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UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

(Universidad del Perú, Decana de América)

FACULTAD DE CIENCIAS FISICAS


ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA MECANICA DE
FLUIDOS

HIDRAULICA MARITIMA Y DE ESTUARIOS

VISITA TECNICA A LA BAHIA DE MIRAFLORES

PROFESOR DEL CURSO: ING. AMERICO ROSAS GUIDO

NOMBRE: BRAVO VILLAVICENCIO DIEGO IVAN CODIGO: 13130091

Año: 2017

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INTRODUCCION
En el curso de hidráulica marítima y estuarios, hicimos la visita técnica a la bahía de
Miraflores, en donde visualizamos la dinámica de las olas y algunas estructuras
hidráulicas.

La causa del estado dinámico de la costa es la concentración de la energía del oleaje en


una zona relativamente estrecha. Aquí la energía del oleaje, que es función de su altura,
se transforma en energía turbulenta, que luego se disipa. De aquí que cuando oleaje de
tormenta se propaga hacia la costa, la cantidad de energía que se disipa en la zona
cercana a la costa puede ser enorme.

Una playa puede sufrir erosión o acreción y por consiguiente la formación o


desaparición de uno o varios elementos fisiográficos. Muchos de estos cambios pueden
ser pequeños y pasar desapercibidos, en cambio pueden ser un problema si son muy
grandes. Todos los cambios deben ser referenciados a una escala de tiempo. Una playa
puede tener una tendencia general a crecer o a erosionarse al establecerse un perfil de
equilibrio.

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OBJETIVOS

Determinar los parámetros característicos, tales como periodo y longitud.

Reconocer los tipos de olas rompientes Spilling y Plungung, además de efectuar los
cálculos de periodo, longitud y celeridad entre otros de la ola

Generalidades del faro La Marina, es decir se realiza una pequeña introducción, se


muestra la ubicación del mismo y el propósito de un faro, la cual manifiesta que el faro
La Marina es un faro totalmente remodela para el uso de las embarcaciones que
transitan por la zona.

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ÍNDICE:

1. FARO DE LA MARINA............................................................................................................ 5
1.1 Historia y propósito del faro .............................................................................................. 5
1.2 Ubicación .......................................................................................................................... 9
1.3 Coordenadas .................................................................................................................... 7
1.4 Características.................................................................................................................. 8
2. RECONOCIMIENTO DE LA BAHÍA DE MIRAFLORES ........................................................ 9
2.1 Extensión de la Bahía ....................................................................................................... 9
2.2 Distritos con jurisdicción sobre la bahía............................................................................ 9
2.3 Proyección de la ubicación del faro sobre la bahía ........................................................ 10
2.4 Características de la Batimetría en la zona del faro ....................................................... 10
2.4.1 CARACTERISTICAS MORFOLOGICAS EN LA ZONA FARO ............................ 10
2.5 Oleaje frente al faro de la marina ................................................................................... 12
3. TIPOS DE OLAS ROMPIENTES ......................................................................................... 13
3.1 Rompiente tipo Spilling ................................................................................................... 13
3.1.1 Perfil de playa para el tipo de rompiente ................................................................. 14
3.2 Rompiente tipo plunging ................................................................................................. 14
3.2.1 Perfil de playa para el tipo de rompiente .................................................................. 15
4.1. Cálculo del periodo promedio ........................................................................................ 15
4.2 Calculo de la longitud y celeridad en aguas profundas .................................................. 16
HALLANDO LA LONGITUD EN AGUAS PROFUNDAS....................................................... 16
5. PROFUNDIDAD Y DISTANCIA DE LA OLA ROMPIENTE A LA PLAYA ............................ 6
5.1 CALCULO DE LA LONGITUD DE OLA PARA LA ROMPIENTE A LA PLAYA ................ 6
5.2 Caracterización de la playa para la zona de rompiente de SURF .................................. 18
7. PLANOS .............................................................................................................................. 20
8. FOTOGRAFÍA ..................................................................................................................... 12

