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DISEÑO GEOMETRICO Y DE PAVIMENTOS DE LAS VIAS PAMPA DE ROSAS – PERLASPAMBA Y EL SALADO

DISEÑO GEOMETRICO Y DE PAVIMENTOS DE LAS VIAS

PAMPA DE ROSAS PERLASPAMBA Y EL SALADO LA DOLOROSA

INGENIERIA CIVIL

Autor

  • - Maycol Andrés Jarrín Durán

  • - Freddy Rubén Herrera Galindo

Director Ing.Msc. Cesar Maldonado Noboa.

Cuenca, 28 de junio de 2017

Formato de proyecto elaborado en base a “Manual para la Investigación” de Olavo Escorcia Oyola

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1 TABLA DE CONTENIDOS 1 TABLA DE CONTENIDOS ........................................................................................................................ 2 2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO 3
  • 1 TABLA DE CONTENIDOS

  • 1 TABLA DE CONTENIDOS

........................................................................................................................

2

  • 2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO

3

  • 3 DATOS DE LA ENTIDAD (POSIBLE CONVENIO O COMPROMISO)

4

  • 4 DIRECTOR Y ASESORES DEL TRABAJO DE TITULACIÓN

5

INTRODUCCIÓN

  • 5 ......................................................................................................................................

6

EL PROBLEMA

  • 6 ........................................................................................................................................

6

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

....................................................................................................................

6

6.2

DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA

6

6.2.1 DEFINICIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO (OPTATIVO)

7

JUSTIFICACIÓN

  • 7 ......................................................................................................................................

8

OBJETIVOS

  • 8 .............................................................................................................................................

8

  • 8.1.1 ........................................................................................

GENERAL

8

ESPECÍFICOS

  • 8.1.2 ........................................................................................

8

  • 9 MARCO TEORICO

9

  • 10 METODOLOGÍA .....................................................................................................................................

10

  • 11 HIPÓTESIS (OPTATIVO)

11

  • 12 RECURSOS

11

  • 13 BIBLIOGRAFÍA APROXIMADA

.............................................................................................................

14

  • 14 INDICE GENERAL PRELIMINAR

15

2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO TITULO DISEÑO GEOMETRICO Y DE PAVIMENTOS DE LAS VIAS PAMPA DE
  • 2 DATOS GENERALES DEL PROYECTO

TITULO

DISEÑO GEOMETRICO Y DE PAVIMENTOS DE LAS VIAS PAMPA DE ROSAS PERLASPAMBA Y EL SALADO LA DOLOROSA

TIPOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN

 

Investigación Básica

Investigación Aplicada x

TRABAJO DE TITULACION

Maycol Andrés Jarrín Durán Freddy Rubén Herrera Galindo

LÍNEA Y SUBLINEA DE INVESTIGACIÓN

 

Línea de Investigación: Ciencias exactas naturales y tecnológicas

 

Sub línea de Investigación: Desarrollo regional y local

 

TIEMPO DE EJECUCIÓN DEL TRABAJO DE TITULACION

 

Duración del proyecto en meses

 

6 meses

3 DATOS DE LA ENTIDAD (POSIBLE CONVENIO O COMPROMISO) DATOS DE LA ENTIDAD Nombre: Gobierno Autónomojuntapsinicay09@hotmail.com Representante de Sr. José Luis Atancuri Cédula de 0101026227 la Entidad: Identidad: Teléfonos Correo joseluisatancuri@yaho.com personales: Electrónico: Información descriptiva sobre El Gobierno Parroquial pionero en el desarrollo de procesos efectivos y eficaces para el ejercicio de las competencias establecidas por la Constitución y la Ley, con la entidad una activa participación ciudadana comprometida con el desarrollo armonioso de la parroquia Sinincay que permita la consecución del Buen Vivir. Página 4 de 20 " id="pdf-obj-3-2" src="pdf-obj-3-2.jpg">
  • 3 DATOS DE LA ENTIDAD (POSIBLE CONVENIO O COMPROMISO)

DATOS DE LA ENTIDAD

 

Nombre:

Gobierno Autónomo Descentralizado de Sinincay

 

Dirección:

Sinincay Centro

     

Correo

 

Teléfonos:

4146985

4147018

Electrónico:

Representante de

Sr. José Luis Atancuri

 

Cédula de

0101026227

la Entidad:

Identidad:

Teléfonos

   

Correo

personales:

Electrónico:

Información

 

descriptiva sobre

El Gobierno Parroquial pionero en el desarrollo de procesos efectivos y eficaces para el ejercicio de las competencias establecidas por la Constitución y la Ley, con

la entidad

una activa participación ciudadana comprometida con el desarrollo armonioso de la parroquia Sinincay que permita la consecución del Buen Vivir.

