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0 Generalidades del vehículo

01A
CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS
MECÁNICA

01D INTRODUCCIÓN MECÁNICA

02A MEDIOS DE LEVANTAMIENTO

04A LUBRICANTES

04B INGREDIENTES - PRODUCTOS

X85

MAYO 2005 Edition Espagnole

”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como
publicación de dicho documento.
la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación autorización previa y por escrito de Renault
de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca."

© Renault s.a.s. 2007


CLIO III - Capítulo 0 SumarioPáginas

CLIO III - Capítulo 0

Sumario

Páginas

CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS


01A 04B INGREDIENTES - PRODUCTOS
MECÁNICA
Vehículo: Características 01A-1 Vehículo: Piezas e
ingredientes para la
Vehículo: Identificación 01A-4 reparación 04B-1

01D INTRODUCCIÓN MECÁNICA

Vehículo: Precauciones para


la reparación 01D-1

Vehículo: Preconizaciones
eléctricas 01D-3

02A MEDIOS DE LEVANTAMIENTO

Vehículo: Remolcado y
levantamiento 02A-1

04A LUBRICANTES

Aceites motor gasolina:


Características 04A-1

Aceites motor diésel:


Características 04A-2

Aceite de la caja de
velocidades mecánica:
Características 04A-3

Aceite de la caja de
velocidades automática:
Características 04A-4
CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS MECÁNICA
Vehículo: Características 01A
B85 o C85

111853

Dimensiones en metros:

todos los modelos salvo únicamente Clio RS


Clio RS

A 0,805 0,800

B 2,575 2,585

C 0,606 0,606

D 3,986 3,991

1,472 (165/65 R15 81T y


195/50 R16 88V)
E 1,520
1,458 (185/60 R15 84H)

F (en vacío) 1,495 1,484

1,470 (165/65 R15 81T)

G 1,456 (185/60 R15 84H) 1,520

1,450 (195/50 R16 88V)

H 2,025 1,768

01A-1
CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS MECÁNICA
Vehículo: Características 01A
B85 o C85

Tipo de vehí- Tipo de motor Índice del Caja de veloci- Índice de caja Norma de anti-
culo motor dades de velocidades contaminación

BR0J 740 JH3 128


CR0J

CR0E 764 JA3 001


CR0S
BR0E
BR0S D4F

184

BR0P 185
784 JH3
CR0P 186

187

BR0A 129
K4J 780 JH3
CR0A 154

131
BR0B 800 JH3
155 EURO 4
CR0B
801 DP0 074
K4M
131
BR09
804 JH3 155
CR09
179

CR0N F4R 830 TL4 003

BR0C 008
CR0C
BR07
700 TL4
CR07
M4R
BR06 012
CR06

BR0C 701 DP0 201


CR0C

01A-2
CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS MECÁNICA
Vehículo: Características 01A
B85 o C85

Tipo de vehí- Tipo de motor Índice del Caja de veloci- Índice de caja Norma de anti-
culo motor dades de velocidades contaminación

CR1G 162
CR0V 113
BR1G 750 JR5
BR1A
BR0V

BR0W 174
BR1B 132
752 JH3
BR1F
CR0W

BR0H K9K 764 TL4 002 EURO 4

CR0H

124
BR0F JR5
766 128
CR0F
JA5 001

BR0G 768 JH3 141


CR0G

BR1C 772 TL4 002


CR1C

IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO


Ejemplo: XR0A
X: Tipo de carrocería
- B: cinco puertas
- C: tres puertas
R: Código proyecto
0A: Código de motorización

01A-3
CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS MECÁNICA
Vehículo: Identificación 01A
B85 o C85
I - EMPLAZAMIENTOS DE LA PLACA DE
IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

100565

Placa (A):

A A 7 9
6 8
111982

10
1
2
3 11
4
12
5

13

19031

(1) Tipo de homologación del vehí-


culo y número del tipo; esta
información figura también en el
marcado (B)
112020 (2) PTMA (Peso Total Máximo Auto-
rizado del vehículo)
(3) PTR (Peso Total Rodante, vehí-
culo cargado con remolque)
(4) PTMA en el eje delantero
(5) PTMA en el eje trasero
(6) Características técnicas del
vehículo
(7) Referencia de la pintura
(8) Nivel de equipamiento

01A-4
CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS MECÁNICA
Vehículo: Identificación 01A
B85 o C85

(9) Tipo de vehículo


(10) Código de la tapicería
(11) Complemento de definición del
equipamiento
(12) Número de fabricación
(13) Código vestido interior

II - TROQUELADO EN FRÍO DE LA CARROCERÍA

112019

Nota:
al sustituir la carrocería completa, el marcado debe
ser realizado conforme a la normativa en vigor.

01A-5
INTRODUCCIÓN MECÁNICA
Vehículo: Precauciones para la reparación 01D
GENERALIDADES - proteger las correas de accesorios y de distribución,
los accesorios eléctricos (motor de arranque, obtura-
Todas las informaciones contenidas en los manuales dor, bomba de dirección asistida eléctrica) y la cara
están destinadas exclusivamente a los profesionales de acoplamiento para evitar que caiga gasóleo en la
del automóvil. fricción del embrague.

La documentación se ha elaborado para todos los ve- La calidad del diseño de los vehículos requiere, para
hículos de la gama RENAULT de todo el mundo, dicha una buena reparación, no dejar nada al azar, y es in-
documentación no tiene en cuenta los equipamientos dispensable montar las piezas u órganos tal y como
destinados a países específicos. estaban en su origen (ejemplo: pantallas térmicas,
paso de cableado, paso de tuberías y esto, principal-
Los métodos y los diagnósticos recomendados que se mente, en el entorno de la línea de escape).
describen en este manual han sido elaborados por
profesionales de la reparación del automóvil. No soplar los residuos de amianto o de polvo (frenos,
embrague, etc.), hay que aspirarlos o limpiar la pieza
con productos de limpieza (como, por ejemplo, limpia-
1 - Recomendaciones generales dor para frenos).
Utilizar los productos profesionales de manera ade-
Respetar los principios de base de la reparación del
cuada, por ejemplo no poner pasta de estanquidad en
automóvil.
el plano de junta.
La calidad de una reparación pasa ante todo por el cui- Los gases de escape (gasolina o diésel) son contami-
dado que el reparador debe aportar durante una inter- nantes. Hacer funcionar los motores tan sólo cuando
vención. sea estrictamente necesario y sobre todo utilizar los
aspiradores para gases de escape.
Para garantizar una buena reparación:
Asegurarse de que no puede producirse ningún corto-
- proteger las zonas sensibles del vehículo (asientos, circuito durante el montaje de las conexiones eléctri-
volante, aletas, etc.), cas (ejemplo: motor de arranque, alternador, etc.). Hay
que engrasar un cierto número de puntos y otros no.
- desconectar la batería en la medida de lo posible Asimismo, hay que prestar especial atención a las
(evite los cortocircuitos, el arranque intempestivo del operaciones de reposición para garantizar un funcio-
motor del limpiaparabrisas, etc.), namiento correcto en todas las condiciones.
- en caso de realizar soldaduras en el vehículo, convie-
ne extraer o desconectar los componentes que se en- 2 - Utillaje especializado - mayor comodidad
cuentren cerca de la zona de reparación y que
Los métodos de reparación han sido estudiados con-
pudieran verse afectados por el calor,
tando con útiles especializados, por lo que se deben
- utilizar productos profesionales preconizados o pie- realizar con estos mismos útiles para obtener una gran
zas de origen, seguridad de trabajo y una buena calidad de repara-
ción.
- respetar los pares de apriete,
Los materiales homologados por nuestros servicios
- sustituir los pasadores elásticos, las tuercas o tor- son productos que han sido objeto de estudios y de
nillos autofrenados o pegados, después de cada des- tests, que hay que emplear con cuidado y mantener
montaje, para un uso correcto.

- prestar atención a los calculadores que no soportan 3 - Fiabilidad - puesta al día


las sobretensiones ni los errores de manipulación,
Con el ánimo de dar la máxima calidad en la repara-
- no cambiar las piezas una tras otra, sino hacer un ción, los métodos evolucionan, bien a través de nue-
diagnóstico preciso antes, vos productos (anticontaminación, inyección,
electrónica, etc.), bien mediante el diagnóstico. Es ne-
- hacer un control final antes de entregar el vehículo al cesario consultar los manuales de reparación o las no-
cliente (puesta en hora del reloj, funcionamiento de la tas técnicas, antes de realizar cualquier intervención, o
alarma, verificación de las iluminaciones y de la seña- los mementos de diagnóstico.
lización, etc.),
Las definiciones de los vehículos son susceptibles de
- limpiar y desengrasar las partes que se van a pegar evolucionar en el curso de su comercialización, es in-
(roscas, acanaladuras de mangueta) para una buena dispensable verificar si hay notas técnicas de puesta al
adherencia, día cuando se vaya a buscar información.

01D-1
INTRODUCCIÓN MECÁNICA
Vehículo: Precauciones para la reparación 01D
4 - Seguridad 5 - Conclusión
La manipulación de algunos dispositivos y de algunas Los métodos contenidos en este documento merecen
piezas (ejemplo: combinado muelle-amortiguador, caja su atención, léanlos atentamente para reducir los ries-
de velocidades automática, frenado, ABS, airbag, gos de lesiones y evitar los métodos incorrectos sus-
inyección diésel Common Rail, GPL, etc.) reclama una ceptibles de dañar el vehículo o de convertir su empleo
atención particular en términos de seguridad, de lim- en algo peligroso.
pieza y sobre todo de precaución. Seguir los métodos preconizados les ayudará así a
La sigla (seguridad) empleada en este manual signifi- prestar un servicio de calidad que asegurará a los ve-
ca que hay que prestar una atención especial al méto- hículos su más alto nivel de prestación y de fiabilidad.
do o a los pares de apriete concernidos. El mantenimiento y la reparación ejecutados en bue-
nas condiciones son esenciales para el funcionamien-
to seguro y fiable de nuestros vehículos.
ATENCIÓN
No utilizar un producto inflamable para limpiar las
piezas.

Preservar su salud:
- emplear unos útiles adecuados y en buen estado (en
la medida de lo posible no emplear útiles
« universales » como una pinza multitoma, etc.),
- tomar un buen apoyo y una postura correctos para
hacer un esfuerzo o levantar cargas,

- asegurarse de que el procedimiento utilizado no sea


peligroso,
- utilizar las protecciones individuales (guantes, gafas,
calzado, máscaras, protecciones cutáneas, etc.),
- de forma general, respetar las consignas de seguri-
dad vinculadas a la operación efectuada.
- no fumar cuando se trabaje en los vehículos,
- utilizar los aspiradores de humos (soldadura, gases
de escape, etc.),

- no utilizar productos nocivos en los locales no airea-


dos,
- no realizar esfuerzos sobrehumanos o inadecuados,
- utilizar las borriquetas en caso de realizar trabajos
bajo un vehículo levantado por el gato,
- no ingerir productos químicos (líquido de freno, de re-
frigeración, etc.),
- no abrir el circuito de refrigeración caliente y bajo pre-
sión,

- prestar atención a los órganos que pueden ponerse


en movimiento (motoventilador, etc.),
Preservar la naturaleza:
- no arrojar los fluidos frigorígenos en cualquier parte,
- no arrojar a las alcantarillas los fluidos contenidos en
los vehículos (aceite, líquido de freno, etc.),
- no quemar los productos viejos (neumáticos, etc.).

01D-2
INTRODUCCIÓN MECÁNICA
Vehículo: Preconizaciones eléctricas 01D
PRECONIZACIONES ELÉCTRICAS b - Control de continuidad de los cables y de
resistencias parásitas
En los manuales de reparación, a veces el usuario se
enfrenta a imprecisiones (por ejemplo verificar la resis-
tencia de 850 Ω aproximadamente o verificar la conti- Nota:
nuidad) sin que se le indique cómo hacerlo. Si el
Esta regla se aplica solamente si en el manual de
contenido de los métodos sigue siendo la regla que
reparación no hay ningún valor de referencia con
hay que respetar en primer lugar, este documento tie- una tolerancia asociada.
ne por objetivo definir algunas normas sencillas que
hay que aplicar únicamente cuando los métodos no Este control debe hacerse en las líneas completas, y
son lo bastante precisos. después sección por sección.

Durante un control de cableado: desconectar los órga-


1 - Dificultad del diagnóstico nos.

Resistencia máxima: 5 ± 5 Ω.
La desconexión de los conectores y/o la manipulación
del cableado puede suprimir momentáneamente el ori-
gen de un fallo.
ATENCIÓN
No utilizar la función « bipper » del multímetro.
2 - Normas definidas

Estas normas tienen como objetivo definir una toleran- c - Control de aislamiento de los cables
cia en los controles con el multímetro.

Nota:
a - Tolerancia en las resistencias
Esta norma se aplica solamente si no aparece nin-
guna consigna en el manual de reparación.

Nota: De momento, el control de aislamiento no puede ser


Esta regla se aplica solamente si en el manual de objetivo de una norma general sin que haya riesgo de
reparación no hay ningún valor de referencia con que se deteriore el calculador, por ejemplo.
una tolerancia asociada. Elementos desconectados: resistencias infinitas entre:

Para las resistencias fijas o variables, las tolerancias - la masa y los otros cables,
son de ± 20%. Sustituir la pieza que está fuera de tole- - la alimentación y los otros cables.
rancia.

Ejemplo en el caso de una resistencia fija:


Nota:
- la resistencia del captador de régimen del motor es Caso de la red multiplexada:
de 1.000 Ω,
- seguir el diagnóstico - red multiplexada (red multi-
plexada fuera de servicio) en el capítulo 88A,
- la resistencia obtenida debe estar comprendida entre
Cableado del MR que corresponde al vehículo.
800 Ω < R > 1.200 Ω.

Ejemplo en el caso de una resistencia variable: d - Control de la tensión de alimentación


- la resistencia de la sonda de temperatura exterior (re-
sistencia variable en función de la temperatura),
Nota:
- valor de la sonda entre 0˚C y 5˚C, está comprendido Esta norma se aplica solamente si no aparece nin-
entre 5.400 Ω y 6.200 Ω, guna consigna en el manual de reparación.

- el valor obtenido debe estar comprendido entre 4.300 El control de la tensión de alimentación se realiza en
Ω < R > 7.440 Ω. función de la sección del cable.

01D-3
INTRODUCCIÓN MECÁNICA
Vehículo: Preconizaciones eléctricas 01D
Si no hay de continuidad, el conector se considera de-
fectuoso.
Sección Tensión

U nominal -15% < Valor < U nomi- g - Reparación de un cableado


> o = 35 mm2
nal

Nota:
Esta norma se aplica solamente si no aparece nin-
Nota: guna consigna en el manual de reparación.
La sección de los cables se indica en los esquemas
Actualmente, existen dos casos posibles:
de principio aplicado de las NTSE.
- Caso de la red multiplexada

e - Control del estado del cableado • una nota técnica indica las condiciones para realizar
una operación de este tipo (en curso de prepara-
ción).
Nota: - Caso de un cableado del airbag
Esta norma se aplica solamente si no aparece nin- • la reparación de un cableado del airbag no está
guna consigna en el manual de reparación. autorizada salvo « Operación técnica específica » o
« nota técnica » .
Verificar que la funda no está deteriorada, y que el ca-
bleado no está pinzado, aplastado o pelado.

Realizar un control minucioso de las protecciones, del


aislante y del correcto recorrido de los cableados.
Buscar señales de oxidación.
Si el cable es rígido, se considera que ha tenido sobre-
calentamiento: el cable debe ser cambiado.

f - Control del estado de un conector

Nota:
Esta norma se aplica solamente si no aparece nin-
guna consigna en el manual de reparación.

Para controlar un conector, desconectarlo y verificar el


aspecto de los clips y de las lengüetas así como de su
engastado (ausencia de engastado en la parte aislan-
te).
Verificar que los clips y las lengüetas estén bien blo-
queados en los alvéolos.
Controlar que no se salgan los clips o las lengüetas du-
rante la conexión.
Verificar también la ausencia de oxidación de los ter-
minales debida a una mala estanquidad de las juntas o
del propio conector.
Controlar la continuidad en el conector:
- 1 introducir el conector al máximo,
- 2 retirar el conector hasta media carrera,
- 3 verificar la continuidad.

01D-4
MEDIOS DE LEVANTAMIENTO
Vehículo: Remolcado y levantamiento 02A
1 - Posición del punto de enganche delantero
Material indispensable

útil de diagnóstico

correa(s) de seguridad

I - REMOLCADO

ATENCIÓN
- Para el remolcado, consultar la ley vigente en
cada país.
- No tomar nunca los tubos de transmisión como
punto de enganche.
- Utilizar los puntos de remolcado solamente para
el remolcado en carretera.
- No servirse de los puntos de remolcado para
sacar el vehículo de una cuneta ni para levantar
directa o indirectamente el vehículo. 111984
- Atornillar y bloquear la anilla de amarre antes de
efectuar el remolcado. 2 - Posición del punto de enganche trasero

Vehículo equipado con caja de velocidades


automática

Remolcar el vehículo preferentemente con una pla-


taforma o levantando las ruedas delanteras. Si no
fuera posible, el remolcado se puede efectuar
excepcionalmente a una velocidad inferior a 20 km/
h y sobre un recorrido limitado a 30 km c o m o
máximo (palanca en posición N).

Vehículos equipados de tarjeta RENAULT

Si el vehículo tiene la batería descargada, la colu-


mna de dirección permanece bloqueada. En este
caso, poner una batería o una fuente eléctrica para
bloquear el calculador de airbag con el útil de dia-
gnóstico (consultar Airbag y pretensores: Pre- 111983
cauciones para la reparación) que desbloquea la
columna de dirección. II - LEVANTAMIENTO POR GATO MÓVIL

- Si no se puede bloquear el calculador del airbag, IMPORTANTE


levantar imperativamente la parte delantera del
La utilización de un gato móvil implica obligatoria-
vehículo.
mente el uso de borriquetas apropiadas.

02A-1
MEDIOS DE LEVANTAMIENTO
Vehículo: Remolcado y levantamiento 02A
III - LEVANTAMIENTO POR ELEVADOR

ATENCIÓN
1 - Recuerden las consignas de seguridad
- El bastidor de este vehículo está protegido por
productos que aseguran la garantía antiperforación
de 12 años. años.
- En ningún caso hay que utilizar materiales que no
estén equipados de tapones de caucho para que
no haya contacto directo entre metales, lo que
dañaría la protección de origen.
- Se prohíbe levantar el vehículo tomando apoyo
bajo los brazos de suspensión delantera o bajo el
tren trasero.
- Para levantar una rueda delantera o trasera,
tomar apoyo en (1) o (3) .

14894
Recuerden las consignas de seguridad:
Si hay que extraer los órganos pesados del vehículo,
utilizar preferentemente un elevador de cuatro colum-
nas.
En un elevador de dos columnas, tras la extracción de
este tipo de órganos (grupo motopropulsor, tren trase-
108814 ro, caja de velocidades), hay riesgo de basculamiento
del vehículo. Colocar las correa(s) de seguridad dis-
ponibles en el Almacén de Piezas de Recambio.

108813
Para poner el vehículo sobre borriquetas, levantar late-
ralmente el conjunto del vehículo y posicionar obligato-
riamente las borriquetas bajo los refuerzos previstos
para posicionar el gato del equipamiento de a bordo
(2) o (4) .

02A-2
MEDIOS DE LEVANTAMIENTO
Vehículo: Remolcado y levantamiento 02A
2 - Colocación de las correas 3 - Puntos de levantamiento autorizados
Para levantar el vehículo, posicionar los patines de los
brazos de levantamiento como se indica a continua-
ción teniendo la precaución de no dañar el extremo de
la aleta delantera y la parte inferior del bajo de carroce-
ría.

IMPORTANTE
Sólo los puntos de levantamiento descritos en este
capítulo permiten levantar el vehículo con total
seguridad. No levantar el vehículo tomando apoyo
en otros puntos que los descritos en este capítulo.

Apoyos delanteros

112347

Colocación de las correas:

Por razones de seguridad, las correas deben estar en


perfecto estado, sustituirlas en caso de degradación.

Al colocar las correas, verificar el correcto posiciona-


miento de las protecciones (asientos y partes frágiles).
112349
a - Basculamiento hacia delante Posicionar los brazos de levantamiento bajo los trave-
saños laterales (1) .
Colocar la correa bajo el brazo trasero derecho del ele-
vador.
Apoyos traseros
Pasar la correa por el interior del vehículo.

Pasar la correa bajo el brazo trasero izquierdo del ele-


vador.

Pasar la correa de nuevo por el interior del vehículo.

Apretar la correa.

b - Basculamiento hacia atrás

Colocar la correa bajo el brazo delantero derecho del


elevador.
112348
Pasar la correa por el interior del vehículo. Posicionar los brazos de levantamiento bajo el extre-
mo de los cantos del bajo de carrocería (3) .
Pasar la correa bajo el brazo delantero izquierdo del
elevador.

Pasar la correa de nuevo por el interior del vehículo.

Apretar la correa.

02A-3
MEDIOS DE LEVANTAMIENTO
Vehículo: Remolcado y levantamiento 02A
Nota: IMPORTANTE
En caso de que esta configuración no se pueda En esta situación, el riesgo de basculamiento hacia
realizar, sobre todo en caso de utilizar un material adelante es el más alto. Se prohíbe extraer los ele-
de sujeción bajo la carrocería para una reestructu- mentos de la parte trasera del vehículo.
ración de la carrocería en el banco de reparación y
según el caso, proceder como se indica a continua-
ción: Levantamiento sin apoyo en los travesaños
laterales traseros:

IV - EXTRACCIÓN DE LOS TRAVESAÑOS

Extracción de los travesaños laterales delanteros:

111854
Colocar los brazos de levantamiento bajo los cantos
del bastidor.
Tomar apoyo bajo los travesaños laterales en la parte
111854 delantera (1) , teniendo la precaución de no dañar el
Tomar apoyo en los refuerzos del gato en la parte de- extremo de la aleta delantera, y bajo los refuerzos del
lantera (2) y bajo los cantos del bajo de la carrocería gato en la parte trasera (4) .
en la parte trasera (3) .

112346
112345

02A-4
MEDIOS DE LEVANTAMIENTO
Vehículo: Remolcado y levantamiento 02A
IMPORTANTE
En esta situación, el riesgo de basculamiento hacia
atrás es muy alto. Se prohíbe extraer los elementos
en la parte delantera del vehículo.

02A-5
LUBRICANTES
Aceites motor gasolina: Características 04A
Para las características del aceite de los motores de
gasolina, consultar NT 6013A, Aceites motores.

04A-1
LUBRICANTES
Aceites motor diésel: Características 04A
K9K
Para las características del aceite del motor diésel,
consultar NT 6013A, Aceites motores.

04A-2
LUBRICANTES
Aceite de la caja de velocidades mecánica: Características 04A
JH3 o JR5 o TL4
Para las características de los aceites de las cajas de
velocidades mecánicas (consultar 04A, Lubricantes,
Aceite de la caja de velocidades mecánica: Carac-
terísticas, página 04A-3) (NT 6012A, 04A, Lubrican-
tes).

04A-3
LUBRICANTES
Aceite de la caja de velocidades automática: Características 04A
DP0
Para las características de aceite de la caja de veloci-
dades automática (consultar 0 4 A, Lubricantes,
Aceite de la caja de velocidades automática: Ca-
racterísticas, página 04A-4) (NT 6012A, 04A, Lubri-
cantes).

04A-4
INGREDIENTES - PRODUCTOS
Vehículo: Piezas e ingredientes para la reparación 04B
DESIGNACIÓN ENVASE REFERENCIA

ESTANQUIDADES MECÁNICAS

SILICOR Tubo de 85 g 77 11 236 470


pasta de estanquidad

MASTIXO Tubo de 100 g 77 11 236 172

COLECCIÓN DE ESTANQUIDAD Colección 77 11 237 896


DEL APOYO
Para la estanquidad lateral de los
sombreretes de apoyos del
cigüeñal

JUNTA DE SILICONA ADHE- Cartucho 100 g 77 11 227 484


RENTE
Pasta de estanquidad para motor y
cajas de velocidades

MASILLA TRANSPARENTE DE Tubo de 45 g 77 11 223 369


ESTANQUIDAD

SILICOJOINT Tubo de 90 g 77 11 236 469

COLA LOCTITE 597 Cartucho 77 11 219 705


Pasta de estanquidad para las
cajas de velocidades " PXX "

COLA RESINA Tubo de 25 ml 77 11 237 640


Para la estanquidad de los cárteres
de las cajas de velocidades y moto-
res

MASILLA ESCAPE Bote de 1,5 Kg 77 01 421 161


Para la estanquidad de los racores
en los tubos de escape

DETECTOR DE FUGAS Aerosol de 400 ml 77 11 236 176

COLAS

FRENETANCHE Frasco de 50 ml 77 11 236 471


Evita el aflojado de los tornillos y
permite el desbloqueo

FIJATORNILLOS DE ALTA Frasco de 50 ml 77 11 230 112


RESISTENCIA
Asegura el bloqueo de los tornillos

RESINA DE SELLADO Frasco de 50 ml 77 11 236 472


Para el bloqueo de los rodamientos

LIMPIADORES LUBRICANTES

04B-1
INGREDIENTES - PRODUCTOS
Vehículo: Piezas e ingredientes para la reparación 04B
DESIGNACIÓN ENVASE REFERENCIA

LIMPIADOR DE INYECTORES Bidón de 355 ml 77 11 224 188 o 77 11 225 539

NETELEC Aerosol de 150 ml 77 11 225 871


Evita los falsos contactos en los cir-
cuitos eléctricos

DESGRIPANTE SÚPER Aerosol de 500 ml 77 11 236 166

DESGRIPANTE Aerosol de 250 ml 77 01 408 465

SÚPER DECAPANTE PARA PLA- Aerosol de 300 ml 77 11 238 181


NOS DE JUNTA
Para la limpieza de los planos de
junta

LIMPIADOR DE SUPERFICIE Bidón de 5 l 77 01 404 178

LUBRICANTE SILICONA Aerosol de 400 ml 77 11 236 168

LUBRICANTE SIN SILICONA Aerosol de 400 ml 77 11 236 167

Aerosol de 150 ml 77 11 226 127


LIMPIADOR DE FRENO
Aerosol de 600 ml 77 11 226 128

LIMPIADOR CLIMATIZADOR Aerosol de 250 ml 77 11 230 498

GRASAS

GRASA BR2+ Bote de 1 Kg 77 01 421 145


Para:
- los apoyos de brazos inferiores,
- las acanaladuras de barras esta-
bilizadoras,
- las acanaladuras de transmisión.

MOLYCOTE « 33 MEDIUM » Tubo de 100 g 77 01 028 179


Para:
- los casquillos de tren trasero tubo,
- los casquillos de barras estabiliza-
doras.

ANTIGRIPANTE DE COBRE Tubo de 85 g 77 11 236 173


Grasa para los turbocompresores
(grasa de alta temperatura)

LUBRICANTE COBRE ALUMINIO Aerosol de 500 ml 77 11 236 169


Grasa para los turbocompresores
(grasa de alta temperatura)

04B-2
INGREDIENTES - PRODUCTOS
Vehículo: Piezas e ingredientes para la reparación 04B
DESIGNACIÓN ENVASE REFERENCIA

« MOBIL CVJ » 825 BLACK Bolsas de 180 g 77 01 366 100


STAR O MOBIL EFX57C
Para las juntas de transmisión

GRASA AMARILLA Aerosol 400 ml 77 11 236 174


Para los captadores de la rueda

Aerosol 500 ml 77 11 236 170


GRASA MULTIFUNCIÓN
Aerosol 250 ml 77 11 236 171

FLUORSTAR 2L tubo de 100 g 82 00 168 855


Grasa de estanquidad eléctrica sin
silicona

BARNIZ

JELT PLATA Frasco 5 g 77 11 230 111


Barniz para la reparación de lune-
tas térmicas

FRENO

ESP 500 Frasco de 0,5 l DOT4 77 11 218 589


Líquido de freno

CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN

ANTICONGELANTE (TIPO D) Bidón de 1 l 77 11 170 548

Bidón de 1 l 77 11 171 589


LÍQUIDO DE REFRIGERACIÓN
Bidón de 2 l 77 11 170 545
(TIPO D)
Bidón de 5 l 77 11 170 546

ACEITE

ELF RENAULT MATIC D2 Bidón de 2 l 77 01 402 037


Aceite para dirección asistida y
caja de velocidades automática

PLANETELF PAG 488 77 11 172 668


Aceite para compresor del acondi-
cionador de aire
Bidón de 250 ml
SANDEN SP 10 77 01 419 313
Aceite para compresor del acondi-
cionador de aire

NEUMÁTICO

Bote de 1 Kg 77 11 223 052


PASTA PARA NEUMÁTICOS
Bote de 5 Kg 77 11 223 053

04B-3
INGREDIENTES - PRODUCTOS
Vehículo: Piezas e ingredientes para la reparación 04B
DESIGNACIÓN ENVASE REFERENCIA

tubo de 400 ml 77 11 221 296


REPARADOR DE NEUMÁTICOS
tubo de 300 ml 77 11 222 802

PIEZAS QUE HAY QUE SUSTITUIR


SISTEMÁTICAMENTE

K4M, y DP0
Sustituir imperativamente las piezas siguientes, cuan-
do han sido extraídas:
- las tuercas autoblocantes,
- las juntas de estanquidad, las juntas de goma,
- los tornillos del convertidor.

04B-4
1 Motor y periféricos
10A CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR

11A PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

12A MEZCLA CARBURADA

12B SOBREALIMENTACIÓN

13A ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

13B INYECCIÓN DIÉSEL

13C PRECALENTAMIENTO

14A ANTICONTAMINACIÓN

16A ARRANQUE - CARGA

17A ENCENDIDO

17B INYECCIÓN GASOLINA


X85

DICIEMBRE 2005 Edition Espagnole

”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como
publicación de dicho documento.
la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación autorización previa y por escrito de Renault
de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca."

© Renault s.a.s. 2007


19A REFRIGERACIÓN

19B ESCAPE

19C DEPÓSITO

19D SUSPENSIÓN MOTOR

X85

DICIEMBRE 2005 Edition Espagnole

”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como
publicación de dicho documento.
la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación autorización previa y por escrito de Renault
de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca."

© Renault s.a.s. 2007


CLIO III - Capítulo 1 SumarioPáginas

CLIO III - Capítulo 1

Sumario

Páginas

10A CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR 11A PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Junta de estanquidad del Presión al final de la


cigüeñal, lado distribución: compresión Control 11A-1
Extracción - Reposición 10A-1
Correa de accesorios:
Junta de estanquidad del Extracción - Reposición 11A-3
cigüeñal lado caja de
velocidades: Extracción - Polea de accesorios del
Reposición 10A-4 cigüeñal: Extracción -
Reposición 11A-34
Aceite motor: Vaciado -
Llenado 10A-6 Correa de distribución:
Extracción - Reposición 11A-48
Filtro de aceite: Extracción -
Reposición 10A-15 Cadena de distribución:
Extracción - Reposición 11A-179
Cambiador de temperatura
agua/aceite: Extracción - Tapa de culata: Extracción -
Reposición 10A-20 Reposición 11A-180

Captador de presión de Desfasador del árbol de


aceite: Extracción - levas: Descripción 11A-230
Reposición 10A-34 Desfasador del árbol de
Sonda de nivel de aceite: levas: Prestación 11A-234
Extracción - Reposición 10A-41 Desfasador del árbol de
Cárter inferior: Extracción - levas: Extracción -
Reposición 10A-47 Reposición 11A-240

Bomba de aceite: Extracción Árbol de levas: Extracción -


- Reposición 10A-65 Reposición 11A-255

Soporte multifunción: Junta de estanquidad del


Extracción - Reposición 10A-84 árbol de levas lado
distribución: Extracción -
Conjunto motor-caja de Reposición 11A-284
velocidades: Extracción -
Reposición 10A-100 Decantador de aceite:
Extracción - Reposición 11A-290
Conjunto motor-caja de
velocidades: Extracción - Anillas de levantamiento:
Reposición 10A-150 Extracción - Reposición 11A-293

Válvulas: Reglaje 10A-198 Culata: Extracción -


Reposición 11A-296
Presión de aceite: Control 10A-202
Culata: Extracción -
Reposición 11A-350
Sumario

12A MEZCLA CARBURADA 13A ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Admisión de aire: Circuito de carburante:


Descripción 12A-1 Esquema funcional 13A-1

Resonador de aire: Circuito de alimentación de


Extracción - Reposición 12A-10 gasolina: Esquema funcional 13A-2

Filtro de aire: Extracción - Circuito de alimentación de


Reposición 12A-16 gasóleo: Esquema funcional 13A-3

Carcasa del filtro de aire: Filtro de gasóleo: Extracción


Extracción - Reposición 12A-18 - Reposición 13A-6

Caudalímetro de aire: Filtro de carburante de


Extracción - Reposición 12A-27 inyector de filtro de
partículas: Extracción -
Mariposa de admisión de Reposición 13A-9
aire: Extracción - Reposición 12A-32
Rampa de inyección -
Caja mariposa: Extracción - Inyectores: Extracción -
Reposición 12A-34 Reposición 13A-10
Caja mariposa: Limpieza 12A-44 Presión de carburante:
Repartidor de admisión: Control 13A-22
Extracción - Reposición 12A-46 Caudal de carburante:
Cala portainyectores: Control 13A-29
Extracción - Reposición 12A-70

Colector de escape:
Extracción - Reposición 12A-75 13B INYECCIÓN DIÉSEL

Inyección diésel:
Precauciones para la
12B SOBREALIMENTACIÓN reparación 13B-1

Sobrealimentación: Inyección diésel: Lista y


Precauciones para la localización de los
reparación 12B-1 elementos 13B-8

Turbocompresor: Extracción Calculador de inyección


- Reposición 12B-2 diésel: Configuración 13B-17

Tubo de aceite del Calculador de inyección


turbocompresor: Extracción - diésel: Extracción -
Reposición 12B-13 Reposición 13B-18

Cambiador aire-aire: Electroválvula de regulación


Extracción - Reposición 12B-15 de caudal: Extracción -
Reposición 13B-19

Electroválvula de regulación
de presión: Extracción -
Reposición 13B-20

Caudal de fuga de la bomba


de alta presión: Control 13B-21
Sumario

13B INYECCIÓN DIÉSEL 13C PRECALENTAMIENTO

Bomba de alta presión: Cajetín de pre-


Extracción - Reposición 13B-23 postcalentamiento:
Extracción - Reposición 13C-1
Actuador de caudal:
Extracción - Reposición 13B-35 Bujías de precalentamiento:
Extracción - Reposición 13C-2
Venturi: Extracción -
Reposición 13B-38

Tubo de retorno del gasóleo:


Extracción - Reposición 13B-41 14A ANTICONTAMINACIÓN

Tubo de alta presión entre


Recirculación de los gases
bomba y rampa: Extracción -
de escape: Lista y
Reposición 13B-45
localización de los
Tubo de alta presión entre elementos 14A-1
rampa e inyector: Extracción
Recirculación de los gases
- Reposición 13B-52
de escape: Esquema
Rampa de inyección: funcional 14A-2
Extracción - Reposición 13B-60
Recirculación de los gases
Captador de presión de la de escape: Prestación 14A-3
rampa: Extracción -
Electroválvula de
Reposición 13B-70
recirculación de los gases de
Captador de temperatura de escape: Extracción -
carburante: Extracción - Reposición 14A-4
Reposición 13B-71
Refrigerador de los gases de
Caudal de fuga de los escape: Extracción -
inyectores: Control 13B-76 Reposición 14A-8

Inyector de gasóleo: Cajetín de recirculación de


Configuraciones 13B-78 los gases de escape:
Extracción - Reposición 14A-14
Inyector de gasóleo:
Extracción - Reposición 13B-79 Soporte de recirculación de
los gases de escape:
Tubo de alta presión: Control 13B-96 Extracción - Reposición 14A-17
Potenciómetro del pedal del Tubo rígido de recirculación
acelerador: Extracción - de los gases de escape:
Reposición 13B-98 Extracción - Reposición 14A-20
Acelerómetro: Extracción - Circuito de reciclaje de los
Reposición 13B-100 vapores de gasolina:
Prestación 14A-24
Captador de posición del
cigüeñal: Extracción - Circuito de reciclaje de los
Reposición 13B-104 vapores de gasolina:
Esquema funcional 14A-25

Circuito de reciclaje de los


vapores de gasolina: Control 14A-26
Sumario

14A ANTICONTAMINACIÓN 17A ENCENDIDO

Absorbedor de vapores de Bobinas: Extracción -


gasolina: Extracción - Reposición 17A-2
Reposición 14A-28
Bujías: Extracción -
Absorbedor de vapores de Reposición 17A-11
gasolina: Control 14A-30

Circuito de reaspiración de
los vapores de aceite:
Descripciones 14A-31 17B INYECCIÓN GASOLINA

Circuito de reaspiración de Inyección de gasolina: Lista


los vapores de aceite: y localización de los
Esquema funcional 14A-32 elementos 17B-1
Circuito de reaspiración de Inyección de gasolina:
los vapores de aceite: Características 17B-15
Esquema funcional 14A-34
Sondas de oxígeno:
Extracción - Reposición 17B-24

Potenciómetro del pedal del


16A ARRANQUE - CARGA acelerador: Extracción -
Reposición 17B-34
Arranque carga: Piezas e
ingredientes para la Captador de posición del
reparación 16A-1 cigüeñal: Extracción -
Reposición 17B-36
Arranque carga:
Precauciones para la Calculador de inyección de
reparación 16A-2 gasolina: Extracción -
Reposición 17B-41
Circuito de carga:
Características 16A-3

Circuito de carga: Prestación 16A-4


19A REFRIGERACIÓN
Circuito de carga: Control 16A-5
Refrigeración del motor:
Sistema de arranque:
Piezas e ingredientes para la
Identificación 16A-7
reparación 19A-1
Alternador: Extracción -
Refrigeración del motor:
Reposición 16A-8
Precauciones para la
Motor de arranque: reparación 19A-2
Extracción - Reposición 16A-27
Circuito de refrigeración del
motor: Características 19A-3

Circuito de refrigeración del


17A ENCENDIDO motor: Control 19A-5

Circuito de refrigeración del


Encendido: Características 17A-1 motor: Esquema funcional 19A-8

Circuito de refrigeración:
Vaciado - Llenado 19A-17
Sumario

19A REFRIGERACIÓN 19C DEPÓSITO

Radiador de refrigeración: Depósito de carburante:


Extracción - Reposición 19A-21 Extracción - Reposición 19C-1

Bomba de agua: Extracción - Boca de llenado: Extracción -


Reposición 19A-44 Reposición 19C-7

Termostato: Extracción - Depósito de carburante:


Reposición 19A-62 Vaciado 19C-9

Caja de salida de agua: Aforador: Extracción -


Extracción - Reposición 19A-66 Reposición 19C-14

Sonda de temperatura del Bomba - aforador: Extracción


agua: Extracción - - Reposición 19C-16
Reposición 19A-81
Bomba - aforador - filtro:
Grupo motoventilador de Extracción - Reposición 19C-18
refrigeración del motor:
Extracción - Reposición 19A-89 Detector del nivel de
carburante: Control 19C-21
Tubo de entrada de la bomba
de agua: Extracción -
Reposición 19A-97

Vaso de expansión: 19D SUSPENSIÓN MOTOR


Extracción - Reposición 19A-107
Suspensión pendular: Par de
apriete 19D-1

Suspensión pendular
19B ESCAPE trasera: Extracción -
Reposición 19D-16
Escape: Piezas e
ingredientes para la Suspensión pendular
reparación 19B-1 derecha: Extracción -
Reposición 19D-24
Escape: Precauciones para
la reparación 19B-17 Suspensión pendular
izquierda: Extracción -
Catalizador: Extracción - Reposición 19D-34
Reposición 19B-21

Caja de expansión:
Extracción - Reposición 19B-39

Tubo intermedio: Extracción -


Reposición 19B-41

Silencioso: Extracción -
Reposición 19B-42
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Junta de estanquidad del cigüeñal, lado distribución: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752 o 772
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Utillaje especializado indispensable Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,
Mot. 1577 Extractor de junta labiada diá-
metro 28 mm a 42 mm. - la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribución:
Extracción - Reposición, página 11A-48) .
EXTRACCIÓN

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
ESTUDIADA
EXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

a Extraer la tapa del motor.

117658

a Extraer el piñón de distribución (1) .


111999

a Extraer:

- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-


tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesorios
exteriores),

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo


la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
393, 56A, Accesorios exteriores),

- el protector bajo el motor,

- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-


tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),

- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda


delantera derecha (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),

- la bieleta de recuperación de par (consultar 19D,


105257
Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
ra: Extracción - Reposición, página 19D-16) , a Colocar el extremo (2) del útil (Mot. 1577) (3) .

10A-1
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Junta de estanquidad del cigüeñal, lado distribución: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752 o 772

105260 105262
a Posicionar las garras (4) del útil (Mot. 1577) en el ci- a Separar las garras enroscando la tuerca (7) con una
güeñal (5) . llave plana.

105261 105263
a Empujar sobre el útil (Mot. 1577) hasta que haga a Enroscar la varilla roscada (8) del útil (Mot. 1577).
contacto el resalte (6) de las garras con la junta de
estanquidad del cigüeñal.

10A-2
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Junta de estanquidad del cigüeñal, lado distribución: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752 o 772
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- el protector bajo el motor,
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo
la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
393, 56A, Accesorios exteriores),
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-
tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesorios
exteriores),
- la tapa del motor.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

105264

a Extraer la junta de estanquidad del cigüeñal me-


diante el útil (Mot. 1577).

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

a Colocar:

- la junta de estanquidad del cigüeñal (consultar


Bloque motor: Vestido) (NT 6006, 10A, Conjunto
motor y bajos de motor),

- el piñón de distribución.

II - ETAPA FINAL

a Colocar:

- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de distribución:
Extracción - Reposición, página 11A-48) ,

- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,


Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,

- la bieleta de recuperación de par (consultar 19D,


Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
ra: Extracción - Reposición, página 19D-16) ,

- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda


delantera derecha (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),

10A-3
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Junta de estanquidad del cigüeñal lado caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752 o 772

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1579 Extractor de junta labiada diá-


metro 80 mm a 95 mm.

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).

a Extraer:

- la caja de velocidades (consultar Caja de veloci-


dades mecánica: Extracción - Reposición) (MR
392, 21A, Caja de velocidades mecánica),
105265

- el mecanismo de embrague (consultar Mecanis- a Posicionar las garras (3) del útil (Mot. 1579) en el ci-
mo - Disco: Extracción - Reposición) (MR 392, güeñal (4) .
20A, Embrague),

- el volante motor (consultar Volante motor: Ex-


tracción - Reposición) (MR 392, 20A, Embra-
gue).

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

105266
a Empujar sobre el útil hasta que haga contacto el re-
salte (5) de las garras con la junta de estanquidad
del cigüeñal.

105259

a Colocar el extremo (1) del útil (Mot. 1579) (2) .

10A-4
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Junta de estanquidad del cigüeñal lado caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752 o 772

105267 105269
a Separar las garras enroscando la tuerca (6) con una a Extraer la junta de estanquidad del cigüeñal me-
llave plana. diante el útil (Mot. 1579).

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Colocar la junta de estanquidad del cigüeñal, lado
caja de velocidades (consultar Bloque motor: Ves-
tido) (NT 6006A, 10A, Conjunto motor y bajos de
motor).

II - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el volante motor (consultar Volante motor: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 20A, Embra-
gue),
- el mecanismo de embrague (consultar Mecanis-
mo - Disco: Extracción - Reposición) (MR 392,
105268 20A, Embrague),
a Enroscar la varilla roscada (7) del útil (Mot. 1579). - la caja de velocidades (consultar Caja de veloci-
dades mecánica: Extracción - Reposición) (MR
392, 21A, Caja de velocidades mecánica).

10A-5
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Aceite motor: Vaciado - Llenado 10A
D4F o K4J o K4M o K9K

Pares de aprietem

tapón de vaciado 20 N.m

Capacidad media de aceite


(ajustar con la varilla) (l)

Motor Vaciado Cambio de


aceite con
sustitución
del filtro

K4J 4,9 5 109489

K4M 4,9 5 a Extraer el tapón (3) de vaciado.


a Dejar que escurra el aceite en un recipiente de va-
K9K 4,4 4,5
ciado.
D4F 3,8 4
K4J o K4M o K9K
I - CAMBIO DE ACEITE
Junta con labio de goma
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).

112785
a Extraer:
113765
- el tapón (1) de llenado de aceite,
a Montar la junta nueva en el tapón (no hay sentido de
- la varilla de aceite (2) . montaje).

10A-6
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Aceite motor: Vaciado - Llenado 10A
D4F o K4J o K4M o K9K

D4F

Junta de cobre

113764
a Montar la junta nueva en el tapón colocando la hen-
didura (4) hacia el tapón.

a Apretar al par el tapón de vaciado (20 N.m).

II - LLENADO
a Al completar el nivel del aceite del motor, respetar
imperativamente un tiempo de escurrido de 10 mi-
nutos como mínimo, antes de comprobar el nivel
con la varilla.
a Efectuar el llenado del aceite en el motor.

ATENCIÓN
Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel máximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destrucción del motor).
Antes de entregar el vehículo al cliente, reajustar
el nivel de aceite si es necesario.

10A-7
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Aceite motor: Vaciado - Llenado 10A
M4R

Pares de aprietem

tapón de vaciado 34 N.m

Capacidad media de aceite


(ajustar con la varilla)

Motor Vaciado Cambio de


aceite con
sustitución
del filtro

M4R 3,3 3,5


Sin extrac-
ción-reposi-
ción del
cárter infer-
ior
115213
M4R 4,2 4,4 a Extraer:
Con extrac- - el tapón de llenado de aceite (1) ,
ción-reposi-
ción del - la varilla de aceite (2) .
cárter infer-
ior

I - VACIADO
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
.

114952
a Extraer el tapón de vaciado (3) .
a Dejar que escurra el aceite en un recipiente de va-
ciado.

10A-8
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Aceite motor: Vaciado - Llenado 10A
M4R

115040
a Montar la junta nueva del tapón de vaciado respe-
tando el sentido indicado en el dibujo.
a Apretar al par el tapón de vaciado (34 N.m).
a Limpiar los restos de aceite alrededor del tapón de
vaciado para detectar posibles fugas.

II - LLENADO
a Efectuar el llenado del aceite en el motor.
a Al completar el nivel del aceite del motor, respetar
imperativamente un tiempo de escurrido de 10 mi-
nutos como mínimo, antes de comprobar el nivel
con la varilla.

ATENCIÓN
Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel máximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destrucción del motor).
Antes de entregar el vehículo al cliente, reajustar
el nivel de aceite si es necesario.

10A-9
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Aceite motor: Vaciado - Llenado 10A
F4R, y 830

Pares de aprietem

tapón de vaciado 20 N.m

Capacidad media de aceite


(ajustar con la varilla)

Motor Vaciado Cambio de


aceite con
sustitución
del filtro

F4R 5,25 5,4

I - VACIADO
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento). 116734
a Extraer el tapón de vaciado (3) .
a Dejar que escurra el aceite en un recipiente de va-
ciado.

116358
a Extraer:
- el tapón de llenado de aceite (1) ,
113765
- la varilla de aceite (2) .
a Montar la junta nueva del tapón de vaciado respe-
tando el sentido indicado en el dibujo.
a Apretar al par el tapón de vaciado (20 N.m).
a Limpiar los restos de aceite alrededor del tapón de
vaciado para detectar posibles fugas.

II - LLENADO
a Efectuar el llenado del aceite en el motor.

10A-10
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Aceite motor: Vaciado - Llenado 10A
F4R, y 830
a Al ajustar el nivel del aceite motor, respetar impera-
tivamente un tiempo de escurrido de 10 minutos
como mínimo, antes de comprobar el nivel con la
varilla.

ATENCIÓN
Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel máximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destrucción del motor).
Antes de entregar el vehículo al cliente, reajustar
el nivel de aceite si es necesario.

10A-11
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Aceite motor: Vaciado - Llenado 10A
D4F

Utillaje especializado indispensable


Pares de aprietem
Mot. 1018 Llave para vaciar el aceite del
motor con cuadrado de 8 tapón de vaciado 20 N.m
mm..

Material indispensable

llave dinamométrica

boca de vaciado cuadrada de 8 mm

Capacidad media de aceite (ajustar con la varilla) (litros)


Motor
Vaciado Cambio de aceite con sustitu-
ción del filtro

D4F 3,8 4

I - PRECONIZACIÓN PARA LA REPARACIÓN

1 - Sentido de montaje de la junta de estanquidad


del tapón de vaciado

Cárter inferior de aceite del motor de chapa

113764
a Posicionar la hendidura (1) de la junta de estanqui-
dad hacia el tapón de vaciado.

10A-12
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Aceite motor: Vaciado - Llenado 10A
D4F
Cárter inferior de aceite del motor de aluminio

113765 113383
a No hay sentido de montaje para la junta equipada a Extraer:
con un labio de goma.
- el tapón de llenado (2) ,
- el protector bajo el motor.
ATENCIÓN
a Colocar bajo el motor el recipiente de recuperación
Verificar imperativamente el nivel de aceite con de aceite.
la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel máximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destrucción del motor).
Antes de entregar el vehículo al cliente, reajustar
el nivel de aceite del motor si es necesario.

Nota:
En la puesta a nivel del aceite del motor, respe-
tar imperativamente un tiempo de escurrido de
10 minutos como mínimo, antes de comprobar
el nivel con la varilla.

2 - Piezas e ingredientes para la reparación


a Pieza que hay que sustituir sistemáticamente:
- junta del tapón de vaciado.
a Ingrediente:
- aceite motor (consultar Aceite motor: Caracterís-
ticas) (NT 6013A, 04A, Lubricantes).

II - VACIADO
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).

