Modulo de Fresadora

MODULO DE FRESADORA
• FRESADO DE ENGRANAJES CILINDRICOS

DENTADO RECTO
• FRESADO DE DIVISIONES LINEALES
• FRESADO POR DIVISION DIFERENCIAL(.;\
METALMECANICA
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2
06 FRESADO POR DIVISION DIFERENCIAL 135

Estudio de la Tarea
. Objetivo 137
Actividad de Aprendizaje No . l 139
Actividad de Aprendizaje No . 2 169
Ta 11 er
Ejercicio 175
Objetivo Terminal 177
FRESADO DE ENGRANAJES CILINDRICOS
DENTADO RECTO
3
ESTUDIO DE LA TAREA
OBJETIVO
Dados los planos con las especificaciones para el ejercicio de

fresado de engranajes cilindricos dentado recto y una ruta de
trabajo en la cual se especifica el orden operacional para el
desarrollo del ejercicio, usted deberá completarla con l os pa-
sos, materiales. herramientas y equipos requeridos para llevar
a cabo cada operación sin error.
Con el fin de lograr el objetivo terminal, usted deberá comple-

tar satisfactoriamente cada una de las etapas que aparecen a
continuaci6n.
l. Determinar caracterfsticas de los engranajes cilindricos

rectos e identificar los instrumentos de medici6n de dien-
tes de engranajes y su utilizaci6n
2. Describir el proceso de ejecución para fresar dientes rec-

tos para engranajes cilfndricos exteriores
5
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No.l
Determinar características de los engranajes cilíndricos

rectos e identificar los instrumentos de medici6n de dien-
tes de engranajes y su utilización.
7
INFORMAOON TECNOLOGICA: REFER.: HIT . 133 1/6
ENGRANAJES (GENERALIDADES) ~
~~~~~~~--------~-~
Un engranaje es un sistema compuesto por dos ruedas dentadas, que permite

relacionar dos ejes de tal forma que e l movimiento de uno de ellos {eje
conductor o motor) se transmite al
otro eje conducido o receptor (fig.
1). A la rueda mayor de un par se le
suele llamar corona, y a la menor
piñón.
En el engranaje, cada diente de una
rueda encaja en una ranura de la otra
y recfprocamente. Durante la trans-
misión del movimiento, siempre hay
por lo menos un diente de la rueda
conductora empujando a uno de la
conducida.
La principal ventaja de los engrana-
jes, es la de mantener constante la
relación de transmisión, entre sus
dos ejes.
(CORONA)
CONSTn'UCION Fig. 1
Cada una de las ruedas que constituye el engranaje tiene un cuerpo, que casi
siempre es cilíndrico o cónico, según la posición de sus ejes (fig. 2).
CUERPOS CtltNOftlCOS
CUERPOS CILINOllUCO~
PA"A fJ[S PAlllAL[LOS ~ARA EJfS QUE SE CRUZAN
CV fRPOS CONICOS PARA

(Jf$ CON Olflt(CCION OUE
$[CORTAN
Fig. 2
8
lNFORMACION TF.CNOLOGICA: REFER..: HIT . 133 2/6

ENGRANAJES (GENERALIDADES)
A la parte periférica del cuerpo, donde se inscriben los dientes se le l lama

.Utuita . . En la parte central hay un agujero donde encaja el eje, normal-
mente con chavetero y chaveta. En las ruedas grandes, a fin de alivianar-
las, se hace un vaciado lateral , quedando entonces una corona en el centro
del material, que se l lama cubo y va unido a la llanta a través de una pa-
red más delgada con brazos o rayos.
(fig. 3).
Hay un caso particu lar de engranaje ,
en el cual uno de los cuerpos tiene
sus dientes sobr~ una superficie plana
y se le llama cremallera (fig. 2-e).
CARACTERISTT CAS
Las ruedas dentadas de engranajes
tienen ciertos elemento~ caracterfs-
ticos comunes y otros particulares,
cuyo conocimiento penniten su cálculo
y construcción. Fig. 3
A continuación se destacan algunas
de esas caracterfsticas comunes más
importantes (fig. 4).
CUr.cu.n6e1tencút 1J cLúíme.tJto e.U:eJtlo1t.

Son los que corresponden a l a secci ón
del cil i ndro que incluye a los dien-
tes. Con arcos de esa circunferencia CllllQlllFtREllCl.l
se limit~n los dientes exterionnente. - - --fUMITIVA
CUr.cun6e.1te.ncút y cLúímebw .úl.te.w11..

Corresponden a la sección del cil in
dro que resultaría si quitáramos los
dientes . Es la que pasa por el fondo
de las ranuras o vanos . Fig. 4
CUr.cun6e.1tencút 1J cü4mebw6 pJUn¡.¿t,(.vo6 .

Son dos valores teóricos. Corresponden a dos ci lindros sin dientes que traba-
jando por fricción, esta~ecerfan entre los ejes una relación de transmisión
igual a la que establecen las respectivas ruedas dentadas. Las circunferencias
9
INFORMACION TECNOLOGICA: REFER..: HIT .133 3/6

primitivas son tangentes y ti enen la misma velocidad lineal.
El dient e .
Los dientes de las ruedas de engranaje pueden ser de cualquier forma, pero
para las fabricaciones mecánicas se construyen s6lo de formas y valores
normalizados. Entre esas normas se cons ideran las siguientes: (fig. 5).
Cabeza, es la parte del diente comprendida entre las circunferencias pri-
mitiva y exterior. Su altura es la distancia entre ellas (diferencia de radios).
Pi e, es la parte del di ente comprendida entre las circunferencias primitiva

e interior. Su altura es la distancia entre ellas.
Altura, es igual a la profundidad de la ranura, o bien la suma de las al-

turas del pie más la de la cabeza. También es la distancia entre las cir-
cunferencias interior y exterior.
Longitud, es el ancho de la llanta de CABEZA OEl DIENTE

la rueda. FL ANC,0
ESPESOR
CIRCUNFERENCIAL
Espesor circunf erenaiaZ , es la longitud

del arco de circunferencia primitiva
que abarca un diente.
Número, es la cantidad de dientes que

tiene la rueda. Su valor es siei11pre un
número entero. Fi g. 5
Flanco, es la superficie lateral del diente, que tiene como generatriz una
parte del perfil.
Cres ta, es la superficie lateral del cuerpo que li mita la cabeza del diente.
Vano o hueeo, se denomina así a la ranura comprendida entre dos dientes con-
secutivos. Su espesor circunferencial es teóricamente igual al del diente,
o sea la longitud del arco que abarca de circunferencia primitiva.
Paso, se le llama a la longitud del arco de circunferencia primitiva com-

prendida entre dos dientes consecutivos.
Es lo mismo que decir que vale la suma de los espesores circunferenciales
10
lNFORMACION TECNOLOGICA: ll.EFER..: HIT .133 14/6
del diente y la ranura.

Para un engranaje es condición necesaria, que ambas ruedas ten-
gan el mismo paso.
Módulo, se llama módulo a un número exacto que multiplicado por ('Tí), da

el valor del paso del engranaje.
Basado en este número se dimensiona todo el engranaje. Para el fresador es
un dato que se da, entre otros, de la rueda y que el proyectista calcul a
en función de la potencia que debe trasmitir el engranaje. Con el módulo
se identifica -la herramienta para tallar el engranaje y en los casos de
reparaciones, se deberá deducir usando las fórmulas que se estudian en cada
tipo de engranaje .
Los módulos usuales son los que se encuentran en las tablas de valores
normalizados.
COflSTRUCCION
Varios factores, entre los cuales se hallan la potencia a trasmitir y la
precisión de esa trasmisión, determinan el material y el procedimi ento con
que se deben construir las ruedas de engranaje. A título informativo dare-
mos algunos ejemplos:
Materialea .
PaI'a engranajes de alta velocidad y potencia - aceros al carbono; aceros
aleados con cromo, níquel y molibdeno; fundiciones con aditivos.
Para engranajes Je máquinaa corr-ienic:; - hierro fundido, gris y cm aditivos .
Para mecan-i.:mos expuesto:.; a la oxidación - bronce y otros metales inoxidables.
Par•a engranaje:; que tr•aamiten por:a potenc 1:a o que deben ser silenciosos -
aluminio, l atón, telas prensadas y sintéticos.
1'1•ocedimien toa.
- Fundidos, en moldes de tierra o metálicos.
- Estampados o sintetizados en moldes.
- Troquelados.
- Fresados, por reproducción del perfil de la fresa.
- Generados, por movimiento circular o recti líreo alternado de 1a herramienta.
- Rectificados.
11
INFORMACION TECNOLOGICA: IU!FER.: HIT .133 5/6

La construcción por el procedi mi en to de fresado, reproduciendo el perfil de

la fresa, es el normal en la fresadora universal.
CLASIFICACION
Por' ia fOt'fTla de su cuel"po.
- Cilíndricos
- Cónicos
- Prismáticos (cremalleras)
- Otros (de perfil elíptico, cuadrado, etc.) se construyen excep-
cionalmente y no responden a las generalidades de los engranajes.
Por' ia f oi ·Ma wngitudinaL de sus dientes (fig . 5) .
Paralelos
Rectos
{ Convergentes
Helicoidales
Curvos Espirales
{
Otros*
* Existen una gran variedad de curvas es-
peciales sobre cuerpos cónicos.
Fig. 6
12
JNFORMACION TECNOLOGICA: R.EFER..: HIT .133 6/6
?U!ICIONAMIENTO
Jurante el funcionamiento del engranaje, la forma del perfil normalizado
hace que ~1 período de contacto entre dos dientes, se inicie en un punto M
(fig. 7), cuando la arista de la cresta del diente conducido se pone en
contacto con el flanco del diente
conductor . Una vez iniciado el con-
tacto, continúa entre los flancos de ®
. . . . . . . . CONDUCIDA
los dientes hasta que se ll ega a la
a!"i sta de la cresta del conductor en
el punto N (fig. 8). A todo contacto
entre los flancos de los dientes ,
corresponde un punto de contacto en
los perfil es como (H) y (N).
# • CONDUCTORA
Hay uno particular, el (P) que coin- 0
cide con el de contacto de las cir- Fig. 7
cunferencias primitivas, y se le
llama punto pr·i111iti.H, . Todos esos
puntos estarán sobre una recta (r)
(fig. 9), la cua l forma con la tan-
gente (t) común a ambas circunferen-
cias primitivas, un ángulo ( Y ) , lla-
®
...... CONDUCIDA
mado ángulo du ¡:n·eGión.
La curva del perfil de los dientes

que corresponde a los flancos , se
11ama envolvente de circunferoncia.
~ CON DUCTORA
0
Fig . 8
Fig. 9
13
~ INFORM.ACION TECNOLOGICA: RBFER.: HIT .134 1/6
~ ENGRANAJE CILINDRICO RECTO
~~~~~~~~~-®
De acuerdo a las clasificaciones basadas en la fonna del cuerpo y de los
di entes, es te engranaje sería el que se establece entre ruedas ci Undricas,
con dentado recto. Este tipo de engranaje es el más común debido a su re-
lativo bajo costo, y a la cantidad de aplicaciones que tiene.
DETERMINACION DE LA RUEDA
Aunque el fresador nonna 1mente recibe
todos los datos necesarios para cons-
truir las ruedas del engranaje, muchas
veces debe deducirlos de una rueda
/ .-·+ .
gastada o rota. Por ese motivo debe 1
conocer aquellas relaciones, fó rmu-

las y nonnas que le permitan obtener
·-+
todos los datos necesarios.
Notaciones convencionales (fig. 1).

L
De
Fig. 1
NOMBRE NOTACION NOMBRE NOTACION
Número de dientes z A1tura de la cabeza del

Diámetro interior Di diente a
Módulo M Altura del pie del di ente b
Paso Circular Pe Altura total del diente h
Circunferencia primitiva Cp. Espesor circunferencial
Diámetro exterior De del diente e
Diámetro primitivo Dp. Espesor circunferencial
Longitud del diente { del vano i
•
Distancia entre ejes L Angulo de presión .Y
Valores normalizados para dentado común.
Angulo de presión - Los más comunes son: y = 14° 30' y )?'= 20°
Altura de la cabeza del diente - a = M

14
INFORMACION TECNOLOGICA: REFER..: HIT .134 l2/6
ENGRANAJE CILINDRICO RECTO
Altura del pie del diente b = 1,17 M para 0-= 14° 30'
b = 1,25 M para Y'= 20º
Al tura del diente h = a + b ; h = 2,17 M para ~= 14º 30'

h = 2 ,25 M para V = 20º
Paso de los dientes p=M.JY
__Q_ M . 1'í
Espesor ci rcunferencial del di ente e = 2 = 2
M. ~
Espesor circunferencial del vano i
2 =
Longitud del diente t (se puede elegir entre l os valores en rrrn de 6,
8, 10, 12, ó 16 veces el módulo).
Fó:rmuias para dimensionar ia rueda.

La circunferencia primitiva, como toda circunferencia t i ene una longitud
Cp = Dp . 71
pero también es Cp = p Z
entonces Cp = Dp . í1 = p . Z = M 1Y . Z, en donde se puede
despejar el Dp. y resulta 1 Op = M • !]

Observando la f igura 1 se deduce que el diámetro exterior se puede conocer
sumando dos alturas de cabeza de diente al diámetro primitivo.
Entcnces De = Dp + 2 a ; como a = M
De = M z + 2M = M (Z + 2)=> loe = M (Z + 2)1
También se deduce de la figura 1 que el diámetro interior se puede calcu-

l ar restando al di ámetro primitivo dos al turas del pi e del diente.
Di = Dp - 2b
Otra dimensión importante en el engranaje es la distancia entre ejes, que

tal como se aprecia en la figura 1 es igual a la suma de los radios de l as
circunferencias primitivas . Entonces su valor es:
15
INFORMACION TECNOLOGICA: llEPER.: HIT .134 13/6
L = + Mz. + Mz. M (Ze + Za)

2 2 2 2
Ejemp'lo 1.
Calcular las di me ns iones necesarias para construir una rueda para
engranaje cilíndrico recto que debe tener 40 dientes de módulo 3.
Datos: z = 40 Para preparar la rueda:

M= 3 De = M (Z + 2) = 3 (40 + 2) = 126 nrn
f = 10 . M = 30 nrn
Para fresar los dientes:

h = 2,25 . M = 2,25 X3 = 6,75 nrn
e = M. 71 3 X 3,1416
= 4,71 nm
2 2
Ejemplo 2.
De un engranaje gastado se puede deducir que tiene un diámetro
exterior ~P 33 11111 y 20 dientes. Calcular las dimensiones para
hacer uno nuevo.
Datos: De = 33 Cálculo del módulo:

z = 20
de la fórmulaDe = M (Z + 2)
se deduce M = De 33
= 1,5
z+ 2 20 + 2
h = 2,25 M = 2,25 X 1,5 = 3,375 11111
e =
M • 7f 1,5 X 3,1416 = 2,36 nrn
2 2
ENGRANAJE PIÑON - CREMALLERA

Hay un caso particular de engranaje; es el que está constituido por una
rueda cilíndrica, ei piñón y otra con el dentado en una superficie plana,
llamada cremallePa (fig. 2).
16
INFOR.MAOON TBCNOLOGICA: IW'lll.: HIT .134 4/6

A la cremallera puede considerársele

como una rueda de diámetro infinita-
mente grande, y entonces cada cir-
cunferencia característica de la rueda
es una recta. Por ello la circunfe-
rencia primitiva del piñón es tangente
a la línea primitiva de la crema-
llera.
Fig. 2
ENGRANAJE INTERIOR
Otro caso especial de engranaje es aquél en que la corona tiene dentado
interior. La circunferencia primitiva del piñón es tangente interior a la
de la corona (fig. 3). La diferencia que puede confundir, está en que la
circunferencia exterior de la corona pasa por el fondo de las ranuras y la
interior por la cresta de los dientes.
Por ello las dimensiones (a) y (b) del

diente son:
De - Dp =b
2
b = 1,17 para 'f = 14° 30'
b = 1,25 para f'= 20º
Dp - Di = a = M
2
Fig. 3
Resumen de fó1'"UZ<UJ p~ácticaa .
Dp M. Z z •
De M (Z + 2)
z---ºL-2
M
h 2,25 M para Y= 20°
De
h 2,17 M para 5P= 14º 30' M = Z+2 •
! de 6 a 12 módulos
l
M{Z• + Ze)
2
17
INFORMAOON TECNOLOGICA: R.El'ER.: HIT .134 1 5/6
WJDULOS ME'!RICOS NORMALIZADOS (Normalizaci6n I. S. O. J
vaiol'es que deben us arse preferentemente:
1 - 1.25 - 1.50 - 2 - 2 ~n - 1 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 - 10 - 12 - 16 - 20
Va Zor es s ecundarios :
1.125-1375-1.75- 2.25- 2.75 - 3.50 - 4.50 - 5.50 - 7 - 9 - 11 - 14 - 18
Va Zol'es que se deben evitar, de ser posib Ze :
3.25 - 3.75 - 6.5
DIAME'!RAL PITCH
En aquellos casos en que las dimensiones de la rueda se expresan en pulga-
das en el cálculo de engranajes se hace con otro número llamado "Pitch"
(P). Se define como el cociente que resulta de dividir el número de dien-
tes por el diámetro primitivo.
Ejemp lo .
Una rueda de engranaje que tiene 5" de di ámetro primitivo y
50 dientes; calcular su diametral Pitch.
p = z 50 = 10
Dp 5"
(NormaZización I . S .0 . )
VaZor es que deben uoarse pre f eren t emente .
20 - 16 - 12 - 10 - 8 - 6 ·- 5 - 4 - 3 - 2.5 - 2 - 1.5 - 1.25 - 1
Va l.or es sec undarios :
18 - 14 - 9 - 7 - 5.5 - 4.5 - 3.5 - 2.75 - 2.25 - 1.75

18
~ INFORMACION TECNOLOGICA: llEFl!Il.: HIT .134 16/6
~ ENGRANAJE CILINDRICO RECTO
JUEGO DE FRESAS PARA ENGRANAJES
Para el fresado de los dientes de las ruedas de engranaje , teóri -

camente tendría que disponerse de una fresa para cada módulo y
para cada número de dientes. Como eso es imposible se construyen
juegos de ocho fresas para cada módulo, así discriminadas:
Fresa No. 1 2 3 4 5 6 7 8
No. de 12 14 17 21 26 35 55 135
dientes y a a a a a a a
por construir (Z) 13 16 20 25 34 54 134 cremallera
19
ENGRANAJES CILINDRICOS DENTADO RECTO REF: 14

CBS (Cálculo por Sistema Módular)
1 "'"'"-CLATU_•~r·s 1_-M_B_O_L__º-+----------F~MU_L_As________ _
Diámetro De=Mx(Z+2) De=Dp +2M.
1 exterior De De = Pe x (Z + 2)
1 't(
-------------4----+-~--~-~--·----------~---·-·~
2
Diámetro Dp = N X z Dp = De - 2 M.
p rimitivo Dp
Dp ~~
-- ---- 1T' -
3
Módulo
M
M =
.,,..
Pe M= ~
_ De De - º-E._
I
~ M - z+2 M - -2 -
--
Ná°m_e_r_o_ d_e - --1-·---
1 - Z = Q.e. z = De -"_'--2--M·- - - ----1
di entes 1 M __ M___
4
L,-.
L-=-~u
., ,,,_-~-:,-+,·.t: +---;-,--. ,,- -:~----
lar z_______
__ . _______________ __
! A1t u ra de h = M h = !'__<:_
~l_c~~:~~e t. __:_i___ ____________'T'!'

1 1
Altura del lh 2 = 1.16 x M para ángulo de presión

7 pi e del h · ( )' ) de 14 1/2 °
diente 2 lh 2 = 1: 2 5 x M p ara áng ulo de presión
1--------- ---- -----' _ ________ _(_'y L_<!_e__2_Q_º--------l
Altura to- 1 h l,lh = h1 + h 2 h = 2.16 x M para'!' =
8 tal del 14 1/2°
diente 1 h = 2.25 x M para 'T =
1 20º
G-;f:fr~?~,--1---.-·--r:-.- i;-----:~::rr=i=~--------
; - ~ i áme~-;;----T--D-. --Joi- = De--_--z;-- ··;i--:-op-----2-;;---·-
Ju ego o huelt- - -1c' -:--o-.16_x_M--p-~·;·a- áng~;de-p-;;si6~

go entre e de 14 1/ 2º
dientes 11 e = 0.25 x M para ángulo de presión
1 1 de 2 Oº
--~tan e ;;~-.;t------r-;-_ Dp 2:Ri1---------;-~-z- -;-¡¡--_---
tre centros ¡ j 1 - - - ·-2--- - M
12 de ejes de 2 E
en granajes ¡ E= ~ ( Z + Zl)
1 z1 = nGmero de dientes del otro c n g~
1 1
1
I naje
Dpl = diá111etro primitivo del otro
1í ¡ ¡ engranaJe
20
REF: 15 l
CBS ENGRANAJE CILINDRICO DENTADO RECTO
(Ejercicios - Sistema Modular)
Ejemplo l.
Calcule las dimensiones necesarias para construir una rueda
para engranaje cilíndrico recto que debe tener 40 dientes de
m6dulo 3.
Elementos conocidos.
z = 40 Para preparar la rueda:
M = 3
De = M ( Z + 2 ) = 3 ( 40 + 2 ) = 126 mm.
y = 20° L = 10. M = 30 mm.
Para fresar los dientes:

h = 2.25 M = 2.25 x 3 = 6 . 75 mm.
e = M. 'T'T"
-z- = 3 x 3. 1416
~
m
4 71 m.
=.
Ejemplo 2.
De un engranaje gastado se puede deducir que tiene un diámetro
exterior de 33 mm. y 20 dientes. Calcule las dimensiones para
hacer uno nuevo.
Elementos conocidos.
De = 33 Cálculo del módulo:
z = 20
Fórmulas:
y = 20°
M = z+-_2
De ___ = l. 5
h = 2.25 M = 2.25 x 1.5 = 3.375 mm.
e
M Tt
= --¿---- 1.5 X 3.1416 = 2. 36 mm.
2
.21
ENGRANAJE CILINDRICO DENTADO RECTO EF: 17 1 1

CBS (Sistema Diametral PITCH . Pulgadas)
Cuando las dimensiones de la rueda se expresan en pulgadas. el

cálculo de engranajes se hace con otro número llamado PITCH (P).
"Pitch" se define como el cociente que result~ de dividir el nú-

mero de dientes por el diámetro primitivo.
(paso diametral) PO
En este sistema . la numeración de las fresas se hace en sentido

contrario.
----------T
r=
!
1
FRESA No.
- ------ - -
No . de
1 13
135
4
26
5
21
6 17
17 , 14-- 12
8
.____
dientes la a a a a
1
54 134
1
25 20 ¡16
'ª 13
1 ~
1
Tambi é n las fresas en Diametral Pitch

traen algunas especifica -
ciones para orientar al
operario en su elección.
PD_ _ _ _ _ __ 6
dientes 35 a 5 4
D" + f __ _ __ _ _ _ _ O. 3595
( profundidad
diente)
'/ ___ _ __ 14 1/2°
No . _________ 3
22
CBS ENGRANAJE CILINDRICO DENTADO ~ECTO

