You are on page 1of 14

KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang
telah memberikan rahmat, hidayah, dan inayah-Nya sehingga penyusun dapat
menyelesaikan makalah ini tanpa ada halangan yang berarti sesuai dengan
waktu yang telah ditentukan.

Makalah ini disusun dalam rangka memenuhi tugas dari Fisika Dasar 2.
Semoga makalah ini bisa bermanfaat bagi para pembaca dan bisa
menjadi pemacu semangat belajar dan peningkatan kualitas SDM dalam
penguasaan IPTEK yang nantinya merupakan modal utama dalam
menghadapi era globalisasi yang lebih kompetitif.

Demikian kiranya makalah ini kami buat, makalah ini masih jauh dari
kesempurnaan, maka dari itu kami mohon maaf apabila dalam penyusunan
makalah ini masih terdapat banyak kesalahan. Untuk itu saran dan koreksi
sangat kami harapkan, dan atas perhatiannya kami ucapkan terima kasih.

m a k a p e m a k a i a n m o t o r l i s t r i k E F F 1 s u d a h waktunya menjadi keharusan. Alat yang berfungsi sebaliknya. Ada banyak pabrik elektrik motor. E F F 1 a d a l a h m o t o r l i s t r i k ya n g paling efisien. Motor listrik dapat ditemukan pada peralatan rumah tangga seperti kipas angin. jadi memakai elektrik motor yang efisien akan mengurangi biaya overhead produksi. . i n i a d a l a h s e b u a h s t a n d a r y a n g mengatur rotating equipment bertenaga listrik. s e b a b memboroskan bahan bakar di pembangkit listrik dan secara otomatis akan menimbulkan buangan karbon yang terbanyak.Banyak produsen elektrik motor yang tidak mengikuti standar IEC dan EU supaya produknya menjadi murah dan lebih banyak terj ual. mengubah energi mekanik menjadi energi listrik disebut generator atau dinamo. paling sedikit memboroskan tenaga. dengan tujuan untuk menyelamatkan lingkungan denga n mengurangi pencemaran karbon secara global. tetapi h a n ya s e b a g i a n s a j a ya n g b e n a r - b e n a r m e n g i k u t i a r a h a n I E C 3 4 . sebagai standar diEU. PENDAHULUAN Motor listrik adalah alat untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Motor asinkron IEC berbasis metrik (milimeter ).1 d a n j u g a m e n g i k u t i arahan level efisiensi dari EU. s e d a n g k a n EFF3 sudah tidak boleh dipergunakan dalam lingkungan E U . mesin cuci. sehingga lebih mencemari lingkungan. sebab tagihan listrik yang semakin tinggi setiap tahunnya. dengan dua standar global yakni IEC dan NEMA. dalam aplikasi ada satuan daya dalam horse power (hp) maupun kiloWatt (kW). dalam sebuah industri rata-rata konsumsi listrik untuk motor listrik adalah sekitar 65-70% dari total biaya listrik. Motor listrik yang umum digunakan di dunia Industri adalah motor listrik asinkron. pembagian kelas ini menjadi EFF1. S t a n d a r I E C y a n g b e r l a k u a d a l a h I E C 3 4 . sedangkan motor listrik NEMA berbasis imperial (inch). Lembaga yang mengatur dan menjamin level efisiensi ini adalah CEMEP. banyak negara berkembang menjadi pasar untuk produk ini. apalagi d e n g a n k e n a i k a n t a r i f l i s t r i k s e t i a p t a h u n .1 . sebuahkonsorsium di Eropa yang didirikan oleh pabrik-pabrik elektrik motor yang ternama. M o t o r l i s t r i k I E C d i b a g i m e n j a d i b e b e r a p a k e l a s s e s u a i d e n g a n e f i s i e n s i ya n g dimilikinya. sehingga menaikkan daya saing produk. yang dalam jangka panjang memboroskan keuangan pemakai. pompa air dan penyedot debu. karena banyak daya diboroskan dalam pemakaian beban listrik. Sebagai contoh. EFF2 dan EFF3.

