Carmiol Umaña, Virginia.

Bambú Guadua, en puentes peatonales
Tecnología en Marcha, Vol. 23, N.° 1, Enero-Marzo 2010, P. 29-38

Bambú Guadua en puentes peatonales

Fecha de recepción: 04/05/2009
Fecha de aceptación: 20/06/2009 Virginia Carmiol Umaña1

Estas innovadoras Palabras clave está expuesto a avalanchas, inundaciones
construcciones no y sismos.
Bambú, Guadua, puente, peatonal, ingeniería
solo permiten cruzar
ecológica, cercha, arco, compresión, tensión, A pesar de que en un principio los puentes
ríos y carreteras
tracción. peatonales se construyeron para acortar
sino que muestran la
competitividad de este distancias y superar barreras naturales,
material en la ingeniería Key words en las últimas décadas también se
ecológica. han convertido en una necesidad para
Bamboo, Guadua, pedestrian bridge,
la seguridad del transeúnte que está
ecological engineering, fence, arch,
inmerso en un desmedido crecimiento
compression, tension, traction.
urbano. Sin embargo, y aunque existan
diferentes alternativas para responder
Resumen al mismo problema, casi todas ellas se
Cuando se habla de puentes peatonales en posponen porque comúnmente requieren
bambú es conveniente estudiar de cerca las de inversiones a nivel estatal.
últimas obras que se producen en Colombia. Este artículo trata de una técnica
Estas innovadoras construcciones no constructiva que proviene inicialmente de
solo permiten cruzar ríos y carreteras los indígenas suramericanos. A pesar de que
sino que muestran la competitividad de
estuvo olvidada por varias generaciones,
este material en la ingeniería ecológica
esta técnica, ahora renovada, trae consigo
(Figura N.°1). La propagación de este
múltiples beneficios. La inyección de
tipo de construcciones por todo el país
denota que la Guadua ya forma parte de la concreto en los entrenudos del bambú
cultura colombiana y de un estilo fresco y permite desarrollar obras más acordes a
propio que ha dejado de relacionarse solo las exigencias actuales, puentes con luces
con pobreza o construcciones de interés más amplias y, sobre todo, construcciones
social. Además, se deja en evidencia que de bajo impacto, accesibles a los recursos
este material es una opción perfectamente económicos de pequeñas comunidades o
viable para un país que, como el nuestro, empresas privadas.

1. Profesora-investigadora del Instituto Tecnológico de Costa Rica. Escuela de Ingeniería en Diseño
Industrial. Correo electrónico: vcarmiol@itcr.ac.cr

Enero - Marzo 2010 29

N. bridges with broader lights and above all. The injection of concrete in the bamboo’s knots makes it possible to develop works that are more aligned to the current demands. pues lograron combinar el arco falso hecho The spread of this type of construction con guadua. this already renewed technique brings with it multiple benefits. Proyecto UTP-GTZ. 23. 2001 30 Vol. low impact constructions accessible to the economies of small communities or private companies. 2. almost all of them are postponed because they normally involve bridges. These innovative constructions not only This article deals with a technical make it possible to cross rivers and roads construction which initially originated but to highlight the competitiveness of with the South American indigenous this material in ecological engineering populations. it shows that this Todo este conocimiento indígena sigue material is a perfectly feasible option vigente en la actualidad y es a ellos a los que for a country. Despite the fact that it was (Figura N. and compresión. con tirantas del mismo throughout the country shows that Guadua material. forgotten by several generations. Jörg Stamm. movements. Sin embargo.°1). J. en la construcción de puentes. floods and seismic algún elemento constructivo. con construcciones más bridges were built to shorten distances grandes e innovadoras. Stamm. Introducción La utilización de bambú como material de construcción se remonta a la época de los incas que ya contaban con puentes colgantes de diseños avanzados. Abstract although there are different alternatives to When you speak of bamboo pedestrian the same problem. in the last bambú con mortero es una técnica que decades they have become a necessity amplía las posibilidades constructivas con for the safety of pedestrians buried in an luces más largas y mayores cargas a uncontrolled urban growth. which is se recurre cuando se necesita reemplazar exposed to landslides.2 projects. Colombia. Pereira. los tiempos han cambiado y se ha iniciado Despite the fact that at first pedestrian una nueva era.° 1 2010 . La utilización del and overcome natural barriers. latest works produced in Colombia. it is convenient to study the investment from the State. Guía para la construcción de puentes en Guadua. However. Puente sobre la Avenida Libertadores y Rotonda Arnulfo demostraron ser verdaderos maestros Briceño.° 1. such as ours. También los indígenas paeces de Colombia Figura N. Estas últimas las trabajaban a is already a part of the Colombian culture tracción amarrándolas a pilotes o árboles with its fresh and proper style no longer linked to poverty or social interest del lugar. Furthermore.

