You are on page 1of 61

CENTRO DE RENOVACIÓN

URBANA SUCRE

PROYECTO DE GRADO
ANDRÉS FELIPE GALINDO PRIETO
201326465
PROFESORES:
PROYECTO. - MAURICIO PINILLA
ANÁLISIS - CAROLINA CONCHA
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y DISEÑO
UNIVERSIDAD DE LOS ANDES
DICIEMBRE DE 2017 - BOGOTÁ

1
2
ÍNDICE

INTRODUCCIÓN PG. 4
1. ANÁLISIS DEL LUGAR PG. 5
2. PROGRAMA Y USUARIO PG. 20
3. REFERENTES PG. 23
4. DESARROLLO DEL PROYECTO PG.33
5. TEMA DE PROFUNDIZACIÓN PG.48
6. PLANCHAS PG.53
7. BIBLIOGRAFÍA PG.59

3
INTRODUCCIÓN
Bogotá ha visto necesaria la implementación de un nuevo sistema de transporte público masivo debido al crecimiento exponencial de su
población y la sobresaturación del actual sistema de transporte de la ciudad, Transmilenio. Para esto, se ha propuesto el metro elevado de
Bogotá, cuya primera etapa va desde el Portal de las Américas por la 1° de Mayo hasta la calle Primera por donde gira por la Avenida Caracas
hasta la calle 72. Dicha propuesta ha generado las preguntas de cómo afectará al espacio público, las actividades y construcciones de la
ciudad, y cómo desde la arquitectura se puede aprovechar la generación de espacios para la actividad humana, la ciudad y la estructura
ecológica.

Teniendo en cuenta lo anterior, en el curso de taller se propuso el desarrollo de una de las estaciones de la primera línea de metro de Bogotá. El
encargo también incluía una piscina semiolímpica debido que es un equipamiento que al servir tanto de día como de noche, promueve su uso
constante y se vuelve muy útil para una ciudad con déficit en espacios deportivos de agua públicos, los cuales son actividades incluyentes y
saludables para la población. Otra de las premisas desde las que se abordó el curso, fue la sostenibilidad económica y ambiental, teniendo en
cuenta todos los beneficios de la modulación espacial de 7.2 m y la necesidad de recuperar el suelo permeable en la ciudad.

Ahora bien, el sector donde se decide hacer el proyecto, es en la localidad de Chapinero, espacio de la ciudad que recibe diariamente un gran
número de población flotante, compuesto en su mayoría por estudiantes debido a la gran cantidad de instituciones de educación superior. Sin
embargo, es una de las partes de la ciudad con menor número de residentes, lo cual se ha traducido en inseguridad y poco flujo peatonal en
horarios distintos a los del horario laboral. Por otro lado, la gran mayoría de los centros de manzana han sido construidos afectando
negativamente el sistema ecológico, no solamente de Chapinero, sino de la ciudad.

Es por esto que con la construcción de la línea del metro y el encargo de una piscina semiolímpica, es imprescindible la generación de
vivienda para redensificar la zona y espacio público para responder a la población general del Chapinero, así como la recuperación de los
centros de manzana, para consolidar el sistema ecológico de la localidad, al complementarse con los parques sucre 1 y 2, el parque nacional y
el río arzobispo.

Por lo tanto, el proyecto tiene como objetivo disponer de la estación de metro como nodo para generar conexiones entre los distintos elementos
programáticos y la ciudad, manteniendo como premisas; la renovación mediante la mezcla de usos, la recuperación de suelo permeable, la
redensificación residencial, y la sostenibilidad económica y ambiental desde la modulación.

4
1 ANÁLISIS DEL LUGAR

5
TRANSFORMACIÓN DE LA CIUDAD

Bogotá ha tenido un crecimiento exponencial en área en


la últimas décadas, absorbiendo barrios y pueblos
satélites.

Lo anterior sucedió con Chapinero, un barrio satélite que


se empezó a poblar en 1812, teniendo como principal
espacio de congregación a la iglesia de Lourdes
construida en 1875. Lo anterior sucedió con el Bogotazo
de 1948, que impulsaría el traslado de los Bogotanos a
Chapinero y Teusaquillo y de los Colombianos de zonas
rurales a la ciudad. Todo esto generaría el crecimiento
de Bogotá que terminaría por consolidar a Chapinero
como su nuevo barrio.

Bogotá 1900 Bogotá siempre estuvo conectada con Chapinero y con


Chapinero 1930 el resto de la Sabana por medio de la actual Avenida
Bogotá 1950 Caracas, vía sobre la cual ha habido grandes
Bogotá 1960 transformaciones en los medios de transporte, desde el
Bogotá 1970 Ferrocarril de la Sabana, al actual Transmilenio y
propuesta primera línea de Metro. Esto ha obedecido a
Bogotá 1990
la responsabilidad de este eje de unir a la ciudad con la
Avenida Caracas
periferia y a los cambios que ha tenido tanto en
crecimiento en área, en población así como con el
surgimientos de nuevo sistemas de transporte (carro).

6
LOCALIZACIÓN
BOGOTÁ D.C BARRIO SUCRE
LOCALIDADES
CHAPINERO

CALLE 44

AVENIDA CARACAS

CARRERA 13
CALLE 43

CHAPINERO

Bogotá se encuentra divida en 20 localidades La manzana a intervenir


, entre ellas está Chapinero, la cual se ubica se encuentra entre la
en la zona centro-oriental de la ciudad, tiene avenida caracas y carrera 13 y las
como límites los cerros en su costado calles 44 y 43, a su vez delimita con
oriental, y las localidades de Santa Fé, la línea de Transmilenio y la
Teusaquillo, Barrios Unidos y Usaquén. ciclorruta de la carrera 13.