4 DIRECTOR Y ASESORES DEL TRABAJO DE TITULACIÓN Función en el proyecto Director del Proyecto Nombre:cmaldonadon@ucacue.edu.ec Función en el proyecto Asesor 1 Nombre: Cédula de Entidad a la Identidad / que pertenece Pasaporte Grado académico y Cargo actual especialización Correo Teléfonos Electrónico Función en el proyecto Asesor 2 Nombre: Cédula de Entidad a la Identidad / que pertenece Pasaporte Grado académico y Cargo actual especialización Correo Teléfonos Electrónico Página 5 de 20 " id="pdf-obj-4-2" src="pdf-obj-4-2.jpg">
  • 4 DIRECTOR Y ASESORES DEL TRABAJO DE TITULACIÓN

Función en el proyecto

Director del Proyecto

 

Nombre:

Ing.Msc. Cesar Humberto Maldonado Noboa.

 
   

Cédula de

 

Carrera

Ingeniería Civil.

Identidad /

0102260916

Pasaporte

Grado

     

académico y/o

Magister en Vías Terrestres.

 

Cargo actual

Docente

especialización

 
     

Correo

 

Teléfonos

2883679

0999627714

Electrónico

 

Función en el proyecto

Asesor 1

Nombre:

 
   

Cédula de

 

Entidad a la

Identidad /

que pertenece

Pasaporte

Grado

     

académico y

Cargo actual

especialización

     

Correo

 

Teléfonos

Electrónico

Función en el proyecto

Asesor 2

Nombre:

 
   

Cédula de

 

Entidad a la

Identidad /

que pertenece

Pasaporte

Grado

     

académico y

Cargo actual

especialización

     

Correo

 

Teléfonos

Electrónico

5 INTRODUCCIÓN En la parroquia de Sinincay se llevará a cabo el diseño geométrico y de
  • 5 INTRODUCCIÓN

En la parroquia de Sinincay se llevará a cabo el diseño geométrico y de pavimentos de las vías el Salado la Dolorosa y Pampa de Rosas Perlaspamba, bajo parámetros obtenidos dentro de la bibliografía seleccionada para el estudio y basándonos principalmente en la Norma Ecuatoriana Vial; esperando con esto garantizar la calidad en nuestro diseño adaptándolo a la población y al tráfico vehicular de la zona.

  • 6 EL PROBLEMA

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

Una carretera es un sistema de transporte que permite la circulación de vehículos en condiciones de continuidad en el espacio y el tiempo y que requiere de cierto nivel de seguridad , rapidez y comodidad, mejorando así la economía y la calidad vida de la población; dentro de la Parroquia de Sinincay las vías expuestas están conformadas simplemente por una capa de mejoramiento y cuyas dimensiones no cumplen con la normativa vigente en nuestro país; por lo que es necesario realizar un diseño geométrico de las vías, con el fin de mejorar su nivel de servicio y adecuarla a las condiciones requeridas por el tránsito actual y futuro.

  • 6.2 DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA

Dentro de un proyecto de mejoramiento de carreteras se involucran un grupo interdisciplinario de profesionales, así mismo un gran número de estudios que condicionan o están condicionados por el trazado y el diseño geométrico. No existe un orden lógico en la ejecución de los diferentes estudios, pero algunos de ellos son indispensables para la ejecución de otros; en cuanto a los aspectos a investigar y las variables de observación tenemos

Levantamiento topográfico de los tramos de vía que van a ser diseñados.

Estudio de Tránsito el cual se encarga de estimar los volúmenes de tránsito esperados en el momento de dar en servicio la vía y su comportamiento a lo largo de la vida útil de esta. Tiene dos finalidades: la rentabilidad de la vía y el diseño de pavimentos.

Estudio de Suelos y diseño de Pavimentos: Se debe tener el correspondiente estudio de suelos con el fin de diseñar la estructura más adecuada de acuerdo a la capacidad de soporte del suelo donde se va a construir la vía, dependiendo del tránsito esperado y su correspondiente composición.

