proiecte rusovici alexandru

proiect de construire de locuințe individuale, pe o

suprafață de 4,1 hectare, între strada Turnu
Măgurele, strada Bucovăț și strada Jilavei. specificul zonei, acest țesut organic proiectat, provine de la
trama stradală a locuințelor individuale existente. pentru a
I.a) proiect de crearea a infrastructurii rutiere de categoria III, pe o
evidenția acest lucru, acest proiect propune o continuare a
lungime de 800 de metri.
I.b) proiect de subdivizare a parcelarului existent în 78 de parcele țesutului existent, prin oglindirea țesutului actual. astfel se
propuse. crează o uniformizare a zonei, din punct de vedere
I.c) proiect de modificare a profilului stradal al străzii Bucovăț pe o morfologic.
lungime de 400 de metri, prin adăugarea unui traseu pietonal.
I.d) proiect de plantare a vegației de aliniament, pe o lungime de 950 de
metri.

proiect de amenajare de spații publice verzi, pe o

suprafață de 6,2 hectare, delimitată de strada
întrucât situl actual, cât și vecinătățile, duce lipsă de spații
Binelui și strada Jilavei.
publice verzi, crearea acestei suprafețe vegetale,
II.a) proiect de crearea a infrastructurii rutiere de categoria III, pe o îmbunătățește calitatea locuirii în zonă. astfel locuitorii
lungime de 450 de metri. beneficiază de un spațiu de loisir, dar acest lucru duce și la
II.b) proiect de construire a unui sistem de 28 de alei pietonale în incinta
spațiilor verzi, pe o lungime de 2,8 km. creșterea atractivității terenurilor din imediata vecinătate a
II.c) proiect de crearea a 5 pasarele pietonale pentru o mai buna acestor spații publice, crescând valoarea terenurilor din
mobilitate în sistemul de 6 parcuri create. zonă.
II.d) proiect de crearea a unui traseu velo, pe o lungime de 3,5 km.

proiect de construire de locuințe colective pe o

suprafață de 10,5 hectare între bulevardul acest proiect este determinat de tendința de dezvoltare pe
Metalurgiei, strada Jilavei și strada Binelui. înălțime care vine din exteriorul sitului. datorită cerinței mare
pe piața imobiliară de apartamente cu un cost redus,
III.a) proiect de crearea a infrastructurii rutiere de categoria III, pe o investitorii se folosesc de aceasă tendință pentru a crea
lungime de 2,2 km.
III.b) proiect de subdivizare a parcelarului existent în 27 de parcele ansambluri rezidențiale. acest lucru duce la creșterea
propuse. densității populației, nevoile noii populații duc la apariția de
III.c) proiect de construire de o suită de 10 alei pietonale, cu o lungime alte puncte comerciale, rezultând într-o dezvoltare treptată
totală de 1,8 km. a zonei.
III.d) proiect de plantare a vegației de aliniament, pe o lungime de 2,9
km.

proiect de introducere a unei linii de transport în din cauza lipsei mijloacelor de transport în comun,
comun pe strada Jilavei, strada Binelui și mobilitatea în cadrul sitului este redusă, rezumându-se la
autovehiculul propriu sau mersul pe jos. prin introducerea
bulevardul Metalurgiei, prin crearea a 12 stații de acestui proiect, se face o legătură mult mai strânsă între cele
autobuz. două extremități ale sitului, sporind astfel calitatea locuirii.

proiect de modificare a profilelor stradale ale

străzilor Jilavei, Binelui și Turnu Măgurele.
IV.a) proiect de modificare a profiluli stradal al străzii Jilavei, pe o prin implementarea acestui proiect, se urmarește fluidizarea
distanță de 1,5 km, prin adăugarea unei benzi de circulație suplimentară,
traficului de pe strada Jilavei și pe strada Turnu Măgurele,
prin adăugarea centrala a unei zone vegetale și dezvoltarea asimetrică a
trotuarelor. însă acest proiect dorește și îmbunătățirea peisajului urban
IV.b) proiect de modificare a profiluli stradal al străzii Binelui, pe o pe aceste trasee, prin plantarea de vegeții de aliniament, cât
distanță de 1,1 km, prin adăugarea plantației de aliniament central străzii, și prin spațiile publice create.
cât și lateral.
IV.c) proiect de modificare a profiluli stradal al străzii Turnu Măgurele, pe strada jilavei strada turnu măgurele strada binelui
o distanță de 1,4 km, prin adăugarea a unei benzi suplimentare de scara 1:500 scara 1:500 scara 1:500
circulație și a plantației de aliniament adiacent trotuarelor.