CONCRETOS ASFALTICOS

LABORATORIO Nº2
PUNTO DE ABLANDAMIENTO DE MATERIALES BITUMINOSOS
METODO DE ANILLO Y BOLA
INV E – 712-13

PRESENTADO POR
CAMILO MARTINEZ
COD. 215155162

PRESENTADO A
ING. GUILLERMO MUÑOZ

UNIVERSIDAD DE NARIÑO
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL
SAN JUAN DE PASTO
MARZO DE 2018
OBJETIVO
 OBJETIVO GENERAL
Determinar la temperatura a la cual el cemento asfaltico adquiere un estado
de fluidez (punto de ablandamiento) empleando el aparato de anillo y bola.

OBJETIVOS ESPECIFICOS
 Establecer la temperatura de ablandamiento de una muestra de cemento
asfaltico.
 Analizar el punto de ablandamiento del asfalto.

EQUIPOS Y MATERIALES
 Anillos y guía: los anillos y las guías que intervienen en el respectivo
ensayo son de bronce con las dimensiones siguientes según la norma INV
E – 712-13.
 Platos de base: de material no absorbente, con espesor suficiente para
Prevenir la deformación y de tamaño adecuado para mantener dos o más
anillos.

 Bolas: Esferas de acero, de 9.5 mm de diámetro (3/8"), pesando cada una

3.5 gr

 Recipiente de vidrio: recipiente de vidrio que se pueda someterse a

calentamiento.

 Soporte de anillos y montaje completo

  Termómetros

 Mechero

CONDICIONES DEL ENSAYO

Altura de caída: La altura a la que deben caer las bolas es de 24.5 mm.
Bolas: Esferas de acero, de 9.5 mm de diámetro (3/8"), pesando cada una 3.5 gr.
PROCEDIMIENTO:
a) Para el desarrollo del ensayo se debe precalentar el asfalto a una
temperatura de 80-90 °C para que obtenga fluidez y pueda ser transvasado,
así se llena por completo cada uno de los anillos.
b) Se deja reposar dichos anillos y se procede a enrazar con la ayuda de un
bisturí caliente hasta obtener una superficie totalmente liza.
c) Se procede a limpiar con la ayuda de gasolina cada uno de los anillos así
evitaremos que el medio del baño se contamine.

d) Se realiza el montaje de los anillos en el conjunto sin ubicar las bolas sobre
las muestras, sobre los soportes de los anillos se colocan las guías de las
bolas.
e) La temperatura adecuada para el ensayo debe empezar a bajas
temperaturas (11°C) por lo tanto se hace necesario agregar hielo al
montaje del ensayo. El liquido usado para el baño durante el ensayo fue
agua.
f) Ya con una temperatura de inicio, todo el montaje es sometido al fuego
para alcanzar la misma temperatura y poder dar inicio al ensayo gracias al
gradiente de temperatura que le brinda el mechero.
 g) De esta manera la temperatura va aumentando de manera constante, a 25
°C se ubican la bola sobre las muestras, así se calcula el tiempo de caida
entre las placas, que tienen una altura entre ellas de 24.5cm, y lo más
importante la temperatura que necesita para que las bolas impregnadas de
asfalto desciendan y entren en contacto con la placa
h) Se registra el tiempo y se calcula un promedio de las temperaturas
utilizadas por cada muestra al tocar la placa.

DATOS DE LABORATORIO

PUNTO DE ABLANDAMIENTO
Bola envuelta de
material Temperatura (°C)
bituminoso
1 48.8
2 51.6
Promedio 50.2

ANALISIS DE RESULTADOS
Después de realizar este laboratorio se logró determinar el punto de
ablandamiento del cemento asfaltico, expresadas en °C. El Punto de
ablandamiento obtenido (anillo y bola) es de 50.2 °C. Todos los posibles errores
se deben a la calibración de los termómetros.
CONCLUSIONES
Con la realización de esta práctica de laboratorio se puede concluir lo siguiente:
1. El punto de ablandamiento es el promedio de las temperaturas: 50.2°C.
2. La diferencia entre las dos temperaturas excede 1ºC esto indica que el
ensayo se debe repetir ya que la norma no permite diferencias de más de
1ºC.
3. El cálculo del punto de ablandamiento es importante porque el asfalto al
trabajar en la intemperie a altas temperaturas, si por algún motivo la
temperatura del asfalto alcanza o sobrepasa el valor del punto de
ablandamiento obtenido en el laboratorio, el asfalto disminuirá su capacidad
de resistir cargas debido a la perdida de consistencia y por lo tanto se
presentarán grandes deformaciones que no son recuperables en la carpeta
de rodadura.
4. El resultado del punto de ablandamiento nos permite evitar ahuellamiento y
hundimiento los cuales son fallas típicas en los asfaltos.
5. La esfera que primero cayó lo hizo en un tiempo de 10min53seg, mientras
que la segunda tardó 11min10seg.