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UNIVERSIDADNACIONAL

AUTÓNOMA DE HONDURAS
Facultad De Ingeniería
Departamento De Ingeniería Civil

PROPUESTA DE INVESTIGACIÓN

SEMINARIO DE INVESTIGACIÓN

TEMA:
CONCRETO ECOLÓGICO UTILIZADO EN
PAVIMENTOS CON EL FIN DE REDUCIR
ESCURRIMIENTOS PLUVIALES

INTEGRANTES:
Carlos Sosa 20082500540
Víctor Reyes 20091004037
Héctor Trejo 20111005330

Sección: 8:00-9:00 A.M

Catedrático: Ing. Fredy Avalos

Fecha de Entrega: 26 de abril de 2018


Concreto Ecológico Utilizado
en Pavimentos con el Fin de
Reducir Escurrimientos
Pluviales

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Tabla de Contenidos

Tabla de Mapas ................................................................................................................. V.

Lista de abreviaturas……………………………………………………………………....1

1. INTRODUCCION…………………………………………………………………......2

2. PROBLEMA DE INVESTIGACION………………………………………………….7

2.1 Enunciado del Problema……………………………………………………………7

2.2 Planteamiento del Problema………………………………….……………………11

3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN .....................................................................12

3.1 Objetivo general .....................................................................................................12

3.2. Objetivos específicos..............................................................................................12

4. JUSTIFICACIÓN Y DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN .......................... 13

4.1 Justificación ........................................................................................................... 13

4.2 Delimitación .......................................................................................................... 14

5. MARCO DE REFERENCIA DE LA INVESTIGACIÓN ........................................... 15

5.1 Marco Antropológico y filosófico .......................................................................... 15

5.2 Marco teórico .......................................................................................................... 16

5.3 Marco conceptual .................................................................................................... 18

5.4 Marco legal .............................................................................................................. 22

5.5 Estudio de Campo ……............................................................................................ 23


0
6. TIPO DE INVESTIGACION…………………………………………………………...26

7. HIPOTESIS…………………………………………………………………………......27

8. DISEÑO DE INVESTIGACION………………………………………………….……28

9. POBLACION Y MUESTRA………………………………………………………………..29

iii
10. FUENTES PARA LA OBTENCION DE INFORMACION……………………………....30

11. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION………………………………………...…31

12. ANALISIS Y DISCUSION DE RESULTADOS………………………………………….32

13. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Y PRESUPUESTO DE INVERSION PARA LA


EJECUCION DEL PROYECTO DE INVESTIGACION……………………………………. 33

14. BIBLIOGRAFIA CONSULTADA………………………………………………………...37

Bibliografía……………………………………………………………………………………..38

ANEXOS……………………………………………………………………………………….40

ANEXO 1: Pruebas de Laboratorio………………………………………………………….41

ANEXO 2: Ubicación y utilización de acuíferos en Honduras……………………………...48


0
ANEXO 3: Obtención de Agregados en Tegucigalpa……………………………………….49

ANEXO 4: Comportamiento del Concreto Permeable Estándar mediante grafico………….51

ANEXO 5: Tabla de sueldos mínimos para profesionales de Ingeniería Civil (Reglamento


Colegio de Ingenieros Civiles de Honduras, CICH)………………………………………...52

iv
Tabla de Mapas

Mapa 1.Divison Centroamerica-Honduras ........................Error! Bookmark not defined.

Mapa 2 Precipitación Anual en Honduras………………………………………………...8

Mapa 3 Distrito Central- Área de Estudio………………………………………………..14

Mapa 4 Ubicación de Acuíferos en Honduras……………………………………………48

Mapa 5 Utilización del Agua Subterránea en Honduras………………………………….48

v
Lista de abreviaturas
PIB: Producto interno bruto.

DGRH: Dirección General de Recursos Hídricos.

SANAA: Servicio Autónomo Nacional de Acueductos y Alcantarillados.

SERNA: Secretaria de Recursos Naturales y Ambiente. Actualmente se llama “Mi


ambiente”

IHCIT: Instituto Hondureño de Ciencias de la Tierra.

UNAH: Universidad Nacional Autónoma de Honduras.

M. D. C.: Municipio de Distrito Central.

RENACH: Red Nacional de cuencas Hidrográficas.

ENEE: Empresa Nacional de energía eléctrica.

INE: Instituto Nacional de Estadísticas.

CRRH: Comité Regional de recursos hidráulicos.

ASTM: Asociación Americana de Ensayo de Materiales.

STD: Solidos totales disueltos.

CEDEX: Centro de estudios y experimentación de obras públicas, laboratorio de


geotecnia.

OMS: Organización mundial de la salud.

ASOCRETO: Asociación Colombiana de Productores de Concreto.

ACI: Instituto Americano del Concreto.

CEMDS: Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible.

NRMCA: Asociación Nacional de Concreto Premezclado

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1- INTRODUCCION

Honduras es un país que está localizado en el corazón de Centroamérica. Limita al


norte y al este por el mar Caribe, al sureste con la República de Nicaragua, al sur con el
Golfo de Fonseca y la República de El Salvador, y al oeste con la República de Guatemala.
“Su extensión territorial es de aproximadamente 112.492 km²” (Súper User, 2016, pag 11).
Honduras es un país de América, ubicado en el centro-norte de América Central.
Su nombre oficial es República de Honduras y su capital es el Distrito Central, formado
por las ciudades de Tegucigalpa y Comayagüela.

Mapa 1 División Centroamérica- Honduras (ESRI, 2014)

Por su posición tropical (15 a 16 grados al norte del ecuador), Honduras cuenta con
dos estaciones: la seca y la lluviosa. El promedio de las temperaturas altas es de 32 °C y el
de las temperaturas bajas es de 20 °C. En la zona costera del Atlántico se presenta por lo
general un clima tropical lluvioso. La zona sur de Honduras cuenta con un clima de sabana
tropical.

Ilustración 1. Ubicación de Honduras en el continente Americano

2
Más de 65% del territorio hondureño es montañoso y cuenta con alrededor de 43
mil km² de 5 tipos de bosques: húmedo, nubloso, seco, manglar y pinar.
Honduras cuenta además con una biodiversidad excepcionalmente alta, pues su
ubicación tropical entre dos océanos y sus condiciones topográficas crean una gran
variedad de hábitats, desde bosques nublados a arrecifes coralinos. Se estima que en
Honduras existen alrededor de 8,000 especies de plantas, 250 de reptiles y anfibios, 700 de
aves y 110 de mamíferos.
Honduras está organizada territorialmente en 18 departamentos y 298 municipios.
La Constitución establece que «la forma de gobierno es republicana, democrática y
representativa. Se ejerce por tres poderes: legislativo, ejecutivo y judicial,
complementarios e independientes y sin relaciones de subordinación.
El país es multiétnico. Los mestizos son la gran mayoría, pero existen además 6
pueblos indígenas (lencas, misquitos, tolupanes, chortis, pech, tawahkas), los garífunas y
los negros de habla inglesa. El español es el idioma oficial, aunque algunos pueblos
indígenas y afrodescendientes aún conservan sus lenguas maternas, como por ejemplo el
misquito y el garífuna. El inglés también se habla extensamente, especialmente en Copan
Ruinas e Islas de la Bahía. La moneda legal es el Lempira. El catolicismo es la religión
predominante.
La población de Honduras supera los 8,352,189 millones de habitantes
(Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de la Naciones Unidas), las principales
actividades económicas son las relacionadas con el sector agropecuario, además del
comercio, manufacturas, finanzas, y servicios públicos.
Actualmente, el gobierno de Honduras lleva a cabo proyectos para promover y expandir el
sector industrial, diversificar la agricultura, mejorar los medios de transporte y desarrollar
proyectos hidroeléctricos.
La economía nacional supero en el primer semestre del 2017 el resultado a igual
mes del año anterior. Un informe del Banco Central de Honduras (BCH) revela que el

