Informe de laboratorio

Laboratorio de Ingeniería Mecánica 1 MN 412

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA

Informe de Laboratorio N°2

“Medición de Presiones”

ASIGNATURA: Laboratorio de Ingeniería Mecánica 1

SEMESTRE: 2018- I

SECCIÓN: “B”

Integrantes

- Araujo Gamboa, Jaime Leonardo 20154057G

- Escudero Cantu, Fernando Augusto 20154517H
- Riveros Rodriguez, Luis Felipe 20152563B
- Alvarado Gambini, Dayans Javier 20121297I
- Rosado Dávila, Robert Giulianno 20112086I
Profesor
- Ing. Toledo Paredes, Manuel Sebes
Fecha de entrega – 18/04/18
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CONTENIDO

1. OBJETIVOS……………………………………………………………....…….…...…… 1

2. EQUIPOS Y MATERIALES………………………………………………………....…. 1

3. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO..................................................................... 2

4. DATOS OBTENIDOS EN EL LABORATORIO…………………..……………….…. 3

5. CALCULOS……………………..………………………...………………………...……. 6

6. GRÁFICOS...……………………..………………………...………………………...…. 10

7. OBSERVACIONES……………………………………………………………………… 13

8. CONCLUSIONES ………………………………………………………………………… 13

9. RECOMENDACIONES…………………………………………………………………… 13

10. BIBLIOGRAFIA…………………………………………….…...…………………...….. 14

11. ANEXOS……………….…………………………………………………………………. 14
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1. OBJETIVOS

 Aprender el funcionamiento y manejo del calibrador de peso muerto, micro

manómetro diferencial y manómetro inclinado
 Realizar la calibración de un manómetro de Bourdon utilizando el calibrador de
peso muerto y presentar los resultados mediante las curvas de calibración, de error
y de corrección.
 Verificar la distribución de velocidades del flujo de aire, en el ducto de salida del
túnel ventilador.
 Obtener la gráfica de la presión estática, de velocidad y total, del flujo de aire en
el tubo ventilador.

2. EQUIPOS Y MATERIALES

Los equipos que se usaron en el laboratorio fueron los siguientes:

- Calibrador de peso muerto (marca Chandler Engineering) rango máx (500 𝑃𝑠𝑖)
Este calibrador de manómetro de peso muerto consta de un conjunto de pistón y cilindro,
con mecanizado de precisión, y está montado sobre una base con tornillos niveladores.
Se suministra un manómetro Bourdon para la calibración. Las pesas incluidas se añaden
a la parte superior de la varilla del pistón, que se hace girar para minimizar los efectos de
la fricción. El manómetro se somete entonces a presiones conocidas, que pueden ser
comparadas con las lecturas del manómetro para trazar curvas de error.

- Manómetro Burdon (marca WIKA) rango (0 − 600 𝑃𝑠𝑖)

El manómetro de Bourdon se basa en el funcionamiento del tubo de Bourdon. Este es un
mecanismo muy simple que consta de un tubo de forma semicircular. Uno de sus
extremos está cerrado, mientras que el otro se encuentra conectado a la fuente de presión.
Cuando la presión es aplicada por la parte del tubo abierta, este tiende a enderezarse. Este
movimiento es transferido a una aguja que se moverá en forma proporcional a la presión
dentro del tubo.

- Llave de boca (de media pulgada)

Las llaves de apriete son las herramientas manuales que se utilizan para apretar elementos
atornillados mediante tornillos o tuercas con cabezas hexagonales principalmente. En las
industrias y para grandes producciones estas llaves son sustituidas por pistolas neumáticas
o por atornilladoras eléctricas portátiles.

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- Manómetro de columna inclinada (marca Dwyer) rango máx (10’’ de agua)

El manómetro inclinado-vertical Dwyer SERIE 424 es un instrumento de gran exactitud,
diseñado y fabricado especialmente para la medición de presión de presiones diferencial
bajas en aplicaciones de laboratorio y de pruebas. El calibre del rango inclinado tiene una
longitud de 20" para permitir una amplia multiplicación del movimiento del fluido
indicador en esta parte crítica más baja del rango.
Manómetro inclinado/vertical, rango inclinado: 0-2.0" columna de agua, divisiones
menores de 0.01, escala de 20"; rango vertical de 2.1-10" columna de agua, divisiones
menores de 0.10, escala de 9".

- Wincha o Flexometro (marca STANLEY) rango máx (3𝑚 o 10’)

Las cintas de agrimensor se construían únicamente en acero, ya que la fuerza necesaria
para tensarla podría producir su deformación si estuvieran construidas en un material
menos resistente a la tracción. Casi han dejado de fabricarse en este material tan pesado
y las actuales suelen ser de fibra de vidrio, material más ligero y de iguales prestaciones.

