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Universidad Nacional de Ancash

“Santiago Antúnez de Mayolo”

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL


ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCION I

TRABAJO DE INVESTIGACION
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO DE UN EDIFICIO DISEÑADO
EN ACERO CONSTRUIDO EN TIEMPO RECORD

RESPONSABLES:

PAJUELO CHICHIPE, Romeo


OCHOA CADILLO, Miguel Angel
AVILA JULCA, Abel
DOCENTE:

ING. SALAS CUADROS, Julio

FECHA:

28 de Noviembre de 2015

SEMESTRE ACADEMICO:

2015-II
HUARAZ - PERU

2015
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Tabla de contenido

INTRODUCCION 5

PLANTEMIENTO DEL PROBLEMA 6

1. Enunciado del Problema 6

2. Formulación del Problema 6

3. Justificación de la Investigación 6

4. Limitaciones de la Investigación 6

OBJETIVOS 7

1. Objetivo General 7

2. Objetivos Específicos 7

MARCO TEÓRICO 8

1. Aspectos Generales 8
1.1. Sistemas de edificios en estructura metálica 8
1.2. Ventajas de la estructura metálica 9
1.3. Desventajas de la estructura metálica 10
1.4. Diseño de la estructura metálica 11

2. NORMATIVIDAD 12
2.1. Normativa del instituto americano de construcciones en acero (AISC) 12
2.2. Normativa peruana NTE E-090 15

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACION 20

EXPEDIENTE TECNICO 21

1. Memoria Descriptiva 21

2. Estudios básicos y específicos 21

3. Planos de ejecución de la obra 21

4. Especificaciones técnicas 22

5. Metrados 22

6. Análisis de precios unitarios 22

7. Presupuesto de obra(valor referencial) 23

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8. Fórmulas polinómicas 23

9. Cronograma de ejecución de obra 23

PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO 24

1. Estudios Previos, Factores Condicionantes y Factores Organizativos 24


1.1. Estudios Previos 24
1.2. Factores Condicionantes 24
1.3. Factores Organizativos 24

2. Obras Provisionales, Trabajos Preliminares, Seguridad y Salud 24


2.1. Obras Provisionales y Trabajos Preliminares 24
2.2. Seguridad y Salud 27

3. Movimiento de Tierras 28
3.1. Nivelación del Terreno 28
3.2. Excavación, perfilado y compactación para la cimentación 29

4. Cimentación 29
4.1. Habilitación y colocado del acero estructural 30
4.2. Encofrado – Desencofrado, Vaciado y Curado del Concreto 30

5. Aisladores sísmicos 32
5.1. Habilitación e Instalación del Aislador Sísmico 32
5.2. Habilitación e Instalación del apoyo rígido para la columna 32

6. Columnas prefabricadas 33
6.1. Habilitación, Fabricación y Transporte 33
6.2. Izaje, Montaje y Conexión 36

7. Vigas y Losas prefabricadas 37


7.1. Habilitación, Fabricación y Transporte 37
7.2. Izaje, Montaje y Conexión 39

8. Acabados 40

ORGANIGRAMA DEL PROYECTO 42

1. Edificio de Acero Estructural 42

2. Edificio de Concreto Armado 42

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 43

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Tabla de ilustraciones
ILUSTRACIÓN 1. OFICINAS 25
ILUSTRACIÓN 2. SS.HH. 26
ILUSTRACIÓN 3. LIMPIEZA DEL TERRENO Y ELIMINACIÓN DE ESCOMBROS 26
ILUSTRACIÓN 4. TRAZO, NIVEL Y REPLANTEO 27
ILUSTRACIÓN 5. EQUIPO DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL 27
ILUSTRACIÓN 6. SEÑALIZACIÓN TEMPORAL EN SEGURIDAD 28
ILUSTRACIÓN 7. NIVELACIÓN DEL TERRENO 28
ILUSTRACIÓN 8. EXCAVACIÓN PARA LAS CIMENTACIONES 29
ILUSTRACIÓN 9. PERFILADO DE LA ZANJA DE CIMENTACIÓN 29
ILUSTRACIÓN 10. HABILITACIÓN Y COLOCADO DEL ACERO PARA LA CIMENTACIÓN 30
ILUSTRACIÓN 11. VACIADO Y VIBRADO DEL CONCRETO PARA LA ZAPATA DE CIMENTACIÓN 31
ILUSTRACIÓN 12. ENCOFRADO Y VACIADO DE LAS COLUMNAS DE CIMENTACIÓN 31
ILUSTRACIÓN 13. PRODUCTO FINAL DE LA CIMENTACIÓN 31
ILUSTRACIÓN 14. HABILITACIÓN Y COLOCACIÓN DEL AISLADOR SÍSMICO 32
ILUSTRACIÓN 15. APOYO RÍGIDO PARA LA COLUMNA 33
ILUSTRACIÓN 16. HABILITACIÓN DE MATERIAL PARA LAS COLUMNAS 34
ILUSTRACIÓN 17. FABRICACIÓN DE LA COLUMNA 34
ILUSTRACIÓN 18. IMPRIMACIÓN CON PINTURA DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES 35
ILUSTRACIÓN 19. MARCADO E IDENTIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS 35
ILUSTRACIÓN 20. TRANSPORTE DE LAS COLUMNAS PREFABRICADAS A OBRA 36
ILUSTRACIÓN 21. EQUIPO PARA EL IZAJE Y MONTAJE DE COLUMNAS 36
ILUSTRACIÓN 22. MONTAJE DE LAS COLUMNAS 37
ILUSTRACIÓN 23. FABRICACIÓN DE LA LOSA MIXTA 38
ILUSTRACIÓN 24. INSTALACIÓN DE CONEXIONES DOMICILIARIAS 38
ILUSTRACIÓN 25. TRANSPORTE DE LA LOSA MIXTA A OBRA 39
ILUSTRACIÓN 26. IZAJE Y MONTAJE DE LA LOZA MIXTA 39
ILUSTRACIÓN 27. CONEXIÓN DE LA LOSA A LA COLUMNA 40
ILUSTRACIÓN 28. COLOCACIÓN DE MUROS INTERNOS 40
ILUSTRACIÓN 29. COLOCACIÓN DE MUROS EXTERNOS 41
ILUSTRACIÓN 30. TERMINADO FINAL DEL EDIFICIO 41