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1. FARO DE LA MARINA

1.1 Historia y propósito del faro:

El Faro la Marina está ubicado sobre el Océano Pacífico, en Miraflores, Lima, Perú. Fue
construido e iluminado en 1900 por el célebre arquitecto francés Gustave Eiffel, (quien
construyó también la torre que lleva su nombre en Paris), encargándosele a la firma
Chance Bros de Suecia su construcción en 1919, posteriormente el 24 de febrero de
1921 entra en servicio por primera vez en Punta Coles, al sur del puerto de Ilo en la
Región de Moquegua, siendo posteriormente reubicado en el distrito de Miraflores el 1
de diciembre de 1973, donde continua actualmente en operación.
El propósito del faro es crear luz hacia fuera desde las costas al agua. La luz puede ser
de muchos colores o transparente y puede estar situada en la parte superior de la
medida del faro y por encima del propio faro. La luz es muy brillante y hace movimientos
circulares de 180 grados en todas las direcciones para que los buques de todos los
ángulos puedan identificarlo. La mayoría de los faros se construyen en hormigón, ladrillo
o piedra y están diseñados para soportar el clima helado, el frío, los vientos
huracanados, así como el fuego y otras condiciones meteorológicas adversas.
Muchas veces un farero que trabaja y mantiene el faro y mantiene las cosas en buen
estado realmente vive dentro del faro en todo momento. Él o ella pueden estar a cargo
de la sustitución de las bombillas cuando se quedan sin luz y notificar a las autoridades
portuarias si el tiempo cambia o toma un giro hacia condiciones más adversas.
Desde el mar los barcos no sólo ven la luz del faro, que les advierte de la proximidad de
la costa, sino que también lo identifican por los intervalos y los colores de los haces de
luz, de forma que pueden reconocer frente a qué punto de la costa se encuentran.
Algunos faros también están equipados con sirenas, para emitir sonidos en días de
niebla densa, cuando el haz luminoso no es efectivo.

Los modernos sistemas de navegación por satélite, como el GPS, han quitado
importancia a los faros aunque siguen siendo de utilidad (seguridad) para la navegación
nocturna ya que permite la verificación del posicionamiento en la carta de navegación.

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. Faro de la Bahía de Miraflores

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1.2 Ubicación

El faro está ubicado sobre el Océano Pacífico, Perú, Lima, en Miraflores en


parque Antonio Raymondi.

Ubicación del faro y las coordenadas

1.3 Coordenadas

Su position es:

Latitud 12º 07´ 13´´S

Longitud 77º 02´17´´W

COORDENADAS
Punto Central

LATITUD LONGITUD

Área del faro 12° 07’ 13’’ 77° 02’ 17’’

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1.4 Características
Desde su construcción hasta su modernización respecto al faro La
Marina; se describen a continuación sus principales características:

 Luminosidad: 83000 candelas


 Alcance: 25 millas náuticas (45 kilómetros)
 Destellos: blancos
 Altura: 22 metros
 Altura sobre el nivel del mar: 86 metros
 Año de construcción: 1900
 Material: fierro fundido
 Partes desarmables: 319 piezas
 Pernos e unión: 1750 pernos
 Peso total: 60000 kilos
 Instalado por la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina
(DHNM).

Placa del faro de Miraflores

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2. RECONOCIMIENTO DE LA BAHÍA DE MIRAFLORES

2.1 Extensión de la Bahía

La bahía de Miraflores tiene 27 Km. De línea costera desde Punta “La Chira”
hasta “La Punta”, según como se puede observar en la figura.

Extensión de la bahía

2.2 Distritos con jurisdicción sobre la bahía

Los distritos que tiene jurisdicción sobre la Bahía de Miraflores son en el


extremo norte al distrito de La Punta, siguiendo con el distrito del Callao,
La Perla, San Miguel, Magdalena del Mar, San Isidro, el propio distrito que
lleva su nombre Miraflores, Barranco y al extremo sur tenemos la
jurisdicción del distrito de Chorrillos en la punta La Chira.

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2.3 Proyección de la ubicación del faro sobre la bahía

Zona de la bahía

2.4 Características de la Batimetría en la zona del faro

Como se puede observar, las líneas batimétricas se distribuyen paralelas a la costa a lo


largo de la bahía de Miraflores, aumentando ligeramente su separación a medida que
nos alejamos hacia el oeste.

2.4. CARACTERISTICAS MORFOLOGICAS EN LA ZONA FARO

Es una zona de transición entre las playas de arena del sur y las playas de gravas del
norte, conforme avanza hacia el norte las playas se vuelven menos arenosas con mayor
predominio de cantos rodados y grava. En la actualidad las playas se encuentran en un
proceso de equilibrio dinámico, debido a la existencia de espigones que mantienen la
línea de playa parcialmente estable con focos de erosión a poniente.

