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ACTIVIDAD 1

Nombre: Thalía Fernanda Sobrino Méndez Matrícula: T02877394


Nombre del curso: Fundamentos de la Nombre del profesor:
Administración Mayela Deniss Pérez Cavazos
Módulo: 1 Actividad: Análisis del caso: JET AIRWAYS:
Despido, Insomnio y empleo.
Fecha: 10-Enero-2018
Bibliografía:
Lourdes Munch Galindo. (2006). Fundamentos de Administración: Casos y Prácticas. México:
Trillas.

Genaro Mejia . (2015). La estrategia de Iberia para salir de la crisis y retomar el vuelo.
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iberia-para-salir-de-la-crisis-y-retomar-el-vuelo/

Ayala, P. y Boonman, T. (2009).Jet Airways: Insomnio, despido y empleo. Centro Internacional


de Casos. Recuperado de 9-01-2018, de
http://www.academia.edu/8424378/Jet_Airways_despido_insomnio_y_empleo

The Wharton School. (2009). a crisis con mayúsculas del sector aéreo. Recuperado el 08-01-
2018, de University of Pennsylvania Sitio web:
http://www.knowledgeatwharton.com.es/article/la-crisis-con-mayusculas-del-sector-aereo/

El economista. (2008). Jet Airways retira decisión de despedir a 1.900 empleados.


Recuperado el 09-01-2018 de: http://www.eleconomista.net/empresas/108331-jet-airways-
retira-decision-de-despedir-a-1-900-empleados-html

Viridiana Mendoza Escamilla. (2012). Reduce tus gastos sin recortar personal. Recuperado el
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10-01-2018, de HBRAL Sitio web:
https://www.porfinempleo.com/home/recursos.php?idRecurso=135
ACTIVIDAD 1

1.- SINÓPSIS DEL CASO DE ESTUDIO

En 2006 Naresh Goyal presidente de Jet Airways se hizo de la aerolínea Air Sahara y con
esta adquisición la cual genero un aumento en utilidades en muy poco tiempo, pero también
género incremento del recurso humano de la empresa.

Jet Airways realizaba cerca de 380 vuelos por día, 63 de ellos hacia destinos
internacionales y el resto dentro de la India, y así mismo en año el 2005 la empresa género
una alta cotización en la bolsa de acciones, ya que el precio de las acciones incrementaron
hasta alcanzar las 1300 rupias.

En 2008, el entorno se vio afectado debido a un incremento en el precio del petróleo, este
evento nunca se avía presentado con anterioridad en el precio del petróleo, y por
consecuencia, el precio de la turbosina se vio afectado también.

Este evento presentó una crisis económica que afectó a todas las aerolíneas del orbe,
generando una pérdida considerable en la demanda de vuelos ya que los precios de los
boletos también aumentaron con el fin de obtener una recuperación y así sobrellevar la
crisis.

Esto representó pérdidas muy grandes a la aerolínea en particular, pero sobre todo, una
caída critica en los precios de las acciones de la empresa Jet Airways.

(Index Mundi, 2015).

Dichos acontecimientos provocaron que en el año fiscal que cerró en marzo se reportaran
millones de dólares en pérdidas por los altos costos de operación que la aerolínea estaba
realizando, por lo que surgieron serios problemas que encaminaron a que el Consejo de
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Administración de la empresa tomara la decisión rígida y extrema de realizar la baja de


1,900 empleados que representaban el 15% de su plantilla pero, estos elementos serían
recontratados dos días más tarde debido a la intervención en dicha decisión del presidente
de la empresa. (El economista, 2008).

Tras una presión política y un sentimiento personal generado por los valores y ética que
el presidente Goyal tenía y las declaraciones de las personas despedidas, según el New
York Times el jueves 12 de Octubre declaro que los empleados que fueron destituidos de
sus labores serian reinstalados en la empresa. (Senguptua, 2009).

2.- PREGUNTAS DEL CASO DE ESTUDIO

1.- ¿La decisión de Goyal, logró evitar más consecuencias negativas para
el conjunto de la empresa, o generó más conflictos?

