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DRESSER-RAND

Guascor engines & gensets


Version 0.1/ English / October 2015

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Contenido

A Introducción a Siemens / EIS

B Introducción a Engine Business (EB)

C Productos y Aplicaciones

D Legislación de emisiones

E Alternativas

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A. Introducción a Siemens / EIS
Product Portfolio (I)

Industrial Aero derivative Steam High-Speed


Electric Drives
Gas Turbines Gas Turbines Turbines Engines

Up to 60 MW Up to 66 MW Up to 250 MW Up to 100 MW Up to 1,4 MW


• Highest global
• Efficiency • Most reliable and • Highest efficiency • Compact
(electrical +thermal)
• Reliability easily maintained • Excellent flexibility for • Low weight
efficiency
• Flexibility • Benchmark for fuel complex processes • High efficient
• Interchangeable spare
• Environmental economy and cost • Economical asynchronous/
parts
compatibility savings installation and synchronous and
• Low Life Cycle Parts
• Low lifecycle costs and • Highest efficiency operation variable speed drives
• Easy maintenance
ROI1) and fast-start • Modular design • Fit for purpose
• Flexibility for
• Access to heavy duty capabilities • Customized steam auxiliaries
powergen and CHP
gas turbines >100 MW path
requirements

1) ROI: Return on Investment


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A. Introducción a Siemens / EIS
Product Portfolio (II)

Reciprocating Turbo
Engineered Standardized Centrifugal Pipeline Single stage
integrally geared design

Oil and Gas


Industry,
Gas Field and Air Separation, Upstream, LNG,
Air Separation Gas Transport Metallurgy,
Process Chemicals Refining and
Utilities
Petrochemicals
• Performance • Outstanding • Cost-efficient • Vertical and • Cost-effective and • Lowest capital
• Efficiency efficiencies according • Efficient horizontal split technologically expenditure
• Reliability to clients’ • Sustainable compressors incl. advanced solution • Long time
requirements high pressure • For highest uninterrupted
• Low maintenance • Field-proven
• Versatile applications efficiencies operation
• For most demanding compression for low
• Reliable lifecycle costs • Fit for purpose with • Flexible design to • Highest aerodynamic
up-, mid-, and
• Customized and reliable field-proven accommodate all efficiency
downstream
proven design expected conditions
applications
• Best efficiencies for
highest plant
availability

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A. Introducción a Siemens / EIS
Environmental and Industrial Solutions (EIS)

Industrial Compressor Air Separation Engine Business KG2


Applications (ICA) (ASU) (EB) Gas Turbines

Worldwide Engineering, Manufacturing, Testing and Packaging

Duisburg, Germany Leipzig, Germany Frankenthal, Germany

Helsingør, Denmark Mornago, Italy Springfield, USA Zumaia, Spain

Huludao, China Kongsberg, Norway Vadodara, India Miñano, Spain


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Page 6 2015-July
Nov 2015 EZ / Marketing Communications
Contenido

A Introducción a Siemens / EIS

B Introducción a Engine Business (EB)

C Productos y Aplicaciones

D Legislación de emisiones

E Alternativas

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B. Introducción a EB
Sobre Guascor® Engines & Gensets
Trayectoria

Los motores y generadores Guascor® están diseñados, fabricados y comercializados como


Power Systems and Energy Solutions.

50 años desarrollando, fabricando y vendiendo motores


de combustión interna.

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B. Introducción a EB
Guascor® Engines & Gensets : Historia (1 de 2)
Trayectoria

1966: Motor Diesel 2000: lanzamiento de 2007: Lanzamiento de las


1992: Se lanza el primer
Guascor se funda en Bilbao. las familias SF- SFGLD familias Biodiesel and
motor de biogás.
La Empresa vende motores Dual Fuel
Diesel para aplicaciones
marinas.

