1ZSE 5492-104 pt, Rev.

Comutadores em carga, tipo UZ

Manual Técnico
 Declaração do fabricante
O fabricante ABB Power Technologies AB
Components
SE-771 80 LUDVIKA
Suécia
Declara por meio deste que
os produtos comutadores de carga tipos UZE
e UZF com mecanismo acionado
por motor BUF 3
atendem às seguintes exigências:
Por projeto, a máquina, considerada como um componente em um transformador de potência
preenchido com óleo mineral, está em conformidade com as exigências da
• Diretriz de Maquinário (Machinery Directive) 89/392/EEC (91/368/EEC e 93/44/EEC
alteradas) e 93/98/EEC (marcação) e desde que a instalação e a conexão elétrica sejam
realizadas corretamente pelo fabricante do transformador (ou seja, em conformidade com
nossas Instruções de Instalação) e
• com a Diretriz EMC 89/336/EEC, relativa às características intrínsecas de níveis de emissão
e imunidade e
• Diretriz de Baixa Voltagem (Low Voltage Directive) 73/23/EEC (modificada pela Diretriz
93/68/EEC) relativa ao motor incorporado e ao equipamento nos circuitos de controle.
Certificado de Incorporação:
As máquinas acima não devem ser colocadas em serviço até que o maquinário ao qual
foram incorporadas tenha sido declarado como estando em conformidade com a Diretriz
de Maquinário.

Data 2003-01-15

Assinado por .........................................................................

Folke Johansson

Cargo Gerente da Divisão de Comutadores

Este Manual Técnico foi produzido para fornecer aos fabricantes de transformadores, e a seus
projetistas e engenheiros, acesso a todas as informações técnicas necessárias para auxiliá-los na
escolha do comutador de carga e mecanismo acionado por motor adequados. Este Manual deve
ser usado em conjunto com o Guia de Seleção e os Guias de Desenho, para proporcionar a melhor
escolha.

As informações técnicas relativas a comutadores de carga e mecanismos acionados por motor

fabricados pela ABB foram divididas e estão contidas em documentos separados, com um docu-
mento para cada tipo.

As informações fornecidas neste documento têm o intuito de ser gerais, sem abranger todas as
aplicações possíveis. Para qualquer aplicativo específico não coberto, consulte diretamente a ABB
ou seu representante autorizado.

A ABB não oferece garantias nem representação, nem assume nenhuma responsabilidade pela
exatidão das informações contidas neste documento nem pelo uso destas informações. Todas as
informações deste documento estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
 Índice
Informações gerais____________________ 4 Força da corrente de curto-circuito__________ 17
Tensão de serviço de fase mais alta no
Princípios do desenho _______________ 6 enrolamento regulador___________________ 17
Nível de som___________________________ 17
Comutador em carga_______________________ 6 Corrente máxima de passagem nominal_ ____ 17
Moldura de resina de epóxi_ ______________ 6 Sobrecarga ocasional____________________ 17
Chave seletora_________________________ 6 Temperatura do óleo_____________________ 17
Resistores de transição_ _________________ 7 Temperatura do ar ambiente do acionamento
Seletor de comutação____________________ 7 por motor_ ____________________________ 18
Engrenagem Genebra_ __________________ 7 Resistores de ligação____________________ 18
Tanque do comutador____________________ 8 Condutores dos enrolamentos_____________ 18
Conservador de óleo_ ___________________ 8 Pernes de cabos________________________ 18
Acessórios para o comutador em carga______ 9 Versão padrão do mecanismo acionado
Aplicações especiais_ ___________________ 9 por motor________________________________ 19
Mecanismo acionado por motor ______________ 9 Controle_ _____________________________ 19
Acessórios do mecanismo acionado Conexão de fios_ _______________________ 19
por motor_ ____________________________ 9 Proteção______________________________ 19
Cubículo do mecanismo acionado por motor__ 9 Indicação_ ____________________________ 19
Grau de proteção_______________________ 9 Acessórios opcionais_______________________ 20
Aquecedor anticondensação_ _____________ 20
Princípios de operação_ ______________ 10 Saída_ _______________________________ 20
Aquecedor extra________________________ 20
Comutador em carga_______________________ 10 Higrostato_____________________________ 20
Sequência de comutação_________________ 10 Versão tropical_ ________________________ 20
Chave seletora_________________________ 10 Chaves de várias posições adicionais__________ 20
Seletor de comutação para comutação
mais/menos (tipo R)_____________________ 11
Seletor de comutação, grossa/fina__________ 11 Desenho, instalação e manutenção__ 21
Comutação da indutância de fuga Comutador em carga com mecanismo
da regulagem grossa/fina_________________ 11 acionado por motor_ _______________________ 21
Posições de passagem___________________ 11 Diferenças de desenho entre os comutadores
Mecanismo acionado por motor_______________ 12 em carga UZE e UZF____________________ 21
Descrição operacional_ __________________ 12 Diagramas esquemáticos_________________ 22
Controle local__________________________ 14 Secagem______________________________ 26
Controle remoto_ _______________________ 14 Pintura_ ______________________________ 26
Posições de passagem___________________ 14 Pesos_ _______________________________ 26
Operação passo a passo_________________ 14 Enchimento de óleo_ ____________________ 26
Proteção contra passagem________________ 14 Instalação_____________________________ 26
Temporização do contato_________________ 14 Manutenção_ __________________________ 26
Relé de pressão________________________ 27
Características e dados técnicos ___ 15 Descrição geral______________________ 27
Desenho_ __________________________ 27
Comutador em carga_______________________ 15 Operação___________________________ 27
Designação de tipo______________________ 15 Pressão de função_ __________________ 27
Tensão máxima de passo nominal__________ 15 Teste______________________________ 27
Padrões e testes________________________ 15 Dimensões, comutador em carga tipo UZE_ __ 28
Placa de especificações__________________ 15 Dimensões, comutador em carga tipo UZE_ __ 29
Vida útil mecânica_______________________ 16 Comutadores em carga tipos UZE e UZF
Vida útil do contato______________________ 16 com acessórios_________________________ 30
Níveis de isolamento____________________ 16 Conservador de óleo para UZF_ ___________ 31
 Informações gerais
Os tipos UZ de comutadores em carga operam
segundo o princípio de chave seletora, ou seja,
as funções de comutador e chave desviadora são
combinadas em uma função.
Os tipos UZ de comutador em carga são montados na
parte externa do tanque do transformador. Todos os
equipamentos necessários para operar o comutador
são instalados em um único compartimento, com o
mecanismo acionado por motor fixado na parte externa.
Como os tipos UZ são projetados para montagem
na parte externa do tanque do transformador, os
procedimentos de instalação são simplificados e o
tamanho total do tanque do transformador pode ser
reduzido.
L37037
Fig. 1a. Comutador em carga tipo UZF
com acessórios padrão.
L37036
Fig. 2a. Comutador em carga tipo UZE
com acessórios adicionais.
4
Tanques padrão são projetados para os tipos UZ. Os
tanques padrão possuem diversos flanges padrão
para proporcionar grande flexibilidade para acessórios.
Os acessórios padrão são relé de pressão e válvula
de óleo. Ver Figs. 1a e 1b. Diversos acessórios
adicionais podem ser pedidos. Ver Figs. 2a e 2b.
Como opção de projeto, os tipos UZ podem ser
fornecidos sem o tanque. Isso dá ao fabricante do
transformador a flexibilidade de projetar o tanque
comutador como parte integral do tanque do
transformador.
O óleo deve ser classe II de acordo com o IEC 60296.
L37023
Fig. 1b. Comutador em carga tipo UZF
com acessórios padrão.
L37024
Fig. 2b. Comutador em carga tipo UZF
com acessórios adicionais.
 Cobertura para Mecanismo
Conexão ao acesso aos Olhal de acionado por
conservador de óleo condutores elevação motor

