimiento es del orden de 0,15. Si se supone que las dimensiones del rotor son: altura h= 3 m; didmetro d = 0,5 m, y se desprecia la separacién entre semicilindros, el area frontal A y la potencia iitil generada son: AzhiQd=3m? 103 21,25 8 .03¢™ 99,3 m2.0,15 = 0.2812 9 Net caw) = seg Las fuerzas de sustentacion y arrastre aparecen por efecto Magnus; el rotor frena al viento por ‘una parte (sotavento), mientras lo acelera por la contraria (barlovento). 16 La fuerza ascensional empuja lateralmente al rotor mien- i tras que la fuerza de arrastre lo empuja hacia abajo. bie. i Estas fuerzas se pueden expresar en la forma fos’ i Eage= 1,08C, p Av? io Fo, = 1,08 C, p Av? 2 fy Aap ae gg 158, obteniéndose Ios coeficientes C, y C, de In Fig IV.19, en Fig 1V.10. Cocficientes dt rotor Savonius fein del TSR. Para un TSR = 0,8 se obtiene fe 14 Solo que suponiendo tna velocidad del viento de 10 m/ C= 12 seg se tiene: Fogg 1,08 « 14 1,25 « 8.10? yyy = 108» 1,2: 1,25» 3.102 OT RE Fag = VFS, + FS, = V5672 + 486? = 746,8 he 486 ke que es la carga total qne tiene que absorber el soporte de la estructura. @ 2 ella D Fig 1V.20.- Diversae opciones de disero de un rotor Savoniue Disefio.- Para disenar un rotor Savonius hay que conocer de antemano las opciones que pueden prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1V.-92existir, que incluyen espaciados entre palas, mimero de palas, esbeltez y posicionamiento de las mismas y discos laterales que conforman las bases de apoyo, como se indica en las Fig IV.20, pre- sentando diversas opciones; se observa que la ¢ tiene una mayor esbeltez que la f, mientras que la g mejora el rendimiento del rotor a bajas rpm, asi como la energia liberada para un determinado cam- po de velocidades del viento. Regulacié: formas de orientacién y gobierno que actiian en el sentido de preservar a la maquina de la accion del « Por lo que respecta a la regulacién sabemos que para un rotor de palas se utilizan viento para no encontrarse bajo estas fuerzas acelerativas. Cuando el rotor Savonius se embala es muy dificil de gobernar; si para disminuir la velocidad de rotacién se le apliea un freno, el par ejer- cido sobre el rotor aumenta y puede Hegar a averiarle, por lo que este sistema de frenado no es el adecuado. Si las canaletas se mueven de forma que el rotor Savonius se convierta en un eilindro, la superficie cilindrica resultante, no estaria en condiciones de realizar un trabajo, por lo que ésta es La forma més usual de regulacién en este tipo de rotores, ya que en esta situacién dejaria de compor- tarse como una maquina eélica. id, Fig IV.21- Instalacton de bombeo mediante un rotor Savoniuts AEROGENERADOR DARRIEUX.. Los aerogeneradores de eje vertical fueron recuperados por Darrieux en los aios veinte. El rotor Darrieux fue patentado en 1981, y est constituido por hojas perfiladas que giran alrededor de un eje vertical En la Fig IV.22 se muestra un ejemplo de rotor Darrieux de tres hojas de aluminio extruido; el alternador sinerono gira a 1500 rpm y la relacién de velocidades (alternador-rotor Darrieux) es de 16,78. En lo alto del mastil eva un anemémetro y un sensor de vibraciones, a cuyas senales anéma- las el Darrieux se frena, Para evitar sobrecargas y exceso de velocidad en el alternador, se colocan xmos contrapesos ensamblados en Ias hojas del aparato para absorber la energia extra del viento du- prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1v.-94rante los periodos de alta velocidad; el peso total es de 3 Tm y la potencia generada en el alternador es de 25 kW para velocidades del viento del orden de 12 m/seg. Fig 1V.22.- Dimenstones de un rotor Darrieus de 25 kW Fig 1.23. Aeroturbina Darrieux de 70 RW Los Laboratorios Sandia (New México), construyeron en 1977 una aeroturbina de 17 m de dis- metro y una potencia de 70 KW, Fig IV.28 Ese mismo ano, la National Research de Canada encarga la construccién de una maquina de 24 m de didmetro y 0,2 MW de potencia, que se instalé en Ja isla Magdalena, acoplada a una planta Diesel. El proto- tipo funcioné durante un ano hasta que las palas acabaran por romperse. Posteriormente los Laboratorios Sandia de- sarrollaron otro modelo de 120 kW de potencia y 34 m de didmetro, En USA se han disenado modelos comerciales de aerogeneradores Darrieux, con potencias desde 150 kW Fig 1V 25a. Sistema soporte det Darricus de 704WiLab. Sandia, Albuquerque, New México) asta algunos MW. En Europa, el programa eélico holandés ha dedieado uma especial atencién a este tipo de aero- turbinas. Dadas las dificultades para encontrar emplazamientos adecuados a las grandes turbinas de eje horizontal, los holandeses intentan desarrollar modelos Darriewx de potencia media con me- nores requerimientos desde el punto de vista de la utilizacién del suelo. Después de fabricar méqui- nas de baja potencia con el fin de adquirir experiencia en este campo y contrastar modelos y méto- dos de anilisis, Ia Fokker disené y construyé un prototipo de 400 kW. Potencia y par motor.