- Manómetro-diferencial(marca MERIAM) rango máx (10’’ de agua)

Se usa para medir las diferencias de presión entre 2 puntos, que entre los líquidos mas
comunes manométricos encontramos el agua y al mercurio; ya que estos deben ser
inmiscible con los demás fluidos con los que este en contacto. Para tener una buena
medición se debe tener en cuenta la temperatura del ambiente ya que los diversos pesos
específicos de los fluidos manométricos varían con esta.

- Mangueras de 1 cm aprox de diametro

3. DESCRIPCIÓN DEL PROCEDIMIENTO

3.1. Calibrador de peso muerto
- Primero se enrosca el manómetro en el calibrador de peso muerto.
- Se abre la válvula para que ingrese el aceite al manómetro y se cierra
nuevamente para que no retorne el fluido al pistón.
- En el caso de nuestro grupo, procedemos a sacar las pesas desde 415 psi sacando
de 15 en 15.
- Se procede a bajar la plataforma de donde sostiene a las pesas y hacer coincidir
la superficie inferior con la superficie superior de un tornillo.
- Se toma la medida de las pesas y de lo que está indicando el manómetro
3.2. Manómetro inclinado
- Se conecta mediante una manguera al manómetro inclinado y al tubo
piezométrico.
- Comenzamos a medir desde la tubería de succión y de salida.
- Se observa que el aceite del manómetro se desplazará y tomamos la medida en
pulgadas de agua.
3.3. Micromanómetro diferencial
- Se coloca un tubo de pitot para la medición de presión de velocidad y total en la
parte final de la succión.
- Se procede a poner puesta a punto al micromanómetro.

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- Se conecta mediante una manguera al micromanómetro y al tubo de pitot para la

medición total.
- Se realizará en varios puntos del diámetro de la tubería para dar a conocer el
cambio de velocidades a lo largo de la sección.
- Ahora con otra manguera se conecta al tubo de pitot hacia la otra boquilla del
micromanómetro para la medición de la presión de velocidades.

4. DATOS OBTENIDOS EN EL LABORATORIO

 1° experiencia: Calibrador de peso muerto
- En la primera experiencia, la cual consistía en trabajar con el calibrador de peso
muerto, se obtuvieron los resultados que se mostrarán a continuación.
Nota: Se usó como medida patrón las medidas de las pesas del calibrador.

Medida patrón (Psi) Medida en el Medida patrón (Psi) Medida en el manómetro

manómetro (Psi) (Psi)

415 420 205 215

400 410 190 200

385 392 175 188

370 373 160 171

355 360 145 160

340 345 130 148

325 330 115 130

310 318 100 118

295 304 85 102

280 288 70 90

265 272 55 72

250 260 40 60

235 244 25 40

220 238 10 25

Tabla 1. Datos obtenidos en la primera

experiencia. 3
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 2° experiencia: Manómetro inclinado

- En la segunda experiencia, la cual consistía en trabajar con el manómetro de
columna inclinada, se obtuvo resultados muy similares, casi sin diferencia
alguna a pesar de lo planteado teóricamente.

Punto Presión Obtenida (pulgadas de agua) Distancia al siguiente punto (cm)

1 0.085 25.3
Puntos de succión

2 0.05 30.5

3 0.047 30.8

4 0.045 30.5

5 0.041 30.5

6 0.045 30.5

7 0.041 60.8

8 0.04 -

9 0.021 61.5

10 0.021 61.5

11 0.015 61.5
Puntos de descarga

12 0.022 61

13 0.024 61.5

14 0.019 31

15 0.014 30

16 0.011 31

17 0.011 31

18 0.011 61

19 0.01 -

Tabla 2. Datos obtenidos en la segunda

experiencia. 4
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 3° experiencia: Micromanómetro diferencial

- En la tercera experiencia, la cual consistía en trabajar con el micro manómetro,
tomamos las medidas en distintos puntos del cilindro con el fin de demostrar que
la presión de velocidad es máxima en el punto medio y relativamente cero en las
paredes de la misma.

Punto Posición de la Presión total Presion de velocidad

regla (pulgadas) (pulgadas de agua) (pulgadas de agua)

1 2 0.554 0.034

2 4 0.587 0.055

3 6 0.592 0.085

4 7 12/16 0.595 0.096

5 8 0.593 0.071

6 10 0.568 0.06

7 12 0.559 0.038

8 13 9/16 0.536 0.031

Tabla 3. Datos obtenidos en la tercera experiencia.