Flange de conexão Conexão para

com o tanque do unidade de
transformador filtro de óleo

Gaxeta

Terminal

Cobertura
frontal

Engrenagem
Genebra

Unidade da Eixo de
chave seletora isolamento

Seletor de
comutação
Relé de pressão
Contato fixo

Sistema de
Válvula contato móvel
de teste

Conexão de teste
Terminal de Anel de
aterramento resguardo
Válvula de óleo

Tanque do comutador em
carga Resistor de
transição

Fig. 3. Princípio de desenho do comutador em carga tipo UZF

5
 Princípios do desenho
Comutador em carga
O comutador em carga é construído usando unidades
idênticas de uma fase montadas nas aberturas na
parte traseira do equipamento. Cada unidade de uma
fase consiste em uma moldura de resina de epóxi,
uma chave seletora, resistores de transição e, na
maioria dos casos, um seletor de comutação.
Moldura de resina de epóxi
A moldura de uma peça fornece uma bucha entre
o transformador e o comutador em carga. Os
condutores são moldados na posição para conectar
os contatos fixos aos terminais para conexão com
os enrolamentos do transformador. Também são
moldados na unidade os rolamentos para a chave
seletora e o seletor de comutação.
Os terminais na moldura são numerados de acordo
com diagramas esquemáticos. Consulte a seção
"desenho, instalação e manutenção" neste Manual.
L036257
Fig. 4. Uma fase de um comutador em carga tipo UZ.
6
Chave seletora
A chave seletora consiste em contatos fixos e um
sistema de contato móvel.
Os contatos fixos são montados em um suporte
aparafusado nos terminais previamente moldados
na moldura de resina de epóxi. Cada contato fixo
possui dois caminhos de contato de cada lado, um
para o contato móvel principal e um para contatos de
comutação móveis.
O sistema de contato móvel consiste no contato
principal, contato de comutação principal e dois
contatos de transição. O sistema ';e construído como
uma unidade rígida girada por um eixo motor comum.
Na posição de serviço, a corrente de carga é levada
pelo contato móvel principal, que consiste em duas
garras de contato pressionadas contra o contato fixo
por molas. Os contatos de comutação móveis e os
contatos de transição são fabricados como roletes,
vide a Fig. 5, que se movem sobre os contatos fixos
tipo faca. A conexão e a desconexão ocorrem entre os
contatos de comutação fixos e móveis.
Os contatos de comutação são feitos de cobre/
tungstênio ou, no caso de comutadores em carga
para baixas correntes, os contatos são feitos de
cobre.
Fig. 5. Sistema de contato móvel.
Resistores de transição
Os resistores são feitos de fio enrolado em espiral
montado em bobinas isoladoras. Eles são conectados
entre o contato móvel principal e os contatos de
transição.
Seletor de comutação
O seletor de comutação é usado para reverter o
rolamento regulador ou para mudar a conexão no
controle fino/grosso.
O seletor consiste em um contato móvel e dois
contatos fixos. O contato móvel é fixado a um eixo e
suportado por um rolamento na moldura. A corrente é
levada pelas quatro garras de contato no braço móvel,
e transferida para os contatos fixos. O seletor de
comutação não cria ou interrompe a corrente durante
a operação.

Fig. 6. Chave seletora.

Engrenagem Genebra
O princípio de engrenagem Genebra é usado
para mudar um movimento de rotação para um
movimento de passo. O acionamento é transmitido
diretamente do mecanismo acionado por motor para
a engrenagem Genebra. A engrenagem Genebra
opera a chave seletora e o seletor de comutação.
A engrenagem Genebra também é usada para
travar o sistema de contato móvel quando em
posição. O mecanismo de engrenagem não requer
manutenção.

Fig. 7.