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INTRODUCCION

Actualmente existen muchos factores por los cuales los proyectos de


construcción deben ser llevados a cabo de una manera diferente a la
tradicional. Menores plazos disponibles, presupuestos reducidos e
inalterables y la necesidad de productos de mayor calidad son los principales.
Este trabajo de investigación, trata sobre el estudio de las técnicas y
herramientas aplicables durante la etapa de la construcción de edificaciones
metálicas.
Nos enfocamos en el procedimiento de la construcción de obras civiles de
diseñados en acero, de los edificaciones, el plazo de construcción de las
estructuras es de un tiempo mínimo. En este trabajo estudiaremos y
analizaremos los procedimientos de la construcción de un edificio diseñado
en acero y de las técnicas empleadas para lograr este fin.

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PLANTEMIENTO DEL PROBLEMA

1. Enunciado del Problema

En el transcurso de los últimos años en el país se ha abierto un nuevo mercado en


el sector construcción; el llamado tiendas comerciales por departamento ; el cual
ha generado una necesidad de equipos profesionales que puedan llevar a cabo la
construcción responsable y en los plazos exigentes que demanda este tipo de
obras. Las construcciones que presenciamos actualmente nos llevan a iniciar, de
manera forzada, múltiples investigaciones en todos los campos de construcciones
de obras civiles, con el propósito de encontrar soluciones sostenibles a cada uno
de los grandes problemas crecimiento poblacional, De esta manera, lo que nos
compete a nosotros como estudiantes de ingeniería civil es crear o diseñar
estrategias que nos permitan evolucionar en el área de la construcción de
viviendas.

2. Formulación del Problema

¿Cuáles son los procedimientos para construir un edificio diseñando en acero en


un tiempo record?

3. Justificación de la Investigación

¿Por qué realizar esta investigación?

¿Para qué realizar esta investigación?

4. Limitaciones de la Investigación

La dificultad que nos presenta en este trabajo sobre todo no presenciar en la obra
ya que este tipo de construcción aún no se realiza en nuestro país, generalmente
está siendo construido en los países de alta potencia tecnológica en la
construcción.

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OBJETIVOS

1. Objetivo General

 Realizar el procedimiento de construcción de un edificio diseñado en acero


en un tiempo record.

2. Objetivos Específicos

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MARCO TEÓRICO

1. Aspectos Generales

1.1. Sistemas de edificios en estructura metálica

En realidad los edificios en estructura metálica son un sistema completo y la


estructura es solo un sub sistema, construido en perfiles metálicos para diferente
trabajo, que hacen parte del sistema, en forma de esqueleto, diseñado para
resistir las cargas permanentes y temporales en los edificios que planean los
Arquitectos. Las cargas permanentes deben entenderse como las cargas muertas
generadas por el peso propio del edificio y las cargas temporales como las cargas
vivas y axiales, producidas por los muebles, personas, viento, agua, nieve, sismo y
temperatura.
Dentro del concepto anterior la estructura metálica debe tener resistencia
suficiente para atender todas las cargas, como un efectivo sistema de amarre y
arriostramiento que permita un trabajo eficaz en la vida del edificio.
Durante 100 años las estructuras metálicas fueron diseñadas bajo el concepto de
"tensiones de trabajo", enfoque que en los últimos 30 años ha sido variado por los
especialistas en diseño estructural hacia una nueva técnica y método, que
denominan como "estado límite", el cual puede interpretarse como el cálculo o
diseño "a rotura".
Geerard Haaijer y D. J. Kennedy tratadistas y diseñadores de edificios en estructura
metálica consideran que el "estado limite" abarca la resistencia última, la
resistencia de diseño, el diseño cargas, diseño plástico, diseño límite y el reciente
(LRFD) diseño de resistencia y cargas.
El "estado límite" usado en el cálculo de hoy se refiere a aquellas condiciones de
una estructura que cesa de cumplir las funciones para las cuales ha sido diseñada
o lo que es lo mismo, cuando se rompe. Este estado se divide en dos categorías:
resistencia y servicio. Entendiendo la resistencia como seguridad, que es el
proveer la estructura de capacidad máxima de trabajo, ductilidad, fatiga, fractura,
torsión y deslizamiento y entendiendo como servicio aquella que concierne con la

