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PDVSA: Embargos, tanqueros y almacenaje (Mayo 2018)

Por: Nelson Hernández

 A la fecha, en el Oriente del país la disponibilidad de almacenamiento es


máximo de 1 día, lo cual implica un mayor cabotaje de oriente hacia Occidente,

 En el Occidente aun quedan unos 18 días de almacenamiento para iniciar cierres


de producción de petróleo.

Para las 6:30 am del 20-05-18, estaban fondeados en los puertos y cercanía a estos 104
buques tanqueros (Ver grafica). Distribuidos de la siguiente manera: 43 en Puerto La
Cruz, Jose y Guaraguao; 40 en Paraguaná; 10 en Morón; 9 en Maracaibo y 2 en
Carenero (tanqueros con productos - gasolina, diesel, GLP -). Cabe acotar que este
valor de 104, es superior en 20, a lo que se tenía el 10-05-18.

Considerando que en promedio y los más utilizados son tanqueros de 70000 TM (500
mil barriles), existe un almacenamiento de alrededor de 52 MB en los tanqueros. En
otras palabras, los tanqueros están siendo utilizados para no reducir producción.

Los principales puertos de exportación son los señalados en la grafica a continuación.


Obsérvese los oleoductos conectados a los centros de producción y a los centros de
despachos (terminales). Al inicio y al final del oleoducto se encuentran los denominados
centros de almacenamiento o patios de tanques (tank farm). Es alli donde se hacen
mezclas de crudo y productos, si es el caso.
Las capacidades de almacenamiento de crudo y productos son valores que empresas y
países tienen guardados como secretos por considerarlos estratégicos. Sin embargo,
existe una relación empírica que es muy utilizada, y que establece que el
almacenamiento es al menos 10 veces la capacidad de producción o de exportación o de
consumo.

Esta aproximación nos indica que para una producción de 3 MBD, debería existir un
almacenamiento de 30 MMB, o para una exportación de 1.2 MBD, el almacenamiento
debería ser de 12 MB.
Un estimado de la capacidad de almacenamiento para crudo y productos en Venezuela
es de 24.1 MB en los patios de tanques situados fuera de los puertos de exportación o de
cabotaje. Mientras que la capacidad de almacenamiento en puertos es de 40.9 MB, lo
cual está dentro del rango de la relación empírica indicada anteriormente.

Es de acotar, que el 70 % de las exportaciones y/o cabotajes actuales se realizan por los
puertos ubicados en el Oriente del país, que es el área donde hay actualmente mayor
producción de petróleo.

La situación del impedimento de salida de buques por razones de posibilidades de


embargo por Conoco y visto que poco a nada de las exportaciones se están realizando,
los puertos del Occidente están recibiendo (vía cabotaje) el excedente de crudo que se
ha ido acumulando en el Oriente.

Si tomamos el valor de la producción actual de 1.4 MBD, y asumimos que 1.0 MBD es
lo que se está exportando, tenemos que existe a la fecha un represamiento de 10 MB. De
estos 7 MB estarían en el oriente y 3 MB en el Occidente.

Como corolario de lo anterior tenemos que si todos los tanqueros están ya abarrotados
(llenos), y que el 75 % de la capacidad de almacenamiento esta operativa (8.3 MB para
el Oriente en puerto), tenemos que la disponibilidad actual de almacenamiento en
puertos de Oriente es de 1.3 MB (es decir, un día de producción). En el Occidente la
situación es más holgada, es decir, quedaría aun capacidad. Su aprovechamiento,
implica un aumento del cabotaje entre Oriente y Occidente. En otras palabras, es
necesario enviar diariamente, al menos 1 MB de la producción de Oriente a Occidente,
caso contrario implicaría cerrar producción en Oriente.

En lo atinente a Occidente, se tiene represada una exportación de 3 MB, lo que haría


una disponibilidad teórica de 19.5 MB en puertos. El balance de producción autóctona
mas el cabotaje y la no exportación, daría una disponibilidad de almacenamiento de
unos 18 días, a partir de hoy.

Todo lo anterior indica que es prioritario para el país, resolver en las próximas dos
semanas la situación del fondeo de buques en la costa venezolana como consecuencia
de la probabilidad de embargo existente por acreedores de PDVSA y de la nación.