(Sistema Diametral P ITCH, Pulgadas)
REF: 18 l 111
FORMULAS PARA EL CALCULO DE RUEDAS EN EL SISTEMA DIAMENTRAL P ITCH
No. NOMENCLATURA ! sIMBOLq FORMULAS

-- -----
1 ____.¡. • •
Diámetro
1 1
De =
~
z+ 2 2
De = Op +PO
1 exteri o r De
De = Dp + 2 hl
·-
Diámetro Op =
De X Z Op =
Pe X z
~ X ~
2 primitivo Op 1 'TT'
r-,. . ,.,
~(P''º
Pitch
di•m•-
~ 1
1
PO
1
~PO = z
l~PO
= De
=
DP
z+
- PO
2
2 f)p
PO -~
z
=p-5
rr
t ra 1) ~
1 z= Op PO z =
"Tí X ~
Número de X
4 dientes z Pe
z= (PO x De L - 2
·-
5 Paso circu- Pe;
1l
Pe = Qp_xz-- Pe -- 111)
'!(
1 lar
----
~
1 Pe
Altura de la 1 hl = 1>o hl =
cabezal del 11 hl TT
diente 1 ------
1 l. 15 7
Altura del 1 h2 = PD- para ángulo ()'') de 14
7 pie de 1 di en~ h2
1/2°
te 1 l. 25 para ángulo (y) de 20°
h2 = P'D
to~I
l- ·-
2. 15 7
1 Altura h = hl + h2
h =
~
para ángulo
del diente
( 7' ) de 14
8 h 112 o
1 2.25 para ángulo
1 h = ""150-
------ -+---~-------
J_r) de 20°
:___ ~~~~~~~~ --~~J-~i- 0~2-h---~~-~~-~--- =

1 Pe 1.5708
.o ~~~~~~r de-~1-~--~-e-~ z _ _ _____e_:_ l>_o =~-----
1 1 Pe e= 0.15708
b ~~e~~t~e h~~; 1 e 1 e = n e = TO e = -Po--
~---t~---~---~-------------------------
1
O1. s tan e la.
. en 1 E = _º-2 + ..QE_lz - E = z + z1
T-.x--po
12 tre los eJes
de dos engra1
E
J
1
Observaci 6n:
--~~---J__ ___ _..Qp_Ly__u_,___c_q_r:~~-ºnden- al 2.1.r_~-~l!Jl.!an
23
ENGRANAJE CILINDRICO DENTADO RECTO REF: 19
CBS (Diametral Pitch - Ejercicios)
Ejercí ci os:
Ejemplo l.
Un engranaje tiene un diámetro exterior de 3" (pulgadas) y 28
dientes. Calcular: PO - Op - Pe - h - h y e
1
Diámetro exterior De = 3" (pulgadas)

Número de dientes Z 28
Angulo de presión (Y)= 14.1/2
l. Paso diametral PO 28 + 2 30
3 3= 10
2 2
2. Diámetro primitivo Dp = De -p-o- = 3" - --ro- = 3 - 0 . 200
= 2 . 800"
3. Paso circular Pe = '11"' = 3. 14 o. 314

1>o 1 0 = 11
4. Altura de la
cabeza del diente hl = o. 100"
5. Altura total
del diente h = 2.157 = 2. 15 7 o. 2157"
-ir-o- ---ro--
6. Espesor del diente e = 2Pe =

0.314
-z- = 0.157"
Ejemplo 2.
El paso diametral de un engranaje es 10, el número de dientes
es de 18. Calcular: diámetro exterior (De), diámetro primiti-
vo (Dp). Suponiendo qu·e este piñón engrana con el del ejemplo
1, calcular la distancia entre centros de los ejes (E).
Paso di ametra 1 PO = 10
Número de dientes = 18
24
CBS ENGRANAJE CILINDRICO DENTADO RECTO REF: 19 l 212

(Diametral Pitch -
Ejercicios)
l. Diámetro exterior De
z+ 2 =
= PD-- 18 + 2 20
= TO" = 2"
10
2 2
2. Diámetro primitivo Dp = De - ---¡)"!)" = 2" - "P]" = 2" - 0 . 200
= 1.800
_ _ _2+_2.800
__
3. Distancia entre centros E .. QL}-ºP-1 = l. 800
de ejes
= 4 . 600 = 2. 300 11
--z-
25
ENGRANAJES CILINDRICOS DENTADO RECTO REF:

CBS (M6dulo y Diametral PITCH - Comparaci6n)
20
Como , no siempre es posible tener todos los juegos de uno y otro

sistema, es posible calcular un sistema a partir del otro, por
medio de las siguientes fórmulas:
Conociendo PO se puede hallar M

25.4
M = -TO-
Conotiendo M se puede hallar PD
PO=~
M: módulo
PO: diametral Los cálculos que no den exactos se
aproximan a los comerciales.
25.4: constante
- - -- ----ITTTACTOÑTRTl<tM()()IJC-cJYOT)D.i r:TIUff p rrrn. 1

l'IOOUIO 1 PO ¡ - -- -~d-úlo 1 f'nr"' PD . '
Nonnalizado ! Corrt:!spondiente ¡.___NOl11)_é!_l_izado ~Eondic!!_t_c_
0.5
1
l 50.8
25. 4
!
1
4.5
5
1
1
5.644
5.08
1.25 1 20.32 5.5 1 4.618
1.5 16 . 93 1 6 1 4.233
l. 75 14. 51 7 11 3. 628
2 12. 7 1 8 1 3. 175
2.25 11 . 29 10 l 2.54
2. 5 10. 16 1 12 l 2. 116
2. 75 9.23 1 14 1 1.814
i
e--_t5__ __J_
__¿: ~~ ______L______ ~g______J_____ __i_: ~L______
3 8. 46 1 16 1.587
,._, PO ____R!_'=.~Cl.~E_º-I_~r-ETR~L- ~ircH y _f:!)DULO _ _ _M___ __
._ Normaliza do ___ _ Cor~s_p_ondien_~___ !!_o_r::i:na 1i z~~- -- - -~-_<:_<?!:,r:.e1.e_O_n_diente

1
¡
1 '
l
1
1
1.25
1.5
1
1
:
25. 4
2p.32
16.93 ¡
4
5
6
1
'¡
6.35
5.08
4.23
1 1.75 ' 14.51 1 8 : 3.175
1 2 1 12 . 7 10 i .2. 54
1 2. 25 1 11. 29 1 12 '1 2. 116
2.5 1 10.16 1' 14 1 1.814
1 2. 75 1 9. 32 1 16 l l. 587
3 1 8. 46 1 18 1 l. 41
3.5 ¡' 7. 26 1 20 1 1. 27
1i 1 ¡
27
INFORMACION TECNOLOGICA: REFER..: HIT .135 1/4
MEDICION DE DIENTES DE ENGRANAJES ~
i---------~-~
La buena construcción de una rueda de engranajes est~ detenninada, entre

otras cosas, por la correcta dimensión de sus dientes.
Un error en el dentado puede dar lugar, en un sistema de engranajes, a un
desgaste excesivo, a un deterioro prematuro y a irregularidades en la re-
lación de velocidades de rotación de los ejes correspondientes.
La verificación de las dimensiones del diente de una rueda de engranaje se
rea 1iza mi di en do e1 espesor de 1 di ente en 1a circunferencia primitiva, y
la altura de la cabeza del diente, quedando las otras dimensiones detenni -
nadas indirectamente mediante el c~lculo.
Estas mediciones pueden hacerse directamente sobre el diente con el calibre
especial para dientes de engranajes, o indirectamente con un calibre
corriente.
MEDICION CON EL CALIBRE ESPECIAL (fig. 1)

La medición con este calibre consiste
en fijar en el instrumento, las medi-
das previamente calculadas (X = lon-
gitud de la cuerda AB del diente =
medida a tomar con el cursor en la
reglilla principal, y a' =la altura
corregida de la cabeza del diente,
medida que se fija con el cursor en
la reglilla vertical) y verificar
cuando se realiza el fresado hasta
obtener en el diente las dimensiones
fijadas .
Fig . 1
Notaaionee y f6rmuZas (fig. 2) .
a = Al tura de la cabeza del diente
a' Altura corregida
f "' Fl echa de corrección
M Módulo
z Número de dientes de la rueda
Dp Diámetro primitivo
Rp Radio primitivo
X Longitud de la cuerda AB del
diente en la circunferencia
primitiva
!J= Angulo del diente Fig. 2
28
~ INFORMACION TECNOLOCICA: REFER.: HIT .135 12/4
~ MEDICION DE DIENTES DE ENGRANAJES
¡3 f = Rp ( 1 - Coso< )
&(= -2-
¡j = 180° o(: 90° a' = M+ f = a+ f

z z
-
AB = Dp Sen e<
X = a = a' - f
En la tabla No. 1 aparecen ya calculados los valores de X y a' correspon-

dientes a ruedas de 6 a 50 dientes de módulo = l. Para ruedas con número
de dientes mayor que 50 es más conveniente operar con la fórmula corres-
pondiente.
TABLA No. l
TABLA DE LONGITUD DE CUERDA X Y ALTURA a' PARA EL MODULO l.
z X a' z X a' z X a,
6 1,5529 1,1022 21 1,5693 1,0293 36 1,5702 1,0171

7 1,5568 1,0873 22 1,5694 1,0280 37 1,5703 1,0166
8 1,5607 1,0769 23 1,5695 1,0268 38 1,5703 1,0162
9 1,5628 1,0684 24 !,5696 1,0256 39 1,5703 l,Dl58
10 1,5643 1,0615 25 1.5691 1,0246 40 1,5703 1,0154
11 1,5653 1 1,0559 26 1,5698 l,0237 41 1,5704 1,0150
12 1,5663 1,0513 27 1,5699 1,0223 42 1,5704 1,0147
13 1,5669 1,0473 28 1,5699 1,0219 43 1,5704 1,0143
14 1, 567 5 1,0440 29 l ,5700 1,0212 44 1,5704 1,0140
15 1,5679 1,0410 30 1,5700 1,0205 45 1,5704 1,0137
16 1,5682 1,0385 31 1, 570 l 1,0199 46 1,5705 1,0133
17 1,5685 1,0362 32 l, 570 l 1,0192 47 1,5705 1,0131
18 1,5688 l ,0342 33 1, 570 l 1,0186 48 1,5705 1,0128
19 1,5689 1,0324 34 1 1,5702 1,0181 49 1,5705 1,0125
20 1,5691 1,0308 1 35 1 1,5702 1,0176 50 1,57.05 1,0123
PARA MAYOR NUMERO DE DIENfES OPERAR CON LAS FORMULAS

29
INFORMACION TECNOI.OGICA: REFER.: HIT. 135 3/4
MEDICION DE DIENTES DE ENGRANAJES
La forma de operar con esta tabla es la siguiente:

Para un número de dientes determinado, se toma el valor correspondiente que
aparece en la tabla y se multiplica por el valor del módulo con que se cons-
truirá el engranaje. Esos productos serán los valores de fijación en el ca-
libre.
Para comprender mejor estos conceptos, véase el si~uiente ejemplo:
Determinar las medidas a fijar en el calibre especial, para ve-
rificar las dimensiones de los dientes de una rueda con módulo
M = 4,5 y Z = 48.
En la. tabla, a Z = 48 corresponden los valores X 1,5705
a' 1,0128
En,tcncu 4e .U.ene que:

la medida X 1,5705 M
X 1,5705 X 4,5
X 7,067 mm
la medida a' = 1,0128 . M

a' = 1,0128 X 4,5
a' = 4, 56 mm
MEVICION INVIRECTA CON EL CALIBRE VF. NONIO CORIUEHTE

Este es un método de medición que simplifica la verificación de l os dientes
de una rueda de engranaje, independientemente de los valores de sus diáme-
tros.
Consiste en tomar la medida de la cuerda correspondiente a un arco compren-
dido entre un número determinado de dientes de acuerdo al ángulo de presión
y al número de dientes de la rueda (fig. 3).
La fórmula para deducir el valor de la

constante (longitud K a medir) se basa lona1twd K
en el método de formación de la envol-

vente. Como puede apreciarse en la fi-
gura 3, la longitud FG = SZ cons-
tante K, por ser tangente a la circun-
ferencia del círculo base.
Fig. 3
30
INFORMACION TECNOI.OGICA: REFER..: HIT .135 14/4
MEDICION DE DIENTES DE ENGRANAJES
!lo ta ~.:.ones .
M = Módulo.
C = Número de interval os de dientes.
Z = Número de dientes de la rueda.
<f= Angulo de presión en grados.
Y(= Angulo de presión en radianes.
Fór>mUZas simpli.ricadas par a ángu los de presión más usuales:

Para 'f/= 14º 30'; K = M (3,04280 XC)+ l ,5218 + (0,00514 X Z)
Para t.¡;= 15º ; K= M (3,03455 X C) + 1 ,5177 + (0,00594 X Z)
Para Y'= 20º ; K=M (2,952 XC ) + 1,476 + (0,014 X Z)
TABLA No. 2
TABLA PARA LA SELECCION DEL NUMERO DE INTERVALOS DE LOS DIENTES ENTRE LOS
PALPADORES DE L CALIBRE DE MEDICION
1 Angulos de presión
Nº Mínimo de los
14°30 ' 20º
intervalos de dientes
e Número de dientes
l 12-25 12-18
2 26-37 19-27
3 38-50 28-36
4 51-62 37-45
5 63- 75 46-54
6 76-87 55-63
7 88-100 64-72
8 --- 73-81
La medici ón por este método resulta rápida y eficaz, y con la tabla para la
selección de intervalos de los di entes (tabla No . 2) que se ha i ntroducido,
se simp l i f i ca no tablemente la operación de verificación.
31
EF: 27 1/2
CBS MEDICION DE DIENTES DE ENGRANAJE
Tabla No.3
Comprobación de los engranajes r ectos
con calibre o pálmer de platillas.
Para la medición se tomarán los números
de dientes in dicados en la columna e,
según el número z de dientes que tenga
la rueda dentada, y el ángulo a de pre-
si6n.
La medida K que ha de dar la medici6n se
hallará multiplicando el coeficiente T
que da la presente tabla, por el m6dulo
del engranaje, o sea: K = M x T.
Ejemplo: si deseamos comprobar un engranaje de ángulo de presi6n
15º, de módulo 2 y 40 dientes, buscaremos en la columna a= 15°
la línea correspondiente a z = 40, y nos da C = 4; T = 10.8585.
Por tanto debemos tomar en la medición 4 dientes. La medida co-
rrespondiente deberá ser:
K = 10.8585 x 2 = 21. 7170 21.72 mm.
33
CBS MEDICION DE DIENTES DE EN GRANAJE

REF: 27
TABLA No.3
1
-i
a = 14-; 30 ' ° ! l
a = 15
, 1---,---r----.,---}---,--¡- r----+--c--l---;--¡
a = 2 O0
"--¡¡-t-2---~.-62;;
12 2 4.6267
,-2
1 2
l
'1
4.6172
4.6231
2
2
4. 5823
4. 5 963 1
l
13 2 4.6321 1 2 4.6290 2 4.6103
14 1 2 4.6374 1 2 4.6350 2 4.6243
1
1 15 1 2 4.6428 : 2 1 4.6409 11 2 4.6383
16 1 2 4.6482 1 2 1 4.6469 2 4.6523
17 1 2 1 4.6535 2 : 4.6528 3 7.6184
18 2 4.6589 2 1 4.6587 3 7.6324
19 2 4.6643 2 : 4.6647 !. 3 7.6464
20 2 4.6697 2 1 4.6706 3 7.6605
21 2 4.6750 2 '1 4.6766 3 1 7.6745
22 2 4 . 6804 '1 2 4.6825 1 3 7.6885 1
23 2 1 4.6858 1 3 1 7.7230 ¡' 3 7.702 5
24 3 1 7.7327 1 3 1 7.7289 1 3 7.7165
25 3 7.7380 3 1 7.7349 3 7.730 5
26 3 1 7. 74 34 ,1 3 7. 7 4 o8 1 4 1o. 6 9 6 6
27
28
29
1
3
3
3
7.7488
7.7541
7.7595
3
3
3
1 7.7467
7.7527
1 7.7586
1
1
4
4
4
10.7106
10 . 7246
10.7386
lll
30 3 7.7649 3 1 7.7646 4 10.7 5 26
31 3 7.7702 3 t 7.770 5 1 4 10 . 7666
32
33
3
3
1
1
7.7756
7. 7810 1
3
3
'¡ 7.7765
7. 7824
1
1
4
4
¡ 10 .7 80 6
10. 7946
',,1
1 34
35
36
3
3
4
7.7864
7.7917
10. 8386
1
1 4
4
3
i 7.7883
10.8288
10. 8348
1
:
4
5
5
1 10.8086
1 13 . 7748
13. 7888
37
38
4
4
10.8439
10.8493
1
1
1' 4
4 ¡ 10.8407
10.8466
1
1
1
5
5
13.8028
13 . 8168
1,
1 39 4 10.8547 4 1 10 . 8526 11 5 13.8308 1

1 40 4 10.8601 1' 4 ¡ 10.85 8 5 5 l 1 3. 844 8
41 4 10.8655 4 10.8645 5 1 3.8588 1
42
43 1
4
4
10. 8708
1 10.8762 1
4
4
'¡ 10. 8704
10.8763
5
5
13. 87 28
13.8 8 68
l
1
44 1 4 1 10.8816 4 1 10.8823 6 16.8530 1
45 4 10.8869 1 4 , 10.8882 6 16. 8 669
46
47
1 4
4
10.89 2 3
: 10.8977
1 4
5
11 10.8942
1 13.9346
:
1
6
6
¡ 16. 88 10 ll
16.8950
48 5 : 13.9445 1 5 13.9406 6 l 16.9090
49 5 1 13.9499 1
1
5 13.9465 1 6 '¡ 16.9230 1
1 50 5 ¡1 13.9553 5 1 13.952 5 1' 6 1 16.9370 1
1 51 1 5 1 13.9607 1, 5 13.9584 6 16.9 5 10 1
1 52 5 1 13.9660 5 1 13.9643 7 1 19.9171 l
53 5 1 13.9714 : 5 l 13.9703 ¡ 7 19.9311 1
l
1_
54
55
__
5
5
. i _ _ __ _
113.9768
l 13. 9 82 1
1
¡
5
5 ¡
: 13.9762
13. 9 82 2
._ l _ ___ _J__ _ ______l _ _ _ ___ _ __J__ ___
1'
1
7
7
l 19.945 1 1'
! 19. 9 5 9 2
___l _ _ _____ j
34
REF: 28
CBS MEDICION DE DIENTES DE ENGRANAJE
!
1
z ! -~~:--º
r- c 1 ~e
30' 1 -~-=_)-5º
1 r
1
1
a = 20º
e r
=i
!·--s-6- - r - - 5 --- r-13:98;s-1 -5- -t-l 3. 9 8Sl-r--7-- -l-g:-91;2-1
!: 57
58
1
'¡
5
5
13.9929
' 13.9982
1
1
5
5 ll 13.9940
14.0000
7
7
19.9872
20 . 0012
1
1 59 5 14.0036 1 6 17.0405 7 20 . 0152

1 60 6 17.0505 1 6 1 17.0464 7 20.0292 :
1 61 1 6 17.0559 1 6 1' 17.0524 8 22.9953
1 62 6 17.0612 6 17 . 0583 8 23.0093
1 63 6 17.0666 1 6 1 17.0642 8 23.0233
64 1 6 17.0720 6 117.0702 1 8 23.0373
¡
1
65 ' 6 17.0773 6 17.0761 8 123.0513 1
1 66 : 6 17.0827 6 117.08211, 8 123.0654
: 67 1 6 17.0881 6 17.0880 8 23.0794
'
:
68
69
70
i
1 6
6
6
17.0935
17.0988
17 . 1042
1
1
6
6
6
17.0939
l 17.0999
1 17.1058 1
8
8
9
23.0934
23 . 1074
26.0735
1
1
:
71
72
1
'
6
7
! 17.1095
' 20.1564
1
1
7
7
20.1463 1
20.1522 1
9
9
26.0875
26.1015
2 o. 15 82 ¡'
:
1
'
73
74
75
1
¡
7
7
7
1 2 o. 16 18
1 20 . 1672
20. 1725
7
7
7
20.1641
20 .1 701
l 9
9
9
2 6 • 115 5
26.1295
26. 1435
: 76 1 7 1' 20. 1779 7 20. 1760 9 26.1575
! 77 1 7 20.1833 ¡ 7 20.1819 9 26.1715
¡ 78 1 7 20.1886 1 7 20.1879 1 19 29.1377
79 1 7 20.1940 7 20 . 1938 19 29.1517
! 80 1 7 1 20.1994 7 20.1998 19 29.1657
: 81 1 7 1 20.2047 7 : 20.2057 19 29.1797
1 82 1 7 1 2 o. 2 1o1 1' 7 : 2 o. 2 116 19 12 9. 19 3 7
1 83 1 7 1 20.2155 8 1 23.2521 19 129.2077
:
i
1
84
85
86
:
:
1
8
8
8
2 3. 2 6 2 4
1 23.2677
1 23.2731
8
8
8
l
1 2 3. 2 5 81
23.2640
23.2700
l 19
19
10
12 9. 2 2 17
¡29.2357
,29.2497
1 87 1 8 23.2785 8 23 . 2759 11 32.2159
1 88 1 8 1 23.2839 1 8 1 23.2818 11 32.2299
! 89 ' 8 1, 23.2892 ,1 8 123.2878 11 32.2439
1
1
1
90
91
92
:
:
'
8
8
8
23.2946
1 23.3000
1 23. 3053
,1
8
8
8
23.2937
123 . 2997
1 23. 3056
l 11
11
11
32.2579
132.2719
32.2859
93 1 8 1 23.3107 1 8 123.3115 11 32.2999
1 94 : 8 23 . 3161 1 9 1 26.3520 11 l32.3139
1
¡
:
95
96
97
1
:
1
8
9
9
1
'
1
23.3214
26.3683
26. 3737
1
1
1
9
9
9
J 26.3580
1 26.3639
: 26. 3698
l1 11
12
12
132.3279
35.2940
35 . 3080 1
98 9 1 26 . 3791 9 1 26.3758 12 35.3220
1
1
! 99
100
1
1
i 9
9 !26.3898
¡
1 2 6 . 3 84 4
1
1
l 9
9
2 6 . 3 81 7
¡26.3877 1
1
12
12
35 • 3 36 1
135.3501
1
1
t __ ____ J ___ ______L ____ __ _l _____ J ________J _____
_ L___ __ ___,
35
FRESADO DE ENGRANAJES CILINDRICOS DENTADO RECTO
PRUEBA No. 1
PARTE A.
A. Nombre algu ~ s de las partes importantes de una rueda den-

tada, escrib;endo junto a cada flecha el nombre que corres-
ponda:
B. ENCUENTRE la idea de algunas frases que están incomp letas,

escribiendo la palabra adecuada sobre cada línea:
l. La principal ventaja de los engranajes es mantener

____ _____ _____ __ 1a re 1ación de·----- ----- --------·
entre sus
37
FRESADO DE ENGRANAJES CILINDRICOS OENTADO RECTO
Continuaci6n ••• • PRUEBA No. 1
PARTE A.
2. La cabeza de un diente es la parte comprendida entre las

las circunferencias
Su altura es la_~-- de _ _ __
3 ~ (Pe) _ __ es la longitud compren-

dida entre _ _~~ dientes _ ___ ~---
4. El material y el procedimiento de construcción de ruedas

de engranaje se determinan por la - -----que deben
transmitir y la________ _ de la transmisión
5. Un engranaje es un _ __ -~compuesto por ruedas

______________que relacionan ___________ para permi-
tir transmitir el ___ ________
38
PRUEBA No. l
PARTE B.
Desarrolle los siguientes problemas, aplicando y despejando la

respectiva fórmula:
l. El módulo de un prnon es 3.175, pero no se encuentra entre

los juegos del taller. Calcule su equivalente en paso dia-
metral.
F6 rmu la:
2. Calcule el diametral Pitch de una rueda de engranaje que

tiene 5" de 0 primitivo y 50 dientes .
Datos: PO:
z:
Dp:
Fórmula:
39
Continuaci6n • • • • PRUEBA No.l
PARTE B.
3. Un piñ6n tiene 7.2 de paso diametral. Calcule el módulo

equivalente .
F6rmula:
J ap rox.
40
PRUEBA No.1
PARTE C.
Determine las siguientes frases como Falsas o Verdaderas, colo-

cando la F o la V dentro del círculo respectivo y según lo que
corresponda .
l. La medición directa con calibre especial consiste

en hacer los cálculos necesarios para la respecti-
va operación.
o
2. Un pálmer es el mejor aparato para hacer una medi -
ción directa. o
3. La medición de un diente de una rueda de engrana-
je se hace tomando la longitud del diente en la
circunferencia exterior.
o
4. La medición indirecta simplifica la verificación
de los dientes de una rueda de engranajes. o
5. Otro instrumento de medición directa es un cali-
brador normal pero de puntas finas.
o
6. Para la medición indirecta se toman en cuenta el
ángulo de presión y el número de dientes.
o
41
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No . 2
Describi r e l proceso de ejecución para fresar dientes rectos

para engranajes cilíndricos exteriores.
43
OPERAOON: Jllll'E&.: ~0.24/FR 1/3
@Be FRESAR DIENTES RECTOS PARA ENGRA-
NAJES CILINORICOS EXTERIORES
Consiste en producir ranuras rectas regulannente distribuidas sobre la

perficie lateral del cilindro con direcciones paralelas a su eje (fig. l).
Se hace con fresas especiales, de tal fonna que el material entre dos ra-
nuras consecutivas constituya el diente del engranaje.
PROCESO DE E~ECUCION Fig. l

l? - f.!ont~ y prepare el aparato divisor.
2? - Monte el material.
OBSERVAC ION
Verifique previamente las dimensiones del material.
3? - Verifique el centrado del material.