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5. CALCULOS Y RESULTADOS

 1° experiencia: Calibrador de peso muerto

MEDIDA EN EL
MEDIDA
N° INSTRUMENTO CORRECCIÓN ERROR % ERROR
PATRÓN (psi)
(psi)

1 415 420 -5 5
1.190%
2 400 410 -10 10 2.439%

3 385 392 -7 7 1.786%

4 370 373 -3 3 0.804%

5 355 360 -5 5 1.389%

6 340 345 -5 5 1.449%

7 325 330 -5 5 1.515%

8 310 318 -8 8 2.516%

9 295 304 -9 9 2.961%

10 280 288 -8 8 2.778%

11 265 272 -7 7 2.574%

12 250 260 -10 10 3.846%

13 235 244 -9 9 3.689%

14 220 238 -18 18 7.563%

15 205 215 -10 10 4.651%

16 190 200 -10 10 5.000%

17 175 188 -13 13 6.915%

18 160 171 -11 11 6.433%

19 145 160 -15 15 9.375%

20 130 148 -18 18 12.162%

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MEDIDA EN EL
MEDIDA
N° INSTRUMENTO CORRECCIÓN ERROR % ERROR
PATRON (psi)
(psi)

21 115 130 -15 15

11.538%
22 100 118 -18 18 15.254%

23 85 102 -17 17 16.667%

24 70 90 -20 20 22.222%

25 55 72 -17 17 23.611%

26 40 60 -20 20 33.333%

27 25 40 -15 15 37.500%

28 10 25 -15 15 60.000%

Tabla 4. Valores para la calibración del manómetro de Bourdon

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 2° experiencia: Manómetro inclinado

Distancia Presión estática Presión estática

Tramo Punto Presión Total(mmH2O)

(cm) (pulgH2O) (mmH2O)

1 25.3 -0.085 -2.159 0.2794
2 30.5 -0.05 -1.27 1.1684
3 30.8 -0.047 -1.1938 1.2446
4 30.5 -0.045 -1.143 1.2954
Succión
5 30.5 -0.041 -1.0414 1.397
6 30.5 -0.045 -1.143 1.2954
7 60.8 -0.041 -1.0414 1.397
8 - -0.04 -1.016 1.4224
9 61.5 0.021 0.5334 2.9718
10 61.5 0.021 0.5334 2.9718
11 61.5 0.015 0.381 2.8194
12 61 0.022 0.5588 2.9972
13 61.5 0.024 0.6096 3.048
Descarga 14 31 0.019 0.4826 2.921
15 30 0.014 0.3556 2.794
16 31 0.011 0.2794 2.7178
17 31 0.011 0.2794 2.7178
18 61 0.011 0.2794 2.7178
19 - 0.01 0.254 2.6924

Tabla 5. Valores de presión estática en el ducto variable

Tomamos la presión de la velocidad del punto central del ducto

Presión de velocidad: 0.096 pulg agua = 2.4384 milímetros de agua

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 3° experiencia: Micromanómetro diferencial

Presión de Velocidad
Punto Distancia (pulg) Velocidad (m/s)
(pulgH2O) m de aire N/m2
1 2 0.034 0.7050 8.4694 3.7191
2 4 0.055 1.1404 13.7005 4.7302
3 6 0.085 1.7624 21.1735 5.8804
4 7 3/4 0.096 1.9905 23.9136 6.2493
5 8 0.071 1.4722 17.6861 5.3744
6 10 0.06 1.2441 14.946 4.9405
7 12 0.038 0.7879 9.4658 3.9318
8 13 9/16 0.031 0.6428 7.7221 3.5512

Tabla 5. Valores para la medición de la presión

velocidad.
Datos:
𝜌 𝑎𝑖𝑟𝑒 = 1.225 (Temperatura 15 °C)
𝐷𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜: 1 pie

a) Calculo de las velocidades

𝜌 𝑎𝑔𝑢𝑎
ℎ 𝑎𝑖𝑟𝑒 = ℎ 𝑎𝑔𝑢𝑎 ∙
𝜌 𝑎𝑖𝑟𝑒

𝑣𝑖 = √2 ∙ 𝑔 ∙ ℎ 𝑎𝑖𝑟𝑒

Vi: velocidad en cada punto

g: gravedad
h agua: altura de agua
h aire: altura de aire
𝜌 𝑎𝑔𝑢𝑎: densidad del agua
𝜌 𝑎𝑖𝑟𝑒: densidad del aire

b) Calculo de la velocidad media

𝑣0 + 𝑣1 + 𝑣2 + 𝑣3 + 𝑣4 + 𝑣5 + 𝑣6 + 𝑣7 + 𝑣8
𝑉𝑚 = = 4.7971 𝑚/𝑠
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c) 𝑄 = 𝑉𝑚 ∙ 𝐴 = 0.35 𝑚3 /𝑠

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6. GRÁFICOS
 1° experiencia: Calibrador de peso muerto

CURVA DE CALIBRACION DEL MANOMETRO DE BOURDON

450

400

350
MEDIDA EN EL INSTRUMENTO (psi)

300

250

200

150

100

50

0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
MEDIDA PATRÓN (psi)

Gráfico 1: Curva de calibración del manómetro de Bourdon.