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Índice Mensual de Actividad Económica (IMAE) reflejo un alza a 4.8% a junio de 2017,
más que el 3.6% de junio del 2016.
Las actividades que más han incidido son Intermediación financiera, seguros y
fondos de pensiones con 1.6 puntos, le siguen Agricultura, ganadería, silvicultura y pesca
con 1%, Industria Manufacturera con 0.9%; Comercio y Correo y Telecomunicaciones,
con 0.4 cada uno. Transporte y almacenamiento con 0.3 puntos, construcción con 0.2% y
Electricidad y agua con 0.1%.
La Intermediación financiera, seguros y fondos de pensiones es la principal
actividad económica del país, al mostrar un crecimiento de 8.3%. Ese desempeño estuvo
impulsado por la intermediación financiera, por más intereses recibidos a través de la
cartera de préstamos con garantías prendarias, hipotecarias, fiduciarias y tarjetas de crédito,
así como por intereses provenientes de las inversiones. (Diario el Heraldo, Luis Rodriguez,
10-08-2017).
El Gobierno de Honduras, cuya estructura administrativa está formada por
secretarias, instituciones descentralizadas, entre las cuales se encuentran el Servicio
Autónomo Nacional de Acueductos y Alcantarillados (SANAA) y Secretaría de
Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP); entes involucradas en esta investigación y
que nos sirven de fundamento para el tema de los sistemas de agua y saneamiento que
estamos tratando.
El SANAA es una empresa estatal de Honduras, fundado en 1961 bajo el decreto
61, encargada de desarrollar los abastecimientos públicos de Agua potable y alcantarillados
sanitarios en el país, tiene por objeto indispensable el suministro de agua potable, así como
la evacuación y tratamiento de aguas negras y alcantarillado de aguas pluviales de todo el
país. El SANAA era el operador de los sistemas urbanos de agua y alcantarillado sanitario.
Transfirió esta responsabilidad de manera gradual durante una década a los municipios en
cumplimento de la Ley Marco del Sector de Agua Potable y Saneamiento de 2003. Según
la ley es el ente técnico para apoyo de las municipalidades, Juntas de Agua y al Ente

4
Regulador. Para este fin realizará estudios y es responsable de la "promoción y supervisión
de instalaciones regionales"
INSEP es el ente que está a cargo el desarrollo de proyectos de infraestructura
social, como el mantenimiento y mejora de carreteras, puertos, corredores logísticos y
turísticos, y puentes.
Está conformada por las direcciones generales de carreteras, transporte y obras
públicas. INSEP se formó en 2014 y es la principal entidad del Gabinete de Infraestructura
Productiva, que también incluye a Coalianza, Hondutel, Empresa Nacional de Energía
Eléctrica, Empresa Nacional Portuaria y Fondo Vial.
Honduras es poseedora de 107 áreas protegidas de las cuales 40 han sido
oficialmente declaradas. Reservas de biosfera, parques nacionales, refugios de vida
silvestre, reservas biológicas, reservas marinas, monumentos naturales, reservas
antropológicas, monumentos culturales y áreas de uso múltiple.
En los últimos años ha sido un país que se ha visto afectado por diversos fenómenos
debido a cambios climáticos, deforestación, extracciones mineras y por los incendios
forestales para extracción y exportación de madera.
Además de los problemas citados anteriormente tenemos la contaminación
producida por urbanizaciones generando aumento en la escorrentía superficial, al crear
superficies más impermeables, como pavimento y edificios, que no permiten la filtración
del agua hasta el acuífero. En vez de filtrarse al suelo, el agua es forzada directamente hacia
corrientes o drenajes, donde la erosión y sedimentación pueden ser problemas importantes,
incluso cuando no hay inundación. El aumento de escorrentía reduce la recarga de agua
subterránea, bajando así la capa freática y empeorando las sequías de Honduras, sobre todo
para los agricultores y quienes dependen de pozos de agua.
Cuando hay contaminantes antropogénicos disueltos o suspendidos en la
escorrentía, el impacto humano se amplía. Esta carga de contaminantes puede alcanzar a
diversas aguas receptoras como corrientes, ríos, lagos, estuarios y océanos, cambiando la
química del agua en estos sistemas y en sus ecosistemas relacionados.

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El concreto permeable es un concreto de desempeño, fabricado en base a cantidades
controladas de cemento, agregado grueso, agua y aditivos para crear una masa de partículas
de agregado cubierta con una capa delgada de pasta. Una mezcla de concreto permeable
contiene poca o ninguna arena, lo que crea un contenido de vacío substancial., logrando
una configuración en su estructura que permite ciertas ventajas de funcionalidad como son
la resistencia y permeabilidad. Siendo una de las primordiales características su capacidad
para absorber agua, ya que su contenido de aire o de vacíos varia, R, en un intervalo en el
contenido de vacíos que es del 18%-35%; el mismo comité nos brinda otras características
que definen el concreto permeable, como su capacidad de infiltración que varía entre 81 a
731 L/min/m2 y su resistencia de 2.8 28 MPA. La tasa de drenaje del pavimento de
concreto permeable dependerá del tamaño de agregados y la densidad de la mezcla, pero
en general se sitúa en el rango de 81 a 730 litros/min/m2. (ACI522, 2014, págs. 1-15)
En el tema propuesto de investigación se verificará que al utilizar concreto poroso
o ecológico existe una reducción de escorrentía superficial ayudando así a la disminución
de contaminación que es un problema de gran magnitud que se da actualmente en nuestro
país Honduras.

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2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA DE INVESTIGACION

2.1 Enunciado del Problema

Actualmente en Honduras, no se ha implementado de manera efectiva el uso


concreto permeable, mientras que en otros países a partir del año 2010 se ha proseguido
con las exploraciones acerca de este tipo de concreto, en la Universidad de El Salvador,
siendo tema de investigación de grado. En la Universidad de Costa Rica se cuenta con
diferentes investigaciones acerca del concreto permeable y hasta ha sido posible el ensayo
de dicho material en los laboratorios del hermano país centroamericano.
Actualmente en Honduras es utilizado pavimentos de concreto hidráulico y
asfaltico están poseen revenimientos que varían de 2.5 a 7.5 aunque este tipo de concreto
es altamente funcional, en Honduras contamos con problemas de contaminación que se ha
vuelto casi incontrolable y por si fuera poco somos afectados directamente en la realización
de construcciones según el Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible,
por cada tonelada de cemento que se fabrica se emiten 0.9 toneladas de CO2. Cada metro
cúbico de concreto incluye poco más de un 10% de dicho insumo en su composición; el
concreto es un material que por su naturaleza es amigable con el medio ambiente, pues es
una piedra artificial que ha sido creada por el hombre y no por la naturaleza. Sin embargo,
dentro de la constitución del concreto, está el cemento, que tiene muchos problemas con el
medio ambiente. Por cada tonelada que se produce de este insumo, se genera una tonelada
de CO2 que va al medio ambiente. El cemento, en ese sentido, al ser el constituyente
principal de muchas construcciones, les traslada todo ese problema anti ecológico. (Rossi,
2014)
Si nos enfocamos en construcción de pavimentos nos damos cuenta que aparte de
contribuir en la contaminación por el uso de concreto también está directamente
relacionado con el problema por aguas pluviales que tenemos en Honduras, contamos con
sistemas de drenaje (canaletas, badenes, cunetas, etc.) los cuales son planeados para
disponer de manera adecuada los escurrimientos pluviales que se originan durante las

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precipitaciones, el problema radica en que estos sistemas tienen problemas con la cantidad
de agua que es ingresada a sus conductos, así como con el acarreo de los contaminantes
disueltos en los escurrimientos, si no se tiene un adecuado diseño.
Así como el agua potable puede ser filtrada para remover las impurezas, las
partículas de suelo filtran el agua de lluvia a través de las capas permeables en su camino
hacia los mantos acuíferos. Este importante paso en el proceso natural de purificación del
agua es interrumpido cuando el agua de lluvia cae sobre pavimentos con superficies
impermeables y es conducida por los sistemas de drenaje.
También es de suma importancia que para este tipo de obras es imprescindible
conocer la cantidad de precipitación que anualmente se da en la capital hondureña,
Tegucigalpa, según el IHCIT registra de 1,002 mm para Noviembre de 2012. Para ese
mismo entonces se obtuvo información sobre la precipitación anual en el Pais, ilustrando
con una imagen a continuación.

Mapa 2: Precipitación Anual en Honduras


Fuente: IHCIT Noviembre 2012

Los problemas de los escurrimientos urbanos son de dos tipos, diferentes pero muy
relacionados entre sí, a su vez: la cantidad, o volumen de escurrimiento y la calidad de los
escurrimientos.

