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DIAGNÓSTICO DE
FALLAS ABS
ABS UNIDAD MOTRIZ
23 de Julio del 2013
REVISIÓN GENERAL
La primera verificación que debemos hacer al camión, es observar si estan funcionando los testigos del ABS,
Control de tracción y ABS del remolque.

Prueba de funcionamiento de los testigos del ABS, ATC y ABS Remolque

1. Abrir el switch de ignición y poner atención al velocimetro del tablero.
2. Verificar que el testigo del ABS del camión (en Kenworth: el mas grande al centro
del velocimetro, International a la derecha, Volvo, parte inferior) encienda
aproximadamente 5 segundos y después se apague.
3. Confirmar que el testigo del ATC (en Kenworth: dibujo de vehículo derrapando a la izquierda del ABS,
International a la izquierda letras) encienda aproximadamente 3 segundos después del ABS y se
apague.
4. Corroborar que el testigo del ABS del remolque se encienda 3 segundos despues del ABS del camión
y se apague

En el caso de que alguno o varios de los testigos no enciendan, tendra que revisar los focos en el tablero y los
fusibles, dado que se pudieron fundir o incluso fueron manipulados, una vez realizado esto se vuelven a
revisar.

Si alguno de los testigos o varios se quedan encendidos de manera permanente entonces habra que revisar lo
siguiente:

• El testigo que permanece encendido es del ABS del tractocamión. Habrá que hacer diagnóstico
(refierase a la sección diagnóstico de este boletín)
• El testigo que permanece encendido es del ATC. Tendrá que hacer diagnostico del ABS y si no
existe falla del ABS entonces es problema que se a el motor; revisar el acelerador y la conexión J1939,
así como diagnosticar el motor en general.
• El testigo que permanece encendido es del ABS del remolque. Habra que hacer diagnóstico por
separado (refierase al documento Diagnostico de ABS de remolque)

Prueba de funcionamiento general del ABS y moduladores, Prueba “Chuff” (inicial audible) de la válvula
moduladora de presión.

Dentro de los dos segundos de la aplicación de la energía de ignición, la ECU realizará una prueba para
detectar la configuración del sistema con respecto al número de sensores de velocidad de la rueda y los
moduladores.

Distribuidora Bendix CVS de México, S.A. de C.V. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación
Río Lerma No. 108 Ext. 2 Fracc. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. De México C.P. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045
www.bendix.com • contactomexico@bendix.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS

bendix. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No. 2 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS La prueba “chuff” inicial es una prueba eléctrica y neumática al modulador. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. no producirá un escape de aire y se notará en el recorrido 4.) 1. se realiza de la siguiente manera: (Nota: La ECU no realizará la prueba de configuración cuando el sensor de velocidad de la rueda muestre que el vehículo está en movimiento. de C. además los moduladores pasan la prueba “chuff” entonces el ABS está funcionando de manera correcta y el vehículo puede volver a trabajar sin problemas por este sistema Distribuidora Bendix CVS de México. 108 Ext. Escuchar el escape de los moduladores. Al mismo tiempo puede hacerse la Prueba de funcionamiento de los testigos del ABS. Abrir el switch de ignición y aplicar pedal de freno 2.V.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS . 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www. S.A. el ABS realizará una prueba “chuff” en todos los moduladores instalados en el siguiente orden: • Modulador del eje de dirección derecha • Modulador del eje de dirección izquierda • Modulador del eje motriz derecho • Modulador del eje motriz izquierdo • Modulador eje adicional derecho • Modulador eje adicional izquierdo El patrón se repetirá y al final se escuchara un escape extra de la válvula de control de tracción. Si algun modulador está cableado incorrectamente.com • contactomexico@bendix. Si todos los testigos encienden y apagan. 2 Fracc. El siguiente diagrama es la nomenclatura para nombrar los ejes y componentes del ABS 3.P. De México C. ATC y ABS Remolque 5.

