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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE

La globalización de los mercados internacionales ha impulsado nuevas oportunidades para las empresas
exportadoras y ha dinamizado el intercambio de mercancías con mayor número de países y en mayores
cantidades; es así como a medida que aumenta el volumen y la complejidad de las ventas, también crecen
las posibilidades de malentendidos y litigios costosos cuando no se especifican de forma clara y precisa las
obligaciones y los riesgos de las partes que intervienen en la negociación. (Litebol, s.f.)1.

Teniendo en cuenta esta información, el objetivo de esta evidencia es que comprenda la importancia de dar
un adecuado uso y aplicación a los Términos de Negociación Internacional (INCOTERMS), en las
transacciones internacionales, por ello consulte el material complementario Términos internacionales de
comercio.
Luego del análisis de dicho material, resuelva este taller con las situaciones que se exponen a continuación:

Situación A

La empresa Colfrutik, exporta conservas de fruta a los Estados Unidos, el medio de transporte que utiliza es
el marítimo y la responsabilidad en cuanto a costos y riesgos, culmina cuando se entrega la mercadería al
transportista.

Situación B

La empresa Textiles y más, importa camisas desde Shanghái y ha realizado la compra de 5.000 camisas
para sus puntos de venta en Colombia. La condición de venta incluye costos y gastos hasta que la
mercadería se encuentra sobre el buque en el puerto de Shanghái.

Situación C

Textil USA, una empresa ubicada en Florida, Estados Unidos, realizó una negociación de 50.000 toneladas
de algodón, para la empresa Tejidos Colombia. Los gastos y riesgos fueron pagados por el vendedor Textil
USA, desde Miami hasta Barranquilla, los riesgos se transfieren cuando la mercadería llegue a los depósitos
de Tejidos Colombia en Barranquilla, no obstante los trámites aduaneros en Colombia y la descarga de la
mercancía corren por cuenta de la empresa colombiana.
Situación D

Una empresa colombiana ha vendido cobertura de chocolate a una empresa de Japón, y la empresa
japonesa posee transporte propio, por lo que quedó estipulado en la negociación, que ellos recogerán el
producto en los depósitos de la fábrica de cobertura, ubicada en la ciudad de Cali, Colombia.

Situación E

La empresa Fertiliza Colombia S.A importa 70 toneladas de fertilizante proveniente de la India, el flete y el
seguro de la mercancía fueron pagados en la ciudad de origen, es decir, desde la India hasta Cartagena; los
riesgos se transfieren cuando la mercancía llega a los depósitos de Fertiliza Colombia en Cartagena, los
trámites aduaneros en Colombia han corrido por cuenta del comprador y la mercancía se entrega sin
descargar del camión.

1. Para cada una de las situaciones expuestas, resuelva los siguientes puntos:

 Defina el término INCOTERM que aplicaría a cada una de las situaciones planteadas.
 Explique por qué seleccionó ese INCOTERM en cada situación.
 Mencione para cada una de las situaciones planteadas y de acuerdo con el INCOTERM elegido,
¿cuáles son las obligaciones para el vendedor y el comprador?
 Describa las ventajas y las desventajas para el vendedor y el comprador al negociar bajo el
INCOTERM que seleccionó en cada situación.
2. Lea el siguiente caso y basado en él, resuelva el cuestionamiento que se plantea al final:

La empresa de electricidad española afincada en la ciudad de Valencia ROURA ha resultado adjudicataria


del suministro de materiales de instalación eléctrica de la sede del gobierno de Nigeria. En el contrato
firmado se ha incluido el envío de los materiales eléctricos. Los envíos de materiales se van a realizar en
varias expediciones. Tenemos información de que existen problemas crónicos de saturación y acceso al
puerto de Lagos. Entre las condiciones de entrega de las partes se encuentran las siguientes: FOB, DDP y
DAP. (Pardina, 2015)2.

