Instituto Tecnológico de

La Laguna

Coordinación de
Relevadores de
Impedancia
Materia: Protecciones Eléctricas

Rafael Fernando Uribe Carvajal

Profesor: Carlos A. Morales Bazan

Fecha: 17 de noviembre de 2017

1. Introducción.
Las líneas de transmisión son elementos básicos del sistema eléctrico, ellas
sirven para interconectar todo el sistema y para mantener un flujo de energía en
toda la red eléctrica; las líneas de transmisión interconectan subestaciones, cargas
y nodos, y debido a su gran longitud y a su importancia en la red, éstas deben ser
protegidas con especial cuidado.
La filosofía de las protecciones es garantizar la adecuada calidad del servicio
y del transporte de energía eléctrica, con niveles de confiabilidad óptimos para el
sistema eléctrico nacional. Existen cuatro características básicas de las
protecciones, las cuales son: confiabilidad, coordinación, velocidad y simplicidad,
estos puntos son muy importantes y deben estar presentes en cualquier estudio de
coordinación de protecciones.
El relevador usado en este proyecto es un relevador de distancia (también
llamado relevador de impedancia), el cual, según la simbología ANSI/IEEE se
numera con el número 21.
Protección distancia es un relé que funciona cuando la admitancia,
impedancia o reactancia se incrementa o decrece superando limites
predeterminados. Es un relé cuya respuesta a las cantidades de entrada es
principalmente una función de la distancia eléctrica del circuito entre la ubicación
del relé y el punto de falla. Para hacerlo utiliza la relación Voltaje/Corriente en el
punto de instalación del relé.

2. Características del proyecto

Para el proyecto, se usó el modelo de un sistema eléctrico de seis nodos, dos
generadores, dos transformadores, dos cargas y tres líneas de transmisión.

Los parámetros de las líneas de transmisión, generadores, cargas y

transformadores son presentados en la siguiente tabla.

Ing. Rafael Fernando Uribe Carvajal

 Parámetros eléctricos
Elemento Eléctrico Parámetros
Subestación 6 MVA, 115 kV, Z = 15%
Fuente de Generación Distribuida 4 MVA, 11 kV, Z = 15%
Transformador T1 50 MVA, 115/22 kV, Z = 12%
Transformador T2 10 MVA, 22/11 kV, Z = 6.5 %
Línea 2 – 3 Z = 0.1 + j0.3 Ω/km, longitud = 8 km
Línea 3 - 4 Z = 0.1 + j0.3 Ω/km, longitud = 12 km
Línea 2 – 3 Z = 0.1 + j0.3 Ω/km, longitud = 6 km
Multiplicando la impedancia de las líneas de transmisión por la longitud de la
línea, obtenemos la impedancia total de las líneas.
Línea Impedancia (Ω/km) Longitud (km) Impedancia Total
2-3 0.1+j0.3 8 0.8 + j2.4
3-5 0.1+j0.3 6 0.6 + j1.8
3-4 0.1+j0.3 12 1.2 + j3.6

3. Simulación del Proyecto en Power World Simulator

(PWS).
Haciendo una corrida de flujos con los valores en por unidad con una base
de 100 MVAs, se obtienen las corrientes de carga de las líneas de transmisión.

Las corrientes de carga se muestran en la siguiente tabla.

Línea de Transmisión Corriente de Carga

Línea 2 – 3 125.20 A
Línea 3 – 4 119.70 A
Línea 3 – 5 114.22 A

Ing. Rafael Fernando Uribe Carvajal

4. Simulación del proyecto en el programa Advanced
Systems for Power Engineering (ASPEN)
El software ASPEN nos ayudará a conocer las corrientes de corto circuito en
las líneas de transmisión y en los nodos cuando se simulan fallas trifásicas sólidas
en cualquier punto de las red eléctrica, y con estos datos se procederá a realizar
una coordinación de protecciones.
En este proyecto, se simula una falla trifásica sólida en el BUS 4 para conocer
las corrientes de corto circuito en las líneas 2 – 3, 3 – 4 y 3 – 5.

