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FACULTAD DE INGENIERIA
COLEGIO DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
CIRCUITOS NEUMÁTICOS E HIDRÁULICOS
HORARIO: 8 - 9 HRS
HERNÁNDEZ LUNA CESAR GONZALO
BENEMERITA UNIVERSIDAD AUTONOMA DE PUEBLA
FACULTAD DE INGENIERIA
COLEGIO DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
CIRCUITOS NEUMÁTICOS E HIDRÁULICOS
HORARIO: 8 - 9 HRS
HERNÁNDEZ LUNA CESAR GONZALO
A) Una bomba
Conecta al circuito por un conducto por el que recibe la presión de la bomba, la conexión
va unida, como es habitual, al retorno a tanque. Si la presión es superior a un cierto valor
ajustable el cono se separa de su asiento dejando pasar aceite en descarga libre, hacia el
tanque evitando cualquier posible daño al circuito.
Todo esto se realiza para mantener en funcionamiento óptimo la operación del circuito, ya
que la válvula reguladora además de proteger, mantiene un funcionamiento constante, sin
picos de funcionamiento por sobredemanda o por sobrealimentación.
B) El cilindro
Gracias al funcionamiento de la valvula limitadora, podemos establecer que en el caso que
se presente una mayor carga en el cilindro, la presión que sea ejercida para poder
moverla sería la misma, eventualmente se bloquearía el funcionamiento del circuito.
Al proteger la valvula con centros cerrados tambien protegemos el actuador ya que la
colocamos al inicio, con retorno a tanque principal y así protegemos todo el circuito.
Cuando colocamos una valvula regualdora de presión, la calibramos a ciertos parámetros
antes del cilindro y ejercemos una sobrecarga para que sea movida por el embolo; la
valvula reguladora de caudal impide el paso de más de presión de la que previamente fue
regulada en la valvula, evitando así el paso excedente que pueda dañar el funcionamiento
de nuestro circuito o generar un daño fisico a los equipos tanto de operación como de
medición.
BENEMERITA UNIVERSIDAD AUTONOMA DE PUEBLA
FACULTAD DE INGENIERIA
COLEGIO DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
CIRCUITOS NEUMÁTICOS E HIDRÁULICOS
HORARIO: 8 - 9 HRS
HERNÁNDEZ LUNA CESAR GONZALO