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Manual de MR 2 2002-05-31

EuroCargo
Reparaciones
Motor Tector

Motor Tector
EuroCargo

Descripción de las Reparaciones

EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31

EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31

Indice

Características generales 5
Datos - Medidas de montaje 7
Motor completo 14
Desmontaje del motor 14
Desarme del motor 16
Tapa de cilindros 19
Desmotaje de la tapa de cilindros 19
Desarme de la tapa de cilindros 21
Inspecciones: 22
Tapa 22
Válvulas 22
Guías de válvulas 23
Armado de la tapa de cilindros 23
Montaje de la tapa de cilindros 25
Regulación de la luz de válvulas 27
Arbol cigüeñal y agregados 29
Desmontaje del carter de aceite 29
Desmontaje del volante motor 30
Sustitución del retén de la carcaza de volante 30
Desmontaje de la carcaza del volante motor 30
Desmontaje del árbol de levas 31
Desmontaje del conjunto pistón y biela 32
Desarme del conjunto pistón y biela 32
Desmontaje del cigüeñal 33

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EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31

Inspecciones: 34
Block motor 34
Cigüeñal 35
Arbol de levas 37
Pistones 37
Bielas 39
Volante motor 39
Montaje del cigüeñal 40
Control del juego radial del cigüeñal 40
Control del juego axial del cigüeñal 41
Armado del conjunto pistón y biela 43
Montaje del conjunto pistón y biela 45
Control del juego radial de los muñones de biela 45
Control de la sobre elevación de los pistones 46
Montaje del árbol de levas 46
Montaje de la carcaza de volante motor 47
Montaje del volante motor 47
Montaje del carter de aceite motor 48
Motor completo 49
Armado del motor 49
Montaje del motor 52
Controles finales 54
Momentos de apriete 55
Herramientas especiales 56

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EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31

Características generales

Tipo F4AE0681D (.21)

Ciclo Diesel 4 tempos

Alimentación Sobre alimentado con
intercooler

Inyección Directa

Número de cilindros 6 en linea

Diámetro mm 102

Carrera mm 120

Cilindrada total cm³ 5900

Relación de compresión 17:1

Potencia máxima kW 154
(CV) 210

rpm 2700

Torque máximo Nm 680
(kgm) 69,3

rpm 1200 - 2100

RPM mínimo del motor
rpm 650 ± 50
sin carga

RPM máxima del motor
rpm 3000
sin carga

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M.1450 Regulación del inyector bar - 6 / 57 . (A) 8.S.5º Para control del punto X Mm - X Mm - De funcionamiento X mm 0.S. (B) 8.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Distribución Avance apertura desde P.5º Avance apertura desde P.55 Alimentación Inyección Por alta presión en galería tipo Bosch principal Central EDC 7 Pulverizadores tipo Electroinyectores Orden de inyección 1-5-3-6-2-4 Presión de inyección bar 250 .I.M.I.0. (C) 12.0.5º Retardo cierre desde P.45 .M.M.20 .30 X mm 0. (D) 51º Retardo cierre desde P.

EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Datos .996 − 40.014 Pistón .883 − 101.005 − 0.camisa de cilindro 0.897 Alojamiento del perno Ø2 40.008 − 40.009 − 102.116 − 0.5 Sobre elevación de los pistones en relación al plano superior del block del X 0.21) Grupo de cilindros y componentes del cigüeñal mm Sede de las camisas de cilindros Ø1 102.018 sede del perno 7 / 57 .Medidas de montaje Tipo F4AE0681D (.031 Camisas de cilindros: Diámetro externo Ø - Longitud L - Camisa de cilindros - - sede del block motor Diámetro externo - Diámetro interno - Pistones: Provistos en repuestos tipo Cota de medición X 12 Diámetro externo Ø1 101.134 Diámetro de pistones Ø 0.52 motor Perno de pistón Ø3 39.28 − 0.003 Perno de pistón 0.

553 Interno Ø3 40.35 X2 0.279 − 43.987 − 73.955 − 1.55 Sede del buje del pie de biela Ø1 42.250.420 − 2.968 Cojinetes de biela - 0.019 − 40.560 − 2.266 − 0.566 sede (interferencia) Perno de pistón - 0.037 − 0.605 Aros S2 2.090 3 0.975 − 4.705 − 2.380 S3 3.735 Ranura en el pistón para X2 2.016 Buje de biela Cojinete de biela 0.000 * Medido en el Ø de 98 mm 1 0.987 − 43.020 − 0.500 8 / 57 .033 Cojinetes de biela Espesor (Provistos en repuestos) S 1.020 − 4.ranuras 2 0.85 X3 0.440 aros X3 4.013 Sede del cojinete de biela Ø2 72.013 Diámetro de cojinetes de biela Externo Ø4 43.30 − 0.040 − 0.065 Aros 0.175 Aros .040 * Medido en el Ø de 98 mm S1* 2.350 − 2.0.100 − 0.21) Grupo de cilindros y componentes del cigüeñal mm Control del pistón X1* 2.20 − 0.60 − 0.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Tipo F4AE0681D (.5 Juego entre puntas de los aros dentro de la camisa de cilindros: X1 0.

456 − 2.254 − 0.103 Cojinetes-muñones de biela 0.013 Cojinetes .muñones de bancada nº: 1-5 0.041 − 0.033 − 0.475 − 37.464 Cojinetes de biela S2* 1.01 Muñones de biela Ø2 68.28 − 37.98 − 26.38 Juego axial del árbol 0.99 − 69.01 Cojinetes de bancadas S1* 2.545 Sede de bancadas de 25.041 − 0.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Tipo F4AE0681D (.48 apoyo X2 Semi-anillos de juego axial X3 37.119 2-3-4 0.008 2-3-4-5-6 Ø3 87.508 Cojinetes de biela Muñón de bancada X1 37.99 − 83.968 * Provistos como repuesto Sede de los cojinetes de bancada nº: 1-7 Ø3 87.041 Cojinetes de bancada 0.21) Grupo de cilindros y componentes del cigüeñal mm Cota de medición X - Máximo error de paralelismo do los ejes de biela = - Muñones de bancadas Ø1 82.977 − 88.982 − 88.068 − 0.955 − 1.41 cigüeñal 9 / 57 .

