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TENER MUY EN CUENTA QUE
TENER MUY EN CUENTA QUE

En SEGURIDAD, no se puede garantizar el 100% de LA

QUE En SEGURIDAD, no se puede garantizar el 100% de LA PROTECCION VIP. PREVENCIÓN REACCIÓN INTUICIÓN
QUE En SEGURIDAD, no se puede garantizar el 100% de LA PROTECCION VIP. PREVENCIÓN REACCIÓN INTUICIÓN
QUE En SEGURIDAD, no se puede garantizar el 100% de LA PROTECCION VIP. PREVENCIÓN REACCIÓN INTUICIÓN

PROTECCION VIP.

PREVENCIÓN

REACCIÓN

INTUICIÓN o SUERTE

La PREVENCION representa el 90% en la Seguridad, razón por la cual las “Acciones” se deben concentrar en esta etapa.

PREVENCION representa el 90% en la Seguridad, razón por la cual las “Acciones” se deben concentrar
EL VIP COMO OBJETO DE PROTECCION
EL VIP COMO OBJETO DE PROTECCION
EL VIP COMO OBJETO DE PROTECCION

QUIEN ES UN V.I.P. (Very Important

Person) Persona Muy importante:

dignatario, funcionario público del más

alto nivel, diplomático, personalidad, empresario o cualquier persona que necesite protección)

AMENAZAS CONTRA UN VIP. Las

acciones en contra de la seguridad del

Vip. tiene varias finalidades, por lo cual

el equipo de seguridad, debe y tienen que minimizar a la capacidad del o los agresores, neutralizando la acción cuando se suscite.

de seguridad, debe y tienen que minimizar a la capacidad del o los agresores, neutralizando la
de seguridad, debe y tienen que minimizar a la capacidad del o los agresores, neutralizando la

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Esquema Integral de Riesgos Violentos y No Violentos del V.I.P. V.I.P. DESHONESTIDAD
Esquema Integral de Riesgos
Violentos y No Violentos del V.I.P.
V.I.P.
DESHONESTIDAD
G.P.E. School C.Ltda Esquema Integral de Riesgos Violentos y No Violentos del V.I.P. V.I.P. DESHONESTIDAD

Factores de Riesgo que atentan

contra la Seguridad del V.I.P P PELIGROS R EMINENTES NARCOTRAFICO LAVADO DE ACTIVOS DELINCUENCIA COMUN
contra la Seguridad del V.I.P
P
PELIGROS
R
EMINENTES
NARCOTRAFICO
LAVADO DE ACTIVOS
DELINCUENCIA
COMUN
ASALTO Y ROBO
A MANO ARMADA
I
N
HOMICIDIOS
SUCEPTIVILIDAD
C
DE
I
COLABORADORES
INMIGRACION
P
SOBORNOS AL
FUGA
CORRUPCION
A
ABARCA TODO
DE INFORMACION
SISTEMA LEGAL
URTOS SEGÚN
TIPO DE
L
EL BIEN
DELITOS
E
VENDETAS
SICARIATO
AFECTACION
ESTAFAS Y
S
FRAUDES
MANOCEO POLITICO
TRAFICO DE
INFILTRACION
AL SISTEMA LEGAL
ARMAS
LABORAL
ESTORCIONES
TELEFONICAS
DELINCUENCIA
INMORALIDAD
ORGANIZADA
DESEMPLEO
S
E
MIGRACION
C
SISMOS
POBREZA
U
CRISIS
MARGINALIDAD
N
RIESGOS
CRISIS
DEPRESION
SOCIAL
INCENDIOS
D
NATURALES
ECONOMICA
ECONOMICA
INSEGURIDAD
A
PÉRDIDA DEL
COLECTIVA
R
INUNDACIONES
PODER
I
ADQUISITIVO
ANARQUIA
O
ACCIDENTES
S
PERSONALES

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FUNDAMENTOS DE LA PROTECCION DE PERSONALIDADES
FUNDAMENTOS DE LA PROTECCION DE
PERSONALIDADES

Desde la antigüedad han existido los ataques a personalidades, fundamentalmente cuando éstas desempeñan funciones de cierta relevancia, ocupan puestos representativos dentro de la sociedad o participan en actividades políticas, se dan pues condicionantes que desgraciadamente, en determinadas ocasiones, resultan riesgosos para ellos.

PRINCIPALES CAUSAS DE ATAQUES A PERSONAS

POLITICAS

IDEOLOGICAS

PSICOLOGICAS

ECONOMICAS

RACIALES

RELIGIOSAS

PERSONALES

SOCIOLOGICAS

 IDEOLOGICAS  PSICOLOGICAS  ECONOMICAS  RACIALES  RELIGIOSAS  PERSONALES  SOCIOLOGICAS
 IDEOLOGICAS  PSICOLOGICAS  ECONOMICAS  RACIALES  RELIGIOSAS  PERSONALES  SOCIOLOGICAS

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FUENTES DEL PELIGRO
FUENTES DEL PELIGRO

Actividad de grupos armados, terroristas locales o nacionales.

Presencia de bandas de delincuencia organizada.

Detractores políticos y/o profesionales.

Colaboradores resentidos o con alteraciones psicopatológicas.

Asistencia

de

actos

multitudinarios

con

presencia

de

grupos

hostiles.

Actuaciones negligentes del protegido.

Crimen organizado. Redes Internacionales (Mafia), Narcotráfico,

Tráfico de Armas y Terrorismo Internacional.

Delincuencia común. Intereses personales y económicos.

Individuos aislados o grupos organizados.

 Delincuencia común. Intereses personales y económicos.  Individuos aislados o grupos organizados.
FASES DE LA SEGURIDAD a PERSONALIDADES
FASES DE LA SEGURIDAD a PERSONALIDADES

Fase de Prevención. Acciones preventivas con anticipación suficiente a su manifestación, capacidad de observación detección y disuasión , gran importancia la observación.

Fase

Cobertura física que

proporciona el equipo protección mediante su

posicionamiento cerca al VIP.

de

Protección.

Fase de Reacción. Capacidad de respuesta para neutralizar un suceso generalmente al inicio del

ataque o agresión.

Fase de Evacuación. Capacidad de evacuar al protegido a zona tranquila y exenta de peligro, ante una situación de emergencia.

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G.P.E. School C.Ltda OBJETIVO DEL ADIESTRAMIENTO EN LA PROTECCION VIP A. PREVENCIÓN. Pasiva y Activa. B.

