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CAPÍTULO 1

INTRODUCCIÓN A LA

INGENIERÍA DE COSTAS

Fort De Russy, Oahu, Hawai, 27 de Agosto 1970

CAPÍTULO 1

INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA DE COSTAS

I. PERSPECTIVAS DE LA INGENIERÍA DE COSTAS Y DEL MANUAL DE PROTECCIÓN DE
COSTAS

El manual de protección de costas (SPM) reúne de manera sencilla los elementos-de-arte de
la ingeniería de costas, para proveer una guía apropiada para la aplicación de técnicas y métodos en la
solución de problemas de diseño. Dentro de los avances se cuenta con la revisión periódica del
manual. Esta es la segunda reimpresión de la cuarta edición del manual. La cuarta edición es la
séptima mejor revisión hecha al material desde su publicación original “Protección de Costas,
Planeación y Diseño” (TR-4) (Armada de los Estados Unidos Cuerpo de Ingenieros, 1954).
La ingeniería de costas, es una rama especializada de la ingeniería, es un compuesto de
ciencias físicas y disciplinas de ingeniería, con aplicación al área de costas. La ingeniería de costas
contempla los cambios tanto producidos por la naturaleza, como los inducidos por el hombre en la
zona de costa, la protección estructural y no estructural contra estos cambios y los impactos deseables
ó adversos de posibles soluciones a problemas sobre la costa. El manual se enfoca por principio a la
protección costera, es decir, trabajos diseñados para estabilizar la costa contra la erosión debida
principalmente a la acción del oleaje, la mayoría del material contenido en este manual es aplicable al
diseño de puertos y de canales de navegación.
Porque la naturaleza y complejidad de la mayoría de los problemas costeros varían de acuerdo
a la localidad, la solución adecuada a cualquier problema específico requiere de un estudio completo y
sistemático. El primer requisito para dicho estudio es la definición clara del problema, las causas, y los
objetivos que servirán de solución. Por lo general existirá más de un método para la obtención del
objetivo inmediato. Por consiguiente, los efectos inmediatos y a largo plazo de cada método deben ser
estudiados, no solamente del área con problema, sino también en las áreas adyacentes. Todos los
aspectos físicos y ambientales, provechosos o perjudiciales, deben ser considerados al comparar los
costos, incluyendo mantenimiento anual y beneficios que determinen la justificación de los métodos de
protección.
El SPM presenta elementos-de-arte de la materia al tiempo de su escritura. La ingeniería de
costas es un campo muy dinámico que es complejo y multidisciplinario. Debido a que la variedad de
morfológicas costeras y problemas de ingeniería es amplia, el manual es de manera intencional una
guía para ingenieros expertos en costas y científicos, que están familiarizados con temas específicos y
saben de las limitaciones de los presentes métodos.
El Capítulo 1, presenta una introducción básica a la materia. El Capítulo 2, “Mecánicas del
Movimiento de Oleaje”, revisión de las teorías del oleaje, refracción, difamación y reflexión del oleaje,
así como oleaje rompiente. En el Capítulo 3, “Oleaje y Predicciones del Nivel de Agua”, discute la
predicción del oleaje, y las fluctuaciones del nivel de agua causadas por mareas, marea de tormentas
y tsunamis. El Capítulo 4, “Proceso Litoral”, examina las características y fuentes del material litoral,
las corrientes cercanas a la playa, transporte litoral y técnicas del balance de arena. Capítulo 5,
“Análisis de Planeación”, trata la planeación funcional de las medidas de protección costera. Capítulo 6
“Características Estructurales”, ilustra el diseño estructural de varias obras de protección costera. El
Capítulo 7 “Diseño Estructural Factores Físicos”, considera los efectos de las fuerzas ambientales en
el diseño de trabajos de protección. El Capítulo 8 “Análisis de Ingeniería Casos de Estudio”, presenta
unas series de cálculos para el diseño preliminar de una estructura hipotética. Cada capÍtulo incluye
una lista de fuentes bibliográficas.
El SPM cuenta con 4 Apéndices de soporte. El Apéndice A es un glosario de la terminología
costera utilizada. El Apéndice B lista y define los símbolos empleados. El Apéndice C es una colección

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900 kilómetros (24.de tablas y diagramas que complementa el material de los capítulos y el Apéndice D es un índice de materias. dotadas con bahías internas. las playas y costas pueden variar de tal manera que se pueden reflejar las diferencias en historia geológica y la acción reciente del oleaje y las corrientes. de material conglomerado. es necesario contar con el significado de los términos utilizados para que sea posible una comunicación efectiva. La parte Sur de California registra una historia con masas de tierra abultadas. que alguna vez fueron playas. EL ÁREA COSTERA En cualquier discusión sobre ingeniería. sobre los cuales se hace presente la acción del agua.U.720 millas) (59%) son de línea de costa protegida (es decir. Alrededor de 33. El “Informe sobre el Estudio de la Línea Costera Nacional” realizado por el Cuerpo de Ingenieros del Departamento del Ejecutivo (1971). solamente de Alaska (59. se trata de zonas rocosas ó de playas que no se encuentran descritas en la Fig. el glosario en el Apéndice A se ha establecido para contar con un vocabulario común para el SPM.520 millas) (41%) son de línea de costa expuesta y 80. estuarios y lagunas).940 millas). alrededor de 19. La costa del Pacifico norte y Alaska es dominada por depósitos basálticos de actividad posvolcánica. Cada vez y a una escala local. en bahías. 1-1.450 kilómetros ó 36. indica que un total de 135. 55. Cualquier revisión rápida al área de la costa revela una amplia gama de variaciones en la forma de la costa. Figura 1-1 Definición visual de los términos que describen el perfil típico de una playa.550 kilómetros (12.550 kilómetros (84.790 millas). el dialogo se ha complicado.000 kilómetros (49.000 kilómetros (20. Desde que cada año se emplean nuevos y distintos términos. En Nueva Inglaterra. estuarios anchos. La Figura 1-1 contiene una definición visual de los términos analizados en este capitulo. Igualmente a lo largo la costa la línea de costa varia. y marismas.240 millas) de línea de costa en los E. De la longitud total de la línea de costa.550 kilómetros (34. los sobrantes 39.500 millas) de la línea de costa (ó 24% del total) se esta erosionando.. 1-2 .150 millas) (33%) son playas.A. es frecuente encontrar promontorios rocosos mientras que en el sur del Atlántico y costas del golfo son escasas. II.