se procede a accionarlo y la lámpara indicadora del ABS empieza a mostrar una secuencia de códigos. Para activar los códigos de destello mediante el interruptor de código intermitente: 1. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No. Software de diagnóstico Acom Ya sea de manera individual o complementada. Aviso: Es extremadamente importante realizar siempre el diagnóstico antes de hacer cualquier reparación del sistema ABS DIAGNÓSTICO CON CÓDIGO DE DESTELLOS La unidad electrónica del ABS tiene la capacidad de enviar códigos de destello al testigo para su interpretación y solo requiere se active el interruptor para: • Mostrar códigos activos • Mostrar códigos inactivos • Borrar fallas reparadas Activación del interruptor de código intermitente Kenworth: El botón de diagnóstico de código intermitente se encuentra en el pilar A del lado izquierdo debajo del conector de 9 pines. Herramienta de diagnóstico RDU 3. de C. cerca de la bisagra de la puerta.A. International: Debajo de la columna de la dirección en vehículos no multiplexados con letrero indicando que es para el ABS. 2 Fracc. 108 Ext.com • contactomexico@bendix.P.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS . 3 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS DIAGNOSTICO En el caso que uno o más testigos queden encendidos será necesario utilizar alguno o varios de los 3 métodos de diagnóstico disponibles para el ABS Bendix: 1. Espere al menos dos segundos después de abrir el switch de ignición Distribuidora Bendix CVS de México. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. continúa hasta que todos los mensajes de código intermitente hayan sido mostrados y entonces regresa al modo de operación normal. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www.bendix. De México C. los tres métodos lo dirigirán hacia el problema real para trabajar específicamente en el fallo sin perder tiempo ni recursos buscando fallas sin orden ni estructura.V. S. es un botón de color blanco con forma cuadrada. Una vez localizado el mismo. Códigos de destello 2.

1 de segundo. Después de una pausa de 3.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS . Ver la siguiente figura para un ejemplo 4. Para que la ECU reconozca que el interruptor está activado “on. De México C. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo.) 3. 108 Ext. 2 Fracc. de C.A. Todos los códigos constan de 2 dígitos. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No. Con esta información consultar el “TEC 11 -10 . pero menos de 5 segundos.V. apunte todos los códigos que aparezcan 5. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www. de veces a Modo activado del sistema de código intermitente presionar interruptor 1 Muestra el código de diagnóstico de fallas activas 2 Muestra el código de diagnóstico de fallas inactivas 3 Borrar los códigos de diagnóstico de fallas activas Distribuidora Bendix CVS de México.CÓDIGOS DE FALLA ABS UNIDAD MOTRIZ. apagarse y nuevamente queda encendido permanentemente debido a la falla (si existe) 6. La señal de fin de envío de los códigos es permanecer encendido durante 5 segundos.5 segundos. (Si el interruptor es retenido por más de 5 segundos.P. 4 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS 2. Después de mandar a borrar las fallas.com • contactomexico@bendix. Las pausas entre las presiones del interruptor no deben ser mayores de 2 segundos 9.” se debe presionar por al menos 0. la ECU empezará respondiendo con destellos de salida de información.pdf” o el manual de servicio de la EC-60 Advanced para la interpretación de los mismos 7. S. se genera automáticamente la prueba “chuff” y debe apagarse el testigo del ABS A manera de guía resumen de las veces para presionar el interruptor. Una vez localizadas y arregladas las fallas.bendix. borre los códigos oprimiendo tres veces el interruptor. Con la falla localizada vaya a la sección Pruebas a componentes en este boletín 8. la ECU registrará un mal funcionamiento del interruptor. se muestra la siguiente tabla: No.

Colocar la herramienta RDU en el conector de diagnóstico 2. El siguiente procedimiento debe seguirse para diagnosticar con la herramienta: 1. 2 Fracc. verifique el interruptor y repita desde el paso 1 • El CAN del camión tiene una falla o el motor inclusive.V. De México C. Un cable adaptador está disponible para conectar la RDU al vehículo con un conector de diagnóstico de 6 patillas en su caso.P. Abrir el switch de ignición 3. de C. en su caso utilice el método de destellos para diagnosticar) 5. Verificar cuales LEDs se encuentran encendidos (rojos) e interpretar el componente y localización conforme la siguiente figura y listado: Distribuidora Bendix CVS de México. 108 Ext. 5 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS DIAGNOSTICO CON HERRAMIENTA RDU La herramienta RDU se coloca en el conector de diagnóstico de 9 o 6 patillas en la cabina del vehículo.bendix.A. En caso de que el paso 3 no opere y todos los LEDs se enciendan en secuencia circular significa: • El switch de ignición no está en accesorios ni en start. Verificar que todos los LEDs se enciendan y el LED verde destelle 4 veces y después quede fijo para indicar que las comunicaciones han sido establecidas 4.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS . 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www. comience por revisar el acelerador • La unidad electrónica del ABS tiene falla en su programación interna (esta es la menos común de las causas. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo.com • contactomexico@bendix. S. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No.

