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2.

Montaje de las guías


2.1 Colocacación de las gomas en las cantoneras

Passo 1 Passo 2
2.2 Montaje del conjunto cantoneras y guías verticales
El montaje de las guías y cantoneras es muy importante para el bueno funcionamiento de la
puerta, para que las ruedas puedan rodar con holgura para no esforzar el motor y prolongar
la vida de toda la puerta.
! Por norma los paneles tienen más 30mm que la anchura del hueco, pero para
asegurarse que se van montar bien las cantoneras, centre el panel en el hueco y dar
más 50mm de cada lado hasta el interior de la guía vertical, o entonces colocar las
guías à 70mm desde la parte interior de la pared del hueco “marco” y la parte exterior
de la guía (figura 2a -detalle B).
!Usar una pinza para fijarlas temporalmente, y verificar el nivel del suelo y de las
cantoneras con un nivel de carpintería (no use la pared para nivelar las cantoneras).
!Verificar si la distancia entre las puntas de las guías son iguales (Li=Ls).
!Verificar si las puntas superiores de las guías verticales están niveladas.
!Cortar la goma de la guía por encima de la luz de paso de la puerta (detalle C).
!La chapa de conexión de la cantonera a la guía (detalle A) hace la conexión

Detalle A

70mm

Painel centrado
+50mm Detalle C
B

Detalle B
Li=Anchura del panel+100mm

Figura 2a (Todas las montajes)


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2.3. Montaje de las Guías Horizontales
Montaje vertical (VL) - pasar a capítulo 3: este tipo de montaje no tiene guías
horizontales ( toda la apertura es en la vertical).
-Unir las curvas a las guías verticales, que están fijadas con la chapa de conexión de la
cantonera a la guía con los tornillos M6x16 , representado en la figura 2c.

Doble Guía Guía Simple


M6x16

M6x16
Figura 2c
Chapa conexión de
la cantonera a la guía

2.3.1- Montaje NL & HL


Se utiliza el perfil en “C” de refuerzo para fijar a la cantonera vertical con los tornillos de
cabeza oval M6 x 16, representado en la Figura 2c “guía simple”.

Montaje NL
Guía G de Refuerzo

Montaje HL

2.3.2- Montaje SL & RS


-Unir la cantonera vertical y la guía horizontal con los tornillos de cabeza oval M6 x 16,
subministrados en la embalaje de accesorios, representado en la Figura 2c “doble guía”.

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Montaje SL

Montaje RS

2.3.3- Fijación de las guías


La montaje de las guías horizontales deben quedarse con una inclinación de 2 o
3%.Verificar con el nivel de carpintería si las dos guías horizontales están alineadas
entre sí mismo.

Perfil
conexión

Soporte (echo con el perfil en “L”)


Figura 2d
Para hacer la fijación correcta de las guías, verifique si la longitud de las diagonales de las
guías son iguales (X=Y). Después fijar las guías al techo con 2 soportes, como en la figura
2d, y utilizar para el efecto perfil en “L” (cantonera perforada) de 1,5m.
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Monte las cantoneras de conexión de las guías horizontales (3) en los extremos de la guía
de conexión de las guías horizontales (1) con la ayuda de los tornillos M6x16mm (4) y de las
tuercas M6 (5).
A continuación, instale el conjunto en las guías horizontales con los tornillos M6x16mm (4) y
las tuercas M6 (5), de acuerdo con la figura 2d.
En caso de puertas con anchura inferior a 4000mm la guía de conexión de las guías
horizontales (1) tiene el ancho de la puerta.
Si el ancho de la puerta es más de 4000mm, la guía de conexión de las guías horizontales
se divide en dos (1A) y (1B), y se unen por la unión de la guía de conexión trasera (2).
Se indica en la figura 2e el montaje de la guía de conexión en este tipo de puerta.

Nunca utilizar como sistema de fijación correas, cuerdas, soportes flexibles o


elásticos!

Figura 2e
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3. Montaje del eye
Antes de iniciar el montaje del eje y sus accesorios, verifique en la caja de accesorios si es
con soporte del eje o por sistema chapa con rodamiento atornillado a la cantonera vertical.