7
CAMBIOS DEL PERFIL DE LA AV. CARACAS
1918 – Estación de ferrocarril Imagen 1 (Así Sucedió, 2017)
de Chapinero

1934 – Karl Brunner propone Imagen 2(Buitrago, 2017.)


una gran alameda peatonal y
dos carriles vehiculares sobre lo
que era la vía del ferrocarril.

1967 – se amplían los carriles Imagen 3(El Espectador, n.d.)


vehiculares a 4 para responder
a la movilidad, luego del
fenómeno migratorio de las
zonas rurales a Bogotá.

1989-2000 – Se implementan Imagen 4(El Espectador, n.d.)


los carriles exclusivos para
buses y Troncales sobre la
Caracas, luego Transmilenio,
construyendo las estaciones
sobre las alamedas.
Imagen 5 (Revista Dinero 2017)

2022 - Arranca el
funcionamiento de la primera
línea del metro de Bogotá

8
PRIMERA LINEA DE METRO
Debido al gran crecimiento poblacional de Bogotá en las últimas décadas, así como su
expansión horizontal, ha surgido la necesidad de un sistema de transporte masivo capaz de
PRIMERA LINEA DEL
complementar el Transmilenio y así suplir la demanda actual de transporte público, para esto
METRO DE BOGOTÁ
surge como respuesta el metro elevado.

Chapinero es una de las localidades por las cuales pasará la primera línea de metro, contando
con tres estaciones, las cuales se encuentras en las calles 72, 63 y 45. Sobre la última es
donde se implantará el proyecto.

En adición, el metro elevado estará sobre las troncales de Transmilenio, las cuales serán
ampliadas para poder albergar las columnas de la estructura del metro, por lo cual se deberá
modificar el perfil para suplir estos nuevos espacios.

Por último, debido al tamaño y volumen de la estructura que soportará el metro, la


iluminación solar se verá afectada negativamente, por lo cual se pretende ampliar los andenes
ESTACIÓN a 12m, sobre los cuales se construirán los edificios – estaciones, con múltiples usos
CALLE 45 dotacionales, comerciales, oficinas y espacio público.

PERFIL ESTACIÓN BIMODAL

9
DATOS DEL SECTOR
Chapinero hace parte del Centro Expandido, ya que durante los últimos 20 años del siglo XX,
MAPA DE ESTRATOS hizo parte de las Zonas de la ciudad con un mayor índice de empleo, servicios y comercio.
EN BOGOTÁ
El mapa de Estratificación muestra cómo los estratos más altos se encuentran en la parte
norte de la ciudad, debido a las migraciones al norte de la ciudad, de la población con mayor
riqueza económica, luego del Bogotazo y el fenómenos migratorio de personas de zonas
rurales al centro urbano bogotano.

Así Mismo, Chapinero hace parte del CENTRO AMPLIADO formulado en la Alcaldía de
Gustavo Petro, donde se buscaba revitalizar mediante nuevos equipamientos culturales y
deportivos, servicios y vivienda VIP y VIS ("SDP", 2014). La delimitación del CENTRO
AMPLIADO surge por las siguientes razones o condiciones:

Tiempo en Tiempo Densidad Cercanía a sitios Potencial


transporte caminando poblacional de trabajo reconversi
público a a menor a aglomerados ón de usos
centros sistema de 175 hab/ha
generadores trasnporte
de trabajo integrado

Estrato 1-2
Estrato 3-4
Estrato 5-6
Centro Ampliado >20 mins >10 mins Chapinero >1km Deterioro físico o
100 Hab/ha desuso

10
DATOS DEL SECTOR
RESIDENTES FLOTANTE
166,000 HAB 700,000 HAB Chapinero cuenta con una gran diferencia poblacional en
la que predomina la flotante, cuadriplicando a la
POBLACIÓN residencial. Esto se debe en primera instancia a la gran
VS cantidad de instituciones de educación superior y técnicas
y todo el número de estudiantes que se movilizan a la
localidad por tal razón.

En segunda instancia, Chapinero tiene una gran cantidad


CHAPINERO BOGOTÁ de diversificación de usos, como comerciales, culturales,
100 HAB/HA centros de salud, educativos, de trabajo / oficinas. Los
240 HAB/HA
dos últimos componentes son la razón principal de que la
DENSIDAD VS
mayoría de las personas estén entre los 15 y 44 años de
edad.

Por otro lado, la densidad poblacional es menor a la


media Bogotana, siendo un punto que según el plan del
centro ampliado, debería tener un aumento en el número
de viviendas y residentes para activar la zona los días y
horas en que la población flotante no se encuentre, así
12%
como para evitar el continuo crecimiento horizontal de la
1-2
ciudad.
EDADES 34%
5-6

50%
5-6
11
ESTRUCTURA EDILICIA DEL BARRIO SUCRE

1 PISO 5 PISOS Edificio de vivienda Edificio educativo de Edificios de


2 PISOS 6 PISOS de 15 pisos con 4 pisos vivienda/oficinas de 4
3 PISOS 7+PISOS comercio en primer a 5 pisos y comercio
4 PISOS nivel. en primer nivel

Edificios de oficinas Edificios de vivienda con comercio en Edificio de oficinas de


y comercio de 2 a 4 primer piso de 2 a 3 pisos 9 pisos con comercio
pisos en primer piso.

