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MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

GM - BLAZER 2.4 MPFI (2001/....)


GM - S10 2.4 MPFI (2001/....) DICATEC BOSCH: MOTRONIC M1.5.4

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+ - PT 02
+30 + -
10A
Bateria PT 10
12V
FB1
10A
PT 14
Memória da E.C.U. +12V 18 VM
12V
FB3 Aterramento da E.C.U.
15A
PT 19
12V
FC7 PT 24
30
Alimentação da E.C.U. 27 PT
12V
+15 15 d PT 42
15A 50
12V
FC4 Ch ig

86 85
10A
MR/AZ 46
+30
FB1
12V
Relé Principal
01 MR/AM 1 1-4 VM/AZ 37 +12V
30 87
Bobina de Ignição +15 30 12V
Primário.: 0,8 a 1,0 2 15
12V 50
d RP
Secundário.: 10,5 a 12,8 K

20 MR/VM 3 2-3

Rel RP 86 85
12V
MR/AZ 03
Relé da Bomba de Combustível
10A
+30
Rel FB3
Eletroinjetor 1 RP 12V 30 87
2
T. Injeção: 2,0 a 5,8 ms 12 a 15 12V
Resistência: 12 a 15
17 MR/AM 1 12V
RB
10A
Rel +30
Eletroinjetor 2 2 RP FB3
12V
T. Injeção: 2,0 a 5,8 ms 12 a 15 12V
Resistência: 12 a 15
16 MR/VD 1 Interruptor de Pressão do Óleo

Rel
Eletroinjetor 3 2 RP
T. Injeção: 2,0 a 5,8 ms 12 a 15 12V
Resistência: 12 a 15
35 MR/VD 1 Lâmpada de Anomalias
30
+15
(Pressão do Óleo)
d 15
Rel 12V
Eletroinjetor 4 2 RP
50

T. Injeção: 2,0 a 5,8 ms 12 a 15 12V


Resistência: 12 a 15
34 MR/AM 1

1 CZ/PT 49
Sensor de Rotação e PMS
2 CZ/VM 48
Rel (60 - 2 Dentes) - (CKP)
RB 800 a 1200 3 MR 19
Bomba de Combustível 12V
Pressão: 3,0 bar
Vazão: 1,5 L/m B
MR/AZ 11 Sensor de Detonação
MR 30 (KS)
Rel
RP
Eletroválvula do Canister 25 a 35
12V
Resistência: 25 a 35 05 CZ/AZ

3
AZ/PT 12 +5V Sensor de Pressão Absoluta
4 (MAP)
AZ/VD 07
Corretor da Marcha Lenta 04 MR/VD
1 MAP Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 1,3 vdc
(Tipo Eletroválvula) 6,5 a 15,0 Temperatura 1 Sensor de Temperatura do Ar
Sinal: 4,0 a 10,0 vac 26 MR/VD
2
MR/VD 30
2 (ACT)
ºC
MR 44 Sinal: 30ºC = 3,0 vdc // 50ºC = 2,2 vdc

Rel
1 RP
Temperatura
Eletroválvula da E.G.R. 12V
ºC 1 Sensor de Temperatura da Água
20 a 50
(Mecânica) MR/AZ 45
15 VD
2 2 (ECT)
MR/VD 30 Sinal: 60ºC = 1,7 vdc // 100ºC = 0,7 vdc

15A
+15 3
12V
FC4 MR/BR 53 Sensor de Posição da Borboleta
Lâmpada de Anomalias 2 (TPS)
22 MR/AZ
VM/PT 12 +5V
1 Sinal: F = 0,4 a 1,0 vdc
MR 30 A = 4,3 a 5,0 vdc

03
IMOB.

Central do Imobilizador:
Pino 09 = Sinal Imobilizador. 09 AZ/VM 07
MR/AZ 28 Sonda Lambda
Sinal: Motor Aquecido 0,1 a 0,9 vdc
MR 19

+5V 12 AZ/PT
Sensor de Pressão do Fluído
de Refrigeração do A/C 50 MR/AZ
15A
A/C +30
30 MR/VD FC7
12V 16

06 MR/AM 13
04 Conector de Diagnóstico
40 PT/AZ
05 (Código Lampejante)
Conexão com Sistema de A/C 41 PT/BR
07 MR/BR 55
25 MR/CZ
12

Relé da 1ª Velocidade
ABS

23 PT/AM 85 D Central do ABS


do Eletroventilador

Relé da 2ª Velocidade
06 MR/BR 85 43 Tacômetro
do Eletroventilador

LEGENDA 55 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE

38 55
TRAVA

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação


20 37
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba
01 19
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé Principal