1.- EN UN MOTOR DIESEL DE 4 TIEMPOS 9.
9.- ¿QUE ELEMENTO ESPECÍFICO ACCIONA
EQUIPADO CON UNA BOMBA DE
INYECCIÓN LINEAL A QUE VELOCIDAD
GIRARÁ ESTA BOMBA CON RESPECTO A
LA VELOCIDAD DE ROTACIÓN DEL EJE
DEL CIGÜEÑAL:
*2 giros de cigüeñal es aprox. igual 1 giro de la
bomba de inyección.
2.- UN SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
NORMALMENTE SE LLEVA EL 30 % DEL
CALOR TOTAL PRODUCIDO POR EL
COMBUSTIBLE EN LA CÁMARA DE
COMBUSTIÓN.
3.- ENUMERE 4 CARACTERÍSTICAS
IMPORTANTES EN LAS CÁMARAS DE
COMBUSTIÓN DIESEL DE ALTA
TURBULENCIA:
*El combustible es inyectado en una cámara
separada de la principal.
*Utiliza inyectores de tobera única.
*Presión de inyección entre: 110 a 150bar.
*Marcha suave y silenciosa.
*Empeora el funcionamiento a bajas RPM y
fuertes cargas.
*La iniciación de la combustión se realiza
mediante una bujía de incandescencia.
*Relación de compresión: E= 18 a 22.
4.- ¿EN QUE CONSISTE EL AJUSTE
TÉRMICO, PARA INSTALAR EL ASIENTO DE
LAS VÁLVULAS EN LA CULATA?
*Consiste en calentar la zona de la culata y el
enfriamiento del asiento de la válvula en un
baño de hielo seco.
5.- EL NÚMERO DE APOYOS DE CIGÜEÑAL
ES 1 MÁSQUE EL NÚMERO DE CILINDROS
DEL MOTOR.
6.- ¿COMO SE ACCIONAN LOS ÉMBOLOS
BUZOSDE UNA BOMBA DE INYECCIÓN
DIESEL LINEAL?
*Son accionados por un árbol de levas
dispuesto en el cuerpo de la bomba.
7.- ENUMERE DOS CARACTERÍSTICAS
SALTANTES DE LOS MOTORES DIESEL
PRINCIPALES DE LOS GRANDES BARCOS
MERCANTES, EN LO CONCERNIENTE A LOS
SISTEMAS DE ARRANQUE Y SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN:
*Son refrigerados por agua de mar tratada.
*En el arranque se usa aire comprimido.
8.- ¿EN QUE CONSISTEN LOS
DEFLECTORES FRANKLIN?
*Consisten en Generar turbulencia a la
entrada de aire en la cámara de combustión,
facilita la compresión. En los motores
alternantes refrigerados por aire, son
necesarios para evitar el fallo por enfriamiento
rápido del motor.
de la válvula por el otro extremo, es decir, el
A LA BOMBA DE TRANSFERENCIA EN UN
SISTEMA DE INYECCIÓN DIESEL
EQUIPADO CON BOMBA DE INYECCIÓN?
*Es accionado por la excéntrica del árbol de
levas de la bomba de inyección.
10.- ENUMERE LOS 2 Y 4 TIEMPOS, ESTOS SERÁN:
INCONVENIENTESMÁS IMPORTANTES,
PORQUÉ ACTUALMENTE, NO SE UTILIZAN
TURBINAS A GAS COMO ELEMENTOS
MOTRICES DE LOS AUTOMÓVILES DE
TURISMO:
*Por costo del consumo de Kerosene
industrial.
*Elevados RPM (más ruido).
*Como en los automóviles la potencia es
mucho menor en comparación con el avión, se
requiere de una turbina de mucho menor
tamaño, que se puede hacer a escala, pero no
con el límite de tolerancia de holgura, peso y
ajuste.
*Cada álabe de la turbina está sometido al
efecto de Reynolds, que dice que las pérdidas
son mayores cuando es menor el tamaño del
álabe.
11.-NORMALMENTE,¿QUÉÁNGULOS SE
UTILIZAN PARA LOS ASIENTOS DE LAS
VÁLVULAS?
*45 y 30.
12.- USUALMENTE,¿QUÉ TIPOS DE
INYECTORES SE DEBERÍAN USAR EN UN
MOTOR DIESEL EQUIPADO CON CÁMARA
DE COMBUSTIÓN DE INYECCIÓN DIRECTA?
*Se usan inyectores con toberas de orificio.
13.-UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN
GENERALMENTE SE ACCIONA POR EL
CIGÜEÑAL MEDIANTE:
*Cadenas de rodillos, correas dentadas y
engranajes.
14.- EN UN SISTEMA DE
DISTRIBUCIÓN,¿EN QUÉ CASOS SE
UTILIZAN BALANCINES ANGULARES?
*En motores marinos.
*Balancines Oscilantes.- Lo usan los motores
con árbol de levas en cabeza.
*B. Basculantes.-Lo utilizan los motores con
árbol de levas laterales.
15.- EN UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN
CON EL EJE DE LEVAS EN EL MONO
BLOQUE Y EL EJE DE BALANCINES EN LA
CULATA, UN BRAZO DEL BALANCÍN
BASCULANTE ES MAYOR QUE EL OTRO,
¿CUÁL ES EL QUE VA A LA COLA DE LA
VÁLVULA O EL QUE VA A LA VARILLA
EMPUJADORA?
*El extremo más corto recibe el movimiento de
la varilla empujadora y lo trasmite al vástago
impulsadora o cola de válvula, funcionan de
extremo mayor es el que va a la cola de la similar forma pero deben calibrarse
válvula. periódicamente.