12
PERFILES DE LA MANZANA
Perfil sobre la Avenida Caracas Perfil sobre la calle 43 Perfil sobre la calle 44 Perfil sobre la carrera 13

Los perfiles de la manzana donde se desarrollará el proyecto, tienen tres distintos tamaños de andén que van desde los 12 metros hasta los 3 metros,
mientras que las alturas van desde los 2 pisos hasta los 5, y los usos se dividen de la siguiente manera; en primer piso comercio y en adelante oficinas o
vivienda.

13
ESPACIO PÚBLICO

Diferente a la situación General de los barrios de Chapinero,


Sucre cuenta con dos parques de bolsillo, que tienen
vegetación frondosa y suelo permeable. Sin embargo, existe
una desconexión entres las manzanas y los parques, debido
que los centros de manzana han sido pavimentados,
evitando la consolidación y la complementación de la
estructura ecológica del barrio.

14
OBSERVACIONES

La manzana ha sido ocupa en un 49%, debido a las ampliaciones ilegales de las


construcciones existentes, así como tiene pavimentado su centro de manzana para que
sirva como parqueadero, problemática que se ha visto en la mayoría de Chapinero.

Como consecuencia, sólo el 1% de la manzana es suelo permeable, por lo que no se


continúa con el aporte a la estructura ecológica de los parques Sucre 1 y 2.

-ÁREA DE LA MANZANA: 9,088 M2


-OCUPACIÓN: 4447M2 – 49%
-ÁREA SUELO PERMEABLE: 94M2 – 1%

El andén sobre la Avenida Caracas Edificios de la manzana se El centro de manzana se La falta de parqueaderos, así como
se encuentra enrejado, encuentran en desuso o encuentra pavimentado para el la funeraria Gaviria, genera que los
propiciando inseguridad y deterioro, por lo que no uso de parqueaderos. carros parqueen sobre las calles
aumentando el déficit de espacio generan actividades ni convirtiéndose en una barrera entre
público. aportan al barrio. el parque, los edificios de la
manzana y los peatones.

15
TOPOGRAFÍA

La manzana de intervención se encuentra cercana a los


cerros, sin embargo, al estar debajo de la 13 no se ve
afectado por la prominente pendiente característica del
oriente de la ciudad.

Sobre la calle 44 desde la avenida Caracas hasta la


carrera 13, hay un desnivel de 3.4 metros
aproximadamente, mientras que en la calle 43, existe un
desnivel de 1.5 metros

16
LLENOS Y VACÍOS

CONSTRUÍDO
PLAZAS
PARQUES
SUELO PROTEGIDO
Como se puede observar en este mapa de llenos y vacíos, aunque Chapinero tiene los cerros y el parque nacional en su
costado oriental, tanto la circunvalar tanto como la calle 7 empiezan a convertirse en una barrera física, y desde ahí
empiezan a desaparecer los vacíos así como las áreas verdes, tanto públicas como privadas en los centros de manzana
debido a su pavimentación para parqueaderos o las ampliaciones de las edificaciones.

17
USOS DEL SUELO
Institutos de Institutos de
Educación superior Educación
Bachiller
Espacio
publico verde
Espacios
Equipamiento públicos
deportivo privado cubiertos

Chapinero cuenta con un gran número


de instituciones educativas, las cuales
aportan a la alta población flotante de la
zona, sin embargo, se puede observar
que existe un déficit en el espacio
público que responde también al
población residente.

El barrio Sucre comparte límites con el


Parque Nacional, sin embargo, debido
su extensión, se aleja de los espacios
donde se encuentran las áreas
deportivas, generando que no hayan
lugares de ejercicio cercanos a la zona
de intervención.

18
CONCLUSIONES DEL ANÁLISIS
A partir del análisis se puede decir que el crecimiento desproporcionado de la ciudad ha generado que una localidad como Chapinero que
surgió como un barrio satélite de Bogotá, presente déficit en varios aspectos que determinan la calidad de esta parte de la ciudad.

Primero que todo, Chapinero presenta déficit en suelo permeable. Los habitantes en busca de un mayor aprovechamiento económico de
sus predios, han terminado por construir los centros de manzana y ampliar las preexistencias, o pavimentarlas para suplir la necesidad de
parqueaderos. Lo Anterior no solamente afecta las condiciones de habitabilidad, sino que afectan el sistema ecológico de la ciudad,
limitando la existencia de fauna y flora al interior de esta y disminuyendo la capacidad de absorción de la tierra , aumentando las
posibilidades de inundaciones. En el caso específico de la manzana del proyecto, tan solo el 1% se mantiene como suelo permeable.

Segundo, Chapinero cuenta con una población flotante que cuadriplica a la residente, cuyo número es menor a la media Bogotana. Lo
anterior genera que al finalizar los horarios laborales y de educación universitaria, bachiller y primaria, la zona quede con poca presencia
de personas generando problemas de inseguridad., cuestión que puede solucionarse si se aumenta la densidad poblacional de la
localidad.

A pesar de su cercanía con el parque nacional, Chapinero cuenta con un déficit de espacio público, y deportivo que responda a la gran
cantidad de población flotante, entre ellos una mayoría universitaria, que se moviliza día a día. En lo que respecta a la manzana de
implantación, se encuentra al frente de los parques Sucre 1 y 2, sin embargo hace falta generar actividades que genere la movilización de
persona a este. La situación de esta manzana permite que se pueda recuperar el centro de manzana para uso privado de una posible
vivienda.

Por último, la manzana se encuentra rodead por vías que movilizan flujos peatonales y vehiculares principales como la Avenida Caracas y
la Carrera 13, como flujo secundarios como las calles 44 y 43. Lo anterior genera que los perfiles de la calle y los tamaños de los andenes
varíen mucho, permitiendo un primer acercamiento a la distribuciónn del futuro programa del proyecto.