Con la finalidad de sobrellevar la crisis del año 2008, se tomó la decisión de despedir a
1900 empleados, los cuales representaban el 15% del recurso humano perteneciente a Jet
Airways, tomando como única base
para la selección de elementos a despedir el hecho de que debían contar con menos de 6
meses en la empresa o que estuvieran en calidad de periodo de prueba, esto, con
la finalidad de proveer de una decisión que ayudaría a
la empresa sin lugar a duda en cuanto a
la reducción de gastos de operación, pero que provocó un interesante e importante imipact
o social en la imagen y credibilidad ética de la compañía.

Basándonos en esta situación y para responder a


la pregunta: Definitivamente trajo consigo mayores consecuencias negativas, tanto sociales
, éticas, de imágen y esto tambien se va a números.

Despedir masivamente es casi un acto reflejo en momentos de crisis, sobre todo entre los dire
ctivos que sólo han vivido momentos de bonanza, ésta cita mencionada por Raúl Morales, un i
mportante comunicólogo del sitio Tendencias 21, refleja que éste tipo de soluciones se desca
ndenan de forma reactiva ante el miedo, ante
la falta de estrategia y liderazgo, como hasta de escasos fundamentos administrativos y financ
ieros, puesto que se dejan a un lado consideraciones básicas desde reducciones de gastos o
perativos, negociación de sueldos, entre otras respuestas menos radicales a una crisis que se
vería apenas iniciada con semejante punto de partida para contrarestar la crisis.

2.- ¿Qué nuevos efectos trae consigo la decisión?


En el artículo se hace mención de lo siguiente: De los empleados que cesaron las actividades en
la empresa,
300 de ellos se manifestaron ante los medios de comunicación, demandando que fueran restituid
os en sus puestos. En sus puestos además de una remuneración económica.
Esto nos pone ante una situación post- recorte (La cual en su momento fue tampoco
visualizada por Jet Airways), donde se practicó una solución inmediata cuyo fin era:
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Reducir de forma "ágil" los gastos en nóminas, poder visualizar una tasa de recuperación
mucho más rápidamente y problema resuelto, pero el recorte trae consigo efectos más
negativos de ayuda como bien se menciona en la Revista Expansión en un artículo
publicado por el economista Armando González Issasi, efectos tales como:

- Económicas: Éstas a su vez:

A corto plazo: Recortar masivamente implica entre otras muchas cuestiones


Indemnizaciones ( Las cuales varían según el país en que se lleve a cabo el conflicto), así
mismo la búsqueda laboral de otros elementos de la organización no planeados en el
recorte, pero que ante el miedo y la situación de crisis y de posible pérdida de empleo se
irán, lo cual en muchas ocasiones también implicará gastos no considerados de finiquitos,
por ejemplo: Un artículo de la revista Forbes, nos cuenta acerca de cómo Los profesores
Charlie Trevor y Anthony Nyberg de University of Wisconsin-Madison decidieron examinar
precisamente esta pregunta, y para ello encuestaron a cientos de empresas en Estados
Unidos acerca de sus programas de recortes de personal, las tasas de deserción voluntaria
y sus prácticas de recursos humanos. Tal como se podría esperar, también descubrieron
que para la mayoría de las empresas las tasas de deserción voluntaria aumentaron
sustancialmente tras un programa de despidos masivos. Muchos de los sobrevivientes,
elegidos especialmente para conducir a la empresa durante el proceso de recuperación,
decidieron ponerle fin a su relación con la firma y buscar trabajo en otro lado. Es una
consecuencia desagradable e inesperada para muchas empresas que acaban de despedir
a muchos de sus empleados, ¡pierden a más empleados de lo que esperaban!

A mediano y largo plazo: Una vez pasado el recorte, los gastos que vendrán con este
serán:
*Contrataciones necesarias para plazas las cuales en un momento fue posible eliminar
pero que operativamente el reflejo de la necesidad de su ejecución será inminente y
recordemos que los gastos de los procesos reclutamiento (RH) implican costos y en
muchas ocasiones bastante altos.
*Demandas laborales: Junto con un recorte masivo, será definitivo que vendrán demandas
las cuales recaen en gastos legales y en otros casos en pérdidas de casos los cuales
tendrán que ser pagados a los afectados.

*Capacitaciones a personal nuevo: Al llegar personal nuevo tras el recorte, será necesaria
la curva de aprendizaje y por ende gastos de capacitación al personal, así como estar
consciente de las pérdidas en números de producción que se reflejarán por el avance “poco
a poco” de dicho personal.

* Pérdida de socios, alianzas y publicidad: Cuando una empresa comete la ejecución de


una decisión tan intensa como el recorte y por ende se vuelve foco de las miradas en los
medios, queda mal ante las miradas de expertos en negocios, ante ejecutivos que pudiesen
estar en disposición o con la mente abierta a rescatar a la organización o a compartir un
poco de su filosofía con estas organizaciones y eso a futuro es peligroso, pues las crisis
usualmente son cíclicas y estará mayormente expuesta a una quiebra definitiva una
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organización que no sea capaz de estrechar lazos comerciales, los cuales inician con una
buena proyección e imagen. Entre otros.

En general, todo esto demuestra que los despidos masivos no son la mejor alternativa y
menos sin la evaluación previa de estrategias que utilizan las mejores compañías para
evitarlo, apoyándose en una única y ligera esperanza de no perjudicar y tener menos
efectos de los pensados en la organización sólo cuando existe un historial de un fuerte
compromiso hacia los empleados por parte de la empresa, situación que no fue la de Jet
Airways . Estas acciones traen consigo efectos y altos riesgos donde los empleados
demostrarán su descontento abandonando a la organización literalmente, perdiendo a más
personas y más dinero de lo que había programado en un comienzo. O, como observó en
una ocasión Fortune Magazine, la mayoría de las empresas que hacen recortes masivos,
"en lugar de hacerse ligeras y agresivas, se ponen ligeras y cojas"

3.- ¿Qué tipo de decisión resulta más pertinente para una empresa que declara su interés
por permanecer en el mercado, y a la vez, continuar esforzándose por alcanzar las
exigencias que implica responder a lo que en responsabilidad social empresarial se
denomina la triple cuenta de resultados ( económicos, sociales y medioambientales)
La decisión debe estar enfocada a todos los beneficios organizacionales esto es:
Económico, Humano y Social, para ello sería práctico apegarse a los principios y
lineamientos de la administración, donde se fomenten prácticas de la mejor planeación y
organización de los recursos internos (incluyendo los humanos) para devolver el control y la
estabilidad deseada.

Esto solo se logra a través de un punto de equilibrio y de un análisis matricial con ayuda de
la herramienta de la triple cuenta, que parta de la necesidad de optimizar y reducir costos,
al hecho de que permita mantener a los recursos más valiosos en la organización, y
visualizar o proyectar las necesidades de las generaciones futuras, a qué voy con esto?
Reducir personal no es malo, pudo no ser una mala práctica usado de una forma moderada
e inteligente (esto teniendo en consideración que pudo evitarse a través de contrataciones
previas más inteligentes y una administración de personal mucho más óptima).

Las empresas que desean alcanzar la plenitud en esta triple cuenta, son empresas que
desde que arrancan deben luchar por posicionarse como una empresa que reconoce el
capital humano como un elemento valioso, que demuestra que su personal forma parte
ósea de su organización y también a niveles medio ambientales debe arrancar fomentando
y disciplinando con una cultura que deje ver que está alineada a los principales sectores y
normatividad en pro del cumplimiento ambiental, que busque certificarse y tener
reconocimientos al respecto, esto le permitirá tener mayor holgura ante situaciones de
crisis, con holgura me refiero a que decisiones un tanto más críticas puedan ser tomadas (
aunque siempre bien fundamentadas) sin reflejar frialdad y sin verse afectadas
públicamente.

En general, hemos de suponer que la búsqueda del cumplimiento y la responsabilidad


social para la triple cuenta de resultados, ofrece respuesta a las demandas de los grupos
de interés de la empresa, aún más, es una herramienta de evaluación de la dirección al
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suponer que (www.pwcglobal.com) “esta herramienta permite hacer reaccionar a la


dirección ante los cambios que pueden producirse en las demandas de los grupos de
interés antes de que las mismas puedan afectar a la triple cuenta”, por lo cual la decisión
en breves palabras pudo centrarse al buen uso de dicha práctica y con ello se hubiese
cubierto la necesidad inicial de permanencia en el mercado.

3.- PLANTEAMIENTO DE SOLUCIÓN AL CASO

Si bien, no siempre es fácil plantear una solución óptima ante las crisis financieras
organizacionales y menos cuando hablamos de una corporación macro, con proyección
mundial y de servicios tan robustos como una aerolínea lo es, sin embargo tras el estudio
y análisis de este caso trabajado en este primer módulo, precisa interesante abordar
posibles alternativas o caminos que en manos y prácticas de expertos pudieron haber
sido buenos anclajes y arneses de seguridad para evitar la caída económica tan grave y
social que representó el punto de partida tomado por Goyal para proteger a Jet Airways.

Las crisis económicas son un constante ciclo en el mundo y son respuesta al movimiento
tan veloz que se da en la economía y el sector financiero de las corporaciones que rigen y
operan los servicios de mayor demanda y globalización, visualizarlas debe ser parte
fundamental de las corporaciones y son de esos momentos que ninguna visualiza cuando
traza sus pronósticos líneas de crecimiento.

Hablando del momento de crisis como tal, esto es una vez que la empresa llego a ella, lo
principal era haberse apoyado en la idea de que la crisis es pasajera y de que la
administración se encargaría de dar la mejor solución a la misma, más no implantaría
miedo colectivo a través de deshacerse de plazas en medio de la crisis, el economista
Armando Gonzáles Issasi nos indica algunos puntos que yo considero muy importantes
tomar en cuenta en caso de una crsis ( Antes que pensar en recortes) y son:

 Toda crisis es relativamente pasajera.

 Las crisis no son malas en sí misma, pero si resultan dolorosa y desagradables.

 No existe crisis que no tenga solución.

 Sobreviviremos a la crisis

Por otra parte e integrando la presenta propuesta de solución, la dirección debió


enfocarse en la eliminación de gastos estratégicos más que en gastos que representaran
una afectación social y reflejaran al máximo una carencia de sensibilidad ética y personal,
gastos tales como:

- Servicios de energía
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- Servicios de telefonía y consumo tecnológico

- Alquileres e Instalaciones

- Logística

- Consumibles

- Servicios extra al personal.- Esto tomando en cuenta una previa sensibilización al


personal respecto a cuál es la situación de la empresa y cuánto apoyo requieren
de su parte ( comprendiendo) de que de momento esos servicios no pueden
integrar o formar parte pero que una vez superada la crisis los retomarían.

- Viajes innecesarios

- Balancear costos de combustibles.- Buscar las mejores opciones de rendimientos


con los ingenieros de la compañía.

- Negociar reducción de sueldo.- Nuevamente debe ser un tema tratado con


sensibilidad, prudencia y control

Al final de todo, las soluciones más óptimas estaban basadas en un criterio de planeación
y estrategia mucho más táctico que una decisión express y sobre toda la menos
recomendable por los expertos en la materia, ya que aunque la compañía optó por
recuperar a la plantilla, los antecedentes quedan marcados para siempre, haciendo que
sea un camino demasiado largo el que le tome a Jet Airways recuperar la confianza de
aquéllos expertos que están en el mercado laboral buscando poner su máximo talento en
una gran compañía, así como de los que se encuentran dentro quienes ante la inminente
y segura futura crisis que venga enfrentan un cierto daño psicológico ( y que esto se
refleja en productividad y números, pero es un tema demasiado largo por abordar ) que
los hace estar a expectativa de que perderán sus empleos.