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PLAN DE DESARROLLO URBANO

PROYECTO “IMPLEMENTACIÓN DE LA ZRE: CENTRO COMERCIAL Y DE SERVICIOS METROPOLITANOS”

UBICACIÓN Cuadrante formado por las siguientes calles: Av. Bolognesi, Av. Luis Gonzales, Av. Pedro Ruiz y Av. Saenz Peña.
Recuperación y revalorización del Centro Histórico de la provincia de Chiclayo y explotación comercial responsable
OBJETIVO
del lugar.
Mejorar la calidad de vida del sector, devolviéndole al centro la competitividad comercial frente a los nuevos malls,
JUSTIFICACIÓN supermercados e hipermercados que le han robado el protagonismo, influencia y valor comercial - social que ha
mantenido siempre.

Proyecto de implementación de la ZRE (Zona de Reglamentación Especial) consiste en la ejecución de proyectos


DESCRIPCIÓN urbano-arquitectónicos y promulgación de normas, parámetros y requisitos para el uso comercial existente y los
futuros usos, que les permita recuperar la afluencia y valor social del centro de la ciudad.

Beneficia a la población metropolitana de Chiclayo y a las empresas de


BENEFICIARIOS TEMPORALIDAD Mediano y corto plazo PRIORIDAD Primera
transporte público.
Conservación de patrimonio Conservación y control de monumentos y presunciones arquitectónicas por parte de la población, inversionistas y autoridades.
Calidad de vida Mejoramiento de calidad de vida en el centro de la ciudad.
PROPUESTA :
Contaminación Disminuir contaminación del centro de la ciudad y control rigurosamente la emisión y recogimiento de basura.
Componentes
Control comercial Control de impacto de comercios a instalarse en la ZRE
Cobertura de servicios Servicios metropolitanos eficientes.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Elaboración de expediente de proyectos 3 000


Ejecución de obras públicas -
Implementación de mobiliario urbano 10 000
PRESUPUESTO

COSTO TOTAL: 13 000

PLAZO DE EJECUCIÓN: 6 meses


ÁREA Municipalidad Provincial de ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Jefatura de Obras Públicas - MPCH ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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PROYECTO “ELABORACIÓN DEL PROYECTO DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO SOSTENIBLE PARA CHICLAYO METROPOLITANO”

UBICACIÓN Distrito Chiclayo.


Establecer una Alianza Público Privada para la gestión, propuesta y diseño del sistema de transporte público
OBJETIVO
urbano sustentable para mejorar la movilidad en la ciudad.
La ciudad enfrenta desorden urbano, falta de paraderos formales, congestionamiento vehicular, excesivas rutas
de transporte, antigüedad del parque automotor público y contaminación del ambiente. La Alianza Público
JUSTIFICACIÓN
Privado se propone como un instrumento de gestión para la inversión y financiamiento de capitales privados que
permitan promover este sistema de transporte.

El proyecto debe estar dirigido a establecer una alianza público privada en la política de gestión, administración,
DESCRIPCIÓN ejecución, adquisición y supervisión de la infraestructura que opere de manera eficaz; así como otras formas de
gestión participativa con las empresas de transporte urbano, sector privado y municipalidad.

Beneficia a la población metropolitana de Chiclayo y a las empresas de


BENEFICIARIOS TEMPORALIDAD Mediano y corto plazo PRIORIDAD Primera
transporte público.

Disminuir tránsito Contribuir con la disminución de congestionamiento del tránsito vehicular.


PROPUESTA :
Contaminación Disminuir contaminación ambiental producida por la emisión de gases.
Componentes
Eficiencia Ahorrar tiempo de viaje en rutas y brindar mayor seguridad al usuario.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Elaboración de expediente técnico del proyecto 60,000.00


Mejoramiento de Infraestructura vial 15´000,000.00
PRESUPUESTO
Adecuación de vías
2´000,000.00

COSTO TOTAL:

PLAZO DE EJECUCIÓN: 12 meses

ÁREA Municipalidad Provincial de ALTERNATIVAS DE Recursos propios


Jefatura de Obras Públicas - MPCH ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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PROYECTO “PROMOCIÓN PARA LA INSTALACION DE EMPRESAS EN EL TERRAPUERTO DE CHICLAYO”

UBICACIÓN Terrapuerto de Chiclayo, distrito de La Victoria.