19
2 PROGRAMA Y USUARIO

20
DEFINCIÓN DEL PROGRAMA
El Encargo Usos Complementarios
Como se mencionó previamente en la Teniendo en cuenta el alto costo que representa la construcción y
introducción, en el curso se tiene el encargo de mantenimiento del metro y las estaciones en Bogotá, se vuelve necesario
desarrollar una de las estaciones de la primera complementar el encargo con distintos usos que además de activar la zona,
línea de metro, con las circulaciones, escaleras, generen ingresos a la ciudad. Entre ellos se contemplan un torre de oficinas
y baños públicos necesarios para su correcto debido a su privilegiada posición en la ciudad debido al fácil acceso desde la
funcionamiento. En segunda instancia se solicita estación de metro de la calle 45, permitiendo disminuir tiempos y distancias
una piscina que complemente el programa y de transporte.
revitalice la zona.
Segundo, Chapinero y el barrio Sucre son una zona de actividad comercial,
Retomando el análisis del lugar, se puede sobre todo por la avenida Caracas y la Carrera 13, por lo que generar
determinar que en la zona donde se propone el comercio, complementaría y beneficiaría a todo el flujo peatonal proveniente
proyecto, es necesaria la creación de un desde el metro a la estación, así como a la población residente.
equipamiento deportivo compuesto por la
piscina semiolímpica y un gimnasio , que Por último y recordando el plan del centro ampliado, Chapinero es una de las
permitan complementar y aumentar el espacio localidades con menor número de habitantes de la ciudad, haciendo que fuera
público, deportivo y recreativo del sector como de los horarios recurrentes de la población flotante, esta zona quede
sucedería con el Parque Nacional. Lo anterior desactivada, generando problemas de inseguridad y poco uso. Al aumentar el
consolida una zona que atienda a la población número de residentes, aumenta el sentido de apropiación del sector, así como
flotante compuesta en su mayoría por el aumento de utilización del espacio público, comercial y dotacional.
estudiantes, así como a los residentes.

21
DEFINCIÓN DEL PROGRAMA
CENTRO DE RENOVACIÓN URBANA SUCRE
ATRIO
CENTRO DEPORTIVO VIVIENDA OFICINAS ESTACIÓN DE METRO COMERCIO
-Piscina semiolímpica -Accesos, lobby y -Bloque de puntos fijos -Circulaciones horizontales
-Gimnasio puntos fijos y cuartos técnicos -Circulaciones Verticales
-Vestidores y baños -Apartamentos de -Oficinas independientes -Cuartos de depósitos
-Cuartos técnicos distintos tamaños. -Sala de Juntas -Cafetería
-Depósitos -Espacios -Salas Compartidas -Comercio
-Patios y jardines comunales abiertos -Baños
-Lobby y accesos y cubiertos -Lobby y espacios de
-Cafetería espera
-Circulaciones
Usuario: Metropolitano Usuario: Metropolitano Usuario: Sectorial
Usuario: Sectorial Usuario: Barrial
recurrente

SUELO PERMEABLE PARQUEADEROS

Este Proyecto debido a que cuenta con requerimientos programáticos variados, responder y servirá a distintas escalas de la ciudad
así como a distintos usuarios. Primero que todo la estación de metro tendrá que recibir a la mayor cantidad de personas del
programa, puesto que a Chapinero llegan diariamente una población flotante de hasta 700,000 personas compuestas en su mayoría
por estudiantes de educación superior y técnica, y trabajadores de oficina lo que le daría un carácter metropolitano.

En segunda instancia se encuentra el equipamiento deportivo, el cual tendrá un alcance sectorial que varía entre el Barrio Sucre, y la
Upz Gran Chapinero, es decir que servirá para el uso de la población flotante recurrente de la zona, para el tiempo libre de los
estudiantes y de los trabajadores de oficina del sector. Además será de útil para la población residente de la zona.

Por otro lado, los usuarios de las oficinas pueden provenir de cualquier sitio, pudiendo ser un punto de convergencia tanto para
residentes del sector, así como para la población flotante recurrente. Por último, la vivienda aumentará lo población del barrio Sucre
y de la UPZ por lo que tiene una escala local

22
3. REFERENTES

23
REFERENTE 1
GRANDE BIBLIOTHÈQUE DU QUÉBEC
Architechts: Patkau/ Croft-Pelletier/Gilles Guité
Construcción: 2005
Montreal, Quebec, Canadá

Este proyecto contiene 5 principales espacios, una


biblioteca, un auditorio, un parque, la entrada a la
estación de metro y una circulación en uno de sus bordes,
que es la que se encarga de distribuir los flujos
peatonales a cada uno de estos espacios y le da unidad al
edificio.

Sobre esta circulación principal, se puede atravesar todo


el edificio y acceder a cada uno de los espacios, ya que
Imagen 6, (“BAnQ”, 2017) estos tienen entradas independientes, lo que convierten a
la circulación en un tipo vestíbulo, un nodo.

Imagen 7, (Patkau, 2017)

Biblioteca Auditorio Circulación al metro y cafetería Circulación Principal Parque

24
Es pertinente presentar este referente porque es un proyecto híbrido que
complementa los espacios dotacionales y residenciales ya existentes en
la zona, reuniendo en un edificio de 7 pisos todas los usos, permitiendo
librar la otra mitad del predio generando un parque que aporte al
sistema ecológico de la ciudad. Por otra parte, su entrada principal, se
genera a través de un retroceso que aumentando el tamaño del andén,
permitiendo la plantación de árboles, alargando el parque Jardines de
Gamelin, que se encuentra cruzando la calle.