__
a Apoye el palpador del indica-
dor de cuadrante sobre la super-
ficie lateral del cilindro y de-
le una dirección radial (fig.2).
__b Tome referencia de la posición

de la aguja.
__c Gire el material una vuelta Fi g. 2

completa y observe los despla-
zamientos de la aguja
OBSERVACIONES
l) Si la excentricid~d fuera mayor que la tolerancia, deben ha-
cerse las correcciones pertinentes.
2) También puede hacerse la verificación, observando durante el

giro del material la luz entre su superficie y la punta de un
granli l
44
OPERACION: lU!PER.: H0 .24/FR 2/3
FRESAR DIENTES RECTOS PAR.11. ENt;R/\-
NAJES CILINDRICOS EXTERIORES
4~ - Monte 1.a fresa .
OBSERVACION
La fresa debe corresnonder al módulo y al número de dientes por
construir.
5? - Ubique la fresa en un plano que contenga el eje de la rueda (ca-

so del plano vertical}.
_ _a Trace sobre la superficie lateral del material una generatriz
(1) . deslilando el grami l sobre la mesa (fig . 3a).
r:_~z
'\:· ·· -~-~- 3
....____/ .
Fig . 3
-
¿s 'i
~------- --
2:5
-
OBSERVACIONES
1) La punta de 1 gramil debe ubicarse uno o dos 11111 más a 1t a o más
baja que la altura del eje de la rueda por tallar .
2) El pitón de la manivela del divisor debe ubicarse en el agu-
jero que se considera origen de los giros.
b Haga girar media vuelta (180º) al material deforma que la ge-

neratri4 trazada pase a la posición (2) (fig. 3b).
__e_ Traslade el gramil conservando la altura inicial en su punta

y trace la generatriz (3) (fig. Je) .
d flaga girar un cuarto de vuelta (90°} el material en el mismo

sP.ntido 4ue el giro anterior.
____s Ubique la fresa entre esas dos generatrices y haga que roce
el material.
__
f Tome referencia en el anillo graduado de la manivela de la
consola.
45
OPERACION: IU!Fl!R.: H0.24/FR 3/3
FRESAR DIENTES RECTOS PARA ENGRA-
NAJES CILINDRICOS EXTERIORES
6? - Prepare ia máquina.
__
a Fije las velocidades de rotación de la fresa (r p m) y el avan-
ce del material .
__
b Sitúe y fije los topes para detener el avance automático.
__
c Ubique la manivela y el compás sobre el disco perforado en la
posición inicial.
_ _d Dé profundidad de corte con la fresa fuera del material.
OBSERVAC ION
Según el módulo y el material por cortar, podrán ser necesarias
una o más pasadas para la profundidad total de la ranura.
7? - Haga Za primera ranura.

__
a Inicie el corte en forma manual.
__b Ponga el automático y complete la pasada.
8? - Gire eZ materiaZ para cortar otra ranura.
9? - Haga todas Z.as ranuras repitiendo el 7? y 8? pasos.
OBSERVACION
En los casos que corresponda, vuelva a fresar las ranuras hasta
alcanzar la profundidad total.
10~ - Mida eZ. ler . diente terminado con el .calibre especial, para ve-
rificar sus dimensiones (fig. 4).
Fig. 4
47
PRUEBA No . 2
Dad~ una lista desordenada de pasos y un cuadro con las opera-

c i ones para fresar dientes rectos oara eng r anajes cilíndricos
exteriores, usted deb e rá escrbir en los cuadros el número en
forma ordenada los pasos correspondientes
Relación de Pasos
l. Iniciar el corte en forMa manual
2 Trazar sobre la superficie lateral del mate rial una genera-

tr.iz deslizando el gramil sobre la mesa .
3. Apoyar el pa lpador de l indicador de cuadnnte sobre la su-

perficie lateral del cilindro y darle una dirección radial.
4. Fijar las velocidades de rotación de la fresa RPM y el avan-

ce del material _
5. Hacer girar media vuelta (180 º ) al mate r ia l v rambiarle la

µosición a la generatriz .
6. Poner el auLOmático y comp tor la pasada .
7. Tomar ref erencia de la posición de la aguja .
8. Situar y fijar 1os topes para detener el avance automático.
9. Girar el mate rial una vuelta completa y observar los despla-

zamientos de la a9uja
10. Ubicar la manive la y el compás sobre e1 disco perforado

en la posición inicial
11. Trasladar el gramil conservando la altura inicial en su

punta y trazar la gen eratriz.
48
Continuación . • .. PRUEBA No.2
12. Hacer girar un cuarto ( 1/4) de vuelta (90°) el material en

el mismo sentido que el giro anterior.
13. Dar profundidad de corte con la fresa fuera del material.
14. Ubicar la fresa entre esas dos (2) generatrices y hacer que
roce el material.
15. Repetir la 7a. - 8a. operación.
16. Tomar referencia en el anillo graduado de la manivela de la

consola.
~
'--~~-ION_::__ _ ___ _ _ _ ~-
1. Montar y preparar el
aparato divisor
' -··- - - - -
2. Montar el material
!------------ -----·- ·--- - - - - - - - - - - - ---- -·-
3. Verificar el centrado
del material
4. Montar la fresa
--------- ----------
1----------- -------4-·
5. Ubicar la fresa ~.... J ['_"J o
---------·--------- --~ ---
~ _J L J [J
6.-··P-;;;ª-;;;-1-a--máq:-;;ª--¡-cJT];-j-l~.J-----------1
lt--------------+--
7. Hacer la primera j r¡ [']
------------¡
J
. :~::?-;J;a_t_e-;ia-1-----~
- L~~_::-_________________ 1
- - - - - - -- - 1 ________ __________________ J
!'"-¡
. Hacer todas las
ranuras
!------------ -------
+'----------------------·-----,
1
L_J
1
1 10. Medir el primer l

i di en te 1 1
l 1
' ---------------'
49
o A B
----- --- - - - --- ---
E PIÑÓN DE CADENA 1 ACERO CALl8RADORED_ONDO 3•;-:r·- -

D TUERCA I COMERCIAL t NC
c ANILLOS SEPARADORES 4 ACERO CA
_L_ l_llR=A-DO
_ RE
_ O_O_N- 1 ~-.-:--:,....-----t
D0 -
•
A
E.JE ESTRIADO
ENGRANAJE CILINORICO DE DIENTES RECTOS
1
1
ACERO CR CALIBRADO REDONDO t"xs"
ACERO CR CALllRADO REDON002" x "
No. OESCRIPCION CAHT. MATERIAL
MODULO DE FRESADORA MEDIDAS EN : - ·
SENA FRESADO DE ENGRANAJES CIU..DRICOS DENTADO RECTO ESCALA: 11 - zs
51
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1 1ACERO CR . CAL181Üoo MixiÑ>o 2 " 1t- . -

No. DESCRll'CION CAHT. MATERIAL
MODULO DE FRESADORA MEDIDAS EN: - .
SENA FRESADO DE ENGRANAJES CILINCRCOS DENTADO RECTO ESCALA: • . 25
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C-1 ANILLO Sf:PARADOR 2 RESULTA DE PIEZA C

c AN ILLO SEPARADOR 2 ACERO CR CALIBRADO REDONDO 1 "x "
B-1 CUERPO DEL EJE ESTRIADO 1 ACERO CRCALIMADO REDONDO 1" x&"
No. OESCRIPCION CANT. MATERIAL
MODULO DE FRESADORA liEDIDAS EN: mm.- pu

SENA FRESADO CEENGRANAJES CILINDRICOS DENTADO RECTO ESCALA: 10-25
55
NUMERO DE DIENTES Z 12
PASO DIAMETRAL Dp 12
i...
w
EXTERIOR
". '1,11•
::1 PRIMITIVO d 1•
~
o DE RAIZ di o .aoa•
ESPESOfl CIRCULAR • O. l:SO •
Al.TURA TOTM. DEL DIENTE H o . 179"
12.7 ht. 12.7 ~f,

TOl..EMCM llN .u-
- vvv
!.~
\1\1
! •
•¡
N
___
~¡
---- .._
--- ~
!¡'
12.7 40
1
59
\l\N (\7\7 )
TOLERANCIAS :
DE NO ESl'a:IFICARSE OTRA COSA :
- MEDIDAS METRICAS '. t 0 .05 MM
- MEOIDAS tlGL.ESAS: t0.02"
-
•
No.
1
1
EJE DE ENGRANAJE
DESCRIPCION
1 1
ICAHT.
1 ACERO CR CALIBRADO !ElONDO 11/2" a 2
1 MATERIAL
,a•
MODULO DE FRESADORA MmDAS EN:- .

SENA !
FRESAOO DE ENGRANAJES CILINORIOOS ~ADO RECfO UCAU: 12-2s
57
T A L L E R
OBJETIVO TERMINAL
Dado el plano de un ejercicio, una ruta de trabajo previamente

aprobada por el instructor, una fresadora con sus accesorios
y los elementos necesarios, usted ejecutará el fresado de en-
granajes cilíndricos dentado recto, teniendo en cuenta las ope-
raciones, pasos, materiales, herra~ientas, equipos, normas de
seguridad establecidos en la ruta de trabajo.
Se considera logrado el objetivo terminal cuando:
las dimensiones del cuerpo del engranaje corresponden a las

calculadas
El acabado superficial del diente es bueno
Las dimensiones del diente corresponden a las calculadas
La preparación del divisor y el montaje han sido las

adecuadas
Se selecciona la fresa correcta
Se observan l a s precauciones y normas de seguridad

59
FRESADO DE DIVISIONES LINEALES

(Cre malleras)
61
ESTUDIO DE LA TAREA
OBJETIVO
Dado un plano con las indicaciones para un ejerc1c10 de fresado

de divisiones lineales y una ruta de trabajo en los cuales se
especifica el proceso operacional para el desarrollo del ejer-
cicio, usted deberá completarla con los pasos, equipo, herra-
mientas y materiales requeridos para llevar a cabo cada opera-
ción sin error .
Con el fin de lograr el objetivo terminal, usted deberá comple-

tar satisfactoriamente cada una de las etapas que aparecen a
continuación:
l. Calcular y seleccionar tren de engranajes del divisor para

la división lineal y cabezal para fresar cremalleras
2. Explicar el procedimiento para montar soporte de engranajes,

y engranajes para grabar divisiones usando fresadora
3. Describir el procedimiento para fresar dientes de cremallera

63
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No.l
Calcular y seleccionar tren de engranajes del divisor para

la división lineal y cabezal para fresar cremalleras .
65
~ INFORMACION TECNOLOGICA: REFER. : HIT .137 1/8
~ TREN DE ENGRANAJES (GENERALIDADES)
r--~~~~~~---i-~-®
Se da el nombre de tren de engranajes a un conj unto de ruedas dentadas,
cuya combinación está destinada a transmitir el movimiento de giro de un
eje a otro, de acuerdo a una cier ta relación de velocidad prevista.
CLASIFICACION
Hay di versos t ipos de trenes de engranajes, t ales como:
Trenes de engranajes de ejes fijos.

- Trenes de engranajes desplazables.
Trenes de engranajes basculantes.
Trenes de engranajes planetarios.
empleados en l os mecanismos de cambio de velocidades, cambio de avances ,
inversión de marcha, etc. En este tema nos preocuparemos exclusivamente
de 1os "trenes de engranajes de ejes fijos " , por ser éstos 1os únicos que
se calculan para cambiarse o modificarse en el momento previo a la ejecu-
ción de un detenninado trabajo.
CONSTITUCION DE Uil TREN DE ENGRANAJES A
Las máquinas herrami~ntas , en las que se

usa este mecanismo, traen los elementos
necesarios para poder armarlo y montarlo B
de diferentes maneras. Las partes princi -

pales de un tren de engranajes son (fig. 1): E
- soporte de engranajes (S) c

- eje intermedio (E)
- ruedas dentadas: Fig. 1
- conductora (A)
- intermedia (B)
- conduc ida (C )
Es una placa de hierro fundido con diver-

sas ranuras (al para permitir el acople de
los ejes intermedios. Ll eva un agujero (b)
que si r ve de guía para su ub icación y como
pivote para fac i l itar el ajuste del t ren
de engranajes. Fi g. 2
- -- --··------·--- - -- - - - - -- -------- --'
66
INFORMACION TECNOLOGICA: R.EFJ!R.: HIT .137 2/8
TREN DE ENGRANAJES ( GENERALI OAOES)
Los soportes de engranajes pueden tener formas variadas dependiendo de la

máquina y lugar en que se ubican.
Ejes inteP11edios (figs . 3-a y 3-b).

Son los ejes que se ubican en el soporte
de engranajes para montar las ruedas den-
tadas que completan el tren de engranajes.
En estos ejes se distinguen básicamente

las siguientes partes:
- Parte cilíndrica (L), en la
que van ubicados los engrana-
jes. Su largo admite un máximo
de 2 engranajes . Fig. 3
- Espiga roscada (R), que permite la fijación del eje a la lira.
- Agujero roscado (T) , que aloja el tornillo que impide la salida

de los engranajes.
Hay ejes que en lugar del agujero roscado llevan una ranura circular (G)
que aloja un anillo de seguridad (fig. 3-b).
Entre el eje y el agujero central de las

ruedas dentadas se monta un buje (F) con
chavetero (fig. 4) que permite a la rueda
conducida transmitir el movimiento de giro
a la rueda conductora del mismo Erje (fig. 5).
Fig. 4
Ruedas dentadas (fig. 5) .
Las máquinas en las que se aplican los
trenes de engranajes de ejes fijos traen
uno o más juegos de ruedas dentadas , con F
diferente número de dientes, que posibili-
tan una amplia gama de combinaciones.
Según la posición relativa que en el tren ®-··-
de engranaje tengan las ruedas dentadas,
será la función que cumpla cada una de e 11 as
y el nombre que reciban. Estas funciones
©-=: .
son tres: Fig . 5
67
INFORMACION TECNOLOGICA: R.EFER.: HIT . 137 13/ 8

TREN DE ENGRANAJES (GENERALIDADES)
Rueda conductora (1 y 3), recibe el movimiento de un eje y lo transmite a

una rueda.
Rueda conducida (2 y 4), recibe el movimiento de una rueda y lo transmite
a un eje.
Rueda intermedia (I ) , recibe el movimiento de ur.a rueda y lo transmite a
otra rueda. También se le conoce como rueda parásita, por no alterar la
relación de transmisión en. el tren de engranajes.
CáZcuZo de un tren de engranajes (relación de tranamisión).

Como el propósito de un tren de engranajes es transmitir el movi miento de
giro de un eje a otro, de acuerdo a una cierta relación, se puede determi-
nar mediante un cálculo sencillo cuáles deben ser los engranajes que harán
posible la transmisión del movimiento, en las condiciones previstas, apli-
cando la siguiente f-Ormula:
Z•-{
Za
- r-®
Na
en la cual (fig. 6):

NA = velocidad de rotación
z..
del eje "A"

Za
Fig. 6
j -®
Ne = velocidad de rotación del eje "B "

Za = número de dientes del engranaje que debe ir en el eje "B "
z. = número de dientes del engranaje que debe ir en el eje "A"
Ejemplo
Un eje "A" gira a 350 rpm y se desea trasmitir su movimiento
a otro eje "B", pero de manera que 1a ve 1oci dad de 1 eje "B" sea
de 100 rpm lQué engranajes deben ocuparse para conseguir esta
relación y cómo deben ubicarse en los ejes?
Desarrollo
Aplicando la fórmula: Za
Ne
se tiene al reemplazar:
-...;3.;.50;.-_ . _ z,_
100 z.. '
68
INFORMACION TECNOLOGICA: REl'l!ll.: HIT .137 14/8
TRrn DE ENGRANAJES (GENERALIDADES)
al dividir cada término por 50 queda: 350 7

100 2
Como el propósito es determinar el número de ~ientes de los engranajes en

la fracción --f-.se multiplica cada término por un mismo número para obte-
ner un quebrado cuyo numerador y denominador coincidan con el número de
dientes de un par de ruedas dentadas contenidas en el juego de engranajes
de la máquina.
350 70
100 20
lo cual se interpreta de la manera siguiente (fig. 7)

@r - - .-'!.!J..QQ
Ze• 70
Fig. 7
a) El numerador Ze = 70 corresponde a una rueda dentada de 70
dientes, la cual debe ubicarse en el eje "B" .
b) El denominador ZA = 20 corresponde a una rueda dentada de 20
dientes, la cual debe ubicarse en el eje "A".
De esta manera se cumple con la reZación de transmisión
NA =
Za
ya que: 350 =
70
Ns z.. 100 20
Es te ejemplo permite sacar a 1gunas conc 1us iones de tipo general:
lra. Según sea la relación de velocidad ~: entre el eje que

transmite el movimiento (eje conductor) y el eje que recibe
el movimiento (eje conducido), será la relación que haya
entre el número de dientes de la rueda conductora y el de la
rueda conducida z..
Ze
2da. Si por cualquier motivo se tiene que intercalar (fig. 8) una

rueda dentada (1) entre una rueda conductora (Z .. ) y una con-
1 ducida (Ze), la r•elación de tran11misión __&__ = ~ no se
¡ Na z..
i
69
INFORMACION TECNOLOGICA: REPER.: HIT .137 1 5/8
altera. Por eso la rueda intennedia se denomina también

parásita.
~ZA
~CfOli · - - · -
1
f~:miiiiio · - - · - <D
1
• ~za
Fig. 8
3ra. Aplicando la fórmula de reZación de transmisión
_N_._ = _z_,_ se puede determinar cualquier tipo <E tren
Na z. de engranajes.
TIPOS DE TRENES DE ENGRANAJES

Los trenes de engranajes se diferencian entre sf por la cantidad de ruedas
conductoras y ruedas conducidas que llevan. Esta cantidad de ruedas está
detenninada principalmente por dos factores:
- por la relación de transmisión, que puede ser más simple o más

compleja que otras, según sean las caracterfsticas de los ejes,
husillos y tornillos que se quieren vi~cular mediante un tren
de engranajes;
- por la gama de ruedas dentadas, de diferente número de dientes,

que tenga el juego de ruedas de la máquina.
De acuerdo a estas dos condiciones la razón z. se puede descomponer

en varios factores como:
z,
z. = _ Z_t_ Zs y también ~ = Zt Zs Zs
Za Z2 z. Ze Z2 z. --:¡;-•
lo cual sin alterar la relación de transmisión origina los distintos tipos

de engranajes:
72
INPOR.MAOON TECNOLOGICA: REPl!ll.: HIT .137 18/8
reemplazando los ténninos por los valores conocidos y procediendo

según las reglas de razones y proporciones, se obtiene sucesi-
vamente:
95 _xX___9l_
_8_1_ = __ ; _8_1- = ~ ..2Q_ ; 81 90 X 45 X 2
5 5 50 X 10 5 25 X 20 X 1
y finalmente: _8_1_ = 90 X 45 X 60
5 25 X 20 X 30
con · lo que se cumple la relación de transmisión:
Na
D'isposición de un tren de engranajes.

Para armar un tren de engranajes y distribuir las ruedas dentadas se debe
tener presente los siguientes aspectos:
1- Identificar cuál es el eje conductor del movimiento y por lo
tanto cuál será el conducido.
?_En f unción de l eje conductor, detenninar cuáles son las ruedas
conductoras y cuál es las conducidas.
3- Las ruedas conductoras pueden ubicarse en cualquier posición,
siempre que mantengan su condición de conductoras (ver defi-
nición). Lo mismo es válido para las conducidas.
4- Las ruedas intermedias o parásitas no modifican la relación
de transmisión, pero s i modifican el sentido de giro final.
5- El sentido de gi ro del eje conducido será igual al sentido de
giro del eje conductor si el número de ejes del tren de en-
granajes es impar. Será contrario si el total de ejes es un
número par.
Aplicaciones del. tren de engranaj'<E'-

El tren de engranajes es un mecanismo bá!;ico para lograr cualquier rel.ación
de transmisión; se utiliza con suma frecuencia en las máquinas herramientas
torno y fresadora.
En el torno, principalmente para roscar.
En la fresadora para hacer posible la división diferencial, para hacer di-
visiones linea l es, pura hacer fresados de trayectoria circular, helicoidal
y espiral. Los cálculos para la aplicación del tren de engranajes, en cada
uno de esos casos, son tratados cr,mo temas independientes.
73

(Cremallerasi
PRUEBA No. 1
PARTE A.
Dadas 4 figuras que representan trenes de engranajes, usted

debe dar el nombre de cada elemento constitutivo como la clase
de tren de engranaje y calcular la incognita pedida en cada
caso.
l.
A
s
Tren
2. ZA ZA 20
NA 320
ZB ZB 60
NB ?
74

(Cremalleras)
Cent i nuaci 6n .• • . PRUEBA No. l
PARTE A.
3.
ZA ZA ?
NA 120
ZB
ZB so
I = NB 60
Tren I = 45
4. Zl Z2 30
N2 240
Z2
Zl 60
Z3 Z4 80
Z4 Z3 96
N3 ?
Tren
75
Este divisor es un mecanismo que se conecta con el tornillo de accionamien-

to longitudinal de la mesa de la fresadora. Med"hlnte este mecanismo se le
puede hacer divisiones a una pieza, en el sentido de desplazamiento de la
mesa, en forma mucho más cómoda y precisa que recurriendo al tambor gra-
duado del tornillo respectivo. Se utiliza especialmente para la ejecución
de crema 11 eras.
TIPOS VE VIVISORES LINEALES.