En el caso que exista más de una falla. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. el RDU mostrara la siguiente falla. De México C.com • contactomexico@bendix. son: • Sensor eje direccional derecho: SEN + STR + RHT • Sensor eje direccional izquierdo: SEN + STR + LFT • Sensor eje motriz derecho: SEN + DRV + RHT • Sensor eje motriz izquierdo: SEN + DRV + LFT • Sensor eje adicional derecho: SEN + ADD + RHT • Sensor eje adicional izquierdo: SEN + ADD + LFT • Modulador eje direccional derecho: MOD + STR + RHT • Modulador eje direccional izquierdo: MOD + STR + LFT • Modulador eje motriz derecho: MOD + DRV + RHT • Modulador eje motriz izquierdo: MOD + DRV + LFT • Modulador eje adicional derecho: MOD + ADD + RHT • Modulador eje adicional izquierdo: MOD + ADD + LFT • Modulador control de tracción: MOD + TRC • Falla en la unidad electrónica del ABS: ECU • Problemas con la aceleración del motor: TRC 6. Si el RDU tiene solamente encendido el LED verde de Voltaje VLT y el testigo del ABS está apagado entonces todos los problemas han sido corregidos y el camión puede volver a trabajar 11. 108 Ext. de C. Si la ECU del ABS no tiene códigos activos únicamente el LED verde permanecerá iluminado. Un imán que puede utilizarse es el que puede levantar y sostener un tornillo grande 9. borre con la herramienta las fallas sosteniendo un imán de 30 gauss mínimo sobre el centro de la herramienta RDU (logo Bendix) por menos de 6 segundos. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No. es un problema del sistema de Control de Estabilidad Total “ ESP” en cuyo caso deberá utilizar el código de destellos o la computadora para obtener cual es el problema Distribuidora Bendix CVS de México. Una vez reparado el problema.V.P. 6 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS Las combinaciones de los códigos de falla. 2 Fracc. S. Con la falla localizada vaya a la sección Pruebas a componentes en este boletín 8.bendix.A. siga los pasos 5 a 8 para corregir tantas veces como códigos existan en el camión 10. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS . después de borrar la que se corrigió. a menos que el testigo del control de tracción también este encendido en cuyo caso vaya al paso 11 Nota: No necesariamente la falla en la ECU requiere cambio de la misma 7. Con el testigo del Control de tracción encendido y un RDU no marcando falla.

Utilice la interfase con la que normalmente diagnostica el motor (Inline. Noregon. el cual está marcado en círculo rojo en la figura a la izquierda 5.com 2. NexIq. etc.5 o superior es un programa para PC y está diseñado para cumplir con los estándares RP-1210 de la industria. 108 Ext. Busque en el escritorio el icono del software Bendix Acom y de doble click en el 4. de C.com • contactomexico@bendix.) y conéctela al camión y a la computadora 3. Distribuidora Bendix CVS de México. Ahora de click en el botón Detect Ecu (ovalo negro en la figura superior) en la pantalla principal y el software se conectara a la unidad electrónica del ABS Para más información consulte el manual de operación del Acom (en inglés). de lo contrario descárguelo de: www. Asegúrese de tener instalado la versión más reciente del software.bendix. Para diagnosticar con el software Acom use el procedimiento: 1. S.V. 2 Fracc.P. seleccione la que utilizara dando click en el cuadro de selección 6.bendix. De México C. La pantalla pop-up que se despliega tiene el listado de las interfaces que tienen controlador instalado. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www. Al abrir la pantalla principal presione el botón de selección de la interfase. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. 7 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS DIAGNOSTICO CON SOFTWARE ABS El programa de diagnóstico Bendix® ACom™ versión 6.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS .A. EZ-Tech. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No.