Foto 8, (Patkau, 2017) Este proyecto es útil como referente debido a que en un mismo
volumen, se integra una biblioteca y un auditorio, que son espacios que
necesitan de privacidad y silencio, a una estación de metro cuyo flujo
Foto 9, (Moreno, 2017) peatonal genera grandes cantidades de ruido. Este problema se
soluciona, creando una circulación principal que une los distintos
elementos del programa y genera conexiones peatonales entre las
distintas calles que rodean el edificio, dejando las circulaciones
peatonales al borde longitudinal del edificio.

Por otro lado, esta gran circulación longitudinal, termina siendo el


vestíbulo del edificio, ya que sobre esta se abren las recepciones de la
biblioteca y el auditorio, permitiendo accesos controlados desde un
espacio de carácter público.

25
APLICACIÓN AL PROYECTO

26
REFERENTE 2
EDIFICIO INAKASA Circulación Espacios servidos
Arquitectos: Alexis López Acosta & Xavier Iván Díaz Martín.
Construcción : 2005
Espacios servidores Terrazas
Las Palmas de Gran Canaria

Imagen 10, (“Arquitectura Blanca”, 2017)

Imagen 11, (“Archpapers”, 2017)

Imagen 12 (Inakasa Building by López Acosta and Días Martín, 2017)

27
PLANTAS TIPO
Es pertinente estudiar este proyecto, debido a
1,80M que al ser de una sola crujía, de 8.2 m de
ancha, permite generar espacios bien
iluminados y ventilados en todo el apartamento,
1,00M
además de liberar una gran cantidad de espacio
del claustro que se forma.

4,00M Por otro lado, se puede observar como la


circulación horizontal del edificio, que en este
caso se encuentra en el interior del claustro,
empieza a acomodar en franjas los distintos
Áreas servicios Circulación apto Áreas servidas espacios de los apartamentos. La primera franja,
es decir la siguiente a la circulación del edificio,
es el área de servicios con una medida de 1.8 m
de ancho, sigue la franja de la circulación del
apartamento de 1m de ancho y por último las
áreas servidas de 4m.
Imagen 13 (Inakasa
Building by López Por último, la estructura está modulada cada 6
Acosta and Días Martín, metros en el sentido largo de la vivienda y a 6.8
2017) a lo ancho. lo anterior permite que todos los
espacios, puedan estar modulados en números
divisibles por 3m.
Módulos 6M

28
APLICACIÓN AL PROYECTO

Áreas servicios Circulación apto Áreas servidas

29
APLICACIÓN AL PROYECTO

Circulación Espacios servidores Espacios servidos Terrazas

Se genera una gran circulación que distribuya a los apartamentos, y que permitan ubicar a continuación los espacios servidores, permitiendo así, que los
apartamentos ubicados en el sentido de oriente a occidente, tenga visuales al parque Sucre y a la calle 44, mientras que las áreas servidas de los
apartamentos ubicados de norte a sur tengan visuales al patio central y asolación gracias al recorrido del sol.

30
REFERENTE 3.
Centro Deportivo Universidad de los Andes Este proyecto cuenta con un amplio programa de usos deportivos, entre ellos una
Arquitectos: MGP arquitectura y Urbanismo piscina. Esta en encuentra en el último piso (5) del volumen de mayor tamaño, lo que le
Construcción : 2009 permite recibir luz natural y observar el cielo durante todo el día.
Bogotá, Colombia
Por otro lado, el volumen donde se encuentra la piscina, tiene el tamaño exacto para
poder albergarla junto con sus circulaciones, generando un espacio limpio donde
sobresalga el uso principal.

Lo anterior significa que fue necesario utilizar el piso de debajo (4) para poder albergar
los vestidores, así como los cuartos técnicos, lo que beneficia y acorta la distancia que
tiene que recorrer el agua para su aclimatación y tratamiento. Esto también implica que
los vestidores tengan una circulación vertical única para los nadadores debido a qué
estos están descalzos y húmedos, haciendo difícil su mezcla con el resto del programa

La utilización de este referente es pertinente, porque precisamente en el proyecto, se


quiere generar y destacar el volumen de la piscina, lo que causa el traslado de cuartos
técnicos y vestidores a pisos de abajo. Además, ayuda a entender que los nadadores
deben tener una circulación exclusiva para no mezclar los pies secos con los húmedos
Imagen 14(Galería de Centro Deportivo Universidad de
los Andes / MGP Arquitectura y Urbanismo, 2017) así como para aumentar el grado de intimidad.
Imagen 16 y 17(Galería de Centro Deportivo Universidad de los Andes / MGP Arquitectura y Urbanismo, 2017)

Imagen 15(Galería de Centro Deportivo Universidad de


los Andes / MGP Arquitectura y Urbanismo, 2017) Cuartos Técnicos Circulación Vertical Vestidores Piscina
31
APLICACIÓN AL PROYECTO

Cuartos Técnicos Circulación Vertical Vestidores

Se crean dos vestidores, uno ubicad en el primer piso que funcione para
el área del gimnasio y uno en el segundo piso que funcione para la
piscina que se encuentra en el tercero. Esto permite que no se mezclen
las circulaciones de pies mojados con los de pies secos por razones de
higiene e intimidad.