- La fuerza ascensional 0 de sustentacién en un rotor Darvieux, es 1a producida en el perfil segtin una direccién perpendicular a la direceién del viento aparente. En la Fig IV.25 se observa que para un rotor Darrieux 1a fuerza ascensional modifica continuamente su prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1V.-95direccién, sentido y magnitud, dependiendo de la posicién de las aspas respecto al viento, y es Ia que veria um observador situado sobre el propio perfil. Fig IV.24.. Curva de poteneia Ee de gio Fig IV.28.- Modifcacién de le fuerza ascensional en un rotor Darricux 20 +300; eo” a > 3 20 $29 i # 100 210 é | o° 269060 ° 4 alas elcid del rt (mp) Fig IV.21.. Bjecto de ta suciedad sobre los Fig 1V.26.- Curva, (nase TSR), rotor Darriews Tae ee eae 1 50, Se La fuerza ascensional viene dada por: Faux: =F, 1 5 eC, Se? La potencia deearrollada por el aparato es: N = prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1V.-96En la Fig IV.26, se ha hecho la representaci6n (nlgerod-TSR), para un rotor Darriewx; se observa que el rotor tiene que ser acelerado cuando su TSR <2 En la Fig IV.27 se indica la influencia de le suciedad de las hojas de un rotor Darrieux en la po- tencia, cuando se ensucian con el paso del tiempo. Fig 1V.28.- Aerogenerador Darrius: ‘con dos Savonius acoplados, que action como motor de arranque Esta aceleracién se puede conseguir mediante un motor de arran- que, como el representado en la Fig TV.28, que consiste en dos turbinas Savonius acopladas al eje de la turbina principal, para as{ poder pasar a un TSR de funcionamiento normal, en que sera accionado tinicamente por la accién del viento; el prototipo indi- cado tiene una potencia de 20 kW, (Instituto de Climatologia y Meteorologia de Hannover, Alemania) En la Fig IV.30 se muestra un prototipo giromill en el que se ob- serva las posiciones de frenado y de fumeionamiento normal de las hojas. Aunque hasta el momento todas las aerotuzbinas Darriewx cons- truidas no han sobrepasado el rango de potencias medias, el cam- po de las grandes potencias no esta vedado a los sistemas de eje vertical. A medida que se ha ido adquiriendo experiencia préctica se han emprendido proyectos cada vez mas ambiciosos; asi, a finales de los sesenta, South y Rangi, en el National Research Council de Ca- nad4, comenzaron los estudios y ensayos sobre unas turbinas de este tipo que, hoy en dia, constitu- yen uno de los modelos eélicos de interés. Fig 1V.29.- Prototipo giromill 500 kW ‘MacDonnell Douglas prernandeadies.es Fig 1V.30.- Prototipo giromill Fig IV.31.- Torre de 6 aerogeneradores de 120 bW y 25 m de didmetro Darrieus acoplados en serie Pardmatroa de diseto.1V.-97Asi, por ejemplo, el proyecto Eolo canadiense consistia en una turbina de 4 MW que fue instala- da en Cap Chat, Quebec, en 1987. El aerogenerador, de 2 palas y 98 m de altura, tiene un diametro ecuatorial de 64m y es una de las mayores instalaciones construidas hasta el momento. A finales de 1991 habia completado 14.000 horas de operacién, si bien con algunos problemas de agrietamiento en las palas. Otra planta de 1,2 MW diseniada por J. Fischer, utiliza varias Darrieux acoplados en serie, insta- ndos por pisos en una torre de gran altura, Fig IV.31, IV.7.- OTROS TIPOS DE MAQUINAS EOLICAS Después del desarrollo de generadores de hélice de grandes dimensiones, la biisqueda de nuevos modelos para generar potencias superiores a los 100 MW ha condueido a sistemas basicamente dis- tintos a los tradicionales, como Sistema difusor~ La forma més simple de incrementar la eficacia del rotor es incluirle en el in- terior del difusor de una tobera, Fig IV.32. Sf & | eS Fig IV.22.