8
A parte de señalar los problemas ecológicos también hay que resaltar las
consecuencias que el concreto usado actualmente en Honduras tiene en la economía del
país. ¨ Las pequeñas empresas que se dedican a fabricar subproductos de concreto se han
visto afectadas en sus costos de producción con el incremento de once lempiras a la bolsa
de cemento. El valor del bloque se incrementó entre un lempira y 1.5 lempiras dependiendo
el lugar de compra, lo mismo pasó con el adoquín, al aumentar un lempira. El concreto
prefabricado subió de 2,095 a 3,276 el metro cubico¨ (Diario la Prensa).
Los pavimentos son algo muy común en nuestra vida diaria, particularmente en
áreas urbanas. Se puede decir que los pavimentos son las estructuras más construidas por
el hombre, después de la vivienda y sistemas de servicios públicos. El desarrollo que han
tenido hasta nuestros días la población, los desarrollos industriales y desarrollos
habitacionales mantienen a la par la construcción de pavimentos, sin embargo uno de los
principales problemas de los pavimentos es que no permiten el paso del agua de lluvia al
subsuelo. Dos terceras partes del total de las lluvias que caen en superficies impermeables
y que podrían potencialmente abastecer las cuencas o mantos acuíferos en zonas urbanas,
caen en pavimentos. Los pavimentos permeables son diseñados para permitir el paso de
aire y agua a través de ellos. Si se usan apropiadamente, estos pavimentos pueden facilitar
la biodegradación de algunos aceites y grasas, disminuir la temperatura urbana, rellenar
mantos acuíferos, permitir a las raíces de los árboles obtener los nutrientes necesarios,
evitar que el agua de lluvia se desperdicie, incluyendo la magnitud y frecuencia de
inundaciones repentinas.
El concreto permeable puede ser diseñado para obtener una resistencia a la
compresión entre 400 psi y 4.000 psi (2.8 y 28 MPa), sin embargo las resistencias de 600
psi a 1.500 psi (2.8 a 10 MPa) son más comunes. El Concreto Permeable, sin embargo, no
se especifica o acepta en base a la resistencia. Un punto aún más importante para el éxito
de un pavimento permeable es el contenido de vacíos. La aceptación se basa normalmente
en la densidad (peso unitario) del pavimento en el sitio. Una tolerancia aceptable de es de
más o menos 5 lb/cu.ft. (80 kg/m3) de la densidad de diseño. Esto debe ser verificado a
través de mediciones en campo. La densidad fresca (peso unitario) del Concreto permeable

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se mide utilizando el método “jigging” descrito en la norma ASTM C 29 (Association
National Ready Mixed Concrete, 2014)
Las ventajas de los pavimentos hechos de concreto permeable sobre los pavimentos
hechos de concreto convencional incluyen: El control de la contaminación de las aguas
pluviales; mayores facilidades para estacionamientos al eliminar la necesidad de áreas de
contención de agua; control del escurrimiento de aguas pluviales; reducción del
hidroplaneo sobre la superficie de carreteras y autopistas; creación de un impulso
adicional de elevación a los aviones durante el despegue por el efecto de enfriamiento;
reducción del deslumbramiento sobre las superficies de carreteras en alto grado,
particularmente cuando están mojadas por la noche; reducción del ruido de interacción a
llanta y el pavimento; eliminación o reducción de las dimensiones de las alcantarillas
pluviales; y posibilidad de que el aire y el agua alcancen las raíces de los árboles, aún con
el pavimento dentro del canal para riego de los árboles. La utilización del concreto
permeable como pavimento puede disminuir el volumen de escurrimiento pluvial para
minimizar los impactos de contaminación y aumentar la infiltración del agua pluvial
hacia los mantos acuíferos, mejorando la calidad del agua. Disminuyendo las necesidades
de grandes sistemas de drenaje pluvial y alcantarillas, reduciendo a su vez, los altos
costos que requieren la planeación, la construcción y el mantenimiento de los sistemas
tradicionales de drenaje pluvial.

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2.2 Planteamiento del Problema
Ante tal situación expuesta en el enunciado anterior surgen una serie de preguntas
como ser:
1. ¿Son las políticas del estado una causa del ineficiente servicio que existe en la regulación
del medio ambiente al realizar proyectos de pavimentos?
2. ¿Reduciría la contaminación por escurrimientos superficiales en Honduras al utilizar
pavimentos con concreto ecológicos?
3. ¿Son los recursos económicos en nuestro país un obstáculo para la implementación de
concreto poroso?
4. ¿Ayudaría este nuevo método implementado en construcción a las zonas urbanas
evitando el estancamiento cuando existan lluvias torrenciales?
5. ¿El diseño inadecuado de pavimentos con concreto ecológico tendría repercusiones
graves de contaminación?
6. ¿En qué países de centro América se ha utilizado concreto ecológico y que beneficios
ha tenido?

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3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

3.1 Objetivo General


 Desarrollar una propuesta que permita mejorar el control de escurrimientos
superficiales en proyectos de pavimentación utilizando concreto ecológico.

3.2 Objetivos Específicos


 Identificar la metodología apropiada, para el diseño de un concreto con y sin
agregados finos.

 Recabar y analizar información disponible de fuentes primarias y secundarias,


sobre la utilización de concreto permeable, que proporcionen un aspecto más
amplio en el diseño y construcción de elementos de infiltración.

 Caracterizar los agregados para la utilización en concretos permeables.

 Proporcionar una guía básica de las características y propiedades del concreto


permeable, así como también verificar el comportamiento satisfactorio del mismo.

 Determinar la vialidad económica de la aplicación de concreto permeable, al


comparar con aplicaciones de pavimento convencional en proyectos de
infraestructura vial.

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4. JUSTIFICACIÓN Y DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

4.1 Justificación

En Honduras ¿Por qué no hacer posible la implementación del concreto ecológico?


Es el momento en que nuestro país piense en renovarse, salir de lo tradicional, no buscamos
conseguir que se reemplace al concreto convencional, sino más bien que sea una alternativa
a tomar en cuenta en el ámbito de la construcción y al mismo tiempo los ingenieros se
introduzcan en el mundo de la investigación, puesto que investigadores hondureños hacen
mucha falta.

Ilustración 2: Comparación entre concreto convencional y concreto permeable

Fuente: Ghafoori, Nader, Development of No-Fines Concrete Pavement Applications, Journal of


Transportation Engineering, May/June 1995, Vol. 126, No. 3, pp 283-288.

A partir de lo anterior, se percibe que en nuestro país, existe poco o nada de


conocimiento acerca del concreto permeable, y de éste se han hecho indagaciones
exclusivamente en la zona central del territorio hondureño; sin embargo, es importante
ampliar las investigaciones de este tema a otros sectores del país (norte, occidental, sur y
oriental), debido a las condiciones a las cuales cada sector está sometido (ambiental,
climática y variación de las cualidades del agregado).

Al llevar a cabo investigaciones del concreto permeable en la zona Central del país,
se estará conociendo el comportamiento de los agregados de los diferentes bancos de

13
préstamo de agregados de la zona central al emplearse como material pétreo en el concreto
permeable.
4.2 Delimitación

Para la realización, estudio y análisis de nuestra investigación, vamos a delimitar


nuestra zona de estudio únicamente para la zona central del país, es decir para Tegucigalpa
debido a que podemos recolectar mayor cantidad de datos y posee una infraestructura
amplia.

Mapa 3: Distrito Central- Área de estudio


Fuente: Wikipedia

Para el desarrollo de la investigación es muy importante la inversión de tiempo y


costos de los cuales se detallan en el Cronograma y Presupuesto de este mismo documento.

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5. MARCO DE REFEENCIA DE LA INVESTIGACION

5.1 Marco antropológico-filosófico

El concreto permeable se ha utilizado en la construcción de edificios por lo menos


desde media dos del siglo XIX.
A lo largo de este capítulo, el término concreto permeable se utiliza para
describir el material, pero en las referencias e históricamente, se ha descrito como
concreto sin finos o concreto con diferencia gradual. Países europeos han utilizado el
concreto permeable en diferentes modos: uno es, utilizando el concreto permeable para
muros de carga en casas de uno y varios pisos y, en algunos casos, en edificios altos; en
paneles prefabricados, y en moldes de curado a vapor.
En 1852, el concreto permeable se utilizó por primera vez en la construcción
de dos casas en el Reino Unido. Este concreto consistía en sólo grava gruesa y cemento.
En la década de 1930, la asociación escocesa de vivienda especial adopto el uso
del concreto permeable para la construcción residencial. (Tennis, 2005)
Para 1942, el concreto permeable se había utilizado para construir más de 900
casas. Los estragos de la Segunda Guerra Mundial desde 1939 hasta 1945 dejó casi
toda Europa con gran necesidad de vivienda, que fomentó el desarrollo de métodos
nuevos o previamente no utilizados en construcción de edificios.
Notablemente entre ellos fue el concreto permeable ya que usaba menos cemento
por unidad de volumen de concreto, en comparación con el concreto convencional,
y el material era ventajoso cuando la mano de obra era escasa o cara. Con los años, el
sistema de concreto permeable contribuyo sustancialmente a la producción de nuevas
viviendas en el Reino Unido, Alemania, Holanda, Francia, Bélgica, Escocia, España,
Hungría, Venezuela, África Occidental, el Medio Oriente, Australia y Rusia. Alemania
utilizó este sistema porque la eliminación de grandes cantidades de escombros
de ladrillos era un problema después de la guerra, lo que llevó a la investigación
sobre las propiedades del concreto permeable.