¿Qué INCOTERM de los mencionados en el caso anterior, debería ser excluido por la empresa Roura en
este contrato? Sustente su respuesta.

Para mí se excluirían los INCOTERM DDP Y DAP, porque si hay problemas crónicos de saturación y acceso
a los puertos, los gastos por demora, almacén y todos los gastos imprevistos tendrán que ser asumidos por
la empresa Española, la mejor opción para el cliente es el precio FOB y de esta manera si hubiesen
problemas de acceso o saturación al puerto, el problema acabará en cuanto se descargue el contenedor en
el buque y el cliente importador será el que deba asumir los gastos inesperados.
Situación A: DDP: Delivered Duty Paid: ‘entregada derechos pagados (lugar de destino convenido)
TIPO DE TRANSPORTE : TODO TIPO

Documentación mínima a aportar por el vendedor

 Factura comercial.
 Lista de contenido (en el supuesto de que la expedición esté compuesta por más de un bulto).
 Otros documentos dependiendo de las características del producto:
 Certificado Sanitario.
 Certificado de Metrología.
 Certificado de Pesos.
 Certificado CITES.
 Otras Certificaciones relativas al producto a tramitar en el país de origen.
 Documento de transporte marítimo Bill of Lading (Master de B/L o House de B/L), o transporte
por Carretera CMR, o transporte Aéreo AWB, o transporte por Ferrocarril CIM o transporte
multimodal FBL).
 En función del Régimen Comercial de Exportación, el vendedor podrá precisar para el despacho
Aduanero de Exportación algunos de los siguientes documentos:
 Licencia de Exportación.
 Autorización Administrativa de Exportación.
 Documento de Vigilancia Comunitaria.
 Notificación Previa de Exportación.
 Certificado de Origen.
 Certificado pre-embarque.
 Homologación del producto en el país de destino.
Medios de pago habituales

 Cualquier forma de pago

VENTAJA: Usado en cualquier modo de transporte.

DESVENTAJA: El vendedor realiza la entrega de la mercancía con todos los gastos pagos. Asume todos los
costos y riesgos incluyendo los impuestos del país importador.

Situación B: DES: DELIVERED EX SHIP / ENTREGA SOBRE BUQUE - PUERTO DE DESTINO


CONVENIDO PARA LA ENTREGA DE LA MERCANCÍA

El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador a bordo del
buque, no despachada de aduana para la importación, en el puerto de destino convenido. Este termino
puede ser utilizado sólo cuando la mercancía deba entregarse a bordo de un buque en el puerto de destino,
después de un transporte por mar, por vía de navegación interior o por un transporte multimodal.
Obligaciones del Vendedor:

a) Suministrar la mercancía y la factura comercial (o su mensaje electrónico equivalente) de acuerdo con el


contrato de compraventa, así como cualquier otra prueba de conformidad que pueda exigir dicho contrato.

b) Obtener, a su propio riesgo y expensas, cualquier licencia de exportación u otra autorización oficial, así
como cualquier otro documento necesario para poner la mercancía a disposición del comprador, y realizar,
cuando sea pertinente, los trámites aduaneros para la exportación de las mercancías hasta el lugar
de entrega convenido en la frontera y para su tránsito a través de cualquier país.

c) Contratar, por su propia cuenta, el transporte de la mercancía al punto convenido, si lo hay, en el puerto
de destino convenido.

d) Poner a disposición del comprador la mercancía a bordo del buque, en el punto de descarga del puerto de
destino convenido, en la fecha o dentro del período acordados, de modo que puedan ser levantadas del
buque por medios de descarga apropiados a la naturaleza de la mercancía.

e) Soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido
entregada de conformidad con lo pactado.

f) Pagar todos los gastos relacionados con la mercancía hasta el momento en que ésta se entrega de
conformidad con el contrato.

g) Dar al comprador aviso suficiente del momento estimado de llegada del buque designado para el
transporte de la mercancía.