OBJETIVO DEL ADIESTRAMIENTO EN LA PROTECCION VIP

C.Ltda OBJETIVO DEL ADIESTRAMIENTO EN LA PROTECCION VIP A. PREVENCIÓN. Pasiva y Activa. B. REACCION. Capacidad

A. PREVENCIÓN. Pasiva y Activa.

B. REACCION. Capacidad de actuar con rapidez y efectividad a la hora de la verdad.

C. RESCATE. Rescatar al VIP víctima de un atentado, con el objetivo de salvarle la vida.

RESCATE REACCION PREVENCIÓN PASIVA - ACTIVA
RESCATE
REACCION
PREVENCIÓN
PASIVA - ACTIVA
al VIP víctima de un atentado, con el objetivo de salvarle la vida. RESCATE REACCION PREVENCIÓN

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TEORÍA ESFÉRICA DE LA PROTECCIÓN
TEORÍA ESFÉRICA DE LA PROTECCIÓN

Consiste en cubrir el espacio contenido en una esfera, cuyo centro es

la persona a proteger.

contenido en una esfera, cuyo centro es la persona a proteger. BARRERAS FISICAS ALERTAS EFICIENTES SEGURIDAD

BARRERAS FISICAS

ALERTAS EFICIENTES

SEGURIDAD EFECIENTE

contenido en una esfera, cuyo centro es la persona a proteger. BARRERAS FISICAS ALERTAS EFICIENTES SEGURIDAD

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CONTRAVIGILANCIA
CONTRAVIGILANCIA

ES UNA ACTIVIDAD DE SEGURIDAD CUYA FUNCIÓN PRIMORDIAL ES LA DETECCIÓN DE RIESGOS Y

SE

SOBRE

POSIBLES OBJETIVOS E INCLUSO CUANDO HAN DECIDIDO

LA COMISIÓN DE UNA ACCIÓN CRIMINAL.

ELEMENTOS DELICTIVOS, CUANDO

ENCUENTREN CAPTANDO

ESTOS

INFORMACIÓN

DELICTIVOS , CUANDO ENCUENTREN CAPTANDO ESTOS INFORMACIÓN L A CONTRA VIGILANCIA SE PUEDE ESTABLECER DE FORMA

LA CONTRA VIGILANCIA SE PUEDE ESTABLECER DE FORMA ESPORÁDICA O SISTEMÁTICA, EN LOS ITINERARIOS Y PUNTOS DE PROCEDENCIA Y DESTINO DE LA CARAVANA EN LA QUE SE DESPLAZA LA PERSONALIDAD.

, EN LOS ITINERARIOS Y PUNTOS DE PROCEDENCIA Y DESTINO DE LA CARAVANA EN LA QUE
JEFE DE SEGURIDAD
JEFE DE SEGURIDAD

Es el responsable directo de la Seguridad Integral.

Planifica, organiza, supervisa y controla los servicios de protección personal, asigna los recursos humanos y los medios materiales

necesarios para una correcta y eficaz

ejecución de los operativos de seguridad personal.

Elabora y hace conocer a los miembros de los

equipos operativos, la normativa de ejecución

táctica y técnica donde se describen las funciones generales, los principios básicos de actuación, así como los procedimientos de control operativo y administrativo de los

servicios.

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LIDER DE EQUIPO
LIDER DE EQUIPO

Es el responsable operativo de:

Las comunicaciones, evoluciones y disposición de las distintos componentes del equipo, que conforman la escolta personal del

protegido.

Apoya al jefe de Seguridad, en la planificación de los servicios y mantiene enlace

permanente en la ejecución del operativo de

seguridad personal.

en la planificación de los servicios y mantiene enlace permanente en la ejecución del operativo de

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COMPONENTES DEL EQUIPO
COMPONENTES DEL EQUIPO

Son responsables de:

La protección inmediata del protegido, ocupando en cada

momento la posición que les marque el jefe de dotación o

aquella que estimen oportuna en función de la situación que se presente, con el objeto de mantener la zona próxima al protegido vigilada y controlada.

función de la situación que se presente, con el objeto de mantener la zona próxima al

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ORGANIZACIÓN Y POSICIONAMIENTO BASICO
ORGANIZACIÓN Y POSICIONAMIENTO BASICO

LA COMPOSICIÓN MÁS HABITUAL UTILIZADA POR LOS SERVICIOS DE ESCOLTA, SON:

JEFE DE SEGURIDAD

JEFE DE OPERATIVO

ESCOLTAS DE

SEGURIDAD A

PIE Y/O EN VEHICULOS

-Planificar, organizar, ejecutar, supervisar y controlar.

-RRHH y medios materiales.

-Elaborar, planes operativos.

- Planificar, organizar, ejecutar, supervisar y controlar. -RRHH y medios materiales. -Elaborar, planes operativos .
OPERACIÓN EN CONTROL DEL PUBLICO
OPERACIÓN EN CONTROL DEL PUBLICO

En el transcurso de determinados actos públicos ( ceremonias, mítines, actividades

resulta frecuente que la

personalidad, unas veces de forma espontánea y otras de forma predeterminada, se dirija al público para estrechar las manos de los asistentes, encontrándonos con una situación de máximo

riesgo, por el contacto físico existente y la

programadas, etc

),

impunidad que proporciona el ocultamiento entre la multitud de potenciales agresores, lo que puede favorecer la comisión de acciones delictivas

contra la integridad física del protegido.

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Los protectores se posicionarán alrededor del protegido teniendo en cuenta las siguientes normas de actuación.

Observación permanente de manos y ojos del público.

Detección selectiva de posibles sospechosos.

· Personas que oculten sus manos.

· Personas en actitud nerviosa.

· Personas que porten bolsos, paquetes o bultos.

· Personas que desean situarse a empujones.

· Personas que por su actitud o vestimenta, desentonan del

resto.

Ante la presenciad de un individuo sospechoso, los escoltas se interpondrán entre este o estos y el protegido hasta que haya

pasado

la zona de peligro.

sospechoso, los escoltas se interpondrán entre este o estos y el protegido hasta que haya pasado
PROCEDIMIENTOS FRENTE A UNA EMERGENCIA
PROCEDIMIENTOS FRENTE A UNA
EMERGENCIA

1. DAR VOZ DE ALARMA.

El protector que primero observa la enemente amenaza o ataque

debe avisar en voz alta, indicando la posición horaria; de ser posible tipo de armas y/o agresores.

2. RODEAR AL DIGNATARIO.

El protector más cercano al agresor o agresores neutralizara éste,

el resto de protectores rodeara al dignatario con la finalidad de darle

protección. El jefe de equipo o el protector cercano al dignatario reducirá la silueta del dignatario agarrándole por la cintura y doblándole el tronco colocando su cuerpo encima de él por ningún motivo se le

derribara pues haría mas difícil la tarea de evacuarlo.