- Ststeme difusor El rotor y las palas se incluyen dentro de un conducto de forma cénica o simple embocadura de tobera, con el fin de acelerar la velocidad del viento que incide sobre las palas de la hélice; de este modo se consigue una eficacia teérica superior a tres veces la correspondiente a una aeroturbina or- dinaria, (Riegler); esto es posible por- que el flujo desarrolla un dren mayor frontal que la que es interceptada por Ja misma turbina inmersa libremente enel flujo. Alas en delta. Los concentradores deviento Fig TV.83, que tienen forma Fig IV83.- Concentrador de viento tipo ala en delta de ala en delta generan vortices a prernandeadies.es Pardmatroa de diseto.1v.-98ambos lados de la misma, lo que permite concentrar la energia del viento sobre un par de turbinas célicas estratégicamente situadas. Es de esperar que la produccién de energia por turbinas impul- Fig 1V.34.- Generador Andreu-Enfield tas de gran potencia son los g: visto hasta ahora, inspirados sadas por los vortices marginales pudiera ser diez veces superior a Ja obtenida en las turbinas libres, pero hasta la fecha este sistema no ofrece mejoras de rendimientos sobre los convencionales de eje horizontal o vertical. Generador Andreu-Enfield.- Este generador, Fig IV.34, tiene sus palas huecas, y giran por la accién del viento exterior que incide so- bre ellas como una méquina eéliea normal, lo que provoca la expul- sign del aive en ellas contenido, que sale despedido bruscamente por los extremos de las mismas, por efecto de Ia fuerza centrifuga origi- nada en el giro, generando una depresién o vacio parcial en su inte- rior, que permite la aspiracién de aire por la parte inferior de la es- tructura, el cual hace girar una turbina edlica de eje vertical conec- tada a un generador situado en su parte inferior. Sistemas tipo tornado. Otro aspecto de utilizacién de la energia eélica que ha sido objeto de numerosos estudios y proyectos de plan- eneradores ciclénicos, sistemas totalmente diferentes de los que hemos en el principio que utiliza la naturaleza al generar energia en toma- dos, ciclones y huracanes; el viento sopla tangencialmente sobre una torre eilindriea y penetra en su Na Fig 1V35. Turbina tipo tornado riores ala que se obtiene en prernandeadies.es interior a través de deflectores, produciendo un tornado en su interior. El vacio creado en el centro del vértice produce una succién en el fondo de la torre, forméndose una corriente vertical que se va acelerando en su movimiento ascendente, generando una depresién en su centro que mueve las turbinas axiales por el efecto de succién, Fig IV.85. Los primeros antecedentes de este tipo de generadores corresponden al meteorélogo americano Ringleb (1962), aunque existen ciertos gra- bados de Leonardo da Vinei en los que aparecen unas méquinas movi- das por un efecto parecido. El desarrollo experimental de los genera- dores ciclénicos fue realizado por L. M. Michaud y J. Yen, siendo el proyecto de este iiltimo apoyado por el Gobierno USA. Los calculos realizados parecen demostrar que la velocidad de rotacién del aire en el v6rtice del ciclén (en una zona comprendida entre el cen- tro y 1/7 del radio del cilindro) puede aleanzar valores diez veces supe- a pared del cilindro. La velocidad vertical de salida, que es la que se Pardmatroa de diseto.1v.-99utiliza para mover la turbina, es nula en la pared y crece hacia el centro vértice, aleanzando valores entre 7+8 veces la del medio circundante. Ciertas estimaciones parecen indicar que se pueden obte- ner potencias entre cien y mil veces mayores que las que se obtendrfan con sistemas eélicos conven- cionales con la misma superficie de captacién. El prototipe disenado por el profesor Yen, con una potencia nominal de 15 MW, fue ensayado en tiineles aerodindmicos; un problema atin no resuelto era el enorme ruido que provocaba el tornado en Ia torre; los estudios teéricos demostraron que la energia que puede suministrar una chimenea vertical es del orden de cien veces superior a la de una maquina eélica convencional con el mismo viento, En esta torre de conversién ciclonica, la turbina y el generador estén situados, donde se pro- ducen los vértices, en Ia base de la torre de 15 m de altura y 8,5 m de didmetro. Chimenea eédlico-solar. Lugares ideales para este tipo de central son las regiones soleadas no accesibles a los métodos normales de explotacin de la energia edlica; en Manzanares (Ciudad Real) se construyé una central piloto edlico-solar; tenia una chimenea de 200 m. de altura y 10 m. de dié- metro, (con un peso de 200 Tm); estaba construida de chapa de acero galvanizado y ocupaba el cen- tro de una cubierta de poliéster de 250 m. de didmetro, Fig IV.36. Sala del vento Psion de la aarturbina Fig 1V.36.