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ocupación del mismo, como deflexiones, vibración, deformaciones permanentes


y rotura. Desde el punto de vista estructural, este es el edificio en estructura
metálica de hoy.

1.2. Ventajas de la estructura metálica

a. Ventajas arquitectónicas en el diseño


 Luces mayores entre apoyos
 Plantas más libres y con ello más libertad para diseñar
 Alturas mayores
 Menos carga muerta
 Alternativas de construcción liviana
 Oportunidad de producir edificios completamente modulados
horizontal y verticalmente
 Nuevas formas y soluciones plásticas
b. Ventajas constructivas
 Posibilidad de construir en terrenos de poca capacidad de soporte
 Velocidad de construcción generada por la prefabricación mediana
y pesada, que no pueden ser igualadas por otros sistemas
 Menor tiempo de construcción
 Tolerancias muy pequeñas
 Requiere poco espacio en patio de operaciones
 Desarrollo de mano obra calificada
 Facilidades de construcción entre medianerías y en zonas alta
congestión
 Facilidades para reformar y ampliar, horizontal y verticalmente¡
inclusive para edificaciones que están en funcionamiento
c. Ventajas estructurales
 Desde el punto de vista sísmico ofrece la mejor respuesta a este
tipo de cargas ocasionales
 Presenta una menor fisuración por el tráfico derivado del trabajo
del "metal deck"

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 El clima no afecta severamente las condiciones de montaje


d. Ventajas ambientales
 Construcción seca
 Bajo nivel de ruido y polvo
 Bajo nivel de escombros y desechos
e. Ventajas en el costo
 La rapidez en el montaje de la estructura y la mecanización hacen
que la edificación se ejecute en mucho menos tiempo que una
estructura de hormigón reforzado, por consiguiente, los costos
financieros y los gastos generales se reducen
 La eliminación de la formaleta de contacto y la reducción sustancial
de la formaleta de soporte rebajan los costos considerablemente
 Su poco peso en comparación con otros sistemas es una ventaja,
dada la repercusión en la cimentación y en los trabajos de
manipulación y transportes al interior de la obra
f. Ventajas en la vida del edificio
 Gran flexibilidad como consecuencia de un número limitado de
soportes
 Excelente comportamiento en los casos de sismo por la capacidad
de absorber y disipar energía
 Adaptabilidad a los cambios de uso y destinación y como
consecuencia incremento en la vida útil del edificio
 Fácil desmantelamiento o demolición

1.3. Desventajas de la estructura metálica

 Los ruidos en el edificio en funcionamiento se transmiten con


facilidad de unos espacios a otros
 Necesidad proteger material cuando el edificio se encuentra en
zonas de atmósfera agresiva, puede provocar su corrosión
 Necesidad de protegerlo de su gran vulnerabilidad al fuego
 Necesidad de mano de obra especializada

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 Uso equipo costoso para


 Control de calidad bastante riguroso
 Los perfiles son de importación y la industria nacional no los produce

1.4. Diseño de la estructura metálica

Cuando se plantea el criterio general para escoger la estructura de un edificio, se


consideran los siguientes factores que no difieren de los que se utilizarían para
cualquier sistema estructural:

 Costo mínimo
 Peso mínimo
 Tiempo de construcción menor
 Mano de obra menor
 Costo de manufactura menor
 Disponibilidad en el mercado
 Recursos técnicos y tecnológicos disponibles
 Máxima rentabilidad para el Propietario

Estos criterios se analizan en el estudio de pre-factibilidad y no difieren de los


procesos normales que se llevan en la toma de decisiones para cualquier otro tipo
de edificación.

Analizados estos criterios y tomada la decisión, el diseño de la estructura metálica


es exactamente igual al de un edificio en hormigón reforzado, donde
secuencialmente se siguen los siguientes pasos:

1) Planeamiento. Consiste propiamente definir las funciones de la estructura en


el proyecto, aspecto que compete al Arquitecto que es quién la propone.

2) Configuración preliminar. Definir los elementos que la componen tales como


columnas, vigas, durmientes y anclajes, derivados del planeamiento preliminar.

3) Definición de cargas. Muertas, vivas, impacto, viento, nieve, sismo y


temperatura.

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4) Análisis del modelo. Consideración de las y los pórticos para la obtención de


fuerzas internas y flexión.