El deseo de los visitantes. La primera de estas defensas es la pendiente de la zona próxima a la playa la cual ocasiona el rompimiento de las olas fuera de la costa. Numerosos factores controlan el desarrollo del área de playas. En una playa arenosa. la costa posee defensas naturales contra el ataque de olas. trabajos de diseño para conocer los objetivos de proyecto con las características de un impacto costero aceptable. Ejemplos de estos desarrollos son la ciudad de Atlantic City. Otro problema en el área costera es la necesidad de comerciar en ríos y bahías. creándose acrecimiento y erosión en áreas laterales. A. residentes e industrias es encontrar acomodo en función de la creación de playas. U. los diseñadores utilizan diversas disciplinas. pero a menudo olvidan que la tierra en el área costera se aleja y regresa. ellos estudian su solución y posibles impactos. La erosión generalmente propicia otras grandes perdidas monetarias. como características predominantes costeras. Gradualmente. Se dice que la ingeniero en costas no solamente diseña una solución del problema. Más allá este montículo. Cuando se usan modelo físicos y matemáticos. donde actúan las fuerzas del viento y del agua y el probable impacto de la solución sobre el sistema costero existente y su entorno. más tarde puede ser reclamado por el mar. y lo que alguna vez fue provisto por la naturaleza. industriales.. tratándose de un proceso natural ó de que el hombre influya sobre este. la actividad costera estaba confinada principalmente a las zonas portuarias. El proceso de rompiente a menudo genera una barra fuera de la costa. para lo cual se tiene la necesidad de atravesar el área costera para llegar a aguas profundas. corrientes y tormentas. y el desarrollo a lo largo de la costa progresó lentamente y poco. la relación entre el mar y tierra es percibida y es mantenida por grandes investigaciones para preservarla. En los accesos donde actúan las fuerzas de oleaje y se han tratado de contrarrestar estos efectos con escolleras. o cresta de la berma. y no ser aplicable a otro similar ó distinto. la supervisión de trabajos de construcción costero y el monitoreo respectivo en su ejecución para que el proyecto funcione como se ha planeado. Honolulu y la playa Imperial sur de San Diego. 1-3 . los procesos playeros naturales continuaron dando forma a la costa como en épocas pasadas. Monitoreando los proyectos construidos se cuenta con una gran asistencia en torno a la planeación del siguiente proyecto. Del campo de investigación y conocimiento de física se puede desarrollar un proceso costero entendible en la zona de proyecto. han reemplazado a las comunidades pesqueras. como resultado que el hombre sobrepase los limites del mar. por lo que las soluciones obtenidas pueden satisfacer un caso especifico. generalmente los resultados son similares. recreativos y de descanso. como comunidades pesqueras aisladas. Factor por demás importante para la ingeniería que su experiencia pasada. el desarrollo de los sistemas de transporte hizo posible que más gente utilizara las playas. En el límite superior del ascenso de la ola se forma un montículo de arena. Las olas rotas se vuelven a formar para romper nuevamente y pueden repetir este proceso varias veces antes de incidir sobre la ante-playa. Una vez que el limite resguardado del mar es establecido. los desarrollos habitacionales y comerciales. la cual es alcanzada solamente por olas de tormenta más altas. Esto será posible en la medida que los propietarios y proyectistas. construidas por el hombre. se encuentra una berma de playa plana. El problema es un proceso de trabajo de erosión natural sobre la tierra en la costa. disipando su energía en la zona de rompientes. Como el país se fue desarrollando. Miami Beach. La ingeniería de costas es la disciplina que trata con estos problemas. si no tiene conocimiento del proceso natural de este trabajo. frente a la playa que ayuda a hacer que las olas subsecuentes se vean disminuidas. La ingeniería de costas es una disciplina muy especifica. El trabajo de la ingeniería de costas esta dividida en tres fases: el conocimiento del sistema físico cercano a la costa y el comportamiento de la línea de costa respondiendo a esto. Para llevar a cabo los objetivos de esta disciplina. A medida en que la economía nacional fue creciendo. en donde la tierra y el mar se encuentran. debido a algún daño causado por tormenta ó por los excesivos costos de la protección costera para prevenir esos daños. pero sin duda el entorno playero es un punto básico de desarrollo. Durante los primeros días de los E.

marea por tormentas y tsunamis. es generalmente definido por su altura. una gran parte de lo entendible de la playa y el sistema físico de la zona cercana a la costa es simplemente descrito en la naturaleza. 1-3). y el hecho de que la luna. El sistema físico dentro de esta región se compone primariamente del movimiento del mar. puede variar de 1. Mientras el vientos sopla sobre el agua. Estas corrientes de aire soplan a través del agua.000 caballos de fuerza por milla) de playa en un día de calma relativa (oleaje de 0. 1-2). Si el viento de una tormenta local sopla hacia la costa. y son denominadas oleaje distante. El oleaje por viento. El período de ola es el tiempo entre crestas sucesivas que pasan por en un punto dado. son creadas olas en variedad de tamaños desde rizos hasta una gran ola oceánica tan grandes como 30 metros de altura (100 pies) (ver Fig. Si la profundidad del agua es suficientemente pequeña. Los movimientos del mar que contribuyen a la formación de la playa y al sistema físico cercano a la costa. la longitud es de 10 a 20 veces la altura de ola. la tierra y el sol se encuentran en constante movimiento. III. corrientes. La altura. antes de llegar a la costa. las olas son esbeltas. muy complejas y difíciles de entender. el cual es también conocido como oleaje oscilatorio. 1. Estas olas tienen longitudes de 30 a más de 500 veces su altura. longitud y período del oleaje por el viento están determinados por el fetch (la distancia sobre la que sopla el viento en el mar al generar las olas). Este oleaje es llamado oleaje local. marea. en el momento que sopla sobre la superficie del mar. La longitud de la ola es la distancia horizontal entre crestas sucesivas. esto genera el oleaje por viento. Estos movimientos de marea en las masas de agua se presentan en forma de ondas de muy largo periodo. Por lo general. Las mareas son creadas a causa de las fuerzas gravitatorias de la luna. la distancia de decaimiento (la distancia que viajan las olas después de dejar el área de generación) y la profundidad del agua. El Mar. solo la forma de la ola y parte de la energía se mueve hacia delante. El agua cubre el 71 por ciento de la Tierra. la velocidad del viento. El oleaje por viento es el factor más importante para que la energía vaya del mar a la playa y al sistema físico cercano a la costa. longitudes y períodos. Si el oleaje es generado por una tormenta distante. Esta absorción de energía calienta el agua. pueden desplazarse cientos ó incluso miles de millas atravesando áreas en calma.6 metros ó 2 pies) hasta 25 veces ó más dicho valor. Normalmente 1-4 . El viento genera simultáneamente olas de muchas alturas. la duración (la lapso de tiempo durante el cual sopla el viento). las interacciones físicas que ocurren en esta región son únicas. llegando a la playa solamente las olas relativamente bajas. el cual suple energía del sistema y la costa. la cual absorbe esta energía. tierra y agua. el tamaño de la ola generada también resultará afectado. velocidad del viento ó duración. unos con respecto a otros. resultando un ascenso y descenso de la superficie del agua en un punto. Con estas condiciones. es la región donde las fuerzas del mar actúan contra la tierra. incluyen oleaje. durante una tormenta. El oleaje recorre los océanos hasta alcanzar tierra donde la energía sobrante se dispersa sobre la costa. Con estas condiciones. las olas alcanzaran la playa casi en la misma forma que fueron generadas. es decir. resulta en oleaje por viento mas largo. retornan algo de energía al agua. las partículas de agua presentan un patrón de movimiento casi circular. las olas esbeltas se transforman en relativamente largas. y una gran parte de la energía radiante del sol que no es reflejada posteriormente en el espacio es absorbida por el agua de los océanos. los incrementos en el fetch. las olas decaen lentamente. La potencia del oleaje mientras estas arriban en la zona cercana a la costa. ocasionan que se pongan en movimiento las aguas de los mares. Mientras el oleaje propaga en aguas profundas. Estas fuerzas de atracción. la cual calienta el aire que esta encima a los océanos y forma corrientes de aire por una diferencia de temperaturas del aire. longitud y periodo (ver Fig. Debido a que la línea de costa es la intersección del aire. Como consecuencia. y en menor grado el sol.39 megawatts por kilómetro (3. La altura de la ola es la distancia vertical que existe desde la punta de la cresta hasta el fondo del valle. LAS PLAYAS Y EL SISTEMA CERCANO A LA COSTA La playa y la zona cercana a la costa.

pero en algunos sitios solo existe una al día. Figura 1-2 Grandes olas rompiendo sobre un rompeolas. El rango de las mareas varía en gran proporción.1 metros ó 7 pies) en Alaska. Estos sitios están apartados solamente 415 kilómetros (224 millas náuticas).existen dos mareas al día. mientras que otras localidades como Mobile. Alabama. Todavía mas critica es la diferencia entre los rangos registrados en Anchorage (7. Algunas áreas como Eastport. Maine. reportan variaciones de 0.5 metros (18 pies). con respecto a la zona geográfica de que se trate. Figura 1-3 Características de la ola. Las mareas constantemente cambian el nivel al cual el oleaje ataca la playa. tienen un rango promedio de marea de 5. 1-5 .6 metros.9 metros ó 26 pies) y en Kodiak Island (2.