10A-13
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Aceite motor: Vaciado - Llenado 10A
D4F

23356

a Extraer el tapón de vaciado (3) del cárter inferior de


aceite motor mediante el útil (Mot. 1018).
a Dejar escurrir el aceite del motor.

a Extraer la junta de estanquidad del tapón de vacia-


do.

a Colocar la junta de estanquidad nueva del tapón de


vaciado posicionándola correctamente.

a Enroscar el tapón de vaciado en el cárter de aceite


del motor.
a Apretar al par el tapón de vaciado (20 N.m) con un
llave dinamométrica y un boca de vaciado cua-
drada de 8 mm.

a Limpiar los rastros de aceite del cárter inferior de


aceite del motor con un paño.

a Retirar el recipiente de recuperación de aceite.


a Colocar el protector bajo el motor.

III - LLENADO

a Colocar el vehículo sobre sus ruedas.


a Efectuar el llenado del aceite en el motor respetan-
do la cantidad preconizada.
a Esperar 10 minutos como mínimo.

a Controlar el nivel de aceite del motor con la varilla.

a Reajustar el nivel de aceite del motor si es necesa-


rio.
a Colocar el tapón-aforador.

10A-14
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Filtro de aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K
a Apretar el filtro de aceite con la mano 3/4 de vuelta.
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1329 Cofia del filtro de aceite diá- III - ETAPA FINAL
metro 76 mm.

K9K, y 772
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
a Colocar la electroválvula de regulación de presión
EXTRACCIÓN
del turbocompresor.
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
a Arrancar el vehículo.
K9K, y 772 a Dejar que el motor funcione 30s y después detener-
lo.
a Apartar la electroválvula de regulación de presión
del turbocompresor. a Controlar el nivel de aceite con la varilla.

Nota:
El nivel debe estar entre el MINI y el MAXI.
II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Ajustar el nivel de aceite.

118273
a Colocar el útil (Mot. 1329) (1) con un alargador y un
trinquete en el filtro de aceite.
a Extraer el filtro de aceite.

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Aceitar la junta del filtro de aceite nuevo.

II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA


a Enroscar el filtro de aceite hasta que la junta haga
contacto en el motor.

10A-15
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Filtro de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F
III - ETAPA FINAL
Utillaje especializado indispensable
a Efectuar el llenado de aceite motor (consultar 10A,
Mot. 1330 Cofia del filtro de aceite diá- Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
metro 66 mm. Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
a Colocar el protector bajo el motor.
EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
a Extraer el protector bajo el motor.
a Vaciar el aceite del motor (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
Llenado, página 10A-6) .

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

121775
a Extraer el filtro de aceite mediante el útil (Mot.
1330).

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Untar de aceite motor la junta de estanquidad del
nuevo filtro de aceite.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Enroscar el filtro de aceite hasta que haga contacto.
a Apretar el filtro de aceite 3/4 de vuelta con el útil
(Mot. 1330).

10A-16
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Filtro de aceite: Extracción - Reposición 10A
K4J o K4M
III - ETAPA FINAL
Utillaje especializado indispensable
a Llenar de aceite el motor (consultar 10A, Conjunto
Mot. 1329 Cofia del filtro de aceite diá- motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
metro 76 mm. Llenado, página 10A-6) .

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
a Vaciar el aceite del motor (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
Llenado, página 10A-6) .

II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

110385
a Colocar el útil (Mot. 1329) (1) con un trinquete en el
filtro de aceite.
a Extraer el filtro de aceite.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Aceitar la junta del filtro de aceite nuevo.

II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA


a Enroscar el filtro de aceite hasta que la junta haga
contacto en el motor.
a Apretar el filtro de aceite con la mano 3/4 de vuelta.

10A-17
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Filtro de aceite: Extracción - Reposición 10A
M4R
II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
Utillaje especializado indispensable
a Enroscar el filtro de aceite hasta que la junta haga
Mot. 1654 Cofia del filtro de aceite Ø 64 contacto en el motor.
mm.
a Apretar el filtro de aceite con la mano 3/4 de vuelta.

EXTRACCIÓN III - ETAPA FINAL


a Efectuar el llenado de aceite motor (consultar 10A,
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
EXTRACCIÓN Vaciado - Llenado, página 10A-6) .

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
.

a Vaciar el aceite del motor (consultar 10A, Conjunto


motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
Llenado, página 10A-6) .

II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

114954

a Colocar en (1) el útil (Mot. 1654) con un trinquete en


el filtro de aceite.

a Extraer el filtro de aceite.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN

a Aceitar la junta del filtro de aceite nuevo con aceite


motor.

10A-18
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Filtro de aceite: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
Utillaje especializado indispensable ESTUDIADA
Mot. 1329 Cofia del filtro de aceite diá- a Colocar el filtro de aceite nuevo.
metro 76 mm.
a Enroscar el filtro de aceite hasta que haga contacto.
a Apretar 3/4 de vuelta el filtro de aceite con la mano.
EXTRACCIÓN
III - ETAPA FINAL
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN a Efectuar el llenado de aceite motor (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
a Arrancar el vehículo para controlar la ausencia de
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
fuga de aceite a la altura del filtro de aceite.
a Extraer:
a Colocar el protector bajo el motor.
- la varilla de aceite motor,
- el protector bajo el motor.
a Efectuar el vaciado de aceite motor (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
Vaciado - Llenado, página 10A-6) .

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

116735
a Extraer el filtro de aceite mediante el útil (Mot. 1329)
y un trinquete.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Aceitar la junta del filtro de aceite nuevo.

10A-19
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 764 o 766 o 768

Pares de aprietem

mamelón del intercam- 45 N.m


biador de temperatura
agua-aceite

tornillo del soporte del 45 N.m


filtro de aceite

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
a Extraer:
113894
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) (MR 392, 80A, Batería), a Desconectar el conector (1) del captador de presión
de aceite.
- el protector del motor,
a Extraer:
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, - el tornillo (2) del soporte del filtro de aceite,
Protecciones exteriores), - el soporte del filtro de aceite.
- el protector bajo el motor,
- el intercambiador aire-aire (consultar 12B, So- II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
brealimentación, Cambiador aire-aire: Extrac- ESTUDIADA
ción - Reposición, página 12B-15) .
a Vaciar:
- el aceite del motor (consultar 10A, Conjunto mo-
tor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
Llenado, página 10A-6) ,
- el circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrige-
ración, Circuito de refrigeración: Vaciado - Lle-
nado, página 19A-17) .

113895
a Extraer:
- el mamelón (3) del intercambiador de temperatura
de agua-aceite,

10A-20
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 764 o 766 o 768
- el cambiador de temperatura del agua-aceite.

REPOSICIÓN

I - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA


a Sustituir la junta del cambiador posicionando el labio
de la junta detrás de las lengüetas del cambiador.
a Colocar el cambiador de temperatura agua - aceite
en el tubo de entrada de agua.
a Apretar al par el mamelón del intercambiador de
temperatura agua-aceite (45 N.m).

II - ETAPA FINAL
a Colocar el soporte del filtro de aceite.
a Apretar al par el tornillo del soporte del filtro de
aceite (45 N.m).
a Efectuar el llenado de aceite motor (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
a Esperar 2 minutos.
a Purgar el circuito de refrigeración (consultar Circui-
to de refrigeración: Purga) .
a Colocar:
- el intercambiador aire-aire (consultar 12B, So-
brealimentación, Cambiador aire-aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12B-15) ,
- el protector bajo el motor,
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),
- el protector del motor,
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) (MR 392, 80A, Batería).

10A-21
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
M4R

Pares de aprietem

fijación del intercambia- 49 N.m


dor agua-aceite

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Extraer:
- el protector bajo el motor,
115096
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, a Colocar unas pinzas para manguitos en los mangui-
Protecciones exteriores), tos del intercambiador de temperatura agua-aceite
(1) .
- el travesaño de choque delantero (consultar Tra-
vesaño de choque delantero: Extracción - Re- a Desconectar los manguitos del intercambiador de
posición) (MR 393, 41A, Estructura inferior temperatura agua-aceite.
delantera),
- el resonador de aire en el frente delantero (consul- II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
tar 12A, Mezcla carburada, Resonador de aire:
Extracción - Reposición, página 12A-10) .
a Vaciar el aceite del motor (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
Llenado, página 10A-6) .
a Extraer el filtro de aceite (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, Filtro de aceite: Extrac-
ción - Reposición, página 10A-15) .

115096

a Extraer:
- la fijación (2) del intercambiador de temperatura
agua-aceite,
- el intercambiador de temperatura del agua-aceite,

10A-22
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
M4R
- la junta tórica del intercambiador agua-aceite.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Sustituir imperativamente la junta tórica del inter-
cambiador agua-aceite.

II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA


a Montar el intercambiador de temperatura del agua-
aceite.
a Apretar al par la fijación del intercambiador agua-
aceite (49 N.m).

III - ETAPA FINAL


a Montar el filtro de aceite (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, Filtro de aceite: Extrac-
ción - Reposición, página 10A-15) .
a Efectuar el llenado de aceite del motor (consultar
10A, Conjunto motor y bajos de motor, Aceite
motor: Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
a Colocar:
- el resonador de aire en el frente delantero (consul-
tar 12A, Mezcla carburada, Resonador de aire:
Extracción - Reposición, página 12A-10) ,
- el travesaño de choque delantero (consultar Tra-
vesaño de choque delantero: Extracción - Re-
posición) (MR 393, 41A, Estructura inferior
delantera),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),
- el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Efectuar la purga del circuito de refrigeración (con-
sultar Circuito de refrigeración: Purga) .

10A-23
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
Utillaje especializado indispensable ESTUDIADA
Mot. 1448 Pinza a distancia para abra-
zaderas elásticas.

Pares de aprietem

mamelón del filtro de 55 N.m


aceite

En caso de una fuga interna en el intercambiador de


agua-aceite que provoque una mezcla de agua-aceite,
será necesario:
- vaciar el aceite del motor (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
Llenado, página 10A-6) ,
- vaciar el líquido de refrigeración (consultar 19A, Re-
frigeración, Circuito de refrigeración: Vaciado -
Llenado, página 19A-17) ,
- limpiar el circuito de refrigeración (consultar Circuito
de refrigeración: Purga) , 116811

- sustituir el filtro de aceite. a Colocar una pinza para manguitos en los manguitos
(1) de líquido de refrigeración.
a Separar las abrazaderas (2) de los manguitos con el
útil (Mot. 1448).
EXTRACCIÓN a Desconectar los manguitos de refrigeración del in-
tercambiador de temperatura agua-aceite.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN
Nota:
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) Tomar precauciones para evitar la caída de
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento). líquido de refrigeración.

a Extraer:
- el protector bajo el motor,
- el filtro de aceite (consultar 10A, Conjunto motor
y bajos de motor, Filtro de aceite: Extracción -
Reposición, página 10A-15) .

10A-24
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
- el mamelón del filtro de aceite teniendo la precau-
ción de no modificar la posición de montaje del in-
tercambiador agua-aceite.
a Apretar al par el mamelón del filtro de aceite (55
N.m).
a Conectar los manguitos de refrigeración en el inter-
cambiador de temperatura del agua-aceite.
a Colocar las abrazaderas en los manguitos mediante
el útil (Mot. 1448).
a Extraer la pinza para manguitos.

III - ETAPA FINAL


a Colocar el filtro de aceite (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, Filtro de aceite: Extrac-
ción - Reposición, página 10A-15) equipado con
una junta nueva.
a Efectuar:
104706 - la puesta a nivel del líquido de refrigeración,
a Marcar imperativamente la posición del intercambia- - la puesta a nivel del aceite motor mediante la va-
dor de temperatura agua-aceite. rilla de aceite,

a Extraer: - la purga del circuito de refrigeración.


a Controlar la ausencia de fuga de aceite a la altura
- el mamelón del filtro de aceite (3) ,
del filtro de aceite y del intercambiador de tempera-
- el intercambiador de temperatura del agua-aceite tura agua-aceite.
(4) , a Colocar el protector bajo el motor.
- la junta del intercambiador agua-aceite.

Nota:
Tomar precauciones para evitar la caída de
aceite motor.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN

a Sustituir imperativamente la junta de estanquidad


del intercambiador de temperatura agua-aceite.

a Limpiar los planos de juntas.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

a Colocar:

- el intercambiador de temperatura agua-aceite


equipado con una junta nueva habiendo respetado
su posición de montaje,

10A-25
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 772

Pares de aprietem

mamelón de fijación del 45 N.m


intercambiador de tem-
peratura del agua-aceite

tornillo hueco del 45 N.m


soporte del filtro de
aceite

tornillos del alternador 21 N.m

abrazaderas del con- 5,5 N.m


ducto de aire entre el
intercambiador aire-aire
y la mariposa de admi-
sión de aire

tuerca de fijación del 8 N.m


tubo de aire en la
entrada del intercambia- 112780
dor en el alternador a Desconectar el conector (1) de la bocina.
a Desgrapar en (2) el cableado eléctrico del deflector
de aire.
EXTRACCIÓN
a Extraer:
- las grapas de sujeción (3) del deflector de aire,
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN - el deflector de aire.

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

a Extraer:

- la tapa del motor,

- el protector bajo el motor.

a Efectuar el vaciado del circuito de refrigeración


(consultar 19A, Refrigeración, Circuito de refrige-
ración: Vaciado - Llenado, página 19A-17) .

a Extraer:

- el filtro de aceite (consultar 10A, Conjunto motor


y bajos de motor, Filtro de aceite: Extracción -
Reposición, página 10A-15) ,

- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-


lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores).

10A-26
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 772

112331

113894
a Desconectar el conector del captador de presión de
aceite (4) .
a Marcar la posición del soporte del filtro de aceite en
el intercambiador de temperatura del agua-aceite.
a Extraer:
- el tornillo hueco (5) del soporte del filtro de aceite,
- el soporte del filtro de aceite.

109808

a Desconectar el conector (6) del captador de presión


de admisión.

a Aflojar:

- la abrazadera (7) de fijación del conducto de aire


entre el intercambiador aire-aire y la mariposa de
admisión de aire en la mariposa de admisión de
aire,

- la abrazadera (8) de fijación del conducto de aire


entre el intercambiador aire-aire y la mariposa de
admisión de aire en el intercambiador aire-aire,

- el tornillo (9) del conducto superior de aire entre el


turbocompresor y el intercambiador aire-aire,

- la parte superior (10) del conducto de aire entre el


turbocompresor y el intercambiador aire-aire sepa-
rando las grapas (11) .

10A-27
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 772
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

113857
a Extraer:
113895
- la tuerca (12) de los conductos de admisión de aire
en el alternador, a Extraer:

- el conducto de aire entre el intercambiador aire- - el mamelón de fijación (15) del intercambiador de
aire y la mariposa de admisión, temperatura agua-aceite,
- el tornillo del conducto superior de aire entre el tur- - el intercambiador de temperatura del agua-aceite
bocompresor y el intercambiador aire-aire, desencajándolo del tubo de entrada de la bomba
- la parte superior del conducto de aire entre el tur- de agua.
bocompresor y el intercambiador aire-aire sepa-
rando las grapas.
REPOSICIÓN
a Apartar la parte inferior del conducto entre el turbo-
compresor y el intercambiador aire-aire del alterna-
dor. I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
REPOSICIÓN
a Extraer la correa de accesorios (consultar 11A, Par-
te alta y delantera del motor, Correa de acceso- a Limpiar las superficies de apoyo del intercambiador
rios: Extracción - Reposición, página 11A-3) . de temperatura agua-aceite y del bloque motor.

a Aflojar el tornillo inferior (13) del alternador. a Sustituir imperativamente las juntas de estanquidad
del intercambiador de temperatura del agua-aceite.
a Quitar el tornillo superior (14) del alternador.
a Bascular el alternador hacia la parte delantera del
vehículo. II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

a Colocar:

- el intercambiador de temperatura del agua-aceite


desencajándolo del tubo de entrada de la bomba
de agua,

- el mamelón de fijación del intercambiador de tem-


peratura del agua-aceite.
a Apretar al par el mamelón de fijación del inter-
cambiador de temperatura del agua-aceite (45
N.m).

10A-28
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 772
III - ETAPA FINAL - el deflector encima del intercambiador aire-aire,
a Colocar: - las grapas de sujeción del deflector.
- el soporte del filtro de aceite, a Conectar el conector de la bocina.
- el tornillo hueco del soporte del filtro de aceite equi- a Grapar el cableado eléctrico en el deflector.
pado con juntas nuevas.
a Colocar el paragolpes delantero (consultar Paragol-
a Apretar al par el tornillo hueco del soporte del pes delantero: Extracción - Reposición) (MR 393,
filtro de aceite (45 N.m). 55A, Protecciones exteriores).
a Colocar el filtro de aceite equipado con una junta a Efectuar:
nueva. - la limpieza del circuito de refrigeración (consultar
a Colocar el alternador. Circuito de refrigeración del motor: Limpieza) ,
a Poner el tornillo superior del alternador. - el llenado del circuito de refrigeración (consultar
19A, Refrigeración, Circuito de refrigeración:
a Apretar al par los tornillos del alternador (21 N.m).
Vaciado - Llenado, página 19A-17) .
a Colocar la parte inferior del conducto de aire entre el a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
turbocompresor y el intercambiador aire-aire en el Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
alternador.
a Efectuar la purga del circuito de refrigeración (con-
a Colocar: sultar Circuito de refrigeración: Purga) .
- el conducto de aire entre el intercambiador aire- a Colocar:
aire y la mariposa de admisión de aire,
- el protector bajo el motor,
- la tuerca de los conductos de aire en el alternador.
- la tapa del motor.
a Apretar al par las abrazaderas del conducto de
aire entre el intercambiador aire-aire y la maripo-
sa de admisión de aire (5,5 N.m).
a Conectar el conector del captador de presión de ad-
misión.
a Colocar:
- la grapa en la entrada de la parte inferior del con-
ducto de aire entre el turbocompresor y el inter-
cambiador aire-aire,
- la grapa en la entrada de la parte superior del con-
ducto de aire entre el turbocompresor y el inter-
cambiador aire-aire.
a Aflojar la tuerca de fijación del tubo de aire en la en-
trada del intercambiador aire - aire en el alternador.
a Colocar el conducto de aire entre el turbocompresor
y el tubo de aire en la entrada del intercambiador.
a Encajar el conducto de aire en el turbocompresor y
en el tubo de aire en la entrada del intercambiador.
a Apretar el tornillo del conducto de aire en la tapa de
la culata.
a Apretar al par la tuerca de fijación del tubo de aire
en la entrada del intercambiador en el alternador
(8 N.m).
a Colocar:
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,

10A-29
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752

Utillaje especializado indispensable

Ms. 583 Pinzas para tubos.

Mot. 1448 Pinza a distancia para abra-


zaderas elásticas.

Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para


abrazadera elástica (modelo
grande).

Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas para


abrazadera elástica (modelo
pequeño).

Pares de aprietem

mamelón del intercam- 45 N.m


biador de temperatura
agua-aceite
19706
tornillo del soporte del 45 N.m a Colocar una pinza para manguitos (Ms. 583) en los
filtro de aceite manguitos (1) de entrada y de salida del intercam-
biador de temperatura agua-aceite.

EXTRACCIÓN a Separar las abrazaderas (2) de los manguitos de


entrada y de salida del intercambiador de tempera-
tura agua-aceite con el útil (Mot. 1448) o (Mot.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
1202-01) o (Mot. 1202-02).
EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas a Desconectar los manguitos de entrada y de salida
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) del intercambiador de temperatura agua-aceite.
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
a Extraer el protector bajo el motor.

20157

a Extraer:

- el tornillo (3) del soporte del filtro de aceite,

10A-30
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752
- el soporte del filtro de aceite. a Colocar las abrazaderas de los manguitos de entra-
da y de salida del intercambiador agua-aceite (Mot.
1448) o (Mot. 1202-01) o (Mot. 1202-02).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA a Extraer las pinzas para manguitos (Ms. 583) de los
manguitos de entrada y de salida del intercambiador
de temperatura agua-aceite.
a Purgar el circuito de refrigeración (consultar Circui-
to de refrigeración: Purga) .
a Colocar el protector bajo el motor.

20156

a Extraer:
- el mamelón (4) del intercambiador de temperatura
agua-aceite,

- el intercambiador de temperatura agua-aceite.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Sustituir la junta del cambiador posicionando el labio
de la junta detrás de las lengüetas del cambiador.
a Montar el intercambiador de temperatura del agua-
aceite.
a Enroscar sin apretar el mamelón del intercambiador
de temperatura agua-aceite.
a Apretar al par el mamelón del intercambiador de
temperatura agua-aceite (45 N.m).

II - ETAPA FINAL
a Colocar el soporte del filtro de aceite.
a Apretar al par el tornillo del soporte del filtro de
aceite (45 N.m).
a Conectar los manguitos de entrada y de salida del
intercambiador de temperatura agua-aceite.

10A-31
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
Utillaje especializado indispensable ESTUDIADA
Ms. 583 Pinzas para tubos.

Mot. 1448 Pinza a distancia para abra-


zaderas elásticas.

Pares de aprietem

mamelón del intercam- 30 N.m


biador de temperatura
agua-aceite

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
121726
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac- a Colocar unas pinzas para manguitos (Ms. 583) en
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería). los manguitos (1) del intercambiador de temperatura
a Extraer: agua-aceite.
- el protector bajo el motor, a Apartar las abrazaderas (2) con el útil (Mot. 1448).
- el filtro de aceite (consultar 10A, Conjunto motor a Desconectar los manguitos del intercambiador de
y bajos de motor, Filtro de aceite: Extracción - temperatura agua-aceite.
Reposición, página 10A-15) .

121402

a Extraer:
- el mamelón (3) del intercambiador de temperatura
de agua-aceite,

10A-32
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambiador de temperatura agua/aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784
- el intercambiador de temperatura agua-aceite.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Limpiar las superficies de apoyo del intercambiador
de temperatura del agua-aceite y del bloque motor.
a Sustituir imperativamente las juntas de estanquidad
del intercambiador de temperatura del agua-aceite.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Colocar:
- el intercambiador de temperatura del agua-aceite,
- el mamelón del intercambiador de temperatura
agua-aceite.
a Apretar al par el mamelón del intercambiador de
temperatura agua-aceite (30 N.m).
a Conectar los manguitos del intercambiador de tem-
peratura agua-aceite.
a Colocar las abrazaderas con el útil (Mot. 1448).
a Extraer las pinzas para manguitos (Ms. 583).

III - ETAPA FINAL


a Colocar:
- el filtro de aceite (consultar 10A, Conjunto motor
y bajos de motor, Filtro de aceite: Extracción -
Reposición, página 10A-15) ,
- el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
ración (consultar 19A, Refrigeración, Circuito de
refrigeración: Vaciado - Llenado, página 19A-17)
.

10A-33
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Captador de presión de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F
a Apretar al par el captador de presión de aceite (32
N.m).
Pares de aprietem

captador de presión de 32 N.m II - ETAPA FINAL


aceite
a Colocar el conector del captador de presión de
aceite.
EXTRACCIÓN a Encajar la tapa del conector.
a Colocar el protector bajo el motor.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
EXTRACCIÓN Reposición) .
a Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas (consultar Vehículo: Remolcado y levanta-
miento) .
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) .
a Extraer el protector bajo el motor.

113218
a Soltar la tapa del conector (1) .
a Extraer el conector del captador de presión de
aceite.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Extraer el captador de presión de aceite.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Colocar el captador de presión de aceite.

10A-34
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Captador de presión de aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752 o 764 o 766 o 768
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
Utillaje especializado indispensable ESTUDIADA
Mot. 1495 Casquillo de 22 mm para
extracción - reposición de las K9K, y 764 o 766 o 768
sondas de oxígeno - Arrastre
cuadrado 1/2" y 6 caras ext.
de 24 mm

Mot. 1495-01 Casquillo de 22 mm para


extracción - reposición de las
sondas de oxígeno.

Pares de aprietem

captador de presión de 35 N.m


aceite

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería). 113894
a Desconectar el conector del captador de presión de
K9K, y 764 o 766 o 768 aceite.

a Extraer el protector bajo el motor. a Extraer el captador (1) de presión de aceite con el
útil (Mot. 1495) o (Mot. 1495-01).

10A-35
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Captador de presión de aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752 o 764 o 766 o 768

K9K, y 750 o 752

109939

a Desconectar el conector (2) del captador de presión


de aceite.

a Extraer el captador de presión de aceite (3) median-


te el útil (Mot. 1495) o (Mot. 1495-01).

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

a Colocar el captador de presión de aceite.


a Apretar al par el captador de presión de aceite (35
N.m).
a Conectar el conector del captador de presión de
aceite.

II - ETAPA FINAL

K9K, y 764 o 766 o 768


a Colocar el protector bajo el motor.

a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -


Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

10A-36
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Captador de presión de aceite: Extracción - Reposición 10A
K4J o K4M

EXTRACCIÓN a Colocar la tapa de estilo del motor.


a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA EXTRACCIÓN Reposición) .

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) .
a Extraer la tapa de estilo del motor.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

114212
a Desconectar:
- el conector (1) del captador de picado,
- el conector (2) del manocontacto de presión de
aceite.
a Extraer el manocontacto de presión de aceite (3) .

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Desengrasar la cara de apoyo del manocontacto de
presión de aceite en el bloque motor.
a Colocar el manocontacto de presión de aceite.

II - ETAPA FINAL
a Conectar:
- el conector del manocontacto de presión de aceite,
- el conector del captador de picado.

10A-37
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Captador de presión de aceite: Extracción - Reposición 10A
M4R
II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

Pares de aprietem a Extraer el captador de presión de aceite.

captador de presión de 15 N.m


aceite
REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN REPOSICIÓN
a Impregnar la rosca del captador de presión de
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA aceite de JUNTA SILICONA ADHERENTE (77 11
EXTRACCIÓN 227 484) para asegurar la estanquidad.

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento). a Colocar el captador de presión de aceite.
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac- a Apretar al par el captador de presión de aceite (15
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería). N.m).
a Extraer:
III - ETAPA FINAL
- el protector bajo el motor,
a Conectar el conector del captador de presión de
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de- aceite.
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores), a Colocar:
- el resonador de aire en el frente delantero (consul-
- el travesaño de choque delantero (consultar Tra-
tar 12A, Mezcla carburada, Resonador de aire:
vesaño de choque delantero: Extracción - Re-
Extracción - Reposición, página 12A-10) ,
posición) (MR 393, 41A, Estructura inferior
delantera), - el travesaño de choque delantero (consultar Tra-
vesaño de choque delantero: Extracción - Re-
- el resonador de aire en el frente delantero (consul-
posición) (MR 393, 41A, Estructura inferior
tar 12A, Mezcla carburada, Resonador de aire:
delantera),
Extracción - Reposición, página 12A-10) .
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),
- el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

115097

a Desconectar el conector (1) del captador de presión


de aceite.

10A-38
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Captador de presión de aceite: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
Pares de aprietem

captador de presión de 30 N.m


aceite

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

a Extraer:

- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-


116810
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores), a Desconectar el conector (3) del captador de presión
de aceite.
- el travesaño de choque delantero (consultar Tra-
a Extraer el captador (4) de presión de aceite.
vesaño de choque delantero: Extracción - Re-
posición) (MR 393, 41A, Estructura inferior
delantera). REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Colocar el captador de presión de aceite.
a Apretar al par el captador de presión de aceite (30
N.m).
a Conectar el conector del captador de presión de
aceite.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN FINAL


a Colocar el protector de plástico.
a Colocar:
- las grapas de fijación del protector de plástico,
- el travesaño de choque delantero (consultar Tra-
vesaño de choque delantero: Extracción - Re-
posición) (MR 393, 41A, Estructura inferior
delantera),
109620
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
a Extraer: lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores).
- las grapas de fijación del protector de plástico,
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
- el protector de plástico. Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

10A-39
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Captador de presión de aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 772

Pares de aprietem

captador de presión de 30 N.m


aceite

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu-
lo: Remolcado y levantamiento).

a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-


tería: Extracción - Reposición).

a Extraer el protector bajo el motor.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

a Desconectar el conector del captador de presión de


aceite.

a Extraer el captador de presión de aceite con una


boca larga.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

a Colocar el captador de presión de aceite con una


boca larga.

a Apretar al par el captador de presión de aceite (30


N.m).

a Conectar el conector del captador de presión de


aceite.

II - ETAPA FINAL

a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-


ría: Extracción - Reposición).

a Colocar el protector bajo el motor.

10A-40
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Sonda de nivel de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F
II - ETAPA FINAL

Pares de aprietem a Conectar el conector de la sonda del nivel de aceite.


a Colocar el tubo de aspiración de aire.
sonda de nivel de aceite 30 ± 5 N.m
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) .
EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) .

a Apartar el tubo de aspiración de aire.

113045

a Desconectar el conector (1) de la sonda del nivel de


aceite (2) .

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

a Extraer la sonda del nivel de aceite.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

a Colocar la sonda del nivel de aceite.

a Apretar al par la sonda de nivel de aceite (30 ± 5


N.m).

10A-41
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Sonda de nivel de aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 764 o 766 o 768
a Apretar al par la sonda del nivel de aceite (25
N.m).
Pares de aprietem
a Conectar el conector de la sonda del nivel de aceite.
sonda del nivel de 25 N.m
aceite II - ETAPA FINAL
a Grapar el manguito sobre el soporte de los moto-
EXTRACCIÓN ventiladores.
a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA ría: Extracción - Reposición).
EXTRACCIÓN a Colocar el protector bajo el motor.
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu-
lo: remolcado y levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-
tería: Extracción - Reposición).
a Extraer el protector bajo el motor.
a Desgrapar el manguito de agua del soporte de los
motoventiladores.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

113862
a Desconectar el conector de la sonda del nivel de
aceite.
a Extraer la sonda de nivel de aceite (1) .

REPOSICIÓN

I - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA


a Colocar la sonda del nivel de aceite.

10A-42
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Sonda de nivel de aceite: Extracción - Reposición 10A
K4J o K4M

EXTRACCIÓN a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -


Reposición) .

I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA EXTRACCIÓN


a Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas (consultar Vehículo: Remolcado y levanta-
miento) .
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) .
a Desgrapar el manguito inferior del radiador motor.
a Apartar el manguito inferior sin forzar.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

114211

a Desconectar el conector (1) de la sonda del nivel de


aceite.
a Extraer la sonda de nivel de aceite. (2)

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Desengrasar la cara de apoyo de la sonda del nivel
de aceite en el bloque motor.
a Colocar la sonda del nivel de aceite.
a Conectar el conector de la sonda del nivel de aceite.

II - ETAPA FINAL
a Grapar el manguito inferior del radiador motor.

10A-43
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Sonda de nivel de aceite: Extracción - Reposición 10A
M4R
II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

Pares de aprietem a Extraer la sonda del nivel de aceite.

sonda del nivel de 20 N.m


aceite
REPOSICIÓN

I - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA


EXTRACCIÓN a Montar la sonda del nivel de aceite nueva con su
junta nueva.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA a Apretar al par la sonda del nivel de aceite (20
EXTRACCIÓN N.m).
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu- II - ETAPA FINAL
lo: Remolcado y levantamiento).
a Conectar el conector de la sonda del nivel de aceite.
a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-
a Colocar:
tería: Extracción - Reposición).
- el resonador de aire en el frente delantero (consul-
a Extraer:
tar 12A, Mezcla carburada, Resonador de aire:
- el protector bajo el motor, Extracción - Reposición, página 12A-10) ,

- el paragolpes delantero (consultar MR 393, 55A, - el travesaño de choque delantero (consultar MR


Protecciones exteriores, Paragolpes delantero: 393, 41A, Estructura inferior delantera, Trave-
Extracción - Reposición), saño de choque delantero: Extracción - Reposi-
ción),
- el travesaño de choque delantero (consultar MR
- el paragolpes delantero (consultar MR 393, 55A,
393, 41A, Estructura inferior delantera, Trave-
Protecciones exteriores, Paragolpes delantero:
saño de choque delantero: Extracción - Reposi-
ción), Extracción - Reposición),
- el protector bajo el motor.
- el resonador de aire en el frente delantero (consul-
tar 12A, Mezcla carburada, Resonador de aire: a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
Extracción - Reposición, página 12A-10) . ría: Extracción - Reposición).

115097

a Desconectar el conector (1) de la sonda del nivel de


aceite.

10A-44
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Sonda de nivel de aceite: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830

EXTRACCIÓN a Arrancar el motor para controlar la ausencia de fu-


ga.

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA a Colocar el protector bajo el motor.


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu-
lo: Remolcado y levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-
tería: Extracción - Reposición).

a Extraer el protector bajo el motor.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

116989

a Desconectar el conector (1) de la sonda del nivel de


aceite.
a Extraer la sonda (2) de nivel de aceite mediante una
llave plana.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Colocar la sonda del nivel de aceite.
a Conectar el conector de la sonda del nivel de aceite.

II - ETAPA FINAL
a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
ría: Extracción - Reposición).

10A-45
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Sonda de nivel de aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 772

REPOSICIÓN
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1495 Casquillo de 22 mm para I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


extracción - reposición de las ESTUDIADA
sondas de oxígeno - Arrastre
cuadrado 1/2" y 6 caras ext. a Colocar la sonda del nivel de aceite.
de 24 mm a Apretar al par la sonda del nivel de aceite (25
N.m).
a Conectar el conector de la sonda del nivel de aceite.
Pares de aprietem

sonda del nivel de 25 N.m II - ETAPA FINAL


aceite a Grapar la electroválvula de regulación de presión
del turbocompresor.

EXTRACCIÓN a Conectar la batería ( 80A, Batería, Batería: Extrac-


ción - Reposición ).
a Colocar la tapa del motor.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN
a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-
tería: Extracción - Reposición).

a Extraer la tapa del motor.


a Apartar la electroválvula de regulación de presión
del turbocompresor.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

117365

a Desconectar el conector de la sonda del nivel de


aceite.
a Extraer la sonda del nivel de aceite con el útil (Mot.
1495).

10A-46
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
D4F

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1716 Despegador de cárteres con


juntas con silicona.

Pares de aprietem

tornillos de fijación del 10 N.m


cárter inferior

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas (consultar Vehículo: Remolcado y levanta-
miento) .
a Extraer: 108816
a Extraer el cárter inferior haciéndole pivotar hacia
- la varilla del nivel de aceite motor,
adelante.
- el protector bajo el motor.
a Cambiar el aceite del motor (consultar 10A, Con-
junto motor y bajos de motor, Aceite motor: Va-
ciado - Llenado, página 10A-6) .

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

110431
a Quitar los tornillos de fijación del cárter inferior.
a Despegar el cárter inferior mediante el útil (Mot.
1716) (1) .

10A-47
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
D4F

REPOSICIÓN II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN

18643
a Colocar el cárter inferior.
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
del cárter inferior (10 N.m).

III - ETAPA FINAL


a Efectuar el llenado de aceite motor (consultar 10A,
110432 Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
a Aplicar un cordón de JUNTA SILICONA ADHE- Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
RENTE 77 11 227 484 de una anchura de 3 mm
a Colocar:
para asegurar la estanquidad del cárter inferior.
- la varilla del nivel de aceite motor,

ATENCIÓN - el protector bajo el motor.


Los planos de juntas deben estar limpios, secos
y sin grasa (evitar las huellas de dedos).

ATENCIÓN
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mez-
cla producto - fluido puede provocar una degra-
dación de algunos elementos (motor, radiador...).

10A-48
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
K4J o K4M

Pares de aprietem

tornillos de fijación del 14 N.m


cárter inferior de aceite
motor

tornillos de fijación del 44 N.m


cárter inferior de aceite
motor en la caja de
velocidades

tornillo de fijación del 21 N.m


cárter inferior de aceite
motor en el soporte mul-
tifunción

tornillos de fijación del 44 N.m


apoyo intermedio

EXTRACCIÓN 108275
a Extraer:
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA - los tornillos de fijación (1) de la brida de la transmi-
EXTRACCIÓN sión derecha en el apoyo intermedio,
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas - los tornillos de fijación del apoyo intermedio en el
(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu- cárter inferior de aceite motor.
lo: Remolcado y levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba- ACONDICIONADOR DE AIRE
tería: Extracción - Reposición).
a Quitar el tornillo de fijación del cárter inferior de
a Vaciar el aceite del motor (consultar 10A, Conjunto aceite motor en el soporte multifunción.
motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
Llenado, página 10A-6) .
a Extraer:
- la varilla de aceite,
- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción - Reposición),
- el travesaño soporte del radiador (consultar MR
393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan-
tera, Travesaño soporte del radiador: Extrac-
ción - Reposición).
a Desconectar la sonda del nivel de aceite.

10A-49
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
K4J o K4M
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

20167

108279

a Extraer:

- los tornillos de fijación (2) del cárter inferior de


aceite motor en la caja de velocidades,

- los tornillos de fijación del cárter inferior de aceite


motor en el bloque motor,

- el cárter inferior de aceite motor.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN

ATENCIÓN
Los planos de junta deben estar limpios, secos y 20166
sin grasa (evitar las huellas de dedos).
a Aplicar cuatro cordones de JUNTA SILICONA AD-
HERENTE de referencia 77 11 227 484 en (3) de un
diámetro de 5 mm.
ATENCIÓN
a Aplicar dos puntos de la JUNTA SILICONA ADHE-
Un exceso de producto de estanquidad en la RENTE de referencia 77 11 227 484 en (4) de un
aplicación puede provocar un desbordamiento diámetro de 7 mm en la intersección de la placa de
de dicho producto al apretar las piezas. La mez- cierre del cigüeñal y del bloque motor.
cla producto - fluido puede provocar una degra-
dación de algunos elementos (motor, radiador).

a Desengrasar utilizando el desengrasante de los pla-


nos de junta (consultar 04B, Ingredientes - Pro-
ductos, Vehículo: Piezas e ingredientes para la
reparación).

10A-50
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
K4J o K4M
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA a Apretar al par los tornillos de fijación del apoyo
ESTUDIADA intermedio (44 N.m).
a Conectar la sonda del nivel de aceite.

ATENCIÓN
Colocar imperativamente una cala de 10 mm de
espesor entre el travesaño del radiador y la
cuna, y centrar el peón del travesaño del radia-
dor en el orificio de la cuna a la altura de la fija-
ción delantera del brazo inferior para apretar al
par las fijaciones del travesaño del radiador.

a Colocar:
- el travesaño soporte del radiador (consultar MR
393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan-
tera, Travesaño soporte del radiador: Extrac-
ción - Reposición),
- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción - Reposición),

20171 - la varilla de aceite.

a Colocar: a Efectuar el llenado de aceite motor (consultar 10A,


Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
- el cárter inferior de aceite motor con una junta nue- Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
va,
a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
- los tornillos de fijación del cárter inferior de aceite ría: Extracción - Reposición).
motor sin apretarlos,
- los tornillos de fijación del cárter inferior de aceite
motor en la caja de velocidades sin apretarlos.
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
del cárter inferior de aceite motor (14 N.m).

a Apretar al par los tornillos de fijación del cárter in-


ferior de aceite motor en la caja de velocidades
(44 N.m).

ACONDICIONADOR DE AIRE
a Apretar al par el tornillo de fijación del cárter infe-
rior de aceite motor en el soporte multifunción
(21 N.m).

III - ETAPA FINAL


a Colocar:
- los tornillos de fijación del apoyo intermedio en el
cárter inferior de aceite motor,
- los tornillos de fijación de la brida de la transmisión
derecha en el apoyo intermedio.

10A-51
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752 o 764 o 766 o 768
- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
Pares de aprietem delantero: Extracción - Reposición),

preapriete de los tor- 8 N.m - el travesaño soporte del radiador (consultar MR


nillos del cárter inferior 393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan-
tera, Travesaño soporte del radiador: Extrac-
tornillos del cárter infer- 14 N.m ción - Reposición).
ior
a Desconectar la sonda del nivel de aceite.
tornillos del cárter infer- 44 N.m
ior en la caja de veloci-
dades

tornillos del cárter infer- 25 N.m


ior en el soporte multi-
función

tornillo del apoyo inter- 44 N.m


medio en el cárter infer-
ior

tornillos de la brida del 21 N.m


apoyo intermedio de
transmisión

tornillo del cárter inferior 25 N.m


en el soporte multi-
función

tornillos superiores del 26 N.m


soporte anterior del
112328
catalizador
a Quitar los tornillos (1) superiores del soporte ante-
tornillo inferior del 44 N.m rior del catalizador.
soporte anterior del
a Aflojar el tornillo (2) inferior del soporte anterior del
catalizador
catalizador.
a Quitar el soporte anterior del catalizador.
EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu-
lo: Remolcado y levantamiento).

a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-


tería: Extracción - Reposición).

a Extraer el protector bajo el motor.

a Vaciar el aceite del motor (consultar 10A, Conjunto


motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
Llenado, página 10A-6) .

a Extraer:

- la varilla de aceite,

10A-52
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752 o 764 o 766 o 768
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

108275
a Extraer:
108279
- los tornillos (3) de la brida de apoyo del relé de
a Extraer:
transmisión,
- los tornillos (5) del cárter inferior en la caja de velo-
- el tornillo (4) del apoyo intermedio en el cárter infe-
cidades,
rior,
- los tornillos del cárter inferior,
- el tornillo del cárter inferior en el soporte multi-
función. - el cárter inferior.

REPOSICIÓN
a

ATENCIÓN
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

ATENCIÓN
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mez-
cla producto - fluido puede provocar una degra-
dación de algunos elementos (motor, radiador).

10A-53
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752 o 764 o 766 o 768
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
REPOSICIÓN

20171

a Efectuar un preapriete de los tornillos del cárter


20167
inferior (8 N.m).
a Enroscar sin apretar los tornillos del cárter inferior
en la caja de velocidades.

a Apretar por orden y a los pares:

- los tornillos del cárter inferior (14 N.m) ,


- los tornillos del cárter inferior en la caja de velo-
cidades (44 N.m) ,
- los tornillos del cárter inferior en el soporte
multifunción (25 N.m).

III - ETAPA FINAL

a Enroscar sin apretar:

- el tornillo del apoyo intermedio en el cárter inferior,


- los tornillos de la brida de apoyo del relé de trans-
misión,

20166 - el tornillo del cárter inferior en el soporte multi-


función.
a Aplicar cuatro cordones de JUNTA DE SILICONA
ADHERENTE (6) de un diámetro de 5 mm. a Apretar a los pares:
a Aplicar dos puntos de JUNTA DE SILICONA AD- - el tornillo del apoyo intermedio en el cárter infe-
HERENTE (7) de un diámetro de 7 mm en la inter- rior (44 N.m) ,
sección de la placa de cierre del cigüeñal y del
bloque motor. - los tornillos de la brida del apoyo intermedio de
transmisión (21 N.m) ,

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA - el tornillo del cárter inferior en el soporte multi-


ESTUDIADA función (25 N.m).
a Colocar el cárter inferior. a Colocar el soporte anterior del catalizador.

10A-54
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 750 o 752 o 764 o 766 o 768
a Enroscar sin apretar:
- los tornillos superiores del soporte anterior del ca-
talizador,
- el tornillo inferior del soporte anterior del cataliza-
dor.
a Apretar a los pares:
- los tornillos superiores del soporte anterior del
catalizador (26 N.m) ,
- el tornillo inferior del soporte anterior del cata-
lizador (44 N.m).
a Conectar la sonda del nivel de aceite.
a Colocar el travesaño soporte del radiador (consultar
MR 393 Carrocería, 41A, Estructura inferior de-
lantera, Travesaño soporte radiador: Extracción
- Reposición).

ATENCIÓN
Colocar un calce de 10 mm de espesor entre el
travesaño del radiador y la cuna, y centrar el
peón del travesaño del radiador en el orificio de
la cuna a la altura de la fijación delantera del
brazo inferior para apretar al par las fijaciones
del travesaño del radiador.

a Colocar:
- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción - Reposición),
- la varilla de aceite.
a Efectuar el llenado de aceite del motor (consultar
10A, Conjunto motor y bajos de motor, Aceite
motor: Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
a Colocar el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
ría: Extracción - Reposición).

10A-55
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
M4R

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1716 Despegador de cárteres con


juntas con silicona.

Pares de aprietem

tornillos de fijación del 10 N.m


cárter inferior

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
.
a Extraer el protector bajo el motor. 115038
a Despegar el cárter inferior mediante el útil (Mot.
a Vaciar el aceite del motor (consultar 10A, Conjunto
1716) y un martillo.
motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
Llenado, página 10A-6) . a Extraer el cárter inferior.

II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA IMPORTANTE


Prestar atención a la cantidad de aceite rema-
nente en el cárter inferior.

115241
a Quitar por orden los tornillos de fijación del cárter in-
ferior.

10A-56
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
M4R

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Limpiar los planos de junta utilizando el producto
DECAPJOINT.

IMPORTANTE
- No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
- Ponerse gafas.
- Ponerse guantes durante la operación.

ATENCIÓN
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mez-
116046
cla producto - fluido puede provocar una degra-
dación de algunos elementos (motor, radiador...). a Aplicar un cordón de JUNTA DE SILICONA ADHE-
RENTE (77 11 227 484) de un diámetro de aproxi-
madamente 5 mm a una distancia de
ATENCIÓN aproximadamente 8 mm del borde interior del cárter
inferior para asegurar la estanquidad.
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).
II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Controlar que el cárter inferior no esté:
a Colocar el cárter inferior.
- rayado,
- deformado.
Si fuera el caso, sustituir el cárter inferior.
a Controlar que la base no esté rayada.

115241
a Apretar, por orden y con la mano hasta que hagan
contacto, los tornillos de fijación del cárter inferior.
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
del cárter inferior (10 N.m).

10A-57
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
M4R
III - ETAPA FINAL
a Efectuar el llenado de aceite del motor (consultar
10A, Conjunto motor y bajos de motor, Aceite
motor: Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
a Colocar el protector bajo el motor.

10A-58
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
1 - En caso de una simple extracción del cárter
inferior
Pares de aprietem

tornillos de fijación (1) a 15 N.m


(6) del cárter inferior

tornillos de fijación (7) a 18 N.m


(10), (1), (2), y (11) a
(22) del cárter inferior

tornillos de fijación del 44 N.m


cárter inferior en la caja
de velocidades

tornillo de fijación de la 180 N.m


bieleta de recuperación
de par en su soporte
116779
tornillo de fijación de la 105 N.m
a Quitar el tornillo de fijación (1) de la bieleta de recu-
bieleta de recuperación
peración de par inferior lado motor.
de par en la cuna
a Aflojar el tornillo de fijación (2) de la bieleta de recu-
tornillos de fijación del 62 N.m peración de par inferior lado cuna.
soporte de la bieleta de
a Apartar la bieleta de recuperación de par inferior.
recuperación de par

2 - En caso de sustitución del cárter inferior


EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu-
lo: Levantamiento y remolcado).

a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-


tería: Extracción - Reposición).

a Extraer:

- el paragolpes delantero (consultar MR Carrocería,


55A, Protecciones exteriores, Paragolpes de-
116779
lantero: Extracción - Reposición),
a Extraer:
- el protector bajo el motor. - las tuercas de fijación (3) del travesaño inferior de
a Efectuar el cambio del aceite motor (consultar 10A, refuerzo,
Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor: - el travesaño inferior de refuerzo.
Vaciado - Llenado, página 10A-6) .

a Colocar el tapón de vaciado provisto de su junta vie-


ja.

a Amarrar la unidad de refrigeración.

a Extraer el travesaño soporte del radiador (consultar


MR 393, Carrocería, 42A, Estructura inferior de-
lantera, Travesaño soporte radiador: Extracción
- Reposición).

10A-59
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

116824

a Quitar el tornillo de fijación (4) de la bieleta de recu-


peración de par inferior lado motor. 116821

a Aflojar el tornillo de fijación (5) de la bieleta de recu- a Extraer:


peración de par inferior lado cuna.
- Los tornillos de fijación (8) del cárter inferior en la
a Apartar la bieleta de recuperación de par inferior (6) caja de velocidades,
.
- los tornillos de fijación del cárter inferior en el blo-
que motor,

- el cárter inferior.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN

a Limpiar:

- el plano de junta del cárter inferior,

- el plano de junta de la parte baja del motor.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

a Colocar:
116825

a Extraer: - el cárter inferior provisto de su junta nueva,

- los tornillos de fijación (7) de soporte de la bieleta - los tornillos de fijación del cárter inferior en el blo-
de recuperación de par lado motor, que motor,

- el soporte de la bieleta de recuperación de par lado - los tornillos de fijación del cárter inferior en la caja
motor. de velocidades.

10A-60
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
2 - En caso de sustitución del cárter inferior
a Colocar:
- el travesaño inferior.
- las tuercas de fijación del travesaño inferior de re-
fuerzo,
a Colocar:
- el soporte de la bieleta de recuperación de par lado
motor,
- los tornillos de fijación de soporte de la bieleta de
recuperación de par lado motor.
a Apretar al par los tornillos de fijación del soporte
de la bieleta de recuperación de par (62 N.m).
a Colocar la bieleta de recuperación de par inferior.
a Poner el tornillo de fijación de la bieleta de recupera-
ción de par inferior lado motor.
a Apretar a los pares:
15195
- el tornillo de fijación de la bieleta de recupera-
a Apretar por orden y a los pares: ción de par en su soporte (180 N.m),

- los tornillos de fijación (1) a (6) del cárter infer- - el tornillo de fijación de la bieleta de recupera-
ior (15 N.m) , ción de par en la cuna (105 N.m).

- los tornillos de fijación (7) a (10), (1), (2), y (11) a


(22) del cárter inferior (18 N.m) , III - ETAPA FINAL
a Efectuar:
- los tornillos de fijación del cárter inferior en la
caja de velocidades (44 N.m). - el llenado del aceite motor (consultar 10A, Con-
junto motor y bajos de motor, Aceite motor: Va-
a Limpiar el contorno del cárter inferior. ciado - Llenado, página 10A-6) ,
a Extraer el tapón de vaciado provisto de su junta vie- - el nivel de aceite motor mediante la varilla de
ja. aceite.
a Colocar el tapón de vaciado provisto de su junta a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
nueva. ría: Extracción - Reposición).
a Arrancar el motor y hacerlo girar 5 minutos.
ATENCIÓN a Controlar la ausencia de fuga entre la parte inferior
Sustituir sistemáticamente la junta. motor y el cárter inferior.
a Colocar el protector bajo el motor.

1 - En caso de una simple reposición del cárter


inferior

a Colocar la bieleta de recuperación de par inferior.

a Poner el tornillo de fijación de la bieleta de recupera-


ción de par inferior lado motor.

a Apretar a los pares:

- el tornillo de fijación de la bieleta de recupera-


ción de par en su soporte (180 N.m) ,

- el tornillo de fijación de la bieleta de recupera-


ción de par en la cuna (105 N.m).