5) Escogencia y dimensionamiento los elementos.

6) Evaluación. Comparación de las fuerzas y cargas de servicio con el resultado de


los pasos anteriores.

7) Rediseño. Repetición de los pasos anteriores para hacer una revaluación.

8) Diseño final. Determinar si se ha conseguido un diseño óptimo.

Todos los criterios mencionados se reúnen alrededor del sistema cálculo que se
definió anteriormente como "estado límite" o de rotura.

2. NORMATIVIDAD

2.1. Normativa del instituto americano de construcciones en acero

(AISC)

Es el autor del código para la construcción de estructuras para edificios y puentes


en acero, el cual se compone básicamente de dos libros identificados con el
nombre de: "Especificaciones para el diseño, fabricación y erección de estructuras
de acero para edificios y código de prácticas visuales para edificios y puentes de
acero", los cuales son revisados periódicamente por el Instituto desde 1926, año
de su primera publicación. Esta labor es realizada por un equipo de veinte
Ingenieros que pertenecen al personal de planta del Instituto, aglutinados en lo
que suele denominarse como el "Comité de normas del AISC".

Este es el código que se usa en los países americanos para diseñadores, fabricantes
y contratistas de edificios levantados en estructura metálica. Existen otros códigos
en el mundo, como los de Europa, Japón y China, que no son usados en nuestro
medio aunque de algunos países de la Unión Europea se importan perfiles que
están cobijados por el código unificado de los países que hacen parte de esta unión
geopolítica.

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Elaborar una lista de normas sería supremamente larga y más bien se entrega un
resumen con un apreciable detalle de los capítulos que abarcan las normas del
AISC.

CAPITULO 1. Generalidades

a) Especificaciones generales Comprende las especificaciones generales para el


diseño, fabricación y erección de estructuras metálicas para edificios. En este
capítulo también se contemplan las especificaciones generales para diseño y
fabricación de puentes y viaductos para ferrocarriles. Contiene también el
código de soldadura estructural que corresponde a la Sociedad Americana de
Soldadores, AWS.
b) Planos y especificaciones para licitación Comprende una guía completa sobre
diseño estructural y sus detalles en tamaños, secciones, trabajo en la estructura
para columnas, vigas, dinteles, arriostramientos y otros elementos así como
tuercas y tornillos.
c) Patentes Parte dedicada a las patentes que son propiedad de los fabricantes y
proveedores, que deben tenerse en cuenta para el uso en Estados Unidos.

CAPITULO 2. Definición del Acero estructural

Definición de los términos que se entienden como acero estructural y los


elementos usados en conexiones para diferentes trabajos en la estructura.

CAPITULO 3. Cálculo del peso Descripción completa de cómo y que constituye el


peso de cada uno de los elementos de la estructura metálica, encaminado a su
identificación para los casos de licitación y contratación.

CAPITULO 4. Planos y especificaciones Explicación sobre la información que deben


contener los planos, especificaciones para licitación y contratación.

CAPITULO 5. Materiales en almacén En este capítulo se fijan las normas para los
materiales que se encuentran almacenados por periodos largos de tiempo y los
que no provienen directamente de la fundición.

CAPITULO 6. Inspección y ensayos

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Ensayos Sección dedicada a los ensayos a los que se deben someter los materiales
para estar de acuerdo a los términos contractuales y que deben ser ejecutados por
el taller de fundición. El fabricante o responsable de la manufactura no ejecuta
ensayos y trabaja con los protocolos suministrados por el fundidor.

Inspección Sección dedicada a la inspección general de calidad que se debe hacer


a todos los materiales y a los procesos realizados en el taller de manufactura.

Pintura Sección dedicada a las herramientas y a los procedimientos que se deben


seguir en la aplicación de pinturas intumescentes y normas sobre las mismas.

Despachos Sección dedicada a los despachos en cantidades y a las condiciones del


transporte.

Nomenclatura y embarque Sección dedicada a las condiciones generales para la


nomenclatura, marcada de piezas y las condiciones de embarque.

CAPITULO 7.

a) Dedicada a los métodos de izaje y erección


b) Fundaciones, columnas contrafuertes
c) Localización del edificio
d) Bases, platinas, soldadura y vaciados
e) Dinteles
f) Patio y espacio de trabajo
g) Tolerancias
h) Apuntalamientos temporales
i) Corrección de errores
j) Ensamble
k) Corte de perfiles y cambios
l) Pisos temporales
m) Pintura de campo
n) Aseo y limpieza final

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2.2. Normativa peruana NTE E-090

CAPÍTULO 1

CONSIDERACIONES GENERALES

1.1. ALCANCE

Esta Norma de diseño, fabricación y montaje de estructuras metálicas para


edificaciones acepta los criterios del método de Factores de Carga y
Resistencia (LRFD) y el método por Esfuerzos Permisibles (ASD).