32
DESARROLLO
4. DEL
PROYECTO
33
¿CONEXIONES PEATONALES DESDE LOS PARQUES?
FRACTURA DEL ESPACIO
Teniendo en cuenta la existencia de los parques Sucre 1 y Sucre 2 en
el costado oriental de la manzana, se decidió no generar conexiones
peatonales a través del proyecto en el sentido oriente – occidente por
las siguientes razones;

En primera instancia, lo que permite la concentración de gente en los


parques Sucre, así como suele ser característico de la plazas, es que
tiene límites explícitos que los encierran y conforman el espacio.
Estas manzanas se encuentran paramentadas desde su creación, para
evitar precisamente la perdida de concentraciones de gente, en
pequeños flujos que atraviesen manzanas y rompan con la forma
pensada en su inicio.

Segundo, al ya haber parques públicos en el barrio Sucre, se


presenta la oportunidad de recuperar centros de manzana que puedan
CONTENCIÓN DEL ESPACIO servir exclusivamente para los residentes del proyecto, así como de
los usuarios del equipamiento deportivo, generando que hay control
sobre las personas que ingresan al interior de la manzana que es de
carácter privado / comunal.

Tercero y último, la manzana tiene 125 metro de largo en su lado más


largo, y 85 metros de ancho, lo que la hace estar lejos de los 400m2
de una supermanzana que por su dimensiones se hacen necesarias
las conexiones que la atraviesen y disminuyan el recorrido del
peatón.

34
RECUPERACIÓN DEL SUELO PERMEABLE
CONDICIÓN INICIAL CONDICIÓN CON EL PROYECTO

-ÁREA DE LA MANZANA: 9,088 M2 -ÁREA DE LA MANZANA: 9,088 M2


-OCUPACIÓN: 3,400M2 – 37% -OCUPACIÓN TOTAL: 4445M2 – 49%
-ÁREA SUELO PERMEABLE: 2,402M2 – -OCUPACIÓN PROYECTO: 3446M2
26% -OCUPACIÓN PREEXISTENCIAS: 999M2
-ÁREA SUELO PERMEABLE: 1321%M2 – 15%
CONDICIÓN ACTUAL

Las ocupación inicial de la manzana permitía tener el 26% de su área


como suelo permeable, sin embargo, con las ampliaciones de la
edificaciones originales, así como la creación de parqueaderos, han
hecho que esta disminuya al 1%.

Con el proyecto se ha llegado a recuperar más de la mitad de la


condición inicial, por lo que el porcentaje de suelo permeable pasó
del 1% al 15% frente al 26% inicial. En adición, se logra aprovechar
de mejor manera el suelo ocupado, puesto que se mejoran las
condiciones de habitabilidad así como diversificar los usos de la
-ÁREA DE LA MANZANA: 9,088 M2 manzana, incluyendo vivienda, comercio, oficinas, estación de metro
-OCUPACIÓN: 4447M2 – 49% y un equipamiento deportivo
-ÁREA SUELO PERMEABLE: 94M2 – 1%
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
TEMA DE
4.
PROFUNDIZACIÓN

48
VEGETACIÓN DEL PROYECTO
El primer tema de profundización es la elección de la vegetación del Proyecto, puesto que esta no puede ser aleatoria, ya que no es un
elemento únicamente estético, sino que también va a afectar de distintas maneras la biodiversidad del ecosistema donde se siembra. Este
tema es pertinente para el proyecto, porque el proyecto recupera la permeabilidad del suelo del centro de manzana, permitiendo elegir los
árboles que articularan los espacios exteriores y que se encargaran de aportar al sistema biótico del barrio atrayendo especies endémicas y
complementando las áreas verdes del sector, como los Parque Sucre, la ronda del río Arzobispo y el parque Nacional.
Por otro lado, la Avenida Caracas es un perfil de calle muy duro para el peatón, sin embargo, con la construcción del metro, se crea un andén
de mínimo de 12 metros de ancho, lo que permite la siembra de árboles que sirvan de barrera contra la contaminación visual y auditiva
generada por carros, Buses de Transmilenio y la estructura del metro.

Como metodología se utilizará el Manual verde para Santa Fé de Bogotá del Jardín Botánico José Celestino Mutis (Wiesner 2000). Acá se
encuentra una lista de árboles nativos y no nativos, a los cuales se les describe diferentes características, como su tamaño, frutos,
recomendaciones al momento de plantarlo y las posibles funciones del árbol si se planta, desde generación de nichos, hasta barrera acústica.

Es Nativo? Se le dará Prioridad a los árboles nativo, sin embargo, hay árboles foráneos que están incluidos en el manual y que puede
complementar de manera positiva tanto el proyecto como la estructura ecológica de la zona.
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: se analizará este aspecto puesto que se necesita generar un aislamiento entre el
peatón y los vehículos sobre la Avenida Caracas, así como mejorar las relaciones de intimidad al interior del proyecto de vivienda.
Provisión de nicho y hábitat: esto permite que la fauna logre entrar al proyecto y volver a la ciudad, teniendo en cuenta que estos son base del
ecosistema y se han visto afectados negativamente por las construcciones humanas.
Aporte al bienestar sicológico: Tendrá en cuenta debido a que, el perfil de la Avenida Caracas es muy agresivo para el peatón, necesitando de
elementos naturales que contrarresten este efecto y además mejoren las condiciones al interior de la vivienda.
Resistencia al estrés Urbano: Debido al fuerte uso de vehículos impulsados por hidrocarburos, se contamina el ambiente, desde lo auditivo
hasta gases tóxicos, se necesitan árboles que sean resistentes por la ubicación de proyecto en la Avenida Caracas.
Afectación Urbana: Se necesita saber si al plantar un árbol, este no va a afectar tanto la estructura como los acabados y el suelo del proyecto
arquitectónico-
Cercanía máxima a construcciones: Este elemento es determinante al indicar que tan cerca se puede plantar un árbol a una construcción, si
existe la posibilidad o no de su existencia en el proyecto.
(Wiesner 2000).

