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Caminos I 02

Ing. Augusto García


Base Legal:

• EL Reglamento Nacional de Gestión de


Infraestructura Vial, aprobado con Decreto Supremo
Nº 034‐2008‐MTC, precisa los manuales para la
gestión de carreteras: Artículo 20º

• El contenido de cada uno de estos manuales esta


previsto en forma general, en los Artículos 21º al 31º

Articulo 20º de los manuales para gestión de careteras


 Dispositivos de control de transito automotor
para calles y carreteras.
 Diseño geométrico.
 Suelos, geología, geotecnia y pavimentos.
 Puentes
 Túneles, muros y obras complementarias.
 Hidrología, hidráulica y drenaje.
 Especificaciones técnicas generales para la
construcción.
 Ensayos de materiales.
 Estudios socio ambientales
 Seguridad vial
 Mantenimiento o conservación vial
Manuales para gestión de carreteras

Especificaciones Técnicas Generales para la


Construcción de Carreteras

Manuales para gestión de carreteras

Manual de Ensayo de Materiales para Carreteras


Manuales para gestión de carreteras

Manual de Diseño de Puentes

Manuales para gestión de carreteras

Manual de Dispositivos de Control del


Tránsito Automotor para Calles y
Carreteras
Manuales para gestión de carreteras
 Manual Técnico de Mantenimiento Rutinario para la
Red Vial Departamental NO Pavimentada.
 Manual Técnico de Mantenimiento Periódico para la
Red Vial Departamental NO Pavimentada.
 Especificaciones Técnicas Generales para la
Conservación de Carreteras.

RD Nº015-2006-MTC/14
RD Nº015-2006-MTC/14
RD Nº051-2007-MTC/14

Manuales para gestión de carreteras

Manual de Hidrología,
Hidráulica y Drenaje

RD N°20-2011-MTC/14
Manuales para gestión de carreteras

Manual de Diseño Geométrico de


Carreteras (DG-2013)

Manuales para gestión de carreteras


Antecedentes

Manuales para gestión de carreteras


Antecedentes

Ing. Augusto García Corzo


El objetivo del
manual es brindar a
la comunidad
técnica nacional, un
documento
actualizado para el
uso en el campo del
diseño geométrico
de carreteras.

FUNCIONAL

ECONOMIA SEGURIDAD

MANUAL DE
DISEÑO
GEOMETRICO
ESTETICA. COMODIDAD

INTEGRACIO
ARMONIA. N EN SU
ENTORNO.
Organización del documento

Capitulo I: Clasificación De Las Carreteras


Capitulo II Criterios Y Controles Básicos Para El Diseño
Geométrico
Capitulo III Diseño Geométrico En Planta, Perfil Y
Sección Transversal
Capitulo IV Diseño Geométrico De Casos Especiales
Capitulo V Diseño Geométrico De Intersecciones

Capitulo VI Coordinación del trazo en planta y perfil, y


consistencia del diseño geométrico
Anexo I Guia De Contenido De Los Estudios Definitivos
De Carreteras
Definiciones.
Para obtener una interpretación uniforme del Manual de Diseño que presentamos, se ha visto conveniente la formulación de un
vocabulario en el que figuran términos que pueden tener varias acepciones en el lenguaje común, con el fin que sean
entendidos de acuerdo con la definición que se expone.