7
Tanque do comutador em carga
Um tanque padrão é projetado para cada tamanho
de UZE e UZF. Os tanques padrão possuem diversos
flanges padrão para uma grande variedade de
acessórios. Flanges não usados são montados com
coberturas cinza-azuladas. Flanges adaptadores
podem ser aparafusados se os tamanhos dos flanges
padrão não for adequado.
Os acessórios padrão são relé de pressão e válvula
de óleo. Uma grande variedade de acessórios
adicionais pode ser pedidas. As dimensões e os
acessórios para os tanques dos comutadores em
carga são fornecidas nas páginas 28 a 31.
O tanque do comutador em carga pode ser aparafusado
(padrão) ou soldado ao tanque do transformador.
Também pode ser pedido um tanque não padrão, mas
a um preço mais elevado e com prazo de entrega
maior do que o tanque padrão.
Quando o comutador em carga opera, pode
haver geração de arco no comutador. Para evitar
contaminação do óleo do transformador, o comutador
em carga é acondicionado em seu próprio tanque,
Fig. 8a. Tanque UZE padrão TC_00267
Conservador de óleo
Normalmente, o compartimento de óleo do comutador
em carga é conectado a um conservador, separado
do óleo do transformador. Se o óleo do transformador
for controlado por análises de gás no óleo, o
conservador para o óleo do comutador em carga não
deve ser conectado ao conservador do transformador
no lado de óleo ou de ar.
Uma versão especial pode ser fornecida para uso em
transformadores com tanque vedado, na qual o UZE
inclui o volume necessário para expansão do óleo, um
indicador do nível de óleo e um respiro. O UZF requer
seu próprio conservador, que pode ser fornecido
montado no topo do tanque do comutador em carga.
8
separado do óleo do transformador. Todos os
componentes que mantêm ou interrompem a corrente
durante a operação do comutador em carga estão
localizados no tanque do comutador.
O tanque do comutador em carga é separado do
tanque do transformador por uma barreira a vácuo
projetada para suportar uma pressão máxima de
teste de 100 kPa, a uma temperatura máxima de
60 °C. A barreira e a gaxeta são estanques ao óleo,
o que significa que são projetadas e testadas para
um vazamento de ar permissível em cada local de
0,0001 cm3/s, a uma diferença de pressão de 100 kPa
e uma temperatura de 20 °C. Essa segurança garante
que o óleo contaminado do comutador em carga
se mantenha separado do óleo do transformador. É
importante observar que a barreira não foi projetada
para permitir sobrepressão simultânea em um lado e
vácuo no outro. Todos os modelos são fornecidos com
uma válvula de óleo para enchimento e drenagem.
Fig. 8b. Tanque UZF padrão TC_00267
A diferença de pressão de óleo entre o transformador
e o comutador em carga não deve ultrapassar
25 kPa ou coluna de óleo de 2,8 m. Se a diferença
de pressão estiver entre 25 e 70 kPa, deve ser
pedida uma barreira reforçada. Para a versão para
transformadores com tanque vedado, a diferença de
pressão pode ser de até 70 kPa (10 Psi) e a barreira
reforçada é fornecida para essa versão.
O ponto de disparo para o relé de pressão conectado
ao taque UZ é normalmente 50 kPa (7 Psi). O relé de
pressão com ponto de disparo de 100 kPa é opcional.
Se o comutador em carga possui um respiro de um
sentido, sua pressão de abertura deve ser levada em
consideração ao se escolher o relé de pressão. Para
mais informações, consulte a página 7 ou a instrução
1ZSE 5492-151.
Acessórios para o comutador em carga
Os acessórios para o comutador em carga são
mostrados em impressos de dimensão nas páginas
30 e 31.
Para os acessórios disponíveis para o comutador em
carga, consulte a ABB.
Fig. 9. Mecanismo acionado por motor
Mecanismo acionado por motor
O mecanismo acionado por motor fornece o
acionamento que permite que o comutador funcione.
Como o nome indica, o acionamento é fornecido por
um motor por meio de uma série de engrenagens e
para um dispositivo de armazenamento de energia
por mola que, quando totalmente carregado, opera
o comutador em carga por meio de um eixo motor.
Diversos recursos são incorporados dentro do
mecanismo, para promover intervalos de manutenção
longos e confiabilidade.
Para obter uma descrição detalhada da operação,
consulte a seção "Princípios de Operação" neste Manual.
Acessórios para o mecanismo acionado por
motor
Os acessórios para o mecanismo acionado por motor
estão descritos nas páginas 19-20.
9
Aplicações especiais
A ABB deve ser consultada para todos os
comutadores em carga para aplicações especiais,
como transformadores para uso com fornos de arco,
conversores, transformadores de mudança de fase e
reatores de derivação.
Cubículo do mecanismo acionado por motor
O cubículo é fabricado em aço e é soldado à parte
externa do tanque do comutador em carga. A porta,
que pode ser trancada com cadeado, forma uma
tampa em torno do mecanismo para facilitar o
acesso às partes em funcionamento. Aberturas de
ventilação, com filtros, e um aquecedor são instalados
para assegurar que o mecanismo se mantenha em
funcionamento em diferentes condições climáticas.
Grau de proteção
O mecanismo acionado por motor foi aprovado em
um teste para IP 56 de acordo com o IEC 60529
(protegido contra poeira e jatos fortes de água).
 Princípios de operação
Comutador em carga
Sequência de comutação
A sequência de comutação é designada como o
ciclo de indicação simétrico. Isso significa que o
contato de comutação principal da chave seletora
é interrompido antes que os resistores de transição
sejam conectados em toda a etapa de regulagem.
Isso garante confiabilidade máxima quando a chave
opera com sobrecargas.
Na carga nominal, a interrupção ocorre na primeira
corrente zero após a separação do contato,
o que significa um tempo de arco médio de Fig. 10c.
aproximadamente 6 ms a 50 Hz. O tempo total para
uma sequência completa é de aproximadamente O contato de transição M1 fechou no contato fixo 2.
50 ms. O tempo de operação do comutador em A corrente de carga é dividida entre os contatos de
carga do mecanismo acionado por motor é de transição M1 e M2. A corrente circulante é limitada
aproximadamente 3 segundos por passo. pelos resistores.
Chave seletora
A sequência de comutação na mudança da posição
1 para a posição 2 é mostrada no diagrama das
Figs. 10a-e abaixo. O contato móvel H é mostrado
como um contato, mas consiste na verdade em
dois contatos, o contato principal e o contato de
comutação principal. O contato principal abre primeiro
e fecha depois do contato de comutação principal.

Fig. 10d.
O contato de transição M2 abriu no contato fixo 1. O
resistor de transição e o contato de transição M1 levam
a corrente de carga.
Fig. 10a.
Posição 1. O contato principal H está levando a
corrente de carga. Os contatos de transição M1 e M2
estão abertos, mantendo-se nos espaços entre os
contatos fixos.

Fig. 10b.
O contato de transição M2 fechou no contato fixo 1 e o
contato de comutação principal H foi aberto. O resistor
de transição e o contato de transição M2 levam a
corrente de carga.
Fig. 10e.
Posição 2. O contato principal de comutação H
fechado no contato fixo 2. O contato de transição M1
abriu no contato fixo 2. O contato principal H está
levando a corrente de carga.
Para comutação mais/menos e grossa/fina, é usado o
seletor de comutação.

10
Seletor de comutação para comutação mais/
menos (tipo R)
A sequência de comutação quando o seletor de
comutação R muda para comutação mais/menos
é mostrada nos diagramas das Figuras 11a e 11b.
O braço de contato da chave seletora chegou ao
contato fixo 12 após comutar do contato fixo 11. O
contato fixo 12 é largo o suficiente para cobrir toda a
distância entre duas posições da chave seletora. Ele é
conectado à extremidade do enrolamento principal.
Fig. 11a: O braço de contato da chave seletora se
moveu para o contato 12, e o seletor de comutação
R está em condição sem carga. A corrente de carga
vai diretamente do enrolamento principal através do
contato 12 e para fora através do coletor de corrente
Fig. 11a. Posição de serviço
no centro do braço de contato. A extremidade superior
do enrolamento regulador ainda está conectada ao
enrolamento principal. Essa é a posição de serviço.
Fig. 11b: O braço de contato da chave seletora se
moveu mais no contato 12 sem abrir ou fechar a
corrente. Ao mesmo tempo, o braço de contato do
seletor de comutação R se moveu do contato B para
o contato C, através do qual a extremidade inferior do
enrolamento regulador foi conectada ao enrolamento
principal. Isso é chamado de posição de passagem,
vide Posições de Passagem.