Piscna
49
VEGETACIÓN DEL PROYECTO
Caucho Tequendama - Avenida Caracas
Nativo
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: Buena
Provisión de nicho y hábitat: Buena
Aporte al bienestar sicológico: Buena
Resistencia al estrés Urbano: Resistente
Afectación Urbana: Necesario un alcorque de mínimo de 3m de ancho
puesto que
si no se planta con la recomendación puede afectar las edificaciones.
Cercanía máxima a construcciones: 10m
(Wiesner 2000).

Este árbol es el ideal para plantar sobre la Avenida Caracas porque es


resistente al estrés
Imagen 18, ("Diana Wiesner Arquitectura y Paisaje", 2017) Urbano, así como una barrera física y visual en un perfil duro para el peatón.

Cerezo - Interior del claustro de vivienda


Nativo
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: Regular
Provisión de nicho y hábitat: Buena
Aporte al bienestar sicológico: Buena
Resistencia al estrés Urbano: Resistente
Afectación Urbana: Ninguna
Cercanía máxima a construcciones: 8m
(Wiesner 2000).

Este árbol es ideal para plantar al interior del proyecto de vivienda, porque
será barrera visual entre la vivienda y la piscina del equipamiento
deportivo, además sigue siendo resistente a la contaminación que hay en
Imagen 19, ("Diana Wiesner Arquitectura y Paisaje", 2017) la ciudad

50
VEGETACIÓN DEL PROYECTO
Cajeto - Interior del Proyecto de Vivienda
Nativo
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: Buena
Provisión de nicho y hábitat: Regular
Aporte al bienestar sicológico: Buena
Resistencia al estrés Urbano: Medio
Afectación Urbana: Ninguna
Cercanía máxima a construcciones: 6m
(Wiesner 2000).

El cajeto puede plantarse en el centro de manzana pues habrá una barrera


que lo proteja del estrés urbano de la avenida Caracas, además es
frondoso sirviendo de barrera, con un aporte sicológico y estético bueno

Imagen 20, ("Diana Wiesner Arquitectura y Paisaje", 2017)

Aliso - Calle 44 e interior de Vivienda


Nativo
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: Malo
Provisión de nicho y hábitat: Regular
Aporte al bienestar sicológico: Buena
Resistencia al estrés Urbano: Medio
Afectación Urbana: Ninguna
Cercanía máxima a construcciones: 6m
(Wiesner 2000).

Este árbol puede ser plantado sobre la calle 44 debido a que cumple con
el tamaño existente del andén, sin afectar las construcciones.

Imagen 21, ("Diana Wiesner Arquitectura y Paisaje", 2017)

51
VEGETACIÓN DEL PROYECTO
Sauco - Interior del Proyecto de Vivienda
Nativo
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: Buena
Provisión de nicho y hábitat: Regular
Aporte al bienestar sicológico: Regular
Resistencia al estrés Urbano: Resistente
Afectación Urbana: Ninguna
Cercanía máxima a construcciones: 5m
(Wiesner 2000).

Imagen 22, ("Diana Wiesner El cajeto puede plantarse en el centro de manzana pues habrá una barrera
Arquitectura y Paisaje", 2017) que lo proteja del estrés urbano de la avenida Caracas, además es
frondoso sirviendo de barrera, con un aporte sicológico y estético bueno

Jazmín del cabo - Calle 44 e interior de


Vivienda
No Nativo
Función como barrera física y visual contra ruidos y vientos: Regular
Provisión de nicho y hábitat: Buena
Aporte al bienestar sicológico: Buena
Resistencia al estrés Urbano: Resistente
Afectación Urbana: Ninguna
Cercanía máxima a construcciones: 10m
(Wiesner 2000).

Este árbol sirve de hábitat e invita la fauna al interior del Proyecto, además
permite áreas de refugio contra el sol, permitiendo distintos ambientes en
el claustro de la vivienda.
Imagen 23, ("Diana Wiesner Arquitectura y Paisaje", 2017)

52
5. PLANCHAS

53
54
55
56
57
58
6. BIBLIOGRAFÍA

59
• Imagen 1. Así Sucedio (2017). [image] Available at: http://www.asisucedio.co/wp-content/uploads/2017/06/1918-Estaci%C3%B3n-del-Ferrocarril-de-Chapinero-
Cra-14-Ave-Caracas-con-Calle-63.jpg [Accessed 17 Nov. 2017].

• Imagen 2 Buitrago, D. (2017). Calle 37 año 1948. [image] Available at: https://www.bogotavisible.com/2017/09/12/la-avenida-caracas-entre-el-contacto-y-la-
conexion/ [Accessed 28 Nov. 2017].

• Imagen 3. El Espectador (n.d.). Avenida Caracas. [image] Available at:


https://www.elespectador.com/files/imagecache/727x484/8b1a2bfd390a6e4237754114731747b6.jpg [Accessed 29 Nov. 2017].

• Imagen 4. Bibliografía: El Espectador (n.d.). [image] Available at: https://www.elespectador.com/sites/default/files/88e92d8b5b353ab4e3700e7a4e5d394a.jpg


[Accessed 16 Oct. 2017].

• Imagen 5. Revista Dinero (2017). Render del Metro. [image] Available at: http://www.dinero.com/economia/articulo/ya-hay-interventor-para-el-metro-de-
bogota/241514 [Accessed 29 Nov. 2017].