S. Asegúrese de que los cables que reparo estén aislados de preferencia con termofit u otro material semejante.bendix. En el caso que la fuga sea en el modulador verifique que esté conectado correctamente con el puerto marcado 2 DEL hacia la cámara de freno. etc. de C. en cuyo caso repárela y verifique nuevamente 2. Verifique que no sea originada por una manguera rota. en su caso cámbiela si es posible 3. Localice el arnés que llega al modulador y busque posibles rupturas. en caso contrario vaya al paso 9 4. corrija las conexiones cuidando la polaridad y la coincidencia de los cables 2. cortaduras o desconexiones como la que se muestra en la fotografía inferior En caso de encontrar este problema.A. Si su multímetro tiene escalas. Cuando el arnés en la parte cercana al modulador está visualmente en buenas condiciones. 2 Fracc. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www. colóquela en máximo 20-30 Ω dependiendo del modelo del mismo. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No. cámbielo completo pues no existen repuestos Cuando el diagnóstico de falla indica que el problema es alguno de los moduladores. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. revise el ruteo del cable y si es necesario cámbielo para evitar roces. Si la fuga es realmente por causa del modulador. 3.V. si la falla no se borra continúe en el siguiente paso. Deje bien conectado el arnés al modulador y siga el procedimiento de borrado de fallas dependiendo del modo de diagnóstico que utiliza. calor. ahora proceda a medir la resistencia entre todas las combinaciones de pines en el conector del modulador como se muestra en la siguiente fotografía Distribuidora Bendix CVS de México. entonces el procedimiento de prueba es el siguiente: 1.com • contactomexico@bendix. 108 Ext. Verifique que no sea originada por una conexión defectuosa. De México C. doblada o mal cortada.P. desconecte el modulador y haga la siguiente prueba de resistencia: 5. golpes. 8 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS PRUEBAS A COMPONENTES MODULADORES Si un modulador de ABS tiene fuga: 1. en su caso corrija 4. normalmente las conexiones rápidas son más propensas a fugar.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS .

Haga las reparaciones correspondientes teniendo en cuenta que debe tenerse cuidado con las polaridades del modulador. es importante que se sigan los colores de manera exacta o se generara un problema de ABS mayor 8.com • contactomexico@bendix.bendix. Si la conexión cercana al modulador está en buenas condiciones y la resistencia se encuentra dentro de los parámetros entonces el problema está en el arnés que va de la ECU al chasis y habrá que buscar donde está cortado.P. Verifique que el testigo del ABS se apague y revise que ya no existan fallas con el modo de diagnóstico que esté utilizando o trabaje sobre la siguiente falla Distribuidora Bendix CVS de México. es decir de 9. S. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. 108 Ext.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS .3 Ω • En una de las combinaciones debe marcar el doble de la lectura anterior.3 Ω • El pin que sobra cuando se obtiene la lectura mayor es el común del modulador. Siga el procedimiento de borrado de fallas dependiendo del modo de diagnóstico que utiliza 9. De México C. 9 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS Las lecturas que debe obtener serán: • En dos de las combinaciones debe marcar entre 4.V.A. atorado o comprimido el arnés . de C.2 a 12. 2 Fracc.7 a 6. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www. en ocasiones la conexión a la cabina es la que se encuentra suelta (en la pared de fuego) ya sea porque físicamente esta desconectada o alguno de los pines en la misma está sumido o algo semejante 7. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No. esto servirá para referencia en caso de necesitar revisar en el arnés que llega a la computadora • Si el modulador está completamente fuera de rango o marca circuito abierto entonces habrá que desechar el mismo y cambiarlo por uno nuevo 6.

Localice el cable del sensor y busque posibles rupturas. 2 Fracc. De México C. Si la conexión cercana al sensor está en buen estado y el valor de resistencia se encuentra dentro de los parámetros entonces el problema está en el arnés que va de la ECU al chasis y habrá que buscar donde está cortado. atorado o comprimido el arnés .com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS . ahora proceda a medir la resistencia entre en el conector del sensor como se muestra en la siguiente fotografía La lectura que debe obtener será: Entre 1500 a 2500 Ω Si el sensor está completamente fuera de rango o marca circuito abierto entonces habrá que desechar el mismo y cambiarlo por uno nuevo 6. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. en este caso no existe polaridad en el sensor de rueda 8. en ocasiones la conexión a la cabina es la que se encuentra suelta (en la pared de fuego) ya sea porque físicamente esta desconectada o alguno de los pines en la misma está sumido o algo semejante 7. Cuando el arnés en la parte cercana al sensor está visualmente en buenas condiciones.com • contactomexico@bendix. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www.A. S. Deje bien conectado el sensor al arnés y siga el procedimiento de borrado de fallas dependiendo del modo de diagnóstico que utiliza.bendix. entonces el procedimiento de prueba es el siguiente: 1. cortaduras o desconexiones por ejemplo como la que se encuentra en la fotografía de la derecha En caso de encontrar este problema. 108 Ext.V. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No. colóquela en máximo 2000. revise el ruteo del cable 3. Si su multímetro tiene escalas. de C.P. en caso contrario vaya al paso 9 4. Siga el procedimiento de borrado de fallas dependiendo del modo de diagnóstico que utiliza Distribuidora Bendix CVS de México. Haga las reparaciones correspondientes de cable. 10 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS SENSORES Cuando el diagnóstico de falla indica que el problema es alguno de los sensores. o 3000 Ω dependiendo del modelo del mismo. si la falla no se borra continúe en el siguiente paso. Asegúrese de que los cables que reparo estén aislados de preferencia con termofit u otro material semejante. desconectelo y haga la siguiente prueba de resistencia: 5. corrija las conexiones 2.