produciendo un esfuerzo en las partículas de agua de la superficie y comienza el movimiento de las partículas en dirección en la que el viento esta actuando. están relacionados con las fuerzas a las que está expuesta la playa y el tipo de material disponible en la costa. debido a que la plataforma continental frente a esta costa es más ancha y bajas que frente a las Costas del Atlántico y Pacífico. Por lo tanto son las áreas más dinámicas de la zona costera. Las descargas de los ríos al mar crean corrientes en la zona cercana a la costa. en una variedad de “toma y daca”. a lo que se conoce como corriente longitudinal a la costa. En algunas regiones. Las corrientes de marea en ese lugar en especifico se tienen flujos con ascenso en la marea (flujo de marea) y flujo hacia fuera donde la marea decae (reflujo de marea). puede hacer que el nivel del mar en la costa ascienda hasta 6 metros (20 pies). El viento crea corrientes cuando este sopla la superficie del agua. del fetch. regiones que experimentan el impacto total de la energía del mar. Fuertes vientos crean la sobre-elevación por viento ó la marea de tormenta. Las áreas que directamente son mas afectadas por las fuerzas del mar son la playa y la zona cercana a la costa. el agua tiende a actuar contra la costa. de la batimetría fuera de costa y de la pendiente cerca de la costa. es donde las mareas. Las corrientes significantes generadas por mareas ocurren en accesos de lagunas y bahías ó en entradas de puertos. debido a que el oleaje crea una turbulencia en el agua lo largo de la costa. donde la tierra y el mar se interceptan. en muchos casos están formados por arena fina o cantos rodados. El tamaño y tipo de los sedimentos. Este transporte longitudinal a la costa es un proceso constante. lo cual permite mantener en suspensión dichas partículas. (b) rompiente de oleaje en la playa y (c) descargas de ríos. y grandes volúmenes pueden ser transportados. como la costa. donde la acción de la intemperie en las montañas produce pequeños fragmentos de roca. por movimiento de sedimentos sobre la costa de aguas profundas. 2. La Playa y la Zona Cercana a la Costa. Las costas de los E. el agua en elevaciones más altas fluye a niveles más bajos. En tormentas violentas. y en algunos casos. Con ciertas condiciones. arrecifes coralinos ó material volcánico. las surges mayores ocurren en la Costa del Golfo. medidas con las cuales efectivamente se disipa la energía del mar. Cuando la corriente superficial alcanza una barrera. crean una corriente en aguas bajas. El material de la playa es también derivado de la erosión de las formaciones costeras causadas por oleaje y corrientes. La altura de la marea de tormenta depende de la velocidad y dirección del viento. Los tsunamis pueden causar daños de cuidado. de la presión atmosférica. La arcilla y el limo no son usualmente encontrados en playas del océano. como la arena. Los sedimentos playeros. vientos y olas atacan la tierra. es aquí donde la tierra responde a estos ataques. Cuando el agua comienza a ser mas grande en una área que en otra. Las corrientes y surges algunas veces juegan un papel importante en el sistema físico cercano a la costa.U. en las quietas aguas de las lagunas y estuarios ó de las profundas aguas fuera de costa. La línea de costa. Los tsunamis son olas generadas por los terremotos u otros alteraciones tectónicas en el fondo del mar. En los E . Las partículas se sedimentan y depositan en el fondo solo después de haberse movido después de las playas. la sobre-elevación causada por éstas. paralela a la costa. los cuales son llevados al mar por corrientes y ríos. Las características de la playa se describen en función del tamaño promedio de las partículas de arena que la forman. analizando alguna partícula de material de playa que pueda ser medida. Exceptuando lo que pueda suceder en ocasiones donde existen grandes descargas de ríos o fuertes vientos. Así una corriente superficial es creada. creando una corriente. son movidos a lo largo de la costa por olas y corrientes. está compuesta por fragmentos de crustáceos marinos. Las mareas de tormenta también pueden ser incrementadas debido al efecto de líneas de costa convergentes con estuarios. incluyen prácticamente todas las formas de tierra conocidas.U. Las corrientes pueden ser causadas por diferencias en la elevación del agua debido a (a) viento. Mucho del material de la playa se origina varias kilómetros adentro.. del rango y distribución de tamaño de esas partículas. esta corriente pude girar y fluir hacia el mar y formar lo que se conoce como corriente de retorno. A. pero por fortuna estos fenómenos ocurren con poca frecuencia. de la composición de la 1-6 . Estas olas con periodos largos pueden viajar a través del océano y presentar velocidades que rebasan los 800 kilómetros (500 millas) por hora. con muchos materiales clásticos de distintas etapas de evolución geológica. Cuando las olas se aproximan a la playa con un ángulo. Cuando esos fragmentos llegan a la costa.

1-7 . Nueva Jersey. pendiente o esbeltez de la ante-playa. de la existencia (o falta) de una barra. Generalmente. de la elevación y ancho de la berma. Las playas en Daytona y Florida son buenos ejemplos de playas con pendiente suave y arena fina. usualmente tienen preponderancia de tamaños finos de arena.arena. y de la pendiente general de la zona de la costa interior frente a la playa. Las playas con pendiente suave en la zona interna y externa de la costa. Figura 1-5 Desarrollo de un cordón litoral Atlantic City. la pendiente de la playa será más amplia entre mayor sean las partículas de arena. Figura 1-4 Cordón litoral incompleta sobre la costa del golfo de Alabama después del Huracán Frederic.

1. por lo que se han convertido en una importante consideración (ver Fig. pero a menudo no sin una perdidas permanentes. cuando mejoran pueden proveer de rutas de navegación hacia el mar. Las mareas forman parte de la respuesta dinámica de la playa. Eventualmente bastante material es depositado en una barra fuera de costa. En algún tiempo la playa lo puede recobrar. El acceso se presenta en intervalos regulares a lo largo de cadenas de cordones litorales. U. Existen dos tipos de comportamiento dinámico de la playa al movimiento de oleaje: comportamiento a condiciones normales y comportamiento a condiciones de tormenta. IV. También puede ser posible que algo del material del fondo de la laguna sea llevado hacia el océano. Gran parte de la costa en los E. RESPUESTA DINÁMICA DE LA PLAYA HACIA EL MAR La playa constantemente ajusta su perfil para proveer de medios más eficaces para disipar la energía de llegada de oleaje. Usualmente están conectados al mar por canales estrechos. Este ajuste es una respuesta dinámica natural de la playa hacia el mar. la “calma” es muy corta y la “actividad” es continua. a una área donde las velocidades del agua en el fondo se reducen lo suficiente para permitir que los sedimentos se depositen. Varios cordones litorales se han desarrollado para la protección de playas. 1- 4). Las rompientes resultan en una disipación de la energía de oleaje por la generación de turbulencia en el agua y por el transporte de sedimentos llevado fuera del fondo y echado alrededor por agua turbulenta. Finalmente el agua se mueve hacia delante generando espuma. Algunas veces el equilibrio entre la playa y el mar es posible. Cuando un cordón litoral es abierto por acción del oleaje durante una tormenta. Las rompientes son clasificadas en cuatro tipos: de precipitación. Durante tormentas severas estos cordones litorales. provee de protección a cuerpo de tierra principal..9 metros (3 pies) de altura romperá en una profundidad de 1. y depositarlo ahí. por corrientes de marea y entonces ser transportado a lo largo de la costa por acción del oleaje. Los cordones litorales son una parte importante del sistema físico en algunas áreas (ver Fig. oscilante ó colapsante. Un acceso. Las lagunas son pequeños cuerpos de agua que separan el cordón litoral con tierra firme. por el constante cambio en la elevación en 1-8 . Esto es mas frecuente por el transporte de material de la playa. la playa ajusta su perfil para facilitar la disipación de la energía adicional. los cuales. hacia el mar. Las condiciones normales son las que prevalecen en la mayoría del tiempo y la energía de oleaje es fácilmente disipada por los mecanismos de defensa naturales de la playa. puede permitir que el material de la playa sea removido durante una tormenta. lo cual causa que las olas rompan pronto. las olas colapsan ó rompen. como deterioro de grandes secciones de playa y duna. ampliando la zona de rompiente en la playa sobre la cual la energía sobrante puede ser disipada. Son unas islas largas y estrechas ó flechas que se encuentran paralelas al cuerpo de tierra principal. absorbiendo el ataque del oleaje. La forma de las rompientes es controlada por la esbeltez del oleaje y la pendiente del fondo de la zona cercana a la costa. Un cambio en las condiciones puede permitir que accesos se cierren y algunos nuevos se abran. además.2 metros (4 pies). Si hay un incremento en la energía de oleaje. A. la parte sur Atlántico de Long Island y a lo largo del golfo está compuesto por cordones litorales. Respuesta de la Playa en Condiciones Normales. la costa responde con medidas extraordinarias. Las lagunas proveen de hábitat a un una diversa gama de variedad de vida silvestre. masa turbulenta y utilizando mas de la energía sobrante en la ascenso sobre la pendiente de la playa. derramante. hacia una laguna.3 veces la altura de oleaje. guarda puertos y rutas fluviales navegables. perdiendo energía adicional. La rompiente de oleaje a menudo se vuelve a convertir en otra rompiente. con flujos de corrientes de marea. sirviendo. Cuando el oleaje alcanza una profundas de l agua de alrededor 1. Cuando las condiciones de oleaje generan oleaje que contiene cantidades mayores de energía. se encuentra que la primer defensa de la playa es la pendiente de la zona cercana a la costa. Así una ola de 0. 1-5). el resultado puede ser un nuevo acceso. Un acceso es una interrupción estrecha entre la laguna y el océano. Cuando el oleaje se mueve en dirección de la costa.

