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9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico

AVALIAÇÃO DE MÉTODO PARA
ESTUDO PRELIMINAR DO IMPACTO
DE VIBRAÇÕES ORIUNDAS DE
LINHAS METRO-FERROVIÁRIAS
NELSON L. NUNES
ANTONIO J. CALDAS DE SOUSA
ILONA B. SCHIFFER
MANOEL DA SILVA F. FILHO

Departamento de Projeto Civil – Cia. Do Metropolitano de São Paulo

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico

NOVAS LINHAS METROVIÁRIAS

Uma das ações para otimizar o transporte de massa na RMSP

Mas...

BENEFÍCIOS PARA A
POPULAÇÃO LINDEIRA
X
PERTURBAÇÕES
INDESEJÁVEIS
PELA POPULAÇÃO

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico VIBRAÇÕES E RUÍDOS .

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico EXEMPLO: METRÔ DE CHICAGO .

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico AVALIAÇÃO DO IMPACTO DE VIBRAÇÕES • ESTUDOS PRELIMINARES PARA ESTIMAR O NÍVEL DE VIBRAÇÃO • COMPARAÇÃO COM LIMITES QUE GARANTAM AUSÊNCIA DE PERTURBAÇÃO • PROJETO BÁSICO: DEFINIÇÃO DA NECESSIDADE DA IMPLANTAÇÃO DE SUPERESTRUTURA DOTADA DE SISTEMA AMORTECEDOR TÉCNICOS • ESCOLHA DO SISTEMA ● ASPECTOS AMBIENTAIS ECONÔMICOS • USO DE METODOLOGIA PARA ESTIMATIVA DE VIBRAÇÕES .

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico ESTIMATIVA DO NÍVEL DE VIBRAÇÕES • MÉTODOLOGIA ADOTADA DEVE TER PRECISÃO ADEQUADA • EVITAR RISCOS RISCO DE ESTIMAR NÍVEIS MAIORES QUE OS REAIS Adoção de solução mais sofisticada e onerosa do que o necessário RISCO DE ESTIMAR NÍVEIS MENORES QUE OS REAIS Solução adotada não será suficiente para evitar as perturbações .

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico AVALIAR METODOLOGIA RETROANÁLISE DOS NÍVEIS ESTIMADOS ESTIMAR AJUSTAR NÍVEIS DE MÉTODO VIBRAÇÃO COMPARAR COM NÍVEIS MEDIDOS .

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico VIBRAÇÕES: INFLUÊNCIA DE VÁRIOS FATORES FONTE DAS VIBRAÇÕES RECEPTOR DAS VIBRAÇÕES CAMINHO DAS VIBRAÇÕES .

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico FATORES RELATIVOS À FONTE DAS VIBRAÇÕES • SUSPENSÃO DO VEÍCULO • CONDIÇÃO DO MATERIAL RODANTE • SUPERFÍCIE DA VIA • SUPERESTRUTURA DA VIA PERMANENTE • VELOCIDADE DOS TRENS • INFRAESTRUTURA DA VIA (MÉTODO CONSTRUTIVO) • PROFUNDIDADE DA VIA .

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico FATORES RELATIVOS AO CAMINHO DAS VIBRAÇÕES • TIPO DE SOLO • LEITO ROCHOSO • PERFIL GEOLÓGICO • NÍVEL D´ÁGUA .

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico FATORES RELATIVOS AO RECEPTOR DAS VIBRAÇÕES • FUNDAÇÕES • TIPO DE CONSTRUÇÃO DA EDIFICAÇÃO • FREQÜÊNCIA NATURAL DA EDIFICAÇÃO • ABSORÇÃO ACÚSTICA (RUÍDO SECUNDÁRIO) .

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico MÉTODOS PARA ESTIMATIVA DAS VIBRAÇÕES EXPERIÊNCIA ACUMULADA EMPÍRICOS BANCO DE DADOS MODELOS MATEMÁTICOS ANALÍTICOS FERRAMENTAS COMPUTACIONAIS .

S.9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico EXEMPLO DE MÉTODO PARA ANÁLISE FEDERAL TRANSIT ADMINISTRATION U. DEPARTMENT OF TRANSPORT FEDERAL RAILROAD ADMINISTRATION • MÉTODO EMPÍRICO • HISTÓRICO DE MEDIÇÕES DE FERROVIAS E METRÔS AMERICANOS • CURVA NÍVEL DE VIBRAÇÃO RMS GLOBAL X DISTÂNCIA .