15
En otros lugares, la demanda sin precedentes de ladrillo y la consiguiente
imposibilidad de la industria de ladrillos para proporcionar un suministro adecuado,
condujo a la adopción del concreto permeable como material de construcción.
Así mismo, en Escocia, entre 1945 y 1956, muchas casas fueron construidas
con concreto permeable. Se especifica como un material para elementos de carga en
edificios de hasta 10 pisos de altura. El concreto permeable se utiliza ampliamente
para edificios de industria, públicos y domésticos en las zonas al norte del Círculo
Ártico, porque el uso de materiales de construcción tradicionales resulta impráctico. Por
ejemplo: los costos de transporte de ladrillo, los riesgos de incendio de la madera, y el
pobre aislamiento térmico del concreto. Aunque el concreto permeable se ha utilizado en
Europa y Australia durante los últimos 60 años, su uso como material de construcción
en Norte América ha sido extremadamente limitado. Una de las razones de este uso
limitado es que, después de la Segunda Guerra Mundial, Norte América no
experimento la escasez de materiales en la misma medida que en Europa. En Canadá,
el primer uso del concreto permeable fue en 1960. El concreto permeable se utilizó en
la construcción de algunas casas en Toronto. También fue utilizado de manera no
estructural en un edificio federal en Ottawa.
En Honduras no se tienen datos precisos de sus primeros usos, pero se sabe que
debido a los problemas que atraviesan las grandes ciudades del país con la sequía
de los mantos acuíferos, su uso se ha ido promoviendo cada vez más. (Gonzales, 2015,
pág. 31)

5.2 Marco Teórico

El agua de escorrentía o agua superficial es un tema importante en la construcción


de cualquier estructura civil. Al realizar la obra se debe planear muy a fondo un adecuado
sistema de drenaje para evitar este problema. El agua que cruza la superficie del pavimento
puede causar contaminantes tóxicos, erosionar el paisaje, crear problemas de inundaciones
que ocasionan riesgos a la ecología y recargan los mantos acuíferos. El pavimento en

16
concreto permeable es una de las nuevas tecnologías que permite el desarrollo urbanístico
mientras regula el agua de escorrentía evitando todos los problemas antes mencionados. El
concreto permeable es un material que se compone de agregado grueso, cemento y agua.
A diferencia del concreto convencional, este tipo de material no contiene agregado fino
(arena) en su mezcla inicial, aunque estos pueden ser introducidos en el proceso de
compactación. El agregado grueso que suele ser de un mismo tamaño, debe ser tal, que sus
puntos de contacto estén siempre juntos por la pasta que conforman el cemento y el agua,
resultando así un concreto con altos porcentajes de vacíos, los cuales están en el rango de
un 15 a un 35%, que si funcionan de una manera correcta permiten la rápida percolación
del agua dentro del concreto. En el concreto permeable pueden pasar de 122 a 204 litros de
agua por minuto por metro cuadrado de superficie. Al comparar las características del
concreto permeable y las del concreto convencional se puede decir que el concreto
permeable tiene menor resistencia a la compresión, una mayor permeabilidad y un menor
peso unitario, aproximadamente un 70% del concreto convencional. (ICOTEC, 2013, pág.
5)
La resistencia del concreto permeable
Depende más que todo de las propiedades de la pasta y de la interface entre la pasta
y el agregado. Al mejorar la resistencia del concreto permeable, tres componentes deben
ser mejorados: la resistencia de la pasta, el espesor de la pasta alrededor del agregado y la
conexión entre agregado y pasta. Según estudios preliminares, estos objetivos pueden ser
logrados alternando el proceso de mezcla, usando tamaños pequeños de agregado y/o
utilizando aditivos. La resistencia es el punto principal para el diseño de pavimentos de
concreto. El concreto permeable al tener un alto porcentaje de vacíos (15-35%) y sin tener
en su mezcla agregado fino, posee valores de compresión, tensión y flexión relativamente
bajos comparados con el concreto convencional. Para un pavimento de concreto permeable,
se ha recomendado utilizar valores a la compresión a los 28 días y a la tensión de 175
kg/cm2 y 35 kg/cm2 respectivamente. En los diseños de mezcla utilizados en este país
tienen resistencias a la flexión de 11 a 25 kg/cm2. Además, se ha comprobado que tamaños
pequeños de agregado producen mayor resistencia a la flexión debido al incremento del

17
área de contacto entre las partículas de agregado. La resistencia a la tensión es de 65% de
la resistencia a la flexión. (ICOTEC, 2013, pág. 7)
Porosidad y permeabilidad
La principal función del concreto permeable es facilitar el movimiento del agua
dentro de la estructura y para que esta sea realizada, los vacíos interconectados deben estar
presentes en el concreto endurecido. Una alta porosidad generalmente está asociada a bajas
resistencias, mientras que bajas porosidades producen resistencias altas. Las propiedades
del concreto permeable utilizado indican una relación de vacíos de 14 al 31% y un
coeficiente de permeabilidad de 0,0254 0,6096 cm/s (36 a 864 pulgadas/hora). Ferguson
(2005) y Tennis et al. (2004)
Medida de la resistencia a flexión y tracción
La resistencia a la flexión es una característica mecánica que tiene gran
importancia, principalmente, en estructuras de pavimentos en donde se dan esfuerzos de
tracción producto de la flexión de las placas al pasar los vehículos. Cabe destacar que el
concreto tiene muy baja resistencia a la tracción, sin embargo, esta propiedad tiene gran
importancia al tomar en cuenta el agrietamiento del concreto por la restricción de la
contracción debido al secado o por la disminución de la temperatura. (ICOTEC, 2013, pág.
23)

5.3 Marco Conceptual

5.3.1. Concreto Permeable


El concreto permeable a diferencia del concreto convencional es fabricado con base
en agregado grueso, cemento, agua y aditivos, y en algunos casos la mezcla es realizada
con poca cantidad de arena como se verá reflejado en la investigación, este tipo de mezcla
una vez es fundida drena con rapidez por la gran cantidad de poros y/o vacíos que se
conectan formando vías de escape para líquidos como agua. El concreto permeable
tiene algunas características diferentes que se deben tener en cuenta al momento de su
fabricación, entre estas se encuentra la relación agua cemento (w/c) la cual debe ser baja
ya que se debe evitar que la mezcla fluya y se llenen los vacíos; Por otro lado se

18
encuentra el porcentaje de vacíos típico utilizando grava de 3/8pulg (10 mm) que es del
15 al 25 por ciento, mientras que el porcentaje de vacíos típico utilizando rocas de
1/2 pulg (12 mm) es de 30 a 40 por ciento (Navas Carro & Fernandez, 2011).

5.3.2 Materiales cementantes


El cemento Portland que satisface las normas ASTM C150, C595, ó C1157, se usa
como el aglomerante principal. También pueden usarse materiales suplementarios como la
ceniza volante, el cemento de escoria, y el humo de sílice, los cuales deben de satisfacer
los requisitos de las normas ASTM C618, C989, y C1240, respectivamente (ACI 522,
2006). Una mayor dosis de cemento generará un concreto más resistente, pero demasiado
cemento disminuirá el porcentaje de vacíos interconectados en el concreto, perdiendo este
su capacidad de infiltración (De Solminihac et al., 2002). Es recomendable utilizar una
cantidad que fluctúe entre los 270 a 415 kg/m3, según requisitos de resistencia y
permeabilidad (Tennis et al., 2004).

5.3.3. Permeabilidad
La permeabilidad es la capacidad que tiene material para que lo atraviesen fluidos,
aire o luz, sin perder la figura de su estructura interna. El hecho de que algún material sea
permeable indica que se estructura es porosa o contiene un porcentaje de vacíos que están
interconectados y que le permite la absorción de otros elementos (Subramanian, 2009).

5.3.4. Porosidad
La porosidad es la propiedad física que le permite a un material traspasarlo con un
fluido, aire o luz. La porosidad en un material se identifica como la relación que
existe entre el porcentaje de vacíos y el volumen unitario del material al cual se le hace el
estudio de porosidad, esta es muy importante en el comportamiento de los agregados
dentro del concreto. Una partícula porosa es mucho menos dura que una partícula
compacta o maciza, lo cual afecta no solo las propiedades mecánicas como la
adherencia y la resistencia a la compresión y flexión sino también propiedades de

19
durabilidad como la resistencia al congelamiento y deshielo, estabilidad química y
resistencia a la abrasión (Sánchez De Guzmán, 2001).

5.3.5. Agregado
Los agregados para concretos pueden ser definidos como aquellos materiales inertes
que poseen una resistencia propia suficiente (resistencia del grano), que no perturba ni
afecta el proceso de endurecimiento del cemento hidráulico y que garantiza una adherencia
con la pasta de cemento endurecida. (Concreto, 2005).
Las exigencias químicas, que se deben hacer a los agregados, para evitar su reacción en la
masa de concreto, es evitar sustancias agresivas y componentes geológicos o
mineralógicos. Los agregados se pueden clasificar según su tamaño, a continuación se
muestra su denominación y clasificación según su tamaño y si el agregado es recomendable
para producir concreto.