Elaborar un Plan Específico que promueva la reubicación e instalación de empresas de transporte y comercio en el
OBJETIVO
Terrapuerto.
Instalar en el terreno de 1.7 hás. aproximadamente 48 empresas de transporte interprovincial para ofrecer servicios
JUSTIFICACIÓN
hacia las diferentes rutas del Norte, Centro, Sur y Este del país,

El Plan Específico debe contener iniciativas público-privadas e incentivos legales para el traslado y reubicación de
las empresas de transporte actuales hacia el nuevo Terminal de Transporte de Pasajeros. La gestión de este plan
DESCRIPCIÓN
debe involucrar a los principales actores como: empresarios de transporte, sector privado, banca financiera,
municipalidad y otros.

BENEFICIARIOS Empresas de transporte interprovincial. TEMPORALIDAD Mediano y corto plazo PRIORIDAD Primera

Descongestionamiento Reubicar todas las empresas de transporte interprovincial hacia el Terminal.


PROPUESTA :
Centralización Concentrar todas las empresas para dar un mejor servicio y accesibilidad a la población.
Componentes
Seguridad Brindar mayor seguridad tanto a las empresas como a los usuarios.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Plan específico de promoción 150000.00

PRESUPUESTO

COSTO REFERENCIAL: 150000.00

PLAZO DE EJECUCIÓN: 12 meses


ÁREA Gerencia de Desarrollo Económico Local - Municipalidad Provincial de ALTERNATIVAS DE
ENTIDAD PROMOTORA Alianza Público-Privada
RESPONSABLE MPCH Chiclayo FINANCIAMIENTO

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PROYECTO “ADQUISICIÓN DE TERRENO Y ALIANZA PÚBLICO PRIVADA PARA LA OPERACIÓN DEL TERMINAL DE CARGA REGIONAL”

UBICACIÓN Entre las carretera Panamericana Norte, Autopista del Sol, Prolongación del Dren 3000, distrito Chiclayo
Definir un terreno para la edificación del terminal de carga regional así como la negociación y concesión para la
OBJETIVO
construcción y operación misma del terminal.
Actualmente existe un déficit de equipamiento urbano como es el Terminal de carga regional, ubicada en el acceso
JUSTIFICACIÓN de ingreso Norte para evitar el ingreso de vehículos de carga a la ciudad, articulado a la zona Industrial y al eje vial
Canal Chiclayo – Ferreñafe. Mejorando el control y seguridad de carga y descarga de productos.

El proyecto consiste en la adquisición de un terreno estratégico y la alianza entre gobierno regional con la empresa
DESCRIPCIÓN
privada para la construcción y concesión del terminal mismo.

BENEFICIARIOS Beneficia a la población metropolitana y a las empresas de transporte. TEMPORALIDAD Mediano plazo PRIORIDAD Primera

Descongestionamiento Mover las empresas de transporte de carga hacia el terminal de carga y evitar congestionamiento de tráfico en la ciudad.
PROPUESTA :
Centralización Concentrar todas las empresas para evitar la dispersión y una mayor accesibilidad por parte de los usuarios.
Componentes
Seguridad Brindar mayor seguridad tanto a las empresas de transporte y a los usuarios.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Adquisición de terreno A DEFINIR


Elaboración de proyecto
PRESUPUESTO

COSTO TOTAL: -

PLAZO DE EJECUCIÓN: 03 meses


ÁREA Municipalidad Provincial de ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Jefatura de Obras Públicas - MPCH ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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PLAN DE DESARROLLO URBANO

PROYECTO “RECONVERSIÓN Y REMODELACIÓN DEL ÁREA URBANA DEL MERCADO MODELO Y COLISEO CERRADO DE CHICLAYO”