h) Pagar los gastos de las operaciones de verificación (calidad, medidas, peso, etc.) necesarias para
entregar la mercancía de conformidad con lo pactado.
i) Proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje requerido para entregar las mercancías (si es usual en
el tráfico específico embalar las mercancías en cuestión).

j) Prestar, a petición, riesgo y expensas del comprador, la ayuda precisa para obtener cualquier documento o
mensaje electrónico equivalente, emitido o transmitido en el país de expedición y/o origen, que el comprador
pueda requerir para la importación de la mercancía.

k) Proporcionar al comprador, a petición de éste, la información necesaria para obtener un seguro.

Obligaciones del Comprador:


a) Pagar el precio de la mercancía, según lo previsto en el contrato.

b) Obtener, a su propio riesgo y expensas, cualquier licencia de importación u otra autorización oficial y
realizar, cuando sea pertinente, los trámites aduaneros para la importación de las mercancías.

c) Recibir la entrega de la mercancía cuando ésta haya sido entregada de conformidad con lo pactado.

d) Soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde el momento en que ésta haya sido
entregada según lo acordado.

e) Pagar todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que ésta se entrega de
conformidad con el contrato.

f) Cuando esté autorizado para determinar el momento, dentro del período acordado, y/o el punto de
recepción de la entrega en el puerto de destino convenido, dar al vendedor aviso suficiente al respecto.
g) Pagar los gastos de cualquier inspección previa al embarque, excepto la inspección ordenada por las
autoridades del país de exportación.

VENTAJA: Se entrega la mercancía sin efectuar despacho en la aduana, ni asumir los costos o riesgos de
descarga del producto

DESVENTAJA: Coloca la mercancía a disposición del comprador a bordo del buque.


Situación C: DDU: DELIVERED DUTY UNPAID / ENTREGA DERECHOS NO PAGADOS – LUGAR DE
DESTINO CONVENIDO PARA LA ENTREGA DE LA MERCANCÍA

El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía es puesta a disposición del comprador, no despachada
de aduana para la importación y no descargada de los medios de transporte, a su llegada al lugar de
destino convenido. Este termino puede ser utilizado con independencia del modo de transporte.

Obligaciones del Vendedor:


a) Suministrar la mercancía y la factura comercial (o su mensaje electrónico equivalente) de acuerdo con el
contrato de compraventa, así como cualquier otra prueba de conformidad que pueda exigir dicho contrato.

b) Obtener, a su propio riesgo y expensas, cualquier licencia de exportación u otra autorización oficial o
documento, y realizar, cuando sea pertinente, los trámites aduaneros para la exportación de las mercancías
y para su tránsito a través de cualquier país.

c) Contratar, a sus propias expensas, el transporte de la mercancía al punto concreto, si lo hay, del lugar de
destino convenido.

d) Poner la mercancía a disposición del comprador o de otra persona designada por éste, sobre los medios
de transporte utilizados y no descargados, a su llegada al lugar de destino convenido, en la fecha o dentro
del período acordados para la entrega.

e) Soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido
entregada de conformidad con lo pactado.
f) Pagar todos los gastos relacionados con la mercancía hasta el momento en que ésta se entrega de
conformidad con el contrato.

g) Dar al comprador aviso suficiente de la expedición de la mercancía.

h) Pagar los gastos de las operaciones de verificación (calidad, medidas, peso, etc.) necesarias para
entregar la mercancía de conformidad con lo pactado.

i) Proporcionar, a sus propias expensas, el embalaje requerido para entregar las mercancías (si es usual en
el tráfico específico embalar las mercancías en cuestión).

j) Prestar, a petición, riesgo y expensas del comprador, la ayuda precisa para obtener cualquier documento o
mensaje electrónico equivalente, emitido o transmitido en el país de expedición y/o origen, que el comprador
pueda requerir para la importación de la mercancía.

k) Proporcionar al comprador, a petición de éste, la información necesaria para obtener un seguro.