10A-61
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 772
a Extraer el travesaño soporte del radiador (consultar
MR 393 Carrocería, 41A, Estructura inferior de-
Material indispensable
lantera, Travesaño soporte del radiador: Extrac-
correa(s) de seguridad ción - Reposición).
a Desconectar el conector de la sonda del nivel de
aceite motor.
Pares de aprietem a Aflojar el tornillo del soporte delantero del precatali-
zador en el cárter inferior.
tornillos del cárter infer- preapriete: 8
ior en el bloque motor N.m a Extraer:

tornillos del cárter infer- 14 N.m - los tornillos del soporte delantero del precataliza-
ior en el bloque motor dor en el precatalizador,
- el tornillo del soporte delantero del precatalizador
tornillos del cárter infer- 44 N.m
en el bloque motor,
ior en la caja de veloci-
dades - el soporte anterior del precatalizador.
a Extraer la suspensión pendular trasera (consultar
tornillo del cárter inferior 21 N.m
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
en el soporte multi-
trasera: Extracción - Reposición, página 19D-16)
función
.
tornillo del soporte 26 N.m a Quitar el tornillo del apoyo intermedio de transmi-
delantero del precatali- sión.
zador en el precataliza-
dor a Quitar los tornillos del soporte del apoyo intermedio
de transmisión.
tornillo del soporte 44 N.m
delantero del precatali- II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
zador en el cárter infer-
ESTUDIADA
ior
a Quitar el tornillo del cárter inferior sobre el soporte
multifunción.
EXTRACCIÓN a Quitar los tornillos del cárter inferior en la caja de ve-
locidades.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA a Quitar los tornillos del cárter inferior en el bloque
EXTRACCIÓN motor.
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas a Despegar el cárter inferior.
(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu-
a Extraer:
lo: Remolcado y levantamiento).
- el soporte del apoyo intermedio de transmisión.
a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-
tería: Extracción - Reposición). - el cárter inferior.
a Extraer:

- la varilla de aceite,
- el protector bajo el motor,
- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción - Reposición).
a Efectuar el cambio del aceite motor (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
a Atar la maleta de refrigeración al travesaño superior
con una correa(s) de seguridad.

10A-62
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 772

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Limpiar imperativamente los planos de junta.

ATENCIÓN
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

ATENCIÓN
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mez-
cla producto - fluido puede provocar una degra-
dación de algunos elementos (motor, radiador...).

20167

20166
a Aplicar:
- cuatro cordones (1) de JUNTA SILICONA ADHE-
RENTE de un diámetro de 5 mm,
- dos puntos (2) de JUNTA SILICONA ADHEREN-
TE de un diámetro de 7 mm en la intersección de
la placa de cierre del cigüeñal y del bloque motor.

10A-63
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición 10A
K9K, y 772
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA - el tornillo del soporte delantero del precatalizador
ESTUDIADA en el bloque motor,
- los tornillos del soporte delantero del precataliza-
dor en el precatalizador.
a Apretar:
- el tornillo del soporte delantero del precataliza-
dor en el precatalizador (26 N.m) ,
- el tornillo del soporte delantero del precataliza-
dor en el cárter inferior (44 N.m).
a Colocar el travesaño soporte del radiador (consultar
MR 393 Carrocería, 41A, Estructura inferior de-
lantera, Travesaño soporte del radiador: Extrac-
ción - Reposición).
a Soltar la correa(s) de seguridad.
a Colocar:
- la suspensión pendular trasera (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
ra: Extracción - Reposición, página 19D-16) ,
- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-
20171
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
a Colocar: delantero: Extracción - Reposición).
- el cárter inferior equipado con una junta nueva, - la varilla de aceite,

- el soporte del apoyo intermedio de transmisión. a Efectuar el llenado de aceite motor (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
a Enroscar sin apretar: Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
- los tornillos del cárter inferior en el bloque motor, a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
ría: Extracción - Reposición).
- los tornillos del cárter inferior en la caja de veloci-
dades, a Colocar el protector bajo el motor.
- el tornillo del cárter inferior en el soporte multi-
función

a Preapretar al par los tornillos del cárter inferior en


el bloque motor (preapriete: 8 N.m).
a Apretar por orden y a los pares:
- los tornillos del cárter inferior en el bloque mo-
tor (14 N.m) ,
- los tornillos del cárter inferior en la caja de velo-
cidades (44 N.m) ,
- el tornillo del cárter inferior en el soporte multi-
función (21 N.m).

III - ETAPA FINAL


a Colocar los tornillos del apoyo intermedio.
a Conectar el conector del captador de nivel de aceite.
a Colocar:
- el soporte anterior del precatalizador.

10A-64
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1672 Sopor te del motor inferior.

Mot. 1374 Extractor junta de la bomba


de aceite.

Mot. 1626 Útil para colocar la junta 1


"PTFE" del cigüeñal, lado dis-
tribución.

Pares de aprietem

tornillos de fijación de la 9 N.m


bomba de aceite

EXTRACCIÓN

109740
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN a Colocar el cárter de distribución superior (1) .

a Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-


nas (consultar Vehículo: Remolcado y levanta-
miento) .

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) .

a Extraer:

- la varilla del nivel de aceite motor,

- el protector bajo el motor,

- la rueda delantera derecha, (consultar Rueda: Ex-


tracción - Reposición)

- la pantalla del paso de rueda (consultar MR 393


Carrocería, 55A, Protecciones exteriores, Pan-
tallas del paso de rueda delantera: Extracción-
Reposición),
109733

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta a Colocar el soporte pendular derecho (consultar 19D,
y delantera del motor, Correa de accesorios: Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
Extracción - Reposición, página 11A-3) , cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) .

- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta a Retirar el útil soporte del motor inferior (Mot. 1672).
y delantera del motor, Correa de distribución:
Extracción - Reposición, página 11A-48) . a Extraer:

a Vaciar el aceite del motor. (consultar 10A, Conjunto - el cárter inferior (consultar 10A, Conjunto motor y
motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado - bajos de motor, Cárter inferior: Extracción - Re-
Llenado, página 10A-6) posición, página 10A-47) ,

10A-65
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F

9
2

109722 18645-2
a Desconectar el conector (2) del captador de presión a Extraer la junta enroscando el tornillo (9) del útil
de aceite. (Mot. 1374).
a Extraer la polea de accesorios del cigüeñal (consul-
tar 11A, Parte alta y delantera del motor, Polea de
accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposi- II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ción, página 11A-34) . ESTUDIADA

18645-1 18646
a Extraer la junta de estanquidad del cigüeñal enros- a Extraer:
cando el útil (Mot. 1374).
- el tamiz de la bomba de aceite,

- los tornillos de fijación de la bomba de aceite,

- la bomba de aceite.

10A-66
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN

18718
a Colocar la bomba de aceite.

ATENCIÓN
109832
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
a Sustituir imperativamente: sin grasa (evitar las huellas de dedos).
- la junta tórica (3) ,
Aplicar un cordón JUNTA SILICONA ADHERENTE
- la junta de estanquidad del cigüeñal. 77 11 227 484 de una anchura de 1,3 mm para ase-
gurar la estanquidad de la bomba de aceite.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Colocar la bomba de aceite, haciendo corresponder
los tacos de arrastre de la bomba de aceite con los
chaflanes del cigüeñal.

10A-67
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F
III - ETAPA FINAL

3 4
2

5
1

6
7
4 5

18646
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación 18687
de la bomba de aceite (9 N.m). a Colocar la junta de estanquidad del cigüeñal.
a Colocar el tamiz de la bomba de aceite.
ATENCIÓN
Nota: Este tipo de junta es muy frágil. Durante la mani-
pulación, coger imperativamente el protector (4) .
El tamiz de la bomba de aceite no posee junta Está estrictamente prohibido tocar la junta de
de estanquidad. estanquidad (5) para evitar cualquier fuga de
aceite una vez que la junta de estanquidad esté
colocada en el motor.

20784
a Enroscar la varilla roscada del (Mot. 1626) en el ci-
güeñal.

10A-68
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F

20782 20781
a Colocar en el cigüeñal, el protector equipado con la
junta de estanquidad teniendo la precaución de no
tocar la junta.

20780
6 a Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con-
tacto la campana con la placa de cierre del cigüeñal.
20783
a Colocar la campana (6) y la tuerca con resalte (7)
del (Mot. 1626).

10A-69
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) .
a Efectuar el llenado de aceite motor (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) .

20779
a Retirar:
- la tuerca,
- la campana,
- el protector,
- la varilla roscada.
a Colocar el cárter inferior (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, Cárter inferior: Extrac-
ción - Reposición, página 10A-47) .
a Colocar el útil soporte del motor inferior (Mot. 1672).
a Extraer:
- el soporte pendular derecho,
- el cárter superior de distribución.
a Conectar el conector del captador de presión de
aceite.
a Colocar:
- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribución:
Extracción - Reposición, página 11A-48) ,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- la varilla del nivel de aceite motor,
- el protector bajo el motor,
- la pantalla del paso de rueda delantero derecho
(consultar MR 393 Carrocería, 55A, Proteccio-
nes exteriores, Pantallas del paso de rueda de-
lantero: Extracción-Reposición),

10A-70
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
K4J o K4M
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
Pares de aprietem

tornillos de fijación de la 25 N.m


bomba de aceite

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu-
lo: Remolcado y levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-
tería: Extracción - Reposición). 23224

a Vaciar el aceite del motor (consultar 10A, Conjunto a Extraer:


motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
Llenado, página 10A-6) . - el tornillo de fijación (1) de la placa antiemulsión,

a Extraer: - la placa antiemulsión (2) ,


- la varilla de aceite, - los tornillos de fijación (3) de la bomba de aceite,
- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro- - la bomba de aceite.
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción - Reposición),
- el travesaño soporte del radiador (consultar MR
REPOSICIÓN
393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan-
tera, Travesaño soporte del radiador: Extrac- I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ción - Reposición), ESTUDIADA
- el cárter inferior de aceite motor (consultar 10A, a Colocar:
Conjunto motor y bajos de motor, Cárter infer-
ior: Extracción - Reposición, página 10A-47) . - la bomba de aceite,

- los tornillos de fijación de la bomba de aceite.

a Apretar al par los tornillos de fijación de la bomba


de aceite (25 N.m).

a Colocar:

- la placa antiemulsión,

- el tornillo de fijación de la placa antiemulsión.

II - ETAPA FINAL

a Colocar:

- el cárter inferior de aceite motor (consultar 10A,


Conjunto motor y bajos de motor, Cárter infer-
ior: Extracción - Reposición, página 10A-47) ,
- el travesaño soporte del radiador (consultar MR
393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan-
tera, Travesaño soporte del radiador: Extrac-
ción - Reposición),

10A-71
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
K4J o K4M
- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción - Reposición),
- la varilla de aceite.
a Efectuar el llenado de aceite motor (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
ría: Extracción - Reposición).

10A-72
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
K9K
a Apretar los tornillos de la bomba de aceite (25
N.m).
Pares de aprietem

tornillos de la bomba de 25 N.m II - ETAPA FINAL


aceite
a Colocar:
- el cárter inferior (consultar 10A, Conjunto motor y
EXTRACCIÓN bajos de motor, Cárter inferior: Extracción - Re-
posición, página 10A-47) ,
- el protector bajo el motor.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN a Efectuar el llenado de aceite motor (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
(consultar 02A, Medio de levantamiento, Vehícu-
lo: Remolcado y levantamiento). a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
ría: Extracción - Reposición).
a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-
tería: Extracción - Reposición).
a Extraer:
- el protector bajo el motor,

- el cárter inferior (consultar 10A, Conjunto motor y


bajos de motor, Cárter inferior: Extracción - Re-
posición, página 10A-47) .

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

23224

a Extraer:
- los tornillos (1) de la bomba de aceite,

- la bomba de aceite.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Colocar la bomba de aceite.

10A-73
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
M4R
a La extracción-reposición de la bomba de aceite re-
quiere la extracción del conjunto motor-caja de velo-
cidades (consultar 10A, Conjunto motor y bajos
de motor, Conjunto motor-caja de velocidades:
Extracción - Reposición, página 10A-100) .
a Para el método de extracción-reposición de la bom-
ba de aceite (consultar NT 6020A, Motor gasolina -
4 cilindros - M4).

10A-74
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
Pares de aprietem

tornillos de fijación de la 24 N.m


bomba de aceite

tornillos de fijación de la 24 N.m


placa antiemulsión

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar 02A, Medios de levantamiento, Vehícu-
lo: Levantamiento y Remolcado).
a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-
tería: Extracción - Reposición).
a Extraer:
- la varilla de aceite, 116822
- el protector bajo el motor.
a Extraer:
a Efectuar el cambio del aceite motor (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor: - el tornillo de fijación (1) de la placa antiemulsión,
Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
- la placa antiemulsión haciéndola deslizar en el
a Extraer el cárter inferior (consultar 10A, Conjunto sentido de la flecha.
motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
Llenado, página 10A-6) .

116823

a Extraer:

- los tornillos de fijación (2) de la bomba de aceite,

- la bomba de aceite.

10A-75
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Colocar:
- la bomba de aceite,
- los tornillos de fijación de la bomba de aceite.
a Apretar al par los tornillos de fijación de la bomba
de aceite (24 N.m).
a Colocar:
- la placa antiemulsión,
- los tornillos de fijación de la placa antiemulsión.
a Apretar al par los tornillos de fijación de la placa
antiemulsión (24 N.m).

II - ETAPA FINAL
a Colocar el cárter inferior (consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, Cárter inferior: Extrac-
ción - Reposición, página 10A-47) .
a Efectuar el llenado de aceite motor (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Aceite motor:
Vaciado - Llenado, página 10A-6) .
a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
ría: Extracción - Reposición).
a Arrancar el motor y hacerlo girar 5 minutos tras
apagarse el testigo de aceite motor.
a Controlar la ausencia de fuga entre la parte inferior
del motor y el cárter inferior.
a Colocar el protector bajo el motor.
a Completar el nivel de aceite motor mediante la va-
rilla de aceite.

10A-76
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784

Utillaje especializado indispensable

Ms. 583 Pinzas para tubos.

Mot. 1448 Pinza a distancia para abra-


zaderas elásticas.

Mot. 1672 Sopor te del motor inferior.

Mot. 1374 Extractor junta de la bomba


de aceite.

Mot. 1626 Útil para colocar la junta


"PTFE" del cigüeñal, lado dis-
tribución.

Pares de aprietem

tornillos de la bomba de 10 N.m


aceite
121726
tornillos del tamiz de la 10 N.m a Colocar unas pinzas para manguitos (Ms. 583) en
bomba de aceite los manguitos (1) del intercambiador de temperatura
agua-aceite.
a Separar las abrazaderas (2) ) con el útil (Mot. 1448).
EXTRACCIÓN
a Desconectar los manguitos del intercambiador de
temperatura agua-aceite.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

a Extraer el protector bajo el motor.

a Vaciar el aceite del motor (consultar 10A, Conjunto


motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado -
Llenado, página 10A-6) .

a Quitar:

- la varilla del nivel de aceite motor,

- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-


tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),

- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda


delantera derecha (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores).

10A-77
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784

110258 18645-1
a Colocar el útil soporte del motor (Mot. 1672) toman- a Extraer la junta de estanquidad del cigüeñal enros-
do el apoyo intermedio de transmisión como punto cando el útil (Mot. 1374).
de apoyo.
a Quitar:
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- la polea de accesorios del cigüeñal (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Polea de acce-
sorios del cigüeñal: Extracción - Reposición,
página 11A-34) ,
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,
- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribución:
Extracción - Reposición, página 11A-48) ,
- el cárter inferior (consultar 10A, Conjunto motor y
bajos de motor, Cárter inferior: Extracción - Re-
posición, página 10A-47) .
18645-2
a Desconectar el conector del captador de presión de
aceite. a Extraer la junta apretando el tornillo (3) del útil (Mot.
1374).

10A-78
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

109832
a Sustituir imperativamente:
18646
- la junta tórica (1) ,
a Quitar:
- la junta de estanquidad del cigüeñal.
- los tornillos del tamiz de la bomba de aceite,
- el tamiz de la bomba de aceite,
- los tornillos de la bomba de aceite,
- la bomba de aceite.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Limpiar los planos de junta con producto SUPER
DECAPANTE PARA PLANOS DE JUNTA para di-
solver la parte de la junta que ha quedado pegada.

ATENCIÓN
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).

18718
a Aplicar un cordón de MASTIXO de un ancho de 1,3
mm para asegurar la estanquidad de la bomba de
aceite.

10A-79
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA III - ETAPA FINAL
ESTUDIADA
a Colocar la bomba de aceite haciendo corresponder
los tacos de arrastre de la bomba de aceite con los
chaflanes del cigüeñal.

18687
a Colocar la junta de estanquidad del cigüeñal.

Nota:
18646
a Poner los tornillos de la bomba de aceite. Este tipo de junta es muy frágil. Durante la mani-
pulación, coger imperativamente el protector (4) .
a Apretar por orden y al par los tornillos de la bomba Está estrictamente prohibido tocar la junta de
de aceite (10 N.m). estanquidad (5) para evitar cualquier fuga de
a Colocar: aceite una vez que la junta de estanquidad esté
colocada en el motor.
- el tamiz de la bomba de aceite,
- los tornillos del tamiz de la bomba de aceite.
a Apretar al par los tornillos del tamiz de la bomba
de aceite (10 N.m).

10A-80
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784

20784 20783
a Enroscar la varilla roscada del (Mot. 1626) en el ci- a Colocar la campana (6) y la tuerca con resalte (7)
güeñal. del (Mot. 1626).

20782
a Colocar en el cigüeñal, el protector equipado con la
junta de estanquidad teniendo la precaución de no
tocar la junta.

10A-81
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784

20781 20779
a Retirar:
- la tuerca,
- la campana,
- el protector,
- la varilla roscada.
a Conectar el conector del captador de presión de
aceite.
a Colocar:
- el cárter inferior (consultar 10A, Conjunto motor y
bajos de motor, Cárter inferior: Extracción - Re-
posición, página 10A-47) ,
- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribución:
Extracción - Reposición, página 11A-48) ,
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
20780
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,
a Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con-
tacto la campana con la placa de cierre del cigüeñal. - la polea de accesorios del cigüeñal (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Polea de acce-
sorios del cigüeñal: Extracción - Reposición,
página 11A-34) ,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) .
a Retirar el útil soporte del motor (Mot. 1672).
a Conectar los manguitos del intercambiador de tem-
peratura agua-aceite.
a Colocar las abrazaderas con el útil (Mot. 1448).

10A-82
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bomba de aceite: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784
a Extraer las pinzas para manguitos (Ms. 583).
a Colocar:
- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda
delantera derecha (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- la varilla del nivel de aceite motor.
a Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
ración (consultar 19A, Refrigeración, Circuito de
refrigeración: Vaciado - Llenado, página 19A-17)
.
a Colocar el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

10A-83
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 740 o 764
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
Pares de aprietem

tornillos de fijación del 50 N.m


soporte multifunción

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Quitar:
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
113370
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero: a Quitar:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores), - los tornillos (1) de fijación del soporte multifunción,

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta - el tornillo (2) de fijación del tubo de entrada de la
y delantera del motor, Correa de accesorios: bomba de agua,
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- el soporte multifunción.
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,
Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) . REPOSICIÓN

ACONDICIONADOR DE AIRE I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


a Extraer el compresor del acondicionador de aire ESTUDIADA
(consultar Compresor: Extracción - Reposición)
a Colocar el soporte multifunción.
(MR 392, 62A, Acondicionador de aire).
a Apretar al par los tornillos de fijación del soporte
multifunción (50 N.m).

a Poner el tornillo de fijación del tubo de entrada de la


bomba de agua.

II - ETAPA FINAL

ACONDICIONADOR DE AIRE

a Colocar el compresor del acondicionador de aire


(consultar Compresor: Extracción - Reposición)
(MR 392, 62A, Acondicionador de aire).

10A-84
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 740 o 764
a Colocar:
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,
Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) ,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos).
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

10A-85
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
K4J o K4M, y ACONDICIONADOR DE AIRE

Pares de aprietem

tornillos de fijación del 44 N.m


soporte multifunción

tornillo de fijación del 21 N.m


soporte multifunción en
el cárter inferior

tornillos del compresor 25 N.m


del acondicionador de
aire

EXTRACCIÓN 108866
a Quitar los tornillos de fijación (1) del compresor del
acondicionador de aire.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN a Atar el compresor del acondicionador de aire al tra-
vesaño del radiador de refrigeración.
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) a Soltar el cableado eléctrico del alternador del sopor-
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento). te multifunción.
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería). II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Quitar:
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,
Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) .

108865
a Quitar:
- los tornillos de fijaciones (2) del soporte multi-
función,
- el soporte multifunción.

10A-86
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
K4J o K4M, y ACONDICIONADOR DE AIRE

REPOSICIÓN - la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-


tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos).
I - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

108865

a Apretar por orden y a los pares:


- los tornillos de fijación del soporte multifunción
(44 N.m) ,
- el tornillo de fijación del soporte multifunción
en el cárter inferior (21 N.m).

II - ETAPA FINAL
a Encajar el cableado eléctrico del alternador sobre el
soporte multifunción.
a Soltar el compresor del acondicionador de aire del
travesaño del radiador de refrigeración.
a Poner los tornillos de fijación del compresor del
acondicionador de aire.
a Apretar al par los tornillos del compresor del
acondicionador de aire (25 N.m).
a Colocar:
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,
Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) ,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),

10A-87
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
K4J o K4M, y CALEFACCIÓN NORMAL

Pares de aprietem

tornillos de fijación del 44 N.m


soporte multifunción

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Quitar:
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y 111079
neumáticos), a Quitar:
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha - los tornillos de fijación (1) del soporte de la polea li-
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero: bre,
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores), - el soporte de la polea libre.

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta a Soltar el cableado eléctrico del alternador del sopor-
y delantera del motor, Correa de accesorios: te multifunción.
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga, II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) .

111057
a Quitar:
- los tornillos de fijaciones (2) del soporte multi-
función,

10A-88
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
K4J o K4M, y CALEFACCIÓN NORMAL
- el soporte multifunción. - la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos).
REPOSICIÓN
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
I - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

111057

a Colocar:
- el soporte multifunción,

- los tornillos de fijación del soporte multifunción.

a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación


del soporte multifunción (44 N.m).

II - ETAPA FINAL

a Encajar el cableado eléctrico del alternador sobre el


soporte multifunción.

a Colocar:

- el soporte de la polea libre,


- los tornillos de fijación del soporte de la polea libre,

- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,


Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) ,

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),

10A-89
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
K9K, y ACONDICIONADOR DE AIRE

Pares de aprietem

tornillos del soporte 44 N.m


multifunción en el blo-
que motor

tornillo del soporte mul- 25 N.m


tifunción en el cárter
inferior

tornillos del compresor 21 N.m


de acondicionamiento
de aire

108866

EXTRACCIÓN a Desconectar el conector (1) del embrague del com-


presor del acondicionador de aire.
a Quitar los tornillos (2) del compresor del acondicio-
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
nador de aire.
EXTRACCIÓN
a Apartar el compresor del acondicionador de aire.
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento). Nota:
Esta operación no requiere el vaciado del circuito
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
del acondicionador de aire.
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

a Quitar:
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
- la tapa del motor, ESTUDIADA

- el protector bajo el motor,

- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos),

- la parte delantera de las pantallas de paso de rue-


da delanteras (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),

- el paragolpes (consultar Paragolpes delantero:


Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),

- el intercambiador aire-aire (consultar 12B, So-


brealimentación, Cambiador aire-aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12B-15) ,

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de accesorios:
113856
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
a Quitar:
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,
- los tornillos (3) del soporte multifunción,
Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) . - el soporte multifunción.

10A-90
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
K9K, y ACONDICIONADOR DE AIRE

REPOSICIÓN - el intercambiador aire-aire (consultar 12B, So-


brealimentación, Cambiador aire-aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12B-15) ,
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA - el paragolpes (consultar Paragolpes delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la parte delantera de las pantallas de paso de rue-
da delanteras (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),
- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos),
- el protector bajo el motor,
- la tapa del motor,
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

113856

a Colocar el soporte multifunción.

a Enroscar sin apretar los tornillos del soporte multi-


función en el bloque motor.

a Apretar por orden y a los pares:

- los tornillos del soporte multifunción en el blo-


que motor (44 N.m) ,

- el tornillo del soporte multifunción en el cárter


inferior (25 N.m).

II - ETAPA FINAL

a Poner los tornillos del compresor del acondicionador


de aire.

a Apretar al par los tornillos del compresor de


acondicionamiento de aire (21 N.m).

a Conectar el conector del embrague del compresor


del acondicionador de aire.

a Colocar:

- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,


Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) .

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,

10A-91
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
K9K, y CALEFACCIÓN NORMAL

Pares de aprietem

tornillos de fijación del 44 N.m


soporte multifunción

tornillos de fijación del 21 N.m


soporte de la polea libre

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
111079
a Quitar:
a Quitar:
- el protector bajo el motor,
- los tornillos de fijación (1) del soporte de la polea li-
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
bre,
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos), - el soporte de la polea libre.
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero: II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec- ESTUDIADA
ciones exteriores),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),
- el intercambiador aire-aire (consultar 12B, So-
brealimentación, Cambiador aire-aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12B-15) ,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,
Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) .

111057

a Quitar:

- los tornillos de fijación (2) del soporte multifunción,


- el soporte multifunción.

10A-92
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
K9K, y CALEFACCIÓN NORMAL

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

106001

(6) correa de accesorios


(7) polea de la rueda libre
111057
a
a Colocar el soporte multifunción aproximando con la
mano los tornillos. Nota:
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación La correa de accesorios (6) debe estar posicio-
del soporte multifunción (44 N.m). nada en la polea de la rueda libre (7) como en el
esquema anterior.
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
a Colocar:
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga, y delantera del motor, Correa de accesorios:
Alternador: Extracción - Reposición, página Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
16A-8) ,
- el intercambiador aire-aire (consultar 12B, So-
- el soporte de la polea libre, brealimentación, Cambiador aire-aire: Extrac-
- los tornillos de fijación del soporte de la polea libre. ción - Reposición, página 12B-15) ,

a Apretar al par los tornillos de fijación del soporte - el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
de la polea libre (21 N.m). lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),

- la pantalla del paso de rueda delantera derecha


(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),

- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-


tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),

- el protector bajo el motor.


a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

10A-93
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
M4R

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1448 Pinza a distancia para abra-


zaderas elásticas.

Pares de aprietem

tornillos de fijación del 50 N.m


soporte multifunción

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento). 115087
a Desconectar el conector (1) del compresor del acon-
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac- dicionador de aire.
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Quitar el tornillo (2) de fijación del soporte del conec-
tor del acondicionador de aire.
a Vaciar el circuito de refrigeración (consultar 19A,
Refrigeración, Circuito de refrigeración: Vaciado
- Llenado, página 19A-17) .

a Quitar:

- el protector bajo el motor,

- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-


lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),

- el travesaño de choque delantero (consultar Tra-


vesaño de choque delantero: Extracción - Re-
posición) (MR 393, 41A, Estructura inferior
delantera),

- el resonador de aire en el frente delantero (consul-


tar 12A, Mezcla carburada, Resonador de aire:
Extracción - Reposición, página 12A-10) ,

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


115088
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) , a Desconectar los manguitos de refrigeración (3) con
el útil (Mot. 1448).
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,
Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) ,

- la bomba de agua (consultar 19A, Refrigeración,


Bomba de agua: Extracción - Reposición, pági-
na 19A-44) .

10A-94
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
M4R
II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA a Colocar:
- la bomba de agua (consultar 19A, Refrigeración,
Bomba de agua: Extracción - Reposición, pági-
na 19A-44) ,
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,
Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) ,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- el resonador de aire en el frente delantero (consul-
tar 12A, Mezcla carburada, Resonador de aire:
Extracción - Reposición, página 12A-10) ,
- el travesaño de choque delantero (consultar Tra-
vesaño de choque delantero: Extracción - Re-
posición) (MR 393, 41A, Estructura inferior
delantera),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
115089 Protecciones exteriores),
a Quitar: - el protector bajo el motor.

- los tornillos de fijación del soporte multifunción, a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) .
- el soporte multifunción,
a Efectuar el llenado del circuito de refrigeración (con-
- la junta de estanquidad del soporte multifunción. sultar 19A, Refrigeración, Circuito de refrigera-
ción: Vaciado - Llenado, página 19A-17) (MR 392,
80A, Batería).
REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN

a Sustituir imperativamente la junta de estanquidad


del soporte multifunción.

II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA


a Colocar el soporte multifunción.
a Aproximar, con la mano hasta que hagan contacto,
los tornillos de fijación del soporte multifunción.

a Apretar al par los tornillos de fijación del soporte


multifunción (50 N.m).

III - ETAPA FINAL


a Conectar los manguitos de refrigeración con el útil
(Mot. 1448).
a Poner el tornillo de fijación del soporte del conector
del acondicionador de aire.
a Conectar el conector del compresor del acondicio-
nador de aire.

10A-95
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830

Pares de aprietem

tornillos de fijación del 44 N.m


soporte multifunción

tornillos de fijación del 25 N.m


compresor del acondi-
cionador de aire

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Quitar:
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de- 116738
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, a Desconectar el conector (1) del compresor del acon-
Protecciones exteriores), dicionador de aire.
- el frente delantero (consultar Frente delantero: a Quitar los tornillos de fijación (2) del compresor del
Extracción - Reposición) (MR 393, 42A, Estruc- acondicionador de aire.
tura superior delantera),
a Atar el compresor del acondicionador de aire para
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta evitar cualquier impedimento en los conductos del
y delantera del motor, Correa de accesorios: acondicionador de aire.
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,
Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) .

10A-96
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
II - ETAPA DE LA PREPARACIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

116739

116739 a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación


a Quitar: del soporte multifunción (44 N.m).

- los tornillos de fijación (3) del soporte multifunción,


II - ETAPA FINAL
- el soporte multifunción.
a Colocar el compresor del acondicionador de aire.
REPOSICIÓN
a Poner los tornillos de fijación del compresor del
acondicionador de aire.
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
a Apretar al par los tornillos de fijación del compre-
a Colocar: sor del acondicionador de aire (25 N.m).
- el soporte multifunción,
a Colocar:
- los tornillos del soporte multifunción.
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,
Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) ,

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,

- el frente delantero (consultar Frente delantero:


Extracción - Reposición) (MR 393, 42A, Estruc-
tura superior delantera),

- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-


lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores).

a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -


Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

10A-97
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784

Pares de aprietem ACONDICIONADOR DE AIRE

tornillos del soporte 50 N.m a Desconectar el conector del embrague del compre-
multifunción sor del acondicionador de aire.
a Quitar los tornillos del compresor del acondiciona-
tornillos del tubo de 10 N.m dor de aire.
entrada de la bomba de
agua a Desgrapar de la carrocería el tubo de acondiciona-
dor de aire entre el compresor y el expansor.
tornillos del compresor 25 N.m
del acondicionador de a Posicionar el compresor del acondicionador de aire
aire en el travesaño soporte del radiador.

EXTRACCIÓN
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

a Quitar:

- el protector bajo el motor,

- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos),

- la parte delantera de las pantallas de paso de rue-


da delanteras (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores), 120956

a Quitar:
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, - los tornillos (1) del tubo de entrada de la bomba de
Protecciones exteriores), agua,
- los tornillos (2) del soporte multifunción,
- el intercambiador aire-aire (consultar 12B, So-
brealimentación, Cambiador aire-aire: Extrac- - el soporte multifunción.
ción - Reposición, página 12B-15) ,

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


REPOSICIÓN
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) , I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,
a Colocar:
Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) . - el soporte multifunción,

10A-98
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Soporte multifunción: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784
- los tornillos del soporte multifunción,
- los tornillos del tubo de entrada de la bomba de
agua.
a Apretar a los pares:

- los tornillos del soporte multifunción (50 N.m) ,


- los tornillos del tubo de entrada de la bomba de
agua (10 N.m).

II - ETAPA FINAL

ACONDICIONADOR DE AIRE

a Colocar el compresor del acondicionador de aire.


a Grapar en la carrocería el tubo de acondicionador
de aire entre el compresor y el expansor.
a Poner los tornillos del compresor del acondicionador
de aire.
a Apretar al par los tornillos del compresor del
acondicionador de aire (25 N.m).
a Conectar el conector del embrague del compresor
del acondicionador de aire.

a Colocar:

- el alternador (consultar 16A, Arranque - Carga,


Alternador: Extracción - Reposición, página
16A-8) ,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- el intercambiador aire-aire (consultar 12B, So-
brealimentación, Cambiador aire-aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12B-15) ,
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),

- la parte delantera de las pantallas de paso de rue-


da delanteras (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),
- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos),
- el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

10A-99
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y JH3 – K4J, y JH3
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
Utillaje especializado indispensable carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) ,
Mot. 1390 Sopor te para extracción -
reposición del grupo moto- - las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
propulsor. ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos),
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-
Pares de aprietem tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-
tracción - Reposición) (MR 393, 55A,
tuercas de fijación de la 9 N.m Protecciones exteriores),
bajada del escape
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
tornillos de fijación de 8 N.m lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
los tubos del acondicio- Protecciones exteriores).
nador de aire en el com- a Vaciar:
presor del
acondicionador de aire - el circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrige-
ración, Circuito de refrigeración: Vaciado - Lle-
tornillos de fijación de 8 N.m nado, página 19A-17) ,
los tubos del acondicio-
- la caja de velocidades mecánica (consultar
nador de aire en el eva-
Aceites de la caja de velocidades mecánica:
porador
Vaciado - Llenado) (MR 392, 21A, Caja de veloci-
tornillos de fijación de 8 N.m dades mecánica).
los tubos del acondicio-
nador de aire en el con- ACONDICIONADOR DE AIRE
densador
a Vaciar el circuito de fluido refrigerante (consultar
Circuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-
do) (MR 392, 62A, Acondicionador de aire).
EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN a Quitar:
- el conjunto «transmisión izquierda-
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
portamanguetas » (consultar Conjunto portabuje
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
- transmisión: Extracción - Reposición) (MR
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
392, 31A, Elemento portador delantero),
- el conjunto «transmisión derecha-
IMPORTANTE portamanguetas » (consultar Conjunto portabuje
Durante esta operación, amarrar el vehículo al - transmisión: Extracción - Reposición) (MR
elevador mediante una correa para evitar que se 392, 31A, Elemento portador delantero).
desequilibre.

a Para amarrar el vehículo (consultar Vehículo: Re-


molcado y levantamiento) (MR 392, 02A, Medio
de levantamiento).

a Quitar:

- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-


sición) (MR 392, 80A, Batería),

- el soporte de la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería),

- el conducto de admisión de aire,

10A-100
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y JH3 – K4J, y JH3

ACONDICIONADOR DE AIRE

109742
a Desconectar:
- los conectores del grupo motoventilador, 109744
- el manguito superior (1) en la caja de agua de sali-
da de la culata, a Desconectar:

- los manguitos de la calefacción del habitáculo (2) . - el conector del presostato en el condensador,
a Quitar:
- los tornillos de fijación (3) de los tubos del acondi-
- el vaso de expansión (consultar 19A, Refrigera- cionador de aire en el compresor del acondiciona-
ción, Vaso de expansión: Extracción - Reposi- dor de aire, en el evaporador y en el condensador.
ción, página 19A-107) ,
- el resonador de aire (consultar 12A, Mezcla car-
burada, Resonador de aire: Extracción - Repo- ATENCIÓN
sición, página 12A-10) . Poner imperativamente unos tapones en los
tubos para evitar que se introduzca humedad en
el circuito.

a Quitar:

- el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-


saño soporte radiador: Extracción - Reposi-
ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera),

- el radiador de refrigeración (consultar 19A, Refri-


geración, Radiador de refrigeración: Extrac-
ción - Reposición, página 19A-21) ,

- las masas.

a Quitar la tapa de la unidad de protección y de con-


mutación.

10A-101
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y JH3 – K4J, y JH3

108446 109741
a Desconectar: a Desconectar:
- los conectores (4) de la unidad de protección y de - el fusible (5) ,
conmutación,
- el portafusibles (6) de la platina de fusibles,
- el tubo de asistencia de frenado,
- el cable de alimentación (7) en la platina de fusi-
- los conectores de las sondas de oxígeno, bles,
- el conector de reaspiración de los vapores de ga- - el cable de alimentación (8) en la caja de fusibles
solina, de protección de la batería,
- el conector en la anilla de levantamiento lado del - las masas en el larguero.
volante motor.
a Quitar:
- el calculador (consultar 17B, Inyección gasolina,
Calculador de inyección de gasolina: Extrac-
ción - Reposición, página 17B-41) ,
- el soporte del calculador.

10A-102
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y JH3 – K4J, y JH3

109155 108265
a Quitar:
- los tornillos de fijación (9) del conducto del cablea-
do en la carrocería,
- la masa (10) .
a Retirar la cinta adhesiva del cableado eléctrico.
a Apartar el conducto del cableado.
a Desconectar el tubo de llegada de gasolina de la
rampa de inyección.

109149
a Quitar:
- los cables de mandos de velocidades en la caja
presionando en (A) ,
- los cables de mando presionando en (B) ,
- las fijaciones del conducto del cableado en la caja
de velocidades.

10A-103
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y JH3 – K4J, y JH3
a Soltar la canalización del embrague de la caja de
velocidades mecánica.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

113382
108274

a Quitar:
- la suspensión pendular trasera (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
ra: Extracción - Reposición, página 19D-16) ,
- las fijaciones de la bajada del escape.
a Colocar una pinza para manguitos entre el bocal del
líquido de freno y el emisor del embrague.

112784

a Marcar la posición de las suspensiones pendulares


en la carrocería.
a Apoyar el conjunto « motor - caja de velocidades »
en las marcas (12) del motor con el útil (Mot. 1390).
a Quitar:
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
109157
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,
a Desconectar el receptor de embrague tirando de las
- la tuerca de la suspensión pendular izquierda (con-
grapas (10) y (11) .
sultar 19D, Suspensión motor, Suspensión pen-
a Poner imperativamente unos tapones de protección dular izquierda: Extracción - Reposición,
en los orificios de los tubos. página 19D-34) .

10A-104
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y JH3 – K4J, y JH3
a Golpear en el espárrago con una barra de bronce. a Colocar la suspensión pendular trasera (consultar
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
a Quitar: trasera: Extracción - Reposición, página 19D-16)
- el tampón soporte de la caja de velocidades, .

- la suspensión pendular izquierda. a Colocar el conducto del cableado en la caja de velo-


cidades.
a Levantar el vehículo desplazando el motor hacia de-
lante. a Colocar los cables de mando de la caja de velocida-
des.
a Extraer el conjunto « motor - caja de velocidades » .
a Conectar el tubo de llegada de gasolina de la rampa
de inyección.
REPOSICIÓN
a Colocar el conducto del cableado en la carrocería.

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA a Colocar:


REPOSICIÓN
- las tuercas de fijación del conducto del cableado
a En caso de cambio estándar del motor (consultar en la carrocería,
Cambio estándar) (NT 3784A, 10A, Conjunto mo-
- el calculador (consultar 17B, Inyección gasolina,
tor y bajos de motor).
Calculador de inyección de gasolina: Extrac-
ción - Reposición, página 17B-41) .
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA a Conectar:

a Posicionar el conjunto «motor - caja de - el cable de alimentación en la caja de fusibles de


velocidades » en el vehículo. protección de la batería.

a Colocar: - el cable de alimentación en la platina de fusibles,

- la suspensión pendular izquierda (consultar 19D, - el portafusibles de la platina de fusibles,


Suspensión motor, Suspensión pendular iz-
- el fusible,
quierda: Extracción - Reposición, página 19D-
34) ,
- el conector en la anilla de levantamiento lado del
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D, volante motor,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
- el conector de reaspiración de los vapores de ga-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) .
solina,
a Retirar el útil (Mot. 1390) del conjunto « motor - caja
- los conectores de las sondas de oxígeno,
de velocidades » .
- el tubo de asistencia de frenado,
III - ETAPA FINAL - los conectores de la unidad de protección y de con-
a Encajar la canalización del embrague en la caja de mutación,
velocidades. a Colocar:
a Volver a conectar la canalización del embrague del
- la tapa de la unidad de protección y de conmuta-
receptor del embrague.
ción.
a Colocar la grapa del receptor del embrague lado
- las masas,
rueda.

a Retirar la pinza de manguitos entre el bocal del líqui- - el conjunto radiador de refrigeración (consultar
do de freno y el emisor del embrague. 19A, Refrigeración, Radiador de refrigeración:
Extracción - Reposición, página 19A-21) ,
a Colocar las fijaciones de la bajada del escape.
- el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-
a Apretar al par las tuercas de fijación de la bajada saño soporte radiador: Extracción - Reposi-
del escape (9 N.m). ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera).

10A-105
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y JH3 – K4J, y JH3
a Efectuar el llenado:

ACONDICIONADOR DE AIRE - del motor si es necesario (consultar 10A, Conjun-


to motor y bajos de motor, Aceite motor: Vacia-
a Colocar: do - Llenado, página 10A-6) ,
- los tornillos de fijación de los tubos del acondicio- - de la caja de velocidades ( (consultar Aceites de
nador de aire en el compresor del acondicionador la caja de velocidades mecánica: Vaciado - Lle-
de aire, nado) (MR 392, 21A, Caja de velocidades mecáni-
- los tornillos de fijación de los tubos del acondicio- ca),
nador de aire en el evaporador, - el circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrige-
- los tornillos de fijación de los tubos del acondicio- ración, Circuito de refrigeración: Vaciado - Lle-
nador de aire en el condensador. nado, página 19A-17) .

Apretar a los pares:


ACONDICIONADOR DE AIRE
- los tornillos de fijación de los tubos del acondi-
cionador de aire en el compresor del acondicio- a Efectuar el llenado del circuito de fluido refrigerante
nador de aire (8 N.m) , (consultar Circuito de fluido refrigerante: Vaciado
- Llenado) (MR 392, 62A, Acondicionador de aire).
- los tornillos de fijación de los tubos del acondi-
cionador de aire en el evaporador (8 N.m) ,
- los tornillos de fijación de los tubos del acondi-
cionador de aire en el condensador (8 N.m). a Colocar:
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) ,
a Colocar el vaso de expansión (consultar 19A, Refri-
geración, Vaso de expansión: Extracción - Repo- - el conducto de admisión de aire,
sición, página 19A-107) . - el soporte bajo la batería (consultar Batería: Ex-
a Conectar: tracción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería),

- los manguitos de la calefacción del habitáculo, - la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) (MR 392, 80A, Batería).
- el manguito superior en la caja de agua de salida
de la culata,
- los conectores del grupo motoventilador.
a Colocar:
-el conjunto «transmisión derecha-
portamanguetas » (consultar Conjunto portabuje
- transmisión: Extracción - Reposición) (MR
392, 31A, Elemento portador delantero),
-el conjunto «transmisión izquierda-
portamanguetas » (consultar Conjunto portabuje
- transmisión: Extracción - Reposición) (MR
392, 31A, Elemento portador delantero),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-
tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-
tracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),
- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos).

10A-106
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y DP0
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
Utillaje especializado indispensable carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
Mot. 1390 Sopor te para extracción - ción - Reposición, página 12A-18) ,
reposición del grupo moto-
propulsor. - las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos),

Pares de aprietem - las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-


tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-
tuercas de fijación de la 9 N.m
tracción - Reposición) (MR 393, 55A,
bajada del escape
Protecciones exteriores),
los tornillos de fijación 8 N.m
de los tubos del acondi- - el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
cionador de aire en el lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
compresor del acondi- Protecciones exteriores).
cionador de aire

los tornillos de fijación 8 N.m


de los tubos del acondi-
cionador de aire en el
evaporador

los tornillos de fijación 8 N.m


de los tubos del acondi-
cionador de aire en el
condensador

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
110246

a Desconectar:
IMPORTANTE
Durante esta operación, amarrar el vehículo al - el conector modular (1) tirando de la corredera (2) ,
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre. - el tubo de reaspiración de los vapores de gasolina
en la electroválvula de reaspiración de los vapores
a Para amarrar el vehículo (consultar Vehículo: Re- de gasolina.
molcado y levantamiento) (MR 392, 02A, Medio
de levantamiento). a Vaciar:

a Quitar: - el circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrige-


ración, Circuito de refrigeración: Vaciado - Lle-
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
nado, página 19A-17) ,
sición) (MR 392, 80A, Batería),

- el soporte de la batería (consultar Batería: Extrac- - la caja de velocidades automática (consultar


ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería), Aceite de la caja de velocidades automática:
Vaciado - Llenado) (MR 392, 23A, Caja de veloci-
- el conducto de admisión de aire, dades automática).

10A-107
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y DP0
a Proteger el conector modular metiéndolo en una
bolsa de plástico impermeable.
ACONDICIONADOR DE AIRE
a Desconectar los manguitos de refrigeración de la
a Vaciar el circuito de fluido refrigerante (consultar
caja de velocidades automática.
Circuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-
do) (MR 392, 62A, Acondicionador de aire). a Quitar:

- el conjunto «transmisión izquierda-


portamanguetas » (consultar Conjunto portabuje
- transmisión: Extracción - Reposición) (MR
392, 31A, Elemento portador delantero),

- el conjunto «transmisión derecha-


portamanguetas » (consultar Conjunto portabuje
- transmisión: Extracción - Reposición) (MR
392, 31A, Elemento portador delantero).

a Atar el conjunto del radiador de refrigeración en el


frente delantero.

110224

a Desconectar los conectores del conector modular ti-


rando de la corredera (4) .

109742

a Desconectar:

- los conectores del grupo motoventilador,

- el manguito superior (7) en la caja de agua de sali-


da de la culata,

- los manguitos de la calefacción del habitáculo (6) .

a Quitar:

- el vaso de expansión (consultar 19A, Refrigera-


ción, Vaso de expansión: Extracción - Reposi-
ción, página 19A-107) ,
110225
- el resonador de aire (consultar 12A, Mezcla car-
a Quitar los tornillos de fijación (5) del conector modu- burada, Resonador de aire: Extracción - Repo-
lar. sición, página 12A-10) .

10A-108
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y DP0

ACONDICIONADOR DE AIRE

110249

a Extraer la trenza de masa en la caja de velocidades.


109744
a Quitar la tapa de la unidad de protección y de con-
a Desconectar: mutación.
- el conector del presostato en el condensador,
- los tornillos de fijación (8) de los tubos del acondi-
cionador de aire en el compresor del acondiciona-
dor de aire, en el evaporador y en el condensador.

ATENCIÓN
Poner unos tapones en los orificios.
Poner imperativamente unos tapones en los
tubos para evitar que se introduzca humedad en
el circuito.

a Quitar:
- el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-
saño soporte radiador: Extracción - Reposi-
ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera),
- el radiador de refrigeración (consultar 19A, Refri- 108446
geración, Radiador de refrigeración: Extrac-
a Desconectar:
ción - Reposición, página 19A-21) .
- los conectores (9) de la unidad de protección y de
conmutación,
- el tubo de asistencia de frenado,

- los conectores de las sondas de oxígeno,


- el conector de reaspiración de los vapores de ga-
solina,

10A-109
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y DP0
- el conector en la anilla de levantamiento lado del
volante motor.

109155
a Quitar:
109741
- los tornillos de fijación (14) del conducto del ca-
a Desconectar:
bleado en la carrocería,
- el fusible (10) ,
- la masa (15) .
- el portafusibles (11) de la platina de fusibles,
a Retirar la cinta adhesiva del cableado eléctrico.
- el cable de alimentación (12) en la platina de fusi-
a Desconectar el tubo de llegada de gasolina de la
bles,
rampa de inyección.
- los cables de alimentación (13) en la caja de fusi-
a Apartar el conducto del cableado.
bles de protección de la batería,
- las masas en el larguero.
a Quitar:
- el calculador (consultar 17B, Inyección gasolina,
Calculador de inyección de gasolina: Extrac-
ción - Reposición, página 17B-41) ,
- el soporte del calculador.

10A-110
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y DP0

110245 110237
a Quitar:
- la suspensión pendular trasera (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
ra: Extracción - Reposición, página 19D-16) ,
- las fijaciones de la bajada del escape.

110243
a Quitar:
- el cable de mandos de velocidades en la caja pre-
sionando en (A) ,
- el cable de mando presionando en (B) ,
- las fijaciones del conducto del cableado en la caja
de velocidades.

10A-111
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y DP0
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA REPOSICIÓN
ESTUDIADA

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN

a En caso de cambio estándar del motor (consultar


Cambio estándar) (NT 3784A, 10A, Conjunto mo-
tor y bajos de motor).

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

a Posicionar el conjunto «motor - caja de


velocidades » en el vehículo.

a Colocar:

- la suspensión pendular izquierda (consultar 19D,


Suspensión motor, Suspensión pendular iz-
quierda: Extracción - Reposición, página 19D-
34) ,

- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,


112784 Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
a Marcar la posición de las suspensiones pendulares cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) .
en la carrocería.
a Retirar el útil (Mot. 1390) del conjunto « motor - caja
a Apoyar el conjunto « motor - caja de velocidades » de velocidades » .
en el útil (Mot. 1390).
a Quitar:
III - ETAPA FINAL
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere- a Colocar las fijaciones de la bajada del escape.
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,
a Apretar al par las tuercas de fijación de la bajada
- la tuerca de la suspensión pendular izquierda (con- del escape (9 N.m).
sultar 19D, Suspensión motor, Suspensión pen-
dular izquierda: Extracción - Reposición, a Colocar la bieleta de recuperación del par trasero
página 19D-34) . (consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión
pendular trasera: Extracción - Reposición, pági-
a Golpear en el espárrago con una barra de bronce. na 19D-16) .
a Quitar: a Colocar el conducto del cableado en la caja de velo-
- el tampón soporte de la caja de velocidades, cidades.
- la suspensión pendular izquierda. a Colocar el cable de mando de la caja de velocida-
a Levantar el vehículo desplazando el motor hacia de- des.
lante. a Conectar el tubo de llegada de gasolina de la rampa
a Sustituir imperativamente el clip del cable de mando de inyección.
de la caja de velocidades automática tras cada ex-
a Colocar el conducto del cableado en la carrocería.
tracción.
a Colocar:

- las tuercas de fijación del conducto del cableado


en la carrocería,

- el calculador (consultar 17B, Inyección gasolina,


Calculador de inyección de gasolina: Extrac-
ción - Reposición, página 17B-41) .