fan angin) dan di industri. fan atau blower. Motor listrik kadangkala disebut kuda kerjanya industri sebab diperkirakan bahwa motor-motor menggunakan sekitar 70% beban listrik total di industri. dll.kipas angin). Maka kita dapat memperoleh gerakan jika kita menempatkan sebuah magnet pada sebuah poros yang dapat berputar. Motor listrik digunakan juga di rumah (mixer. Motor listrik dapat ditemukan pada peralatan rumah tangga seperti kipas angin. Energi mekanik ini digunakan untuk. bor listrik. menggerakan kompresor. misalnya. mengangkat bahan. mengangkat bahan. menggerakan kompresor. Alat yang berfungsi sebaliknya. memutar impeller pompa. misalnya. Perubahan ini dilakukan dengan mengubah tenaga listrik menjadi magnet yang disebut sebagai elektro magnit. memutar impeller pompa. pompa air dan penyedot debu. Motor listrik termasuk kedalam kategori mesin listrik dinamis dan merupakan sebuah perangkat elektromagnetik yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Sebagaimana kita ketahui bahwa : kutub-kutub dari magnet yang senama akan tolak-menolak dan kutub-kutub tidak senama. dan magnet yang lain pada suatu kedudukan yang tetap. . Energi mekanik ini digunakan untuk. BAB I LATAR BELAKANG A. tarik-menarik. bor listrik. mesin cuci. mengubah energi mekanik menjadi energi listrik disebut generator atau dinamo. fan atau blower. dll di industri dan digunakan juga pada peralatan listrik rumah tangga (seperti: mixer. Motor listrik merupakan sebuah perangkat elektromagnetis yang mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. PENGERTIAN MOTOR LISTRIK Motor listrik adalah alat untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Pada motor listrik tenaga listrik diubah menjadi tenaga mekanik.

adalah beban dimana permintaan keluaran energinya bervariasi dengan kecepatan operasinya. maka kedua sisi loop. yaitu: • Arus listrik dalam medan magnet akan memberikan gaya. Contoh beban dengan torsi variabel adalah pompa sentrifugal dan fan (torsi bervariasi sebagai kwadrat kecepatan). Dalam memahami sebuah motor listrik. • Motor-motor memiliki beberapa loop pada dinamonya untuk memberikan tenaga putaran yang lebih seragam dan medan magnetnya dihasilkan oleh susunan elektromagnetik yang disebut kumparan medan. Contoh untuk beban dengan daya konstan adalah peralatan-peralatan mesin. • Jika kawat yang membawa arus dibengkokkan menjadi sebuah lingkaran/loop. sebab diperkirakan bahwa motor-motor menggunakan sekitar 70% beban listrik total di industri. .Motor listrik kadangkala disebut “kuda kerja” nya industri. dan pompa displacement konstan. adalah beban dengan permintaan torsi yang berubah dan berbanding terbalik dengan kecepatan. namun torsi nya tidak bervariasi. • Beban dengan torsi variabel. Beban umumnya dapat dikategorikan kedalam tiga kelompok: • Beban torsi konstan. Beban mengacu kepada keluaran tenaga putar/torsi sesuai dengan kecepatan yang diperlukan. rotary kilns. Contoh beban dengan torsi konstan adalah conveyors. penting untuk mengerti apa yang dimaksud dengan beban motor. • Beban dengan energi konstan. • Pasangan gaya menghasilkan tenaga putar/ torsi untuk memutar kumparan. Prinsip Dasar Kerja Motor Listrik. akan mendapatkan gaya pada arah yang berlawanan. Gambar 1. yaitu pada sudut kanan medan magnet. adalah beban dengan torsi yang bervariasi dengan kecepatan operasi. Mekanisme kerja untuk seluruh jenis motor listrik secara umum sama (Gambar 1).