042 − 7.25º Vástago de válvulas y su 0.34.863 Ø1 34.25º Escape Ø4 6.59 − 1.11 Profundidad X 0.092 correspondiente guía Sede en la tapa de cilindros para la válvula: Ø1 34.837-.999 α 45º ± 0.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Tipo F4AE0681D (.999 α 60º ± 0.48 Entre sede de válvula - y la tapa de cilindros - Sedes de válvulas - 10 / 57 .96 − 1.837-.Distribución mm Sede de guías de válvulas en la tapa de cilindros Ø1 7.970 − 6.34863 Diámetro externo del asiento inclinación de los asientos de válvula en la tapa de cilindros: Ø2 - α 60º Ø2 - α 45º X 0.062 Ø2 - Guías de válvulas Ø3 - Guías de válvulas y sedes - en la tapa de cilindros Guias de válvulas - Válvulas: Admisión Ø4 6.052 − 0.21) Tapa de cilindros .970 − 6.

139 Bancadas de soporte del árbol de levas: 1→7 Ø 53.995 − 54.089 − 54.75 Con una carga de: 339.083 − 54.582 11 / 57 .038 − 0.222 − 59.045 7.162 soporte Alzada útil de las levas : 6.248 Sedes del árbol de levas nº 2-3-4-5-6 54.045 Diámetro externo de los casquillos del árbol de levas : Ø - Diámetro interno de los casquillos Ø 54.Distribución mm Altura del resorte de válvula: Resorte libre H 47.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Tipo F4AE0681D (.147 Casquillos y sedes en el - block Casquillos y bancadas de 0.33 741 ± 39N H2 25.2 Saliente de los inyectores X No regulable Sedes para casquillos del árbol de levas nº 1-5-7 59.8 ± 9N H1 35.21) Tapa de cilindros .

2ºC Abertura máxima - 12 / 57 . termostato para regulación.8 Refrigeración Mediante bomba centrífuga. ventilador viscoestático Comando de bomba de agua Mediante correa Termostato Início da abertura 82.2 A RPM máxima bar 3.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Sobre alimentación Com intercooler Holset HY 35 W Turbo compresor tipo: Juego radial del eje turbo compresor - Juego axial del eje turbo compresor - Carrera mínima de abertura de válvula limitadora de presión: mm - Carrera máximo de abertura de válvula limitadora de presión: mm - Presión correspondiente A carrera mínima : bar - Presión correspondiente A carrera máxima : bar - Lubricación Forzada mediante bomba de engranajes. válvula limitadora de presión. radiador. filtro de aceite l Presión de aceite con motor caliente A RPM mínima bar 1.

6 13 / 57 .1 Nivel máximo litros 11.8 kg 10.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Abastecimiento Capacidad total del litros - 1º cambio kg - Uraniac Urania Turbo Urania Turbo LD Cárter motor Nível mínimo litros 8 kg 7.7 Uraniac Urania Turbo Urania Turbo LD Carter motor + filtro Nivel mínimo litros 9 kg 8.2 Nível máximo litros 10.8 kg 9.

Desmontar la caja de cambios del tapa de válvulas del motor (1). Levantar el frontal y bascular la cabina. Drenar el líquido de refrigeración del (8). 11.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Motor completo Desmontaje del motor Figura 1 1. 10. 7.Del sensor de temperatura y presión de aire (5) . Desconectar la manguera (2) desde la cámara termostática del motor. motor. Desconectar el tubo (10) de salida de combustible de los electroinyectores 5.Del sensor de presión de aire (14) de la galería principal de combustible 14 / 57 . 8.Del calefactor de combustible (4) . Desmontar el tubo de aire(3) del colector de presión de combustible (6). Desconectar los cables de la batería. Desconectar los terminales eléctricos: . circuito. 2.Del sensor de temperatura del líquido refrigerante (13) .De los inyectores (12) . admisión del motor. conforme a descripción del módulo correspondiente. 12. Desconectar la tubería de aire(15) del compresor (8). Desconectar la tubería (9) del sis- tema de lubricación del compresor 3. Desconectar los tubos de alta presión (7) de la galería principal de la bomba de 6. 9. Desconectar el tubo de aceite (11) de la 4.

Soltar los sistemas de palancas aco- pladas al motor. desconectar las tuberias y retirar el compresor 14.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Figura 2 13. líquido refrige- 16. pos extraños en los mismos. Instalar los ganchos de elevación del tico (11) y aflojar la tensión de la correa motor. 17. remover cuidadosamente el motor del vehículo. refrigeración del motor. Remover la tubería de aire (2). Retirar el tubo de conexión (9) del tur. ción del compresor (13). Para vehículos con aire acondicio- bo compresor (3) al radiador Inter. Retirar los tubos (1) del líquido de del motor. tubo de escape (5) al turbo compre. 18. en los ojales del (12) de comando del compresor de mismo y. aire acondicionado. la entrada de impurezas y cuer- sor (3) y retirar la brida de unión. Retirar los tornillos de fijación del rante. evitando. Nota: Proteja de manera adecuada 15. 19. 21. 15 / 57 . Remover el protector de calor (8). todos los orifícios abiertos de entrada y salida de aire. 20. Para vehículos con aire acondicio- nado: Actuar en el rodillo tensor automá. nado: Retirar los tornillos de fija- cooler (10). combustible y aceite. con auxílio de una linga.

. ca (1) del motor.Del sensor de temperatura y presión de aceite motor (3).De la central eléctrica (10). . giratorio.Del regulador de presión. .Del sensor de temperatura de com- bustible (8).EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Desarme del motor 1. (9). . 1 Figura 5 4.Del sensor del cigüeñal (4). . . 55 11 66 1 77 Figura 4 22 88 3 99 10 10 44 Figura 6 16 / 57 .Del sensor de temperatura del líquido block del motor y fijarlo al caballetete refrigerante (2).Del sensor de temperatura y presión de aire (6). refrigerante (D) y (N) y las de fijación y retirar la central electró. . 2. tuberias de combustible (V) y (U).De los inyectores (5). sacar los tornillos. Desconectar las conexiones del ramal- Figura 3 principal: .Del sensor de presión de combustible (1). Desconectar los chicotes electricos y 3.Del sensor del árbol de levas (7). Instalalar el soporte 99361037 (1) en el . Remover los tubos del líquido tubos de combustible. .

EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 5. 33 Figura 10 13. Nota: Marcar las posiciones de los tubos para posibilitar el montaje de estos en sus posiciones originales. Remover la tuerca de fijación y retirar el 10. Desconectar el tubo de combustible de 22 11 enganche rápido. Remover los tornillos y retirar el com- presor de aire del motor. 3 3 Figura 8 22 11 Figura 11 17 / 57 . Remover los tornillos y retirar la bomba de presión de combustible (1) del motor. 11 7. Remover los tornillos y retirar el colec- ramal principal del motor. Soltar las tuercas de fijación y retirar la galería principal de combustible (3) del motor. 6. Remover la manguera (1) de salida del aceite del turbo(2). tor de admisión(1) del motor. Remover los tubos de alimentación de combustible de la cabeza del motor. 8. Aflojar la tuerca de la abraza- Figura 7 dera (2) y retirar junto con el tubo de aire(1). 9. Desco- nectar el tubo de alimentación de aceite (3) de la tapa del filtro. 1 1 12. Figura 9 11. de la extremidad de la galería principal.

compresor (2). utilizando la herramienta y retirarlos juntos con el turbo. 1 1 Figura 13 18 / 57 . Remover los tornillos de fijación y retirar el motor de arranque (1).EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 14. 44 11 22 Figura 14 Figura 12 15. 99360076. Remover los tornillos de fijación y los 16. Remover el filtro de combustible (1) espaciadores del colector de escape (4) del motor.

Remover las tuercas y desconectar las conexiones eléctricas del electroinyector. block intermedio (2) de la tapa. Aflojar las tuercas (1)y desenroscar los tornillos de regulación de los balan- cines (4). Figura 16 19 / 57 . Remover las abrazaderas y retirar la 4. los soportes (6) y los puentes de válvula (7). Remover los tornillos (2) y retirar los balancines (4). Remover los tornillos (1) y retirar el manguera (1) de la tubería de respira. 4 3. deben ser guardados de forma que las posiciones originales sean mantenidas.indicadas por las flechas.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Tapa de cilindros Desmontaje de la tapa de cilindros 1. 11 Figura 17 5. los ejes (5). Remover los tornillos y retirar la tapa de válvulas del motor. cuando son desmontados. Figura 15 2. ción de la tapa de válvulas. Figura 18 Nota: Los balancines como los demás componentes.

con el motor frío. Retirarlos desde la cabeza(2) de cilindros. retirar los colectores de combustible (2) Nota:La tapa debe ser desmontada . 33 Figura 20 20 / 57 . Desmontar los tornillos desde la tapa escape. 7. de cilindros de acuerdo con la secuencia siguiente de la figura. utili- zando la herramienta 99342101 (1). Remover las tuercas de fijación. Posicionar los ganchos de alzada 99360595 en los ojales de levanta- miento de la tapa y con el auxílio de una linga levantar ligeramente la tapa. Nota: El colector de combustible debe ser sustituido en cada desmontaje. Retirar las varillas de admisión y 9. 22 11. solamente. Figura 21 10. Remover los tornillos de fijación (3) de los electroinyectores (2). también deberá ser sustituido el colector de combustible correspondiente. de la tapa. Figura 22 Nota: Controlar que la tapa 11 esté completamente floja y entonces completar el desmontaje. Nota: Si es necesario sustituir un electroinyector. 2 Figura 19 8.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 6. Retirar la junta de la tapa.

tato (1). Presionar el platillo (7) comprimiendo el muelle (8) y así 4. Lado del escape Nota: Las válvulas de escape poseen un orifício en el centro de su cabeza. Retirar los retenes de aceite (1) de las retirar la carcaza de la cámara del termos. 11 66 2 77 88 Figura 26 A. herramienta y retirar el platillo (7) y el muelle (8). 21 / 57 . Remover los tornillos de fijación y 3. Lado de la admisión 5. Instalar la herramienta 99360357 Figura 25 en la tapa. la junta (2) y la válvula termos- tática (4) de la tapa (3).EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Desarme de la tapa de cilin- dros 1. Remover las válvulas de admisión(1) y retirar los seguros (6). 3 y 4 para retirar las válvulas de los demás cilindros. Alivie la escape(2). Lado de la admisión S. 1 11 33 22 44 Figura 23 2. para diferenciarlas de las válvulas de Figura 24 admisión A. Proceda conforme los items 2.guías de la válvulas de la tapa.

25 mm 2.092 mm.13 mm. 3. Controlar que las vávulas no presenten (A). 1 Nota: Como repuesto está disponible solamente una junta de medida única. 22 / 57 . material de la superfície de la tapa de cilindros. señales de engripamiento. cuyo valor nominal debe ser de 105 + 0.Posicionar un reloj comparador (1) con la base magnética. utilizando una regla y un calibre de láminas (sondas planas ). sustituir la tapa de cilindros . El maquinado máximo permitido no puede ser superior a 0. Si hay deformaciones . medir el Figura 28 espesor de la tapa.985 a 8. Verificar la planicidad de la superfície de apoyo de la tapa de cilindros al block motor.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Inspecciones tapa de cilindros Inspecciones: Válvulas 1.rayaduras o quemaduras. conforme lo ilustrado y medir el juego entre el vástago de válvula y la guía. Efectuar la remoción de los depósitos de carbono en las válvulas usando un cepillo de metal apropiado.052 a 0.00 mm. 2 Figura 29 4. Las medidas deben ser Si es nesesario el desvaste de de 7.13 mm (B). superior a 0. Medir el vástago de las válvulas(1) con un micrómetro (2). Figura 27 1. El juego de montaje debe ser de 0.

Nota: Las válvulas de escape poseen un orifício en el centro de sus cabezas para diferenciarlas de las válvulas de admisión. Montar los retenes de aceite (1) en Figura 30 las guías de válvulas de admisión escape 1 Figura 32 23 / 57 . metros de las guías de válvulas deben obedecer a la figura de abajo . y escape (2) en la tapa.Guías de válvulas Armado de la tapa de cilindros Las guías de válvulas son clavadas directa 1. 1 2 s Figura 31 Admisión Escape 2. Montar las válvulas de admisión (1) mente en la tapa de cilindros. Los diá.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Inspecciones.