Su obligatoriedad se reglamenta en esta misma Norma y su ámbito de


aplicación comprende todo el territorio nacional. Las exigencias de esta
Norma se consideran mínimas.

1.2. LÍMITES DE APLICABILIDAD

1.2.1. Definición de Acero Estructural

En la presente Norma, el término acero estructural se referirá a aquellos


elementos de acero de sistemas estructurales de pórticos y reticulados que
sean parte esencial para soportar las cargas de diseño. Se entiende como
este tipo de elementos a: vigas, columnas, puntales, bridas, montantes y
otros que intervienen en el sistema estructural de los edificios de acero. Para
el diseño de secciones dobladas en frío o perfiles plegados se recomienda
utilizar las Normas del American Iron and Steel Institute (AISI).

1.3. MATERIAL

1.3.1. Acero Estructural

1.3.1a. Designaciones ASTM

Bajo esta Norma se aprobará el uso del material que cumpla algunas de las
siguientes especificaciones:

o Acero estructural, ASTM A36 ( AASHTO M270 Grado 36)

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o Tubos redondos de acero negro y galvanizado, soldados y sin costura,


ASTM A53, Gr. B.
o Acero de alta resistencia y baja aleación, ASTM A242
o Tubos estructurales de acero al carbono, doblados en frío, soldados y
sin costura, ASTM A500.
o Tubos estructurales de acero al carbono, doblados en caliente, solados
y sin costura, ASTM A501.
o Planchas de acero aleado, templado y revenido, de alta resistencia,
adecuadas para soldadura, ASTM A514
o (AASHTO M270 Grado 100 y 100W)
o Acero al Carbono – Manganeso, de alta resistencia, de calidad
estructural, ASTM A529.
o Planchas y flejes de acero al carbono, laminadas encaliente, de calidad
estructural, ASTM A570, Gr. 275, 310 y 345.
o Acero de alta resistencia y baja aleación al niobio -vanadio, de calidad
estructural, ASTM A572 (AASHTO M270 Grado 50).
o Acero estructural de alta resistencia y baja aleación, con un límite de
fluencia mínimo de 345 MPa, de hasta 100 mm de espesor, ASTM A588
(AASHTO M270 Grado 50W).
o Planchas y flejes de acero de alta resistencia y baja aleación, laminadas
en caliente y laminadas en frío, con resistencia mejorada a la corrosión
atmosférica, ASTMA606.
o Planchas y flejes de acero de alta resistencia y baja aleación, con
Niobio o Vanadio o ambos, laminadas en caliente y laminadas en frío,
ASTM A607.
o Tubos estructurales de alta resistencia y baja aleación, soldados y sin
costura, formados en caliente, ASTM A618.
o Planchas de acero estructural de baja aleación, templado y revenido,
con límite de fluencia mínimo de 485 MPa, de hasta 100 mm de
espesor, ASTM A852 (AASHTO M270 Grado 70W).

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o Acero estructural para puentes, ASTM A709 Grado 36, 50, 50W, 70W,
100 y 100W

1.3.1b. Acero no Identificado


Se permite el uso de acero no identificado, si su superficie se encuentra libre
de imperfecciones de acuerdo con los criterios establecidos en la Norma
ASTM A6
1.3.3. Pernos, Arandelas y Tuercas

1.3.4. Pernos de Anclaje y Varillas Roscadas

1.4. CARGAS Y COMBINACIONES DE CARGA

Las cargas nominales serán las cargas mínimas de diseño establecidas en la


Norma E.020 Cargas.
1.4.1. Cargas, Factores de Carga y Combinación de Cargas
Las siguientes cargas nominales deben ser consideradas:
D: Carga muerta debida al peso propio de los elementos los efectos
permanentes sobre la estructura.
L: Carga viva debida al mobiliario y ocupantes.
Lr: Carga viva en las azoteas.
W: Carga de viento.
S: Carga de nieve.
E: Carga de sismo de acuerdo a la Norma E.030 Diseño Sismorresistente.
R: Carga por lluvia o granizo.
La resistencia requerida de la estructura y sus elementos debe ser
determinada para la adecuada combinación crítica de cargas factorizadas. El
efecto crítico puede ocurrir cuando una o más cargas no estén actuando.
Para la aplicación del método LRFD, las siguientes combinaciones deben ser
investigadas:
1,4D
1,2D + 1,6L + 0,5(L ó S ó R)
1,2D + 1,6(L ó S ó R)+(0,5L ó 0,8W )
1,2D + 1,3W + 0,5L+ 0,5(L ó S ó R)

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1,2D ± 1,0E+ 0,5L + 0,2S


0,9 D ±( 1,3W ó 1,0 E )
1.5. BASES DE DISEÑO

1.5.1. Resistencia Requerida

La resistencia requerida de los elementos estructurales y sus conexiones


debe ser determinada mediante un análisis estructural para las cargas que
actúan sobre la estructura, combinadas como indica en la Sección 1. 4.