16.- NORMALMENTE SE TIENE 2 GRUPOS 23.- ¿EN QUÉ CASOS SE USAN BOMBA DE
DEÓRDENES DE ENCENDIDO EN LOS INYECCIÓN DIESEL ROTATIVA TIPO VE?
MOTORES DE CICLO OTTODE 4 CILINDROS *Para motores diesel ligeros con pre-cámara de
combustión.
*1-4-3-2 y 1-3-4-2 24.- ¿QUÉ FUNCIÓN DESEMPEÑA EL
17.- ¿POR QUÉ MOTIVO EL PEDAL DEL REGULADOR MECÁNICO CENTRÍFUGO DE
ACELERADOR DE UN VEHÍCULOEQUIPADO UNA BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL?
CON UN MOTOR DIESEL NO VA *La de mantener automáticamente el régimen
CONECTADO DIRECTAMENTE CON LA de velocidad o revoluciones del motor diesel
CREMALLERA DOSIFICADORA DEL (en ralentí uniforme) con objeto que no se pare
COMBUSTIBLE DE UNA BOMBA DE o embale, además de no sobrepasar el #
INYECCIÓN LINEAL? máximo admisible de revoluciones.
*Porque debe ir enlazada al regulador 25.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA VÁLVULA
centrífugo y de esta manera evita que aumente IMPELENTE EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN
al máximo el número de revoluciones. LINEAL?
18.- ¿DÓNDE SE UBICA EL DÁMPER EN UN *Tiene la misión de conducir el combustible a
MOTOR DIESEL DE UN CAMIÓN? la bomba inyectando una presión aproximado
*Se encuentra en la parte delantera del eje del de 1 bar también se utiliza para purgar el
cigüeñal, al lado opuesto de la volante del sistema de refrigeración.
motor, sirve para absorber las vibraciones y 26.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA
compensar el peso del eje del cigüeñal. CREMALLERA EN UNA BOMBA DE
19.- ¿CUÁL ES LA TEMPERATURA INYECCIÓN DIESEL LINEAL?
PROMEDIO DE LAS VÁLVULAS DE ESCAPE? *Regula la cantidad de combustible, controla
*Alrededor de 800 ºC - Diesel. la carrera de inyección.
*Alrededor de 500 – 600 ºC - Gasolinero. 27.- ¿QUÉ PARÁMETROS BÁSICOS SE
20.- ¿QUE ENTIENDE UD. POR TRASLAPE REGULA CON UNA BOMBA DE INYECCIÓN
DE VÁLVULAS? ¿PARA QUÉ SIRVE? DIESEL LINEAL?
*Traslape es el número de grados del eje del *Cantidad de combustible-rpm-potencia; es
cigüeñal en que la válvula de admisión y la de decir el recorrido de la cremallera y el caudal
escape están abiertas al mismo tiempo para suministrado, ambos a un determinado RPM.
un mejor rendimiento, y sirve para el retorno 28.- ¿QUÉ TIPOS DE BOMBA DE
de combustible no usado. INYECCIÓN DIESEL SE UTILIZA EN LOS
21.- EXPLIQUE LAS PRINCIPALES SISTEMAS DE INYECCIÓN PARA LOS
DIFERENCIAS ENTRE UN PISTÓN PARA MOTORES DIESEL?
MOTOR GASOLINERO Y UN PISTÓN PARA *Bomba M, bomba P, bomba de Brida de
MOTOR DIESEL: fijación, bomba lineal, bombas rotativas.
Las diferencias están en el peso del material y 𝑵∗𝑺
29. -𝑽𝒎 = M/S
tamaño. 𝟑𝟎
*Gasolinero: Cabeza plana, pared delgada, es 30. -𝑽𝑻 = 𝒊 ∗ (𝝅 ∗ 𝑫𝟐 ∗ 𝑺)/𝟒 (CC)
liviano pero robusto. 31.- ¿QUÉ TIPOS DE ANILLOS DE LOS
*Diesel: Cabezas labrados, contornosespirales, PISTONES CONOCES Y CUALES LA
pared gruesa, es robusta. TENDENCIA ACTUAL EN EL DESARROLLO
22.- ¿EN QUÉ SE DIFERENCIA UN BUZO DE LOS MISMOS?
(TAQUE) MECÁNICO DE UN BUZO *Existen 2 tipos generales de anillos:
HIDRÁULICO? -Anillos de comprensión, que sellan el aire
*Taque hidráulico esta formado por un taque durante la compresión y presiones de
interno el cual es apretado por la varilla combustión,
impulsadora por medio de aceite, evitando el -Anillos de lubricación (control de aceite) que
juego que existe entre el balancín y el pie de la rascan el exceso de aceite en la pared y
válvula, utilizan el aceite del motor para llenar retornan al depósito.
su cavidad interna y mantener contacto La tendencia especialmente se da en el
permanente con las levas durante su recubrimiento: plasma – molibdeno, cromo –
recorrido; mientrasque los buzos Mecánicos cerámica (CKS), cromo – diamante (GDC).
transfieren movimientode la leva a la varilla
32.- ¿A QUÉ SE LLAMA ALZADA DE UNA
VÁLVULA?
*Es la distancia entre la cara de la válvula a el
borde superior del asiento de la válvula o
culata, al momento de abrirse.
33.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLEN LAS GUÍAS
DE LAS VÁLVULAS Y DE QUE MATERIAL
NORMALMENTE SE FABRICAN?