Actual Mercado Modelo (cuadrante formado por las calles Arica, Cuglievan, Manuel Pardo y av. José Balta) y
UBICACIÓN
Coliseo Cerrado.
Reubicar el Mercado Modelo, cambiando el uso de suelo que ocupa y convertirlo en un espacio público recreativo
OBJETIVO con áreas verdes, generador de encuentros sociales, integrado con la Remodelación del Coliseo Cerrado y los
comercios colindantes.
El perímetro del mercado y del coliseo se encuentra saturado y en condiciones de insalubridad e inseguridad. Es
necesaria la reubicación del Mercado Modelo y reconvertir este suelo en un gran parque temático, como un lugar
JUSTIFICACIÓN
de identidad cultural y aumentar la calidad de vida de la población. El Coliseo Cerrado ha de complementarse con
este gran espacio público revalorando su infraestructura de centro deportivo importante para la ciudad.
El trabajo consiste en elaborar un proyecto urbano-arquitectónico de Reconversión (mejorar el área urbana, cuya
situación ha alcanzado un nivel de deterioro tal, que hace falta su adecuación a nuevos requerimientos, para la
eficiencia funcional de la ciudad, que respete en primer orden la estructura urbano-arquitectónica y el carácter de la
DESCRIPCIÓN misma, así como las relaciones sociales, culturales y naturales que ella genera convirtiendo el uso de mercado en
un gran espacio público de carácter temático y cultural. La remodelación (dar nuevas condiciones de habitabilidad
a un inmueble, adaptando elementos y espacios a una función) del Coliseo Cerrado consiste en desalojar los
comercios, la apertura del espacio público interno del coliseo y la adherencia de áreas verdes al lugar.
BENEFICIARIOS Población metropolitana de Chiclayo. TEMPORALIDAD Corto plazo PRIORIDAD Primera
Limpieza pública Limpieza del mercado para poder ejecutar la renovación y ejecución de un nuevo proyecto.
PROPUESTA : Reubicación Reubicar el mercado Modelo y erradicar el comercio ambulatorio del lugar.
Componentes
Calidad de vida Al desaparecer el mercado, la contaminación y saturación del lugar desaparecerán.
La remodelación del uso del suelo, será un nuevo espacio público necesario para la población que carece de áreas verdes y
Oxigenación
recreación.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Elaboración de expediente técnico 20000


Reubicación de comercio formal e informal
PRESUPUESTO Limpieza y demolición
Concurso nacional de proyecto arquitectónico

COSTO TOTAL: 6 000

PLAZO DE EJECUCIÓN: 12 meses

ÁREA Municipalidad Provincial de ALTERNATIVAS DE Recursos propios


Jefatura de Obras Públicas - MPCH ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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PROYECTO “ALIANZA PÚBLICO PRIVADA PARA LA OPERACIÓN DE LOS MERCADOS MAYORISTAS.”

UBICACIÓN Prolongación de la Av. La Despensa- distrito de José Leonardo Ortiz; y carretera a Pomalca en el distrito de Chiclayo.
Establecer una alianza público-privada un convenio de capitales para la gestión, elaboración y ejecución de centros de
OBJETIVO
abastecimiento mayorista.
La ciudad crece en forma acelerada por lo que se hace necesario complementar con equipamiento comercial de nuevos mercados
mayoristas, ubicados en lugares estratégicos de la ciudad facilitando su movilidad y abastecimiento a las poblaciones más
JUSTIFICACIÓN próximas. La alianza público privada se plantea como instrumento de gestión para la inversión y financiamiento de capitales
privados que permitan promover estos centros de abastecimiento mayorista, evitando cargas y pérdidas en la administración
pública de los gobiernos locales.

La alianza público-privada consiste en establecer políticas de gestión, administración y ejecución de la infraestructura de mercados
DESCRIPCIÓN
mayoristas que operen de manera eficiente y eficaz, considerando su infraestructura, administración y concesión. Mercado mayorista de
Chimbote
Beneficia a la población metropolitana y comerciantes que operan en mercados
BENEFICIARIOS TEMPORALIDAD Mediano plazo PRIORIDAD Primera
tradicionales.

Elaboración de un documento legal de alianza público-privada entre los comerciantes y la Municipalidad Provincial de Chiclayo.
Sensibilización de los comerciantes informales para su desocupación de calles y estacionamientos alrededor del mercado Modelo.
PROPUESTA : Alianza social y urbana
Regulación y ordenanzas de los espacios públicos.
Componentes
Promover e impulsar la reconversión urbana que ocupa el actual mercado Modelo.

FINANCIAMIENTO
ACTIVIDAD COSTO: S/.
MPCH COMUNIDAD
Elaboración de documento legal 100%

PRESUPUESTO

COSTO TOTAL -
PLAZO DE EJECUCIÓN: 06 meses
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Jefatura de Obras Públicas - MPCH ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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PROYECTO “RECONVERSION
“ALIANZA
DEL PARQUE
PÚBLICO
INDUSTRIAL
PRIVADA DE
PARA
CHICLAYO
LA OPERACIÓN
A CENTRO
DE FINANCIERO
LOS MERCADOS
Y COMERCIAL
MAYORISTAS”
METROPOLITANO”

UBICACIÓN Ubicados enparque


En el actual la prolongación de Chiclayo,
industrial de la Av, La carretera
Despensa, distrito de J.L. Ortiz y carretera a Pomalca en el distrito de
a Pimentel.
UBICACIÓN
Chiclayo.
Cambiar de uso industrial a financiero-comercial y dar las facilidades para la conversión a un lugar atractivo a las
OBJETIVO Establecer una alianza
OBJETIVO grandes empresas y forjarpúblico-privada
de esta manerade un capitales para la comercial
centro financiero, gestión, elaboración y ejecución de centros de
y de servicios.
abastecimiento mayorista.
Chiclayo metropolitano cuenta con un centro financiero en el centro de la ciudad, donde hay una tugurización y
centralismo que cada
La ciudad crece vez se
en forma agudizapor
acelerada más;
lo por
que ello, es necesario
se hace necesarioabrir nuevos polos
complementar conatractivos externos
equipamiento al centro
comercial de
JUSTIFICACIÓN
de la ciudad
nuevos que asuman
mercados este rol
mayoristas, de centro
ubicados en comercial y financiero,de
lugares estratégicos quelapermitan
ciudad la planificación
facilitando y tomar lasy
su movilidad
JUSTIFICACIÓN medidas necesarias
abastecimiento a laspara evitar lo que
poblaciones másocurre actualmente
próximas. en el público
La alianza centro de la ciudad.
privada, se plantea como instrumento de
gestión para la inversión y financiamiento de capitales privados que permitan promover estos centros de
abastecimiento mayorista, evitando cargas y pérdidas en la administración pública de los gobiernos locales.
El proyecto consiste en el cambio de uso mediante decisión de la Municipalidad Provincial de Chiclayo; quien es el
DESCRIPCIÓN mediador de facilidades de funcionamiento y construcción para que las futuras empresas a instalarse lo hagan con
facilidad
La alianzay cumpliendo todos los
público privada requisitos
consiste enestablecidos
establecer en el lugar.de gestión, administración y ejecución de la
políticas
DESCRIPCIÓN infraestructura de mercados mayoristas que operen de manera eficiente y eficaz, considerando su infraestructura,
administración y concesión.
BENEFICIARIOS Beneficia al sector comercial-financiero y a la Región. TEMPORALIDAD Mediano plazo PRIORIDAD Primera
Beneficia a la población metropolitana y comerciantes que operan en mercados
BENEFICIARIOS Promover e impulsar la reconversión urbana que ocupa el actual parque industrial.
TEMPORALIDAD Mediano plazo PRIORIDAD Primera
PROPUESTA : tradicionales.
Alianza social y urbana
Sensibilización y promoción de la mudanza de centros comerciales y financieros al nuevo sector.
Componentes Elaboración de un documento legal de alianza público-privada entre los comerciantes y la MPCH.
Ordenamiento Ubicación y acogimiento del sector comercial-financiero en un solo lugar, como un nuevo polo atractivo descentralizado.
PROPUESTA : Sensibilización de los comerciantes informales para su desocupación de calles y estacionamientos alrededor del Mercado Modelo.
Alianza social y urbana
Componentes Regulación y ordenanzas de los espacios públicos.
ACTIVIDAD COSTO: S/.
Promover e impulsar la reconversión urbana que ocupa el actual Mercado Modelo.
A DEFINIR
Elaboración
ACTIVIDAD de proyecto COSTO: S/. FINANCIAMIENTO
Construcción de vías
Implementación y reparo de servicios básicos MPCH
Elaboración de documento
Implementación legal
de mobiliario urbano Elaboración de documento legal
PRESUPUESTO Arborización e implementación de áreas verdes
PRESUPUESTO

COSTO TOTAL: -

PLAZO DE EJECUCIÓN: 3 años


ÁREA Gobierno Regional de ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Jefatura de Obras Públicas ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE
ÁREA Lambayeque Provincial de
Municipalidad FINANCIAMIENTO
ALTERNATIVAS DE Corporación
Recursos Internacional
propios
Jefatura de Obras Públicas - MPCH ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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PLAN DE DESARROLLO URBANO

“FORMALIZACIÓN E IMPLEMENTACIÓN (VÍAS Y SERVICIOS BÁSICOS) DEL PARQUE INDUSTRIAL METROPOLITANO


PROYECTO
EJE CHICLAYO - LAMBAYEQUE”

UBICACIÓN En el eje Chiclayo – Lambayeque.


Formalizar e implementar los servicios básicos de dotación de agua, alcantarillado, vías de circulación,
OBJETIVO
electrificación y alumbrado público en el parque industrial a consolidarse en el eje Chiclayo - Lambayeque.
El eje Chiclayo-Lambayeque concentra la mayor cantidad de industrias activas actualmente por lo que se ha
proyectado la consolidación del Parque Industrial en ese sector, y por ello, es necesaria la implementación de
JUSTIFICACIÓN
servicios básicos en el lugar para el correcto funcionamiento de las industrias así como promover un lugar apto y
de fácil instalación.

El proyecto consiste en la formalización e implementación de servicios básicos, considerando el servicio de agua,


DESCRIPCIÓN alcantarillado, electrificación, alumbrado público, vías de circulación construidas y servicio de recolección de
residuos; para el sector industrial existente y proyectado.

BENEFICIARIOS Beneficia al sector industrial y a la Región. TEMPORALIDAD Corto y mediano plazo PRIORIDAD Primera

Potenciamiento Impulsar la actividad industrial en el eje Chiclayo-Lambayeque brindando facilidades de funcionamiento e instalación.
PROPUESTA :
Componentes Urbanización Construir vías de acceso, equipamiento, servicios básicos y demás componentes propios del proceso de habilitación urbana.
Cohesión Impulsar la cohesión de Chiclayo y Lambayeque y a su vez marcar una pausa entre ambos por medio del parque industrial.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Elaboración de proyecto A DEFINIR


Instalación de redes sanitarias
Instalación de alumbrado público y electrificación
Implementación de mobiliario urbano y equipamiento
PRESUPUESTO
Construcción de vías vehiculares y peatonales.

COSTO TOTAL: -

PLAZO DE EJECUCIÓN: 3 años


ÁREA Municipalidad Provincial de ALTERNATIVAS DE Recursos propios
Jefatura de Obras Públicas - MPCH ENTIDAD PROMOTORA
RESPONSABLE Chiclayo FINANCIAMIENTO Corporación Internacional

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PLAN DE DESARROLLO URBANO

“ADQUISICIÓN DE TERRENO Y ALIANZA PÚBLICO PRIVADA PARA LA OPERACIÓN


PROYECTO
DE LA PLANTA DE PROCESAMIENTO DE CARNES PARA CHICLAYO”

UBICACIÓN En el polígono Chiclayo – Lambayeque- Dren 3000 y Autopista del Sol.


Adquirir un terreno de aproximadamente 10 hás., para desarrollar un proyecto que nos permita la instalación de
OBJETIVO una Planta de Procesamiento de Carne en el área metropolitano de Chiclayo, donde la población urge de sitios
adecuados para el manejo y posterior procesamiento de la carne y sus derivados.
Producir carne preparada de manera higiénica mediante la manipulación humana de los animales en lo que
respecta al empleo de técnicas higiénicas para el sacrificio de los animales y la preparación de canales; y al
JUSTIFICACIÓN
mismo tiempo facilitar la inspección adecuada de la carne y el manejo apropiado de los deshechos resultantes,
para eliminar todo peligro potencial de que carne contaminada llegue al público consumidor o dañe el ambiente.