1.5.2. Estados Límites

El diseño de una estructura debe asegurar que ningún estado límite


pertinente sea excedido por la aplicación de las combinaciones de cargas
externas. Los estados límites de resistencia están relacionados con la
seguridad y tratan de la capacidad de carga máxima.

Los estados límites de servicio están relacionados con el comportamiento


frente a cargas normales de servicio.

1.5.3. Diseño por Condiciones de Resistencia

Para el método LRFD la resistencia de diseño de cada sistema o componente


estructural deberá ser igual o mayor a la resistencia requerida por las cargas
factorizadas.

La resistencia de diseño фRn para cada estado límite calculará multiplicando


la resistencia nominal Rn factor de resistencia ф .por el factor de resistencia
ф.

1.5.4. Diseño por Condiciones de Servicio

1.6. REFERENCIA A CÓDIGOS Y NORMAS


Esta Norma hace referencia a los siguientes documentos:

American National Standards Institute

ANSI B18.1-72

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American Society of Civil Engineers

ASCE 7-88

American Society for Testing and Materials

ASTM A6-91b ASTM A27-87 ASTM A36- 91 ASTM A53-88 ASTM A148-84
ASTM A193-91

ASTM A194-91 ASTM A242-91a ASTM A307-91 ASTM A325-91c ASTM A354-
91 ASTM A449-91a

ASTM A490-91 ASTM A500-90a ASTM A501-89 ASTM A502-91 ASTM A514-
91 ASTM A529-89

ASTM A563-91c ASTM A570-91 ASTM A572-91 ASTM A588-91a ASTM A606-
91a ASTM A607-91

ASTM A618-90a ASTM-A668-85a ASTM A687-89 ASTM A709-91 ASTM A852-


91 ASTM C33-90

ASTM C330-89 ASTM F436-91

American Welding Society

AWS D.1.1-92 AWS A5.1-91 AWS A5.5-81 AWS A5.17-89 AWS A5.18-79 AWS
A5.20-79 AWS A5.2390 AWS A5.28-79 AWS A5.29-80

Research Council on Structural Connections Especificaciones LRFD para


juntas estructurales usando pernos ASTM A325 ó A490, 1988.

American Iron and Steel Institute

Especificación LRFD para elementos de acero formados en frío, 1991

American Institute of Steel Construction

Código de Práctica Estándar para edificios y puentes de acero, 1992

Requisitos sísmicos para edificios de acero estructural, 1992.

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Especificación para el diseño por el método LRFD de elementos de un sólo


ángulo, 1993

METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACION

Para desarrollar la investigación se buscaron todas las fuentes posibles que


justifiquen a la investigación como normas, investigaciones, videos y páginas
web. Dividiendo el trabajo para la investigación de las fuentes y referencias
bibliográficas que posteriormente se trabajaron en grupo, se organiza como
los modelos de investigación tipos.

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EXPEDIENTE TECNICO

1. Memoria Descriptiva

- La construcción consiste en la construcción de una edificación en tiempo


record usando acero, las partes para el montaje se construirán en la
fábrica y serán traslados, todo esto cumpliendo el control de calidad que
especifica la norma E.090. La construcción serán las 24 horas, con
personal altamente calificado para el montaje, uso de máquinas,
transporte e ingenieros.
2. Estudios básicos y específicos

- Los estudios básicos que se efectúan son de mecánica de suelos y


topografía, los estudios específicos son modelamiento a escala respecto
a sismos, resistencia requerida, estados límites, calidad del acero y
calidad ensamblaje de las tuberías de agua, desagüe, gas, etc.; en fabrica.
3. Planos de ejecución de la obra

- Del RNE E.090:

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1.7. DOCUMENTOS DE DISEÑO


1.7.1. Planos
Los planos deben mostrar los detalles completos del diseño con secciones
y la ubicación relativa de los diferentes elementos. Deben indicarse los
niveles de entrepiso y los centros de columna. Los planos deben dibujarse
en una escala lo suficientemente grande como para mostrar claramente
toda la información. Deben indicar el tipo o tipos de construcción definida
en la Sección 1.2.2 y los detalles de todas las conexiones típicas. Donde
las conexiones sean empernadas se indicará su tipo (aplastamiento, de
deslizamiento crítico o de tracción). Se indicarán las contra flechas de
armaduras y vigas cuando sea necesario.
1.7.2. Simbología y Nomenclatura
Los símbolos para soldadura e inspección que se empleen en los planos
del proyecto y en los de taller serán los de American Welding Society.
Para condiciones especiales no cubiertas por los símbolos de AWS es
permitido el empleo de otros símbolos, siempre que figure en los planos
una explicación completa de ellos.
4. Especificaciones técnicas

- Se usa la norma E.090 – Estructuras metálicas, donde menciona las


fundiciones y forjado de piezas, pernos, arandelas y tuercas, metal
fundente y para soldadura las cargas, factores de carga y combinación de
cargas de diseño; documentos de diseño, requisitos de diseños de los
elementos para el montaje, estabilidad, pandeo y demás cálculos
estructurales.
5. Metrados