Sistema soporte del eje (palier) Sistema chapa c/ rodamiento

Padieira normal & baixa

1 Eje 1 Eje
2 Soportes eje 2 Rodamientos e 2 soportes para rodamientos
2 Frenos muelle 2 Tambores
2 Tambores 2 Muelles
2 Muelles 2 Frenos muelles
8 Tacos de acero 4 Tacos de acero (para los frenos de muelles)
!Si la anchura del hueco>4500mm: 4 Tornillos cabeza oval M8x16 + tuercas M8
1 Destensor estriadas
+1 Eje !Si la anchura del hueco>4500mm:
!Si la anchura del hueco>6500mm: + 2 soportes 1 Destensor
eje +1 Eje

Freno del muelle 656ST DETALLE B


(Para muelles de 51 mm y
muelles de 67mm)
Figura 3a Figura 3b
Las indicaciones son siempre vistas del lado interior de la puerta.

Atención: La distancia entre frenos es 200 a 300mm, a partir del centro del eje. Con el
mismo freno es posible utilizar muelles de 51 y 67mm: retirar el tornillo y las piezas y cambiar
para el otro huro como indicado en la figura 3a.

El muelle con la pieza de torsión pintada en rojo se coloca al lado izquierdo del eje, y la pieza
pintada en negro al lado derecho.
Atención: Verifique el nº de vueltas de torsión que será necesario para cada muelle. El nº de
vueltas está escrito dentro del pieza de torsión del muelle y en la etiqueta de marcación CE.
(Ver figura 3b-detalle B.)

Después, coloque los tambores en el eje sueltos (tambor pintado en rojo en el lado izquierdo y
el pintado en negro en el lado derecho) y colocar el eje en posición para ser montado en la
puerta.
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Seccionales Residenciais
industriales 25
3.1 Fijación del eje y acesorios en el eje
Figura 3c:
Si utilizas sistema chapa con rodamiento,
el eje es fijo en la cantonera.
En caso de que eso espacio para el
montaje de la puerta es muy estrecho,
puede colocar la chapa con rodamiento en
lado interior de la puerta.
Figura 3d:
Si utilizas el sistema de soporte del eje,
esta es atornillada a la pared. Son enviados
tacos metálicos (1) para la fijación. (Aplicar
solo se estas fueren apropiadas para el
material donde el soporte va a ser fijado. Chapa c/ rodamiento Exterior Chapa c/ rodamiento Interior
Figura 3c

3.1.1 Montaje con freno de muelle 67

DETALLE A

Si s tema
Sopor te con Rodami en t o
Sistema Palier

Figura 3d
2
Para puertas con área hasta 12m el eje utilizado es un eje en tubo con chavetero (2).
Coloca-se entre el tambor y el eje una chaveta (3) para eje en tubo con chavetero para
adicionar seguridad a la puerta. La cremallera (4) del freno del muelle es apretado con una
llave hexagonal interior de 1/8, y el diente de bloqueo interior es metido en el chavetero del
eje (2).
El destensor (5) es utilizado solo para puertas con hueco superior a 3200mm para conectar
los 2 ejes (En este caso es necesario un eje para cada muelle).
Después de fijar el eje con el soporte (7) o con la chapa com rodamiento (fig.3c), fijar la cuña
de los frenos à la pared con los tacos apropiados (los subministrados son tacos de acero (1).
El nº de Frenos de muelle tiene que ser los mismos que el nº de muelles.
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3.1.2 Freno de muelle industrial
El freno de muelle es para evitar que la puerta caiga de que el muelle este dañado.

La placa de obstrución se atornilla


al tope de muelle e tiene de oscilar
siempre

Esta pieza es ajustada al


tamaño del soporte del eje Fijación del Freno del muelle
El soporte del eje es fijo con tornillos M10x130 o M8x50 + tacos, conforme sea fijo a una
estructura metálica sistema “eje bajo”, o fijo à la pared.

Pieza de torsión
152mm
Pieza de torsión
67 a 95mm

14

1 2
Posición Soporte del Freno: 1- Para todas los muelles ; 2- Todas los muelles
Los topes de muelle estan colocados en los muelles
Fijación de los topes de muelle y sistema soporte de freno en dos posiciones

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3.1.3 Sistema fijación del eje à la pared

Fijación del eje à la pared


Para la fijación del eje à la pared, es utilizado el soporte del eje (1) (con distância del
centro del eje à la pared de 86 a 152mm), siendo fijo con tornillos M8x50 + tacos.
El tambor (2) es fijo con tornillos y con una chaveta de fijación (3). El tambor pintado a
rojo es colocado del lado izquierdo del eje, y el pintado negro del lado derecho.
El freno de muelle (4) es fijo à la pared con tornillos M8x50 + tacos, y el cremallera de
travamiento es fijada con dos tornillos y con una chaveta (3).
Tenga en atención:la pieza de bloqueo (5) se queda del lado de arriba del freno.
O destensor con afinación (6) es fija con los tornillos y con un o dos chavetas (3).Si no
es necesario hacer la afinación del cable a través del destensor, hacer la fijación con
una chaveta en vez de dos.
Lss piezas de torsión (7) son fijas por los tornillos y con una chaveta.
El eje macizo (8) es usado en puertas con más de 12 m2.
3.1.4 Sistema doble eje
Este sistema es utilizado cuando san montados más de 2 muelles y en que la puerta no
tiene la anchura necesaria para que todos los muelles sean fijados en el mismo eje.