Fig. 11b. Posição de passagem

Seletor de comutação para comutação Posições de passagem

grossa/fina Uma chamada "posição de passagem" é a posição
A comutação mecânica é exatamente a mesma para que o comutação deve passar sem mudar a taxa do
a comutação para mais/menos, porém a comutação transformador. As Figuras 11a-b abaixo mostram
elétrica é diferente. O seletor de comunicação conecta como o seletor de comutação é operado enquanto o
ou desconecta o enrolamento grosso. seletor se move sobre o contato duplo fixo. A posição
extra possui o mesmo número na escala do indicador
de posição, junto com uma letra, por exemplo, 12A.
Pode ser necessário mais posições de passagem no
Comutação da indutância de fuga da intervalo de operação se o número de derivações do
regulagem grossa/fina enrolamento for menor do que o número de posições
mecânicas do seletor. O mecanismo acionado por
Ao mudar da extremidade do enrolamento fino motor passará automaticamente pelas posições de
para a extremidade do enrolamento grosso, uma passagem.
alta indutância de fuga pode ser definida com os
dois enrolamentos em série. Isso pode causar uma
mudança de fase entre a corrente comutada e a
tensão de recuperação da chave seletora e resultar
em forte geração de arco da chave, e deve ser
limitado. A indutância de fuga deve ser especificada
na folha de dados do pedido. Para dúvidas relativas
à comutação de indutância de fuga ou o valor a ser
especificado, contate a ABB.

11
Mecanismo acionado por motor

Dispositivo indicador

Eixo motor de saída

Dispositivo de armazenamento de energia por mola

Disco de acionamento

Batente de limite mecânico Freio a disco

Volante
Roda do came
Pino motor
Engrenagens de roda dentada
Motor

Correia V

Chave
de limite

Contato de manutenção

Fig. 12.

Descrição operacional
O acionamento é via uma correia V do motor
transmitido através de um sistema de engrenagens de
roda dentada para o pino motor da roda do came. O
dispositivo de armazenamento de energia por mola é
carregado por esse pino.
Durante a rotação, o pino motor da roda do came
tensiona as molas. Quando o pino motor atinge a posição
mais baixa na roda do came, as molas são liberadas e,
com o auxílio do volante, o acionamento é transmitido ao
eixo motor de saída e para o disco de acionamento.
O disco de acionamento opera a engrenagem Genebra
dentro do comutador em carga. O volante é parado por
um freio a disco, que também opera o contato de partida.
O eixo motor de saída, por meio de uma corrente,
aciona a engrenagem Genebra do dispositivo
indicador. O dispositivo indicador consiste no indicador
de posição mecânico, no mecanismo para operar o
batente de limite elétrico e mecânico e o transmissor
de posição.
O contato de manutenção é operado pela roda do came.

12
 fm_00286

fm_00287

Fig. 13. Diagrama de circuito (mostra a posição 1)

13
 CONTATO POS. OPERAÇÃO RAISE POS. POS. OPERAÇÃO LOWER POS.

n n+1 n n-1
-S11

-S12

(MBB) S14

n-1 n n+1

(BBM) S15

n-1 n n+1

POSIÇÃO POSIÇÃO
DE LIMITE DE LIMITE
SUPERIOR INFERIOR
-S6.1

-S6.2

~0.3s ~0.7s ~1.4s ~0.3s ~0.2s

T1 FAIXA INICIAL

T2 DIAGRAMAS DE MOLA

T3 LIBERAÇÃO DE MOLA

T4 CHAVE SELETORA OPERA

T1 T2 T3 T4 T5
T5 FAIXA DE PARADA
fm_00298

Fig. 14. Diagrama de temporização de contato

Observação: As referências numeradas sob as Posições de passagem

seções a seguir são para o diagrama de circuito Uma chamada "posição de passagem" é a posição
na Fig. 13 e o diagrama de temporização de pela qual o comutador em carga deve passar sem
contato na Fig. 14. alterar a taxa do transformador. Essas posições são
Controle local passadas automaticamente. O contato de continuação
(S15) faz a ponte entre os contatos de manutenção
Chave seletora de controle (S1) na posição LOCAL. (S12:3-4 e S12:1-2) via contatos auxiliares no
O impulso de elevação é fornecido pela chave de contator de elevação (K2) nas posições de passagem.
controle (S2). O contator (K2) é assim energizado Dessa forma, o contator de elevação (K2) ou
e permanece nesse estado pelo contato de partida abaixamento (K3) é mantido energizado e o motor
(S11:1-2) e seu próprio contato de manutenção. O executa outra operação automaticamente.
motor (M1) começa a funcionar e logo o contato de
manutenção (S12:3-4) fecha e assume o controle do Operação passo a passo
contator do motor (K2). O freio é liberado e o contato
de partida (S11:1-2) abre. As molas são acionadas O relé passo a passo (K1) é conectado de forma que
e serão liberadas quando estiverem totalmente somente uma operação de alteração de derivação é
carregadas, operando o comutador em carga. O realizada cada vez que a chave elevar/baixar é operada.
contato de manutenção (S12:3-4) abre e o contator Proteção contra passagem
desconecta o motor. O freio é aplicado, o contato de
partida (S11:1-2) fecha e a operação do comutador Um relé (K6) para o mecanismo acionado por motor
em carga é concluída. A operação de abaixamento é em caso de falha do circuito de controle passo a
executada de maneira similar. passo, o que poderia causar uma passagem do
mecanismo acionado por motor. O relé energiza a
Controle remoto bobina de disparo na chave protetora do motor (Q1).
Chave seletora de controle (S1) na posição REMOTO. Temporização do contato
O sinal para a operação é recebido dos circuitos de
controle para elevar e baixar impulsos conectados O diagrama de temporização do contato, Fig. 14,
aos terminais conforme mostrado na Fig. 13. A mostra as sequências de contato para uma mudança
operação local não é possível quando a chave (S1) de posição da derivação para as direções de elevar e
está na posição REMOTO e a operação remota não é abaixar.
possível na posição LOCAL.

14
 Características e dados técnicos
Comutador em carga Placa de especificações

Designação de tipo
UZ . . . XXX/YYY
Tipo
E Inserção vertical
F Inserção inclinada

Tipo de chaveamento
L Linear
R Mais/Menos
D Grosso/Fino

Tipo de conexão
N Ponto estrela trifásico
T Trifásico totalmente isolado
E Monofásico (opcional) Fig. 15. Exemplo de placa de especificações fm_00275

Tensão máxima de impulso

200 kV, 250 kV, 380 kV, 550 kV, 650 kV

Corrente máxima de passagem nominal

Tensão máxima de passo nominal
150 A, 300 A, 600 A A tensão máxima de passo permitida está limitada
Número de posições
pela força elétrica e pela capacidade de chaveamento
Comutação linear: máx. 17 posições da chave seletora. É, portanto, uma função da
Comutação Mais/Menos: máx. 33 posições corrente de passagem nominal conforme mostrado
Comutação Grosso/Fino: máx. 29 posições nas Figuras 16 e 17 abaixo.
Padrões e testes Corrente de passagem nominal
Os tipos UZ de comutadores em carga atendem aos
A corrente de passagem nominal do comutador em
requisitos de acordo com a norma IEC, publicação 60214.
carga é a corrente que o comutador em carga é
Os testes de tipo incluem: Os testes de rotina incluem: capaz de transferir de uma comutação para outra
• Teste de elevação da • Verificação da montagem na tensão de passo nominal relevante, e que pode
temperatura de contato • Teste mecânico ser carregada continuamente enquanto satisfaz aos
• Testes de comutação • Teste de sequência dados técnicos neste documento.
• Teste da corrente de • Teste de isolamento dos
A corrente de passagem nominal determina o
curto-circuito circuitos auxiliares
dimensionamento dos resistores de transição e a vida
• Teste de impedância de • Teste de vácuo
útil do contato.
transição • Inspeção final
• Testes mecânicos A corrente de passagem nominal é informada na
• Teste dielétrico placa de especificações, Fig. 15.
  Tensão de passo
  Tensão de passo
2000
1500