Presionar con la herramienta y montar los seguros (6). Montar la válvula termostática (4). 66 77 88 Figura 33 4. la junta (2) y la carcaza de la cámara del ter- mostato (1) en la tapa.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 3. Posicionar los muelles (8) y los platillos (7) en las válvulas de admisión y escape. Apretar los tornillos de fijación al par de apriete especificado. Instalar la herramienta 99360357 en la tapa. 1 1 3 22 44 Figura 34 24 / 57 .

la junta de de abajo: la tapa de cilindros. Montar la nueva junta de la tapa sobre el block motor. Montar los tornillos de fijación en la tapa ficar que las superficies de apoyo y apretarlos en 3 etapas. como así también. 25 / 57 . 1. de la tapa de cilindros y del block estén conforme a la secuencia de la figura limpias.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Montaje de la tapa de cilindros Nota: Antes de iniciar el montaje. Posicionar los ganchos de elevación en los ojales de levantamiento de la tapa y 1ª etapa con el auxílio de una linga posicionarla en el block motor. un pre- apriete de: 35 Nm ± 5 N → tornillos M12 x 1.75 x 150 ( ) 2ª etapa Apriete angular de 90º ± 5º 3ª etapa Apriete angular de 90º ± 5º Figura 35 Nota: Los aprietes angulares deben ser efectuados en una única operación. 3.75 x 130 ( ) 55 Nm ± 5 N → tornillos M12 x 1. Figura 36 2. certi. sin trancos ni paradas. Utilizando un torquímetro.

Montar los "O" Ring (2) y los nuevos 7. Montar el colector de combustible (2) en la tapa. mover el electroinyector (1) de modo que su orifício (2. 3 Figura 41 Figura 39 26 / 57 . 8. Posicionar los electroinyectores (1) en la tapa con sus orifícios (2) de entrada de combustible coincidentes con los canales (3) de los colectores de com- bustible. Montar un nuevo "O ring" (3).5 ± 0. inyectores (1). previamente lubricado con vaselina. Apretar tornillos de fijación (3).8 Nm. Montar los con el torquímetro 99389834. en el colector de combustible(2). Efectuar los anteriormente descriptas utilizando la torques de aprieto de los inyectores herramienta 99342101 (1). Figura 37 5. por ahora no las tuercas de fijación (2) de los colectores apretarlos. suplementos de ajuste (3) en los electro. Asiente los inyectores (2) en las posiciones par de 8. Figura 40 Nota: Durante la operación. figura 38) para entrada de combustble entre correcta- mente en el colector (2).EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 4. de combustible (3) a un momento de 50 Nm. posicionando su esfera de centralizado (5) coincidente con la ranura (4) existente en la tapa. Apretar alternadamente los tornillos Figura 38 de fijación(1) de los electroinyectores a un 6.

4 Figura 44 Figura 43 Nota: Controlar que los balancines. Montar los puentes de las válvulas (7). los ejes (5).montar los soportes (6). a. Posicionar las varillas (2) de admisión Regulación del juego de válvulas y escape en la tapa. Aflojar las tuercas (1).51 ± 0.Válvulas de escape: 0.05 mm. los balan- cines (4) y los tornillos (2). 27 / 57 . las válvulas utilizando un juego de tes de las válvulas (7) deben quedar sondas (2).25 ± 0. escape.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 9. una llave combinada (3) mirando para el lado del colector de y una llave allen (1). Figura 42 10.Válvulas de admisión: 0. Verificar la luz entre los balancines y Nota: La marca existentes en los puen. Apretar los tornillos (2) a un par de 36 Nm. estén mon- tados en sus posiciones originales. El juego de funcionamiento debe ser de: . . como los demás componentes.05 mm.

13. Regular las válvulas marcadas con asterisco en la tabla de abajo. Montar y apretar los torni- llos de fijación (1) al momento espe- cificado. par especificado. Montar la manguera (1) de la tubería Nº cilindro 1 2 3 4 5 6 de respiración de la tapa de válvulas. como sigue: inyector. indicados por las flechas y apretar- los con las tuercas.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 b. Montar la tapa de válvulas del motor Regular las válvulas marcadas con y apretar los tornillos de fijación al asterisco en la tabla de abajo.Girar el cigüeñal y colocar Figura 46 en balanceo las válvulas del 6º cilindro. Figura 47 Figura 45 28 / 57 . Montar el block intermedio (2) de la tapa. Regular las válvulas de admisión y 12. jun- Admisión * * * to con sus abrazaderas de fijación Escape * * * 11 11. Conectar los terminales eléctricos del electro- escape. Nº cilindro 1 2 3 4 5 6 Admisión * * Escape * * * . .Girar el cigüeñal y colocar en balanceo las válvulas del 1º cilindro. 14.

122 111 Figura 49 29 / 57 . Remover cuidadosamente el carter de aceite. Retirar los tornillos (2) y la solos los tornillos de fijación y la placa de alumínio (3) del cárter (1). utilizando una espátula sin- punta. Girar el motor a la posición vertical. Nota: Marcar la posición de la chapa de refuerzo para posibilitar el montaje 11 de esta en su posición original. evitando así dañar la junta de estanqueidad del mismo. 111 122 12 133 Figura 48 Figura 50 3. 4. Retirar la junta (2) y el carter (1). chapa de refuerzo (3) del block 133 motor. Retirar 2.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Cigüeñal y agrega- dos Desmontaje del carter de aceite 1. Retirar el dispositivo de succión (1) y el sensor de nivel de aceite (2). 5.

5 mm. Posicionar la herramienta 99340056 (3) en la parte trasera del árbol cigüe- ñal (5). 1 2 Figura 52 3 1. Figura 51 2. Fijar la herramienta 99340056 (3) al retén interno (1). utilizando un juego de tubos y retirar el volante (3) del block motor. agujerear el retén interno (1) a una profundidad de 5 mm.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Desmontaje del volante motor Sustitución del retén de la carcaza del volante 1. Colocar el motor en posición horizontal e instalar la traba 99360351 (2) para bloquear el volante motor (3). Retirar los tornillos de fijación (1). 3. utilizando una mecha de Ø 3. Sacar el retén (1) roscando el tornillo (2). 30 / 57 . 4. roscando los 6 tornillos (4) a los orificios anteriormente efectuados. A través de los orifícios-guía de la herra- mienta.

Figura 53 11 12 Figura 55 3. Remover los tornillos de fijación exter.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Desmontaje de la carcaza del volante Desmontaje del árbol de levas de válvu motor las 1. Nota: Guardar los tornillos separada- mente. Remover los tornillos de fijación y retirar la chapa de protección (1) del árbol de levas(2). Retirar los tornillos (1) y el nos e internos. utilizando un martillo plás. 111 Figura 56 31 / 57 . tico. válvulas. 1. evitando así mezclarlos en el montaje. Retirar cuidadosamente el árbol de- levas y los botadores (1). y retirar la a carcaza de engranaje (2) del árbol de levas de volante. 111 122 Figura 54 2.