Cremalleras Cremalleras

Cadena de
transmisión
Cadena de
transmisión

Sistema de doble eje

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3.1.5 Sistema fijación eje bajo (tipo “ cachorro” )
Este sistema puede ser utilizado en dinteles superiores a 1300mm, y tiene como ventaja
permitir que el sistema del eje sea instalado por debajo de la curva guía, permitindo un mejor
acceso para mantenimiento ya que el sistema del eje es instalado a poca altura del suelo.

Mínimo
600mm arriba
del hueco de
la puerta

El soporte para el sistema tipo “eje bajo” es fijado con 2 bases (14) que san fijas à la
pared con tornillos M16 (11). El tubo (13) es después apoyado en las bases (14) y fijo con
tornillos M10x130 (12) y apretados en la placa del apretón (10) con tuercas M10.
Verificar la posición de la pieza de bloqueo (9) del freno de muelle y colocar la pieza
como en la figura de arriba. La utilización de 4 soportes del eje (15) es utilizada para
puertas con anchura superior a 6m.
Los frenos de muelle y soportes del eje (15) son fijos al tubo (13) con tornillos M10x130
(12), apretados en la placa del apretón (10) con tuercas M10. Como este sistema utiliza
cables que comienzan a salir fuera de la cantonera después del primer caballete, tiene
que ser utilizada a protección del cable exterior (16) hasta 2,5m de altura, distanciadas
de la cantonera al menos 10mm.
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Atención:
-La distancia mínima de 10mm a la cantonera tiene de ser respetado debido al espacio
necesario para el freno de cable actuar en caso del cable se dañar e al movimiento
lateral de los paneles permitido por los rolletes.
-La protección de cable ocupa cerca de 100mm en cada lado para el interior del hueco!

= Anchura del Hueco

Vista Inferior de la puerta

3.1.6 Montaje del Tambor VL-28 para Subida Vertical


Este tambor es utilizado en puertas de subida vertical con altura superior a 6m.

Soporte del eje


después de instalado

Para instalar el freno de muelle, es necesario quitar el soporte del freno (1), así como
los tornillos (3) y tuercas (2) que san utilizados para instalar el soporte del freno (5)
necesario en el tambor VL-28. Para la montaje del tambor, es necesario utilizar un
soporte del eje (4) de dimensiones superiores en que es instalado un rodamiento (7) y
un soporte de rodamiento (6).
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4. Instalación de los paneles
Retire los paneles del embalaje,
colocándolos por orden creciente de
acuerdo con el nº del panel, comenzar
por el panel inferior (nº1).

4.1 Panel inferior


4.1.1- Colocación de la goma
Colocación de la goma de acuerdo con
la figura 4a. Figura 4a

4.1.2- Colocación de los herrajes en el 1º Panel


Colocar en el panel inferior los caballetes (1) y bisagras (2). Todos los herrajes se
colocan en los taladros ya hechos en los paneles utilizando tornillos auto taladrante de
6.3x25mm (6).
Atención: Sólo colocar los frenos de cable (3) en lo capítulo 4.1.3!

Figura 4b
El tiraddor de embutir(4), es colocado en el talandro para el efecto con los tornillos que
vienen con el tirador.
También existe un tirador de asa (5) como opción (el instalador debe hacer 4 taladros
de 5mm , e atornillar con los tornillos M5x55. Distancia talandros: 151x45mm).
Paneles intermédios :Para colocar los caballetes y las bisagras repetir los pasos
anteriores.