en cuyo caso repárela y verifique nuevamente 2. Para vehículos Kenworth se utiliza otra válvula para el eje trasero en lugar de la ATR-6. cualquiera de las dos se probaran de la misma forma con el siguiente procedimiento: Si una válvula de control de tracción tiene fuga: 1. la delantera siempre será una ATR-6 como la que se muestra en la fotografía derecha.com • contactomexico@bendix. en su caso cámbiela si es posible 3. Verifique que no sea originada por una manguera rota.bendix. cortaduras o desconexiones por ejemplo como la que se encuentra en la fotografía inferior Distribuidora Bendix CVS de México. doblada o mal cortada. 2 Fracc.P.V. de C. Para vehículos International. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No. 108 Ext. S. 11 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS 9. Verifique que no sea originada por una conexión defectuosa. cámbiela completa pues no existen repuestos Cuando el diagnostico de falla indica que el problema es la válvula en su parte eléctrica. Verifique que el testigo del ABS se apague y revise que ya no existan fallas con el modo de diagnóstico que esté utilizando o trabaje sobre la siguiente falla VÁLVULA DE CONTROL DE TRACCIÓN En el caso de contar con un sistema de ABS con ESP existirán dos válvulas de control de tracción. la válvula trasera se encontrara debajo de la quinta rueda y también es una ATR-6. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. Localice el arnés que llega a la válvula y busque posibles rupturas.A. debajo de la quinta rueda estará una válvula R-12 y en el chasis atrás del camarote se encontrara una válvula AT-3 como la mostrada en la fotografía de la izquierda. De México C.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS . normalmente las conexiones rápidas son más propensas a fugar. entonces el procedimiento de prueba es el siguiente: 1. Si la fuga es realmente por causa de la válvula de control de tracción. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www.

• Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No. golpes. 12 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS En caso de encontrar este problema. revise el ruteo del cable y si es necesario cámbielo para evitar roces. ahora proceda a medir la resistencia entre los pines en el conector del modulador como se muestra en la siguiente fotografía Las lecturas que debe obtener serán: • Para válvulas ATR-6 o AT-3: El rango de resistencia es de 7-19 Ω • Si la resistencia está completamente fuera de rango o marca circuito abierto entonces habrá que desechar la válvula y cambiarla por una nueva 6.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS .P. Haga las reparaciones correspondientes teniendo en cuenta que debe tenerse cuidado con las polaridades. es importante que se sigan los colores de manera exacta o se generara un problema de ABS mayor 8. etc.com • contactomexico@bendix. colóquela en máximo 20-30 Ω dependiendo del modelo del mismo. 3.bendix. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www. S. Verifique que el testigo del ABS se apague y revise que ya no existan fallas con el modo de diagnóstico que esté utilizando o trabaje sobre la siguiente falla Distribuidora Bendix CVS de México. Asegúrese de que los cables que reparo estén aislados de preferencia con termofit u otro material semejante. en ocasiones la conexión a la cabina es la que se encuentra suelta (en la pared de fuego) ya sea porque físicamente esta desconectada o alguno de los pines en la misma está sumido o algo semejante 7. 108 Ext. De México C. corrija las conexiones cuidando la polaridad y la coincidencia de los cables 2. calor.A. de C. 2 Fracc. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. Si su multímetro tiene escalas. si la falla no se borra continúe en el siguiente paso. en caso contrario vaya al paso 9 4. Si la conexión cercana a la válvula está en buenas condiciones y la resistencia se encuentra dentro de los parámetros entonces el problema está en el arnés que va de la ECU al chasis y habrá que buscar donde está cortado. Cuando el arnés en la parte cercana a la válvula está visualmente en buenas condiciones. retire el conector y haga la siguiente prueba de resistencia: 5. Siga el procedimiento de borrado de fallas dependiendo del modo de diagnóstico que utiliza 9. Deje bien conectado el arnés a la válvula y siga el procedimiento de borrado de fallas dependiendo del modo de diagnóstico que utiliza. atorado o comprimido el arnés .V.

