ESEIAAT

Propiedades mecánicas:
Ensayo a tracción

Alumnos: Alejandro Parra Castiñeiras y Yang Ye.

Fecha: 8 de noviembre de 2016.

Asignatura: Ciencia de materiales.

Grupo de prácticas: Grupo 1.1.

 Propiedades mecánicas: Ensayo a tracción

Objetivos
Esta práctica tiene como principales objetivos conocer el funcionamiento de una
máquina de ensayos, y a partir de los datos obtenidos estudiar el comportamiento
mecánico de los polímeros. También se analiza de qué manera afecta una variación en
las condiciones de temperatura y velocidad de tracción en las propiedades mecánicas del
material.

Método experimental
Para llevar a cabo el estudio de la las propiedades mecánicas de cada material se utiliza
el siguiente procedimiento.

1. Para poder interpretar los resultados que nos proporciona la máquina, es

necesario tomar medidas de las dimensiones de la probeta con el fin de poder
representar la grafica tensión ingenieril-deformación ingenieril.
2. A continuación se sujeta la probeta en las mordazas de la máquina de tracción
por la parte ancha (para asegurar que esta rompa en la zona media). Además,
hay que prestar especial atención en hacer coincidir el eje vertical de la probeta
con el de la máquina.
3. Apretar las mordazas y poner a cero la máquina del ensayo.
4. Iniciar el ensayo, que finaliza con la rotura de la muestra.
5. Retirar la probeta de la máquina y guardar los datos del ensayo para su posterior
estudio.

En la práctica se llevarán a cabo diferentes ensayos de tracción sobre materiales

termoplásticos. Se ensayarán probetas de polipropileno (PP) y poliestireno (PS) a
diferentes velocidades de deformación y a diferentes temperaturas de ensayo.

Figura 1. Medidas de la probeta

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PP: ensayo a 20mm/min a Tª ambiente

ensayo a 100 mm/min a Tª ambiente
ensayo a 10mm/min a 0ºC

PS: ensayo a 20mm/min a Tª ambiente

A partir de los resultados obtenidos en los diferentes ensayos obtendremos información

sobre la fuerza aplicada y su alargamiento, para representar gráficamente los resultados
utilizaremos la tensión ingenieril y deformación ingenieril mediante las siguientes
relaciones:

Figura 2. Tensión ingenieril y deformación

ingenieril.

 Materiales:
- Probetas de halterio de polipropileno y poliestireno.
- Máquina de tracción.

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Resultados
A continuación se adjuntan los gráficos tensión ingenieril – deformación ingenieril de
los ensayos.

 Polipropileno y Poliestireno ensayados en las mismas condiciones de

temperatura y velocidad de deformación.

PP y PS
45
40
Tensión ingenieril ( GPa)

35
30
25
20
15
10
5
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
Deformación ingenieril (mm/mm)

PP PS

Figura 3. Gráfico ensayo1.

 Polipropileno ensayado a temperatura ambiente y a dos velocidades de
deformación diferentes.

PP
40
35
Tensión ingenieril ( GPa)

30
25
20
15
10
5
0
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1
Deformación ingenieril (mm/mm)

PP a 20mm/min PP a 100mm/min

Figura 4. Gráfico ensayo2.

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 Polipropileno ensayado a temperatura ambiente y a temperatura inferior a

0ºC (velocidad de deformación constante).

PP
45

40
Tensión ingenieril ( GPa)

35

30

25

20

15

10

0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
Deformación ingenieril (mm/mm)

PP a 25 ºC PP a 0ºC

Figura 5. Gráfico ensayo3.

Las propiedades mecánicas que se han determinado son: el módulo de Young, la

resistencia a tracción, la elongación total (considerando que la deformación elástica que
se recupera es despreciable) y finalmente el límite elástico.

Para calcular el módulo de Young se escoge la parte lineal de la curva que corresponde
con la región de deformación elástica. Se ajusta a su recta de regresión y se calcula la
pendiente, que corresponde al módulo de Young. Para determinar la tensión de rotura y
la deformación de rotura se escogen los valores del último punto del ensayo. Para
calcular el limite elástico trazamos una recta paralela a la de la zona elástica al 0.2%, el
punto de intersección será el limite elástico.

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 Propiedades mecánicas: Ensayo a tracción

Ensayo Módulo de Límite Resistencia a Alargamiento

Young elástico tracción
PP (T amb) 830.99 MPa 32.00 MPa 31.56 MPa No se rompe
v=20 mm/min
PP (T amb) 2.53 GPa 33.00 MPa 34.28 MPa 30.60 mm
v=100 mm/min
PP (T<0ºC) 814.00 MPa 40.00 MPa 41.00 MPa 10.01 mm
v=20 mm/min
PS (T amb) 1.94 GPa 25.00MPa 44.34 MPa 2.62 mm
v=20 mm/min

Justificar el diferente comportamiento a tracción a temperatura ambiente del

polipropileno y del poliestireno.

El poliestireno tiene un comportamiento rígido y puede asociarse a un polímero

muy reticulado (muy rígido y con muy poca capacidad de deformarse). En cambio, el
polipropileno tiene un comportamiento viscoelástico, y consta de una
primera etapa elástica y una etapa en la que las cadenas poliméricas
se ordenan, alineándose con la dirección de aplicación del esfuerzo (que es la dirección
en la que se ofrece más oposición). En esta etapa, se observa un incremento en la
deformación mientras el esfuerzo no varía y el aspecto externo del material refleja este
incremento en el orden, ya que el polímero se vuelve más opaco en la zona en que se
produce la deformación. Una vez las cadenas se han alineado y ya no oponen más llegan
a la ruptura.
Explicar el efecto de la temperatura y la velocidad de deformación en el
comportamiento a tracción del polipropileno.

Velocidad: cuando se trabaja el PP a temperatura ambiente pero a una velocidad de

ensayo relativamente grande, el material se vuelve más rígido y es incapaz de soportar
grandes esfuerzos debido a que no se producen deslizamiento de planos lo
suficientemente rápido como para que el material se deforme y absorba más energía (el
PP es un polímero semicristalino).

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 Propiedades mecánicas: Ensayo a tracción

Temperatura: El PP a temperatura ambiente, es muy dúctil pero poco resistente y

alcanza grandes elongaciones. Hay un breve tramo de deformación elástica al inicio
hasta la aparición de la estricción, momento a partir del cual, la deformación es
totalmente plástica. En cambio, a una temperatura a inferior a 0 º C, la elongación de la
probeta es mucho menor y tras un corto periodo de tiempo aparece la estricción y
finalmente la rotura. El PP de esta probeta es más resistente pero mucho menos dúctil.

Conclusiones
A partir de los gráficos obtenidos del polipropileno podemos estudiar las diferentes
características que presentan en función de la velocidad y temperatura. Al aumentar la
velocidad del ensayo, se observa un ligero aumento de las propiedades mecánicas y una
disminución considerable en la elongación. De este hecho podemos decir que a
velocidades mayores, aumenta la resistencia mecánica y disminuye la ductilidad. Al
disminuir la temperatura se observa un aumento de las propiedades mecánicas pero de
nuevo una disminución de la ductilidad del material. Esto es debido a que el PP está por
debajo de su temperatura de recristalización y se vuelve poco dúctil y aumenta su
dureza.

A partir de estos ensayos, también ha quedado demostrado que la estructura a nivel

atómico de un material tiene un papel importante en las propiedades finales del mismo.

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