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4.1.3- Colocación del panel Inferior, frenos y cables

Regulador
cable

Manga del cable


Figura 4c Figura 4d
Colocar el panel sin los frenos del cable centrado en el hueco, dejando una holgura
entre el panel y las guías. Colocar el freno de cable (3) en el panel e el cable de acero.
Inserir la rueda en el freno, y después el freno en la guía vertical, conforme la figura 4c.
Colocar el otro freno.
Enganchar el cable por lo talandro del regulador del cable, e pasar la otra extremidade
del cable por detrás de la rueda de nylon hasta la manga del cable encostar en lo
regulador, como en la figura 4d, para más tarde enganchar el cable en el tambor.
4.1.4- Colocación de las ruedas en los caballetes
Introducir la protección de rollete (3) en la rueda (4), y este en el soporte de rueda (2).
Colocar la rueda en la guía vertical (figura 4f) y fijar el soporte de rueda en lo caballete
con tornillos cabeza oval M6x16 (5) e tuercas M6 (1). El soporte de rueda deberá ser
posicionado según su alineamiento con la guía (ver figura 4e), dejando solo el lábio de
la goma de la cantonera tocando en el panel y de modo a que la estanquidad de la
puerta sea la mejor posible. Dejar el mismo alinaamiento de los soportes de ruedas en
cada lado del panel. Apretar levemente los soportes de rueda antes de colocar todos
los paneles de la puerta.
(Figura 4e: En general utilizar la posición 1 para colocar el soporte de rueda, pero si es
necesario para tener una mejor estanquidad de la puerta puede utilizar la posición 2)

Posición 1 Posición 2
Figura 4e
Puerta industrial:
caballete con la cavilla
del lado exterior

Figura 4f
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4.2 Paneles intermedios
Ponga el 2º panel en su sitio. Para colocar los caballetes y bisagras, repetir las
operaciones del capítulo 4.1.1 y 4.1.3. Consejo: coloque un pedazo de tarjeta en la
extremidad entre los 2 paneles antes de colocar el 2º panel y atornillar, para crear una
pequeña holgura entre los paneles para evitar que estos rocen, danando los paneles
(repita esta operación en la colocación de todos los paneles). Esto garantiza que los
paneles cuando están manchados no se dañan durante la asamblea en las puertas
muy pesadas.

Después, atornille los caballetes y bisagras del panel nº1 al panel nº2, con tornillos auto
talandrantes 6.3x 25mm. Repetir esta operación con todos los paneles de la puerta.
El cierre interior (4) se instala en el 2º panel.
La rueda del freno del cable (2), no lleva proteción de rueda (obligatório hasta 2500 mm
de altura).
Nota: La cerradura (1) es opcional, y cuando se subministra, requer su instalación junto
con la chapa de cierre (3) en la cantonera.(Ver Cap.7.2).
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4.3. Panel superior
4.3.1- Colocación de la goma en el alumínio del tope del

Coloque la goma en el
perfil superior que sirve
para selar la zona del
dintel (figura 4g).

Figura 4g
4.3.2- Colocación del caballete superior
Los herrajes para el panel superior son colocadas de forma a que el alineamiento de la
rueda con la guia sea el más adecuado. En las figuras estan los tipos de caballetes usados:

Caballete superior para guía normal Chapa rollete doble guía para dintel bajo
Colocar el anillo distanciador en la rueda para disminuir la tolerancia entre el panel e las
guías.
Doble Guía: Colocar los soportes de las ruedas de modo que las ruedas giren livres
en las guías, y apretar los tornillos de los soportes de rueda en todos los paneles.
Guía Normal: Colocar la chapa rollete doble guía solo después de tener el panel
colocado en el hueco. Anillo Distanciador
Protección de Rueda
Nota: Si el caballete qeda a una altura superior a 2.5m, no necesita colocar la proteción de rueda.

ATENCIÓN:
En el sistema de montaje doble guía
con freno de cable, la apertura de la
puerta no puede ser total. El panel
inferior quedará hasta 150mm por
150mm
debajo del dintel, conforme la figura
siguiente. Las guías horizontales se
quedan 30mm abajo del dintel, y los
cabaletes podrán quedarse hasta
70mm.

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4.4 Montaje de doble herraje

Una puerta lleba doble herraje y refuerzo de panel omega en cada panel para una
anchura de puerta superior a 5250mm. El rollete utilizado es el rollete largo.
El refuerzo de panel es normalmente instalado a medio del panel.