1966 1988 1992 1996 2000 2003 2007

1988: Motores Gas 1996: R&D Center 2003: Lanzamiento Motor


Se adentra en la tecnología Se establece en Miñano de gas de baja
de motores de gas, (Alava) el centro de compresión para gas de
utilizando la licencia de Investigación y Desarrollo, bajo número de metano.
fabricación de WAUKESHA puntero a nivel mundial.
(1984), así como su
transmisión de tecnología.
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B. Introducción a EB

Guascor Engines & Gensets : Historia (2 de 2)


Trayectoria

2014: Lanzamiento de
2009: Aumento de
2010: Se lanza el motor motores Mechanical
potencia en 2012: Se lanza motor
2008: HGM 560 HGM 240 (Biogas) Drive y Rich Burn
motores Diesel prototipo de Ethanol
Se relanza el modelo con marinos.
eficiencia mejorada

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

2013: Lanzamiento de
motores Stand By, Prime y
motores estequiométricos

2011
Dresser-Rand adquiere Guascor

2009: Lanzamiento SFGM


560

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Contenido

A Introducción a Siemens / EIS

B Introducción a Engine Business (EB)

C Productos y Aplicaciones

D Legislación de emisiones

E Alternativas

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C. Productos y Aplicaciones
C.1. Aplicaciones industriales y Oil& Gas
Especificaciones técnicas de los motores
GAS NATURAL/ BIOGAS
Engines Gensets
1200 rpm 1500 rpm 1800 rpm 1200 rpm 1500 rpm 1800 rpm
Type Cyl. Displ. kWb kWb kWb kWe kWe kWe
FG 180 6L 18 - 150 180 - 142 171
Atmospheric engines
FG 240 8L 24 - 200 238 - 191 226
FGLD 180 6L 18 - 275 300 - 264 287
Mechanical FGLD 240 8L 24 - 360 400 - 347 385
carburation FGLD 360 12V 36 - 550 600 - 529 577
FGLD 480 16V 48 - 725 800 - 702 774 DUAL-FUEL
SFGLD 180 6L 18 252 315 350 242 300 336
Engines Gensets
SFGLD 240 8L 24 335 419 453 322 405 436
Electronic 1500 rpm 1800 rpm 1500 rpm 1800 rpm
SFGLD 360 12V 36 503 630 700 486 609 676
Carburation Type Cyl. Displ. kWb kWb kWe kWe
SFGLD 480 16V 48 670 838 906 649 812 874
SFGLD 560 16V 56 788 985 - 762 957 - SFD 180 6L 18 360 407 347 394
Miller cycle, Elect. SFD 240 8L 24 480 543 464 523
Carburation SFGM 560 16V 56 - 1.055 1.100 - 1.025 1.065 SFD 360 12V 36 720 815 698 787
High performance HGM 240 8L 24 - 520 - - 502 -
SFD 480 16V 48 960 1.087 930 1.048
Miller cycle engines HGM 560 16V 56 1.040 1.240 1.350 1.007 1.204 1.308

MOTORES PARA GASES ESPECIFICOS GAS DE SINTESIS


METHANE NUMBER 45 METHANE NUMBER 55 Engines Gensets
1200 rpm 1500 rpm 1800 rpm 1200 rpm 1500 rpm 1800 rpm 1200 rpm 1500 rpm 1800 rpm 1200 rpm 1500 rpm 1800 rpm
Type kWb kWb kWb kWe kWe kWe Type Cyl. Displ. kWb kWb kWb kWe kWe kWe
SFGLD 180 220 275 300 252 315 350 SFGLD 180 6L 18 209 263 283 199 253 271
SFGLD 240 290 360 400 335 419 453 SFGLD 240 8L 24 281 350 377 269 338 362
Flare Gas SFGLD 360 440 550 600 503 630 700 SFGLD 360 12V 36 418 526 565 401 508 544
SFGLD 480 580 725 800 670 838 906 SFGLD 480 16V 48 561 700 754 541 678 729
SFGLD 560 671 900 905 788 1055 1067 SFGLD 560 16V 56 590 735 - 569 711 -