5.3.6 Agregado Grueso


Agregados predominantemente retenidos en la malla No.4 (4.75mm); o (2) aquella
porción del agregado retenida en la malla No.4.Nota: Las definiciones son alternativas a
ser aplicadas bajo diferentes circunstancias. La definición (1) es aplicada al agregado en
general en su estado natural o después de ser procesada. La definición (2) es aplicada a una
porción de un agregado. Los requerimientos de las propiedades y la graduación deberán
ser establecidos en las especificaciones.

5.3.6. Agua
La calidad del agua para el concreto permeable está gobernada por los mismos
requisitos que para el concreto convencional, en el ACI 301. Como una norma general, el
agua que es potable es adecuada para usarla en el concreto. Los concretos permeables
deben ser proporcionados con una relación de agua-cemento (a/c) relativamente baja (0.
30 a 0.40), ya que una cantidad excesiva de agua conducirá a drenar la pasta y el
atascamiento de sistema de poros (ACI 522, 2006). La adición de agua, por lo tanto, tiene
que ser vigilada cuidadosamente en el campo.

20
5.3.7. Aditivos
Los aditivos son usados en concretos permeables para obtener propiedades
especiales, como en el concreto convencional. Los aditivos deben de satisfacer los
requisitos de la ASTM C494. Los aditivos reductores de agua (de mediano a alto rango) se
usan dependiendo de la relación a/c. Los aditivos retardadores se usan para estabilizar y
controlar la hidratación del cemento. Con frecuencia se prefieren los aditivos retardadores
cuando se está tratando con mezclas rígidas, tales como concreto permeable,
especialmente en aplicaciones en clima cálido. Los aditivos retardadores pueden actuar
como lubricantes para ayudar a descargar el concreto desde una mezcladora, y pueden
mejorar el manejo y las características de desempeño en el lugar. Los aceleradores pueden
utilizarse cuando se están colocando concretos permeables en clima frío. Los aditivos
inclusores de aire no se han usado comúnmente en concreto permeables, pero pueden
utilizarse en ambientes susceptibles de congelación y deshielo.
Sin embargo, no existe un método confiable para cuantificar el volumen de aire
incluido en estos materiales. El empleo de una gran cantidad de aditivo reductor de agua
no tiene hasta la fecha resultados efectivos en el mejoramiento de la colocación del
concreto permeable. Las investigaciones futuras deberán proveer más recomendaciones
referentes a su uso. Habría que dar un mayor seguimiento en cuanto a las recomendaciones
para la dosificación de aditivos y secuencias de carga.

5.3.8 Resistencia a la compresión


Al respecto es importante decir, que la gran mayoría de estructuras se diseñan
supuestamente para que resistan a éste tipo de esfuerzos; razón por la cual este es un aspecto
de gran relevancia, en razón a que sirve como criterio de calidad del concreto El espécimen
de concreto es cargado hasta su rotura, por medio de una prensa de características y
especificaciones definidas, con una velocidad controlada según lo establecido en la norma
NTC-673 La resistencia a la compresión se calcula dividiendo la carga máxima soportada
por el espécimen por el área de la sección transversal del mismo.

21
5.3.9 Resistencia a la flexión
Ensayo importante en las estructuras de concreto simple sometidos a éste tipo de
esfuerzos, como es el caso de las losas de los pavimentos Para éste ensayo se elaboran
vigas de concreto de 0.15 m por 0.15 m de sección por una longitud de 0.60 m, las cuales
son cargadas en su tercio medio hasta la rotura. La resistencia a la flexión se mide por
medio del módulo de rotura, dependiendo del lugar donde ocurra la falla. (Asocreto, 2000).

5.9.3 Resistencia a tracción


Conocido como el método brasilero NTC-722, este parámetro se relaciona con el
agrietamiento que el concreto presenta a causa de la contracción inducida por los cambios
de temperatura. Este valor es muy pequeño razón por la cual no es tenido en cuenta para
efectos de diseño. (Asocreto, 2000). El ensayo consiste en cargar un cilindro de
dimensiones convencionales a lo largo de dos líneas axiales diametralmente opuestas a
través de listones de longitud igual a la del cilindro hasta llevarlo a su máxima carga

5.4 Marco Legal

A continuación, se presentan los reglamentos o leyes por los cuales se regirá el


desarrollo y cumplimiento de esta investigación:

1. Secretaria de Recursos Naturales y Ambiente (SERNA)


o Ley General del Ambiente: Capitulo III, Sección B, Artículos 51, 52, 53,
54
2. The American Concrete (ACI)
o ACI 522R Informe de Concreto Permeable
3. American Society For Testing And Materials (ASTM)
o ASTM C494/C494M – 17 Especificación Normalizada de Aditivos
Químicos para Concreto.
o ASTM C94/C94M – 17 Especificación Normalizada para Concreto.

22
o ASTM C192/C192M - 16 Práctica Normalizada para Preparación y Curado
de Especímenes de Concreto para Ensayo en Laboratorio.
o ASTM D1557-00 Métodos de prueba estándar para las características de
compactación de laboratorio de suelo utilizando esfuerzo modificado.
o C1688/C1688M, Método de prueba para evaluar la densidad y el contenido
de vacío del concreto permeable

5.5 Estudio de campo

Materiales y métodos
Cuando el concreto permeable se utiliza como material en pavimentos, es necesario
asegurarse de que satisface los requisitos mínimos del diseño. La resistencia a la flexión, a
la compresión y la permeabilidad del concreto permeable son, los parámetros principales
para determinar la calidad del mismo, por lo cual fueron las variables de respuesta
utilizadas en esta experimentación.
Para la formulación del concreto permeable, se consideran los siguientes materiales
a) Cemento Portland
b) Agregado grueso de 50.8 mm (2 pulgadas)
c) Aditivos: cemento, humo de sílice y cenizas volantes (fly ash)
d) Agua
Las proporciones de la formulación se basaron en los resultados obtenidos por López-
Fernández y Paz-Casas (2014) y cada prueba se realizó por duplicado.

Elaboración de especímenes para prueba de resistencia a la compresión


La elaboración de los especímenes sometidos a la prueba de resistencia se realizó
conforme a la norma ASTM C31, la cual contempla los procedimientos necesarios para
preparar y curar probetas cilíndricas de concreto compactadas mediante varillado y que
además contengan mezclas con agregado grueso de 50.8 mm (2 pulgadas) como tamaño
máximo. Los especímenes deben ser cilindros de concreto vaciado y fraguado en posición
vertical, de altura igual a dos veces el diámetro, siendo el espécimen estándar de 150x300
mm (6×12 pulgadas). Los moldes se llenan en tres capas de igual volumen. En la última

23
capa se agrega la cantidad de concreto suficiente para que el molde quede lleno después de
la compactación. El faltante de concreto se completa con una porción de mezcla. Cada capa
se debe compactar con 25 penetraciones de la varilla, distribuyéndolas uniformemente en
forma de espiral y terminando en el centro.
Después de elaboradas las probetas se transportan al lugar de almacenamiento donde
deberán permanecer sin ser perturbados durante el periodo de curado inicial. Estas pruebas
se llevaron a cabo en los laboratorios de Ingeniería Civil del Área Académica de Ingeniería
de la Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo (UAEH). Las probetas se retiraron de
los moldes entre las 18 y 24 horas después de moldeadas. Hecho esto se marcaron en la
cara circular de la probeta las anotaciones de la tarjeta de identificación del molde y se
procedió al curado. (Ver Anexo 1).

Prueba de permeabilidad
Para determinar la capacidad de la permeabilidad para el flujo laminar de agua a
través de muestras de concreto permeable se realizara lo siguiente:
a) Se llena una probeta con agua.
b) Se colocan los especímenes de concreto en un área libre para poder ver que el agua se
filtra.
c) Se vacía el agua a velocidad constante sobre una mezcla, midiendo con cronómetro el
tiempo en que se filtra el agua al 100%. (Ver Anexo 1).

Prueba de compresión simple


Se determinaran las características de capacidad de carga de las mezclas a 14 días al
aplicar una carga axial de acuerdo con la norma ASTM C-39. Esta prueba tiene la ventaja
de ser fácil realización y de exigir equipo relativamente sencillo.
1. Se colocaron sobre la plataforma de una prensa para que quede bien cabeceado.
2. Se aplicó la carga.
3. Se anotaron las cargas últimas o de falla, es decir la presión a la que se rompe el cilindro.