5. Montaje de los cables de elevación


5.1- Colocación de los cables en los frenos de cable
Operación descrita en el capítulo 4.1.3, figura 4c.
5.2- Colocación del cable en el tambor
El espesor del cable no puede ser modificado: la dimensión del cable es en
función del peso de la puerta, por este motivo es peligroso no utilizar los cables
con la dimensión subministrada .
Enrollar al tambor el cable de elevación haciéndolo
girar de acuerdo con la figura 5a. Para todos los tipos
de portones es probable que una parte del cable
permanezca siempre enrollado en el tambor.
Fijar al eje con el apoyo de un alicate, como en la figura
5c, teniendo en cuenta que el cable este bien estirado.
Repetir las mismas operacione para el otro cable,
verificando que los dos cables estan bien insertados
en los entalles especiales.
El cable de acero debe quedarse en el espacio libre que Fig.5a
se queda entre la cantonera y los paneles.
Flexidoor - Portões Seccionados Industriais 35
Quando se coloca el cable en el tambor y en el freno de cable, la posición del tambor
debe quedarse de modo que cuando la puerta esté cerrada, ya con las vueltas de
seguridad necesarias (minimo 2 vueltas en la montaje NL), el cable no se acerque
a la cantonera, y cuando la puerta está abierta, el cable no roce en los paneles (fig. 5d).

Montaje NL Montaje HL

Cabo

Figura 5b Figura 5c

5.3 Montaje dintel alto (HL) y montaje subida vertical (VL)

En caso del tambor con diámetro


variable en la zona de enrollar el
cable(Fig.5d), las vueltas de seguridad
del cable tiene de ocupar la totalidad de
la zona de mayor diámetro del tambor
(varía en cada tambor), hasta al punto
en que el diámetro del tambor empieza Figura 5d Figura 5e
a reducir (Fig.5e).
Zona de seguridad(zona de mayor diámetro)

El número de vueltas cónicas libres se muestra en


O

Flexidoor - Portões Seccionados e Automatismos, S.A


Rua da Majoeira nº400, Ponte da Pedra
2415-184 Regueira de Pontes - Portugal
PL

Norma EN 13241-1:2003+A1:2011
009/CPR/19-09-2013 la etiqueta CE pegado en el panel. Si usted no
Tipo Puerta
tiene acceso a la etiqueta consulte los capítulos
M

Puerta Seccional con panel cuarterones 22


Modelo Tipo de Utilización
E

PRIMOK7BL Garaje / Industrial / Comercial


5.3.1 o 5.3.2.
EJ

Fecha de Fabrico Nº Serie / O.F.


20.11.2013 0810/11/13
Anchura Altura Dintel
2400 2000 180
Nº de vueltas de la Muelle: 9.2
Tambor - Nº de vueltas cónicas libres: 3 Ejemplo:
Resistencia carga Viento Estanquidad al Agua
Clase 2
Atenuación al Ruído (dB)
NPD
Resistencia Térmica
Anchura Altura Dintel
NPD
22
Permeabilidad al Aire
NPD
Durabilidad Mecánica
15000 ciclos
2400 2000 180
Otras Características declaradas:
-Fuerza de Maniobra*: Pasa
-Emisión de sustancias peligrosas:NPD
Nº de vueltas de la Muelle: 9,2
-Definición de los componentes de vidrio :NPD
-Apertura Segura
-Resistencia mecánica y estabilidad
-Proteción contra el Corte
Tambor - Nº de vueltas cónicas libres: 3
-Proteción contra aplastamiento, Cizallamiento y
Arrastre
-Seguridad Eléctrica
-Compatibilidad Electromagnética
Resistencia carga Viento Estanquidad al Agua
*Evaluación de conformidad basada en un ensayo inicial de tipo
Clase 2 NPD
Mod.041-02
Made in Portugal

Directivas:
Reg. nº 305, 2004/108/CE
2006/42/CE, 2011/65/EU RoHS
1999/5/EC RTTE, 2006/95/CE LVD 13

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5.2.1 Montaje HL (dintel alto)
Zona de
Seguridad

Cable acer o

Fig.5f - Tambor para dintel alto Fig.5g-Montaje HL (dintel alt o )


Montaje del cable de acero en tambor cónico para dintel alto:
Después de aplicados los tambores, las guías verticales y las guías horizontales, medir
la distancia PA (en regla es el dintel-350mm) (figura 5g) .
Mientras la puerta sube en vertical hasta el medio de la curva, el cable de acero debe
enrollar en la parte cónica del tambor. Atendiendo a la medida PA, verifique en la tabla
abajo cuantas vueltas san necesarias dejar libres en la parte cónica del tambor, y
enrolar el cable de acero en el tambor. Después cuando la puerta entrar en la parte de
las guías horizontales, el cable de acero deberá enrollar en la parte plana del tambor.
Nota: Nunca cortar el cable de acero antes de verificar estas medidas.