En general las guaduas que se utilizan en El desmedido privilegio que se le ha los puentes son largas y flexibles porque dado al tránsito vehicular está encerrando se acostumbran arquear hacia arriba. tenía por delante. las incómodo que transitar en automóvil. educativa porque un trabajador no había forma de llevar material para que aprende a construir con bambú tendrá comenzar la reconstrucción. Por ejemplo. diagonales tensionadas y correas. el material se escoge y se separa hizo frente a la tragedia. las cañas más y se reactivó la economía del lugar. 4. pues pudieron movilizarse a que las intermedias se dejan para las caballo y llevar sus productos al mercado.aspx?id=72&d=6 [2009. sobre todo. Las que En la actualidad. Guía para la construcción de puentes en Guadua. piedras caso frecuente y de interés para nuestra o cimientos de concreto. de al ciudadano en espacios cada vez más esta forma la curvatura convexa hace que estrechos y menos saludables.Marzo 2010 31 . La pérdida de la posibilidad de ejercer este oficio con vidas humanas y materiales fue sumamente recursos propios. ecológica y.net/documentos/detalle. En hecho de caminar se vuelve más riesgoso e las orillas o en los extremos del puente. y las que tienen antinatural entre las comunidades cercanas. Proyecto UTP-GTZ. sus cañas no pueden ser idénticas y. comarca. [en línea] Disponible en: http://www. Enero . pues en la zona urbana delgado. Otro guaduas se tensionan entre rocas. se llevó todo lo que zona. más de dos curvaturas se dejan para los por eso muchas veces se pierde el acceso pie de amigo o para los rieles del piso a los servicios básicos o la interacción chorreado. el bambú guadua geológicas y topográficas.Este nuevo amanecer para la guadua inició Puentes de Guadua en Colombia después de la avalancha del La idea de construir un puente de bambú río Páez en 1994. Colombia. Stamm. En otras palabras. 2001.4 deben atravesar carreteras congestionadas de automóviles y en la zona rural se Cuando el diseño del puente tiene vigas enfrentan a depresiones y ríos. donde el se neutralice la flexibilidad del bambú. demasiado largas y la longitud de las 3. Esta situación es muy riesgosa alternada con el extremo grueso o el para los pequeños. J. crecía abundantemente en las laderas de la Como el bambú es un material natural. Los gruesas y derechas se utilizan para los primeros y más beneficiados fueron los postes y diagonales a compresión mientras campesinos. Pereira. es una El daño causado a la infraestructura de opción económica.luguiva. La estructura sociedad son los niños pequeños que se habitualmente está conformada por grupos trasladan desde su hogar a los centros de 5 a 8 guaduas que se colocan de forma educativos. una obra en Belalcázar construido por los indígenas sin contaminación ambiental o destrucción de la zona. incluyendo un puente pocos trabajadores y. al caso colombiano. maquinaria manual de bajo costo. Este río ubicado en el viene ligada al empleo de materiales de la territorio del Cauca. por la comunidad se armó de coraje y le lo tanto. de bosques. Volviendo sus propias características funcionales. cuantiosa y comparable a la que tuvimos Para el diseño de este tipo de puentes no en nuestro país el 8 de enero del 2009 existen recetas porque cada caso tiene en (Cinchona y Vara Blanca). Se comenzó a en grupos de acuerdo a su diámetro y utilizar la guadua para puentes peatonales longitud.3 entre pobladores de la misma localidad. 17 de enero]. al mismo caminos y puentes fue tan devastador que tiempo. A partir de este triste episodio. las carreteras de alto tienen alguna curvatura se aprovechan en tránsito provocan un aislamiento los arcos y barandales.