Obligaciones del Comprador:


a) Pagar el precio de la mercancía, según lo previsto en el contrato.

b) Obtener, a su propio riesgo y expensas, cualquier licencia de importación u otra autorización oficial y
realizar, cuando sea pertinente, los trámites aduaneros para la importación de las mercancías.

c) Recibir la entrega de la mercancía cuando ésta haya sido entregada de conformidad con lo pactado.
d) Soportar todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde el momento en que ésta haya sido
entregada según lo acordado.

e) Pagar todos los gastos relacionados con la mercancía desde el momento en que ésta se entrega de
conformidad con el contrato.

f) Cuando esté autorizado para determinar el momento, dentro del período acordado, y/o el punto de
recepción de la entrega en el lugar convenido, dar al vendedor aviso suficiente al respecto.

g) Pagar los gastos de cualquier inspección previa al embarque, excepto la inspección ordenada por las
autoridades del país de exportación.
VENTAJA: Puede usarse cualquier modo de transporte. La entrega de la mercancía se realiza en el lugar
convenido, sin incluir los gastos de aduana. La obligación de pagar los derechos de importación recaerá
sobre el comprador
DESVENTAJA: El vendedor asume los costos y riesgos de llevar la mercancía hasta el sitio al igual que los
riesgos y costos por no despachar a tiempo.

Situación D: EXW: EN FÁBRICA / EX WORKS

Significa que el vendedor cumple su obligación de entrega cuando pone la mercancía, en su establecimiento
(fábrica, almacén, etc.), a disposición del comprador.

El incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o con una combinación de ellos. El
comprador asume el grueso de los gastos con esta modalidad.

Obligaciones Comprador

 Cargar la mercancía en vehículos proporcionados por el mismo o de despacharla de aduana para la


exportación, salvo acuerdo en contrario, correrá con todos los gastos (licencias, autorizaciones,
formalidades, impuestos,....) y riesgos de tomar la mercancía del domicilio del vendedor hacia el
destino deseado, e incluso los de pérdida o daño que pueda sufrir la mercancía a partir del aviso del
vendedor.
 Asumir los gastos aduaneros.
 Reembolsar los gastos que haya realizado el vendedor al prestar su ayuda en la obtención de
documentos, permisos, etc. y efectuar el pago de la mercancía según lo estipulado

Obligaciones Vendedor

 Suministrar la mercancía y la factura, o su equivalente mensaje electrónico, de conformidad con el


contrato de venta y ponerla a su disposición en el lugar designado a la fecha estipulada, en caso
contrario, en el lugar y fecha acostumbrados, con aviso suficiente al comprador.
 Prestar la ayuda que precise el comprador para obtener cualquier licencia, autorización, seguro, etc.
 Soportar todos los gastos (marcado, embalaje, peso,etc.), incluidos los riesgos de pérdida y daño,
hasta que la mercancía no haya sido puesta disposición del comprador.

Documentación mínima a aportar por el vendedor

 Factura comercial.
 Lista de contenido (en el supuesto de que la expedición esté compuesta por más de un bulto).
 Otros documentos dependiendo de las características del producto:
 Certificado Sanitario.
 Certificado de Metrología.
 Certificado de Pesos.
 Certificado CITES.
 Otras Certificaciones relativas al producto a tramitar en el país de origen.
Medios de pago habituales

 Transferencia.
 Remesa simple.
 Remesa Documentaria.
 Crédito Documentario.
 VENTAJAS: El exportador no tiene mayor obligación ya que entrega la mercancía al ponerla en el
taller, fábrica o almacén sin despacharla para la exportación o cargarla. El comprador asume todos
los costos y riesgos referentes a la recepción de la mercancía en el local del vendedor.
 DESVENTAJAS: Es difícil que un comprador acepte este término de negociación.