Tambores para Dintel Alto


Tabla: Relación entre nº de vueltas y el comprimento (mm) del cable enrolado en el tambor

Nº vueltas Nº vueltas PA Nº vueltas


Perímetro PA Total Perímetro Perímetro PA Total
Libres Libres Total Libres
1 440 440 1 510 510 1 540 540
Tambor 2 490 930 Tambor 2 560 1070 Tambor 2 595 1135
FF HL-54 3 540 1470 FF HL-120 3 605 1675 FF HL-164 3 650 1785
4 655 2330 4 705 2490
5 705 3035 5 765 3255
6 820 4075

Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 37


Zona de
5.2.2 Montaje VL (subida vertical) Seguridad

Fig.5h Montaje VL (subida vertical)


Cable acero
Montaje del cable de acero en tambor cónico para subida vertical:
Después de aplicados los tambores y las guías verticales, ver cual la altura H del portón
(fig.5g). De acuerdo con la medida H, verifique uantas vueltas son necesarias dejar
libreshen el tambor para enrolar el cable de acero y hacer la subida del portón(ver en
las tablas abajo indicadas de acuerdo con el respectivo tambor usado).

Tablos con la relación entre el nº de vueltas y la largueza (mm) de cable enrollado en el tambor:
NºVueltas H NºVueltas H NºVueltas H
Libres Total Libres Total Libres Total

6. Operación de torsión de las muelles


Espacio adicional ocupado por el muelle después de la operación, figura 6a. Figura 6a
Calcular la distancia " D " con la siguiente fórmula:
D = Diámetro del alambre del muelle x nº de vueltas:
(Ejemplo : 6 mm x 8 vueltas = 48 mm = D)
Fijar en el eje según Figura 6a con el punto " P " un alicate de presión.
Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 38
ATENCIÓN:
-La operación de torsión de las muelles es una fase muy delicada y peligrosa, tiene que ser
realizada por personal especializado.
-Aconsejamos los técnicos a operar con seguridad, prestando la máxima atención a la
sucesión de maniobras a efectuar utilizando todas las herramientas necesarias para
seguridad de todos.
-Realize esta operación con la puerta cerrada, y coloque el alicate de apoyo en la guía para
bloquear el levantamiento de la puerta.
Se aconseja pintar una línea horizontal en el muelle, para contar mejor el numero de vueltas
(ver figura 6b y 6c)
!Utilizando dos barras (1), proceder de acuerdo con la figura 6b, insertando en los encajes
apropiados en el cono de carga del pieza de torsión de enrollamiento del muelle (2). (Detalle A)
!Tense las muelles con el número de vueltas que se haya prescrito (ver capítulo 3, figura 3b).
Atención: Verifique en cada muelle el nº de vueltas a aplicar, los muelles pueden no ser iguales.
!Conseguir el punto exacto para que la puerta quede equilibrada: el nº de vueltas indicado es
informativo, en ocasiones puede variar un poco. .
!Cargar el muelle en el sentido indicado por la flecha (de abajo para arriba): ver figura 6b.
Tensado del muelle
1. Introduzca la 1ª herramienta (1) de tensado hasta el fondo del orificio de tensión.
2. Gire la 1ª herramienta de tensado 1/4 de vuelta, de modo que el muelle quede sometido a
tensión.
3. Introduzca la 2ª herramienta de tensado hasta el fondo del siguiente orificio de tensión.
4. Libere la tensión del muelle de la 1ª herramienta de tensado con la 2ª herramienta.
5. Extraiga la 1ª herramienta de tensado del orificio.
6. Gire la 2ª herramienta de tensado 1/4 de vuelta, de modo que el muelle quede sometido a
tensión.
7. Repita los pasos 1 a 6 hasta que el muelle se haya girado el número de vueltas especificado.
8. Si después de esta operación el muelle no cubre la distância D, figura 6a, es necesario
estirar el muelle manualmente hasta cubrir la distância D para reducir la fricción del muelle.
9. Fije el extremo del muelle al eje, apretando los tornillos (17 Nm) del extremo del tensor en el
eje tubular. Si es eje con chavetero, uno de los tornillos se deberá colocar en la ranura.
En caso de ser eje con chaveta y el Ø muelle de 95mm, colocar las chavetas, colocando cada
una entre el chavetero del pieza de torsión de muelle y el chavetero del eje.
10. Remover el alicate de apoyo.
11. Repetir esta operacion con los otros posibles muelles.
12.Probar la puerta manualmente, verificar si esta correctamente equilibrada,
levantando/bajando la puerta sin hacer mucha fuerza, sino, proceder de la misma forma y dar
o retirar un poco más de fuerza al muelle, conforme sea necesario.