ERROR DE LA LECTURA DEL MANOMETRO DE BOURDON

25
ERROR DE LA LECTURA

20

15

10

0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
MEDIDA DEL INSTRUMENTO (psi)

Gráfico 2: Curva de error vs medida del instrumento.

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CORRECCIÓN DE LA LECTURA DEL MANOMETRO DE BOURDON

5

0
CORRECIÓN DE LA LECTURA

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

-5

-10

-15

-20

-25
MEDIDA DEL INSTRUMENTO (psi)

Gráfico 3: Curva de corrección vs medida del instrumento.

PORCENTAJE DE ERROR
70.00%

60.00%
PORCENTAJE ERROR

50.00%

40.00%

30.00%

20.00%

10.00%

0.00%
0 50 100 150 200 250 300 350 400 450
MEDIDA DEL INSTRUMENTO (psi)

Gráfico 4: Curva de porcentaje de error en la lectura

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 2° experiencia: Manómetro inclinado

PRESIÓN ESTÁTICA, DINÁMICA Y TOTAL EN EL DUCTO

4

2
PRESIÓN (mmH20)

1 Presión estática
Presión Total
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Presión de velocidad
-1

-2

-3
PUNTOS EN EL DUCTO

Gráfico 5: Curva de presión estática, dinámica y total en cada punto

 3° experiencia: Micromanómetro diferencial

DISTRIBUCION DE VELOCIDADES

5
PUNTOS

0.0000 1.0000 2.0000 3.0000 4.0000 5.0000 6.0000 7.0000

VELOCIDAD (m/s)

Gráfico 6: Diagrama de distribución de velocidades

2
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7. OBSERVACIONES
- Se tiene que regular el nivel del agua en el micromanómetro con una llave que
estabiliza este nivel en la parte posterior del instrumento.
- Las rejillas dentro del ducto de aire están mal posicionadas haciendo que el flujo
del aire no sea tan laminar como se desea y por lo tanto el error aumente debido
a ese detalle.
- La potencia que entrega el motor a las paletas para la ventilación no es uniforme
haciendo posiblemente que sea turbulento más el flujo.
- Debido a las grietas y a los ductos para la medición de presiones en los
diferentes puntos; pueda que la variación de presión no sea la adecuada.

8. CONCLUSIONES
- El manómetro bourdon se encuentra descalibrado, por lo tanto si se usa este se
debe leerse junto con su curva de calibración.
- La velocidad del aire, en una tubería, cambia a lo largo del diámetro.
- La velocidad máxima que se da en la tubería es en la mitad del diámetro.
- La caída de presión estática en la succión va decayendo hasta la bomba, luego se
eleva debido a este y finalmente decae por las pérdidas de tubería.
- La presión estática medida en el manómetro de columna inclinada aumenta de
valor si se cierra una válvula en la parte final de la tubería.
- La presión total siempre es mayor que la presión de velocidades.

9. RECOMENDACIONES
- Se debe nivelar el calibrador mediante tornillo que están en las esquinas para
una buena medición.
- Para retirar el manómetro bourdon del calibrador, se debe succionar todo el
aceite hacia el pistón para que no se derrame.
- Para la calibración la mesa no debe recibir ningún golpe porque cambia la
medida del manómetro bourdon.
- El tubo de pitot, para la medición de la presión total, debe estar horizontal para
que el aire ingrese perpendicularmente a la sección de este.

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10. BIBLIOGRAFÍA
 JESSE SEYMOUR D., “EL LABORATORIO DEL INGENIERO MECÁNICO”, H.A.S.A.
1966.

 https://www.dwyer-
inst.com/Product/Pressure/Manometers/Stationary/Series424#ordering

11. ANEXOS

Figura 2 Manómetro de columna inclinada

Figura 2 Micromanómetro

Figura 3 Tubería con tubos piezométricos.

Figura 5 Motor del ventilador

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Figura 8 Puesta a punto del micromanómetro

Figura 7 Conexión del tubo de pitot
a la tubería
Figura 6 Tubo de pitot

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