3. EVACUAR AL DIGNATARIO.

Se debe intentar una vez reducida la silueta trasladar al dignatario a un sitio más seguro y fuera de peligro solicitando el desplazamiento

de la móvil para la evacuación. Por ningún motivo agente alguno va en ayuda del que esta repeliendo el ataque hasta que el dignatario esté a salvo, no olvidarse que la responsabilidad de la dotación está en mantener vivo al dignatario y no en la captura de los agresores.

olvidarse que la responsabilidad de la dotación está en mantener vivo al dignatario y no en
PROTECCION DINAMICA EN VEHICULOS
PROTECCION DINAMICA EN VEHICULOS

Los desplazamientos de una personalidad en

vehículo automóvil constituyen un factor de riesgo, fundamentalmente cuando su utilización es rutinaria ( mismos itinerario con horarios habituales, etc. ). No debemos olvidar que muchos de los ataques contra personas se han producido cuando éstas accedían al interior de su automóvil o se trasladan en el mismo.

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TECNICAS DE SEGURIDAD EN VEHICULOS
TECNICAS DE SEGURIDAD EN VEHICULOS

Para obtener los niveles adecuados de seguridad que nos permitan efectuar los

desplazamientos con la garantía que el caso

amerita, es fundamental el perfecto conocimiento de las técnicas de seguridad en vehículos y su aplicación práctica, así como disponer de automóviles que se ajusten a unas

características técnicas de diseño y seguridad.

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CARACTERISTICAS DEL VEHICULO
CARACTERISTICAS DEL VEHICULO

Los vehículos utilizados para protección de personalidades, deben ser diseñados y

construidos, considerando las distintas amenazas

que rodean a la persona objeto de protección, así como los procedimientos técnicos y armas utilizadas por los elementos agresores, lo que nos permitirá determinar el nivel de protección

necesario para abortar, con éxito, los posibles ataques o agresiones.

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REVISIÓN DE VEHICULOS
REVISIÓN DE VEHICULOS

Existen dos formas para registrar un vehículo:

1. MÉTODO HORIZONTAL

2. MÉTODO VERTICAL

C.Ltda REVISIÓN DE VEHICULOS Existen dos formas para registrar un vehículo: 1. MÉTODO HORIZONTAL 2. MÉTODO
C.Ltda REVISIÓN DE VEHICULOS Existen dos formas para registrar un vehículo: 1. MÉTODO HORIZONTAL 2. MÉTODO

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G.P.E. School C.Ltda 1. MÉTODO HORIZONTAL A. Parte Anterior B. Parte Media C. Parte Posterior :
G.P.E. School C.Ltda 1. MÉTODO HORIZONTAL A. Parte Anterior B. Parte Media C. Parte Posterior :

1. MÉTODO HORIZONTAL

A. Parte Anterior

B. Parte Media

C. Parte Posterior

: Desde el parachoques delantero hasta el vértice imaginario ( incluyendo las llantas )

: Desde la luna parabrisas anterior hasta la luna posterior.

: Desde la luna posterior hasta el parachoques posterior incluyendo las llantas.

MEDIA

luna posterior. : Desde la luna posterior hasta el parachoques posterior incluyendo las llantas. MEDIA ANTERIOR
ANTERIOR POSTERIOR
ANTERIOR
POSTERIOR
luna posterior. : Desde la luna posterior hasta el parachoques posterior incluyendo las llantas. MEDIA ANTERIOR

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2. MÉTODO VERTICAL
2. MÉTODO VERTICAL

A.

Parte Alta.

:

Desde el techo hasta la luna de las puertas.

 

B.

Parte Media

:

Desde

las

lunas

de

las

puertas

hasta

el

piso

 

vehículo.

C. Parte Baja

:

Ruedas, tubo de escape etc.

 

del

ALTA MEDIA BAJA
ALTA
MEDIA
BAJA
CARACTERISTICAS DE LOS CONDUCTORES
CARACTERISTICAS DE LOS CONDUCTORES

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Un elemento básico en la protección de dignatarios son los conductores. En la mayoría de los casos este personal, carece de formación adecuada en materia de protección, lo que puede suponer un obstáculo para obtener los niveles de

seguridad deseados.

Las principales funciones de los conductores se resumen en:

Prevenir aquello que puede suponer un riesgo para el protegido.

Actuar ante posibles incidentes, aplicando las técnicas específicas .

Inspeccionar el vehículo, por dos razones fundamentales:

a) Detectar y solventar pequeñas averías.

b) Detectar posibles sabotajes o manipulaciones anómalas

intencionadas

en el vehículo.

Conocer y coordinar con la escolta los itinerarios a seguir.

Evitar vacilaciones que supongan la inmovilización del vehículo.

Aplicar las técnica de conducción de seguridad defensiva y ofensiva.

que supongan la inmovilización del vehículo.  Aplicar las técnica de conducción de seguridad defensiva y

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UBICACIÓN DE LOS AGENTES DE SEGURIDAD DENTRO DEL VEHICULO
UBICACIÓN DE LOS AGENTES DE SEGURIDAD
DENTRO DEL VEHICULO

La ubicación de los agentes de seguridad dentro del vehículo se realiza de adelante hacia atrás y de derecha a izquierda.

AGENTE

AGENTE

AGENTE AGENTE CONDUCTOR AGENTE

CONDUCTOR

AGENTE

dentro del vehículo se realiza de adelante hacia atrás y de derecha a izquierda. AGENTE AGENTE

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UBICACIÓN DE LOS AGENTES DE SEGURIDAD DENTRO DEL VEHICULO
UBICACIÓN DE LOS AGENTES DE SEGURIDAD
DENTRO DEL VEHICULO

En el vehículo principal el líder de equipo va al costado del chofer lado derecho y el dignatario lo hace en el asiento

posterior lado derecho.

VIP

VIP CONDUCTOR LIDER DE EQUIPO

CONDUCTOR

LIDER DE EQUIPO

VIP CONDUCTOR LIDER DE EQUIPO

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UBICACIÓN DE LOS AGENTES DE SEGURIDAD DENTRO DEL VEHICULO
UBICACIÓN DE LOS AGENTES DE SEGURIDAD
DENTRO DEL VEHICULO

Pero puede darse el caso que el ejecutivo, solo cuente con chofer guardaespaldas, en este caso se deberá colocar en el asiento de atrás, lado derecho.

con chofer guardaespaldas, en este caso se deberá colocar en el asiento de atrás, lado derecho.
CONDUCTOR-CUSTODIO VIP
CONDUCTOR-CUSTODIO
VIP
CAPSULAS DE SEGURIDAD
CAPSULAS DE SEGURIDAD

Un vehículo y un protector. El protector, en algunos casos, además de sus funciones de protección, realiza labores de

conducción del vehículo vip. En esta situación los parámetros de seguridad se reducen al mínimo y como dispositivo de seguridad es inadecuada, ya que la capacidad de reacción y evacuación se reducen en gran medida, manteniéndose ligeramente el grado de prevención y protección.