Dinamo yang berbentuk silinder. Gambar 3 memperlihatkan sebuah motor DC yang memiliki tiga komponen utama: • Kutub medan. Secara sederhada digambarkan bahwa interaksi dua kutub magnet akan menyebabkan perputaran pada motor DC. Bila arus masuk menuju dinamo. BAB II PEMBAHASAN JENIS MOTOR LISTRIK Bagian ini menjelaskan tentang dua jenis utama motor listrik: motor DC dan motor AC. Untuk motor yang lebih besar atau lebih komplek terdapat satu atau lebih elektromagnet. dan mekanisme operasi. • Dinamo. . Motor DC digunakan pada penggunaan khusus dimana diperlukan penyalaan torsi yang tinggi atau percepatan yang tetap untuk kisaran kecepatan yang luas. maka arus ini akan menjadi elektromagnet. Klasifikasi Motor Listrik. menggunakan arus langsung yang tidak langsung/direct-unidirectional. Motor DC sederhana memiliki dua kutub medan: kutub utara dan kutub selatan. Motor DC/Arus Searah Motor DC/arus searah. dan dijelaskan lebih lanjut dalam bagan dibawah ini. Untuk kasus motor DC yang kecil. 1. sampai kutub utara dan selatan magnet berganti lokasi. Jika hal ini terjadi. arusnya berbalik untuk merubah kutub-kutub utara dan selatan dinamo. Garis magnetik energi membesar melintasi bukaan diantara kutub-kutub dari utara ke selatan. Motor DC memiliki kutub medan yang stasioner dan dinamo yang menggerakan bearing pada ruang diantara kutub medan. dihubungkan ke as penggerak untuk menggerakan beban. sebagaimana namanya. Elektromagnet menerima listrik dari sumber daya dari luar sebagai penyedia struktur medan. konstruksi. Motor tersebut diklasifikasikan berdasarkan pasokan input. Gambar 2. dinamo berputar dalam medan magnet yang dibentuk oleh kutub-kutub.

Motor DC tersedia dalam banyak ukuran. sebab sering terjadi masalah dengan perubahan arah arus listrik mekanis pada ukuran yang lebih besar. Komponen ini terutama ditemukan dalam motor DC. seperti peralatan mesin dan rolling mills. Juga. Motor DC. penggunaan daya rendah hingga sedang. motor tersebut dibatasi hanya untuk penggunaan di area yang bersih dan tidak berbahaya sebab resiko percikan api pada sikatnya. Gambar 3. Kegunaannya adalah untuk membalikan arah arus listrik dalam dinamo.• Kommutator. Kommutator juga membantu dalam transmisi arus antara dinamo dan sumber daya. • Arus medan – menurunkan arus medan akan meningkatkan kecepatan. Hubungan antara kecepatan. Motor DC juga relatif mahal dibanding motor AC. Keuntungan utama motor DC adalah kecepatannya mudah dikendalikan dan tidak mempengaruhi kualitas pasokan daya. namun penggunaannya pada umumnya dibatasi untuk beberapa penggunaan berkecepatan rendah. Motor DC ini dapat dikendalikan dengan mengatur: • Tegangan dinamo – meningkatkan tegangan dinamo akan meningkatkan kecepatan. flux medan dan tegangan dinamo ditunjukkan dalam persamaan berikut: Gaya elektromagnetik: E = KΦN Torsi: T = KΦIa Dimana: E =gaya elektromagnetik yang dikembangkan pada terminal dinamo (volt) Φ = flux medan yang berbanding lurus dengan arus medan N = kecepatan dalam RPM (putaran per menit) T = torsi electromagnetik Ia = arus dinamo K = konstanta persamaan .