En la siguiente tabla se muestra la corriente de corto circuito en cada línea

de transmisión.

Línea de Transmisión Corriente de Falla (A)

2–3 581 A
3–4 975 A
3–5 394 A

5. Cálculo de zonas para los relevadores de distancia.

Para realizar el ajuste de las protecciones de distancia en los relevadores, se
optó por usar el relevador SEL 221F en todas las líneas de transmisión.

Ing. Rafael Fernando Uribe Carvajal

 5.1 Parámetros para el relevador de 2 - 3
El primer relevador tiene una corriente de nominal de 125.20 A, por lo que el
TC será de 150:5.
Para obtener la relación de TP, se usa la siguiente fórmula:
𝑉𝐿 22000 𝑉
𝑇𝑃 = = = 191.304
115 𝑉 115 𝑉
Por lo tanto, el TP será de 200:1
La impedancia de se calcula de la siguiente manera:
𝑉 𝑉
𝑍 = 𝑇𝑃 = 200: 1 = 3 = 0.15
𝐼 𝐼 20
𝑇𝐶 150: 5
Cálculo de la Zona 1.
𝑍1 = (85%)(𝑍2−3 )(𝑍) = (0.85)(0.8 + 𝑗2.4)(0.15) = 0.3225 ∡71.56°
Cálculo de la Zona 2
𝐼𝑏
𝑍2 = (105%)(𝑍2−3 )(𝑍) + (20%)(𝑍3−4 ) (1 + ) (𝑍)
𝐼𝑎
394 𝐴
𝑍2 = (1.05)(0.8 + 𝑗2.4)(0.15) + (0.2)(1.2 + 𝑗3.6) (1 + ) (0.15) = 0.5894 ∡71.56°
581 𝐴
Cálculo de la Zona 3

Ing. Rafael Fernando Uribe Carvajal

 𝐼𝑏
𝑍3 = (105%)(𝑍2−3 )(𝑍) + (105%)(𝑍3−4 ) (1 + ) (𝑍)
𝐼𝑎
394 𝐴
𝑍3 = (1.05)(0.8 + 𝑗2.4)(0.15) + (1.05)(1.2 + 𝑗3.6) (1 + ) (0.15) = 1.4014 ∡71.56°
581 𝐴

5.2 Parámetros para el relevador de 3 – 4

El relevador tiene una corriente nominal de 119.70 A, por lo que su TC será
de 150:5. Dado a que la línea sigue estando a 22 kV, el TP igual será de 200:1.
Ya que se tiene los mismos valores que el relevador anterior, Z será la misma
que la anterior, es decir 0.15.
Cálculo de la Zona 1.
𝑍1 = (85%)(𝑍3−4 )(𝑍) = (0.85)(1.2 + 𝑗3.6)(0.15) = 0.4838 ∡71.56°
Cálculo de la Zona 2
𝑍2 = (105%)(𝑍3−4 )(𝑍) = (1.05)(1.2 + 𝑗3.6)(0.15) = 0.5976 ∡71.56°

Cálculo de la Zona 3
Como no existe otra línea después de la línea 3 – 4, no se calcula la zona 3
del relevador.

5.3 Parámetros para el relevador de 3 – 5

El relevador tiene una corriente nominal de 114.22 A, por lo que su TC será
de 150:5 y de igual forma que el relevador 3 – 4, como el voltaje siendo el mismo,
se tendrá un TP de 200:1 y una Z de 0.15.
Cálculo de la Zona 1.
𝑍1 = (85%)(𝑍3−5 )(𝑍) = (0.85)(0.6 + 𝑗1.8)(0.15) = 0.2419 ∡71.56°
Cálculo de la Zona 2
Para el cálculo de la zona 2, hay que notar que las corrientes de 𝐼𝑎 y de 𝐼𝑏 se
invierten, debido a que ahora se calcula la impedancia desde el bus 5 hasta el bus 4.
𝐼𝑎
𝑍2 = (105%)(𝑍3−5 )(𝑍) + (20%)(𝑍3−4 ) (1 + ) (𝑍)
𝐼𝑏
581 𝐴
𝑍2 = (1.05)(0.6 + 𝑗1.8)(0.15) + (0.20)(1.2 + 𝑗3.6) (1 + ) (0.15) = 0.5805 ∡71.56°
394 𝐴
Cálculo de la Zona 3
𝐼𝑎
𝑍3 = (105%)(𝑍3−5 )(𝑍) + (105%)(𝑍3−4 ) (1 + ) (𝑍)
𝐼𝑏