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Las playas presentes en este tramo son la Playa La Estrella, Playa Redondo, Playa
Makaha, Playa Waikiki, Playa La Pampilla, Playa La Pampilla I, Playa La Pampilla II,
Playa Los Tres Picos, Playa Punta Roquitas y la Playa Los Delfines.

Fuente: HIDRONAV (2000


Figura N° 2.4: B

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2.5 Oleaje frente al faro de la marina

Las olas que llegan a nuestras costas, son generadas en aguas


profundas bajo la presión del viento. La zona donde el oleaje
se genera, se sitúa más o menos entre las latitudes 35° y 40°
Sur, mientras que la longitud Oeste del centro de generación
varía con mayor amplitud; es en ésta área donde se produce la
mayor subsidencia atmosférica y consecuentemente
divergencia del viento en superficie. Este tipo de oleaje (olas
Swell, mar de fondo), viaja grandes distancias y son la fuente
principal de magnitud del oleaje cuya incidencia determina la
dinámica en las costas de la bahía de Miraflores.

Oleaje acercándose a la bahía

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3. TIPOS DE OLAS ROMPIENTES

3.1 Rompiente tipo Spilling

Las olas Spilling o derrumbantes empiezan a romper a una


distancia relativamente grande de la playa y lo hacen de manera
muy gradual conforme se aproximan a la zona de aguas poco
profundas, una vez que están rompiendo se caracteriza en dejar
un gran manto de espuma. Se produce muy poca reflexión de la
energía hacia el mar y puede ocurrir una erosión severa.

Característica general de la rompiente Spilling

Ola rompiente tipo Spilling


3.1.1 Perfil de playa para el tipo de rompiente

Se origina en las playas con pendientes muy tendidas, casi


horizontales.

Ola rompiente tipo Spilling

3.2 Rompiente tipo plunging

Este tipo de rompiente es muy espectacular. Gran parte de la energía se


disipa en forma de turbulencia y una parte por reflexión, aunque
relativamente mayor que la del tipo spilling.

Este tipo de rompiente es el que genera mayor peligro para la


estabilidad de un rompeolas.

Olas plunging

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3.2.1 Perfil de playa para el tipo de rompiente

Este tipo de olas se forman generalmente cuando la superficie


batimétrica es usualmente empinada.

Perfil de Olas

4. CALCULO DEL PERIODO DE LA OLA IN SITU

4.1. Calculo de la pendiente de playa y el periodo de las olas.


- para calcular la pendiente se usó un plano de escala 1/50000.

- Se obtuvo de campo los siguientes datos de periodos:

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Para aguas profundas obtenemos los siguientes datos:

Periodos tiempos Lo(m) Co(m/s2)


Periodo promedio 13.02 264.49 20.31
Periodo máximo 13.84 298.60 21.58
Periodo mínimo 12.43 240.93 19.39

4.2 Calculo de la longitud y celeridad en aguas profundas


HALLANDO LA LONGITUD EN AGUAS PROFUNDAS:

𝑳𝒐 = 𝟏. 𝟓𝟔 ∗ 𝑻 𝟐
𝑳𝒐 = 𝟏. 𝟓 (𝟏𝟑. 𝟎𝟐)𝟐
𝑳 𝒐 = 𝟐𝟔𝟒. 𝟒𝟗 𝒎

Hallando la celeridad en aguas profundas:

𝑪𝒐 = 𝟏. 𝟓𝟔 ∗ 𝑻
𝑪𝒐 = 𝟏. 𝟓𝟔 ∗ ( 𝟑. 𝟎𝟐)
𝑪𝒐 = 𝟐𝟎. 𝟑𝟏𝒎/𝒔

5. LONGITUD DE OLA PARA DIFERENTES PROFUNDIDADES

Haciendo uso de las tablas.

h h/Lo h/L L
30 0.1124 0.1522 197.109067
20 0.753 0.1186 168.634064
18 0.677 0.112 160.714286
12 0.452 0.08883 135.089497
10 0.326 0.08 125
8 0.0301 0.07135 112.123336
6 0.0225 0.061 98.3606557
4 0.0151 0.04964 80.5801773