en general. N. por una viga compuesta o arco.°3). 2001. dos guaduas puestas una al lado además. 8. una viga en cercha de Rey deflecta menos que una viga simple y. Proyecto UTP-GTZ.°4). 32 Vol. (Figura N. 23. Este refuerzo si la guadua estuviera sola (Figura N. todos los entrenudos que Estos sencillos pero lógicos y eficientes conceptos son la base del cálculo que se debe contemplar para realizar el diseño estructural.5 a flexionan la mitad de lo que se flexionaría 2. con una viga tipo arco y celosía. una viga tipo celosía (simple o doble) o mente. Estas estructuras se construyen.° 1 2010 . opción implementada. amarrar todas las piezas a través de la otra horizontalmente (Figura N. Unión de guaduas transversal.°2). [en línea] Disponible en: http://puentemedellinregionalquindio. Cola es la parte más alta y delgada del bambú. Guía para la construcción de puentes en Guadua.° 3. se de tornillos perpendiculares cada 1. 7. Unión de guaduas longitudinal. por ejemplo. como se pegan Diseño estructural los ladrillos de construcción. Pereira.com/2008/09/los-puentes-en- guadua-construidos-en. Las cerchas son las estructuras más utili- zadas en la construcción de puentes. ejemplo. con ella se obtiene una especie de arco mente. guaduas es insuficiente. ya que Figura N. es independiente del que se hace cuando Pero dos guaduas unidas verticalmente la unión entre guaduas es longitudinal. la deflexión se puede minimizar aún más con Figura N. 24 de marzo]. que compensa en algo el inevitable asentamiento del armazón (Figura N. es necesario. Recordemos que la estructura se diseña buscando el equilibrio de fuerzas. pero. con una contraflecha. 6. Esta unión se a la estructura. pero. final de ambas una varilla longitudinal este detalle constructivo añade sobrepeso que las sujete (Figura N. cuando se construye una solución óptima.blogspot.°5). Colombia.°6). no parece ser la Por otro lado.html [2009. J. pero su diseño se debe realizar cuidadosamente porque en sus elementos se genera gran cantidad de esfuerzos que trabajan tanto a compresión como a tensión. se deben unir cepa contienen tornillos se rellenan con mortero con cepa5 o cola con cola6 e introducir al para evitar el aplastamiento.7 viga compuesta por varias hileras de guaduas hay que ubicar la unión entre ellas de forma traslapada.° 2. Stamm. Para que El diseño de la estructura puede aumentar un grupo de guaduas se comporte como o reducir la deflexión de una viga.0 metros (Figura N. por lo general. bajo las mismas condiciones de luz. aunque es la única rellena posteriormente con mortero. No obstante.°7) reducen esa flexión a la mitad.8 5. Cepa es la parte más baja y gruesa del bambú.

° 5. para puentes más largos.com/2008/09/los-puentes-en- guadua-construidos-en. a través de módulos idénticos. La ventaja de la cercha es Figura N. [en línea] Disponible en: http://puentemedellinregionalquindio.html [2008.° 4.Marzo 2010 33 . 9. Vista Frontal de la Contraflecha en un puente de Jörg Stamm. Sin embargo. arco de piso y arco guaduas. (Figura N. como el de la Universidad Tecnológica de Pereira (40 m). se comúnmente se unen en el chaflán del colocan los postes principales y los postes estribo. Figura N. La cercha “Rey” se utiliza de forma simple en puentes pequeños mientras que para luces de hasta 20 metros se puede emplear el “Rey” cruzado o “Howe”.9 Se trazan las cotas y los ejes. es recomendable combinar el Howe con un arco de carga. Cuando el arco es el elemento principal de la estructura. por eso una cercha de 20 metros se puede hacer con 4 módulos de 5 metros de longitud cada uno (Figura N.blogspot. en el suelo.° 6.°9). Enero . Figura N. 23 de noviembre]. finalmente. basándose en las últimas investigaciones colombianas que han ratificado su empleo en esta condición. esta conformado por 4 a 6 guaduas en forma de racimo (Figura N. sin embargo.°8). Deflexión con una guadua.°10) Todos ellos en los respectivos arcos y. la construcción de un auxiliares que sirven para estabilizar el puente se realiza en un inicio. pandeo lateral del arco principal. das verticalmente. luego se En un puente de bambú es común hablar preparan los arcos compuestos por varias de arco de carga. por lo general.° 7. Deflexión con dos guaduas uni- ventajas a compresión que tiene el bambú. Deflexión con dos guaduas uni- que tiene la posibilidad de ser construida das horizontalmente. El diseño empleado para la construcción de puentes más largos incluye la cercha de módulos con el arco de carga que. Después se encajan las diagonales de barandal. se trata de aprovechar las Figura N.