24
Prueba de resistencia a la flexión
La determinación del módulo de ruptura se ensayara en los especímenes a 7 días. Las
muestras se dosificaron con los mismos insumos que para a la fabricación de probetas en
moldes rectangulares de 15x15x30cm (6x6x12 pulgadas), se llenaran en una capa y se
compactaran con 25 golpes de la varilla punta de bala por viga y se enrasaron con varilla
punta de bala.
(Rossell, 2014, págs. 52,53)

Correlación de los ensayos


Es predecible que a medida que aumenta la resistencia a la compresión del concreto
aumenta también su resistencia a la flexión. Esta correlación entre estos dos ensayos se
presenta no de una forma lineal sino más bien parabólica, es decir, al aumentar la
resistencia a la compresión, la resistencia a la flexión también aumenta pero en menor
proporción. Además, cabe mencionar que el módulo de rotura tiene valores que van entre
un 10% y un 20% de la resistencia a la compresión. Si no se dispone de ensayos de flexión
puede darse una relación aproximada, la cual es sugerida por el Comité Europeo del
Concreto mediante la siguiente ecuación:
MR = K√𝑓′𝑐
En donde:
MR= Módulo de rotura del concreto en kg/cm2
fc= Resistencia a la compresión en kg/cm2
K= Valor que varía entre 2 y 2,7 (El Comité Europeo recomienda 2,5 y el ACI 3)
También se ha encontrado que existe una buena correlación entre el módulo de rotura y la
resistencia a la tracción indirecta, la cual es independiente de la edad y del tipo de
agregado válido para cualquier mezcla. (ICOTEC, 2013, pp. 23,24)

25
6- TIPO DE INVESTIGACION

La investigación que realizar es de tipo exploratoria y explicativa; centrada en la


utilización del concreto ecológico o permeable en pavimentos del país. Desde puntos de
vista o aspectos de tipo económico, estructurales (Resistencia y trabajabilidad), así como
aspectos de índole ambiental. De igual manera determinar los factores que intervienen para
que este concreto sea utilizado en sus diferentes funciones, como también los obstáculos
que surgen en su uso para carreteras.

Considerando factores relevantes como el tráfico y la cantidad de lluvia que se dan en


Honduras. Enfocándose en el tipo de agregado grueso a utilizar, evitando el uso excesivo
de materiales químicos generadores de CO2. Esto porque uno de los propósitos para la
implementación de este concreto, es el aporte ambiental que genera permitiendo la
filtración del recurso agua y que este llegue a su punto de almacenamiento como son los
acuíferos.

7. HIPÓTESIS

Al utilizar concretos permeables como superficies pavimentadas que permitan el paso


del agua al subsuelo es una manera de reducir los problemas de drenaje superficial. Si se
construyen pavimentos de concreto permeable en lugar de construirlos con concreto
convencional se tiene la posibilidad de retener el agua pluvial, disminuir la contaminación
y rellenar los sistemas de cuencas o acuíferos naturales.

26
8. DISEÑO DE INVESTIGACION

El diseño re refiere a un plan o estrategia concebida para obtener la información que


se desea.

La investigación es experimental, ya que, es un tipo de investigación que bien utiliza


experimentos y los principios encontrados en el método científico, es por eso que nos
basamos en la aplicación de los ensayos de laboratorio, para obtener valores numéricos, así
el resultado de la investigación puede ser medido.

Los experimentos pueden ser llevados en el sitio o fuera de él. Estos generalmente
involucran un número relativamente pequeños de personas y abordan una pregunta bastante
enfocada. Los experimentos son más efectivos para la investigación explicativa y
frecuentemente están limitados a temas en los cuales el investigador puede manipular la
situación en la cual las personas la hallan. Así, aclaramos el comportamiento del concreto
permeable utilizando agregado grueso de diferentes bancos de agregados que se encuentran
en los diferentes puntos de la capital y alrededores.

En la mayoría de estos experimentos, el investigador divide a las personas objeto de


la investigación en dos o más grupos. Los dos grupos reciben tratamientos idénticos,
excepto que el investigador da a un grupo y no a los otros la condición en la que él está
interesado: el tratamiento. El investigador mide las reacciones de ambos grupos con
precisión. Mediante el control de las condiciones de ambos grupos y dándole el tratamiento
a uno de ellos, puede concluir que las diferentes reacciones de los grupos son debidas
únicamente al tratamiento del mismo.

27
9. POBLACION Y MUESTRA

Honduras, un país que carece de proyectos de infraestructura vial en toda su extensión


territorial. Es el caso del Distrito Central, lugar donde se llevará a cabo la investigación.
Utilizando los agregados de los distintos bancos existentes en la zona, especialmente del
agregado grueso que contiene la mezcla del concreto. Determinando la calidad del material
de cada banco y seleccionando aquel de la mayor resistencia, para ser utilizado en el diseño
del concreto.

Nuestra población es la parte urbana del distrito central, las muestras serán en
aquellos lugares donde se identifiquen pocos volúmenes de tráfico y la presencia de
acuíferos o bien de algún cuerpo de agua (lagos, lagunas, arroyos, ríos, etc) a donde
pretendamos conducir el agua para reducir las escorrentías.

Nuestra muestra es de tipo no probabilístico, seleccionamos la población no


probabilística ya que se han identificado los lugares donde se depositan los desechos de
manera clandestinas ya que cumplan con los requisitos necesarios para hacer la toma de
muestras.
10. FUENTES PARA LA OBTENCION DE INFORMACION

Consiste en el análisis de documentos, observación en campo del área de estudio, el


análisis de los agregados que dan las mejores propiedades mecánicas al concreto
permeable, los ensayos que se aplicaron en el laboratorio, parámetros, entre otros.

Se enuncian varias fuentes de información que puede ayudar con la investigación:

INSEP, SANAA, RECURSOS HIDRICOS, FONDO VIAL, IHCIT, MEDIOS DE


COMUNICACIÓN ESCRITO (LA PRENSA, EL HERALDO, ETC), SERNA (MI
AMBIENTE).

Ing. Junior Deras (Asesor

28
11. PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION

Una vez se ha procesado la información obtenida de la investigación de campo, esta


se le entregará al Personal de laboratorio para que proceda a realizar un análisis de los
mismos.
Para llevar a cabo este análisis debe:
Como procesar los datos de campo para su estudio, los pasos (métodos, tipo)
Para el proceso de la información es necesario tomar en cuenta lo siguiente:
 Escenario.
 Bases: Políticas, Leyes, Decretos y Normas; Programas institucionales; Y
Organismos de investigación.
 Los casos de estudios.
 Las acciones a futuro.
 Lecciones aprendidas.
 Ventajas y desventajas.

12. ANALISIS Y DISCUSION DE RESULTADOS


En nuestra investigación cuantitativa explicativa con un diseño experimental,
analizaremos los datos recopilados y la importancia de los resultados del estudio a la luz
de las predicciones iniciales (hipótesis).
La interpretación constituye una explicación de cómo los resultados encajan en el
conocimiento. Generaremos un sentido de entendimiento de los fenómenos que más
intervienen en la aplicación del concreto permeable. Los datos por lo tanto se analizaran
para cada hipótesis en un sentido superficial sin la aplicación de pruebas de estadística
aplicada o alguno de las técnicas de análisis descriptivas. Debido al tipo de investigación
los datos recopilados son en un aspecto generales y superficiales.
Considerando factores tan transcendentales como lo es el tráfico de la ciudad, siendo
esta una de las más congestionadas a nivel de los países de América Central. Teniendo
tanta relevancia este factor, debido a que el uso del concreto ecológico es para zonas donde

29
se presenta poco tráfico. Contrario a lo que sucede en el departamento de Francisco
Morazán donde existe un promedio de 297 mil automóviles y 156 mil motocicletas.
Incluyendo de igual forma el mal sistema de drenaje de las calles y avenidas de las ciudades
gemelas de Tegucigalpa y Comayagüela, generando inundaciones en diferentes puntos de
estas. Como también la acumulación de la basura en los pocos drenajes existentes en las
ciudades que forma el Distrito Central. También a considerar un factor relevante como lo
es la precipitación media del Distrito Central, donde caen 1002 mm al año (según IHCIT,
Noviembre 2012)

30
13. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Y PRESUPUESTO DE
INVERSIÓN PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE
INVESTIGACIÓN.

Para poder planificar y distribuir las actividades necesarias para realizar la


investigación del proyecto creamos un cronograma y diagrama de Gantt donde obtuvimos
un tiempo estimo de 120 días es decir 4 meses, correspondientes al desempeño de cada
actividad establecida.
ACTIVIDADES REQUISITO INICIO DURACION (Dias) FIN(Dias)
1 Selección del tema 0 0 5 5
2 Planteamiento de las actividades 1 5 5 10
3 Recopilacion de informacion 1 5 20 25
4 Delimitacion del tema 3 25 5 30
5 Planteamiento del problema 3 25 10 35
6 Objetivos de la investigacion 5 35 10 45
7 Justificacion e Importancia 5 35 10 45
8 Primera entrega de investigacion y correcciones 7 45 5 50
9 Antecedentes 7 45 5 50
10 Bases Teoricas (Trabajo de campo) 7 46 20 66
11 Bases Legales 10 65 5 70
12 Hipotesis 10 65 10 75
13 Diseño de la Investigacion 12 75 10 85
14 Analisis de la informacion 13 85 10 95
15 Correcciones 14 95 5 100
16 Formulacion del informe final 15 100 15 115
17 Entrega del proyecto 16 115 5 120

En la figura podemos la lista de actividades todas correspondientes a la creación del


informe por partes.
Actividades 1, 2, 3 y 4 se realizaran en el primer mes de trabajo.
En el segundo mes tenemos las actividades 5, 6, 7, 9, 10 incluyendo el trabajo de
campo, es decir las pruebas que se tendrán que realizar. También se hará entrega de
investigación y correcciones de todas las actividades realizadas en el primer mes.
En el mes 3 tenemos la realización de actividades 11, 12, 13, 14. Al terminar este
mes también se realizaran las correcciones que sean necesarias.
Y para finalizar en el último mes realizaremos el informe final y entrega del
proyecto.