Vel. 241.5 km/h .Vel.5 km/h Nível de Vibração FTA .9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico CURVA NÍVEL DE VIBRAÇÃO RMS GLOBAL X DISTÂNCIA Nível de Vibração x Distância 95 90 85 Nível de Vibração RMS (dBv) 80 75 70 65 60 55 50 1 10 100 Distância (m) Nível de Vibração FRA . 80.

1998) Ajuste relativo à Fator de Ajuste curva de propagação (dBv) Velocidade 20*log(V/VREF) Trens circulando com calos nas rodas 10 Via corrugada 10 AMV com jacaré fixo 10 Superestrutura de Laje massa mola -15 via permanente Manta sob lastro -10 Placa sobre palmilha resiliente -5 Fixação direta 0 Superfície 0 Método Cut and Cover -3 Construtivo NATM -5 Elevado -10 Solo com propagação eficiente 10 Edificação com estrutura ressonante 6 .9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico CORREÇÕES DO VALOR INTERPOLADO NA CURVA EM FUNÇÃO DOS FATORES INTERVENIENTES (USDOT.

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico CONSIDERAÇÕES AO MÉTODO • ANÁLISE PRELIMINAR • ERRO DE 5 dBv • SE A E ST I M A T I V A F O R A T É 5 d B v SUP E R I O R A O L I M I T E : D E V E SE R F E I T A UM A A N Á L I SE + DETALHADA COM MEDIÇÕES NO CAMPO • CARACTERÍSTICAS GEOLÓGICAS DO LOCAL DEVEM SER PONDERADAS .

Residencial de média densidade CORREÇÕES (dBv) Uso Moradia Unifamiliar Distância do eixo da via mais próxima (m) 10 Nível (ref.49 km/h) 76 Velocidade do trem no trecho (km/h) 72 Correção da velocidade -1 Condição do mat. Rodante BOA Correção do mat. 9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico EXEMPLO DE CÁLCULO Categoria da área da comunidade II .: 80. da via 0 AMV NO TRECHO? NÃO HÁ AMV Correção AMV 0 SISTEMA DE AMORTECIMENTO PALMILHA RESILIENTE Correção Sistema -5 MÉTODO CONSTRUTIVO TÚNEL ESCAVADO EM SOLO . rodante 0 Condição da Via BOA Correção cond. Construtivo -3 ESTRUTURA DO EDIFÍCIO ALVENARIA (LEVE) Correção estrutura 0 RECEPÇÃO DA VIBRAÇÃO LAJES E PAREDES RESSONANTES Correção ressonância 6 NÍVEL DE VIBRAÇÃO ESTIMADO 73 dBv .CUT & COVER Correção met.

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico ANÁLISE: COMPARAÇÃO DE NÍVEIS DE VIBRAÇÃO ESTIMADOS COM MEDIÇÕES FEITAS PELA CMSP EM LOCAIS LINDEIROS À EXTENSÃO NORTE (L1 – AZUL) .

0 81.9 .5 9 5 .0 79.3 Estacionamento Poço 6 Zuquim (WZI) 75 80.ponto 62 77.ponto 62 71.0 80.piso 75 73.0 79.0 77.laje 75 79.9 62 71.0 62.ponto 62 77.7 9 7 . 9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico Distância VIBRAÇÃO VIBRAÇÃO Velocidade LOCAL radial do eixo ESTIMATIVA MEDIDA IPT (km/h) da via (m) US-DOT (dBv) (dBv) 62 78.6 62.0 82.assoalho 75 79.3 9 6 .7 Construção em JPA .0 59.0 66.9 Sala Canteiro ACB 38 75 72.0 Construção em JPA .2 Construção em JPA .

0 Medido no campo (dBv) 80.0 80.0 Estimativa US Dot (dBv) .0 65.0 70.0 65.0 70.0 Otimista 85.0 Pessimista 60.0 75.9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico 90.0 75.0 60.0 85.0 90.

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico CONSIDERAÇÕES FINAIS • ANÁLISE: ADERÊNCIA EM NÍVEIS MAIORES • ANÁLISE: PESSIMISTA PARA NÍVEIS MENORES • M É T O D O P O D E SE R UT I L I Z A D O P A R A E ST UD O S PRELIMINARES DESDE QUE SE FAÇAM CORREÇÕES PARA MINIMIZAR DISTORÇÕES • AJUSTAR A CURVA DE INTERPOLAÇÃO EM FUNÇÃO DE DADOS CARACTERÍSTICOS DE CADA REGIÃO • I M P O R T ÂN C I A D O B A N C O D E D A D O S C O M H I S T Ó R I C O DE MEDIÇÕES EM REGIÕES LINDEIRAS ÀS VIAS .

9a SEMANA DE TECNOLOGIA METROVIÁRIA – Forum Técnico GRATO PELA ATENÇÃO !!! .