Guia 1 de Fisica PDF

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Física CBC
Guía I
Guía 1 – Cinemática
Sección 1. Cinemática vectorial

Ejercicio 1.1
La población A de nuestra provincia de Buenos Aires está situada al Este y al Norte, con
respecto a la ciudad M. La población B se sitúa al Este y al Sur, también con respecto a M.
a) Adoptar un sistema de referencia y determinar el vector posición de las tres localidades.
b) Una avioneta sale de A a las , y llega a B a las . Determinar su vector desplazamiento.
c) Hallar el vector velocidad media de la avioneta, en su viaje de A hasta B, y calcular su módulo.
d) A las la avioneta despega de B, y aterriza en M a las . Carga mercaderías y
combustible, y parte a las , para llegar a la población A a las . Hallar el vector
velocidad media de la avioneta en cada uno de los intervalos indicados, y también para todo el viaje
(desde las hasta las ).
e) En un esquema del lugar, dibujar dos trayectorias posibles diferentes, para cumplir el mismo viaje
total. ¿Cuántas hay?
Resolución
a) No es difícil encontrar un punto en el cual centrar nuestro sistema de referencia, si todas las distancias
nos las están dando con respecto a la ciudad M. Veamos el siguiente dibujo:
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Las distancias obviamente, las vamos a tomar respecto del origen, que es la posición de la ciudad M.
De este modo, podemos dar analíticamente la posición de esta ciudad:
̅ ̅
Luego, desde allí damos, en componentes, la expresión analítica de los vectores posición de las
poblaciones A y B:
̅ ̌ ̌
̅ ̌ ̌
b) El vector desplazamiento lo definimos como la resta entre los vectores de posición final e inicial del
móvil (en este caso, de la avioneta). Vamos a notarlo: ̅ ̅ ̅ . Calculémoslo, pues de estos
vectores ya tenemos sus valores, calculados en el inciso anterior. La suma algebraica se efectúa
componente a componente. Veamos:
̅ ̅ ̅ ( ̌ ̌) ( ̌ ̌)
( ) ̌ ( ) ̌ ̌ ̌
Notemos que es anecdótico, por lo menos en este inciso, el dato del lapso de tiempo transcurrido
durante el viaje, pues el desplazamiento no tiene en cuenta el tiempo transcurrido, sino la diferencia
entre las posiciones final e inicial.
c) Ahora nos daremos cuenta de que tan anecdótico no era el tema horario (si lo era para el inciso
anterior, pero no para este). Al vector velocidad media, lo definimos como el vector desplazamiento
dividido por el intervalo de tiempo transcurrido en dicho movimiento. Lo vamos a notar ̅ .
Veamos:
̅( )
̌ ̌
̅ ( )
( )
̌ ̌
Los subíndices entre paréntesis indican en qué desplazamiento estamos calculando cada cantidad.
Solo los usamos para identificarlos y no perdernos cuando tenemos que hacer este mismo calculo
varias veces, para distintos desplazamientos. Tal vez más adelante necesitemos volver a algunos de
estos resultados, y si no lo hacemos, quizás no sepamos cuál era el que necesitábamos. Entonces, esto
nos resultará de gran ayuda en ese sentido. Usaremos esta modalidad muy seguido en estos apuntes.
Por otro lado, el módulo de esta velocidad lo calculamos de la siguiente manera:

| ̅ | √ ̅ ̅

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Los sumandos dentro de la raíz son respectivamente las componentes en y en del vector velocidad
media calculado antes, y elevadas al cuadrado. Obtengamos el módulo:
| ̅ | √ ̅ ̅ √( ) ( )
d) Ahora tenemos que repetir la idea del cálculo anterior, pero en otros intervalos de tiempo y para otros
desplazamientos. Veamos:
Primero nos dan un intervalo de tiempo de (una hora y media, hablando en criollo), con lo cual
ya tenemos el . Nos falta el ̅ , que sale del dato de que el viaje entre B y M. Con lo cual, en este
caso tenemos: ̅ ̅ ̅ ̅ , pues la posición de M coincidía con el origen en nuestro sistema.
Obviamente (y yéndonos un poco de la resolución del problema, pues resulta preciso realizar la
siguiente aclaración), que el sistema de referencia no es algo universal. Yo podría haber colocado el
origen en otro punto del plano, y esto no significa que voy a obtener un resultado erróneo. El sistema
de referencia me dice desde qué punto estoy observando la situación del problema. Pero otra persona
podría estar parada en otro punto, y no por ello va a estar viendo otra situación problemática. Aquí
simplemente estamos intentando seguir el mismo lineamiento que emplea la guía para sus resultados,
nada más que ello.
Ahora, usando los resultados obtenidos en a), calculamos la velocidad media en este trayecto:
̅( )
̅ ̌ ̌
̅ ( )
( )
̌ ̌
Luego, nos dicen que viaja durante una hora y cuarenta minutos entre M y A. Veamos cuanto
representan cuarenta minutos de una hora, para poder expresar el intervalo de tiempo en unidades de
horas. Antes fue fácil porque media hora representan trivialmente . En este caso, realizamos la
siguiente regla de tres:
Luego, una hora y cuarenta minutos representan un . Y como viaja entre M y A, tendremos
un ̅ ̅ ̅ ̅ . Veamos:
̅( )
̅ ̌ ̌
̅ ( )
( )
̌ ̌
Ahora calculemos la velocidad media de la avioneta en todo el viaje. El intervalo de tiempo es igual a la
suma de los intervalos parciales de los tres tramos anteriores (A-B, B-M y M-A), mientras que el
desplazamiento ahora es entre A y A (pues el punto inicial es el A, el mismo que el final, que también
es A). De este modo, independientemente de cuánto tiempo le haya llevado el viaje, como retorna al
mismo punto del cual partió, el vector desplazamiento es:
̅ ̅ ̅ ̅
Luego, dividido por el intervalo de tiempo, también va a ser cero. Luego, la siguiente es la velocidad
media del móvil en todo el viaje:
̅( ) ̅
̅ ( ) ̅
( )
Veamos cómo se explica esto. Aparentemente, obtuvimos velocidad cero cuando el móvil efectuó un
desplazamiento no nulo. Lo que aquí sucede es que no hemos calculado la velocidad de la avioneta
punto a punto en módulo, sino que consideramos también su dirección y sentido. Como realizó una
trayectoria cerrada, evidentemente la mitad del trayecto la realizó con el vector velocidad en

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determinado sentido, y el resto compensó cada sentido de la velocidad del primer trayecto. De esta
manera, esta velocidad, en promedio da cero.
e) En realidad tenemos infinitas trayectorias, por el simple hecho de que hay infinitas curvas que pueden
pasar por dos puntos en un mismo plano. Luego, este concepto se verifica en cada par de puntos a
unir. En el siguiente dibujo, representamos dos de las infinitas posibles trayectorias que pudo haber
recorrido la avioneta.
Ejercicio 1.2
La casa de Diego se encuentra a cuadras ( ) al Este y cuadras ( ) al Sur de la casa de Silvia.
Cierta tarde deciden ir juntos al cine, cuya función comienza a las , y que está ubicado a cuadras
( ) al Este y cuadras ( ) al Norte de la casa de Diego. Diego pasa a buscar a Silvia: para eso toma
un colectivo que lo traslada desde su casa hasta la de ella con un vector velocidad media: ̅
̌ ̌ ( ̌ hacia el Este; ̌ hacia el Norte). Debe esperar hasta que Silvia termine
de maquillarse, y luego toman un taxi que los lleva al cine en .
a) Elegir un sistema de referencia, y determinar el vector posición de ambas casas, y del cine.
b) Hallar los vectores desplazamiento y velocidad media del taxi.
c) Sabiendo que llegaron al cine 5 minutos después de comenzada la función, calcular a qué hora salió
Diego de su casa.
d) Determinar el vector velocidad media de Diego, y su módulo, en el viaje desde su casa hasta el cine.
Resolución
a) Comenzamos, igual que el ejercicio anterior con un dibujo de la situación. Allí aparecerán los vectores
posición que nos piden visto desde el sistema de referencia centrado en la casa de Diego. Es
conveniente centrarlo allí, pues nos dan trivialmente en el enunciado los datos respecto de la casa de
nuestro amigo. Haciendo sencillos razonamientos podríamos haberlo centrado tranquilamente en la
de Silvia o en el Cine (o en otro punto, si lo hacemos con cuidado, conociendo a qué distancia se
encuentra de los puntos notables de este ejercicio). Sin embargo, siempre es conveniente centrar el
sistema en un punto conocido, para que el vector posición allí sea fácil de describir (en este caso es el
vector nulo).

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Este gráfico nos va a ayudar para visualmente obtener los vectores de posición de las casas y del cine:
̅ ̅
̅ ̌ ̌
̅ ̌ ̌
b) Centrémonos en el taxi. Es decir, en el trayecto desde la casa de Silvia hasta el cine (según nos dice el
enunciado, que es lo que sucede). Allí nos piden obtener los vectores desplazamiento y velocidad
media (es decir, desplazamiento dividido intervalo de tiempo, para este último). Tengamos en cuenta
que el taxi en total tarda (es decir, un cuarto de hora, ó ) en ir desde la casa de Silvia
hasta el cine. Veamos:
̅( )
̅ ̅ ( ̌ )̌ ( ̌ )̌ ̌ ̌
( )
( )
̅ ̌ ̌
̅ ( )
̌ ̌
c) Para saber a qué hora salió Diego de su casa, vamos a tener que recopilar todos los datos referentes a
intervalos de tiempo para todos los tramos de este problema. Sabemos que la función comenzaba a
las , pero también sabemos que llegaron tarde, con lo cual llegaron a las . Allí
arribaron en un taxi, que tardó en salir de la casa de Silvia, con lo cual de allí salieron a las
. En la casa de Silvia, Diego tuvo que esperar a que se terminara de maquillar. Luego, a
la casa de Silvia, Diego llego a las . El tema es saber cuánto tiempo le llevó al hombre entre que
salió de su casa y llegó a la de Silvia. Para ello tenemos el dato de que la velocidad media del colectivo
que lo transportó fue: ̅ ( )
̌ ̌.
Pero, sabemos intuitivamente, que va a valer:
̅( ) ̅ ̅ ̅
̅ ( )
( ) ( ) ( )
( )
A nosotros nos interesa conocer . Los vectores posición del numerador los conocemos.
También conocemos la velocidad media del colectivo. Con lo cual podemos evaluar la ecuación
anterior, del siguiente modo:
̌ ̌
̌ ̌ ( ) ( )
̌ ( )
̌
Igualemos componente a componente. Nos van a quedar dos ecuaciones con una misma incógnita. Si
el problema físicamente tiene sentido, nos debería dar la misma solución para el intervalo de tiempo:

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) ( )
{
) ( )
Despejando de ambas ecuaciones obtenemos la misma solución:

( )
Entonces, si a la casa de Silvia, Diego había llegado a las , si el colectivo tardó entre casa
y casa, Diego salió de su casa a las .
d) Veamos el vector velocidad media en todo el trayecto de Diego. Para ello necesitamos el
desplazamiento en este viaje. El intervalo total de tiempo se obtiene mediante la diferencia de tiempo
entre el horario en que llegó ( ) y la hora a la que salió ( ):
( ) ̅ ̅
̅ ̅
̅ ( )
( ) ( ) ( )
̌ ̌ ̌ ̌
̌ ̌
Ahora calculemos el módulo de la velocidad media. Ya sabemos cómo hacerlo:

| ̅ ( )
| √( ) ( )
Ejercicio 1.3
Un chico se encuentra en una calesita, de modo que describe una
circunferencia de de radio, dando cada . En la figura se
esquematiza su trayectoria, vista desde arriba. Considerando un único giro
de la calesita:
a) Adoptar un sistema de coordenadas centrado en el punto O. Dibujar
y determinar los vectores posición del chico en los puntos A, B, C, D y
E.
b) Determinar y representar los vectores desplazamiento entre los puntos A y E; A y D; A y C; A y B.
c) Determinar y representar en otro esquema los vectores velocidad media entre los puntos A y D, entre
A y C y entre A y B.
d) Determinar y representar los vectores posición de los puntos A, C y D, desde un sistema de
coordenadas en el mismo plano de la trayectoria, centrado en el punto P, que está a 10 metros de O.
Comparar los resultados con los del inciso a -.
e) Hallar los vectores desplazamiento y la velocidad media entre los puntos A y D, y entre A y C, en este
nuevo sistema, y comparar con los resultados hallados en b - y c -.
f) Representar los vectores velocidad instantánea en los puntos A, B y C. ¿Dependen del sistema de
referencia elegido? ¿Cuál es su intensidad?
Resolución
a) En el dibujo se observa el diagrama con los vectores posición pedidos, vistos desde el sistema de
referencia con origen en el centro O de la trayectoria circular del chico.

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Ahora vamos a determinar analíticamente estos vectores, mirando el dibujo en algunos casos, y
haciendo alguna mínima cuenta en otros:
̅ ̌
̅ ̌
̅ ̌
̅ ̌
Para hallar ̅ vamos a realizar el siguiente razonamiento: el radio de giro del niño es de . Luego
tenemos, que el módulo del vector posición en B tiene el valor: | ̅ | . Podemos dar también el
ángulo que forma este vector respecto del eje de abscisas. Como nos dicen que el arco de
circunferencia comprendido entre A y B es el mismo que el comprendido entre B y C, podemos inferir
que el este ángulo que buscamos es la mitad de un cuarto de giro (y un cuarto de giro implica un
ángulo de ). Con lo cual nuestro ángulo va a ser de . Entonces, nos planteamos el dibujo del
siguiente triangulo, del cual podemos obtener las componentes en y en del vector ̅ .
Teniendo el módulo y el argumento (es decir el ángulo que forma con el eje de abscisas), siempre
podemos construirnos el triángulo rectángulo de la figura con las componentes cartesianas del vector
como incógnitas a encontrar. En este caso, las relaciones que nos dan ambas incógnitas son conocidas
de trigonometría:
√
( ) ̌ ̌ ̌
√
( ) ̌ ̌ ̌
Si un vector se lo descompone del siguiente modo: ̅ ̌ ̌, nos va a quedar:

̅ ̌ ̌

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b) Veamos los vectores desplazamiento, primero analíticamente, y luego dadas sus expresiones, los
representaremos en el gráfico:
̅( )
̅ ̅ ̌ ̌
̅ ( ) ̌
̅ ̅ ̌ ̌
̅( )
̅ ̅ ̌ ̌
̅( )
̅ ̅ ( ̌ ̌) ̌ ̌ ̌
Los vectores desplazamiento suelen representarse con origen en el punto de partida y apuntando
hacia el de llegada. Si está bien hecho el cálculo, la punta de la flecha deberá coincidir con el punto de
llegada en cada caso. Los vectores aparecen en color azul. Veamos:
c) Ahora nos piden los vectores velocidad media. Para ello necesitamos algún dato temporal sobre el
problema. Y nos dicen que el chico da una vuelta cada . Con sucesivas reglas de tres, podemos
encontrar el intervalo de tiempo transcurrido entre cada punto que nos mencionan en este inciso.
Atención, que estamos suponiendo que se trata de un movimiento circular uniforme (MCU). Todavía
no sabemos resolver otro tipo de movimiento giratorio (este razonamiento no sería válido, si la
velocidad del móvil variara de cualquier manera con el tiempo). La regla de tres sería la siguiente para
cada caso:
En la regla, tendremos que equivale a la fracción de vuelta que recorre en cada desplazamiento
indicado en la consigna.
Calculemos los vectores primero analíticamente:

̅( )
̌
̅( )
( )
̌
( ) ̅( )
̌ ̌
̅ ( )
̌ ̌
̅( )
̌ ̌
̅( )
( )
̌ ̌
La representación gráfica ya no tiene sentido realizarla sobre la trayectoria del chico, porque las
unidades ahora son distintas. No se aprovecha ninguna interpretación física del grafico de la velocidad
media en un gráfico de posición. Lo haremos entonces, en uno de velocidades.

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d) Ahora, nos piden dar de vuelta los vectores posición de tres de los puntos marcados en el dibujo, pero
desde otro sistema de referencia, es decir, observando la situación desde otro punto, que es el P.
Obviamente, esperamos que los valores numéricos cambien, pues cambió el punto de vista del
observador. Veamos:
Para dar las expresiones analíticas, tenemos que aplicar al vector del inciso a), una traslación del
sistema de referencia. El observador se corrió desde su posición original, con lo cual el nuevo
vector posición será igual al anterior más el corrimiento (en ): del observador de . A esto se lo
conoce como “transformación de Galileo de las posiciones”. En general aquí va a valer:
̅ ̅ ̌
Despejando en cada caso ̅ , nos van a quedar, entonces, los siguientes valores:
̅ ̅ ̌ ̌ ̌ ̌ ̌
̅ ̅ ̌ ̌ ̌ ̌
̅ ̅ ̌ ̌ ̌ ̌ ̌
e) Intuitivamente, uno espera no obtener cambios aquí, pues dos observadores distintos no pueden
observar un mismo desplazamiento de dos formas distintas. El desplazamiento debe ser el mismo
desde cualquier punto de vista. Igualmente calculémoslos:
̅( )
̅ ̅ ( ̌ ̌) ( ̌ ̌) ̌

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( )
̅ ̅ ̅ ( )̌ ( ̌ )̌ ̌ ̌
Como se preveía, la física se corrobora en este inciso, y se obtuvieron los mismos resultados que en los
anteriores, donde se pedían estos mismos vectores, pero referidos al anterior sistema de referencia.
f) Es un movimiento uniforme, con lo cual, en módulo al menos, la velocidad del chico va a ser la misma
en todo el giro. Lo que cambia punto a punto es la dirección en la que este vector apunta. La teoría nos
dice que el vector velocidad punto a punto (o instante a instante) apunta en dirección tangente a la
trayectoria que está describiendo y en el sentido en el que se está moviendo. Con lo cual solo basta
con calcular el módulo para un instante, y tenemos el módulo para todos los instantes.
Veamos: sabemos que al dar una vuelta completa, transcurren , con lo cual, al recorrer todo el
perímetro de la circunferencia (es decir, multiplicado por el radio de la circunferencia), transcurre
dicha cantidad de tiempo. Si uno divide la distancia recorrida por el tiempo transcurrido obtiene la
velocidad en el punto final del recorrido (que será la misma que al principio, y que a la mitad, y que en
otro punto de la trayectoria). Calculemos entonces, esta velocidad:
|̅|
En el gráfico de la trayectoria (obviamente que aquí el módulo no será representado a escala, pues no
estamos en un gráfico de velocidades), tendremos la siguiente representación:
Obviamente, que todos los vectores tienen que tener la misma longitud, aunque de este gráfico no se
pueda conocer exactamente el valor de este módulo. Para ello, es necesario graficar esto mismo en el
gráfico de velocidades.
Ejercicio 1.4
Un insecto pasa caminando por K ( ̅ ̌ ̌), con una velocidad ̅ ̌
.̌ Tres segundos más tarde pasa por el punto L ( ̅ ̌ ̌) con velocidad
̅ ̌ .̌
a) En un esquema, trazar los vectores posición y velocidad del insecto para ambos instantes.
b) Determinar los vectores desplazamiento, velocidad media y aceleración media del insecto, entre
ambos instantes.
c) Dibujar una posible trayectoria.
Resolución
a) Dibujemos en el plano, los puntos por donde pasa el insecto y sus respectivas velocidades:

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Como no es posible dibujar a escala las velocidades en el gráfico de posiciones, lo que hicimos fue
graficar las velocidades en otro gráfico, a escala, y trasladar los vectores al gráfico, con origen en cada
punto (K y L). De esta manera, el gráfico de la izquierda se condice un poco más con la realidad.
b) Demos analíticamente el desplazamiento, la velocidad media y la aceleración media del insecto en su

viaje de K a L:
̅ ̅ ̅ ( ̌ ̌) ( ̌ ̌) ̌ ̌
̅ ̅ ̅ ̌ ̌
̅ ̌ ̌
La aceleración media es el análogo a la velocidad media, pero respecto de las velocidades. La

aceleración media mide que tan rápido varía la velocidad del insecto, cuando la velocidad medía que
tan rápido varía la posición. Entonces, tenemos:
̅ ̅ ̅ ( ̌ ̌) ( ̌ ̌)
̅
̌ ̌
̌ ̌
c) La trayectoria que nos piden aquí la incluimos en el gráfico del inciso a). Si nos fiamos bien, tenemos
infinitas trayectorias posibles para el insecto, pero todas deben cumplir con algunos requisitos, que le
darán sentido físico al movimiento. Por ejemplo: la trayectoria deberá ser tangente al vector velocidad
en los puntos donde el mismo es conocido (se ve que la trayectoria pasa de manera rasante por el
inicio de los vectores velocidad). Tener en cuenta también el sentido del movimiento, recordar que el
insecto parte de K y se dirige a L.
Ejercicio 1.5
Una pista de atletismo consiste en dos tramos rectos paralelos, de de longitud cada uno, y dos tramos
en forma de semicircunferencia, que los conectan por sus extremos para cerrar el circuito. Los tramos
rectos están distanciados entre sí , de modo que los tramos curvos tienen de radio. Un corredor
la recorre con una velocidad de módulo constante e igual a .
a) Hacer un esquema de la pista; representar los vectores velocidad instantánea del corredor:
- en los puntos medios de los tramos rectos (Puntos A y C)
- en los puntos medios de los tramos curvos (Puntos B y D)

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b) Hallar cuánto tiempo tardará en recorrer el circuito completo, y cuánto para ir de A hasta B, y de A
hasta C.
c) Determinar el vector aceleración media del corredor entre los puntos A y C, y entre C y D.
d) Indicar la dirección y el sentido del vector aceleración instantánea en cada uno de los puntos
indicados.
e) Hallar el vector velocidad media en un recorrido completo entre A y A, y la velocidad escalar media
entre esos puntos.
Resolución
a) Nos piden dibujar la pista, con los datos que nos dan y representar el vector velocidad del corredor
para cuatro puntos distintos de su trayectoria. El dibujo es el siguiente:
El sistema de referencia allí no está centrado en ningún lado (con lo cual se está queriendo decir que
no interesa desde donde estoy midiendo velocidades, pues esta medición es independiente del origen
del sistema de referencia, con lo cual nos va a dar igual desde donde se lo haga, ya habíamos visto eso
en algún ejercicio anterior), pero lo colocamos para determinar dos direcciones distintas del plano,
perpendiculares entre sí, para poder darle una dirección a los vectores.
Resulta sencillo este hecho, porque nos dicen que el módulo del vector no cambia. Luego en todo
punto de la trayectoria, el módulo de la velocidad es . Lo que va a ir variando inevitablemente
es su dirección y su sentido, y esto se debe a que el corredor atraviesa tramos curvos (en los tramos
rectos, esta dirección no va a cambiar).Y si nos piden dar el vector en los puntos centrales de cada
tramo, es obvio que en los rectos va a tener la dirección del eje (positiva en el A y negativo en el C,
porque vuelve), y lo mismo va a ocurrir con los curvos, pues en sus puntos centrales, el corredor va a
quedar mirando en la dirección del eje (en B mirando en contra, con lo cual es negativo, y en D a
favor, con lo cual es positivo).
b) Ahora tenemos que dar, en principio, el tiempo que tardará el corredor en dar una vuelta completa.
Para ello nos vamos a valer del dato que nos da el módulo de su velocidad, y entonces haremos la
regla de :
Evidentemente tenemos que encontrar el número que es la cantidad de kilómetros que el corredor
recorre al dar una vuelta completa. Vamos a valernos de los datos que nos da el problema:
tienen ambos tramos rectos, mientras que para hallar la distancia recorrida en cada tramo curvo, lo
que tenemos que hallar es el perímetro de cada semicircunferencia, igual a
. Como cada distancia es recorrida dos veces (una a la ida y otra a la
vuelta), cada resultado obtenido hay que multiplicarlo por dos y sumarlos:

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Completamos entonces, la regla de :
( )
La transformación de horas a segundos (que es la unidad de tiempo que usa la guía para mostrar su
resultado) es simplemente basada en dos reglas de tres sucesivas, donde comparamos las horas con
los minutos (una hora son sesenta minutos, y algo análogo con los minutos y los segundos).
Simplemente, podemos reducir todo a multiplicar el resultado en horas por y obtenemos el
resultado en segundos.
Ahora, tenemos que realizar esto para los tramos A-B y A-C. Si miramos el dibujo y observamos la
situación nos daremos cuenta que ya no hace falta repetir las reglas de tres. Como el trayecto se
realiza a velocidad constante, la posición va a variar linealmente con el tiempo, es decir que la
distancia recorrida va a ser proporcional al tiempo transcurrido, con lo cual, si entre A y B, el corredor
recorrió un cuarto del camino, habrá transcurrido un cuarto del tiempo que sabemos que tardará en
recorrer una vuelta completa. Análogamente, si entre A y C recorre la mitad del camino, habrá
transcurrido la mitad del tiempo que calculamos para el giro completo. Con lo cual, resulta ya sencillo
obtener estos resultados:
( )
( )
( )
( )
c) Demos ahora el vector aceleración media, que como sabemos es igual a la velocidad media dividida
por el intervalo de tiempo entre los puntos en cuestión.
Veamos entre A y C:
̅( )
̅( )
̅( )
̌ ̌
̅( )
( ) ( )
( ) ̌ ( ) ̌
̌
Veamos ahora entre C y D:

̅( )
̅( )
̅( )
̅( )
( ) ( )
El intervalo de tiempo transcurrido entre los puntos C y D es el mismo que entre A y B, pues recorre
siempre un cuarto de circunferencia, con lo cual da igual que sea entre A y B o entre C y D, pues la
velocidad es constante, con lo cual ese intervalo no es un dato desconocido. Continuemos con el
cálculo:
̅( ) ̅( ) ̌ ( ̌)
̅( )
( )
( ) ̌ ( ) ̌
̌ ̌
d) En la figura está representado una porción de la pista, para

ahora dibujar los vectores de aceleración, solamente en los
tramos curvos (solamente representamos uno de ellos pero
para el otro todo es análogo), pues es en los únicos tramos
donde punto a punto, este vector está definido. Recordemos
que los tramos rectos son recorridos a velocidad constante, con

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lo cual la diferencia de velocidades en el tiempo es nula (realiza un movimiento rectilíneo uniforme, es
decir no acelerado).
El vector aceleración lo que hace aquí no es cambiar el módulo de la velocidad, pues este no varía. La
única razón de la existencia de este vector punto a punto es torcer la dirección del vector velocidad.
Para lograr esto, la aceleración debe apuntar en cada instante hacia el centro de curvatura de la
semicircunferencia.
e) Calculemos en principio, la velocidad media entre el punto A a la salida y el mismo punto A a la

llegada:
̅( )
̅( )
̅( ) ̅( ) ̅
Como el punto de partida es igual al de llegada, en promedio, la velocidad termina siendo nula. Esto ya
lo habíamos experimentado en otro ejercicio donde el protagonista realizaba también un circuito
cerrado.
Ahora tenemos que dar la velocidad escalar media en todo el recorrido. Por tal velocidad entendemos
al cociente entre la distancia neta recorrida y el tiempo transcurrido al recorrerla. La distancia ya la
obtuvimos en el inciso b), cuando calculamos el de la regla de tres. Recordemos: , con lo
cual, esa distancia recorrida es de , o bien de . Y el tiempo transcurrido es el
resultado de dicha regla de tres, que mencionamos, recordemos: ( )
.
El resultado pedido es el cociente entre dichas cantidades:
Si nos ponemos a pensar, pasando a kilómetros por hora las unidades de esta velocidad escalar media,
obtenemos , con lo cual este resultado es una suerte de promedio de los módulos de las
velocidades de cada punto, tema por lo cual no queda otra que obtener este resultado. El anterior fue
un promedio vectorial, con lo cual se tienen en cuenta además de los módulos, la dirección y el
sentido. Entonces, como la mitad de los vectores tienen un sentido, y la otra mitad, el opuesto, en
promedio obtenemos el vector nulo.
Ejercicio 1.6
Un salón de caras rectangulares tiene las siguientes dimensiones: x x . Una mosca parte
volando de un rincón y llega al rincón diametralmente opuesto en . Determinar el vector velocidad
media de la mosca, y su módulo. Desafío: Si la mosca se desplazara caminando por las paredes a razón de
, ¿cuánto tardaría como mínimo en ir de un rincón al otro?
Resolución
Este es un problema tridimensional, a no desesperarse porque este curso suele trabajar solamente con dos
dimensiones, sin embargo ha incluido este ejercicio para que se vea que los mismos temas pueden
trabajarse no solo en el plano sino también en el espacio (más aún si consideramos que al comenzar la
carrera esta generalización ya va a ser trabajada con más naturalidad). La idea es simplemente incluir un
tercer eje en el sistema de referencia que mida las alturas por sobre el plano . Vamos a llamar a
esta nueva coordenada. En el dibujo esto va a quedar más claro:

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En rojo aparece la trayectoria de la mosca, y en negro aparece la sombra que va dejando sobre el plano del
piso, como para demarcar que va variando no solo la posición en el plano, sino también la altura por sobre
el mismo. La mosca parte de uno de los vértices del salón al nivel del suelo, y llega a uno de los vértices
opuestos pero a la altura del techo, como nos pide el enunciado del ejercicio.
Entendido esto, pasemos a resolver. Nos piden la velocidad media en el trayecto de la mosca, con lo cual
vale la misma expresión de siempre, pero ahora en tres dimensiones:
̅ ̅ ̅
̅
Los subíndices e indican los instantes “final” e “inicial” del movimiento respectivamente (nos
habituaremos a emplear esta notación, con lo cual esto estará sobreentendido de aquí en más). Escribamos
estas cantidades, considerando que el sistema de referencia está centrado en la posición inicial de la
mosca, luego dicha posición será el vector nulo:
̅ ̅
̅ ̌ ̌ ̌
El versor ̌ es el vector de módulo , que tiene la dirección del eje . Hagamos el cálculo:
̅ ̅ ( ̌ ̌ ̌) ( ̌ ̌ ̌)
̅
̌ ̌ ̌
Nos piden también el módulo de este vector. Ya sabemos cómo calcularlo:

| ̅| √( ) ( ) ( )
Vamos ahora con la segunda parte de este ejercicio, en el cual nos proponen un desafío: la mosca ahora ya
no vuela, sino que camina por las paredes. Nos preguntan el tiempo mínimo que tardaría de esta forma en
realizar el mismo trayecto que analizamos antes. Este trayecto debe ser el más corto entre ambos puntos.
En el dibujo representamos esta trayectoria:

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Lo que hicimos fue cortar una arista del prisma que representa el salón, y “tirar al piso” una de las paredes.
De esta forma, “tiramos al piso” al punto de llegada. De esta manera, podemos definirnos con más
facilidad, la distancia más corta entre los dos puntos, que es una recta (la trazada en el dibujo). Nos quedó
un triángulo rectángulo, con lo cual esta distancia sale mediante Pitágoras, considerando que un cateto
mide y el otro mide . De esta manera, tenemos:
( )
√( ) ( )
Una vez que obtuvimos esta distancia, usamos el dato que nos da el enunciado, de que esta trayectoria fue
recorrida a , es decir . Esta es, nuevamente, una velocidad escalar media, es la
magnitud que nos indica en promedio con qué rapidez se mueve la mosca. La misma se calcula como el
cociente entre la distancia recorrida y el intervalo de tiempo transcurrido. De esta manera, vale:
( )
Despejamos entonces el intervalo que nos piden:

( ) ( ) ( )
( )
Ejercicio 1.7
Una hormiga se mueve por el borde superior del pizarrón. A las se encuentra en el punto A,
a la derecha del centro C del mismo. A las está en B, a la derecha de C. A las es
vista nuevamente en A, y a las se mete en una grieta que hay en D, a la izquierda de C.
Elegir un sistema de referencia, origen y sentido positivo, y:
a) Confeccionar una tabla de valores de posición de la hormiga – tiempo, con la información disponible.
b) Trazar un gráfico posición – tiempo. (¿Puede completarlo?; ¿se puede saber a qué hora u horas estaba
en C?).
c) Calcular la velocidad media de la hormiga entre los siguientes instantes: y ; y
; y . Interpretar.
d) ¿Puede trazarse un gráfico que represente velocidad media de la hormiga en función del tiempo? ¿Por
qué?.
Resolución
Antes de resolver el problema, vamos a representar gráficamente la situación para poder entender mejor lo
que nos piden:

16
a) En este inciso nos piden construir una tabla, midiendo desde el sistema de referencia colocado
arbitrariamente (puede colocarse donde se guste), los valores de posición y los tiempos transcurridos,
considerando como el tiempo “cero”, el momento en que la hormiga se encuentra inicialmente en A
(es decir, a las ). Hagamos esto:
Tiempo transcurrido Posición de la hormiga
b) Construyamos el gráfico correspondiente a la tabla del inciso anterior, donde comparamos posición de
la hormiga y tiempo transcurrido:
Como vemos, este gráfico puede ser completado de infinitas formas, pues solo conocemos con total
certeza cuatro puntos de su trayectoria entre las y las , y además no tenemos datos
sobre la velocidad en dicho lapso, con lo cual el gráfico puede ser completado pero a completo gusto y
placer (obviamente que siempre un gráfico de este tipo debe ser completado, pues la hormiga no pega
saltos entre los y los , y mucho menos va a pasar de una posición a los saltando a los
). Los puntos intermedios también forman parte de su trayectoria, el tema es que no los
conocemos, entonces somos libres de darles cualquier valor. En el gráfico aparece un posible gráfico
de los tantos que existen, y los marcados con violeta son los puntos que están correctamente ubicados
y que no admiten discusión según los datos que tenemos.
Dicho esto, a las es imposible saber en qué posición estaba, pero es indudable que ocupaba
alguna posición. Una de ellas es la que aparece en el gráfico (pero pudo haber sido tranquilamente
otra). Sin embargo hasta acá podemos llegar con los datos que tenemos.

