TIPOS DE CARGAS UNITARIAS

1. CONTENEDORES
 Descripción general
Los contenedores, son elementos importantes en el manejo, y almacenaje de
material de un proceso industrial, puesto que por medio de ellos es
transportado o almacenado (depositado), para las diversas acciones operativas
de un proceso fabril; así como la exhibición del producto en recintos
comerciales.

La versatilidad de uso, que presentan es grande, puesto que pueden destinarse

a contener o retener una cierta cantidad (grande o chica) de cierto material,
piezas o productos semielaborados, para su movimiento en un proceso de
manufactura en tránsito.

Generalmente el diseño de los contenedores esta normalizado, o

especialmente hecho para el transporte de dichos productos, a través de todas
las fases del ciclo industrial, y comercial.

El material del que son elaborados, es seleccionado de acuerdo al material que

deberán transportar o retener. Sus dimensiones son dadas de acuerdo a la
cantidad de material a contener. Su forma es de acuerdo, a la forma de
transportar o almacenar el material, es de acuerdo al uso que tendrán. (Peralta
Lopez, 2000)

 Tipos de contenedores
En base a la cantidad de material a almacenar o manejar
 Para materiales pequeños
 Para materiales grandes
En base a las características del producto (material), a preservar
 Contenedores a presión
Generalmente se usan para contener material sometido a presión
(comprimido); el material puede ser líquido o gaseoso.
  Contenedores herméticos
Generalmente se usan para contener y preservar de contaminación
del medio ambiente al material contenido; el material contenido
puede ser líquida, sólido o gaseoso.

 Contenedores abiertos
Se usan para contener material; el material contenido puede ser sólido
o líquido

 Contenedores parcialmente cerrados

Contienen el material, y lo preservan en cierto grado del medio
ambiente; el material contenido puede ser líquido o sólido.

 Contenedores sellados
Contiene material, a la vez que evitan la contaminación, y la pérdida
de cierta cantidad de material; pueden ser sólidos o liquidas los
materiales contenidos.

 Contenedores para retener artículos

Retienen el material, en determinado orden, y posición; el material
contenido generalmente es sólido.

 Contenedores para manejar o almacenar otro tipo de contenedor

Son auxiliares para la retención de otro tipo de contenedores; el
material contenido debe ser sólido.

Contenedores de acuerdo a su material

 Contenedores de tela de alambre soldado
El más usado es el de 44*54*40 pulg. De alto, ya que permite
aprovechar al máximo los espacios

1 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

  Contenedores de plataforma de madera
Se usa una plataforma como base, sus lados están cerrados y no tienen
cubierta, el huacal tiene enrejados sin tapa y la caja tiene los lados
cerrados y una cubierta, los lados se pueden abrir o desmontar

 Bandeja y charolas para piezas

Las charolas para piezas son relativamente pequeños contenedores
que se usan para trasladar material, por lo general a mano

 Contenedores metálicos
 Contenedores de malla de metal soldado:
Estos contenedores se fabrican con alambres soldados con el fin
de contener materiales. Se les agregan secciones estructurales
adicionales para darles una mayor resistencia. Las ventajas
asociadas con este tipo de contenedor son:

Es ligero en comparación con otros contenedores metálicos.

Permite la visibilidad del producto con una identificación fácil

y rápida.

Los desperdicios caen por sí mismos. Se limpia solo.

2 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

 En ocasiones el material puede procesarse en el contenedor, por
ejemplo, desengrasar, limpiar y secar con aire

 Contenedores de acero corrugado

Estos son quizás los más fuertes contenedores metálicos
disponibles, ya que los corrugados permiten utilizar una mayor
superficie de material, para un contenedor de tamaño dado, que
cualquier otro método de construcción, además se fabrican con
aceros soldados en caliente de 2,7 a 4,6 mm de espesor.