10A-112
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y DP0

ACONDICIONADOR DE AIRE
a Colocar:
- los tornillos de fijación de los tubos del acondicio-
nador de aire en el compresor del acondicionador
de aire,
- los tornillos de fijación de los tubos del acondicio-
nador de aire en el evaporador,
- los tornillos de fijación de los tubos del acondicio-
nador de aire en el condensador.
Apretar a los pares:

- los tornillos de fijación de los tubos del acondi-


cionador de aire en el compresor del acondicio-
nador de aire (8 N.m) ,
- los tornillos de fijación de los tubos del acondi-
cionador de aire en el evaporador (8 N.m) ,
109741 - los tornillos de fijación de los tubos del acondi-
a Conectar: cionador de aire en el condensador (8 N.m).

- el cable de alimentación en la caja de fusibles de


protección de la batería,
a Conectar el conector del presostato en el condensa-
- el cable de alimentación en la platina de fusibles,
dor.
- el portafusibles de la platina de fusibles, a Colocar:
- el fusible, - el resonador (consultar 12A, Mezcla carburada,
Resonador de aire: Extracción - Reposición,
- el conector en la anilla de levantamiento lado del página 12A-10) ,
volante motor,
- el vaso de expansión (consultar 19A, Refrigera-
- el conector de reaspiración de los vapores de ga- ción, Vaso de expansión: Extracción - Reposi-
solina, ción, página 19A-107) .
a Conectar:
- los conectores de las sondas de oxígeno,
- los manguitos de la calefacción del habitáculo,
- el tubo de asistencia de frenado,
- el manguito superior en la caja de agua de salida
- los conectores de la unidad de protección y de con- de la culata,
mutación,
- los conectores del grupo motoventilador.
a Colocar:
a Colocar:
- la tapa de la unidad de protección y de conmuta- - el conjunto «transmisión derecha-
ción. portamanguetas » (consultar Conjunto portabuje
- transmisión: Extracción - Reposición) (MR
- las masas,
392, 31A, Elemento portador delantero),
- el conjunto radiador de refrigeración (consultar - el conjunto «transmisión izquierda-
19A, Refrigeración, Radiador de refrigeración: portamanguetas » (consultar Conjunto portabuje
Extracción - Reposición, página 19A-21) , - transmisión: Extracción - Reposición) (MR
392, 31A, Elemento portador delantero).
- el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-
saño soporte radiador: Extracción - Reposi- a Conectar los manguitos de refrigeración de la caja
ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera). de velocidades automática.

10A-113
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K4M, y DP0
a Extraer la bolsa de plástico impermeable del conec-
tor modular.
a Poner los tornillos de fijación del conector modular.
a Conectar los conectores del conector modular.
a Colocar:
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-
tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-
tracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),
- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos).
a Efectuar el llenado:
- del motor si es necesario (consultar 10A, Conjun-
to motor y bajos de motor, Aceite motor: Vacia-
do - Llenado, página 10A-6) ,
- de la caja de velocidades automática (consultar
Aceite de la caja de velocidades automática:
Vaciado - Llenado) (MR 392, 23A, Caja de veloci-
dades automática),
- del circuito de refrigeración (consultar 19A, Refri-
geración, Circuito de refrigeración: Vaciado -
Llenado, página 19A-17) .
a Colocar:
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) ,
- el conducto de admisión de aire,
- las dos abrazaderas del conducto de admisión de
aire,
- el soporte bajo la batería (consultar Batería: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) (MR 392, 80A, Batería),
- los tornillos de fijación del conducto del cableado
en la carrocería).

ACONDICIONADOR DE AIRE
a Efectuar el llenado del circuito de refrigerante (con-
sultar Circuito de fluido refrigerante: Vaciado -
Llenado) (MR 392, 62A, Acondicionador de aire).

10A-114
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JH3 o JR5 – K9K, y 772, y TL4

EXTRACCIÓN
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1390 Sopor te para extracción - I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


reposición del grupo moto- EXTRACCIÓN
propulsor.
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
Material indispensable (MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
correa(s) de seguridad
ATENCIÓN
estación de carga del acondicionador de aire
Durante esta operación, amarrar el vehículo al
elevador utilizando una correa(s) de seguridad
Pares de aprietem para evitar que se desequilibre.

tornillos del soporte 62 N.m Para amarrar el vehículo (consultar Vehículo: Re-
pendular de la caja de molcado y levantamiento) (MR 392, 02A, Medio
velocidades de levantamiento).
a Extraer la tapa del motor.
tornillos del soporte 62 N.m
pendular del motor en el
motor

tornillos del soporte 62 N.m


pendular del motor en la
carrocería

tornillos de la bieleta de 105 N.m


recuperación de par

tornillos del travesaño 105 N.m


delantero

tornillos de los tubos del 8 N.m


acondicionador de aire
111999
tuerca de fijación del 8 N.m
a Quitar:
tubo de aire en la
entrada del intercambia- - la rejilla de alero (1) (consultar Rejilla de alero:
dor en el alternador Extracción - Reposición) (MR 393, 56A, Acceso-
rios exteriores),
- la boca bajo la rejilla de alero.
a Extraer la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

10A-115
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JH3 o JR5 – K9K, y 772, y TL4

108190 108208
a Soltar el soporte de la platina de fusibles de alimen- a Aflojar la abrazadera del conducto de admisión de
tación de potencia en (2) . aire en la carcasa del filtro de aire.
a Apartar el soporte de la platina de fusibles según las a Quitar:
flechas.
- la carcasa del filtro de aire,
- la base del soporte de la batería.

108191
a Extraer el recipiente de protección soltándolo en (3)
.
a Desconectar el conector del caudalímetro de aire.

10A-116
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JH3 o JR5 – K9K, y 772, y TL4

112331
a Aflojar la tuerca de fijación del tubo de aire en la en-
trada del intercambiador en el alternador.
a Quitar el tornillo del conducto de aire en la tapa de la
culata.
109808
a Retirar las grapas del conducto de aire en el turbo-
compresor y en el tubo de aire en la entrada del in- a Aflojar las abrazaderas de los conductos de aire en
tercambiador. el intercambiador aire-aire.
a Soltar el conducto de aire (4) en el turbocompresor y a Tirar de la lengüeta y levantar el intercambiador de
en el tubo de aire en la entrada del intercambiador. sus tacos de fijación.
a Desconectar el conector (5) del captador de presión a Quitar:
del aire de admisión.
- el intercambiador aire-aire,
a Aflojar la abrazadera (6) del conducto de aire de ad-
misión. - la tuerca de los conductos de aire en el alternador,
a Extraer los guardabarros delanteros (consultar Pan- - los conductos de sobrealimentación de aire.
talla del paso de rueda delantero: Extracción -
Reposición) (MR 393, 55A, Protecciones exterio- a Vaciar:
res).
- el circuito de refrigeración por el manguito inferior
a Extraer el paragolpes delantero (consultar Paragol- del radiador,
pes delantero: Extracción - Reposición) (MR 393,
55A, Protecciones exteriores). - la caja de velocidades,

- el motor si es necesario.

a Vaciar el circuito de fluido refrigerante mediante la


estación de carga del acondicionador de aire.

a Extraer el « conjunto portabujes - transmisión


izquierda » (consultar Conjunto portabuje - trans-
misión: Extracción - Reposición) (MR 392, 31A,
Elemento portador delantero).

a Extraer el « conjunto portabujes - transmisión


derecha » (consultar Conjunto portabuje - trans-
misión: Extracción - Reposición) (MR 392, 31A,
Elemento portador delantero).

a Controlar el estado del asiento de la junta labiada.

a Desconectar:
- los conectores del grupo motoventilador,

10A-117
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JH3 o JR5 – K9K, y 772, y TL4
- el manguito superior en la caja de agua de salida
de la culata,
- los manguitos de la calefacción del habitáculo.

109744
a Desconectar el conector del presostato en el con-
densador.
109165 a Quitar los tornillos (7) de los tubos del acondiciona-
a Sacar el vaso de expansión de su alojamiento si- dor de aire.
guiendo el sentido de la flecha y dejarlo en un costa-
do.
Nota:
Poner imperativamente unos tapones en los
tubos para evitar que se introduzca humedad en
el circuito.

10A-118
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JH3 o JR5 – K9K, y 772, y TL4

K9K, y 772, y TL4

108269
a Quitar:
- los tornillos (8) del refuerzo lateral izquierdo, 117315

- el refuerzo lateral izquierdo, a Quitar:

- el tornillo inferior (9) de los tirantes laterales. - el tornillo (1) de la masa en el soporte de la bomba
de agua y del cajetín de termosumergidos,
- el tornillo (2) del soporte de la bomba de agua y del
cajetín de termosumergidos en el travesaño del so-
porte del radiador.
a Desconectar el conector (3) del cajetín de termosu-
mergidos.

108276

a Quitar:
- los tornillos (10) del travesaño delantero,
- el travesaño delantero del radiador,

10A-119
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JH3 o JR5 – K9K, y 772, y TL4
- el conjunto radiador de refrigeración, inyección DELPHI
- los cableados de masa.
a Desconectar:
- el conector del cajetín de precalentamiento,
- la sonda de temperatura del agua.

109465

inyección SIEMENS

112656
a Desconectar los tubos de alimentación y de retorno
de carburante en la bomba de alta presión. (11)
a Apartar el cableado del motor.
a Quitar la tapa de la unidad de protección y de con-
mutación.

10A-120
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JH3 o JR5 – K9K, y 772, y TL4

108446 108254
a Desconectar: a Desconectar los conectores (12) del calculador de
inyección.
- los conectores de la unidad de protección y de con-
mutación,
- el tubo de asistencia de frenado,
- los fusibles motores 30A y 70A,
- el portafusibles de la platina de fusibles,
- el cableado de alimentación en la platina de fusi-
bles,
- el cableado de alimentación en la caja de fusibles
de protección de la batería.

10A-121
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JH3 o JR5 – K9K, y 772, y TL4

108265 108274
a Quitar:
- la bieleta de recuperación de par,
- los tornillos de la bajada del escape.
a Vaciar el depósito del líquido de freno con una jerin-
guilla hasta el racor del tubo del emisor de embra-
gue.

109149
a Quitar:
- los cables del mando de velocidades en la caja de
velocidades presionando en (13) ,
- los cables del mando de velocidades de los frenos
de funda presionando en (14) ,
- las fijaciones del conducto del cableado en la caja
de velocidades.

10A-122
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JH3 o JR5 – K9K, y 772, y TL4

109157 112784
a Extraer la grapa lado rueda (15) . a Sacar el conjunto "motor-caja de velocidades" del
compartimiento del motor.
a Desconectar la canalización del embrague del re-
ceptor del embrague.
a Apoyar el conjunto "motor-caja de velocidades" en REPOSICIÓN
el útil (Mot. 1390).
a Marcar la posición de las suspensiones pendulares I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
en la carrocería. REPOSICIÓN

a Quitar: a En caso de cambio estándar del motor (consultar


Cambio estándar) (NT 6006A, 10A, Conjunto mo-
- la suspensión pendular del motor, tor y bajos de motor).
- el tampón soporte de la caja de velocidades,
- la suspensión pendular de la caja de velocidades.

K9K, y 772, y TL4


a Desconectar el racor de alimentación de carburante
del inyector de gasóleo en el precatalizador.

II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA


a Levantar el vehículo desplazando el motor hacia de-
lante.

10A-123
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JH3 o JR5 – K9K, y 772, y TL4
II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA a Apretar los tornillos de la bieleta de recuperación
de par (105 N.m).
a Colocar los cables del mando de velocidades.
a Volver a conectar:
- los conectores del calculador de inyección,
- el cableado de alimentación en la caja de fusibles
de protección de la batería,
- el cableado de alimentación en la platina de fusi-
bles,
- el portafusibles de la platina de fusibles,
- los fusibles motores 30A y 70A,
- el tubo de asistencia de frenado,
- los conectores de la unidad de protección y de con-
mutación,
a Colocar la tapa de la unidad de protección y de co-
municación.

112784
a Volver a colocar el cableado del motor.

a Colocar de nuevo el conjunto "motor-caja de veloci- a Conectar los tubos de alimentación y de retorno de
dades" en el compartimiento del motor. carburante en la bomba de alta presión.
a Conectar:
III - ETAPA FINAL - la sonda de temperatura del agua,
- el conector del cajetín de precalentamiento,
K9K, y 772, y TL4
- el cableado de masa.
a Conectar el racor de alimentación de carburante del
inyector de gasóleo en el precatalizador. a Colocar:
- el conjunto radiador de refrigeración,
- el travesaño delantero del radiador,
a Colocar: - los tornillos del travesaño delantero.
- la suspensión pendular de la caja de velocidades, a Apretar al par los tornillos del travesaño delan-
tero (105 N.m).
- el tampón soporte de la caja de velocidades,
- la suspensión pendular del motor.
K9K, y 772, y TL4
a Retirar el útil (Mot. 1390).
a Colocar:
a Apretar a los pares:
- el tornillo de masa en el soporte de la bomba de
- los tornillos del soporte pendular de la caja de agua y del cajetín de termosumergidos,
velocidades (62 N.m) ,
- el tornillo del soporte de la bomba de agua y del
- los tornillos del soporte pendular del motor en cajetín de termosumergidos en el travesaño del so-
el motor (62 N.m) , porte del radiador.
- los tornillos del soporte pendular del motor en a Conectar el conector del cajetín de termosumergi-
la carrocería (62 N.m). dos.
a Conectar la canalización del embrague.
a Purgar el sistema de embrague.
a Colocar los tornillos de la bajada del escape. a Colocar:
a Colocar la bieleta de recuperación de par inferior. - los tornillos inferiores de los tirantes laterales,

10A-124
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JH3 o JR5 – K9K, y 772, y TL4
- el refuerzo lateral izquierdo, a Poner el tornillo del conducto de aire en la tapa de la
culata.
- los tubos del acondicionador de aire.
a Apretar al par la tuerca de fijación del tubo de aire
a Apretar al par los tornillos de los tubos del acon-
en la entrada del intercambiador en el alternador
dicionador de aire (8 N.m). (8 N.m).
a Conectar el conector del presostato en el condensa- a Colocar:
dor.
- la base del soporte de la batería,
a Colocar el vaso de expansión.
- la carcasa del filtro de aire.
a Conectar:
a Colocar el conducto de admisión de aire en la carca-
- los manguitos de la calefacción del habitáculo, sa del filtro de aire y apretar la abrazadera.
- el manguito superior en la caja de agua de salida a Colocar el recipiente de protección de la batería.
de la culata,
a Volver a colocar la platina de fusibles.
- el manguito inferior del radiador,
a Efectuar:
- los conectores del grupo motoventilador.
- el llenado del circuito de fluido refrigerante median-
a Sustituir sistemáticamente la junta labiada de salida te la estación de carga del acondicionador de
del diferencial tras cada extracción de la transmisión aire,
(consultar Junta de salida del diferencial: Extrac-
- el llenado del motor si es necesario,
ción - Reposición) (MR 392, 21A, Caja de veloci-
dades mecánica). - el llenado de la caja de velocidades,
a Poner el « conjunto portabujes - transmisión - el llenado del circuito de refrigeración (consultar
derecha » (consultar Conjunto portabuje - trans- 19A, Refrigeración, Circuito de refrigeración:
misión: Extracción - Reposición) (MR 392, 31A, Vaciado - Llenado, página 19A-17) .
Elemento portador delantero).
a Purgar el circuito de refrigeración (consultar Circui-
a Poner el « conjunto portabujes - transmisión to de refrigeración: Purga) .
izquierda » (consultar Conjunto portabuje - trans- a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
misión: Extracción - Reposición) (MR 392, 31A, Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
Elemento portador delantero).
a Colocar:
a Colocar:
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo
- los conductos de sobrealimentación, la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
- la tuerca de los conductos de sobrealimentación 393, 56A, Accesorios exteriores),
en el alternador, - la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-
- el intercambiador aire-aire. tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesorios
exteriores),
a Colocar el paragolpes delantero (consultar Paragol-
- la tapa del motor.
pes delantero: Extracción - Reposición) (MR 393,
55A, Protecciones exteriores).
a Colocar los guardabarros delanteros (consultar
Pantalla del paso de rueda delantero: Extracción
- Reposición) (MR 393, 55A, Protecciones exterio-
res).
a Colocar el tubo de admisión en el colector de admi-
sión.
a Conectar el captador de presión de aire de admi-
sión.
a Colocar el conducto de aire entre el turbocompresor
y el tubo de aire en la entrada del intercambiador.
a Encajar el conducto de aire en el turbocompresor y
el tubo de aire en la entrada del intercambiador.

10A-125
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F
- el motor si es necesario (consultar 10A, Conjunto
Utillaje especializado indispensable motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado
- Llenado, página 10A-6) .
Mot. 1390 Sopor te para extracción -
reposición del grupo moto-
propulsor. ACONDICIONADOR DE AIRE

a Vaciar el circuito de fluido refrigerante (consultar


Acondicionador de aire: Piezas e ingredientes
Pares de aprietem para la reparación) .
fijaciones de la bajada 9 N.m
del escape

tornillos de fijación de 8 N.m a Extraer:


los tubos del acondicio-
- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
nador de aire en el com-
ción - Reposición) ,
presor, el evaporador y
el condensador - las pantallas del paso de rueda delantero (consul-
tar MR 393 Carrocería, 55A, Protecciones exte-
riores, Pantallas del paso de rueda delantero),
EXTRACCIÓN
- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA EXTRACCIÓN delantero extracción-reposición),

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas - el conjunto «transmisión izquierda-


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) portamanguetas » (consultar Conjunto portabuje
. - transmisión: Extracción - Reposición) ,
- el conjunto «transmisión derecha-
IMPORTANTE portamanguetas » (consultar Conjunto portabuje
- transmisión: Extracción - Reposición) .
Durante esta operación, amarrar el vehículo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre.

Para amarrar el vehículo (consultar 02A, Medio de


levantamiento, Vehículo: Remolcado y levanta-
miento).
a Extraer:

- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla


carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) ,
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) ,

- el soporte de la batería (consultar Soporte de la


batería: Extracción - Reposición) ,
- el protector bajo el motor.

a Vaciar:
- el circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrige- 109742
ración, Circuito de refrigeración: Vaciado - Lle-
a Desconectar:
nado, página 19A-17) ,
- los conectores del grupo motoventilador,
- la caja de velocidades (consultar Aceites de la
caja de velocidades mecánica: Vaciado - Llena- - el manguito superior (1) en la caja de agua de sali-
do) , da de la culata,

10A-126
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F
- los manguitos de la calefacción del habitáculo (2) .
a Extraer el vaso de expansión (consultar 19A, Refri-
geración, Vaso de expansión: Extracción - Repo-
sición, página 19A-107) .

ACONDICIONADOR DE AIRE

108446

a Desconectar los conectores de la unidad de protec-


ción y de conmutación.

a Soltar los cableados de las sondas de oxígeno.

a Desconectar:
109744
a Soltar el cableado del presostato en el condensa- - el tubo de asistencia de frenado,
dor.
- los conectores de las sondas de oxígeno,
a Desconectar:
- el conector de reaspiración de los vapores de ga-
- el conector del presostato en el condensador, solina,
- el conector del embrague del compresor del acon-
dicionador de aire. - el conector en el anillo de levantamiento lado del
volante motor.
a Quitar los tornillos de fijación (3) de los racores de
canalización del acondicionador de aire en el com- a Desconectar:
presor, el evaporador y el condensador.
- el fusible,
a Poner unos tapones en los orificios.
- el portafusibles de la platina de fusibles,

- el cable de alimentación en la platina de fusibles,


a Extraer:
- el cable de alimentación en la caja de fusibles de
- el travesaño soporte del radiador (consultar MR protección de la batería.
393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan-
tera, Travesaño soporte del radiador extrac- a Extraer:
ción-reposición),
- el calculador de inyección de gasolina (consultar
- el radiador de refrigeración (consultar 19A, Refri- 17B, Inyección gasolina, Calculador de inyec-
geración, Radiador de refrigeración: Extrac- ción de gasolina: Extracción - Reposición, pági-
ción - Reposición, página 19A-21) , na 17B-41) ,
- las masas,
- los tornillos de fijación del soporte del calculador,
- la tapa de la unidad de protección y de conmuta-
ción. - el soporte del calculador.

10A-127
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F

109155 108265
a Quitar los tornillos de fijación (4) del conducto del
cableado en la carrocería.
a Apartar el conducto del cableado.
a Desconectar:
- el conector de la electroválvula canister,
- el tubo de la electroválvula canister,
- el tubo de llegada de gasolina de la rampa de
inyección.
a Poner unos tapones en los orificios.

109149
a Extraer:
- los cables del mando de velocidades en la caja de
velocidades presionando en (A) ,
- los cables de mandos presionando en (B) ,
- las fijaciones del conducto del cableado en la caja
de velocidades.

10A-128
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F
a Recuperar el aceite en un recipiente.

ATENCIÓN
Poner unos tapones en los orificios.
Poner imperativamente unos tapones en los
tubos para evitar que se introduzca humedad en
el circuito.

a Soltar la canalización del embrague de la caja de


velocidades.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

108274

a Extraer:

- la bieleta de recuperación de par (consultar 19D,


Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
ra: Extracción - Reposición, página 19D-16) ,

- las fijaciones de la bajada del escape.


113382
a Colocar una pinza para manguitos entre el bocal del
a Apoyar el conjunto « motor-caja de velocidades »
líquido de freno y el emisor del embrague.
en las marcas (7) del motor mediante el útil (Mot.
1390).

109157

a Desconectar el receptor de embrague tirando de las


grapas (5) y (6) .

10A-129
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F
a Colocar:
- la suspensión pendular izquierda (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular iz-
quierda: Extracción - Reposición, página 19D-
34) ,

- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,


Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) .

a Retirar el útil (Mot. 1390) del conjunto « motor-caja


de velocidades » .

III - ETAPA FINAL

a Encajar la canalización del embrague en la caja de


velocidades.

a Retirar los tapones de protección en los orificios de


los tubos.

112784
a Conectar la canalización del receptor del embrague.
a Retirar la pinza de manguitos entre el bocal del líqui-
a Marcar la posición de las suspensiones pendulares
en la carrocería. do de freno y el emisor del embrague.
a Colocar las fijaciones de la bajada del escape.
a Extraer:
a Apretar al par las fijaciones de la bajada del esca-
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D, pe (9 N.m).
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) , a Colocar la bieleta de recuperación de par (consultar
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
- la suspensión pendular izquierda (consultar 19D, trasera: Extracción - Reposición, página 19D-16)
Suspensión motor, Suspensión pendular iz- .
quierda: Extracción - Reposición, página 19D-
34) . a Colocar el conducto del cableado en la caja de velo-
cidades.
a Levantar el vehículo desplazando el motor hacia
a Colocar los cables de mando de la caja de velocida-
adelante.
des.
a Extraer el conjunto « motor-caja de velocidades » . a Retirar el tapón de protección en la rampa de inyec-
ción.
REPOSICIÓN a Conectar:
- el tubo de llegada de gasolina de la rampa de
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA inyección,
REPOSICIÓN
- el tubo de la electroválvula canister,
a En caso de cambio estándar del motor (consultar - el conector de la electroválvula canister,
NT 6004A, Motor Gasolina - 4 cilindros - D4, 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Cambio están- a Colocar el conducto del cableado en la carrocería.
dar).
a Colocar:

- las fijaciones del conducto del cableado en la car-


II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
rocería,
ESTUDIADA
- el soporte del calculador,
a Posicionar el conjunto «motor-caja de
velocidades » en el vehículo. - los tornillos de fijación del soporte del calculador,

10A-130
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F
- el calculador de inyección (consultar 17B, Inyec-
ción gasolina, Calculador de inyección de ga-
solina: Extracción - Reposición, página 17B-41) ACONDICIONADOR DE AIRE
. a Poner los tornillos de fijación de los tubos del acon-
a Conectar: dicionador de aire en el compresor, el evaporador y
el condensador.
- el cable de alimentación en la caja de fusibles de
protección de la batería. a Apretar al par los tornillos de fijación de los tubos
del acondicionador de aire en el compresor, el
- el cable de alimentación en la platina de fusibles, evaporador y el condensador (8 N.m).
- el portafusibles de la platina de fusibles, a Conectar:
- el fusible, - el conector del presostato en el condensador,
- el conector en el anillo de levantamiento lado del
- el conector del embrague del compresor del acon-
volante motor, dicionador de aire.
- el conector de reaspiración de los vapores de ga- a Encajar el cableado del presostato en el condensa-
solina,
dor.
- los conectores de las sondas de oxígeno,
- el tubo de asistencia de frenado,
- los conectores de la unidad de protección y de con- a Colocar el vaso de expansión (consultar 19A, Refri-
mutación, geración, Vaso de expansión: Extracción - Repo-
a Colocar: sición, página 19A-107) .

- la tapa de la unidad de protección y de conmuta- a Conectar:


ción. - los manguitos de la calefacción del habitáculo,
- las masas, - el manguito superior en la caja de agua de salida
- el radiador de refrigeración (consultar 19A, Refri- de la culata,
geración, Radiador de refrigeración: Extrac- - los conectores del grupo motoventilador.
ción - Reposición, página 19A-21) ,
a Colocar:
- el travesaño soporte del radiador (consultar MR
393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan- - el conjunto «transmisión derecha
tera, Travesaño soporte del radiador extrac- portamanguetas » (consultar Conjunto portabuje
ción-reposición). - transmisión: Extracción - Reposición) ,
a Encajar los cableados de las sondas de oxígeno. - el conjunto «transmisión izquierda
portamanguetas » (consultar Conjunto portabuje
- transmisión: Extracción - Reposición) ,
- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-
cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero extracción-reposición),
- las pantallas del paso de rueda delantero (consul-
tar MR 393 Carrocería, 55A, Protecciones exte-
riores, Pantallas del paso de rueda delantero),
- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
ción - Reposición) .
a Efectuar el llenado:
- del motor si es necesario (consultar 10A, Conjun-
to motor y bajos de motor, Aceite motor: Vacia-
do - Llenado, página 10A-6) ,
- de la caja de velocidades (consultar Aceites de la
caja de velocidades mecánica: Vaciado - Llena-
do) ,

10A-131
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F
- del circuito de refrigeración del motor. (consultar
19A, Refrigeración, Circuito de refrigeración:
Vaciado - Llenado, página 19A-17) .
a Colocar:
- el protector bajo el motor,
- el soporte de la batería (consultar Soporte de la
batería: Extracción - Reposición) ,
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) .

ACONDICIONADOR DE AIRE
a Efectuar el llenado del circuito de fluido refrigerante
(consultar Acondicionador de aire: Piezas e in-
gredientes para la reparación) .

10A-132
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0

EXTRACCIÓN
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1448 Pinza a distancia para abra- I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


zaderas elásticas. EXTRACCIÓN

Mot. 1390 Sopor te para extracción - a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
reposición del grupo moto- (consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
propulsor. (MR 392, 02A, Medio de levantamiento).

Material indispensable IMPORTANTE


estación de carga del acondicionador de aire Durante esta operación, amarrar el vehículo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre.
Pares de aprietem
a Extraer la tapa del motor.
tornillos de fijación de la 62 N.m a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
cofia del motor ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

tornillos de fijación del 62 N.m


silentbloc en la carroce-
ría

tornillo de fijación del 105 N.m


silentbloc en la cofia del
motor

tornillos de fijación de la 105 N.m


bieleta de recuperación
de par superior

tornillos de fijación del 62 N.m


soporte de la caja de
velocidades en la carro-
cería 114978
a Levantar el resonador de aire (A) para extraerlo de
bulones de fijación del 62 N.m la tapa de la batería.
silentbloc en el soporte
de la caja de velocida- a Empujar el resonador de aire (B) hacia la parte de-
des lantera del vehículo para extraerlo.

tuerca de fijación del 62 N.m


silentbloc en la cofia de
la caja de velocidades

tornillos de fijación de la 21 N.m


brida de escape

tornillo de fijación de la 180 N.m


bieleta de recuperación
de par en el motor

tornillo de fijación de la 105 N.m


bieleta de recuperación
de par en la cuna

abrazaderas del con- 6 N.m


ducto de admisión de
aire

10A-133
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0

114977

a Desencajar el tubo de aspiración de aire:

- del frente delantero en (1) ,

- del resonador de aire en el frontal delantero en (2) , 114965

- de la carcasa del filtro de aire en (3) . a Desconectar el conector (8) del caudalímetro de
aire.
a Extraer el tubo de aspiración de aire.
a Desgrapar el cableado eléctrico del conector del
caudalímetro de aire en (9) .

a Extraer el protector bajo el motor.

a Vaciar:

- el circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrige-


ración, Circuito de refrigeración: Vaciado - Lle-
nado, página 19A-17) ,

- la caja de velocidades automática (consultar


Aceite de la caja de velocidades automática:
Vaciado - Llenado) (MR 392, 23A, Caja de veloci-
dades automática),

- el circuito de fluido refrigerante con una estación


114974
de carga del acondicionador de aire (consultar
Circuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-
a Desgrapar el cableado eléctrico del conducto de ad- do) (MR 392, 62A, Acondicionador de aire).
misión de aire en (4) .
a Quitar:
a Aflojar las abrazaderas de fijación del conducto de
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
aire:
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),
- en el caudalímetro de aire (5) ,
- el travesaño de choque delantero (consultar Tra-
- en la caja mariposa motorizada (6) . vesaño de choque delantero: Extracción - Re-
posición) (MR 393, 41A, Estructura inferior
a Extraer el manguito (7) de reaspiración de los vapo- delantera),
res de aceite en la tapa de la culata mediante el útil
(Mot. 1448). - el resonador de aire en el frente delantero (consul-
tar 12A, Mezcla carburada, Resonador de aire:
a Extraer el conducto de admisión de aire. Extracción - Reposición, página 12A-10) ,

10A-134
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0

114961 114971

a Quitar: a Desconectar el tubo de asistencia de frenado (13) .

- los tornillos (10) de los racores de los tubos del


acondicionador de aire,
- el tubo del acondicionador de aire (11) .

ATENCIÓN
Poner imperativamente unos tapones en los
tubos para evitar que se introduzca humedad en
el circuito.

a Extraer el tubo del acondicionador de aire (12) .


a Quitar:
- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos),
- las partes delanteras de las pantallas de paso de
rueda delanteras (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),
- el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-
saño soporte radiador: Extracción - Reposi-
ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera),

- el radiador (consultar 19A, Refrigeración, Radia-


dor de refrigeración: Extracción - Reposición,
página 19A-21) ,

- las transmisiones (consultar Transmisión de la


rueda delantera izquierda: Extracción - Reposi-
ción) y (consultar Transmisión de la rueda de-
lantera derecha: Extracción - Reposición) (MR
392, 29A, Transmisiones).

10A-135
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0

115216 114949
a Desconectar: a Quitar:
- el tubo de reaspiración de los vapores de gasolina
(14) , - los tornillos (17) de fijación de la brida de escape,

- el tubo de alimentación de gasolina (15) . - la junta de estanquidad de la brida de escape.

ATENCIÓN
Proteger las zonas sensibles a la caída de car-
burante.

a Desgrapar el tubo de alimentación de gasolina en


(16) .

114951

a Quitar:

- los tornillos (18) de fijación de la bieleta de recupe-


ración de par,

- la bieleta de recuperación de par.

a Extraer la tapa de la batería.

10A-136
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0

115228
a Quitar la tapa de la caja de fusibles (19) .

115222
a Desgrapar el conector del cableado eléctrico (21) .
a Desconectar el conector del cableado eléctrico (21)
.

115229
a Desgrapar la caja de relés (20) .

115231
a Desconectar el cable eléctrico (22) .

10A-137
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0

115230 115238
a Desconectar el borne positivo de la batería (23) . a Desconectar el conector eléctrico (25) .
a Quitar: a Extraer el portafusibles de la caja de fusibles (26) .
- la brida de fijación de la batería,
- la batería.

115239
a Extraer el fusible (24) .

10A-138
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0

115237 115236

108190 108191
a Desgrapar la caja de fusibles del soporte de la bate- a Desgrapar el soporte de la batería de la parte infer-
ría en (27) . ior del soporte de la batería en (28) .
a Separar la caja de fusibles del soporte de la batería. a Extraer el recipiente de la batería.

10A-139
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0

115235 115227
a Quitar la carcasa del filtro de aire siguiendo el senti-
do de las flechas.

110243
a Desencajar la rótula del cable de mando de la caja
115234 de velocidades automática presionando en (30) .
a Quitar: a Extraer el cable de mando de la caja de velocidades
automática tirando de la lengüeta (31) .
- los tornillos (29) de fijación de la parte inferior del
soporte de la batería,
- la parte inferior del soporte de la batería.

10A-140
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0

115153 115233
a Desconectar los manguitos: a Desconectar los conectores (35) del cableado eléc-
trico del motor del calculador de inyección.
- de la calefacción del habitáculo (32) ,
- del vaso de expansión (33) .

115226
a Desconectar el conector (36) de la sonda de
115224 oxígeno anterior.
a Extraer la tapa de la unidad de protección y de con-
mutación.
a Extraer los conectores (34) del cableado eléctrico
del motor de la unidad de protección y de conmuta-
ción.

10A-141
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0

114938 115225
a Extraer la tapa de plástico (37) . a Desconectar los cables de masa del larguero.
a Desgrapar el conector de la sonda de oxígeno pos-
terior en (38) .
a Desconectar el conector de la sonda de oxígeno
posterior.
a Desgrapar el cableado eléctrico de la sonda de
oxígeno posterior de la caja de dirección asistida.
a Pasar el cableado eléctrico de la sonda de oxígeno
posterior al compartimiento del motor.

115223
a Desconectar el conector (41) de la caja de velocida-
des automática.

115240 a Desgrapar el cableado eléctrico de la caja de veloci-


dades automática en (42) .
a Desconectar el cable de masa caja de velocidades
automática (39) . a Pasar el cableado eléctrico de la caja de velocida-
des automática en el compartimiento del motor.

10A-142
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0
II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

115347
a Colocar el útil (Mot. 1390) debajo del conjunto 115034
« motor-caja de velocidades » . a Aflojar el tornillo (44) de fijación de la bieleta de re-
cuperación de par superior.
a Bajar el vehículo hasta la altura de los patines del
útil (Mot. 1390). a Quitar el tornillo (45) de fijación de la bieleta de recu-
peración de par superior.
a Regular los patines del útil (Mot. 1390) en (43) para
garantizar una buena estabilidad del conjunto
« motor-caja de velocidades » .

115035
a Apartar la bieleta de recuperación de par superior.

10A-143
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0

115033 115232

a Quitar: a Apartar el conducto del cableado eléctrico del so-


porte de la caja de velocidades.
- el tornillo (46) de fijación del silentbloc en la cofia
del motor, a Quitar:

- los tornillos (47) de fijación del silentbloc en la car- - la tuerca (49) de fijación del silentbloc en la cofia
de la caja de velocidades,
rocería.
- los bulones (50) de fijación del silentbloc,
- el silentbloc.

115032

a Quitar:
110388
- los tornillos (48) de fijación de la cofia del motor,
a Quitar:
- la cofia del motor,
- los tornillos (51) de fijación del soporte de la caja
- el silentbloc. de velocidades en la carrocería,

10A-144
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0
- el soporte de la caja de velocidades. a Mover ligeramente el motor hacia la parte delantera
del vehículo.

115080

a Levantar el vehículo para extraer el conjunto


« motor-caja de velocidades » .

Nota:
Asegurarse de que no haya ningún elemento
que dificulte el paso de la carrocería alrededor
del conjunto « motor-caja de velocidades » .

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN

a En caso de cambio estándar del motor (consultar


Cambio estándar) (NT 6020A, 10A, Conjunto mo-
tor y bajos de motor).

II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

a Posicionar el conjunto «motor - caja de


velocidades » en la carrocería.

10A-145
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0
- los bulones de fijación del silentbloc al soporte de
la caja de velocidades,
- la tuerca de fijación del silentbloc sobre la cofia de
la caja de velocidades.
a Apretar al par:
- los tornillos de fijación del soporte de la caja de
velocidades en la carrocería (62 N.m) ,
- los bulones de fijación del silentbloc en el so-
porte de la caja de velocidades (62 N.m) ,
- la tuerca de fijación del silentbloc en la cofia de
la caja de velocidades (62 N.m).

III - ETAPA FINAL


a Conectar:
- el cableado eléctrico del motor,
- los racores de los tubos del acondicionador de
aire,
115160
a Colocar: - los manguitos de refrigeración,
- el conector del caudalímetro de aire,
- el silentbloc,
- el tubo de alimentación de gasolina,
- la cofia del motor.
- el tubo de reaspiración de los vapores de gasolina,
a Preapretar:
- el tubo de asistencia de frenado.
- los tornillos de fijación de la cofia del motor,
a Grapar:
- los tornillos de fijación del silentbloc en la carroce-
ría. - el tubo de alimentación de gasolina,
- el cableado eléctrico del conector del caudalímetro
Nota: de aire.

Dejar las dos piezas libres de movimiento.

a Poner el tornillo de fijación del silentbloc en la cofia


del motor.
a Apretar por orden y a los pares:
- los tornillos de fijación de la cofia del motor (62
N.m) ,
- los tornillos de fijación del silentbloc en la car-
rocería (62 N.m) ,
- el tornillo de fijación del silentbloc en la cofia
del motor (105 N.m) ,
- los tornillos de fijación de la bieleta de recupe-
ración de par superior (105 N.m).
a Colocar:
- el soporte de la caja de velocidades,
- los tornillos de fijación del soporte de la caja de ve-
locidades a la carrocería,
- el silentbloc,

10A-146
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0
- el radiador (consultar 19A, Refrigeración, Radia-
dor de refrigeración: Extracción - Reposición,
página 19A-21) ,
- el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-
saño soporte radiador: Extracción - Reposi-
ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera),
- las partes delanteras de las pantallas de paso de
rueda delanteras (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),
- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos).

103113

a Sustituir imperativamente los clips de la rótula del


cable de mando de la caja de velocidades.

a Colocar el cable de mando de la caja de velocida-


des.

a Sustituir imperativamente la junta de estanquidad


de la brida de escape.
a Apretar a los pares:

- los tornillos de fijación de la brida de escape (21


N.m) ,

- el tornillo de fijación de la bieleta de recupera-


ción de par en el motor (180 N.m) , 115221

- el tornillo de fijación de la bieleta de recupera- a Colocar el conducto de admisión de aire en el cau-


ción de par en la cuna (105 N.m). dalímetro de aire prestando atención a la marca del
montaje.
a Colocar:

- el resonador de aire en el frente delantero (consul-


tar 12A, Mezcla carburada, Resonador de aire:
Extracción - Reposición, página 12A-10) ,
- el travesaño de choque delantero (consultar Tra-
vesaño de choque delantero: Extracción - Re-
posición) (MR 393, 41A, Estructura inferior
delantera),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),

- las transmisiones (consultar Transmisión de la


rueda delantera izquierda: Extracción - Reposi-
ción) y (consultar Transmisión de la rueda de-
lantera derecha: Extracción - Reposición) (MR
392, 29A, Transmisiones),

10A-147
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0

115220 114975
a Colocar el conducto de admisión de aire en la caja a Antes de colocar el tubo de aspiración de aire verifi-
mariposa motorizada prestando atención a la marca car que la fijación superior del resonador de aire en
del montaje. el frente delantero esté correctamente encajada.
a Conectar el manguito de reaspiración de los vapo- a Colocar el tubo de aspiración de aire.
res de aceite en la tapa de la culata.
a Apretar al par las abrazaderas del conducto de
admisión de aire (6 N.m).
a Grapar el cableado eléctrico en el conducto de ad-
misión de aire.

114976
a Empujar el resonador de aire hacia la parte trasera
del vehículo hasta que el ángulo del resonador de
aire se encuentre entre los dos trazos del tubo de
aspiración de aire.
a Empujar el resonador de aire para enmangarlo en la
tapa de la batería.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

10A-148
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y DP0
a Efectuar:
- el llenado de la caja de velocidades automática
(consultar Aceite de la caja de velocidades
automática: Vaciado - Llenado) (MR 392, 23A,
Caja de velocidades automática),
- el llenado del circuito de fluido refrigerante con una
estación de carga del acondicionador de aire
(consultar Circuito de fluido refrigerante: Vacia-
do - Llenado) (MR 392, 62A, Acondicionador de
aire).
- el llenado del circuito de refrigeración (consultar
19A, Refrigeración, Circuito de refrigeración:
Vaciado - Llenado, página 19A-17) ,
- la purga del circuito de refrigeración (consultar Cir-
cuito de refrigeración: Purga) .
a Colocar la tapa del motor.

10A-149
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
- el vaciado de aceite motor (consultar 10A, Con-
Utillaje especializado indispensable junto motor y bajos de motor, Aceite motor: Va-
ciado - Llenado, página 10A-6) .
Mot. 1448 Pinza a distancia para abra-
zaderas elásticas. a Quitar:

Mot. 1390 Sopor te para extracción - - el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
reposición del grupo moto- lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
propulsor. Protecciones exteriores),
- el frente delantero (consultar Frente delantero:
Material indispensable Extracción - Reposición) (MR 393, 42A, Estruc-
tura superior delantera),
estación de carga del acondicionador de aire
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
útil de diagnóstico sición) (MR 392, 80A, Batería),
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
Pares de aprietem ción - Reposición, página 12A-18) ,

tuercas de fijación del 18 N.m - la caja acústica,


colector de escape - el soporte del recipiente de la batería (consultar
Soporte de la batería: Extracción - Reposición)
(MR 392, 80A, Soporte de batería).
EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).

IMPORTANTE
Durante esta operación, amarrar el vehículo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre.

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

a Extraer el protector bajo el motor.

a Efectuar:
116804
- el vaciado del circuito del acondicionador de aire a Desconectar los manguitos (1) del radiador de cale-
con la estación de carga del acondicionador de facción mediante el útil (Mot. 1448).
aire (consultar Circuito de fluido refrigerante:
Vaciado - Llenado) (MR 392, 62A, Acondiciona-
dor de aire),

- el vaciado del circuito de refrigeración (consultar


19A, Refrigeración, Circuito de refrigeración:
Vaciado - Llenado, página 19A-17) ,

- el vaciado de aceite de la caja de velocidades


(consultar Aceites de la caja de velocidades
mecánica: Vaciado - Llenado) (MR 392, 21A,
Caja de velocidades mecánica),

10A-150
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830

116809
a Quitar las tuercas de fijación del colector de escape.

10A-151
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
- el conector (7) de la electroválvula de reciclaje de
los vapores de gasolina.

a Separar el cableado eléctrico.

116234

116802

a Quitar:

- el tornillo de fijación (8 ) del tubo de unión


« expansor - condensador » ,

- el tornillo de fijación (9 ) del tubo de unión


« compresor - condensador » .

a Desconectar:

- el tubo de unión « expansor - condensador » lado


condensador,

- el tubo de unión « compresor - condensador » lado


condensador,

- el manguito del radiador de refrigeración en el ra-


diador de refrigeración mediante el útil (Mot. 1448)
116240
,
a Desconectar:
- los conectores del grupo motoventilador.
- el tubo de asistencia de frenado (2) lado repartidor
de admisión, a Quitar:
- el tubo de reaspiración de los vapores de gasolina - el conjunto « motoventilador - radiador - condensa-
(3) lado repartidor de admisión, dor - vaso de expansión » ,
- el tubo de llegada de gasolina (4) en la rampa de - el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-
inyección, saño soporte radiador: Extracción - Reposi-
- el conector (5) de la sonda de presión de aire de ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera),
admisión,
- la suspensión pendular trasera (consultar 19D,
- el conector (6) de la electroválvula del desfasador Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
del árbol de levas, ra: Extracción - Reposición, página 19D-16) ,

10A-152
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
- las transmisiones (consultar Transmisión de la
rueda delantera izquierda: Extracción - Reposi-
ción) y (consultar Transmisión de la rueda de-
lantera derecha: Extracción - Reposición) (MR
392, 29A, Transmisiones).

108446
a Desconectar:
- los conectores del calculador de inyección,
- los conectores en el cajetín de interconexión.
116859
a Desconectar:
- el conector (10) de la sonda de oxígeno anterior,
- el conector (11) de la sonda de oxígeno posterior.
a Soltar el cableado en (12) de la sonda de oxígeno
posterior.

Nota:
es necesario apartar de las pantallas térmicas el
cableado sobrante en el motor durante la extrac-
ción del mismo.

10A-153
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830

109741 109155
a Desconectar: a Cortar la cinta adhesiva para retirar el cableado
- el fusible (13) , eléctrico de su boca.

- el portafusibles (14) de la platina de fusibles, a Apartar el cableado del motor de la boca


- el cable de alimentación (15) en la platina de fusi-
bles,
- el cable de alimentación (16) en la caja de fusibles
de protección de la batería.
a Quitar:
- el calculador de inyección de gasolina,
- la tuerca de fijación de masa en el larguero,
- la tuerca de fijación de masa en el paso de rueda
izquierdo.

116806

a Desconectar el conducto (17) de mando del embra-


gue empujando la grapa (18) y apartarlo.

a Extraer los mandos de la caja de velocidades.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

a Colocar el útil (Mot. 1390).

10A-154
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
a Quitar: a Conectar:
- la suspensión pendular izquierda (consultar 19D, - los conectores del calculador de inyección,
Suspensión motor, Suspensión pendular iz-
- los conectores en el cajetín de interconexión.
quierda: Extracción - Reposición, página 19D-
34) , a Colocar la tapa del cajetín de interconexión motor.

- la suspensión pendular derecha (consultar 19D, a Colocar el cableado eléctrico del motor en su boca.
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
a Fijar el cableado eléctrico con CINTA ADHESIVA a
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) .
su conducto.
a Echar hacia delante el conjunto « motor-caja de a Conectar:
velocidades » posicionado en el útil (Mot. 1390).
- el cable de alimentación en la caja de fusibles de
a Levantar el vehículo mediante un elevador de dos protección de la batería,
columnas para sacar el conjunto « motor-caja de
velocidades » del compartimiento del motor. - el cable de alimentación en la platina de fusibles,
- el portafusibles de la platina de fusibles,
REPOSICIÓN - el fusible.
a Pasar el cableado de la sonda de oxígeno posterior
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA detrás de la pantalla térmica.
REPOSICIÓN
a Conectar:
a En caso de cambio estándar del motor (consultar
- el conector de la sonda de oxígeno anterior,
Cambio estándar) (NT 6027A, 10A, Conjunto mo-
tor y bajos de motor). - el conector de la sonda de oxígeno posterior.
a Encajar el cableado de la sonda de oxígeno poste-
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA rior.
ESTUDIADA
a Colocar el conjunto « motor-caja de velocidades »
en el compartimiento del motor.
a Colocar:
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,
- la suspensión pendular izquierda (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular iz-
quierda: Extracción - Reposición, página 19D-
34) .
a Retirar el útil (Mot. 1390).

III - ETAPA FINAL


a Conectar el conducto de mando del embrague.
a Purgar el mando del embrague.
a Colocar los mandos de la caja de velocidades.
a Colocar el cableado eléctrico.
a Colocar:
- la tuerca de fijación de masa en el paso de rueda
izquierdo,
- la tuerca de fijación de masa en el larguero,
- el calculador de inyección gasolina.

10A-155
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
a Colocar: a Colocar las tuercas de fijación del colector de esca-
pe.
- las transmisiones (consultar Transmisión de la
rueda delantera izquierda: Extracción - Reposi-
ción) y (consultar Transmisión de la rueda de-
lantera derecha: Extracción - Reposición) (MR
392, 29A, Transmisiones),
- la suspensión pendular trasera (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
ra: Extracción - Reposición, página 19D-16) ,
- el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-
saño soporte radiador: Extracción - Reposi-
ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera),
-el conjunto «motoventilador-radiador-
condensador » .
a Conectar:
- los manguitos superiores e inferiores del radiador
de refrigeración mediante el útil (Mot. 1448) ,
- los conectores del grupo motoventilador,
- el manguito del radiador de refrigeración en el ra-
diador de refrigeración mediante el útil (Mot. 1448) 116809
, a Apretar por orden y al par las tuercas de fijación
- el tubo de unión « compresor - condensador » lado del colector de escape (18 N.m).
condensador,
a Conectar los manguitos del radiador de calefacción
- el tubo de unión « expansor - condensador » lado mediante el útil (Mot. 1448).
condensador.
a Colocar:
a Colocar:
- el soporte del recipiente de la batería (consultar
- el tornillo de fijación (9 ) del tubo de unión Soporte de la batería: Extracción - Reposición)
« compresor - condensador » , (MR 392, 80A, Soporte de batería),
- el tornillo de fijación (8 ) del tubo de unión
- la caja acústica,
« expansor - condensador » .
a Conectar: - la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
- el conector de la electroválvula de reciclaje de los ción - Reposición, página 12A-18) ,
vapores de gasolina.
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
- el conector de la electroválvula del desfasador del sición) (MR 392, 80A, Batería),
árbol de levas,
- el frente delantero (consultar Frente delantero:
- el conector de la sonda de presión del aire de ad- Extracción - Reposición) (MR 393, 42A, Estruc-
misión, tura superior delantera),
- el tubo de llegada de gasolina en la rampa de
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
inyección,
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
- el tubo de reaspiración de los vapores de gasolina Protecciones exteriores).
en el lado del repartidor de admisión,
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
- el tubo de asistencia de frenado en el lado del re- Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
partidor de admisión
a Efectuar:
a Colocar:
- el llenado de aceite motor (consultar 10A, Conjun-
- una junta nueva de colector de escape en la culata,
to motor y bajos de motor, Aceite motor: Vacia-
- el colector de escape en la culata. do - Llenado, página 10A-6) ,

10A-156
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
F4R, y 830
- el llenado de aceite de la caja de velocidades (con-
sultar Aceites de la caja de velocidades mecáni-
ca: Vaciado - Llenado) (MR 392, 21A, Caja de
velocidades mecánica),
- el llenado del circuito de refrigeración (consultar
19A, Refrigeración, Circuito de refrigeración:
Vaciado - Llenado, página 19A-17) ,
- la purga del circuito de refrigeración,
- el llenado del circuito del acondicionador de aire
con la estación de carga del acondicionador de
aire (consultar Circuito de fluido refrigerante:
Vaciado - Llenado) (MR 392, 62A, Acondiciona-
dor de aire).
a Verificar mediante útil de diagnóstico la ausencia
de fallos memorizados por el calculador, borrarlos
en tal caso.
a Verificar:
- la ausencia de fugas,
- mediante útil de diagnóstico la ausencia de fallos
memorizados por el calculador, borrarlos en tal ca-
so.
a Colocar el protector bajo el motor.
a Realizar una prueba en carretera con el fin de con-
trolar el correcto funcionamiento del vehículo.