Un vehículo y dos protectores. Generalmente las funciones de conducción y seguridad son compartidas. Se obtiene un mayor grado de prevención, incrementándose la capacidad de reacción y evacuación, mejorando así la seguridad del vip.

protectores. Existen distintas

combinaciones posibles, siendo la más utilizada que un escolta

realice funciones de conducción del vehículo principal y los otros dos efectúen el seguimiento con el vehículo de protección.

Dos

vehículos

y

tres

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CAPSULAS DE SEGURIDAD
CAPSULAS DE SEGURIDAD

En algunas ocasiones el Vip recibe la protección de dos o mas vehículos adelante y atrás, en este caso el vehículo de adelante recibe el nombre de liebre y el de

atrás escolta, siendo la distancia de la liebre al principal de 15 a 20 metros y el de

principal al de escolta de 5 a 10 metros.

CAPSULA

al principal de 15 a 20 metros y el de principal al de escolta de 5
al principal de 15 a 20 metros y el de principal al de escolta de 5
al principal de 15 a 20 metros y el de principal al de escolta de 5

ESCOLTA

al principal de 15 a 20 metros y el de principal al de escolta de 5

VIP

al principal de 15 a 20 metros y el de principal al de escolta de 5
al principal de 15 a 20 metros y el de principal al de escolta de 5

ESCOLTA O SEÑUELO

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TECNICAS DE CONDUCCION
TECNICAS DE CONDUCCION

Las técnicas de conducción se basa en conocer y dominar las características del vehículo, para utilizarlas como instrumento de

defensa o ataque, en función de las características operativas del

vehículo y la naturaleza de la emergencia.

Conducción defensiva o evasiva. bajo esta denominación se entienden todas las maniobras tendentes a eludir una barricada y

obstáculo en la calzada, sin colisionar con los vehículos o materiales

que las compongan.

Existen tres clases de maniobras defensivas.

Vuelta en J Vuelta en U Maniobra en Y

o materiales que las compongan. Existen tres clases de maniobras defensivas. Vuelta en J Vuelta en
Conducción Ofensiva
Conducción Ofensiva

Este tipo de conducción consiste en aprovechar el peso,

potencia y velocidad de un vehículo para afrontar un obstáculo de forma directa, utilizando el automóvil como instrumento para deshacer una barricada o evitar una inmovilización.

Las principales maniobras ofensivas son:

- Embestida de barricadas.

- Sorteo de barricadas.

- Taponamiento de carril.

- Cambio de carril.

- Giros.

- Paradas en semáforos.

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CARAVANA DE VEHICULOS
CARAVANA DE VEHICULOS

Caravana, es un conjunto de vehículos de carácter oficial o privado que por razones de seguridad circulan agrupados por vías urbanas o interurbanas para desplazar a una personalidad de un lugar a otro.

Las caravanas siguen un itinerario previamente fijado, que ha sido objeto de estudio por los componentes del equipo de protección personal, para poder establecer las medidas de seguridad que se consideren oportunas. En la medida de lo posible, deben evitarse rutas no programadas debiendo ser conocidos los itinerarios, tanto por los conductores como por los miembros del equipo de protección personal.

Hay dos tipos de caravana.

Caravana formal.

Caravana informal.

los miembros del equipo de protección personal. Hay dos tipos de caravana.  Caravana formal. 
CARAVANA INFORMAL
CARAVANA INFORMAL

Reciben este nombre cuando el itinerario que recorren, solo es conocido únicamente por la

personalidad, sus colaboradores y el equipo de protección personal, desconociéndose en algunos

casos el destino.

Este

utiliza para

desplazamientos habituales, tales como lugar de trabajo, reuniones, restaurantes, actos privados etc.

tipo

de

caravana

se

Sus principales características son.

Utilización de vehículos particulares. Carácter reservado de los itinerarios.

Circulación de los vehículos sujetos a las normas de tránsito.

Necesidad de variar horarios e itinerarios, asegurando la confidencialidad.

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CARAVANA FORMAL
CARAVANA FORMAL

Reciben ésta denominación cuando se utilizan itinerarios de dominio público, conociéndose el punto de salida y destino, para el desplazamientos de dignatarios importantes, dentro de un especial dispositivo de seguridad, por lo general de carácter oficial.

Sus principales características son.

Despliegue especial de organización y seguridad, con cobertura aérea, puesto de seguridad y revisión del subsuelo.

Utilización de señales ópticas y acústicas conectados (lanza-destellos, sirenas, etc.).

Circulación de los vehículos no sujetos a las normas de tránsito para evitar cortes de circulación en su traslado.

El número de vehículos de una caravana puede variar, según el nivel de seguridad y los medios disponibles, tanto humanos como materiales.

de una caravana puede variar, según el nivel de seguridad y los medios disponibles, tanto humanos
ITINERARIOS
ITINERARIOS

una

técnica fundamental para asegurar niveles

El

estudio

y

análisis

de

itinerarios

es

adecuados

de

seguridad

en

los

desplazamiento con vehículos automóviles.

Se fundamenta en establecer, tras

un

reconocimiento previo sobre el plano y el terreno, aquellos recorridos que reúnan las condiciones óptimas de seguridad para efectuar los traslados, y que básicamente

consiste en.

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ITINERARIOS
ITINERARIOS

Establecer itinerario principal, de la residencia a la oficina y viceversa, como a los lugares de actividades habituales.

así

Prever itinerarios alternativos y de emergencia, los cuáles se alternarán con el principal en distintos intervalos, así como diversas rutas de evacuación y fuga a zonas de seguridad, en situaciones de peligro o riesgo inminente.

Utilizar, preferentemente vías anchas de circulación que permitan rapidez en los desplazamientos ( autovías, autopistas, calles de doble sentido de circulación. etc. ).

Conocer, la ubicación de zonas de seguridad y posibles puntos de evacuación ( comisarías, centros asistenciales), a lo largo de todos los recorridos a los que

evacuar al protegido, en caso de emergencia.

Reducir, el desplazamiento por aquellos puntos que, por sus características, puedan suponer alguna situación de riesgo.

Reducir, el desplazamiento por aquellos puntos que, por sus características, puedan suponer alguna situación de riesgo.