DIESEL INDUSTRIAL

Engines Gensets
Continuos Duty ( kWb) Prime Duty (kWb) Continuos Duty ( kWe) Prime Duty (kWe)
Type Cyl. Displ. 1.500 1.800 1.500 1.800 50 Hz 60Hz 50 Hz 60Hz
SF180TA-LG 6L 18 395 410 425 445 381 394 409 427
SF240TA-LG 8L 24 525 545 565 590 507 525 542 565
SF360TA-LG 12V 36 785 820 850 890 760 791 820 857
SF480TA-LG 16V 48 1.045 1.095 1.130 1.180 1.012 1.056 1.092 1.135

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C. Productos y Aplicaciones
C.2 Rango de soluciones
Tecnología aplicada a diferentes necesidades de mercado APLICACIONES & MERCADOS

INDUSTRIAL O&G MARINO


Efic. energética Distribuc. energía Bio Energía Energía distrib. Mechanical Drive Propulsión

CHP Power Gen Waste to Energy Flare Gas Compression /


Pump
MOTORES
TECNOLOGICAS
PLATAFORMAS

GAS

DUAL – FUEL ENGINES

CHP Power Gen Power Gen Pump Main & Auxiliary


MOTORES
DIESEL
SERVICIOS

PLA EPC Original


Engine Technical
Permits, Licenses &
Engineering, SCM, Spare Parts
Supply Construction, Assistance
Authorizations
Commissioning Supply

(*)CHP: Combined Heat Power , WTE: Waste To Energy

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Contenido

A Introducción a Siemens / EIS

B Introducción a Engine Business (EB)

C Productos y Aplicaciones

D Legislación de emisiones

E Alternativas

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D. Legislaciones de emisiones
D.1. España

• DECRETO 833/1975
• NOx 300 ppm
• CO 500 ppm
• SO2 4300 mg/mn3

• REAL DECRETO 815-2013 -> IPCC instalaciones de más de 50 MWth

• REAL DECRETO 100-2011 Nuevo listado de actividades potencialmente contaminantes

• CATALUÑA
Decret 319/1998 y la IT-AT 003
• NOx 1500 mg/mn3 al 5%O2
• CO 1000 mg/mn3 al 5%O2
• BIOGÁS SO2 300 mg/mn3 al 5%O2 BIOMASA SO2 180 mg/mn3 al 5%O2
Formaldehido 60 mg/mn3 Partículas 50 mg/mn3

• NAVARRA
Decreto 6-2002
• NOx 500 mg/mn3 al 5%O2
• CO 1000 mg/mn3 al 5%O2
• SO2 300 mg/mn3 al 5%O2
• COT 20 mg/mn3 al 5%O2

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D. Legislaciones de emisiones
D.2. Europa

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D. Legislaciones de emisiones
D.2. Europa

Directiva (UE) 2015/2193


DIRECTIVA INSTALACIONES DE MEDIANA
POTENCIA

Valores límite para plantas existentes de 1 a 50 MWth de potencia de combustible:


- GAS NATURAL: 190 mg/mn3 al 15%O2 (507 mg/mn3 al 5%O2)
- Otros gases: 190 mg/mn3 al 15%O2 (507 mg/mn3 al 5%O2)
Desde el 1 de enero de 2025 para plantas existentes de potencia térmica superior a 5 MW.
Desde el 1 de enero de 2030 para plantas existentes de potencias de 1 a 5 MW
Todas las instalaciones deben estar registras un año antes.