Diseño geométrico: Se encarga de determinar las características geométricas de una vía a partir de factores como el tránsito, topografía, velocidades, de modo que se pueda circular de una manera cómoda y segura; teniendo así el diseño horizontal, vertical y transversal de los distintos tramos de la vía.

Estudio de Drenaje: Se toma en consideraciones las características del terreno y las condiciones meteorológicas con la finalidad de establecer las zonas en las que se necesita alcantarillas.

Presupuesto: Se realiza un presupuesto referencial del proyecto.

6.2.1 DEFINICIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO (OPTATIVO) Los tramos de las vías en los cuales

6.2.1 DEFINICIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO (OPTATIVO)

Los tramos de las vías en los cuales se va a realizar el diseño geométrico están expuestos a continuación

1.- El Salado

Zona

17 M

Abscisa

721487.00 m E

Norte

9686078.00 m S

2.-La Dolorosa

Zona

17 M

Abscisa

720660.00 m E

Norte

9685225.00 m S

3.-Perlas Pamba

Zona

17 M

Abscisa

721583.00 m E

Norte

9684069.00 m S

6.2.1 DEFINICIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO (OPTATIVO) Los tramos de las vías en los cuales
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7 JUSTIFICACIÓN La importancia de ejecutar este tipo de proyectos es ayudar a la parroquia de
  • 7 JUSTIFICACIÓN

La importancia de ejecutar este tipo de proyectos es ayudar a la parroquia de Sinincay y a sus habitantes a adquirir un mejor acceso no solo a su lugar de residencia sino también la facilidad de acceder al centro de la parroquia con la finalidad de mejorar la calidad de vida de la población para lo cual se pondrán en práctica todos los conocimientos obtenidos durante los 5 años de carrera universitaria.

El diseño vial en esta parroquia beneficiará a un gran número de moradores del sector y transportistas, generando una mayor comodidad y seguridad.

  • 8 OBJETIVOS

  • 8.1.1 GENERAL

Realizar el diseño geométrico y de pavimentos de los tramos viales el Salado la Dolorosa y Pampa de Rosas Perlaspamba.

  • 8.1.2 ESPECÍFICOS

Realizar una Investigación Preliminar relacionada con el proyecto

Realizar el levantamiento topográfico

Diseño horizontal y vertical

Diseño de Pavimentos

Diseño de estructuras de Drenaje

Establecer el presupuesto con relación corte y relleno del proyecto

9 MARCO TEORICO CARRETERAS James Cárdenas Grisales (2008) nos dice que “Una carretera es una infraestructura
  • 9 MARCO TEORICO

CARRETERAS

James Cárdenas Grisales (2008) nos dice que “Una carretera es una infraestructura de transporte especialmente acondicionada dentro de toda una faja de terreno denominada derecho de vía, con el propósito de permitir la circulación de vehículos de manera continua en el espacio y en el tiempo, con niveles adecuados de seguridad y comodidad”, (p,1).

La Norma NEVI 12 VOLUMEN 2A afirma que “Las carreteras en el País se las clasificará

principalmente por:

Clasificación por Capacidad (Función del TPDA)

Clasificación por jerarquía en la red vial

Clasificación por condiciones Orográficas

Clasificación por Numero de Calzadas

Clasificación en función de la Superficie de rodamiento

Las vías se encuentran con una capa de rodadura de mejoramiento además de constar con unas dimensiones inadecuadas para la circulación.

DISEÑO GEOMETRICO

Chocontá Rojas (2008) nos indica que “El proceso de correlacionar los elementos físicos de la vía con las condiciones de operación de los vehículos y las características del terreno es lo que se conoce como diseño geométrico de la vía. La razón es que esos elementos físicos se representan por su geometría, como sucede con los alineamientos horizontales y verticales, las secciones transversales, las distancias de visibilidad, etc. En el diseño geométrico de una vía, especialmente si se trata de una carretera, es necesario establecer las relaciones posibles entre la vía en potencia, el vehículo y el conductor, que son los tres elementos que intervienen en la operación de transportar, (p,19).