hasta las cargas corres- pondientes a las personas. 2001. afectar la configuración del puente porque trabajan a compresión en barlovento (entrada de viento) y succionan la estructura en sotavento (salida de viento). desde el peso propio de la estructura. sino de todos los demás elementos. El cálculo estructural debe contemplar las diferentes cargas que interactúan en un puente. pero pueden.° 1 2010 .Figura N. 34 Vol. 10. Jörg Stamm. Es importante recordar que en las zonas rurales los puentes peatonales pueden ser utilizados para trasladar ganado y por eso es indispensable el cálculo de un ingeniero estructural. las platinas y los pernos. como el concreto.10 Este profesional no trabajará simplemente con los límites o los extremos que puede Figura N. se procede a instalar los arcos en forma de sándwich. 23. N. la carga permanente no sólo incluye el peso propio del material. el viento o un eventual terremoto. estas últimas se relacionan con la carga muerta de la estructura. Cercha Rey cruzado en un puente de Jörg Stamm. Stamm. Pereira. Colombia. en determinado momento. En los puentes de bambú. J. se habla de cargas vivas y ocasionales. Guía para la construcción de puentes en Guadua. Proyecto UTP-GTZ.° 8. Para concluir. En síntesis. además del entrepiso y la cubierta. pues un rebaño puede llegar a pesar más que un automóvil.° 9. Arco compuesto por 6 guaduas.

César E. Puente de Cúcuta. colación el último trabajo del constructor de puentes Jörg Stamm. Tanto en la la construcción de formas geométricas Universidad Nacional de Colombia. porque su basta experiencia no son considerados en ninguna de las en construcción de puentes es la que le ha normas de diseño estructural. los puentes atirantados de los indígenas Para terminar con este apartado debemos suramericanos. “antisísmico”. tradicionales de la construcción con Es decir. el esfuerzo de compresión admisible bajo diferentes combinaciones de carga y el módulo de elasticidad. [en línea] Disponible en: http://dialnet. que serían muy complicadas de lograr en como en los departamentos del Quindío materiales industriales. en todo momento se debe recordar que una construcción antisísmica no necesariamente tiene que ser rígida. Es así como ha y Caldas. Enero . tal es el caso del puente 11. a la misma. Jörg considerado de mucho provecho traer a Stamm. con el valor que determinan los guadua. la tensión perpendicular su belleza natural. Diseño y Construcción Sismo Resistente Pero. Patricia. Por ser tan liviano. Puente en Cúcuta. Por esta llevado tan lejos en esta travesía. el bambú tiene la ventaja de que se mueve al ritmo que se mueve la tierra y por eso en Colombia lo catalogan como un material “sismo-indiferente”.° 10. Jörg Stamm Para ilustrar este artículo hemos Figura N.11 Sin embargo.tales como el esfuerzo admisible. se han realizado estudios para logrado posicionar la guadua en un nivel determinar la resistencia a la compresión mucho más contemporáneo y acorde con paralela a la fibra.Marzo 2010 35 .unirioja. González. Arco de carga y arco del barandal. pero los puentes inspiración. en las membranas de Otto recalcar que las Normas Colombianas de Frei y en la arquitectura de Frank Gehri. sobre todo. Stamm razón han surgido grupos de investigación aprovecha las características físicas de la para determinar las propiedades mecánicas guadua y en especial su flexibilidad para de la Guadua angustifolia. 13 de octubre]. Este alemán soportar el material. en otras palabras. debemos reconocer contemplan el diseño de casas de uno que en su obra hay más trabajo que y dos pisos en bambú. Takeuchi. sino que estará en radicado en Colombia ha sabido combinar capacidad de calcular las deformaciones la carpintería alemana con las técnicas que mantienen una seguridad aceptable. pero sí debe resistir las ondas de choque que la pueden flexionar en diferentes direcciones.es/servlet/ articulo?codigo=2343080 [2008. Stamm fundamenta su diseño en códigos.