*Es de guiar el desplazamiento de las válvulas
y evita que el aceite lubricante ingrese a la
cámara de combustión y evita la carbonilla
(propiedades autolubricantes para compensar
el escaso flujo de aceite de engrase);
normalmente se fabrican de material:
fundición gris al cromo o bronce especial,
níquel, cromo - vanadio.
34.- ¿QUÉ DIMENSIONES DEBEN TENER
LAS CABEZAS DE LAS VÁLVULAS DE
ADMISIÓN Y DE ESCAPE DE UN MOTOR
DIESEL DE D = 30 MM; S= 140 MM; QUE
ALCANZA SU MÁXIMA POTENCIA A UNA
VELOCIDAD DEL CIGÜEÑAL?
𝑆∗𝑁 𝑚 frío.
*𝑉𝑚𝑝 = = 11.2  d = 0.35*D
30000 𝑠 40.- EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN DIESEL
d=0.35*130=45.5mm (Ø de la cabeza de la
válvula de admisión)
d2=0.8*d=0.8*45.5=36.4mm (Ø de la cabeza
de la válvula de escape)
𝑑
*𝑑1 = (𝜙 𝑑𝑒𝑙 𝑣á𝑠𝑡𝑎𝑔𝑜)
4
𝐷 *El comienzo de la inyección se produce con
*ℎ = (𝑎𝑙𝑧𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑣á𝑙𝑣𝑢𝑙𝑎)
4
35.- ¿QUÉ TIPOS DE INYECTORES PARA
MOTORES DIESEL CONOCE?
*Inyector de orificio (inyección directa).
*Inyector bomba.
*Inyector múltiple
*Inyector tipo espiga (inyección indirecta)
*Según el tipo de tobera: Tobera cerrada, T.
abierta.
*Según el sistema de inyección del
combustible: Motores de inyección mecánica.
36.- EN UN MOTOR DIESEL DE 4 TIEMPOS,
LA INYECCIÓN CORRESPONDE A UN
ÁNGULO DE GIRO DEL CIGÜEÑAL DE:
20º a 35º / 220º a 240º
37.-EN UN MOTOR DE 4 TIEMPOS ¿A
CUANTOS GRADOS DE GIRO EL EJE DEL
CIGÜEÑAL CORRESPONDE EL TRASLAPE
DE VÁLVULAS?
*A 10º - 15º antes del P.M.S. cuando se abra
la válvula de aspiración hasta 5º - 30º después
(P.M.I.), cuando se cierra la válvula de escape.
38.- ENUMERE 4 FUNCIONES BÁSICAS QUE
CUMPLE TODO SISTEMA DE INYECCIÓN
DIESEL
*Distribución: Pone en comunicación al
combustible bajo presión con el inyector.
*Dosificación: Variación de la cantidad de 44.- ¿CUÁNDO SE DICE QUE UN MOTOR ES
combustible inyectada. SÚPER CUADRADO?
*Bombeo: Suministra presión al combustible. *Cuando la carrera es menor a la longitud del
*Pulverización: Pulveriza el combustible a la diámetro del cilindro (D > S).
salida del inyector (facilita el encendido). 45.- HACER UN ESQUEMA SIMPLIFICADO
39.- EXPLIQUE BREVEMENTE EN QUE DE LA ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
CONSISTE EL SISTEMA DE INYECCIÓN DE UN MOTOR GASOLINERO DE
DIESEL CONOCIDO COMO MÉTODO MAN – CARBURADOR Y DESCRIBIRLO
M BREVEMENTE.
*Consiste en un tipo de inyección directa, en el *El objetivo del carburador es conseguir la
cual se produce chorros de combustible una mezcla de aire – gasolina en la proporción
fina y otro grueso, en la cámara MAN – M los adecuada según las condiciones del motor. El
conductos de admisión (en el canal de funcionamiento del carburador se basa en el
comunicación entre la cámara y el cilindro, efecto venturí que provoca que toda la
siendo tangencial a la antecámara) están corriente del aire pase por una canalización,
disertados para producir un energético genera una depresión (succión) que se
movimiento giratorio de turbulencia de aire a aprovecha para arrastrar el combustible
la entrada, este aire entra a la cámara esférica proporcionado por el propio carburador.
produciendo un ciclón (cámara de *Tanque.- Dispositivo de almacenamiento de
turbulencia), utilizando inyectores de tobera combustible.
única. *Bomba.- Succiona el combustible del tanque
*Ventajas: Silencioso, eficiente y arranca en y lo envía a presión a la cámara del flotador
del carburador.
*Carburador.- Proporciona a los cilindros del
EN LÍNEA: motor una mezcla vaporizada de aire /
El sincronizador controla el ángulo de gasolina.
adelanto de la inyección. 46.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE EL
41.- EN UN MOTOR DIESEL, ¿A QUÉ SE TERMOSTATO EN UN SISTEMA DE
LLAMA RETRASO DEL ENCENDIDO? REFRIGERACIÓN POR AGUA DE
CIRCULACIÓN FORZADA?
avance respecto al PMS, las primeras gotas de *Es el elemento que garantiza que el
combustible introducidas se calientan y refrigerante llegue a la temperatura adecuada
comienzan a arder. Durante cierto tiempo se ya que es muy importante que los
acumula una cantidad de combustible que se componentes del motor trabajen a una
encuentra bien mezclada con el aire, aquí se determinada temperatura.
produce la combustión. Es el tiempo que 47.- ¿QUÉ TIPOS DE SISTEMAS DE
transcurre desde el momento en que el REFRIGERACIÓN DE MCI CONOCE?
combustible se inyecta en la cámara de *Sistema de refrigeración por aire,
combustión hasta aquel en que se verifica el *Sistema de refrigeración por agua.
encendido de la mezcla acumulada.Si este 48.- ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA DE
tiempo fuera muy prolongado (grandes TEMPERATURAS EN UN RADIADOR DE UN
variaciones de presión y violentas vibraciones SISTEMA DE REFRIGEREACIÓN POR AGUA
y sacudidas). DE CIRCULACIÓN FORZADA?