Remover los tornillos y retirar los picos de refrigeración de los pistones. utilizando la herramienta 99360330. ranu- ras. 1. Tornillo de fijación inferior 11 Controlar que los pistones no pre- senten señas de engripamiento. 6. bielas y casqui- llos de los demás cilindros. Retirar los cojinetes de biela. Retirar los aros (1) del pistón(2) utili- zando la pinza 99360183 (3). rayaduras o desgaste excesivo. 3. Anillo de seguridad 7. Nota: Marcar las posiciones de los coji- netes para posibilitar el montaje de es. Aro de compresión 10. Pistón 6. Retirar el perno (3) y desmontar el pistón 5. Proceda conforme a los items 3 y 4 para la (1) de la biela. Remover el anillo de seguridad (2). Figura 59 tos en sus posiciones originales 2. Colocar el motor en posición vertical. Cojinete de biela superior 9. Cuerpo de biela 4. Tapa da biela 5. Girar el cigüeñal hasta que la ta pa de biela del 1º cilindro quede expuesta. Aro rasca 2. 2. 4.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Desmontaje del conjunto pistón y biela Desarme del conjunto pistón y biela 1. Figura 57 Nota: Marcar las posiciones de los pistones y bielas para posibilitar el montaje de estos en sus posiciones originales. sustituirlos. 1. Perno de pistón aceite 3. retirada de los pistones. Aro de compresión 8. Caso contrario. Figura 60 32 / 57 . Remover los tornillos de fijación y retirar la tapa de biela. Golpear con el mango del martillo la biela y retirar cuidadosamente el pistón (1) Figura 58 completo por la parte superior del motor.

13 12 11 Figura 65 Figura 63 33 / 57 . Instalar la herramienta 99363204 (1) amortiguador de vibraciones (1) y en el retén externo (2) del cigüeñal. Retirar los tornillos de fijación y el cubo (1) del amortiguador de vibraciones y la polea (2) del árbol cigüeñal Figura 64 5. 12 11 12 Figura 62 3. Remover los tornillos de fijación y retirar el rodillo fijo (1) de la correa. Figura 61 2. Remover los tornillos de fijación y retirar 2 el soporte (1) del alternador com- pleto y la carcaza de distribución (2).EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Desmontaje del cigüeñal 1. Sacar el retén(2) de la carcaza de distribución (1). Remover los tornillos (2) y retirar la bomba de agua 11 (3). retirar el cubo . Remover los tornillos de fijación del 4. efectuando una palan- 11 ca con la herramienta (4).

centro para afuera. diámetro igual a la camisa de cilindros. Desmontar . 13 . Figura 66 .Los tapones fusibles no estén corroidos. 7. utilice un micrómetro para cerar el reloj comparador.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 6. efectuar una minu- ciosa limpieza de los componentes e inspe- ccionarlos de la siguiente manera : Controlar que: 12 . que puedan ser montados en sus posiciones originales. dor cerado en el anillol calibrado (2) de zando una linga apropiada. cuidadosamente. el cigüe. 99395687 (1). Nota: Si no posee el anillo calibra- 11 do. con el reloj compara- ñal desde el (1) block del motor. Retirar los cojinetes desde las bancadas. Después del desmontaje. rebabas. utili. Retirar los tornillos (2) y sacar la Inspecciones: Block motor y cilindros bomba de aceite (3) del motor. tapas de las bancadas principales para ovalizaciones y desgastes excesivos. 12 Nota: Marque las posiciones de los cojinetes de las bancadas para posibilitar el montaje de estos en Figura 68 sus posiciones originales.Las superfícies de las camisas de cilindros no presenten signos de Nota: Marque las posiciones de las agarramientos. . 11 Figura 67 9. . 1. utilice el útil 8.El block motor no presente raya- duras.La superfície de apoyo de la tapa de cilindros no presente deformaciones. conicidad. Remover los tornillos de fijación y ni picados retirar las tapas de bancadas desde el. 34 / 57 . Para verificar el diámetro interno de las camisas de cilindro.

Los muñones de biela y bancada Figura 69 no presenten signos de agarre. B La minoración del diámetro es de 0.Inspecciones : cigüeñal dros. Normalmente. Controlar el diámetro de la camisa de cilin. Las mediciones deben ser efectuadas en rayas u ovalizaciones excesivas. la conicidad y el desgaste del mismo. utilizando una regla calibrada y un juego de sondas plana 35 / 57 . Figura 71 Controlar que: . Verificar que la superfície de apoyo de la tapa de cilindros en el block del motor. para controlar la ovalización. tres alturas diferentes de la camisa y en dos planos perpendiculares entre si: Caso contrario. una rectificadora.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 2. utili- zando el útil 99395687 (1) anterior- mente ajustado. 3. se encuentra un mayor Antes de iniciar el rectificado mida desgaste en el plano perpendicular. efetuar la rectificación una paralela al eje longitudinal del de los muñones de biela y bancada en motor (A) y la otra perpendicular (B). A Figura 70 4.254 a 0. con un micrómetro (1) los muñones de biela y bancada del cigüe- ñal (2) para establecer cual es el diámetro necesario.508 mm.

también.254 o 0. Aconsejamos completar a tabla de abajo con los respectivos valores encontrados. Lavar cuidadosa- .EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Notas: Después del rectificado siga las ins- trucciones de abajo: 1.Verificar que los tapones no presen- de los muñones de biela y bancada tan pérdidas con una presión interna del cigüeñal de 1. Tabla para completar las medidas . 2.508 en el diámetro de los muñones. las sedes con fresa apropiada para remover rebabas. la letra “M”. .Los muñones de biela y bancadas con mente los canales.Las bancadas diminuídos con la letra canales de los pasajes de aceite y rectificar “B”.Los muñones de biela diminuídos con de lubricación de los muñones. Los muñones deben ser todos rectificados con la misma clase de minoración a fin de no alterar el equilibrio del árbol cigüeñal. Figura 74 36 / 57 . será necesario efectuar el tor- neado de los radios de redondeo. Figura 72 Con las minoraciones de 0. montar los tapones uti- la letra “MB”. Nota: El engranaje (1)y el cubo (3) son montados con interferencia en la parte trasera del cigüeñal y no pueden ∅ ser sustituidos. Después marcar un lado del brazo del cigüeñal con el no 1 y la Figura 73 letra respectiva abajo: .5 bar.Retirar los tapones de limpieza de los .Remover las rebabas de los orificios . lizando un batiente (1) y clavarlos en las respectivas sedes.