Las formas en que se presenta este mecanismo son muy variadas, dependiendo
del tipo de fresadora y del diseño del fabricante. A continuación se indi-
can algunos de los tipos más usados.
TREN VE EMJRANAJES, caw VIVISOR LINEAL.

Consiste en un tren de engranajes, dispuesto en un soporte de engranajes,
ubicado en la cabecera de la mesa, cuya última rueda dentada está conecta-
da con el tornillo de la mesa (fig. 1).
El giro se efectúa con una manivela
(N) acoplada al eje conductor. Para
controlar el giro se d1spone de un dis-
co (O) generalmente con cuatro ranu-
ras en su periferia, y un perno re-
tráctil (R), cuyo soporte está fijo
al soporte de engranajes.
Fig.
Para determinar el tren de engranajes
que se va a usar como divisor lineal se aplica la siguiente fórmula:
p
p
en la cual:
P paso de las divisiones que se quieren hacer
p paso del tornillo de la mesa
z = rueda conductora
Z r ueda conducida
El cálculo del número de ruedas dentadas del tren de engranajes . como la

cantidad de dientes de cada una, se efectúa de la misma manera que rara cal-
cular un tren de engranajes cualquiera.
76
INFORMAOON TECNOLOGICA: REFER.: HIT. 138 2/3

DI VI SOR LINEAL
De esta forma, con una vuelta completa de la manivela seconsigue hacer una
división.
En el caso de las cremalleras, como cada di~isión corresponde al paso en-
tre dientes, hay que tener presente algunas consideraciones:
a) El paso P es igual al módulo M del diente multiplicado

por Tf ( P = M • 1T ) .
b) Para el cálculo, el valor de· 1'( se puede reemplazar por la
fracción: ~2_2~ sin que esto afecte mucho la precisión de
7
la división.
c) Una forma de simplificar los cálculos, para ejecutar crema-
lleras con pasos diferentes, es determinar un tren de engra-
najes para hacer cremalleras de módulo M = 1 y utilizar el
mismo tren para cremalleras de cualquier módulo, pero con
la condición de tener que dar a la manivela tantas vueltas
como unidades representa el módulo que debe tallarse. Por
ejemplo, si se trata del módulo, M = 2,5 se le deben dar dos
vueltas y media a la manive~a para cada división.
DISCO PERFORADO, COMO DIVISOR LINEAL (fig. 2)

Esta es una forma bastante simple para ejecutar divisiones lineales. Se mon-
ta y fija en el tornillo dela mesa un
disco perforado (D),en el cual se alo-
ja la punta del perno retráctil (R)
de la manivela (N) que gira en forma
solidaria con el tornillo de la mesa.
Para inmovilizar el plato y el torni-
llo se usa un pestillo (L) fijo al ca-
bezal de la mesa.
La fórmula que se emplea para el cálcu-
lo es: a
c
Fig. 2
en que: p paso de las divisiones por hacer

P paso del tornillo de la mesa
a= número de agujeros qüe debe girar la manivela
c = número de agujeros de la circunfei·encia ele!)ida
77
INFORMAOON TECNOLOGICA: REl'J!R.: HIT.138 3/3
DIVISOR LINEAL
La ci rcuns ferenci a de agujeros se e 1i ge de acuerdo con e1 paso "P" de 1 tor-

nillo de la mesa.
Los discos perforados, para estos efectos, se suelen fabricar con los cír-
culos precisos para conseguir el paso correspondiente a todos los módulos
normales.
REDUCTOR DE ENGRANAJES Y DISCO, COMO DIVISOR LI NEAL (fig. 3).

Este mecanismo consta de una reducción de engranajes (E), un disco (D) con
un cfrculo de 100 agujeros y una mani-
vela (N) con su correspondiente perno
retrácti 1 (R).
Para su funcionamiento, se acopla la

reducción al tornillo de la mesa. Esta
reducción es tal que al hacer girar la
manivela en una vuelta completa, la
mesa avanza 1 11'111. De donde se deduce
que por cada agujero que se recorra, Fig. 3
la mesa avanzará de vuelta, lo que es igual a 0,01 mm.
100
Para hacer las divisiones, prácticamente no se requiere de cálculos. Así,

para hacer una cremallera de módulo M = 1, como el paso es p = 3,14, basta
dar tres vueltas completas a la manivela y recorrer catorce agujeros.
CONCLUSION.
Así como estos mecanismos, hay otros que con mayor o menor pre-
cisión se emplean para hacer divisiones lineales, por ejemplo,
del propio divisor universal, los cuá! es aurq.ie varían en su fun-
cionamiento y forma siempre deben ir acoplados al tornillo de la
mesa para hacer posible la división lineal.
79

(Cremalleras)
PRUEBA No. 1
PARTE B.
Complete:
l. El d i v i s o r - - - - - - es un mecanismo que se conecta con

el
-------~
de accionamiento
la_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ de la
-----------
fresadora.
de
2. Para efectos de cálculo, 1T puede ser reemplazado por la

fracción (----).
3. El cabeza 1 _____________...uede usarse como

divisor.
4. Para el cálculo de los engranajes aplique la siguiente

fórmula:
__x__)
(-- --
X
80

(Cremalleras)
Continuación . ••. PRUEBA No. 1
PARTE B.
5. Los divisores son muy variados y dependen del _____ __ _

de ______ __J_ del __________ del fabricante .
6. El _ _ __ _ __ _ de 1a creir.allera ( ) es _____ ._____

al ________ ) del diente mvltiplicado por "'tf.
7. Para cada paso -----~el ___ __ _ _ _ _ _ se me te

sie mp re en la misma ranura del _______________
Resuelva los siguientes problemas :
8. El paso del tornillo de una fresadora- (p) es 5 mm. calcule

el tren de engranajes necesario para construir una cremalle-
ra de módulo l.
81

(Crema 1leras)
Continuaci6n .••. PRUEBA No. l
PARTE B.
9. Resuelva el problema anterior, suponiendo que el pas o del

tornillo de la fresadora es 6 mm.
83 .
DIVISION LINEAL
REF: 86 p19
CBS (Cálculo de Fracc i ones Reducidas)
Cuando se hacen ejerc1c1os para calcular los engranajes , las

fracciones se ampli f ican, o se simplifican; o se descomponen
en dos, lográndose un cálculo exácto.
En caso de que la fracción no permita ser amplificada, simpli-
ficada o descompuesta , se la sustituye por otra muy aproximada.
Veamos c6mo:
Redondeamiento de valo~e6
!s el proceso más sencillo pero menos exácto .

Consiste en sustituir uno de l os valores dados por otro
redondeado arbitrariamente.
Por ejemplo, si de cierto cálculo nos resulta que el valor de
un paso debe ser 320,63 mm. pero sabemos que la exactitud reque-
rida es menor que un milímetro , entonces redondeamos el paso a
320 mm. y trabajamos con este valor.
F~accione6 ~educida6
Es el proceso más general de cálculo para obtener fracciones

aproximadas a la original.
Sirve para sustituir cualquier fracción que resulte en el cálculo
de un paso.
Un ejemplo para aclarar:
Se trata de construir un paso lineal de 17.7 mm. en una fresa-
dora que tiene 5 mm. de paso en el tornillo de la mesa. Hay que
calcular los engranajes.
Como se trata de una división lineal no podemos aproximar a 17
ni a 18.
Empleando la fórmula:
PL 1 7, 7 177
L --r- 50 (t4abajamo6 crn ente4o6)
84
DIVISION LINEAL REF: 87 1 2 /9

CBS (Cálculo de Fracciones Reducidas)
No se dispone de rueda de 177 dientes , tampoco se puede simpli-

ficar la fracción, a pesar que se puede descomponer así:
177 3 X 59
-,o- l X SO
Tampoco se logran los engranajes para obtener el paso. Debido

a esto, es necesario buscar una "fracciín reducida" , próxima
a la original.
Cómo obtener fracciones reducidas
EXTRACCION DE COCIENTES
Consiste esto en hacer una serie de divisiones sucesivas para
obtener cocientes, a través de los residuos de l as mismas divi-
siones , hasta que una de las divisiones dé como residuo cero (O).
(No importa que la fracción sea mayor o menor que la unidad,
siempre se divide el mayor por el menor).
Tomemos el ejemplo de la fracción: ~ = (rr.ayor que la unidad)

y efectuemos las divisiones .
PRIMERA DIVISION
Se divide el número mayor por el menor:
177 • 50 = 3 (primer cociente) y como primer residuo 27.
SEGUNDA DIVISION
Se divide el número menor por el primer residuo:
50 ~ 27 = 1 (segundo cociente) y como residuo 23.
1
85
DI VISION LINEAL RF.F: es

TERCERA DIVISION
Se divide el primer residuo por el segundo:
27 ~ 23 • 1 (tercer cociente) y como tercer r esiduo 4.
CUARTA OIV I SION

Se divide el segundo res idJO por el tercero:
23 ~ .J • 5 (cuarto cociente) y como cuarto residuo 3.
QUIN TA DIVISION
Se divide el tercer residuo por el cuart o:
4 i 3 • 1 (quinto cociente) y como quinto residuo l.
SEXTA DIVISION
Se divid~ e l cuarto residuo por el quinto:
3 f 1 • 3 (sexto cociente) y como sexto residuo (cero) O.
Los cocientes en su orden son : 3 - 1 - 1 - 5 - 1 - 3
Segunda pa~te
FORMAC! Ott DE LAS FRACCIONES REDUCIDAS
l. Obtenid0s los cocient es se colocan en su orden de extracción

en la parte superior del siguiente cuadro (de izquierda a
derecha).
86
DI VIS ION LINEAL REF: 4/9
88
----- ------- - - -- -.,-------~---
¡ FRACCIONES COllVEllCION. 1 COCIENTES OBTENIDOS
1
1 -Ant~~~~~~.. P~~ede~f1o. ! 2o.
~º·1
- --1
1 Jo. 4o.
~----1----t---~----~
6o.
!----- ----F--F-+1- '-~--"- --3-1 1 ,
¡ + ' + ¡+ 1+ I+ ·ti ¡:~+.Jfo-'

1 ~----L~--J----+- _
j 1 l-~~1_2~_J_J_a_.__l_~ª· 1 6a.
J_____ ¡
l 1 1 1
1 1 REDUCIDAS ORIG.
l _ ____ ---- __L __
11. Las fracciones reducidas se calculan con base en las si -

guient es parejas de fracciones CONVENCIONALES (anteprece-
dente y precedente)
A. ~ y
1
rr si la fracción original es mayor a la
unidad
B. ~ y
o si la fracción original es menor a la
T unidad
OBSERVACION:
La pareja de las fracciones convencionales se coloca al lado
izquierdo del cuadro.
Como el ejemplo que estamos tratando 1 F
es mayor a la
unidad, en el cuadro aparece la primera 8areja de fracciones
convencionales: 0 1
T Y U
87
DIVISION LINEAL REF: 89 15/9

OBSERVACION: Cada reducida calculada se coloca debajo del

cociente respectivo.
PRIMERA REDUCIDA
A. Numerador. Se multiplica el primer cociente (3) por el
numerador de la fracci6n convencional prece-
dente ( 1 uno) + el numerador de la anteprece-
dente (O cero)
13 x 1) t O: 3 (numerador)
B. Denominador. Se multiplica el primer cociente (3) por el

denominador de la fraccf6n convencional
precedente (O cero) - el denominador de la
anteprecedente (l uno)
13 x O) - 1 = 1 !denominador)
Primera reducida: f
SEGUNDA REDUCIDA
A. Numerador. Se multiplica el segundo cociente (l) por el
numerador de la primera fracción reducida (3)
+ el numerador de la convencional precedente
(1)
11 x 31 • 1 : 4 (numerador)
B. Denominador. Se multiplica el segundo cociente (1) por el

denominador de la primera reducida (1) +el
denominador de la convencional precedente (O
cero)
11 x 1) •O= 1 (denominador)
4
Segunda reducida: T
88
DIVISION LINEAL REF: 90 ~ /9

CBS . Cálculo de Fracciones Reducidas)
TERCERA REDUCIDA
A. Numerador. Se multiplica el tercer cociente (1) por
el numerador de la segunda reducida (4)
+ el numerador de la primera reducida (3)
(1 x 4) t 3 = 7 (numerador)
B. Denomioador. Se multiolica el tercer cociente (1) por

el denominador de la segunda reducida (1)
+el denominador de la primera reducida (1)
(1 x 1) + 1 = 2 (denominador)
Tercera red:ici da: f
CUARTA REDUCIDA
A. Numerador . Se multiplica el cuarto cociente 1 J) por el
numerador de la tercera reducida (7) +el
numerador de la segunoa reducida (4)
( 5 x 7) + 4 = 39 ( n umerad o r)
B. Denominador. Se multiplica el cuarto cociente (5) por

el denominador de la tercera redu<:ida (2)
+el denominador de la segunda reducida (1)
(Sxl)+l=ll
39
Cuarta rec!uci da: Tf
QUINTA REDUCIDA
A. Numerador. Se multiplica el quinto cociente (1) por el
numerador de la cuarta reducida (39) +el
numerador de la tercera reducida (7)
(1 x 39) + 7 = 46 (numerador)
89
DI i/¡ SION LINEAL REF: 91
B. Denominador Se multiplica el qui rito · cociente (1) por el

denrminador de la cuarta reducida (11) +el
denominador de la tercera reducida (2)
(1 X 11) + 2 = 13 (denominador)
Quinta reducida: 46 T3
SEXTA FR.l\CU JN
A. Numerador. Se multiplica el sexto cociente (3) por el
numerador de la quinta reducida (46) + e1
numerador de la cuarta reducida (39)
(3 x 46) + 39 = 177 (numer11dor de la fracción
original)
B. Den~minador . Se multiplica el sexto cociente (3) por el

denominador de la quinta reducida (13) +el
denominador de la cuarta reducida (11)
(3 x 13) + 11 = 50 (denominador de la frac-
ción original)
Sexta fracción: (original) J-}[r
OBSERVACION: La fracción 6íltima)obter.ida con el último cociente

debe ser la original, lo cual prueba que el pro-
cedimiento está correcto como el ejemplo anterior.
Habíamos probado con la fracción original el cálct.t
lo de los engranajes para el paso de 17,5 mm.
(PL), sin obtenerlos. Entre más cerca esté la
reducida a la fracción original menor es el error
en el cálculo de los engranajes para obtener el
paso deseado.
46
Probemos con la reducida más próxima (·Trl a la
original: 177
--s-o
Si amplificamos o simplificamos la reducida i~
no logramos los enqranajes. Esta fracción po-
dría descomponerse en el producto de dos:
46 .?:_3_.J<__2_ pero tampoco es posible lo-
T3 13 X 1 grar este propósito.
90
DIVISION LINEAL REF: 92 18/9

39
Se puede ensayar con la siguiente reducida: TI , sin conse-
guir los engranajes .
Pase mos a calcular los engranajes con la reducida anterior: -i---
Si amplificamos esta fracción lograremos los engranajes.
7 ] X 10 70 (rueda conducida)
2 7X10 7() (rueda conductora)
CONCLUSION
PL b ~ _(c:._o__n__d uc i dé!_ __e__n_ __e_l__ .!_j_~ p_r_o_l__o_n_g_a_c:._,~e__l_J!_u_s__i__lJ.Ql
·p- = a <:u '. conductora en el torn11lo de Ta mesa 1
Verificación de la diferencia de error.
Fracción original : 3,54

Fracción reducida: 3 , 50
Diferencia de error:
-l.f;d""4
Si el cálculo de los engranajes hubiera resultado con la reduci -

da más próxima a la original e l error habría sido solo de 0,002
46
T3 3,538 3 ,540 - 3 ,538 = o,002
Otro ejemplo
-
Veamos por qué 3,14 (11) es aprox imado a la fracción .22
..
7
314 15 7
3. 14
TITO · ~o-
Apl i cando el mismo proceso para calcular las reducidas de esta

fracción:
91
DIVISION LINEAL REF: 93

CBS (Cálculo de Fracciones Reducidas}
A. Dividimos e l número mayor por el menor:

157 50 = 3 {primer cociente} y como primer residuo 7
B. Dividimos e l número menor por el primer residuo:

50 7 = 7 (segundo cociente} y como segundo residuo 1
C. Dividirnos el prime r residuo por el segundo :

7 ~ 1 = 7 (tercer cociente) y como residuo O (cero)
Como la fracci6n 1 ~ 7 ~s mayor a la unidad tomamos el primer

9
par de fracciones e nvenc ionales .
PRIMERA REDUCIDA ( 3 x 1) + O = 3 ( nu mera dor)

- -
(3 x O) + 1 = 1 (denominador)
SEGUNDA REDUCIDA (7 x. 3) + 1 = - -~-- (numerador)

(7 x 1) + O = 7 (denominador)
TERCERA FRACCION (ORIGINAL) (7 X 22) + 3 = 1~7 (nume rador )

(7 X 7) + 1 = •-5-Q (denominador)
93

(Cremalleras)
PRUEBA No. 1
PARTE C.
Complete los siguientes problemas, anotando cuanto haga falta

para su cabal compresión:
A Usted debe construjr un paso li neal de 3,15 mm. en una fre-

sadora que tiene en el tornillo de la mesa un paso de 5 mm .
El juego disponible de cambio de engran ajes de la fresadora
es el siguiente: 2 ruedas de 20; 2 ruedas de 24 y ruedas
de: 28 - 30 - 35 - 40 - 44 - 48 - 50 - 56 - 60 - 65 - 70
72 - 76 - 80 - 84 - 86 - 90 _. 100 - 110 - 12 7.
De acuerdo con la fórmula

pL
p
= _j__
z u~
a X c ==="> --- -- = il*
:>UU
Descomponiendo el numerador en dos n~meros y el denominacior

también, tenemos las fracciones:
·--------
X
X
Amplificando cada fracción por 4 y por 10,

respectivamente, tenemos:
PL b X ci x (conducidas)
Así: ¡:-· a e c ·---·-x---- (conductoras)
(Cremalleras)
Con ti nuaci6n ...• PRUEBA No.l
PARTE C.
B. Construya una cremallera con un paso de 3,27 mm. en una

fresadora que tiene un tornillo con 6 mm. de paso.
(Busque las fracciones reducidas)
.P~Q.. _<l,.l!_e__se
construirá
Paso deÍ tornillo = ---- = ------
X
X
327
-~
Co mo no hay engranajes de y dientes, es

necesar io calcular las fr-aécfolies--re-dücídas con base en
la o r i g i na l ·------- -------.
Búsqueda de Cocientes
A. Número mayor dividido por el men or:
= 1 y residuo
B. Número menor dividido por el primer residuo:

= 1 y residuo
c. Primer residuo dividido por el segundo:

= 5 y residuo
95

(Cremalleras)
Continuaci6n • • • • PRUEBA No.l
PARTE C.
D. Segundo residuo dividido por el tercero:

.. 18 y residuo
II Cálculo de las reducidas

Como la fracci6n original es menor que la
unidad, tomamos la segunda pareja de frac-
ciones convencionales:
·--------· y ·---------
rRACCiuNES CUNVEt4CIONALES COC 1EiHES OElTENiDOS

Anteprece- Precedente lo. 2o. 3o. 4o.
dente
l 6
y ·-¡-- ----
TC ·-·
la. 2a. 3a. 4a .

REOUCI DAS Orig.
96

(Cremalleras)
Con ti nuaci 6n •. • . PRUEBA No. 1
PARTE c.
Primera reducida: ( 1 X O) + 1 1
( 1 X 1) + o T
Segunda reducida: (l X l) +
(l X l) +
Tercera reducida: (5 X 1) +
(5 X 2) +
eua rt a reducida: X 6) +
X 11)+
Tome la reducida más proxima a la original