1500
1000
1000

500
500

100 200 300 400 500 600 0

0 100 200 300 400 500 600 A
Corrente de passagem nominal Corrente de passagem nominal
  Comutador com: máx. 11 posições, linear   Comutador com: 13-17 posições, linear
máx. 23 posições, mais/menos 25-33 posições, mais/menos
máx 23 posições, grosso/fino 25-29 posições, grosso/fino

Fig. 16. Fig. 17.

15
Vida útil mecânica 300-
Número de 150 A 80% 600 A 80%
A vida útil mecânica do comutador em carga é operações
baseada em um teste de resistência. O teste mostrou 500 000
que o desgaste mecânico era mínimo, e que o
comutador em carga ainda estava em bom estado 400 000
mecânico após um milhão de operações.

Vida útil do contato 300 000

A vida útil prevista dos contatos fixos e móveis da

chave seletora é mostrada como função da corrente
de passagem nominal na Fig. 18. Como a maioria
dos comutadores em carga não trabalha com a
corrente máxima o tempo todo, a vida útil estimada
dos contatos para um comutador em carga com carga
média de 80% também está indicada com uma linha
tracejada na Fig. 18. Os valores são calculados a
partir dos resultados dos testes de serviço.
Para tensões de passo inferiores a 500 V, os
valores da vida útil dos contatos na Fig. 18 pode ser
aumentado porque a corrente de passagem é dividida
entre o contato principal e o resistor de transição.
Para tensões de passo iguais ou inferiores a 40 V a
50 Hz e iguais ou inferiores a 50 V a 60 Hz, a vida útil
prevista dos contatos é sempre 500.000 operações.
200 000
100 000
0 100 200 300 400 500 600A
Corrente de passagem nominal
Fig. 18. Vida útil prevista do contato a 50 Hz. A 60 Hz,
a vida útil prevista do contato é aproximadamente
20% maior até o máximo de 500.000 operações.
Níveis de isolamento
Testes dielétricos são realizados segundo o IEC 60214,
cláusula 5.2.6. O objeto do teste foi submerso em óleo
de transformador limpo com um valor máximo de pelo
menos 40 kV/2.5 mm. Na Tabela 1, os níveis máximos
são indicados como impulsos de raio - tensões
máximas de frequência de energia.

Tipo de Número de Entre contatos Entre o primeiro Entre quaisquer No seletor de Entre
chaveamento posições eletricamente e último contato, contatos comutação, extremidades de
adjacentes, a2 (Figs. 19–21) eletricamente c1 (Figs. 20–21) enrolamentos
a1 (Fig. 19) adjacentes, reguladores
a3 (Fig. 19) f3
Linear 7–11 110–30 240–60 220–60
13–17 110–30 220–60 200–60
Mais/menos 11–23 110–30 240–60 220–60 220–60
25–33 110–30 220–60 200–60 200–60
Grosso/fino 13–23 110–30 240–60 220–60 250–60 350–70
25–29 110–30 220–60 200–60 250–60 350–70

Tabela 1. Níveis de isolamento

Fig. 19. Comutação linear Fig. 20. Comutação mais/menos Fig. 21. Comutação grossa/fina

16
 Tipo Níveis de isolamento kV Tensão de serviço Nível de som
UZE/F permissível entre as
para o terra entre fases Durante a comutação em carga, o nível de pressão
fases para o projeto
g2 2) totalmente de som contínuo equivalente é em torno de 65 dB (A)
totalmente isolado
isoladas 1)
b1, d1 2)
UZE.T e UZF.T 1) 3) medido a um metro do comutador em carga.
kV
200/... 200–70 250–95 38
Corrente máxima de passagem nominal
250/... 250–95 250–95 52 Os modelos UZ são projetados para correntes máximas
380/... 380–150 440–165 80
de passagem nominal de 150 A, 300 A ou 600 A.
550/... 550–230 600–230 123 Sobrecarga ocasional
650/... 650–275 650–275 145 Se a corrente de passagem nominal do comutador
1)
Classe II segundo IEC 60214, cláusula 5.2.6 não for menor do que o valor mais alto da corrente de
2)
Consulte o enrolamento oscilante. saída do enrolamento de derivação do transformador,
3)
Se o enrolamento regulador for colocado no meio do o comutador não restringirá a sobrecarga ocasional
enrolamento delta conectado, a tensão permissível do do transformador, de acordo com o IEC 60354, ANSI/
sistema pode ser maior desde que a tensão entre as IEEE C57.92 e CAN/CSA-C88-M90.
fases e a tensão no enrolamento regulador não sejam
ultrapassadas. Para satisfazer a esses requisitos, os modelos
UZ foram concebidos de forma que o aumento da
Força da corrente de curto-circuito temperatura do contato sobre o óleo circundante
A força da corrente de curto circuito é verificada nunca exceda 20 K a uma corrente de 1,2 vez a
com três aplicações de 3 segundos de duração, sem corrente de passagem nominal máxima do comutador.
mover os contatos entre as três aplicações. Cada A vida útil do contato informada na placa de
aplicação tem um valor inicial de pelo menos 2,5 vezes especificações é fornecida considerando que ocorram
o valor rms. correntes de sobrecarga de no máximo 1,5 vez a
corrente de passagem nominal, durante um máximo
Corrente máxima de Três aplicações de
passagem nominal 3 segundos de duração de 3% das operações do comutador.
A rms A rms
A sobrecarga além dos valores acima resulta em
150 7000 aumento de desgaste do contato e diminuição de sua
300 7000 vida útil.
600 8000 Temperatura do óleo
600 1) 12000 1)
A temperatura do óleo no comutador em carga
1)
Desempenho reforçado. Três aplicações de 3 segundos de duração. deve permanecer entre -25 e +80 °C para operação
Tabela 2 normal, conforme ilustrado abaixo. O intervalo pode
ser ampliado para -40 °C desde que a viscosidade
Tensão mais alta de serviço de fase em todo permaneça entre 2 – 3000 mm 2/s (= cst).
o enrolamento regulador
A Tabela 3 abaixo mostra a tensão máxima de serviço
de fase permissível para os diferentes tipos de
1) Nenhuma operação permitida.
comutação e diferentes números de posições. °C
2) Sobrecarga ocasional, vide acima.
Tipo de Número de Isolamento em Tensão +90
chaveamento posições máxima de
serviço kV +80
Linear –17 Enrolamento 22
regulador 3) Faixa de operação normal.
Mais/menos –29 Enrolamento 22
regulador
31–33 Enrolamento 15
regulador
Grosso/fino –29 Enrolamento 17.5 0
regulador fino
–29 Enrolamento 17.5 4) Nenhuma sobrecarga permitida.
regulador grosso -25
–29 Enrolamento 35 1) 5) Somente operação com o transformador
-40 desenergizado.
regulador fino e
grosso
1)
Para projeto de ponto estrela trifásico BIL 200 22 kV Fig. 22. Temperatura do óleo no comutador em carga
BIL 250 30 kV
fm_00215
Tabela 3