17
Y por la misma razón no podemos decir a qué hora pasaba por el punto C. Sí sabemos que por este
punto pasó porque en algún momento retrocedió y se pasó para el lado negativo del sistema de
referencia. Si el punto C correspondía al origen del sistema, en algún momento tuvo que haber pasado
por allí, pero no sabemos en cuál.
c) Hallemos la velocidad media de la hormiga en los lapsos de tiempo que nos proponen:
Veamos entre y :
̅( )
̌ ̌
̅( )
( )
̌
( ) ( ) ̌ ̌
̅( )
̌ ̌
̅( ) ̅
( )
̅( )
̌ ̌
̅( )
( )
̌
( )
̌ ̌
( )
d) Nos preguntan, por último si se puede construir un gráfico de velocidad media en función del tiempo.
Y la respuesta es negativa, pues esta velocidad no varía en el tiempo siguiendo una relación funcional.
Solo se trata de un promedio de velocidades entre dos posiciones que puede variar con solamente
variar la dirección del movimiento. Además no tendría ningún sentido físico, realizar este gráfico. El
que sí tiene sentido es el de velocidad punto a punto en función del tiempo, pues esa sí varía
continuamente al transcurrir el tiempo.
Ejercicio 1.8
Determinar cuáles de los siguientes diagramas pueden corresponder a movimientos físicamente
realizables por un cuerpo material, justificando el por qué.
Resolución
Veamos una por una, y decidamos si tienen sentido físico estos gráficos. El gráfico número es un gráfico
de variación de la posición en función del tiempo. Mientras el tiempo avanza, el móvil va cambiando de
posición de manera continua, con lo cual este es un gráfico físicamente probable. No así el número , pues
es el mismo gráfico de posición en función del tiempo, pero ahora no verifican una relación funcional. En
un mismo instante determinado, el móvil llega a encontrarse en hasta siete posiciones distintas, lo cual no
es posible a nivel físico. En el número , sucede lo mismo, hay instantes de tiempo, en donde el móvil

18
ocupa dos lugares distintos y eso no puede ocurrir. Una figura cerrada como un círculo o un óvalo no
pueden representar nunca una función del tiempo. El gráfico número es parecido al anterior, pero ahora
ya no se está graficando posición en función del tiempo, sino que se está representando la trayectoria del
móvil sobre el plano . Y sobre el plano, el móvil sí puede describir cualquier figura, como por
ejemplo el óvalo que hay representado. La trayectoria de un móvil, implica el avance de la coordenada y
su retroceso, así como también de la coordenada . Pero cuando una de las coordenadas es el tiempo, hay
que tener en cuenta que el tiempo no retrocede, no vuelve hacia atrás sino que solo avanza. En el gráfico
número tenemos otra trayectoria, pero esta es físicamente imposible que pueda darse, pues implica un
salto discontinuo de la coordenada . Cuando uno se mueve en el plano, lo hace de manera continua, no
puede alcanzar posiciones que se encuentren distantes entre sí, sin pasar por algunas de sus posiciones
intermedias.
Luego, son físicamente admisibles, los gráficos número y número ; mientras que los que no tienen
sentido son los gráficos número , número y número .
Ejercicio 1.9
Para los fenómenos observables que se proponen a continuación, adoptar un sistema de referencia (si no
está indicado), y elaborar un gráfico en función del tiempo de:
a) Altura que alcanza el agua de un balde inicialmente vacío, puesto bajo una canilla abierta.
b) Posición de un automóvil estacionado.
c) Posición de un ascensor que parte desde el noveno piso hacia planta baja.
d) Posición de una moneda arrojada hacia arriba.
e) Posición de la mano de un carpintero, mientras pinta un listón.
f) Posición del extremo de un cigarrillo, con respecto al otro extremo, desde que se enciende.
g) Altura con respecto al piso del ombligo de un corredor en carrera de con vallas.
h) Distancia (horizontal) al punto de partida del corredor anterior.
Resolución
a) Si tenemos un balde que a tiempo inicial no tiene agua, y se lo va llenando, la altura va a ser una
función creciente del tiempo, que parte desde el origen de coordenadas (pues a tiempo cero hay
altura cero del agua) y crece linealmente en una dirección determinada por la velocidad con la que
corre el agua por la canilla, que es constante. Aquí el sistema de referencia lo colocamos al nivel del
“piso” del balde. A partir de allí mediremos alturas.
b) La posición de un automóvil estacionado no va a cambiar con el tiempo, con lo cual adoptamos un

sistema de referencia centrado en el automóvil. La posición será constantemente igual a cero.

19
c) Veamos ahora un ascensor que baja desde un noveno piso hasta la planta baja. El descenso se lleva a
cabo a velocidad constante, con lo cual el gráfico es una recta. Va a partir desde una altura cualquiera,
pero distinta de cero (pues el cero se encuentra en la planta baja), y como se pierde altura al
transcurrir el tiempo, el gráfico va a ser decreciente, y va a cortarse cuando se cruce con el eje
horizontal, pues allí ya habrá llegado a destino.
d) Ahora nos dan una moneda, que se arroja hacia arriba. Aquí tenemos en principio un tiro vertical hasta
que la moneda alcanza una altura máxima y a partir de allí comienza una caída libre hasta que se
choque con el suelo o con alguna superficie de contacto. Colocamos el sistema de referencia sobre la
posición inicial de la moneda, y el gráfico (ya lo veremos más adelante en las siguientes secciones) es el
de un movimiento rectilíneo uniformemente variado o acelerado. La aceleración es justamente la de la
gravedad que tiene un valor constante de y apunta hacia la superficie terrestre. La posición
entonces varía como una función cuadrática del tiempo, y cruza el eje , pues puede seguir cayendo
aún más allá del nivel inicial de la moneda, hasta que llegue al suelo.
e) La mano de un carpintero mientras pinta un listón suele ser una oscilación hacia arriba y hacia abajo.
Puede ser modelada con cierto grado de aproximación por una función sinusoidal, que tiene esta
propiedad de ir y volver en torno a un eje de simetría horizontal. Obviamente que el movimiento del
carpintero tiene un inicio y un final (no pinta un listón por tiempo indefinido). Esto se verá en el
gráfico. El sistema de referencia se ubica en el centro del listón:

20
f) Cuando se enciende un cigarrillo, mientras este se consume, si uno se ubica en el extremo opuesto
(desde donde se lo sostiene), se verá que va disminuyendo su altura progresivamente, pero con buena
aproximación se puede decir que lo hace a velocidad constante. Luego, el gráfico será similar al del
inciso c), pero con la particularidad de que no llega hasta cruzarse con el eje horizontal, pues nunca se
consume entero el cigarrillo.
g) Este gráfico es más cualitativo que cualquiera de los que construimos hasta acá, porque no nos dicen
la velocidad del corredor, ni la altura de las vallas. Esto lo tenemos que suponer de algún modo, con lo
cual el siguiente gráfico no es el único que se puede construir. Sin embargo, si debemos tener en
cuenta que el gráfico es constante en los tramos donde no hay salto de vallas (recordemos que
estamos midiendo altura respecto del suelo). En esos tramos, tenemos una función creciente hasta
una altura máxima desde donde empieza a decrecer hasta recuperar el nivel inicial del salto. El sistema
de referencia se coloca al nivel del suelo. La altura del gráfico es la del ombligo del corredor.
h) Ahora sí debemos usar el dato de la distancia que recorre el corredor, porque tenemos que comparar
la coordenada con el tiempo que transcurre. Aquí la coordenada se frena un poco en los saltos en
las vallas, con lo cual variará un poco la inclinación del gráfico. Si suponemos que el atleta corre
aceleradamente, el gráfico de la distancia deberá ser cuadrático (ya veremos esto en las secciones
siguientes). El cero del sistema de referencia coincidirá con el punto de largada del corredor.

21
Ejercicio 1.10
Considerando un movimiento cualquiera (no necesariamente plano), analizar la posibilidad o no de las
siguientes relaciones entre los vectores velocidad y aceleración, y la trayectoria, en cierto instante:
a) Velocidad no nula, y aceleración nula.
b) Velocidad nula, y aceleración no nula.
c) Velocidad y aceleración no nulas.
d) Velocidad y aceleración nulas.
e) Vector velocidad paralelo al vector aceleración.
f) Vector velocidad normal a la trayectoria.
g) Vector velocidad tangente a la trayectoria.
h) Vector aceleración tangente a la trayectoria.
i) Vector aceleración normal a la trayectoria.
j) Vector aceleración antiparalelo al vector velocidad.
Analizar las posibles relaciones entre el vector posición y los otros dos. Buscar situaciones que
ejemplifiquen las relaciones consideradas válidas.
Resolución
a) Es posible que haya una situación en la cual haya aceleración nula y velocidad distinta de cero. Es el
caso del movimiento a velocidad constante (un movimiento rectilíneo uniforme, por ejemplo).
b) Si la velocidad es nula, la partícula está quieta, con lo cual no está acelerada. Esta relación es
improbable físicamente.
c) La situación de velocidad y aceleración no nulas es la más común físicamente hablando. Podemos

referirnos a alguna situación en la cual un móvil se traslada por acción de una fuerza no constante.
d) El caso de velocidad y aceleración nulas es únicamente representado por la situación de reposo.
e) Cuando la aceleración y la velocidad son paralelos, significa que el móvil se está desplazando a favor
del sentido de la fuerza que lo está impulsando. Esta situación es posible físicamente, y un ejemplo
puede ser una situación de alguien que patea una piedra. Allí el vector aceleración de la piedra debe
tener la misma dirección que el vector velocidad.
f) El caso de vector velocidad normal a la trayectoria es imposible que exista, debido a que por
definición, este vector es siempre tangente a la misma.
g) Ahora tenemos el caso opuesto al anterior. Aquí todos los casos quedan incluidos en esta situación,
pues la velocidad siempre es tangente a la trayectoria. Damos como ejemplo, el movimiento de un

22
péndulo, pero solo por dar uno. En realidad en todo movimiento, el vector velocidad cumple esta
condición.
h) El vector aceleración solo será tangente a la trayectoria cuando ambos son paralelos y coincidentes,
como por ejemplo en un movimiento rectilíneo no uniforme.
i) Por otro lado, el vector aceleración no será tangente a la trayectoria cuando esta se curve. El vector
deberá formar un ángulo con ella para intentar torcerla. Existe el caso en que el vector es normal a la
trayectoria, en el movimiento circular uniforme (con velocidad constante en módulo). Allí el vector
rota también uniformemente para torcer la trayectoria de modo que esta sea circular.
j) Existe también un caso en el que los vectores aceleración y velocidad son antiparalelos (es decir con la
misma dirección pero con distinto sentido), y lo tenemos en el caso del lanzamiento vertical hacia
arriba de un objeto. Allí el vector velocidad apunta en el sentido en que fue lanzado, que es hacia
arriba, pero la aceleración de la gravedad apunta hacia abajo, y es la que lo frena en un determinado
momento y lo hace finalmente caer.
Después nos piden hacer algunas consideraciones sobre el vector posición, y con qué propiedades aparece
en este tipo de situaciones con respecto a los vectores velocidad y aceleración. En general, el vector
posición no guarda una relación con ellos, debido principalmente que depende fuertemente del sistema de
referencia usado.
Sección 2. Movimiento rectilíneo uniforme

Ejercicio 2.1
Los siguientes diagramas corresponden a distintos móviles, que realizan movimientos rectilíneos. Hallar las
ecuaciones horarias para cada uno de ellos, y en qué instantes pasarán (o pasaron) por la posición tomada
como origen de coordenadas.

23
Resolución
Tenemos que dar las ecuaciones horarias (es decir, las ecuaciones de posición en función del tiempo y de
velocidad en función del tiempo para cada móvil), observando los gráficos. Sabemos que la fórmula de la
posición es una recta, a la cual planteamos del siguiente modo:
( ) ( )
Por otra parte, la velocidad, al ser una constante, la calculamos como el cociente entre el desplazamiento y
el intervalo de tiempo correspondiente:
( )
Ahora despejemos de la ecuación de posición, a la velocidad :
Luego, tenemos:
( )
Ahora, para cada gráfico, tenemos que darles valores numéricos a estas dos ecuaciones. Teniendo estos
argumentos matemáticos en mente, lo único que nos queda es resolver un problema matemático.
Comencemos con el gráfico número : tenemos una recta que pasa por los puntos ( ) y
( ). El problema solo consiste en saber cuál es la recta que pasa por ambos dos, y tenemos el
problema resuelto. Vamos a recordar una de las expresiones de la recta ( ) en función de las
componentes de dos cualesquiera de sus puntos, por ejemplo ( )y( ):
Despejo ( ):
( ) ( )

24
Evalúo las componentes en las correspondientes a este problema, teniendo en cuenta que: ( )
( )y( ) ( ):
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Llegamos a la expresión: ( ) ( ), con lo cual se deduce fácilmente que:
La velocidad en función del tiempo, ya la tenemos también:

( ) ( )
Viendo el gráfico, parece ser que el móvil ya había pasado por la posición cero cuando se encendió el
cronómetro, pues a tiempo cero ya estaba sobre los y luego siguió avanzando posiciones sin
retroceder. Vamos a calcular, porque nos lo piden también el instante en que pasará, o hubiera pasado por
la posición cero. Para ello igualamos a cero la ecuación de posición y despejamos el instante:
( ) ( )
Esto significa que el móvil pasa por el cero antes de que se encienda el cronómetro, ese es el sentido
del signo negativo en el valor del tiempo.
Vamos ahora con el gráfico número , aunque la mecánica es la misma del anterior. Planteemos la
ecuación de la recta que pasa por dos puntos, donde los puntos en este caso son: ( ) ( )
y( ).
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Ya sabemos que:
( ) ( )
Veamos ahora, análogamente a como se procedió en el gráfico anterior, el tiempo en el cual pasará por la
posición cero:
( ) ( ) ( )
Nos quedan dos gráficos más. El procedimiento es completamente análogo, solo cambian los gráficos, las
orientaciones de las rectas, pero nada más. Planteamos la expresión genérica de ( ), donde ahora
tenemos: ( ) ( )y( ) ( ).
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Damos también la velocidad:

( )
Y nos falta el instante en que pasa por el cero:

( ) ( ) ( )
Vamos con el último gráfico, ya sabemos qué hay que hacer. Planteamos ( ) ahora para ( )
( )y( ) ( ).

25
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Damos la velocidad:
( )
Y por último, damos el instante en que pasará por el cero:

( ) ( ) ( )
Ejercicio 2.2
Dos participantes de una carrera de regularidad trazaron cada uno el gráfico de posición en función del
tiempo de su vehículo, desde sus propios sistemas de referencia (gráficos A y B) para un tramo recto de su
recorrido.
a) Escribir las ecuaciones horarias de cada vehículo, desde el sistema elegido por cada participante.
b) ¿Se puede decir cuál de ellos se movió a mayor velocidad?
c) Hallar la posición de cada vehículo en . ¿Se puede afirmar que están juntos en ese
instante? ¿Por qué?
Resolución
a) Este inciso es completamente análogo al anterior. Tenemos que, a partir del gráfico obtener las
ecuaciones de posición y velocidad en función del tiempo. Como son movimientos rectilíneos
uniformes la ecuación de la velocidad va a ser una constante que no depende del tiempo en forma
explícita.
Veamos para el primer gráfico, plantearemos la ecuación de ( ) para la recta que pasa por dos
puntos conocidos:
( ) ( )
Y donde ( ) ( )y( ) ( ). Evaluando nos queda:

( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Y expresando en unidades de y , como lo hace la guía, nos queda, teniendo en cuenta que
y que :
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )

26
Y damos también la velocidad:
( ) ( )
Vamos ahora con el segundo participante. Ya sabemos cómo proceder. Aquí tenemos: ( )
( )y( ) ( ). Evaluamos entonces la ecuación de ( ) y damos luego la
de la velocidad ( ):
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( )
b) Nos preguntan ahora cuál de los dos participantes se movió con su vehículo a mayor velocidad.
Obviamente que si la velocidad es constante en ambos, un valor va a ser inevitablemente mayor que el
otro, a menos que ambos sean iguales, lo cual vemos que no sucede, si observamos los valores de ( )
obtenidos. Decimos entonces, que el segundo participante se movió más rápido que el primero, pues
su velocidad fue mayor en todo el recorrido.
c) Nos piden por último, hallar la posición de cada vehículo a los de haber largado. Solamente
tenemos que evaluar la ecuación de posición en el tiempo ( ) .
Veamos:
Para el primero:
( ) ( ) ( ) ( )
Para el segundo:
( ) ( ) ( ) ( )
Ambos recorrieron pasados los de su partida. Sin embargo, como no salieron ambos
al mismo tiempo y además no se movieron a la misma velocidad, no podemos saber si ciertamente
marchaban juntos llegado este instante. Lo más probable es que no sea así, aunque no tenemos más
datos como para realmente poder confirmarlo.
Ejercicio 2.3
Juan, cronómetro en mano y ubicado en un tramo rectilíneo de una ruta, estudia el movimiento de los
coches que circulan por la misma con velocidad constante. A su derecha, y a de él hay un árbol, y más
lejos un cartel. En cierto instante ve que un automóvil se le acerca por la izquierda y dispara el cronómetro
cuando lo tiene a ; el auto pasa frente a él después. Utilizando como origen la posición de Juan
y los tiempos que indica el cronómetro:
a) Hallar el vector velocidad del auto, y la indicación de su velocímetro en . Escribir su ecuación
horaria.
b) Hallar en qué instante pasará el auto frente al árbol.
c) Si cuando el cronómetro indica el auto pasa frente al cartel, cuántos metros hay entre éste y el
árbol.
d) Hacer los gráficos ( ) y ( ), indicando el paso del auto frente al árbol y al cartel.

27
e) Con el mismo origen y sentido positivo, hacer los gráficos para otro auto que se mueve en sentido
contrario con la misma rapidez, acotando los tiempos que indicará el cronómetro, hasta que llegue a
a la izquierda de Juan. (Elegir en qué instante se pone en marcha el cronómetro).
Resolución
Así escrito parece difícil. Hagamos un dibujo entonces para clarificar. La imagen que muestra la figura
representa el momento exacto en que Juan enciende su cronómetro:
a) Hallemos el vector velocidad del auto. Para ello planteamos la ecuación horaria de la posición, pues
esta contiene a la velocidad:
( )
Si evaluamos a esta ecuación, por ejemplo en . Allí tenemos ( ) . De este modo,

nos va a quedar una única ecuación donde la incógnita es la velocidad , que se puede despejar:
( )
Despejemos la velocidad:
( ) [( ) ]
Damos el vector (la dirección es la positiva de las ):

̌
Y ahora estamos habilitados para dar la ecuación horaria de la posición:

( ) ( ) ( )
b) Veamos ahora en qué instante el auto pasará frente al árbol. Si nos fijamos bien en el dibujo, esto
equivale a igualar la ecuación de la posición a , que es la distancia entre su centro (la posición de
Juan) y el árbol. Luego de allí despejamos el instante pedido. Veamos:
( ) ( )
c) Nos piden hallar la distancia entre el árbol y el cartel, sabiendo que el auto pasa frente a este último a
los de iniciado el cronómetro. Si llamamos a esta distancia, podemos escribirla como:
( )
Con lo cual, la idea es encontrar cuánto vale ( ). Evaluemos en este instante la ecuación de :

28
( ) ( ) ( )
Volvemos a la expresión de la distancia :

( )
d) Hagamos los gráficos de posición y de velocidad en función del tiempo. Simplemente se trata de
graficar, como en matemática, la ecuación de la recta ( ) y la función constante
( ) . Veamos:
e) Ahora nos dicen que llega desde el sentido positivo de las , otro auto con la misma rapidez (es decir, a
), pero en sentido contrario al anterior. Sin abandonar el sistema de referencia utilizado
hasta ahora. Tenemos que reescribir ahora para este otro auto, las ecuaciones horarias. Como nos
dicen que podemos elegir en qué instante iniciar el cronómetro, acá elegimos hacerlo inmediatamente
cuando aparece el auto a la altura del cartel, sin embargo esto es bastante libre. Adoptando esta
elección, la posición inicial del movimiento será igual a: . Entonces
tenemos:
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
Demos los gráficos ahora para este segundo auto. Nos daremos cuenta de que esta elección es
cómoda porque no cambia los valores de tiempo pero de manera simétrica, porque arranca desde los
positivos, por donde pasa por el cartel; a los pasa por el árbol y a los pasa por la
posición cero, que es la de Juan. Todo es totalmente simétrico al caso anterior. Frenamos el gráfico a
los , que es donde nos piden que cortemos.
Damos los gráficos:

29
Ejercicio 2.4
Un ciclista que viaja en una trayectoria rectilínea recorre la mitad de su camino a , y la otra mitad
a . Despreciando el tiempo empleado en variar la velocidad:
a) Estimar entre qué valores estará el de la velocidad media con que hizo el viaje.
b) Trazar los gráficos cualitativos de posición y velocidad en función del tiempo.
c) Calcular el valor de dicha velocidad media.
ADVERTENCIA: .
Resolución
a) La velocidad media es una especie de “promedio” de velocidades, aunque no en el sentido en el que
comúnmente nos referimos a un promedio (ya eso nos lo está advirtiendo la consigna). Sin embargo,
uno puede saber con seguridad que no va a estar afuera del rango comprendido entre los y
los .
b) Un gráfico cualitativo refiere al gráfico que podemos hacer, remitiéndonos a los escasos datos que nos
dan. En estos gráficos lo que interesa es la forma que tienen y no los valores numéricos por los que
pasa. Esto nos piden aquí, con lo cual volcaremos la información de la que disponemos en gráficos de
posición y de velocidad en función del tiempo. Veamos:

30
Comenzamos con el gráfico de velocidades, que nos los dan cantado desde el enunciado. Es un gráfico
constante partido en la mitad del intervalo de posiciones (eje vertical). De allí, que el gráfico de
posición también presentará un quiebre en la mitad de este intervalo. Sin embargo, el gráfico de
posición es distinto al de velocidades, pues el primero es una función lineal mientras que el segundo es
una constante. Sin embargo, el quiebre se produce construyendo una recta más empinada que la otra.
Obviamente que si el ciclista se traslada más rápido, recorre más posiciones en un mismo intervalo,
con lo cual el gráfico será más empinado. De allí la manera en que fue construido este grafico. Los
valores utilizados en el gráfico de velocidades fueron transformados a unidades de .
c) Este inciso solo existe para dejarnos una enseñanza teórica, involucra demasiados razonamientos
algebraicos, no necesarios para entender esta área de la cinemática. Si lo desean saltéenselo y nada
más lean la enseñanza al final. Dicho esto, calculemos ahora, con los datos que tenemos, el valor de la
velocidad media del ciclista en todo su trayecto. Demos su expresión genérica:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Los superíndices y representan respectivamente los tramos y del gráfico. Obviamos los
parámetros iniciales del tramo 1, pues debido a la manera en que colocamos el sistema de referencia,
los mismos se nos anulan. Vamos a plantear las ecuaciones de posición estos dos tramos continuos en
función de las constantes características, pues no tenemos todos los datos.
Para el primer tramo tenemos:

( ) ( )
( )
Despejamos de aquí el tiempo final de este tramo:

( )
( )
Y para el segundo:
( ) ( ) ( ) ( )
( )[ ]
No nos olvidemos de la condición de que el quiebre en el gráfico se da a la mitad del intervalo de

posiciones, con lo cual también tenemos las relaciones:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
, ,
Luego tenemos:
( ) ( ) ( )
( )[ ]

31
Despejamos de aquí el tiempo final de este tramo:
( )
( ) ( )
Inserto aquí la primera ecuación recuadrada:

( ) ( )
( ) ( ) ( )
( )
Paso dividiendo el factor que multiplica a la posición final del primer tramo, y obtenemos su expresión
en función del tiempo final. La convertimos luego en la velocidad final del segundo tramo:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
Vuelvo ahora a la ecuación principal de la velocidad media del ciclista e incorporo esta ecuación:
( )
( )
( ) ( )
Nos dio al final como preveíamos, entre los dos valores que habíamos expresado en el inciso a), y sin
embargo tampoco nos dio la velocidad media igual al promedio de las dos velocidades. Queda bien
clara aquí la advertencia que proponía el enunciado de este ejercicio.
Ejercicio 2.5
La casa de Juan se encuentra a ( cuadras) de la casa de Diana. Caminando con velocidad
constante, Juan tarda en cubrir esa distancia, mientras que Diana la recorre en . Cierto
día salen ambos a las , cada uno desde su casa y dirigiéndose a la casa del otro. Determinar a qué
hora y a qué distancia de la casa de Diana se encuentran. Trazar un gráfico posición-tiempo e
interpretar.
Resolución
Vamos a disparar nuestro cronómetro a las y a partir de esa hora vamos a medir tiempos. En
dicho instante ambas personas salen de su casa. El movimiento es rectilíneo, con lo cual en algún lugar
se van a encontrar, pues caminan ambos en la misma dirección pero en sentidos contrarios, como lo
muestra el dibujo.
Nos piden en qué instante y en qué posición desde el sistema de referencia en que adoptamos ocurre
el encuentro. Para ello, lo que vamos a pedir es la condición de encuentro, dada por el hecho de que
las ecuaciones horarias de posición de cada persona valga lo mismo en la posición en la que se
encuentran, porque efectivamente eso significa que se encuentren (que ocupen la misma posición).
Escribamos entonces, ambas ecuaciones:
Veamos primero la ecuación de Juan. Usemos los datos que tenemos (entre ellos, que la posición
inicial de Juan es cero, pues allí clavamos el origen del sistema de referencia):

32
( ) ( )
( )
Hallemos la velocidad de Juan, sabiendo que recorre las cuadras en . Evaluamos

la ecuación en esos valores y despejamos la velocidad:
( ) ( ) ( )
( )
Reescribimos la ecuación horaria de Juan:

( )( ) ( )
Veamos ahora la ecuación de Diana. La posición inicial, según este sistema es igual a , que es la
distancia al origen, ubicado en la casa de Juan. Veamos:
( ) ( )
( ) ( )
Mediante un argumento análogo al anterior, vamos a encontrar la velocidad que Diana llevaba al
marchar hacia la casa de Juan. Recordar que debe llevar signo negativo, pues se dirige en contra de la
dirección positiva del sistema de referencia. Evaluemos entonces, la ecuación en
, que es lo que le lleva llegar a destino, e igualémosla a cero, pues esa es la posición de su
destino. Veamos:
( ) ( ) ( )
Reescribimos la ecuación de Diana:

( )
( ) ( ) ( )
El instante y la posición del encuentro surgen de resolver la ecuación que queda determinada al igualar
ambas recuadradas. Hagamos esto:
( )( ( ) ( ) ( )
) ( ) ( ) ( ) ( )
( )
( )
Con lo cual, si el cero de tiempos lo habíamos ubicado a las , la hora a la que se encuentran
será a las .
Demos ahora, la posición en la que se encuentran. Para ello, tomemos cualquiera de las dos
ecuaciones e introduzcámosle el dato encontrado del tiempo en el que se encuentran:
( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Obviamente, si el problema físico tiene sentido, ambas posiciones en el encuentro deben valer lo
mismo. Entonces, decimos que la distancia a la casa de Diana, no es , porque lo que obtuvimos
no fue eso sino que conseguimos la distancia a la que se encuentran de la casa de Juan. Si queremos la
distancia de la de Diana, tenemos que restar ese resultado a , que es la distancia entre ambas.
Hagámoslo:
( )
Tracemos ahora, el gráfico de posición en función del tiempo de ambos:

33
Como vemos, el punto donde ambas rectas se cortan corresponde al tiempo y a la posición donde
ocurre el encuentro, como uno espera que suceda. Viéndolo gráficamente, uno interpreta mejor la
idea del encuentro como la igualdad de las ecuaciones de posición de cada móvil.
Ejercicio 2.6
Resolver el problema anterior para otro día en que Diana sale a las , y Juan a las .
Resolución
Este problema es exactamente igual al anterior, excepto por la forma explícita de las ecuaciones horarias
de Juan y de Diana. Podemos mantener el sistema de referencia en el mismo lugar, y escribir para esta
situación ambas ecuaciones de posición. Veamos:
La posición inicial de Juan vuelve a ser cero, mientras que la de Diana sigue siendo . La
diferencia es que ahora el cronómetro lo encendemos a la hora en la que sale aquel que salió más
temprano (para no tener que trabajar con tiempos negativos, pero da igual). Vamos a encender el
cronómetro a las . Entonces, Juan sale de su casa a los de hecho esto.
Planteamos:
( )( ) ( )
Para hallar la velocidad, planteamos la ecuación desde el punto de vista de Juan, como si el cronómetro lo
disparara Juan. De esta manera, encontramos a qué velocidad se mueve. Entonces, si tarda
en recorrer la distancia entre ambas casas, entonces:
( ) ( ) ( )
( ) ( )
Ahora sí, aquí tenemos que agregar la diferencia de tiempos que existe entre la salida de Juan y la de Diana.
Esta es la diferencia con el ejercicio anterior, donde ambos salían juntos y la diferencia de tiempos era cero.
A partir de aquí se resuelve igual. Incorporamos la velocidad a la ecuación desde el punto de vista de Diana:
( )
( ) ( ) ( )
Por otro lado:

34
( )( ) ( ) ( )
Usamos el hecho de que Diana tarda en recorrer la distancia:

( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Entonces, damos la ecuación de Diana:

( )( ) ( ) ( )
Ahora igualamos ambas ecuaciones, despejamos el tiempo del encuentro, e insertándolo en las ecuaciones
obtenemos la posición del encuentro.
( )
( ) ( )( )
( ) [ ( ) ] ( ) ( ) ( )
( )
( )
Luego, obtuvimos que Juan y Diana se encuentran , luego de iniciado el cronómetro, con lo cual se
encuentran a las .
Obtengamos ahora la posición del encuentro:

( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( )( ) ( ) ( ) ( )
Damos entonces:
( )
Por último, presentamos el gráfico de posición en función del tiempo:
Vemos que vuelve a tener sentido este gráfico, pues representa fielmente el nuevo encuentro entre Juan y
Diana. No se violan los intervalos de tiempo que tarda cada uno en viajar (Juan sigue haciendo su recorrido
de en , al igual que Diana, que el mismo trayecto lo recorre en . La unión de ambos
gráficos representa al tiempo y la posición en que se encuentran.
Ejercicio 2.7
Andrés va en su bicicleta, con velocidad constante de , en una calle rectilínea siguiendo a Karina,
que va corriendo en el mismo sentido, a , también con velocidad constante. Si inicialmente estaban
distanciados , hallar cuánto tiempo después la alcanzará, y qué distancia avanzó cada uno. Trazar los
gráficos posición-tiempo y velocidad-tiempo.
Resolución
Este es un problema, también de encuentro entre móviles, pero donde ambos se mueven en el mismo
sentido, e inevitablemente el que viene por atrás marcha a mayor velocidad que el que va adelante. De
otro modo, se cortaría solo el de adelante y no habría encuentro. Veamos el siguiente dibujo:

35
Escribamos las ecuaciones horarias para los dos ciclistas:
( )
( ) ( )
( )
( ) ( ) ( )
Hallemos el instante en que se encontrarán, igualando ambas ecuaciones:

( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
Demos la posición en la que se encuentra (verificando que se satisfagan las dos ecuaciones):
( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Luego, tenemos:
( )
Con lo cual, si Andrés parte desde la posición cero, cuando se encuentra con Karina habrá recorrido una
distancia:
( ) ( )
Por su parte, Karina habrá recorrido la misma distancia, pero referida a su origen de posiciones, que está
corrida respecto de la de Andrés. Entonces recorrió la distancia:
( ) ( ) ( )
Demos por último, los gráficos de posición en función del tiempo, y de velocidad en función del tiempo:

36
Ejercicio 2.8
Una cuadrilla de empleados del ferrocarril viaja en una zorra por una vía rectilínea. En un instante dado, por
la misma vía y a por detrás, ven venir un tren que viaja con una velocidad constante de . ¿A
qué velocidad mínima y constante deberá moverse la zorra para poder llegar a un desvío, que en ese
instante está más adelante, para evitar el choque? Graficar velocidad y posición en función del
tiempo, para ambos móviles. Resolver ahora, considerando que se requieren para accionar el
cambio de vías.
Resolución
Vamos a considerar que en vez de trenes tenemos carritos, y que en vez de vías de ferrocarril tenemos una
ruta con una bifurcación. El problema no cambia nada. Lo que si cambia es el dibujo, que es más sencillo:
Según nos dice la consigna, parece que nos están instando a que trabajemos desde el punto de vista del
carrito que debe salvarse de que lo choquen, pues éstos ven que desde atrás los pueden chocar. Entonces,
adoptamos el sistema de referencia del dibujo, y a partir de esa situación se enciende el cronómetro.
Nos preguntan a qué mínima velocidad habría que marchar para no ser chocado por detrás (es decir, la
velocidad tal que si se marcha tan solo un poquito más lento, ocurre el choque).
Vamos a escribir las ecuaciones horarias de posición para ambos móviles:
( )
( ) ( ) ( )
( ) ( )
( )

37
Para hallar la velocidad ( ) tal que es la mínima velocidad que evita el choque, vamos a evaluar la
ecuación para ( ) ( ) en el instante de tiempo en el que ocurre el choque (o en otras palabras, el
encuentro entre ambos móviles). Si tenemos el tiempo de encuentro y la posición del encuentro, de la
ecuación de ( ) ( ) se despeja la velocidad ( ) , y esta velocidad será la mínima que nos están pidiendo.
Igualemos entonces, ambas ecuaciones y despejemos el tiempo:
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( )
( ) ( )
Ahora obtengamos la posición del encuentro o choque. Para ello evaluamos el tiempo del encuentro en
alguna de las dos ecuaciones de posición (por ejemplo en la de ( ) ( )):
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( )
Volvemos ahora a la ecuación para ( ) ( ), la evaluamos en el instante del choque, y la igualamos a la

posición en la que ocurre el mismo. De allí despejamos la velocidad mínima:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( )
Reemplazando:
( )
( )
( ) ( ) ( )
( ) ( )
Lo que resta es resolver una ecuación con una incógnita nada más. La solución es la siguiente:
( )
Grafiquemos posición en función del tiempo y velocidad en función del tiempo, para este caso hallado.
Antes, demos las ecuaciones horarias de posición de ambos móviles, y algunos datos más:
( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( )
( )
( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( )
Este último resultado nos indica que hicimos las cosas bien, pues el choque ya sabíamos donde se iba a
producir, sabíamos que ocurriría en el punto de la bifurcación, que se encuentra a del móvil .
Ahora con estos datos vamos a construir los gráficos:

38
Ahora nos dicen que consideremos que cuando el primer carro llega a la bifurcación debe esperar
antes de seguir. Veamos cómo se modifica el problema. Si pensamos nos daremos cuenta de que debe
aumentar la velocidad mínima para evitar el choque. Por su parte, no cambiarán ni el instante ni la posición
donde ocurriría el choque.
Entonces, lo más fácil en este caso sería plantear el choque con una ecuación horaria para el móvil , que
sea tal que a la bifurcación llegue después que la anterior. De esta manera estaríamos “simulando”
que se está demorando en la bifurcación. Al otro tren no le interesa cómo es que llega
allí. Con lo cual, podemos proponer la ecuación:
( ) ( )
( ) ( )
Reescribimos también:
( )
( ) ( ) ( )
A partir de acá el problema se resuelve de la misma forma, encontrando la velocidad mínima. Para ello se
encuentran el tiempo y la posición del “supuesto choque”, se evalúa la ecuación del móvil y se despeja la
velocidad. Como ya sabemos proceder, tiramos los resultados directamente:
Damos el tiempo de encuentro:

( ) ( ) ( )
( )
( ) ( )
Damos la posición del encuentro (evaluando en la ecuación del móvil ):

( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Volviendo a la ecuación del móvil , obtenemos la velocidad mínima para este caso:
( )
Haciendo la cuenta, confirmamos que el instante y la posición del encuentro no han cambiado:
( )

39
( )
Damos entonces, para este caso, los gráficos de posición y velocidad en función del tiempo. Ojo que nada
tendrán que ver con las ecuaciones horarias usadas. Aquí hicimos una simulación, pero las verdaderas
ecuaciones que serán las que graficaremos son funciones partidas. Pero como se complica trabajar así
asumimos que la ecuación era otra pero con las características que necesitábamos, y sin modificar para
nada el problema. Veamos:

40
Sección 3. Movimiento rectilíneo uniformemente variado
Ejercicio 3.1
Indicar cuál de las siguientes afirmaciones referidas a un movimiento rectilíneo es verdadera:
a) En un movimiento uniformemente retardado los signos de la velocidad y de la aceleración deben ser
opuestos, independientemente del sistema de referencia.
b) Cuando un móvil tiene velocidad nula su aceleración debe ser también nula.
c) La aceleración en el movimiento uniformemente acelerado es siempre positiva.
d) Si el movimiento es uniformemente variado, el sentido de la velocidad es constante.
e) Ninguna de las anteriores.
Resolución
Veamos qué afirmación es la verdadera:
a) Bueno, estamos en presencia de la definición más rigurosa de movimiento retardado, en el cual la

aceleración no ayuda al movimiento sino que o bien lo frena o bien lo hace cambiar de sentido. Los
casos más comunes son el frenado de un auto que venía con determinada velocidad, o el movimiento
de un cuerpo que se lanza hacia arriba. Aquí la aceleración de la gravedad hace que en un
determinado instante deje el cuerpo de subir para empezar a caer libremente. A todos estos
movimientos se los conoce como retardados, y la afirmación es la verdadera.
b) Bueno los que quedan ahora son todos falsos. Pero veamos por qué. Nos dicen que cuando un móvil
tiene velocidad cero, necesariamente su aceleración debe ser nula. Es lo que uno tendería a pensar.
Sin embargo, lo que uno tiende a pensar también es que velocidad cero implica reposo. Y no es así.
Cuando se lanza hacia arriba un objeto (continuando con el ejemplo del inciso anterior), cuando el
mismo alcanza su máxima altura, allí la velocidad es nula, pero esto no significa que el móvil se
encuentre en reposo, pues una milésima después de segundo, ya estará cayendo, y esto se debe a que
en el momento en que la velocidad era cero, estaba sometida a una aceleración que es constante y
que es igual a . Entonces, como ya sabemos, esta afirmación es falsa.
c) La aceleración en un movimiento no solamente acelerado, rectilíneo, curvilíneo o de cualquier tipo no

puede ser siempre negativa o siempre positiva, sino que va a depender de cómo uno orienta el
sistema de referencia, si uno lo hace positivo en el sentido en el que apunta la aceleración, la misma
será positiva, mientras que si lo oriento en sentido contrario, la misma será negativa. Y estamos
hablando de la misma situación problemática. Luego, la afirmación resulta ser falsa.
d) Nos dicen acá que en un movimiento uniformemente variado, la velocidad no cambia nunca su
sentido. Acá no nos hablan de movimiento solamente rectilíneo. Un movimiento circular por ejemplo,
que todavía no vimos, pero algo alcanzamos a chusmear, consiste en un movimiento con aceleración
constante en módulo, pero con un vector velocidad que instante a instante va cambiando su dirección
y su sentido. En cuanto a los movimientos rectilíneos tenemos un caso un poco más claro para
entender que es el que veníamos poniendo, del lanzamiento vertical de un objeto. Allí la aceleración
es siempre la de la gravedad (no cambia nunca, ni cambiara). Pero el lanzamiento comienza siendo
hacia arriba y termina siendo hacia abajo. Aquí el vector velocidad cambió de sentido en un
movimiento variado (a aceleración constante). Entonces, esta afirmación también es falsa.
e) El “ninguna de las anteriores” es también falso pues hay una de las anteriores que es la verdadera.
Ejercicio 3.2

41
Los gráficos siguientes representan la velocidad que adquiere una bolita, en función del tiempo, al moverse
en un camino rectilíneo (no necesariamente horizontal).
Para cada uno de ellos se pide:
a) Determinar su aceleración, y graficar ( ).
b) Qué representa el área bajo la gráfica velocidad-tiempo,
en el intervalo ( ; ).
c) Escribir las ecuaciones horarias correspondientes,
suponiendo que en es .
d) d - Hallar las posiciones correspondientes a los instantes
; ; ; . Representarlas en un
diagrama ( ) y trazar el gráfico correspondiente.
e) ¿Cuál es la pendiente de la recta tangente al gráfico ( )
en el punto correspondiente a , y por qué?
f) ¿Qué representa el área bajo el gráfico aceleración-
tiempo, en el intervalo ( )?
g) Describa, en cada caso, cómo vería moverse a la bolita
Resolución
a) Dado el gráfico de la velocidad, acá tenemos que dar el de la aceleración en función del tiempo.
Vamos con el gráfico : acá tenemos todavía un MRU, porque la velocidad es constante con el tiempo.
Entonces la aceleración es , para todo tiempo y el gráfico es una recta constante a nivel
cero. Veamos:
Ahora vamos con el gráfico . En este la velocidad crece cuando aumenta el tiempo. Con lo cual la
aceleración debe tener el mismo signo que la velocidad. La aceleración debe ser positiva y es igual a la
pendiente de la recta del gráfico. La calculamos:
( ) ( )
( ) ( )
Damos el gráfico:

42
Vamos con el . Acá la velocidad disminuye a medida que pasa el tiempo. Luego la aceleración y la
velocidad deben tener distinto signo. Estamos ante un movimiento retardado, como vimos en el
ejercicio anterior. La aceleración la calculamos del mismo modo, como la pendiente de la recta:
( ) ( )
( ) ( )
Veamos el gráfico:
Veamos por último el gráfico . La aceleración acá vuelve a ser positiva, pues es una función creciente
del tiempo. El hecho de que la velocidad sea negativa para un intervalo de tiempo significa que el
móvil tenía un determinado sentido de movimiento, y que a partir de un instante dado, dicho sentido
fue invertido. Pero nunca la velocidad disminuyó. Calculemos la aceleración:
( ) ( )
( ) ( )
Y demos el gráfico:

43
b) Acá puede que valga una misma respuesta para todos los gráficos. El área bajo la gráfica en cada
gráfico de velocidad y tiempo representa el desplazamiento del móvil en el intervalo que se está
teniendo en cuenta. En el enunciado nos están dando dicho intervalo. No nos piden que los calculemos
pero teniendo en cuenta que nos están dando el intervalo sería un desperdicio no intentarlo:
Para el primer gráfico tenemos que calcular el área de un rectángulo, que es igual a su base
multiplicada por su altura. Veamos:
( ) ( ) ( ) ( )
Vamos con el segundo. Ahora tenemos, una figura de cuatro lados pero un tanto más irregular. Si nos
fijamos bien nos queda un rectángulo, pero con su lado superior un poco inclinado hacia arriba.
Podemos calcular el área del rectángulo, como si no estuviera dicho lado inclinado y sumarle el área
del triángulo que se genera debido a la inclinación de dicho lado. Esto se facilita una vez que se entra a
la carrera, con la teoría del cálculo de integrales, pero como todavía no lo tenemos, debemos
supeditarnos a este tipo de cálculo más engorroso. Lo que vamos a hacer para esto es dar la función
completa para de esta forma tener todos los valores numéricos (el enunciado no los muestra todos).
Para completarla buscamos la forma explícita de la función y la evaluamos en los instantes y
. No es difícil. Veamos:
( )
El figura como ordenada al origen, pues es el valor en el cual corta la gráfica al eje . Sabemos que la
función para vale . Evaluamos entonces y despejamos :
( ) ( )
Damos el desplazamiento entonces:
( ) ( )
Vamos ahora con el tercero. Volvemos a tener una figura bastante irregular. Tenemos dos triángulos a
los cuales les sabemos calcular su área, pero hay que tener en cuenta que el área del segundo
triángulo va a ser negativa, pues se encuentra debajo del eje . Calculemos el desplazamiento, para lo
cual vamos a dar la forma explícita de la función. Tenemos:
( ) ( ) ( )
Luego el desplazamiento es el siguiente, si tenemos en cuenta que la función se anula en :
( ) ( )

44
Vamos ahora con el último gráfico. Volvemos a tener dos triángulos. Luego, la mecánica es la misma.
Encontremos la función:
( ) ( ) ( )
Si sabemos que esta función se anula en , hallamos el desplazamiento:
( ) ( )
c) Escribamos las ecuaciones horarias en cada caso:
Para el gráfico : es un MRU:

( ) ( )
( )
No olvidemos que , pues el origen de coordenadas, nos dicen que está en la posición cero.
Vamos con el gráfico :

( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
La velocidad inicial es la velocidad del móvil en el tiempo , y se obtiene mirando el gráfico.
Vamos con el gráfico :
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Concluyamos con el gráfico :

( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
d) Nos piden la posición de cada móvil en cuatro instantes de tiempo determinados. Ahora que tenemos
las ecuaciones horarias de posición, podemos simplemente evaluarlas en cada instante y listo.
Veamos:
Para el gráfico :
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Demos el gráfico:

45
Para el gráfico :
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Y el gráfico:
Para el gráfico :
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Y el gráfico:
Para el gráfico :
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )

46
Y damos el gráfico:
Los gráficos no están hechos a escala, pero su forma es la correcta. Verificarlo viendo que los puntos
calculados en este inciso se corresponden en cada gráfico con su ordenada.
e) La pendiente de la recta tangente al gráfico de posición en función del tiempo en un punto es la

velocidad del móvil en dicho punto, pues indica la razón de cambio de la posición en el tiempo. Eso es
la velocidad. Luego, lo que tenemos que hacer simplemente es evaluar la función de velocidad en el
instante :
Para el primer gráfico:

( )
Para el segundo gráfico:

( ) ( ) ( ) ( )
Para el tercer gráfico:
( ) ( ) ( ) ( )
Para el cuarto gráfico:

( ) ( ) ( ) ( )
f) Para cada gráfico vale que el área bajo la gráfica de aceleración en función del tiempo corresponde a la
diferencia de velocidades en el intervalo considerado. Nos están dando un intervalo, con lo cual,
nuevamente uno supone que están queriendo que calculemos esta diferencia. Acá es más fácil, pues
son todos rectángulos. Veamos entonces:
Para el primer gráfico:

( ) ( ) ( ) ( )
Para el segundo gráfico:

( ) ( ) ( ) ( )
Para el tercer gráfico:

( ) ( ) ( ) ( )
Para el cuarto gráfico:

47
( ) ( ) ( ) ( )
g) Veamos ahora cómo veríamos moverse a la bolita, en cada caso:
En el caso del primer gráfico, veríamos a la bolita moviéndose rectilíneamente y a velocidad constante.
Por otro lado, en el segundo caso, tenemos un móvil que está acelerando. El tercer caso es un típico
caso de lanzamiento vertical hacia arriba. En un momento, su velocidad llega a cero, y se invierte el
sentido de la misma, momento en el cual el móvil empieza a caer y a perder posiciones. El cuarto caso
es el contrario del anterior. Aquí el móvil cae y en un determinado instante empieza a subir. El gráfico
de velocidades muestra velocidad negativa al principio, hasta que en un momento se hace cero, y
comienza a ser positiva.
Ejercicio 3.3
Un automóvil parte del reposo con una aceleración constante de y se mueve durante
¿Cuánto se desplaza durante el primer segundo?; ¿cuánto durante el último? El mismo coche, que viene
moviéndose a , frena con aceleración constante hasta detenerse en . Hallar su
desplazamiento durante el primero y durante el último segundo de su frenado. ¿Avanzó?
Resolución
Antes de empezar a resolver necesitamos la ecuación horaria del movimiento del automóvil. Veamos:
( )
Suponemos que el cronómetro lo largamos en el momento en que el automóvil pasa por el origen de
coordenadas, luego y . Como parte del reposo también . Entonces, como se mueve
con aceleración constante , entonces tenemos:
( ) ( ) ( ) ( )
Para saber cuánto se desplaza durante el primer segundo, lo que tenemos que hacer es la diferencia de
posiciones entre el primer segundo y el instante inicial. Y para saber cuánto se desplazó en el último
segundo, lo que hacemos es restar la posición en el último segundo con la del penúltimo. Esto es:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Ahora el coche viene con determinada velocidad y frena hasta detenerse. Acá cambia la ecuación horaria.
Ahora pasa a un movimiento retardado, con una velocidad inicial distinta de cero. Tenemos que hacer los
mismos cálculos, pero con otra ecuación. Ahora ( ) . Podríamos mantener el sistema de
referencia, pero lo vamos a cambiar para tener mayor comodidad. Lo vamos a centrar en el punto en el
cual comienza la frenada. La posición inicial de este nuevo movimiento sigue siendo cero, al igual que el
tiempo en el cual iniciamos por segunda vez el cronómetro. Por otra parte, . Nos falta la
aceleración, pero la podemos hallar evaluando la ecuación de la velocidad en los datos que nos dan.
Hagámoslo:
( ) ( )
Si tarda ocho segundos en detenerse, significa que en el instante , la velocidad es cero.

Planteemos la velocidad en función del tiempo:

48
( ) ( ) ( )
La evaluamos en y la igualamos a cero, para despejar la aceleración e insertarla en la ecuación de

la posición:
( ) ( ) ( )
Luego:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Calculemos los desplazamientos:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Obviamente que el auto avanzó respecto de su posición inicial, pues iba acelerando los primero cinco
segundos, y luego mientras frenaba también avanzaba, más allá de que fuera perdiendo velocidad.
Ejercicio 3.4
Hallar qué velocidad traía una locomotora, que acelerando a razón de , recorrió en .
Resolución
Fácil y cortito, ¿qué más pedir? Solamente vamos a escribir las ecuaciones horarias de la locomotora:
( )
( )
Colocamos el sistema de referencia en el momento en que la locomotora pasa por el punto en el cual
iniciamos el cronómetro, que lo llamamos . Luego . La aceleración del movimiento es
. Y la idea sería encontrar , que es la velocidad que traía cuando empezamos a medir.
Vamos a evaluar la ecuación de posición en el instante , donde sabemos que vale . Y allí
vamos a despejar esta velocidad . Nos terminaremos olvidando de la ecuación de la velocidad, que no la
necesitaremos aquí. Veamos:
( ) ( ) ( ) ( )
Ejercicio 3.5
Un avión parte del reposo con aceleración constante y carretea por la pista, durante , hasta
despegar. ¿Con qué velocidad abandona la pista? Trazar un gráfico velocidad-tiempo.
Resolución
Bueno, solamente a nosotros nos va a interesar el movimiento hasta que despega, que es un movimiento
rectilíneo como los que venimos trabajando. Luego del despegue ya es algo que no nos compete, pues pasa
a transformarse en un movimiento bidimensional o eventualmente tridimensional. Pero en el movimiento
previo tenemos las ecuaciones horarias tradicionales, y lo que nos piden es la velocidad a los de
iniciado el cronómetro (el mismo lo encendemos cuando el avión abandona el reposo, y esa posición la

49
consideramos como la posición cero, luego ). Escribimos la expresión de la velocidad que
buscamos:
( )
Entonces, evaluada en , nos queda:

( ) ( )
Nos falta conocer la aceleración. Para ello vamos a plantear la ecuación de posición, de la cual tenemos
datos:
( )
Nos dicen que a los de iniciado el movimiento, el avión había carreteado , con lo cual
tenemos:
( ) ( )
Volvemos a la ecuación de la velocidad final:

( ) ( ) ( )
Veamos el gráfico de velocidad en función del tiempo. Tenemos:

( ) ( )
Entonces:
Ejercicio 3.6
Un tren reduce uniformemente su velocidad, desde hasta , en una distancia de .
Determinar su aceleración de frenado, y qué distancia recorrerá hasta detenerse si prosigue así.
Resolución
Otro ejercicio facilongo. Vamos a proponer las ecuaciones horarias del tren y a jugar con ellas para obtener
primero su aceleración. Nos dicen que el tren reduce su velocidad uniformemente (es decir a aceleración
constante). Entonces la misma tiene que ser negativa. Sin embargo, para ser consistentes con el resultado
que nos propone la guía, vamos a proponer una aceleración sin signo (es decir con un más). Planteamos:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Luego, la aceleración nos dará con un menos. Consideramos aquí que el movimiento comienza en el punto
en el cual el tren tenía una velocidad de , que es donde colocamos el sistema de referencia.
Luego, no consideramos en las ecuaciones a los parámetros y .
Nos dan un intervalo de velocidades ( ) ( ) , y nos dicen que el tren
recorre entre que cambia su velocidad de a . Entonces, con hacer un simple

50
paso algebraico, esta parte del problema estará resuelto. Vamos a escribir a la ecuación de posición, en
función de la velocidad. El pasaje es el mismo que hicimos cuando dedujimos la ecuación de la trayectoria
de un tiro oblicuo. Vamos a despejar el tiempo de la ecuación de la velocidad:
Y ahora vamos a insertar esta expresión en la de posición, y nos quedará en función de la velocidad:
( ) ( ) ( )
Conocemos , la diferencia de velocidades , y sabemos que para dicha

diferencia de velocidades vale que . Entonces solo nos queda despejar la aceleración de allí:
( ) ( )
Ahora completemos las ecuaciones horarias:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Nos falta decir qué distancia recorrerá desde el comienzo de nuestra observación (desde que llevaba la
velocidad de hasta que se detiene, si siguiera con la misma aceleración de .
Volvemos a la ecuación de la posición en función de la velocidad. Ahora la evaluamos en la velocidad que
lleva en el punto en el que se detiene, que es cero. La evaluamos en cero y despejamos el valor de :
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( )
La evaluamos en :
( )
( ) ( )
( )
Ejercicio 3.7
El conductor de un tren subterráneo de de longitud, y que marcha a , debe aplicar los
frenos antes de entrar en una estación cuyo andén mide de longitud. Calcular entre qué
valores debe hallarse el de la aceleración de frenado, para que el tren se detenga dentro de los límites del
andén.
Resolución
Veamos un esquema para entender mejor la situación:

51
Lo que tenemos que hacer es dar un rango de aceleraciones como para que el tren quede enteramente
contenido dentro del espacio ocupado por el andén (es decir, para que no se pase del mismo y para que no
se quede corto). Va a haber entonces, una aceleración mínima y una aceleración máxima, que tendremos
que encontrar.
Vamos a hallar primero la aceleración máxima, que es aquella para la cual el tren está a un pasito nomás de
pasarse del andén. Luego, lo que tenemos que pedir es que la locomotora, cuando el tren se detenga,
quede sobre el extremo más lejano del andén. Es decir, le pedimos que se encuentre en la posición
( ) ( ) . En dicha posición tenemos velocidad cero. Vamos a usar la ecuación que
usamos en el ejercicio anterior, de la posición en función de la velocidad. El cero del sistema de referencia
lo colocamos por comodidad en la locomotora del tren, y desde allí mediremos distancias
( ) ( ) ( )
La vamos a evaluar en cero, e igualar a , para despejar (sabiendo que ) el valor de :
( ) ( ) ( )
La aceleración mínima es aquella para la cual el último vagón del tren entra justo en el andén. Luego,
tenemos que pedir que la posición en la que la velocidad se anula sea ( ) ( ) .
Recordemos que ahora estamos analizando el movimiento de la “cola” del tren. Esta recorre
adicionales, que equivalen a la longitud del tren, pero no recorre el andén, pues se detiene no bien ingresa
al mismo. Veamos:
( ) ( ) ( )
Ejercicio 3.8
El gráfico dado representa la velocidad en función del tiempo, para un
automovilista que se detiene frente a un semáforo y luego arranca.
a) Trazar los gráficos correspondientes de aceleración y de posición en
función del tiempo.
b) Hallar a qué distancia del semáforo se encontraba en el momento en
que comenzó a frenar, si pasó frente a él en el instante .
Resolución
a) Demos los gráficos de posición en función del tiempo y de la
aceleración. Para ello primero necesitamos las ecuaciones horarias. Estas ecuaciones se dividirán en
tres tramos continuos, pues el movimiento consta de tres tramos que no se pueden definir todos con
una misma ecuación. Comencemos con lo más fácil de cada tramo que es la ecuación de la velocidad:
( ) ( )
( )
( ) ( )
{
Simplemente miramos el gráfico de velocidad y aplicamos el análisis matemático para obtener la

ecuación de cada tramo. Ahora sí podemos construir las ecuaciones horarias restantes:
Si en general vale:
( )

52
Quedará claro que en el primer tramo tendremos:
( )
( )
Que en el segundo tendremos:

( )
( )
Que en el tercero tendremos:

( )
( )
Y que en el cuarto tendremos:
Armemos entonces, con todos estos datos, la ecuación de la posición. Lo único que no sabemos
todavía son las posiciones iniciales de cada tramo (bueno, podemos asignarle el cero a la posición
inicial del tramo , pero nos quedaremos igualmente con otros dos datos desconocidos. Demos las
ecuaciones de esta manera:
( ) ( )
( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
{ ( )
Las posiciones iniciales de los tramos , y salen evaluando el tramo anterior en el instante en que
estos finalizan. Hagamos esto:
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Y obviamente si durante el segundo tramo permaneció detenido, la posición inicial del tramo también
será igual a: ( ) .
Damos por último, la posición inicial del último tramo:
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Reescribimos las ecuaciones de posición:
( ) ( )
( )
( ) ( ) ( )
{ ( ) ( )
Damos ahora, las ecuaciones de la aceleración, que son fáciles porque son constantes, y además ya las
tenemos:

53
( ) ( )
( )
( ( ))
{
Pasamos a dar los gráficos ahora:
b) Bueno, la distancia a la que se encontraba el auto del semáforo antes de frenar la vamos a sacar de la
ecuación de posición que construimos. Si por el semáforo pasa en el instante , evaluando
dicha ecuación en dicho instante, tenemos que obtener la distancia pedida. Usamos la tercera
expresión:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Ejercicio 3.9
Analizar el gráfico dado, que corresponde a un movimiento rectilíneo en
varias etapas. Suponiendo que en es , se pide:

54
a) Trazar los gráficos de aceleración y de posición en función del tiempo, determinando los valores
correspondientes a los tiempos indicados.
b) Calcular la velocidad media del móvil, entre y .
Resolución
a) Tenemos que dar los gráficos de posición, velocidad y aceleración en función del tiempo, teniendo
conocido el de la velocidad. Para ello, lo único que necesitamos es la expresión definitiva de las
ecuaciones horarias. Y entonces, como en el ejercicio anterior, daremos por tramos las ecuaciones de
la velocidad, para luego obtener los otros dos gráficos. El método algebraico para hacerlo ya lo
conocemos, es básicamente dar la ecuación de una recta cuando conocemos dos puntos por los que la
misma pasa. Veamos:
( )
( ) { ( ) ( ) ( )
El valor de la velocidad en el último tramo salió simplemente evaluando en la expresión

anterior. No nos olvidemos que las ecuaciones horarias deben ser funciones continuas, luego los
distintos tramos deben pegarse bien en el gráfico. Viendo ahora la estructura de esta ecuación
podemos realizar el siguiente análisis:
En el primer tramo tenemos y mientras que en el segundo tenemos

y , además de un corrimiento temporal . Por último, en el
último tramo tenemos y es un MRU. Con estos datos vamos a construir la ecuación
de la aceleración, que es fácil:
( ) {
Y ahora del mismo modo, damos la ecuación de posición. Igual que como hicimos con la velocidad, las
posiciones iniciales salen aplicando la condición de continuidad de la función de posición. Nos dicen
que parte en de la posición . Entonces:
( )
( ) {( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Vamos a graficar ahora:

55
b) Nos falta nada más que la velocidad media del móvil en todo el viaje (pues nos dan el intervalo entero
de viaje, que son ). Recordemos que velocidad media equivale a un cociente entre el
desplazamiento y el tiempo que le llevó. Entonces tenemos:
̅ ( ) ( ) ( ) ( )
̅
( ) ( )
Como al parecer finaliza su viaje en la misma posición en la cual lo comenzó, la velocidad media en
todo el viaje termina siendo cero.
Ejercicio 3.10
El gráfico dado representa la aceleración en función del tiempo de un
ascensor, que parte del reposo en planta baja, hasta detenerse en el
segundo piso.
a) Obtener los gráficos de velocidad y de posición del coche del ascensor
en función del tiempo.
b) Con el mismo sistema de referencia usado anteriormente, graficar la
aceleración del coche en función del tiempo en su viaje de regreso a
planta baja. Suponer que el motor y los frenos proveen aceleraciones
de mismo módulo que durante la subida, y que se alcanza una
velocidad constante (de régimen) también de igual módulo. Hallar los
gráficos del inciso a - para este nuevo caso, y compararlos.
c) El mismo ascensor está instalado en un edificio de de altura. Esbozar el gráfico posición-tiempo
en un viaje de ida y vuelta hasta el último piso, si se detiene allí .