Detalle A

0 1 2 3 4.... X X ...4 3 2 1 0

Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 39


7. Montaje de los accesorios
Después de terminado el montaje de la puerta, proceda al montaje de los accesorios.
Lubrifique todos los caballetes, bisagras y ruedas con un poco de aceite de silicona
(Wd40).
Colocar algún aceite en la curva del guía, pues permite una operación más silenciosa de la
7.1 Ventanas y acrílicos
7.1.1- Fijación de las ventanas

Tornillos Gomas

7.1.2- Tipos de ventanas

Doble acrílicro Oval Oval pequeña

Aro aluminio y cristal Efecto rombo Efecto simple Efecto cuadrícula

Efecto Sol p/3 ventanas

Efecto Sol p/4 ventanas

Efecto Sol p/5 ventanas


Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 40
7.2 Cerradura

M6 auto taladrante M6x16

Cerradura vista exterior

Cerradura vista interior

Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 41


7.3 Tope final para impedir la salida de los paneles
El tope final sirve para parar la puerta, impidiendo que esta salga fuera de las guías.
En la figura siguiente ilustra el montaje del tope (1) en las guías horizontales con la ayuda del
tornillo M6x16mm (2) y de la tuerca M6 (3).
Tenga en cuenta que se colocan dos topes, uno en cada una de las guías horizontales (en la
guía izquierda y en la guía derecha).

Tope de caucho

Perfil
conexión

Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 42


7.4 Tope de muelle
El tope de muelle es para el fin de recorrido de la puerta, impidiendo que la puerta salga
fuera de las guías.

Parte ajustable para


posicionar como batiente
en el panel de la puerta

Montaje VL

M6x20

Otras montajes

Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 43


7.5 Tensor de cable (opcional para montaje NL)
El tensor de cable tiene como objetivo garantizar
que la puerta retorne, en el caso de la puerta
trabajar con el motor al eje y/o con elevador manual
de cadena cuando la puerta está abierta, así como
mantener el cable de elevación estirado cuando la
puerta está abierta. La rueda del tensor es
colocado en la guía e es unido al caballete superior
por la rueda en este en el taladro del tensor con la
puerta cerrada. El cable es colocado en el tambor
cuando la puerta está totalmente abierta.
Introducir el cable en el agujero del tambor,
extendiendo el muelle del tensor hasta que el cable
dentro del muelle se estira, y apretar la abrazadera
(remate) del cable.
Con la puerta cerrada, compruebe que el muelle
del tensor no está tocando el tambor.
En caso de que el freno de cable actúe, debe darse
más fuerza al muelle de torsión, o no abrir la puerta
totalmente.

Vista guía normal con la puerta cerrada Vista doble guía con la puerta cerrada

Taladro donde es
colocado el
cable del tensor
Vista isométrica con la puerta abierta Vista superior con la puerta abierta
Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 44
7.6 Puerta peatonal
Atención: La puerta peatonal no puede ser utilizada como puerta de emergencia!
Aunque la puerta cumplir todas las normas, existe peligro de cizallamiento en las
holguras variables de la puerta peatonal.
7.6.1-Constitución del envío y montaje de la puerta peatonal
Los varios paneles vienen numerados como muestra el esquema da la figura siguiente:

Para además de las herrajes y guías vienen aún, para la puerta peatonal:
-Manillones (1) y barra de la cerradura (2) para la puerta peatonal;
-Alumínios en C (3), perteneciendo a la bisagra de la puerta peatonal (ya colocada);
-Conjunto de “lengüentas” de nylon (4);
-Dos refuerzos (5) en los paneles 1 y 4 (ya colocados);
-Una banda de señalización de peligro de tropiezo, en bajo por lo interior.

2
1

3 4 5
Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 45
Colocación de los paneles en las guías
Colocar los paneles que iran formarán el hueco de la puerta peatonal. Los paneles
tienen de ser colocados seguidos de orden creciente establecido por los números y de
forma que los paneles son alineados entre si y que el hueco esteja bien alineado.
Cuando se coloca un panel es necesario colocar en este y en las guías los frenos de
cable o soportes de cable (panel inferior), caballetes, ruedas y bisagras (como indicado
en el capítulo 4.1.2, 4.1.3 y 4.1.4). Atención :Alinear bien el aro de toda la puerta
peatonal y solo después coloque las bisagras.
Colocación de los paneles constituyntes de la puerta peatonal
Aluminio C

Bisagra 1 2
A C

Puerta Vista Exterior


B D
Colocación de los alumínios en C y del “lengüeta” de nylon en el panel inferior
Poner aceite para facilitar la maniobra del alumínio en C (de arriba para bajo) en la
bisagra (pormenor A), y introduzir el lengüeta en la bisagra (pormenor B y C). Coloque
el Aluminio en C hasta al fin de la bisagra (pormenor D).
Repetir las operaciones anteriores para los restantes paneles hasta la colocación de
todos los paneles de la puerta peatonal. Después de colocados todos los paneles,
apretar las “lengüetas” de nylon con una llave sextavada interior de 2,5mm.