Valores límite para plantas nuevas de 1 a 50 MWth de potencia de combustible:


- GAS NATURAL: 95 mg/mn3 al 15%O2 (253 mg/mn3 al 5%O2)
- Otros gases: 190 mg/mn3 al 15%O2 (507 mg/mn3 al 5%O2)
Desde el 20 de diciembre de 2018 para plantas existentes

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D. Legislaciones de emisiones
D.2. Europa

Directiva (UE) 2015/2193


DIRECTIVA INSTALACIONES DE MEDIANA
POTENCIA
Exenciones:
- Plantas de combustión cuyos gases de escape sean usados para
calentamiento directo, secado o cualquier otro tratamiento de objetos o
materiales.

- Plantas de combustión cuyos gases sean usados para calefacción en centros


de trabajo (calentamiento de espacios interiores a fin de mejorar las
condiciones de los lugares de trabajo)

- Motores en plataformas marinas (offshore).

- Plantas que consuman fueles de refinería o con otros fueles para la producción
de energía en refinería oil and gas.

- Actividades de investigación y desarrollo


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Contenido

A Introducción a Siemens / EIS

B Introducción a Engine Business (EB)

C Productos y Aplicaciones

D Legislación de emisiones

E Alternativas

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E. Alternativas
E.1. Parámetros de funcionamiento/configuración de motor

Actuar sobre parámetros de funcionamiento/configuración de motor:


- Menor rendimiento (mayor consumo)
- Mayor potencia térmica

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Page 20 2015-July EZ / Marketing Communications
E. Alternativas
E.1. Parámetros de funcionamiento/configuración de motor

Restricted
Page 21 2015-July EZ / Marketing Communications
E. Alternativas
E.1. Parámetros de funcionamiento/configuración de motor

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Page 22 2015-July EZ / Marketing Communications
E. Alternativas
E.1. Parámetros de funcionamiento/configuración de motor

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Page 23 2015-July EZ / Marketing Communications
E. Alternativas
E.1. Parámetros de funcionamiento/configuración de motor

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Page 24 2015-July EZ / Marketing Communications
E. Alternativas
E.1. Parámetros de funcionamiento/configuración de motor
Aumento de avance de encendido:
- Mejora rendimiento para mismo valor de NOx
- Disminuye margen de actuación de mariposa
- Disminuye margen a “missfire”
- Disminuye margen a detonación

Actuación sobre configuración de turbocompresor:


- Mejoras en el margen de mariposa

Actuación sobre sistema de encendido:


- Diseño de bujía
- Unidades de encendido de mayor energía (sobre todo en biogás)

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E. Alternativas
E.2. Catalizador SCR (urea)

Catalizador SCR (Urea):


- Reducción de NOx (hasta 95%)
- Mayor coste de inversión (25-30%)
- Mayor coste de mantenimiento
- Mayor rendimiento (menor consumo)

Catalizador oxidativo:
Sólo eliminan CO y NMHC

Catalizador SCR (Urea):


Sólo elimina NOx

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Page 26 2015-July EZ / Marketing Communications
E. Alternativas
E.2. Catalizador SCR (urea)
Catalizador SCR (Urea):
- Requiere depósito de Urea
- Recambio de sustrato catalítico (mantenimiento)

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E. Alternativas
E.2. Catalizador SCR (urea)

Conteiner con motor HGM560 1 Mwe. Conteiner Módulo


catalítico y Recuperación
de calor .

Cuadro de control Módulo catalítico


Intercambiadores SCR + OXI
Recuper. de calor

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E. Alternativas

E.3. Motor Mezcla Rica + Catalizador de 3 Vías

Motores mezcla rica + catalizador 3 vías


- Reducción de NOx (99%)
- Menor rendimiento (mayor consumo)
- Incremento en coste menor (3%-5%)
- Eliminación efectiva de otros contaminantes (CO, NMHC, formaldehido)
- Mayor potencia térmica

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Page 29 2015-July EZ / Marketing Communications
E. Alternativas
E.3. Motor Mezcla Rica + Catalizador de 3 Vías

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Page 30 2015-July EZ / Marketing Communications
Gracias por su atención
Pablo de la Vega
pdlvega@dresser-rand.com

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Page 31 2015-July EZ / Marketing Communications