56
Resolución
a) Tenemos que dar los gráficos, para lo cual vamos a comenzar nosotros plateando las ecuaciones
horarias del movimiento.
Las de la aceleración son fáciles de conseguir:
( ) {
Si nos dicen que parte del reposo, entonces el primer tramo de la ecuación de la velocidad debe tener
velocidad inicial nula. Luego aplicando argumentos de continuidad de la función nos van a salir las
velocidades iniciales de los otros tramos. Esto es, evaluando la función en el instante límite de dicho
tramo, pero en el tramo anterior (que lo tenemos completo). Veamos:
( )
( ) {
( ) ( )
Para terminar, demos las de posición. Sabemos que parte de la posición cero en tiempo cero. Las
siguientes posiciones iniciales salen aplicando continuidad de la función:
( )
( ) { ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Pasemos ahora a los gráficos:

57
b) Ahora nos piden representar el camino de la bajada del ascensor, suponiendo que las aceleraciones
son las mismas para cada tramo (es decir, para el primer impulso, para el estado de “régimen”
estacionario, donde la velocidad es constante, y para el frenado). Tenemos que volver a construir los
gráficos. Si las aceleraciones son las mismas en cada tramo, pero seguimos manteniendo el mismo
sistema de referencia que en la subida, entonces tenemos que cambiar el signo de todas las
aceleraciones. Esto generará que las ecuaciones de la velocidad y de la posición para la bajada sean las
mismas que para la subida pero con el signo cambiado en todos los tramos y en todos sus términos.
Nos van a quedar los siguientes gráficos:

58
Como vemos, estos gráficos comparados con los anteriores son iguales en estructura, a excepción de
que parecen “reflejados” respecto al eje de tiempos, como si este eje actuara como un espejo. Es lo
que ocurre, cuando se realiza un mismo movimiento para la ida que para la vuelta visto desde un
mismo punto observador.
c) Ahora nos piden un gráfico de posición en función del tiempo semicualitativo porque nos dan un dato
de altura máxima y un dato temporal. Pero no nos dan datos de velocidades ni de aceleraciones, con lo
cual vamos a tener que dar solo la forma del gráfico. Pero esta forma ya la conocemos, si resolvimos la
parte anterior del ejercicio. Veamos:
Fue simplemente unir, por así decirlo de alguna manera, los gráficos de posición de los incisos a) y b),
porque no son las mismas situaciones, pero si la misma estructura de gráfico. Ambos están separadas
por una recta constante de de duración que indica que estuvo parado en la posición más alta
dicha cantidad de tiempo.
Ejercicio 3.11

59
Un automovilista se da cuenta, al sobrepasar a un motociclista, de
que se trata de un amigo e instantáneamente (se desprecia el tiempo
de reacción) aplica los frenos. Toda la información está contenida en
el gráfico vs. , en el que se ha prendido el cronómetro en el
instante en el que el auto sobrepasa a la moto.
a) Cuatro segundos después de que el coche pasa a la moto,
¿quién va adelante?, ¿o van juntos? Justifique la respuesta.
b) ¿Cuándo y dónde vuelven a encontrarse?
c) ¿Cuál es la velocidad del auto en ese momento?
d) Grafique vs. para ambos móviles.
e) ¿Podría hallar las soluciones a partir del gráfico vs. ?
Resolución
Nos están diciendo en la consigna que a ( ) , es decir cuando se enciende el cronómetro, ambos
vehículos están juntos. También nos dicen que el auto viene con movimiento rectilíneo uniformemente
retardado, mientras que la moto lo hace con MRU, a velocidad constante igual a ( )
. Por
otra parte, este gráfico nos dice también que la velocidad inicial del auto (que corresponde a la velocidad a
) es igual a ( )
. La pendiente de dicha recta es la aceleración del frenado. Es
constante y la podemos calcular con los datos numéricos que tenemos:
( )
) ( (
)
( ) ( )
Por último, si consideramos la posición inicial al lugar donde clavamos el origen del sistema de referencia, y
si comenzamos a medir tiempos desde el instante en que el auto (y por consiguiente también la moto) pasa
por dicho punto, tendremos ( ) ( )
.
Ya sabemos todo. Planteemos entonces las ecuaciones horarias:
( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( )
( )
( )
Ahora ya estamos más tranquilos para empezar a resolver el ejercicio:
a) Nos preguntan quién va adelante después del encuentro. Solo tenemos que evaluar las
ecuaciones de posición en y ver cuál valor obtenido de posición es más alto. Hagámoslo:
( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( )
( ) ( ) ( ) ( )
Luego, obtuvimos que después de encontrarse es el auto quien recorrió más metros de los dos.
b) Veamos cuándo y dónde vuelven a encontrarse. Si igualamos ambas ecuaciones de posición

obtendremos dos instantes de encuentro, pero uno de ellos va a ser . Nosotros vamos a
quedarnos con el otro. Veamos:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( )

60
Veamos que posición ocupaban ambos vehículos en este instante:
( ) ( ) ( ) ( )
Lo comprobamos evaluando en la del auto también:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
c) Veamos con qué velocidad se movía el auto en dicho instante. Evaluemos la velocidad del auto en
:
( )
( ) ( ) ( ) ( )
d) Hagamos el gráfico de posición en función del tiempo:
e) Viendo el gráfico de velocidad pudieron haberse respondido tranquilamente las respuestas anteriores.
Si nos fijamos bien, el área bajo estas gráficas representa el desplazamiento de cada móvil. Como se
ve, el área bajo la gráfica de la velocidad del auto es más grande que ídem para la moto. Entonces, el
auto se desplazó más que la moto, como habíamos obtenido.
Ejercicio 3.12
Dos carneros (uno blanco y otro negro) están en reposo, uno frente al otro, distanciados . En un
instante dado, ambos parten para chocarse. Suponiendo que sus aceleraciones son constantes, y sus
módulos y respectivamente, determinar en qué punto del camino se produce el
encuentro, y qué velocidad tiene cada uno en ese instante. Trazar los gráficos correspondientes de
velocidad y posición en función del tiempo.
Resolución
Veamos el siguiente dibujo:
Nos piden la posición y la velocidad de cada carnero en el instante del encuentro. Demos las ecuaciones
horarias, igualemos las de posición para hallar ( ) , y luego ( ) . Veamos:
( )( ) ( ) ( )( ) ( ) ( )

61
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( )( ( ) ( ) ( )(
) ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Igualamos las de posición:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( )
Damos la posición del encuentro. Usamos las dos ecuaciones para comprobar que estamos haciendo bien
los cálculos:
( )
( ( )) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Nos falta dar la velocidad de cada carnero en el instante del encuentro. Simplemente evaluamos en dicho
instante ambas ecuaciones de velocidad:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Solo nos falta dar los gráficos de posición y velocidad en función del tiempo:
Ejercicio 3.13
Un automóvil y un camión parten simultáneamente, desde el reposo, con el auto a cierta distancia detrás
del camión. Ambos se mueven con aceleración constante, de para el automóvil y de
para el camión, y se cruzan cuando el auto se halla a de su lugar de partida. Hallar:

62
a) Cuánto tiempo tardó el auto en alcanzar al camión.
b) Qué distancia los separaba inicialmente.
c) La velocidad de cada vehículo cuando están a la par.
d) Los gráficos de posición y velocidad en función del tiempo, para ambos.
Resolución
Vamos a escribir, como siempre, las ecuaciones horarias. Colocamos el sistema de referencia en la posición
del auto, detrás del camión a una distancia del mismo. Creo que ya nos podemos imaginar el dibujo de la
situación, es un encuentro como cualquier otro:
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( )
( ) ( )
Vamos a responder las preguntas ahora:
a) Veamos cuánto tiempo tardó el auto en alcanzar al camión. Dicho instante es el del encuentro entre
ambos móviles. Nosotros sabemos que el encuentro se da a los de nuestro sistema de referencia
(que tiene su origen en la posición inicial del auto). Luego, vamos a evaluar la ecuación de la posición
del auto (que es la única que tenemos completa) y la vamos a igualar a . Y de allí se despeja el
instante del encuentro:
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) √
b) Nos piden ahora encontrar la distancia que separaba inicialmente al auto del camión. Para ello
vamos a evaluar la ecuación del camión en el instante de encuentro, que ya tenemos, y la igualaremos
a , que es la posición del encuentro. De este modo tendremos libre al parámetro para poder
despejarlo:
( )
( ) ( ) ( )
c) Demos la velocidad de cada vehículo en el instante del encuentro. Simplemente evaluemos sus
ecuaciones en este instante:
( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( ) ( )
d) Demos, para terminar, los gráficos de posición en función del tiempo y de velocidad en función del
tiempo. Daremos, y ahora completas, todas las ecuaciones horarias:
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( )
( ) ( )

63
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( )
( ) ( )
Y ahora, los gráficos:
Ejercicio 3.14
Dos móviles A y B viajan por un camino rectilíneo. Inicialmente A tiene aceleración nula, velocidad
y posición – , mientras que los valores correspondientes a B son , y cero. Indicar
cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera:
a) A los los móviles se encuentran.
b) Transcurridos 2 s están separados 5 m.
c) Por tener aceleración positiva, la velocidad de B nunca cambia de sentido.
d) Los móviles no se encuentran.
e) Ninguna de las anteriores.
Resolución
Con los datos que tenemos armemos las ecuaciones horarias. Ya nos dan hasta el sistema de referencia que
tenemos que usar. Veamos: ( ) , ( ) y ( ) , con lo cual A tiene un MRU; y
( ) ( ) ( )
por otro lado: , y . Damos las ecuaciones:
( )
( ) ( ) ( )
( )
( )
( )
( )
( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( ) ( )
( )
( )
Veamos qué afirmación es la verdadera:
Comencemos por la a). Evaluemos las ecuaciones de posición en el instante , y veamos si nos dan
igual. Si no es así, podremos descartar esta afirmación. Veamos:
( )
( ) ( ) ( ) ( )

64
( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Esta opción es falsa, pues las dos ecuaciones dan distinto valor de , al evaluarlas en el instante dado.
Luego, ese no es el instante del encuentro.
Prosigamos con la b). Veamos si la distancia entre ambos móviles a los de iniciado el cronómetro es
de . Para ello, veamos si vale que: ( ) ( ) ( )
( ) :
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Obtuvimos un resultado distinto del que nos propone la afirmación. Luego, esta es también falsa.
Veamos qué pasa con la c). Nos dicen que la velocidad de B nunca cambia de sentido (por tener aceleración
positiva). Sin embargo, por cómo es la función de velocidad, tenemos una recta que a es negativa, y
es una recta creciente, con lo cual en algún momento cruza el eje de abscisas y por lo tanto, cambia de
signo. Que la aceleración sea negativa, en estos casos no tiene nada que ver. Esta afirmación también es
falsa.
Veamos la d). Nos proponen que los móviles nunca se encuentran. Podremos refutar esto si efectivamente
encontramos un instante de encuentro. Intentemos hacerlo:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
Si queremos despejar el tiempo, tenemos que armar la tradicional ecuación cuadrática igualada a cero:
( ) ( )
( ) ( ) ( )
La cuadrática se resuelve de la siguiente manera:
( )
( ) √ ( ) ( ) ( )
( )
( ) √ ( )
Llegamos a una expresión donde el tiempo de encuentro es un número complejo, no real. Con lo cual esto
nos dice que el valor del instante del encuentro no tiene sentido físico, con lo cual para la física no existe.
Entonces, esto significa que los móviles, como dice la afirmación, no se encuentran. Y nosotros sí nos
encontramos con la verdadera.
Damos la opción verdadera: d) Los móviles no se encuentran.
La e) obviamente es falsa.
Ejercicio 3.15
Un automóvil pasa frente a un puesto caminero, moviéndose con velocidad constante de , en
una ruta rectilínea. Un policía parte en su motocicleta desde el puesto, más tarde, con una

65
aceleración constante de hasta llegar a su velocidad máxima ( ), que luego mantendrá
constante. ¿A qué distancia del puesto se cruzará con el automóvil? Trazar los gráficos correspondientes.
Resolución
Vamos a colocar el origen de nuestro sistema de referencia en la posición del auto luego de pasar por el
puesto caminero. Allí estará la posición . En la foto del dibujo tenemos al automóvil, ya habiendo
pasado al puesto y a la policía (era una motocicleta pero dibujamos un coche por vagancia nomás) a punto
de arrancar. Entre el instante en que el auto pasaba por el cero y el instante en que el patrullero arranca
pasaron, según nos dicen, .
Demos las ecuaciones horarias, primero la del auto:
( )
( ) ( )
( )
( )
Para la del policía es un poco más rebuscado porque tenemos una función partida. Es un MRUV hasta que
alcanza la velocidad máxima y luego tenemos, a esa velocidad, un MRU. Veamos:
( ) ( )
( ) ( )
( ) { ( ) ( ) ( )
( ) [ ]
( )
( ) ( ) ( )
( ) { ( )
El instante en el que la policía pasa de MRUV a MRU lo obtenemos pidiendo la continuidad de la función
( )
partida de velocidad. Esto se logra igualando sus dos expresiones en el tiempo . Veamos:
( )
( ) ( )
Si evaluamos ahora la primera expresión de la posición del poli (la que está completa), obtendremos la
posición donde se obtiene la velocidad máxima, que nos falta:
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Reescribimos ahora las ecuaciones horarias:
( )
( ) ( )
( )
( )
( ) ( ) ( )
( ) {
( ) ( ) ( )

66
( ) ( ) ( )
( ) {
A partir de ahora, sí se puede plantear el encuentro entre ambos móviles. Hagámoslo, pero teniendo en
cuenta una sutileza importante. Comenzamos planteando la igualdad entre la ecuación de posición del auto
y de la primera de las expresiones de la ecuación de posición del poli. Si obtenemos un instante de
encuentro que es mayor que , entonces no deberemos usar esa ecuación, sino que la otra.
Veamos:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
El tiempo que nos interesa es el primero (pues el segundo refiere a momentos antes de que se inicie el
movimiento) y el primero es mayor a los , con lo cual las ecuaciones que debimos haber igualado
eran la de posición del auto y la segunda ecuación de posición del policía. Hagámoslo:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )[ ( )]
( )
Encontramos el verdadero instante del encuentro. Coloquémoslo en alguna de las ecuaciones pertinentes y
obtengamos la posición del encuentro:
( ) ( )
( ) ( ) ( )
Corroboramos:
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Tracemos para terminar, los gráficos correspondientes:
Ejercicio 3.16

67
Se lanza un paquete hacia arriba, con una velocidad de
, por un tablón inclinado con rozamiento no
despreciable. El paquete sube en línea recta hasta detenerse, y
regresa luego al punto de partida. Asciende durante ,y
desciende durante .
a) Hallar la aceleración que actúa en el ascenso, y la distancia
que recorre sobre el plano, hasta detenerse.
b) Hallar con qué aceleración desciende, y la velocidad con
que llega al lugar de partida.
c) Trazar los gráficos de aceleración, velocidad y posición del
paquete, en función del tiempo.
Resolución
Veamos un esquema un poco más clarificador:
El paquete vendría a ser la pelota. Y se la lanza al ras de la superficie del plano inclinado de manera que
llega hasta un punto (sin pasarse de sus límites) y regresa al punto de donde salió (punto al que llamamos
posición cero). Para responder a las preguntas, como siempre, nos vamos a ayudar con las ecuaciones
horarias. Con ellas será todo mucho más fácil. Pero tengamos en cuenta que el movimiento entero consta
de dos tramos (uno de ida y otro de vuelta), con lo cual tendremos dos pares de ecuaciones horarias:
( )
( )
( ) {
( ) ( )
( )
( )
( )
( ) { ( )
( )
Como tarda en subir, para medir con el mismo cronómetro encendido en el inicio del movimiento,
para dar las ecuaciones de la vuelta tenemos que hacerlo pero con el tiempo corrido en . Para
( )( ) ( )
diferenciar ambos tramos vamos a dar los siguientes nombres: y ( ) para las ecuaciones de
la ida y ( )( )
y ( )
( ) para las ecuaciones de la vuelta.
Los parámetros que nos faltan, como ( ) (

, )
y ( )
, saldrán utilizando los datos que nos dan
en las ecuaciones, como por ejemplo el dato del tiempo que tarda en subir y en bajar. Pero pasemos
ordenadamente a responder las preguntas.
a) Bueno, justamente acá nos piden la aceleración que actúa en el ascenso, que es ( ) , y la distancia
recorrida, que según nuestro sistema de referencia coincide con ( )
. Vamos a usar el dato de
que asciende durante en la ecuación de la velocidad de la ida, pues allí sabemos que pasados los
dos segundos, la velocidad pasa a ser cero (pues se detiene para luego comenzar a bajar). Veamos:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )

68
( )
El es también la posición final, a los de la trayectoria de la ida. Luego, si evaluamos en
la ecuación de posición de la ida, lo que obtendremos será la posición desde la que parte la
vuelta. Veamos:
( ) ( )( ) ( )( ) ( ) ( )
b) Ahora nos piden la aceleración en el descenso (es decir, ( )

) y la velocidad final del movimiento,
( )
cuando vuelve al punto de partida (llamémosla ). Usemos para la aceleración, el hecho de que
tarda en descender y empleemos el mismo argumento que antes, pero ahora usando la
ecuación de posición, porque sabemos que cuando llegue al punto de partida, estará en la posición
cero. En tota, para usar esta ecuación debemos evaluarla en , porque mide desde el principio
del movimiento, con lo cual tenemos que sumarle los que le llevó la ida también:
( )( ( ) ( )
) ( ) ( ) ( )
Podemos dar ahora las ecuaciones horarias completas:
( ) ( )
( ) {
( ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) {
( ) ( )
Ahora, nos falta solamente la velocidad final del movimiento. Tenemos que evaluar la ecuación de la
velocidad a la vuelta en , es decir, en el instante final del movimiento. Hagámoslo:
( )
( ) ( ) ( ) ( )
c) Lo de siempre, los gráficos en función del tiempo, de la posición, de la velocidad y de la aceleración:

69
Ejercicio 3.17
Una piedra cae libremente, partiendo del reposo. Hallar:
a) Su aceleración. (Justificar las hipótesis que necesite).
b) El tiempo que tardará en alcanzar una velocidad de .
c) La distancia recorrida en ese tiempo.
d) Su velocidad luego de recorrer .
e) El tiempo requerido para recorrer .
Resolución
Una caída libre la representamos (y la representaremos) de la siguiente manera:
a) Esta pregunta es teórica. Por definición, si la caída es libre (sin velocidad inicial), la aceleración a la que
se somete el cuerpo es constante y es la de la gravedad. Es decir:
b) Ahora para las preguntas que siguen necesitamos las ecuaciones horarias:
( ) ( )
( ) ( )
Nos preguntan por el tiempo que tardará la piedra en alcanzar una velocidad de . Igualamos
a este valor, la ecuación de la velocidad y despejamos el instante:

70
( )
Nótese que la velocidad la pusimos negativa porque la piedra se está moviendo en contra de la
dirección positiva del sistema de referencia. Lo que nos dan de dato es el módulo de la velocidad que
debemos pedir, pero no el signo.
c) Nos piden ahora la distancia , que recorre la piedra desde el punto donde es soltada hasta el suelo. Si
tarda tres segundos en tocar el piso (donde tenemos altura cero), esta distancia se puede despejar de
la ecuación de la posición, evaluándola en e igualándola a cero. Veamos:
( ) ( ) ( )
d) Ahora nos piden la velocidad cuando recorrió . Si medimos desde abajo necesitamos trabajar sobre
la posición ( ) ( ) ( ) . Podemos plantear la ecuación de la velocidad
en función de la posición. Era fácil, despejábamos el tiempo de la ecuación de posición y la
insertábamos en la de la velocidad:
( )
( ) ( ) ( ) √
Luego:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) √ ( ) ( ) √
e) Nos piden ahora, el tiempo que tardaría en recorrer (si pudiera, porque es difícil que alguien
suelte una piedra desde y todavía tenga recorrido). Pero en fin. Cuando hallamos la ecuación
( ), tuvimos que despejar el tiempo en función de la posición . Bueno, ahora podemos usar esa
expresión para calcular el tiempo que le llevaría a la piedra recorrer . Es simplemente evaluar
esa fórmula. Recordemos, que evaluar en es en realidad evaluar en ( )
( ) , pues estamos midiendo desde el suelo y en dirección contraria a la
dirección en la cual se está moviendo la piedra. Veamos:
( ) ( )
( ) √
Ejercicio 3.18
Se dispara un objeto verticalmente hacia arriba, con una velocidad de . Se pide:
a) Elegir un sistema de referencia, que mantendrá invariable en todo el desarrollo, y plantear las
ecuaciones horarias del movimiento. Justificar los valores y signos asignados.
b) Calcular su posición y velocidad al cabo de ; ; y de su lanzamiento. Hallar los
desplazamientos entre y ; y ; y . Interpretar.
c) Determinar en qué instante vuelve a pasar por el punto de partida.
d) Determinar el instante para el que su altura es máxima, y el valor de dicha altura.
e) Hallar en qué instante se encuentra a de altura.
f) Graficar la altura alcanzada, la velocidad y la aceleración del objeto, en función del tiempo.
Resolución
Por otro lado, al tiro vertical lo representamos de la siguiente manera:

71
a) Se puede elegir cualquier sistema de referencia, sin embargo parece ser el del dibujo, el más cómodo.
Vamos a plantear, como nos piden, las ecuaciones horarias:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
b) Trabajemos sobre los instantes que nos indican en el enunciado de este inciso. Para las posiciones y
velocidades solamente tenemos que evaluar las ecuaciones horarias en dichos instantes. Hagamos
esto primero:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Los desplazamientos entre cada par de instantes se obtiene restando las posiciones evaluadas en
dichos instantes, como ya sabemos:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
c) Veamos en qué instante vuelve el objeto a pasar por el punto de partida. Simplemente es igualar a
cero (pues ( ) ) la ecuación de posición. Como es cuadrática vamos a obtener dos
resultaos. Uno de ellos tiene que ser , pues es el instante inicial. Nosotros nos quedaremos
con el segundo resultado:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )

72
d) Veamos el instante en que se alcanza la altura máxima. En dicho instante, la velocidad es cero.
Igualemos a cero entonces la velocidad y despejemos el valor de correspondiente:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
La altura máxima se obtiene evaluando la ecuación de posición en este instante encontrado:
( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
e) Veamos en qué instante (en realidad debió decir instantes, porque excepto para que es la
altura máxima, las demás se alcanzan en dos instantes, uno a la ida y otro a la vuelta) la piedra se
encuentra a de altura. Igualamos a este valor de altura la ecuación de posición y despejamos los
instantes correspondientes:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Luego:
f) Grafiquemos la altura (es decir, la posición), la velocidad y la aceleración en función del tiempo:

73
Ejercicio 3.19
Todos los cuerpos en caída libre se mueven con la aceleración de la gravedad. ¿Por qué los paracaidistas no
caen con la aceleración de la gravedad? ¿Funcionaría un paracaídas en la Luna? En Júpiter tampoco hay aire
(hay gas metano); ¿sirve un paracaídas en Júpiter?
Resolución
Vamos de a poco. La gravedad afecta a todos los cuerpos, con mayor o menor intensidad dependiendo de
la distancia de los mismos a la superficie. Un paracaídas lo que hace es, empleando la resistencia del aire,
generar una fuerza que se opone a la aceleración de la gravedad, y por ello es que el cuerpo cae con una
aceleración, y por lo tanto con una velocidad menor. En realidad esta fuerza adicional llega a tener igual
módulo que la de la gravedad, con lo cual termina teniendo aceleración total cero. Y el descenso termina
siendo a velocidad constante.
En la Luna no tenemos partículas de polvo, ni gases dispersos por el espacio (no nos lo dicen en el
enunciado, pero aún sin investigar puede obtenerse esta por contexto en el enunciado de la consigna), con
lo cual el paracaídas cae con la misma aceleración de la gravedad de la Luna (que no es igual a la de la
Tierra, pero igualmente es apreciable). Con lo cual un paracaídas en la Luna no es el mismo salvavidas que
en la Tierra, sino que termina siendo un objeto más.
En Júpiter nos dicen que existe en el espacio, partículas de un gas, que es el metano. Luego, el paracaídas
puede en este caso emplear estas partículas de gas metano para poder equilibrar la aceleración de la
gravedad. Luego, termina siendo útil el paracaídas en Júpiter.
Ejercicio 3.20
Responda verdadero o falso y justifique.
a) Cuando en un tiro vertical hacia arriba el proyectil alcanza su máxima altura, su aceleración es cero.
b) En el vacío no hay gravedad.
c) En un tiro vertical hacia arriba el movimiento es primero desacelerado y luego acelerado, entonces la
aceleración cambia de signo.
d) Si se sueltan una pluma y una piedra dentro de un tubo en cuyo interior se hizo vacío, ambos objetos
caen a la par.
e) Hay casos en que, en cierto instante, la velocidad es cero y la aceleración es distinta de cero.
Resolución
a) Es falso, pues lo que se hace cero en el punto más alto de la trayectoria de un móvil en tiro vertical es
la velocidad. Estos movimientos siempre están sometidos a la aceleración de la gravedad, que vale
constantemente .
b) Es falso también, pues el vacío no implica ausencia de gravedad. Son dos conceptos totalmente
independientes uno del otro. El vacío es la ausencia de aire en una determinada región del espacio,
mientras que la gravedad es una aceleración producida por la fuerza de atracción de la Tierra respecto
de cualquier otro objeto, cuya masa es demasiado pequeña comparada con la de nuestro planeta.
Como se ve, nada tienen que ver ambos conceptos.
c) Es falso, pues la aceleración es siempre la misma. La fuerza de atracción de la Tierra hacia los objetos
que se encuentran sobre su superficie es una fuerza que siempre es constante, y no cambia ninguna de
sus propiedades por ninguna causa en ningún momento. Por lo tanto, tampoco lo hace su aceleración,
que es la de la gravedad, y que es la que actúa en un tiro vertical. Luego, no va a cambiar de signo. Por
otro lado, el movimiento siempre es acelerado (no se usa en este caso la expresión “desacelerado”).
d) Este es verdadero, si hacemos vacío eliminaremos todo el aire, y los objetos no experimentarán
resistencia alguna. Luego, caerán libremente y a la par.

74
e) Es verdadero también. Esto ya fue analizado varias veces en esta guía. Es el clásico ejemplo del punto
más alto alcanzado por un móvil en un tiro vertical. Allí instantáneamente su velocidad es cero y la
aceleración es la de la gravedad, que es distinta de cero.
Ejercicio 3.21
El dibujo representa cuerpos lanzados antes con diferentes
velocidades. Indique cuál de ellos alcanzó mayor altura. (Nota:
entre las líneas punteadas hay un metro de separación).
Resolución
Lo que nos muestra el dibujo son cinco cuerpos que fueron
lanzados (o soltados para mayor comodidad, pues se supone que
todos tienen la misma velocidad inicial, de manera que pueden ser
comparados todos los movimientos, y suponemos que esa
velocidad inicial es cero), y nos dan la velocidad en distintos puntos
de su trayectoria separados verticalmente por . Y los que nos preguntan es cuál de todos los cuerpos
fue lanzado desde más arriba. Todos están sometidos a la misma aceleración, que es la de la gravedad.
Demos las ecuaciones horarias de cada cuerpo:
( ) ( )
( ) ( )
( )( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( )( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( )( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( )( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( )( ) ( )
Para mayor comodidad supusimos que todos los cuerpos fueron soltados simultáneamente y a . No
nos dicen en qué instante están registradas dichas velocidades, pero sabemos que es el mismo instante.
Vamos a llamarlo entonces . A ese instante, cada móvil tiene la velocidad que nos da el enunciado y ocupa
una determinada posición, que tiene que ver con la distancia entre la posición inicial del origen del sistema
de referencia y la de cada cuerpo en el instante que nos están marcando. Vamos a llamar a la distancia
entre el origen (que lo ubicamos por encima de todos los cuerpos, apuntando hacia abajo) y el cuerpo más
cercano (que todavía no sabemos cuál es y es lo que estamos intentando encontrar). Entonces, la posición
de cada cuerpo a vendrá dada por ( ), ( ), etc. Evaluamos entonces, las ecuaciones.
Recordemos que lo que queremos hacer es hallar la que fue soltada de más arriba, no queremos datos
numéricos, por ello nos estamos manejando tanto con letras.
Comenzamos por la primera:

( )
( )
( )
Despejamos de la segunda ecuación y la incorporamos a la primera. De allí saldrá la posición inicial de

este cuerpo:

75
Entonces:
( ) ( )
( ) ( ) ( )
Haciendo lo mismo con todas las ecuaciones anteriores (recordando que la ecuación de posición ya no se
iguala a , sino a ( ), ( ), etcétera, según corresponda) obtenemos:
( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( ) ( )
Como vemos partió de más arriba el cuerpo “b”, pues desde nuestro sistema de referencia, si a le
restamos una cantidad positiva, nos estamos yendo más arriba, y si le restamos el número más grande
obtenemos la posición inicial mayor.
Ejercicio 3.22
Dos cuerpos se sueltan desde un mismo punto a partir del reposo, con una diferencia de tiempo de un
segundo entre uno y otro. Sus movimientos son de caída libre, sin influencia del aire.
Indique cuál es la afirmación verdadera:
a) La distancia entre los dos cuerpos aumenta con el tiempo.
b) Luego de ser soltado el primer cuerpo, las velocidades de ambos cuerpos en un mismo instante son
iguales.
c) La distancia entre ellos permanece constante.
d) El segundo cuerpo, después de cierto tiempo, alcanza al primero (suponer que aún no llegaron al piso).
Resolución
Veamos cuál de todas las afirmaciones es la verdadera:
a) Si dos cuerpos se sueltan desde el reposo desde una misma altura con un retardo de uno respecto del
otro, entonces, ambos movimientos son iguales, pero con diferencias de tiempo solamente. Veamos
cómo serían las ecuaciones de posición de ambos cuerpos, clavando el origen del sistema de
referencia en el suelo a una cierta distancia de los cuerpos, y con dirección positiva hacia arriba:
( )
( ) ( )
( )
( ) ( ) ( )
La distancia entre ambos cuerpos viene dada por:

( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) – ( )
( ) ( )
Esta es una función creciente del tiempo, con lo cual la distancia efectivamente aumenta a medida que
transcurre el tiempo. Encontramos la opción verdadera.
b) Bueno, ya sabemos que todas las que nos faltan son falsas, pero veamos por qué esta al menos. Es
imposible que a un mismo instante encontremos a los dos cuerpos con la misma velocidad, pues sus
ecuaciones tienen un retardo de un segundo. Luego, si ambas ecuaciones son iguales, salvo por un
segundo, nunca van a coincidir para el mismo instante.