para calcular los engranajes .
-~ )>_x__<!
z a x c
Amplifique por 10
(conducidas)
(conductora)
97
INFORMACION TECNOLOG ICA: REFER.: HIT .139 1/2
CA8EZAL PARA FRESAR CREMALLERA ~
~~~~~~~~~- ~
Es un accesorio de la fresadora que se monta en el bastidor, muy similar

al cabezal universal, que sirve para
fresar crema lleras. Es de hierro fun-
dido y en general está constitl.lido
por dos o tres cuerpos ensamblados
por colisas que permiten la inclina-
ción del eje (fig . 1).
La ventaja de uti l izar este aparato

-
es poder usar las fresas comunes para
fresado de dientes de engranaje,
cuando no se disponen de fresas es - Fig. 1
peciales, de diámetros mayores o di-
simétricas (fig. 2).
1 1
Fi g. 2
FUNCIONAMIENTO
El movimiento giratorio de su eje es
transmitido por el husil lo principal
a través del eje intermediari o y el
mecanismo interior del aparato.
TIPOS
Hay aparátos para fresado de crema-
1 leras que se montan en lugar de l
tercer cuerpo del cabezal universal
( fig . 3). Fig . 3
98
INFOR.MAOON TECNOLOGICA: llll'Ell.: HIT .139 2/2
CABEZAL PARA FRESAR CREMALLERA
Otro tipo dispone de una sola col isa que pennite la inclinación de su eje
en el plano horizontal (fig. 4); en
algunos casos, son también utilizados
en otras operaciones.
El aparato más simple se muestra en

la figura 5 , el cual es fijo y no
tiene posibilidad de inclinación .
Fi g. 4
Fig. 5
CONDICIONES DE USO
Estos aparatos para que estén en buenas condiciones de uso, es necesario
que estén ajustados, que tengan rodamientos en perfecto estado, sus conos
y caras de apoyo sin rebabas o rayaduras .
CONSERVAClON
Para mantenerlo en buen estado de conservaciórr es necesario:
- lubricarlo periódicamente con aceite o gr asa adecuados y reco-

mendados por el fabricante;
- li mpi ar los conos y caras de apoyo antes de montarlo en la
fresadora ;
- después de utilizado, limpiarlo y protegerlo de la corrosión
con una película de aceite ;
- guardarlo en lugar propio, libre de polvo y humedad.
99
1/4
CBS CREMALLERAS
El engranaje entre un piñ6n y una cremallera permite convertir

un movimiento circular en movimiento rectilfneo.
La aplicaci6n de esto la tenemos en el movimiento longitudinal
en el carro de un torno, o el movimiento lineal en el husillo de
un taladro.
Tipos de cremalleras
Depende de la forma del diente.
Cremallera de dentado recto.
La cremallera se puede
considerar como una rue-
da cilíndrica de diámetro
infinito, generalmente de
secci6n rectangular.
Sus dientes son rectos.
Cremallera de dentado helicoidal.

Tambien se considera como una rueda de diámetro infinito. Tambié
se usan estas cre-
ma llera s en las má-
quinas herramientas
que deben transmitir
mucha fuerza con mo -
vimiento lento y si-
lencio so .
Una aplicaci6n:
prensas hidraúlicas.
100
2/4
CBS CREMALLERAS
Tallado de cremalleras de dientes rectos.

La distancia que debe desplazar la mesa de la fresadora es
igual al paso de la rueda que engrana con la cremallera.
(Es el paso circunferencial de la rueda dentada) .
Debe utilizar la fresa No.8 que sirve para fresar de 135 dientes
en adelante.
Las fórmulas que se aplican en este
tipo de cremalleras son:
Paso circunferencial {Pe) M X lT
Módulo ( M) PC/lr
Altura del pie de diente (h 1 ) 1, 157 x M (ángulo de presi6n 15°
Altura de la cabeza M {ángulo de presión 15°)
Altura total del diente (h) 2,157 x M {ángulo de presión 15°
Cuando talle los dientes de una cremallera con fresa de 20ºde

ángulo de presión, calcule las alturas así:
{h) 2.25 X M
101
3/4
CBS CREMALLERAS
Tallado de cremalleras de dientes oblicuos.

Como su nombre lo indica. los dientes de estas cremalleras están
inclinados formando un ángulo /3 con el eje longitudinal de la
misma cremallera (t'f)
En general. cuando una rueda cilíndrica engrana con una cremalle-
ra, los dos ejes se cruzan a 90º • Por esto. las cremalleras de
dientes oblicuos deben engranar con ruedas helicoidales. Es un
engranaje más preciso y más suave.
Para que una rueda helicoidal engrane correctamente con una cre-
mal lera helicoidal. deben tener el mismo m6dulo normal (Mn) y
el mismo ángulo de inclinaci6n ( f )
FORMULAS: El pe rfi 1 normal del
diente (AA) es igual
al de 1 as cremalleras de dientes
rectos.
Si el ángulo de presión ( .C ) es
de 20° , se concluye que el ángu-
E E lo de los flancos de los dientes
es de 40° .
PASO 'CIRCUNFEREN IAL (Pe)
(CIRCULAR Es a distancia entre
dos puntos hom6logos de dos dien-
tes consecutivos. medida que se
toma paralelamente al eje longi-
tudinal ( f f ) de la cremallera .
PASO CIRCULAR Pe = Me x 'IT
MODULO CIRCULAR Me = Pe/TI
PASO NORMAL (Pn) aquf la medida se toma perpendicular a los die
tes de la cremallera.
PASO NORMAL (Pn) = Mn x 'Tf' MOOULO NORMAL (Mn)
= Pn/'ri
t Con este módulo se talla la creffiallcra
Pn Pe x cos¿ Mn = Me x¿ Pe = Pn/cosfi Me = Mn/cosfi
hl 1,25 x Mn (ángulo de presi ón de 20 °) h2 = Mn
h = 2,25 x Mn (ángulo de presión de 20°)
102
4/4
CBS CREMA LLE RAS
Posic ion de la cremallera pa ra el fresado.

Cuando la cremal l era es de dientes rectos , su eje debe quedar
paralelo al eje de la mesa,
sin inclinarla.
El avance para el paso en
los dientes es igual al
...
paso circular (Pe), que
se l ogra con uno de lo~
métodos vistos en la di -
visión lineal.
Cuando la cremallera ~s de dientes oblicuos , hay dos formas de

fresar:
l. Gire la mesa un ángulo ig ual a1 de inclinación ( jJ ) de los
dientes, de manera que el eje
longitudinal de la cremallera
quede parale l o al eje de la
mesa. El avance longitudinal
de la mesa para el paso de lo
ói2ntes es el paso circular,
como si se tratara de una
cremallera d2 dientes rectos .
Pe = a v an e e 1 o n g í t u d i n a l de 1a me s a
2. Incline la cremaller a un
ángulo ( ~ ) que corres-
po nda al ángulo de incli-
nación de los dientes.
No incline la mesa. El
avance longitudinal de
l a mesa debe ser igual
al paso normal (Pn)
para cada diente.
103
Inf.Complem. 11/3
DIVI SION LINEAL
CBS (Cremalleras)
1. CREMALLERA
La cremallera es una barra o superficie recta, sobre la
cual se han tallado unos dientes que le permiten engranar
con un piñón.
Es utilizada por lo general para convertir un movimiento
circular en un rectilfneo y viceversa.
Es considerada como un engranaje recto que posee un radio
infinito.
Un segmento de arco de radio infinito, puede ser considera-
do como una línea recta, por ejemplo el segmento de arco
de un meridiano terrestre, ya que siendo redonda la tierra,
ese radio es inmenso, siendo su periferia casi una lfnea
recta .
A. Dime~o~ .
Las dimensiones y perfil del diente de la cremallera,

son las mismas del ~iñ6n con el cual engrana, esto es,
M, PC, etc.
A diferencia de los engranajes no tendrá, "Circunfe-
rencia Primitiva. sino "Lfnea Primitiva" no tendrá
"Diámetro Exterior" sino "Lfnea Exterior"
B. -~~~je c!_e_J_a fr~~....e..ª-!:ª su Cons trucci 6n.

La fresa se monta por lo general en sentido transversa l
y con su eje paralelo a la superficie de la mesa, para
lo cua l utilizamos el cabezal universal.
l
La fresa utilizada para ta ll ar la cremallera, debe ser
la que sirva para tallar el mayor número de dientes
(154 a Rack).
Sistemas para efectuar la divisi6n. Para conseguir l a
división de cada diente se pueden utilizar los siguientE
sistemas:
a. Con un divisor lineal . - Estos vienen especialmente
diseñados para efectuar este trabajo.
104
DIVISION LINEAL lnf.Complem. 1213

CBS (Cremalleras)
b. Desplanzando la mesa mediante el tambor graduado. -

En este caso desplazamos la mesa una longitud
igual al paso circular del engranaje (pe • M.í'r),
cada vez que se va a tallar un diente.
c. Utilizando el divisor universal. - Para utilizar
este sistema procedemos asf:
l. Calcular vueltas manivela (VM)
Lo primero que hacemos es calcular VM, para lo
cual empleamos la siguiente fórmula:
VM= Paso circular X K = M.1'f'. K :;...!9.!:!l.~

Paso tornillo mesa ptm. cfrculo
Para facilitar los cálculos, empleamos ~ 2
en vez de 1 I .
EJEMPLO: Calcular Vm para construir una cre-
mallera cuyo módulo es 2, sabiendo que el paso
del tornillo de la mesa es de 5 mm. y la cons -
tante del divisor es 40 .
l. 760
M. 22 • K
7 2 X.?.?_ X 40
7 ]44 X 40 ¡ -
VM• =
ptm 5 5 5
l. 760
_3_5_ = 50 12 o sea 50 vueltas y 12 agujeros
·42
en el círculo de 42.
Ya teniendo VM, procedemos a montar las ruedas

de recambio entre el husillo del divisor y el
tornillo de la mesa.
2. _f!o.!!..!_~_je de_l_é!_~J:_uedas .
Como dijimos antes, montamos ruedas entre, el

tornillo de la mesa y el husil l o del divisor,
en tal forma que quede una relación de 1:1, o
sea, colocamos ruedas de igual número de dien -
tes tanto en el divisor (husillo) cerno en el
tornillo de la mesa, y uniéndolas con ruedas
intermedias.
Como la cantidad de vueltas de la"manivela es
considerable se pueden montar relaciones dife-
rentes de 1:1, como por ejemplo: 2: l; 3: l;
4: 1 etc. y diviendo el quebrado de vueltas ma-
nivela por 2; 3; 4; etc . según se haya tomado
la relación.
105
Inf . Complem. 13/3
DIVISION LINEAL
CBS (Cremalleras
NOTA: La rueda mayor se debe montar en el eje

(husillo) de l divisor.
EJEMPLO: En el problema anterior vamos a uti-

1izar la relaci6n 2: l. Con la relaci6n 1: 1
tenemos que dar 50 vueltas a la manivela y co-
rrer 12 agujeros en el cfrculo de 42; al montar
la relaci6n 2: 1 (por ejemplo una rueda de 48
dientes (husillo divisor ) y una de 24 (tornillo
mesa), tenemos que deividir el quebrado por 2
as f:
50 12 2 = 25 12 25 1 6
~
t
84 i 25 ~
O sea, 25 vueltas y 6 agujeros en el círculo de

42.
'
107

(Cremalleras)
PRUEBA No.1
PARTE D.
Evalúe Jas siguientes afirmaciones como FALSAS o VERDADERAS,

escribiendo dentro del cuadro correspondiente FALSO o VER-
DADERO según corresponda.
l. El engranaje entre una cremallera y un piñ6n permite

convertir un movimiento circular en un movimiento rec-
ti l íneo.
2. h = 2.25 x M cuando hay un ángu l o de

presi6n de 15º.
3. El correcto engranaje entre una rueda helicoidal y una cre -

mallera helicoidal no requiere que ambas partes tengan igual
el M6dulo Normal .
108
FRESADO DE DIVISIONES LIN EALES

(Crema lleras)
Continuación . ... PRUEBA No.l
PARTE D.
4. Para fresar una cremallera de dientes rectos , se debe co-

locar su eje paralelo al eje de la mesa sin incl in ar la.
5. El cabezal para fresar cremaller as sirve solo con

fresas especiales.
6. Hay una clase de cabezal para fresar que inclina su eje

en el plano horizontal.
7. Tanto pa ra f resado de dientes r ectos como he li coi dal es , e l

avance longi tudinal de la mesa pra el paso de los di en tes
es igual al paso circular .
109

(Cremalleras)
Continuación ••• . PRUEBA No.l
PARTE D.
8. En cremalleras de dientes rectos, la distancia que se debe

desplazar la mesa de la fresadora es igua l al doble del
paso de l a rueda que engrana con ella .
1
111
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No.2
Explicar el procedimiento para montar soporte de engranajes,

y engranajes para grabar divisiones usando fresadora.
113
~ OPER.ACION: REFJ!R. : H0.25/FR 1/4
~ MONTAR SOPORTE OE ENGRANAJES Y ENGRANAJES
Es s i tuar y fijar el soporte de engranajes y los engranajes

nillo de la mesa y e l aparato divisor, o entre el husillo de l divisor y su
'"'" , , t0<- tal
eje secundario (figs . 1 y 2}.
El primer montaje se hace para el fresado de ra nuras helicoidales y divi-
s iones lineales . Se aplica en la construcción de engranajes, brocas y es-
cariadores heli coidales, cremalleras y graduación de reglas. El segundo
montaje se hace para producir di visiones por e l sistema diferencial.
Fi g. 1
Fig. 2
Pl~OCESO DE. éJECUC.lílit

l? - Monte el aµaJ>ato di i; ;·s,,,. en el extremo de l a mesa.
2? - Seleacione los engr•.ir.a,i.!o pre vi amente cal cu 1a dos .
3? - Ubique el soporte sobre su apoyo.

114
OPERACION: R.EFER.:H0.25/FR 2/4
1-()NTAR SOPORTE DE ENGRAN.'\JES Y ENGRANAJES
OBSERVACION
El soporte de engranajes puede tener su apoyo en el aparato di-
visor o en la cabeza de la mesa (figs. 3 y 4).
Fig. 3 Fig. 4
4~ - Mo1i.te lM eng11.ana.ju. I ~'
CASO I - TREN SIMPLE (6,(,g. S).

1
¡'ra,¿'. ;"
!I·, p~\
\ ~~~·\\~
r
__
a Monte las ruedas conductora
---·
r::•w• - •.
)!)
J'~
l
I N Tlk" U•A '1 ¡:::,,!..'- '<
(A) y conducida (B) en sus ejes '/~~
respectivos. ~:~:~:;,.;~~~~
__
b Monte el eje para la rueda ~~¿.:;: / d!'"-r" '_.. - >;.--::::----
\\··/~"{ti .Jt', J...... .... , , , . ..
intermediaria. - ~· r A ~ 1 -J .· < ·--. _.,.-
! ~ \~~~ . ~-.:::-~
_ _c Monte la rueda intennediaria. . · 1§¡ --. -!l.'.l<..~
. ··.~? : -
Fig. 5
CASO 11 - TREN COMPUESTO (6~g. 6).
_ -ª-
Monte 1as ruedas conductora
(A) y conducida (O) en sus ejes
respectivos.
-~ Monte el eje intermedio para
la primera rueda conducida y la . ,
segunda conductora. / e
c Monte las ruedas conducida
( ~ )y conductora (C).
(
. -' ..
-~--- -=...
Fig. 6
115
OPERACION: REPER.:H0.25/FR 3/ 4
MONTAR SOPORTE DE ENGRANAJES Y ENGRAilAJES
OBSERVACIONES
1) Cuando se quiere invertir el sentido de gi ro, es necesario
montar una rueda intennediaria (fig. 7) .
2) En caso de un tren de engranajes con más de cuatro ruedas, se
montará un eje intennedio más por cada par adicional de ruedas
conductora y conducida.
3) En el caso de que~dr un espacio entre ruedas, y no se quiera
invertir el sentido de giro , se montarán dos ruedas interme-
diarias que engranen con una conductora y una conducida.
Fig. 7
5? - Ajuste y fije ei tren de engranajes.
__
a Deslice l!l primer eje intennedio hasta conseguir un engranaje
correcto (fig. 8) y fi j e .
OBSERVACIONES
1) Si hubiera más de un eje in-
tennedi o, proceda de igual
manera con cada uno, hasta
conseguir que engranen to- 1
das las ruedas.
2) Las ruedas deben engranar j
en toda la longitud de los ,-
dientes con el fin de evi-
tar una posible rotura.
Fig. 8
b Gire el soporte hasta lograr
el engranaje correcto entre la
ú1t i ma rueda y la que es t á mon-
tada fuera del soporte .
116
OPERACION: ltlPJllL:H0.25/FR 4/4

MONTAR SOPORTE DE ENGRANAJES Y ENGRANAJES
6? - F'ije suavemente e'l sopo1'te de engranaje.
7~ - VeI'ifique manua'lmente po1' medio de la manivela de la mesa o del

aparato divisor si el tren funciona sin dificultad.
8~ - Fije el sopo1'te de. eng1'anaje (fig. 9).
Fig. 9
9? - Lubrique los bujes de los ejes intermedios.
PRECAUCION
SI TIENE PROTECTOR PARA LOS ENGRANAJES, PONGALO. EN CASO CONTRA-
RIO PONGA UNA SEÑAL QUE LLAME LA ATENCION.
117
OPERACION: REFER.:H0.27/FR 1/3
GRABAR DIVISIONES USANDO LA FRESADORA
Consiste en hacer trazos sobre el materia l para detenninar las

de una graduaci ór · . .'i gs. 1 y ! .l .
Se pueden hacer sobre superficies convexas, como en los anillos graduados
para máquina y bases de morsa giratorio o sobre superficies planas como en
regl as graduadas.
Fig. Fig. 2
PROCESO DE EJECUCION
l~ - Monte el material .
OllSERVACION
Para superficies convexas se utiliza el aparato divisor o la me-
sa circular. Para superficies planas se monta directamente sobre
la mesa o a través de algún accesorio.
2~ - Ver ifique e l buen eentrado o alineamiento del material, para que

pase con la misma altura frente a la ·herramienta y los trazos
resulten uniformes (fi g. 3) .
SUPE A,ICI( A GRABAR
. j
./
/
/ @
Fig. 3
118
OPl!llACION : lllll'l!JL:HO. 27 /FR 12/3
3? - Monte Za herramient a de manera que quede perpendicular a la su-

perficie por grabar .
OBSERVACION
Si el trazo ha de ser muy fino se utiliza una cuchilla (fig. 1);
si en cilmbio debe ser profundo, se emplea una fresa bicónica
(fig . 2).
4? - Prepare para grabar.

a Sitúe la herramienta frente a la posición inicial de la gra-
duación .
b Tome referencia en el anillo graduado del tornillo con el cual

se va a desplazar la mesa , para limitar la longitud del •razo.
c Dé profundidad de corte .
OBSERVACIONES
1) Cuando se graba• con cuchilla, la máquina debe estar detenida
y sólo se desplaza el material .
2) Cuando se graba con fresa, se hace con ésta en movimiento,

dándole las rpm adecuadas .
3) Ensaye algunos trazos sobre un material similar al que se va

a grabar para saber la profundidad de corte que debe dársele.
5? - Haga el primer trazv .

a Avance el material hasta darle al trazo la longitud antes de-
terminada .
b Retire el material, dejando fuera la herramienta.
6? - Haga Za di visión para pasar a l otro trazo, girando la manivela o

el volante.
119
OPERACION: REFER.:HQ.27/FR 13/3

OBSERVACION
En las super~i cies convexas, se hace un giro del material de
acuerdo al número de divisiones previstas.
En las superficies planas, se hace una traslación de la mesa
igual a la longitud entre los dos trazos. Estas últimas trasla-
ciones pueden controlarse con los anillos graduados o con el di-
visor lineal.
7? - Grabe el otro trazo .
8? - Vel'ifique Za di vi sión, comprendida entre los dos trazos hechos,

ccn un instrumento adecuado.
9? - Vuelva a dividir y trazar tantas veces como sea necesario para

completar la graduación, repitiendo el 6? y 7? paso.
121

{Cremall e ras)
PRtJEBA No.2
Dados : una lista de operaciones y tres columnas cada una con

un proceso de ejecuci6n diferente, usted indicari con una X
a qué proceso corresponde cada operación. Una operación puede
ser varios procesos . Observe el ejemplo.
OPERACIONES Montar so- Grabar div . Hacer div .
portes de usando la di fer. en el
engr.y engr. fresadora aparat.div.
Eje mplo:
l. Montar el aparato divisor X X
2. Hacer el primer trazo
3. Mon tar 1a prolongación

del husillo del aparato
divisor en su parte pos-
te ri o r
4. Poner la manivela y el
compás en condiciones
de hacer la primera
divisi6n
5. Ajustar y fijar el tren

de engranajes
6. Liberar el plato pe r-
fo r ado
7. Preparar para grabar
8. Montar 1 a pieza
122
FRESADO DE DIVISIONES LINEALE S

(Cremalleras}
Continuación .... PRUEBA No . 2
,.-----------------------------------------~ -----
! 1 1 1
1 9. Seleccio nar los engrana- l 1 1 1
1 jes previamente ca l cula - : 1 1 i
f------d_o_s----------------------t----------~----~-----~
10. Montar el soporte de 1 1 1 1
l
1
1
eng ranajes y e 1 tren
calculado
l
l
1
1
l
1
l
l
1
l
l
1
r----------------------------r----------,-------¡----------i
: 11. Verificar el buen cen- : l l :
1 trado o alineamiento 1 1 1
1
de 1 ma te ri a 1 1 l l 1
1 1 1 1 1
·-------------------------------+----
1
-------1----------1..-------1
11 1 1
112 . Verificar la división : l l l
1 1 1 1 1
¡-l-3-.---::b-:i_c_a_r__l_o_s__b_u_j_e_s__:e-----¡-----------¡---------¡---------1
1 los ejes int ermedios l l i i

1------------
1
-----------·--- -- --~1 - --- - ------~----
1
-----~1 ---------!1
: 14 . l~ont arla herramienta l l l l
l y alinearla l l l 1
!---··---- -----------------------f---------- -~ -- ------1----------1
1 1 1 1 1
l 15 . Preparar el aparato : 1 ! l
1 divisor 1 1 1 1
1 l 1 1 t
1--------
1 ---- - ·· --- -------------- ~--------
1 ---L---------L
1 1 ------- --l1
1
1 16 . Verificar manualmente 1
1
1 1
,
1
1
: por medio de la oia n i- : 1 l l
: ve 1 a de 1 a me s a o de 1 : l 1 l
1 aparato divisor si e l 1 1 1 1
1 t r en funciona sin d i- : l : l
•1 ficu ltad 1
1
1
1
•
1
1
1
1 : 1 ' 1
¡--------------------
1
--------- - T---- --- - -- -r---------~--- ------,
1 1 1 1
l 17. Ubicar e l soporte so- : : : l
1 b re s u a poyo : , 1 1
1 1 1 1 1
~-·· -----··--- --------····-·· --·-·· ·---t-------- -- - -t-----··- -¡.- --· -----1
l 18. Fija r el soporte de l 1 ' l
l e ngran aj es l '¡ 1
1 1
1
123
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No.3
Describir el procedimiento para fresar dientes de cremallera .

125
H0.26/FR 1/4
~Be
OPERACION: REFJ!ll.:
~ FRESAR DIENTES DE CREMALLERA
Es "'''º'''' ''º"''' '''''' dist,ib,id•s "º''º""'""º'' 'º "º' '"''''''''

plana de modo que l os dientes queden pe rpendiculares al eje longitudinal
~
de la pieza (cremalleras de dientes rectos, f igs. 1 y 2) o incl inados res-
pecto a ese eje (cremalleras de dientes inclinados, fig. 3).
Fi g . 1 Fig. 2 Fig. 3
1? - Monte y pr>epar>e e 7, divisor> lin_eal ( fi g. 4).

__ a Monte el tren de engranajes
calculado, cuidando de ubicar
la rueda conducida en el tor-
nillo de la mesa.
b Monte el plato y la mani ve la.
2? - Monte y alinee Za pieza Fig. 4

CASO I - CREftfALLERA DE DIENTE RECTO
Fije la pieza en forma paralela al eje longi t udinal de la mesa
( fig. 5).
--
F ig. 5
126
~ OPERACION: REFER.: H0.26/FR 2/4

~ rRESAR DIENTES DE CREMALLERA
CASO 11 - CREMALLERA VE VIEWTE INCL1NAVO.

Fije la pieza de modo que la dirección de los dientes sea para-
lela al eje del husillo principal de la fresadora.
O&SERVACIONES
Para este caso la pieza puede hacerse con o sin giro de la mesa.
1) Si la cremallera tiene que hacerse girando la mesa, la pieza
debe montarse paralela al eje longitudinal de la mesa, la cual
se gira en el mismo ángulo de los dientes (fig. 6).
Fig. 6
2) Si no se gira la mesa, la pieza puede montarse d i rect~mente
sobre la mesa o sobre un disnositivo de manera que su i ncli -
nación respecto al eje longitudinal de la meo.a corresponda a
la inclinación del di ente de la cremallera ( fig . 7).
127
REP.ER.: H0 .26/FR 3/4
~
OPERACION:
~ FRESAR DIENTES DE CREMALLERA
OBSERVACION
En caso de no disponer de este accesorio, use el cabezal univer-
sal, inclinándolo según el ángulo de montaje de la fresa de per-
fil disimétrico (fig. 8).
5': - Selecc.<.one lf monte fa 61te~a.
6': - P1te;xvr.c> el c<·ll te.

__ a Seleccione y fi je las
y el avance.
.. r
_ _b Lleve la pieza a la posición ~ _¡__ ....--.~;__ -
del primer ranura.do. _... ;--=--j 1
__c Ubique la manivela y el per- Fig. 8
cutor en la posición inicial de
división.
d Ponga en funcionamiento la máquina.
__ e Haga tocar la herramienta en movimiento, con el material y to-
me referencia en el tambor graduado .
__f Pare la máquina y aleje la oi eza de la herramienta.
PRECAUCION
ASEGURESE VE QUE LA DISTANCIA CNTRE LA HERRJ\i'.11fJ:TA v LA PIEZA SEA
SUFICIENTE PARA !"VITAR VA11ARSC Al ,\IEOIR.
_-2 yerifique la medida ''[" (f ig. 9 ).
7? • Haga ea p.'Wne1ta ll<UtuJta .

a Dé ~rofundidad de corte con
------
l a fresa fuera de la pieza.
:JSSERVACION
Según sean las dim2n~ione5 del
diente y el tipo de material,
-
---------------
___...
~sta ranura podrá hacerse de
una o varias pasadas . Fig. 9
b Fije la consola.
c Inicie el corte en forma manual.
d Complete la pasada conectando el avance auton~tico .
128
-
~
c OPERACION: REFER.: H0 .26/FRI 4/4
renB
~ FRESAR omms DE CREMALLERA
e Pare la mSquina y aleje la pieza de la herramienta.
__
f Controle la profundidad de la ranura
8? - Haga la 1>egunda .IUtl!WLa y repita las indicaciones "c" y "d" de l

paso · anterior.
10? - Corit<.núe haclendo ~anUllah hasta completar la cremallera.
MOTA:
En caso de que la fresadora no disponga de aparato divisor li-
neal, las divisiones de la cremallera pueden hacerse:
- acoplando el divisor diferencial al tornillo de la mesa median-
te engrana jes o
- control ando el desplazamiento longitudinal de la mesa directa-
mente con el tambor ~raduado.
VOCABULARIO TECNICO
CABEZAL PARA FRESAR CREMALLERA- aparato portafresa para fresar
cremallera.
129

(Cremaller as )
PRUEBA No.3
Dado un orden operacional y un listado desordenado de pasos,

usted indicará la operación a que corresponde cada paso, es-
cribiendo el número de la operación en la columna de la dere-
cha. Observe el ejemplo:
~~·~o-P-E-RA_C_I._O_
NES-·~~~~~1--~-PA_S_O~S~~~~~-r-No-.-~D~E--c-L~A--~.
----~~~----~~~~-~~-----~--~--~~--~'º~P~'FADil4,-"'-!..lrro~N:..____¡
Ejemplo:
l. Montar y preparar a . Seleccionar y 6
el divisor lineal fijar las RPM
y el avance
2. Montar y al inear
la pieza b. Verificar la
me di da "l"
3. Verificar el alinea-
miento y nivelación c. Dar profundi -
de la pieza dad de corte
con 1 a fresa
4. Montar el cabezal fuera de la
para fresar crema- pieza
11 era
d. Montar el tren
5. Se l eccionar y mon - de engranajes
tar la fresa calculado, cui-
dando de ubicar
6. Preparar el corte la rueda conduci-
da en e l torni-
7. Hacer la primera llo de la mesa
ranura
e. Controlar la pro-¡
8. Hacer la segunda fundidad de la
ranura ranura 1
Verificar las dimen- f. Ubicar la manive-¡

siones del diente la y el percutor 1
obte nido en la posición
inicial de divi- 1
Continuar haciendo sión
ranuras hasta com-
pletar la cremallera g . Montar el plato 1
y la manivela
1
1 1
h. Fijar la pi eza
en forma paralela
1
1 al eje longitu-
I
1 dinal de la mesa
1
1
1
1
1
1
'
130
FRESADO DE DI VISIONES LINEALES

(Cremalleras)
Continuación . .. • PRUEBA No.3
rlo. DE LA
OPERACIONES PASOS OPERACION
i. Hacer tocar la
herramienta en
movimiento con
el material y
tomar referenc ia
en el tambor gra-
duado
j. Llevar la pieza a
la pos1c16n del
primer ranurado
k. Fijar 1a p1e za de
modo que la direc-
ción de los dien-
tes sea paralela
al e j e del husillo
principal de la fre-
sado ra
1. Fijar la conso la
m. Parar la m&quina y
alejar la pieza de
la herramienta
n. Completar la pasada
conectando el avance
automHico
o. Iniciar el corte en
forma manual
131
11
~ L
1 ...
1
~¡
•
3 CltEMALLEltA 1 ltESULTA OE PIEZA 3-2

No. DES~ll"CIOH CANT. MATERIAL
MODULO DE FRESADORA MEDDAS EN " mm · P<llQ

SENA
FRESADO CE DIVISIONES LINEALES
133
TAL LER
OBJETIVO TERMINA L
Dado el pl ano de l eje r cicio. una ruta de trabajo previamente

aprobada por e l instructor, una fresadora con sus accesorios
y los elementos necesarios, usted ejecutará el fresado divi-
siones linea l es {c r emalleras).
Se considera logrado el objetivo cuando:
El paso lineal o circular de la cre mallera corresponde al

cálculo
El cá l c ulo y montaje del tren de engranajes son correctos
Las dimensiones del diente de la cremallera corresponden

al cálculo
El acabado e s bueno
Se tienen en cuenta las precaucione~ y se aplican las

normas de seguridad
135
FRESADO POR DIVISION DIFERENCIAL

137
ESTUDIO DE LA TAREA
OBJETIVO
Dado un plano con las indicaciones para un ejerc1c10 de fresa-

do por división diferencial y una ruta de trabajo en la cual
se especifican algunos aspectos del proceso de ejecución del
ejercicio, usted deberá completarla escribiendo ordenadamente
y sin error, los pasos, materiales, herramientas y equipo re-
queridos para la ejecución del ejercicio .
Con el fin de lograr el objetivo, usted deberá completar satis-

factoriamente cada una de las etapas que aparec~n a continua-
ción:
l. Definir caracterfsticas y funcionamiento del aparato di-

visor (división diferencial), aplicar cálculos para selec -
cionar engranajes.
2. Describir el proceso de ejecución del fresado por división

diferencial .
139
ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No . l
Definir característicts y funcion•miento del apar1to divisor

(divis16n diferencial}, aplicar cálculos para seleccionar en-
granajes .
141
INFORMACION TECNOLOGICA: REFER.: HIT .140 1/4

APARATO DIVISOR (DIVISION DIFERENCIAL) ~
~~~~~~~-L--~-·~
Es el método que pennite hacer posible, en el cabezal divisor. las divisio-