Colombia. ubicado en Cúcuta. cuya vida útil se estima en partes del mundo. 36 Vol. Se trata de un el de la Universidad de Pereira (40 m). Jörg Stamm. el maestro de obras Israel aspecto funcional. 702 que tiene protección UV. porque los trabajos de jardinería no Colombia. Como dato el del Liceo Francés (52 m) y el Green curioso cabe destacar que este material School en Bali (22 m). [en línea] Disponible en: http://www. Stamm El puente fue cubierto con lona importada construyó muchos otros en diferentes de Francia.htm [2009. Su utilización va más allá del Oscar Montoya. 20 de abril]. el segundo para la estructura en guadua y en el último mes se instaló la Este puente ha llegado a consolidarse lona. El entre lo natural y lo moderno. En septiembre del 2008 el puente como un símbolo para la población y estuvo terminado. porque él mismo repele En el puente de Cúcuta participaron el ing. edu. la mugre. Detalle de las tirantas. Puente en Cúcuta.12 material de PVC conocido como Ferrari el de Tierradentro (30 m). pues a nivel cromático Collazos y un total de ocho trabajadores contrasta con el bambú y sintetiza la unión que laboraron durante solo tres meses. (Figura N.° 11. 23. ciudad fronteriza con primer mes se destinó para la construcción Venezuela. 12.° 1 2010 . estuvieron listos hasta entonces.utp. N. de los que se destacan aproximadamente 25 años. pero su inauguración hace un llamado a la reforestación de la debió esperar hasta diciembre del mismo guadua como una salida provechosa para año. Figura N. Seminario Taller diseño y construcción de puentes en Guadua. no se ensucia. el de Salvajina.°11) de los estribos. Antes del puente en Cúcuta.co/facultad/ambiental/guadua/html/puente.

Enero . y preservada contra insectos. ambas curvas regresaron a su constructiva de Jörg Stamm se conjuga forma original luego de dichas pruebas. Los detalles técnicos de esta membrana le Para la construcción del puente se utilizaron correspondieron al Ing. El duraderos. mientras que el bambú se 13. que corresponden a la por sus trabajos en América del Sur. Gerardo Castro. quien tuvo a su cargo el cálculo membrana. mandó probar la estructura durante la construcción con una carga de El puente pesa 130 toneladas. el 90% de su carga es absorbido por el Recordemos que cualquier infraestructura arco y prueba de ello es que el test de urbana requiere de elevadas inversiones resistencia se hizo sin los cables tensores que pueden durar meses o hasta años para de las torres. pero en realidad los recursos que tenemos disponibles. Recordemos Para concluir.000 para la estructura 30 años. Es importante recalcar que a nivel estructural. con méto- el puente tiene dos bases y un muro dos no tóxicos para los humanos. 15 de diciembre]. Como cualquier obra de costo aproximado de la obra (2008) ingeniería en materiales convencionales. tiene 31 No se trata de competir 12 toneladas. Por esta razón el Ing.000 el puente también debió cumplir con las para la infraestructura de concreto que normas básicas de resistencia y durabilidad. Antes del test también se no solo protegen y dan seguridad a las temporal y de bajo realizaron pruebas de ajuste para prevenir personas que circulan por ellos.13 cosecha anual de una hectárea. 14. Datos suministrados por Jörg Stamm. pero sí de ser pro-activos cables de bambú son los que mantienen y de resolver nuestros problemas con suspendido el puente. ecológica donde la experiencia requiere de elevadas Sin embargo. con una vida útil de al menos en los accesos. El de contención. Herman de bambú y la misma cantidad para la Lehmann. La carga simétrica de 450kg/ se llegó a la propuesta final. pero sí de ser resultados demostraron que el arco bajó proceso de diseño se fundamentó en la pro-activos y de resolver solo 3 cm en los 31 metros de luz que tiene construcción de varias maquetas hasta que nuestros problemas con el puente. añaden ese calor y roscas de los tornillos. es importante señalar que probó en un tercio de la superficie en que cualquier esta obra es una muestra de ingeniería infraestructura urbana donde surgió una deformación de 9 cm.Marzo 2010 37 . contacto con la naturaleza que falta tanto en nuestras ciudades. el arco es el elemento principal No se trata de competir con otros materiales de este puente.com [2008. los recursos que tenemos m2 (exigida para puentes peatonales). mientras colombiana y tendrá la capacidad para Conclusión que el bambú se puede soportar una carga viva equivalente a Los puentes peatonales hechos con bambú usar como material 40 personas. la mordedura que tienden a hacer las al mismo tiempo.castrorojas. impacto. Las pruebas de resistencia se metros entre los apoyos principales y 29 con otros materiales más hicieron con barriles llenos de agua y los metros entre los apoyos auxiliares. se disponibles. en dólares americanos fue de $50. [en línea] Disponible en: www. o hasta años para su el puente cumplió con la regulación tramitación. La materia prima fue seleccionada minuciosamente En relación con la estructura de concreto. inversiones que con la competitividad del bambú guadua. Visualmente parece que los más duraderos. su tramitación.14 estructural. sino que. $50. pueden durar meses Según datos suministrados por Jörg Stamm. consistió básicamente en los estribos y es decir. 600 guaduas de 10 a 14 cm de diámetro y quien es un reconocido experto en el tema de 6 a 10 m de largo.

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