un ejemplo de localización está en la fotografía izquierda. En caso de que esto no sea posible. Verifique que este correctamente conectado el arnés que le llega y la manguera a la que esta acoplado. Abra nuevamente el switch de ignición y deje que el sistema haga el Chuff test mientras espera 30 segundos 5. de lo contrario vaya al siguiente paso 2.bendix.com • contactomexico@bendix. si no la pasa cambie el sensor 3. de C. Suelte el freno de servicio y los sensores quedaran calibrados con lo que el testigo del ABS se apagara 7. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS . recuerde tener la presión al corte antes de hacer el procedimiento 8. de lo contrario vaya al siguiente paso 2. en su caso corrija y borre fallas con el procedimiento del método de diagnóstico que utiliza. Los tres son iguales y son como la foto de la derecha Sensores de presión de freno La localización de los sensores de freno varía de una marca a otra. De México C. Después de borrar las fallas con el método de diagnóstico que está utilizando verifique que el testigo del ABS se apague o trabaje sobre la siguiente falla Distribuidora Bendix CVS de México.V. En ocasiones se requiere que el freno se mantenga más tiempo. Utilice el software Acom para hacer una prueba de lectura de presión. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. Apague el vehículo y el switch de ignición 4. dos para primario y secundario y uno para la suspensión. si el testigo se apaga vaya al paso 3. si no queda en la primera se puede repetir el procedimiento en más de una ocasión. Verifique que este correctamente conectado el arnés que le llega y la manguera a la que esta acoplado. utilice el software Acom para hacer una prueba de lectura de presión. siga el procedimiento: 1. si no la pasa cambie el sensor o sensores 9. Oprima el pedal de freno a fondo y mantenga de 5 a 30 segundos y suelte 6. 108 Ext. Después de borrar las fallas con el método de diagnóstico que está utilizando verifique que el testigo del ABS se apague o trabaje sobre la siguiente falla Sensor de presión de la suspensión Este sensor se encuentra en el chasis en la parte trasera del camión. siga el procedimiento: 1. Si el diagnostico indica que hay falla en este componente. Cargue el sistema de aire al máximo (hasta el corte del gobernado) 3. S. 13 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS SENSORES DE PRESIÓN DE FRENO Y SUSPENSIÓN En el caso de contar con un sistema de ABS con ESP existirán tres sensores de presión. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No. 2 Fracc. en su caso corrija y borre fallas con el procedimiento del método de diagnóstico que utiliza. si el testigo se apaga vaya al paso 9.A.P. puede estar cerca de la parte trasera del camarote hasta arriba del eje trasero. Si el diagnostico indica que esta descalibrado. Kenworth normalmente están cerca de la válvula de protección del tractor TP5 (Modelo T660) y está localizada debajo de la cabina del lado del conductor.

V. De México C. Verifique que la posición del sensor de aceleración lateral (YAS) sea correcta conforme: La ubicación es siempre muy específica y si se cambia altera el funcionamiento del ESP. Cuando ocurren fallos con alguno o ambos de estos sensores. En vehículos anteriores a 2012 el sensor será como el mostrado en estas fotos.P. en las siguientes fotografías se muestran sensores colocados de manera errónea. 108 Ext.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS . El sensor de aceleración lateral va colocado en el chasis desde la parte inferior de la cabina hasta cerca de donde inicia el eje trasero delantero. uno en la columna de la dirección y otro en el chasis.A. Este sensor puede tener un conector eléctrico recto o a 90° como el que se muestra y no es sujeto de reparación alguna.com • contactomexico@bendix. 14 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS SENSORES DE ESTABILIDAD En el caso de contar con un sistema de ABS con ESP existirán dos sensores. el testigo de control de tracción se encenderá y debemos hacer un diagnóstico de fallas con el método de destellos o el software Acom. 2 Fracc. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No. S. en la fotografía de la izquierda se muestra un ejemplo de localización. Dependiendo de la marca del vehículo. Si el diagnostico nos arroja falla en alguno de estos dos componentes o incluso en ambos hay que seguir el procedimiento: 1.bendix. de C. En sensor de la columna de la dirección se muestra en la fotografía de la derecha y está dentro de la vestidura de la columna de la dirección y solo se tiene acceso desarmando la vestidura. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www. UBICACIÓN DE LA CARRETERA REJILLAS HACIA ARRIBA Distribuidora Bendix CVS de México. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. a partir del año 2012 en adelante se comenzó a colocar el sensor de aceleración lateral (YAS) con el nuevo diseño: Para ambos aplican las mismas indicaciones y es un cambio transparente al funcionamiento y mantenimiento del sistema.