PAVIMENTOS

Alfonso Montejo Fonseca (2002) indica “Un pavimento está constituido por un conjunto de capas superpuestas, relativamente horizontales, que se diseñan y construyen técnicamente con materiales apropiados y adecuadamente compactados.”, (p,12)

Un pavimento con una adecuada estructura mejora la calidad de la vía, aumentando su vida útil, permite la comodidad y seguridad a los usuarios.

10 METODOLOGÍA 1. Trabajos de Campo 1.1 Topografía Se procederá a realizar el levantamiento topográfico de

10 METODOLOGÍA

  • 1. Trabajos de Campo

    • 1.1 Topografía Se procederá a realizar el levantamiento topográfico de la zona de estudio que comprende una franja topográfica para las vías que conecta el Salado la Dolorosa y Pampa de Rosas Perlaspamba.

    • 1.2 Calicatas (Muestras de Suelo) Se procederá a realizar la toma de muestras de suelo para llevarlas al laboratorio y poder determinar sus características también se realizará una estratigrafía, se tomará en cuenta la Ubicación y la Perforación en Campo.

    • 1.3 Conteo Vehicular (TPDA) El conteo vehicular se lo realizara en 4 días debido al bajo flujo vehicular y serán repartidos de la siguiente manera: Dos días entre semana que serán Martes y Jueves Dos días de fin de semana Sábado y Domingo

  • 2. Ensayo de Laboratorio

  • Se realizará 1 muestra en el laboratorio de la universidad y las demás muestran serán obtenidas de un laboratorio particular pagado por el GAD Parroquial de Sinincay, se procederá a realizar cada uno de los ensayos pertinentes al objetivo del estudio, entre los cuales tenemos.

    • - Granulometría

    • - Contenido de humedad

    • - Límite de consistencia

    • - Límite líquido

    • - Limite plástico

    • - Clasificación SUCS

    • - Compactación (Proctor modificado)

    • - CBR

    • 3. Trabajo de gabinete

    Clasificación de los suelos a partir de los datos obtenidos de laboratorio, según los métodos de SUCS Y AASHTO.

    Análisis y comparación de los suelos, a partir de información obtenida de ensayos previos. Determinación de la calidad de suelo y Diseño de Pavimento Flexible Diseño Geométrico

    4. Discusión de los datos obtenidos Conclusiones y Recomendaciones 11 HIPÓTESIS (OPTATIVO) El diseño geométrico las
    • 4. Discusión de los datos obtenidos

    Conclusiones y Recomendaciones

    • 11 HIPÓTESIS (OPTATIVO)

    El diseño geométrico las vías el Salado la Dolorosa y Pampa de Rosas Perlaspamba. permitirá mejorar las vías de acceso a la parroquia, la economía, calidad de vida de sus habitantes y garantizará la seguridad de los vehículos que transiten por la zona.

    • 12 RECURSOS

    En la presente investigación se recurrirá como apoyo en la recolección de información al GAD parroquial de Sinicay.

    La Universidad Católica de Cuenca facilitará el acceso al Laboratorio de Suelo en el que se realizarán un ensayo y practicas requeridas para el Estudio Comparativo de las propiedades físicas y mecánicas de los suelos, bajo revisión del Ing. Cesar Maldonado Noboa, delegado como tutor del Trabajo de Titulación, para garantizar la correcta elaboración del estudio.

    Se requerirá el alquiler de una estación total para realizar el levantamiento topográfico.

    Para la extracción de las muestras de suelo (calicatas) se ve necesaria la ayuda de una retroexcavadora, pudiendo conseguirla en la misma localidad.

    Para la elaboración del informe final se requerirá implementos de oficina, computadoras, impresora, libros, etc.

    Anexo V 1. “CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES” CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES MESES N° ACTIVIDADES JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE

    Anexo V 1. “CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES”

    CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES MESES N° ACTIVIDADES JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE 1 2 3 4 5
    CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
    MESES
    ACTIVIDADES
    JUNIO
    JULIO
    AGOSTO
    SEPTIEMBRE
    OCTUBRE
    1
    2
    3 4
    5
    6
    7 8
    9 10
    11
    12
    13 14
    15 16
    17 18
    19
    20
    1
    Elaboración, presentación y aprobación de protocolo
    2
    Levantamiento Topográfico
    3
    Recolección de biografía, selección de información teórica
    4
    Realización de TPDA
    5
    Elaboración de estudios de suelos
    6
    Diseño Geométrico
    7
    Diseño de Pavimentos
    8
    Elaboración de informe final
    9
    10
    Revisión y Aprobación por parte del director
    Sustentación
    Anexo V 1. “CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES” CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES MESES N° ACTIVIDADES JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE

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    Anexo VI 1. “DETALLE DE PRESUPUESTO DETALLE DE PRESUPUESTO COSTO N° RUBRO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE

    Anexo VI 1. “DETALLE DE PRESUPUESTO

     

    DETALLE DE PRESUPUESTO

     
       

    COSTO

    RUBRO

    JUNIO

    JULIO

    AGOSTO

    SEPTIEMBRE

    OCTUBRE

    TOTAL

    1

    Alquiler de Estación Total

    600

           

    600

    2

    Ensayos de Laboratorio

    1050

           

    1050

    3

    Transporte

    70

    50

     
    • 50 50

    50

    270

    4

    Computadora

         
    • 10 10

    10

    30

    5

    Alimentación

    100

    100

    100

       

    300

    6

    Solicitudes

    30

         

    30

    60

    7

    Impresiones y copias

    10

    5

    5

    5

    30

    55

    8

    Impresiones de planos

           

    60

    60

    9

    Empastado

           

    150

    150

               

    TOTAL

    2575

    Anexo VI 1. “DETALLE DE PRESUPUESTO DETALLE DE PRESUPUESTO COSTO N° RUBRO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE

    Página 13 de 20

    13 BIBLIOGRAFÍA APROXIMADA  NEVI-12. (2013). Ministerio de transporte y obras públicas Ecuador (vol. 2a). Quito.
    • 13 BIBLIOGRAFÍA APROXIMADA

    NEVI-12. (2013). Ministerio de transporte y obras públicas Ecuador (vol. 2a). Quito. Ecuador.

    NEVI-12. (2013). Ministerio de transporte y obras públicas Ecuador (vol. 2b). Quito. Ecuador.

    NEVI-12. (2013). Ministerio de transporte y obras públicas Ecuador (vol. 6). Quito. Ecuador.

    Chocontá Rojas. (2004). Diseño geométrico de vías. Bogotá: escuela colombiana de Ingeniería.

    Cárdenas Grisales (2008), Diseño geométrico de carreteras, Bogotá, Colombia.

    Manual de carreteras (diseño geométrico DG_2013), Perú, Lima, Ministerio de Transporte y Comunicación.

    Alfonso Montejo Fonseca (2002), Ingeniería de Pavimentos para Carretera.

    14 INDICE GENERAL PRELIMINAR INTRODUCCION DEDICATORIA AGRADECIMIENTOS RESUMEN ABSTRACT 1. CAPITULO I: GENERALIDADES 1.1. ANTECEDENTES 1.2.
    • 14 INDICE GENERAL PRELIMINAR

    INTRODUCCION

    DEDICATORIA

    AGRADECIMIENTOS

    RESUMEN

    ABSTRACT

    • 1. CAPITULO I: GENERALIDADES

      • 1.1. ANTECEDENTES

      • 1.2. UBICACIÓN Y DESCRIPCION DE LA VIA DE ESTUDIO

      • 1.3. OBJETIVOS Y ALCANCES

        • 1.3.1. OBJETIVO GENERAL

        • 1.3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

        • 1.3.3. ALCANCE

  • 2. CAPITULO II: ESTUDIOS PRELIMINARES Y CONSIDERACIONES DE DISEÑO

    • 2.1. ESTUDIO TOPOGRÁFICO

      • 2.1.1. LEVANTAMIENTO DE DETALLES

      • 2.1.2. DIBUJO HORIZONTAL Y VERTICAL

  • 2.2. CONTEO VEHICULAR (TPDA)

