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INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………………………………………….2
DESCRIPCIÓN DEL MODELO MATEMÁTICO……………………………………………………………………..3
ECUACIÓN DE CONTINUIDAD………………………………………………………………………………3
ECUACIÓN DE CONSERVACIÓN DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO…………………………3
ECUACIÓN DE CONSERVACIÓN DE ENERGÍA………………………………………………………..4
MODELOS k-EPSILON (k-ε)……………………………………………………………………………....................5
MODELO K-є STANDARD……………………………………………………………………………………. .5
MODELO RNG K- є……………………………………………………………………………………………....6
EL PROBLEMA DE CLAUSURA…………………………………………………………………………………………..7
MODELO DE TURBULENCIA K-OMEGA (k -ω)……………………………………………………………………7
MODELOS DE TURBULENCIA ……………………………………………………………………………………...9
MODELOS DE CERO ECUACIONES……………….………………………………………………………..9
MODELOS DE UNA ECUACIÓN …………………………………………………………………………….11
MODELOS DE DOS ECUACIONES …………………………………………………………………………11
BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………………………………………………………………….13
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INTRODUCCIÓN
Los movimientos turbulentos son muy comunes, tanto en la naturaleza (flujos atmosféricos,
ríos,...) como en diferentes aplicaciones de interés tecnológico (flujos en conductos,
turbomaquinaria, calderas, cámaras de combustión, equipos de intercambio de calor,
termodinámica de vehículos,...), hasta el punto de que la mayor parte de los flujos de interés
tecnológico son turbulentos. La turbulencia modifica significativamente parámetros tales
como la resistencia a la fricción, la transmisión de calor o la capacidad de mezcla, es necesario
su comprensión y su caracterización.
No existe una teoría completa del fenómeno ni parece que por el momento se vaya a
establecer. De todas formas, durante la segunda mitad del siglo XX se ha llegado a caracterizar
el movimiento turbulento mediante el uso de diversos métodos: visualización de flujos,
desarrollo de instrumentación adecuada y resolución numérica de las ecuaciones de
constitución. Con el uso combinado de estos métodos se han llegado a perfeccionar modelos
parciales que permiten abordar flujos turbulentos, incluso en geometrías complejas.
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DESCRIPCIÓN DEL MODELO MATEMÁTICO
Para el estudio del comportamiento térmico del problema propuesto, se planteará el modelo
matemático consistente en las ecuaciones de conservación de masa, momento y energía.
Tomando en cuenta las dimensiones de la cavidad se considera un flujo de fluido en régimen
turbulento.
Las ecuaciones de flujo de fluidos y transferencia de calor que se presentan están basadas en
la formulación Euleriana, en la cual se supone un volumen de control fijo en el espacio, a
través del cual pasa un fluido, suponiendo que el medio es continuo.
ECUACIÓN DE CONTINUIDAD
Esta ecuación se deriva de aplicar el principio de conservación de masa. La ecuación resultante
es conocida como la ecuación de conservación de masa o ecuación de continuidad, la cual
describe el flujo neto de masa saliendo del volumen de control (VC) a través de sus fronteras.
En notación vectorial se tiene:
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ECUACIÓN DE CONSERVACIÓN DE ENERGÍA
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MODELOS K-EPSILON (k-ε)
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Coeficientes de cierre y relaciones auxiliares
MODELO RNG K- є
El modelo K- є se ha demostrado que es muy poco preciso cuando hay separación de flujo
por lo que es inadecuado para modelar estos flujos con fuerte gradiente de presiones
adverso. Tampoco es muy bueno en la descripción de flujos de cortadura libres. En el
caso de flujos a bajos números de Reynolds, para los que no es adecuado usar leyes de la
pared sino que es necesario resolver hasta la subcapa viscosa, el desarrollo de este
modelo es bastante complejo y no existe un criterio más o menos claro a seguir. El
modelo RNG K- є incluye funciones de amortiguamiento que facilitan la aproximación a
bajo número de Reynolds.