10A-157
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1448 Pinza a distancia para abra- tornillo del tubo de 8 N.m
zaderas elásticas. unión compresor - con-
densador en el compre-
Mot. 1202-01 Pinza de abrazaderas para sor
abrazadera elástica (modelo
grande). abrazaderas del tubo de 6 N.m
aire en la salida de la
Mot. 1202-02 Pinza de abrazaderas para carcasa del filtro de aire
abrazadera elástica (modelo
pequeño). tuerca del cableado del 6 N.m
soporte del fusible de
Mot. 1390 Sopor te para extracción - protección
reposición del grupo moto-
propulsor.
EXTRACCIÓN
Material indispensable
I - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
estación de carga del acondicionador de aire
ESTUDIADA
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
Pares de aprietem (consultar 02, Medio de levantamiento, Vehículo:
Remolcado y levantamiento).
tuercas de los cablea- 8 N.m
dos de la masa del lar- a Extraer la tapa del motor.
guero a Desconectar la batería (consultar 80A, Batería, Ba-
tería: Extracción - Reposición).
tornillo del cableado de 21 N.m
la masa de la caja de
velocidades mecánica

tornillos de la tapa de la 8 N.m


unidad de protección y
conmutación

tuerca del cableado de 8 N.m


alimentación de la caja
de fusibles

tornillos de la brida de 21 N.m


escape

tubo de unión compre- 8 N.m


sor - tubo intermedio en
el compresor

tornillo del tubo de 8N.m


unión botella deshidra-
tante - expansor en la
botella deshidratante 115231

tornillo del tubo de 8 N.m a Extraer:


unión compresor - con- - la tuerca (1) del cableado del soporte del fusible de
densador en el compre- protección,
sor
- el cableado del soporte del fusible de protección,
- la batería (consultar 80A, Batería, Batería: Ex-
tracción - Reposición.

10A-158
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4

114977 114974
a Desencajar el tubo de aire en la entrada de la carca- a Desgrapar el cableado del tubo de aire en la salida
sa del filtro de aire: de la carcasa del filtro de aire en (5) .
- del frente delantero en (2) , a Aflojar las abrazaderas del tubo de aire en la salida
de la carcasa del filtro de aire:
- del resonador de aire en el frontal delantero en (3) ,
- en el caudalímetro de aire (6) ,
- de la carcasa del filtro de aire en (4) ,
- en la caja mariposa motorizada (7) .
a Extraer el tubo de entrada de aire de la carcasa del
filtro de aire. a Apartar la abrazadera (8) del manguito de reaspira-
ción de los vapores de aceite en la tapa de la culata
mediante el útil (Mot. 1448) o (Mot. 1202-01) o
(Mot. 1202-02).
a Desconectar el manguito de reaspiración de los va-
pores de aceite en la tapa de la culata.
a Extraer el tubo de aire en la salida de la carcasa del
filtro de aire.

10A-159
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4
- los faros delanteros (consultar 80B, Faro delan-
tero, Faro halógeno: Extracción - Reposición) o
(consultar 80C, Lámpara de xenón, Faro de
xenón: Extracción - Reposición),
- el travesaño de choque delantero (consultar MR
393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan-
tera, Travesaño de choque delantero: Extrac-
ción - Reposición),
- el resonador de aire en el frente delantero (consul-
tar 12A, Mezcla carburada, Resonador de aire:
Extracción - Reposición, página 12A-10) .

114965

a Desconectar el conector (9) del caudalímetro de


aire.

a Desgrapar el cableado (10) del conector del cauda-


límetro de aire.

a Extraer el protector bajo el motor.

a Vaciar:

- el circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrige-


ración, Circuito de refrigeración: Vaciado - Lle-
nado, página 19A-17) ,

- la caja de velocidades mecánica (consultar 21A,


Caja de velocidades mecánica, Aceite de la caja
de velocidades mecánica: Vaciado - Llenado),

- el circuito de fluido refrigerante mediante una esta-


ción de carga del acondicionador de aire (con-
sultar 62A, Acondicionador de aire,
Acondicionador de aire: Piezas e ingredientes
para la reparación).

a Extraer:

- las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas y


neumáticos, Rueda: Extracción - Reposición),

- la parte delantera de las pantallas del paso de rue-


da delantero (consultar MR 393, 55A, Proteccio-
nes exteriores, Pantalla del paso de rueda
delantero: Extracción - Reposición),

- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-


cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción - Reposición),

10A-160
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4
- la transmisión delantera izquierda (consultar 29A,
Transmisiones, Transmisión de la rueda delan-
tera izquierda: Extracción - Reposición),
- la transmisión delantera derecha (consultar 29A,
Transmisiones, Transmisión de la rueda delan-
tera derecha: Extracción - Reposición).

114961

a Extraer:

- el tornillo (11) del tubo de unión compresor - con-


densador en el condensador,

- el tornillo (12) del tubo de unión compresor - con-


114971
densador en el compresor,
a Desconectar el racor del tubo del amplificador de
- el tubo de unión compresor condensador (13) , frenado (16) .
- el tornillo (14) del tubo de unión botella deshidra-
tante - expansor en la botella deshidratante.

a Desconectar el tubo de unión botella deshidratante -


expansor en la botella deshidratante.

a Extraer el tornillo (15) del tubo de unión compresor -


tubo intermedio en el compresor.

a Desconectar el tubo de unión compresor - tubo in-


termedio en el compresor.

ATENCIÓN
Poner imperativamente unos tapones en los
tubos para evitar que se introduzca humedad en
el circuito.

a Extraer:

- el travesaño soporte del radiador (consultar MR


393, 41A, Estructura inferior delantera, Trave-
saño del soporte radiador: Extracción - Reposi-
ción),

- el radiador (consultar 19A, Refrigeración, Radia-


dor de refrigeración: Extracción - Reposición,
página 19A-21) ,

10A-161
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4

115216 115226
a Desconectar: a Desconectar el conector (20) de la sonda de
oxígeno anterior.
- el tubo de reaspiración de los vapores de gasolina
(17) , a Apartar el conector de la sonda de oxígeno anterior.
- el tubo de alimentación de gasolina (18) .

ATENCIÓN
Proteger las zonas sensibles a la caída de car-
burante.

a Desgrapar el tubo de alimentación de gasolina en


(19) .

10A-162
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4
- la junta de estanquidad de la brida de escape.
a Extraer la suspensión pendular trasera (consultar
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
trasera: Extracción - Reposición, página 19D-16)
.

115229
114938
a Desgrapar la caja de relés (24) .
a Extraer la tapa de plástico (21) .
a Desgrapar el conector de la sonda de oxígeno pos-
terior en (22) .
a Desconectar el conector de la sonda de oxígeno
posterior.
a Desgrapar el cableado de la sonda de oxígeno pos-
terior de la caja de dirección asistida.
a Pasar el cableado de la sonda de oxígeno posterior
en el compartimiento del motor.

115228
a Extraer la tapa (25) de la caja de fusibles.

114949
a Extraer:
- los tornillos (23) de la brida de escape,

10A-163
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4

117343 115235
a Quitar la carcasa del filtro de aire.
a Extraer el fusible (26) .

117342

a Soltar el portafusibles (27) .

a Extraer la tuerca (28) del cableado de alimentación


de la caja de fusibles.

a Desconectar el cableado de alimentación de la caja


de fusibles.

a Extraer el recipiente de la batería (consultar 80A,


Batería, Soporte de la batería: Extracción - Repo-
sición).

10A-164
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4

117336 113375
a Extraer la grapa (31) del vaso de expansión.

104732
a Desgrapar:
- los cables (29) de mando en la caja de velocidades
mediante una llave plana,
- los frenos (30) de funda de los cables de mando en
la caja de velocidades.
109165
a Apartar el vaso de expansión de su alojamiento si-
guiendo el sentido de la flecha.

10A-165
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4

115153 115224

a Apartar las abrazaderas (32) de los manguitos de la a Desconectar los conectores (34) del cableado del
calefacción del habitáculo mediante el útil (Mot. motor de la unidad de protección y de conmutación.
1448) o (Mot. 1202-01) o (Mot. 1202-02).

a Desconectar los manguitos de la calefacción del ha-


bitáculo.

115233
a Desconectar los conectores (35) del calculador de
inyección.

112213

a Extraer:

- los tornillos (33) de la tapa de la unidad de protec-


ción y de conmutación,

- la tapa de la unidad de protección y de conmuta-


ción.

10A-166
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4

115240
a Extraer:
- el tornillo (36) del cableado de la masa de la caja
de velocidades mecánica,
- el cableado de la masa de la caja de velocidades
117335
mecánica.
a Empujar sobre la grapa del tubo del mando hidráu-
lico del embrague.
a Desconectar el tubo (38) del mando hidráulico del
embrague.
a Desgrapar el tubo del mando hidráulico del embra-
gue.

115225
a Quitar la tuerca del cableado de la masa del lar-
guero.
a Apartar el cableado de la masa del larguero.

115347
a Apoyar el útil (Mot. 1390) en las marcas del conjun-
to « motor - caja de velocidades » .

10A-167
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
a Extraer la suspensión pendular derecha (consultar
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
derecha: Extracción - Reposición, página 19D-
24) .

115232
a Apartar el conducto del cableado eléctrico del so-
porte de la caja de velocidades.
a Extraer:
- la tuerca (40) del silentbloc en la cofia de la caja de
velocidades,
- los bulones (41) del silenbloc,
- el silentbloc.

Nota:
Golpear en el espárrago con una barra de
bronce si es necesario.

10A-168
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4

115080

a Extraer el conjunto « motor-caja de velocidades » . a Colocar la suspensión pendular derecha (consultar


19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
derecha: Extracción - Reposición, página 19D-
REPOSICIÓN 24) .
a Retirar el útil (Mot. 1390) del conjunto « motor - caja
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA de velocidades » .
REPOSICIÓN
a En caso de cambio estándar del motor (consutar NT
III - ETAPA FINAL
6020A, Motor Gasolina - 4 cilindros - M4R).
a Conectar el tubo del mando hidráulico del embra-
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA gue.
ESTUDIADA a Grapar el tubo del mando hidráulico del embrague.
a Posicionar el conjunto «motor - caja de a Colocar los cableados de la masa del larguero.
velocidades » en la carrocería.
a Poner las tuercas de los cableados de la masa del
a Colocar:
larguero.
- el silentbloc de la suspensión pendular izquierda,
a Apretar al par las tuercas de los cableados de la
- los bulones del silentbloc en el soporte de la caja masa del larguero (8 N.m).
de velocidades,
a Colocar:
- la tuerca del silentbloc en la cofia de la caja de ve-
locidades. - el cableado de la masa de la caja de velocidades
mecánica,
a Apretar a los pares (consultar 19D, Suspensión
motor, Suspensión pendular: Par de apriete, pá- - el tornillo del cableado de la masa de la caja de ve-
gina 19D-1) locidades mecánica.

10A-169
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4
a Apretar al par el tornillo del cableado de la masa a Extraer la suspensión pendular trasera (consultar
de la caja de velocidades mecánica (21 N.m). 19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
trasera: Extracción - Reposición, página 19D-16)
a Conectar:
.
- los conectores del calculador de inyección,
a Apretar al par (consultar 19D, Suspensión motor,
- los conectores del cableado del motor de la unidad Suspensión pendular: Par de apriete, página
de protección y de conmutación. 19D-1)
a Colocar: a Colocar:
- la tapa de la unidad de protección y conmutación, - la junta de estanquidad nueva de la brida de esca-
pe,
- los tornillos de la tapa de la unidad de protección y
conmutación. - los tornillos de la brida de escape.
a Apretar al par los tornillos de la tapa de la unidad a Apretar al par los tornillos de la brida de escape
de protección y conmutación (8 N.m). (21 N.m).
a Conectar los manguitos de la calefacción del habitá- a Grapar el cableado de la sonda de oxígeno posterior
culo. en la caja de dirección asistida.
a Colocar:
a Conectar el conector de la sonda de oxígeno poste-
- las abrazaderas de los manguitos de la calefacción rior.
del habitáculo,
a Grapar el conector de la sonda de oxígeno poste-
- el vaso de expansión en su alojamiento. rior.
a Colocar la grapa del vaso de expansión.
a Grapar:
- los cables de mando en la caja de velocidades me-
diante una llave plana
- los frenos de funda de los cables de mando en la
caja de velocidades.
a Colocar:
- el soporte de la batería (consultar 80A, Batería,
Soporte de la batería: Extracción - Reposición,
- la carcasa del filtro de aire.
a Conectar el conector del caudalímetro de aire.
a Grapar el cableado del conector del caudalímetro de
aire.
a Conectar el cableado de alimentación de la caja de
fusibles.
a Colocar la tuerca del cableado de alimentación de la 114938
caja de fusibles. a Montar la tapa de plástico (21) .
a Apretar al par la tuerca del cableado de alimenta-
a Conectar:
ción de la caja de fusibles (8 N.m).
- el conector de la sonda de oxígeno anterior,
a Encajar el portafusibles.
a Colocar: - el tubo del amplificador de frenado,

- el fusible, - el tubo de reaspiración de los vapores de gasolina,

- la tapa de la caja de fusibles. - el tubo de alimentación de gasolina .

a Grapar la caja de relés. a Grapar el tubo de alimentación de gasolina.

10A-170
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4
a Colocar: - el travesaño de choque delantero (consultar MR
393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan-
- la transmisión delantera derecha (consultar 29A, tera, Travesaño de choque delantero: Extrac-
Transmisiones, Transmisión de la rueda delan- ción - Reposición),
tera derecha: Extracción - Reposición),
- los faros delanteros (consultar 80B, Faro delan-
- la transmisión delantera izquierda (consultar 29A, tero, Faro halógeno: Extracción - Reposición)
Transmisiones, Transmisión de la rueda delan- (consultar 80C, Lámpara de xenón, Faro de
tera izquierda: Extracción - Reposición), xenón: Extracción - Reposición),
- el radiador (consultar 19A, Refrigeración, Radia- - el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-
dor de refrigeración: Extracción - Reposición, cería, 55A, Protecciones exteriores, Paragolpes
página 19A-21) , delantero: Extracción - Reposición),
- el travesaño soporte del radiador (consultar MR - la parte delantera de las pantallas del paso de rue-
393 Carrocería, 41A, Estructura inferior delan- da delantero (consultar MR 393 Carrocería, 55A,
tera, Travesaño soporte del radiador: Extrac- Protecciones exteriores, Pantalla del paso de
ción - Reposición). rueda delantera: Extracción - Reposición),
- los tubos del acondicionador de aire, - las ruedas delanteras (consultar 35A, Ruedas y
neumáticos, Rueda: Extracción - Reposición).
- los tornillos de los tubos del acondicionador de
aire.

a Conectar el tubo de unión compresor - tubo interme-


dio en el compresor.
a Colocar el tornillo del tubo de unión compresor -
tubo intermedio en el compresor.

a Apretar al par el tubo de unión compresor - tubo


intermedio en el compresor (8 N.m).
a Conectar el tubo de unión botella deshidratante - ex-
pansor en la botella deshidratante.

a Colocar el tornillo del tubo de unión botella deshidra-


tante - expansor en la botella deshidratante.
a Apretar al par el tornillo del tubo de unión botella
deshidratante - expansor en la botella deshidra-
tante (8N.m).

a Colocar:
- el tubo de unión compresor condensador, 115221

- el tornillo del tubo de unión compresor - condensa- a Colocar el tubo de aire en la salida de la carcasa del
dor en el compresor, filtro de aire en el caudalímetro de aire prestando
atención al marcado del montaje.
- el tornillo del tubo de unión compresor - condensa-
dor en el condensador.

a Apretar a los pares:


- el tornillo del tubo de unión compresor - con-
densador en el compresor (8 N.m) ,

- el tornillo del tubo de unión compresor - con-


densador en el compresor (8 N.m).
a Colocar:
- el resonador de aire en el frente delantero (consul-
tar 12A, Mezcla carburada, Resonador de aire:
Extracción - Reposición, página 12A-10) ,

10A-171
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4

115220 114975
a Colocar el tubo de aire en la salida de la carcasa del a Antes de colocar el tubo de aire en la entrada de la
filtro de aire en la caja mariposa motorizada prestan- carcasa del filtro de aire, verificar que la fijación su-
do atención al marcado del montaje. perior del resonador de aire en el frente delantero
a Conectar el manguito de reaspiración de los vapo- esté correctamente encajada.
res de aceite en la tapa de la culata. a Colocar el tubo de aire en la entrada de la carcasa
a Colocar las abrazaderas del manguito de reaspira- del filtro de aire.
ción de los vapores de aceite en la tapa de la culata a Encajar el tubo de aire en la entrada de la carcasa
mediante el útil (Mot. 1448) o (Mot. 1202-01) o del filtro de aire:
(Mot. 1202-02).
- en el frente delantero,
a Apretar al par las abrazaderas del tubo de aire en
la salida de la carcasa del filtro de aire (6 N.m). - en el resonador de aire en el frente delantero,
a Colocar: - en la carcasa del filtro de aire.
- la batería (consultar 80A, Batería, Batería: Ex- a Efectuar:
tracción - Reposición),
- el llenado de la caja de velocidades mecánica
- el cableado del soporte del fusible de protección, (consultar 21A, Caja de velocidades mecánica,
- la tuerca del cable del soporte del fusible de pro- Aceite de la caja de velocidades mecánica: Va-
tección. ciado - Llenado),

a Apretar al par la tuerca del cableado del soporte - el llenado del circuito de fluido refrigerante median-
del fusible de protección (6 N.m). te una estación de carga del acondicionador de
aire (consultar 62A, Acondicionador de aire,
Acondicionador de aire: Piezas e ingredientes
para la reparación),

- el llenado del circuito de refrigeración (consultar


19A, Refrigeración, Circuito de refrigeración:
Vaciado - Llenado, página 19A-17) ,
- la purga del circuito de refrigeración (consultar Cir-
cuito de refrigeración: Purga) ,
- la purga del circuito del embrague (consultar 37A,
Mando del elemento mecánico, Circuito del em-
brague: Purga).

10A-172
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
M4R, y TL4
a Colocar:
- la tapa del motor,
- el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar 80A, Batería, Bate-
ría: Extracción - Reposición).

10A-173
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JA5

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1390 Sopor te para extracción - tornillo del tubo de 8 N.m


reposición del grupo moto- unión compresor - con-
propulsor. densador en el conden-
sador
Material indispensable
tuerca del cableado del 6 N.m
estación de carga del acondicionador de aire soporte del fusible de
protección

Pares de aprietem
EXTRACCIÓN
tuercas de los cablea- 8 N.m
dos de la masa del lar- I - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
guero ESTUDIADA
tornillos de la tapa de la 8 N.m a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
unidad de protección y (consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
conmutación (MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
a Extraer la tapa del motor.
abrazadera del tubo de 5,5 N.m
aire en la salida de la a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
carcasa del filtro de aire, ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
lado turbocompresor en
el tubo de aire en la
salida de la carcasa del
filtro de aire, lado turbo-
compresor

abrazadera del tubo de 5,5 N.m


aire de la salida del
intercambiador aire-aire

tuerca del cableado de 8 N.m


alimentación de la caja
de fusibles

tornillos de la brida de 21 N.m


escape
112783
tornillo del tubo de 8 N.m a Extraer el tubo de entrada de aire de la carcasa del
unión compresor - tubo filtro de aire (1) .
intermedio en el com-
presor

tornillo del tubo de 8 N.m


unión botella deshidra-
tante - expansor en la
botella deshidratante

tornillo del tubo de 8 N.m


unión compresor - con-
densador en el compre-
sor

10A-174
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JA5
- los faros delanteros (consultar Faro halógeno:
Extracción - Reposición) (MR 392, 80B, Faro de-
lantero) o (consultar Faro de xenón: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80C, Lámpara de xenón),
- el travesaño de choque delantero (consultar Tra-
vesaño de choque delantero: Extracción - Re-
posición) (MR 393, 41A, Estructura inferior
delantera),
- El intercambiador aire-aire (consultar 12B, So-
brealimentación, Cambiador aire-aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12B-15) ,
- el vaso de expansión (consultar 19A, Refrigera-
ción, Vaso de expansión: Extracción - Reposi-
ción, página 19A-107) .

115231

a Quitar la tuerca (2) del cableado del soporte del fusi-


ble de protección.
a Apartar el cableado del soporte del fusible de pro-
tección.

a Quitar:
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) (MR 392, 80A, Batería),

- el protector bajo el motor.

a Vaciar:

- el circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrige-


ración, Circuito de refrigeración: Vaciado - Lle-
nado, página 19A-17) ,

- la caja de velocidades robotizada,

- el circuito de fluido refrigerante con una estación


de carga del acondicionador de aire (consultar
Circuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-
do) (MR 392, 62A, Acondicionador de aire).

a Quitar:
- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos),

- la parte delantera de las pantallas de paso de rue-


da delanteras (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),

10A-175
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JA5

109744 117470

a Quitar: a Extraer la tuerca (8) de los tubos de aire de entrada


del intercambiador aire-aire y de salida del intercam-
- el tornillo (3) del tubo de unión compresor - con- biador aire-aire.
densador en el condensador,

- el tornillo (4) del tubo de unión compresor - con-


densador en el compresor,

- el tubo de unión compresor-condensador, (5)

- el tornillo (6) del tubo de unión botella deshidratan-


te - expansor en la botella deshidratante.

a Desconectar el tubo de unión botella deshidratante -


expansor en la botella deshidratante.

a Extraer el tornillo (7) del tubo de unión compresor -


tubo intermedio en el compresor.

a Desconectar el tubo de unión compresor - tubo in- 112331


termedio en el compresor.
a Desconectar el conector (9) del captador de presión
del aire de admisión.
ATENCIÓN a Aflojar la abrazadera (10) del tubo de aire de salida
Poner imperativamente unos tapones en los del intercambiador aire-aire.
tubos para evitar que se introduzca humedad en a Extraer el tubo de aire de salida del intercambiador
el circuito. aire-aire.

a Quitar:

- el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-


saño soporte radiador: Extracción - Reposi-
ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera),

- el radiador (consultar 19A, Refrigeración, Radia-


dor de refrigeración: Extracción - Reposición,
página 19A-21) .

10A-176
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JA5

112330 108817
a Quitar:
a Aflojar la abrazadera del tubo de aire de salida del
filtro de aire, lado turbocompresor. - los tornillos (15) de la brida de escape,

a Desconectar: - la junta de estanquidad de la brida de escape,


- la suspensión pendular trasera (consultar 19D,
- el tubo (11) de aire en la salida de la carcasa del Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
filtro de aire, lado turbocompresor, ra: Extracción - Reposición, página 19D-16) .

- el tubo (12) de reaspiración de aceite en el tubo de


aire en la salida de la carcasa del filtro de aire, lado
turbocompresor.

a Quitar:

- la grapa (13) del tubo de aire en la salida del turbo-


compresor,

- el tornillo (14) del tubo de aire en la salida del tur-


bocompresor,

- el tubo de aire en la salida del turbocompresor.

a Desconectar el racor del tubo del amplificador de


115228
frenado, lado bomba de vacío.
a Extraer la tapa (16) de la caja de fusibles.
a Quitar:

- la transmisión delantera izquierda (consultar


Transmisión de la rueda delantera izquierda:
Extracción - Reposición) (MR 392, 29A, Transmi-
siones),

- la transmisión delantera derecha (consultar Trans-


misión de la rueda delantera derecha: Extrac-
ción - R e p o s i c i ó n ) (MR 392, 29A,
Transmisiones).

10A-177
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JA5

117446 112213
a Quitar:
a Extraer los fusibles (17) .
- los tornillos (20) de la tapa de la unidad de protec-
ción y de conmutación,
- la tapa de la unidad de protección y de conmuta-
ción.

117447

a Soltar los portafusibles (18) .

a Extraer la tuerca (19) del cableado de alimentación 115224


de la caja de fusibles.
a Desconectar los conectores (21) del cableado del
motor la unidad de protección y de conmutación.
a Desconectar el cableado de alimentación de la caja
de fusibles.

a Extraer el soporte de la batería (consultar Soporte


de la batería: Extracción - Reposición) (MR 392,
80A, Soporte de batería).

10A-178
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JA5

114156 117472
a Desconectar los conectores (22) del calculador de la a Desconectar el conector (24) del cajetín de preca-
caja de velocidades robotizada. lentamiento.

a Extraer las tuercas (25) de los cableados de la masa


del larguero.

a Apartar los cableados de la masa del larguero.

115233
a Desconectar los conectores (23) del calculador de
inyección.

109465

a Quitar:

- los tornillos (26) del protector de la bomba de


inyección,

- el protector de la bomba de inyección.

10A-179
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JA5
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

117466
a Apoyar el útil (Mot. 1390) en las marcas (30) del
conjunto « motor - caja de velocidades » .
117448 a Extraer la suspensión pendular derecha (consultar
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
a Desconectar:
derecha: Extracción - Reposición, página 19D-
- el tubo (27) de alimentación de carburante, 24) .
- el tubo (28) de retorno de carburante.

117471
a Desconectar los racores rápidos (29) de los mangui-
tos del radiador de calefacción.

10A-180
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JA5

114160 112784
a Apartar el conducto del cableado eléctrico del so- a Extraer el conjunto « motor - caja de velocidades » .
porte de la caja de velocidades.
a Quitar:
REPOSICIÓN
- la tuerca (31) del silentbloc en la cofia de la caja de
velocidades,
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
- los bulones (32) del silentbloc,
REPOSICIÓN
- el silentbloc.
a En caso de cambio estándar del motor (consultar
Cambio estándar) (NT 6006A, 10A, Conjunto mo-
Nota: tor y bajos de motor).
Golpear en el espárrago con una barra de
bronce si es necesario. II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

a Posicionar el conjunto «motor - caja de


velocidades » en la carrocería.

a Colocar:

- el silentbloc de la suspensión pendular izquierda,

- los bulones del silentbloc en el soporte de la caja


de velocidades,

- la tuerca del silentbloc en la cofia de la caja de ve-


locidades.

a Apretar a los pares (consultar 19D, Suspensión


motor, Suspensión pendular: Par de apriete, pá-
gina 19D-1) .

a Colocar la suspensión pendular derecha (consultar


19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
derecha: Extracción - Reposición, página 19D-
24) .

10A-181
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JA5
a Apretar a los pares (consultar 19D, Suspensión - el tubo de aire en la salida de la carcasa del filtro
motor, Suspensión pendular: Par de apriete, pá- de aire lado turbocompresor.
gina 19D-1) .
- el tubo de reaspiración de aceite en el tubo de aire
a Retirar el útil (Mot. 1390) del conjunto « motor - caja en la salida de la carcasa del filtro de aire, lado tur-
de velocidades » . bocompresor.

a Apretar al par la abrazadera del tubo de aire en la


III - ETAPA FINAL salida de la carcasa del filtro de aire, lado turbo-
compresor en el tubo de aire en la salida de la
a Conectar:
carcasa del filtro de aire, lado turbocompresor
- los racores rápidos de los manguitos del radiador (5,5 N.m).
de refrigeración,
a Colocar:
- el tubo de retorno de carburante,
- el tubo de aire de la salida del intercambiador aire-
- el tubo de alimentación de carburante. aire.

a Colocar: - La tuerca de los tubos de aire de entrada del inter-


cambiador aire-aire y de salida del intercambiador
- el protector de la bomba de inyección,
aire-aire.
- los tornillos del protector de la bomba de inyección.
a Apretar al par la abrazadera del tubo de aire de la
a Colocar los cableados de la masa del larguero. salida del intercambiador aire-aire (5,5 N.m).

a Poner las tuercas de los cableados de la masa del a Conectar el conector del captador de presión de ad-
larguero. misión de aire.

a Apretar al par las tuercas de los cableados de la a Colocar el soporte de la batería (consultar Soporte
masa del larguero (8 N.m). de la batería: Extracción - Reposición) (MR 392,
80A, Soporte de batería).
a Conectar:
a Encajar los portafusibles.
- el conector del cajetín de pre-postcalentamiento,
a Conectar el cableado de alimentación de la caja de
- los conectores del calculador de inyección, fusibles.
- los conectores del calculador de la caja de veloci-
a Colocar la tuerca del cableado de alimentación de la
dades robotizada,
caja de fusibles.
- los conectores del cableado del motor de la unidad a Apretar al par la tuerca del cableado de alimenta-
de protección y de conmutación. ción de la caja de fusibles (8 N.m).
a Colocar: a Colocar:
- la tapa de la unidad de protección y de conmuta-
- los fusibles,
ción.
- la tapa de la caja de fusibles,
- los tornillos de la tapa de la unidad de protección y
de conmutación. - la suspensión pendular trasera (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
a Apretar al par los tornillos de la tapa de la unidad
ra: Extracción - Reposición, página 19D-16) .
de protección y conmutación (8 N.m).
- la junta de estanquidad nueva de la brida de esca-
a Colocar:
pe,
- el tubo de aire en la salida del turbocompresor,
- los tornillos de la brida de escape,
- la grapa del tubo de aire en la salida del turbocom-
a Apretar al par los tornillos de la brida de escape
presor,
(21 N.m).
- el tornillo del tubo de aire en la salida del turbocom-
a Colocar:
presor.
- la transmisión delantera derecha (consultar Trans-
a Conectar:
misión de la rueda delantera derecha: Extrac-
- el racor del amplificador de frenado en la bomba de ción - R e p o s i c i ó n ) (MR 392, 29A,
vacío, Transmisiones),

10A-182
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
K9K, y JA5
- la transmisión delantera izquierda (consultar - los faros delanteros (consultar Faro halógeno:
Transmisión de la rueda delantera izquierda: Extracción - Reposición) (MR 392, 80B, Faro de-
Extracción - Reposición) (MR 392, 29A, Transmi- lantero) o (consultar Faro de xenón: Extracción -
siones), Reposición) (MR 392, 80C, Lámpara de xenón),
- el radiador (consultar 19A, Refrigeración, Radia-
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
dor de refrigeración: Extracción - Reposición,
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
página 19A-21) .
Protecciones exteriores),
- el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-
saño soporte radiador: Extracción - Reposi- - la parte delantera de las pantallas de paso de rue-
ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera), da delanteras (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
a Conectar el tubo de unión compresor - tubo interme- 393, 55A, Protecciones exteriores),
dio en el compresor.
- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
a Colocar el tornillo del tubo de unión compresor -
ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
tubo intermedio en el compresor.
máticos).
a Apretar al par el tornillo del tubo de unión com-
presor - tubo intermedio en el compresor (8 - la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
N.m). sición) (MR 392, 80A, Batería).

a Conectar el tubo de unión botella deshidratante - ex- a Colocar el cableado del soporte del fusible de pro-
pansor en la botella deshidratante. tección.
a Colocar el tornillo del tubo de unión botella deshidra-
tante - expansor en la botella deshidratante. a Colocar la tuerca del cableado del soporte del fusi-
ble de protección.
a Apretar al par el tornillo del tubo de unión botella
deshidratante - expansor en la botella deshidra- a Apretar al par la tuerca del cableado del soporte
tante (8 N.m). del fusible de protección (6 N.m).

a Colocar el tubo de unión compresor - condensador. a Colocar el tubo de aire en la entrada de la carcasa
a Colocar: del filtro de aire.

- el tornillo del tubo de unión compresor - condensa- a Efectuar:


dor en el compresor,
- el llenado de la caja de velocidades robotizada,
- el tornillo del tubo de unión compresor - condensa-
dor en el condensador.
- el llenado del circuito de fluido refrigerante con una
a Apretar a los pares: estación de carga del acondicionador de aire
(consultar Circuito de fluido refrigerante: Vacia-
- el tornillo del tubo de unión compresor - con- do - Llenado) (MR 392, 62A, Acondicionador de
densador en el compresor (8 N.m) , aire),
- el tornillo del tubo de unión compresor - con-
- el llenado del circuito de refrigeración (consultar
densador en el condensador (8 N.m).
19A, Refrigeración, Circuito de refrigeración:
a Colocar: Vaciado - Llenado, página 19A-17) ,

- El intercambiador aire-aire (consultar 12B, So- - la purga del circuito de refrigeración (consultar Cir-
brealimentación, Cambiador aire-aire: Extrac- cuito de refrigeración: Purga) .
ción - Reposición, página 12B-15) ,

- el travesaño de choque delantero (consultar Tra- a Colocar:


vesaño de choque delantero: Extracción - Re-
posición) (MR 393, 41A, Estructura inferior - la tapa del motor,
delantera),
- el protector bajo el motor.
- el vaso de expansión (consultar 19A, Refrigera-
ción, Vaso de expansión: Extracción - Reposi- a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
ción, página 19A-107) , Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

10A-183
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y JA3

Utillaje especializado indispensable


ACONDICIONADOR DE AIRE
Mot. 1448 Pinza a distancia para abra-
zaderas elásticas. a Vaciar el circuito de fluido refrigerante (consultar
Circuito de fluido refrigerante: Vaciado - Llena-
Mot. 1390 Sopor te para extracción - do) (MR 392, 62A, Acondicionador de aire).
reposición del grupo moto-
propulsor.

Pares de aprietem a Quitar:

tornillos de la bajada de 9 N.m - las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-


escape ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos),

EXTRACCIÓN - las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-


tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-
tracción - Reposición) (MR 393, 55A,
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA Protecciones exteriores),
EXTRACCIÓN
- la transmisión de la rueda delantera izquierda
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas (consultar Transmisión de la rueda delantera iz-
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) quierda: Extracción - Reposición) (MR 392, 29A,
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento). Transmisiones),

a Quitar: - la transmisión de la rueda delantera derecha (con-


sultar Transmisión de la rueda delantera dere-
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla cha: Extracción - Reposición) (MR 392, 29A,
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac- Transmisiones).
ción - Reposición, página 12A-18) ,

- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-


sición) (MR 392, 80A, Batería),

- el soporte de la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería),

- el protector bajo el motor,

- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-


lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores).

a Vaciar:
118440
- el circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrige-
ración, Circuito de refrigeración: Vaciado - Lle- a Quitar:
nado, página 19A-17) ,
- las abrazaderas de los manguitos de calefacción
- la caja de velocidades (consultar Aceites de la del habitáculo mediante el útil (Mot. 1448) ,
caja de velocidades mecánica: Vaciado - Llena-
do) (MR 392, 21A, Caja de velocidades mecánica), - los manguitos (1) de calefacción del habitáculo,

- el motor si es necesario (consultar 10A, Conjunto - el vaso de expansión (consultar 19A, Refrigera-
motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado ción, Vaso de expansión: Extracción - Reposi-
- Llenado, página 10A-6) . ción, página 19A-107) .

10A-184
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y JA3
- los tornillos de fijación del soporte del calculador
de inyección,
ACONDICIONADOR DE AIRE
- el soporte del calculador de inyección.

109744
118435
a Soltar el cableado del presostato en el condensa-
dor.
a Desconectar el conector del presostato en el con-
densador.
a Quitar:
- los tornillos (2) de los racores de canalización del
acondicionador de aire en el compresor,
- el tornillo (3) del racor de canalización del acondi-
cionador de aire en el condensador.

ATENCIÓN
Poner imperativamente unos tapones en los
tubos para evitar que se introduzca humedad en
el circuito.

a Quitar:
118436
- el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-
a Quitar:
saño soporte radiador: Extracción - Reposi-
ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera), - las tuercas de los terminales de masa,
- el radiador de refrigeración (consultar 19A, Refri- - los terminales (4) de masa.
geración, Radiador de refrigeración: Extrac-
ción - Reposición, página 19A-21) ,
- el calculador de inyección de gasolina (consultar
17B, Inyección gasolina, Calculador de inyec-
ción de gasolina: Extracción - Reposición, pági-
na 17B-41) ,

10A-185
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y JA3

118438 118446

a Quitar: a Quitar la tapa de la unidad de protección y de con-


mutación.
- la tapa de la platina portafusibles,
a Desconectar los conectores (9) de la unidad de pro-
- los fusibles (5) . tección y de conmutación.

a Extraer el calculador de la caja de velocidades robo-


tizada (consultar Calculador de la caja de veloci-
dades robotizada: Extracción - Reposición) (MR
392, 21B, Caja de velocidades robotizada).

118439

a Quitar:

- el portafusible (6) actuando en la lengüeta (7) ,


109155
- el cable de alimentación (8) en la platina portafusi-
bles, a Quitar los tornillos (10) del conducto del cableado en
la carrocería.
- el cable de alimentación en la caja de fusibles de
protección de la batería. a Separar el cableado eléctrico.

10A-186
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y JA3

118441
a Desconectar:
- el racor rápido del tubo (11) de asistencia al frena-
do,
- el racor rápido del tubo (12) de reaspiración de los
118444
vapores de gasolina.
a Desconectar el racor rápido del tubo (14) de alimen-
tación de carburante en la rampa de inyección.

IMPORTANTE

Durante esta operación, es imperativo:


- no fumar ni acercar ningún objeto incandes-
cente al área de trabajo,
- prestar atención a las proyecciones de carbu-
rante desconectando el racor,
- proteger las zonas sensibles de la caída de car-
burante.

118443
a Desconectar el conector (13) de la electroválvula de
purga del absorbedor de los vapores de gasolina.

10A-187
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y JA3
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

a Extraer la bieleta inferior de recuperación de par


(consultar 19D, Suspensión motor, Suspensión
pendular trasera: Extracción - Reposición, pági-
na 19D-16) .

118432
a Quitar los tornillos (15) de la bajada del escape.
a Separar la línea de escape hacia la parte trasera del
vehículo.

112784

a Apoyar el conjunto « motor - caja de velocidades »


en las marcas del motor mediante el útil (Mot.
1390).

a Extraer la suspensión pendular derecha (consultar


19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
derecha: Extracción - Reposición, página 19D-
24) .

a Extraer la suspensión pendular izquierda (consultar


19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
izquierda: Extracción - Reposición, página 19D-
34) .

a Levantar el vehículo desplazando el motor hacia de-


lante.

a Extraer el conjunto « motor - caja de velocidades » .


118445
a Desconectar el conector (1 6) de la sonda de
oxígeno. REPOSICIÓN
a Pasar el cableado de la sonda de oxígeno al com-
partimiento del motor.
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
REPOSICIÓN

a En caso de cambio estándar del motor (consultar


Cambio estándar) (NT 6004A, 10A, Conjunto mo-
tor y bajos de motor).

10A-188
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y JA3
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA - el portafusibles,
ESTUDIADA
- los fusibles,
a Colocar:
- la tapa de la platina portafusibles,
- el conjunto « motor - caja de velocidades » en el
vehículo, - los terminales de masa en el larguero,

- la suspensión pendular izquierda (consultar 19D, - las tuercas de los terminales de masa,
Suspensión motor, Suspensión pendular iz- - el soporte del calculador de inyección,
quierda: Extracción - Reposición, página 19D-
34) , - los tornillos del soporte del calculador de inyec-
ción,
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere- - el calculador de inyección de gasolina (consultar
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) . 17B, Inyección gasolina, Calculador de inyec-
ción de gasolina: Extracción - Reposición, pági-
a Retirar el útil (Mot. 1390). na 17B-41) ,
- el radiador de refrigeración (consultar 19A, Refri-
III - ETAPA FINAL
geración, Radiador de refrigeración: Extrac-
a Colocar: ción - Reposición, página 19A-21) ,
- la bieleta inferior de recuperación de par (consultar - el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular saño soporte radiador: Extracción - Reposi-
trasera: Extracción - Reposición, página 19D- ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera).
16) ,
- el cableado de la sonda de oxígeno. ACONDICIONADOR DE AIRE
a Conectar el conector de la sonda de oxígeno. a Colocar:
a Colocar la bajada del escape. - el tornillo del racor de canalización del acondicio-
a Apretar al par los tornillos de la bajada de escape nador de aire en el condensador,
(9 N.m). - los tornillos de los racores de canalización del
a Conectar: acondicionador de aire en el compresor.

- el racor rápido del tubo de alimentación de carbu- a Conectar el conector del presostato en el condensa-
rante en la rampa de inyección, dor.
- el racor rápido del tubo de reaspiración de los va- a Encajar el cableado del presostato en el condensa-
pores de gasolina, dor.
- el racor rápido del tubo de asistencia al frenado.
a Colocar el cableado eléctrico.
a Enroscar los tornillos del conducto del cableado en a Colocar:
la carrocería. - el vaso de expansión (consultar 19A, Refrigera-
a Montar el calculador de la caja de velocidades robo- ción, Vaso de expansión: Extracción - Reposi-
tizada (consultar Calculador de la caja de veloci- ción, página 19A-107) ,
dades robotizada: Extracción - Reposición) (MR - los manguitos de la calefacción del habitáculo,
392, 21B, Caja de velocidades robotizada).
- las abrazaderas de los manguitos de la calefacción
a Conectar los conectores de la unidad de protección del habitáculo mediante el útil (Mot. 1448).
y de conmutación.
a Colocar:
a Colocar:
- la abrazadera del manguito superior en el radiador
- la tapa de la unidad de protección y de conmuta-
de refrigeración mediante el útil (Mot. 1448) ,
ción.
- la transmisión de la rueda delantera derecha (con-
- el cable de alimentación en la caja de fusibles de
sultar Transmisión de la rueda delantera dere-
protección de la batería.
cha: Extracción - Reposición) (MR 392, 29A,
- el cable de alimentación en la platina portafusibles, Transmisiones),

10A-189
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y JA3
- la transmisión de la rueda delantera izquierda
(consultar Transmisión de la rueda delantera iz-
quierda: Extracción - Reposición) (MR 392, 29A,
Transmisiones),

- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-


tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-
tracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),

- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos).

a Efectuar el llenado:

- del motor si es necesario (consultar 10A, Conjun-


to motor y bajos de motor, Aceite motor: Vacia-
do - Llenado, página 10A-6) ,

- de la caja de velocidades (consultar Aceites de la


caja de velocidades mecánica: Vaciado - Llena-
do) (MR 392, 21A, Caja de velocidades mecánica),

- del circuito de refrigeración (consultar 19A, Refri-


geración, Circuito de refrigeración: Vaciado -
Llenado, página 19A-17) .

a Colocar:

- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-


lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),

- el protector bajo el motor,

- el soporte de la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería),

- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-


sición) (MR 392, 80A, Batería),

- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla


carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) .

ACONDICIONADOR DE AIRE

a Efectuar el llenado del circuito de fluido refrigerante


(consultar Circuito de fluido refrigerante: Vaciado
- Llenado) (MR 392, 62A, Acondicionador de aire).

10A-190
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F

10A-191
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784
- el intercambiador aire-aire (consultar 12B, So-
Utillaje especializado indispensable brealimentación, Cambiador aire-aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12B-15) .
Ms. 583 Pinzas para tubos.

Mot. 1390 Sopor te para extracción - a Vaciar:


reposición del grupo moto- - el circuito de refrigeración (consultar 19A, Refrige-
propulsor. ración, Circuito de refrigeración: Vaciado - Lle-
nado, página 19A-17) ,
Material indispensable
- la caja de velocidades (consultar Aceites de la
estación de carga del acondicionador de aire caja de velocidades mecánica: Vaciado - Llena-
do) (MR 392, 21A, Caja de velocidades mecánica),

Pares de aprietem - el motor si es necesario (consultar 10A, Conjunto


motor y bajos de motor, Aceite motor: Vaciado
tornillos de los tubos de 8 N.m - Llenado, página 10A-6) .
unión

tornillos de la bajada de 9 N.m ACONDICIONADOR DE AIRE


escape
a Vaciar el circuito del acondicionador de aire con la
estación de carga del acondicionador de aire
EXTRACCIÓN (consultar Circuito de fluido refrigerante: Vaciado
- Llenado) (MR 392, 62A, Acondicionador de aire).

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).

a Quitar:

- la tapa del motor,

- el protector bajo el motor,

- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-


sición) (MR 392, 80A, Batería),

- el soporte de la batería (consultar Soporte de la


batería: Extracción - Reposición) (MR 392, 80A,
Batería),

- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla


carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) ,

- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
máticos), 108817

- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul- a Quitar:


tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-
tracción - Reposición) (MR 393, 55A, - los tornillos (1) de la bajada del escape,
Protecciones exteriores),
- la transmisión de la rueda delantera izquierda
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de- (consultar Transmisión de la rueda delantera iz-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, quierda: Extracción - Reposición) (MR 392, 29A,
Protecciones exteriores), Transmisiones),

10A-192
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784
- la transmisión de la rueda delantera derecha (con-
sultar Transmisión de la rueda delantera dere-
cha: Extracción - Reposición) (MR 392, 29A,
Transmisiones),
- la suspensión pendular trasera (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
ra: Extracción - Reposición, página 19D-16) .

ACONDICIONADOR DE AIRE

121762
a Quitar:
- el tubo (5) de aire, entrada de la carcasa del filtro
de aire,
- el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-
saño soporte radiador: Extracción - Reposi-
ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera),
- el vaso de expansión (consultar 19A, Refrigera-
ción, Vaso de expansión: Extracción - Reposi-
ción, página 19A-107) ,
- el radiador de refrigeración (consultar 19A, Refri-
geración, Radiador de refrigeración: Extrac-
ción - Reposición, página 19A-21) ,
- los manguitos de refrigeración del radiador del ha-
109744 bitáculo en el tablero,
a Soltar el cableado del presostato en el condensa- - la tapa de la unidad de protección y de conmuta-
dor. ción.
a Desconectar:
- el conector del presostato en el condensador,

- el conector del embrague del compresor del acon-


dicionador de aire.

a Quitar:
- los tornillos (2) del tubo de unión compresor - con-
densador,

- el tubo de unión compresor-condensador,


- el tornillo (3) del tubo de unión compresor - expan-
sor,

- el tornillo (4) del tubo de unión botella deshidratan-


te - expansor.
a Desacoplar los tubos de unión.

a Poner tapones de limpieza en los orificios.

10A-193
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784

108446 108265
a Desconectar:
- los conectores (6) de la unidad de protección y de
conmutación,
- el fusible,
- el portafusibles de la platina de fusibles,
- el cable de alimentación en la caja de fusibles de
protección de la batería,
- los conectores del calculador de inyección de ga-
solina.
a Quitar las tuercas de masa.
a Separar el cableado eléctrico.

109149
a Quitar:
- los cables del mando de velocidades en la caja de
velocidades presionando en (A) ,
- los cables de mando presionando en (B) .

10A-194
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784

108802 109157

a Desconectar: a Colocar una pinza para manguitos (Ms. 583) entre


el bocal del líquido de frenos y el emisor del embra-
- el conector (8) de la electroválvula de reciclaje de gue.
los vapores de gasolina,
a Desconectar el receptor de embrague tirando de las
grapas (9) y (10) .
- el tubo (7) de reciclaje de los vapores de gasolina,
a Soltar la canalización del embrague de la caja de
- la válvula de retención del amplificador de frenado. velocidades.

a Poner tapones de limpieza en los orificios.


ATENCIÓN
Para evitar cualquier corrosión o destrucción, II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
proteger las zonas sensibles de la caída de car- ESTUDIADA
burante.

IMPORTANTE
Ponerse guantes de látex durante la operación.

IMPORTANTE

Durante esta operación, es imperativo:


- no fumar ni acercar ningún objeto incandes-
cente al área de trabajo,
- prestar atención a las proyecciones de carbu-
rante desconectando el racor. 113382

a Apoyar el conjunto « motor - caja de velocidades »


a Desconectar el racor de llegada de gasolina en la en las marcas (11) del motor con el útil (Mot. 1390).
rampa de inyección.
a Marcar la posición de las suspensiones pendulares
a Poner tapones de limpieza en los orificios. en la carrocería.

10A-195
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784
a Quitar: - el tubo de reciclaje de los vapores de gasolina,
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D, - el conector de la electroválvula de reciclaje de los
Suspensión motor, Suspensión pendular dere- vapores de gasolina.
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,
a Colocar:
- la suspensión pendular izquierda (consultar 19D,
- los cables de mando de velocidades en la caja de
Suspensión motor, Suspensión pendular iz-
velocidades,
quierda: Extracción - Reposición, página 19D-
34) . - las tuercas de masa.
a Levantar el vehículo desplazando el motor hacia de- a Conectar:
lante. - los conectores del calculador de inyección de ga-
a Extraer el conjunto « motor - caja de velocidades » . solina,
- los conectores de la unidad de protección y con-
REPOSICIÓN mutación,
- el fusible,
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA - el portafusibles de la platina de fusibles,
REPOSICIÓN
- el cable de alimentación en la caja de fusibles de
a En caso de cambio estándar del motor (consultar protección de la batería.
Piezas que hay que sustituir sistemáticamente)
a Colocar:
(NT 6004 A, 10A, conjunto motor y bajos de motor).
- la tapa de la unidad de protección y de conmuta-
ción.
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA - los manguitos de refrigeración del radiador del ha-
bitáculo en el tablero,
a Posicionar el conjunto «motor - caja de
velocidades » en el vehículo. - el radiador de refrigeración (consultar 19A, Refri-
geración, Radiador de refrigeración: Extrac-
a Colocar:
ción - Reposición, página 19A-21) ,
- la suspensión pendular izquierda (consultar 19D, - el vaso de expansión (consultar 19A, Refrigera-
Suspensión motor, Suspensión pendular iz- ción, Vaso de expansión: Extracción - Reposi-
quierda: Extracción - Reposición, página 19D- ción, página 19A-107) ,
34) ,
- el travesaño soporte del radiador (consultar Trave-
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D, saño soporte radiador: Extracción - Reposi-
Suspensión motor, Suspensión pendular dere- ción) (MR 393, 41A, Estructura inferior delantera),
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) .
- el tubo de aire en la entrada de la carcasa del filtro
a Retirar el útil (Mot. 1390) del conjunto « motor - caja de aire.
de velocidades » .