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ITINERARIOS
ITINERARIOS

En previsión de cualquier contingencia que pueda

traslado de una personalidad y al objeto de poder determinar las

posibles áreas de vulnerabilidad en un itinerario, tendremos en cuenta

los siguientes criterios.

presentarse en el

Área máxima de vulnerabilidad

Espacio y tiempo + Ingreso al Vehículo + Aceleración

Es el espacio y tiempo comprendido desde que una persona sale por la puerta de su residencia, oficina o instalación, ingresa al interior del vehículo, emprende la marcha y alcanza una velocidad superior a los 20 Km./h o hasta llegar al primer cruce o intersección donde pueda seleccionarse un itinerario alternativo a seguir.

los 20 Km./h o hasta llegar al primer cruce o intersección donde pueda seleccionarse un itinerario
Áreas vulnerables
Áreas vulnerables

Son aquellas que no pueden ser eludidas en un

itinerario por ser puntos de paso obligado y por tanto,

susceptibles de ser elegidos, por elementos delictivos, para la comisión de atentados contra el protegido, además de aquellos lugares en los que por las condiciones del tránsito y/o el sentido de la

circulación, resultase fácil aislar el automóvil

mediante una acción de bloqueo (emboscada). Normalmente serán calles estrechas de sentido único.

Para potenciar la seguridad en éstas áreas resulta indispensable ROMPER LA RUTINA, es decir, modificar la banda horaria de salidas/entradas de forma substancial, en más o menos 15 minutos como mínimo para alcanzar unos niveles de seguridad adecuados.

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PUNTOS VULNERABLES
PUNTOS VULNERABLES
SEMÁFOROS
SEMÁFOROS

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Vehículos parados

¿POR QUÉ?

Circulación lenta / facilita el atentado por simulación de accidente de tráfico.

Fácil bloqueo del vehículo por peatones.

Circulación lenta y/o vehículos parados

Explosivos

Agresores establecen puestos de observación y vigilancia.

Ocultación y evasión de los agresores.

Circulación lenta, simulación de accidente / avería para acción armada, explosivos en interior de vehículos.

Fácil bloqueo de vehículos /explosivos.

Acción armado con armas de fuego mediante bloqueo de vehículos.

de vehículos. Fácil bloqueo de vehículos /explosivos. Acción armado con armas de fuego mediante bloqueo de

CRUCE DE CALLES SIN SEMÁFORO

CALLES ESTRECHAS / PASOS DE CEBRA

ALTA DENSIDAD DE TRAFICO

FAROLAS, ALCANTARILLAS, CONTENEDORES DE BASURA, BUZONES DE CORREO,

PARADAS DE BUS, CABINAS TELEFÓNICAS, KIOSKOS

BOCAS DE TUNELES

OBRAS EN LA VIA PUBLICA, VEHÍCULOS ACCIDENTADOS O EN REPARACIÓN ENTORPECIENDO EL TRAFICO

VEHÍCULO EN DOBLE FILA

OTROS (Puntos de paso obligado)

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INFORMACION BASICA DEL VIP
INFORMACION BASICA DEL VIP

Esta información lo maneja en forma reservada el Jefe de Seguridad.

Descripción y situación de instalaciones ( residencia, lugar/es de trabajo, otros).

Cargos representativos a nivel empresarial, político, social e institucional.

Relación de principales actividades profesionales o sociales (laborales, práctica de deportes, asistencia a actos culturales, otros).

Personas próximas al protegido, como secretarias, conductores, servicio doméstico, empleados, otros.

Vehículos y medios de transporte utilizados habitualmente.

Dispositivos de seguridad actual (recursos humanos, medios técnicos, procedimientos operativos de protección).

Características

físicas

y

de

identificación

del

protegido,

inclusión

de

ficha

dactiloscópica,

registro

de

firma

y

archivo

de

manuscritos.

Ficha

de

datos

personales.

Historial médico, con expresión de tratamientos y medicación, en los casos que existan, y relación de facultativos.

Historial médico, con expresión de tratamientos y medicación, en los casos que existan, y relación de

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PRINCIPALES CONSIDERACIONES DE PROTECCION
PRINCIPALES CONSIDERACIONES DE
PROTECCION

Protección Activa

y Pasiva

Residencia Habitual u ocasional

Activa y Pasiva Residencia Habitual u ocasional Actividad Social Lugar y actividad de Trabajo VIP

Actividad

Social

Lugar y actividad de Trabajo

VIP
VIP
Actividad Social Lugar y actividad de Trabajo VIP Desplazamientos a pie o en vehículos Actividad Política

Desplazamientos a pie o en vehículos

Actividad Política o filantrópica

Salud del

Vip

Lugar y actividad de Trabajo VIP Desplazamientos a pie o en vehículos Actividad Política o filantrópica

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PRINCIPALES CONSIDERACIONES DE PROTECCION
PRINCIPALES CONSIDERACIONES DE
PROTECCION

DOMICILIO

Emerge como un objetivo de posibles acciones por dos razones básicas.

El hogar es el centro de la actividad privada del Vip y su familia.

Resulta un punto de fácil localización y sus ocupantes constituyen un blanco vulnerable.

La mayoría de las actividades habituales se desarrollan partiendo de la residencia; el directivo debe salir y volver a entrar, los niños deben ir al colegio y regresar después del

La estabilidad que representa el hogar permite a los delincuentes, determinar

los principales movimientos y actividades de los residentes, así como las características de diseño y construcción de la edificación, lo que permitirá a estos evaluar el momento y lugar de máxima vulnerabilidad.

mismo, etc

Esencialmente el agresor evaluará la vulnerabilidad residencial en base a los siguientes factores.

- Situación, tipo de vivienda, residentes y servicio doméstico, hábitos, etc.

- Seguridad de la edificación y alrededores.

tipo de vivienda, residentes y servicio doméstico, hábitos, etc. - Seguridad de la edificación y alrededores.

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DESPLAZAMIENTOS
DESPLAZAMIENTOS

Normalmente éstos se efectúan en vehículos automóviles, salvo determinados viajes en los que, por asuntos profesionales o privados, se utilizan otros medios de transporte.

El vehículo y su uso por el Vip. Es un objetivo por varias razones.

Constituye un blanco fácil para el ataque. El uso del vehículo supone rutina. Cuando se utiliza el vehículo, éste queda aislado de los medios

de seguridad, salvo los propios del equipo de protección. La movilidad y uso frecuente del vehículo, proporciona a los agresores un número de opciones para la localización, modalidad de la acción y tiempo de ataque. Los agresores tratarán de exceder en número a los ocupantes

del vehículo.

Un automóvil resulta fácil de seguir, si se dispone de un número suficiente de personas, vehículos y comunicaciones.