gulungan medan (medan shunt) disambungkan secara paralel dengan gulungan dinamo (A) seperti diperlihatkan dalam gambar 4.E. Motor DC daya sendiri: motor seri. Motor DC sumber daya sendiri/ Self Excited: motor shunt. gulungan medan (medan shunt) dihubungkan secara seri dengan gulungan dinamo (A) seperti ditunjukkan dalam gambar 5. Berikut tentang kecepatan motor seri (Rodwell International Corporation.. • Harus dihindarkan menjalankan motor seri tanpa ada beban sebab motor akan mempercepat tanpa terkendali. Photonics Ltd.Jenis-Jenis Motor DC/Arus Searah a. Oleh karena itu. seperti peralatan mesin. Karakteristik Motor DC Shunt. Jika arus medan dipasok dari sumber terpisah maka disebut motor DC sumber daya terpisah/separately excited. Oleh karena itu total arus dalam jalur merupakan penjumlahan arus medan dan arus dinamo. L. Berikut tentang kecepatan motor shunt (E. . • Kecepatan dapat dikendalikan dengan cara memasang tahanan dalam susunan seri dengan dinamo (kecepatan berkurang) atau dengan memasang tahanan pada arus medan (kecepatan bertambah).T. b. Motor DC sumber daya terpisah/ Separately Excited. Pada motor shunt. lihat Gambar 4) dan oleh karena itu cocok untuk penggunaan komersial dengan beban awal yang rendah. arus medan sama dengan arus dinamo. Gambar 4. 1997. 2002): • Kecepatan dibatasi pada 5000 RPM.M. c. 1997): • Kecepatan pada prakteknya konstan tidak tergantung pada beban (hingga torsi tertentu setelah kecepatannya berkurang. Dalam motor seri.

Sehingga. Karakteristik Motor DC Kompon. Karakteristik Motor DC Seri. penggabungan 40-50% menjadikan motor ini cocok untuk alat pengangkat hoist dan derek. motor kompon memiliki torque penyalaan awal yang bagus dan kecepatan yang stabil. Gambar 5. Pada motor kompon. . sedangkan motor kompon yang standar (12%) tidak cocok (myElectrical. makin tinggi pula torque penyalaan awal yang dapat ditangani oleh motor ini. 2005). gulungan medan (medan shunt) dihubungkan secara paralel dan seri dengan gulungan dinamo (A) seperti yang ditunjukkan dalam gambar 6. seperti derek dan alat pengangkat hoist (lihat Gambar 5). Contoh. Makin tinggi persentase penggabungan (yakni persentase gulungan medan yang dihubungkan secara seri).Motor-motor seri cocok untuk penggunaan yang memerlukan torque penyalaan awal yang tinggi. Motor DC Kompon/Gabungan. Motor Kompon DC merupakan gabungan motor seri dan shunt. Gambar 6. d.

Motor sinkron adalah motor AC yang bekerja pada kecepatan tetap pada sistim frekwensi tertentu. Motor induksi merupakan motor yang paling populer di industri karena kehandalannya dan lebih mudah perawatannya. 2003): Ns = 120 f / P Dimana: f = frekwensi dari pasokan frekwensi P= jumlah kutub . Stator menghasilkan medan magnet berputar yang sebanding dengan frekwensi yang dipasok. Motor ini memerlukan arus searah (DC) untuk pembangkitan daya dan memiliki torque awal yang rendah. dan oleh karena itu motor sinkron cocok untuk penggunaan awal dengan beban rendah. Rotor merupakan komponen listrik berputar untuk memutar as motor. Stator merupakan komponen listrik statis. perubahan frekwensi dan generator motor. Motor sinkron mampu untuk memperbaiki faktor daya sistim. Jenis-Jenis Motor AC/Arus Bolak-Balik a. Motor induksi AC cukup murah (harganya setengah atau kurang dari harga sebuah motor DC) dan juga memberikan rasio daya terhadap berat yang cukup tinggi (sekitar dua kali motor DC). Motor listrik AC memiliki dua buah bagian dasar listrik: "stator" dan "rotor" seperti ditunjukkan dalam Gambar 7. yang diberikan oleh persamaan berikut (Parekh. Motor ini berputar pada kecepatan sinkron. seperti kompresor udara.2. Perbedaan utama antara motor sinkron dengan motor induksi adalah bahwa rotor mesin sinkron berjalan pada kecepatan yang sama dengan perputaran medan magnet. Untuk mengatasi kerugian ini. Keuntungan utama motor DC terhadap motor AC adalah bahwa kecepatan motor AC lebih sulit dikendalikan. Hal ini memungkinkan sebab medan magnit rotor tidak lagi terinduksi. motor AC dapat dilengkapi dengan penggerak frekwensi variabel untuk meningkatkan kendali kecepatan sekaligus menurunkan dayanya. Komponen utama motor sinkron adalah (Gambar 7): • Rotor. • Stator. Motor sinkron. sehingga sering digunakan pada sistim yang menggunakan banyak listrik. Rotor memiliki magnet permanen atau arus DC-excited. yang dipaksa untuk mengunci pada posisi tertentu bila dihadapkan dengan medan magnet lainnya. Motor AC/Arus Bolak-Balik Motor AC/arus bolak-balik menggunakan arus listrik yang membalikkan arahnya secara teratur pada rentang waktu tertentu.