medir el diámetro interno de las sedes (soportes con tapas) en la tapa de cilindros. para deter- escape (B) y de 7. Comparar admisión (A). Caso contrario. Figura 76 Figura 79 37 / 57 . que deberá ser de 0.582 mm para los de minar el juego de montaje. Caso contrario.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Inspecciones : Arbol de levas Inspecciones : Pistones Figura 75 Controlar que las superfícies de las bancadas y de las levas estén bien puli- das y no presenten signos de desgaste y rayaduras. sustituir el árbol “Datos .Juegos de montaje”. La diferencia entre las dos mediciones es Figura 78 el juego real existente. Verificar que la alzada de la leva 1. cilindros puede ser controlada también utilizando un calibre de láminas (1). sustitir el árbol Figura 77 1.162 mm. Medir el diámetro del pistón (1).038 . Medir el diámetro de las bancadas (2) de árbol de mando de válvulas utilizando un micrómetro (1). Si hay valores el valor medido con el especificado en diferentes. Con un micrómetro para interiores.045 mm para las de zando un micrómetro (2).0. 2. El juego entre el pistón y la camisa de sustituir las piezas necesarias. 2. utili- sea de 6.

Figura 80 4. “Datos . Figura 81 Figura 84 5. Controlar el juego entre las puntas de los presión de los dedos y no debe salir aros (2) montados en la camisa de cilin- debido a la fuerza gravitatoria. (1).Juegos de montaje”. Comparar compresión inferior / rasca aceite y el valor medido con el especificado en sus respectivas sedes en el pistón (3). Verifcar el juego entre los aros (2) de utilizando un micrómetro (2). Figura 82 38 / 57 .El perno debe ser insertado en el pistón con una pequeña 7. utilizando un juego de sondas planas. Verifiicar el espesor de los aros (2) de compresión y rasca aceite. utili. Esta debe dros. taje. sición mayorados de 0. utilizando un juego de sondas ser la condición para un correcto mon. Medir el diámetro del perno del pistón (1). 6.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 3. Nota: Los pistones son provistos en repo- zando un micrómetro (1). Lubricar con aceite el perno (1) y su Figura 83 sede en el pistón (2).5 mm.

Cada biela está marcada. ranuras Figura 85 o daños de cualquier especie.Los dientes de la corona dentada (2) no cada una letra que indica la clase de estén desgastados o dañado. contrario. Caso pesos de la biela montada en fábrica. no presente abolladuras.El rodamiento (3) de apoyo de la directa ble para reposición una sola biela de de la caja de cambios no peso intermedio que podrá ser utili. . En caso de sustitución parcial. indicada por la flecha. esté ruidoso o picado.La superfície de la circunferencia del ↑ ↑ 9999 C 2000 366 D 2001 volante motor (1).La superficie de contacto (1) con el tapa. . sustituir el volante motor.En caso de sustitución. Caso Notas: contrario. . . ficado .Además en el cuerpo de biela es mar. sustituirlo ción. trário. está disponi. Caso con- zada en todos los motores en circula. con un número que indica el par disco de embrague no esté rayada. sustituir la corona. 39 / 57 .EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Inspecciones : Bielas Inspección: Volante motor Cuerpo da biela 1234 W Nº da biela Peso 0001 V ↑ W 9999 X Figura 86 Cuerpo da biela 1234 A 123 Nº da biela Año Dia Controlar que: 0001 A 1998 001 B 1999 . efectuar el recti- cual será montada.las bielas en buen estado de conservación.en cuerpo y . no deben ser substituidas aunque sean de clases diferentes. correcto de montaje y el cilindro en el Caso contrario.

Montar las tapas de bancadas( 1) con los cojinetes correspondientes. Apretarlos al momento especificado.254 y tivos cojinetes 0. Desmontar las tapas de bancadas y verificar el juego radial. cigüeñal (4) un hilo calibrado (6).Los cojinetes (1) de bancadas son Controlar el juego entre los muñones provistos como repuesto con diá. c. Posicionar sobre las bancadas del block motor. en cojinetes. Lubricar y montar los tornillos de fijación de las tapas de bancadas. procediendo como sigue .EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Montaje del cigüeñal Verificación del juego radial del cigüeñal 1. Limpiar cuidadosamente los muñones.No efectuar nigún tipo de trabajo a. Instalar el cigüeñal (1) en el b. eliminando cualquier residuo de aceite. Figura 87 40 / 57 . 2. d.En caso de usar los cojinetes desmontados del motor controlar que ellos se monten en sus posiciones originales Figura 88 . 3. Notas: . posicionando los orificios para lubricación coincidentes con los orificios del block motor.508 mm. del cigüeñal con sus respec- metros internos minorados 0. Montar los cojinetes (1) de bancada. e. utilizando un torquímetro. Colocar el block en posición horizontal.

103 mm para las 2.0. utilizando un torquímetro.119 mm para las bancadas 1 y 5 .0. al par especifí- sus cojinetes. cojinetes de las bancadas y montar defini.041 1 . envoltorio (3) que contiene al hilo. de 0. . .041 . en a.El juego entre los muñones de bancadas Verificación del juego axial del árbol del cigüeñal y sus respectivos Cigüeñal cojinetes se obtiene comparando el a n c h o d e l h i l o c a l i b r a d o (6). El juego debe ser de 0. Figura 89 b. lubricar los con el semi anillo axial (1) superior.Si el juego es diferente del indicado. conforme se indica en los cado. Figura 90 41 / 57 . en milímetros.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 . Sacar la penúltima tapa de bancada y el punto de mayor aplastamiento con montar el semi anillo inferior (1) de apoyo la graduación de la escala impresa en el axial del cigüeñal.Obtenido el juego correcto. sustituir los cojinetes de las bancadas y repetir la verificación.Los números descriptos en esta escala indican el juego de montaje. items “c” y “d”. 3 y 4. apretar los tornillos de fijación. previa- tivamente las tapas de bancadas con mente aceitados. Montar nuevamente la tapa de bancada. .