- En base a los elementos de acero prefabricados, cables, tuberías,


movimiento de tierra, etc. Todo en partidas de acuerdo al trabajo de
construcción.
6. Análisis de precios unitarios

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- Todas las partidas para la construcción del edificio de acero se analizaran


sus precios unitarios
7. Presupuesto de obra(valor referencial)

- Está compuesto por el costo directo (valorización de cada partida, como


acero para cada tipo de perfil de vigas), gastos generales (equipamiento
de la fábrica con acero), utilidades e impuestos,
8. Fórmulas polinómicas

- Esta representación matemática estará estructura en los costos del


presupuesto
9. Cronograma de ejecución de obra

- se especificará con el procedimiento constructivo del siguiente ítem.

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PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

1. Estudios Previos, Factores Condicionantes y Factores Organizativos

1.1. Estudios Previos


Estudiar con la debida anticipación el expediente técnico del proyecto, en
particular los planos y las especificaciones técnicas, no solo por el conocimiento
mismo de la obra, sino por la posible discrepancia u omisión de algunos detalles
en los planos, inclusive puede faltar el presupuesto de algunas partidas.

1.2. Factores Condicionantes


Planear las soluciones apropiadas para el proyecto, por lo que debemos tener en
cuenta los factores técnicos condicionantes tales como: naturaleza del suelo,
topográfica del terreno, clima preponderante del lugar, distancia de la obra a la
ciudad, seguridad para el transporte de la maquinaria a la obra, recursos locales
disponibles de mano de obra y materiales, factibilidad de servicios básicos como
el agua, luz u otros.

1.3. Factores Organizativos


Realizar una organización y planificación adecuada de la obra estableciendo
previamente el emplazamiento o ubicación de las obras provisionales, lugar de
máquinas, recorridos de camiones y del personal, etc. Con el fin de reducir el
riesgo de accidentes en obra.

Elaborar el programa de requerimiento de mano de obra y equipo, con una


anticipación pertinente que nos permita prever el abastecimiento oportuno.

2. Obras Provisionales, Trabajos Preliminares, Seguridad y Salud

2.1. Obras Provisionales y Trabajos Preliminares


Construcción de instalaciones de carácter provisional para el servicio del personal
administrativo y obrero, como:

 Oficina

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 Almacenes
 Casetas de guardianía
 Comedores
 Vestuarios
 SS.HH.
 Cercos
 Carteles
 Instalaciones provisionales de agua, desagüe, electricidad, teléfono y
comunicación en general.

Ilustración 1. Oficinas

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Ilustración 2. SS.HH.

Iniciar las labores previas y necesarias para iniciar la obra, tales como:

 Limpieza del terreno


 Eliminación de obstrucciones
 Remociones
 Transporte de maquinaria
 Apuntalamiento de construcciones vecinas
 Trazo, niveles y replanteo

Ilustración 3. Limpieza del terreno y eliminación de escombros

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Ilustración 4. Trazo, nivel y replanteo

2.2. Seguridad y Salud


Establecer un plan de seguridad y salud en el trabajo en concordancia con la norma
G.050, tales como:

 Equipo de protección individual


 Equipos de protección colectiva
 Señalización temporal de seguridad
 Capacitación en seguridad y salud
 Recursos para respuestas ante emergencias en seguridad y salud

Ilustración 5. Equipo de protección individual

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Ilustración 6. Señalización temporal en seguridad

3. Movimiento de Tierras

3.1. Nivelación del Terreno


Realizar los trabajos necesarios de corte y relleno necesarios para dar al terreno la
nivelación indicada en los planos.

Ilustración 7. Nivelación del Terreno

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3.2. Excavación, perfilado y compactación para la cimentación


Excavar el terreno en forma manual o a equipo para la cimentación dependiendo
la altura, ancho y tipo al análisis estructural y geotécnico. Posteriormente se inicia
el perfilado con material fino de las caras.

Ilustración 8. Excavación para las cimentaciones

Ilustración 9. Perfilado de la zanja de cimentación

4. Cimentación

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4.1. Habilitación y colocado del acero estructural


Armar y colocar el acero estructural para la cimentación, teniendo en cuenta el
espesor mínimo para el concreto según el R.N.E. Previamente se colocará el
solado con su respectivo espesor.

Ilustración 10. Habilitación y colocado del acero para la cimentación

4.2. Encofrado – Desencofrado, Vaciado y Curado del Concreto


Vaciado del concreto para la zapata casi inmediatamente deberá haber un
operario y un peón que realicen la vibración y el perfilado del concreto.

Encofrar y posteriormente desencofrar para el vaciado de las columnas de


cimentación, para el cual se usaran aditivos para “pegar” concreto nuevo con
concreto viejo y además se usará para lograr un acabado cara vista.

Vaciado del concreto para la columna de cimentación casi inmediatamente deberá


haber un operario y un peón que realicen la vibración y el perfilado del concreto.
Se concluirá con el curado respectivo.