31
MES 1 MES 2 MES 3 MES 4
ACTIVIDADES 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120
1 Selección del tema
2 Planteamiento de las actividades
3 Recopilacion de informacion
4 Delimitacion del tema
5 Planteamiento del problema
6 Objetivos de la investigacion
7 Justificacion e Importancia

32
8 Primera entrega de investigacion y correcciones
9 Antecedentes
10 Bases Teoricas (Trabajo de campo)
11 Bases Legales
12 Hipotesis
13 Diseño de la Investigacion
14 Analisis de la informacion
15 Correcciones
16 Formulacion del informe final
17 Entrega del proyecto
PROPUESTA ECONOMICA

A continuación, presentamos la propuesta económica; en ella describimos todos los elementos


que participarán en nuestra investigación (Personal Profesional, Personal de Campo, Equipo
de Laboratorio, etc.), Se desglosan en componentes hasta llegar al monto total de la
investigación. (Ver Anexo 5).
PRESUPUESTO
No. DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD P.U MONTO
TOTAL (LPS) CONTRATO
(LPS)
1 SUELDOS Y SALARIOS
1.1 PERSONAL
PROFESIONAL
Ingeniero residente H-M 4.0 L.26,250.00 L.105,000.00
Geólogo H-M 2.0 L.35,367.00 L.70,734.00
Ingeniero Estructural H-M 2.5 L.35,367.00 L.88,417.50
Sub-total 1.1 L.264,151.50
1.2 OFICINA CENTRAL
Administrador H-M 4.0 L.12,000.00 L.48,000.00
secretaria H-M 4.0 L.10,000.00 L.40,000.00
Sub-total 1.2 L.88,000.00
1.3 PERSONAL DE CAMPO
Laboratorista H-M 2.50 L.13,000.00 L.32,500.00
Ayudante de laboratorio H-M 2.50 L.8,500.00 L.21,250.00
Inspector H-M 2.50 L.12,000.00 L.30,000.00
Peones H-M 1.00 L.8,500.00 L.8,500.00
Motorista H-M 4.0 L.8000.00 L.32,000.00
Sub-total 1.3 L.124,250.00
1.4 HORAS EXTRA
PERSONAL DE CAMPO
15% DE 1.3 L.18,637.50
Sub-total 1.4 L.18,637.50
Total 1 L.495,039.00
2 BENEFICIOS SOCIALES
46.23% de 1.3 L.57,440.80
Total 2 L.57,440.80
3 GASTOS DIRECTOS
Uso de vehículos Unidad 4.0 L.2,000.00 L.8,000.00
Alquiler de equipo de Mes 3.0 L.10,000.00 L.30,000.00
laboratorio
Servicios públicos y Mes 4.0 L.2,000.00 L.8,000.00
comunicaciones

33
Total 3 L.46,000.00
4 GASTOS GENERALES L.255,245.70
46.20% de (1+2)
Total 4 L.255,245.70
5 MANEJO DE COSTOS L.6,900.00
DIRECTOS
15% de 3
Total 5 L.6,900.00
6 HONORARIOS L.121,158.80
15% de (1+2+4)
Total 6 L.121,158.80
TOTAL L.981,784.43
Novecientos ochenta y un mil setecientos ochenta y cuatro lempiras con cuarenta y
tres centavos.

34
14. BIBLIOGRAFIA CONSULTADA

NRMCA (Nationals Ready Mixed of Concrete Asociations) Journals “El Concreto en la


practica” “Cip 38 Concreto Permeable”

The Indian Concrete Journal, “Concreto permeable – un material ecológico que


contribuye al ahorro de los recursos hídricos frente a la escases de agua” vol82. Dic. 08
Chile.

XV Jornada Chilena de Hormigón, “Desarrollo de Mezclas de Hormigon Poros para


Paviementos Urbanos”.

Concreto Ecologico S.A de C.V “Sistema para infiltrar o recuperar el agua pluvial por
medios de pisos y pavimentos porosos” México D.F.

ACI 522 R “CONCRETO PERMEABLE” (2006).

ACI 214 “EVALUACION DEL RESULTADO DE LA RESISTENCIA DEL


CONCRET” (2004)

Manual de Carreteras Soptravi Tomo II Reconocimiento y Trazado de Caminos (Ahora


Insep)

Instructivo de Colocación de Concreto Permeable en Argos (Jose Carlos Patiño 29 abril


2016)

Página de Colegio de Ingenieros Civiles en Honduras, consulta de honorarios mínimos


para profesionales (CICH)

35
Bibliografia

ADAMS Barry, PAPA Fabian, Urban Stormwater Management Planning with


Analytical Probabilistic Models, ed. John Wiley & Sons Inc., 2000.

Concreto Permeable, Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto A.C.,


2008.

Manual de Pavimentos, Jesús Moncayo V., Editorial Continental

Concreto Permeable Escuela Superior de Ingenieria y Arquitectura Unidad Tecamachalco

American Concrete Insititute. (2013). 522.1-13 Specification for Pervious Concrete


Pavement.

American Society for Testing and Materials. (2009). C1701: Infiltration Rate of In Place
Pervious Concrete.

American Society for Testing and Materials. (2016). C39: Compressive Strength of
Cylindrical Concrete Specimens.

American Society for Testing Materials. (2015). C31: Standard Practice for Making and
Curing Concrete Test Specimens in the Field.

American Society for Testing Materials. (2015). C78: Flexural Strength of Concrete
(Using Simple Beam with Third-Point Loading).

36
Hein, D. K., & Schaus, L. (2013). Permeable Pavement Design and Construction. What
Have We Learned Recently? Toronto, ON, Canada.

Instituto de Normas Técnicas de Costa Rica. (2015). Construcción. Cemento Hidráulico.


Especificaciones y Requisitos. INTECO.

Kevern, J. T. (2015). Evaluating Permeability and Infiltration Requirements for Pervious


Concrete. Journal of Testing and Evaluation, Vol. 43, No. 3, 2015, pp. 544–553.

Yang, J., & Jiang, G. (2003). Experimental study on properties of pervious concrete
pavement materials.

Tennis, P. D., Leming, M. L., & Akers, D. J. (2004). Pervious Concrete Pavements.
Portland Cement Association.

Fernández R. 2008. CONCRETO PERMEABLE: DISEÑO DE MEZCLAS PARA


EVALUAR SU RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN UNIAXIAL Y SU
PERMEABLIDAD. Informe proyecto final de graduación, Escuela de Ingeniería Civil,
Universidad de Costa Rica. 100p.

INTERNET

https://www.argos.co/Media/Colombia/images/Ficha%20t%C3%A9cnica%20Concreto%
20Permeable.pdf

http://www.cichorg.org/

https://www.argos.co/Media/Colombia/images/FT-CONCRETO-PERMEABLE.pdf

37
ANEXOS

38
ANEXO 1: Pruebas de Laboratorio

Permeabilidad

Permeámetro de carga constante


Para la fabricación de este permeámetro se tomó como referencia el mismo
estudio realizado por el Ing. Roberto Fernández. Además, de algunas sugerencias y citas
bibliográficas que el investigador sugiere en este documento.
Para medir la permeabilidad que pasa a través de un medio poroso con el modelo de carga
constante, se hace uso de la siguiente fórmula:

Donde:
V=volumen que pasa por el material en un tiempo determinado; y b corresponde
a la siguiente fórmula:

Donde:
L= longitud del cilindro
Δh= diferencia de cargas al inicio y final de la prueba (h1-h2)
T= tiempo que tarda el agua para pasar por el material
AM= área del material
Las variables anteriores se muestran en la Ilustracion No.4.