Montar el soporte (1) del alternador com- reloj comparador con base magnética pleto y la tapa de distribución (2) en el (1) en el cigüeñal (2).EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 c. de apoyo del cigüeñal y proceder nuevamente al control del juego 7. Controlar el juego axial instalando un 5. sustituir los semi anillos axiales (1) utilizando um mandril adecuado. Si el juego axial fuera mayor. Montar un nuevo retén en la tapa. con. Montar la bomba de aceite (3) en el block y apretar los tornillos (2) al par especificado. al par especificado. 6. 122 122 133 111 Figura 94 Figura 92 42 / 57 . Montar la bomba de agua (3) en el block del cigüeñal. 122 12 11 Figura 91 A El cigüeñal debe tener un juego Figura 93 axial de 0. 133 4. Apretar los tornillos de fijación forme se muestra en la figura.068 a 0. motor y también el rodillo fijo (1).41 mm. block.

Figura 96 11 12 13 Figura 98 43 / 57 . Montar la polea (2) del cigüeñal y Armado del conjunto pistón y biela el cubo (1) del amotiguador de vibraciones. (4) Fecha de fabricación.. Colocar el perno (3) en el pistón (1) y los anillos de seguridad (2). 12 (2) Flecha que indica el sentido de mon- taje del pistón en la camisa de cilindros. 11 Figura 97 2. Montar el pistón en la biela de modo que la fecha de referencia de montaje del pistón y números de serie de la tapa de biela coincidan. Montar los tornillos de 1. Figura 95 9. 11 (3) Grabado de verificación de inser ción 1º alojamiento. el cubo y apretar los tornillos de fija- ción al par especificado. están indicados: (1) Número de la pieza de repuesto y número de modificación.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 8. 3. En la cabeza del pistón en los moto- fijación y apretarlos al par res de inyección directa (F4AE0681D) especificado. Montar el amortiguador de vibraciones (1).

-Las flechas impresas en los pistones estén indicando hacia el volante del motor. como también la ranura existente en la parte inferior de los pistones corresponda con la posi- ción de los picos de refrigeración de aceite. Montar el pistón(1) en la biela (2) de modo que la flecha de referencia de montaje del pistón y los números (3) de la tapa de biela coincidan. Montar los aros de compresión (1) y el 5. motor controlar que: utilizando la pinza 99360183 (3). .controlar que sean montados en sus posiciones originales.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 4.Las puntas de los aros estén a 120º una de la otra. Figura 99 Nota: Si se montan los cojinetes de biela anteriormente utilizados en el motor. 44 / 57 . Antes de instalar el conjunto en el block aro rasca aceite en el pistón (2). 6. -Los pistones tengan el mismo peso.

Montar las tapas de bielas (3) con los respectivos cojinetes (4). Remover la tapa de biela. . comparar el ancho del hilo calibrado (2) con el im- preso graduado en el envoltorio del hilo. aceite. 45 / 57 . Remover las tapas de biela (1) y verifi- car el juego existente. Efectuar la verificación del juego de monta. Controlar . Instalar el conjunto pistón y biela en las camisas de cilindros. c. si las bielas deslizan axialmente en los muñones del cigüeñal. 12 2 Figura 101 b. Aplicar en los muñones (1) un trozo de hilo calibrado (2). lubricar los cojinetes de biela (4) y montar definitivamente apretando los tornillos- de fijación de las tapas. Limpiar cuidadosamente las piezas pistones. 2. Lubricar los a. sus tituir los cojinetes (4) y repetir la verificación del juego Obtenido el juego correcto. número de biela. utilice la herramien- ta 99395216. manualmente. conforme lo describe el item “B”. d.Para el apriete angular de los tornillos de la tapa de biela. tapa de biela corresponda al como se indica a continuación. Si el juego es diferente al indicado.Controlar que el número de la je y de la sobre elevación de los pistones. . los aros y el interior de la camisa y eliminar cualquier resto de de cilindros.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Montaje del conjunto pistón y biela Control del juego radial de los muño nes de biela 1. utilizando un torquímetro (1). Lubricar los tornillos de fijación con aceite UTDM y apretarlos al par especificado. Figura 100 Notas: 3. con auxílio del prensa aros 99360605 (2).

seleccionar junta de repuesto de la tapa de cilindros conforme a la necesidad.52 mm. Figura 104 3.Medir con relación al plano de levas (1) en el block motor. 12 11 Figura 105 46 / 57 . La cabeza de los pistones deberá sobresalir en relación al plano superior 111 del block motor (1) de 0.28 . Montar cuidadosamente el árbol de en el P.0. superior del block motor (1).M.S. utilizando una base magnética (3) con un reloj comparador (2). Montar la placa de seguridad (1) y fijar los tornillos(2).EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Control : Sobre elevación de pistones Montaje del árbol de levas de válvu- las Hacer el control con los pistones (4) 1. 122 Figura 102 111 De acuerdo con el valor obtenido. Figura 103 2. Montar el engranaje (2) del árbol de levas y apretar los tornillos (1) al par especificado.

como car el sellador Loctite 5999 en el área sigue: demarcada en la figura. b) El volante motor no necesita de una posición fija sobre el cigüeñal visto que no posee grabados. los tornillos de fijación(2).: Tornillos M10 → 44 a 53 Nm Figura 108 Tornillos M12 → 75 a 95 Nm Notas: a) El apriete angular debe efectuarse en una única operación. Figura 107 47 / 57 . Limpiar la superfície de la carcaza y apli. 1ª etapa Apretar los tornillos a un par de 30 ± 4 Nm 2ª etapa Apriete angular de 60º ± 5º Figura 106 2. Montar la carcaza del volante motor en block y apretar los tornillos en la secuencia que indica la figura.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Montaje de la carcaza del volante Montaje del volante motor motor 1. Montar el volante motor (1) y apretar 1. resaltos u orifícios de referencia para sensores o punto de inyección. sin tran- cos o paradas.

de fiijación al par especificado. Montar la junta de estanqueidad (2) al cárter (1). Posicionar el carter (1) en el block block motor y apretar los tornillos motor y montar la placa de alumínio (3).EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Montaje del carter de aceite motor 1. Montar la placa de refuerzo (3) en el 3. Figura 112 Figura 110 48 / 57 . 11 122 122 Figura 109 Figura 111 2. Montar el sensor de nível de aceite (2) y el 111 dispositivo de succión (1). A apretar los tornillos al par especificado.

de aceite en la tapa del filtro. Montar la manguera (1) de salida de aceite del turbo-compresor (2).los espa- en el motor.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Motor completo Montaje del motor 1. 11 12 11 13 Figura 114 Figura 116 49 / 57 . Montar el turbocompresor (2). 14 111 Figura 113 12 Figura 115 2. Montar el filtro de combustiblel (1) 3. Montar el motor de arranque (1) al motor y apretar los tornillos de fijación al 4. ciadores del colector de escape (4) y los tornillos de fijación. Conectar el tubo de alimentación(3) momento especificado.