Esto, de partida es falso, ya que los torbellinos no son entidades aisladas e interactúan
continuamente entre ellos, mientras que las moléculas son entidades aisladas e
interactúan de forma intermitente. Por ello, todos los modelos que derivan de esta
suposición presentan una serie de limitaciones entre ellas el no poder describir flujos
turbulentos acusadamente anisótropos, por ejemplo flujos con presencia estratificación
y rotación (si bien el modelo RNG K- є mejora la predicción de flujos con rotación frente
al K- є). Otra limitación relacionada con esta es si , estos modelos predicen que la
turbulencia es isotrópica,
Sin embargo, la anisotropía puede mantenerse durante largos periodos de tiempo con y
sin presencia del esfuerzo del flujo medio. Estos modelos, además, asumen que los
esfuerzos de Reynolds dependen únicamente del tensor de deformaciones local y no de
la historia del flujo. Dentro de las limitaciones de estos modelos el modelo Relizable K- є
y RNG K- є dan mejores resultados que el modelo standard en el caso de flujos separados,
con rotación o flujos con presencia de flujos secundarios.
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MODELO DE TURBULENCIA K-OMEGA (k -ω)
EL PROBLEMA DE CLAUSURA
Para exponer este problema considérese el siguiente problema simplificado (Vallis, G. K.,
2006. Atmospheric and Oceanic Fluid Dynamics: Fundamentals and Large-Scale
Circulation. Cambridge University Press)
Obsérvese que no puede inferirse el valor del término < uu > a partir del valor de < u > ya
que este se obtiene de hacer:
Es posible escribir una ecuación de momentos para el valor de < uu >: multiplíquese la
ecuación original por u y obténgase una expresión para
En esta expresión aparece ahora un término cubico < uuu >, indeterminado. Si se
construyese la siguiente ecuación de momentos, aparecería un término cuártico y así
siguiendo se generaría una jerarquía abierta de incógnitas, sin clausura. Para lograr cerrar
el problema se hace necesario recurrir a hipótesis físicas sobre el modelo que no estén
contenidas en el Sistema.
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Físicamente, la hipótesis que subyace reduce el efecto dinámico de la turbulencia
a una propiedad del fluido. Así el efecto de la turbulencia modifica el valor de la
viscosidad: en otras palabras, se asume que los torbellinos turbulentos se
comportan como los movimientos moleculares, redistribuyendo y
homogeneizando la cantidad de movimiento. Análogamente para el flujo del
trazador, se define una difusividad de torbellino
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MODELOS DE TURBULENCIA
La especificación puede realizarse en términos de relaciones algebraicas o de
una combinación de ecuaciones algebraicas y diferenciales, lo que da lugar a una
taxonomía basada en la cantidad de ecuaciones (diferenciales) que tiene el modelo.
Típicamente, los modelos serán de cero, una y dos ecuaciones, por lo que se organiza el
resto de la sección con esta clasificación.
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vienen dado en función de H en la Figura 1, (a), mientras la variación de
en la Figura 1,(b).
el parámetro se calcula con la expresión
En esta expresión, el subíndice m indica que se trata del valor donde el corte es máximo.
El parámetro resulta
donde
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MODELOS DE UNA ECUACIÓN
De los muchos métodos que caben en esta categoría, se presenta el método de Spalart y
Allmars (SA). El método emplea una única ecuación para el transporte para la viscosidad
de torbellino. Permite obtener buenos resultados tanto en flujos de corte –por ejemplo,
cerca de una pared– como en flujos sin corte –chorros o estelas. Las ecuaciones de este
modelo son:
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……. II
Las ecuaciones de continuidad y de Reynolds, junto con este par de ecuaciones y el juego
de valores propuestos para las constantes, constituyen un conjunto cerrado de
ecuaciones. Para completarlo y permitir su solución, es necesario, sin embargo, proveer
de condiciones de contorno apropiadas: ene, las ecuaciones, tal como están, pueden
aplicarse sin problemas a flujos libres. Sin embargo, cerca de paredes donde es válida la
condición de no deslizamiento y donde, por ende, los gradientes de velocidad serán
pronunciados, es necesario considerar las denominadas funciones de pared. Por ejemplo,
Launder y Sharma proponen modificar la ecuación para la viscosidad de torbellino de
modo que:
Los valores no deben ser nulos sino solución de las ecuaciones (I) y
(II) sobre la frontera de la capa límite.
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BIBLIOGRAFÍA:
http://civil.frba.utn.edu.ar/2011/Materias/modeloshidraulicos/turbulencia.pdf
http://www.unioviedo.es/Areas/Mecanica.Fluidos/docencia/_asignaturas/mecanica_de
_fluidos/05_06/8.%20FLUJO_CONDUCTOS.pdf
http://kimerius.com/app/download/5782492050/Turbulencia.pdf
http://www.simulacionesyproyectos.com/comunes/SP.FLOW3D.html
Welty, James R. Wicks, Charles E. Wilson, Robert E. Fundamentos de transferencia de
momento, calor y masa,1982. pp236-239.
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