39
Ilustración N° 3: Esquema del permeámetro utilizado
Fuente: Proyecto de graduación del Ing. Roberto Fernández “Concreto Permeable: diseño de mezclas
para evaluar su resistencia a la compresión uniaxial y su permeabilidad”

La constante b se utiliza para facilitar el cálculo, ésta indica que todo el


permeámetro permanece contante para todas las pruebas realizadas menos para el volumen
recuperado de la misma, el cual se debe medir para cada prueba realizada.
El permeámetro utilizado en esta investigación tomó como base el utilizado en el
estudio hecho por el Ing. Roberto Fernández, de la misma manera como este investigador
lo determinó en su informe, este modelo no presenta dimensiones estándar, pues lo que
interesa es el modelo matemático que se utilice, por tanto es posible utilizar cualquier
permeámetro que cumpla con la función que se requiere en esta investigación no
importando sus dimensiones.

El aparato fabricado es el que se ve en la Figura No. 4 y posee las siguientes


partes:
1. Hule protector: este hule tiene como función introducir el cilindro de concreto, además
es donde se carga la columna de agua que pasara a través del material. Mide 500 mm de
altura.
2. Reducción de PVC de cuatro pulgadas: une el hule con el resto del equipo. Tiene como
diámetro interior 105 mm.

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3. Tee de PVC: permite pasar de un diámetro de 4 pulgadas a un diámetro de 1 pulgada.
4. Tapón de PVC: impide el paso de agua
5. Válvula de mariposa de PVC de una pulgada: controla el paso del agua
6. Tubería y codo de 90º de PVC de una pulgada
7. Base para estabilizar el equipo.

Ilustración N°4: 1 Permeámetro de carga constante

Como se dijo anteriormente estas dimensiones no son estándar, pero las


dimensiones que se deben medir con precisión para poder utilizar el modelo matemático
propuesto son las siguientes:
 Diferencia de elevación entre la parte superior del hule protector y la parte de arriba
de la tubería de una pulgada por donde sale el agua (Δh de la fórmula).
 Dimensión de entrada y de salida del material AE y AM a través del cual se hace
pasar el agua.
 Longitud L de la muestra.

Además, se debe medir el volumen que sale por el tubo de una pulgada y el
tiempo que tarda en hacerlo. En este caso se utilizó un valor constante.

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Ilustración N° 5: Factores que influyen para la permeabilidad del concreto permeable (Meininger, 2015)

Resistencia a la compresión uniaxial de cilindros

Se evalúa el tipo de prueba, la técnica de compactación, el material de cabeceo


y el tamaño adecuado del cilindro. También se estudia la relación entre la resistencia a
compresión obtenida en cilindros y núcleos.

Los resultados no presentan una adecuada correlación y se continúa evaluando


información adicional que permita establecer la relación, en caso de existir.

En esta nueva propuesta de método de prueba participan diversos laboratorios


de Estados Unidos quienes fabrican cilindros de concreto que se compactan mediante la
técnica del martillo Proctor, en dos capas con cinco golpes por capa, y en tres capas con
diez golpes por capa, para cilindros de 100 x 200 y 150 x 300 mm, respectivamente. En las
pruebas de compresión se emplea capa de azufre y almohadilla de neopreno.

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Los resultados preliminares muestran una alta dispersión y variabilidad de los
resultados de las pruebas de resistencia a compresión, del orden de tres veces mayor que el
encontrado en el concreto convencional.

Esta alta variabilidad no ha permitido producir información confiable para


definir el método de prueba a proponer. Se evalúa fabricar cilindros de 100 x 100 Y 150 x
150 mm, o de 100 x 200 Y 150 x 300 mm y cortarlos a la mitad, sin embargo, no hay
acuerdo total sobre este aspecto. Es posible que se requiera incrementar el número de
golpes por cada capa para reducir el coeficiente de variabilidad a un valor aceptable.

Resistencia a la flexión de vigas


Para el trabajo considera que la nueva propuesta debe ser muy similar al que se
emplea para concreto convencional. Sin embargo, se contempla dos versiones de prueba,
una de sección sencilla para el concreto poroso sin refuerzo y otra de sección más compleja
para concreto poroso reforzado con fibra.

Entre las variables que se viene evaluando se encuentra la de seleccionar la


longitud del claro a usar, el ancho de placa que distribuye la carga, definir la aplicación de
la carga a los tercios o carga al centro del claro, y en el caso del concreto poroso reforzado
con fibras como evaluar el post-agrietamiento.

Existe escasa información que permita establecer una correlación entre la


prueba de resistencia a flexión en vigas y la de compresión en cilindros y núcleos, por lo
que se pretende iniciar una campaña experimental que permita establecer dicha correlación,
en caso de existir.

La resistencia a flexión o el módulo de ruptura (rotura) se usa en el diseño de


pavimentos u otras losas (pisos, placas) sobre el terreno. La resistencia a compresión, la
cual es más fácil de medir que la resistencia a flexión, se puede usar como un índice de
resistencia a flexión, una vez que la relación empírica entre ambas ha sido establecida para

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los materiales y los tamaños de los elementos involucrados. Se determina de acuerdo a la
norma ASTM C78.

La resistencia a la flexión es una de las características técnicas más importantes


que presenta el concreto permeable, debido a que su resistencia a la flexión es mejor que
la del concreto hidráulico ordinario, comúnmente es 30% de la resistencia a la compresión,
es decir, relativamente más alta que en el concreto ordinario (FCPA, 1990).

La ilustración n° 7 muestra la relación entre la resistencia a la flexión del


concreto permeable y el contenido de huecos de aire basada en especímenes de vigas
probadas en la misma serie de las pruebas de laboratorio.

Ilustración N° 6: Relación entre la resistencia a flexión y el contenido de aire con agregados 3/8” y ¾”
(Meininger, 2015).

La ilustración 8 muestra la relación entre las resistencias a compresión y a


flexión del concreto permeable para una serie de pruebas de laboratorio.

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La resistencia a la flexión en concretos permeables generalmente se encuentra
en el rango de 10.5 kg/cm2 y 40.0 kg/cm2. Existen varios factores que influyen en la
resistencia a la flexión, principalmente el grado de compactación, porosidad, y la
proporción agregado-cemento. Sin embargo, la típica aplicación constructiva del concreto
permeable no requiere la medida de resistencia a la flexión para el diseño.

Ilustración N°7: Relación entre la resistencia a flexión y la resistencia a compresión para el concreto
permeable (Meininger, 2015).

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ANEXO 2: Ubicación y utilización de acuíferos en Honduras

Mapa 4: Ubicación de Acuíferos en Honduras

Mapa 5: Utilización del Agua Subterránea en Honduras

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ANEXO 3: Obtención de Agregados en Tegucigalpa

Los bancos de arena más empleados en Tegucigalpa son:


 Rio Hondo

 Ojo de Agua

 Villa de San Francisco

 Pespire
 Talanga
 Villa de San Antonio
 Rio del Hombre

Los bancos de grava más empleados en Tegucigalpa son:


 Fábrica de Santos y Cia

 Rio Hondo

 Rio del Hombre

 Prodecon

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Porcentaje según banco de procedencia de las arenas en el M.D.C.

Tomado de la Tesis de Estudio sobre calidad de los agregados que se utilizan en el Distrito Central para
elaboración de concreto hidráulico. (Arenas y gravas) por el Ing. Juan Carlos Arita

Porcentaje según banco de procedencia de las gravas en el M.D.C.

Tomado de la Tesis de Estudio sobre calidad de los agregados que se utilizan en el Distrito Central para
elaboración de concreto hidráulico. (Arenas y gravas) por el Ing. Juan Carlos Arita

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ANEXO 4: Comportamiento del Concreto Permeable Estándar mediante grafico

Gráfica 1: Estados del concreto (Facultad de Ingeniería, UNAM 2014)

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ANEXO 5: Tabla de sueldos mínimos para profesionales de Ingeniería Civil

(Reglamento Colegio de Civiles de Honduras, CICH)

SUELDOS MINIMOS/CARGO/CAPACIDAD/EXPERIENCIA

SALARIO BASE: L 26,250.00 EXPERIENCIA: SUPERIOR A (5) AÑOS

NIVEL ACADEMICO
CATEGORIA DE RESPONSABILIDAD TITULO UNIVERSITARIO
LABOR PREGRADO MAESTRIA DOCTORADO
POSTGRADO
I Asistente de Proyectos 1.00 1.20 1.20

I-1 Representantes Nacionales 0.80 0.80 0.80


De Empresas Extranjeros 1.60 1.60 1.60
II Residente de Proyectos 1.30 1.56 1.82

III Asistente de Superintendencia 1.40 1.68 1.96

IV Superintendente de Proyectos 1.60 1.92 2.24

V Asistencia de Gerencia 1.75 2.10 2.45

VI Gerente de Proyectos 2.00 2.40 2.80

VII Subdirector de Empresas 2.50 3.00 3.50

VIII Director de Empresas 3.50 4.20 4.90

IX Monitor Gerenciador de 3.70 4.44 5.18


Proyectos
X Gerenciador de Empresas y 4.10 4.92 5.74
Proyectos
XI Proyectista y Director General 5.00 6.00 10.00

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