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Relé carga automática E-772

1. Introducción
El “relé carga automática” es una alternativa al tradicional “repartidor de carga” con
diodos. La solución tradicional es ideal para vehículos con alternadores antiguos. Los
nuevos vehículos necesitan de alternadores mas potentes (150A) para alimentar los
numerosos accesorios eléctricos de que disponen hoy en día y que consumen la mayor
parte de la corriente generada. El relé de carga automática se ha creado para estos
alternadores de 150A. Los relés de potencia que se fabrican actualmente permiten que
nuestro “relé carga automática” sea altamente fiable.

2. Funcionamiento
Cuando el alternador genera una tensión igual o superior a 13,4V, el relé conecta la
“Batería auxiliar” al alternador y mientras la tensión este por encima de 12,6V se
mantiene. Por debajo los 12,6V el relé se desconecta para evitar la descarga de la batería
principal.
Es aconsejable realizar el montaje con cable de 10mm2 de sección y lo mas
cortos posibles (máximo dos metros) para la potencia. La caída de tensión podría
ocasionar un funcionamiento incorrecto. El relé tiene que estar lo mas próximo posible
al alternador .

3. Características técnicas

Tensión alternador 12V
Corriente alternador Hasta 150A
Tensión de conexión Mas de 13,4V
Tensión de desconexión Menos de 12,6V

4. Montaje + - Batería principal Alternador 12V 150A Alter E-772 o Volt Cable sección 1mm2 Bat2 + - Batería auxiliar Cables de sección 10mm2 .