Un automóvil resulta fácil de seguir, si se dispone de un número suficiente de personas, vehículos

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ANALISIS DE RIESGOS CONTRA EL DIGNATARIO
ANALISIS DE RIESGOS CONTRA EL DIGNATARIO

Se dice que el riesgo existe cuando se desconoce su control. Una definición útil de un problema de seguridad exige que se reconozcan y evalúen tres aspectos:

Identificación de riesgos: Los tipos de amenaza y riesgo que afectan a las personas que deben ser protegidos. Evaluación de riesgos: La probabilidad de que estos riesgos se conviertan en casos reales de amenazas. Amenazas directas e Indirectas: Las amenazas pasivas o activas, directas o indirectas que atenten o pretendan atentar al Vip.

La relación entre los tres aspectos enumerados, será el elemento

fundamental para la adopción de medidas activas de protección y

seguridad personal del Protegido.

será el elemento fundamental para la adopción de medidas activas de protección y seguridad personal del
RIESGOS CONTRA EL DIGNATARIO
RIESGOS CONTRA EL DIGNATARIO

ATENTADOS.

SECUESTROS.

ASALTOS Y ROBOS A MANO ARMADA.

ESPIONAJE INDUSTRIAL.

EXTORSIONES.

AMENAZAS.

ACCIDENTES.

ACCIONES PRODUCIDAS POR LA

NATURALEZA.

ALTERACIONES DEL ORDEN PUBLICO.

INCIDENTES MENORES.

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AGRECIONES A PERSONAS
AGRECIONES A PERSONAS

Normalmente son motivados por causas directas o indirectas,

relacionadas con el protegido, pueden ser de carácter terrorista o de índole criminal.

Con arma de fuego.

Acción armada en salidas/entradas del domicilio, oficina y desplazamientos entre los distintos lugares de trabajo y actividades diarias.

Mediante artefactos explosivos.

Envío

de

explosivos.

correspondencia/paquetes

con

artefactos

Colocación de artefacto explosivo en instalaciones.

Adosar o instalado artefacto explosivo al vehículo.

Atentados

con

artefactos

explosivos,

en

itinerario

desplazamiento.

de

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DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

El equipo de seguridad personal, tiene por finalidad garantizar un nivel de seguridad optimo en torno al

Vip en los distintos lugares donde éste desarrolla

sus actividades profesionales, políticas y privadas.

Lo que se tratará es de asegurar el máximo rendimiento y productividad del personal operativo de protección, previniendo riesgos, sean estos evidentes y/o encubiertos.

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MEDIOS HUMANOS
MEDIOS HUMANOS

Un equipo de protección personal debe estar integrado básicamente, por.

- Personal de protección dinámica.

- Personal de protección estática.

- Personal de avanzadas y contra vigilancia.

COBERTURA DE SERVICIOS
COBERTURA DE SERVICIOS

Los tipos de cobertura se pueden estructurar de la siguiente manera.

Cobertura total: 24 horas, todos los días de la semana. Cobertura diaria: 12 a 16 horas todos los días de la semana. Cobertura laboral: 8 a 16 horas los días laborables. Cobertura reducida: períodos inferiores a 8 horas, días laborables. Cobertura temporal: en desplazamientos específicos previamente determinados. Cobertura esporádica: durante el tiempo y espacio por una situación específica.

previamente determinados. Cobertura esporádica : durante el tiempo y espacio por una situación específica.

VEHICULOS

Normalmente diferenciamos entre dos tipos de vehículos, en función de la utilización de los mismos por la personalidad o el equipo de escolta.

Vehículo principal. Vehículo de protección o escolta.

Otros tipos de vehículos susceptibles de ser utilizados por los mencionados servicios, son las motocicletas, realizando distintas funciones.

Reacción. Avanzadas. Guía de caravana.

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EQUIPOS DE COMUNICACION
EQUIPOS DE COMUNICACION

Con independencia de la disponibilidad de equipos de telefonía celular, resulta necesario disponer de una red de comunicación vía radio compuesta básicamente por una estación base como centro de control y operaciones y

equipos portátiles de comunicación; asimismo se deberá

disponer de equipos de interceptación telefónica y de rastreo de llamadas.

Con objeto de establecer comunicaciones seguras se puede dotar a los miembros de protección con sistemas de comunicación modelo los mas cómodos posibles. Es recomendable que dependiendo de la actividad del Vip, este use equipos de comunicación encriptados.

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ARMAMENTO Y EQUIPOS ESPECIALES
ARMAMENTO Y EQUIPOS ESPECIALES

Teniendo en cuenta los aspectos legales, en cuanto a legislación sobre la Vigilancia y seguridad privada y su reglamentación, de la Ley de Tenencia de Armas y su reglamento, técnicamente se considera necesario dotar con armas de fuego, a los componentes de servicios de protección a dignatarios, que reúnan las siguientes características:

Fácil portabilidad y manejo.

Mecánica funcional y accesible.

Mecanismos de seguridad.

Potencia de fuego.

Mecanismo de doble acción, en armas cortas.

Otros posibles accesorios, además del arma reglamentaria y su funda, son los chalecos antibalas, aconsejándose su utilización en situaciones de alto riesgo, existiendo en el mercado gran variedad de modelos y niveles de protección, asimismo resulta conveniente disponer de equipos portátiles de detección de explosivos e inhibidores de

R/F, distintivos para ser utilizados por los distintos componentes de los círculos de

protección.

e inhibidores de R/F, distintivos para ser utilizados por los distintos componentes de los círculos de

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COORDINACION DE LOS SERVICIOS
COORDINACION DE LOS SERVICIOS

La Seguridad personal, engloba a la protección dinámica y a la protección estática, siendo de vital Importancia la coordinación entre los distintos componentes que conforman ambos servicios.

Para favorecer la coordinación de estos dos servicios, es necesario organizar un sistema de comunicaciones: claves y nominativos, que nos permita asegurar la confidencialidad

de los mensajes a transmitir, para ello se debe proceder de la siguiente manera.

Cada equipo de protección (dinámica y estática ) dispondrá de un nominativo de identificación.

Los lugares, a visitar se agrupan por zonas de actividad y se les asigna una clave codificada.

Establecer distintas claves para situaciones habituales y de emergencia, como

entradas, salidas, llegada a otros puntos, etc.

Definir un lenguaje convenido. ( uso de código Q; alfabeto fonético o ambos )

Como medida de precaución general, tanto los nominativos como las claves utilizadas, deben actualizarse o modificarse con cierta periodicidad.

general, tanto los nominativos como las claves utilizadas, deben actualizarse o modificarse con cierta periodicidad.