17
Temperatura do ar ambiente do acionamento
por motor
Os requisitos de temperatura do ar ambiente para o
mecanismo acionado por motor são mostrados na °C
Fig. 23. A faixa normal de operação é entre -40 e +60 °C.
1) O mecanismo acionado por motor deve ser
Resistores de ligação protegido da luz solar direta.
+60
Se a tensão de serviço e as capacitâncias dos
enrolamentos forem tais que a tensão de recuperação
do seletor de comutação ultrapasse 40 kV, a mesma
deve ser limitada a esse valor ou menos por meio de 2) Faixa de operação normal.
um resistor de ligação. Os resistores de ligação são (O aquecedor normal deve funcionar).
colocados no tanque do transformador. Normalmente
é necessário instalar resistores de ligação para 0
modelos UZ, BIL 550 e 650 kV quando conectados
em delta e colocados nas extremidades de linha dos -40 3) Aquecedor de 100 W adicional controlado por
enrolamentos. -45 termostato deve ser usado.
4) Aquecedor de 100 W adicional e cobertura
As regras de cálculo para resistores de ligação são -50
anticondensação devem ser usados.
fornecidas em um documento separado, Resistores 5) A ABB deve ser consultada.
de ligação de comutadores em carga, 5492 0030-39.
fm_00216

Condutores dos enrolamentos Fig. 23. Temperatura do ar ambiente do mecanismo

acionado por motor
A temperatura dos condutores conectados aos
terminais na parte traseira do comutador em carga
não deve ultrapassar 30 K sobre o óleo circundante.
Diâmetro do Para área de Cat. Nr. Peso
orifício cabo mm2 kg
Pernes de cabos Ø mm

O número de catálogo e 11 50 LL114 003-A 0.10

a quantidade necessária 13 70 -B 0.11
devem ser pedidos 15 95 -C 0.13
separadamente de acordo 17 120 -D 0.14
com as tabelas abaixo.
19 150 -E 0.15
21 185 -F 0.16

Quantidade necessária de pernes de cabo por comutador em carga

Número de Linear Mais/menos Grosso/fino
posições
Ponto estrela Trifásico Ponto estrela Trifásico Ponto estrela Trifásico
trifásico totalmente isolado trifásico totalmente isolado trifásico totalmente isolado
7 22 24 – – – –
9 28 30 – – – –
11 34 36 22 24 – –
13 40 42 25 27 28 30
15 46 48 28 30 31 33
17 52 54 31 33 34 36
19 – – 37 39 37 39
21 – – 37 39 40 42
23 – – 43 45 43 45
25 – – 43 45 46 48
27 – – 46 48 49 51
29 – – 52 54 52 54
31 – – 52 54 – –
33 – – 58 60 – –

18
Versão padrão do mecanismo Proteção
acionado por motor Chave protetora para o motor com liberação de
sobrecarga térmica e liberação de sobrecorrente
magnética.
Controle
Chaves limitadoras - nos circuitos de controle e do motor.
Chave seletora de controle local/remoto Batentes de extremidade mecânicos.
Chave de controle, elevar/abaixar Contato intertravante no circuito de controle para
Alavanca para operação manual evitar operação elétrica durante a operação manual.
Contatos intertravantes dos circuitos de controle de
levantamento e abaixamento para evitar a operação
Conexão de fios na direção inversa da rotação (com sequência de fase
Fios trançados padrão isolados com polivinilcloreto incorreta).
cinza. Consulte a tabela abaixo para dados e tipos. Os contatores do motor são eletricamente intertravados.
Todos os fios são marcados com números que Proteção contra passagem em caso de falha do
correspondem aos números dos terminais. Todas as circuito de controle passo a passo.
conexões externas são feitas usando terminais de Botão de parada de emergência.
resina termo-endurecida.
Indicação
Consulte a tabela abaixo para dados e tipos.
Indicador mecânico de posição
Proteção contra curto-circuito (fusíveis) para o motor, Arrastar os ponteiros para indicação de posição
controle e fornecimento de calor, se necessária, máxima e mínima
deve ser instalada no gabinete de controle ou outro Comutação em andamento indicando alerta vermelho
compartimento separado. Contador de operações
Transmissor de posição (potenciômetro) para
indicação de operação remota, 10 ohms por passo.
Assunto Versão padrão Versão alternativa Versão especial a um preço
adicional
Tensão do motor 220-240/380-420 V, 208/360 V, trifásico, 60 Hz 120 V, 240 V, monofásico, 60 Hz
trifásico, 50 Hz
220-240/380-420 V, trifásico, 60 Hz 110–127 V, 220 V CC
440-480 V, trifásico, 60 Hz Opcional
Corrente 1.2/0.7
Saída nominal 0,18 kW
Velocidade 1370 rev/min
Tensão para o circuito de 220-230 V, 50 Hz 110 V, 120 V, 240 V, 50 Hz 110 V, 125 V, 220 V CC
controle
220-240 V, 60 Hz 110 V, 120 V, 208 V, 60 Hz Opcional
Tensão para o aquecedor 220-240 V 110-127 V Opcional
Indicador mecânico de posição posição mais baixa marcada 1 posição no meio marcada N Opcional
(posição normal)
Blocos de terminais
Número de terminais fornecidos 33-Phönix UK 5N
41 A, 800 V, CA segundo IEC
Área de seção transversal: 0,2–4
mm2
Número máximo que pode ser 134 - Phönix UK 5N
acomodado 124 - Weidmüller SAK 4
100 - Phönix URTK/S Ben
48 - General Electric EB-25
74 - Phönix OTTA6
Cabos Tipo H07V2-K, 1,5 mm2, 750 V Opcional
90 °C
Tensão de teste nos circuitos 2 kV (50 Hz, 1 min)
de controle
Aquecedor anticondensação 50 W 100 W adicionais
(Funciona sem aquecedor
adicional até -40 °C)
Tempo de operação aproximadamente 3 segundos

Número de revoluções por

operação da manivela 20
Grau de proteção do gabinete IEC 60529, IP 56

19
Acessórios opcionais
Aquecedor anticondensação Aquecedor extra
O gabinete do mecanismo acionado por motor pode Aquecedor adicional, 100 W, com termostato e chave
ser fornecido com uma cobertura anticondensação. para uso em climas árticos, por exemplo.