Cuando las olas finalmente rompen. Cuando el oleaje de tormenta erosiona la berma y transporta arena fuera de la costa. En zonas donde la sección de dunas protectoras es mínima ó cuando las condiciones de la tormenta son particularmente criticas. transportando arena tierra adentro de la playa (Ver Figs. El ancho de la berma en el tiempo de tormenta es un factor importante en el conteo de daños tierra adentro. la marea por tormenta puede dañar estructuras costeras que no están protegidas de manera adecuada y están a merced de la acción del ataque del oleaje o la socavación de la estructura. Los cambios en la playa pueden ocurrir durante condiciones normales. No es usual que 18 a 30 metros de ancho de duna desaparezcan (60 a 100 pies) en unas cuantas horas. La energía sobrante se traduce en erosión de la playa.donde el agua intersecta la costa y la existencia de corrientes de marea. Adicionalmente. a veces dunas. que la tormenta puede implicar. hablando de oleaje normal de tormenta. defensas naturales pueden otra vez ser formadas por el oleaje normal y la acción del viento. como los huracanes. Las dunas como protección natural. Por lo que la playa siempre ajusta los cambios tanto en la energía de oleaje como el nivel de agua. Algunas veces se encuentra pasto. Este proceso deriva en una perdida de arena del sistema dinámico de la playa. El ancho de la berma en el tiempo de tormenta es un factor importante en el conteo de daños tierra adentro. Las bermas playeras son construidas en forma natural por el oleaje. en la cual la elevación más alta es alcanzada por el oleaje normal de tormenta. son depositados en la post-playa ó en la laguna. el nuevo acceso se puede volver un rasgo permanente en la línea de costa. estos vientos generan una marea por tormenta. que la tormenta puede implicar. 1-6 y 1-7). los grandes niveles de agua que resultan de la marea por tormenta. Además de causar erosión en la línea de costa. las cuales son casi imperceptibles para cualquier observador sin experiencia. A menudo la marejada por tormenta y la inundación por tormenta regresa en flujo erosionando bastante arena abriendo un nuevo acceso a través del cordón litoral. pero sus efectos son devastadores desde el punto de vista de la erosión de la línea de costa. Las bermas playeras son construidas en forma natural por el oleaje. La marea por tormenta es especialmente dañina si ocurre en conjunción con grandes mareas astronómicas. la parte sobrante de la zona de rompiente en la playa no es suficiente para disipar el incremento de energía contenido en el oleaje de tormenta. el valor de protección de la berma es reducido y grandes olas pueden sobre pasar la playa. la agitación y acción del oleaje pueden producir que las dunas sean sobrepasadas causando una inundación extensiva costera. el cual es un oleaje que alcanza una gran elevación. En esencia la respuesta dinámica de la playa contra el ataque de tormenta es el sacrificio de. las cuales ahora son expuestas al ataque del oleaje en virtud de la marea por tormenta. que al final se convierten en una línea de protección natural contra el ataque del oleaje. son formadas por vientos que soplan sobre la costa. Cuando el oleaje de tormenta erosiona la berma y transporta arena fuera de la costa. pero los mecanismos de defensa de la playa se vuelven obvios cuando las tormentas atacan. 2. El material erosionado es llevado fuera de la costa en grandes cantidades el cual es depositado en el fondo de la zona cercana a la costa formando una barra fuera de la costa. En tormentas criticas. por lo que las dunas se convierten en un factor contra el ataque del mar. fuertes vientos generan altas y esbeltas olas. Este proceso es ilustrado en la Figura 1-8. Cuando esto ocurre los sedimentos de la playa y duna son llevados tierra adentro por el agua y en el caso de cordones litorales. Dependiendo de vario factores. 1-9 . limitando al oleaje a derramar su energía en la zona de rompiente de la playa. berma y algunas veces dunas. Respuesta de la Playa a las Tormentas. para proveer de material a una barra fuera de costa. La marea por tormenta permite que grandes olas pasen después de la formación de barra fuera de costa sin rompiente. la cual eleva el nivel del agua y expone a la acción del oleaje a altas partes de la playa que no son ordinariamente vulnerables a las olas. Después de la tormenta ó de la estación de tormentas. Las dunas proveen de reservas de arena. por encima de la ante-playa y berma. arbustos y árboles sobre las dunas. Durante las tormentas. permitiendo que partes de la duna se erosionen. el valor de protección de la berma es reducido y grandes olas pueden sobre pasar la playa. Esta barra eventualmente permite el rompimiento de largas olas fuera de la costa. Esta barra protege la línea de costa de futuras erosiones. Las tormentas no ocurren a menudo.

Figura 1-6 Dunas de arena en Padre Island. Cabo Cod. (1977) 1-10 . Texas. Massachusetts. (1976) Figura 1-7 Dunas de arena en Nauset Spit.