III - ETAPA FINAL


a Encajar la canalización del embrague en la caja de
velocidades.
a Retirar los tapones de limpieza en los orificios.
a Conectar la canalización del receptor del embrague.
a Extraer la pinza para manguitos (Ms. 583).
a Retirar los tapones de limpieza en los orificios.
a Conectar:
- el racor de llegada de gasolina en la rampa de
inyección,
- la válvula de retención del amplificador de frenado,

10A-196
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición 10A
D4F, y 784
- las pantallas del paso de rueda delanteras (consul-
tar Pantalla del paso de rueda delantero: Ex-
ACONDICIONADOR DE AIRE tracción - Reposición) (MR 393, 55A,
a Retirar los tapones de limpieza. Protecciones exteriores),
- las ruedas delanteras (consultar Rueda: Extrac-
a Acoplar los tubos de unión.
ción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y neu-
a Colocar: máticos),

- el tornillo del tubo de unión botella deshidratante - - la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
expansor, carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) ,
- el tornillo del tubo de unión compresor - expansor,
- el soporte de la batería (consultar Soporte de la
- el tubo de unión compresor-condensador, batería: Extracción - Reposición) (MR 392, 80A,
Batería),
- los tornillos del tubo de unión compresor - conden-
sador. - la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) (MR 392, 80A, Batería).
a Apretar al par los tornillos de los tubos de unión
a Efectuar:
(8 N.m).
- el llenado de aceite motor si es necesario (consul-
a Conectar:
tar 10A, Conjunto motor y bajos de motor,
- el conector del presostato en el condensador, Aceite motor: Vaciado - Llenado, página 10A-6) ,

- el conector del embrague del compresor del acon- - el llenado de la caja de velocidades (consultar
dicionador de aire. Aceites de la caja de velocidades mecánica:
Vaciado - Llenado) (MR 392, 21A, Caja de veloci-
a Encajar el cableado del presostato en el condensa- dades mecánica),
dor.
- el llenado y la purga del circuito de refrigeración
(consultar 19A, Refrigeración, Circuito de refri-
geración: Vaciado - Llenado, página 19A-17) ,
- la purga del circuito del embrague (consultar Cir-
a Colocar:
cuito del embrague: Purga) (MR 392, 37A, Man-
- la suspensión pendular trasera (consultar 19D, dos de elementos mecánicos).
Suspensión motor, Suspensión pendular trase-
a Colocar:
ra: Extracción - Reposición, página 19D-16) ,
- el protector bajo el motor,
- la transmisión de la rueda delantera derecha (con-
sultar Transmisión de la rueda delantera dere- - la tapa del motor.
cha: Extracción - Reposición) (MR 392, 29A,
Transmisiones),

- la transmisión de la rueda delantera izquierda


(consultar Transmisión de la rueda delantera iz-
quierda: Extracción - Reposición) (MR 392, 29A,
Transmisiones),
- los tornillos de la bajada del escape.

a Apretar al par los tornillos de la bajada de escape


(9 N.m).

a Colocar:

- el intercambiador aire-aire (consultar 12B, So-


brealimentación, Cambiador aire-aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12B-15) ,
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),

10A-197
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Válvulas: Reglaje 10A
D4F
Calado de la distribución
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1054 Espiga de Punto Muer to


Superior.

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LOS


REGLAJES DE LOS JUEGOS DE LAS VÁLVULAS
a Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas (consultar Vehículo: Remolcado y levanta-
miento) .
a Extraer:
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) ,
- la pantalla del paso de rueda delantero derecho
(consultar MR 393 Carrocería, 55A, Proteccio-
nes exteriores, Pantallas del paso de rueda de-
lantero: Extracción-Reposición),
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac- 109737
ción - Reposición, página 12A-18) ,
a Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj
- el repartidor de admisión (consultar 12A, Mezcla (lado distribución), un semi diente antes de alinear
carburada, Repartidor de admisión: Extracción la marca de la polea del cigüeñal (1) con la marca
- Reposición, página 12A-46) , fija (2) .
- la tapa de culata (consultar 11A, Parte alta y de-
lantera del motor, Tapa de culata: Extracción -
Reposición, página 11A-180) .

109735
a Insertar el útil (Mot. 1054).
a Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj
hasta el punto de calado.

10A-198
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Válvulas: Reglaje 10A
D4F

109738

a Verificar que la marca de la polea del árbol de levas


(4) y la marca de la polea del cigüeñal (1) estén ali-
neadas con las marcas fijas (3) .

II - REGLAJE DE LOS JUEGOS DE LAS VÁLVULAS

a Para efectuar el reglaje de las válvulas (consultar


NT 6004A, Motor Gasolina - 4 cilindros - D4, 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Distribución -
culata: Reposición).

III - ETAPA FINAL

a Colocar:

- la tapa de culata (consultar 11A, Parte alta y de-


lantera del motor, Tapa de culata: Extracción -
Reposición, página 11A-180) ,

- el repartidor de admisión (consultar 12A, Mezcla


carburada, Repartidor de admisión: Extracción
- Reposición, página 12A-46) ,

- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla


carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) ,

- la pantalla del paso de rueda delantero derecho


(consultar MR 393 Carrocería, 55A, Proteccio-
nes exteriores, Pantallas del paso de rueda de-
lantero: Extracción-Reposición),

- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-


tracción - Reposición) .

10A-199
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Válvulas: Reglaje 10A
K9K
a Para efectuar el reglaje de las válvulas (consultar
Culata: Vestido) (NT 6006A, 10A, Conjunto motor y
bajos de motor).

10A-200
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Válvulas: Reglaje 10A
M4R
a El reglaje de las válvulas requiere la extracción del
conjunto motor-caja de velocidades (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Conjunto mo-
tor-caja de velocidades: Extracción - Reposi-
ción, página 10A-100) .
a Para el método de reglaje de las válvulas (consultar
Culata: Vestido) (NT 6020A, 10A, Conjunto motor y
bajos de motor).

10A-201
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Presión de aceite: Control 10A
D4F o F4R o K4J o K4M o K9K o M4R

Utillaje especializado indispensable

Mot. 836-05 Conjunto para toma de pre-


sión de aceite en cofre.

Mot. 1495-01 Casquillo de 22 mm para


extracción - reposición de las
sondas de oxígeno.

ATENCIÓN
Verificar imperativamente el nivel de aceite con
la varilla de aceite.
No sobrepasar el nivel máximo de la varilla de
aceite (puede provocar la destrucción del motor).
Antes de entregar el vehículo al cliente, reajustar
el nivel de aceite del motor si es necesario.

87363
Nota:
a Poner en lugar del captador de presión de aceite
En la puesta a nivel del aceite del motor, respe- motor el útil (Mot. 836-05) equipado con el adapta-
tar imperativamente un tiempo de escurrido de dor adecuado con el útil (Mot. 1495-01) o con una
10 minutos como mínimo, antes de comprobar
boca larga de 22 mm.
el nivel con la varilla.
a Motor + Conteras:
Vigilar imperativamente la presión del aceite
motor durante la elevación de temperatura de - K4J, K4M: (B) + (F) ,
dicho aceite (aproximadamente 80˚C o al pri-
- D4F: (C) + (F) ,
mer activado del motoventilador).
- K9K: (C) + (E) + (F) ,
- M4R: (D) + (F) ,
PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA
- F4R: (B) + (F) .
REPARACIÓN
a Arrancar el vehículo.
a Piezas que hay que sustituir sistemáticamente:
a Vigilar la presión del aceite motor durante la eleva-
- la junta del tapón de vaciado (en caso de un vacia- ción de temperatura de dicho aceite (aproximada-
do), mente 80˚C o al primer activado del
motoventilador) que no debe ser inferior a la pre-
- el filtro de aceite (en caso de un extracción). sión al ralentí.
a Ingrediente: a En caso de una presión de aceite inferior a 0,8 ba-
res comprobar que:
- aceite motor (consultar Aceite motor: Caracterís-
- el filtro de aceite no esté obstruido,
ticas) (NT 6013 A, 04A, Lubricantes).
- no haya barro o virutas en el aceite del motor,

CONTROL - el arrastre y el estado de la bomba de aceite.

a Extraer el captador de presión de aceite (consultar


10A, Conjunto motor y bajos de motor, Captador
de presión de aceite: Extracción - Reposición,
página 10A-34) .

a Verificar el correcto posicionamiento de la válvula


del captador de presión de aceite utilizando el saca-
pasadores de un diámetro de 2 mm y el multímetro.

10A-202
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Presión de aceite: Control 10A
D4F o F4R o K4J o K4M o K9K o M4R
a Motor D4F:
- ralentí: 0,8 bares,
- 4000 r.p.m. : 3,5 bares.
Motor K4J, K4M:
- ralentí: 1 bar,
- 3000 r.p.m. : 3 bares.
Motor K9K:
- ralentí: 1,2 bares,
- 3000 r.p.m. : 3,5 bares.
Motor M4R:
- ralentí: < 0,8 bares,
- 2000 r.p.m. : < 4,5 bares.
Motor F4R:
- ralentí: 1,2 bares,
- 3.000 r.p.m.:3,5 bares
a Parar el motor.
a Extraer el útil (Mot. 836-05) equipado con las conte-
ras.
a Colocar el captador de presión de aceite (consultar
10A, Conjunto motor y bajos de motor, Captador
de presión de aceite: Extracción - Reposición,
página 10A-34) .
a Limpiar los goteos de aceite con un paño.
a Esperar 10 minutos como mínimo.
a Controlar el nivel de aceite del motor con la varilla.
a Completar el nivel de aceite motor.
a Arrancar el vehículo comprobando que no haya nin-
guna fuga de aceite a la altura del captador de pre-
sión de aceite.

10A-203
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Presión al final de la compresión Control 11A
K9K, y 772

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1592 Boca-flexible de toma de pre-


sión fin de compresión.

Material indispensable

útil de diagnóstico

a Extraer las bujías de precalentamiento (consultar


13C, Precalentamiento, Bujías de precalenta-
miento: Extracción - Reposición, página 13C-2) .

116299
a Apretar moderadamente la boca flexible (Mot. 1592)
con una llave plana.

118046
a Desconectar:
- el conector (1) de la electroválvula de regulación
de presión,
- el conector (2) de la electroválvula de regulación
de caudal.
a Colocar la boca flexible (Mot. 1592) en su sitio y co-
locar una de las bujías extraídas.

11A-1
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Presión al final de la compresión Control 11A
K9K, y 772

Nota:
El valor de presión de fin de compresión debe
ser al menos de 18 bar.

a Desconectar un motor de arranque autónomo o el


cargador de batería automático.
a Aflojar:
- el compresímetro diésel en la boca flexible (Mot.
1592) ,
- la boca flexible (Mot. 1592) con una llave plana.
a Colocar la boca flexible (Mot. 1592) en su sitio y co-
locar una de las bujías extraídas.
a Conectar:
- el conector de la electroválvula de regulación de
presión,
- el conector de la electroválvula de regulación de
116301
caudal.
a Apretar moderadamente el compresímetro diésel en
la boca flexible (Mot. 1592). a Colocar las bujías de precalentamiento (consultar
13C, Precalentamiento, Bujías de precalenta-
a Conectar un motor de arranque autónomo o un car- miento: Extracción - Reposición, página 13C-2) .
gador de batería automático.
a Controlar mediante el útil de diagnóstico la ausen-
a Vehículo equipado con tarjeta RENAULT: cia de fallo memorizado en los calculadores, tratar-
los y después borrarlos si es necesario.
- ejecutar el mando SC003 "salvaguarda de los
datos del calculador",

- ejecutar el mando RZ019 "reinicialización de los


aprendizajes",
- Efectuar una acción del motor de arranque durante
al menos 15 segundos hasta que se estabilice la
aguja del compresímetro para obtener el valor
máximo,

- abrir la válvula de descarga para liberar completa-


mente la presión en el compresímetro,
- hacer avanzar la ficha de diagrama,
- proceder de la misma forma para los otros cilin-
dros,
- ejecutar el mando SC001 "escritura datos del
calculador".
a Vehículo equipado con llave, proseguir con el ciclo
de arranque hasta que se estabilice la aguja del
compresímetro para obtener el valor máximo:
- abrir la válvula de descarga para liberar completa-
mente la presión en el compresímetro,
- hacer avanzar la ficha de diagrama,
- proceder de la misma forma para los otros cilin-
dros.

11A-2
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
D4F, y CALEFACCIÓN NORMAL

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1715 Aparato para controlar la ten-


sión de las correas (frecuen-
címetro).

Mot. 1505 Aparato para controlar la ten-


sión de las correas (frecuen-
címetro)

Pares de aprietem

tornillo de fijación del 50 N.m


rodillo tensor

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN 113368

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas a


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02, Medios de levantamiento). IMPORTANTE
Durante la manipulación, llevar guantes anticor-
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
tes.
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Extraer: Extraer el protector del rodillo tensor de la correa de
accesorios.
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y a Aflojar el tornillo de fijación del rodillo tensor de la
neumáticos), correa de accesorios.
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ESTUDIADA
ciones exteriores),
- el protector bajo el motor. a Extraer:

- la correa de accesorios,

- el rodillo tensor de la correa de accesorios.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN

a Sustituir imperativamente:

- la correa de accesorios,

- el rodillo tensor,

- el tornillo estrella de fijación del rodillo tensor por el


tornillo de cabeza hexagonal con referencia 77 03
101 075.

11A-3
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
D4F, y CALEFACCIÓN NORMAL
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

a Colocar:

- la correa de accesorios nueva,

- el rodillo tensor,

- los tornillos de fijación del rodillo sin apretarlos.

a Tensar la correa de accesorios haciendo girar el ro-


dillo tensor en el sentido contrario a las agujas del
reloj, con una llave plana de 20 mm.

13511

(2) Cigüeñal
(3) Alternador
(4) Rodillo tensor
(5) Punto de medida

a El valor de la tensión de la correa de accesorios es


de 210 Hz ± 10.

a Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo ten-


sor (50 N.m) , utilizando una boca de 16 mm y un
113369 descentrador entre ejes de 40 mm, a la vez que se
mantiene la tensión del rodillo tensor en el valor de
a Regular la tensión de la correa de accesorios con el
reglaje mediante la llave plana de 20 mm.
útil (Mot. 1715) o (Mot. 1505).
a Efectuar tres vueltas de motor en el sentido de las
agujas del reloj (lado distribución) para posicionar
correctamente la correa.

a Controlar el valor de la correa de accesorios con el


útil (Mot. 1715) o (Mot. 1505).

a Si la tensión de la correa de accesorios está fuera


de tolerancia, reajustarla.

III - ETAPA FINAL

a Colocar el protector del rodillo tensor de la correa de


accesorios.

113373 a Colocar:

a Apretar sin bloquear el tornillo (1) de fijación del ro- - la pantalla del paso de rueda delantera derecha
dillo tensor, con una llave plana de 16 mm, a la vez (consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
que se mantiene la tensión del rodillo tensor en el Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
valor de reglaje mediante la llave plana de 20 mm. ciones exteriores),

11A-4
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
D4F, y CALEFACCIÓN NORMAL
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-5
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
D4F, y ACONDICIONADOR DE AIRE

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1715 Aparato para controlar la ten-


sión de las correas (frecuen-
címetro).

Mot. 1505 Aparato para controlar la ten-


sión de las correas (frecuen-
címetro)

Material indispensable

descentrador

Pares de aprietem

tornillo de fijación del 50 N.m


rodillo tensor

109766
EXTRACCIÓN
a Extraer el protector del rodillo tensor de la correa de
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA accesorios.
EXTRACCIÓN
a Aflojar el tornillo de fijación del rodillo tensor de la
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas correa de accesorios.
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02, Medios de levantamiento).
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac- ESTUDIADA
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a
a Extraer:
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex- IMPORTANTE
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y Durante la manipulación, llevar guantes anticor-
neumáticos), tes.
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
Extraer:
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec- - la correa de accesorios,
ciones exteriores),
- el rodillo tensor de la correa de accesorios.
- el protector bajo el motor.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN

a Sustituir imperativamente:

- la correa de accesorios,

- el rodillo tensor,

- el tornillo estrella de fijación del rodillo tensor por el


tornillo de cabeza hexagonal con referencia 77 03
101 075.

11A-6
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
D4F, y ACONDICIONADOR DE AIRE
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
a Colocar:
- la correa de accesorios nueva,
- el rodillo tensor,
- los tornillos de fijación del rodillo sin apretarlos.
a Tensar la correa de accesorios haciendo girar el ro-
dillo tensor en el sentido contrario a las agujas del
reloj, con una llave plana de 20 mm.

110382
a Apretar sin bloquear el tornillo (1) de fijación del ro-
dillo tensor, con una llave plana de 16 mm, a la vez
que se mantiene la tensión del rodillo tensor en el
valor de reglaje mediante la llave plana de 20 mm.

112339
a Ajustar la tensión de la correa de accesorios me-
diante el útil (Mot. 1715) o (Mot. 1505) (consultar
NT 3786A, Conjunto motor y bajos de motor,
10A, Aparato para controlar la tensión de las
correas: Utilización).

106045

(2) Cigüeñal
(3) Compresor del acondicionador
de aire
(4) Alternador
(5) Rodillo tensor
(6) Punto de medida

11A-7
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
D4F, y ACONDICIONADOR DE AIRE
a El valor de la tensión de la correa de accesorios es
de 282Hz ± 10.
a Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo ten-
sor (50 N.m) , mediante una boca de 16 mm y un
descentrador, a la vez que se mantiene la tensión
del rodillo tensor en el valor de reglaje con la llave
plana de 20 mm.
a Efectuar tres vueltas de motor en el sentido de las
agujas del reloj (lado distribución) para posicionar
correctamente la correa.
a Controlar el valor de tensión de accesorios con el
útil (Mot. 1715) o (Mot. 1505).
a Si la tensión de la correa de accesorios está fuera
de tolerancia, reajustarla.

III - ETAPA FINAL


a Colocar el protector del rodillo tensor de la correa de
accesorios.
a Colocar:
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-8
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K4J, y CALEFACCIÓN NORMAL – K4M, y CALEFACCIÓN NORMAL
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
Utillaje especializado indispensable ESTUDIADA
Mot. 1638 Útil para tensar la correa de
accesorios. Para motores 1 - Etapa de extracción de la pieza estudiada para
equipados con rodillo tensor el rodillo tensor mecánico y la correa de
mecánico. accesorios (5V)

Mot. 1715 Aparato para controlar la ten-


sión de las correas (frecuen-
címetro).

Mot. 1505 Aparato para controlar la ten-


sión de las correas (frecuen-
címetro)

Pares de aprietem

tornillos del rodillo ten- 30 N.m


sor

tornillo del rodillo tensor 40 N.m


automático

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA 119187


EXTRACCIÓN a Aflojar los tornillos (1) del rodillo tensor.
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas a Extraer la correa de accesorios.
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02, Medios de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Extraer:
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- el protector bajo el motor.

119186

a Extraer:
- los tornillos (2) del rodillo tensor,
- el rodillo tensor.

11A-9
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K4J, y CALEFACCIÓN NORMAL – K4M, y CALEFACCIÓN NORMAL
2 - Etapa de extracción de la pieza estudiada para a Sustituir imperativamente:
el rodillo tensor automático y la correa de
- la correa de accesorios,
accesorios (6V)
- el rodillo tensor,
- los tornillos del rodillo tensor mecánico (tornillos
M8*20).

ATENCIÓN
No hacer funcionar el motor sin correa de acce-
sorios, para evitar la destrucción de la polea de
accesorios del cigüeñal.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

1 - Etapa de reposición de la pieza estudiada para


el rodillo tensor mecánico y la correa de
accesorios (5V)

119097
a Girar el rodillo tensor automático de la correa de ac-
cesorios en el sentido de las agujas del reloj con una
llave de 16 mm.
a Extraer:
- la correa de accesorios,
- el tornillo del rodillo tensor,
- el rodillo tensor.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN

Etapa de preparación para la reposición para los 119186


dos montajes a Colocar:
a Limpiar con un cepillo las uves de la polea del ci- - el rodillo tensor nuevo,
güeñal para eliminar cualquier depósito.
- el tornillo nuevo del rodillo tensor (3) ,
- el tornillo nuevo del rodillo tensor (4) .
a Colocar la correa de accesorios nueva.

11A-10
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K4J, y CALEFACCIÓN NORMAL – K4M, y CALEFACCIÓN NORMAL

119096 107503
a
a Colocar el útil (Mot. 1638).
Nota:
a Poner la correa de accesorios bajo tensión con el
Verificar que el diente interior (5) de la polea (6) útil (Mot. 1638) apretando la tuerca (7) .
queda libre.
a Medir con los útiles (Mot. 1715) o (Mot. 1505) la ten-
sión de la correa de accesorios 234 Hz ± 10 Hz.

a Apretar al par los tornillos del rodillo tensor (30


N.m).

a Dar dos vueltas motor para posicionar correctamen-


te la correa de accesorios.

a Medir de nuevo con los útiles (Mot. 1715) o (Mot.


1505) en (8) la tensión de la correa de accesorios
234 Hz ± 10Hz.

2 - Etapa de reposición de la pieza estudiada para


el rodillo tensor automático y la correa de
accesorios (6V)

a Colocar el rodillo tensor nuevo.

a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor automá-


tico (40 N.m).

a Girar el rodillo tensor automático de la correa de ac-


cesorios en el sentido de las agujas del reloj con una
llave de 16 mm.

a Colocar la correa de accesorios.

a Dar dos vueltas motor para posicionar correctamen-


te la correa de accesorios.

11A-11
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K4J, y CALEFACCIÓN NORMAL – K4M, y CALEFACCIÓN NORMAL
III - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el protector bajo el motor,
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos).
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-12
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K9K, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO

Pares de aprietem

tornillo del rodillo tensor 40 N.m

tuercas del protector 21 N.m


interior del filtro de car-
burante

tuercas del protector 21 N.m


exterior del filtro de car-
burante

ATENCIÓN
Sustituir imperativamente una correa extraída.
Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir
imperativamente el rodillo tensor.
No hacer funcionar el motor sin la correa de
accesorios, para evitar la destrucción de la polea 109479
de accesorios del cigüeñal. a Extraer la pantalla del paso de rueda delantera de-
recha (consultar Pantalla del paso de rueda delan-
tero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
EXTRACCIÓN Protecciones exteriores).

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02, Medios de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Extraer:
- el protector bajo el motor,
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos).

112778
a Extraer:
- las tuercas (1) del protector exterior del filtro de
carburante,
- el protector exterior del filtro de carburante.

11A-13
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K9K, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO
II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

112776
a Levantar el conjunto "canalización-filtro de carbu- 19651
rante" (2) a Girar el rodillo tensor automático de la correa de ac-
cesorios en el sentido de las agujas del reloj con una
a Amarrar al vehículo el conjunto "canalización-filtro
llave de 16 mm.
de carburante".
a Extraer la correa de accesorios.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Limpiar con un cepillo las uves de la polea del ci-
güeñal para eliminar cualquier depósito.
a Sustituir el rodillo tensor.
a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (40
N.m).

II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA


a Girar el rodillo tensor automático en el sentido con-
trario a las agujas del reloj con una llave de 16 mm.
a Colocar la correa de accesorios.
112777
a Extraer: III - ETAPA FINAL
- las tuercas (3) del protector interior del filtro de car- a Colocar:
burante,
- el protector interior del filtro de carburante,
- el protector interior (4) del filtro de carburante.
- las tuercas del protector interior del filtro de carbu-
rante.
a Apretar al par las tuercas del protector interior del
filtro de carburante (21 N.m).

11A-14
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K9K, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO
a Colocar de nuevo el conjunto "canalización-filtro de
carburante".
a Colocar:
- el protector exterior del filtro de carburante,
- la tuerca del protector exterior del filtro de carbu-
rante.
a Apretar al par las tuercas del protector exterior
del filtro de carburante (21 N.m).
a Colocar:
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-15
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K4J, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – K4M, y
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO
II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

Pares de aprietem

tornillo de fijación del 40 N.m


rodillo tensor

IMPORTANTE
Llevar guantes durante toda la operación.

ATENCIÓN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al de
funcionamiento.

ATENCIÓN
No hacer funcionar el motor sin correa de acceso-
rios, para evitar la destrucción de la polea de acce-
sorios del cigüeñal. 101878
a Girar el rodillo tensor automático de la correa de ac-
cesorios en el sentido de las agujas del reloj con una
EXTRACCIÓN llave de 16 mm.
a Extraer:
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN - la correa de accesorios,

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas - el tornillo de fijación del rodillo tensor,
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) - el rodillo tensor.
(MR 392, 02, Medios de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
REPOSICIÓN
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Extraer:
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex- REPOSICIÓN
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
a Limpiar con un cepillo las uves de la polea del ci-
neumáticos),
güeñal para eliminar cualquier depósito.
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec- ATENCIÓN
ciones exteriores). Sustituir imperativamente la correa de acceso-
rios y el rodillo tensor.

a Colocar el rodillo tensor.


a Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo ten-
sor (40 N.m).

II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA


a Girar el rodillo tensor automático de la correa de ac-
cesorios en el sentido de las agujas del reloj con una
llave de 16 mm.

11A-16
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K4J, y ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO – K4M, y
ACONDICIONADOR DE AIRE o ACONDICIONADOR DE AIRE REGULADO
a Colocar la correa de accesorios.

III - ETAPA FINAL


a Colocar:
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos).
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-17
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K9K, y CALEFACCIÓN NORMAL

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1638 Útil para tensar la correa de


accesorios. Para motores
equipados con rodillo tensor
mecánico.

Mot. 1715 Aparato para controlar la ten-


sión de las correas (frecuen-
címetro).

Mot. 1505 Aparato para controlar la ten-


sión de las correas (frecuen-
címetro)

Pares de aprietem

tornillo del rodillo tensor 40 N.m


de la correa de acceso-
rios
109479
tornillos del rodillo enrol- 35 N.m a Extraer la pantalla del paso de rueda delantera de-
lador recha (consultar Pantalla del paso de rueda delan-
tero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
tuercas del protector 21 N.m Protecciones exteriores).
interior del filtro de car-
burante

tuercas del protector 21 N.m


exterior del filtro de car-
burante

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02, Medios de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Extraer:
- el protector bajo el motor,
112778
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
a Extraer:
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos). - les tuercas (1) del protector exterior del filtro de
carburante,
- el protector exterior del filtro de carburante.

11A-18
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K9K, y CALEFACCIÓN NORMAL
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

K9K, y 750 o 752

109476

a Apartar el conjunto «canalización - filtro de


carburante » (2) .

a Amarrar al vehículo el conjunto « canalización - filtro


118158
de carburante » .
a Girar el rodillo tensor automático de la correa de ac-
cesorios en el sentido de las agujas del reloj con una
llave de 16 mm.
a Extraer:
- la correa de accesorios,
- el tornillo del rodillo tensor de la correa de acceso-
rios.
- el rodillo tensor de la correa de accesorios.

a Extraer:
- la correa de accesorios,
- el rodillo tensor de la correa de accesorios.

REPOSICIÓN

112777 I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Extraer:
a Limpiar con un cepillo las uves de la polea del ci-
- las tuercas (3) del protector interior del filtro de car- güeñal para eliminar cualquier depósito.
burante,

- el protector interior (4) del filtro de carburante. ATENCIÓN


a Aflojar las tuercas del rodillo tensor de la correa de Sustituir imperativamente la correa de acceso-
accesorios. rios y el rodillo tensor.

11A-19
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K9K, y CALEFACCIÓN NORMAL
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

K9K, y 750 o 752


a Colocar:
- el rodillo tensor de la correa de accesorios,
- el tornillo del rodillo tensor de la correa de acceso-
rios.
a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor de la
correa de accesorios (40 N.m).
a Colocar la correa de accesorios.
a Girar el rodillo tensor automático de la correa de ac-
cesorios en el sentido de las agujas del reloj con una
llave de 16 mm.

14977
a Colocar:
- el rodillo tensor de la correa de accesorios, (6) Cigüeñal
- la correa de accesorios. (7) Rodillo tensor
(8) Alternador
(9) Polea móvil
(10) Punto de control de la tensión

a Apretar al par los tornillos del rodillo enrollador


(35 N.m).

Nota:
Efectuar imperativamente dos vueltas de motor
para posicionar correctamente la correa.

III - ETAPA FINAL


a Colocar:
- el protector interior del filtro de carburante,
- las tuercas del protector interior del filtro de carbu-
rante.

107503 a Apretar al par las tuercas del protector interior del


filtro de carburante (21 N.m).
a Tensar la correa de accesorios mediante el útil
(Mot. 1638) (5) y apretar la tuerca (estando afloja- a Soltar del vehículo el conjunto « canalización - filtro
dos los tornillos del rodillo tensor). de carburante » .
a Controlar la tensión de la correa con los útiles (Mot. a Colocar:
1715) y (Mot. 1505).
- el conjunto « canalización - filtro de carburante » ,
- el protector exterior del filtro de carburante,
Nota:
- las tuercas del protector exterior del filtro de carbu-
El valor de tensión es de 234 ± 10 Hz. rante.

11A-20
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
K9K, y CALEFACCIÓN NORMAL
a Apretar al par las tuercas del protector exterior
del filtro de carburante (21 N.m).
a Colocar:
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-21
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
M4R

EXTRACCIÓN
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1672 Sopor te del motor inferior. I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
Mot. 1368 Útil para apretar tornillos del
rodillo tensor excéntrico. a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
Llave Torx de 8 y cuadrado de (consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
12,7. (MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
a Extraer la tapa del motor.
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
Pares de aprietem ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
tornillo de fijación del 22 N.m a Extraer:
rodillo tensor automá-
- el protector bajo el motor,
tico
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tornillos de fijación de la 62 N.m tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
cofia del motor neumáticos),

tornillos de fijación del 62 N.m - la parte delantera de la pantalla del paso de rueda
silentbloc en la carroce- derecha (consultar Pantalla del paso de rueda
ría delantero: Extracción - Reposición) (MR 393,
55A, Protecciones exteriores).
tornillo de fijación del 105 N.m
silentbloc en la cofia del
motor

tornillos de fijación de la 105 N.m


bieleta de recuperación
de par superior

tornillo de fijación de la 105 N.m


bieleta de recuperación
de par en la cuna

tornillo de fijación de la 180 N.m


bieleta de recuperación
de par en el motor

tornillos de fijación de la 33 N.m


anilla de levantamiento

tornillo de fijación 105 N.m


derecho del travesaño
del soporte del radiador

tornillo de fijación 105 N.m


izquierdo del tirante de
cuna

tornillos de fijación de la 21 N.m


brida de escape

ATENCIÓN
No hacer funcionar el motor sin correa de acceso-
rios, para evitar la destrucción de la polea de acce-
sorios del cigüeñal.

11A-22
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
M4R
II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Limpiar con un cepillo las uves de la polea del ci-
güeñal para eliminar cualquier depósito.

Sustitución del rodillo tensor automático

115082

114949
a Extraer:
- los tornillos (2) de fijación de la brida de escape,
- La junta de estanquidad de la brida de escape.

115083
a Girar el rodillo tensor automático de la correa de ac-
cesorios en el sentido de las agujas del reloj con una
llave de 14 mm.
a Bloquear el rodillo tensor automático mediante una
llave hexagonal de 6 mm en (1) .
a Extraer la correa de accesorios.

11A-23
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
M4R

114951 115031
a Extraer: a Extraer:
- los tornillos de fijación de la bieleta de recupera- - los tornillos (3) de fijación de la anilla de levanta-
ción de par, miento,
- la bieleta de recuperación de par. - la anilla de levantamiento.
a Extraer:
- el tornillo de fijación derecha del travesaño del so-
porte del radiador,
- el tornillo de fijación izquierda del tirante de la cu-
na.

115034
115029
a Aflojar el tornillo (4) de fijación de la bieleta de recu-
a Colocar el útil soporte del motor inferior (Mot. 1672).
peración de par superior.
a Quitar el tornillo (5) de fijación de la bieleta de recu-
peración de par superior.

11A-24
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
M4R

115035 115032
a Apartar la bieleta de recuperación de par superior. a Desgrapar el tubo de alimentación de carburante en
(8) .
a Extraer:
- los tornillos (9) de fijación de la cofia del motor,
- la cofia del motor,
- el silentbloc.

115033
a Extraer:
- el tornillo (6) de fijación del silentbloc en la cofia del
motor
- los tornillos (7) de fijación del silentbloc en la carro-
cería,

11A-25
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
M4R

115030

115084
a Aflojar completamente el tornillo de fijación del ro-
dillo tensor automático con el útil (Mot. 1368).

115037
a Subir el motor aproximadamente 25 mm para colo-
car el tornillo de fijación del rodillo tensor automático
enfrente del orificio del larguero en (10) .

Nota:
Antes de extraer el rodillo tensor automático,
recuperar imperativamente la llave hexagonal de 115036
6 mm desbloqueando el rodillo tensor con una a Extraer el rodillo tensor automático pasando el tor-
llave plana de 14 mm. nillo de fijación por el orificio del larguero en (11) .
a Recuperar el tornillo de fijación del rodillo tensor
automático por el orificio del larguero en (12) .

11A-26
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
M4R
a Colocar la correa de accesorios.
a Recuperar la llave hexagonal de 6 mm y desblo-
quear progresivamente el rodillo tensor automático
una con una llave plana de 14 mm.

a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-


jas del reloj para igualar la tensión de la correa de
accesorios en todas las poleas.

III - ETAPA FINAL

115092

a Colocar el rodillo tensor automático nuevo poniendo


el espolón (13) en su alojamiento (14) .

115160

a Colocar:

- el silentbloc,
- la cofia del motor.

a Enroscar sin apretar:

- los tornillos (15) de fijación de la cofia del motor,

- los tornillos (16) de fijación del silentbloc en la car-


rocería.

115084 Nota:
a Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo ten- Dejar las dos piezas libres de movimiento.
sor automático (22 N.m) con el útil (Mot. 1368).
a Bajar el motor para poner el tornillo (17) de fijación
del silentbloc en la cofia del motor.
II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
a Apretar por orden y a los pares:
a Girar el rodillo tensor automático de la correa de ac-
cesorios en el sentido de las agujas del reloj con una - los tornillos de fijación de la cofia del motor (62
llave de 14 mm. N.m) en (15) ,
Bloquear el rodillo tensor automático mediante una - los tornillos de fijación del silentbloc en la car-
llave hexagonal de 6 mm. rocería (62 N.m) en (16) ,

11A-27
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
M4R
- el tornillo de fijación del silentbloc en la cofia
del motor (105 N.m) en (17) ,
- los tornillos de fijación de la bieleta de recupe-
ración de par superior (105 N.m) en (18) .
a Retirar el útil soporte del motor inferior (Mot. 1672).
a Colocar la anilla de levantamiento.
a Apretar a los pares:
- el tornillo de fijación de la bieleta de recupera-
ción de par en la cuna (105 N.m) ,
- el tornillo de fijación de la bieleta de recupera-
ción de par en el motor (180 N.m) ,
- los tornillos de fijación de la anilla de levanta-
miento (33 N.m).
a Sustituir imperativamente la junta de estanquidad
de la brida de escape.
a Apretar a los pares:
- el tornillo de fijación derecho del travesaño del
soporte del radiador (105 N.m) ,
- el tornillo de fijación izquierdo del tirante de
cuna (105 N.m) ,
- los tornillos de fijación de la brida de escape (21
N.m).
a Colocar:
- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Colocar la tapa del motor.

11A-28
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
Pares de aprietem

tornillo de fijación del 50 N.m


rodillo tensor

ATENCIÓN
Sustituir imperativamente una correa extraída.

ATENCIÓN
Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir
imperativamente el rodillo tensor.

ATENCIÓN
No hacer funcionar el motor sin correa de acceso-
rios, para evitar la destrucción de la polea de acce-
sorios del cigüeñal.
104339

EXTRACCIÓN a Girar el rodillo tensor en el sentido contrario a las


agujas del reloj con una llave de 16 mm.

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA a Extraer:


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas - la correa de accesorios,
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02, Medios de levantamiento). - el tornillo de fijación del rodillo tensor,

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac- - el rodillo tensor,


ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Extraer:
REPOSICIÓN
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos), I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
- el guardabarros delantero derecho, lado paragol- ESTUDIADA
pes delantero (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR a Colocar:
393, 55A, Protecciones exteriores).
- el rodillo tensor nuevo,

- el tornillo de fijación nuevo del rodillo tensor.

a Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo ten-


sor (50 N.m).

a Colocar la correa haciendo girar el rodillo tensor en


el sentido contrario a las agujas del reloj mediante
una llave de 16 mm.

a Dar dos vueltas al cigüeñal para posicionar correc-


tamente la correa de accesorios.

11A-29
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el guardabarros delantero derecho, lado paragol-
pes delantero (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos).
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-30
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
D4F, y 784
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
Utillaje especializado indispensable ESTUDIADA
Mot. 1715 Aparato para controlar la ten-
sión de las correas (frecuen-
címetro).

Mot. 1505 Aparato para controlar la ten-


sión de las correas (frecuen-
címetro)

Material indispensable

descentrador

Pares de aprietem

tornillo del rodillo tensor 50 N.m

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA 109766


EXTRACCIÓN
a Extraer el protector del rodillo tensor de la correa de
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas accesorios.
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento). a Aflojar el tornillo del rodillo tensor de la correa de ac-
cesorios.
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería). a Extraer:
a Extraer: - la correa de accesorios,
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex- - el tornillo del rodillo tensor,
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos), - el rodillo tensor de la correa de accesorios.

- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda


delantera derecha (consultar Pantalla del paso de REPOSICIÓN
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
- el protector bajo el motor. REPOSICIÓN
a Correa de accesorios (10,10,01,03).
IMPORTANTE
a Rodillo tensor de la correa de accesorios (10,10,
Usar guantes anticortes durante la operación. 01,04).

a Sustituir imperativamente los tornillos estrella del ro-


dillo tensor por el tornillo de cabeza hexagonal con
referencia 77 03 101 075.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Colocar:
- el rodillo tensor de la correa de accesorios,
- la correa de accesorios.

11A-31
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
D4F, y 784

CALEFACCIÓN NORMAL

110382
a Tensar la correa de accesorios haciendo girar el ro-
dillo tensor en el sentido contrario a las agujas del 13511
reloj, mediante una llave plana de 20 mm.
a Regular la tensión de la correa de accesorios con el (1) Cigüeñal
útil (Mot. 1715) o (Mot. 1505). (2) Alternador
a Apretar sin bloquear el tornillo (1) del rodillo tensor, (3) Rodillo tensor
con una llave plana de 16 mm, a la vez que se man- (4) Punto de medida
tiene la tensión del rodillo tensor en el valor de regla-
je mediante la llave plana de 20 mm. a El valor de la tensión de la correa de accesorios es
de 210 Hz ± 10.

11A-32
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de accesorios: Extracción - Reposición 11A
D4F, y 784
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
ACONDICIONADOR DE AIRE neumáticos).
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

106045

(1) Cigüeñal
(2) Compresor del acondicionador
de aire
(3) Alternador
(4) Rodillo tensor
(5) Punto de medida

a El valor de la tensión de la correa de accesorios es


de 277 Hz ± 5.

a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (50 N.m)


con una boca de 16 mm y un descentrador, a la
vez que se mantiene la tensión del rodillo tensor en
el valor de reglaje con la llave plana de 20 mm.
a Efectuar tres vueltas de motor en el sentido de las
agujas del reloj (lado distribución) para posicionar
correctamente la correa.
a Controlar el valor de la tensión de la correa de acce-
sorios con el útil (Mot. 1715) o (Mot. 1505).
a Si la tensión de la correa de accesorios está fuera
de tolerancia, reajustarla.
a Colocar el protector del rodillo tensor de la correa de
accesorios.

III - ETAPA FINAL


a Colocar:
- el protector bajo el motor,
- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda
delantera derecha (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),

11A-33
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
D4F, y 740 o 764
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
Utillaje especializado indispensable ESTUDIADA
Mot. 582-01 Sector de inmovilización del
volante motor.

Pares de aprietem

tornillo de fijación de la 40 N.m + 70˚ ±


polea de accesorios del 6
cigüeñal

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
a Extraer:
110257
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
a Extraer:
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
Neumáticos), - el tornillo de fijación de la tapa del volante motor (1)
,
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero: - la tapa del volante motor.
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) .

112988
a Colocar el sector de retención (Mot. 582-01) (2) .
a Extraer:
- el tornillo de fijación de la polea de accesorios,
- la polea de accesorios.

11A-34
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
D4F, y 740 o 764

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a

ATENCIÓN
Sustituir imperativamente el tornillo de fijación de
la polea de accesorios del cigüeñal.

Limpiar con un cepillo metálico las uves de la polea


de accesorios del cigüeñal para eliminar todos los
residuos.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Colocar la polea de accesorios del cigüeñal con su
tornillo nuevo.
a Apretar al par el tornillo de fijación de la polea de
accesorios del cigüeñal (40 N.m + 70˚ ± 6).

III - ETAPA FINAL


a Colocar:
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
Neumáticos).

11A-35
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
K4J o K4M
- el conducto de admisión de aire,
Utillaje especializado indispensable
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
Mot. 1489 Espiga de calado del punto carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
muerto superior. ción - Reposición, página 12A-18) ,

Mot. 1496 Útil para calado de los árbo- - la caja mariposa (consultar 12A, Mezcla carbura-
les de levas. da, Caja mariposa: Extracción - Reposición, pá-
gina 12A-34) .
Mot. 1750 Complemento para sujetar el
útil de calado de los árboles
de levas Mot. 1496 .

Mot. 1487 Útil para reposición de las


tapas de los árboles de levas
diámetro 57 mm.

Mot. 1488 Útil para reposición de las


tapas de los árboles de levas
diámetro 43 mm.

Pares de aprietem

tornillo de fijación de la 40 N.m + 145˚


polea de accesorios del ± 15
cigüeñal

tapón de la espiga de 20 N.m


punto muerto superior
14491
a Extraer la anilla de levantamiento del motor (1) lado
EXTRACCIÓN volante motor.
a Perforar en el centro los tapones (2) del extremo de
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA los árboles de levas con un destornillador.
REPOSICIÓN
a Extraer:
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas - los tapones del extremo de los árboles de levas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) con un destornillador,
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
- el tapón (3) de la espiga de Punto Muerto Superior.
a Extraer:

- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-


sición) (MR 392, 80A, Batería),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
Neumáticos),
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- las abrazaderas en el conducto de admisión de
aire,

11A-36
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
K4J o K4M

14491-1 14490

a Posicionar las ranuras (4) de los árboles de levas a Las ranuras (6) de los árboles de levas deben estar
casi horizontales y descentradas hacia abajo giran- horizontales y descentradas hacia abajo.
do el cigüeñal en su sentido de funcionamiento
a Extraer la espiga de Punto Muerto Superior (Mot.
(sentido de las agujas del reloj lado distribución).
1489).
a Enroscar la espiga de Punto Muerto Superior (5)
a Bloquear el volante motor con un destornillador.
(Mot. 1489).

II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA

14489

a Girar el cigüeñal en su sentido de funcionamiento


14487
(sentido de las agujas del reloj lado distribución),
hasta que el cigüeñal se apoye en la espiga de Pun- a Quitar el tornillo de fijación (7) de la polea de acce-
to Muerto Superior (Mot. 1489). sorios del cigüeñal.

11A-37
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
K4J o K4M

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a

ATENCIÓN
Sustituir imperativamente el tornillo de la polea
de accesorios del cigüeñal.

ATENCIÓN

Desengrasar imperativamente:
- el extremo del cigüeñal,
- la cara de apoyo de la polea de accesorios del
cigüeñal.
Esto es para evitar un patinado de distribución.
14489-2
a Enroscar la espiga de Punto Muerto Superior (Mot.
ATENCIÓN
1489).
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento. a Verificar que el cigüeñal esté bien apoyado en la es-
piga de Punto Muerto Superior (Mot. 1489).
a La ranura del cigüeñal debe estar mirando hacia ar-
riba.

II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA


a Colocar la polea de accesorios del cigüeñal.
a Apretar al par y al apriete angular el tornillo de fija-
ción de la polea de accesorios del cigüeñal (40
N.m + 145˚ ± 15).

III - ETAPA FINAL


a Extraer:
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) ,
- el útil de calado (Mot. 1496) equipado con el útil
(Mot. 1750).
a Colocar:
108873 - el tapón de los árboles de levas de admisión me-
a Colocar el útil de calado (Mot. 1496) equipado con diante el útil (Mot. 1487) ,
el útil (Mot. 1750). - el tapón de los árboles de levas de escape median-
te el útil (Mot. 1488).
a Poner un punto de JUNTA DE SILICONA ADHE-
RENTE en el orificio roscado del tapón de la espiga
de Punto Muerto Superior.
a Colocar el tapón de la espiga de Punto Muerto Su-
perior.

11A-38
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
K4J o K4M
a Apretar al par el tapón de la espiga de punto
muerto superior (20 N.m).
a Colocar:
- la anilla de levantamiento del motor lado del volan-
te motor,
- la caja mariposa (consultar 12A, Mezcla carbura-
da, Caja mariposa: Extracción - Reposición, pá-
gina 12A-34) .
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) ,
- el conducto de admisión de aire,
- las abrazaderas en el conducto de admisión de
aire,
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) (MR 392, 80A, Batería),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
Neumáticos),
a Conectar la batería (consultar Soporte de la bate-
ría: Extracción - Reposición) (MR 392, 80A, Bate-
ría).

11A-39
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
K9K, y JH3 o JR5 o TL4

Pares de aprietem

polea de accesorios del 60 N.m + 100˚


cigüeñal

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02, Medios de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Extraer el paso de rueda derecho (consultar Pantal-
la del paso de rueda delantero: Extracción - Re-
posición) (MR 393, 55A, Protecciones exteriores). 109476

a Levantar el filtro (2) de gasóleo y atarlo a un muelle


de suspensión.

112778
a Extraer el protector (1) delante del filtro de gasóleo.

112777

a Extraer:

- el protector (3) detrás del emplazamiento del filtro


de gasóleo,

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,

- el rodillo tensor de la correa de accesorios.

11A-40
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
K9K, y JH3 o JR5 o TL4
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
K9K, y 764, y TL4

a Extraer el motor de arranque (consultar 16A, Arran-


que - Carga, Motor de arranque: Extracción - Re-
posición, página 16A-27) .

19656

a Extraer la polea (4) de accesorios del cigüeñal blo- II - ETAPA FINAL


queando el volante motor utilizando un destornilla-
dor plano.
K9K, y 764, y TL4

a Colocar el motor de arranque (consultar 16A, Ar-


REPOSICIÓN ranque - Carga, Motor de arranque: Extracción -
Reposición, página 16A-27) .

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

a Colocar la polea de accesorios del cigüeñal blo- a Colocar:


queando el volante motor utilizando un destornilla- - el rodillo tensor de la correa de accesorios,
dor plano.
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
a Apretar al par la polea de accesorios del cigüeñal y delantera del motor, Correa de accesorios:
(60 N.m + 100˚) Extracción - Reposición, página 11A-3) ,

11A-41
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
K9K, y JH3 o JR5 o TL4
- el protector detrás del emplazamiento del filtro de
gasóleo.
a Soltar el filtro de gasóleo del muelle de suspensión y
volverlo a colocar.
a Colocar:
- el protector situado delante del filtro de gasóleo,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) .
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-42
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
M4R
II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
Utillaje especializado indispensable

Mot. 1789 Útil para inmovilización de la


polea del cigüeñal lado distri-
bución

Material indispensable

extractor de dos garras deslizantes

Pares de aprietem

tornillo de fijación de la 68 N.m


polea de accesorios del
cigüeñal

tornillo de fijación de la 30 N.m + 60˚


polea de accesorios del
cigüeñal

EXTRACCIÓN 116015

a Inmovilizar la polea de accesorios del cigüeñal me-


I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA diante el útil (Mot. 1789).
EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas Nota:
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
Esta intervención requiere de dos operarios.
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
a Extraer: a Quitar el tornillo de fijación de la polea de accesorios
del cigüeñal.
- el protector bajo el motor,
a Extraer la polea de accesorios del cigüeñal con un
- la rueda delantera derecha (consultar Cabrestan- extractor de dos garras deslizantes.
te de la rueda de repuesto: Extracción - Reposi-
ción) (MR 392, 35A, Ruedas y neumáticos),
- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda REPOSICIÓN
derecha (consultar Pantalla del paso de rueda
delantero: Extracción - Reposición) (MR 393, I - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
55A, Protecciones exteriores),
a Colocar la polea de accesorios del cigüeñal.
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios: a Inmovilizar la polea de accesorios del cigüeñal me-
Extracción - Reposición, página 11A-3) . diante el útil (Mot. 1789).

Nota:
Esta intervención requiere de dos operarios.

a Apretar al par el tornillo de fijación de la polea de


accesorios del cigüeñal (68 N.m).
a Aflojar completamente el tornillo de fijación de la po-
lea de accesorios del cigüeñal.
a Apretar al par y al apriete angular el tornillo de fija-
ción de la polea de accesorios del cigüeñal (30
N.m + 60˚).

11A-43
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
M4R
II - ETAPA FINAL
a Colocar:
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda
derecha (consultar Pantalla del paso de rueda
delantero: Extracción - Reposición) (MR 393,
55A, Protecciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Cabrestan-
te de la rueda de repuesto: Extracción - Reposi-
ción) (MR 392, 35A, Ruedas y neumáticos),
- el protector bajo el motor.

11A-44
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830

REPOSICIÓN
Pares de aprietem
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
tornillo de la polea de 40 N.m + 110˚
REPOSICIÓN
accesorios del cigüeñal ± 10
a
EXTRACCIÓN ATENCIÓN
Sustituir imperativamente el tornillo de la polea
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA de accesorios del cigüeñal.
REPOSICIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento) Nota:
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento). Desengrasar imperativamente:
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac- - el extremo del cigüeñal,
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
- la cara de apoyo de la polea de accesorios del
a Extraer: cigüeñal.
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex- Esto para evitar un patinado de la distribución.
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha Nota:
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393 Carrocería, No girar nunca el motor en el sentido inverso al
55A, Protecciones exteriores), de funcionamiento.