Saída Higrostato
Soquete de saída de acordo com o padrão DINou Para climas tropicais, o aquecedor pode ser
ANSI (NEMA 5–15R). Preparado para saída de controlado por um higrostato.
soquete, ou seja, são cortados orifícios no painel e os
cabos são conectados ao painel para a saída.

Chaves de várias posições adicionais

Tipo Símbolo Número de linhas de contatos
1 Transmissor de posição adicional 1

2 Abrir antes de fechar 1

3 Fechar antes de abrir 1

4 Chave de passo para controle paralelo 2

5 Chave seguidora para controle paralelo 2

Observação:
A chave mestre para controle paralelo é uma chave de
várias posições do tipo abrir antes de fechar.
É possível acomodar até 10 linhas adicionais de
contatos.
Se forem pedidas mais do que 4 linhas adicionais de
contatos, é necessário um sistema de acionamento
especial para as chaves (preço adicional).

20
 Desenho, instalação e manutenção
Comutador em carga com mecanismo
acionado por motor
Diferenças de projeto entre os comutadores
em carga UZE e UZF
A diferença básica de projeto entre o modelo UZE e O acesso aos terminais é feito através de uma
o modelo UZF é a inclinação da parte ativa dentro cobertura de conexão no topo do tanque. Os modelos
do tanque UZF para facilitar o acesso aos terminais. UZE e UZF são totalmente enchidos com óleo e não
possuem espaço para ar/gás.

L037022 L034275

Fig. 24. UZFRT 650/600 visto pelo lado de conexão Fig. 25. O projeto do UZF facilita a conexão dos cabos
do transformador ao comutador em carga.

Flange intermediário
Cobertura de conexão

Cobertura de conexão

Enrolamento do transformador

Cabos do transformador

Tanque do transformador

UZE UZF

Fig. 26.

21
Diagramas esquemáticos
A Tabela 4 mostra todos os diagramas básicos de
conexão para as séries UZE e UZF de comutadores
em carga. Os diagramas básicos de conexão ilustram
os diferentes tipos de comutação e as conexões
adequadas para os enrolamentos do transformador.
Os diagramas ilustram as conexões com o número
máximo de voltas no enrolamento do transformador
conectadas na posição 1. O comutador em carga
pode ser conectado de forma que a posição 1 ofereça
o menor número real de voltas no enrolamento
do transformador com o comutador em carga na
posição 1.

Linear Mais/Menos Grosso/Fino

Etapas de regulagem máximas 16 32 28

Posições de tensão máximas 17 33 29

6 Etapas de regulagem

Número de circuitos 6 3 3
Posições do comutador em carga (elétricas) 7 7 7

8 Etapas de regulagem

Número de circuitos 8 4 4
Posições do comutador em carga (elétricas) 9 9 9

10 Etapas de regulagem

Número de circuitos 10 5 5
Posições do comutador em carga (elétricas) 11 11 11

22
 Linear Mais/Menos Grosso/Fino

12 Etapas de regulagem

Número de circuitos 12 6 6
Posições do comutador em carga (elétricas) 13 13 13

14 Etapas de regulagem

Número de circuitos 14 7 7
Posições do comutador em carga (elétricas) 15 15 15

16 Etapas de regulagem

Número de circuitos 16 8 8
Posições do comutador em carga (elétricas) 17 17 17

18 Etapas de regulagem

Número de circuitos 10 9
Posições do comutador em carga (elétricas) 19 19

23
 Mais/Menos Grosso/Fino

20 Etapas de regulagem

Número de circuitos 10 10
Posições do comutador em carga (elétricas) 21 21

22 Etapas de regulagem

Número de circuitos 12 11
Posições do comutador em carga (elétricas) 23 23

24 Etapas de regulagem

Número de circuitos 12 12
Posições do comutador em carga (elétricas) 25 25

26 Etapas de regulagem

Número de circuitos 13 13
Posições do comutador em carga (elétricas) 27 27

24
 Mais/Menos Grosso/Fino

28 Etapas de regulagem

Número de circuitos 15 14
Posições do comutador em carga (elétricas) 29 29

30 Etapas de regulagem

Número de circuitos 15
Posições do comutador em carga (elétricas) 31

32 Etapas de regulagem

Número de circuitos 17
Posições do comutador em carga (elétricas) 33

Tabela 4. Diagramas básicos de conexão para as séries UZE e UZF de comutadores em carga

25
Secagem
A secagem do comutador em carga não é necessária Como opção, o comutador em carga também pode
normalmente. Se for necessário submeter o ser fornecido pronto com revestimento externo.
comutador em carga a um processo de secagem, a Pinturas especiais são cotadas mediante solicitação.
ABB deve ser consultada.
Pesos
Pintura A Tabela 5 contém os pesos de todos os modelos na
O tanque do comutador em carga e o gabinete do série UZ de comutadores em carga. O mecanismo
mecanismo acionado por motor podem ser fornecidos acionado por motor e o volume de óleo estão
com diversos tipos de pintura. A pintura padrão incluídos no peso total.
consiste em um primer antiferrugem nas partes
internas e externas e um revestimento de acabamento
dentro do tanque do comutador em carga e do
gabinete do mecanismo acionado por motor.

Comutador em carga Peso aproximado em kg

Designação de tipo Comutador sem óleo Óleo necessário Total
(excl. conservador)
UZELN, UZELT, 200/150, 300, 600 725 500 1225
UZEDN, UZEDT, 250/150, 300, 600 700 500 1200
UZERN, UZERT
380/150, 300, 600 930 950 1880
550/150, 300, 600 1100 1250 2350
650/150, 300, 600 1100 1250 2350
UZFLN, UZFLT, 200/150, 300, 600 750 400 1150
UZFDN, UZFDT, 250/150, 300, 600 720 400 1120
UZFRN, UZFRT
380/150, 300, 600 900 750 1650
550/150, 300, 600 1100 1050 2150
650/150, 300, 600 1100 1050 2150
Exemplo sublinhado na tabela acima: UZFRT 550/300
Tabela 5

Enchimento de óleo
Para obter o procedimento correto de enchimento
de óleo, consulte os Manuais de Instalação e
Comissionamento pertinentes.
Instalação
Para obter instruções detalhadas sobre a
instalação, consulte os Manuais de Instalação e
Comissionamento pertinentes.
Manutenção
A série UZ de comutadores em carga foi desenvolvida
ao longo de muitos anos para oferecer confiabilidade
máxima. O projeto simples e robusto oferece uma
vida útil igual à vida útil de serviço do transformador.
A manutenção necessária para uma operação sem
problemas é mínima. As únicas peças que exigem
manutenção durante a vida útil são os contatos
que podem necessitar de substituição, o óleo e o
mecanismo acionado por motor.
A manutenção é de fácil execução uma vez que o
projeto facilita o acesso e a inspeção. A cobertura
frontal é removida após a drenagem do óleo,
permitindo acessar todo o mecanismo de chave
seletora.
Uma inspeção anual deve ser executada para
ler o dispositivo contador. Essas leituras são
usadas para determinar quando é necessário um
recondicionamento. O recondicionamento deve ser
efetuado a cada sete anos, e consiste em verificar a
capacidade dielétrica do óleo, filtrar o óleo e verificar
o desgaste dos contatos de acordo com o Manual
de Manutenção. O mecanismo acionado por motor
também deve ser verificado e lubrificado, e a o relé de
pressão deve ser inspecionado.
O Manual de Manutenção deve ser consultado se for
necessário obter mais informações.