dan untuk penggunaan hingga 3 sampai 4 Hp. Motor ini hanya memiliki satu gulungan stator. Diperkirakan bahwa sekitar 70% motor di industri menggunakan jenis ini. . kompresor. pompa. lapisan ganda dan terdistribusi. dan dapat langsung disambungkan ke sumber daya AC. Motor induksi.Lingkaran rotor yang memiliki gulungan tiga fase. Sejauh ini motor ini merupakan jenis motor yang paling umum digunakan dalam peralatan rumah tangga. • Stator. b.Gambar 7. mesin cuci dan pengering pakaian. seperti kipas angin. Motor Sinkron. beroperasi dengan pasokan daya satu fase. Stator dibuat dari sejumlah stampings dengan slots untuk membawa gulungan tiga fase. murah dan mudah didapat. dan memerlukan sebuah alat untuk menghidupkan motornya. Motor induksi menggunakan dua jenis rotor: . Komponen Motor induksi memiliki dua komponen listrik utama (Gambar 8): • Rotor. Klasifikasi motor induksi Motor induksi dapat diklasifikasikan menjadi dua kelompok utama (Parekh. dan grinder.Rotor kandang tupai terdiri dari batang penghantar tebal yang dilekatkan dalam petak-petak slots paralel. Gulungan diberi spasi geometri sebesar 120 derajat . Motor induksi merupakan motor yang paling umum digunakan pada berbagai peralatan industri. 2003): • Motor induksi satu fase. belt conveyor. memiliki sebuah rotor kandang tupai. . Tersedia dalam ukuran 1/3 hingga ratusan Hp. Dibuat melingkar sebanyak kutub stator. Tiga fase digulungi kawat pada bagian dalamnya dan ujung yang lainnya dihubungkan ke cincin kecil yang dipasang pada batang as dengan sikat yang menempel padanya. • Motor induksi tiga fase. sebagai contoh. dan penyalaan sendiri. dapat memiliki kandang tupai atau gulungan rotor (walaupun 90% memiliki rotor kandang tupai). Motor tersebut memiliki kemampuan daya yang tinggi. Popularitasnya karena rancangannya yang sederhana. Batang-batang tersebut diberi hubungan pendek pada kedua ujungnya dengan alat cincin hubungan pendek. jaringan listrik . Gulungan ini dilingkarkan untuk sejumlah kutub yang tertentu. Medan magnet yang berputar dihasilkan oleh pasokan tiga fase yang seimbang.

2003): % Slip = (Ns – Nb)/Ns x 100 Dimana: Ns = kecepatan sinkron dalam RPM Nb = kecepatan dasar dalam RPM . Walaupun begitu. yang menyebabkan rotor berputar. Listrik dipasok ke stator yang akan menghasilkan medan magnet. Terjadinya perbedaan antara dua kecepatan tersebut disebabkan adanya “slip/geseran” yang meningkat dengan meningkatnya beban. Untuk menghindari slip dapat dipasang sebuah cincin geser/ slip ring. didalam prakteknya motor tidak pernah bekerja pada kecepatan sinkron namun pada “kecepatan dasar” yang lebih rendah. dan motor tersebut dinamakan “motor cincin geser/slip ring motor”. Medan magnet ini bergerak dengan kecepatan sinkron disekitar rotor. Persamaan berikut dapat digunakan untuk menghitung persentase slip/geseran(Parekh. yang berusaha untuk melawan medan magnet stator. Kecepatan motor induksi Motor induksi bekerja sebagai berikut. Motor Induksi. Slip hanya terjadi pada motor induksi. Arus rotor menghasilkan medan magnet kedua.Gambar 8.