42.- EN EL DIAGRAMA DE INDICADOR DE *En el sistema de refrigeración forzada alcanza
UN MOTOR DE 2 TIEMPOS CON la temperatura óptima del motor antes que la
LUMBRERAS DE ADMISIÓN Y LUMBRERAS refrigeración líquida.
DE ESCAPE, EXISTE UNA PÉRDIDA DE 49.- ¿EN QUE PRINCIPIOS SE BASA LA
DIAGRAMA, ¿A QUÉ SE DEBE? CIRCULACIÓN DEL AGUA POR
*Se debe a que parte de volumen de la mezcla TERMOSIFÓN?
sin quemar se pierde por las lumbreras de *Se apoya en las propiedades del líquido como
escape junto a los gases resultantes, la densidad, es decir que cuando el líquido
provocando una pérdida de rendimiento. está mas caliente posé una densidad más baja
43.- ¿CUÁNDO SE DICE QUE UNA con la capacidad de subir y así cuando
CAMISETA ES HÚMEDA? aumenta la temperatura del cilindro del motor
*Es cuando la superficie externa del cilindro se inicia la circulación del líquido.
esta en contacto directo con el agua de 50.- ¿CÓMO SE REFRIGERA UN MOTOR
refrigeración. MARINO DIESEL DE ALTA POTENCIA?
*El sistema de refrigeración es por agua y de
tipo cerrado.
51.- EL PROCESO DE INYECCIÓN DE
COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DIESEL
CORRESPONDE A UN ÁNGULO DE GIRO
DEL CIGÜEÑAL DE: 20 a 35 grados.
52.- CONSIDERANDO LOS TIPOS DE
CÁMARAS DE COMBUSTIÓN DE MOTORES
DIESEL, ¿QUÉ TIPO DE MOTOR ARRANCA
MEJOR?
Aquellos que tienen cámara de combustión
MAN o M - Pre cámara (cámara de
turbulencia), inyección directa.
53.- ¿PARA QUE SIRVE LA BUJÍA DE
PRECALENTAMIENTO EN LOS MOTORES
DIESEL?
*Son dispositivos eléctricos, dotados de una
resistencia eléctrica y accionados desde la
llave de encendido, que se utilicen para
facilitar el arranque en frío de un M.C.I. diesel.
54.- ¿A QUÉ SE LLAMA PROTUSIÓN DE LA
TOBERA EN LOS MOTORES DIESEL?
*Es el resalte del pistón sobre el monoblock.
55.- ¿CÓMO SE RECTIFICA EL ASIENTO DE
LAS VÁLVULAS?
*Se rectifica con una fresa (arranque de viruta)
*El asentado (se frota la cabeza de la válvula
contra su asiento interponiendo una capa de
carborundum, esta operación proporciona un
cierre hermético).
56.- ¿CÓMO SE ASIENTA LAS VÁLVULAS?
*Se hace un ajuste térmico, calentando la zona
de la culata y enfriando el asiento en un baño
de hielo seco.
57.-¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA BOMBA DE
INYECCIÓN?
*Entregar la cantidad exacta de combustible al
inyector,
*Entregar el combustible limpio,
*Entregar la debida presión.
58.- DESCRIBE BREVEMENTE EL SISTEMA
DE DISTRIBUCIÓN POR ENGRANAJES
PARA LA APERTURA DE LAS VÁLVULAS:
*Es el conjunto de elementos que regulan la
apertura y cierre de válvulas en el momento
oportuno y a su vez la entrada de la mezcla, y
la salida de los gases residuales de los
cilindros después de producirse la combustión
59.- ENUMERE TODOS LOS SISTEMAS DE
UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA:
*Sistema de Inyección,
*S. Refrigeración,
*S. Lubricación,
*S. Distribución,
*S. Arranque,
*S. Alimentación de aire,
*S. Combustible,
*S. Gases de escape, *Llamada también bomba de alimentación de
*S. Eléctrico, tipo paletas. Esta bomba es de tipo
*S. Encendido, volumétrico, y se encarga de transportar el
*S. Mecánico, combustible al interior de la bomba de
*S. Carburación (Otto). inyección.
60.- ¿A QUE SE LLAMA RELACIÓN DE *Suministra presión que está regulada por la
COMPRESIÓN? EXPLIQUE CON UN válvula reguladora, es una bomba de aspas
ESQUEMA movidas por el motor, para permitir al
*A la relación entre el volumen total y el dispositivo de dosificación que funcione desde
volumen de la cámara de combustión del el arranque (arranque en frío), las aspas son
cilindro. empujadas hacia el exterior por medio de
61.- ¿QUÉ TIPO DE MOTOR CONSUME muelles, de esta manera se obtiene la presión
MENOS COMBUSTIBLE, UN MOTOR desde las primeras vueltas del motor
GASOLINERO DE CARBURADOR O UN (aspiración del combustible que viene del
MOTOR DIESEL? depósito e implantación de una presión en el
*Motor diesel interior de la bomba).
62.- ¿EN QUÉ CASOS SE DEBE COLOCAR 66.- ¿POR QUÉ MOTIVO EN UN SISTEMA
UN TURBOCOMPRESOR EN UN MOTOR DE INYECCIÓN DIESEL CIRCULA MAS
DIESEL? COMBUSTIBLE QUE EL QUE SE INYECTA?