26
Relé de pressão

Descrição geral

30 54 67 Dois contatos Um contato de

de chaveamento chaveamento
unipolares unipolar

Bucim
do cabo
Cabo Ø6-13 ~35 ~200

NO NC C NO NC C NO NC C
64 66 65 61 63 62 61 63 62

110

11 ~155 Conexão para

equipamento
32

de teste
15

fm_00213
Fig. 27.

Descrição geral
A proteção do comutador em carga é fornecida por O relé de pressão é projetado para um ou
um relé de pressão montado no tanque do comutador dois elementos de comutação. A pressão de
em carga. No caso de pressão excessiva no tanque, funcionamento (ponto de disparo) foi definida pelo
o relé dispara os disjuntores do circuito principal do fabricante. A microchave é hermeticamente vedada
transformador. Após um disparo do relé de pressão, e enchida com nitrogênio com sobrepressão, e
o comutador em carga deve ser cuidadosamente separada do espaço de conexão por uma tampa
aberto e inspecionado de acordo com o Manual de vedada. Essas medidas são para assegurar o
Reparos. Quaisquer defeitos, se localizados, devem funcionamento seguro.
ser consertados antes de energizar o comutador em Operação
carga.
Quando a pressão sobre a face do pistão ultrapassa
Desenho a carga de mola do pistão, o pistão se move e ativa o
O relé de pressão é montado em uma válvula elemento comutador.
tridirecional. Nas duas outras saídas da válvula ficam O tempo de funcionamento é inferior a 15 ms na faixa
um flange de conexão de um lado e uma conexão de temperatura de -40 °C a +80 °C, com uma pressão
para equipamento de teste do outro lado, vide Fig. 27. de 20-40MPa/seg. O tempo de funcionamento é o
O alojamento do relé de pressão é feito de alumínio tempo decorrido entre o instante em que a pressão
sem cobre e revestido externamente com esmalte. no compartimento de óleo do comutador em carga
Um modelo de aço inoxidável pode ser fornecido ultrapassa o ponto de disparo definido do relé de
mediante solicitação. pressão e o instante em que o relé de pressão
fornece um sinal estável para operar os disjuntores
Tensão Capacidade de interrupção: principais.
Carga resistiva Carga indutiva Pressão de funcionamento
110 V CC 0,8 A 0,2 A L
R ≤ 40 ms A pressão de funcionamento (pressão de disparo)
é 50 kPa (7 Psi) quando o nível de óleo é inferior a
125 V CC 0,6 A 0,15 A L ≤ 40 ms
R 4 metros acima do nível do relé de pressão. Um relé
de pressão com uma pressão de funcionamento
220 V CC 0,4 A 0,1 A L ≤ 40 ms maior pode ser fornecido mediante solicitação.
R
125 V CC 5A 5A cos ϕ ≥ 0,4 Teste
250 V CC 2,5 A 2,5 A cos ϕ ≥ 0,4
No comissionamento do transformador e no teste do
Tabela 6. relé de pressão, devem ser consultadas as instruções
no Manual de Instalação e Comissionamento.

27
Dimensões, comutador em carga tipo UZE
Todas as dimensões são fornecidas em milímetros exceto
se indicado em contrário. É importante observar que as
dimensões podem mudar com modelos específicos.

A1 B1 P

H H1

P1

B B2

Max 135°

Opening 300 x 100

Fig. 28. Dimensões, comutador em carga, tipo UZE, tanque padrão com acessórios padrão. TC_00179

Tipo UZE BIL (kV) Dimensões (mm)

A A1 B B1 B2 H H1 P P1 R
Trifásico 200 130 75 1200 1500 700 1000 1060 770 775 1140
250 115 75 1200 1500 700 1000 1060 770 775 1140
380 100 90 1560 1885 730 1100 1255 840 855 1530
550, 650 90 60 1850 2140 695 1300 1430 810 885 1750

Tabela 6. Dimensões, comutador em carga tipo UZE

28
Dimensões, comutador em carga tipo UZF
Todas as dimensões são fornecidas em milímetros exceto
se indicado em contrário. É importante observar que as
dimensões podem mudar com modelos específicos.

A1 B1 P

H H1

H2

P2 P1

B B2

Máx
135°

R
Abertura 300 X 100

Fig. 29. Dimensões, comutador em carga, tipo UZF, tanque padrão com acessórios padrão. TC_00180

Tipo UZF BIL (kV) Dimensões (mm)

A A1 B B1 B2 H H1 H2 P P1 P2 R
Trifásico 200 130 75 1200 1500 700 1000 1050 160 825 835 60 1140
250 120 75 1200 1500 700 1000 1050 160 825 835 60 1140
380 140 70 1600 1905 710 1100 1145 155 850 860 120 1530
550, 650 90 40 1900 2160 665 1300 1295 105 855 925 140 1750

Tabela 7. Dimensões, comutador em carga tipo UZF

29
Comutador em carga tipo UZE com acessórios (padrão e opcionais)

Válvula de alívio de pressão Válvula para filtragem de óleo

Indicador de nível de óleo

(com alarme) Flange para conservador
de óleo ou respiro

Respiro desidratador ou
respiro unidirecional

Alojamento da chave térmica

Relé de pressão

Válvula para enchimento,

Terminal de aterramento drenagem e filtragem de óleo

TC_00181
Fig. 30. Comutador em carga tipo UZE com acessórios

Comutador em carga tipo UZF com acessórios (padrão e opcionais)

Válvula de alívio
de pressão Válvula para filtragem
de óleo
Flange para o
conservador de óleo

Relé de pressão

Alojamento da chave térmica

Terminal de aterramento Válvula para enchimento,

drenagem e filtragem de óleo

TC_00181
Fig. 31. Comutador em carga tipo UZF com acessórios

30
Conservador de óleo para UZF

L Indicador de nível de óleo 515

(com alarme)

Conservador de óleo para UZF

(somente quando pedido)

645
Respiro
desidratador
ou respiro
unidirecional

Fig. 32. Dimensões, conservador de óleo para comutador em carga tipo UZF TC_00182

Conservador UZF BIL Dim

kV L
200, 250 625
380 1090
550, 650 1500

Tabela 8. Dimensões, conservador de óleo para

comutador em carga tipo UZF

31
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