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luces de maniobra

OBJETIVOS
• Conocer los elementos del sistema de luces de maniobra
• Identificar la nomenclatura de terminales eléctricos
correspondientes a los diferentes circuitos de maniobra
• Conocer los diferentes circuitos de maniobra
• Desarrollar las instalaciones eléctricas para cada circuito de
maniobra
Indicadoras de dirección
Misión.- indicar a los conductores o peatones que se
va a realizar un cambio de dirección o la
incorporación a otro carril distinto por el que se
transita
Normativa aplicable
Según la normativa 76/765/CEE, los vehículos de 4
ruedas y aquellos que alcancen una velocidad
superior a 25km/h deben llevar un dispositivo que
emita señales ópticas en los cambios de dirección,
con una frecuencia de 90 ± 30 impulsos por minuto y
serán perfectamente visibles por delante y detrás
Elementos
Componente Imagen Finalidad
Mando de luces Activar y desactivar las luces
direccionales hacia la izquierda o
derecha.

Dispositivo de Genera la señal de pulsatoria para la


intermitencia activación de las lámparas de las luces
direccionales

Luces piloto Reflejan el haz luminoso proveniente


direccionales de las lámparas y lo proyectan
adecuadamente

Lámparas Reciben los pulsos eléctricos y


transforma al energía eléctrica en
flujo luminoso
Nomenclatura de terminales

Nomenclatura
del dispositivo
intermitente
Nomenclatura
de los
dispositivos de
iluminación
Luces direccionales
• Características
o VISIBILIDAD GEOMÉTRICA

Angulo horizontal
o Angulo horizontal
• Para los remolques

o Angulo vertical
• Conexiones eléctricas
Conexiones de los relés de intermitencia
Funcionamiento de sus componentes
Relé de intermitencia Componentes del relé
Y.- bobinado con núcleo de
hierro
S1, S2 armaduras móviles
B.- hilo conductor de alta
resistencia
R.- resistencia

1. Al seleccionar en le conmutador S3 una posición se cierra el circuito a masa a través de las lámparas
2. La corriente pasa por el borne + a la armadura S1
3. La corriente pasa de la armadura S1 hacia el hilo conductor B
4. Del hilo conductor B pasa por la resistencia R y de allí al conmutador S3
5. Del conmutador S3 a las lámparas, las que no encienden puesto que les llega una intensidad muy baja
6. El paso de corriente por B y R provoca que S1 se caliente, se dilata y cierra los contactos C1
7. Al cerrarse el contacto C1 la corriente fluye por la bobina Y hacia las lámparas y estas ON
8. El paso de corriente por la bobina genera un campo magnético que atrae la armadura S2 la que
permite el flujo de corriente por el terminal P y se enciende el testigo
9. El paso de corriente por la bobina hace que R y B se enfríen con lo que S1 toma su forma original y
abre el circuito, OFF las luces
Circuito de intermitentes con
relé electromagnético
El conmutador de intermitentes recibe la
corriente de la central o relé de intermitentes,
que dispone de tres bornes, de los cuales, el
marcado con el signo positivo (+) es el de
alimentación a través de la línea 15 (positivo
de llave de contacto). La salida para el
conmutador de intermitentes (E2) se realiza
por el borne L y el borne P alimenta una
lámpara testigo situada en el cuadro de
instrumentos.
En la mayoría de los casos la tensión del hilo térmico
E de la central o relé de intermitentes, esta ajustado
por el fabricante para producir 60 destellos por
minuto, que es la cadencia adecuada para el
funcionamiento regular del sistema.
Relé electromagnético
Circuito de intermitentes con relé electromagnético
Circuito de intermitentes
con relé electrónico

Recibe la corriente de la central o relé


electrónico de intermitentes, que dispone
según el tipo de relé de tres o de cuatro
bornes de conexión, con la funcionalidad
que indicamos a continuación:
Relé electrónico de tres
terminales
BORNES FUNCION DEL BORNE

+ Entrada de positivo atravez de la línea 15

LoC Salida de intermitentes al conmutador de corrientes

PoR Salida de corriente a la lámpara testigo del cuadro de


instrumentos
Relé electrónico de tres
terminales
Relé electrónico de 4
terminales
BORNES FUNCION DEL BORNE

+ Entrada de positivo atravez de la línea 15

31 Negativo a masa

L Salida de corriente al conmutador de intermitentes (E2)

P Salida de corriente a la lámpara testigo del cuadro de


instrumentos
Relé electrónico de 4
terminales
Relé electrónico de
intermitentes
El relé electrónico de intermitentes dispone en
su interior de un circuito temporizador, que
gobierna la bobina de mando de un relé
electromagnético simple, cuando se
encuentra activado alimenta la bobina de
forma intermitente, de manera que los
contactos del relé electromagnético se abren
y cierran periódicamente, proporcionando
corriente pulsatoria a las lámparas que se
iluminan intermitentemente.
Funcionamiento del Relé
electrónico
Circuito de intermitentes con Relé
electrónico
Tipos de dispositivos/tipo de vehículo
LUCES INDICADORAS DE DIRECCIÓN DELANTERAS
Especificación Categoría

LUCES INDICADORAS DE DIRECCIÓN POSTERIORES


Especificación Categoría

LUCES INDICADORAS DE DIRECCIÓN LATERALES


Especificación Categoría
conclusiones
• Los componentes electrónicos han venido
evolucionando a través del tiempo que cada día, mas
pequeños y complejos son los circuitos eléctricos, esto se
debe a que los componentes son elaborados con la
finalidad de realizar diversas tareas dentro del circuito
en el caso de los circuitos integrados su desarrollo ha
revolucionado los campos de las comunicaciones,
la gestión de la información y la informática. Los
circuitos integrados han permitido reducir el tamaño de
los dispositivos con el consiguiente descenso de los
costes de fabricación y de mantenimiento de
los sistemas.
.
Bibliografía
• Tratado sobre automóviles: Tecnología del
automóvil tomo 2 (Pag. 878)
• Técnicas del automóvil ; Equipo eléctrico, J.M.
Alonso; 10ma edición
• http://www.educa.madrid.org/web/ies.mateoalem
an.alcala/CIRCUITO-DE-MANIOBRAS-TEXTO.pdf