*Cuando en el ambiente donde trabaja el *La parte sobrante recircula por la Bomba de
motor (sustracción de aire) la densidad del aire Inyección, con la finalidad de optimizar la
es baja (hay ausencia o escasez de aire - lubricación de parte de los componentes de la
oxígeno), este mejora la cantidad de extracción bomba de inyección (refrigeración y *M.C.I. de 2 tiempos.
de aire, por ende se alcanza mayor potencia. lubricación).
63.- DESCRIBE TODOS LOS ELEMENTOS 67.- ¿CÓMO SE REGULA LA CANTIDA DE
DE UN SISTEMA DE INYECCIÓN DIESEL MEZCLA GASOLINA / AIRE QUE ENTRA EN
*Tanque de combustible.- Almacena el EL CILINDRO DE UN MOTOR DE
combustible. CARBURADOR?
*Sistema de combustible.- Rociar el *Con la válvula de mariposa, se acciona por el
combustible. pedal del acelerador.
*Bomba elevadora de combustible.- Envía el 68.- DESCRIBE BREVEMENTE PARA QUE
combustible desde el tanque hasta la bomba SIRVE Y COMO SE UTILIZA EL
de inyección. PLASTIGAGE:
*Filtros.- Con la finalidad de obtener el *Es un tipo de plastilina que sirve para saber
combustible limpio. que tolerancia o separación hay entre dos
*Bomba de inyección.- Suministrar un caudal piezas, generalmente las bielas, cojinetes,
suficiente de combustible que va al inyector, cigüeñal, etc. Es decir mide o verifica la luz
deben ser robustas para resistir la presión del que queda entre el metal (biela) y el eje del
sistema de inyección. cigüeñal después del rectificado.
*Reguladores.- Mantiene automáticamente la Antes de atornillar los pistones al eje del
velocidad de giro del motor. cigüeñal se hace la prueba; se coloca un trozo
*Inyector.- Parte terminal del sistema de de plastigage en cada rodbearing paralelo al
inyección, pulveriza el combustible y lo envía a cigüeñal, luego se atornilla las bielas con el
la cámara de combustión. torque de acuerdo al tipo del motor, luego se
*Cámaras de combustión.- Se desarrolla la quitan las bielas y se mide con la envoltura del
combustión, se aprovecha la energía térmica y plastigage (dicha envoltura tiene graduaciones
química para transformarlo en energía en mm y pulg.) comparando con las
mecánica (producir movimiento). especificaciones del fabricante y saber si va a
64.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE EL quedar correcto.
REGULADOR CENTRÍFUGO EN UNA BOMBA 69.- ¿CÓMO SE MIDE LA OVALIDAD Y
DE INYECCIÓN? CONICIDAD DE UN CILINDRO?
*Sirve para mantener automáticamente el *Alexómetro.
régimen de velocidad o revoluciones de un 70.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE EL PIÑÓN
motor. BENDIX EN UN SISTEMA DE ARRANQUE DE
65.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA BOMBA DE UN MOTOR?
TRANSFERENCIA? *Es un dispositivo que es accionado por el
solenoide para engranar con la cremallera de
la volante y producir el arranque del motor
(romper el momento de inercia del eje del
cigüeñal) luego se desconecta de cremallera.
71.- ¿CÓMO SE ACCIONAN LOS ÉMBOLOS
BUZOS EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN
LINEAL?
*Son accionados por una leva, de un árbol de
levas común que tiene una leva exactamente
igual para cada uno, pero desplazada en
ángulo de giro de acuerdo a la diferencia de
ángulo de cada pistón del motor para que cada
inyección corresponda en tiempo, al momento
adecuado de cada pistón del motor.
72.-NORMALMENTE, ¿QUÉ TIPOS DE
COMPRESORES SE UTILIZAN EN LOS
MOTORES DIESEL DE 2 TIEMPOS
EQUIPADOS CON LUMBRERAS DE
ADMISIÓN Y LUMBRERAS DE ESCAPE?
*Compresión – Ignición de desplazamiento
positivo.
73.- ¿EN QUÉ TIPOS DE MOTORES DE
PRESENTAN EL BARRIDO DE LAZO?
74.- APARTE DE LOS HIDROCARBUROS,
¿QUÉ TIPOS DE COMBUSTIBLES
ALTERNATIVOS SE PODRÍAN UTILIZAR
PARA LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN
INTERNA?
*Nafta, hidrógeno, alcoholes.
75.- CÁMARAS DE COMBUSTIÓN DE
MOTORES DIESEL:
*Inyección directa.- Alta presión de inyección,
inyector de varias toberas, adecuado para
motores lentos, combustible menor precio,
pequeña turbulencia.
*Cámara de Pre combustióno Anti cámaras.-
Cámara principal (entre el pistón y la culata),
cámara pre combustión (toda la culata),
volumen varía de 30 a 70% del volumen total.
*Cámara de alta turbulencia.- Inyectores de
tobera única, peor funcionamiento a bajos
RPM y fuertes cargas, requiere de bujías de
precalentamiento, relación de compresión e =
18 a 22.
*Célula de energía.- Permiten velocidades del
motor del orden de 5000RPM, presión de
inyección: 110 a 150 Kg/cm2, cámara
principal (parte en la culata y parten en el
cilindro).
*Cámara auxiliar.-
76.- TERMOSTATO ¿CÓMO OPERA?