Contenedores más comunes

Habitualmente se utilizan para transportar materiales pesados o mercancía

paletizada. Se utilizan para proteger la carga transportada de los golpes y las
malas condiciones climatológicas, así como mantener intactos los productos
almacenados.

 Dry Van o contenedor seco

Son los contenedores estándar y los más utilizados del mercado. De
construcción básica, metálicos, cerrados herméticamente y sin
refrigeración o ventilación. Tienen diferentes tamaños: 20′, 40′ o 40′
High Cube. La categoría High Cube, por su parte, facilita un aumento
del 13% de la capacidad cúbica interna y se destina a las cargas más
pesadas (carbón, tabaco, etc.).

Es adecuado para cualquier tipo de carga seca: pallets, cajas, bolsas,

máquinas, muebles, etc

 Reefer o contenedor refrigerado

3 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

 Los contenedores reefer proporcionan un ambiente de temperatura
controlada. Cuentan con una fuente de alimentación que se conecta a
fuentes de energía durante su transporte. Esto permite transportar los
productos a una temperatura constante durante todo el trayecto. Tiene
la posibilidad de bajar la temperatura de -18° hasta 30°. Existen
modelos de 20 y 40 pies, además de los High Cube.

Este tipo de contendores es especialmente recomendable para

transportar alimentos o productos que necesitan una temperatura de
conservación baja.

 Open Top
De las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte
de arriba ya que tienen un techo removible de lona. Puede sobresalir
la mercancía, pero, en ese caso, se pagan suplementos en función de
cuánta carga haya dejado de cargarse por este exceso.

Estos contenedores facilitan el transporte de cargas voluminosas.

4 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

  Flat Rack
Igual que los Open top, pero también carecen de paredes laterales e
incluso, en algunos casos, de paredes delanteras y posteriores.

 Open Side
De las mismas medidas que los contenedores estándar, de 20 o 40 pies,
con la diferencia de que solo tienen una abertura lateral. Esto permite
transportar mercancías muy largas, cuyas dimensiones impiden que se
pueda cargar por la puerta trasera.

 Tank o contenedor cisterna

Utilizados para el transporte de líquidos, desde peligrosas como
químicos tóxicos, corrosivos, altamente combustibles, así como
aceites, leche, cervezas, vino, agua mineral, etc. Tienen las mismas
dimensiones que un Dry Ban, pero su estructura es diferente, ya que
incluyen en su interior un depósito de polietileno.

5 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

 En definitiva, distintos formatos de contenedores, los cuales se adaptan
a las necesidades del transporte de mercancías

2. CAJAS O CAJONES
 Descripción general
Es la técnica de almacenamiento ideal para materiales de pequeñas
dimensiones, hechos de material de plástico, cartón y madera.
Estandarizados (submúltiplos de estibas de 1.2m * 1 m - 1,2 m * 0,8 m).
Aunque hay cajas fabricadas en muchos materiales, la mayor parte está en
retroceso frente al avance del plástico. Hay que hacer especial hincapié en la
importancia de que sean encajables para su transporte en vacío. Al mismo
tiempo que sean apilables para facilitar la manutención general.
Las filas de cajas se deben colocar perfectamente a nivel. Cuando se apile un
cierto número de cajas no se debe colocar de modo que coincidan los cuatro
ángulos de una caja con los de la inferior. Si es posible, conviene disponerlas
de tal modo que cada caja repose sobre los ¾ de parte de la situada debajo.

6 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

 Si las cajas son de cartón deben ser aplicadas en plataformas para protegerlas
de la humedad y evitar el derrumbe Las cajas de cartón con productos pesados
no deben ser almacenados en pilas elevadas.
 Ventajas
 Múltiples aplicaciones.
 Ahorran espacios logrando una buena logística.
 Apilables para fácil manejo.
 Uso en cualquier tipo de industria, almacenes de distribución y
exhibición.
 Ayudan a que el producto no se dañe o se maltrate.
 Desventajas
 Se deben apilar las cajas una sobre otra, apoyada en una estructura.
 Se debe verificar la estabilidad por cada fila de apilamiento.
 La altura máxima de apilamiento no debe superar su ancho.
 Procurar que el contenido de las cajas no sea tan pesado.
 Las cajas sin un sistema de agarre, hace que los trabajadores adopten
posturas incómodas al momento de su manipulación.
 Tipos de cajas
 Caja Jumbo cerrada
Muy robusta con asas ergonómicas, resistente a la fatiga por sus
refuerzos interiores. Ideal para cargas pesadas.