nes que no puedan efectuarse por me-
dio de la división indirecta. · Estas
divisiones se logran a través de una
relación de transmisión originada por
las ruedas dentadas,montadas e~tre el
eje del husillo del cabezal divisor y
el eje secundario, el cual mueve los
engranajes con1cos que desplazan el
plato perforado (fig. 1).
MECANISMOS.
El esquema (fig. 2) indica cada una
de las partes que intervienen en hacer
posible es te sis tema de división y per- Fig. 1
miten unir el husillo portapieza "C"
con el plato perforado mediante las
ruedas elegidas a, b, c, d.
FUNCIONAMI ENTO.
Se hace girar la manivela (F) del di-
visor (H) desarticulando el pitón (1)
y el obturador (G) de los agujeros del
plato; el movimiento que se origina en
el husillo que sujeta la pieza,arras-
tra también en mov imiento al plato di- Fi g. 2
visor por el movimiento que le imprime el tren de engranajes.
CALCUW .
Para la apl i caci ón de es t e método de división se i dentifican dos pasosesen-
ci a les ~
1- para las operaciones de cálculo , la selección del número de
divisiones es aproximado, por exceso o di f erencia y debe ser
controlabl e por las circunferencias disponibles en el disco
perforado;
2- para el montaje del tren de engranajes se debe tener en cuen-

ta el sentido de giro previsto para el plato perforado.
142
..----------------------·----.-------....--...
INPOllMACl<»I T!ICNOLOGICA: JtEFElt.: HIT. 140 1 2/4
APARATO DIVISO! (DIYISIOfC DIFERFHCIAL)
1eJt.. - G.i,to <tpMen.te. d~ l4. l!Wl.ivd.A.

Se procede • la selecci6n del plato divisor y la disposición del sistema de
rP.g1aje actuando como se hizo para la división indirecta.
es decir, F = ~
Designación.
K = Const1nte del divisor
A = Hº seleccionado de divisiones
F = Desplazamiento en la manivela
Z .. Rueda en el husillo
z z Rueda en el eje secundario
N • Nº de divisiones por obtener
. 7
Zdo. - C4.lc.u.lo de .f.011 e.ngMMJ u po11. mon.taJt -~ --
z
CASO I - CALCULO VE LOS EHGPAl.!AJf.S 'POR EXCESO
Se oµeM con to. MMll&!ct 11.l!ju.le1tte:
z (A - ll)
l
Ejempf.o:
N = 271; K = 40; A = 280
Desarrollo :
1eJt.. - C4.lc.u.l.o de F
40 l 9 9
F = - rK = zrn¡- = ·,- )(
- 9- = 63
F =
9
~
2do. - CM.culo de. z

z
z ª (A - N)
K
--¡;;- (280 - 271) 9
=
9
- 1- x -~
9
=
z 63
9 8 72
=1xa= 56
143
INFORMACION TECNOLOGICA: REFER.: HIT.140 3/4
APARATO DIVISOR (DIVISION DIFERENCIAL)
z 72 (Rueda en el husillo)
z 56 (Rueda en eje secundario)
La disposición de los engranajes z

z
debe de estar complementada con las
ruedas intermediarias necesarias aten-
diendo a la siguiente regla:
cuando eZ número de divisiones aproxf·
mado "A 11 es mayor que et número de di -
visiones requerido "N", eZ plato divi - Fig . 3
sor y Za manivela giran en eZ mismo sentido (fig. 3).
CASO II - CALCULO DE LOS ENGRANAJES POR DEFECTO

Se operan con Za fól'l11UZa siguiente:
z (N - A)
K
z A
Ejemplo:
N = 63; K 40; A = 60
ler. - Cálculo de F
F K 40 F 40
A 60 60
2do. - Cálculo de Z
z
_z_ = (N - A) _K - = (63 - 60 } 40
z A 60
_3- X __iL_ : _.J1Q_ = _--29_

l 60 60 30
z 60 (Rueda en el husil lo )
z 30 (Rueda en eje secundario)
144
INFORMACION TECNOLOG ICA: REFER.: HIT. 140 4/4
APARATO DIVISOR (DIVISION DIFERENCIAL)
La disposición de los engranajes (+)estará complementada con ruedas in-

termediarias atendiendo a la siguiente regla:
Cuando e Z. númez>o de divisiones aproximado "A" ea menoz> que e Z
número de divisiones z>equez>ido "N", el pZato diviaoz> y Za mani-
vela giz>an en sentido aontz>Ql'io (fig. 4).
Fig. 4
145
~ INFORMACIO N TECNOLCXi lCA: R.Ef .
~ DIVI SION DIFE REN CIAL
OM•/Ótl de Programación T 72
Cabezal Divisor - Rela ción 1:40 Rued as de cambio: (2 de 24)

-28- 32- 40-44 - 48-56 - 64 - 72 - 86-
100 y 127
o..J ~ RUEDAS OE RUEDA Nt OE o ~ RUEDAS OE RUEDA Nt DE o_J ~ RUEDAS DE RUEDA

.;
"'~ ..J
"'
jz ~¡:¡ ~
5 INTER DIVIS CAMBIO INTER OIVIS . CA MBIO INTER.
o "u~ :z CAMBIO
A B e o 1º 2º
"
u
a:
~ ¡:¡ A 8 c D 1º 2º ?i A 8 c D 1° 2°
SI 17 14 48 ~~ t24
~ 39 13 24 n 24 174 18 4 32 1 24 24 144
5'S 49 35 n ~4 40 56 24
12Z 39 13 32 48 24 175 18 4 64 32 40 · 72 24
57 21 15 40 56 24 t 23 39 i 13 24 24 44 176 18 4 64 24 24 n 44
IH ~!~
59
61
39 26 32
39 26 3 2
48 24 44
48 24 126 39 13 48
-
13 40
24 44
24 4 4 177
11!_ .J._8 4 32
18 4 48 72
• 72 24 44
24 44
63 39 26 48 24 24 127 39 13 56 2 4 44 179 18 4 32 48 2 4 72 24
67 21 12 48 28 24 44 128 18 6 64 24 24 181 18 4 32 48 24 72 1
69 20 12 SS 40 24 129 39 13 72 2 4 44 182 18 4 32 1 72 24
72 24 44 40 24 44 18 4 32 48 124
71
73
18 10 40
21 12 4 8 20 1 - 24'
131
133
20 6 28
'21 ---
s 48 -
24 24 4 4
183
186 -- -
18 4 64
~
48 24
77 20 10 48 32 124 44 134 21 ' s 48 28 24 44 187 18 4 SS 24 48 72
79
81
20 10 24
20 110 24
49 lz4 44
48 24
137
138
21 6 24
21 s 32
.
__
-- 28 24 44
__;_c.-
,__,,_
5S 24 ~ 19 1
189
-
19~:~~
18 4 64
20 4 72
32
40 !2~~
24
83
87
20 flO 48
15 1 24
32 44
40 24
_ ; j 21
6 24 48 3~- 5S ·-
18 5 4() 48 24 44
24
193 20 4 56 - -
4 0 24 44
·· --·-
4 0 24 44
n 24 ~ 4 14 2 21 s i 32 • 1 s6 ' 24 ~ . ~-~~ - . . Q :·- - ' -
89 18 8 32 --~ 2~~~
91
93
J9 18 48
18 8 32
24 4 4
24 4 4
'143~21. 6 1 24 1
146 1 21 6J 48 J
28
1 28 44
2jl 1 9 ~i 4 24 !
19e--20 - " . _ _32 ·-o-
l j •o 24 44
40 211 • 56 -- 24
96
97
21 9 32
20 8 4 8
28
40 24 144
24
149·- -
¡;¡;- 21 6-!
21 _.!) 72.
4-'R ! 24 4 4
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24
199 ~ ~[~4 ~ ~. ~-~
201
. .
20 4 24i ~J~4c- 72 ,____!.__
-
~ 20 8 32 40 28 56
101 20 8 48 40 24 72 1
24 151 20
_.!~ ~ S I SS
32 24 44
32 24 44
202 20 4 . ~ ~' ~ E_.__L_
20'S 20 4 24 =t
4() 4 4 :
40 -ri;¡
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I~~.••~
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20 8 32 40 ! 24
102
-·- · - L - - . . - - • ·- --=--
I03 20 8 48 40 24 157 20 ._~u~ 3_2i~~ 44 - -2C\G 20 4 48
- · -- ~ - - ~ _ , .L.-
40 ~
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106 43 ~ ~ l~~i~ 158 20 sL24 48 24 44 ?01 20 4 56 40 . - ~
·~rr= -
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108 14 9 j 7(1 -·· 32 1
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24 .. i61 1 2(1 5 ! 28 56¡ 32 • &4
24 208 20 4 64
20ií 20 72. ., 4 0 .. ~
4() 24
111 3'1 13 72 24 24 1 ~ I<.?. 20 s 24 ' 1 48 ! 24 ? 11 4~ 1 8 6+ 86 24 44
111 39 13 1 ('.1 1 24 i 24 !4'1 IC;\ ¡ 20 5 24 !
12 44 ?11. 43 e 48 2 4 86 44
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39 13 ~G ·
39, 131 48 24 .... 44
166 . 20. 5 4 8 1
167 . 20 5 $(,
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32 24
213
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20 4 (,4 "º
86 86 ..
117 39131 24 24 ~6 44 11;3 20 ~ 12 J2 1l 4 lll ~I ~ .... .,,
1! 8 39 13 3.? ' 48 f 24 4 4 171 21 s 40. . 36: 2 4 2 111 41 8 4 8 24 86
119 39 13 24 1 72 124 4 4 173 1 18 4 6 41 3 2, 86 12 : 24 21!1 2 1 4 48 28 24
14 6
~ INFORMACION T ECNOLOGJCA : REF 1

~ OIVISION DIFERENCIAL
OivislOn de Prooramación ( Til b l " e l 73
~9 OE ~ !:! RUEDAS DE RUEDA N~ DE 93 RUEDAS DE RUEDA lit DE g ~ RUEDAS DE RUEDA

b1VIS . lE ~" CAMBIO INTER. OIVIS. O ~u CAMBIO INTER. DIVIS. ~
- !j'<1> CAMBIO INTER .
v '!Z ¡¡ A e e D 1° 2" 5 ~ li A e e o 1° 2ª 11: !E~ A e e o 1° 2ª
221 17 3 24 24 56 44 282 43 6 56 24 24 86 44 342 18 2 64 32 24 44
222 18 3 72 24 24 44 283 21 3 24 56 44 343 15 2 86 24 64 40
22~ 43 8 64 2_4 48 86 284 21 :s 32 56 24 :S45 18 2 40 24 24 44
224 18 3 64 24 24 144 285 21 :s 40 56 24 346 18 2 64 32 56 72 24
225 27 5 40 24 44 286 21 3 48 56 24 347 43 5 40 32 24 86
226 18 3 56 24 · 24 44 287 21 3 24 24 44 348 18 2 32 24 24 44
227 49 8 72 ¡28 64 56 24 288 21 3 32 28 24 349 18 2 . 48 24 44 72 24
228 1e 3 48 1 24 24 44 289 21 3 12 24 24 56 350 19 2 l 64 · 3 2 40 n l 2•
229 18 3 44T •24 24 156 291 15 2 48 40 24 44 351 18 2 , 24 24 44 i 56
231 18 3 48 I 32 1 24 !44 292 21 3 48 28 24 352 18 z ' 64 • 24 I 24 l 12 44
233 18 3 56 ' 148 24 !44 293 15 2 56 40 32 48 24 353 18 2 56 124 24 172 44 1
J34 18 3 24 24 148 ' 56 294 21 3 48 24 44 354 18 2 48 72 24 : 44
236 18 ~ 32 481 241 44 295 15 2 32 48 24 44 355 18 2 • 4() 72 2<1 44
237 18 3 24 48fZ,1'44 291 33 4 56 24 48 28 44 356 18 2 : 32 72 24 ¡44
238 l 1e 3 24 __ E J 24 44 298 21 3 n za 24 351 re 2 24 12 24 4 4
239 18 3 32 64 24 72 144 299 23 3 24 24 44 56 358 18 2 24 48 32 72 44
241 18 3 32 154 24 72 301 43 6 48 24 44 359 43 5 IOO 32 48 86
242 18 3 24 72 144 302 24 3 72 32 24 44 361 19 2 64 32 124 ' 44
2 13 IG 3 ' 32 64 1 24 303 15 2 48 40 2<1 72 362 18 2 32 56 28 72 ¡ !
244 18 3 32 48 i 304
24 24 3 48 24 24 44 363 18 2 2'1 72 144 i
246 18 3 24 1 24 44 305 15 2 32 48 24 364 18 2 32 72 24
247 18 3 ' 56 48 : 306
24 15 2 32 40 24 365 20 2 56 24 48 32 44
249 18 3 148 32 ! 24
307 IS 2 56 40 48 72 366 18 2 32 48 24
250 18 3 140 ·2 4 144 ¡ 308 1 24 3 48 32 24 .44 367 18 2 56 72 24
251 118 3 154 132 44 148 1 309 1 15: 2 48 40 44 368 l ra2 154 24 24 12
252 18 3 48 i : 124 144 311 24 3 72 24 24 64 44 369 41 4 64 1 28 56 132 24
253 33 5 40 1 i 124 24 4 3 13 24 3 28 32 24 44 371 : 21 2 64 24 56 132 1 -~
254 l 18 -~l~_LJ 24 1~~ 314 24 3 24 32 24 44 372 18 2 64 ' 48 24 ¡
2~5 18 l 3 40 132 156 28 1 315 2·4 3 40 64 24 44 373 l 202 72 32 48 · 40 1 ·24
256 ' 18 3 64 24 •44 316 24 3 32 64 24 44 374 18 2 56 32 64 172 1
257 !49 1 8 '64 ~~. 56 1 317 24 :s 24 64 24 44 37'5 18 2 40 24 144 •
258 43 1 7 J48 124 . 44 318 24 3 24 48 28 56 44 377 29 :s 24 24 ¡ 44 58
259 121 3 12 24 124 44 :s19 29 1 4 n 24 64 48 378 18 2 64 :s2 · 24
261 29 4 64 . 24 148 !.32 ¡ 4~
1 321 1 24 I :s 24 64 24 12 379 20 2 1 12 40 56 48 24
262 20 1 3 ' 28 1 ·"º
24 ·44 322 -r-23 1 3 64 32 24 381 18 2 56 24 44 1
263 49 8 12 j2 8 ; s4 -~~- -·- , ~ 24 3 24 64 44 _ 382 20 2 12 40 124 44
c2._65 l 211~ir.~~~ . 40 ~6-~4_1_ -E~.J~ -~~ ~~ .li~ ~- - 383 20 2 68 40124 44
266~ 3 ,64 ~ 32 24 44 325 24 1 3 40 64 24 384 20 2 64 40 i 24 44
~: ~~~ ~-1* .;:~~:;-1· ~~- -i~:Y~~! ~~'44 24 ,__: ~~1~H- !~1~: ::

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147
@J lNFORMACION TECNOLOGICA:
OIVISION DIFERENCIAL
REF.
1
l»MJótt • "'°9ramación ( Ta b1a s \ 74
.:.
º5 I ~~•
o
~ I~~
Nf OE ..J RUEDAS DE RUEDA Nf OE 9 RUEDAS OE RU(OA Nt OE RUEDAS DE RUEDA
OIVIS . CAMBIO INTER . DIVIS aa: ~- CAMBIO INTER. DIVIS.
~U • :f.c
CAMBIO INTER.
¡; t;:• A B c o fJ 2• ¡; ~a A B e o 1• 2• Z A B e D 1• 2•
40I 21 2 76 24 32 56 44 435 21
2 40 28 44 468 39 1 3 56 24 48 28 44
402 21 2 48 21 24 44 4 36 2 ~2 24 48 40
20 469 49 1 4 48 26 • 24 44
403 20 2 32 40 24 64 437 2 64
23 32 i24 44 471 49 i 4 76 1<& • 32 56 1 124
404 20 2 48 40 24 72 438 •21
2 48 ' 1 128 ' 44 1 ~49 · 4 172 28 132 56 · 24
405 20 2 32 64 24 439 4 72 124 · 24 86 '
43 473 " 1 3 72 32 64 •a ~
406 20 2 24 40 44 441 21
2 164 32 24 474 49 · 4 64 28 32 56 i ' 24
407 20 2 28 40 44 442 20 2 72 24 l 56 í 40 1 4 75 • 4'1 1 4 48 28 40 56 ' 24
409 20 2 32 40 44 443 20 2 86 24 148 40 ; 4 76 49 4 64 56 24 ' 44
409 20 2 48 32 24 «> 444 21 2 64 ! 24 • 48 56 477 127 1 2 56 24 48 24 44 1
4 11 21 2 24 28 24 44 445 33 3 40 144 32 64 1 478 •49 ¡ 4 64 28 24 56 44 .
412 20 2 48 40 24 446 3 24 44 56 479 •49 4 44 28 32
4 13 21 2 32 48 24 44 447 "
21 2 72 28 44 480 49 4 40 28 i 32
56 1
56 1
24
24
414 21 2 32 56 24 44 448 20 2 72 24 164 40 481 37 1 3 24 1 24 44 56
415 20 2 48 32 44 449 33 3 12 144 32 164 1 482 ' 33 1 3 72 24 : 56 44
418 20 2 64 40 24 450 33 3 140 44 1 24 483 49 1 4 32 s6 ;24 44
417 21 2 24 48 32 56 44 451 33 3 24 1 24 ' 44 484 49 1 4 32 28 24 56 44
411 20 2 72 40 24 452 33 3 48 44 24 485 24 2 40 64 32 48 1
41t
42 1
422
423
'3
20
20
21
3
2
2
2
72 24
72 40
64 32
48 5¡¡
211
56
44
24
44
48
40
n
24 4 3
-,54
455
4.,6-
!33 3 52
49 4 n
44
28 , 64 156 '
•49 4 64 32 ' 40 28 1
tzi 2 • 72 24 j 64 56
24 4~u._ 64 28 56
24 48~ 3 44 : 56 . 12
24 488 . 33 3 72 24 64
489 , 24 2 24 ,_
32 1
24
,
44 . 1 __
32 144 .
24
24
424
4 25
43
21
4
2
48 24
40 56
24 86 44
48 72
457
4$8 ·"
1
3 68
33 3 72 1 144
: 44 24 491 24 2 44
24 02 41 .~ .1~ 24+,4 8_
48
_____,_
28 144 1
24
4 26 21 2 32 56 44 459 - 27 2 r2 24 148 24 44 493 29 2 7l f64 Tz4 32 44 1