*La función de un termostato consiste, en
evitar que el agua fluya dentro del motor,
hasta que este, no haya llegado a su
temperatura de funcionamiento, de acuerdo
con las especificaciones del fabricante; es
decir, en frío se corta la circulación hacia el
radiador y se dirige el refrigerante hacia la
bomba de agua y el monoblock. En caliente se
abre el termostato y se deja pasar el
refrigerante al radiador.
77.-¿CUÁL ES LA RELACIÓN DE
TRANSMISIÓN ENTRE EL EJE DE UNA
BOMBA DE INYECCIÓN ROTATORIA TIPO
VE Y EL EJE DEL REGULADOR MECÁNICO
CENTRÍFUGO?
1,6
78.- ¿DÓNDE SE UBICA EL SEDIMENTADOR
DE AGUA? ¿PARA QUE SIRVE?
*El sedimentador separa el combustible y
garúa que éste contiene por utilización de las
diferencias en la gravedad especifica entre el
combustible diesel y el agua (el combustible
diesel es más liviano que el agua). Cuando la
cantidad de agua en el separador excede a un
predeterminado nivel, las luces de aviso se
encienden. El agua puede ser drenada por
aflojamiento de una llave en el fondo del
sedimentador y operando una bomba de cebar
manual para bombear el combustible
interiormente y forzar la salida del agua
(Elimina la suciedad y agua del combustible
diesel).
*Está ubicado en la parte inferior del filtro
principal de combustible.
79.- BOMBAS PARA MAQUINARIA PESADA:
*La bomba inyección lineal P es semejante al
modelo A, pero con carcasa y componentes
internos reforzados, con lo cual es posible
generar presiones de inyección de hasta 1300
bar.
80.- PARA REDUCIR EL RETRAZO DE
ENCENDIDO SE UTILIZA ADITIVOS, SIENDO
EL MÁS UTILIZADO:
*El nitrato de etilo (ciclohexano).
81.- ¿CÓMO SE LUBRICA Y REFRIGERA
UNA BOMBA DE INYECCIÓN DIESEL
ROTATORIA TIPO VE?
*Se lubrica con el mismo combustible que
inyecta.
82.- ¿QUÉ TIPOS DE INYECTORES USAN
LOS DE CÁMARA DE COMBUSTIÓN DE
INYECCIÓN DIRECTA?
*Inyectores de orificio de varias toberas (Ø =
0.15mm).
83.- ¿QUÉ SE HACE PARA QUE AUMENTE
LA TURBULENCIA EN LA CÁMARA DE
INYECCIÓN DIRECTA?
*Se coloca un deflector franklin en las cabezas
de las válvulas de admisión.
84.- ¿QUÉ ELEMENTO ESPECIFICO DE LA
BOMBA DE INYECCIÓN DIESEL LINEAL
REGULA LACANTIDAD DE COMBUSTIBLE A
INYECTAR?
*La cremallera que va conectado al acelerador
(anillo de reboce).
85.- EN UN REGULADOR COMBINADO PARA
BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL ¿PARA QUÉ
SE UTILIZA EL REGULADOR MECÁNICO Y
REGULADOR NEUMÁTICO?
*R. Mecánico: Regula la velocidad máxima, se
usa para una bomba en VE (evita el
contrapeso).
*R. Neumático: Regula la velocidad mínima, se
usa para una bomba lineal.
86.-EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN DIESEL
ROTATORIA TIPO VE¿QUÉ ELEMENTO ES
EL QUE HACE LAS VECES DE BOMBA DE
TRANSFERENCIA DE UNA BOMBA DE
INYECCIÓN LINEAL?
*La bomba de paletas; válvula de re aspiración
(racor de impulsión).
87.-¿QUÉ ELEMENTO DE LA BOMBA DE
INYECCIÓN ROTATORIA TIPO VEPERMITE
EL PASE DEL COMBUSTIBLE DE LA
CARCASA DE LA BOMBA HACIA EL
CABEZAL HIDRÁULICO:
*El émbolo buzo, el émbolo de bombeo forma
en su extremo posterior el plato de levas,
cuando cada una de ellas coincide el giro del
émbolo con el canal de alimentación, se
produce la entrada de combustible.
88.-¿QUÉ ELEMENTO ESPECÍFICO DE LA
BOMBA DE INYECCIÓN ROTATORIA TIPO
VE DOSIFICA LA CANTIDAD DE
COMBUSTIBLE A INYECTAR:
*El volumen de inyección es controlado por el
regulador, que por medio de un sistema de
palancas y resortes comanda el collar de
regulación o anillos de rebose (Válvula
corredera).
89.- FASES DEL PROCESO DE INYECCIÓN
DE UNA BOMBA DE INYECCIÓN
ROTATORIA VE:
*Distribución: Pone en comunicación al
combustible bajo presión con el inyector.
*Dosificación: Variación de la cantidad de
combustible inyectado.
*Bombeo: Suministra presión al combustible.
*Pulverización: Pulveriza el combustible a la
salida del inyector (facilita el encendido).
90.- ¿QUÉ TIPO DE GASES DE ESCAPE?
*Co2 - Co – N2, etc.
91.- REGULADOR MECÁNICO:
*Sirve para mantener el régimen de velocidad o
revoluciones del motor.
92.-¿QUÉ ELEMENTO DE LA BOMBA DE
INYECCIÓN DIESEL IMPIDE QUE EL
MOTOR SE APAGUE O SE EMBALE?
*El regulador centrífugo (mecánico).
93.- EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL
¿DÓNDE SE UBICA EL PRE-FILTRO DE
COMBUSTIBLE?
*Situado en la parte inferior de la bomba de
transferencia.