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de accesorios:
II - REPOSICIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA
Extracción - Reposición, página 11A-3) (MR 392,
11A, Parte alta y delantera del motor).
a Colocar la polea de accesorios del cigüeñal.
a Bloquear el volante motor con un destornillador.
a Apretar al par y al apriete angular el tornillo de la
polea de accesorios del cigüeñal (40 N.m + 110˚
II - EXTRACCIÓN DE LA PIEZA ESTUDIADA ± 10).
a Extraer:
- el tornillo de la polea de accesorios del cigüeñal, III - ETAPA FINAL
- la polea de accesorios del cigüeñal.
a Colocar:

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) (MR 392,
11A, Parte alta y delantera del motor),

- la pantalla del paso de rueda delantera derecha


(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393 Carrocería,
55A, Protecciones exteriores),

- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-


tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos).

a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -


Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-45
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
D4F, y 784
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
Pares de aprietem

tornillo de la polea de 40 N.m +100˚ ±


accesorios de cigüeñal 6

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Extraer:
- el protector bajo el motor,
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y 120951
neumáticos),
a Bloquear el volante motor con un destornillador pla-
- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda no de gran tamaño insertándolo en el orificio de la
delantera derecha (consultar Pantalla del paso de caja de velocidades (esta operación requiere dos
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR operarios).
393, 55A, Protecciones exteriores),
a Extraer:
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios: - el tornillo (1) de la polea de accesorios del ci-
Extracción - Reposición, página 11A-3) . güeñal,
- la arandela,
- la polea de accesorios del cigüeñal.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Sustituir imperativamente el tornillo de la polea de
accesorios del cigüeñal.

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Colocar:
- la polea de accesorios del cigüeñal,
- la arandela,
- el tornillo de la polea de accesorios del cigüeñal.
a Bloquear el volante motor con un destornillador pla-
no de gran tamaño insertándolo en el orificio de la
caja de velocidades (esta operación requiere dos
operarios).

11A-46
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Polea de accesorios del cigüeñal: Extracción - Reposición 11A
D4F, y 784
a Apretar al par el tornillo de la polea de accesorios
de cigüeñal (40 N.m +100˚ ± 6).

III - ETAPA FINAL


a Colocar:
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda
delantera derecha (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- el protector bajo el motor.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-47
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
D4F

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1672 Sopor te del motor inferior.

Mot. 1054 Espiga de Punto Muer to


Superior.

Mot. 799-01 Inmovilizador de los piñones


para correa dentada de distri-
bución.

Pares de aprietem

tuerca del rodillo tensor 24 N.m


109745
de distribución
a Colocar el útil soporte del motor (Mot. 1672) bajo el
tornillo del cárter inferior 10 N.m cárter inferior.
de distribución
a Extraer:
tornillos del cárter inter- 10 N.m - la polea de accesorios del cigüeñal (consultar 11A,
medio de distribución
Parte alta y delantera del motor, Polea de acce-
sorios del cigüeñal: Extracción - Reposición,
tornillos del cárter supe- 33 N.m
página 11A-34) ,
rior de distribución
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
EXTRACCIÓN cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) .

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


EXTRACCIÓN ESTUDIADA

a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas


(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medio de levantamiento).
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Extraer:

- la tapa del motor,


- el protector bajo el motor,
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- la pantalla del paso de rueda delantera derecha
(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
ciones exteriores),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios: 120951
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
a Extraer:
- el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
- los tornillos (1) del cárter superior de distribución,
lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores). - el cárter superior de distribución,

11A-48
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
D4F
- los tornillos (2) del cárter intermedio de distribu-
ción,
- el cárter intermedio de distribución.

120950
a Extraer:
- el tornillo (3) del cárter inferior de distribución,
- el cárter inferior de distribución.
120949
a Poner el tornillo de la polea de accesorios del ci-
güeñal con su arandela de apoyo.

11A-49
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
D4F

121025 120954
a Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj a Verificar que la marca (6) del piñón del árbol de le-
(lado distribución) para posicionar la marca del vas se encuentre en el eje vertical del motor y ali-
piñón del cigüeñal (4) medio diente antes del alinea- neada con la marca de la tapa de culata.
miento de la marca fija (5) del cuerpo de la bomba
a Aflojar la tuerca (7) del rodillo tensor de distribución.
de aceite.
a Destensar el rodillo tensor de distribución girando la
excéntrica con una llave hexagonal de 6 mm.
a Extraer:
- la correa de distribución,
- la tuerca del rodillo tensor de distribución,
- el rodillo tensor de distribución.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN
a Correa de distribución (10,02,04,02).
a Rodillo tensor de la correa de distribución (10,
02,04,04).
a Tornillos de la polea de accesorios del cigüeñal
(10,03,03,10)
109735
a Insertar el útil (Mot. 1054).
a Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj
hasta el calado.

11A-50
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
D4F
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

121024
a La marca del piñón del cigüeñal (10) debe estar ali-
109761
neada con la marca fija (11) del cuerpo de la bomba
de aceite.
a Colocar el rodillo tensor nuevo.

a Posicionar los dos índices (8) entre la ranura de la


culata.

a No retirar el pasador (9) antes de haber colocado la


correa de distribución.

120953
a Alinear la marca del piñón del árbol de levas (12)
con la marca fija (13) de la tapa de culata con el útil
(Mot. 799-01).

109735

a Verificar que el cigüeñal esté en el punto de calado


con el útil (Mot. 1054).

11A-51
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
D4F

109761

a Extraer el pasador (14) del rodillo tensor de distribu-


ción.

120949
a Apretar al par el tornillo de la polea de accesorios
del cigüeñal (15 N.m).
a Colocar la correa de distribución alineando las mar-
cas de la correa con las del piñón del cigüeñal y las
del piñón del árbol de levas.
a Retirar el útil (Mot. 1054).

109763

a Girar la excéntrica del rodillo tensor con una llave


hexagonal de 6 mm en el sentido contrario a las
agujas del reloj.

a Llevar el índice móvil (15) del rodillo tensor a la po-


sición indicada arriba.

a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distri-


bución (24 N.m).

a Efectuar seis vueltas de cigüeñal en el sentido de


las agujas del reloj (lado distribución).

11A-52
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
D4F

109735 109764
a Insertar el útil (Mot. 1054). a Aflojar, como máximo una vuelta, la tuerca del ro-
dillo tensor, sujetando a la vez la excéntrica con una
a Girar el cigüeñal hasta el punto de calado.
llave hexagonal de 6 mm.
a Verificar que las marcas de los piñones del árbol de
a Colocar de nuevo en el sentido de las agujas del re-
levas y del cigüeñal estén bien alineadas con las
loj el índice móvil (16) del rodillo tensor en la posi-
marcas fijas.
ción indicada arriba.
a Retirar el útil (Mot. 1054).
a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distri-
bución (24 N.m).

11A-53
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
D4F
- los tornillos del cárter superior de distribución.
a Apretar al par los tornillos del cárter superior de
distribución (33 N.m).

III - ETAPA FINAL


a Colocar:
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,
- la polea de accesorios del cigüeñal (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Polea de acce-
sorios del cigüeñal: Extracción - Reposición,
página 11A-34) ,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) .
a Retirar el útil soporte del motor inferior (Mot. 1672).
109765 a Colocar:
a Verificar que el rodillo tensor no esté en contacto - el paragolpes delantero (consultar Paragolpes de-
con la culata (17) . lantero: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A,
Protecciones exteriores),

Nota: - la pantalla del paso de rueda delantera derecha


(consultar Pantalla del paso de rueda delantero:
Si el rodillo tensor está en contacto con la culata: Extracción - Reposición) (MR 393, 55A, Protec-
- calar el motor en Punto Muerto Superior, ciones exteriores),

- extraer el rodillo tensor y la correa de distribu- - la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
ción, tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
neumáticos),
- colocar el pasador del rodillo tensor,
- el protector bajo el motor,
- reanudar el método de reposición de la correa
de distribución, etapa por etapa, desde el prin- - la tapa del motor.
cipio. a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
a Quitar el tornillo de la polea de accesorios del ci-
güeñal.
a Colocar:
- el cárter inferior de distribución,
- el tornillo del cárter inferior de distribución.
a Apretar al par el tornillo del cárter inferior de dis-
tribución (10 N.m).
a Colocar:
- el cárter intermedio de distribución,
- los tornillos del cárter intermedio de distribución.
a Apretar al par los tornillos del cárter intermedio
de distribución (10 N.m).
a Colocar:
- el cárter superior de distribución,

11A-54
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1489 Espiga de calado del punto tornillo del desfasador 75 N.m
muerto superior. de la polea del árbol de
levas de admisión
Mot. 1368 Útil para apretar tornillos del
rodillo tensor excéntrico. tuerca de la polea del 30 N.m + 84˚ ±
Llave Torx de 8 y cuadrado de árbol de levas de 4˚
12,7. escape

Mot. 799-01 Inmovilizador de los piñones obturador del desfasa- 15 N.m


para correa dentada de distri- dor del árbol de levas
bución. de admisión

Mot. 1496 Útil para calado de los árbo- tapón de la espiga de 20 N.m
les de levas. punto muerto superior

Mot. 1750 Complemento para sujetar el tornillos y las tuercas 41 N.m


útil de calado de los árboles del cárter superior
de levas Mot. 1496 .

Mot. 1490-01 Bloqueo y calado de las I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


poleas de los árboles de EXTRACCIÓN
levas.
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
Mot. 1487 Útil para reposición de las (consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
tapas de los árboles de levas (MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
diámetro 57 mm. a Extraer:
Mot. 1488 Útil para reposición de las - la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-
tapas de los árboles de levas tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesorios
diámetro 43 mm. exteriores),

Mot. 1453 Sopor te de anclaje del motor - la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo
con reglajes múltiples, con la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
correas de sujeción. 393, 56A, Accesorios exteriores),

Mot. 1453-01 Tuerca manivela complemen- - la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
taria al soporte de levanta- sición) (MR 392, 80A, Batería),
miento del motor Mot. 1453. - el soporte de la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería),

- las abrazaderas en el conducto de admisión de


Pares de aprietem
aire,
tornillo de fijación del 45 N.m - el conducto de admisión de aire,
rodillo enrollador
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
tuerca de fijación del 7 N.m carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
rodillo tensor ción - Reposición, página 12A-18) ,

tornillos de fijación del 12 N.m - la caja mariposa (consultar 12A, Mezcla carbura-
cárter inferior de distri- da, Caja mariposa: Extracción - Reposición, pá-
bución gina 12A-34) ,

tornillo de la polea de 40 N.m + 145˚ - la rueda (consultar Rueda: Extracción - Reposi-


accesorios del cigüeñal ± 15˚ ción) (MR 392, 35A, Ruedas y Neumáticos),
- la pantalla del paso de rueda (consultar Pantalla
tuerca del rodillo tensor 27 N.m
del paso de rueda delantero: Extracción - Repo-
de distribución
sición) (MR 393, 55A, Protecciones exteriores),

11A-55
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta Calado de la distribución
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) .

14491-1

a Posicionar las ranuras (2) de los árboles de levas


casi en horizontal y descentradas hacia abajo, gi-
rando cigüeñal en su sentido de funcionamiento
14491
(sentido de las agujas del reloj lado distribución).

a Perforar en medio de los tapones en el extremo del a Enroscar la espiga de punto muerto superior (3)
árbol de levas con un destornillador. (Mot. 1489).
a Extraer:
- los tapones de estanquidad en el extremo de los
árboles de levas con un destornillador,
- el tapón de la espiga de punto muerto superior (1) .

14489-2

a Girar el cigüeñal en su sentido de funcionamiento


(sentido horario lado distribución) hasta que el ci-
güeñal se apoye en la espiga de punto muerto supe-
rior.

11A-56
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M
a Verificar que las ranuras de los árboles de levas es- II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
tén horizontales y descentradas hacia abajo. ESTUDIADA

115441 115443
a Extraer: a Aflojar el tornillo (7) del rodillo tensor para destensar
la correa de distribución.
- la polea de accesorios del cigüeñal (4) bloqueando
el volante motor con un destornillador, a Extraer:
- el cárter superior de distribución (5) , - el rodillo enrollador (8) con el útil (Mot. 1368) ,
- el cárter inferior de distribución (6) . - la correa de distribución y prestar atención para
que no se caiga el piñón del cigüeñal.
- el piñón de distribución,
- el rodillo tensor.

11A-57
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN: PROCEDIMIENTO 1

Calado de la distribución
a El primer procedimiento se aplica para las sustitu-
ciones de todos los elementos que se encuentren
en la parte frontal de la distribución y que no requie-
ran el aflojado de una o de las poleas de los árboles
de levas.

ATENCIÓN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.

ATENCIÓN
Al sustituir la correa de distribución, sustituir 111337
imperativamente la correa de distribución, el a Equipar el útil (Mot. 1496) con el útil (Mot. 1750) (9)
rodillo tensor y enrollador, y el tornillo de la polea .
de accesorios del cigüeñal.

ATENCIÓN

Desengrasar imperativamente:
- el extremo del cigüeñal (lado distribución),
- el diámetro interior y las caras de apoyo del
piñón de distribución del cigüeñal,
- las caras de apoyo de la polea de accesorios
del cigüeñal.
Esto para evitar un patinado de la distribución.
Este patinado origina la destrucción del motor.

a Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori-


zontalmente y descentradas hacia abajo girando los
árboles de levas con el útil (Mot. 799-01) si es nece-
sario.

108873
a Fijar el útil (Mot. 1496) equipado con el útil (Mot.
1750) en el extremo de los árboles de levas.

11A-58
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M

103269

a Verificar que la marca (10) del desfasador esté ver-


tical y hacia arriba.
a Efectuar una marca (11) con un lápiz entre la corona
del desfasador y la tapa de culata.

14489

a Verificar:
- que el cigüeñal se apoye en la espiga de punto
muerto superior (Mot. 1489). La ranura (12) del ci-
güeñal debe estar orientada hacia arriba,

11A-59
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M
- la corona del desfasador del árbol de levas de ad- II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
misión esté bien bloqueada (sin rotación hacia la ESTUDIADA
izquierda ni hacia la derecha de la corona).

108879
a Colocar el rodillo tensor posicionando el espolón del
rodillo tensor en la ranura (13) .

103268

a Colocar: - el piñón de distribución (14) ,

11A-60
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M
- la correa de distribución en las poleas de los árbo- a Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten-
les de levas (sin mover las poleas de los árboles de sor (7 N.m).
levas),
a Colocar el cárter inferior de distribución.
- el rodillo enrollador (15) . a Apretar al par los tornillos de fijación del cárter in-
ferior de distribución (12 N.m).
a Colocar la polea de accesorios del cigüeñal.
a

ATENCIÓN
Verificar que el cigüeñal se apoye en la espiga
de punto muerto superior.

Apretar al par y al apriete angular el tornillo de la


polea de accesorios del cigüeñal (40 N.m + 145˚
± 15˚) (cigüeñal apoyado sobre la espiga de punto
muerto superior).

115443

a Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo en-


rollador (45 N.m) con el útil (Mot. 1368).

1 - Tensión de la correa

109052

a Extraer la tapa de calado del cárter inferior de distri-


bución.
a Extraer:
- el útil de calado de los árboles de levas (Mot.
1496) ,
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).
a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribución) antes del alineamien-
to de las marcas (en el desfasador del árbol de
levas) efectuadas anteriormente por el operario.
103263 a Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor.
a Llevar el índice móvil (16) enfrente de la muesca
(17) , girando la excéntrica (18) en el sentido de las a Llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
agujas del reloj con una llave hexagonal de 6 mm. apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.

11A-61
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M
a Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot. a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distri-
1489). bución (27 N.m).

2 - Control de la tensión
a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribución) antes del alineamien-
to de las marcas (en el desfasador del árbol de
levas) efectuadas anteriormente por el operario.
a Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor.
a Llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.
a Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489).
a Verificar por la ventana de calado del cárter inferior
de distribución que el índice y la muesca del rodillo
tensor de distribución estén alineados.
a En caso contrario:
- aflojar una vuelta como máximo la tuerca del rodillo
109051 tensor, sujetando a la vez el índice móvil con una
llave hexagonal de 6 mm,
- llevar progresivamente el índice móvil frente a la
muesca girando la excéntrica en el sentido de las
agujas del reloj.
a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distri-
bución (27 N.m).

3 - Control del calado


a Asegurarse de la posición correcta del índice y de la
muesca del rodillo tensor de distribución antes de
efectuar el control del calado de la distribución.
a Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor.
a Llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.

103263

a Verificar por la ventana de calado del cárter inferior


de distribución que el índice móvil (19) esté enfrente
de la muesca (20) .
a En caso contrario:
- aflojar una vuelta como máximo la tuerca del rodillo
tensor, sujetando a la vez el índice móvil con una
llave hexagonal de 6 mm,
- llevar progresivamente el índice móvil (19) frente a
la muesca (20) girando la excéntrica (21) en el sen-
tido de las agujas del reloj.

11A-62
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M
III - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA
REPOSICIÓN: PROCEDIMIENTO 2

Calado de la distribución
a El segundo proceso se aplica para la sustitución de
todos los elementos que se encuentran en la cara
de distribución y que requiere el aflojado de una o
de las poleas de los árboles de levas.

Nota:
En caso de aflojado del espárrago con la tuerca
(consultar 1 1 A , Parte alta y delantera del
motor, Árbol de levas: Extracción - Reposi-
ción, página 11A-255) (NT 3887A,11A, Parte
alta y delantera del motor).

ATENCIÓN
Al sustituir la correa de distribución, sustituir
14490
imperativamente la correa de distribución, el
a Colocar (sin forzar) el útil de calado de los árboles rodillo tensor y enrollador, y el tornillo de la polea
de levas (Mot. 1496) (las ranuras en el extremo de de accesorios del cigüeñal.
los árboles de levas deben estar horizontales y des-
centradas hacia abajo).
ATENCIÓN

Nota: Desengrasar imperativamente:


Si no se puede introducir el útil, volver a efectuar - el extremo del cigüeñal (lado distribución),
el calado y la tensión de la distribución.
- el diámetro interior y las caras de apoyo del
piñón de distribución del cigüeñal,
- las caras de apoyo de la polea de accesorios
del cigüeñal,
- los extremos de los árboles de levas (lado dis-
tribución),
- los diámetros internos y las caras de apoyo de
los piñones de los árboles de levas.
Esto para evitar un patinado de la distribución.
Este patinado origina la destrucción del motor.

109052

a Colocar la tapa de calado del cárter inferior de distri-


bución, comprobando que el peón (22) esté bien in-
troducido en la muesca (23) .

11A-63
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M

14490 111337
a Equipar el útil (Mot. 1496) con el útil (Mot. 1750)
(24) .

103261
a Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori-
zontalmente y descentradas hacia abajo girando los 108873
árboles de levas con el útil (Mot. 1496) si es necesa-
a Fijar el útil (Mot. 1496) equipado con el útil (Mot.
rio.
1750) en el extremo de los árboles de levas.

11A-64
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M

14489 111339

a Colocar un bulón en el buje del desfasador.

111338
a Colocar el desfasador de árboles de levas en un tor-
111340
nillo de banco equipado con mordazas.
a Verificar que el buje del desfasador esté bien blo-
queado mecánicamente con una llave de pipa (que
no haya rotación del buje hacia la izquierda o la de-
recha).

a Colocar:

- el desfasador de árbol de levas de admisión equi-


pado con el tornillo nuevo situando la marca del
desfasador verticalmente y hacia arriba,

- la polea del árbol de levas de escape equipado con


la tuerca nueva.

11A-65
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M

103269
a Verificar que el cigüeñal esté bien apoyado sobre la
espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) (25) .
La ranura (26) del cigüeñal debe estar mirando ha-
cia arriba.
a Posicionar:
- el logo RENAULT (27) grabado en las ramas de las
poleas de los árboles de levas verticalmente y ha-
cia arriba,
- la marca (28) del desfasador verticalmente y hacia
arriba.

103265
a Colocar el útil de bloqueo (Mot. 1490-01) de las po-
leas del árbol de levas (utilizar las fijaciones del cár-
ter de distribución para fijar el útil).

11A-66
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M
a Apretar al par el tornillo del desfasador de la po- IV - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
lea del árbol de levas de admisión (75 N.m). ESTUDIADA
a Apretar al par y al apriete angular la tuerca de la
polea del árbol de levas de escape (30 N.m + 84˚
± 4˚).
a Colocar el obturador nuevo del desfasador del árbol
de levas de admisión.
a Apretar al par el obturador del desfasador del ár-
bol de levas de admisión (15 N.m).
a Extraer el útil de bloqueo (Mot. 1490-01) de las po-
leas del árbol de levas.
a Efectuar una marca (29) con un lápiz entre la corona
del desfasador y la tapa de culata.

108879
a Colocar el rodillo tensor posicionando el espolón del
rodillo tensor en la ranura (30) .

103268

a Colocar: - el piñón de distribución (31) ,

11A-67
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M
- la correa de distribución en las poleas de los árbo- a Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten-
les de levas (sin mover las poleas de los árboles de sor (7 N.m).
levas),
a Colocar el cárter inferior de distribución.
- el rodillo enrollador (32) .
a Apretar al par los tornillos de fijación del cárter in-
ferior de distribución (12 N.m).

a Colocar la polea de accesorios del cigüeñal.

ATENCIÓN
Verificar que el cigüeñal se apoye en la espiga
de punto muerto superior.

Apretar al par y al apriete angular el tornillo de la


polea de accesorios del cigüeñal (40 N.m +
± 15˚) (cigüeñal apoyado sobre la espiga de
145˚±
punto muerto superior).

115443

a Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo en-


rollador (45 N.m) con el útil (Mot. 1368).

1 - Tensión de la correa

109052

a Extraer la tapa de calado del cárter inferior de distri-


bución.
a Extraer:

- el útil (Mot. 1496) ,

- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-


jas del reloj (lado distribución) antes del alineamien-
to de las marcas (en el desfasador del árbol de
levas) efectuadas anteriormente por el operario.

103263 a Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.


1489) en el bloque motor.
a Llevar el índice móvil (33) enfrente de la muesca
(34) , girando la excéntrica (35) en el sentido de las a Llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
agujas del reloj con una llave hexagonal de 6 mm. apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.

11A-68
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M
a Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot. a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distri-
1489). bución (27 N.m).

2 - Control de la tensión
a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribución) antes del alineamien-
to de las marcas (en el desfasador del árbol de
levas) efectuadas anteriormente por el operario.
a Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor.
a Llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.
a Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489).
a Verificar por la ventana de calado del cárter inferior
de distribución que el índice y la muesca del rodillo
tensor de distribución estén alineados.
a En caso contrario:
- aflojar una vuelta como máximo la tuerca del rodillo
109051 tensor, sujetando a la vez el índice móvil con una
llave hexagonal de 6 mm,
- llevar progresivamente el índice móvil frente a la
muesca girando la excéntrica en el sentido de las
agujas del reloj.
a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distri-
bución (27 N.m).

3 - Control del calado


a Asegurarse de la posición correcta del índice y de la
muesca del rodillo tensor antes de efectuar el con-
trol del calado de la distribución.
a Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor.
a Llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.

103263

a Verificar por la ventana de calado (36) del cárter in-


ferior de distribución que el índice móvil (37) esté
enfrente de la muesca (38) .
a En caso contrario:
- aflojar una vuelta como máximo la tuerca del rodillo
tensor, sujetando a la vez el índice móvil con una
llave hexagonal de 6 mm,
- llevar progresivamente el índice móvil (37) frente a
la muesca (38) girando la excéntrica (39) en el sen-
tido de las agujas del reloj.

11A-69
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M
V - ETAPA FINAL
a Extraer:
- el útil (Mot. 1496) ,
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).
a Colocar el tapón de la espiga de punto muerto supe-
rior aplicando un punto de JUNTA DE SILICONA
ADHERENTE en el orificio roscado.
a Apretar al par el tapón de la espiga de punto
muerto superior (20 N.m).
a Colocar el cárter superior de distribución.
a Apretar al par los tornillos y las tuercas del cárter
superior (41 N.m).

14490

a Colocar (sin forzar) el útil de calado de los árboles


de levas (Mot. 1496) (las ranuras de los árboles de
levas deben estar horizontales y descentradas ha-
cia abajo).

Nota:
Si no se puede introducir el útil, volver a efectuar
el calado y la tensión de la distribución.

14890

a Colocar los tapones de estanquidad nuevos en el


extremo de los árboles de levas:
- utilizados para el árbol de levas de admisión (Mot.
1487) (42) ,
- utilizados para el árbol de levas de escape (Mot.
1488) (43) .
a Colocar la suspensión pendular derecha (consultar
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
derecha: Extracción - Reposición, página 19D-
24) .
a Extraer el útil (Mot. 1453) equipado con el útil (Mot.
1453-01) con correas de sujeción.

109052 a Colocar:
a Colocar la tapa de calado del cárter inferior de distri- - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
bución, comprobando que el peón (40) esté bien in- y delantera del motor, Correa de accesorios:
troducido en la muesca (41) . Extracción - Reposición, página 11A-3) ,

11A-70
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4M
- la pantalla del paso de rueda (consultar Pantalla
del paso de rueda delantero: Extracción - Repo-
sición) (MR 393, 55A, Protecciones exteriores),
- la rueda (consultar Rueda: Extracción - Reposi-
ción) (MR 392, 35A, Ruedas y Neumáticos),
- la caja mariposa (consultar 12A, Mezcla carbura-
da, Caja mariposa: Extracción - Reposición, pá-
gina 12A-34) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) ,
- el conducto de admisión de aire,
- las abrazaderas en el conducto de admisión de
aire,
- el soporte de la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) (MR 392, 80A, Batería),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo
la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
393, 56A, Accesorios exteriores),
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-
tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesorios
exteriores).

11A-71
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

Utillaje especializado indispensable


ATENCIÓN
Mot. 1453 Sopor te de anclaje del motor
con reglajes múltiples, con No girar nunca el motor en el sentido contrario a las
correas de sujeción. agujas del reloj (lado distribución).

Mot. 1489 Espiga de calado del punto


muerto superior.
ATENCIÓN
Mot. 1430 Juego de 5 espigas de calado No hacer funcionar el motor sin correa de acceso-
de las poleas del árbol de rios, para evitar la destrucción de la polea de acce-
levas y del cigüeñal. sorios del cigüeñal.

Material indispensable
I - PIEZAS QUE SE DEBEN SUSTITUIR
correa(s) de seguridad SISTEMÁTICAMENTE

guantes anticortes a - la correa de distribución,

boca de estrella hembra estándar 1/2" (cuadrada - el rodillo tensor de la correa de distribución,
de 12,7) - el tornillo de la polea de accesorios del cigüeñal.
llave dinamométrica
II - INGREDIENTES PARA LA REPARACIÓN
llave acodada
a - JUNTA DE SILICONA ADHERENTE (consultar
llave dinamométrica par-ángulo Vehículo: Piezas e ingredientes para la repara-
ción) (MR 392, 04B, Ingredientes - Productos).
sector angular

EXTRACCIÓN
Pares de aprietem

tornillo del rodillo tensor 27 N.m I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
tornillos de la corona del 14 N.m
piñón de distribución del a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
árbol de levas (consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
tornillo M14 de la polea 120 N.m + 95˚
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
de accesorios del ± 15˚
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
cigüeñal
a Extraer:
tapón de la espiga de 25 N.m
punto muerto superior - la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
tornillos del soporte 25 N.m Neumáticos),
pendular de la culata
- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda
tornillo del captador de 8 N.m delantera derecha (consultar Pantalla del paso de
posición del árbol de rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
levas 393, 55A, Protecciones exteriores),
- el protector bajo el motor,

IMPORTANTE - la bieleta de recuperación de par inferior (consultar


Usar guantes anticortes durante la operación. 19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
trasera: Extracción - Reposición, página 19D-
16) .

11A-72
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768
a Extraer:
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) .

Nota:
No estropear las canalizaciones del acondiciona-
dor de aire.

111999 II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


a Extraer: ESTUDIADA

- la tapa del motor, a Ponerse guantes anticortes.

- la rejilla de alero (1) (consultar Rejilla de alero:


Extracción - Reposición) (MR 393, 56A, Acceso-
rios exteriores),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo
la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
393, 56A, Accesorios exteriores).

112788
a Colocar el útil (Mot. 1453) (2) sujetarlo utilizando
una correa(s) de seguridad (3) .
a Colocar una cadena (4) en la anilla de levantamien-
to del lado cigüeñal para permitir levantar el motor
mediante el útil (Mot. 1453).

11A-73
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

19654
a Extraer el cárter superior de distribución soltando
las dos lengüetas (5) .

11A-74
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

19654-1

a Extraer:
- el captador de posición del árbol de levas (6) ,
- el tornillo plástico (7) .
a Soltar las tres lengüetas (8) .
a Extraer el cárter inferior de distribución.

107261

a Extraer:

- los tornillos (9) del soporte pendular de la culata,

- el soporte pendular de la culata.

11A-75
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

19650 19650-1
a Extraer el tapón de espiga de punto muerto superior a Enroscar la espiga de punto muerto superior (1)
(10) con una boca de estrella hembra estándar 1/ (Mot. 1489).
2" (cuadrada de 12,7) de 14.

14489
107270 a Girar el cigüeñal sin tirones en el sentido de las agu-
a Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj jas del reloj (lado distribución) hasta que el cigüeñal
(lado distribución) para poner el orificio (1 1) del se apoye en la espiga de punto muerto superior.
piñón de distribución del árbol de levas práctica-
mente enfrente del orificio (12) de la culata.

11A-76
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768
- la polea de accesorios del cigüeñal.

107271
107262
a Introducir la espiga (2) (Mot. 1430) en los orificios
del piñón de distribución del árbol de levas y de la a Aflojar el tornillo (14) del rodillo tensor.
culata. a Destensar el rodillo tensor de distribución girando la
a Retirar: excéntrica con una llave hexagonal de 6 mm.

- la espiga de calado del piñón de distribución del ár- a Extraer:


bol de levas (Mot. 1430) , - la correa de distribución,
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489). - el rodillo tensor de distribución.

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Controlar:
- que no hay fuga de aceite a la altura de las juntas
de estanquidad del árbol de levas y del cigüeñal,
- el estado de la bomba de agua: junta dura, juego
en el eje, fuga de líquido, rotación del eje (consul-
tar la NT 3175A, Diagnóstico Circuito de refrige-
ración, 19A, Refrigeración, Circuito de
refrigeración - Árbol de localización de averías
ALP 8).

107260

a Extraer:
- el tornillo (13) de la polea de accesorios del ci-
güeñal bloqueando el volante motor con un destor-
nillador plano de gran tamaño,

11A-77
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

107263

a Colocar el rodillo tensor de distribución.


a Poner el espolón (15) del rodillo tensor en la ranura
(16) de la culata.
a Introducir la espiga (3) (Mot. 1430) en los orificios
del piñón de distribución del árbol de levas y de la
culata girando el árbol de levas con una llave acoda-
da de 18 mm en caso necesario.
a Verificar que la marca de la bomba de alta presión
(17) esté enfrente de la cabeza del tornillo (18) .

107272

a Enroscar el tornillo antiguo de la polea de acceso-


rios del cigüeñal equipado con un separador (20)
(que no oculte la marca del piñón de distribución) en
el cigüeñal.

11A-78
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

14489
a Colocar el cigüeñal apoyado sobre la espiga de pun-
to muerto superior (4) (Mot. 1489) (la chaveta (19)
del piñón del cigüeñal debe estar mirando hacia ar-
riba).

11A-79
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

107264
a Retirar un tornillo de la corona del piñón de distribu-
ción del árbol de levas.
a Aflojar una vuelta los otros dos tornillos (21) de la
corona del piñón de distribución del árbol de levas.

11A-80
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

107265
a Montar la correa de distribución comenzando por el
piñón del cigüeñal alineando las marcas de la correa
con las de los piñones del cigüeñal, de la bomba de
alta presión y del árbol de levas.

Nota:
Debe haber 19 huecos de dientes de correa
entre las marcas de los piñones del árbol de
levas y de la bomba de alta presión, y 51 huecos
de dientes de correa entre los piñones del
cigüeñal y de la bomba de alta presión.

11A-81
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

19658

a Llevar el índice móvil (22) del rodillo tensor frente al


espolón (23) , girando la excéntrica en el sentido
contrario de las agujas del reloj con una llave hexa-
gonal de 6 mm.

a Apretar al par el tornillo del rodillo tensor (27


N.m) con una llave dinamométrica.

107268

a Comprobar que los tornillos de la corona del piñón


de distribución del árbol de levas no estén a tope en
la corona del piñón de distribución del árbol de le-
vas, si no, reanudar la operación de reposición de la
correa de distribución.

11A-82
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

107266
a Poner el tornillo de la corona del piñón de distribu-
ción del árbol de levas.
a Apretar al par los tornillos de la corona del piñón
de distribución del árbol de levas (14 N.m) con
una llave dinamométrica.
a Quitar:
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) ,
- la espiga de calado del piñón de distribución del ár-
bol de levas (5) (Mot. 1430).

11A-83
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

107270 107269
a En caso de que la espiga (Mot. 1430) no se intro-
a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
duzca:
jas del reloj (lado distribución). Antes de que el orifi-
cio (24) del piñón de distribución del árbol de levas - aflojar, como máximo una vuelta, los tornillos de la
esté enfrente del orificio (25) de la culata: corona del piñón de distribución del árbol de levas,
- girar el buje del piñón de distribución del árbol de
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
levas con una llave acodada de 18 mm para faci-
1489) en el bloque motor,
litar el calado del buje del piñón de distribución del
árbol de levas,
- posicionar lentamente y sin tirones el cigüeñal
apoyado sobre la espiga de punto muerto superior. - no reapretar los tornillos de la corona del piñón de
distribución del árbol de levas.
a Aflojar los tornillos de la corona del piñón de distri-
bución del árbol de levas una vuelta.

107271

a Calar el piñón de distribución del árbol de levas con


el útil (6) (Mot. 1430).

11A-84
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

107267
a Verificar:
- que la marca (26) del piñón de la bomba de alta
presión esté enfrente de la cabeza del tornillo (27) ,
- que la chaveta (28) del piñón de distribución del ci-
güeñal esté colocada verticalmente hacia arriba,
- que haya 19 huecos de dientes de correa entre las
marcas del piñón del árbol de levas (29) y del piñón
de la bomba de alta presión (30) ,
- que haya 51 huecos de dientes de correa entre las
marcas del piñón del cigüeñal (31) y del piñón de la
bomba de alta presión (30) .

Nota:
Tras las dos vueltas, los índices del rodillo tensor
pueden encontrarse en dos posiciones diferen-
tes.
En función de la posición, la rotación de la excé-
ntrica del rodillo tensor es diferente.

11A-85
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768
Primera posición Segunda posición

111083 111082

111081 111081
a Aflojar, como máximo una vuelta, el tornillo del ro- a Aflojar, como máximo una vuelta, el tornillo del ro-
dillo tensor sujetándolo con una llave hexagonal de dillo tensor sujetándolo con una llave hexagonal de
6 mm. 6 mm.
a Alinear progresivamente el índice móvil (3 2) al a Alinear progresivamente el índice móvil (34) al
centro de la ventana de calado (33) , girando la llave centro de la ventana de calado (35) , girando la llave
en el sentido contrario a las agujas del reloj. en el sentido de las agujas del reloj.
a Apretar a los pares: a Apretar a los pares:
- el tornillo del rodillo tensor (27 N.m) con una lla- - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m) con una lla-
ve dinamométrica, ve dinamométrica,
- los tornillos de la corona del piñón de distribu- - los tornillos de la corona del piñón de distribu-
ción del árbol de levas (14 N.m) con una llave ción del árbol de levas (14 N.m) con una llave di-
dinamométrica. namométrica.

11A-86
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768
a Extraer los útiles:
- espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) ,
- espiga de calado del piñón de distribución del árbol
de levas (Mot. 1430).
a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribución). Antes de que el orifi-
cio del piñón de distribución del árbol de levas esté
enfrente del orificio de la culata:
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor,
- posicionar lentamente y sin tirones el cigüeñal
apoyado sobre la espiga de punto muerto superior.

107260
a Colocar la polea de accesorios del cigüeñal equipa-
da con un tornillo nuevo.
a Apretar al par y al apriete angular (cigüeñal apoyado
sobre la espiga de punto muerto superior) el tornillo
M14 de la polea de accesorios del cigüeñal (120
N.m + 95˚ ± 15˚) con una llave dinamométrica par-
ángulo o una llave dinamométrica y un sector an-
gular.
a Extraer los útiles:
- espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) ,
- espiga de calado del piñón de distribución del árbol
107271 de levas (Mot. 1430).
a Calar el piñón de distribución del árbol de levas con a Colocar el tapón de la espiga de punto muerto supe-
el útil (7) (Mot. 1430). rior untando el roscado con JUNTA DE SILICONA
a En caso de que la espiga no se introduzca, reanudar ADHERENTE.
la operación de reposición de la correa de distribu- a Apretar al par el tapón de la espiga de punto
ción. muerto superior (25 N.m) con una llave dinamo-
métrica.

11A-87
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

107261
a Colocar:
- el soporte pendular de la culata,
- los tornillos (36) del soporte pendular de la culata.
a Apretar al par los tornillos del soporte pendular
de la culata (25 N.m) con una llave dinamométri-
ca.

11A-88
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

19654-1
- el tornillo de plástico (39) del cárter de distribución.

19659

a Colocar:

- el cárter inferior de distribución, colocando la len-


güeta (37) en el orificio (38) del cárter interior de
distribución,

11A-89
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768

19654

a Colocar el captador (40) de posición de la bomba de II - ETAPA FINAL


alta presión.
a Colocar:
a Apretar al par el tornillo del captador de posición
del árbol de levas (8 N.m) con una llave dinamo- - la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
métrica. y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
a Colocar el cárter superior de distribución.
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,

Extraer:
- la cadena,

- la correa(s) de seguridad,

- el útil (Mot. 1453) ,


Colocar:

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo


la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
393, 56A, Accesorios exteriores),

- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-


tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesorios
exteriores),
- la tapa del motor,

11A-90
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 766 o 768
- la bieleta de recuperación de par inferior (consultar
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
trasera: Extracción - Reposición, página 19D-
16) ,
- el protector bajo el motor,
- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda
delantera derecha (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
Neumáticos),
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-91
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1489 Espiga de calado del punto tuerca de la polea del 30 N.m + 84˚ ±
muerto superior. árbol de levas de admi- 4˚
sión
Mot. 1368 Útil para apretar tornillos del
rodillo tensor excéntrico. tuerca de la polea del 30 N.m + 84˚ ±
Llave Torx de 8 y cuadrado de árbol de levas de 4˚
12,7. escape

Mot. 799-01 Inmovilizador de los piñones tapón de la espiga de 20 N.m


para correa dentada de distri- punto muerto superior
bución.
tornillos y las tuercas 41 N.m
Mot. 1496 Útil para calado de los árbo- del cárter superior
les de levas.

Mot. 1750 Complemento para sujetar el I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


útil de calado de los árboles EXTRACCIÓN
de levas Mot. 1496 .
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
Mot. 1490-01 Bloqueo y calado de las (consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
poleas de los árboles de (MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
levas. a Extraer:
Mot. 1487 Útil para reposición de las - la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-
tapas de los árboles de levas tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesorios
diámetro 57 mm. exteriores),

Mot. 1488 Útil para reposición de las - la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo
tapas de los árboles de levas la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
diámetro 43 mm. 393, 56A, Accesorios exteriores),

Mot. 1453 Sopor te de anclaje del motor - la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
con reglajes múltiples, con sición) (MR 392, 80A, Batería),
correas de sujeción.
- el soporte de la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería),
Mot. 1453-01 Tuerca manivela complemen-
taria al soporte de levanta- - las abrazaderas en el conducto de admisión de
miento del motor Mot. 1453. aire,

- el conducto de admisión de aire,


Pares de aprietem - la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
tornillo de fijación del 45 N.m ción - Reposición, página 12A-18) ,
rodillo enrollador
- la caja mariposa (consultar 12A, Mezcla carbura-
tuerca de fijación del 7 N.m da, Caja mariposa: Extracción - Reposición, pá-
rodillo tensor gina 12A-34) ,

tornillos de fijación del 12 N.m - la rueda (consultar Rueda: Extracción - Reposi-


cárter inferior de distri- ción) (MR 392, 35A, Ruedas y Neumáticos),
bución
- la pantalla del paso de rueda (consultar Pantalla
tornillo de la polea de 40 N.m + 145˚ del paso de rueda delantero: Extracción - Repo-
accesorios del cigüeñal ± 15˚ sición) (MR 393, 55A, Protecciones exteriores),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
tuerca del rodillo tensor 27 N.m
y delantera del motor, Correa de accesorios:
de distribución
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,

11A-92
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D, Calado de la distribución
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) .

14491-1

14491 a Posicionar las ranuras (2) de los árboles de levas


a Perforar en medio de los tapones en el extremo del casi en horizontal y descentradas hacia abajo, gi-
árbol de levas con un destornillador. rando cigüeñal en su sentido de funcionamiento
(sentido de las agujas del reloj lado distribución).
a Extraer:
- los tapones de estanquidad en el extremo de los a Enroscar la espiga de punto muerto superior (3)
árboles de levas con un destornillador, (Mot. 1489).

- el tapón de la espiga de punto muerto superior (1) .

14489-2

a Girar el cigüeñal en su sentido de funcionamiento


(sentido horario lado distribución) hasta que el ci-
güeñal se apoye en la espiga de punto muerto supe-
rior.

11A-93
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J
a Verificar que las ranuras de los árboles de levas es- II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
tén horizontales y descentradas hacia abajo. ESTUDIADA

108878 101872
a Extraer: a Aflojar el tornillo (7) del rodillo tensor para destensar
la correa de distribución.
- la polea de accesorios del cigüeñal (4) bloqueando
el volante motor con un destornillador, a Extraer:
- el cárter superior de distribución (5) , - el rodillo enrollador (8) con el útil (Mot. 1368) ,
- el cárter inferior de distribución (6) . - la correa de distribución y prestar atención para
que no se caiga el piñón del cigüeñal.
- el piñón de distribución,
- el rodillo tensor.

11A-94
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


REPOSICIÓN: PROCEDIMIENTO 1

Calado de la distribución
a El primer procedimiento se aplica para las sustitu-
ciones de todos los elementos que se encuentren
en la parte frontal de la distribución y que no requie-
ran el aflojado de una o de las poleas de los árboles
de levas.

ATENCIÓN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.

ATENCIÓN
Al sustituir la correa de distribución, sustituir 111337
imperativamente la correa de distribución, el a Equipar el útil (Mot. 1496) con el útil (Mot. 1750).
rodillo tensor y enrollador, y el tornillo de la polea
de accesorios del cigüeñal.

ATENCIÓN

Desengrasar imperativamente:
- el extremo del cigüeñal (lado distribución),
- el diámetro interior y las caras de apoyo del
piñón de distribución del cigüeñal,
- las caras de apoyo de la polea de accesorios
del cigüeñal.
Esto para evitar un patinado de la distribución.
Este patinado origina la destrucción del motor.

a Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori-


zontalmente y descentradas hacia abajo girando los
árboles de levas con el útil (Mot. 799-01) si es nece-
sario.
108873
a Fijar el útil (Mot. 1496) equipado con el útil (Mot.
1750) en el extremo de los árboles de levas.

11A-95
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J
II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

14489-2

108879

a Colocar el rodillo tensor posicionando el espolón del


rodillo tensor en la ranura (10) .

108875
a Verificar que el cigüeñal esté bien apoyado en la es-
piga de punto muerto superior (Mot. 1489). La ranu-
ra (9) del cigüeñal debe estar orientada hacia arriba.

14487-3

a Colocar:

- el piñón de distribución (11) ,

- la correa de distribución en las poleas de los árbo-


les de levas (sin mover las poleas de los árboles de
levas),

- el rodillo enrollador (12) .

11A-96
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J
a Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo en-
rollador (45 N.m) con el útil (Mot. 1368).

1 - Tensión de la correa

109052
a Extraer la tapa de calado del cárter inferior de distri-
bución.
a Extraer:
103263
- el útil de calado de los árboles de levas (Mot.
a Llevar el índice móvil (13) enfrente de la muesca
1496) ,
(14) , girando la excéntrica (15) en el sentido de las
agujas del reloj con una llave hexagonal de 6 mm. - la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).
a Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten- a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
sor (7 N.m). jas del reloj (lado distribución) y antes de que finali-
cen las dos vueltas:
a Colocar el cárter inferior de distribución.
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
a Apretar al par los tornillos de fijación del cárter in-
1489) en el bloque motor,
ferior de distribución (12 N.m).
- llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
a Colocar la polea de accesorios del cigüeñal.
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.
a
a Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot.
ATENCIÓN 1489).
Verificar que el cigüeñal se apoye en la espiga
de punto muerto superior.

Apretar al par y al apriete angular el tornillo de la


polea de accesorios del cigüeñal (40 N.m + 145˚
± 15˚) (cigüeñal apoyado sobre la espiga de punto
muerto superior).

11A-97
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J
a En caso contrario:

- aflojar una vuelta como máximo la tuerca del rodillo


tensor, sujetando a la vez el índice móvil con una
llave hexagonal de 6 mm,

- llevar progresivamente el índice móvil frente a la


muesca girando la excéntrica en el sentido de las
agujas del reloj.

a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distri-


bución (27 N.m).

3 - Control del calado

a Asegurarse de la posición correcta del índice y de la


muesca del rodillo tensor de distribución antes de
efectuar el control del calado de la distribución.

a Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.


103263 1489) en el bloque motor.

a Verificar por la ventana de calado del cárter inferior a Llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
de distribución que el índice móvil (16) esté enfrente apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.
de la muesca (17) .

a En caso contrario:

- aflojar una vuelta como máximo la tuerca del rodillo


tensor, sujetando a la vez el índice móvil con una
llave hexagonal de 6 mm,

- llevar progresivamente el índice móvil (16) frente a


la muesca (17) girando la excéntrica (18) en el sen-
tido de las agujas del reloj.

a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distri-


bución (27 N.m).

2 - Control de la tensión

a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-


jas del reloj (lado distribución) y antes de que finali-
cen las dos vueltas:

- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. 14490


1489) en el bloque motor,
a Colocar (sin forzar) el útil de calado de los árboles
- llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta de levas (Mot. 1496) (las ranuras en el extremo de
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior. los árboles de levas deben estar horizontales y des-
centradas hacia abajo).
a Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489).
Nota:
a Verificar por la ventana de calado del cárter inferior
de distribución que el índice y la muesca del rodillo Si no se puede introducir el útil, volver a efectuar
tensor de distribución estén alineados. el calado y la tensión de la distribución.

11A-98
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J
III - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA
REPOSICIÓN: PROCEDIMIENTO 2

Calado de la distribución
a El segundo proceso se aplica para la sustitución de
todos los elementos que se encuentran en la cara
de distribución y que requiere el aflojado de una o
de las poleas de los árboles de levas.

Nota:
En caso de aflojado del espárrago con la tuerca
(consultar 1 1 A , Parte alta y delantera del
motor, Árbol de levas: Extracción - Reposi-
ción, página 11A-255) (NT 3887A,11A, Parte
alta y delantera del motor).

ATENCIÓN
Al sustituir la correa de distribución, sustituir
109052
imperativamente la correa de distribución, el
a Colocar la tapa de calado del cárter inferior de distri- rodillo tensor y enrollador, y el tornillo de la polea
bución, comprobando que el peón (19) esté bien in- de accesorios del cigüeñal.
troducido en la muesca (20) .

ATENCIÓN

Desengrasar imperativamente:
- el extremo del cigüeñal (lado distribución),
- el diámetro interior y las caras de apoyo del
piñón de distribución del cigüeñal,
- las caras de apoyo de la polea de accesorios
del cigüeñal,
- los extremos de los árboles de levas (lado dis-
tribución),
- los diámetros internos y las caras de apoyo de
los piñones de los árboles de levas.
Esto para evitar un patinado de la distribución.
Este patinado origina la destrucción del motor.

11A-99
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J

14490 111337
a Equipar el útil (Mot. 1496) con el útil (Mot. 1750).

103261
a Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori- 108873
zontalmente y descentradas hacia abajo girando los
a Fijar el útil (Mot. 1496) equipado con el útil (Mot.
árboles de levas con el útil (Mot. 1496) si es necesa-
1750) en el extremo de los árboles de levas.
rio.

11A-100
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J

14489 14487-5

a Posicionar los logos RENAULT (23) grabados en las


ramas de las poleas de los árboles de levas vertical-
mente y hacia arriba

108875
a Verificar que el cigüeñal esté bien apoyado sobre la
espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) (21) .
La ranura (22) del cigüeñal debe estar mirando ha-
14839-1
cia arriba.
a Colocar el útil de bloqueo (Mot. 1490-01) de las po-
a Colocar: leas del árbol de levas (utilizar las fijaciones del cár-
- la polea del árbol de levas de admisión equipada ter de distribución para fijar el útil).
de una tuerca nueva, a Apretar al par y al apriete angular la tuerca de la
- la polea del árbol de levas de escape equipada de polea del árbol de levas de admisión (30 N.m +
una tuerca nueva. 84˚ ± 4˚).
a Apretar al par y al apriete angular la tuerca de la
polea del árbol de levas de escape (30 N.m + 84˚
± 4˚).

11A-101
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J
a Extraer el útil de bloqueo (Mot. 1490-01) de las po- - el rodillo enrollador (26) .
leas del árbol de levas.

IV - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA

14487-2

a Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo en-


rollador (45 N.m) con el útil (Mot. 1368).

108879
1 - Tensión de la correa
a Colocar el rodillo tensor posicionando el espolón del
rodillo tensor en la ranura (24) .

103263

14487-3 a Llevar el índice móvil (27) enfrente de la muesca


a Colocar: (28) , girando la excéntrica (29) en el sentido de las
agujas del reloj con una llave hexagonal de 6 mm.
- el piñón de distribución (25) ,
a Apretar al par la tuerca de fijación del rodillo ten-
- la correa de distribución en las poleas de los árbo- sor (7 N.m).
les de levas (sin mover las poleas de los árboles de
levas), a Colocar el cárter inferior de distribución.