en invierno olas de tormenta erosionan la playa. sin tomar en consideración su dirección.000 a más de 1. De esta manera. es dominada por pequeñas y largas olas de oleaje distante.000 yd3/año). la cual es cambiada por oleaje menos esbelto. Los vientos transportan arena de las dunas. la dirección del transporte longitudinal a la costa puede variar de estación a estación. De esta manera la playa comienza a recuperarse del ataque de la tormenta. La tasa depende de las condiciones locales de la costa y de su alineación. tamaño del sedimento y la pendiente de la playa. si estas tienen una mayor duración que las altas. y en verano el oleaje distante la reconstruye. El primero de estos componentes es la tasa neta.3. La erosión y acrecimiento de manera alternativa pueden ser estaciónales en algunas playas. A. 1-11 . Siguiendo a la tormenta hasta que retorna a condiciones normales. Estas variaciones en la dirección del transporte son muy comunes en la mayoría de las costas de los E. donde es posible que se erosione y azolve por varios años. las olas esbeltas mueven material fuera de la costa y las olas bajas de largo período (oleaje poco esbeltas) mueven material sobre la costa. El transporte perpendicular a la costa está determinado primordialmente por la esbeltez del oleaje. el cual mueve el material al lado protegido de la costa. Playa y Duna Recobradas del Ataque de una Tormenta. oleaje normal. Debido a los cambios de dirección del transporte y a que los diferentes tipos de ola transportan material a diferentes porcentajes. Una serie de tormentas locales violentas después del periodo de tiempo pueden resultar en una severa erosión de la costa debido a que la protección natural no tiene el tiempo suficiente para reconstruirse entre tormentas. Para costas abiertas. la cantidad de material que pasa por un punto dado en la dirección predominante durante un año. definido como el movimiento de sedimentos en la zona cercana a la costa por oleajes y corrientes. Así. construida durante la tormenta y situando el material en la playa. la cual es atrapado por la vegetación. Transporte Litoral. Sin embargo. de día a día. Este proceso normal a la costa asociado con el oleaje de tormenta. El proceso de reconstrucción es mucho más largo que la que dura en erosionarse una pequeña área. El transporte longitudinal a la costa es el resultado de la agitación del sedimento por la rompiente de oleaje y el movimiento de este sedimento por ambos componentes del oleaje de energía en la dirección a lo largo de la costa y por la corriente longitudinal a la costa que genera la ola rompiente. En general. U. el material total que se mueve a través de un punto. duración y energía de oleaje. Otra característica dinámica de la playa y el sistema físico cercano a la costa es el transporte litoral. el material transportado es denominado acarreo litoral. no mayor de 115. El segundo componente es el tasa bruta. La dirección del transporte longitudinal a la costa esta directamente relacionada con la dirección de incidencia del oleaje y con el ángulo de la ola con respecto a la costa. la tasa neta de transporte puede variar desde 75. El transporte litoral se divide en dos clases generales: transporte longitudinal a la costa y el transporte perpendicular a la costa. El tasa de transporte longitudinal a la costa depende tanto del ángulo de incidencia de la ola. Estas olas transportan arena de la barra fuera de la costa. La dirección puede variar aleatoriamente.5 millones de m3/año (100. lo que no permite que se desarrollen en oleaje distante de gran magnitud. Las playas aparecen en patrones cíclicos de gran amplitud. o de hora a hora. se ilustra en la Figura 1-8. debido a la variación del ángulo de incidencia del oleaje.000 a 2 millones de yd3/año).000 m3/año (150. las grandes olas de tormenta generalmente moverán una mayor cantidad de material por unidad de tiempo que las olas de baja altura. Muchas veces la recuperación completa de las playas no ocurre ya que la arena es depositada fuera de la costa durante la tormenta. Esto es particularmente cierto en grandes Lagos y en bahías y estuarios donde las olas son limitadas por un fetch. dos componentes del transporte longitudinal a la costa se vuelven importantes. así como la dirección y energía del oleaje. las primeras pueden ser más significantes que las segundas para mover la arena. es decir. La mayoría de las costas poseen en forma consistente un transporte neto anual longitudinal a la costa en una dirección. 4. determinando la dirección y la magnitud promedio de los transportes neto y bruto a lo largo de la costa es importante desarrollar proyectos de protección costera. normalmente se pueden esperar una tasa de transporte longitudinal a la costa en una dirección. es decir. pero en la mayoría de las áreas el efecto en general es estacional. En zonas como en Los Grandes Lagos.

1-12 .Figura 1-8 Diagrama esquemático del ataque de oleaje de tormenta sobre la playa y duna.

que es factor para que el proceso de erosión se acelere ó el acceso se mantenga protegido.000 a 160. de estabilización o de acrecimiento) depende de las tasas de abastecimiento y pérdida de material litoral. las olas comienzan a romper sobre ella y la arena empieza a moverse en dirección a la playa. La erosión inducida por el hombre ocurre cuando éste actúa sobre el sistema natural.000 m3/año (130. La playa sea acrecienta cuando la tasa de abastecimiento es mayor que la de pérdida. otras inducidas por el hombre. ambas deben ser examinadas. Se considera que es estable (aunque sujeta a tormentas y cambios estaciónales) cuando las tasas de abastecimiento y pérdida son iguales a largo plazo. Durante las corrientes de flujo. existen muchas otras causas. además. es arrastrada y depositada dentro de la laguna después de recorrer una corta distancia. para que en medida de lo posible se reduzcan ó eliminen los efectos a través del diseño y el trabajo se realice en armonía con la naturaleza. La falla se refleja en el diseño y la colocación de la protección costera. la arena que se encuentra en ésta.5. conocido como barras internas o bancos de arena intermedios. En algunos casos la erosión costera puede ser producto de la construcción de proyectos que son de importancia económica para el hombre. Este proceso genera bancos de arena en el extremo interior del acceso. Efectos de Accesos sobre Cordones Litorales. Algunas de las causas de la erosión son las que ocurren como resultado de la respuesta de la playa a los efectos de la naturaleza. a. pero las cantidades varían ampliamente de acuerdo con las condiciones locales. al interrumpir el transporte a lo largo de la costa y atrapar el material que se mueve en forma perpendicular a la costa. Cuando esta barra se vuelve suficientemente grande. por olas que la mueven hacia el mar.000 yd3/año) para accesos en la costa este de Florida (Walton y Adams. Causas Naturales. la conservación de la arena es un aspecto de importancia de la protección de costas. están mostradas en la Tabla 1-1. Cuando la necesidad de estos proyectos es forzosa. las condiciones de la playa a largo plazo (ya sea en etapa de erosión. De esta forma los accesos a marea almacenan arena y reducir el abastecimiento de la misma a las costas adyacentes. Mas tarde. existe en muchas áreas del mundo. y aunque los patrones de erosión acrecimiento pueden ocurrir estacionalmente. Una gran elevación en el nivel del mar relativa a la tierra. Aunque una playa sea erosionada temporalmente por el oleaje de tormenta y posteriormente puede ser reconstruida parcial o totalmente por oleaje distante. 1. cuando el agua fluye hacia la laguna a través del acceso. Ascenso del nivel del mar. la arena es movida hacia el acceso.000 a 210. Mucha de esta erosión es causada por la falta de entendimiento y puede ser minimizada con una buena observación de la zona costera. Estabilidad Playera. Esta elevación resulta en una pequeña recesión de la 1-13 . es importante identificar y entender las causas de la erosión costera a largo y corto plazo. Por lo tanto. la ingeniería de costas debe conocer los efectos de ese trabajo sobre el sistema natural. 6. V. son discutidas a continuación. pero otra parte es perdida del sistema litoral y no llega al acarreo litoral playero. arrastrándola a una corta distancia hacia el mar y depositada sobre una barra exterior. Estimaciones del material depositado en el rango medio de los bancos que va de 100. 1976). Los accesos pueden tener efectos significantes en las playas adyacentes. Durante las corrientes de reflujo. el reflujo puede retornar algo de material de estos bancos al océano. unas naturales. Al menos los incidentes más serios de erosión se presentan durante las tormentas. CAUSAS DE EROSIÓN EN LA LÍNEA DE COSTA Antes de inclinarse por cualquier método de protección costera. Causas de erosión naturales e inducidas por el hombre.