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DIFERENCIAS ENTRE UN AGRESOR SOLITARIO Y UN AGRESOR MIEMBRO DE UNA ORGANIZACION
DIFERENCIAS ENTRE UN AGRESOR SOLITARIO Y UN AGRESOR
MIEMBRO DE UNA ORGANIZACION

INDICE

AGRESOR SOLITARIO

AGRESOR MIEMBRO DE UNA ORGANIZACIÓN

Recopilación de información

Limitado, deberá permanecer

Tiene apoyo, medio y recursos,

para el operativo.

mucho tiempo cerca de su potencial victima.

permanecerá poco tiempo cerca del objetivo.

Forma de actuar.

Desconocida, al azar o virulenta sin planificación u organización previa

Existen características basadas sobre la experiencia y preparación.

Evidencia de la planeación e intención.

Mínima posibilidad de exposición.

Mayor posibilidad de exposición.

Planeación.

Individual.

Puede hacer participar a otros, hace simulacros.

Apoyo para el operativo.

No tiene.

Tiene.

Motivos para llevar a cabo el operativo.

Resentido; social, laboral psicológico envidia, del individuo

Una organización; por pedido, política, mafias u organizaciones. Etc.

laboral psicológico envidia, del individuo Una organización; por pedido, política, mafias u organizaciones. Etc.

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FORMAS DE OBTENER INFORMACION DE UN (NO Amigo)
FORMAS DE OBTENER INFORMACION DE UN (NO Amigo)

OBSERVACION:

a.

Abierta

b.

Encubierta

c.

Camuflada.

RONDAS DE RECONOCIMIENTO.

SEGUIMIENTO.

RECOPILACION DE INFORMACION A TRAVES DE UNA FUENTE.

SOBORNOS.

INFILTRADO EN DENTRO DE LA ORGANIZACIÓN.

ESCUCHAS FISICA DESDE DENTRO DE LA ORGANIZACIÓN.

ESCUCHAS TELEFONICA.

UTILIZACIÓN DE MEDIOS ELECTRÓNICOS ( equipos de espionaje ).

DESDE DENTRO DE LA ORGANIZACIÓN. ESCUCHAS TELEFONICA. UTILIZACIÓN DE MEDIOS ELECTRÓNICOS ( equipos de espionaje ).

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G.P.E. School C.Ltda PAUTAS DE SEGURIDAD PARA PROTECCIÓN DE DIGNATARIOS 1ra.  Aplicar sentido común para

PAUTAS DE SEGURIDAD PARA PROTECCIÓN DE DIGNATARIOS

C.Ltda PAUTAS DE SEGURIDAD PARA PROTECCIÓN DE DIGNATARIOS 1ra.  Aplicar sentido común para todas las

1ra.

Aplicar sentido común para todas las cosas

Mantener bajo perfil

No publicitarse ( reducir al máximo su actividad social )

Política del silencio ( ver, oir y callar )

2da.

Seguridad en las oficinas

Seguridad en las casa (puertas eléctricas, alarmas, barras, rejas, cctv.)

Seguridad de su vehículo

oficinas  Seguridad en las casa (puertas eléctricas, alarmas, barras, rejas, cctv.)  Seguridad de su

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G.P.E. School C.Ltda PAUTAS DE SEGURIDAD PARA PROTECCIÓN DE DIGNATARIOS 3ra.  Vehículo con Chofer /

PAUTAS DE SEGURIDAD PARA PROTECCIÓN DE DIGNATARIOS

C.Ltda PAUTAS DE SEGURIDAD PARA PROTECCIÓN DE DIGNATARIOS 3ra.  Vehículo con Chofer / Guardaespaldas (2

3ra.

Vehículo con Chofer / Guardaespaldas (2 funciones)

4ta.

Vehículo con Chofer y Guardaespaldas (2 técnicas)

5ta.

Carro con Chofer y Guardaespaldas con 1 ó 2 carros de Seguridad (Capsula).

y Guardaespaldas (2 técnicas) 5ta.  Carro con Chofer y Guardaespaldas con 1 ó 2 carros
EL CONDUCTOR DEL VEHIVULO DEL DIGNATARIO O DE SEGURIDAD
EL CONDUCTOR DEL VEHIVULO
DEL DIGNATARIO O DE SEGURIDAD
PERFIL:
PERFIL:

Física y psicológicamente apto

Formación adecuada

Modales

Conocimientos de seguridad

Discreción a toda prueba

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EL CONDUCTOR DEL VEHIVULO DEL DIGNATARIO O DE SEGURIDAD
EL CONDUCTOR DEL VEHIVULO
DEL DIGNATARIO O DE SEGURIDAD

El conductor de seguridad requiere tener:

Capacidad conductiva

Entrenamiento

Experiencia

Destreza

Capacidad y firmeza para afrontar emergencias

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EL CONDUCTOR DEL VEHICULO DEL DIGNATARIO O DE SEGURIDAD
EL CONDUCTOR DEL VEHICULO
DEL DIGNATARIO O DE SEGURIDAD

VIRTUD DEL CONDUCTOR:

• Es “sordo”, “ciego” y “mudo”.

• Nunca “escuchó algo”

• Nunca “vió algo” • Jamás “habla sobre el VIP y sus temas”

y “mudo”. • Nunca “escuchó algo” • Nunca “ vió algo” • Jamás “habla sobre el

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EL CONDUCTOR DEL VEHICULO DEL DIGNATARIO O DE SEGURIDAD
EL CONDUCTOR DEL VEHICULO
DEL DIGNATARIO O DE SEGURIDAD

PROTECCIÓN DE LA INFORMACIÓN CONFIDENCIAL DEL VIP

Quiénes quieren la información?.

Es capaz de identificar la amenaza.?

Qué tal vulnerables somos? Protegemos la información confidencial o crítica?

Qué tan probable es que ocurra? Alguien nos “hace comentarios” o “pretende sacar información”?