94.- SUPONGAMOS QUE UD. ESTÁ
DISEÑANDO UN MOTOR DIESEL PARA SER
UTILIZADO EN MAQUINARIA PESADA EN
UNA MINA. ¿QUÉ TIPO DE BOMBA DE
INYECCIÓN DIESEL SELECCIONARÍA?
*Seleccionaría una bomba de inyección lineal.
95.- ¿QUÉ FUNCIÓN DESEMPEÑA EL
FILTRO DE ACEITE?
*Evitar que cualquier tipo de partículas
extrañas, permanezcan en suspensión en el
cárter sean enviadas de nuevo a los cojinetes y
demás partes donde puedan provocar fuertes
desgastes.
96.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE EL
DISPOSITIVO ENARRANQUE EN FRÍO.
ACSD? ¿CÓMO SE HACE?
*Dispositivo eléctrico dotado de una
resistencia eléctrica, accionado desde la llave
de encendido que se utiliza para facilitar el
arranque en frío de un motor, que permite
aumentar la temperatura en la cámara de
combustión yasí mejorar su eficiencia.
97.- COMPENSADOR DE GRAN ALTURA
(HAC):
*Es un dispositivo regula la cantidad de
combustible para que sea menor cuando la
presión del aire es baja para que no haya una
mezcla rica.
*A grandes alturas, reduce automáticamente el
volumen de inyección de combustible de
acuerdo a la altura a la que se encuentre el
vehículo.
98.- FUNCIÓN DEL COMPENSADOR DE
REFUERZO DEL TURBO CARGADOR:
*Es el que regula la cantidad de combustible
para que sea mayor según el aumento de
presión.
*A velocidades altas del motor, la presión
turbo cargador empuja la varilla y el
diafragma, cuando la presión excede la tensión
de un resorte incorporado, la inyección de
combustible aumenta en relación con la
carrera del convertidor de refuerzo, sin tener
relación con la operación de regulación.
99.- ¿DÓNDE SE UBICA EL BOMBÍN?
¿PARA QUÉ SRIVE?
*Se encuentra al costado de la bomba de
inyección o alimentación, es operada
manualmente. Es el que se encarga de cebar
la bomba de inyección (para suministrar
combustible).
100.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA
VOLANTE?
*Cuando el eje del cigüeñal es puesto en
movimiento por la fuerza del pistón aplicada
mediante la biela durante el tiempo de
expansión, la inercia del volante hace que eje
del cigüeñal continúe girando mientras se
produce los tiempos de admisión, comprensión
y escape.
101.- LUMBRERAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE
DIFERENCIA PÉRDIDA:
*Es que parte del volumen de la mezcla sin
quemar se pierde por las lumbreras de escape
junto a los gases resultantes provocando una
pérdida.
102.- ¿QUÉ POCENTAJE DEL CALOR SE
LLEVA ALSISTEMA DE REFRIGERACIÓN?
*De 28 a 30 % aprox.
103.- ¿QUÉ RELACIÓN EXISTE ENTRE EL
OCTANAJE DE LA GASOLINA Y LA
RELACIÓN DE COMPRESIÓN DE UN MOTOR
DE CICLO OTTO?
*Que es directamente proporcional, a mayor
índice de octanaje mayor relación de
compresión, mejorando el rendimiento.
104.- ¿A QUÉ SE LLAMA LA POTENCIA AL
FRENO?
*Es la potencia real, mecánica (Potencia útil o
Potencia al Eje), es la potencia entregada por
el motor en el eje de salida, es igual a la
potencia indicada disminuida en las pérdidas
mecánicas (energía consumida para vencer los
rozamientos y mover los elementos auxiliares
del motor), se mide con dinamómetro expresa
los Hp que rinde el motor.
105.- DIFERENCIAS PRINCIPALES ENTRE
VÁLVULAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE:
*V. Admisión mayor diámetro, son de
diferentes materiales; válvula de escape
soporta mayor temperatura. Los ángulos son
de 45º y 30º para admisión y escape
respectivamente.
106.- ¿CON QUÉ FINALIDAD SE DEJA UN
ESPACIO LIBRE O LUZ ENTRE LA VÁLVULA
Y EL BALANCÍN?
*Se da por los cambios de medida por
dilatación, para que la válvula no sea afectada,
ya que en caliente queda abierta y se corre el
riesgo de quemarse.
107.- DESCRIBA BREVEMENTE LOS 4
TIEMPOS DE UN MOTOR ECH:
*Admisión.- Pistón desciende y la válvula de
admisión de abre, succiona la mezcla aire /
gasolina (P.M.I.).
*Compresión.- El pistón asciende, realiza la
carrera (P.M.S.) reducción del volumen.
*Explosión.- La bujía lanza un chispazo sobre
la mezcla produciendo la explosión. Pistón
lanzado (P.M.I).
*Escape.- Residuos son arrojados, por el
múltiple de escape, al subir el pistón y abrirse
la válvula de escape.
108.- ¿EN QUÉ RANGO VARÍAN LAS
RELACIONES DE COMPRESIÓN DE UN
MOTOR DIESEL Y DE UN GASOLINERO?
*M. Diesel: 14 - 22
*M. Gasolinero: 6 – 10
109.- ¿A QUÉ VELOCIDAD DEBE GIRAR EL
EJE DEL DISTRIBUIDOR DE UN MOTOR
GASOLINERO?
*A la mitad de la carrera.
*2 vueltas del eje del cigüeñal equivale a 1
vuelta del eje de levas.
110.- ¿A QUÉ SE LLAMA RETRASO DE LA
INYECCIÓN?
*Es el tiempo que dura desde el comienzo de la
alimentación hasta la inyección de
combustible.
111.- ¿CÚÁNDO SE PRODUCE EL PICADO
DE UN MOTOR DIESEL?