Remoción de material de la playa. línea de costa. e. El oleaje esbelto de una tormenta en la costa. b. Oleaje de tormenta. La arena es transportada longitudinal a la línea de costa por el oleaje rompiente con cierto ángulo respecto a la costa. Incremento de la variación del nivel del agua f. Deflación. La clasificación de sedimento playero por acción de oleaje. es excedida. Transporte longitudinal a la costa. Estas dunas pueden representar un gran volumen de sedimento de playa. Variación en el suministro de sedimento a la zona litoral. En muchas partes del mundo. Tabla 1-1 Causas de erosión costera. se presenta la erosión de la playa. clasificación del sedimento playero g. ó como distribución sobre el lado de la bahía que se encuentra a un lado de los cordones litorales. Deflación. d. concha y boleos) a lo largo del perfil de la playa de acuerdo al tamaño ó propiedades hidráulicas. Este mecanismo es particularmente importante en el diseño para los proyectos de retro-alimentar a la playa. Transporte de sedimento longitudinal a la costa. Reducción del suministro de sedimento a la c. Oleaje de tormenta c. El alcance superior de una ola es un fenómeno que ocurre durante periodos de marea por tormenta y acción critica de oleaje. Cambio natural de la protección costera. f. playa e. La remoción de material perdido de la playa por la acción del viento puede ser una causa significante de erosión. e. resulta en la redistribución selectiva de las partículas de sedimentos (arena. Oleaje y Deslave. Las olas y ciertos sobreflujos erosionan la playa y transportan y depositan este material hacia la costa en la playa. g. Cambios en los patrones de clima en el ámbito mundial son la causa de la reducción en la ocurrencia de inundaciones sobre ríos que suministran de sedimentos a la zona costera. Interrupción en el transporte de material la zona litoral. debido a que la perdida selectiva de material fino fuera de la costa y la retención del material grueso en la zona de rompiente de la playa requiere de un terraplén adicional en 1-14 . Si la capacidad de transporte de la corriente generada por este oleaje. f. Clasificación de sedimento playero. Oleaje y Deslave d. grandes campos de dunas naturales existen al lado de zonas de playa activas. Ascenso del nivel del mar a. Pero en la mayoría de los casos. c. Natural Inducido por el hombre Socavación del terreno con la remoción de a. g. zona litoral Concentración de la energía de la ola sobre la d. causa que la arena sea transportada fuera de la costa con un almacenamiento temporal en una barra ó banco de arena. Después una recuperación parcial de la playa puede ser posible por el transporte natural de este material dentro de la costa por un largo periodo y oleaje apropiado. cierta cantidad de material se pierde de manera permanente en las grandes profundidades fuera de la costa. recursos superficiales Variación en el suministro de sedimento a b. b. en parte debido directamente a la inundación y parte como resultado del ajuste del perfil en el nivel alto del agua.

Un incremento en le rango de marea puede exponer en mayor medida. Concentración de Energía de Oleaje sobre las Playas. Estas estructuras no solo pueden reducir el porcentaje de transporte a lo largo de la costa. se tendrá como resultado erosión en dicha zona. Por lo tanto. Cualquiera que sea el propósito. y causar cambios en el perfil de la playa. b. Socavación del terreno con la remoción de recursos superficiales. puede resultar en una interrupción de suministro. destrucción de vegetación en la playa. Reducción de suministro de sedimento a la zona litoral. sino también reducir el material que llega a playas de la costa sur que queda entrampado. aceite. puede cambiar el patrón de disipación de energía en la cara de la playa. Los accesos de navegación profundos y amplios. integra la mayor fuente de material a la zona litoral. en otras partes es usado para propósitos constructivos (rellenos. es una perdida directa al suministro disponible de material para el transporte litoral. Remoción de material de la playa. Mejores resultados son obtenidos cuando se acumula material con similar tamaño de grano. Interrupción en el transporte de material. f. La construcción de estructuras costeras (como paredes verticales) en la zona activa de la playa ó en la post-playa. puede incrementar la cantidad de energía de oleaje disipada por el material de la playa frente la estructura. Embalses construidos en estos ríos no solo forman trampas para reducir picos de flujo inundadle. Este material es algunas veces minado por los minerales que contiene. Redefiniendo la línea de costa por el uso de estructuras como espigones pueden interrumpir el transporte del material litoral. La excavación de material playero es hecha en muchas partes del mundo. c. lo que resulta en una erosión costera. la pavimentación de grandes áreas en la zona post playa y la construcción de canales de navegación en la parte posterior de un estrecho cordón litoral puede incrementar la erosión y una potencial apertura en el cordón. pueden afectar de manera negativa el rango de marea en el puerto ó la bahía. el frente del puerto ó la cara de la playa de la bahía. En algunas áreas el transporte de sedimentos a la costa por ríos. orden a balancear la perdida. respecto al material propio de la playa. puede causar una disminución de la playa. e. Esto puede ser minimizado por sistemas por paso de arena. agregados de construcción). El dragado de las barras cercanas a la costa y de los bajos de arena. bancos de arena y playas con acarreo contrario. reduce el suministro de sedimento a la costa. resultando en un incremento en la razón de la erosión. Causas Inducidas por el Hombre. d. 2. Cambio natural de la protección costera. La construcción de trabajos de protección del material litoral como en un acantilado erosionado. La remoción de recursos naturales. a. carbón y agua superficial en la zona costera. y puede permitir que grandes olas entren al área del puerto y playas adyacentes. además. Esto tiene el mismo efecto como si se tratara del nivel superior del mar. 1-15 . A menudo el material es perdido de manera permanente de la costa inferior. Si los cambios incrementan la energía de oleaje que actúa sobre una sección de playa dada. a los efectos erosionantes del oleaje. la nivelación de dunas. El mejoramiento de los accesos por dragado y control de canales y por estructuras portuarias encierra material litoral (ver Figura 1- 9). por deposito de material dragado fuera de la zona activa de litoral ó la formación de barras. Este factor es probablemente de las causas más importantes de erosión inducida por el hombre. como gas. g. Incremento de la variación del nivel del agua.

Maryland (después de Dean y Perlin. acceso en Ocean City. circa 1974 Figura 1-9 Cordón litoral. 1977) 1-16 .

que rebasa la berma. Cuando los sistemas de protección natural falla durante largas tormentas. la primera solución que a menudo es seleccionada. la marejada puede inundar y deteriorar propiedades situadas en la post-playa. Estas soluciones mantienen a la playa como un efectivo disipador de energía de oleaje y a las dunas como la ultima línea flexible de defensa. Aún y cuando las olas de una tormenta fuerte. rompan a las dunas. Sin embargo. 1-17 . Figura 1-10 Daño presentado después de la tormenta de 1962 en Rehoboth Beach. el oleaje de tormenta puede atacar estructuras en la parte frontal de la playa (ver Figura 1-10). Cuando no se tienen presentes flujos inundables. a menudo han tenido lugar pese a la invasión del mar y gracias a la protección que proporcionan las dunas. Grandes áreas de dunas han sido niveladas para dar lugar a desarrollos habitacionales o han sido rebajadas para permitir un fácil acceso a las playas. (Figura 1-11). Aunque las dunas se erosionan durante las tormentas severas. grandes mareas por tormenta y oleaje asociado pueden sumergir y dañar estructuras hasta lograr que la playa se cierre. a menudo son suficientemente grandes como para proporcionar una completa protección a los terrenos localizados detrás de ellas. Continuando con los desarrollos construidos por el hombre. estas pueden reconstruirse gradualmente en forma natural (después de un periodo de varios años). MÉTODOS DE PROTECCIÓN COSTERA Y TRABAJOS DE NAVEGACIÓN La pendiente de la playa y su berma constituyen la línea exterior de defensa para absorber la mayor parte de la energía del oleaje. las dunas son la última zona de defensa para absorber la energía del oleaje por tormenta. se trata de métodos casi naturales como el suministro playero ó la construcción de dunas de arena artificiales. VI. Delaware. En los sitios en donde existe una inadecuada protección con dunas o alguna defensa similar. para proporcionar protección durante futuras tormentas.