11A-102
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J
a Apretar al par los tornillos de fijación del cárter in- a Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot.
ferior de distribución (12 N.m). 1489).
a Colocar la polea de accesorios del cigüeñal.

ATENCIÓN
Verificar que el cigüeñal se apoye en la espiga
de punto muerto superior

Apretar al par y al apriete angular el tornillo de la


polea de accesorios del cigüeñal (40 N.m +
± 15˚) (cigüeñal apoyado sobre la espiga de
145˚±
punto muerto superior).

109051

109052

a Extraer la tapa de calado del cárter inferior de distri-


bución.

a Extraer:

- el útil (Mot. 1496) ,


- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-


103263
jas del reloj (lado distribución) y antes de que finali-
cen las dos vueltas: a Verificar por la ventana de calado (30) del cárter in-
ferior de distribución que el índice móvil (31) esté
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. enfrente de la muesca (32) .
1489) en el bloque motor,
a En caso contrario:
- llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior. - aflojar una vuelta como máximo la tuerca del rodillo
tensor, sujetando a la vez el índice móvil con una
a Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot. llave hexagonal de 6 mm,
1489) en el bloque motor.
- llevar progresivamente el índice móvil (31) frente a
a Llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta la muesca (32) girando la excéntrica (33) en el sen-
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior. tido de las agujas del reloj.

11A-103
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J
a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distri-
bución (27 N.m).

2 - Control de la tensión
a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribución) y antes de que finali-
cen las dos vueltas:
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor,
- llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.
a Retirar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489).
a Verificar por la ventana de calado del cárter inferior
de distribución que el índice y la muesca del rodillo
tensor de distribución estén alineados.
a En caso contrario:
- aflojar una vuelta como máximo la tuerca del rodillo 14490
tensor, sujetando a la vez el índice móvil con una
a Colocar (sin forzar) el útil de calado de los árboles
llave hexagonal de 6 mm,
de levas (Mot. 1496) (las ranuras de los árboles de
- llevar progresivamente el índice móvil frente a la levas deben estar horizontales y descentradas ha-
muesca girando la excéntrica en el sentido de las cia abajo).
agujas del reloj.
a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor de distri-
bución (27 N.m). Nota:
Si no se puede introducir el útil, volver a efectuar
el calado y la tensión de la distribución.
3 - Control del calado
a Asegurarse de la posición correcta del índice y de la
muesca del rodillo tensor antes de efectuar el con-
trol del calado de la distribución.
a Enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor.
a Llevar lentamente y sin tirones el cigüeñal hasta
apoyarlo sobre la espiga de punto muerto superior.

109052

a Colocar la tapa de calado del cárter inferior de distri-


bución, comprobando que el peón (34) esté bien in-
troducido en la muesca (35) .

11A-104
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K4J
V - ETAPA FINAL - la pantalla del paso de rueda (consultar Pantalla
del paso de rueda delantero: Extracción - Repo-
a Extraer: sición) (MR 393, 55A, Protecciones exteriores),
- el útil (Mot. 1496) , - la rueda (consultar Rueda: Extracción - Reposi-
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489). ción) (MR 392, 35A, Ruedas y Neumáticos),

a Colocar el tapón de la espiga de punto muerto supe- - la caja mariposa (consultar 12A, Mezcla carbura-
rior aplicando un punto de JUNTA DE SILICONA da, Caja mariposa: Extracción - Reposición, pá-
ADHERENTE en el orificio roscado. gina 12A-34) ,
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
a Apretar al par el tapón de la espiga de punto
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
muerto superior (20 N.m).
ción - Reposición, página 12A-18) ,
a Colocar el cárter superior de distribución. - el conducto de admisión de aire,
a Apretar al par los tornillos y las tuercas del cárter - las abrazaderas en el conducto de admisión de
superior (41 N.m). aire,
- el soporte de la batería (consultar Batería: Extrac-
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería),
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) (MR 392, 80A, Batería),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo
la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
393, 56A, Accesorios exteriores),
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-
tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesorios
exteriores).

14890

a Colocar los tapones de estanquidad nuevos en el


extremo de los árboles de levas:
- utilizados para el árbol de levas de admisión (Mot.
1487) (36) ,
- utilizados para el árbol de levas de escape (Mot.
1488) (37) .
a Colocar la suspensión pendular derecha (consultar
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
derecha: Extracción - Reposición, página 19D-
24) .
a Extraer el útil (Mot. 1453) equipado con el útil (Mot.
1453-01) con correas de sujeción.
a Colocar:
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) ,

11A-105
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1453 Sopor te de anclaje del motor tornillo nuevo del desfa- 30 N.m
con reglajes múltiples, con sador del árbol de levas
correas de sujeción. de admisión

Mot. 1453-01 Tuerca manivela complemen- tuerca nueva de la 30 N.m


taria al soporte de levanta- polea del árbol de levas
miento del motor Mot. 1453. de escape

Mot. 1672 Sopor te del motor inferior. tornillo nuevo del desfa- 75 N.m
sador del árbol de levas
Mot. 1054 Espiga de Punto Muer to de admisión
Superior.
de la polea del desfasa- 15 N.m
Mot. 1496 Útil para calado de los árbo- dor del árbol de levas
les de levas. de admisión

Mot. 1801 Útil para bloquear los piñones tuerca nueva de la 86˚ ± 6˚
de los árboles de levas del polea del árbol de levas
motor F4. de escape

Mot. 1509-01 Kit de adaptación para el útil tornillos del cárter de 9 N.m
Mot.1509 o Mot.1801 distribución inferior

Mot. 1487 Útil para reposición de las tornillos del cárter supe- 38 N.m
tapas de los árboles de levas rior de distribución
diámetro 57 mm.
tornillo nuevo de la 40 N.m + 110˚
Mot. 1488 Útil para reposición de las polea de accesorios del
tapas de los árboles de levas cigüeñal
diámetro 43 mm.

ATENCIÓN
Pares de aprietem No hacer funcionar el motor sin correa de acceso-
rios, para evitar la destrucción de la polea de acce-
tuercas de los piñones 80 N.m sorios del cigüeñal.
dentados

tornillo del rodillo enrol- 50 N.m


lador Nota:
tuerca del rodillo tensor 7 N.m Es posible utilizar dos útiles diferentes de sujeción
del motor al extraer la suspensión pendular dere-
tuercas de los piñones 80 N.m cha:
dentados
- el útil (Mot. 1453) equipado del útil (Mot. 1453-01)
tornillo antiguo del des- 30 N.m que sólo sirve para una simple Extracción-Reposi-
fasador del árbol de ción de la correa de distribución,
levas de admisión - el útil (Mot. 1672) que sirve para una Extracción-
Reposición de la correa de distribución y para una
tuerca antigua de la 30 N.m
Extracción-Reposición de la culata, lo que permite
polea del árbol de levas
liberar las anillas de levantamiento para la extrac-
de escape
ción de la culata.
tuerca del rodillo tensor 28 N.m

tuercas de los piñones 80 N.m


dentados

11A-106
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830

EXTRACCIÓN - la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-


tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
Neumáticos),
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN - el guardabarros delantero derecho, lado del para-
golpes delantero (consultar Pantalla del paso de
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
393, 55A, Protecciones exteriores),
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
a Extraer:
y delantera del motor, Correa de accesorios:
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo Extracción - Reposición, página 11A-3) ,
la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
393, 56A, Accesorios exteriores), - el protector bajo el motor.

- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex- a Extraer la polea de accesorios del cigüeñal blo-
tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesorios queando el volante motor con un destornillador.
exteriores).
a Colocar la anilla de levantamiento lado distribución
a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac- (consultar 11A, Parte alta y delantera del motor,
ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería). Anillas de levantamiento: Extracción - Reposi-
ción, página 11A-293) .

a Colocar el útil (Mot. 1453) equipado del útil (Mot.


1453-01) con las correas de sujeción.

116368

a Extraer el conducto de admisión de aire (A) :


- soltarlo del frente delantero,
116820
- girarlo y desconectarlo.
a Extraer:
a Desconectar el conducto (B) :
- el soporte pendular derecho (consultar 19D, Sus-
- del resonador de aire,
pensión motor, Suspensión pendular derecha:
- de la carcasa del filtro de aire. Extracción - Reposición, página 19D-24) ,

a Extraer: - los tornillos y las tuercas (1) del cárter superior de


distribución,
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) (MR 392, 80A, Batería), - el cárter superior de distribución,
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla - los tornillos (2) del cárter inferior de distribución,
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) , - el cárter inferior de distribución.

11A-107
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830
II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

1 - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN

15105
a Perforar en el centro los tapones de estanquidad de
los árboles de levas con un destornillador.
a Extraer los tapones de estanquidad de los árboles
de levas. 15106
a Girar el motor en el sentido de las agujas del reloj
(lado distribución) de forma a posicionar las ranuras
de los árboles de levas en una posición casi hori-
zontal y descentradas hacia abajo.

15102
a Extraer el tapón (3) de la espiga de Punto Muerto
Superior.

11A-108
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830
posición de la espiga de PMS antes del punto de
calado

15106-1
15163-2 a Las ranuras de los árboles de levas deben estar, en
el punto de calado, horizontales y descentradas ha-
posición de la espiga PMS en el punto de calado cia abajo.

15163-1
a Insertar la espiga de punto muerto superior (Mot. 15104
1054) y girar el motor ligeramente en el sentido de a Fijar el útil (Mot. 1496) en el extremo de los árboles
las agujas del reloj (lado distribución) hasta el punto de levas.
de calado.

11A-109
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830
2 - EXTRACCIÓN DE LA CORREA DE
DISTRIBUCIÓN
a

ATENCIÓN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.

ATENCIÓN
Sustituir imperativamente una correa extraída.

ATENCIÓN
Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensores y los enrol-
ladores.

Nota:
116819
Sustituir imperativamente el tornillo del desfasa-
a Destensar la correa de distribución aflojando la tuer-
dor del árbol de levas de admisión y la tuerca de
ca (4) del rodillo tensor.
la polea del árbol de levas de escape tras el con-
trol de la tensión de la correa de distribución. a Extraer:
- el rodillo enrollador (5) provisto de su tornillo y de
su separador,
- la correa de distribución,
- el rodillo tensor (6) provisto de su tuerca,
- el piñón del cigüeñal (7) .
a Verificar que la corona del desfasador del árbol de
levas de admisión esté bien bloqueada (no hay rota-
ción hacia la izquierda o hacia la derecha de la coro-
na respecto a el árbol de levas), en caso contrario,
sustituir el desfasador del árbol de levas de admi-
sión.
a

Nota:
En caso de que se deba extraer el desfasador
del árbol de levas de admisión, seguir el método
de Extracción - Reposición del desfasador del
árbol de levas (consultar 11A, P arte alta y
delantera del motor, Árbol de levas: Extrac-
ción - Reposición, página 11A-255) . En caso
de sustituir el desfasador del árbol de levas de
admisión, efectuar imperativamente el bloqueo
de éste.

11A-110
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830

REPOSICIÓN posición de la espiga de PMS en el punto de calado

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA CORREA DE


DISTRIBUCIÓN

1 - CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN

15163-1
a Verificar que la espiga del Punto Muerto Superior
(Mot. 1054) siga estando en su sitio y que el ci-
güeñal esté calado.

15104
a Verificar que el útil (Mot. 1496) de calado de los ár-
boles de levas siga estando en su sitio.

11A-111
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830
2 - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
REPOSICIÓN DE LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN

104703
a
117346
ATENCIÓN a Colocar:

Desengrasar imperativamente: - el útil (Mot. 1801) equipado del piñón (Mot. 1509-
01) ,
- el extremo del cigüeñal (lado distribución),
- el tornillo superior (8) del cárter superior de distri-
- el diámetro interior y las caras de apoyo del bución y la tuerca escalonada (9) .
piñón de distribución,
a Apretar el tornillo superior del cárter superior de dis-
- las caras de apoyo de la polea de accesorios tribución y la tuerca escalonada.
del cigüeñal.
a Poner en contacto los piñones dentados del útil con-
Esto para evitar un patinado de la distribución. tra las poleas del árbol de levas.
Este patinado origina la destrucción del motor. a Apretar al par las tuercas de los piñones denta-
dos (80 N.m) (10) .

Nota:
Prestar atención a los vertidos de aceite al
extraer el obturador del desfasador del árbol de
levas y al extraer el desfasador del árbol de
levas.

11A-112
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830
3 - REPOSICIÓN DE LA CORREA DE
DISTRIBUCIÓN
a

ATENCIÓN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.

ATENCIÓN
Sustituir imperativamente una correa extraída.

ATENCIÓN
Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensores y los enrol-
ladores.

Nota:
117346
Sustituir imperativamente el tornillo del desfasa-
a Extraer el obturador (11) del desfasador del árbol de dor del árbol de levas de admisión y la tuerca de
levas de admisión. la polea del árbol de levas de escape tras el con-
trol de la tensión de la correa de distribución.

a Colocar:
- el piñón de distribución en el cigüeñal,
- el rodillo tensor nuevo.

Nota:
Asegurarse de que el útil (Mot. 1496) esté en su
sitio y que así el desfasador del árbol de levas de
admisión y la polea del árbol de levas de escape
estén efectivamente libres en rotación para una
tensión perfecta de la correa de distribución.

a Colocar:
- la correa de distribución nueva,
- el rodillo enrollador nuevo.
a Apretar al par el tornillo del rodillo enrollador (50
N.m).
116817

a Desbloquear una vuelta:

- el antiguo tornillo (12) del desfasador del árbol de


levas de admisión,

- la antigua tuerca (13) de la polea del árbol de levas


de escape.

a Extraer el útil (Mot. 1801) equipado del piñón (Mot.


1509-01).

11A-113
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830
4 - TENSIÓN DE LA CORREA

116817
15256 a Colocar el útil (Mot. 1801) equipado del piñón (Mot.
a 1509-01).

Nota: a Poner en contacto el tornillo superior del cárter su-


perior de la distribución y la tuerca escalonada.
Al apretar el rodillo tensor, sujetar el rodillo con
una llave hexagonal de 6 mm para que el rodillo a Apretar el tornillo superior del cárter superior de dis-
no se mueva durante la manipulación. tribución y la tuerca escalonada.
a Poner en contacto los piñones dentados contra las
a Alinear las marcas del rodillo tensor con una llave poleas del árbol de levas.
hexagonal de 6 mm.
a Apretar a los pares:
a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor (7 N.m).
- las tuercas de los piñones dentados (80 N.m)
(14) ,
- el tornillo antiguo del desfasador del árbol de
levas de admisión (30 N.m) ,
- la tuerca antigua de la polea del árbol de levas
de escape (30 N.m).
a Retirar el útil (Mot. 1801).
a Extraer:
- la espiga de Punto Muerto Superior (Mot. 1054) ,
- el útil para calado de los árboles de levas (Mot.
1496).

11A-114
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830
5 - CONTROL DEL CALADO Y DE LA TENSIÓN DE posición de los árboles de levas en el punto de
LA CORREA DE DISTRIBUCIÓN calado

a - Control del calado

posición de la espiga de PMS antes del punto de


calado

15106-1

a Colocar (sin forzar) el útil (Mot. 1496) de calado de


los árboles de levas.

b - Control de la tensión
15163-2

posición de la espiga de PMS en el punto de calado

15256

15163-1
a Verificar el correcto alineamiento de las marcas del
rodillo tensor después de las dos vueltas de motor
a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu- efectuadas anteriormente, si las marcas no están
jas del reloj (lado distribución), antes de que finali- correctamente alineadas, volver a la etapa de ten-
cen las dos vueltas insertar la espiga de Punto sión de la correa de distribución.
Muerto Superior (Mot. 1054) y llevar el cigüeñal a su
punto de calado. a Apretar al par la tuerca del rodillo tensor (28 N.m).

11A-115
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830

116817

a Colocar el útil (Mot. 1801).

a Poner en contacto el tornillo superior del cárter su-


perior de la distribución y la tuerca escalonada.

a Apretar el tornillo superior del cárter superior de dis-


tribución y la tuerca escalonada.

a Poner en contacto los piñones dentados contra las


poleas del árbol de levas.

a Apretar al par las tuercas de los piñones denta-


dos (80 N.m).

a Aflojar:

- el tornillo antiguo de la polea del desfasador del ár-


bol de levas de admisión,

- la antigua tuerca de la polea del árbol de levas de


escape.

a Apretar hasta que hagan contacto:

- el tornillo nuevo del desfasador del árbol de levas


de admisión,

- la tuerca nueva de la polea del árbol de levas de


escape.

a Apretar a los pares:

- el tornillo nuevo del desfasador del árbol de le-


vas de admisión (30 N.m) ,

- la tuerca nueva de la polea del árbol de levas de


escape (30 N.m).

11A-116
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830
- la espiga de Punto Muerto Superior (Mot. 1054).
a Colocar los tapones de estanquidad nuevos:
- del extremo del árbol de levas de admisión me-
diante el útil (Mot. 1487) ,
- del extremo del árbol de levas de escape mediante
el útil (Mot. 1488) ,

II - ETAPA FINAL
a Colocar:
- el tapón de la espiga de Punto Muerto Superior del
cigüeñal aplicando un punto de MASTIXO en la
rosca,
- el cárter inferior de distribución,
- los tornillos del cárter inferior de distribución.
a Apretar al par los tornillos del cárter de distribu-
ción inferior (9 N.m).
116817 a Colocar:
- el cárter superior de distribución,
- los tornillos del cárter superior de distribución.
a Apretar al par los tornillos del cárter superior de
distribución (38 N.m).
a Colocar el soporte pendular derecho (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) .
a Retirar el útil (Mot. 1453) equipado con el útil (Mot.
1453-01).
a Extraer la anilla de levantamiento lado distribución
(consultar 11A, Parte alta y delantera del motor,
Anillas de levantamiento: Extracción - Reposi-
ción, página 11A-293) .
a Colocar:
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo
la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
393, 56A, Accesorios exteriores),
117347
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-
a Extraer el útil (Mot. 1496) de calado de los árboles
tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesorios
de levas.
exteriores),
a Apretar a los pares:
- la polea de accesorios del cigüeñal,
- el tornillo nuevo del desfasador del árbol de le-
- el tornillo nuevo de polea de accesorios del ci-
vas de admisión (75 N.m) (15) ,
güeñal.
- el obturador de la polea del desfasador del árbol
a Apretar al par el tornillo nuevo de la polea de ac-
de levas de admisión (15 N.m) (16) .
cesorios del cigüeñal (40 N.m + 110˚).
a Apretar al ángulo la tuerca nueva de la polea del
a Colocar:
árbol de levas de escape (86˚ ± 6˚) (17) .
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
a Extraer:
y delantera del motor, Correa de accesorios:
- el útil (Mot. 1801) , Extracción - Reposición, página 11A-3) ,

11A-117
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
F4R, y 830
- el guardabarros delantero derecho, lado del para-
golpes delantero (consultar Pantalla del paso de
rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),
- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
Neumáticos),
- el protector bajo el motor,
- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla
carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-18) ,
- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-
sición) (MR 392, 80A, Batería),
- el conducto de admisión de aire en el resonador de
aire y la carcasa del filtro de aire,
- el conducto de admisión de aire fijándolo en el
frontal delantero.
a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-118
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

Utillaje especializado indispensable Pares de aprietem

Mot. 1453 Sopor te de anclaje del motor tornillos del soporte 25 N.m
con reglajes múltiples, con pendular de la culata
correas de sujeción.
tornillo del captador de 8 N.m
Mot. 1489 Espiga de calado del punto posición del árbol de
muerto superior. levas

Mot. 1430 Juego de 5 espigas de calado


de las poleas del árbol de IMPORTANTE
levas y del cigüeñal.
Usar guantes anticortes durante la operación.

Material indispensable

correa(s) de seguridad
ATENCIÓN
guantes anticortes No girar nunca el motor en el sentido contrario a las
agujas del reloj (lado distribución).
boca de estrella hembra estándar 1/2" (cuadrada
de 12,7)

boca hexagonal macho ATENCIÓN


sacapasadores No hacer funcionar el motor sin correa de acceso-
rios, para evitar la destrucción de la polea de acce-
llave acodada sorios del cigüeñal.

llave dinamométrica a Pièces à remplacer systématiquement


llave dinamométrica par-ángulo - Correa de distribución,

sector angular - Rodillo tensor de la correa de distribución,

- Tornillos de la polea de accesorios del cigüeñal.


Pares de aprietem
a Ingrédients
tornillo M12 de la polea 60 N.m + 100˚
± 10˚ - Junta de silicona adherente (consultar Vehículo:
de accesorios del
Piezas e ingredientes para la reparación) (MR
cigüeñal
392, 04B ingredientes - Productos)
tornillo del rodillo tensor 27 N.m
- Limpiador de superficie (consultar Vehículo: Pie-
tornillos de la corona del 14 N.m zas e ingredientes para la reparación) (MR 392,
piñón de distribución del 04B ingredientes - Productos).
árbol de levas

tornillo M 14 de la polea 120 N.m + 95˚ EXTRACCIÓN


de accesorios del ± 15˚
cigüeñal
I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
tapón de la espiga de 25 N.m EXTRACCIÓN
punto muerto superior
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).

a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-


ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

a Extraer la tapa del motor.

11A-119
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752
a Extraer: - la bieleta de recuperación de par inferior (consultar
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
- la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex- trasera: Extracción - Reposición, página 19D-
tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesorios 16) .
exteriores),

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR ESTUDIADA
393, 56A, Accesorios exteriores). a

Nota:
Existen dos montajes para la correa de distribu-
ción.

III - PRIMER MONTAJE

Preconizaciones para la reparación


a

Nota:
Este método es aplicable en los motores fabrica-
dos hasta el 02/12/2005 y equipados con un
112788 piñón de distribución del árbol de levas monoblo-
que y con un piñón de distribución del cigüeñal
a Colocar el útil (Mot. 1453) (2) y sujetarlo utilizando
sin chaveta.
una correa(s) de seguridad (3) .

a Colocar una cadena (4) en la anilla de levantamien-


to del lado cigüeñal para permitir levantar el motor
mediante el útil (Mot. 1453).

Nota:
No estropear las canalizaciones del acondiciona-
dor de aire.

Extraer:

- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,


Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,

- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-


tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
Neumáticos),

- la parte delantera de la pantalla de los pasos de


rueda delantera derecha (consultar Pantalla del
paso de rueda delantero: Extracción - Reposi-
ción) (MR 393, 55A, Protecciones exteriores),

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta


y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) .

- el protector bajo el motor,

11A-120
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

116755

116758
a Ponerse guantes anticortes durante la operación.

11A-121
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19654
a Extraer el cárter superior de distribución soltando
las dos lengüetas (5) .

11A-122
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19654-1
a Extraer:
- el captador de posición del árbol de levas (6) ,
- el tornillo plástico (7) .
a Soltar las tres lengüetas (8) .
a Extraer el cárter inferior de distribución.

11A-123
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19654-2

a Extraer el soporte pendular de la culata.

19702

19650
a Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj
a Extraer el tapón de la espiga de Punto Muerto Supe- (lado distribución) para poner el orificio (9) del piñón
rior con una boca de estrella hembra estándar 1/ de distribución del árbol de levas prácticamente en-
2" (cuadrada de 12,7) de 14. frente del orificio (10) de la culata.

11A-124
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19650-1 19655
a Enroscar la espiga de Punto Muerto Superior (1) a Introducir la espiga (2) (Mot. 1430) en los orificios
(Mot. 1489). del piñón de distribución del árbol de levas y de la
culata.
a Retirar:
- la espiga de calado del piñón de distribución del ár-
bol de levas (Mot. 1430) ,
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).

14489
a Girar el motor sin tirones en el sentido de las agujas
del reloj (lado distribución) hasta que el cigüeñal se
apoye en la espiga de Punto Muerto Superior.

11A-125
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19656
a Extraer la polea de accesorios del cigüeñal blo-
queando el volante motor con un destornillador
grande y plano.

11A-126
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19656-1

a Aflojar el tornillo (11) del rodillo tensor.


a Destensar el rodillo tensor de distribución girando la
excéntrica con una boca hexagonal macho de 6
mm.
a Extraer:
- la correa de distribución prestando atención para
que no se caiga el piñón de distribución del ci-
güeñal,
- el rodillo tensor de distribución,
- el piñón de distribución.

IV - SEGUNDO MONTAJE

Preconización para la reparación


a

Nota:
Este método es aplicable en los motores fabrica-
dos a partir del 02/12/2005 y equipados con un
piñón de distribución del árbol de levas en dos
partes y con un piñón de distribución del
cigüeñal con chaveta.

11A-127
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

116756

116757
a Ponerse guantes anticortes durante la operación.

11A-128
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19654
a Extraer el cárter superior de distribución soltando
las dos lengüetas (12) .

11A-129
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19654-1
a Extraer:
- el captador de posición del árbol de levas (13) ,
- el tornillo plástico (14) .
a Soltar las tres lengüetas (15) .
a Extraer el cárter inferior de distribución.

107261
a Extraer el soporte pendular de la culata.

11A-130
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19650 19650-1
a Extraer el tapón de la espiga de Punto Muerto Supe- a Enroscar la espiga de Punto Muerto Superior (1)
rior con una boca de estrella hembra estándar 1/ (Mot. 1489).
2" (cuadrada de 12,7) de 14.

14489
107270 a Girar el motor sin tirones en el sentido de las agujas
a Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj del reloj (lado distribución) hasta que el cigüeñal se
(lado distribución) para poner el orificio (1 6) del apoye en la espiga de Punto Muerto Superior.
piñón de distribución del árbol de levas práctica-
mente enfrente del orificio (17) de la culata.

11A-131
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

107271 107262

a Introducir la espiga (2) (Mot. 1430) en los orificios a Aflojar el tornillo (18) del rodillo tensor.
del piñón de distribución del árbol de levas y de la a Destensar el rodillo tensor de distribución girando la
culata. excéntrica con una boca hexagonal macho de 6
mm.
a Retirar:
a Extraer:
- la espiga de calado del piñón de distribución del ár-
bol de levas (Mot. 1430) , - la correa de distribución prestando atención para
que no se caiga el piñón de distribución del ci-
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489). güeñal,
- el rodillo tensor de distribución,
- el piñón de distribución.

REPOSICIÓN
a Controlar:

- que no hay fuga de aceite a la altura de las juntas


de estanquidad del árbol de levas y del cigüeñal,
- el estado de la bomba de agua: junta dura, juego
en el eje, fuga de líquido, rotación del eje (consul-
tar la NT 3175A, Diagnóstico Circuito de refrige-
ración, 19A, Refrigeración, Circuito de
refrigeración - Árbol de localización de averías
ALP 8).

ATENCIÓN
Desengrasar imperativamente el extremo del
107260 cigüeñal, el piñón de distribución del cigüeñal y
a Extraer la polea de accesorios del cigüeñal blo- la cara de apoyo de la polea de accesorios del
queando el volante motor con un destornillador cigüeñal. Esto para evitar un patinado de la dis-
grande y plano. tribución.

11A-132
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752
I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA
a

Nota:
Existen dos montajes para la correa de distribu-
ción.

II - PRIMER MONTAJE

1 - Preconizaciones para la reparación


a

Nota:
Este método es aplicable en los motores fabrica-
dos hasta el 02/12/2005 y equipados con un
piñón de distribución del árbol de levas monoblo-
que o en dos partes y con un piñón de distribu-
ción del cigüeñal sin chaveta.

11A-133
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

116755 116758
a Ponerse guantes anticortes durante la operación.

116756

11A-134
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752
a Poner el piñón de distribución del cigüeñal en un so-
porte de madera para evitar que se estropee su den-
tado.
a Durante la extracción de la chaveta del piñón de dis-
tribución del cigüeñal, tener la precaución de no
marcar el diámetro interno del piñón de distribución
del cigüeñal.

116756

116754
a Girar la chaveta hacia el interior del piñón de distri-
bución del cigüeñal con un sacapasadores de un
diámetro de 5 mm y con un martillo.

116757

a En caso de sustitución:
- de un piñón de distribución del árbol de levas, el al-
macén de piezas de recambio sólo suministrará un
piñón de distribución del árbol de levas en dos par-
tes (19) ,
- de un piñón de distribución del cigüeñal, el alma-
cén de piezas de recambio sólo suministrará un
piñón de distribución del cigüeñal con chaveta (20)
.
a Antes de colocar el piñón de distribución del ci-
güeñal; retirar imperativamente la chaveta (21) del
piñón de distribución del cigüeñal.

11A-135
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

116753 116750

116752 116749
a Deslizar un sacapasadores de un diámetro de 3 a Posicionar el sacapasadores de un diámetro de 5
mm en la ranura (22) del piñón de distribución del ci- mm en (23) en la chaveta.
güeñal.
a Girar la chaveta hasta colocarla verticalmente.

11A-136
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

116751
a Extraer la chaveta del piñón de distribución del ci-
güeñal con un sacapasadores y con un martillo.

104703
a Desengrasar con el limpiador de superficies:
- el extremo del cigüeñal (lado distribución),
- el diámetro interior y las caras de apoyo del piñón
de distribución del cigüeñal en (24) ,
- las caras de apoyo de la polea de accesorios del
cigüeñal.

11A-137
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752
2 - Método de montaje de la correa de distribución
para un motor equipado con un piñón de
distribución del árbol de levas MONOBLOQUE

19656-2

a Colocar:
- el piñón de distribución del cigüeñal,
- el rodillo tensor de distribución.
a Poner el espolón (25) del rodillo tensor en la ranura
(26) de la culata.
a Introducir la espiga (Mot. 1430) en los orificios del
piñón de distribución del árbol de levas y de la culata
en (27) , girando el árbol de levas con una llave
acodada de 18 mm si es necesario.
a Verificar que la marca del piñón de la bomba de alta
presión (28) esté enfrente de la cabeza del tornillo
(29) .

11A-138
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

14489 19657
a Colocar el cigüeñal apoyado sobre la espiga de a Montar la correa de distribución comenzando por el
Punto Muerto Superior (Mot. 1489) (la ranura (30) piñón de distribución del cigüeñal, alineando las
del cigüeñal debe estar mirando hacia arriba). marcas de la correa de distribución con las de los
piñones de la bomba de alta presión y del árbol de
levas.

Nota:
Debe haber 19 huecos de dientes de la correa
de distribución entre las marcas de los piñones
del árbol de levas y de la bomba de alta presión.

11A-139
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752
3 - Método de montaje de la correa de distribución
para un motor equipado con un piñón de
distribución del árbol de levas EN DOS PARTES

107263

a Colocar el rodillo tensor de distribución.


a Poner el espolón (31) del rodillo tensor en la ranura
(32) de la culata.
a Introducir la espiga (3) (Mot. 1430) en los orificios
del piñón de distribución del árbol de levas y de la
culata girando el árbol de levas con una llave aco-
dada de 18 mm si es necesario.
a Verificar que la marca del piñón de la bomba de alta
presión (33) esté enfrente de la cabeza del tornillo
(34) .
a Aflojar una vuelta los tres tornillos (35) de la corona
del piñón de distribución del árbol de levas.

11A-140
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

14489
a Colocar el cigüeñal apoyado sobre la espiga de
Punto Muerto Superior (Mot. 1489) (la ranura (37)
del cigüeñal debe estar mirando hacia arriba).

11A-141
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

107266

a Montar la correa de distribución comenzando por el


piñón del cigüeñal alineando las marcas de la correa
de distribución con las de los piñones de la bomba
de alta presión y del árbol de levas.

Nota:
Debe haber 19 huecos de dientes de la correa
de distribución entre las marcas de los piñones
del árbol de levas y de la bomba de alta presión.

a Apretar al par, con una llave dinamométrica, los


tornillos de la corona del piñón de distribución
del árbol de levas (14 N.m) (38) .

4 - Continuación del método de distribución para


un motor equipado con un piñón de distribución

11A-142
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752
del árbol de levas MONOBLOQUE O EN DOS
PARTES

19702
a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
19658 jas del reloj (lado distribución). Antes de que el orifi-
a Llevar el índice móvil (39) del rodillo tensor frente al cio (40) del piñón de distribución del árbol de levas
espolón, girando la excéntrica en el sentido con- esté enfrente del orificio (41) de la culata:
trario a las agujas del reloj con una llave hexago-
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
nal de 6 mm.
1489) en el bloque motor,
a Apretar al par, con una llave dinamométrica, el tor-
- posicionar lentamente y sin tirones el cigüeñal
nillo del rodillo tensor (27 N.m).
apoyado sobre la espiga de punto muerto superior.
a Colocar la polea de accesorios del cigüeñal equipa-
da con un tornillo nuevo.
a Apretar a los pares y al ángulo, con una llave dina-
mométrica par-ángulo o una llave dinamométrica
y un sector angular (cigüeñal apoyado sobre la es-
piga de punto muerto superior):
- el tornillo M12 de la polea de accesorios del ci-
güeñal (60 N.m + 100˚ ± 10˚) ,
- el tornillo M14 de la polea de accesorios del ci-
güeñal (120 N.m + 95˚ ± 15˚)
a Extraer los útiles:
- la espiga de calado del piñón de distribución del ár-
bol de levas (Mot. 1430) ,
- la espiga de Punto Muerto Superior (Mot. 1489).

11A-143
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752
Primera posición

19655 111083
a Calar el piñón de distribución del árbol de levas con
el útil (Mot. 1430).

Nota:
Debe haber 19 huecos de dientes de la correa
de distribución entre las marcas del piñón del
árbol de levas (42) y del piñón de la bomba de
alta presión (43)

a Extraer:
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) ,
- la espiga de calado del piñón de distribución del ár-
bol de levas (Mot. 1430).

Nota:
Tras las dos vueltas, los índices del rodillo tensor
pueden encontrarse en dos posiciones diferen-
tes. 111081

En función de la posición, la rotación de la excé- a Aflojar, como máximo una vuelta, el tornillo del ro-
ntrica del rodillo tensor es diferente. dillo tensor sujetándolo con una llave hexagonal de
6 mm.
a Alinear progresivamente el índice móvil (44) en el
centro de la ventana de calado (45) , girando la llave
en el sentido contrario a las agujas del reloj.
a Apretar al par, con una llave dinamométrica, el tor-
nillo del rodillo tensor (27 N.m).

11A-144
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752
Segunda posición a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribución). Antes de que el orifi-
cio del piñón de distribución del árbol de levas esté
enfrente del orificio de la culata:
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor,
- posicionar lentamente y sin tirones el cigüeñal
apoyado sobre la espiga de punto muerto superior.

111082

19657
a Calar el piñón de distribución del árbol de levas con
el útil (Mot. 1430).
a En caso de que la espiga no se introduzca, reanudar
la operación de reposición de la correa de distribu-
ción.
a Extraer los útiles:
- espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) ,
- espiga de calado del piñón de distribución del árbol
de levas (Mot. 1430)
111081 a Poner un punto de JUNTA DE SILICONA ADHE-
a Aflojar, como máximo una vuelta, el tornillo del ro- RENTE en la rosca del tapón de la espiga de punto
dillo tensor sujetándolo con una llave hexagonal de muerto superior.
6 mm. a Apretar al par, con una llave dinamométrica, el
a Alinear progresivamente el índice móvil (46) en el tapón de Punto Muerto Superior (25 N.m).
centro de la ventana de calado (47) , girando la llave
en el sentido de las agujas del reloj.
a Apretar al par, con una llave dinamométrica, el tor-
nillo del rodillo tensor (27 N.m).

11A-145
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19654-2
a Colocar el soporte pendular de la culata.
a Apretar al par, con una llave dinamométrica, los
tornillos del soporte pendular de la culata (25
N.m).

11A-146
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19654-1

19659

a Colocar:

- el cárter de distribución colocando la lengüeta (48)


en el orificio (49) del cárter interior de distribución,

- el tornillo de plástico (50) del cárter de distribución.

11A-147
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19654
a Colocar el captador de posición del árbol de levas
(51) .
a Apretar al par, con una llave dinamométrica, el tor-
nillo del captador de posición del árbol de levas
(8 N.m).
a Colocar el cárter superior de distribución.

III - SEGUNDO MONTAJE

Preconización para la reparación


a

Nota:
Este método es aplicable en los motores fabrica-
dos a partir del 02/12/2005 y equipados con un
piñón de distribución del árbol de levas en dos
partes y con un piñón de distribución del
cigüeñal con chaveta.

11A-148
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

116756

116757
a Ponerse guantes anticortes durante la operación.

11A-149
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

107263

a Colocar el rodillo tensor de distribución.


a Poner el espolón (52) del rodillo tensor en la ranura
(53) de la culata.
a Introducir la espiga (4) (Mot. 1430) en los orificios
del piñón de distribución del árbol de levas y de la
culata girando el árbol de levas con una llave aco-
dada de 18 mm si es necesario.
a Verificar que la marca de la bomba de alta presión
(54) esté enfrente de la cabeza del tornillo (55) .

107272

a Enroscar el tornillo antiguo de la polea de acceso-


rios del cigüeñal equipado con un separador (que no
oculte la marca del piñón de distribución) (57) en el
cigüeñal.

11A-150
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

14489
a Colocar el cigüeñal apoyado sobre la espiga de pun-
to muerto superior (Mot. 1489) (la chaveta (56) del
piñón del cigüeñal debe estar mirando hacia arriba).

107264
a Retirar un tornillo de la corona del piñón de distribu- a Aflojar una vuelta los otros dos tornillos (58) de la
ción del árbol de levas. corona del piñón de distribución del árbol de levas.

11A-151
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

107265

a Montar la correa de distribución comenzando por el


piñón del cigüeñal, alineando las marcas de la cor-
rea de distribución con las de los piñones del ci-
güeñal, de la bomba de alta presión y del árbol de
levas.

Nota:
Debe haber 19 huecos de dientes de la correa
de distribución entre las marcas de los piñones
del árbol de levas y de la bomba de alta presión,
y 51 huecos de dientes de la correa de distribu-
ción entre los piñones del cigüeñal y de la
bomba de alta presión.

19658

a Llevar el índice móvil (59) del rodillo tensor frente al


espolón, girando la excéntrica en el sentido con-
trario a las agujas del reloj con una llave hexago-
nal de 6 mm.

11A-152
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752
a Apretar al par, con una llave dinamométrica, el tor-
nillo del rodillo tensor (27 N.m).

107268
a Comprobar que los tornillos de la corona del piñón
de distribución del árbol de levas no estén a tope en
la corona del piñón de distribución del árbol de le-
vas, si no, reanudar la operación de reposición de la
correa de distribución.

11A-153
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

107266
a Poner el tornillo de la corona del piñón de distribu-
ción del árbol de levas.
a Apretar al par, con una llave dinamométrica, los
tornillos de la corona del piñón de distribución
del árbol de levas (14 N.m).
a Quitar:
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) ,
- la espiga de calado del piñón de distribución del ár-
bol de levas (Mot. 1430).

11A-154
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

107270 107269
a En caso de que la espiga (Mot. 1430) no se intro-
a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
duzca:
jas del reloj (lado distribución). Antes de que el orifi-
cio (60) del piñón de distribución del árbol de levas - aflojar, como máximo una vuelta, los tornillos de la
esté enfrente del orificio (61) de la culata: corona del piñón de distribución del árbol de levas,
- girar el buje del piñón de distribución del árbol de
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
levas con una llave acodada de 18 mm para faci-
1489) en el bloque motor,
litar el calado del buje del piñón de distribución del
árbol de levas,
- posicionar lentamente y sin tirones el cigüeñal
apoyado sobre la espiga de punto muerto superior. - no reapretar los tornillos de la corona del piñón de
distribución del árbol de levas.
a Aflojar los tornillos de la corona del piñón de distri-
bución del árbol de levas.

107271

a Calar el piñón de distribución del árbol de levas con


el útil (Mot. 1430).

11A-155
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

107267
a Verificar:
- que la marca (62) del piñón de la bomba de alta
presión esté enfrente de la cabeza del tornillo (63) ,
- que la chaveta (64) del piñón de distribución del ci-
güeñal esté colocada verticalmente hacia arriba,
- que haya 19 huecos de dientes de la correa de dis-
tribución entre las marcas del piñón del árbol de le-
vas (65) y del piñón de la bomba de alta presión
(66) ,
- que haya 51 huecos de dientes de la correa de dis-
tribución entre las marcas del piñón del cigüeñal
(67) y del piñón de la bomba de alta presión (66) .

Nota:
Tras las dos vueltas, los índices del rodillo tensor
pueden encontrarse en dos posiciones diferen-
tes.
En función de la posición, la rotación de la excé-
ntrica del rodillo tensor es diferente.

11A-156
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752
Primera posición Segunda posición

111083 111082

111081 111081

a Aflojar, como máximo una vuelta, el tornillo del ro- a Aflojar, como máximo una vuelta, el tornillo del ro-
dillo tensor sujetándolo con una llave hexagonal de dillo tensor sujetándolo con una llave hexagonal de
6 mm. 6 mm.

a Alinear progresivamente el índice móvil (68) en el a Alinear progresivamente el índice móvil (70) en el
centro de la ventana de calado (69) , girando la llave centro de la ventana de calado (71) , girando la llave
en el sentido contrario a las agujas del reloj. en el sentido de las agujas del reloj.

a Apretar a los pares, con una llave dinamométrica : a Apretar a los pares, con una llave dinamométrica :

- el tornillo del rodillo tensor (27 N.m), - el tornillo del rodillo tensor (27 N.m) ,

- los tornillos de la corona del piñón de distribu- - los tornillos de la corona del piñón de distribu-
ción del árbol de levas (14 N.m). ción del árbol de levas (14 N.m).

11A-157
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752
a Extraer los útiles:
- espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) ,
- espiga de calado del piñón de distribución del árbol
de levas (Mot. 1430).
a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribución). Antes de que el orifi-
cio del piñón de distribución del árbol de levas esté
enfrente del orificio de la culata:
- enroscar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1489) en el bloque motor,
- posicionar lentamente y sin tirones el cigüeñal
apoyado sobre la espiga de punto muerto superior.

107260
a Colocar la polea de accesorios del cigüeñal equipa-
da con un tornillo nuevo.
a Apretar al par y al ángulo, con una llave dinamomé-
trica par-ángulo o una llave dinamométrica y un
sector angular (cigüeñal apoyado sobre la espiga
de punto muerto superior), el tornillo M 14 de la po-
lea de accesorios del cigüeñal (120 N.m + 95˚ ±
15˚).
a Extraer los útiles:
- espiga de punto muerto superior (Mot. 1489) ,
- espiga de calado del piñón de distribución del árbol
107271 de levas (Mot. 1430).
a Calar el piñón de distribución del árbol de levas con a Colocar el tapón de la espiga de punto muerto supe-
el útil (Mot. 1430). rior untando el roscado con JUNTA DE SILICONA
a En caso de que la espiga no se introduzca, reanudar ADHERENTE.
la operación de reposición de la correa de distribu- a Apretar al par, con una llave dinamométrica, el
ción. tapón de la espiga de punto muerto superior (25
N.m).

11A-158
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

107261
a Colocar el soporte pendular de la culata.
a Apretar al par, con una llave dinamométrica, los
tornillos del soporte pendular de la culata (25
N.m).

11A-159
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19654-1
- el tornillo de plástico (74) del cárter de distribución.

19659

a Colocar:

- el cárter inferior de distribución, colocando la len-


güeta (72) en el orificio (73) del cárter interior de
distribución,

11A-160
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

19654

a Colocar el captador de posición del árbol de levas - la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
(75) . tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
Neumáticos),
a Apretar al par, con una llave dinamométrica, el tor-
nillo del captador de posición del árbol de levas - la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
(8 N.m). Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,
a Colocar el cárter superior de distribución.
a Extraer:
IV - ETAPA FINAL - la cadena,
a Colocar:
- la correa(s) de seguridad,
- la bieleta de recuperación de par inferior (consultar
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular - el útil (Mot. 1453).
trasera: Extracción - Reposición, página 19D- a Colocar:
16) ,
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo
- el protector bajo el motor.
la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
a Colocar: 393, 56A, Accesorios exteriores),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta - la rejilla de alero (consultar Rejilla de alero: Ex-
y delantera del motor, Correa de accesorios: tracción - Reposición) (MR 393, 56A, Accesorios
Extracción - Reposición, página 11A-3) , exteriores),
- la parte delantera de la pantalla de los pasos de - la tapa del motor.
rueda delantera derecha (consultar Pantalla del
paso de rueda delantero: Extracción - Reposi- a Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
ción) (MR 393, 55A, Protecciones exteriores), Reposición) (MR 392, 80A, Batería).

11A-161
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 750 o 752

11A-162
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 764 o 772

Utillaje especializado indispensable


ATENCIÓN
Mot. 1453 Sopor te de anclaje del motor
con reglajes múltiples, con No hacer funcionar el motor sin correa de acceso-
correas de sujeción. rios, para evitar la destrucción de la polea de acce-
sorios del cigüeñal.
Mot. 1489 Espiga de calado del punto
muerto superior.

Mot. 1430 Juego de 5 espigas de calado


PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA
de las poleas del árbol de REPARACIÓN
levas y del cigüeñal.
a Piezas que hay que sustituir sistemáticamente
Material indispensable
- Correa de distribución,
guantes anticortes
- Rodillo tensor de la correa de distribución,
correa(s) de seguridad
- Tornillos de la polea de accesorios del cigüeñal.
boca de estrella hembra estándar 1/2" (cuadrada
de 12,7) a Ingredientes

llave acodada - Junta de silicona adherente (consultar Vehículo:


Piezas e ingredientes para la reparación)
llave dinamométrica par-ángulo
(MR392, 04B, Ingredientes- Productos).
llave dinamométrica

sector angular EXTRACCIÓN

Pares de aprietem I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA


EXTRACCIÓN
tornillo del rodillo tensor 27 N.m
a Poner el vehículo en un elevador de dos columnas
tornillos de la corona del 14 N.m
(consultar Vehículo: Remolcado y levantamiento)
piñón de distribución del
(MR 392, 02A, Medios de levantamiento).
árbol de levas

tornillo M14 de la polea ±


120 N.m + 95˚± a Desconectar la batería (consultar Batería: Extrac-
de accesorios del 15˚ ción - Reposición) (MR 392, 80A, Batería).
cigüeñal
a Extraer:
tapón de la espiga de 25 N.m
punto muerto superior - la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-
tracción - Reposición) (MR 392, 35A, Ruedas y
tornillos del soporte 25 N.m Neumáticos),
pendular de la culata
- la parte delantera de la pantalla del paso de rueda
delantera derecha (consultar Pantalla del paso de
IMPORTANTE rueda delantero: Extracción - Reposición) (MR
393, 55A, Protecciones exteriores),
Ponerse guantes anticortes durante la operación.
- el protector bajo el motor,

- la bieleta de recuperación de par inferior (consultar


ATENCIÓN
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular
No girar nunca el motor en el sentido contrario a las trasera: Extracción - Reposición, página 19D-
agujas del reloj (lado distribución). 16) .

11A-163
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 764 o 772
a Extraer:
- la suspensión pendular derecha (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular dere-
cha: Extracción - Reposición, página 19D-24) ,
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-3) .

Nota:
No estropear las canalizaciones del acondiciona-
dor de aire.

111999 II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA


a Extraer: ESTUDIADA

- la tapa del motor,


- la rejilla de alero (1) (consultar Rejilla de alero:
Extracción - Reposición) (MR 393, 56A, Acceso-
rios exteriores),
- la boca bajo la rejilla de alero (consultar Boca bajo
la rejilla de alero: Extracción - Reposición) (MR
393, 56A, Accesorios exteriores).

111740
a Soltar la lengüeta (5) .

112788 a Girar el cárter de distribución (6) en el sentido de la


a Colocar el útil (Mot. 1453) (2) y sujetarlo utilizando flecha.
una correa(s) de seguridad (3) . a Quitar el tornillo de plástico (7) .
a Colocar una cadena (4) en la anilla de levantamien-
to del lado cigüeñal para permitir levantar el motor
mediante el útil (Mot. 1453).

11A-164
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 764 o 772

111741 19650
a Soltar las tres lengüetas (8) . a Extraer el tapón de la espiga de punto muerto supe-
rior con una boca de estrella hembra estándar 1/
a Extraer el cárter de distribución.
2" (cuadrada de 12,7) de 14.

111742
107270
a Extraer el soporte pendular de la culata.
a Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj
(lado distribución) para poner el orificio (9) del piñón
de distribución del árbol de levas prácticamente en-
frente del orificio (10) de la culata.

11A-165
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 764 o 772

19650-1 109049
a Enroscar la espiga de punto muerto superior (11) a Introducir la espiga (12) (Mot. 1430) en los orificios
(Mot. 1489). del piñón de distribución del árbol de levas y de la
culata.
a Retirar:
- la espiga de calado del piñón de distribución del ár-
bol de levas (Mot. 1430) ,
- la espiga de punto muerto superior (Mot. 1489).
a Extraer el motor de arranque (consultar 16A, Arran-
que - Carga, Motor de arranque: Extracción - Re-
posición, página 16A-27) .

14489
a Girar el cigüeñal sin tirones en el sentido de las agu-
jas del reloj (lado distribución), hasta que el cigüeñal
se apoye en la espiga de punto muerto superior.

11A-166
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición 11A
K9K, y 764 o 772

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA


ESTUDIADA
a Controlar:
- que no hay fuga de aceite a la altura de las juntas
de estanquidad del árbol de levas y del cigüeñal,
- el estado de la bomba de agua: junta dura, juego
en el eje, fuga de líquido, rotación del eje (consul-
tar la NT 3175A, Diagnóstico Circuito de refrige-
ración, 19A, Refrigeración, Circuito de
refrigeración - Árbol de localización de averías
ALP 8).

107260

a Extraer la polea de accesorios del cigüeñal blo-


queando el volante motor con un destornillador
grande y plano, y pasando por el emplazamiento del
motor de arranque.

109042
a Colocar el rodillo tensor de distribución.
a Poner el espolón (14) del rodillo tensor en la ranura
(15) de la culata.
a Introducir la espiga (16) (Mot. 1430) en los orificios
del piñón de distribución del árbol de levas y de la
culata girando el árbol de levas con una llave aco-
dada de 18 mm si es necesario.
a Verificar que la marca de la bomba de alta presión
(18) esté desplazada de un diente a la derecha del
109046 eje vertical (17) .
a Aflojar el tornillo (13) del rodillo tensor.

a Desten