76
c) Si ya vimos en la opción a) que la distancia entre ambos aumenta con el tiempo, entonces no se puede
mantener constante como propone esta.
d) Veamos, por último, por qué no puede el segundo cuerpo (el que sale más tarde) alcanzar al primero
en su trayectoria antes de llegar al suelo. Lo que sucede es que como la distancia entre ambos va
siendo cada vez mayor, a medida que pasa el tiempo los cuerpos se van alejando cada vez más, con lo
cual nunca se van a volver a encontrar.
Ejercicio 3.23
Dos cuerpos se mueven, uno en caída libre (A) y otro en tiro vertical hacia arriba (B). Entonces se verifica
que:
a) ambos tienen aceleraciones de igual módulo pero de sentido contrario;
b) A tiene aceleración “ ” y B se mueve a velocidad constante;
c) A se mueve con velocidad constante y B tiene aceleración “ ”;
d) ambos tienen aceleración “ ”;
e) sólo (A) es atraído por la Tierra;
f) sólo (B) es atraído por la Tierra;
Resolución
Veamos cuál de las afirmaciones es la correcta:
Veamos la a). En movimientos verticales, tales como caída libre o lanzamiento vertical hacia arriba, los
móviles están sometidas a una única aceleración que es la de la gravedad. Esta tiene siempre el mismo
módulo, la misma dirección y el mismo sentido, con lo cual el sentido no puede variar para cada móvil.
Veamos la b). Nos dicen que A está cayendo libremente y B está experimentando un tiro vertical. Ambos
movimientos se realizan sometidos a la aceleración “ ”, con lo cual esto invalida a esta opción. Y también a
la c), que es similar a la b) pero con los roles cambiados. Llegamos a la d) y nos damos cuenta, por lo
anteriormente dicho, que tiene que ser la correcta. Revisemos qué sucede con el resto. Las opciones e) y f)
nos dicen que solo el A y solo el B, respectivamente, son atraídos por la Tierra, mientras que el otro
permanece “flotando” en el espacio, probablemente. Son dos “burradas” propuestas, teniendo en cuenta
el concepto de atracción gravitatoria terrestre.
Nos quedamos entonces, con la opción correcta: d) ambos tienen aceleración “ ”.
Ejercicio 3.24
Indicar cuál de los siguientes gráficos puede representar la velocidad en función del tiempo de un cuerpo
que en el instante se arroja verticalmente hacia arriba y regresa al punto de partida.
e) ninguno de los anteriores
Resolución
Acá no hay que hacer cuentas ni nada por el estilo. Es simplemente mirar el gráfico y pensar como físicos
(o como futuros físicos, aunque ya a este nivel estamos a la altura de pensar así). Si lo pensamos de esta
manera, la respuesta esta cantada. Tenemos un tiro vertical, con lo cual el sistema de referencia es

77
siempre el mismo. Tenemos un movimiento de subida y otro de bajada, con lo cual en el tramo de la
subida la velocidad tiene el mismo sentido que la dirección positiva del sistema de referencia, luego está
bien que la velocidad en este primer intervalo se encuentre en el primer cuadrante (el positivo). Por otro
lado, cuando baja, esto ya no sucede y la velocidad y la dirección positiva del eje son opuestos, con lo cual
la velocidad tiene que ser negativa y cambiar de cuadrante. Esto solo sucede en el gráfico a), con lo cual ya
sacamos la respuesta correcta. Pero analicemos algo más. Vemos que en este gráfico, en la mitad del
intervalo cruza el eje de abscisas (lo cual es correcto, pues la velocidad allí es cero, no como muestra por
ejemplo el gráfico b)). En el primer tramo, la velocidad debe ser decreciente y eso sucede en el a) (no en el
b)). Y debe ser creciente luego, pero para los negativos. Eso se muestra, aunque no sea fácil de ver en el
gráfico a). Esto es lo que no muestran los otros gráficos, y lo que termina diferenciando al a) como el
correcto.
Damos, entonces, la opción verdadera: a)
Ejercicio 3.25
Un proyectil es lanzado desde tierra, verticalmente hacia arriba, con velocidad inicial . Si el efecto del
aire es insignificante, se cumple que:
a) el tiempo que tarda en caer al suelo es ;
b) la distancia total recorrida por el proyectil es ;

c) si se duplica se duplica la altura máxima alcanzada;
d) la aceleración del proyectil cambia cuando comienza a bajar;
e) el proyectil llega a tierra con una velocidad menor que ;
f) el proyectil llega a tierra con una velocidad mayor que .
Resolución
De nuevo, veamos cuál opción es la verdadera:
Veamos si lo es la a). Veamos qué expresión tiene el tiempo que tarda en caer al suelo en función de los
datos iniciales de la velocidad y de la aceleración. Para ello necesitamos las ecuaciones horarias, que son
las generales de un tiro vertical. El sistema de referencia está en el suelo y apuntando hacia arriba:
( )
( )
Para saber el tiempo que tarda en caer al suelo lo que hacemos es igualar a cero la ecuación de la posición
(pues es la altura a la que se encuentra el suelo, y ver si la solución que es distinta de la solución nula es la
del enunciado). Veamos:
( )
Bueno, le pifiamos por un factor nomás, pero esta no es la verdadera.
Veamos si lo es la b). Tenemos que ver si la distancia recorrida por el proyectil es esa que nos dan. Ya
tenemos el tiempo que tarda en caer desde que partió el tiro (tenemos su expresión). La podemos colocar
en la ecuación de posición y tenemos la posición en el instante en que vuelve al suelo. Pero tenemos que
tomar módulo de la misma, pues de otro modo el camino de la vuelta compensa al de la ida y vamos a
obtener una distancia cero, que no es lo que queremos. Pero sabemos que los intervalos de tiempo de la
subida y de la bajada son iguales, y tenemos el intervalo total. Luego, para la subida y para la bajada

78
tardarán el mismo tiempo, que equivale a la mitad del tiempo total. Entonces lo que vamos a hacer es
evaluar la ecuación de posición en la mitad del intervalo total y multiplicar por . Y esa será la distancia
recorrida:
( ) ( ) ( )
Encontramos temprano la opción verdadera otra vez. Solo nos queda ver por qué las demás no pueden ser
la verdadera (más allá de que porque ya la encontramos).
Veamos la c). Demos la expresión de la altura máxima que equivale a la ecuación de posición evaluada en
la mitad del intervalo total:
( )
La altura máxima va como el cuadrado de la velocidad inicial, con lo cual al duplicarla estaríamos
cuadruplicando el valor de la altura máxima.
Veamos la d). Es la clásica, ya sabemos que la aceleración de la gravedad es una constante universal, tanto
en módulo como en dirección y sentido, luego no pueden cambiar estas propiedades en medio de un
movimiento.
Por último, para refutar las últimas dos, veamos con qué velocidad llega al suelo el proyectil. Para ello
evaluamos la ecuación de la velocidad en el instante final del movimiento:
( ) ( )
Con lo cual en módulo (que es lo que realmente interesa, porque es lo que uno percibe) la velocidad final
del movimiento no es ni mayor ni menor que , como lo proponían las opciones e) y f), sino que es igual a
. Con lo cual terminamos de negarlas.
Damos al final, la respuesta correcta: b) la distancia total recorrida por el proyectil es .
Ejercicio 3.26
¿Con qué velocidad debe pasar un objeto por un punto P, moviéndose verticalmente, para que alcance un
punto situado a una altura del mismo, a los y a los después de haber pasado por P,
respectivamente?
Resolución
Bueno, esto se resuelve únicamente con las ecuaciones horarias del tiro vertical. Vamos a colocar el
sistema de referencia en el punto P, y la velocidad que tenemos que encontrar, de esta manera, pasaría a
ser la “velocidad inicial” de este movimiento. Hay varias formas de plantearlo, pero cualquier otra
involucraría posiciones y velocidades iniciales que nos entorpecerían los cálculos nada más. En este caso, la
posición inicial sería cero, y la velocidad inicial sería nuestra única incógnita que nos piden. Planteemos las
ecuaciones:
( )
( )

79
Necesitamos la velocidad tal que pasa por una posición en los instantes y . La
altura en principio no es conocida, sino que es una incógnita más del problema. Pero si evaluamos la
ecuación de la posición en los dos instantes que nos dan, obtenemos fácilmente dos ecuaciones distintas
donde aparecen la incógnita (que es la que nos interesa) y la incógnita (que no nos interesa).
Hagamos esto:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Armamos el sistema:
( )
{
( )
De la primera despejo :
( ) ( )
Y lo incorporo a la segunda:
( ) ( ) ( )
Ejercicio 3. 27
Un globo de gas asciende verticalmente con velocidad constante de . Cuando se encuentra a
del piso, un muchacho que está debajo le dispara con su gomera una piedra, la que parte
verticalmente a desde una altura de . ¿A qué distancia del piso alcanzará la piedra al globo?
¿Cuánto tiempo después de partir? ¿Cuál será la velocidad de la piedra (respecto a la Tierra) en ese
instante? Trazar los gráficos correspondientes.
Resolución
Tenemos un globo que se mueve hacia arriba con MRU, y se lanza
una piedra con tiro vertical (es decir, con MRUV). Nos preguntan a
qué distancia del suelo alcanza la pelota al globo, es decir, nos
están pidiendo la posición del encuentro de ambos cuerpos.
Planteemos las ecuaciones horarias de posición:
( )( ) ( ) ( ) ( )
( )( ) ( ) ( )
Las tenemos completas, entonces, las igualamos:
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( )
Despejamos el instante del encuentro:
( ) ( )
Un instante será para la ida y otro para la vuelta. ¿Cuál es cuál?

Bueno, el sentido común nos dice que es más probable que se

80
encuentren primero al primer segundo que al tercero. Con lo cual el que tiene sentido elegir en este
problema es ( ) . Lo incorporamos a la ecuación de la posición y calculamos a qué distancia del
piso se encuentran:
( ) ( )( ) ( ) ( ) ( )
En la guía nos dan también el caso en que la piedra “traspasa” al globo y vuelve a encontrarse con él en la
caída. Eso equivale a usar el otro instante que antes desechamos. Vamos a darlo:
( ) ( )( ) ( ) ( ) ( )
Para contestar cuánto tiempo después de partir, se encuentran damos los dos instantes de encuentro
hallados:
El primer encuentro se da al instante:

( )
y el segundo se da al instante:
( )
Demos para terminar las velocidades de la piedra en dichos instantes:
( )(
) ( ) ( )
Luego, la velocidad en el primer encuentro es la siguiente:
( )( ) ( ) ( ) ( )
Y en el segundo encuentro:
( )( ) ( ) ( ) ( )
Demos los gráficos de posición y de velocidad en función del tiempo:

81
Ejercicio 3.28
Juan arroja verticalmente hacia arriba una piedra, con una velocidad de partida de , y
simultáneamente Pedro, que se encuentra más arriba, arroja otra hacia abajo, también con velocidad
de . ¿A qué altura y en qué instante se cruzan ambas piedras? Trazar los gráficos
correspondientes e interpretar.
Resolución
Comencemos planteando las ecuaciones horarias de cada piedra. El sistema de referencia lo colocamos en
la posición inicial de la piedra de Juan, apuntando hacia arriba. Luego la aceleración será negativa y las
velocidades tendrán el signo correspondiente al sentido del eje de posiciones:
( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( ) ( ) ( )
Hallemos el instante y la posición del encuentro de ambas piedras, que es lo que nos piden acá. Igualemos
ambas ecuaciones:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Veamos en qué posición se encuentran:

( ) ( )( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Parece extraño, corroboremos:
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Lo que sucede al parecer, es que Juan tira la piedra pero cuando alcanza la altura máxima, todavía la piedra
de Pedro se mantiene por encima de esta, y entonces ambas se terminan encontrando en el instante final,
cuando están por caer a la posición cero, que era la posición inicial de la piedra de Juan.
Veamos los gráficos, incorporemos para ello también las ecuaciones de la velocidad:
( )
( ) ( ) ( )
( )( ) ( ) ( )

82
Ejercicio 3.29
Una cañita voladora, que parte del reposo a nivel del piso, es impulsada verticalmente hacia arriba con una
aceleración que se supone constante, mientras dura el combustible. Este se agota a los de partir,
cuando está a de altura. Desde ese instante se mueve libremente, hasta que regresa al punto de
partida.
a) Determinar la máxima velocidad que alcanzará al ascender.
b) A qué altura (máxima) del piso llegará la cañita.
c) Trazar los gráficos de aceleración, velocidad y posición en función del tiempo, desde que parte hasta
que vuelve al piso.
Resolución
Aquí lo que tenemos es una composición de dos movimientos rectilíneos uniformemente variados. El
primero es con una aceleración constante desconocida hasta que recorre en y allí inicia un
tiro vertical, sometido a la aceleración de la gravedad. Escribamos luego del dibujo, las ecuaciones horarias:
Vamos a tener entonces, como se ve, funciones partidas en el instante . Veamos:
( ) {
( ) ( ) ( ) ( ) ( )

83
( ) {
( ) ( ) ( )
Sabemos que cuando pasan , la altura de la cañita es de . Evaluemos la primera expresión de la

posición en dicho instante e igualémosla a para poder despejar la aceleración que llevaba en dicho
tramo:
( ) ( )
Obtengamos también el dato de la velocidad a los que es algo que también necesitamos para
completar las ecuaciones horarias. Evaluemos la primera expresión de la velocidad (ya con el dato conocido
de la aceleración) en este instante:
( ) ( ) ( )
Reescribimos las ecuaciones horarias:
( )
( ) {
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( )
( ) {
( ) ( ) ( )
a) Vamos a hallar la velocidad máxima que alcanzará en el ascenso. Si razonamos un poco, la velocidad
máxima se alcanza en el momento en que se funde el combustible, porque a partir de allí la cañita se
somete a la gravedad y solo se remite a perder velocidad hasta que cae. Entonces, la máxima velocidad
no es otra cosa que la velocidad a los que ya hallamos. Damos entonces la respuesta:
( )
( )
b) Tenemos que hallar la altura máxima del movimiento entero. Para ello necesitamos que la velocidad
(en su expresión para tiempos mayores que ) sea nula. Allí sacaremos el instante en que se
obtiene la máxima altura, y la misma se encuentra evaluando en este instante la ecuación de posición
(obviamente también la segunda de sus expresiones). Veamos:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) [ ( )]
( )
Veamos, calculemos ( ):
( ) ( ) ( )( ( ) ( )( ( )
) )
c) Solo nos queda hacer los gráficos de posición, velocidad y aceleración en función del tiempo. Veamos:

84
85
Sección 4. Movimiento relativo
Ejercicio 4.1
Una avioneta, cuya velocidad respecto al aire es de , pasa sobre la ciudad A, dirigiéndose hacia la
ciudad B situada al Norte de A. La oficina meteorológica en tierra le informa que sopla viento en
dirección Este-Oeste a .
a) Determinar la dirección en que se desplaza la avioneta en esas condiciones.
b) Hallar el ángulo que debe desviar su rumbo, para desplazarse efectivamente hacia B, suponiendo que
se mantienen constantes las velocidades. Hallar cuánto tardará en llegar.
Resolución
a) Tenemos que dar la dirección en la cual se va a terminar moviendo la avioneta en su viaje hacia B, por
acción del viento. Para resolver este inciso hay que saber observar la situación y hacer pocas cuentas.
Vamos a proponer el siguiente esquema, donde vamos a interpretar físicamente qué es lo que sucede
con la avioneta cuando se dirige hacia un cierto lugar en una cierta dirección, pero externamente sopla
un fuerte viento que intenta torcer dicha dirección.
Lo que sucede es lo siguiente: la avioneta marcha en una dirección que coincide (luego de pasar por A),
con la dirección del segmento que une a las ciudades A y B. Sin embargo, cuando el viento empieza a
soplar inevitablemente hay una fuerza externa adicional que pasa el avión a sentir y entonces esa
dirección original se va a torcer, formando un ángulo con la original, que justamente es el que
tenemos que encontrar en el siguiente inciso. Si queremos darle una expresión matemática precisa a la
dirección en la que se tuerce, mirando los vectores nos queda claro que será la dirección del vector
suma de la velocidad original de la avioneta más la del viento.
Vamos a ponerle nombre a cada velocidad para poder entender mejor la cuenta que hay que hacer:
- Vamos a llamar ̅ a la velocidad original de la avioneta, pues es la dirección en la que el viento

“ve” viajar a la avioneta, mientras se desplaza en dirección este – oeste. Para un observador que viaja
con el viento, solo verá moverse a la avioneta en dirección sur – norte. Esta es la velocidad de la
avioneta respecto del viento.
- Vamos a llamar ̅ a la velocidad cuya dirección sería la que observaría un hombre en la superficie
terrestre. El observador aquí vería al avión con su dirección original torcida por la acción del viento.
Es la velocidad de la avioneta respecto de tierra.
- Vamos a llamar por último, ̅ a la velocidad del viento respecto de tierra que es la velocidad con
dirección oeste – este que lleva el viento. De esta manera se lo observa desde tierra.

86
Planteando la ecuación que nos relaciona las tres velocidades obtendremos la dirección pedida:
̅ ̅ ̅ ̅ ̅ ̅
Nos interesa obtener la velocidad cuya dirección es la que forma el ángulo con la dirección norte –
sur. Esta velocidad es la de la avioneta respecto de tierra. Es decir, es ̅ . La despejamos:
̅ ̅ ̅ ( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌
Esta es la dirección, pero en la guía nos presentan el resultado con el ángulo de desviación, que es el
ángulo que este vector forma con la vertical. Como ̅ y̅ son vectores perpendiculares entre sí,
podemos considerarlas como las componentes en y en de ̅ y obtener fácilmente su módulo:
|̅ | √| ̅ | |̅ | √( ) ( )
Si miramos el triángulo rectángulo que queda determinado en el dibujo, podemos obtener mediante
relaciones de trigonometría, el valor del ángulo :
|̅ |
( ) ( )
|̅ |
b) Ahora tenemos que suponer que la avioneta se está moviendo en la dirección sur – norte, como
originalmente nos lo planteaban. El viento sopla e intenta torcer esa dirección. Entonces, nos
preguntan por el ángulo con que debería torcer de vuelta la velocidad que lleva para poder enderezar
su rumbo hacia B, y mantener la dirección original. Parece una obviedad, pero no lo es tanto. Lo que
hay que hacer ahora es el problema inverso. De esta manera, es como si cambiaran los roles las
velocidades de la avioneta con respecto a tierra y con respecto al viento. Ahora el aviador debe usar al
viento para poder torcer su rumbo. Tenemos el siguiente esquema:
De esta manera, tenemos que la velocidad de la avioneta con respecto a tierra pasa a ser la que
aparece en color naranja. Si el aviador tuerce la dirección en contra del viento, desde tierra se verá que
la avioneta se mueve en dirección sur – norte. La dirección torcida es la que se observaría
“moviéndose con el viento”. La velocidad del viento no ha cambiado (pues es algo que no se puede
cambiar). Conocemos el valor en módulo de la velocidad respecto al viento, que es de . La
del viento es de . El ángulo lo calculamos usando argumentos de trigonometría:
|̅ | |̅ |
( ) ( ) ( )
|̅ | |̅ |

87
Veamos, por último, cuánto tardará en llegar. El observador obviamente está en tierra, con lo cual va a
registrar un movimiento rectilíneo (uniforme, pues las velocidades son constantes) entre A y B.
Planteamos entonces, la ecuación horaria de la posición, sabiendo que el tramo A-B es de ,y
clavando el origen del sistema de referencia sobre el punto A, para evitar arrastrar el valor de la
posición inicial.
( )
Por Pitágoras obtenemos el valor de la velocidad, de la cual nunca nos enteramos de su valor:
|̅ | |̅ | |̅ | |̅ | √| ̅ | |̅ | √( ) ( )
Completamos la ecuación de la posición:

( ) ( )
Cuando llegue al instante final, va a haberse recorrido , con lo cual si parte desde el tiempo
, dicho instante será igual al intervalo de tiempo que le llevó todo el viaje. Lo despejamos:
( ) ( )
Ejercicio 4.2
Un avión para dirigirse hacia el Este debe volar orientado como se indica en la
figura. En una hora recorre en la dirección Oeste-Este. ¿Cuál de las
siguientes opciones podría ser verdadera para esta situación. El viento está
soplando hacia el:
a) Norte a
b) Sur a
c) Norte a
d) Sur a
e) Este a .
f) Oeste a .
Resolución
Este ejercicio es una variante del anterior, pero con los datos cambiados de lugar. Ahora viaja de oeste a
este en un tramo de . Eso se ve desde tierra, pero para poder llegar, el piloto debe manejar en otra
dirección, un tanto torcida, debido a alguna fuerza externa (podemos suponer que es por el viento,
nuevamente). Esta dirección de la velocidad, va a estar referida al viento, mientras que la velocidad del
viento respecto de tierra ira de sur a norte, según el dibujo, pues el avión aparece viajando en sentido norte
- sur (en contra del viento). Armamos entonces, el triángulo:

88
Si nos dicen que en una hora recorre , nos están diciendo que la velocidad vista desde tierra vale
. Como tenemos el ángulo que forma la velocidad con la anterior, que es de ,
entonces, por trigonometría podemos obtener el valor de la velocidad del avión respecto del aire. Luego, la
velocidad del viento sale mediante la relación de velocidades:
Planteamos entonces:
| |
( ) | |
| | | | ( )
Mediante Pitágoras sale la velocidad del viento sentido sur – norte:

| | | | | | | | √| | | | √( ) ( )
Y el sentido de esta velocidad es hacia el norte, con lo cual, tenemos que la respuesta correcta pasa a ser la:
a) .
Ejercicio 4.3
Un bote cruza un río de de ancho con una velocidad de respecto del agua, orientada de tal
forma que, si las aguas estuvieran quietas, cruzaría perpendicularmente a las orillas. El bote parte de un
punto A ubicado sobre una de las márgenes y llega a otro punto B en la margen opuesta, distante de
A. ¿Cuál es el módulo de la velocidad del bote respecto de tierra y cuánto tarda en cruzar el río?
a) y
b) y
c) y
d) y
e) y
f) y
Resolución
Antes de realizar ninguna consideración tenemos que hacer un buen dibujo, y tenemos casi la mitad del
ejercicio hecho. Interpretemos lo que nos están pidiendo.
Nos dicen que el bote se mueve con una dada velocidad respecto del agua de manera que su dirección
sería perpendicular si no hubiese corriente. Dibujamos entonces, con esa dirección a la velocidad ̅ del
barco respecto del agua. Sin embargo, nos dicen que se desea que el barco arribe desde A hasta el punto B,
con lo cual desde tierra (es decir, desde la orilla), se debería observar al barco marchando en diagonal entre
ambos puntos. Luego la velocidad que tiene la dirección que une a los puntos es la del barco respecto de
tierra y la notamos ̅ . La velocidad de la corriente que es la del agua respecto de tierra, tiene el sentido
indicado en el dibujo, pues es la que va a ayudar al barco a dirigirse hacia B. A esta velocidad la notamos
̅ . Todas las velocidades son constantes, pues la corriente tiene velocidad constante.
Vamos ahora a resolver el problema. Tenemos que encontrar el tiempo que tarda el barco en llegar desde
A hasta B, además de la velocidad del barco respecto de tierra. Para ello vamos a tener en cuenta, que
como todas las velocidades son constantes verifican su correspondiente ecuación horaria de posición como

89
la distancia recorrida en su correspondiente dirección dividida por el mismo intervalo de tiempo. Es decir,
colocando el sistema de referencia con centro en A, encendiendo el cronómetro cuando parte el barco, y
evaluando las ecuaciones en el instante final del movimiento (cuando llega a B):
( ) ( )
( )
El intervalo de tiempo que le lleva al barco ir desde A hasta B viene dado por , pues el
instante inicial se consideró nulo.
De la primera ecuación, trivialmente podemos despejar este instante final:
Y ahora con este dato vamos a la segunda ecuación y lo insertamos para poder despejar la velocidad del
bote respecto de tierra:
La respuesta correcta entonces es la: e) y .
Ejercicio 4.4
Entre los muelles A y B, que están en la misma orilla de un canal rectilíneo, hay una distancia de . Un
bote de remos tarda en ir de A hasta B, y en regresar. Considerando constantes los módulos
de las velocidades del bote respecto del agua y de la corriente respecto a la orilla, hallar el valor de los
mismos.
Resolución
Este problema es similar a los que veníamos haciendo, pero con la particularidad de que ahora las
velocidades del bote respecto al agua, del bote respecto a tierra y del agua respecto a tierra no forman un
triángulo, pues todas tienen la misma dirección. Como el bote se mueve en la dirección de la corriente,
entonces esta última va a ayudar al primero en la ida de A hasta B, y se le va a oponer en el regreso de B
hasta A. Veamos el esquema:
Luego de convencernos de que este es un problema puramente unidimensional, vamos a plantear la

ecuación horaria de la posición para la ida del barco. El origen del sistema de referencia lo colocamos en A,
pero observando desde la orilla:
( )
( )
Pero sabemos que también vale la relación:

90
Entonces, reemplazando se tiene:
( )
( ) ( )
Nos dicen que el camino de la ida lo realiza en . Luego, podemos evaluar esta ecuación y obtener
una más simplificada donde solamente me queden como datos no conocidos las velocidades que me piden
hallar:
( )
( ) ( ) ( )
Escribamos ahora la ecuación para la vuelta:

( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Como vimos, la velocidad del agua respecto de tierra no cambia de signo en el camino de la vuelta, pues la
corriente no “se entera” de que el barco invirtió su sentido de movimiento. La corriente siempre tira el
agua en el mismo sentido. De esta forma, solo cambia el signo la velocidad del barco respecto del agua.
Sabiendo que el camino de la vuelta lo realiza en , evaluamos esta ecuación como antes, y
obtenemos una más simplificada:
( )
( ) ( ) ( ) ( )
Tenemos un sistema de dos ecuaciones con las dos incógnitas que nos piden y que están remarcadas en
color. Arreglamos un poco las ecuaciones y damos el sistema. Lo resolvemos por el método que más
cómodo nos resulte:
( ) ( )
{
( ) ( )
Lo que falta es álgebra, se puede usar fácilmente sustitución y se obtienen los valores:
Ejercicio 4.5
El muelle B se encuentra río abajo del muelle A sobre la misma orilla de un canal rectilíneo. Un bote se
desplaza con una velocidad de respecto al agua. La velocidad de la corriente del arroyo es de
. Sabiendo que, partiendo de A, tarda en su viaje de ida y vuelta a B (despreciando el
tiempo que tarda en invertir el sentido), la distancia entre A y B es de:
a)
b)
c)
d)
e) ninguna de las anteriores
Resolución
Bueno, este problema usa el mismo ambiente que el anterior, con lo cual podemos copiar el dibujo, con la
salvedad de que ahora no conocemos la distancia entre los muelles. Veamos:

91
El problema vuelve a ser unidimensional. Tenemos dos datos de velocidades, con lo cual mediante la
relación de velocidades podemos obtener la tercera. Vamos a considerar que la corriente viaja desde A
hasta B, pero vamos a tener que separar nuevamente en el viaje de ida y en el de vuelta, pues en uno la
corriente ayuda al traslado y en el otro lo entorpece. Veamos:
Para el viaje de ida:
( ) ( ) ( )
( ) ( )
( )
Para el viaje de vuelta, solo cambiamos el signo de la velocidad del bote respecto del agua. La de la
corriente no varía:
( ) ( ) ( )
( ) ( )
( )
Igual que antes, las velocidades son constantes. El sistema de referencia lo colocamos también igual que
antes, sobre el muelle A, desde la orilla. Entonces, planteando la ecuación horaria de la posición para cada
tramo, tenemos:
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
Ahora, tenemos que evaluar esas ecuaciones, teniendo en cuenta lo que tarda en recorrer el trayecto.
Vamos a llamar al instante en que finaliza el viaje de ida entre A y B. Entonces, ( )
( ) .
Evaluando esta primera ecuación en se obtiene la siguiente:
( )
( ) ( )
Ahora sabiendo que el viaje completo de ida y vuelta le lleva , podemos evaluar la
segunda en ( ) (pues al tiempo total hay que restarle el tiempo que le lleva el viaje de ida,
pues la ecuación para la vuelta empieza desde que se inicia el camino de retorno hacia A. Veamos:
( )
( ) ( ) ( )
Nos ha quedado el siguiente sistema de dos ecuaciones con dos incógnitas. La que nos interesa a nosotros
es una sola, que es la distancia . Pero de rebote podemos obtener, y sin mayor esfuerzo, el instante en
que cubre el tramo de ida de A hasta B. Veamos:
( )
{
( ) ( )
Resolviendo este sistema pos sustitución, obtenemos:

92
Con lo cual, además de haber obtenido la distancia pedida entre A y B, nos damos cuenta de que le lleva
más tiempo la vuelta que la ida (un minuto más), y es razonable, pues en la vuelta tiene que ir en contra de
la corriente, la cual en la ida le jugaba a favor.
Damos la respuesta correcta: c) .
Ejercicio 4.6
En un día de verano en que no hay viento se descarga un chaparrón, de modo tal que las gotas de agua
siguen trayectorias verticales. El conductor de un automóvil que marcha a ve que las gotas llegan
en dirección perpendicular al parabrisas. Sabiendo que el parabrisas forma un ángulo de con la
horizontal, hallar la velocidad con que descienden las gotas de lluvia vistas desde la tierra, y con qué
velocidad golpean el parabrisas.
Resolución
En este problema tenemos un auto que marcha al mismo tiempo que lo hacen las gotas de lluvia. Se conoce
la velocidad del auto vista desde tierra, que es de . No se conoce la velocidad de las gotas de agua
vistas desde tierra ni la velocidad de estas gotas vistas desde el auto. Aunque sí nos dan algunas
consideraciones respecto de las direcciones de estas velocidades. Veamos el siguiente dibujo:
Vistas desde el auto en marcha, las gotas parecen venir en fila y formando un cierto ángulo con la
horizontal, dada la velocidad que se lleva. La velocidad con la que cada gotita impacta tiene esta dirección
vista desde el auto, y su módulo será ̅ . Obviamente, que esta velocidad será vertical vista desde tierra
y la notamos ̅ , mientras que la velocidad del auto será ̅ ̌. Como nos dicen que las
gotitas vistas desde el auto parecen caer perpendicularmente a la dirección del parabrisas, y como el
ángulo que este forma con la horizontal es de , entonces, el ángulo que forman ̅ y ̅ es
. Esto se ve con claridad gráficamente.
Con este razonamiento, ya casi resolvimos el problema. Ya tenemos el valor de una de las velocidades y el
ángulo que forman dos de ellas. Las dos velocidades restantes que son las que nos piden, salen por
trigonometría. Planteamos:
|̅ | |̅ |
( ) ( ) |̅ | ( ) ( )
|̅ |
Damos el vector, aunque no nos lo pidan:

̅ ( ̌) ̌
Como trabajábamos con módulos, el carácter vectorial estaba perdido. Luego, mirando el dibujo, nos
damos cuenta de que su sentido era contrario al positivo del sistema de referencia, con lo cual “de prepo”

93
le tuvimos que encajar el signo negativo. Esto vale porque la trigonometría no habla de signos, sino de
distancias. Uno calcula las magnitudes que desea y luego les agrega el signo según el carácter vectorial que
posea.
Ahora, la velocidad de las gotas respecto del auto, que es la velocidad que nos falta sale mediante el
teorema de Pitágoras:
|̅ | √| ̅ | |̅ | √( ) ( )
Démosle el carácter vectorial. Si consideramos a las otras dos velocidades como sus componentes en y en
, pues es hipotenusa del triángulo rectángulo que forman, nos va a quedar:
̅ |̅ | ̌ |̅ | ̌ ̌ ̌
Ejercicio 4.7
Resolver el problema a partir de un sistema de referencia en el cual Diana está en reposo. Para ello:
a) Determinar las velocidades relativas a dicho sistema de los personajes y sus respectivas casas.
b) Escribir las ecuaciones horarias correspondientes al movimiento de Juan en ese sistema. ¿Cuál será su
posición en el mismo, al encontrarse con Diana?
c) Hallar el tiempo de encuentro, y la posición de ambas casas en ese instante.
d) Trazar los gráficos posición-tiempo y velocidad-tiempo correspondientes.
e) Comparar con los resultados obtenidos al resolver el problema .
Resolución
En el problema , teníamos a Juan, que salía de su casa a las , y tardaba en recorrer los
que lo separa de la casa de Diana, quien salía también al encuentro de Juan a la misma hora, pero a
una dada velocidad, tal que la distancia hacia la otra casa la cubría en .
Nos piden resolver este problema nuevamente, pero considerando un sistema de referencia en el cual la
velocidad de Diana sea nula. Ese sistema no puede ser otro que un sistema se mueva con la velocidad de
Diana. El problema es unidimensional, con lo cual las velocidades están todas sobre la misma recta que une
las dos casas.
a) La velocidad de Juan es conocida, y es la que encontramos cuando resolvimos el problema desde

tierra, igual a (la velocidad de Juan respecto de tierra). Por otra parte, la velocidad
de Diana respecto de tierra, también es conocida, y es igual a .
La incógnita es la velocidad de Juan respecto de Diana, pero conociendo las otras dos sale fácil:
( ) ( ) ( )

94
Nos piden también la velocidad de Diana referida a este sistema móvil. Es razonable pensar que Diana
no se mueve respecto de sí misma, con lo cual tenemos:
Ahora, nos piden la “velocidad de las casas”. Como el sistema de referencia se mueve, si uno está
moviéndose con él, percibirá que objetos que desde tierra se ven fijos, ahora se desplazan (de aquí la
esencia de llamar a esta sección “movimiento relativo”, relativo a un sistema de referencia).
Entonces, si desde tierra las casas están fijas, si yo me muevo hacia la izquierda (como ocurre en el
dibujo), veré que las casas se me desplazan hacia la derecha a una velocidad igual en módulo a la del
sistema con el cual me estoy moviendo, pero obviamente de signo contrario. Entendido esto, damos la
velocidad de estas casas:
Si Diana se moviliza en sentido de la casa de Juan, es lógico pensar que la casa de Juan se dirige en
sentido de Diana. Lo mismo ocurre con la casa de Diana:
b) La ecuación horaria de Juan vista desde el sistema de referencia que se mueve con Diana es simple:
( ) ( ) ( ) ( )
Cuando Juan se encuentre con Diana, llegará al origen de nuestro sistema de referencia, con lo cual la
posición de Juan respecto de Diana será el cero. Si recordamos, la posición del encuentro surge de
evaluar la ecuación horaria en el instante del encuentro, que era ( ) . Luego de hacer la
cuenta observamos que nos da:
( )
( )
c) Nos piden ahora, usando este nuevo sistema, que calculemos el instante en que ambos se encuentran.
Bueno, ya sabemos el resultado, porque veníamos leyendo la resolución del inciso anterior. Aunque no
deja igualmente de ser una buena práctica intentar encontrarlo usando este formalismo. Necesitamos
el instante en el cual Juan llega a la posición de Diana respecto del sistema de referencia que se mueve
con Diana. Y justamente la posición de Diana respecto de Diana es el cero del sistema de referencia.
Con lo cual simplemente basta con igualar a cero la ecuación horaria de la posición obtenida en b) y
despejar el instante de encuentro de allí. Ya uno se va imaginando cuánto va a dar, en el sentido de
que, de alguna forma esto es como realizar el inciso b) de adelante hacia atrás. Veamos:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Ahora tenemos que dar la posición de las casas de Juan y de Diana en la posición del encuentro desde
el sistema de referencia móvil. Para ello, tendríamos que escribir las ecuaciones de posición de cada
casa. No es difícil si ya conocemos las velocidades de ambas casas. Además sabemos que en el instante
inicial (cuando Diana está en su casa, y por lo tanto, el sistema de referencia también se encuentra
allí), la casa se encuentra en la posición cero y la de Juan, a de ella. Veamos:
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
La idea es evaluar estas ecuaciones en el instante del encuentro, y estas nos dirán en qué posición
estaban en dicho momento, referidas a la posición de Diana, que es la misma que la de Juan, pues es la
del encuentro. Entonces:

95
( )
( ) ( ) ( ) ( )
( )
( ) ( ) ( )
Si hay diferencias en los signos, esto tiene que ver con cómo adoptamos el sistema de referencia, no
significa que hayamos hecho algo mal. Sin embargo, ahora ya tenemos herramientas para tirarnos
solos a hacer este mismo problema cambiando el sentido de nuestro sistema de referencia.
d) Acá nos están pidiendo los gráficos de posición y de velocidad en función del tiempo para las
ecuaciones que dimos desde el sistema de referencia móvil. Las ecuaciones ya las tenemos, con lo cual
solo nos queda graficar:
e) Se pueden hacer muchas consideraciones si queremos comparar ambos problemas, pero lo más
importante es que se encontró otro formalismo, otra enfoque para encarar un mismo problema. No se
obtuvo un resultado diferente, sino que lo que fue diferente fue la manera en que se observó el
problema. Antes nos paramos en tierra y observamos a ambas personas encontrarse, mientras que
luego “nos subimos encima de Diana” y viajando con ella observamos el encuentro con Juan. Allí vimos
que cambiaban las distancias a las casas, mientras que antes las casas permanecían siempre fijas.
Cuando hicimos los gráficos, obtuvimos un encuentro en el mismo instante, aunque eran distintas las
funciones del tiempo que se cortaban. Todo esto nos deja la enseñanza de que el sistema de
referencia es algo súper subjetivo, uno lo puede colocar donde más desee y resolver desde allí el
problema. Claramente hay sistemas más cómodos desde donde trabajar, por eso es que
prácticamente se usan los mismos, pero eso no es indicativo de que son los únicos sistemas. Vemos
claramente que desde este sistema móvil se nos simplificaron un poco las cuentas, más allá de lo
complicado que a priori podía parecer.
Ejercicio 4.8
Un patrullero circula a ( ) por una autopista donde se permite una velocidad máxima de
. El patrullero tiene un equipo de radar, que en un instante dado le informa:
*Hay un vehículo, más adelante, que se le aleja a .
*Hay otro vehículo, detrás, que se le acerca a .
a) determinar si alguno de los dos está en infracción.
b) En ese caso, qué puede hacer el patrullero para encontrarse con el infractor:
1) Aumentar su velocidad en .
2) Mantener su velocidad constante.
3) Reducir su velocidad en .
c) Trazar un gráfico posición-tiempo, para los tres vehículos, vistos desde tierra.

96
d) Elegir una alternativa del inciso b), y hallar con qué vehículo se encuentra, y en qué posición.
Resolución
Este es sencillo, tanto que hasta el dibujo está de más. No lo ponemos porque no creo que aporte
demasiado. Son tres autos ubicados alineadamente, donde el del centro es el patrullero, donde colocamos
el origen del sistema de referencia, positivo hacia adelante. Pasemos a la resolución del problema.
a) Para saber si alguno de los dos autos está en infracción, solamente tenemos que verificar si la
velocidad respecto de tierra de los dos autos que fueron registrados por el patrullero sea menor que
que es el límite impuesto para la autopista. Nos están dando las velocidades de ambos,
pero respecto del patrullero que se mueve a . Suponemos que todos se mueven en línea
recta, por lo que el problema pasa a ser unidimensional. Utilizando la relación de velocidades,
obtenemos fácilmente las velocidades respecto de tierra de ambos autos (llamemos “auto ” al que se
mueve a respecto del patrullero, y “auto ” al que lo hace a , pues viene por
detrás). Suponemos que el sistema de referencia lo centramos en el patrullero:
( ) ( )
( ) ( )
Como vemos, la boleta se la hacen al “auto ”, porque su velocidad respecto de tierra supera el límite
de de velocidad.
b) Si se quiere encontrar la policía con el infractor, que se encuentra por delante suyo, así nada más y sin
pensarlo nos damos cuenta de que hay que descartar la opción c), pues no puede reducir su velocidad.
Si lo hace, el infractor se le aleja y la policía no podrá alcanzarlo. Con lo cual nos debatimos entre las
dos restantes. Si mantiene su velocidad constante, tampoco lo podrá alcanzar porque nunca achicarán
distancias. Pensemos que el auto infractor también marcha a velocidad constante, con lo cual no
queda otra que la policía aumente su velocidad. Es la única forma que tiene de achicar distancias.
Obviamente, que debe marchar a más velocidad de la permitida (lo estaría haciendo a ),
pero es suficiente como para alcanzarlo pues su velocidad estaría superando a la del infractor.
c) Veamos el gráfico de posición para los tres vehículos. Para ello demos las ecuaciones, vistas desde
tierra:
( )( ) ( ) ( ) ( )
( )( ) ( ) ( ) ( )
( )( ) ( )
Ahora sí, podemos dar los gráficos:

97
Claramente los gráficos, por más que aparezcan números, no están hechos perfectamente a escala,
pero sí muestras lo importante, que es que dada la velocidad que todos llevan, estas son tales que el
patrullero nunca puede alcanzar al auto infractor, y tales que el patrullero en algún momento es
alcanzado por el auto que le marcha por detrás. También se tiene en cuenta que este auto (el )
tampoco puede, por la velocidad que lleva, alcanzar al infractor. Esto se ve en las pendientes de las
rectas (todas pareciera que se cruzan pero para tiempos negativos, con lo cual para los positivos, todos
se alejan del infractor, es decir, que este se les escapa).
d) Ahora, nos están pidiendo que, siendo la policía elijamos otra de las opciones del inciso b) que fueron
descartadas por no responder a la pregunta que allí se hacía.
Es fácil, porque si mantiene su velocidad constante, el vehículo con el que se encuentra nos lo dice el
gráfico, que supone eso. El patrullero se encuentra en algún instante posterior, con el auto , que
marchaba en regla, pero a más velocidad. Para saber en qué posición solo basta con evaluar cualquiera
de las ecuaciones en el tiempo de encuentro que surge de igualarlas y despejar el tiempo. Hagámoslo:
( )( ) ( )( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( )
Entonces:
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Vemos que claramente el gráfico está fuera de escala, pero el resultado tiene sentido.
Falta ver qué sucede si reduce su velocidad en . Esto significa que el patrullero marcha a
. En ese caso, también se encontraría con el auto , pero mucho antes. Veamos en qué
posición se encontrarían. El procedimiento es análogo, pero cambiando la velocidad en la ecuación del
patrullero. Veamos:
( )( ) ( )( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( )
Entonces:
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Confirmamos lo que a través de la física (y del sentido común) presumíamos.
Ejercicio 4.9

98
Un tren de carga, cuyos vagones tienen de longitud, se mueve por una vía rectilínea con velocidad
constante de ( ). Paralelamente a las vías hay una ruta, por la que circula Juan en su
bicicleta.
a) Si Juan estuviera en reposo con respecto a tierra, cada cuánto tiempo vería pasar un vagón.
b) Hallar la velocidad de Juan con respecto a tierra, cuando al moverse con velocidad constante en el
mismo sentido que el tren, ve pasar un vagón cada .
c) Cada cuánto tiempo vería pasar un vagón, si se desplazara en sentido opuesto al tren a con
respecto a tierra.
d) Trazar los gráficos de posición en función del tiempo con respecto a tierra, para Juan y el extremo de
cada vagón, en cada caso.
Resolución
a) Este inciso nada tiene que ver con movimiento relativo, pues nos están diciendo que Juan en su
bicicleta se encuentra en reposo. De esta manera, la cantidad de tiempo que le lleva a un vagón del
tren en pasar por delante de las narices de Juan sale de una simple regla de tres, sabiendo que el tren
marcha a velocidad constante de . Entonces:
b) Ahora comienza en serio a entrar en juego el movimiento relativo, pues ahora Juan comienza a viajar
en su bicicleta en el mismo sentido que el tren. Tenemos que Juan ve pasar un vagón cada seis
segundos, pero esto puede pasar de dos maneras: en el caso en que Juan viaja más lento que el tren,
en cuyo caso el tren recorre en , según la visual de Juan. Luego, su velocidad respecto de
Juan será de . Pero también puede darse el caso en que Juan viaje más rápido que el tren, con
lo cual el es el que pasa a los vagones, entonces la velocidad del tren respecto de Juan pasa a ser
negativa, aunque del mismo módulo. Es decir, que sería de . En otras palabras, la que sería
positiva sería la velocidad de Juan respecto del tren.
Por otro lado, el tren no varió su velocidad respecto de tierra, respecto de la que nos daba el
enunciado. Con lo cual, la velocidad del tren respecto de tierra sigue siendo igual a . Mediante
la relación de velocidades obtenemos la velocidad de Juan respecto de tierra, que nos piden, para
ambos casos:
( )
( ) ( )
( )
( ) ( )
c) Para saber cuántos vagones vería Juan si se desplazara a en sentido contrario al del tren,
tendríamos que encontrar la velocidad del tren respecto de Juan. Para ello volvemos a plantear la
relación de velocidades, y despejamos la que necesitamos:
( ) ( )
Entonces, el tiempo que tarda Juan en ver pasar a un vagón entero surge de la siguiente regla de tres:
d) Veamos los gráficos de posición – tiempo para Juan y para el tren. Demos antes las ecuaciones:
Para el caso de Juan en reposo y el tren marchando a :

99
( )
( )
( )
( ) ( )
Veamos:
Ahora tenemos el caso del tren marchando a la misma velocidad, pero Juan viajando en su bicicleta a
ya , siempre en el mismo sentido que el tren:
( )
( ) ( )
( )
( ) ( )
( )
( ) ( )
Por último, damos el caso de Juan marchando a en sentido contrario al del tren, que marcha
a :
( )
( ) ( )
( )
( ) ( )
Ejercicio 4.10
La escalera mecánica instalada en un «shopping» traslada a los visitantes desde planta baja hasta el piso
superior, más arriba. La cadena de escalones se mueve ascendiendo en una dirección que forma
con la horizontal, a . Cada escalón tiene de altura. Determinar, para cada uno de los
personajes siguientes, cuánto tiempo tardarán en trasladarse desde un piso hasta el otro, y cuántos
escalones pasarán bajo sus pies.
a) Susana se para en un escalón, y se deja llevar por la escalera hasta arriba.
b) Carlos trepa por la escalera, a razón de un escalón por segundo.
c) Jaimito baja la escalera, a razón de un escalón por segundo.

100
d) El mecánico de mantenimiento detiene la escalera, y sube por ella a razón de dos escalones por
segundo.
Resolución
Veamos el siguiente dibujo, donde tenemos una escalera, que aunque parezca fija, vamos a suponer que es
mecánica, y se mueve con la velocidad indicada respecto de tierra.
Tenemos que calcular cuánto tiempo le llevará a las personas que nos mencionan en las opciones del
enunciado, llegar desde la planta baja hasta el primer piso. El problema es unidimensional porque tanto la
escalera como las personas se mueven en una única dirección. Aunque dicha dirección debemos
determinarla en base a los datos que nos dan. La escalera tiene forma de triángulo rectángulo, donde
conocemos uno de sus lados y uno de sus ángulos. Son datos suficientes como para conocer el resto de los
lados, y en particular el que nos interesa, que es la hipotenusa. Veamos:
( )
( )
Para ordenarnos un poco, primero vamos a resolver para cada personaje, el tiempo que le lleva pasar de un
piso a otro. Luego de ello nos ocuparemos de hallar el número de escalones que pasarán bajo sus pies.
En el caso de Susana, como nos dicen que se estaciona sobre un escalón, esta se deja llevar por la escalera,
con lo cual aquí no tenemos movimiento relativo. Es un problema de la sección de movimiento rectilíneo
uniforme. Planteamos entonces, de este modo, la ecuación de Susana:
( )
( ) ( )
Evalúo en el instante final del movimiento, y allí habrá recorrido . Entonces, de esa forma se despeja el
instante final, como el tiempo que le llevó subir la escalera (pues al tiempo inicial lo consideramos nulo):
( )
( ) ( )
( )
Luego:
Vamos ahora con Carlos. Ahora a la velocidad que tiene Carlos provista por la escalera se le suma la
velocidad que nuestro amigo mismo se imprime. Con lo cual, uno desde afuera verá que Carlos sube más
rápido que si la escalera estuviese fija, o más rápido que si el estuviese fijo y se dejara llevar. Lo que ocurre
es que ambas velocidades se suman. La relación de velocidades nos confirma esta presunción:
( ) ( )
Tenemos que ver ahora qué significa subir un escalón para nuestro sistema de referencia. Uno estaría
tentado de decir, que subir un escalón equivale a subir , pero esa distancia es vertical, no es la
distancia en dirección oblicua que estamos considerando. Para poder obtenerla hay que volver a usar
trigonometría sobre el escalón, en este caso. Veamos:

101
Lo que hicimos fue destacar que uno de los ángulos que los escalones forman con la diagonal del
desplazamiento de la escalera es de , pues se trata de alternos internos entre paralelas (igual
visualmente se puede apreciar que dichos ángulos son iguales, sin acordarse de la definición rigurosa).
Conocemos dicho ángulo y uno de los lados del triángulo rectángulo que se nos formó. Con lo cual sabemos
cuanto vale el desplazamiento diagonal individual por escalón:
( )
( )
Con lo cual, en este sistema de referencia, un escalón equivale a . Reemplazamos entonces en la

ecuación:
( ) ( ) ( ) ( )
El tiempo que tarda, ahora sale de forma análoga a la anterior, se plantea la ecuación de posición, se evalúa
en el instante final, se la iguala a , y se despeja dicho instante. Veamos:
( )
( ) ( )
Evalúo en el instante :
( )
( ) ( )
Con lo cual:
( )
Veamos ahora Jaimito (!!!), que baja las escaleras con su propia velocidad. En este caso, el problema
consiste en hallar el tiempo que tardará Jaimito en ir desde el primer piso hasta la planta baja. Ya
directamente planteamos la ecuación horaria, pues conocemos el procedimiento:
( )
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Evaluamos en el instante final:

( )
( ) ( ) ( )
( )
Luego:

102
Por último, el personal de maestranza frena a la escalera mecánica y la convierte en fija. Entonces, este
problema, al igual que el de Susana, deja de ser de movimiento relativo, pues solo tenemos movimiento en
el personaje. Planteamos su ecuación:
( )
( ) ( ) ( ) ( )
Evaluamos en el instante final:

( )
( ) ( )
Entonces:
( )
Veamos ahora cuántos escalones pasan por debajo de los pies de estos cuatro personajes. Creo que esta
consigna está mal formulada. Por cómo están dados los resultados, pareciera como que quieren preguntar
cuantos escalones han subido a pie, o algo así.
Obviamente que Susana no subió ninguno a pie, con lo cual tenemos:

( )
Carlos subió a razón de un escalón por segundo, con lo cual, la regla de tres la hacemos acá sin las rayitas. Si
en un segundo subió un escalón, entonces en (que es lo que tarda Carlos en ascender) habrá
subido siete escalones y medio (es decir, cuando iba a subir el octavo, ya medio escalón se lo había
“absorbido” la máquina). Con lo cual:
( )
Por otro lado, Jaimito baja también a razón de un escalón por segundo. Nuevamente, si Jaimito en un
segundo baja un escalón, entonces en (que es lo que le lleva bajar), habrá pasado escalones
enteros. Entonces:
( )
Por último, falta el mecánico. Este sube a razón de dos escalones por segundo, con lo cual si en un segundo
sube dos escalones, entonces en habrá subido escalones. Entonces:
( )
Ejercicio 4.11
Felipe mide el tiempo de caída de una moneda que tiene sujeta con sus dedos a una altura del piso de un
ascensor, cuando el mismo está en reposo. Repite la experiencia cuando el ascensor sube con velocidad
constante de , y nuevamente la realiza cuando desciende a , siempre desde la misma
altura . ¿En cuál de las experiencias registró un intervalo de tiempo mayor?
Resolución
Si venimos haciendo esta guía, comenzando por el primer problema y llegamos hasta acá habiendo antes
resuelto la mayoría de los problemas intermedios, no debería ser traumático este, que propone a un chico
tirando libremente una moneda al “piso” de un ascensor, que se mueve con distintas velocidades (todas
constantes). El problema, obviamente es unidimensional, y lo que nos piden es el intervalo de tiempo que
transcurre entre que la moneda es soltada y que cae al “piso”. Veamos caso por caso:
En el primer caso, tenemos al ascensor quieto, con lo cual no tenemos un

problema de movimiento relativo. La moneda cae libremente con la
aceleración de la gravedad, con lo cual la ecuación de posición es la de un
movimiento rectilíneo uniformemente acelerado, con la aceleración de la
gravedad, justamente. La planteamos:

103
( )
El ascensor está quieto y se suelta la moneda desde el reposo, con lo cual el segundo término es nulo, pues
la velocidad inicial de la moneda es nula. Luego nos queda:
( )
Igualamos a cero la ecuación (lo cual surge de evaluarla en el tiempo final en el que cae al suelo) y
despejamos el instante final:
√ ( ) √
( )
Vamos con el segundo caso. El ascensor ahora asciende a velocidad constante de . Ahora tenemos
un problema de movimiento relativo, pues dos móviles se están moviendo simultáneamente. De esta
forma, la velocidad inicial de la moneda, que era nula cuando todo estaba quieto, seguirá siéndolo si se la
observa desde el ascensor en movimiento. Pero si se la observa desde tierra se notará que la misma será
lanzada con una velocidad inicial que es igual a la que está llevando el ascensor en ese momento.
Sin embargo, nos interesa el experimento de Felipe, y Felipe se encuentra dentro del ascensor, con lo cual
ya no tenemos las mismas libertades de antes. Ahora tenemos que referir nuestra ecuación de posición al
ascensor. Planteamos entonces la ecuación de la posición de la moneda:
( )
La velocidad de la moneda respecto del ascensor es nula, pues desde el ascensor uno no registra que se
está moviendo (si lo haría desde tierra, no confundir). Entonces, obtenemos la misma ecuación de posición,
con lo cual llegaremos a la misma expresión para el tiempo que tarda en caer. Veamos:
( ) √
Y ya nos imaginamos que pasará lo mismo si el ascensor está descendiendo. La cuenta es exactamente la
misma, pues la velocidad (que es la única que varía, pasando de ser positiva a ser negativa) no interviene en
la ecuación de posición. Entonces, se obtiene la misma ecuación y la misma expresión para el tiempo que
tarda la moneda en caer. Lo damos:
( ) √
Con lo cual, en los tres casos se registra el mismo intervalo de tiempo, no hay diferencias entre cada uno.
Este ejercicio era bastante engañoso, porque parece que va a involucrar cambios de sistema de referencia,
y siempre se utilizó el mismo, aquel en el cual nunca se registra que la velocidad inicial de la moneda varía
cuando el ascensor se mueve.
Ejercicio 4.12
Resolver el problema a partir de un sistema de referencia en el cual el carnero blanco está en reposo,
determinando sus ecuaciones horarias respecto al mismo. Trazar los gráficos correspondientes.
Resolución
Recordemos el dibujito que teníamos:

104
La idea es plantear el encuentro pero desde un sistema de referencia que se mueva con el carnero blanco.
Luego, la velocidad y la posición de este van a ser siempre nulos, con lo cual se nos simplifica bastante el
cálculo de la posición del encuentro. Veamos, escribamos todas las ecuaciones horarias para cada carnero:
( )
( )
( )
( ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Hemos quitado en estas últimas tres ecuaciones el término que lleva la velocidad inicial del negro respecto
del blanco. Lo que ocurre es que al negro lo estamos observando desde un sistema de referencia que
también estaba en reposo al momento de partir (se supone que ambos parten en el mismo instante).
Entonces, esta velocidad inicial es nula.
El encuentro ahora sale igualando las ecuaciones de posición. En otras palabras, sale igualando a cero la
ecuación de posición del carnero negro. De aquí la utilidad que tiene esta forma de trabajar, con
movimiento relativo. Hagámoslo:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) √
Demos el punto del camino en que chocan los carneros:

( )
( ( )) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Esto ya lo imaginábamos, si seguimos con un sistema de referencia a uno de los carneros, cuando se
encuentren el negro va a estar en el centro del sistema de referencia. Cuando trabajamos de esta manera,
uno ya debe dar por sentado que se van a encontrar en la posición cero. Acá nos pedían que lo
demostráramos, y no fue difícil.
Nos piden también que demos las velocidades que traían, también refiriéndonos a este sistema de
referencia. Obviamente que la del carnero blanco ya la tenemos. Nos pedían trabajar con un sistema en el
cual, el carnero blanco estuviera en reposo. Entonces, ¿cuál será la velocidad de este carnero en este
sistema de referencia? Lo damos:
( ) ( ( ))
El otro carnero no estará en reposo, pero su velocidad la obtenemos evaluando su expresión en el instante
del encuentro:
( ( )) ( ) ( ) ( ) ( )

105
Veamos los gráficos de posición y de velocidad en función del tiempo:
Ejercicio 4.13
El maquinista de un tren que avanza con una velocidad advierte delante de él, a una distancia , la cola
de un tren de carga que se mueve en su mismo sentido, con una velocidad constante, menor que la
suya. Frena entonces, con aceleración constante. Determinar el mínimo valor del módulo de dicha
aceleración, para evitar el choque.
SUGERENCIA: Adoptar un sistema de referencia fijo a uno de los trenes.
Resolución
Veamos el siguiente dibujo:
Vamos a hacer caso a la sugerencia, porque de otro modo, no estaríamos resolviendo un problema desde el
enfoque que propone esta sección. Adoptamos un sistema cuyo eje esté centrado en el tren que se
mueve con velocidad . Nos piden la aceleración mínima que evita el choque con el otro tren. Vamos a
plantear ahora, las ecuaciones horarias para ambos trenes, referidas a este sistema, pidiendo que la

106
aceleración del otro tren sea la mínima que nos están pidiendo. Obviamente que las del tren de velocidad
serán todas nulas. Veamos:
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) ( )
( )
( )
( )
Consideramos que la aceleración del tren de carga es nula, porque nos dicen que se moviliza a velocidad
constante. Luego, se nos simplifica bastante el problema en este sentido, porque solo una aceleración es la
incógnita. Necesitamos, entonces la aceleración tal que en el momento del encuentro la velocidad del tren
que viene por detrás sea cero. Planteemos entonces, la ecuación que me da el encuentro, que surge de
igualar las ecuaciones de posición. Por otra parte, vamos a plantear también la condición que se da con la
velocidad en dicho instante, que es igual a cero, pues debe detenerse antes de chocar:
Planteamos el encuentro:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Damos la condición de que frena el primer tren en el momento del encuentro, con la mínima aceleración
que evita el choque:
( )
( )
Despejamos de esta última, la aceleración:
( )
Y la incorporamos a la primera, para despejar el instante del encuentro en función de datos conocidos:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
[ ( )
]
( ) ( ) ( )
( ) ( )
( )
Volvemos ahora a la ecuación de la aceleración mínima y respondemos entonces, a la pregunta que nos
hacían en la consigna:
( )
Dicha expresión es la que representa la mínima aceleración que necesita el tren para frenar y no chocar.
Nótese que viene como menos una expresión que está elevada al cuadrado, dividida por otra cantidad
positiva. Luego, no hay dudas de que la aceleración es negativa, y todo tiene sentido.