se presentan en dos clases: (1) estructuras que prevengan contra el oleaje que alcanza el área del puerto 1-18 .estos métodos proveen de soluciones temporales. trabajos adicionales de protección pueden no ser necesarios. Uno de los proyectos de restauración de playas más reciente fue en 1977. es muy importante. es llenado el sector directamente y la playa es suministrada artificialmente por métodos de almacenamiento en pilas. el material puede ser apilado acarreo arriba de la zona del problema. Cuando las condiciones son propicias para un suministro artificial. Para restaurar y estabilizar una playa erosionada. Este proyecto se muestra en la Figura 1- 12. con un costo relativamente bajo por metro lineal de costa protegida. donde se contemplaron 117 kilómetros (10. Donde las playas y dunas protegen desarrollos costeros. Florida (incluyendo Miami Beach). Maine.5 millas) de playa en Dade Country. Una ventaja con igual importancia es que el suministro artificial remedia directamente la causa básica de la mayoría de los problemas de erosión (una deficiencia en el suministro natural de arena) y beneficia mas que los daños en el área adyacente a la costa. las medidas designadas para estabilizar la costa. cuando se trata de una erosión crónica de largo plazo. Donde la estabilización de una playa erosionada es el problema. Sin embargo. El método para rellenar la playa y asegurar el suministro de arena requerido. largas zonas de costa pueden ser protegidas por este método. Una consideración extra es que el ancho de la playa se ha valorado como un elemento recreativo. cuando las fuerzas naturales crean erosión. Las estructuras hechas por el hombre pueden proveer protección. el oleaje de tormenta puede rebasar la playa y dañar estructuras en la post-playa. En general. causada por disminución de suministro de sedimentos al sistema litoral y por un pequeño incremento en el nivel del mar. Figura 1-11 Socavación de estructuras por oleaje de tormenta en Potham Beach. El establecimiento y reabastecimiento periódico de material almacenado es suministrado a una playa artificial.

como muros de contención. para la playa superior cuyos frentes de la costa posterior ha desarrollado. muros de contención. usadas para retardar el transporte de acarreo litoral a lo largo de la costa. Una acción coordinada bajo un plan comprensivo. Florida. rompeolas. Medidas de protección parciales ó inadecuadas pueden acelerar la erosión de costas adyacentes. Estructuras sobre la costa. revestimientos) y (2) estructuras hechas por el hombre como espigones y escolleras. Antes Después Figura 1-12 Restauración de un playa en Dade Country. La protección por separado para corto alcance de costas erosionadas (es decir. lotes individuales frente a la costa) dentro de grandes zonas de costa erosionada. que considere el proceso de erosión después de la longitud total de la costa regional es mucho más efectivo y económico. basados en el uso y diseño. Estas pueden ser utilizadas en conjunción con paredes o playas con malecón ó ambos. A menudo la protección falla en sus lados laterales como las costas adyacentes sin protección continúan retrocediendo. diques. malecones y revestimientos proveen de protección. Los frentes de la costa han tenido que albergar paredes que les ayuden contra el ataque del oleaje. pudiendo ser de varios tipos cuando esta justificado por términos estéticos ó económicos.(es decir. es difícil y costoso de aproximar. según lo proyectado. ó risco escarpado. 1-19 .

los malecones son estructuras que principalmente han sido diseñadas para resistir el ataque del oleaje. esto permite la acreción de arena en el sotavento del rompeolas. Los malecones pueden ser verticales. Los muros de contención son por principio. Para zonas expuestas al océano. Si el rompeolas fuera de la costa es ubicado inmediatamente acarreo arriba del acceso del canal. pilas de concreto. Todos los rompeolas reducen ó eliminan la acción del oleaje en su sotavento (sombra). previniendo por completo el canal navegable. es relacionada con la erosión de la playa acarreo abajo. hacia el lado erosionado acarreo abajo. Los malecones protegen tierra arriba. Los rompeolas son barreras contra la energía de oleaje. Las fuerzas del agua del lado protegido en la zona superior. como de bolsas fabricadas rellenas con concreto. con una pequeña variante en objetivo. En años recientes costas paralelas. pero a menudo crean problemas locales. Esto debido al alto costo de las estructuras fuera de costa con respecto a la estructuras sobre la costa (malecón). son similares en diseño. sin afectar significativamente el transporte longitudinal a la costa. la cual se crece desde la costa en dirección de la estructura. Este método ha sido usado frecuentemente en el canal Island Harbor. de la acción del oleaje. han sido usados como estructuras de protección costera. rompeolas fraccionados. aislados ó conectados a la costa. pudiendo graduar en sitio la pendiente del suelo. es la sección de roca mamposteada con una armadura de piedra situada bajos capas y un núcleo de material. que un muro de contención vertical con caras ligeramente suaves. pudiendo apenas retener algo de material. coronados con 1-20 . y proporciona protección a una planta de dragado flotante. frente a ellos. el muro de contención puede ser visto como un malecón masivo. muros de contención verticales. para proteger cualquier forma de tierra ó área de agua contigua. estructuras que principalmente retienen suelos. cerca del Puerto Hueneme. no proveen de una solución a largo plazo debido a la erosión en la ante-playa y zonas laterales. U. California. para poder bombear el material retenido a través del canal hacia el acarreo debajo de la playa. A. los rompeolas paralelos construidos distintos de otros grupos proveen de protección adecuada durante una larga tormenta. California. Los revestimientos representan un pequeño beneficio si son llevadas al pie de berma ó a un talud marginal estable. Mientras que los rompeolas se han construido tanto de cualquier tipo de barco hundido. El terreno a un lado del malecón generalmente es una área recientemente llenada. los revestimientos tienen un efecto adverso en la playa. Cuando se trata de un rompeolas en el puerto. En años recientes. Sin combinarlos con otros tipos de protección. el material inicial en los E. la estructura albergara arena en el sotavento. en la forma de una barra de arena (llamada tombolo). aplicable directamente al efecto de las olas. los rompeolas principalmente son usados para la protección de puertos y para fines de navegación. escarpados ó con caras a talud. de facilitar la construcción y mantenimiento de la estructura. Se pueden presentar como estructuras fuera de la costa. Debido a que la cara con talud del revestimiento es de piedra. con una capa que sirve como filtro. gaviones ó estructuras de piedra. California y en el Canal de Island Harbor. Para rompeolas fuera de costa. usan piedra sumergida en aguas profundas. madera. Los diques y muros de contención. es un buen disipador de energía. Al contrario. producido por acción de oleaje. para auxiliar en la resistencia contra fuerzas de oleaje. Los rompeolas fuera de costa son también usados en conjunción con estructuras de navegación para tener control de los sedimentos en el canal. el movimiento de arena longitudinal a la costa generalmente puede ser restituido por bombeo de arena. provenientes del lado donde la arena se acumula a través de una tubería. Es usualmente compuesto de uno ó más capas de piedra ó unidades de concreto prefabricada. En una coraza de revestimiento existen la cara con talud ó un muro de contención. la reducción ó eliminación de la acción del oleaje. desde que se trata de una coraza protectora y no una armadura de retención. Los rompeolas tienen el efecto benéfico y perjudicial sobre la costa. diseñadas para resistir el ataque del oleaje. pueden ser construidos de diversos materiales como el acero. tramos separados. Algunos rompeolas Japoneses y Europeos. Los muros de contención y malecones. Este tipo de operación ha sido usado por varios años en lugares como Santa Barbara. A menudo la utilización de piedra es necesaria para prevenir la erosión excesiva y socavación. curvos. puede rápidamente remover arena del frente de la pared. Los rompeolas conectados a la playa proveen de protección a los puertos de la acción del oleaje y tienen la ventaja como brazo de la costa. puede reducir el transporte longitudinal a la costa en la sombra.