• Imagen 6. BAnQ. (2017). BAnQ. Retrieved 8 September 2017, from


http://www.banq.qc.ca/a_propos_banq/salle_de_presse/communiques_de_presse/communique.html?language_id=1&c_id=231089e0-7a28-481a-8a55-
6fd4e562e8ad&an=2016

• Imagen 7. Bibliografía: Patkau Architects in collaboration with Croft Pelletier and Menkès Shooner Dagenais architectes associés. (2017). Planta BaNQ. Retrieved
from https://www.archdaily.com/102511/grand-library-of-quebec-patkau-architects-with-croft-pelletier-and-menkes-shooner-dagenais-architectes-
associes/5006fcaf28ba0d4148000888-grand-library-of-quebec-patkau-architects-with-croft-pelletier-and-menkes-shooner-dagenais-architectes-associes-floor-
plan

• Imagen 8, Bibliografía: Patkau Architects in collaboration with Croft Pelletier and Menkès Shooner Dagenais architectes associés. (2017). Planta BaNQ. Retrieved
from https://www.archdaily.com/102511/grand-library-of-quebec-patkau-architects-with-croft-pelletier-and-menkes-shooner-dagenais-architectes-
associes/5006fcb628ba0d414800088b-grand-library-of-quebec-patkau-architects-with-croft-pelletier-and-menkes-shooner-dagenais-architectes-associes-section

• Imagen 9. Moreno. S. (2017) Foto en BanQ

• Imagen 11. Archpapers. (2017). Archpapers.com. Retrieved 29 November 2017, from http://archpapers.com/inakasa-building-34-housing-units-commercial-
spaces-and-garage-las-palmas-de-gran-canaria-edificio-inakasa-34-viviendas-locales-y-garaje-las-palmas-de-gran-canaria-alexis-lopez-acosta-xavier/

• Imagen 10. Arquitecturablanca.com. (2017). Arquitectura Blanca. Retrieved 30 November 2017, from http://www.arquitecturablanca.com/obras/edificio-
inakasa_12.html

• Imagen 12 Inakasa Building by López Acosta and Díaz Martín. (2017). Collective Housing Atlas. Retrieved 30 November 2017, from
https://collectivehousingatlas.net/2013/12/16/inakasa-building-by-lopez-acosta-and-diaz-martin/#jp-carousel-809

60
• Imagen 13. Inakasa Building by López Acosta and Díaz Martín. (2017). Collective Housing Atlas. Retrieved 30 November 2017, from
https://collectivehousingatlas.net/2013/12/16/inakasa-building-by-lopez-acosta-and-diaz-martin/#jp-carousel-813

• Imagen 14, 15, 16, 17Centro Deportivo Universidad de los Andes / MGP Arquitectura y Urbanismo. (2017). ArchDaily Colombia. Retrieved 1 noviembre 2017, from
https://www.archdaily.co/co/610294/polideportivo-universidad-de-los-andes-mgp-arquitectura-y-urbanismo-felipe-gonzalez-pacheco

• Wiesner, Diana. Diana Wiesner. 03 de 2000. http://dianawiesner.com/?page_id=1487 (último acceso: 11 de 11 de 2).

• Imagen 18. Diana Wiesner Arquitectura y Paisaje. (2017). Dianawiesner.com. Retrieved 1 December 2017, from
http://dianawiesner.com/Arborizacion%20bogota/Caucho_Tequendama.pdf

• Imagen 19. Diana Wiesner Arquitectura y paisaje. (2017). Dianawiesner.com. Retrieved 2 December 2017, from
http://dianawiesner.com/Arborizacion%20bogota/Cerezo.pdf

• Imagen 20. Diana Wiesner arquitectura y Paisaje. (2017). Dianawiesner.com. Retrieved 1 December 2017, from
http://dianawiesner.com/Arborizacion%20bogota/Cajeto.pdf

• Imagen 21. Diana Wiesner arquitectura y Paisaje. (2017). Dianawiesner.com. Retrieved 1 December 2017, from
http://dianawiesner.com/Arborizacion%20bogota/Aliso.pdf

• Imagen 22. Diana Wiesner arquitectura y Paisaje. (2017). Dianawiesner.com. Retrieved 1 December 2017, from
http://dianawiesner.com/Arborizacion%20bogota/Sauco.pdf

• Imagen 23. Diana Wiesner arquitectura y Paisaje. (2017). Dianawiesner.com. Retrieved 1 December 2017, from
http://dianawiesner.com/Arborizacion%20bogota/Jazmin_del_Cabo.pdf

• Arborización de Bogotá. (2017). Diana Wiesner. Retrieved 13 October 2017, from http://dianawiesner.com/?page_id=1487

• Montaner, J., & Muxí, Z. (2006). Habitar el presente. Madrid: Ministerio de la Vivienda.

• SDP. (2014). Secretaría de Planeación. Retrieved 18 September 2017, from


http://www.sdp.gov.co/portal/page/portal/PortalSDP/Noticias2014/SDP_realiza_lanzamiento_de_su_coleccion_de_libros_Bogota_Hum/01.CENTRO-AMPLIADO.pdf

• Leopoldo Rother. (1945). Edificio Nacional, Barranquilla.

• Devia de Jiménez, M., & Universidad Nacional de Colombia. Fac. de Artes. Escuela de Arquitectura y Urbanismo. (2006). Leopoldo rother en la ciudad universitaria.
Bogotá: Universidad Nacional de Colombia.

• MGP Arquitectura y Urbanismo. (2009). Centro Deportivo Universidad De Los Andes. Bogotá

• Patkau/ Croft-Pelletier/Gilles Guité. (2005). Grande Bibliotheque du Quebéc. Montreal, Canadá.

• Alexis López Acosta & Xavier Iván Díaz Martín. (2005). Edificio Inakasa. Las Palmas de Gran Canaria. España

61