4 27 20 2 n 32 48 40 461 33 3 72 24 128 44 494 39 3 64 32 24 44
428 20 2 64 32 56 40 462 33 3 64 32 44 495 127 2 64 24 40 32 44 1
42t
431
21
21
l 24 28 44
2 48 28 44 72
463
464
21 2 86 24 M 56 496 49 4
-,9 4
32 28 24 56 .L
33 3 56 28 48 ~4 4 97 32 56 24
2 1;4 28 56 40
_
432 20 465 33 3 100 24 ?4 44 408 27 2 64 24 ~6 48 , 44.
433 20 2 72 24 44 40 466 1 4~ 1 4 64 ?8 48 56 24 499 1~ 4 48 zs 24 56
434 21 2 64 48 24 467 33 3 12 32 48 44 ~00 49 ...._
4 40 _...._.._.
zs _
32 56 .J _
APLICACION DE LAS TABLAS
Eje11plo Nt 1
Se necesfta hacer 111 divisiones. En la tabla N! 1 en

la prh1era columna es Un las 111 divisfones. a cont i-
nuaci6n a la derecha aparece el cfrculo (39) poste-
rfor•ente el Nt de orificios (13). En las colu11nas
de las ruedas de cambio (A-B-C y O) tenemos que . la
rueda A es de 72 dientes (conductora) se co l oca en
el eje del hu sillo pr incipal la rueda o es de 24 di en-
tes (conducida ) se monta en el eje secundario y en-
tre esta s dos ruedas se colocan dos intermedias (in-
termedfarfas o parhftas) de 24 y 44 dientes.
148
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~""T"~~~~~~~l~""""
DIVISION DIFERENCIAL REF: HIT 1/18

CBS UTILIZACION DEL APARATO DIVISOR CON
MOVIMIENTO DIFERENCIAL
Principio fundamental:
Cu ando se hace girar la manivela del divisor (ver fig . l) el
e j e principal gira; el plato de agujeros, accionado por R y
R' se mueve igualmente. Este último movimiento del plato di-
visor se denomina diferencial, y el desplazamiento total de
la manivela es igual a la suma de los dos movimientos conju-
gados.
Utilizando este ·mecanismo particular , resulta posible ejecu-
tar con un divisor de tornillo sin fin, de reducción 1/40 6
1/60, divisiones irrealizab les por los métodos de división
simple o compuesta . Bastará escoger una división simple rea-
1 i zabl e y hacer el cálculo correspondiente a esta división ,
buscando una relación de número de dientes de engranajes fun-
ción de la existente entre la división escogida y la división
a ejecutar.
ESTABLECIMIENTO DE LA FORMULA
Sea N el número de divisiones a ejecutar, y N' el número de
divisiones que podemos obtener por división simple. El mo-
vimiento diferencial a producir en el plato es:
Rotación de R = Rotación de A
R
Rotación de R' = Rotaci6n de R x R' 1 R
=-ir- X
R'
Esta rotación R' es también la del plato P. Se deduce pues,

la relación siguiente:
Rotación de P = ~ R 40 40
X
'Ir' ir- 1f'"
Reduciendo el segundo miembro de la igualdad a común denomi-

nador , tenemos:
149
DIVISION DIFERENCIAL REF: HIT
2/1
R iQ_j_N' - N). l
y
R' NN Ñ
_<!Q_j_N' - N) R
Finalmente tenemos: N -¡p
R representa el número de dientes del engranaje calado e n e l

árbol principal del divisor, y R' el número de dientes del en-
granaje calado en el arrastre del disco de agujeros .
Para un cabezal divisor de tornillo sin fin con reducción de

1/60, se utilizará la fórmula siguiente:
60(N ' -Nt R

N' -P.,
F i g. l
FUNDAMENTO DEL MOVI MIEN TO

DI FERENC IAL
1 , Tornillo sin fin. 2, Arbol principal del divisor. 3, Eje del
tornillo sin fin. 4, Manivela. 5 , Disco de agujeros P_ 6, Rueda
helicoidal. A, B, C, O, Montaje con cuatro ruedas R y R', Engra-
najes .
150
DIVTSION DIFERENCIAL REF: HIT

13/11
MOVIMIENTO DIFERENCIA L
Observación importante . Las fórmulas han s ido establecidas en

el supuesto de que el arrastre del disco de agujeros y este mis-
mo disco efectúan identico número de vueltas (igual número de
dientes en los dos p iñones cónicos de la figura 1) y, antes de
aplicarlas, es indispensable asegurarse de que así es; en caso
contrario, que se presenta en algunos divisores modernos , será
necesario averiguar la relación de reducción del arrastre y s,
como es corriente vale 1/2 , apl i car la fórmula siguiente :
80 ( N' - N) R
-- -1¡.-- -- R'
Rue das genera l men te utilizadas en l a división diferencial:

a) Las que se emplean para roscar en e l torno, adaptadas al
árbo l principal de l divis o r, cuyo número de dientes se
han indicado al tratar del Roscado en el torno.
b) La s ruedas especial me nte estu diadas para la div isión di-
ferencial, cuyos números de dientes son los siguientes:
29 , 34, 37 , 38 , 42, 44, 47, 48, 64 dientes .
c) Trece piñones tomados de la serie utilizada para e l ta-

lla do helicoidal. que tienen:
2 4, 24, 30, 32, 36, 4 0 , 4 5, 50 , 55, 50, 65, 70. eo dientes
Primer e jemplo : Ejecutar un engranaje de 53 dientes (apa -

rato divisor diferenc i al al 1/40). Escogeremos como divi-
s i ó n s i mp 1e que puede s e r ejecutad a : 5 5 . Ten e ino s :
-~ ' - ~º--lN+,.---~J 40 X
~ --!)J -
2 = 80
?;!)
Div idi endo por 5 e l numerador y el denominador. resu lta:

80 : 5 = 16
55 : 5 = 11
Multip l icando po r 4, para obtener ruedas ex is tentes, tene -

mos 64
44
64 d i entes r.a l ada en el árbo l principal de l divisor;
4 4 di e nt es r.~lada en el arrastr e de l olato de agujeros.
151
DIVISION DIFERENCIAL EF: HIT
/1 8
l. Eje de arrastre del disco

de agujeros
2. Manivela
3. Base giratoria
A• Arbol principal del di vi-

sor
B. Rueda conducida
c. Rueda conductora
D. Rueda conducida
Fig.2
DISPOSICION DE LAS RUEDAS PARA DIVISION
DIFERENCIAL
CALCULO OE LA DIVISIOU SIMPLE ESCOGIDA
40
tr • = n40
152
DIVISION DIFERENCIAL REF: HIT ~/18 .
VIHIENTO DIFERENCIAL
M0- 1--~~~~~"----t
Dividimos los dos términos por 5 y tenemos:

40 : 5 = 8
55 : 5 = 11
Multiplicamos ahora el numerador y el denominador del Oltimo
quebrado por 3, y resulta:
8 X 3 = 24
11 X 3 = 33
O sea, una rotaci6n de 24 intervalos en la circunferencia de 33

agujeros
Ejecutar una circunferencia de 177 agujeros con un cabezal divi-

sor diferencial, al 1/40. Divisi6n escogida: 180
R 4_Q_~_J_1ª_D_:_)]JJ_ = 40 X 3 120 2
R' 130 ·--nro 180 3
Multiplicando por 16, obtenemos ruedas existentes:
R = 32
R' 4-rr
CALCULO 0[ LA DIVISION SIMPLE ESCOGIDA
40 40
tC TSo
DiviJimos por 20 el numerador y el denominador y tenemos:
40 : 20 = 2
180 : 20 = 9
Ahora multiplicamos por 3 los dos términos de este Ol timo que-

brado, y resulta:
2 X 3 = 6
Y X 3 = 27
O sea, una rotaci6n de 6 intervalos en la circunferencia de

27 aguj eros
153

Observaci6n:
Es necesario considerar, en la divisi6n diferencial, el signo
algebraico del resultado (suma algebraica de los movimientos).
Por este dispositivo, el movimiento dado al tornillo sin fin
tiene por consecuencia el hacer girar en el mismo sentido in-
verso el plato divisor de un arco que, según sea aquel senti-
do añadirá o restará una o varias divisiones de la divisi6n
simple escogida. Para restar una divisi6n, el plato divisor
girará en el mismo sentido que la manivela, y en sentido con-
trario para añadir una. Para modificar el sentido de giro del
plato, basta añadir un engranaje intermedio de cualquier núme-
ro de dientes.
Siempre interesa limitar los juegos del movimiento diferencial
haciendo girar en sentido inverso la manivela y el plato de agu-
jeros, para lo que deberá escogerse una división simple menor
que la que hay que ejecutar.
Tercer ejemplo: Ejecutar una divisi6n de 98 partes iguales
con un divisor de reducci6n 1/40 en su tornillo sin fin.
Divisi6n escogida: 96
Tenemos:
R 40 (96 - 98) 40 (-2) 80 5
:: ----
R' 96 96 96 6
Multiplicamos por 8 los dos términos de la última fracción, y

tenemos:
5 x 8 = 40 R Arbol principal
- -- - ----------
6 x 8 = 48 R' Arrastre del plato
La diferencia - 2, entre la división escogida y la división a

ejecutar, al ser negativa, indica que el plato de agujeros de-
berá girar en sentido inverso que la manivela, ~o que se con-
seguirá mediante la adici6n de un engranaje intermediario de
cua l quier número de dientes.
CALCULO DE LA DIVISION SIMPLE ESCOGIDA

154

Dividimos por 8 los dos tErminos de esta fracci6n, y

tenemos:
40 : 8 =5
96 : 8 = 12
Ahora multiplicamos por 2 el numerador y denominador del últi-

mo quebrado, resultando:
5 X 2 = 10
12 X 2 = 24
O sea, una rotación de 10 intervalos en la circunferencia de
24 agujeros.
En el caso de que la relación de engranajes encontrada no pue -
da realizarse con dos ruedas, tendrá que recurrirse a un monta -
je con cuatro ruedas que se calcularán, al igual que en un tor -
no paralelo, poniendo:
R Ax C A calada en el frbol principal del divisor.

-R' ::::::- ---
B x D D calada en el ~je del arrastr~ del disco de agu-
jeros.
OTRO METODO DE CALCULO
l. Escoger una divisi6n cualquiera bastante aproximada a la

divisi6n a obtener.
2. Dividir el número auxiliar, anteriormente escogido, por 40
(reducción del tornillo sin fin del divisor) . El cociente
representará una fracci6n del número de dientes del piñón
a montar en el arrastre del disco de agujeros.
3. Restar del número escogido el número de divisiones que se
desea ejecutar . La diferencia determinará la f r acción del
número de dientes del piñón a montar en el árbol principal
del divisor.
155
Ejemplo: Ejecutar, en un disco , una circunferenci a de 79 agu-

jeros (segundo método de cálculo de divisi6n diferencial):
l. Divisi6n escogida: 80
2. 80
40
2 2 X 24 = 48: Piñón de 48 dientes a montar
en el ' arrastre del disco de agujeros.
3. 80 - 79 = 1 x 24 = 24: Piñ6n de 24 dientes a montar

en el árbol principal del divisor.
Este último méto do de cálculo es poco empleado a causa del
restringido número de so luciones que permite.
OIVISION DIFERENCIAL CON APARATO DIVISOR

CON ENGRANAJES SATELITES
Des c r i p ció n
El dispositivo se compone de una especie de eje auxiliar de com-

binaciones múltiples, montado sobre el aparato divisor, en su
tornillo sin fin. Este eje auxiliar au menta o disminuye de una
cierta fracción la rotación comunicada al tornillo sin fin, de
tal manera que la división obtenida
Fi g . 3
APARATO DI VISOR CON ENGRANAJE S
SATELI TES
l. mani vela. 2, eje de arrastre del disco de agujeros. 3, disco
de agujeros. 4, plato con tope de arrastre . 5 , tambor diferenc
m, eje fijo. n. eje desplazable.
156
CBS UTI LIZACION DEL APARATO DIVISOR CON
MOVIMIENTO DIFERENC IAL
difiere de una o varias unidades de la divisi6n que se hab ría

obtenido si la manivela hubiese estado directamente calada en
el árbol del tornillo sin fin.
La caja del eje auxi l iar posee, en una de sus caras, una "g uita-
rra" exterior en la que pued en montarse dos en gra najes tomados de
una serie de 23 ruedas que van desde 22 a 44 dientes. Esta com-
binación de ruedas permite una gran variedad de divisiones desde
1 a 914, obteniéndose esta última división cuando se toman como
engranajes satélites los de 43 y 44 dientes.
(Los detalles interiores del cabezal divisor con engranajes sa-
télites están representados en el dibujo de la fig ura 4) .
m n
Fig 4
CADENA CINEMATICA DEL APARATO DIVISOR CON ~ATELITES EQU IPADO
PARA EL TALLADO HELICOIDAL
1, arbol principal del divisor. 2, rueda helicoidal vac·iada . 3,
tornillo sin fin. 4, cuerpo de l aparato. 5, caja de satélites.
6, disco de agujeros. 7, manive la. 8, percutor . 9, husil l o pa-
trón de la fresadora. A - C, ruedas conductoras para el tallado
helicoida l. B - O ruedas con duci das . m, número de dientes del
engranaje montado e n el eje fijo . n, número de dientes del en-
granaje montado en el eje desplaz able .
157

MOVIMIENTO DIFERENC I AL
FORMULA DE UTILIZACION
VALOR DE LOS SIMBOLOS

a = Número de intervalos a pasar en el disco de agujeros .
b = Número de agujeros de 1 a circunferencia del disco escogí-
do.
N = Número de divisiones a efectuar.
m = Número de dientes oel engranaje montado en el eje fijo .
n = Número de dientes del engranaje montado en el e je móvi 1.
EJEMPLOS
Pimer caso. División superior a 472 (utilización de los dos

engranajes más pequeños, de 22 y 23 dientes). En efecto:
10 (23 + 22) + 22 = 472

Tomemos N = 577, por ejemplo .
CALCULO DE A, B, M y N
~ __ ñi4 _10 _, m + n )_+_ _n
En la fórmula : u ~~ , suponemos 1 a
última fracc ión ig ual a la un i dad, es decir, ·a ~i, teniendo

entonces: iO (m + n) + n = 577. Puesto que 10 (m + n) es un
múltiplo de 10, para que se verifique que la última igualdad
es necesario, en nuestro ejemplo, que n termine en 7, y como,
por otra parte, ha de estar comprendido entre 22 y 44, no pue-
de ser más que 27 ó 37.
158
DIVISION DIFERENCIAL REF: H IT 1/18

Tomamos n 27 . Pasando + n al segu ndo miembro, tenemos :
lO(m+n) 577 - n = 577 - 27 = 550

de donde:
m+ n 550 55 m = 55 - 27 28
TO
2 l 3
T4 ..,- n
Se avanzará n, pues, 3 inter va l os e n l a ci r cunferencia de 21
agujeros .
Sequndo caso. Divisi6n inferior a 472 . Siendo 472 el valor

minimo del numerador del quebrado lO (m + Nn) + n
según hemos visto en el caso ante r ior, para que este quebrado
lo podamos suponer igual a la unidad es preciso que su denomi-
nador sea igual o superior a 472. Si el número de divisiones
N es inferior a 472, podemos multiplica r N por un número tal
que el producto sea mayor que 4 72 , a condici6n, para no alte -
rar el val or de la f6 r mula, de que en el quebrado 4 multipl i-
m
quemos s u numerador 4 por el mi smo número.
En el caso de N = 323, multiplicamos por 2 y tenemos:
d 8 __ 'm + n' + n
10 _\..!_Eí46.!!..L--
o m
X
Tomamos n = 26:
10 (m + n) = 646 - 26 = 620
620
m + n = 10" 62 m = 62 - 26 36
a 8 2 6
b .3'6 ·g- 27
Tendrán que avanzarse 6 intervalos en la circunferencia de 27

agu.jeros .
159
DIVISION DIFERENCIAL REF: HIT 11211

FORMULAS AUXILIARES
Varias fórmulas sencillas están igualmente a nuestra disposición
para efectuar divisiones, de una parte, de números cualesquiera,
de 1 a 83 y, de otra parte, de números pares de 86 a 128. Hay,
en efecto, algo notable a señalar para estos diferentes números:
ello es que basta despl~ar la manivela de un número entero de
vueltas. La maniobra resulta, pues, muy fácil y se elimina toda
posibiliaad de error.
Primer caso . Números cualesquiera comprendidos entre 62 y 83,
o sea, entre 40 + 22 y 40 + 43. Escoger m = 44 dientes y eje-
cutar una vuelta completa de manivela. Operamos de forma equi-
valente a utilizar una serie de aparatos divisores con diferen-
tes reducciones, variando desde 1/62 a 1/83 .
Fórmula a emplear: 1
Ñ = 1
40+-n
Ejemplo: N 1
= 72; T'l 1
4o+n
n = 32 dientes.
Especificamos que , para cada división en que se aplique esta
fórmula, el número de dientes del engranaje m será siempre 44.
Utilizando m = 44 y n = 32, daremos una vuelta completa a la
manivela para cada división . Si tuviésemos un número de divi-
siones múltiplo de 72, escogeríamos una circunferencia de agu-
jeros cuyo número de los mismos sea múltiplo exacto del factor
que multiplique a 72 .
Segundo caso. Números cualesquiera comprendidos entre 2 y 62 .
Escoger m = 44 dientes, utilizando la misma fórmula del caso
anterior .
En este caso, nos encontramos con números demasiado pequeños
para poder satisfacer el denominador del segundo quebrado de
la fórmula.
Ejemplo: Ejecutar 11 divisio ne s.
. 1 , 1
Vemos lnmediatamente que N es d e c1r
. i-i , no pue d e lgua
. 1 ar
al denominador del · Segundo quebrado . Multi plicaremos 11 por

un número tal que el múltiplo resultante pu e da sat i sfacer
1
~ñ , para m = 44.
160
lcss Df VISION DIFERENCIAL

UIILIZACTON DEL APARATO DIVISOR CON
REF: HIT
El factor por el que se ha multiplicado 11 indica el número de

vueltas co mp letas a da r a la manivela para cada divisi6n.
Tomando 6, tendremos:
n = 26.
Utilizan do m = 44 y n = 26, para cada división daremos 6 vueltas

completas a la manivela.
Tercer caso . Números pares comprendidos entre 86 y 128.
Fórmula a emplear: l 1
Ñ 40+2n
Para cada divisi6n en que se emplee esta fórmula, el número de

dientes ~el engranaje m será siempre 22.
Ejemplo: Ejecutar 96 divisiones.
l de donde n
96 - 40
= -z- 28
~6 40 + 2n
Uti l iz ando m = 22 y n = 28, para cada división daremos una vuel-

ta completa a ia manivela. Si tuviésemos que ejecutar un número
de divisior.es múltip lo de 96, escogeríamos una circunferencia de
agujeros cuyo nOrnero de los mismos fuese múltiplo exacto del fac-
to r que mu l tiplicar~ a 96.
Cuar to caso. En los ejemplos relativos al primer y tercer caso,

hemos hecho notar que podíamos encontrarnos con números de divi-
siones a ejecutar, múltip los del ejemplo escogido . El múltiplo
puede descomponerse, entonces, en un producto de dos factores:
uno que sea submúltiplo del número de agujeros de una circunfe-
renci3, y el otro comprendido entre 62 y 83, s1 es un número cual
quiera, o comprendido entre 86 y 128 si es un número par .
Ejemplo : Ejecutar 273 divisiones_
descompon i endo 273 en sus factores primos, resulta que:
273 = 3 X 7 X 13 Ó 21 X 13
Supong amos, de momento , que tenemos que ejecutar 21 divisiones_

Aplica~os el segundo caso, mu ltiplicando N por 3.
lul
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~-r~~~~~...,..I ~...,
O!VISIOlll DIF ERE NCIA L 14/1

CBS UTILIZACION DEL APARATO Dl\'l ~ O R CON
MOVl~IENTO DIF ERENCIAL
RE F : H I T
,,
Tenemos:
n : 23.
Utilizando m: 44 y r. : 23, tenemos que dar 3 vueltas completas

a la manivela para cada una de las 21 divisiones , oero nosotros
queremos dividir en 273 partes iguales, o sea, 13 veces más .
Para lograrlo debe r emos escoger un disco de agujeros, una de
cuyas circunferencias los tenga en número múltiplo de 13. To-
mamos, por ejemplo, la circunfe r encia de 39 agujeros . Al dar
tres vueltas a la manivela, vemos pasar:
39 agujeros x 3 = 177 intervalos, para dividir en 2i
partes iguales.
Para tener 273 divisiones, es decir, 21 x 13, el desplazamiento
de la manivela deberá ser :
117 intervalos
-----n----- 9 intervalos
a 9
b 3~f con m = 44 y n = 23
162
DIVISION DIFERENCIAL REF: HIT ~5/H
TABLA DE LAS DJVISIOKES DE 1 A 4 20

Rfü\LIZADLES E:-J EL APARATO DIVISOR u~:xn:Rs.u.
CO!\" J::XGRA):A]J(S SATÉLITES DE 22 A 44 DIENTES
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0,645 22 44 26 3 0,606¡ 42 22 431 l
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4 44 124 16 0,625 24 44 32 3 0.555:, 44 22 24 2 0.45•
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1
6 44 26 11 0,606, 26 44 38 3 0.512 ¡ 46 122 261 2 0 134
10.634~
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1 7 44 23 9 27 44 41 3 0,493 47 22 21 2 0.425
144¡2• ! 8 0.625~ 28 22 36 4
1
0.357 1 1 • 2j 22 ~ 2g, º·"·
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o.606.
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2
0.3S4
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14 1·'1 30 5 0,511 J4 44 28 2 0.588 54 22 ; 34 ! 2. 0.37Q
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1
22 d5 2 O,J6J
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16 44 24 . • 0.625¡¡ 36 33 24 2 0.555 56 22 36 2 0. 357
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2
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0. 339
o.na
163
REF: HIT 116/1
DIVISION DIFERENCIAL
CBS UTILIZACION DEL APARATO DIVISOR CON MO-
VIMIENTO DIFERENCIAL
61 22 41 2 0,327¡ 101 30 37 42/45 0,424 141 22 27 30/45 0,425