Llave sextavada
interior de 2,5mm

Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 46


Después de verificar el buen funcionamiento de la puerta peatonal, fijar las bisagras
entre los paneles de la puerta peatonal y colocar las manillas de la cerradura (1). Hacer
el talandro y coloque la barra de la cerradura (2) y la tapa del cilindro (3) en el panel de la
puerta como demonstra la figura abajo (detalle B).

Refuerzo
pane
DETALLE A

DETALLE B

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7.6.2 - Colocación del cierre puertas para puerta peatonal (opcional)

Coloque el muelle de cierre en el local indicado en la figura arriba (detalle A), y para
instruciones más completas, siga las instruciones que vienen con el conjunto del cierre
puertas para su afinación.

7.6.3 - Kit seguridad apertura para puerta peatonal


El kit de seguridad es obligatorio por la EN 12453 para puertas motorizadas para impedir el
movimiento del motor cuando la puerta peatonal está abierta.
El kit tiene:
- interruptor magnético contacto cerrado (8);
- transmisor inalámbrico (9); 8
- receptor inalámbrico (10).

8A

8B

9 10

Montaje del kit: (ver figura en la página siguiente)


Hacer un taladro en la puerta peatonal con 19 mm por arriba de la cerradura (2) para
poner el interruptor (8B). Hacer después la medición y el marcado para taladrar en el
centro del perfil de la puerta seccional con el fin de instalar la otra parte del interruptor
magnético (8A).
Coloque los componentes del kit de la puerta como se muestra en la figura.
Conectar el transmisor inalámbrico (9) al interruptor magnético contacto cerrado (8)
como el diagrama de cableado que se muestra en las páginas siguientes y colocar en el
segundo panel con el interruptor (8A).
Hacer las conexiones en el receptor inalámbrico (10) según el diagrama proporcionado
y fijar con el motor. La forma correcta de hacerlo es colocarlo en la parte superior del
motor, si hay espacio disponible (ver figura en la página siguiente).
En las páginas 45, 46 y 47 se muestran los diagramas de cableado para los diferentes
tipos de motores.
Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 48
Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 49
7.8 Elevador manual
El elevador manual es indicado para puertas de apertura manual con eje de 25.4 mm y
viene completo con 8 m de cadena (1). El elevador es compacto y indicado para instalar
directamente en el eje, siendo necesario um destensor (2) y una chaveta (3) para unir al
eje de los muelles. Para aplicar el elevador se prevee tambien el soporte del elevador (4)
con soporte de rodamiento (5) y rodamiento (6) con tornillos de cabeza oval M8 (7) . Los
tornillos para aplicar el soporte del elevador no se preveen.

Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 52


7.9 Banda de seguridad
La banda de seguridad (goma sensible) es indicada para puertas motorizadas, para
limitar las fuerzas durante el cierre de la puerta y para detección de obstáculos, de
acuerdo con el nível mínimo de protección necesario para cumplir la Norma
En12453:2000 ponto5.5 (mirar la guía del instalador de Flexidoor).

Fotocelula
TX
Cuadro Eléctrico
Caja de ligación:
es colocada a ½
de la Altura de
la Puerta

Goma Inferior

Es donde pasan
los cables de las
Fotocelulas

Es donde
se inserten
las fotocelulas

Cable Ajustable

Fotocelula
RX

Caja
Banda Seguridad Goma
Inferior
Flexidoor - Puertas Seccionales industriales 53
Caja de
Ligación

Sistema de
fijación
eje bajo

Caja de ligación:
colocar la caja a la
mitad de la distancia
entre el cuadro electrico
y la guia horizontal

BB Cuadro electrico

Guarda cables
SECTION B-B
SCALE 1 : 10
pared
Mantener una distancia de
seguridad para el freno del Caja Ligación
de fotocelulas
Cable trabajar : ( 10 mm)

Fijar
E
la chapa
a la pared
Chapa
Proteción
del Cable
100
La protección del cable ocupa 100 mm
en cada uno de los lados del hueco de
la puerta (ocupa un total de 200 mm
del hueco de la puerta)

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