 Caja Industrial
Caja muy robusta y reforzada, Ideal para cargas muy pesadas.
Resistente a la fatiga, por sus características Ideal para productos de
uso rudo. Sus asas ergonómicas le permiten un fácil manejo.

7 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

  Caja Multiusos cerrada
Ideal para cargas ligeras, múltiples aplicaciones en la industria en
general.

 Caja Calada
Diseñadas para amplias aplicaciones en versión calada. Reforzada,
ligera y muy versátil. Ideal para cargas estándar tanto uso industrial
como agrícola.

3. PALETAS
 Descripción General
La parte esencial de una unidad de almacenamiento es la paleta, que consiste
en una plataforma horizontal portátil sobre la que se colocan materiales
agrupados juntos.
Las paletas forman parte de una unidad de carga que se transporta mediante el
uso de los diferentes elementos mecánicos.
Existen diferentes clases de paletas, alguna de las cuáles se muestra en la tabla:

8 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

 La mayoría están fabricadas en madera, aunque existen otras posibilidades
como el plástico. La introducción de materiales distintos a la madera tiene la
finalidad de ofrecer paletas más resistentes, de mayor durabilidad, ligeras o
incluso, económicas como es el caso de las paletas de un solo uso.

Las paletas metálicas son de uso habitual en sectores del metal, automoción,
etc. Las dimensiones son similares al euro paletas y los criterios técnicos
(resistencia, capacidad…) deben venir especificados como en las de madera.

Las de plástico suelen ser de material inyectado, son ligeras y más fáciles en
cuanto a su limpieza. Permiten una trazabilidad mediante colores. Se usan de
forma muy frecuente en la industria alimentaria, aunque habitualmente son
más caras.

Tanto a nivel de instalaciones marítimas como industriales existen variedad

de modelos.

Con objeto de evitar almacenamientos peligrosos, de acuerdo con la

configuración de las estanterías del centro de trabajo, así como para facilitar

9 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

 un flujo de la mercancía y permitir la utilización de medios e implementos
adecuados para su manutención, se deben estandarizar las dimensiones de las
paletas. Dentro de la estandarización para la manipulación de embalajes
existen normalizaciones dimensionales, siendo los más comunes los
siguientes:

 Requisitos técnicos y utilización segura de las paletas

Cada paleta es adecuada para transportar varios tipos de mercancías, pero la

capacidad de carga máxima dependerá del tipo de carga útil transportada. El
proveedor debe suministrar un certificado o catálogo, por ejemplo, de la
Asociación Europea de paletas que haga referencia a los temas dimensionales
de la misma y a su capacidad de carga.
Es necesario que todo suministrador de paletas, de acuerdo con la norma
UNE-EN ISO 8611-3 (Paletas para la manipulación de mercancías) determine
mediante ensayos las cargas máximas en servicio con cargas útiles y en
diferentes ambientes de manipulación.

10 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

 Con respecto a los requisitos de seguridad derivados de su utilización, a
continuación, se recuerdan aspectos también indicados en la Norma UNE-EN
15635.