Rellenar y compactar con material propio o de préstame alrededor de la columna.

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Ilustración 11. Vaciado y vibrado del concreto para la zapata de cimentación

Ilustración 12. Encofrado y vaciado de las columnas de cimentación

Ilustración 13. Producto final de la cimentación

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5. Aisladores sísmicos

5.1. Habilitación e Instalación del Aislador Sísmico


Colocar los aisladores sísmicos, supervisado por un ingeniero especializado, sobre
las columnas de las cimentaciones.

Ilustración 14. Habilitación y colocación del aislador sísmico

5.2. Habilitación e Instalación del apoyo rígido para la columna


Posterior al colocado del aislador sísmico, se coloca los apoyos rígidos sobre los
aisladores para el colocado de las columnas de la estructura.

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Ilustración 15. Apoyo rígido para la columna

6. Columnas prefabricadas

6.1. Habilitación, Fabricación y Transporte


Establecer un plan de suministro de material para tener un impacto positivo en el
tiempo y costo, se requiere una buena comunicación entre el diseñador,
fabricantes y constructores.

La fabricación se desarrollara en los talleres especializados que cuenten con las


instalaciones y equipos adecuados para el enderezado, trazo, corte y armado de
las columnas, además para la fabricación se debe guiar por medio de planos y una
vez concluido cada elemento debe ser correctamente identificado para evitar
demoras en la ubicación de la pieza.

Una vez concluida los elementos todo el elemento deberá ser limpiado
superficialmente para luego aplicarles una imprimación rica en zinc de silicato de
etilo que tendrá como objetivo proteger el acero durante un periodo de tiempo a
la acción de la corrosión, fuego y puede servir como base para la pintura final.

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El transporte de las columnas se hará siguiendo rigurosamente el plan establecido


para evitar el almacenamiento excesivo así como la carencia de los elementos.

Ilustración 16. Habilitación de material para las columnas

Ilustración 17. Fabricación de la columna

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Ilustración 18. Imprimación con pintura de los elementos estructurales

Ilustración 19. Marcado e Identificación de los elementos

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Ilustración 20. Transporte de las columnas prefabricadas a obra

6.2. Izaje, Montaje y Conexión


Establecer con anticipación el equipo para el izaje y montaje para contar con
versatilidad, maniobrabilidad, capacidad de carga, velocidad, seguridad y
economía; al momento de lograr la colocación de las columnas.

Supervisar que las conexiones sean bien instaladas o puestas y manteniendo los
estándares mínimos de calidad que exige la norma tanto como soldadura o para
conexiones.

Ilustración 21. Equipo para el izaje y montaje de columnas

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Ilustración 22. Montaje de las columnas

7. Vigas y Losas prefabricadas

7.1. Habilitación, Fabricación y Transporte


Establecer un plan de suministro de material para tener un impacto positivo en el
tiempo y costo, se requiere una buena comunicación entre el diseñador,
fabricantes y constructores.

La fabricación se desarrollara en los talleres especializados que cuenten con las


instalaciones y equipos adecuados para el enderezado, trazo, corte, armado, etc.
De las vigas y losas. Este proceso es de especial cuidado ya que dentro del acero
estructural irán las conexiones para las instalaciones eléctricas, sanitarias,
comunicación, sistemas contra incendios y otros.

El transporte de estos elementos se hará siguiendo rigurosamente el plan


establecido para evitar el almacenamiento excesivo así como la carencia de los
elementos. Además se tendrá especial cuidado para evitar fallas en las conexiones.

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Ilustración 23. Fabricación de la Losa mixta

Ilustración 24. Instalación de conexiones domiciliarias

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Ilustración 25. Transporte de la losa mixta a obra

7.2. Izaje, Montaje y Conexión


Establecer con anticipación el equipo para el izaje y montaje para contar con
versatilidad, maniobrabilidad, capacidad de carga, velocidad, seguridad y
economía; al momento de lograr la colocación de las columnas.

Supervisar que las conexiones sean bien instaladas o puestas y manteniendo los
estándares mínimos de calidad que exige la norma tanto como soldadura o para
conexiones.

Ilustración 26. Izaje y montaje de la loza mixta

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Ilustración 27. Conexión de la losa a la columna

8. Acabados

Instalación de los muros internos y externos, los cuales serán con material de alta
resistencia al viento y al fuego.

Ilustración 28. Colocación de muros internos

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Ilustración 29. Colocación de muros externos

Ilustración 30. Terminado Final del Edificio

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ORGANIGRAMA DEL PROYECTO

A continuación se muestra el organigrama de la ejecución de un condominio de 9


pisos destinado para departamentos, el primero muestra el tiempo de ejecución
de cada partida para un edificio construido con acero mientras que el segundo
muestra el tiempo de ejecución de cada partida para un edificio construido con
concreto armado.

1. Edificio de Acero Estructural

Ver Anexo 01.

2. Edificio de Concreto Armado

Ver anexo 02.

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CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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