62 44 22 1 0,6'151 102 22 31 1 0,392 142 33 41 30/45 0,422
63 44 23 1 0,6341 103 31 28 24/31 0,501 143 33 36 2'1/39 0,454
64 44 24 1 0,625 104 22 32 1 0,384 144 22 28 30/45 0,416
65 44 25 1 0,615• 105 44 30 30/45 0,571 145 22 38 36/45 0, 344
66 44 26 0,60~1
~~'~ ~~ '
1
1
106 22 33
o,58a1 108 22 34
1
1
0,377 145 33 43 30/45 0,41 o
0,59~ 107 26 Z5 30139 0,485¡ 147 22 29 30/45 0,408
0 .. 3 10. 148 33 44 30/45 o,405
69 44 29 1 o,579' 109 39 24 24n9 0 59 61 1~9 31 26 15131 o.s20
70 44 30 1 0,571 110 22 35 1 0,353 1~0 7..2 40 36/45 0,333
71 44 31 1 111 44 34 30/45 0,540
0,5631 15 1137 35120/37 0,490
1
72 44 j 32 0.555 112 22 36 1 0,357 152 30 2g 24/45 0,493
7J 44 33
74 44 34
0,547 113 26 38 36/39 0,383
0.54~ 114 22 31 1 o.350
151122
154 33
¡
31 30/45
~6 15n3
0,392
o, 535
75 44 35 0.53:1 115 22 26 36145 0,434 155 22 42 36/45 0,37.2
76 44 36 1 0,526, 116 22 38 1 0,344 156¡ 22 32 30/45 0,384
'77 44 37 1 o,519¡ 111 24 42 1 o,341 1s1 32 28 12124 o.~09
78 44 38 1 0,512, 118 22 39 1 0.336 158 30 23 21/45 0,542
794439 1 o 506, 119 36 43 35/45 0,432 159 22 33 30/45 0,377
80 44 40 1 o'.s~' 120 22 40 1 o,H3 160, 22 44 36/45 o.312
11 44 41 1 0,493 121 22 35 30/33 0,363 16 1 22 26 20/35 0,434
1 12 44 42 1 0,487 122 22 41 1 0,327 162 22 34 30/45 0,370
13 44 43 1 o,481 1.u 44 42 30145 0,487 163 30 32 24/45 0,460
14 33 26 40/45 0,535 124 22 42 1 0,322 164 26 36j 24/39 0,3?6
85 44 28 36/'45 O 588, 125 22 30 36/45 0,40C, 165 22 35 30/45 0,363
1 86 22 23 1 0:465 126 22 43 1 0,317 1G5 40 24 18/45 0,602
87 33 28 40/45 0,517 127 30 42 36/45 0,393 167 36 28 20/45 0,538
18 22 24 1 0.45~ 128 22 44 1 0,312 165 22 36 30/45 0.357
89! 36 32 40/45 0,5051 129 22 23 30/45 0,465¡ 169 24 42 27/39 0,341
90 22. 25 1 0,444 130 22 32 36/45 0.384! 170 22 31 27/45 0,392
9 1 44 30 30/39 0,571 131 39 36 24 / ;;9 0,4?6' 171 7.2 37 30/45 0,350
92 22 26 1 0,434 132 22 24 30/45 0,45411 172 22 23 12/24 0,465
93 33 32 40/45 0,483 133 39 25 20/39 0,586, 173 23 47 16/23 0,332
94 22 27 1 0,425 134 33 37 30/45 0,447¡ 174 22 38 30/45 0,344
95128 ~~ 1 0,421 B5 22 34 36/45 0,31Qij 175 44 30 18/45 0,571
1
96 22 : 2sJ 1 o,41~ 136 33 38 30/45 0,441 176 44 40 15133 o,soo
97 31'> 1 29 35/45 0,53< 137 30 35 30/45 0,437 177 22 39, 30/45 0,338
98 721291 1 0,408 138 22 26 30/45 0,434¡ 178 36 32 20/45 0,505
99133 36 40/45 0,454 139 31 35 20/31 0,44§ 179 24 27 1212.; 0,446
1001 22 30 1 0,4001] l'iO 22 36 36/45 0,357j 180 22 40 30/45 0,333
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164
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V
rss DIV I SIO N DI FER EN CIAL
lJl lL I ZACIO N DEL APA RATO DI VIS OR CO N
MOVI MI ENTO DI FER ENC I AL
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111 24 44 , 30/'15 0,331 2211 30 33 18/45 0,452 261 22 38 20/ 45 0,3'14 1
1u 22 36 24/39 0,351 221 44 34 15/45 0.54( 262 39 36 12139 0,496 .
18J 22141 30/45 0,327 .UJ 35 29 12/35 0,523 2U 36 39 15/45 0,456 ¡'
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31 22 12/31
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24
33
15/45
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0,454
o, 377 ¡
116 22 42 30/'45 0,324 226 26 38 18/39 0,383 266 39 25 . 10/ 39 0,586
117 33 38 16/33 0,44 1 227, 23 41 12/23 0,337 Z67 26 33 14/ 39 0,'417
IU 30 24 18/45 0,531 221 44 36 15/45 0,52E 2H 33 37 15/45 0,447 1
189 22 43 30/45 0,31~ 229 39 27 12/39 0.567 269 23 28 8/23 0,427 !,
190 22 37 2.7/45 0,35¡ 2JO 22 Z6 18/45 0,434 270 22 43 21 / 45 0,317
19 1 39 134 16/39 0,51 ZJI 44 37 15/45 0,519 271 30 22 12/4! 0,553
19Z 22 44 30/45 0,31 ZJZ ~O 36 18/45 0,431 27Z 33 38 15 / 45 0,44 1
19J 26 ' 29 19¡39 o,44 2n 21 39 12121 o, 3861 2n 22 '4318/39 o.317
194 23 32 12/23 0,39 2J4 22 32 20/45 0,3841 274 30 35 15/45 0,437
195 22 32 24/45 0, 38' 2J5 22 27 18/45 0,4~2 275 22 35 18/45 0,363
19' 30 '14 12'1/45 C,383 2111 33 29 15/45 0,50 27' 22 26 15/45 0,'434 1
197 37 38 16/ 37 0,46~ 2J7 44 39 15/ 45 0.5 217 29 2'4 8/29 0.523
191 22 35 25/45 0,363 ZJI 22 31 15H5 0,392 271 31 35 10/31 0,446
199 30 27 18/45 0,50l 2J9 31 37 12/31 0.43 279 22 42 20/45 0.322 ¡
zoo 22 40 27/45 0,333 240, 22. 44 24/45 0,3 12 ZIO 22 36 18/45 0, 357 1
201 44 27 15/ 45 0,597 24 1 36 33 15/45 0,497 211 37 43 12/37 0.438
20Z 30 31 21 /45 0.425 242122 35 15/33 0, 363 212 22 27 15/45 0,425 :
20J 22 38 20 /35 0,344 24J I 22 34 20/45 0,37C 21J 42 39 10/ 35 0,'494 .
204 44 28 15/45 0.58S 244, 33 31 15/45 0,491 Zl 4 33 '41 ; 5/ 45 0,422 1
2os 44 42 18/ 45 o.487 245, 22 29 18/45 o,408 z as 22 37 18/ 45 o.3so !
z06 31 29 1112131 o.so1 246 44 , 42 15145 0,487 ZH 22 24 , 12/39j 0.454 '
207 22 26 20/ 45 0, 434 247122 37 18/ 39 0, 350 217 31 24 8/3 1 0,540 '1
201 36 ¡ 24 ! 15/ 45 0.576 241 ' 33 32 15145 0,483 ZH 22 1 44 20/ 45 0.312 '1
209 22 37 ' 18/33 0.350 1 249 44 43 15/45 0.481 219 27 28 8/27 0,467 :,
21 0 22 43 , 27/ 45 0,3 17 250 22,30 18/ 45 0,40C 1 290 22 38 18/45 0,344 ·f
2 11 127 331¡ 20/45 O.<i2E lj 251 39 , 33 12/39 0.517 I Z91 23 , 32 8/ 23 0.395 ¡'
212 33 23 15/ 45 0. 56E 252 22 36 20/"!5 0.357 292 33 43 15/45 0.41 0
21J 44 3 1 15/ 45 0.563 ZS:l 22 26 12/33 0 .434 29J 30 26 !2/4 5 0,511 'I
21 4 26 J 25 15/39 0.48~ 254 30 42 118/ 45 0.393 Z94, 22 29 15145 0.408 j
21 5 22 ¡ 23 ' 18/45 0,465 2s s 22 3 1 118/45 0.392 Z9S 22 1 39, 18{15 0,338 f
1
216 22 140 25/45 0.333 256 · 33 34 , 15/451 0.468 Z96l 33 44 15/<15 O 405°1
217 22 36 16/ 31 0.357 257, 32 4 1 9 / 24 0,415 Z97 44 2.6 10/45 0.6C'f. '
218 39 124 12/39 0.596 251 22 23 15/ 45 0.465 291 31 , 26 8/ 31 0.520 "
219 44 33 15/ 45 0,547 ZS9 22 36 ¡' 16/371 0.357 z 99¡22 26112/39 0,4 3• ;
220 22 24 18!45 0.454 26Cl¡ 22 32 18/45 0,384 , soo 22 40 18/ 45 0, 33 1 '
165
DIVISION DIFERENCIAL REF : H IT lrn11 B

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JOI 36 22 10/ 45 0,598 J41 22 35 10/31 0,363 UI 30 4 2
39 l 34 8 / 39
12/4~1 0,510
0.393
JOZ 31 35 10/37 0,490 J42 22 31 15/45 0,350 JU
J03 lO 31 14 / 45 0,424 JU 40 26 9 / 45 0,583 JU 31 36 8 / 37 0,483 ¡1
304 30 28 12/45 0,493 J44 22 23 6 / 24 0,465 384 22 41 15 / 45 0, 312
JOS 22 4 1 18/45 0,321 J45 22 26 12/45 0,434 385 44 31 9 / 45 O.Sl9 1
J06 22 31 15/45 0,392 J46 23 42 8 / 23 0,332 Jl6 26 29 9/39 0,449
J07 24 34 15/45 0,39C J47 32 34 6 / 24 0,461 Jl7 22 23 10/ 45 0,465
JOI 33 26 8/33 0,535 JO 22 38 15/ 45 0, 3441 JIR 23 32 6/23 0,39 5
J09 31 28 8 / 31 0,501 J49 39 28 8 / 39 0,558 389 36 38 10/45 0,462
JIO 22 42 18/45 0,322 JSO 44 30 9/4 5 0,511 J90 '22 32 12/45 0,384
Jl 1 21 32 8/27 0,434 UI H 42 15/ 45 0,341 391 32 • 42 1 6 / 24 0,409 1

JU 22 32 15/ 45 0,381 JS2 22 14 12/ 33 0,312 J92 30 44 12145 0,382
JU 23 36 8/23 0,361 J5J 31 36 8/31 0, 439 39J 39 36 8/39 0,496 ¡
Jl4 32 28 6/24 0, 509 JS4 22 39 15/45 O.H e¡ 394 31 38 8 / 31 0,469
Jl5 22 43 18 / 45 0,311 355 11 31 9/45 0.56 31 J95 44 39 9 / 45 0.506
316 39 22 8 /39 0,611 J56 36 32 10/ 45 0,505 J96 22 24 10/ 451 0,454
JIT 26 34 12/39 0,410 357 22 31 10/35 0,392 397 31 44 8131 0,390
311 22 H 15145 0,317 JSI 24 21 6 / 24 0,446 391 30 21 9 / 45 0,502
319 22 38 12/33 0,344 J59 30 38 12/1 5 0,417 )99 22 37 10/35 0.3501
320 22 44 18/ 45 0,312 360 22 40 15 / '15 0,33 3,, 4001 '14 1 40 9 / 451 0.500
321 26 25 10139 0.4851 361 26 42 12/39 0,360 401 34 , 42 4 /17 0,423
322 22 26 10/ 35 0,434 J62 21 44 15/45 0.331 1 402 33 1 31 10/ 45 0,44 7
JlJ 36 26 10/ 15 0,551 J6J 22 35 10/H 0,36 3 40J 22 42 12/ 39 0.322
324 22 34 15/ 45 0,370 J64 22 36 12/39 0.3511 40 4 39 38 8 /39 0,4&2
325 44 25 9/45 0,615 J65 44 B 9 / 45 0,547 40S I 22 34 12145 0,370
)16 30 32 12/ 45 0.460 J66 22 41 15/ 45 1 0.3271 406122 138 10/ 35 0, 34 4 1

327 39 24 8139 0,596 J67 36 34 10/ 45 0,490 101 133 44 8 /33 0,405 1
JU 26 36 12/39 0,396 J61 31 22 6131 0.561 1 408 1 ll 38 10/45 ¡ 0,441
329 22 21 10/35 0,425 1 169 44 42 10/ 45 0,487 ,. 409, 40 38 9 / 45 0,48 9
JJO 22 35 15 / 45 0, 363 370 44 34 9 / 45 1 0.540 41 0 44 42 9/ 4~ 0,48 1
11
39
1 1
32 8139 0.52S 4 11 30 3S 10/4~ 0.•31
1
331 31 32 8/ 31 0 .468 J71
JU 40 24 9 145 0,6021 )72 2'2 42 15145 0.322 4 12 31 28 6 3 ; 0.50'
JJ4 36 28
JJJ 44 34 10/45
10145
JJS 44 27 9 / 45
0,540 373
0.538' 174
0.597¡ 375
35
33
22
38 8/H!
36 8135 0,469 41 ) 1 22 39 110 35 0.33'1
0.4• 1 41• 22 26 101• 5 o .• ,..
30 12145 0,400 1 41 5¡ 44 , 43 9 / 45 1 0,4qJ
336 22 36 15 / 45 0. 351 J76 30 24 9 / 15 0 531 11 4161 22 28 9 / 39 0,4 1G

337 30 34 12145 0,44 5 ' 317 1 22 38 112139¡ 0.3•·1,I 417 35 44 1 8 /35 0,4 1'
331 39 26 8139 0.516 318 22 43 • 15145 0.317,'l 41 8 22 3·1, 9 / 33 o 3·
339126 38 12139 o.38311 379 34 38 1 4 n1 I 0,448 419 112 1 38¡ 4 121 · osn1
340 44 28 9/45 o.588 3901 44 ¡ 36¡ 9/ 45 , o.52G• 4zo, 22 36 1214:; o.r -
167
PRUEBA No. 1
l. Observe la gráfica, indique el nombre de las partes y expli-

que el funcionamiento del mecanismo para división diferencial
l.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
A.
B.
c.
D.
Funcionamiento:
2. Evalúe las siguientes frases y seleccione las que considere

ve r daderas , marcando co n una X dentro del cuadro correspon-
diente:
•• La división diferencial es la misma
divisi6n indirecta.
[ --¡
__¡
b. Fórmula de cálculo de divisiones

z {A - N)x··K
z A
163
Continuación •... PRUEBA No. 1
c. Las ruedas intermedias en un tren de

engranajes no alteran el sentido de
giro de los ejes.
D
d. Fórmula de cálculo del tren de engra -
najes "
D
z K
A
z (A-N) X
e. Si A menor que N el disco y la manive-

la gira n en sentido contrario.
D
3. Se desea fresar una rueda con 51 dientes calcule:

a. Tren de engranajes por exceso
b. Tren de engranajes por defecto
c. (al-bl) Vueltas de la manivela
NOTA: Relación del cabezal 1/40

Engranajes sugeridos: 24 - 48 .- 54 - 60 - 40 - 50
169
ACTIVIDAD OE APRENDIZAJE No.2
Describir el proceso de ejecución del fresado por divi5ión

diferencial .
171
OPERAOON: IU!FER.: H0.28/FR 1/2
® HACER DIVISION DIFERENCIAL EN El

APARATO DIVISOR
,;;:;,
~
Es efectuar divisiones con el aparato divisor, preparado para que al girar

la manivela el disco perforado haga un giro suplementario (fig. l).
Se aplica para obtener sobre la pieza un número de divisiones que no se
puede obtener por el método de división indirecta.
Fig. l
l? - Monte el aparato divisor .
2? - Prepare el aparato divisor como para realizar, por división indi-

recta, un giro aproximado al que queremos y que ya se ha deter-
minado en el cálculo.
3? - Libere el plato perforado de fonna que pueda girar libremente

sobre el eje de la manivela (fig. 2).
4? paso - Monte Za prolongación del husillo del aparato divisor,en su par-

te posterior (fig. 3).
Fig. 2 Fig. 3
172
OPERACION: REFER.:l (íi .28/FR 12/2
HACER DIVISION DIFERENCIAL EN EL
APARATO DIVISOíl
OBSERVAC ION
En algunos aparatos, esta prolongación se introduce en el agu-
jero del husillo y se acopla con una chaveta de arrastre. En
otros, se monta roscada en el husillo.
5? - Afon.te el .1> óp011..tC! de engJtruia.jM y el tren calculado.
OBSERVACIONES
1) En este tren el ej e conductor es í a prolongación de1 husillo
del aparato divisor y el conducido es su eje secundario.
2) El número de ruedas intermediarias estará determinado por el

giro que debe hacer el plato ~erforado en relació~ al de
la manivela cuando se haga la división.
6? - Monte f.a pi e: a.
7? - Monte fu l11v1.1C.ar.iü•_11ta l.f aü1:éel:i con respecto al material, de

acuerdo al traba.jo que se ejecute.
8~ - Ponga la mm ti \'el.11 ~! e.e ccm1piú. en cond i e iones de hacer la primera

división.
- Haga eC ca~ t e e t'Ul:ad~· según e l trabajo que deba rt.
10? - Haga ta p!UmeltO. CÍÁtq' ~if.11 girando la manivela hasta donde indique
el brazo del compás, como si se tratJra de dividir ~or el m~t·ro
indirecto.
OBSERV!\C1ON
Dado que el plato perforado también girará, debe preverse que el
compás no se desl i ce camhiando su posición.
UOTA
Se repito el 9 ~ y 10? paso tantas veces como divisiones debnn
realizars e.
173
PRUEBA No.2
Complete el listado con las operaciones necesarias para rPalizar

un proceso de ejecución de fresado por división diferencial:
l. Montar el aparato divisor
2.
3.
4. Montar la porlongaci6n del husillo
5.
6.
7. Montar la herra~ienta y alinear
8.
9.
10 . Hacer la primera división
11 . Repetir las operaciones 9 y 10 según número de divisiones

a r ealizarse .
175
8
..
!!
.,
o
~I
6- 0 MATERIAL BASE PMA PIEZA 6 ( MAN$UITO )

No . OIESCRIPCION CAHT. MATER I AL
MODUlD DE FRESADORA ,.DDIS at:- .

SENA FRESADO POR DIVISION DIFERENCIAL uc:..u : 14·2'
177
T ALLER
OBJETIVO TERMINAL
Dado el plano del ejercicio, una ruta de trabajo previamente

aprobada por el instructor, una fresadora con sus accesorios
y elementos necesarios. usted ejecutará e l fresado por divi-
sión diferencial, teniendo en cuenta las operaciones, pasos.
materiales, herramientas, equipos y la s normas de seguridad.
Se considera logrado el objetivo terminal, cuando:
La distancia entre las divisiones son igua les.
La long itud de cada división está de acuerdo con el

plano .
La profundidad de la lfnea la hace visible .
La pieza presenta buen acabado .
Se observan las normas de seguridad.

Modulo de Fresadora - Metalmecanica

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• FRESADO DE ENGRANAJES CILINDRICOS

06 FRESADO POR DIVISION DIFERENCIAL 135

Dados los planos con las especificaciones para el ejercicio de

Con el fin de lograr el objetivo terminal, usted deberá comple-

l. Determinar caracterfsticas de los engranajes cilindricos

2. Describir el proceso de ejecución para fresar dientes rec-

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No.l

Determinar características de los engranajes cilíndricos

Un engranaje es un sistema compuesto por dos ruedas dentadas, que permite

CV fRPOS CONICOS PARA

lNFORMACION TF.CNOLOGICA: REFER..: HIT . 133 2/6

A la parte periférica del cuerpo, donde se inscriben los dientes se le l lama

CUr.cu.n6e1tencút 1J cLúíme.tJto e.U:eJtlo1t.

CUr.cun6e.1te.ncút y cLúímebw .úl.te.w11..

CUr.cun6e.1tencút 1J cü4mebw6 pJUn¡.¿t,(.vo6 .

INFORMACION TECNOLOGICA: REFER..: HIT .133 3/6

primitivas son tangentes y ti enen la misma velocidad lineal.

Pi e, es la parte del di ente comprendida entre las circunferencias primitiva

Altura, es igual a la profundidad de la ranura, o bien la suma de las al-

Longitud, es el ancho de la llanta de CABEZA OEl DIENTE

Espesor circunf erenaiaZ , es la longitud

Número, es la cantidad de dientes que

Paso, se le llama a la longitud del arco de circunferencia primitiva com-

del diente y la ranura.

Módulo, se llama módulo a un número exacto que multiplicado por ('Tí), da

Para engranajes Je máquinaa corr-ienic:; - hierro fundido, gris y cm aditivos .

Para mecan-i.:mos expuesto:.; a la oxidación - bronce y otros metales inoxidables.

INFORMACION TECNOLOGICA: IU!FER.: HIT .133 5/6

La construcción por el procedi mi en to de fresado, reproduciendo el perfil de

Por' ia f oi ·Ma wngitudinaL de sus dientes (fig . 5) .

mado ángulo du ¡:n·eGión.

La curva del perfil de los dientes

gastada o rota. Por ese motivo debe 1

conocer aquellas relaciones, fó rmu-

Notaciones convencionales (fig. 1).

NOMBRE NOTACION NOMBRE NOTACION

Número de dientes z A1tura de la cabeza del

Valores normalizados para dentado común.

Altura de la cabeza del diente - a = M

Al tura del diente h = a + b ; h = 2,17 M para ~= 14º 30'

Paso de los dientes p=M.JY

Fó:rmuias para dimensionar ia rueda.

entonces Cp = Dp . í1 = p . Z = M 1Y . Z, en donde se puede

despejar el Dp. y resulta 1 Op = M • !]

De = M z + 2M = M (Z + 2)=> loe = M (Z + 2)1

También se deduce de la figura 1 que el diámetro interior se puede calcu-

Otra dimensión importante en el engranaje es la distancia entre ejes, que

L = + Mz. + Mz. M (Ze + Za)

Datos: z = 40 Para preparar la rueda:

Para fresar los dientes:

Datos: De = 33 Cálculo del módulo:

h = 2,25 M = 2,25 X 1,5 = 3,375 11111

ENGRANAJE PIÑON - CREMALLERA

INFOR.MAOON TBCNOLOGICA: IW'lll.: HIT .134 4/6

A la cremallera puede considerársele

Por ello las dimensiones (a) y (b) del

b = 1,25 para f'= 20º

WJDULOS ME'!RICOS NORMALIZADOS (Normalizaci6n I. S. O. J

vaiol'es que deben us arse preferentemente:

1.125-1375-1.75- 2.25- 2.75 - 3.50 - 4.50 - 5.50 - 7 - 9 - 11 - 14 - 18

Va Zol'es que se deben evitar, de ser posib Ze :

3.25 - 3.75 - 6.5

VaZor es que deben uoarse pre f eren t emente .

~l_c:e t. __:_i_ __________'T'!'

:___ ~~~~~~ --J-~i- 0~2-h-----~--- =

,._, PO ____R!_'=.~Cl.~E_º-I_~r-ETR~L- ~ircH y _f:!)DULO _ _ _M_