• ACCESO DIRECTO A UNA PROPIEDAD O INSTALACIÓN • VERTICAL • TERRAPLÉN


• AÑO HORIZONTE • DERECHO DE VÍA • TRAMO
• ARISTA EXTERIOR DE LA CALZADA • DESPEJE LATERAL • TRANSITO
• ARISTA EXTERIOR DE LA EXPLANACIÓN • DISTANCIA DE ADELANTAMIENTO • TRENZADO
• AUTOPISTA • DISTANCIA DE CRUCE • VARIANTE DE TRAZADO
• BERMA • DISTANCIA DE PARADA • VEHÍCULO
• BIFURCACIÓN • DUPLICACIÓN DE CALZADA • VEHÍCULO COMERCIAL
• BOMBEO • EJE • VEHICULO LIGERO
• CALZADA • ELEMENTO • VELOCIDAD ESPECÍFICA DE UN ELEMENTO DE TRAZADO ( Ve)
• CALZADA DE SERVICIO • ENSANCHE DE PLATAFORMA • VEREDA
• CAMINO DE SERVICIO • EXPLANACIÓN • VÍA COLECTORA – DISTRIBUIDORA
• CAMINO VECINAL • GUARDAVIAS • VÍA DE SERVICIO
• CAMION • INDICE MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA) • VIA URBANA
• CAPACIDAD POSIBLE • INTERSECCIÓN A DESNIVEL • VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO
• CARRETERA DE EVITAMIENTO • INTERSECCIÓN A NIVEL • VISIBILIDAD DE CRUCE
• CARRETERA DUAL • NIVEL DEL SERVICIO • VISIBILIDAD DE PARADA
• CARRIL • OMNIBUS
• CARRIL ADICIONAL PARA CIRCULACIÓN LENTA • OVALO O ROTONDA
• CARRIL ADICIONAL PARA CIRCULACIÓN RÁPIDA • PASO A NIVEL
• CARRIL DE ESPERA • PAVIMENTO
• CARRIL DE CAMBIO DE VELOCIDAD • PENDIENTE
• CONFLUENCIA • PERALTE
• CONTROL DE ACCESO • PLATAFORMA
• CORONA • RAMAL
• CUÑA DE TRANSICIÓN • RASANTE
• CURVA DE TRANSICIÓN • SECCIÓN TRANSVERSAL
• CURVA VERTICAL • SEPARADOR CENTRAL
• DERECHO DE VÍA • SUBRASANTE

BERMA: Franja longitudinal, pavimentada o no,


comprendida entre el borde exterior de la calzada y la
cuneta o talud.

CALZADA: Parte de la carretera destinada a la


circulación de vehículos. Se compone de un cierto
número de carriles

CARRIL: Franja longitudinal en que está dividida la


calzada, delimitada o no por marcas viales
longitudinales, y con ancho suficiente para la circulación
de una fila de vehículos.

CUNETA: canales abiertos construidos lateralmente a lo largo


de la carretera, con el propósito de conducir los
escurrimientos superficiales y sub-superficiales procedentes
de la plataforma vial, taludes y áreas adyacentes .

Ing. Augusto García Corzo


ZANJA DE CORONACION: canales abiertos construidos
lateralmente a lo largo de la carretera, con el propósito de
conducir los escurrimientos superficiales procedente del
talud superior.

BANQUETA: franjea horizontal que forma


escalones con el talud de corte.

TALUD DE CORTE: Inclinación artificial del


terreno resultante de la explanación.

TERRAPLEN: Parte de la explanación situada


sobre el terreno original.

TALUD DE RELLENO: Inclinación artificial del


terreno resultante de la conformación de
terraplén.

Ing. Augusto García Corzo

Banqueta

Imagen extraída de: curso de caminos de Ing. Edgar Jiménez


AUTOPISTA
Carretera de calzadas separadas, con un mínimo de
dos carriles por sentido, con limitación o control total
de accesos a las propiedades colindantes.

GUARDAVIAS
Sistema de contención de vehículos empleado en los
márgenes y separadores de las carreteras.

OVALO O ROTONDA
Intersección dispuesta en forma de anillo
(generalmente circular) al que acceden, o del que
parten, tramos de carretera, siendo único el
sentido de circulación en el anillo.

PASO A NIVEL
Cruce a la misma cota entre una carretera y una
línea de ferrocarril
PAVIMENTO
Es la estructura construida sobre la subrasante, para
los siguientes fines.

(a) Resistir y distribuir los esfuerzos originados por los


vehículos.
(b) Mejorar las condiciones de comodidad y seguridad
para el transito.

PERALTE
Inclinación transversal de la plataforma en los tramos en
curva

Ing. Augusto García Corzo

RED VIAL
EN EL PERU

Ing. Augusto García Corzo


CLASIFICACION
DE LA RED
VIAL

140,672 km

129,162 km
125,044
124,826
LONGITUD KM

81,787
80,325
78,506
77,245

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012


AÑOS

Crecimiento de la red vial Peruana


Longitud por tipo de red

91,843 Km

LONGITUD
KM
24,593 Km 24,235 Km

RED VIAL RED VIAL RED VIAL


NACIONAL DEPARTAMENTAL LOCAL TIPO

CLASIFICACION DE LA RED VIAL


• Red vial primaria
SEGUN SU FUNCION • Red vial secundaria
• Red vial terciaria o local

• Autopistas 1ra clase.


• Autopistas 2da clase.
DE ACUERDO A LA • Carretera de 1ra clase.
DEMANDA • Carretera de 2da clase
• Carretera de 3ra clase
• Trochas Carrozables.

SEGUN SUS • Carretera tipo 1


• Carretera tipo 2
CONDICIONES • Carretera tipo 3
OROGRAFICAS • Carretera tipo 4
RELACION ENTRE CLASIFICACIONES
Ing. Augusto García Corzo