Beban dengan variabel torque adalah beban dengan torque yang bervariasi dengan kecepatan operasi. . atau kecepatan sinkron. yaitu pada sudut kanan medan magnet. Hubungan antara beban. Arus listrik dalam medan magnet akan memberikan gaya Jika kawat yang membawa arus dibengkokkan menjadi sebuah lingkaran/loop. torsi berada pada tingkat tertinggi (“pull-out torque”) dan arus mulai turun. Dalam memahami sebuah motor. kecepatan dan torsi Gambar 9. Grafik Torsi vs Kecepatan Motor Induksi. Gambar 9 menunjukan grafik torsi vs kecepatan motor induksi AC tiga fase dengan arus yang sudah ditetapkan. rotary kilns. arus torsi dan stator turun ke nol. 3. dan pompa displacement konstan. Bila motor (Parekh. Beban mengacu kepada keluaran tenaga putar/ torque sesuai dengan kecepatan yang diperlukan. Contoh: Peralatan mesin. 2. penting untuk mengerti apa yang dimaksud dengan beban motor. akan mendapatkan gaya pada arah yang berlawanan. Motor-motor memiliki beberapa loop pada dinamonya untuk memberikan tenaga putaran yang lebih seragam dan medan magnetnya dihasilkan oleh susunan elektromagnetik yang disebut kumparan medan. Contoh beban dengan variabel torque adalah pompa sentrifugal dan fan (torque bervariasi sebagai kwadrat kecepatan). • Mencapai 80% kecepatan penuh. Contoh beban dengan torque konstan adalah conveyors. maka kedua sisi loop. Beban Dengan Energi Konstan adalah beban dengan permintaan torque yang berubah dan berbanding terbalik dengan kecepatan. Beban umumnya dapat dikategorikan kedalam tiga kelompok : 1. CARA KERJA MOTOR LISTRIK Mekanisme kerja untuk seluruh jenis motor secara umum sama. 2003): • Mulai menyala ternyata terdapat arus nyala awal yang tinggi dan torsi yang rendah (“pull- up torque”). Beban torque konstan adalah beban dimana permintaan keluaran energinya bervariasi dengan kecepatan operasinya namun torque nya tidak bervariasi. Pasangan gaya menghasilkan tenaga putar/ torque untuk memutar kumparan. • Pada kecepatan penuh.

BAB III PENUTUP KESIMPULAN Dari teori dan penjelasan diatas kita dapat menyimpulkan beberapa kesimpulan antara lain yaitu : Pada Prinsipnya motor akan berputar apabila dialirkan arus di dalam penghantar yang berada di dalam pengaruh medan magnet akan menghasilkan gerakan serta besarnya gaya pada penghantar akan bertambah besar jika arus yang melalui penghantar bertambah besar. Mesin DC dapat difungsikan sebagai generator DC maupun sebagai motor DC. Rotor dari generator DC akan menghasilkan tegangan induksi bolakbalik. Saat sebagai generator DC fungsinya mengubah energi mekanik menjadi energi listrik. Prinsip generator yaitu medan magnet dan gerakan sepotong penghantar yang dialiri arus akan menimbulkan tegangan. Sebuah komutator berfungsi sebagai penyearah tegangan AC Besarnya tegangan yang dihasilkan oleh sebuah generator DC sebanding banyaknya putaran dan besarnya arus eksitasi (arus penguat medan). Sedangkan sebagai motor DC mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. .

htm http://dunia-listrik.com/about/ http://www.blogspot.htm .net/forum.suzuki-thunder.com/neets/book5/17.wordpress.htm http://poweruai.id/%7Etepfteta/elearning/media/Bahan%20Ajar%20Motor %20dan%20Ten aga%20Pertanian/Motor%20Listrik. DAFTAR PUSTAKA http://www.ipb.tpub.com/ http://web.ac.