107
Sección 5. Tiro oblicuo
Ejercicio 5.1
Conteste Verdadero o Falso:
a) El tiro oblicuo (T.O.) no es un movimiento único y real sino la composición de dos movimientos.
b) En el T.O. el intervalo de subida es igual al intervalo de bajada.
c) Cuando un cuerpo realiza un T.O., al alcanzar la altura máxima tiene aceleración nula.
d) En un T.O. la aceleración es constante.
e) La trayectoria de un T.O. es siempre un arco de parábola.
f) Debe existir alguna ecuación horaria que describa la trayectoria de un T.O.
g) El tiro horizontal es un caso particular de tiro oblicuo.
h) Siempre es posible hallar un sistema de referencia tal que un T.O. se observe como un tiro vertical.
i) Siempre es posible hallar un sistema de referencia tal que un tiro vertical puede observarse como T.O.
Resolución
Veamos una por una, las siguientes afirmaciones. Es interesante, no perder de vista estos ejercicios que
solo sirven para fijar la teoría, en que se van a basar los verdaderos problemas siguientes. En todas las guías
debería haber uno como este. Veamos:
a) Es bastante ambiguo, considerar como falsa la afirmación, porque por ejemplo, al lanzar una pelota de
básquet al aro, uno solamente ve a la pelota moverse. Y por lo tanto, este es un movimiento único. La

108
pelota no experimenta dos movimientos. Sin embargo, lo que sí se puede decir es que no es un
movimiento unidimensional, pues ocurre en un plano. Se trata de un movimiento en dos dimensiones,
pero único. Entonces, en este sentido, se puede decir que la afirmación es falsa, pues a pesar de ser
una composición de dos movimientos unidimensionales, no deja de ser un único movimiento. Y al
parecer es a esto lo que apunta este inciso.
b) Esta afirmación es válida solamente si la trayectoria del tiro oblicuo es simétrica. Es decir, si el
movimiento finaliza a la misma altura de donde partió. Como la partícula que se mueve se encuentra
totalmente libre, va a seguir una trayectoria horizontal a velocidad constante, y una vertical acelerada
con la gravedad, y nada se va a interponer en su camino. De esta forma, si miramos la ecuación en ,
tenemos:
( )
Esta ecuación es lineal en el tiempo, luego, a distancias iguales les corresponderán intervalos iguales
de tiempo. Si la trayectoria es simétrica, cuando llegue al punto más alto habrá tardado un tiempo ,
con lo cual para finalizar el movimiento le volverá a llevar el mismo tiempo .
Pero a lo que apunta este inciso es a considerar esta afirmación para cualquier tiro oblicuo, y esto
claramente no sucede, debido a la naturaleza de las ecuaciones horarias. Esta afirmación entonces es
falsa.
c) Cuando se realiza un tiro oblicuo, en el punto de máxima altura lo que es cero es la velocidad en
dirección (y es lo único que es nulo), pues de otra forma, en no se seguiría moviendo y se caería
verticalmente al vacío desde esa posición, lo cual no es posible. Y si no tuviera aceleración en dicho
punto, se quedaría flotando en la posición de máxima altura, lo cual tampoco es posible físicamente.
Lo que actúa siempre en un tiro oblicuo es la aceleración de la gravedad. Es lo que hace que haya un
punto de altura máxima, porque de lo contrario siempre ascendería la partícula lanzada y no se caería
nunca. La afirmación entonces, es falsa.
d) En un tiro oblicuo, la partícula solamente se encuentra, como dijimos antes, sometida a la aceleración
de la gravedad, que solo actúa en (el movimiento en es rectilíneo y uniforme, con lo cual la
aceleración en dicha dirección es nula). Y la aceleración de la gravedad en zonas cercanas a la
superficie de la Tierra es una constante que vale cerca de , y que nosotros en estas guías
lo redondeamos a . La afirmación resultó entonces verdadera.
e) En estas guías donde todo es ideal (y donde realmente esta guía propone que nos quedemos) tenemos
que decir que la afirmación es verdadera y que todo tiro oblicuo sigue una trayectoria que es un arco
de parábola de la forma ( ) ( ) , donde es una constante que depende del problema
considerado. Pero lo importante es el signo menos, pues de él depende la concavidad de la trayectoria.
Más adelante veremos fuerzas de rozamiento y de viscosidad del medio que tienden a frenar a la
partícula y esos son los casos más reales donde la trayectoria parabólica ideal se deforma un poco.
Pero nos quedamos en cinemática y decimos que es verdadera.
f) Nos proponen que analicemos la existencia de una ecuación que nos dé la trayectoria de la partícula.
En cuanto a trayectoria de un movimiento planto, nos están pidiendo la ecuación de variación de en
función de . Y si tenemos las ecuaciones de la coordenada variando en función del tiempo, y de ,
variando también en función del tiempo, es fácil componerlas para obtener ( ). Planteemos esto y
hallemos esta ecuación para la trayectoria:
( )
( )

109
Lo que hacemos para componer es despejar el tiempo de la ecuación de ( ), y transformarla en una
ecuación de ( ). Esto es completamente válido, aunque con poco sentido físico, sino puramente
matemático, como para poder encontrar la composición de funciones. Veamos:
( )
Fue solo un despeje. Ahora, vamos a introducir esta nueva ecuación en la de ( ). Vamos a tener
entonces, ( ( )), que es equivalente a decir que tenemos ( ), que es la trayectoria. Veamos:
( )
( ( )) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Como vemos, existe una ecuación, y es la que esquematizábamos en incisos anteriores. El término
cuadrático lleva un signo menos, y más aún, debe poder llevarse a la forma que se propuso allí, dada
por: ( ) ( ) . Luego, esta afirmación es verdadera.
g) Se define el tiro horizontal al tiro en el cual la velocidad inicial es puramente horizontal. Es decir, la
velocidad inicial en dirección es cero. Obviamente, que como actúa la gravedad, el tiro será
horizontal inicialmente, y durante un intervalo muy corto de tiempo, pues después empezará a caer.
Lo que no hace seguramente es ascender. Las ecuaciones de este movimiento surgen de evaluar en
cero a la velocidad inicial en , con lo cual la afirmación es verdadera. Es un caso especial de tiro
oblicuo donde .
h) Lo único que diferencia a un tiro vertical, como lo vimos en las secciones anteriores, de un tiro oblicuo
es que al movimiento en , que describían a los primeros se le suma un movimiento en rectilíneo y
uniforme. Con lo cual es completamente posible adoptar un sistema de referencia en el cual el tiro
oblicuo se lo vea como un tiro vertical, si suponemos que nuestro sistema se mueve en con la
velocidad constante . De esta forma, con esta consideración de la guía anterior, de movimiento
relativo, eliminamos por completo el movimiento en , y nos quedamos con la descripción de un tiro
vertical. Luego, la afirmación es verdadera.
i) También vale la recíproca. Si tenemos un tiro vertical, podemos colocar un sistema que se mueva en
con velocidad constante (digamos ), y la descripción será la de un tiro vertical pero desplazado
horizontalmente a velocidad constante, es decir, un tiro oblicuo.
Ejercicio 5.2
Se dispara un perdigón con un rifle de aire comprimido, desde lo alto de una colina. El proyectil parte con
una velocidad de , en una dirección que forma un ángulo de con la horizontal. Elegir un
sistema de referencia, y despreciando todo rozamiento:
a) Hallar la posición del perdigón a los , y después de haber partido, respectivamente.
Representar en un diagrama - .
b) Determinar las componentes de los vectores velocidad en los instantes anteriores. Representar dichos
vectores en las cuatro posiciones conocidas del diagrama anterior.
c) Hallar en qué instante se encuentra al mismo nivel que el de partida, qué posición ocupa y cuál es su
velocidad en ese instante.
d) Sin hacer cuentas, justifique entre qué instantes de los especificados cree usted que el proyectil
alcanzará la máxima altura. ¿Qué velocidad tendrá allí? Calcúlelo ahora y verifique su hipótesis.
e) Con toda la información anterior, dibujar la trayectoria del proyectil. Escribir la ecuación de la misma.

110
Resolución
Veamos un dibujo de la situación:
Aparece un esquema de la trayectoria esperada dado el tipo de movimiento que estamos analizando. Más
adelante tendremos que dar cuantitativamente la trayectoria que sigue.
a) Necesitamos la posición del proyectil a instantes dados. Para ello vamos a evaluar en dichos instantes
de tiempo a las ecuaciones horarias de posición:
Para :
Veamos en :
( ) ( )
Si centramos el sistema de referencia en el punto donde se inicia el tiro, entonces (y esto vale
siempre en cualquier caso), y la velocidad inicial en se obtiene por trigonometría, conociendo el
módulo del vector velocidad y el ángulo de inclinación con la horizontal. Veamos:
( ) ( ) ( )
De este modo tenemos:

( ) ( ) ( ) ( )
Y ahora veamos en :
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) –( )
Nuevamente, tenemos el sistema centrado en el lugar de donde sale el proyectil. Luego, también
, y esto vale también para los casos de análisis siguientes. Nos falta la velocidad inicial en , la
cual como ya conocemos la otra componente, sale fácilmente por Pitágoras:
√ √( ) ( )
Luego:
( ) ( ) ( )( ) ( )
Damos la posición a los de iniciado el tiro:
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ̌ ̌
Para :

111
Ya conocemos las posiciones iniciales y las velocidades iniciales en cada una de las direcciones. Luego,
a partir de aquí solo nos queda evaluar las respectivas ecuaciones horarias de posición:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )( ) ( ) ( )( ) ( )
Entonces:
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ̌ ̌
Para :
Veamos:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )( ) ( ) ( )( ) ( )
Entonces, tenemos:
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ̌ ̌
Ahora, vamos al diagrama de la trayectoria. Acá lo tenemos, junto con la montañita:
b) Nos piden ahora las componentes de los vectores velocidad en cada una de las direcciones anteriores,
para cada uno de los instantes analizados en el inciso anterior. Lo que nos están pidiendo, es
simplemente que evaluemos en , y , las ecuaciones horarias de la
velocidad en cada una de las direcciones. Hagámoslo:
Para :
Demos la velocidad en la dirección , que es constante, pues tenemos un MRU:

( )
Y ahora la velocidad en la dirección , donde tenemos un MRUV:

( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Damos el vector velocidad:

̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ̌ ̌

112
Para :
Hacemos lo mismo que para el instante anterior:
( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )

̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ̌ ̌
Para :
( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( )

̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ̌ ̌
Nos piden dar en un gráfico la representación de estos vectores calculados, incluyendo el de velocidad
inicial (por eso nos dicen en las cuatro posiciones conocidas). Hagámoslo:
En realidad, la consigna probablemente apuntara a representar los vectores velocidad en un gráfico de

en función de , pero este gráfico sobre el de las posiciones es más representativo de los que
sucede en el tiro. Nos olvidamos de los valores calculados y los dibujamos cualitativamente teniendo
en cuenta que si es más grande la componente en , el vector estará más tirado hacia el eje de
abscisas, mientras que si esta es más chica, el vector estará más tirado hacia el eje de las ordenadas. Si
la componente en es positiva, apuntará hacia arriba, y si es negativa apuntará hacia abajo. Como
todas las componentes en son iguales y son positivas, entonces, la dirección siempre será a favor de
la dirección positiva del eje de abscisas.
De esta manera, nos queda este gráfico donde ya tenemos una idea un poco más clara de la
trayectoria, que será obviamente, tangente a estos vectores cuando pase por los puntos donde los
mismos nacen.
c) Nos piden acá que demos información sobre el punto en que el proyectil vuelve a pasar por la misma
altura en la cual partió. Comenzaremos por dar el instante en que esto sucede. A dicha altura la
habíamos considerado como “altura cero”, según nuestro sistema de referencia. Luego, será cuestión
de igualar a cero las ecuaciones de posición y despejar el instante. La ecuación de posición que

113
describe variaciones de altura es la ecuación en . Luego, es esta la que debemos igualar a cero.
Veamos:
( ) ( ) ( ) ( )
Al ser una ecuación cuadrática, es natural que obtengamos dos resultados. Y ambos tienen sentido
físico, pues el instante cero corresponde al instante inicial, donde también el proyectil se encuentra a
altura cero.
Ahora tenemos que dar la posición en ese instante. Ya tenemos el dato de que a ese instante la altura
es cero. Veamos qué posición ocupa en . Evaluemos esta ecuación en el instante :
( ) ( ) ( )
( )
Entonces:
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ̌ ̌ ̌
Veamos, por último su velocidad en ese punto. Evaluemos en las ecuaciones para la
velocidad en ambas direcciones:
( )
( ) ( ) ( ) ( )
Entonces:
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ̌ ̌
En la guía nos dan el resultado en módulo. Démoslo así entonces:
|̅( )| | ̌ ̌|
d) Ahora preguntan que conjeturemos sobre el punto en que el proyectil alcanza la altura máxima.
Veamos: si hay dos instantes entre los cuales la altura es la misma, significa que en algún momento el
proyectil subió, alcanzó una altura máxima y después bajó, o primero bajó, alcanzó una altura mínima
y después subió, o se mantuvo siempre a la misma altura. Evidentemente, ya conocemos el problema
y sabemos que lo primero es lo que realmente sucedió, y entonces, podemos conjeturar (con
seguridad ya) que entre y el móvil alcanza su altura máxima. En ese punto, por
otra parte, y continuando con lo que nos preguntaban, el móvil está cambiando de sentido en la
dirección , con lo cual la velocidad en dicha dirección debe ser cero en ese lugar. La velocidad en no
se altera (es igual en todo el movimiento) y conocemos su valor (igual a ). Luego, la
velocidad debería ser la siguiente:
̅( ) ̌
Ahora hagamos la cuenta:
Conocemos los dos instantes entre los cuales la altura es cero. Entonces, y considerando que estamos
en un caso ideal, donde el movimiento es simétrico, el móvil debería ascender y descender en iguales
intervalos de tiempo. Luego, inferimos que a , el móvil tendría que estar en la altura
máxima. Evaluamos ahora en dicho tiempo, las ecuaciones de velocidad:
( )

114
( ) ( ) ( ) ( )
Entonces:
̅( )
( ) ( )
( ) ̌ ( )
( ) ̌ ̌
Estas habían sido nuestras conjeturas. Sin embargo, la guía nos da también el resultado de la altura
máxima, con lo cual, podemos calcularla también, aunque la consigna no lo pida. Es la altura al
instante . Veamos:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
e) Escribamos, para esta situación la ecuación de la trayectoria. Recordemos su expresión general:

( ) ( ) ( )
Si sabemos que , , y , la ecuación de la

trayectoria nos quedará de la siguiente manera:
( ) ( ) ( ) ( )
( )
Dibujemos entonces la trayectoria:
Ejercicio 5.3
Con referencia al problema anterior, otro perdigón se dispara desde el mismo punto a , pero
formando un ángulo de con la horizontal. Desarrollar las mismas preguntas, haciendo los diagramas en
la misma escala. Comparar ambos diagramas. Si ambos perdigones hubieran partido simultáneamente, ¿se
encontrarían nuevamente?, ¿dónde?
Resolución
Este problema es exactamente igual al anterior, con la única diferencia de que cambia el valor del ángulo
que forma la dirección de la velocidad inicial con la dirección horizontal. Con lo cual vamos a ir un poco más
rápido aquí porque los métodos ya son conocidos. Lo interesante de este problema es la pregunta final
sobre si se encontrarían ambos perdigones (este y el del ejercicio anterior) si se hubieran lanzado ambos al
mismo instante. Lo que hay que hacer es encontrar las ecuaciones horarias de posición en ambos
proyectiles e igualarlas, y hacer lo mismo con las ecuaciones en . En ambos casos vamos a encontrar el

115
instante de encuentro (que debería ser el mismo si es que hay efectivamente un encuentro), y luego lo
vamos a reemplazar en cada una de las ecuaciones para obtener la posición del encuentro.
Pero primero vamos a desarrollar de vuelta todas las preguntas del problema anterior. Como dijimos, esta
parte es igual al problema anterior, con lo cual si hay dudas, volver a la resolución del 5.2. Veamos:
Demos la posición del perdigón a los , a los y a los luego de ser lanzado el perdigón:
La velocidad inicial en sale por trigonometría, solamente cambiando el ángulo que va dentro del coseno:
( ) ( ) ( )
La velocidad inicial en sale por Pitágoras si se conoce el módulo y el valor en una de las direcciones en
que se la descompuso:
√ √( ) ( )
Las posiciones iniciales las consideramos nulas, con lo cual las ecuaciones horarias de posición en función
del tiempo son las siguientes:
( ) ( )
( ) ( ) ( )
Si queremos la posición a determinados instantes de tiempo, solo tenemos que evaluar estas
ecuaciones en dichos instantes, y sumarlos vectorialmente. Veamos:
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌
( ) ( ) ̌ ( ) ( ) ( ) ( ) ̌
( ) ̌ ( ) ̌
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌
( ) ( ) ̌ ( ) ( ) ( ) ( ) ̌
( ) ̌ ( ) ̌
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌
( ) ( ) ̌ ( ) ( ) ( ) ( ) ̌
( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌
Demos el diagrama con las posiciones del perdigón en estos tres instantes:

116
Ahora demos los vectores velocidad, que es lo que seguía. Primero damos las ecuaciones horarias de la
velocidad:
( )
( ) ( ) ( )
Entonces:
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ( )̌ ( ) ( ) ( ) ̌
( ) ̌ ( ) ̌
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ( )̌ ( ) ( ) ( ) ̌
( ) ̌ ( ) ̌
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ( )̌ ( ) ( ) ( ) ̌
( ) ̌ ( ) ̌
Vamos al diagrama:

117
Veamos ahora en qué instante se encuentra al mismo nivel que el de partida. En este caso, ya tenemos
la posición en que esto ocurre. Con lo cual vamos a igualar las ecuaciones de posición en dichas
coordenadas y a despejar el tiempo correspondiente. Veamos:
( ) ( ) ( ) ( )
( )
Comprobemos este resultado haciendo lo mismo con la otra ecuación:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( )
Como esta ecuación es cuadrática, obtuvimos un resultado adicional que tiene que ver con el instante
de partida, que también está a la misma altura. Pero los otros dos resultados, vemos que coinciden,
con lo cual lo que hicimos hasta ahora, comprobamos que fue coherente.
Nos preguntan la posición. Ya la conocíamos, porque hasta usamos ese dato para hallar el instante.
Démoslo igualmente:
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌
Y demos la velocidad que llevaba en dicho instante. También ya la habíamos calculado. Es la velocidad
a los , pues lo vemos en la figura:
̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌
Continuamos con el problema, y calculamos entre qué instantes, se alcanzará la altura máxima.
Obviamente, ya sabemos que se va a encontrar entre la posición inicial y los . Más aún, ya
sabemos que tiene que ser el punto medio entre ellos dos. Entonces, esta posición será la de los
. Igualando la ecuación en en esta posición, se puede despejar el instante en que se alcanza
esta altura:
( ( )
) ( ) ( ) ( )
La altura máxima se obtiene evaluando en este instante a la ecuación en :

( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Demos también la velocidad en dicho punto:

̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ( )̌ ( ) ( ) ( ) ̌
( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌
Ya nos imaginábamos que en no íbamos a tener velocidad, pues justamente allí tenemos el cambio
de sentido de movimiento en dicha dirección.
Por último, vamos a dar la ecuación de la trayectoria de este móvil:

( ) ( ) ( ) ( )
( )
Y demos en un gráfico la trayectoria:

118
Bien, ya hemos resuelto el ejercicio. Ahora planteemos el hipotético encuentro de este proyectil con el
del ejercicio anterior. Para ello, igualemos las respectivas ecuaciones en y en . Llamaremos ( ) e
( )
a las ecuaciones del problema anterior, y ( ) e ( ) a las de este problema. Veamos:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Como vemos, al igualar estas fórmulas, obtenemos ecuaciones que no tienen solución, o cuya única
solución es el origen de coordenadas (claro, si ambas parten al mismo tiempo, tienen que estar juntas
en el origen de coordenadas, pero luego, nunca más se juntan). Veamos esto, comparando ambas
trayectorias, como nos piden en el enunciado del problema:
Quitamos todos los datos numéricos para que se puedan ver bien las trayectorias. Solo dejamos el dato de
la posición del encuentro, que es a los , pero no es un encuentro real porque no pasan por dicha
posición en el mismo instante. Para que fuera así, ambas ecuaciones tendrían que ser iguales. Se ve que
uno llega antes que el otro a dicho punto.

119
Ejercicio 5.4
Un gato maúlla con ganas, instalado sobre un muro de de altura. Juan está en su jardín, frente a él y a
del muro, y pretende ahuyentarlo arrojándole un zapato. El proyectil parte con una velocidad de
, formando con la horizontal, desde una altura de .
a) Hallar a qué altura por encima del gato pasó el zapato.
b) Determinar a qué distancia del otro lado del muro llegó el zapato al piso.
Resolución
Veamos un esquema simplificador de la situación de este problema:
a) Ya nos están diciendo que Juan no le acierta al gato con su zapato, sino que se pasa de largo con su
lanzamiento. Y nos piden hallar la altura (que llamamos ) que tenía el mismo cuando llegó a la
posición (en ) del gato. Esta posición la tenemos y es , dado nuestro sistema de referencia.
Para hallar su altura, podemos usar la ecuación de la trayectoria evaluada en dicho valor de .
Veamos:
( ) ( ) ( )
En esta ecuación tenemos: (recordar que el origen no se encuentra sobre la altura desde
la cual Juan arroja el zapato, sino que está a nivel del suelo), (en esta dirección si es nula la
posición inicial). Nos falta calcular (por trigonometría y Pitágoras) las velocidades iniciales en ambas
direcciones:
( ) ( ) ( )
Y por otro lado:

√ √( ) ( )
Especializamos la ecuación en la trayectoria de este problema:

( ) ( )
( )
La evaluamos ahora en la posición del gato:

( )
( ) ( ) ( )
( )

120
Esta es la altura medida desde el piso. Pero la altura está medida desde el nivel del gato, con lo cual
a este resultado debemos restarle los de altura que tiene el muro sobre el cual este está subido.
Veamos:
( ) ( ) ( ) ( )
b) Ahora nos piden la distancia en medida desde la posición del muro (que llamamos ) recorrida por el
zapato cuando llega a la altura de , que es la altura del piso, que la consideramos cero.
Nuevamente, tomamos la ecuación de la trayectoria, la igualamos a cero y despejamos el valor de ,
buscado que será el punto que represente la distancia del zapato al muro, cuando impacte con el
suelo. Como estamos midiendo desde el edificio, a esta distancia le tendremos que restar los
que separan al muro de Juan. Esto significa realizar la siguiente evaluación de la ecuación de la
trayectoria:
( )
( ( )) ( ) ( )
( )
( )
( )
El resultado que tiene sentido físico es el positivo, pues el otro refiere a una ubicación que se
encuentra detrás de Juan, y que nunca es visitada por el zapato.
Ejercicio 5.5
Un misil es disparado en tiro oblicuo desde el nivel del mar. Al cabo de su velocidad es horizontal y
de . En ese instante la altura del misil respecto del nivel del mar es:
a)
b)
c)
d) se debe conocer la velocidad inicial
e) se debe conocer el ángulo inicial del tiro
f)
Resolución
Pareciera que nos dan pocos datos. Sin embargo, intentemos exprimir los pocos que tenemos para ver si
podemos así llegar a un resultado. De última, nos veremos obligados a elegir las opciones d) o e).
Escribamos las ecuaciones horarias correspondientes a la situación que nos plantean de un tiro oblicuo
común y corriente desde una altura inicial cero. Veamos:
Notemos, que cuando nos dicen que en determinada posición el proyectil tiene velocidad de y
que solo tiene componente en , nos están diciendo que dicha posición es la de la altura máxima, pues en
otro punto de su trayectoria, y desde este sistema de referencia adoptado, el proyectil tendrá siempre las
dos componente de la velocidad distintas de cero. Obtuvimos un dato importante, con este razonamiento,

121
y es el de la velocidad en , que es siempre constante y que vale . Ahora, centrémonos en lo que
nos piden que es la altura máxima alcanzada. Vamos a plantear la ecuación que la describe, que es la
ecuación en (ya nos olvidamos de e , pues estamos haciendo partir al móvil desde el origen de
coordenadas, con lo cual ambos serán nulos). Veamos:
( ) ( )
La altura máxima, llamémosla se alcanza a los , con lo cual evaluando se podría conocer una
expresión no definitiva sobre esta altura, porque nos va a quedar en función de un dato no conocido, que
es la velocidad inicial en . Pero igualmente hagámoslo, seguramente nos va a servir:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Recuadremos esta ecuación:

( ) ( )
Vamos a intentar buscar una nueva ecuación que relacione a estas variables para poder despejarlas, ya que
no tenemos ningún otro dato para usar. Nos queda la ecuación para la velocidad en (también tenemos la
de la velocidad en , pero al tratarse de un valor constante, esto no nos aportará demasiada información).
Planteemos entonces:
( ) ( )
Sabemos que a los se alcanza la altura máxima, con lo cual esta velocidad se hace horizontal, con lo
cual en la dirección vertical, se hace cero. Evaluemos entonces, esta ecuación en dicho instante:
( ) ( ) ( ) ( )
Despejamos de aquí la velocidad inicial en :
Y la incorporamos a la ecuación recuadrada de la altura máxima:

( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Luego, la opción correcta es la: c)
Ejercicio 5.6
Un cuerpo es lanzado desde el piso en tiro oblicuo, y toca el piso al cabo de ,a del lugar de
lanzamiento. Su altura máxima y su velocidad en dicha altura son:
a) y
b) y
c) y
d) y
e) ninguna es correcta
Resolución
Ejercicio básico de tiro oblicuo. Nos piden altura máxima y velocidad en la altura máxima. Veamos un
dibujo:

122
Nos hablan de alturas, con lo cual inmediatamente planteamos la ecuación que nos habla de ella.
( ) ( )
A los el cuerpo toca el piso, es decir, vuelve a alcanzar la altura cero. Veamos qué ecuación no resulta
de usar este dato. Evaluamos la fórmula anterior en y la igualamos a cero. De allí saldrá seguramente
la velocidad inicial en :
( ) ( ) ( ) ( )
Despejamos:
Como el problema es simétrico (pues el cuerpo no se choca con nada en el camino), viendo el dibujo nos
damos cuenta de que si tarda en tocar el piso (habiendo partido también del piso), la altura máxima
la debe alcanzar a la mitad de dicho lapso de tiempo. Es decir, que la debería alcanzar al instante .
Evaluemos dicha ecuación en , y así obtendremos la altura máxima:
Volvemos a plantear primero, la ecuación en , ahora completa:

( ) ( ) ( )
Ahora sí, evaluemos la ecuación:

( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Ahora nos falta la velocidad en dicha altura. Sabemos que en su componente en , vale cero, pues su
velocidad allí es horizontal. De la velocidad en , no podemos sacar ningún dato, pues es una constante.
Necesitamos una ecuación de donde podamos extraer dicho dato, y esa ecuación es la de posición en . Allí
está implicada dicha velocidad. Y conocemos el instante en que alcanza la altura máxima. Evaluemos
entonces dicha ecuación en dicho instante, y obtendremos más información. Veamos:
( )
Evaluemos en :
( ) ( )
Usamos aquí de vuelta, que el problema es simétrico. De este modo, si vuelve al piso a los , entonces
debe alcanzar la altura máxima en la mitad de su recorrido, y esto es a los . Despejamos ahora la
velocidad inicial en :
Obtuvimos ya la respuesta a la consigna de este ejercicio: a) y

123
Ejercicio 5.7
Indique dónde golpeará el objeto que fue lanzado desde O a formando un ángulo de con la
horizontal.
a) En el suelo, antes del pozo.
b) En el fondo del pozo.
c) En la pared del pozo.
d) En el suelo, entre el pozo y la pared.
e) En la pared.
f) En el suelo, después de la pared.
Resolución
Nos piden que digamos en qué lugar golpeará el objeto que fue lanzado en tiro oblicuo con una dada
velocidad inicial. Vamos a plantear lo que a mi entender es lo más práctico, que es colocar el sistema de
referencia centrado en el punto O, plantear luego la ecuación de la trayectoria e igualarla a cero y ver qué
pasa. Si se obtiene un valor de entre y , significa que habrá caído dentro del pozo. Si se obtiene
, entonces habrá rebotado en la pared. Y así se puede seguir conjeturando. Probemos primero qué
sucede si consideramos la altura cero. Veamos qué posición en le corresponde:
( ) ( ) ( )
Aquí e son nulos, pues el sistema de referencia está centrado en el mismo punto desde donde parte
el tiro oblicuo. Las velocidades iniciales en y en salen por trigonometría. Planteemos lo siguiente:
( )
Podemos reemplazar el cociente anterior en la ecuación de la trayectoria, donde también aparece, por la
tangente equivalente, que es igual a . Solo nos falta conseguir la velocidad inicial en , que también
aparece más adelante y sola en esa ecuación. Para ello planteamos otra relación trigonométrica:
( ) ( ) ( )
Especializamos ahora la ecuación de la trayectoria en esta situación:

( ) ( ) ( )
( )
Igualémosla a cero, y veamos qué valor de obtenemos:
( ) ( )
Obtuvimos dos valores, uno representa al punto de partida, que no nos interesa, mientras que el otro nos
indica que cuando pase por la altura cero, en va a estar en una posición que se encuentra detrás de la
pared. Pero la pared tiene su altura también, con lo cual no podemos afirmar que el cuerpo rebota en la
pared o pasa por encima de ella, sigue de largo, y cae en el suelo tras ella. Lo que sí podemos hacer ahora,
es descartar algunas opciones que no son correctas, como por ejemplo, la a), la b), la c) y la d). Nos
quedamos únicamente con las últimas dos, como posibles respuestas correctas.
Para acabar con este dilema, vamos a ver qué sucede cuando el cuerpo está a de altura (que es la
altura de la pared). Si obtenemos un que denota una posición que se encuentra antes de la pared,
significa que cuando llegue a la misma rebotará. Y si obtenemos un que me denota una posición trasera

124
de la pared, significa que en ese momento, ya habrá superado el cuerpo a la pared, y rebotará en el piso.
Esto se averigua igualando a la ecuación de la trayectoria, y despejando . Veamos:
( )
Obtuvimos otra vez dos valores. El más pequeño representa el primer momento en que alcanza la altura de
, en el ascenso (este no nos interesa). Nos va a importar el segundo, que es la posición que ocupaba en
el descenso, y es una posición anterior a la pared, con lo cual, no va a superarla. Va a rebotar en la pared,
con lo cual ya podemos descartar la opción f), y quedarnos con la correcta: e) En la pared.
Ejercicio 5.8
Susana arroja horizontalmente su llavero desde la ventana de su departamento, y Andrés lo recibe a
de altura sobre el piso, después. Sabiendo que Andrés se encuentra a del frente de la casa de
Susana, hallar:
a) A qué altura del piso partió el llavero.
b) Con qué velocidad llegó a las manos de Andrés.
c) Cuál es la ecuación de la trayectoria.
Resolución
Planteemos un dibujo de la situación:
a) Nos piden la altura desde la que partió el llavero. Es decir, la altura donde se encuentra Susana. Es la
altura inicial del movimiento, y como se trata de un tiro horizontal, es también la altura máxima del
movimiento. Vamos a plantear entonces, la ecuación horaria que describe alturas:
( ) ( )
Lo que nos piden es encontrar . Vamos a evaluar esta ecuación en el instante que es dato, que es
. Allí nos dicen que finaliza el movimiento, y que Andrés recibe las llaves. Entonces, allí
. Obtendremos una nueva ecuación, que nos ayudará bastante para despejar la altura
pedida. Hagámoslo:
( ) ( ) ( ) ( )
Recordemos que la velocidad inicial en del móvil es cero, dado que es un tiro horizontal, con lo cual
su velocidad inicial es puramente horizontal. Despejamos trivialmente el valor de la altura inicial del
llavero:

125
b) Ahora nos piden la velocidad final del movimiento, es decir, a los . Vamos a plantear las dos
ecuaciones horarias que no planteamos todavía, que son ( ) y ( ). Recordar que ( ) , es
igual a una constante y no nos servirá de nada en los cálculos. Veamos entonces:
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Las evaluamos en y armamos un sistema de dos ecuaciones con dos incógnitas, donde las
incógnitas son la velocidad en en dicho instante, y la inicial en , que es la misma que al final, pues la
velocidad en es constante. Veamos:
( ) ( )
( ) ( ) ( )
Armamos ahora el sistema:

( )
{
( )
Bueno, la segunda ecuación está regalada. En realidad ya está despejada. Damos entonces, el valor e la
velocidad final en :
( )
Para la velocidad inicial en , solo tenemos que hacer un pasaje de miembro en la primera ecuación:
Y como dijimos, el valor de la velocidad en es constante en todo el movimiento. Con lo cual, vale lo
mismo al principio que al final. Entonces tenemos:
( )
Damos el vector velocidad final que nos piden:

̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌
Y en módulo, que es lo que muestra la guía en sus resultados:
|̅( )| |( ) ̌ ( ) ̌|
c) Demos la ecuación de la trayectoria. Veamos su expresión genérica:
( ) ( ) ( )
El segundo término es nulos, pues , por tratarse de un tiro horizontal. Luego, solo nos queda el
término independiente y el cuadrático, donde , e .
Entonces:
( ) ( ) ( ) ( )
( )
Notamos que la ecuación es decreciente (pues el término cuadrático es negativo) y arranca en la altura
inicial, que es .