El proyecto ha de reunir la organización de un sistema de cadena para el Proceso, Control, Preparación,


DESCRIPCIÓN Enfriamiento y Procesamiento de la carne, de tal forma que la manipulación sea mínima y eficiente antes del
envío a un mercado, a un gran minorista o a un consumidor

BENEFICIARIOS Beneficia al sector de la industria cárnica de la Región. TEMPORALIDAD Corto y mediano plazo PRIORIDAD Primera

Potenciamiento Promover e Impulsar la actividad de la industria cárnica y muy cerca de la zona industrial y su accesibilidad vial.
PROPUESTA : Una planta de procesamiento de carnes se ocupa de la transformación de una o varias clases de ganado en carne para el
Componentes Diseño
consumo humano.
Financiamiento Establecer alianza público- privada conforme a Ley.

ACTIVIDAD COSTO: S/.8¨000,000


Alianza Público – Privada para iniciar la compra de un terreno
Estudio de Mercadeo
Elaboración del perfil del proyecto
PRESUPUESTO Estudio de Impacto Ambiental
Generar ingresos a la Municipalidad Provincial de Chiclayo
COSTO TOTAL: -

PLAZO DE EJECUCIÓN: 3 años


ÁREA Infraestructura Pública, SG. Desarrollo Municipalidad Provincial de ALTERNATIVAS DE
ENTIDAD PROMOTORA Inversión Privada
RESPONSABLE Económico Local - MPCH Chiclayo FINANCIAMIENTO

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PLAN DE DESARROLLO URBANO

PROYECTO “PROYECTO TERRAPUERTO DE CHICLAYO”

UBICACIÓN Terrapuerto de Chiclayo, distrito de La Victoria.


Gestionar, Promover y Elaborar el Estudio de Pre Inversión para la instalación de empresas de transporte y
OBJETIVO
comercio en el Terrapuerto de Chiclayo.
Las actuales empresas de transporte de pasajeros interprovincial ubicadas dispersas sobre la av. Bolognesi y con
JUSTIFICACIÓN uso incompatible en el centro de la ciudad, generan congestionamiento vehicular, contaminación, desorden urbano,
deterioro de pistas y veredas; requiere de un espacio que brinde facilidades al usuario para transportarse.

El proyecto debe contener la gestión y promoción de iniciativas público-privadas, e incentivos legales para el
traslado y reubicación de las empresas de transporte actuales hacia el TERRAPUERTO DE CHICLAYO. Asimismo
DESCRIPCIÓN
se debe involucrar a los principales actores como: empresarios de transporte, sector privado, banca financiera,
municipalidad y otros. ANTEPROYECTO TERRAPUERTO

BENEFICIARIOS Población metropolitana de Chiclayo y empresas de transporte interprovincial. TEMPORALIDAD Mediano y corto plazo PRIORIDAD Primera

Descongestionamiento Reubicar a las empresas de transporte interprovincial hacia el TERRAPUERTO y ordenar el sistema de transporte regional.
PROPUESTA :
Centralización Concentrar todas las empresas para ofrecer un mejor servicio y accesibilidad a la población.
Componentes
Seguridad Brindar mayor seguridad tanto a las empresas como a los usuarios.
Financiamiento Establecer alianza público- privada conforme a Ley.

ACTIVIDAD COSTO: S/.

Gestión del Proyecto 50 000.00


PRESUPUESTO Plan Específico de promoción 150 000.00
Estudio de Pre Inversión Proyecto Terrapuerto 550 000.00
COSTO REFERENCIAL: 750 000.00

PLAZO DE EJECUCIÓN: 36 meses

ÁREA Municipalidad Provincial de ALTERNATIVAS DE


Gerencia de Desarrollo Vial - MPCH ENTIDAD PROMOTORA Alianza Público-Privada
RESPONSABLE Chiclayo FINANCIAMIENTO

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