 La parte frontal del elemento de almacenaje de mercancía o su carga

debe colocarse de tal manera que no invada el pasillo de trabajo.
 Cuando en una estantería el elemento de almacenaje de mercancía se
ubica sobre el suelo, una línea pintada en el suelo a cada lado en los
pasillos de trabajo debe controlar su posición.
 Los pasillos de trabajo deben mantenerse vacíos y la mercancía debe
colocarse en la estantería de modo que no sea un obstáculo.
Otros factores que también inciden en la seguridad durante su utilización son
los amarres o los envoltorios que se emplean para sujetar una carga, tales como
las bandas, los flejes de plástico o metálicos, los alambres o los envolventes
de plástico, que no se deberían utilizar como punto de prensión para la
elevación de dicha carga, a menos que estén diseñados específicamente para
este propósito.
Rara vez estos elementos son lo suficientemente resistentes como para
soportar la carga suspendida, incluso en el caso de que esté siendo izada, por
ejemplo, en las horquillas de una carretilla elevadora; se debería comprobar
que dichos elementos resisten las tensiones previsibles procedentes de la
elevación y del giro de la carga.
Para la estabilización de la carga (Norma UNE-EN ISO 445 Paletas para la
manipulación de mercancías) se utilizan habitualmente:

 Capas almohadilladas de láminas adosadas de papel o fibra vulcanizada

situadas entre una o más de una unidad de carga.
 Envoltorios retráctiles externos de plástico para una unidad de carga que
cuando se calienta, se retrae proporcionando una mayor seguridad y
estabilidad.
 Envoltorio elástico a base de película que se envuelve alrededor de la
unidad de carga bajo tensión.

11 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

  Correaje a base de tiras flexibles de material plástico o metálico, por lo
general de sección circular o plana, para asegurar paquetes o los artículos
en un palé o encima de él.
 Inserciones antideslizantes situadas para aumentar la fricción entre el palé,
la carga y los sistemas de manipulación y transporte.

Otros criterios de utilización establecidos en la normativa técnica relacionados

con el apilado de paletas, son los siguientes:

 No se deben apilar en alturas que excedan 7 veces la menor distancia

horizontal de la paleta (Norma UNE-EN 13626 Envases y embalajes.
Paletas tipo caja).
 Las de piso simple no deben utilizarse para el apilado.
 Las paletas vacías no superarán las alturas de almacenamiento:
 3,8 m cuando son de madera.
 3,3 m cuando son material de polipropileno.
 3,3 m cuando son de otro material plástico.

12 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

 De forma resumida, se indican en la tabla adjunta los aspectos más destacados
con respecto a la seguridad de las paletas.

 Revisión de paletas
Para garantizar un uso seguro y una estabilidad de acuerdo a la normativa
técnica, deben someterse a revisiones periódicas, cuyos apartados más
destacados se indican a continuación:

13 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

 4. RECIPIENTES
 Descripción general
Como se aplica en el uso de la industria son mejor definidos como
transportadores formados para retener una cantidad de un artículo dado, para
moverlo entre proceso, dentro y fuera de almacenamiento, o en tránsito de un
punto de manufactura hasta el final.
Cualquier actividad la cual facilite los procedimientos anteriores individual o
unitariamente, en formas de volumen de líquida o gas es considerada como
digna a condiciones de contenimiento.

 Uso de recipiente
Una amplia variedad de recipientes estándar y hechos por orden o pedido están
disponibles diseñados para llevar una variedad de partes que están en proceso
o finalizadas, ensambladas o productos a través de todas las fases de los ciclos
de manufactura incluyendo envío del producto terminado.

 Materiales para su construcción

Hay algunos tipos básicos de materiales de los cuales están hechos los
recipientes o contenedores industriales cada uno sirve para una necesidad en
particular, son comunes las combinaciones de materiales para contenedores y
soportes, siendo usado cada tipo de material por características particulares
como en los listados a continuación.
 Madera
La cual tiene larga vida, soporta abuso moderado, su costo es bajo no
es abrasiva y posee suficiente fuerza para propósitos normales.
 Metal
La cual tiene la más alta fuerza y durabilidad.
 Plástico
El cual este fabricado en moldes, pero es algo frágil.
 Fibra
La cual es ligera, económica y disponible en una amplia variedad de
estilos.
 Vidrio y cerámica
Las cuales empacan líquidos corrosivos, pero son frágiles.