Ing. Rafael Fernando Uribe Carvajal

 581 𝐴
𝑍3 = (1.05)(0.6 + 𝑗1.8)(0.15) + (1.05)(1.2 + 𝑗3.6) (1 + ) (0.15) = 1.7778 ∡71.56°
394 𝐴

6. Resultados en la simulación en el programa

Advanced Systems for Power Engineering (ASPEN)
Los datos de ajustes de los relevadores se simulan en el programa ASPEN y
se empieza con simular una falla en el bus 4, el cual es el más lejano a los
relevadores de las líneas 2 – 3 y 3 – 5 y es el más cercano a la línea 3 – 4, con lo
que podemos comprobar el tiempo de apertura y la zona en la que actúa el
relevador.

Con esto se comprueba que con una falla en el bus 4, el relevador de la línea
3 – 4 se activa en la zona 2 con un tiempo de 0.3 segundos, mientras que los otros
relevadores se activan después de 1 segundo, con lo que podemos decir que las
protecciones están coordinadas.

Gráfica 1 - Zona de activación del relevador 3-4 con una falla en el bus 4

Ing. Rafael Fernando Uribe Carvajal

 Ahora simulamos una falla a cada 10% de la línea de transmisión 3 – 4 para
comprobar las zonas en las que se activan los relevadores.

Gráfica 2 - Zonas de activación de los relevadores 3-4 y 2-3 con una falla en el bus 4

Gráfica 3 - Zonas de activación de los relevadores 3-4 y 3-5 con una falla en el bus 4

Ahora simulamos una falla en el bus 3 para ver las zonas de activación de
los relevadores.

Ing. Rafael Fernando Uribe Carvajal

 Podemos notar que el relevador 3 – 4 no detecta la falla en el bus ya que se
encuentra en el bus 3, pero los otros relevadores sí detectan la falla y ambos liberan
la falla en 0.3 segundos.
Ahora simulamos una falla a cada 10% de la línea 2 – 3.

Al hacer la falla en la línea, vemos cómo se activan los relevadores 2 – 3 y 3

– 5, para saber exactamente, cuáles son las zonas de activación, podemos ver la
siguiente gráfica.

Ing. Rafael Fernando Uribe Carvajal

 Gráfica 4 - Zonas de activación de los relevadores 2-3 y 3-5 con falla en línea 2-3

De igual manera, podemos simular una falla a lo largo de la línea de 3 – 5

para comprobar las zonas de activación de los relevadores de distancia.

Ing. Rafael Fernando Uribe Carvajal

 Gráfica 5 - Zonas de activación de los relevadores 2-5 y 3-5 con varias fallas en la línea 3-5

7. Conclusiones
Siguiendo con la coordinación de las protecciones, ahora se demuestra cómo
los relevadores de impedancia se coordinas para liberar las fallas en la red eléctrica
y de esta manera mantener una continuidad en el servicio. Cuando se simula una
falla en el bus 4, se puede mostrar que primero se activa el interruptor más cercano
a la falla y luego se liberan las otras dos líneas, de esa manera evitamos
desconectar cargas que no están en la falla. Igual, gracias a las zonas, los
relevadores pueden detectar la distancia a la que ocurrió la falla y activarse en un
menor tiempo.
Una de las mejoras que se podrían poner en la simulación es la inserción de
otro relevador de impedancia en las dos partes del nodo, para evitar que si la falla
ocurre en la línea 2-3, el relevador de la línea 3-5 se active al mismo tiempo y que
desconecte toda la red.

Ing. Rafael Fernando Uribe Carvajal