- Chémenea eélico-solar Esta planta, levada a cabo por el Departamento alemén de Investigacion Teenolégica en colabo- racién con Unién Eléctriea Espanola, aprovechaba la energia solar calentando una gran superficie de terreno mediante el efecto invernadero. El proyecto se desarrollé a partir de una idea original del profesor Schlaich, del Leonhart und Andra de Stuttgart, y los calculos y disenos de detalle se reali- zaron en el Instituto de Aerodinémica de la Universidad de Stuttgart, bajo la direccién del profesor Schwartz. El aire en contacto con el suelo se calentaba, y producfa una corriente ascendente a través de una chimenea central en la que se disponia una aeroturbina que la transformaba en energia elée- trica. El modelo experimental, de 100 kW de potencia, se puso en marcha a principios de 1982, y ha funcionado durante ocho aiios antes de ser desmantelado. La chimenea edlico-solar era una central, prernandeadies.es Pardnatroa de disafo.1¥.-100en la que la energia, procedia del aire y del Sol, Fig IV.36, y combinaba tres téenicas, como: El efecto invernadero, el efecto chimenea y las aspas del aerogenerador de viento. Los rayos solares atravesaban una enorme cubierta de plastica transparente, situada a una corta distancia del suelo, 2 m, y calentaban el aire que entraba por la periferia, entre 20°C y 50°C, que tendia a escapar por In chimenea situada en el centro de la cubierta; para favorecer este flujo, la cu- bierta ascendia en direecién a la torre-chimenea; el tiro de aire al ascender por la torre, podia alean- zar grandes velocidades y mover las aeroturbinas dispuestas en su interior, generando energia elée- trica, El conjunto del turbogenerador estaba formado por una turbina, un regulador de caudal del aire y dos generadores de 150 kW y 40 kW, cuyo acoplamiento dependia del mimero de revoluciones de la turbina; una vez acoplado el generador de 40 kW, cuando éste aleanzaba las 1.000 rpm se efectuaba el paso al generador grande; en la misma forma, si la velocidad del viento disminufa por debajo de un cierto limite, autom: icamente un relé desconectaba el generador de la red para no consumir energia en vez de producirla y la turbina giraba sin carga. La calidad de la cubierta era fundamental, pues debia: + Permitir la penetracién de los rayos solares de corta longitud de onda * Impedir el paso de los rayos de longitud de onda larga (infrarrajos) procedentes de la tierra Al mismo tiempo debia poser uma gran resistencia mecénica, pues las fisuras o cortes en la 1é- mina produeirian fugas del aire con pérdidas del vendimiento; por ello, la vida de la eubierta, 25.000 m? de poliéster, frente a las influencias climatolégicas (tormentas, granizo, etc.) fue critica para el éxito del sistema, pues representaba aproximadamente el 45% de la inversién total. Bn el centro de cada 6 m? de cubierta iba instalada una valvula de drenaje que normalmente estaba cerrada para evitar escapes de aire, y que durante perfodes de uvia se abria para permitir el drengje y la limpie- za de polvo y tierra acumulados en la superficie exterior. En este tipo de sistemas la capacidad productiva erece (el coste disminuye) con: La temperatura creeiente bajo el colector por efecto invernadlero La altura de la torre - Las dimensiones de la cubierta La produecién de energia depende de la irradiacién solar y de las dimensiones de la instalacién; el suelo se recubre de mantillo oscuro para favorecer Ia absoreién de la radiacién; el movimiento del aire en forma de chorro se produce a pesar de que fuera de la instalacién, la calma puede ser absolu- ta Con una altura de chimenea de 900 m, un colector de 10 km de diémetro y 78,5 km®, se podrian aleanzar potencias de 1000 MW. Con una chimenea de 800 m de altura, en un emplazamiento ideal enn desierto de rocas con uma irradiacién solar media de 0,5 kW/m?, se podrian generar 270 MW. prernandeadies.es Pardmatros de disafio.1V.-101Rotor Savonius con difasor.- Existe una variante del rotor Savonius que incluye un mecanis- mo difusor de dlabes fijos, que a su vez se pueden orientar como conjunto mediante una aleta de co- Ia, lo que permite dirigir el viento hacia un rotor con varias aspas, 10 6 més, provocando su giro sin apenas efectos de frenado y mejorando por lo tanto su rendimiento, Fig IV.37. Fig IV.27.- Rotor Savonius con sistema difuso orientable por aleta de cola prernandeadies.es Pardmatroa de disafo.1v.-102