concreto y piedra. Los espigones. Para minimizar la erosión acarreo abajo. Para reducir el potencial de un daño a la propiedad en el acarreo bajo de un espigón. colocar arena artificialmente para llenar el área entre espigones. a lo largo de la playa que se va a proteger. Los espigones bajos (perfil superior. concreto o roca. los cuales se extienden de la post-playa hacia la zona litoral. Si la arena acumulada en el acarreo arriba de la escollera se extiende hacia el mar ó hacia el final de la escollera. permeables o impermeables y fijos o ajustables. sobre la cual la arena se mueve en una fosa predragada. no mayor que el de las dimensiones deseables de playa ó elevación natural de la playa) retiene arena como los espigones altos. La arena transportada dentro del acceso interfiere con la navegación y usualmente necesita un dragado mas frecuente. La retención de material de una escollera acarreo arriba es el prevenir la dispersión de material y para crear un mayor impacto. Cuando se ha desarrollado completamente. Los espigones generalmente son construidos en series. Los objetivos básicos de un espigón son los de modificar el movimiento de arena longitudinal a la costa. Mediante el dragado periódico de la fosa los bajos de arena en el canal son eliminados ó reducidos. 1-21 .superestructuras de concreto. para proteger embarcaciones de las fuerzas del oleaje y controlar el movimiento de arena a lo largo de playas adyacentes ó minimizar el movimiento de arena en el canal. y frecuentemente necesario. La reducción ó eliminación de este transporte de arena debido a la presencia de la escollera. para remplazar lo transportado por corrientes litorales. Los espigones permeables permiten el paso de una parte de la energía del oleaje y el movimiento de arena a través de la estructura. Esto es provisto por mediante la alimentación acarreo debajo de la playa y puede llegar a reducir los bajos de arena en la entrada del canal. algunos proyectos proveen el dragado de arena acumulada por el rompeolas acarreo arriba y bombeando a través de una tubería (traspasando al acceso) a la playa erosionada acarreo abajo. Debido a que transporte a lo largo de la costa cambia su sentido. se debe imponer alguna limitación en la cantidad de arena que se permita captar en el lado acarreo arriba. La captación de arena por espigón se realiza a costa de la playa adyacente acarreo abajo. Excepto que algo de arena pasa por encima de la estructura. asegurando el paso sin interrupción de la arena a las playas acarreo abajo. permitiendo el paso de la arena alrededor del extremo expuesto del espigón. acero. habrá movimiento alrededor de la escollera peligro para la navegación. son estructuras del tipo de barrera. Un espigón alto. capta inicialmente casi toda la arena que se mueve longitudinal a la costa con una área de intercepción. así como la cantidad de material necesario para rellenar la protección del puerto. acumular arena en la playa o retardar las pérdidas de arena. Un escolera con vertedor se encuentra en el acceso Murrells. cada vez se dispone de menos arena que sirva como suministro natural. Antes de la instalación de una escollera. refiriéndose como a un campo de espigones ó sistema. Por lo tanto el sedimento acumulado acarreo arriba debe de ser traspasado acarreo abajo. de otras fuentes. a toda su capacidad. a menos de que el espigón o sistema de espigones sea llenado artificialmente con arena. el suministro natural de arena mediante el transporte intermitente cruzando el acceso hacia fuera de la barra. permite el acarreo arriba de la playa con un suministro natural inadecuado de arena. acero. Las escolleras son estructuras usadas en accesos para estabilizar la posición del canal de navegación. Carolina del Sur. se registra una sección baja ó una presa del acarreo arriba de la escollera. Les escolleras son construidos de una variedad de materiales. Como el espigón. reduciendo el ancho. cosa que no solo reduce la erosión acarreo abajo y también ayudado a mantener al canal seguro para la navegación. la dispersión de la arena acumulada se extiende acarreo arriba de la playa y en dirección fuera del la escollera. para mantener la profundidad de navegación. como madera. ahora es deseable. Desde que más y más costas están siendo protegidas. El material dragado es generalmente mandado a través del canal de navegación (acceso) para alimentar el acarreo abajo de playa. la mayor inconveniencia del rompeolas es el impacto adverso causado por la erosión acarreo abajo de la playa. las escolleras a menudo se requieren de ambos lados del acceso para lograr una protección completa del canal. hasta que la arena acumulada llena el área de trampa. Los espigones han sido construidos en varias configuraciones usando madera. de acuerdo a su diseño y construcción. extendido a través de la zona de rompiente para olas de tormenta ordinarias o moderadas. largos o cortos. El más reciente desarrollo del traspaso de arena. hacia la playa acarreo abajo. La mayoría de las grandes estructuras es de enrocamiento con corazas de piedra de cantera y núcleo de material menos permeable para prevenir que la arena pase a través de la estructura. Los espigones pueden ser clasificados en altos o bajos. y es mostrado en la Figura 1-13.

1981. Cuando las dunas y un ancho. propiciando la atracción recreativa de las costas marinas que ha sido casi perdida ó disminuida en gran medida. es necesario optar por estructuras alternativas. No se trata de una acumulación local de arena en la playa a expensas de 1-22 . Continuando con el desarrollo terrestre a lo largo de ríos y áreas costeras. se ha progresado en la etapa donde grandes áreas de la costa actualmente recibe una pequeña cantidad de arena. los cuales restringen las áreas costeras de formación de sedimentos. CONSERVACIÓN DE ARENA A través de este capitulo la importancia inicial de un adecuado suministro de arena se ha presentado de una manera muy clara. las medidas de protección no son requeridas ó son casi totalmente simplificadas. disponibles a través del proceso de erosión natural. Estos métodos reducen la cantidad de arena transportada a lo largo de la costa. ó en ocasiones nada. su conservación es un factor de importancia en la preservación de las áreas costeras y ha sido incluida en la planeación a largo plazo. Donde la arena esta disponible en cantidades abundantes. a través de un proceso geológico natural.Figura 1-13 Escolleras con vertedor en el acceso Murrells. se han visto acompañados por métodos de control de erosión. Carolina del Sur. en un adecuado suministro de ríos y corrientes y por erosión natural de formaciones costeras. Aparentemente la arena es conservada en este proceso. en playas con pendientes suave no pueden ser dotadas. La arena esta disponible para las costas. VII. La arena es un recurso disminuido en muchas de las áreas costeras. Ahora el desarrollo en las áreas deslavadas y a lo largo de las costas erosionadas con anterioridad.

El traspasa mecánico de arena a acceso costero estructurado. R. para mantener dragados los canales de navegación. cerca de la costa. existiendo instalaciones consideradas como trampas que no permiten que la arena alcance dichos cañones submarinos y lo transporte mecánicamente a un punto donde se retoma la ventaja del transporte a lo largo de la costa. donde grandes volúmenes de arena se pierden en profundos cañones submarinos cercanos a la costa. 1-23 . Los depósitos de dunas masivos. LITERATURA CITADA DEAN. Maryland. Esta en una tarea y responsabilidad que ha incrementado en gran medida la importancia en los pasados 50 años. La protección de áreas costeras no es un problema simple. los cuales pueden ser usados con precaución. American Society of Civil Engineers. por lo que no se consideran permanentes. Los recursos no siempre se localizan en zonas propias para ser utilizados en términos económicos. Nov. Los depósitos de arena fuera de la costa. después de un procedimiento común. 520-542. con asesoría adecuada y un grupo de ingenieros que se den al trabajo de proteger áreas costeras propia y económicamente. rápidamente se reduce a comunidades costeras.áreas adyacentes. reducen las perdidas por transporte eólico. Afortunadamente la naturaleza cuenta con un gran almacenamiento de arena de playa. es uno de los medios que vienen incrementando su practica. and PERLIN. pp. lagunas. en el futuro. donde el balance ecológico no será interrumpido. Las dunas plantadas con pastos apropiados y arbustos. proveyendo de protección a la duna. Cuando estos recursos se agotan. Mientras la costa se mantenga como en tiempos pasados. M. Modernos equipos de dragado con bombas de gran capacidad extractora y dragas con doble armazón. cuando sea factible. las cuales pueden ser usadas como fuente de suministro para playas y dunas. 1977. será posible planear con exactitud. para propósitos comerciales. probablemente se conviertan en la fuente más importante." Coastal Sediments ´17. "Coastal Engineering Study of Ocean City Inlet. son usados para facilitar la descarga de arena. En la costa de California.G. pero mas la eliminación de practicas derrochadoras y la prevención de perdidas de la zona costera. convirtiéndose en una necesidad para los futuros años. la conservación de las playas se hace más costosa.. aprendiendo la necesidad de regular esta practica. en bahías.. ninguno es insuperable. La arena mineral de playa. para prevenir el área de un peligro de inundación. estuarios y áreas fuera de costa. están disponibles en algunas localidades.

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