Situación E: DAP (DELIVERED AT PLACE): “ENTREGA EN LUGAR

El vendedor asume todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (no obligatorio), hasta que
la mercancía se despacha en la Terminal definida. Asumiendo los riesgos hasta el momento.

Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y DES.

Obligaciones Comprador

 Este tiene que pagar el precio según lo dispuesto en el contrato de compraventa, así como conseguir
cualquier licencia de importación, autorización oficial precisa y realizar todos los trámites aduaneros
necesarios para la importación.
 Tomar posesión de la mercancía tan pronto como ésta sea puesta a su disposición y asumir todos los
riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde este momento, salvo que no le haya dado aviso
suficiente al vendedor en donde asumirá todos los riesgos de pérdida y daño a partir de la fecha
convenida para la entrega.
 Recibir la entrega de la mercancía tan pronto como haya sido puesta a su disposición, así como
asumir todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía desde el momento en que haya sido
puesta a su disposición.
 Cuando tenga el derecho de determinar la fecha dentro de un estipulado plazo y/o el lugar de
recepción de la entrega le tiene que dar al vendedor aviso suficiente al respecto.
 Soportar los gastos de demora (ocupación, muellaje, almacenaje) que se generen durante los tramos
de despacho aduanero de importación.
Obligaciones Vendedor

 Deber suministrar la mercancía y la factura comercial de conformidad con el contrato de venta.


 Asumir todos los riesgos de pérdida o daño de la mercancía hasta el momento en que haya sido
entregada.
 Contratar el transporte de la mercancía por una ruta usual y en una forma acostumbrada hasta el
punto convenido del lugar de entrega.
 Asumir todos los costes, transporte principal y seguro (no obligatorio) incluidos, hasta que la
mercancía se despacha en la Terminal definida.
 Asumir todos los riesgos hasta el momento en que despacha la mercancía.
 Pagar los gastos de las operaciones de verificación necesarios para poder entregar la mercancía y
proporcionará a sus expensas el embalaje requerido para el transporte de la mercancía.

Documentación mínima a aportar por el vendedor

 Factura comercial.
 Lista de contenido (en el supuesto de que la expedición esté compuesta por más de un bulto).
 Otros documentos dependiendo de las características del producto:
 Certificado Sanitario.
 Certificado de Metrología.
 Certificado de Pesos.
 Certificado CITES.
 Otras Certificaciones relativas al producto a tramitar en el país de origen.
 Documento de transporte marítimo Bill of Ladinf (Master de B/L o House de B/L, o transporte
por Carretera CMR, o transporte Aéreo AWB, o transporte por Ferrocarril CIM o transporte
multimodal FBL.
 En función del Régimen Comercial de Exportación, el vendedor podrá precisar para el despacho
Aduanero de Exportación algunos de los siguientes documentos:
 Licencia de Exportación.
 Autorización Administrativa de Exportación.
 Documento de Vigilancia Comunitaria.
 Notificación Previa de Exportación.

Medios de pago habituales

 Transferencia.
 Remesa simple.
 Remesa Documentaria.
 Crédito Documentario.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL INCOTERM DAP AL EXPORTAR

Exportar en condiciones DAP implica hacerse cargo de prácticamente todo en el país de destino, por eso es
muy importante que se trate de un país que conozcas bien, que sea seguro o en el que tu transitario
disponga de presencia física.
Por este motivo, el incoterm DAP implica un elevado riesgo, pero al hacerse responsable de la contratación
del transporte marítimo, el exportador puede conseguir precios más competitivos para la compra de la
mercancía y para la gestión del transporte, negociando directamente con la naviera o el transitario.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL INCOTERM DAP AL IMPORTAR

Como comprador, el incoterm DAP no te permite controlar el transporte marítimo, por lo que podría no ser un
incoterm lo suficientemente competitivo.
La ventaja de comprar en condiciones DAP es que implica muy poca responsabilidad y riesgo para el
importador.

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