S. de C. esta condición tiene múltiples opciones para estar incorrecta. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No.P.A.V. 108 Ext. Cabe destacar todas las fotos son en camiones completamente diferentes y por eso la orientación es diversa. En las siguientes fotografías se muestran dos posiciones correctas del sensor VISTA SUPERIOR VISTA INFERIOR PARTE PLANA HACIA ARRIBA REJILLAS EN EL CUERPO HACIA ABAJO Distribuidora Bendix CVS de México.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS . 2 Fracc.com • contactomexico@bendix.bendix. De México C. 15 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS UBICACIÓN DEL SUELO UBICACIÓN DE LA CABINA UBICACIÓN DEL SUELO UBICACIÓN DE LA CABINA Como puede observarse. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www.

ECU de ABS EC-60 Premium con 3 conexiones habilitadas para arneses. el sensor de ángulo de la dirección (SAS) se descalibra y marca más de una falla normalmente relacionada con el sensor de aceleración lateral. verifique que el testigo del ABS se apague o trabaje sobre la siguiente falla ECU Cuando se requiera verificar la unidad electrónica porque se tenga que revisar conexiones. 2. un sensor de presión de suspensión.A. siga el procedimiento en el programa 4. De México C. cuenta con ABS y control de tracción. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo.P. puede tener 4 o 6 sensores y 4 o 6 moduladores además de una válvula de control de tracción. puede tener 4 o 6 sensores y 4 o 6 moduladores además de dos válvulas de control de tracción. En caso de que el sensor se haya encontrado mal colocado. Después de borrar las fallas con el Acom. un modulador para el control del remolque. podrá encontrar una de las tres alternativas mostradas: ECU de ABS EC-60 Standar con 2 conexiones habilitadas para arneses. un sensor de ángulo de giro del volante y un sensor de aceleración lateral En caso de requerir mayor información favor de consultar el manual de servicio de la EC-60 Standard - Premium y el manual de servicio EC-60 Advanced. verifique que el testigo del ABS se apague o trabaje sobre la siguiente falla En ocasiones al cambiar la columna de la dirección o el volante. Después de borrar las fallas con el Acom. Necesitará el software Acom para recalibrar los sensores. solo cuenta con ABS y 4 sensores con 4 moduladores.com • contactomexico@bendix. cuenta con ABS. ECU de ABS EC-60 Advanced con 4 conexiones habilitadas para arneses. antivolcadura y control de estabilidad total ESP. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No. Necesitará el software Acom para recalibrar el sensor. 2 sensores de presión de freno. control de tracción. Atentamente Soporte Técnico y Capacitación Distribuidora Bendix CVS de México. de C. siga el procedimiento en el programa 2. corrija conforme sea posible a las posiciones correctas mostradas 3. en este caso: 1.bendix. continuidad o cambiar la ECU para probar con otra si está fallando. 2 Fracc. 16 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS Lo que podemos señalar de las ubicaciones correctas es que la parte de las rejillas en el cuerpo siempre va hacia abajo y la parte plana va hacia arriba. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www.V. S.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS . 108 Ext.

V. de C. S.A. 2 Fracc.P. 54030 • Tel: (55) 1665-9040 • Fax: (55) 1665-9045 www. • Sistemas para Vehículos Comerciales • Centro de Distribución y Capacitación Río Lerma No.com • contactomexico@bendix.com • Lada sin costo 01-800-800 BCVS . 108 Ext.bendix. De México C. Industrial Tlaxcolpan • Tlalnepantla Edo. 17 DIAGNÓSTICO DE FALLAS ABS APENDICE 1 CONEXIONES EN ECU EC-60 ADVANCED Distribuidora Bendix CVS de México.