*Cuando el retraso del encendido es muy
prolongado que producen grandes variaciones
de presiones.
112.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA BUJÍA DE
INCANDESCENCIA?
*Según el tipo de motor, las bujías están
instaladas en las pre cámaras (inyección
indirecta) o directamente en la cámara de
combustión (inyección directa). También
llamada de precalentamiento, dispositivos
electrónicos dotados de resistencia eléctrica
que se utiliza para facilitar el arranque en frío.
113.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA VÁLVULA
DE AGUJA DEL CARBURADOR?
*Utilizada para controlar el nivel de
combustible de la cuba de flotador del
carburador.
114.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA BOBINA
EN UN SISTEMA DE ENCENDIDO?
*Dispositivo de inducción electromagnética o
inductor, que forma parte del encendido de un
motor de combustión interna alternativo de
ciclo Otto o Wankel, que cumple con la
función de elevar el voltaje normal de a bordo
(6, 12 o 24 V, según los casos) en un valor
unas 1000 veces mayor con el objetivo de
lograr el arco eléctrico o chispa en la bujía,
para permitir la inflamación de la mezcla aire
/ combustible en la cámara de combustión.
115.- ¿EN QUÉ CONSISTE EL
INTERCOOLER?
*El intercooler es un intercambiador de calor
(radiador) aire – aire o aire – agua que se
encarga de enfriar el aire comprimido por el 125.- EN UNA BOMBA DE INYECCIÓN
turbocompresor o sobre alimentador de un ROTATIVA TIPO VE, EQUIPADO CON UN
M.C.I. REGULADOR DE TODO RÉGIMEN. ¿QUÉ
116.- ¿EN QUÉ CONSISTE LA PURGA DE UN RESORTE ACTÚA EN LA OPERACIÓN DE
SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DIESEL? ARRANQUE?
*Se sitúa en el filtro secundario para purgar el *Resorte de arranque y resorte de relanti.
sistema, expulsa el aire cuando se está 126.- EXPLIQUE EL SIGNIFICADO DE LA
actuando sobre la bomba de cebado. BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA TIPO: VE
117.- ¿PARA QUE SIRVE EL 6 10 F 2500 L 148.
SINCRONIZADOR AUTOMÁTICO? *V: Bomba rotativa.
*Un pistón sincronizador cuyo desplazamiento *E: Tamaño de bomba EP/VM, VP/VA, …
es controlado por la presión de la bomba de *6: # de salidas.
alimentación y por la contraposición de *10: Diámetro del émbolo (mm)
resorte, modifica la posición original de anillos *F: Regulador centrífugo.
de rodillos, variando así el momento de *2500: # de RPM.
inyección. *L: Rotación a la izquierda (R = Rotación
118.- ¿QUÉ TIPOS DE MOVIMIENTOS derecha).
TIENE EL ÉMBOLO BUZO DE UNA BOMBA *148: # de serie.
DE INYECCIÓN TIPO VE? 127.- ¿CUÁNTOS ÉMBOLOS BUZO TIENE LA
*Movimientos de tipo alternativo. BOMBA DE INYECIÓN ROTATIVA TIPO VE,
119.- ¿QUÉ FUNCIÓN CUMPLE LA VÁLVULA PARA UN MOTOR DIESEL EN LÍNEA DE 8
DE REGULACIÓN EN UNA BOMBA CILINDROS?
ROTATORIA TIPO VE? *Tiene 1 émbolo buzo para todos los cilindros.
*La misión primordial del regulador es dar 128.- ¿CUÁNTOS ÉMBOLOS BUZO TIENE LA
posición al anillo de rebose y esta forma BOMBA DE INYECIÓN LINEAL PARA UN
controlar el volumen de inyección. MOTOR DIESEL EN LÍNEA DE 8 CILINDROS
120.- ¿CÓMO OPERA LA CERA TÉRMICA EN V?
DE UN DISPOSITIVO DE ARRANQUE EN *Tiene 8 émbolos, uno para cilindro.
FRÍO? 129.- NORMALMENTE ¿QUÉ TIPOS DE
*Cuando el motor está frío la cera se LEVAS SE UTILIZAN EN EL EJE DE LEVAS
encuentra sólida, esto hace que acelere más, DE UNA BOMBA DE INYECCIÓN LINEAL?
hasta alcanzar su temperatura de trabajo *
(caliente) el cual hace que la cera se disuelva y
se normalice.
121.- ¿CÓMO SE COMPORTA EN EL
ARRANQUE EL SOLENOIDE DE CORTE DE
COMBUSTIBLE?
*Se energiza con el arranque y permite el flujo
de combustible en su paso por la bomba de
inyección.
122.- ¿CÓMO SE COMPORTA EL
SOLENOIDE DE CORTE DE COMBUSTIBLE
DURANTE EL APAGADO DEL MOTOR?
*Se des energiza haciendo que el resorte
bloqué totalmente el paso del combustible.
123.- ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA ENTRE UN
REGULADOR DE TODO RÉGIMEN Y UN
REGULADOR MÍNIMA – MÁXIMA DE UNA
BOMBA ROTATIVA TIPO VE?
*La diferencia es que el regulador mínima –
máxima tiene un resorte de carga parcial
(resortes dobles) y el otro resorte simple.
124.- EN UNA BOMBA ROTATIVA TIPO VE,
EQUIPADO CON UN REGULADOR DE TODO
RÉGIMEN. ¿QUÉ RESORTE ACTÚA EN LA
OPERACIÓN DE MÁXIMA VELOCIDAD?
*Actuará el resorte de control.