You are on page 1of 3

Cara manual mendeteksi kerusakan

sistem injeksi mobil
Cara menteksi kerusakan sistem injeksi mobil dengan cara manual ,dengan menjumper kabel di
DLC(diagnnostic link conector) OBD(on board diasnotic) adalah salah satu metode yg sederhana
dalam menentukan bagian mana yg terjadi kerusakan pada sistem injeksi mobil.dimobil injeksi,Jika
mobil terjadi kerusakan maka lampu “malfunction indikator lamp” atau biasa disebut lampu ceck
engine akan menyala ketika mesin posisi hidup, maka si pengendara mobil harus segera
memperbaiki kerusakan tersebut

Berikut cara-cara mendetksi kerusakan mobil dengan cara manual

1.DIAGNOSTIC NORMAL MODE (DNM)

Pada diagnostic normal mode (dnm),yg dibutuhkan hanyalah menjumper diagnostic box dengan
melihat stiker yg ditempel terbalik diDLC.pasanglah kabel tersebut pada kode TE1 dan E1 kondisi
mesin saat mendeteksi bisa dalam kondisi kunci kontak “ON”, bisa pada kondisi mesin hidup.

Diagnostic akan mendeteksi kerusakan melalui kedipan lampu pada indikator “check engine” pada
spedometer.diagnostic normal mode ini akan memonitor 15 item dimobil.

2.DIAGNOSIS TEST CODE

Biasanya dalam diagnosis normal mode banyak item penyebab mobil mogok total tidak
terdeteksi,sehingga kita beralih untuk megecek mobil dengan cara diagnosis test code,karena dalam
keadaan kondisi mesin mati.diagnosis test code ini mencakup tiga kode penting yang akan dicek
secara langsung :

setelah menjumpai troubel code pada saat diagnosis. Setiap kode umumnya terdiri dari dua digite seperti : 12.dan tranmisi pada posisi park atau netral.Kode 22 : Kedipan panjang 2x diikuti dengan kedipan cepat 2x.jika seperti itu bisa kelewatan kita mencoba menghitungnya dan yang ada malah salah hitung terus 3.misalkan angka 6 maka check engine akan berkedip secara cepat sebanyak 6x 5.check engine akan mati selama i detik setelah itu . Arti dari 14 itu jika cek engine berkedip sebanyak 14 kali.Kode 16 : kedipan panjang 1x diikuti dengan kedipan cepat selama 6x. Dan setelah menunjukan angka 16 ( dalam kasus diatas ) atau satu code troubel maka check engine akan mati selama kurang lebih 1 detik dan akan melkukan pengulangan kedipan kembali untuk troubel code 6. code 41 Throttle positiontetap pada 0 derajat ( apakah sensor-sensor yang ada di throttel body dalam keadaan normal yang biasanya berguna untuk mengatur udara masuk. Tetapi Apabila troubel code lebih dari 1 maka check engine akan berkedip menunjukkan troubel code baru misalkan : .misalkan digit pertama adalah 1.check engine akan mati selama 1 detik setelah itu .ECU akan kembali ke normal mode CARA MEMBACA KEDIPAN INDIKATOR CEK ENGINE KETIKA MELAKUKAN DIAGNOSIS ON BOARD 1.stelah memperbaiki bagian yang bermasalah dari troubel code tersebut.ECU akan tetap menyimpan DTC tersebut pada memorinya. (apakah pengapian mobil normal?) c. Pastikan sebelum diagnostik test code dimulai throttel valve tertutup.7 kpa.14.kode yang harus dijumper untuk diagnostik test code ini adalah TE1.kode troubel diagnosis 42 ( sinyal kecepatan kendaraan ) akan dimunculkan dan ini normal. Setelah itu diikuti dengan kedipan lampu check engine yang lebih cepat untuk angka dibelakangnya. code 31 Waktu pengapian tetap pada 5 derajat celcius sebelum TMA dan tekanan absolut manifold tetap pada 46.jika kecepatan mobil sekitar 5km/jam ( 3mph ) atau kurang.dan untuk menghapus DTC pada memori dengan mencabut sekring EFI pada fuse box atau mencabut kabel negatif batrei atau ACCU selama kurang lebih 10 detik.22. Jika salah satu dari kode ini terdeteksi ketika kita melakukan diagnosis on board maka secara otomatis ECU akan mengubah mobil ke mode fail safe. a.ECU telah mengoperasikan fail safe mode.silahkan matikan mesin dan cabut kabel jumper.5 detik sebanyak 1 kali 4.dan sama seperti komputer yang dapat dijalankan melalui safe mode.TE2 dan E1 kemudian kunci kontak diputar ke posisi on(mesin mobil jangan dinyalakan dulu). code 22 Temperature enggine coolant tetap pada suhu 80 derajat celcius (apakah mobil overheating atau tidak) b.mobil tetap dapat dijalankan melalui safe mode untuk melihat lebih dalam lagi kerusakan apa yang terjadi dalam mobil.seluruh switch aksesoris mobil dalam kondisi off.16. Digit pertama biasanya ditandai dengan kedipan lampu cek engine yang pelan.maka cek engine akan berkedip pelan selama kurang lebih 0.dll 2.kemudian nyalakan mesin dan coba test jalan sebentar pada saat ini. untuk kembali ke normal mode setelah pengetesan.

Berikut ini adalah listtroubel code diagnostic on board (OBD 1) untuk mobil toyota : 11 = Momentary interuption in power supply to ECU up to 1991 12 = Enguine revolution signal missing above 1000rpm : biasanya masalah di delco 14 = igniter signal to ECU missing : biasanya masalah di sirkuit pengapian 16 = A/T control signal missing from ECU : biasanya masalah di sensor oksigen 21 = Main oxygen sensor signal fault .85 = TCM communication fault : biasanya masalah di tranmisi mobil .84.Bagaimana jika ada kode3 kode atau 4 kode?maka akan terjadi pengulangan keawal setiap 3 atau 4 troubel code yang telah ditunjukkan kepada kita.83. Kembali menunjukan kode 16 dan terus melakukan pengulangan untuk 2 kode diatas.53&55 = Knock sensor fault : Biasanya masalah di knock sensor 71 = EGR system malfuction : Biasanya masalah di knalpot /exhaust 72 = fuel cut selenoid signal fault : Masalah d selenoid 78 = fuel pump control signal fault : Masalah di fuel pump 81. . Biasanya masalah di sensor oksigen 22 = Water temperatur sensor circuit fault : biasanya masalah di termostat 23&24 = intake air temperatur signal fault : Biasanya masalah di mass air flowsensor 25 = Air/fuel ratio lean : Biasanya masalah disensor CO 26 = Air/fuel ratio rich : Biasabya masalah di sensor CO 27 = sub-oxygen signal or heater circuit fault : Biasanya masalah di sensor oksigen 28 = oxygen sensor/heater signal fault : Biasanya masalah di sensor oksigen 34&36 = Turbo charging pressure signal fault 35 = Altitude compentation sensor signal fault : biasanya masalah di throttel body 41 = thorttle potition circuit fault : biasanya masalah di sensor TPS 42 = Vehicle speed sensor circuit : biasanya masalah di sensor speed/kabel speedometer 43 = No starter signal to the ECU : Biasanya masalah di dinamo stater 52.