11 Figura 118 1 Figura 120 11. Montar el tubo de aire (1) y su tuerca de 8. ble (3) al motor y apretar las tuercas de fijación al momento especificado. 12 11 133 Figura 117 6. Conectar el tubo de combustible. de 7. Montar el ramal principal del motor y apretar la tuerca de fijación 50 / 57 . Montar el compresor de aire del motor y apretar los tornillos de fijación al momento especificado. Montar la galería principal de combusti- fijación de la abrazadera (2).EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 5. Nota: Controlar que los tubos Figura 119 sean montados en sus pociones ori- ginales. Montar los tubos de alimentación de combustible en la tapa del motor. Montar la bomba de presión de com- bustible (1) al motor y apretar los tornillos de fijación al momento especificado. 12. 9. al momento especificado. Montar el colector de admisión (1) al enganche rápido. 10. a la extremidad motor y apretar los tornillos de fijación de la galería principal.

(V) y (U)y las tuberias de líquido refrigerante (D) e (N).De los inyectores (5). .EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 13. .Del sensor de temperatura y presión de aire (6).Del sensor de temperatura de com- Figura 122 bustible (8). .Del sensor del árbol de levas (7). . Conectar conexiones electricas 14. .Del sensor de presión de combustible (1).De la central electrica (10).Del sensor de temperatura del líquido refrigerante (2). Montar las tuberias de combustible al ramal principal. .Del sensor de temperatura y presión de aceite motor (3). 155 111 166 177 122 188 133 199 10 144 Figura 121 51 / 57 . . .Del regulador de presión (9). . .Del sensor del cigüeñal (4).

2. Instalar ganchos de levantamiento en 5. 3. retirar cuidadosamente el motor tico (11) y tensionar la correa (12) de desde el caballete comando del compresor de aire acondi- cionado. Conectar los tubos de combustible y los ramales 7. apretar los tornillos de fijación al momento especificado. 52 / 57 . con auxílio de una nado: Actuar en el rodillo tensor automá- linga. Para vehículos con aire acondicionado: 9. momento especificado. Montar el protector de calor (8).EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Montaje del motor Figura 123 1. Conectar los sistemas de palanca al motor. tornillos de fijación del tubo de escape (5) al turbo compresor (3). Montar el tubo de conexión (9) del tur- tuberias del compresor bo compresor (3) al radiador Inter- cooler (10). 4. Montar la central electrónica(1) al motor y apretar los tornillos de fijación al 6. Conectar las 10. Montar los tubos (1) del líquido Montar el compresor (13) al motor y refrigerante motor. 8. Montar las tuberias de aire (2). Para vehículos con aire acondicio- ojales de motor y. Montar las bridas de unión y apretar los electricos.

Instalar la caja de cambios al motor. 15. de lubrificación al compresor(8).Del sensor de pressión de aire (14) de la galería principal de combustible. Conectar los terminales eléctricos: 23. Verificar el nivel de aceite del motor y de la caja de cambios. . Abastecer los sistemas con líquido 14. a la galería principal de bomba de presión de combustiblel (6).Del sensor de temperatura y pre- sión de aire (5). Conectar los cables de batería . .EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Figura 124 17.Del calefactor de combustible (4). . Conectar el tubo (10) de salida de com- bustible de los electroinyectores 19. 16. Monte o tubo de ar (3) no coletor de 11. 21. conforme descripto en el módulo 13.Del sensor de temperatura del líqui- do refrigerante (13).De los inyectores(12). 12. Conectar los tubos de alta presión (7) admisión del motor. . 18. Efectuar el purgado de aire del sistema. de válvulas del motor (1). 22. Conectar el tubo de aceite (11) a la tapa correspondiente. Conectar la tubería de aire (15) al compresor (8). Conectar la manguera (2) en el termostato del motor. 53 / 57 . Conectar la tubería (9) del sistema refrigerante. 20.

Si fue- ra necesario.No existan pérdidas de agua en los puntos de unión de las mangueras del cir- cuito de refrigeración del motor y de calefacción interna de la cabina. reapretarlos. 54 / 57 .No existan pérdidas de combusti- ble en los tubos de la bomba inyectora.Que las luces de advertencia del panel de instrumentos y las luces de los componen- tes que fueron desconectados en el desmontaje del motor no presenten anomalías.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Verificación y control final Arrancar el motor y dejarlo en marcha a un régimen de rotación por encima- del mínimo y aguardar que la tempera- tura del líquido refrigerante alcance el valor de abertura de la válvula termostá- tica. . Caso contrario. controlar que: . entre el intercambiador de calor y el block y entre varios tubos del circuito de lubrificación. reapretarlos. el cárter de aceite. y los inyectores.No existan pérdidas de aceite en la tapa de válvulas. Enseguida. . . entre el filtro de aceite y su sede .

: 1ª etapa (M12 x 1.5 ± 0.75 x 150) 55 ± 5 Nm 2ª etapa 90º ± 5º 3ª etapa 90º ± 5º Tornillos de electro-inyectores 8.8 Nm Tuercas de los colectores de combustible 50 Nm (M10) 44 a 53 Nm Tornillos de la carcaza de volante (M12) 75 a 95 m Tornillos de fijación de volante motor 1ª etapa 30 ± 4 Nm 2ª etapa 60º ± 5º 55 / 57 .75 x 130) 35 ± 5 Nm (M12 x 1.EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Pares de apriete Denominación Pares de apriete Tornillos de fijación de la tapa de cil.

EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 Herramientas especiales Diseño de Número de Denominación herramienta Herramienta 99340056 Extractor retén trasero del cigüeñal 99342101 Extractor de electroinyector 99360076 Desmontaje / montaje filtro de aceite motor 99360183 Pinza para aros de pistón 99360330 Rotación volante motor 99360351 Traba volante motor 99360357 Compresor de los resortes de válvulas 99360595 Herramienta para levantar el motor 99360605 Prensa aros 99361037 Soportes para fijación del motor en caballete rotativo 56 / 57 .

EuroCargo / Motor Tector MR 2 2002-05-31 99363204 Extractor de retenes delanteros y traseros Torquímetro para colocación de los electro- 99389834 inyectores 99395216 Llave de torque angular 99395687 Instrumental para medición de interiores Genérica Torquímetro Genérica Torquímetro de reloj 57 / 57 .