14 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

 5. LAMINAS DESLIZANTES
 Descripción general
Las láminas deslizantes están formadas de polímero multicapas, fabricadas
con superficies superiores e inferiores texturadas especialmente para facilitar
el manejo de cargas entre las cuales están colocadas. Pueden estar compuestas
por piezas gruesas de papel, fibra corrugada o plástico.
Se usan mucho en embarques de camión o furgón, ya que reduce el espacio
utilizado y el peso.
Las láminas deslizantes reemplazan a las tarimas, este sistema de carga
unitaria es compatible con la mayoría de los montacargas. En muchas
organizaciones se usan plataformas para manejo interno y láminas deslizantes
para el embarque.
 Ventajas

 Es reutilizable y reciclable.
 Puede usarse como reemplazo de las estibas / plataformas de madera
o plástico.
 Reducción significativa de los deslizamientos y con esto, de
las lesiones humanas y daños del producto.
 Uso en cajas, paquetes, sacos, bolsas, frascos, etc.
 Mantiene los productos en el pallet por fricción, sin pegarlos. Sin
desgarrar, ni manchar el embalaje.
 No tienen poros y no absorben humedad causante de hongos e
infecciones, no requiere mantenimiento como la estiba de madera.

 Disminuye el uso de estibas/plataformas, permitiendo despachar sin

estas y maximizando el espacio a usar en vehículos de carga.
 Ocupa menos espacio que las estibas/plataformas.

15 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

  Ahorro de espacio

Las láminas deslizantes de plástico ocupan mucho menos espacio que las de
fibra y las tarimas. Una tarima de 5 pulg. (7.5 cm) ocupa 80 veces más espacio
que una lámina deslizante de 1/16 pulg.

 Manejo de cargas con láminas deslizantes

Veamos a continuación como se pueden mover mediante un montacargas un

conjunto de materiales mediante el uso de láminas deslizantes:

 Extender la placa de empuje, de manera que el borde de la lámina encaje

en el espacio de agarre.

16 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

  Retraiga la placa de empuje. La barra de agarre sujetará automaticamente
el borde de la lámina.

 Avanzar lentamente a medida que la carga se acerca a la placa.

 Levantar e inclinar el mastil hacia atrás y mover la carga. Para el descargue

se invierte el proceso.

17 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

 COMPARACION ENTRE LÁMINAS DESLIZANTES DE PLASTICO Y
TARIMAS DE MADERA
 Ahorran espacio valioso
 Bajan costos de transporte
 Son reciclables
 Son ligeras
 Reducen los daños en el producto (no hay astillas no clavos salidos)
 Resistentes a roedores e insectos
 Menor costo: no se reparan

COMPARACION ENTRE LÁMINAS DESLIZANTES DE PLÁSTICO Y DE

FIBRA
 Son más resistentes
 Sujetan mejor la carga
 Se deslizan mejor sobre el suelo
 Resisten la humedad
 Resisten a los insectos, bacterias y hongos
 Vida útil mas prolongada
 Ahorran espacio valioso

18 INGENIERÍA INDUSTRIAL – IX CICLO MANEJO DE MATERIALES

 6. ENVOLTURA PLASTICA
 Descripción General
El equipo de envoltura plástica mediante calor y por medio de estiramiento,
se utiliza para formar cargas unitarias, hay dos formas de hacerlo, la
envoltura mediante calor y la envoltura mediante estiramiento. El proceso
de flejado se realiza de forma manual o mecánica y es apropiado para cargas
compactas, mientras que la envoltura a través de calor se efectúa colocando
una bolsa plástica encima de la carga, se aplica calor y se succiona todo el
aire para encerrar la carga de forma casi hermética. Se puede repetir el
proceso varias veces sobre la misma carga para generar protecciones
adicionales contra clima etc.

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