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6. TIPO DE ROMPIENTE

6.1 METODO DE GALVIN

periodo Ho(metros) Lo(m) hb(m) m Ho/(Lo*m^2) Hb/(Lo*m^2)


13.05 3.25 265.63 1.2 0.00174 4041.175786 1492.126444

De acuerdo estos cálculos nos damos cuenta que es un tipo de ola


spilling

6.2 METODO DE BATTYES

periodo Ho(metros) Lo(m) hb(m) m m/(Ho/Lo)^0.5 m/(Hb/Lo)^0.5


13.05 3.25 265.63 1.2 0.00174 0.01573063 0.025887922

De acuerdo estos cálculos nos damos cuenta que es un tipo de ola


spilling

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7. Caracterización de la playa para la zona de rompiente de SURF
En playas con pendiente alta (reflejantes), la zona de surf es relativamente estrecha, por
lo que las olas rompen muy cerca del estrán. En contraste, en playas con menos
pendiente (disipativas), generalmente la zona de surf es más ancha y el oleaje rompe
lejos de la cara de la playa. Las olas con rompiente tipo plunging disipan su energía casi
en su totalidad y de forma muy eficiente justo después de la línea

de rompientes, mientras que la tasa de disipación del oleaje con rompiente tipo
spilling es menor y lo hacen en una proporción más ancha de la zona de surf. Así
los patrones de disipación de la energía del oleaje en la zona del surf dependen
de buena parte del tipo de rompiente y por lo tanto, de la morfología del perfil de la
playa.

Para identificar las condiciones adecuadas para la práctica del surf se


utiliza la descripción de partes de la ola:

➢ Pared: es la parte de la ola que, al levantarse,


levanta una superficie de agua sobre la línea
horizontal, en diversas angulaciones o incluso
en vertical. Es la parte de la ola sobre la cual
el surfista navega.
➢ Labio (Lip): es la parte de pared y espuma
que cae inmediatamente sobre el tramo de
comienzo de la pared y el tramo sobre el que
acaba.
➢ Brazo: (en inglés shoulder, hombro): es el
volumen de agua que posee pared, es decir la
longitud de la parte surfeable de la ola.
➢ Hueco: partes de la pared y el brazo que
adquiere una presencia cóncava, en la que se
puede proyectar gran velocidad sobre el
cuerpo del surfista al pasar con la tabla sobre
ellas.
➢ Tubo: espacio del hueco que queda envuelto
bajo la caída de un labio en movimiento rizado
como consecuencia del avance y rotura de la
ola.
➢ Cresta: parte superior de la ola.

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8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Se puede observar que los resultados obtenidos de campo tienen similud


con los teóricos.
 La clasificarlas del tipo de rompiente de ola que se pudo observar en la
había gracias a la explicación del profesor fueron posibles distinguir ya
tienen características únicas, para cada tipo. Plunging, Spilling, Surf.
 Para obtener el periodo se tomó como referencia un cuaderno y orientarlo
de modo se pueda observar el paso de la ola y tomando el tiempo, para su
mayor precisión ello se utilizó los binoculares
 Las frecuencias de olas frente a la Bahía de Miraflores tienen un régimen
constante entre olas.
 La presencia de los 2 tipos de rompientes de olas (Spilling y Plunging) en la
Bahía de Miraflores favorece el desarrollo de la práctica del surf.
 Se aprendieron conceptos básicos para diferenciar los tipos de olas
rompientes tanto Spilling como Plunging.
 Se recomienda para el mejor desarrollo de la medición de las frecuencias
de olas uso de instrumentos específicos para disminuir el porcentaje de
error en los cálculos.
 Comparación de resultados entre los grupos de alumnos para la verificación
de concordación en la medición de las frecuencias de olas.

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7. PLANOS

Plano batimétrico de la bahía

20
Batimetría de la bahía de Miraflores (fuente HIDRONAV 2000)

Evolución del litoral de la bahía de Miraflores según SOGREAH (1960)

21
Perfil de playa de la bahía de Miraflores

Propagación de oleajes medios SW. Isoalturas de olas

22
. FOTOGRAFÍA

Faro, vista panorámica

Vista panorámica de las olas en la zona de la rosa náutica

23
Bahía de Miraflores, circuito de playas

La zona rompiente de la bahía

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