    • 2.2.1. COMPOSICION Y VOLUMEN DE TRAFICO

      • 2.2.1.1. CLASE DE VIA

  • 2.3. ESTUDIO DE SUELOS

    • 2.3.1. EXTRACCION DE CALICATAS Y ANALISIS DE SUELOS

      • 2.3.1.1. ESTRATIGRAFÍA

      • 2.3.1.2. CBR

      • 2.3.1.3. ANÁLISIS DE RESULTADOS

  • 3. DISEÑO GEOMETRICO

    • 3.1. REVISION DE NORMAS EXISTENTES DE DISEÑO

    • 3.2. PARAMETROS DE DISEÑO GEOMETRICO

    • 3.3. RESULTADOS DEL DISEÑO GEOMETRICO

      • 3.3.1. ALINIAMINETO HORIZONTAL

        • 3.3.1.1. CURVAS HORIZONTALES

        • 3.3.1.2. PERALTES

        • 3.3.1.3. SOBREANCHOS

  • 3.3.2.ALINEAMIENTO VERTICAL

    • 3.3.2.1. PENDIENTES

    • 3.3.2.2. CURVAS VERTICALES

    • 3.3.3. SECCIONES TIPICAS

    • 4. DISEÑO DE DRENAJE

      • 4.1. PRECIPITACIÓN

      • 4.2. CUNETAS

      • 4.3. ALCANTARILLAS

  • 5. DISEÑO DE PAVIMENTOS

    • 5.1. PARAMETROS DE DISEÑO

    • 5.2. ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

  • 6. PRESUPUESTO REFERENCIAL 6.1. PRESUPUESTO 7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 7.1. CONCLUSIONES 7.2. RECOMENDACIONES BILIOGRAFIA ANEXOS Página
    • 6. PRESUPUESTO REFERENCIAL

      • 6.1. PRESUPUESTO

    • 7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

      • 7.1. CONCLUSIONES

      • 7.2. RECOMENDACIONES

    BILIOGRAFIA

    ANEXOS

    Fecha: Cuenca, 28 de Junio del 2017 Nombre: Maycol Andrés Jarrín Durán CI: 0104452008 ESTUDIANTE Nombre:

    Fecha:

    Cuenca, 28 de Junio del 2017

    Nombre: Maycol Andrés Jarrín Durán CI: 0104452008

    ESTUDIANTE

    Nombre: Freddy Rubén Herrera Galindo CI: 0104184825

    ESTUDIANTE

    Nombre: Ing. Cesar Humberto Maldonado Noboa

    CI: 0102260916

    DIRECTOR

    Nombre: Sr. José Luis Atancuri CI: 0101026227

    INSTITUCIÓN CO-EJECUTORA

    ANEXOS ANEXO I. SOLICITUD DE APROBACION ANEXO II. LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN “UCACUE” ANEXO III. NORMAS APA

    ANEXOS

    ANEXO I. SOLICITUD DE APROBACION

    ANEXO II. LÍNEAS DE INVESTIGACIÓN “UCACUE”

    ANEXO III. NORMAS APA

    ANEXO IV. PLAN DE TRABAJO

    ANEXO V. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

    ANEXO VI. PRESUPUESTO POR FUENTE DE FINANCIAMIENTO

    ANEXO I. SOLICITUD DE APROBACION Señor Ingeniero FEDERICO CORDOVA DECANO DE LA UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA,

    ANEXO I. SOLICITUD DE APROBACION

    Señor Ingeniero FEDERICO CORDOVA

     

    DECANO DE LA UNIDAD ACADEMICA DE INGENIERIA, INDUSTRIA Y CONSTRUCCION

    Su Despacho

    Asunto:

    Denuncia de Trabajo de Titulación.

    Fecha de solicitud (28/06/2017):

     

    Solicita:

    Firma:

    Maycol Andrés Jarrín Durán

    Freddy Rubén Herrera Galindo

    Información General del Tema

    Ingeniería Civil

    x

    Arquitectura

    Diseño

    Título Propuesto: DISEÑO GEOMETRICO Y DE PAVIMENTOS DE LAS VIAS PAMPA DE ROSAS PERLASPAMBA Y EL SALADO LA DOLOROSA.

    Línea de Investigación: Ciencias exactas naturales y tecnológicas. Apoyo Académico: Dentro del proyecto se encuentra como

    Línea de Investigación: Ciencias exactas naturales y tecnológicas.

    Apoyo Académico:

    Dentro del proyecto se encuentra como director el Ing. M.Sc. Cesar Humberto Maldonado Noboa y como Asesor quien nos brindara de apoyo con el tema, DISEÑO GEOMETRICO Y DE PAVIMENTOS DE LAS VIAS PAMPA DE ROSAS PERLASPAMBA Y EL SALADO LA DOLOROSA.

    NOMBRE DEL DOCENTE: Ing. M.Sc. Cesar Humberto Maldonado Noboa