Qué impacto produciría si proporciona información ? Conoce las consecuencias para usted?

sacar información”? Qué impacto produciría si proporciona información ? Conoce las consecuencias para usted?
LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP
LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP

CONCEPTO:

Son

las

actitudes,

medidas

preventivas,

 

procedimientos

y

reacciones

que

debe

tener

todo

conductor

con

la

finalidad

de

contribuir con la seguridad de un VIP

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LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP
LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP

FACTORES CLAVES:

EL CONDUCTOR

EL VEHÍCULO, y

LA ESTRATEGIA

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LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP
LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP

FACTORES CLAVES:

EL CONDUCTOR Elemento clave por excelencia, de él depende el éxito o fracaso en la conducción de seguridad

Diestro en la conducción

Conocimiento de su vehículo

Entrenamiento continuó

Experiencia

Decisión y firmeza de carácter ante situaciones de emergencias

• Entrenamiento continuó • Experiencia • Decisión y firmeza de carácter ante situaciones de emergencias

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EMBOZCADA
EMBOZCADA
G.P.E. School C.Ltda EMBOZCADA
LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP
LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP

FACTORES CLAVES:

EL VEHÍCULO

Potencia

Maniobrabilidad

Blindaje

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LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP

FACTORES CLAVES:

LA ESTRATEGIA

Los que cometen atentados se basan en:

La sorpresa

Conocimiento detallado del escenario

Rapidez y superioridad numérica

Dominio y/o control de la situación

En tal sentido, la estrategia debe estar orientada a controlar, superar o salvar las tácticas mortales de los delincuentes, terroristas, grupos hostiles u otras personas.

a controlar, superar o salvar las tácticas mortales de los delincuentes, terroristas, grupos hostiles u otras

LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP

MEDIDAS PREVENTIVAS DE SEGURIDAD:

OBSERVACIÓN Y VIGILANCIA

INFORMARSE

COMUNICACIÓN CON EL EQUIPO DE SEGURIDAD Y/O VIP

CUIDADO CON EL VEHÍCULO Y REVISIÓN PERMANENTE

CONOCIMIENTO DE RUTAS

PRIMEROS AUXILIOS

PLAN DE EMERGENCIA / CONTINGENCIA

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LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP

CONDUCCIÓN EVASIVA O DEFENSIVA

CONCEPTO:

TODAS AQUELLAS MANIOBRAS TENDENTES A EVITAR BARRICADAS U OBSTÁCULOS EN LAS VÍAS, SIN COLISIONAR CON VEHÍCULO U OTROS OBJETOS.

AQUELLAS MANIOBRAS TENDENTES A EVITAR BARRICADAS U OBSTÁCULOS EN LAS VÍAS, SIN COLISIONAR CON VEHÍCULO U

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LA CONDUCCION EN SEGURIDAD VIP

CONDUCCIÓN OFENSIVA

CONCEPTO:

LA FILOSOFÍA DE LA CONDUCCIÓN OFENSIVA CONSISTE EN UTILIZAR EL VEHÍCULO COMO UN ARMA APROVECHANDO SU PESO, POTENCIA Y VELOCIDAD PARA AFRONTAR UN ATAQUE, DESHACER UNA BARRICADA O EVITAR UNA INMOVILIZACIÓN, TENDENTE A LA COMISIÓN DE UN ATENTADO.

PARA AFRONTAR UN ATAQUE, DESHACER UNA BARRICADA O EVITAR UNA INMOVILIZACIÓN, TENDENTE A LA COMISIÓN DE

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EMBOSCADAS

Es la táctica favorita para explotar la sorpresa; por lo tanto la defensa contra las emboscadas en vehículos tiene que preocuparnos igual que la defensa contra los movimientos a pié.

La protección preventiva es mejor que la reactiva, sin embargo aún teniendo en cuenta "Que es preferible anticipar“, debemos estar

preparados para reaccionar contra cualquier emboscada o ataque

subversivo o de delincuentes comunes.

debemos estar preparados para reaccionar contra cualquier emboscada o ataque subversivo o de delincuentes comunes.

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TIPOS DE EMBOSCADAS

Las emboscadas contra vehículos son de dos tipos :

1. Emboscada Móvil (ataque desde un vehículo en movimiento).

2. Emboscada fija (ataque desde una posición fija).

: 1. Emboscada Móvil (ataque desde un vehículo en movimiento). 2. Emboscada fija (ataque desde una

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CRITERIOS BASICOS EN LA SEGURIDAD VIP

Mientras mayor sea el nivel de entendimiento y concordancia, entre la dotación protectora y el VIP, menores serán las “grietas” de la Seguridad.

Debe existir cooperación del entorno al nivel de seguridad establecido.

Se debe tratar de amoldar el sistema de protección a la forma de vida del dignatario.

Se debe intentar y acordar de antemano las posibles reacciones a diversas situaciones, principalmente en la fase de prevención. (Neutralización de interferencias al momento de llevar a cabo la Protección).

Se debe definir los límites del “Riesgo Encubierto”.

de interferencias al momento de llevar a cabo la Protección). Se debe definir los límites del

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ITEMS A TENER EN CUENTA PARA LA PLANIFICACION DE UN DESPLAZAMINETO EN LA SEGURIDAD VIP

1. Es el movimiento formal o informal?

2. Se puede predecir la hora o la ruta?

3. Es la ruta la mas corta posible?

4. Proporciona la máxima exposición del ejecutivo el movimiento?

5. Hay una ruta alterna disponible?

mas corta posible? 4. Proporciona la máxima exposición del ejecutivo el movimiento? 5. Hay una ruta

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ITEMS A TENER EN CUENTA PARA LA PLANIFICACION DE UN DESPLAZAMINETO EN LA SEGURIDAD VIP

6.

7.

8.

9.

10.

11.

Dónde están los puntos críticos?

Cuál es la mejor ruta para la evacuación en caso de emergencia?

Hay una área segura disponible?

Es posible que el automóvil principal pueda ingresar al área segura?

Donde esta la unidad medica mas cercana y cual es la mejor ruta hacia ella?

Hay Sitios físicos peligrosos tales como áreas, pisos, o suelos en mal estado etc.?

y cual es la mejor ruta hacia ella? Hay Sitios físicos peligrosos tales como áreas, pisos,

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ITEMS A TENER EN CUENTA PARA LA PLANIFICACION DE UN DESPLAZAMINETO EN LA SEGURIDAD VIP

12.

13.

14.

15.

16.

17.

Qué tipo de formación o desplazamiento de protección será la más adecuada para el movimiento?

Será necesario el apoyo del personal de la base?

Se necesitará alguna coordinación con miembros policiales del distrito?

Numérico, tipo y ubicación del equipo de protección

Hay comunicación directa entre la escolta y el puesto de comando?

Ha sido la escolta de protección entrenada, adiestrada o formada sobre protección a dignatarios ?

el puesto de comando? Ha sido la escolta de protección entrenada, adiestrada o formada sobre protección

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ITEMS A TENER EN CUENTA PARA LA PLANIFICACION DE UN DESPLAZAMINETO EN LA SEGURIDAD VIP

18.

Cuál es el escolta asignado a la evacuación de emergencia del

protegido?

19.

Cuántas personas acompañan al protegido?

20.

Esta ud preparado para protegerse?

del protegido? 19. Cuántas personas acompañan al protegido? 20. Esta ud preparado para protegerse?