126
Ejercicio 5.9
Un esquiador que se desliza por una rampa, inclinada , llega al borde A con
cierta velocidad. Luego de de vuelo libre, retoma la pista en B,
más adelante del punto A. Hallar la velocidad que tiene en el punto A, y el
desnivel entre A y B. ¿Qué velocidad tendrá en B?
Resolución
Parece complicado por el enunciado, pero en realidad solo consiste en plantear
las ecuaciones y usar los datos que tenemos, y nada más.
Veamos, en primer lugar nos piden la velocidad que traía el esquiador cuando
pasó por A. Entre A y B, podemos pensar que el esquiador ejecuta un tiro
oblicuo de sí mismo y cae sobre el punto B, y sigue su trayectoria sobre la superficie. Vamos a llamar a la
dirección horizontal e a la dirección vertical, y vamos a centrar nuestro sistema de referencia sobre el
punto A (que sería el punto de partida del tiro oblicuo). La dirección la hacemos positiva hacia arriba,
como siempre, aunque el esquiador tenga velocidad con sentido contrario en esta dirección. A la velocidad
pedida la vamos a llamar como siempre, . Para hallarla, vamos a plantear su descomposición (pues
conocemos el ángulo que forma con la horizontal):
√
( )
√
Podemos encontrar más información sobre si planteamos la ecuación horaria de posición en .

Veamos:
( )
Tenemos el dato de que al esquiador le lleva pasar desde A hasta B (es decir, efectuar el tiro oblicuo).
Luego, tenemos:
( ) ( )
Entonces, reemplazando en la ecuación de , obtenemos la velocidad del esquiador en el punto A:
( )
√
Cuando nos preguntan por el desnivel que existe entre A y B, nos están pidiendo la distancia vertical que
existe entre estos dos puntos. Hablando en términos matemáticos, nos piden la componente en del
vector que une a los puntos A y B. En el dibujo, vendría a ser la distancia dada por la línea entrecortada en
dirección vertical que une el punto A con otro más abajo, que no tiene nombre.
Vamos a obtener este resultado evaluando la ecuación de ( ) en el instante en que llega a B. Allí la altura
que nos dé (que será negativa, pues estamos yendo en contra de la dirección positiva) será la del
desnivel. Veamos:
( ) ( )
No tenemos el dato de la velocidad inicial en , pero sí tenemos la otra componente y el módulo de la

velocidad total inicial. Usaremos, entonces, Pitágoras para obtenerla:
√
Al hacer el pasaje de la raíz cuadrada, elegimos el signo negativo porque es el que tiene sentido físico. El
esquiador se mueve hacia los negativos en esta dirección. Volvemos a la ecuación en de posición:

127
( ) ( ) ( )
Ahora evaluamos en , que es el instante en que llega a B:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Por último, hallemos la velocidad en B, que es la velocidad final del tiro oblicuo. Solamente vamos a tomar
la ecuación de la velocidad en y la vamos a evaluar en el instante (la velocidad en es
constante, con lo cual ya la tenemos, y es ( ) ). Planteemos entonces:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
La velocidad final será entonces:

̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌
Y en módulo:
|̅( )| |( ) ̌ ( ) ̌|
Ejercicio 5.10
Un jugador de fútbol efectúa un saque de arco. La pelota pica en la cancha más adelante y
después de haber partido. Hallar la velocidad de la pelota en el punto más alto y con qué velocidad llega a
tierra.
Resolución
Veamos, como siempre un esquemita del tiro oblicuo:
Primero nos piden la velocidad de la pelota en el punto más alto de la trayectoria. Allí la velocidad es
horizontal. La otra componente es nula. Tendríamos que plantear la ecuación de la velocidad en , pero
como ya sabemos, es una constante, con lo cual esta ecuación no nos aporta información. Vamos a tener
que usar otra ecuación que la contenga, y esa es la de la posición en . Veamos:
( )
Nos dicen que la pelota tarda en recorrer los del tiro oblicuo. Evaluémosla entonces, y
despejemos la velocidad inicial en :
( ) ( )
Como esta velocidad es constante, será la misma en todo el recorrido. En particular en el punto más alto de
la trayectoria. Y como allí no tenemos componente en , entonces este valor obtenido será el valor de la
velocidad total en dicho punto. Lo damos:
̅( )
( ) ̌

128
Ahora nos piden dar también la velocidad con la que llega a tierra. Es decir, la velocidad a los . En ,
es siempre la misma, con lo cual: ( ) . Y para la componente en , evaluamos dicha
ecuación en . Veamos:
( ) ( )
Entonces:
( ) ( ) ( ) ( )
No conocemos todavía la velocidad inicial en . Pero todavía no usamos la ecuación de posición en . Ella
nos dará seguramente esta información:
( ) ( )
Sabemos que llega a altura cero a los . Evaluamos entonces:
( ) ( ) ( ) ( )
Despejamos la velocidad inicial:
La incorporamos a la ecuación de la velocidad final en :

( ) ( ) ( ) ( )
Entonces, damos el vector:

̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌
Y, como ya es costumbre, en la guía nos dan el resultado en módulo, con lo cual, lo calculamos:
|̅( )| |( ) ̌ ( ) ̌|
Ejercicio 5.11
El arquero Gulderico arroja oblicuamente una flecha, la que parte desde una altura de , con una
velocidad de y formando un ángulo de con la horizontal. La flecha pasa por encima de un
pino que está a de distancia y va a clavarse a de altura en otro árbol que se alza más atrás.
Despreciando el efecto del rozamiento, y considerando que la flecha siempre es paralela a su velocidad:
a) Hallar cuánto duró el vuelo de la flecha.
b) Con qué velocidad llegó al árbol, y con qué ángulo se clavó.
c) Hallar la máxima altura que puede tener el pino.
Resolución
Tenemos una flecha que es disparada, como muestra el dibujo, pasa por encima de un pino y se calva en
otro árbol trasero, con un determinado ángulo respecto de la horizontal. Además de dicho ángulo, nos
preguntan también el tiempo total transcurrido y alguna otra cosa más. Veamos:

129
a) Comenzamos por el tiempo total transcurrido en todo el movimiento oblicuo. Para ello vamos a
proponer las ecuaciones horarias. Como no sabemos todavía bien de dónde vamos a sacar el tiempo,
probablemente las necesitemos todas. Planteémoslas, nunca está de más:
( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( )
Encontremos las componentes que necesitamos de la velocidad inicial para poder completar las
ecuaciones. Ya sabemos cómo hacerlo, acá ya no hay secretos:
( ) ( ) ( ) ( )
Entonces:
√ √( ) ( )
Reescribimos las ecuaciones:
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( )
( ) ( ) ( )
El tiempo lo podemos extraer, en principio de cualquier ecuación, pues en todas está implicado. Sin
embargo, solo una podemos usar, pues solo de una de ellas conocemos todos los datos. Veamos: de la
ecuación de ( ), no conocemos la posición final en esta dirección, como tampoco conocemos las
componentes e de la velocidad final. Pero sí conocemos la posición final en , pues es dato del
problema. Luego, de allí podemos despejar el tiempo que tardó la flecha en realizar su vuelo. Para ello,
vamos a igualar dicha ecuación a :
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )

130
( )
Obtenemos dos resultados, pero nos quedamos con el más alto, pues es el que corresponde al
descenso de la flecha. Es natural pensar que el tiempo transcurrido cuando la flecha pasó en el
descenso sea más grande que el tiempo que transcurrió cuando paso en el ascenso por la altura de
.
b) Nos piden ahora, que demos la velocidad final en módulo y ángulo con la horizontal. Calculemos esto
primero vectorialmente, como hacemos siempre, aprovechando que tenemos escritas todas las
ecuaciones horarias, y que conocemos el tiempo transcurrido en todo el vuelo. Solamente es evaluar
las ecuaciones de velocidad y obtener el resultado. Veamos:
( )
( ) ( ) ( ) ( )
Damos la velocidad en forma vectorial:

̅( ) ( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌ ( ) ̌
Damos ahora módulo y ángulo (llamemos a este ángulo):
|̅( )| |( ) ̌ ( ) ̌|
( )
( ) ( )
( )
Un ángulo negativo es correcto en este problema, pues la dirección y el sentido de la velocidad final
apuntan hacia un “cuarto cuadrante” si uno imaginara el sistema de ejes centrados en la “cola” de este
vector velocidad.
c) Por último, tenemos que hallar la máxima altura que puede tener el pino, para que pueda pasar la
flecha y no se clave antes en el pino que en el árbol que hay detrás. Para ello, tendríamos que calcular
la altura de la flecha a los en (que es la posición del pino). Si el pino tiene esa altura, coincidirá
con un punto de la trayectoria de la flecha, y entonces, esta se clavará. Luego, esta será la máxima
altura que puede tener el pino. No tenemos datos de tiempo, tampoco los necesitamos, solo tenemos
datos de posición, con lo cual se nos impone sola la ecuación de la trayectoria. Allí la evaluamos en
, y obtenemos su altura correspondiente. Veamos:
( ) ( ) ( ) ( )
( )
La evaluamos en
( ) ( ) ( ) ( )
Esta es la altura máxima que puede tener el pino, pues a esta altura, se cruza o se interpone en el
camino de la flecha.
Ejercicio 5.12
Desde un punto en el suelo se lanza una piedra con una velocidad de en una dirección que forma
un ángulo de con la horizontal. Simultáneamente desde otro punto se deja caer una piedra, chocando
ambas a los de haber sido lanzadas.
a) ¿Cuáles son las coordenadas del punto de encuentro?

131
b) ¿Desde qué altura se dejó caer la segunda piedra?
c) Realice las gráficas de , , , , en función del tiempo para ambas piedras.
d) Dibuje en escala las trayectorias de ambas piedras (en el mismo gráfico). Compare el ángulo de tiro
con el de mira.
Resolución
Estamos ante un típico problema de encuentro donde uno de los movimientos es un tiro oblicuo y el otro
es una caída libre vertical. Ya nos están dando el instante del encuentro (donde chocan es donde se
encuentran), que es ( ) . Veamos el dibujo de la situación:
a) Vamos a encontrar las coordenadas del encuentro medidas desde el sistema de referencia adoptado.
Para ello, aprovechando el hecho de que conocemos la velocidad inicial y el instante del encuentro
( ( ) ), bastará con evaluar las ecuaciones de posición de las piedras. Pero primero
tenemos que descomponer a la velocidad inicial en sus componentes. Veamos:
( )
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( ) √ ( ) ( ) √( ) ( )
Vamos ahora con las ecuaciones horarias:
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Como vemos, ya tenemos las coordenadas del encuentro. La ecuación de la piedra debería confirmar
esto, pero para que esto pueda ser posible, necesitaríamos conocer la altura desde la que parte, que
es justamente lo que nos preguntan en el siguiente inciso. Vamos a asumir entonces, que los
resultados que obtuvimos son correctos, y vamos a dar el punto del encuentro:
̅( ) ( )
̌ ( )
̌ ( ) ̌ ( ) ̌
b) Calculemos ahora la altura inicial de la piedra . Lo que tenemos que hacer es simplemente “forzar a
esta ecuación para que en el encuentro valga lo que vale en el encuentro la otra ecuación. Haremos los
siguiente:

132
Planteamos la ecuación de posición de la piedra (en obviamente):
( ) ( )
( ) ( )
Como nos dicen que la segunda piedra se “deja caer”, suponemos que parte del reposo, luego,
inferimos que la velocidad inicial de esta piedra es cero, con lo cual se nos anula el segundo término de
su ecuación, y nos queda:
( )
( ) ( )
La evaluamos ahora en el instante de encuentro y despejamos la altura desde la cual se la dejó caer:
( ) ( )
( ) ( ) ( )
c) Vamos a dar, como se debe, todas las ecuaciones horarias que hay que graficar:
( )
( ) ( )
( )
( )
( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( ) ( )
( )
( )
( )
( )
( )
( ) ( ) ( )
( )
( ) ( )
Y a continuación todos los gráficos:
d) Por último nos piden las trayectorias. Damos en principio la de la piedra , que es la ecuación
tradicional:
( ) ( )
( ) ( )
( )

133
Y para dar la de la piedra solo se necesita pensar un poco. No varía y solo varía . Ese gráfico no
corresponde a una función ( ) porque se representa por una recta vertical que corta al eje en el
punto del encuentro. Más bien, se trata de una función constante ( ), dada por:
( )( )
Veamos gráficamente:
Ejercicio 5.13
¿Cuál es el ángulo de inclinación para el que es mayor el alcance de un tiro oblicuo? Puede trabajar con la
parábola de tiro usando las relaciones entre las funciones trigonométricas.
Resolución
Este ejercicio es bastante teórico, pero es bueno darle importancia (en su medida). No tenemos datos
numéricos, con lo cual vamos a tener que manejarnos con letras. Planteemos un tiro oblicuo común y
corriente:
Necesitamos plantear una ecuación donde aparezca el ángulo , que el vector velocidad inicial forma con la
horizontal. Nos preguntan el ángulo inicial para el cual el alcance se hace máximo. En otras palabras, nos
preguntan el ángulo para el cual obtenemos un máximo valor de , que es el punto donde el cuerpo
lanzado cae sobre el piso. Allí tenemos altura cero (igual que al principio del tiro). Estamos estableciendo
relaciones entre posiciones en y en , en ningún momento estamos metiendo el tiempo en la
conversación, con lo cual estaría bueno proponer usar la ecuación de la trayectoria y trabajar con ella.
Veamos:
( ) ( ) ( )

134
Aquí tenemos: , , ( ), ( ), . Reescribimos la
ecuación de la trayectoria en función de nuestro ángulo :
( )
( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( )
Evaluemos esta ecuación en . Allí . Vamos a encontrar y despejar una expresión para en
función del ángulo :
( ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
( )
( )
En esta expresión son todos los parámetros constantes, a excepción del ángulo , que está dentro del seno.
Luego, si encontramos el ángulo que maximiza al seno, tendremos ya el valor máximo de . Un seno solo
varía entre y . Y el ángulo que hace que el seno valga su máximo valor, que es es el de . Pero
como el argumento de nuestro seno es dos veces dicho ángulo, entonces debe ser la mitad de . Es
decir, debe valer:
Sección 6. Movimiento circular uniforme

Ejercicio 6.1
Un disco fonográfico de de radio gira a .
a) Hallar su velocidad angular, y la tangencial en un punto de su borde.
b) Repetir para otro punto situado a del centro.
Resolución
A partir de aquí comenzamos una nueva descripción del movimiento de una partícula. Ahora tenemos un
cuerpo que se mueve en círculos a velocidad constante. Esto no significa que no sea un movimiento
acelerado. En este caso, la aceleración cumple la función de torcer la dirección de la velocidad y poder
efectuar el movimiento circular, aunque esto no signifique que la velocidad en módulo no sea constante.
Pero concentrémonos en este problema. Este es el disco:
a) Nos piden la velocidad angular del movimiento. El dato que nos dan es el de la frecuencia temporal del
movimiento. La velocidad angular se escribe como :
Entonces, solamente tenemos que hacer un cálculo:
( )

135
La idea es pasar los a , pues así muestra los resultados la guía. El pasaje es el siguiente:
( ) ( )
Las revoluciones, así como las vueltas o los ciclos, son unidades que no representan una magnitud o
cantidad física. Por ello, junto con los radianes y otras “unidades” de medida se los reemplaza
comúnmente por un , que indica que la cantidad es “adimensional”. Por ello, se considera
equivalente decir: . Aunque no refieren todas ellas a lo mismo. No sería correcto
decir que da igual considerar: , por más que matemáticamente sea
algo correcto. Los radianes son “unidades”, como los grados, de medición de ángulos, mientras que los
ciclos o las revoluciones son “unidades” en las que se miden velocidades angulares. Son todas
convenciones que se utilizan a menudo en Física.
Damos entonces, la velocidad angular del disco:

[( ) ] ( )
Vamos ahora con la velocidad posta del disco, que tiene dirección tangencial a la trayectoria, como ya
sabemos. Su expresión es la siguiente:
La velocidad angular ya la tenemos, y es el vector posición de cualquier punto del borde de este
disco, cuyo módulo equivale al radio del disco. Veamos:
( ) ( )
b) Hagamos lo mismo ahora con otro punto del disco, cuya distancia al centro es de . Como vimos,
la velocidad angular no depende del punto que estemos considerando, pues todos se mueven con la
misma frecuencia. Y la velocidad angular es simplemente multiplicar dicha frecuencia por el valor
constante de . Entonces tenemos:
( )
La velocidad tangencial sí depende del punto, pues se trata de la velocidad angular por el módulo del
vector posición del punto. En este caso tendremos:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Ejercicio 6.2
Un satélite artificial gira alrededor de la Tierra, completando un ciclo en aproximadamente .
Suponiendo que su órbita es circular, que el radio medio de la Tierra es , y que la altura media del
satélite sobre su superficie es , determinar su velocidad tangencial.
Resolución
Tenemos un cuerpo girando en el espacio alrededor del planeta Tierra, como muestra el dibujo:

136
Nos piden la velocidad del satélite alrededor de la Tierra. La expresión es la siguiente:
Nos dan la frecuencia, diciéndonos que cumple un ciclo (una vuelta) en . Esto se escribe como sigue:
( ) ( )
Y el vector posición del satélite es el radio de giro del mismo. Y para ello tenemos que sumar el radio de la
Tierra con la altura media sobre la superficie, que es la distancia marcada de . Veamos:
( ) ( )
( ) ( ) ( )
Pasemos a :
( ) ( )
Ejercicio 6.3
Las ruedas de un automóvil tienen de diámetro. Calcular con qué velocidad angular giran, cuando el
automóvil marcha a en un camino rectilíneo, sin que resbalen.
Resolución
Nos vamos a ocupar en este problema de la rueda de un auto que se mueve con determinada velocidad.
Tenemos que saber que la velocidad con la que un auto se mueve es la misma velocidad con la que se
mueven sus ruedas. Como a su vez, las ruedas realizan un movimiento circular, esta será la velocidad
tangencial de su movimiento. Veamos el dibujo:

137
Si asumimos los de la velocidad del auto como la velocidad tangencial de la rueda, conociendo su
radio (la mitad del diámetro) podemos conocer su velocidad angular:
( ) ( )
Ejercicio 6.4
Un automóvil, cuyo velocímetro indica en todo instante , recorre el perímetro de una pista circular
en un minuto. Determinar el radio de ésta. Si el automóvil tiene aceleración en algún instante, determinar
su módulo, dirección y sentido.
Resolución
Tenemos un automóvil que se mueve en círculos a una velocidad constante de . Nos dicen que en
un minuto recorre todo el perímetro, es decir da una vuelta completa. Acá tenemos el dato de la
frecuencia: ( ) ( ) . Tenemos la velocidad angular,
tenemos la frecuencia, entonces tenemos el radio de giro del automóvil:
( ) ( )
[( ) ] [( ) ]
Hay también una segunda pregunta, y es si el automóvil presenta aceleración. Y la respuesta es afirmativa.
La aceleración es la razón por la cual el automóvil se mueve en círculos y no en línea recta. La aceleración
de un movimiento circular apunta siempre (esto ya lo vimos antes) hacia el centro del círculo, y su
expresión es la siguiente:
La evaluamos:
[( ) ] ( )
Ejercicio 6.5
Un móvil recorre una circunferencia de de radio con una frecuencia de . Determinar:
a) el período.
b) la velocidad angular.
c) su velocidad tangencial.

138
d) su aceleración
Resolución
El Hertz es una unidad que es equivalente al , con la cual veníamos trabajando, con la particularidad
de que el Hertz solamente se lo utiliza para denotar frecuencias (esto es por convención), pero
matemáticamente equivale a las unidades de velocidad angular también. Ahora pasemos a resolver el
problema:
a) Demos el período de revolución que viene definido como el inverso de la frecuencia: . Entonces:
b) Demos la velocidad angular (viene fácil la mano parece):

( )
c) Demos la velocidad tangencial del móvil:

( ) ( )
d) Por último demos su aceleración:

( ) ( )
Ejercicio 6.6
Hallar la aceleración que experimentan los puntos del disco del problema y el satélite del problema .
Resolución
Comencemos por la aceleración del disco fonográfico del problema . Para el punto del borde (que se
encontraba a del centro) teníamos que se movía con una velocidad angular .
Entonces su aceleración sería:
( ) ( )
Para el punto a del centro, teníamos la misma velocidad angular, pero distinto radio de giro.
Entonces la aceleración se va a modificar debido a este último:
( ) ( ) ( ) ( )

139
Vamos ahora con el satélite del problema . Allí la frecuencia de su movimiento era ( ) .
Entonces, su velocidad angular era ( ) . El radio de giro era el de la Tierra más la altura
media del satélite sobre la superficie, que era igual a . Luego, el radio de giro era:
( ) . Damos entonces, el vector aceleración del
satélite:
[( ) ] ( )
Ejercicio 6.7
Cuál es la aceleración que experimenta un chico que viaja en el borde de una calesita de de radio y que
da una vuelta cada . (Ver problema ).
Resolución
Esto no es vagancia, sino que el mismo dibujo que usamos en el problema vale perfectamente para este
también, cambiándole solo los numeritos. Veamos:
Nos piden la aceleración, con lo cual el trabajo es el mismo de siempre. Planteamos la ecuación
correspondiente, sabiendo que la frecuencia la escribimos como ( ) :
( ) ( )
Ejercicio 6.8
Calcular la velocidad angular y la frecuencia con que debe girar una rueda, para que los puntos situados a
de su eje estén sometidos a una aceleración que sea veces la de la gravedad.
Resolución
Como vemos, todos los ejercicios por ahora son muy iguales. Este no es la excepción. Todo consiste en
plantear la ecuación de la aceleración y efectuar despejes. El dibujo es el de la rueda de un auto, que ya
conocemos. La misma se mueve con una aceleración ( ) .Y
estamos teniendo en cuenta los puntos cuyo vector posición tiene módulo . Tenemos que hallar
la velocidad angular y la frecuencia del movimiento (que es prácticamente lo mismo, en cuanto a la
expresión matemática).
Vamos a plantear la aceleración de la rueda, para luego despejar la velocidad angular:
√ √
La frecuencia ahora está cantada:

140
Ejercicio 6.9
Un móvil recorre la trayectoria A con movimiento circular uniforme. Otro recorre la trayectoria B, cuyo
radio es el doble que el de A, con la misma velocidad tangencial. Cuando el radio del primero describió
el del segundo describió:
a)
b)
c)
d)
e) ninguno de los anteriores
Resolución
Tenemos el siguiente esquema de la situación:
Nos dicen que ambos móviles giran con diferentes frecuencias (y diferentes velocidades angulares), pero de
manera que las velocidades tangenciales son iguales. Para que ello ocurra, se ha propuesto que el radio del
móvil que sigue la trayectoria B sea el doble que el que sigue la trayectoria A. De esta manera, podemos
hallar la relación de velocidades angulares:
( ) ( )
( ) ( )
Veamos qué podemos hacer con las velocidades angulares. Vamos a plantear una relación genérica:
( ) ( )
Aquí es la constante de proporcionalidad entre ambas, que es lo que tenemos que hallar. Vamos a
escribir estas velocidades angulares en función de los radios y de las velocidades tangenciales:
( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Con lo cual:
( )
( )

141
Existe, aunque no la nombramos nunca acá, una ecuación horaria para la evolución del ángulo descripto
por cada móvil. La misma es similar a las de posición en coordenadas cartesianas:
( )
Si elegimos el ángulo inicial del movimiento , nos queda que la evolución del ángulo va como
. Veamos cómo es la evolución angular de cada móvil, en este caso:
( )
( ) ( ) ( ) ( )
[ ]
( )
( )
De esta manera: , con lo cual cuando el móvil B halla descripto un ángulo de , el móvil A
( )
describirá la mitad de dicho ángulo. Es decir, describirá un ángulo: .
Damos la respuesta correcta, entonces: d)
Ejercicio 6.10
Dos ruedas giran unidas por una correa. La frecuencia de giro de la rueda B es mayor que la de la rueda A.
Para sus radios y velocidades tangenciales vale:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
Resolución
Tenemos dos ruedas A y B, que realizan un movimiento circular, vinculadas por una correa, donde la
frecuencia de B es mayor que la de A. Y tenemos que encontrar qué relación verifican los radios y
velocidades tangenciales. El dibujo es el siguiente:
Hay un punto clave del que hay que darse cuenta. Las ruedas están moviéndose con la velocidad de la
correa, con lo cual, ambas ruedas van a moverse con dicha velocidad. De aquí obtenemos que las
velocidades tangenciales de ambas ruedas son iguales. Entonces:
( ) ( )
Ahora, la relación de los radios sale fácil, escribiendo a las velocidades en función de la velocidad angular y
de los radios:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )

142
( ) ( )
Si , entonces para mantener la igualdad debe valer:
( ) ( )
( ) ( ) ( ) ( )
Entonces, la respuesta correcta es: c)
Ejercicio 6.11
Dos ruedas dentadas, cuyos ejes A y B se encuentran a una distancia fija, se vinculan mediante una cadena
para formar un mecanismo de transmisión similar al que puede observarse en una bicicleta. Sus radios son
,y , respectivamente. Se hace girar a la rueda A con velocidad angular constante en el
sentido indicado, a . Considerando el pasaje de un eslabón sucesivamente por los puntos X, Y, Z,
determinar:
a) El módulo de su velocidad, en cada punto.
b) La frecuencia con que gira la rueda B.
c) La aceleración que experimenta el eslabón en cada punto.
Resolución
a) Tenemos que dar la velocidad de la cadena en los puntos X, Y, Z. La del punto X parece sencilla pues
está directamente en contacto con la rueda A. El radio de esta rueda es de y su velocidad
angular es de ( ) .
Entonces, la velocidad tangencial de la rueda va a ser la velocidad que tenga la cadena en el punto X:
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Igual que en el problema anterior, la velocidad de la cadena debe ser la misma en todos los puntos,
pues es inextensible (no se estira ni se contrae), luego todos los puntos se mueven de igual manera.
Entonces, tenemos:
( )
( )
b) Ya conocemos la velocidad de la rueda B, conocemos su radio, y nos están preguntando por la

frecuencia con la que gira. Es sencillo, a esta altura ya sabemos que tenemos que plantear:
( )
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
( ) ( )
La guía nos da la respuesta en revoluciones por minuto, con lo cual, le hacemos caso:
( ) ( )
[( ) ]
c) Demos, por último, la aceleración de la cadena de nuevo en los tres puntos:
Veamos en X:
( ) ( ) ( ) ( ) ( )
Ahora veamos en Y. Este punto se encuentra sobre un tramo rectilíneo de una cadena que se mueve
con velocidad constante. Luego, tenemos un MRU, donde la aceleración es nula. Entonces, tenemos:
( )
Veamos en Z:

143
( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )
[ ] ( ) ( )
Ejercicio 6.12
El módulo de la aceleración centrípeta en un movimiento circular uniforme se puede calcular con las
expresiones:
; y
Entonces la aceleración centrípeta ¿resulta ser directamente proporcional, inversamente proporcional, o

independiente del radio de giro?
Resolución
En realidad, esto no es una cuestión cerrada. Es decir, valen las tres opciones debido a que valen las tres
expresiones de la aceleración del movimiento circular uniforme. Sin embargo, para que sean inversamente
proporcionales, debemos tener un movimiento a velocidad tangencial constante, por ejemplo: un móvil
que gira en un círculo de radio pequeño debe imprimir una aceleración grande para poder torcer la
dirección de su movimiento en su necesaria cantidad. En cambio, si el radio es grande, el movimiento se va
pareciendo cada vez más a un movimiento rectilíneo, que si es uniforme su aceleración es muy pequeña
(en el caso límite es nula). Por otro lado, para que sean directamente proporcionales, lo que debe ser
constante es la velocidad angular. Aquí tenemos el caso por ejemplo, de dos bolitas girando a distintos
radios de un péndulo cónico. La de radio más grande deberá sentir una mayor aceleración para poder
seguir barriendo ángulos iguales en tiempos iguales (o lo que es lo mismo, mantener su velocidad angular
constante). Si el radio es chico, esto cuesta menos, con lo cual se necesitará menos aceleración. Por otro
lado, si tenemos dos movimientos circulares que no están vinculados entre sí, vamos a tener velocidades
angulares y tangenciales distintas e independientes entre sí de los radios de giro.

144

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Sección 1. Cinemática vectorial

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Por otro lado, el módulo de esta velocidad lo calculamos de la siguiente manera:

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Despejando de ambas ecuaciones obtenemos la misma solución:

Ahora calculemos el módulo de la velocidad media. Ya sabemos cómo hacerlo:

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Si un vector se lo descompone del siguiente modo: ̅ ̌ ̌, nos va a quedar:

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Calculemos los vectores primero analíticamente:

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b) Demos analíticamente el desplazamiento, la velocidad media y la aceleración media del insecto en su

La aceleración media es el análogo a la velocidad media, pero respecto de las velocidades. La

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Veamos ahora entre C y D:

d) En la figura está representado una porción de la pista, para

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e) Calculemos en principio, la velocidad media entre el punto A a la salida y el mismo punto A a la

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Nos piden también el módulo de este vector. Ya sabemos cómo calcularlo:

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Despejamos entonces el intervalo que nos piden:

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Tiempo transcurrido Posición de la hormiga

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b) La posición de un automóvil estacionado no va a cambiar con el tiempo, con lo cual adoptamos un

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c) La situación de velocidad y aceleración no nulas es la más común físicamente hablando. Podemos

d) El caso de velocidad y aceleración nulas es únicamente representado por la situación de reposo.

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Sección 2. Movimiento rectilíneo uniforme

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Ahora despejemos de la ecuación de posición, a la velocidad :

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Llegamos a la expresión: ( ) ( ), con lo cual se deduce fácilmente que:

La velocidad en función del tiempo, ya la tenemos también:

Damos también la velocidad:

Y nos falta el instante en que pasa por el cero:

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Y por último, damos el instante en que pasará por el cero:

Y donde ( ) ( )y( ) ( ). Evaluando nos queda:

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Si evaluamos a esta ecuación, por ejemplo en . Allí tenemos ( ) . De este modo,

Damos el vector (la dirección es la positiva de las ):

Y ahora estamos habilitados para dar la ecuación horaria de la posición:

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Volvemos a la expresión de la distancia :

Damos los gráficos:

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Para el primer tramo tenemos:

Despejamos de aquí el tiempo final de este tramo: