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INTELIGENCIA COMERCIA INTERNACIONAL

AUTORES:
 Anchapuri Dávila, Eric Alexiss.
 Mosqueira Juárez, Edson.
 Quiliche Requelme, Rigo.
 Ramos García, Jackeline.
 Silva Orrillo, Flor.
 Verde Rabanal, Brenda.

DOCENTE:  Heredia Pérez, Úrsula

CAJAMARCA
2018
Facultad de Negocios Semestre 2018-I
Carrera de Administración y Negocios Internacionales
1) Introducción

Iniciar en el mundo de los negocios internacionales y el comercio exterior


muchas veces nos presenta una tarea fácil; sin embargo, en un mundo
globalizado es necesario estar al día con aquellas herramientas informativas que
ayuden al usuario a ser competitivos, al momento de internacionalizar su
producto.

Es por eso por lo que la Inteligencia Comercial es importante en los negocios


internacionales ya que con información recopilada y analizada ayuda a tomar
la mejor decisión en cualquier actividad exportadora sea el caso de este
trabajo, aplicando metodologías que permitan minimizar riesgos.

La inteligencia comercial es la base principal de negocios comerciales ya que


permite realizar un estudio preliminar para detectar las necesidades y alcances
específicos de cada proyecto y cada cliente.

Esta información va desde un perfil general del país objetivo en todas sus áreas
hasta lo más específico como análisis de la competencia, mercado producto
para la exportación, formas de envío, entre otros encontrando de esta forma,
aquellas alternativas que permitirán llevar al equipo a realizar una toma de
decisiones adecuadas.

Para el presente informe se ha tomado como objeto de estudio a diversos


países, analizando factores básicos como los diagramas “PESTA”, para la toma
de decisiones sobre cuál será el país específico para el envío de nuestro
producto a exportar.

Inicialmente se describirá el producto a exportar detallado así en una ficha


técnica mostrando las características relevantes que definen al producto como
algo nuevo, por consiguiente, se especificarán los límites del estudio, fijando de
este modo, análisis completos de los posibles países de exportación para nuestro
producto, que finalmente conllevarán a decidir por un solo mercado y poder
realizar dicha actividad de exportación definitiva.

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2) DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO. (FICHA TÉCNICA)
FICHA TECNICA / PRODUCTO: LA FAMILYA
Nombre del Polos estampados a base de Crayolas
Producto
Datos del Nombre Técnico T-SHIRTS
Producto Marca “LA FAMILYA”
Registro
Sanitario NO NECESITA
Lugar de Comunidad Cajamarca Distrito Cajamarca
Producción Provincia Cajamarca Departamento/Región Cajamarca

Obtención Materia prima- Proveedores de la ciudad de Lima – Gamarra

Producto Si No X
Orgánico
Producto no tradicional
Vida Útil Indefinido
Color
Característico Colores Variado
Característica
Características Física Polo Estampado con crayola manga corta
2 – 3 – 4 – 6 – 8 – 10 – 12 – 14 – 16

Tallas XS – S- M – L – XL – XXL – XXXL

Empaque

Presentación

Composición / Crayola
Propiedades Algodón 100 %
Cuello V / Redondo

Conservación En lugar fresco y seco

Uso del Eventos y actividades constantes.


Producto

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3) CLASIFICACIÓN ARANCELARIA: 6109.10.00.39
 Capítulo 61: Prendas y complementos (accesorios) de vestir, de punto

 61.09 «T-shirts» y camisetas, de punto.

 6109.10.00 - De algodón

 6109.10.00.39 - Los demás - “T-shirt” para niños o niñas

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4) DESTINACIÓN ADUANERA.

Exportación definitiva

Régimen aduanero por el cual, se permite la salida del territorio aduanero


de las mercancías nacionales o nacionalizadas para su uso o consumo
definitivo en el exterior. Para ello la transferencia de bienes debe
efectuarse a un cliente domiciliado en el extranjero.

Documentos utilizados para la Exportación Definitiva:

1. Declaración Aduanera de Mercancías;


2. Documento de transporte
3. Factura o Boleta de Venta, según corresponda, o declaración jurada
en caso que no exista venta.

Documentación Exigible

La declaración de exportación se sustenta en los siguientes documentos


exigibles:

 Copia del documento de transporte (conocimiento de


embarque, carta de porte aéreo o carta de porte terrestre, según
el medio de transporte empleado), y representación impresa de la
Carta de Porte Aéreo Internacional emitida por medios
Electrónicos - CPAIE.
 Copia SUNAT de la factura o representación impresa tratándose
de la factura electrónica, documento del operador (código 34) o
documento del partícipe (código 35) o Boleta de Venta u otro
comprobante que implique transferencia de bienes a un cliente
domiciliado en el extranjero y que se encuentre señalado en el
Reglamento de Comprobantes de Pago, según corresponda; o
declaración jurada de valor y descripción de la mercancía
cuando no exista venta.
 Documento que acredite el mandato a favor del agente de
aduana: copia del documento de transporte debidamente
endosado o poder especial.
 Otros que por la naturaleza de la mercancía se requiera para su
exportación.

Adicionalmente se requiere cuando corresponda lo siguiente:

 Copia de la nota de crédito o de débito SUNAT.


 Declaración jurada del exportador de las comisiones en el
exterior, de no estar consignadas en la factura.

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 Relación consolidada de productores y copias de las facturas
SUNAT emitidas, por cada uno de los productores que generaron
dicha exportación.
 Copia de la factura SUNAT que emite el comisionista que efectúa
la exportación a través de intermediarios comerciales.
 Relación consolidada del porcentaje de participación (contratos
de colaboración empresarial).
 Copia del contrato de colaboración empresarial.

Tramites
Para efectuar los trámites de exportación, se debe contar con RUC
(Registro Único de Contribuyentes) que no tenga la condición de no
habido; excepcionalmente, las personas naturales no obligadas a
inscribirse en el RUC, de acuerdo a lo dispuesto en el artículo 3º de la
Resolución de Superintendencia Nº 210-2004/SUNAT, pueden exportar
utilizando su Documento Nacional de Identidad (DNI) los peruanos, o
Carné de Extranjería o Pasaporte los extranjeros, solo bajo las siguientes
condiciones:
 Cuando realicen en forma ocasional exportaciones de
mercancías cuyo valor FOB por operación no exceda de mil
dólares americanos (US $ 1000.00) y siempre que registre hasta tres
(3) exportaciones anuales como máximo; o
 Cuando por única vez en un año calendario exporten mercancías
cuyo valor FOB exceda los mil dólares americanos (US $ 1000.00) y
siempre que no supere los tres mil dólares americanos (US
$3000.00).

La destinación aduanera es la manifestación de voluntad del declarante,


expresada mediante la declaración aduanera de mercancías, con la
cual se indica el régimen aduanero al que debe ser sometida la
mercancía que se encuentra bajo la potestad aduanera.
En este caso, la destinación aduanera que utilizaremos para nuestro
producto será el régimen de exportación definitiva:
 Permite la salida del territorio aduanero de las mercancías
nacionales o nacionalizadas para su uso o consumo definitivo en
el exterior.
 Está sujeto a un trato ágil y preferencial por parte de la aduana.
 La base imponible es el valor FOB de la mercadería.
 La exportación no está afecta a ningún tributo.
 Canales de control: Documentario o Reconocimiento Físico.

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 Las mercancías deben ser embarcadas dentro de los 30 días
calendario del día siguiente de numerada la Declaración
Aduanera de Mercancías.
 La regularización se realizará dentro del plazo de 30 días
calendario a partir del día siguiente del término de embarque
(multa 0.2% de la UIT).

4.1 LOGISTICA DE LOS PAISES PARA ENVIO DE PRODUCTO

Con respecto a la eficiencia en logística, el Banco Mundial ha elaborado


el Logistics Performance Index (LPI), que es el promedio ponderado de las
puntuaciones que cada país obtiene sobre la base del desempeño en
cada una de las siguientes dimensiones:
 Eficiencia en el proceso de control y aduanas.
 Calidad del comercio y transporte relacionado a infraestructura (puertos,
tecnología).
 Competitividad en costos de carga.
 Calidad de los servicios logísticos (operadores de transporte, agentes de
aduana, etc.).
 Habilidad en el proceso de seguimiento y rastreo.
 Puntualidad en el tiempo de destino de la carga.

TABLA N° 01: Ranking Mundial del Logistics Performance Index (LPI) 2017.

LPI LPI envíos competencia seguimiento puntualidad


PAIS aduanas Infraestructura
Ranking Puntaje internacionales logística y rastreo y tiempo
Alemania 1 4.23 4.12 4.44 3.86 4.28 4.27 4.45
Luxemburgo 2 4.22 3.9 4.24 4.24 4.01 4.12 4.8
Suecia 3 4.2 3.92 4.27 4 4.25 4.38 4.45
Holanda 4 4.19 4.12 4.29 3.94 4.22 4.17 4.41
Singapur 5 4.14 4.18 4.2 3.96 4.09 4.05 4.4
Bélgica 6 4.11 3.83 4.05 4.05 4.07 4.22 4.43
Austria 7 4.1 3.79 4.08 3.85 4.18 4.36 4.37
reino unido 8 4.07 3.98 4.21 3.77 4.05 4.13 4.33
Hong Kong,
9 4.07 3.94 4.1 4.05 4 4.03 4.29
china
estados
10 3.99 3.75 4.15 3.65 4.01 4.2 4.25
unidos
Chile 46 3.25 3.19 2.77 3.3 2.97 3.5 3.71
Brasil 55 3.09 2.76 3.11 2.9 3.12 3.28 3.39
Fuente: Banco Mundial, Logistics Performance Index (LPI).
Elaboración: propia
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Bajo ese criterio, Alemania ocupa el puesto 1, Estados Unidos ocupa el
puesto 10 y Brasil el puesto 55 en el mundo en cuanto al desempeño
logístico, (siendo 1 la peor calificación y 5 la mejor).

Logística para el país de Estados unidos


Estados Unidos cuenta con 14,947 aeropuertos, donde la mayoría son los
más grandes y de mayor movimiento del mundo. Además, posee una
infraestructura portuaria compuesta por más de 400 puertos y sub-puertos,
de los cuales 50 manejan el 90% del total de toneladas de carga. Están
localizados estratégicamente en los Océanos Pacífico y Atlántico.
La entrada de mercadería a los Estados Unidos requiere de la
documentación necesaria para su liberación y la tramitación de
documentación que contiene información estadística y arancelaria. Una
vez arribada la mercadería al puerto de los Estados Unidos, la
documentación debe presentarse dentro de los cinco días siguientes
(Pedido de Entrada) y el personal de la aduana examina la
documentación y puede examinar la carga. Si no se encontraron
irregularidades, la carga es liberada. El importador debe entregar toda la
información restante y pagar los aranceles necesarios.
El trámite de aduana es de unos $250 dólares, más $40 dólares por día de
la estadía de la mercadería en el puerto. Si la mercadería llega a un
tercero, la aduana en puerto cobrará por la entrega de la
documentación, alrededor de $65 dólares. Otros de los gastos son:
 El pago de procesamiento de la mercadería (Merchandise Processing
Fee – MPF), alrededor del 0.20 % del valor de la factura.
 El pago de mantenimiento de puerto, alrededor de 0.125% del valor de
la factura.
 El pago de gastos como el Handling Fee, el Chassis Usage Charge, el
Terminal Usage, los cuales dependen del peso de la mercadería.
 Seguro sobre los productos, si los hubiese: El costo de asegurar los
productos es variable, pero en general, se calcula unos U$S 0,50 por cada
U$S 100 de precio de la mercadería en el caso de que se utilice flete aéreo
y de U$S 0,90 en el caso de flete marítimo.

Medio de transporte aéreo


En la siguiente imagen se puede identificar los principales aeropuertos del
país. La mayoría de los envíos de mercancía vía área desde Perú llegan a
los aeropuertos siguientes: John F. Kennedy International (Nueva York), Los
Ángeles International, George Bush International (Houston), Memphis
International Airport, HartsfieldJackson Atlanta International Airport y Miami
International Airport.

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FUENTE: Proexport Colombia.

Medio de transporte marítimo


La costa Este de EE. UU se destaca por la afluencia de navieras con
servicio directo y regular los puertos de: Los Ángeles (CA), Long Beach
(CA), New York (NY), Houston (TX), Seattle (WA), Charleston (SC), Puerto
Oakland (CA), Baltimore (MD), Tacoma (WA), Norfolk (VA)

FUENTE: Proexport Colombia.

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Principales puertos y navieras de EE. UU.

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fuente: revista logística – rutas marítimas.

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Ruta Marítima de la Costa este de EE. UU.

Fuente: Siicex – rutas marítimas.

Ruta Marítima de la Costa Oeste de EE. UU.

Logística para el país de Alemania


De acuerdo con los registros de la Superintendencia Nacional de Aduanas
y de Administración Tributaria (SUNAT), la modalidad más utilizada para el
transporte de bienes entre Perú y Alemania es la marítima, con más del 95%
del total. Los Puertos de Brunsbuttel y Nordenham reciben mayormente
minerales, mientras que el Puerto de Hamburgo es el punto principal de
entrada para el café orgánico peruano. El Puerto de
Bremen/Bremerhaven recibe café orgánico, así como productos no
tradicionales peruanos de los sectores agro, pesca y confecciones.

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La infraestructura portuaria de Alemania se encuentra entre las más
destacadas de Europa. Según la Asociación Internacional de Puertos
(International Association of Ports and Harbors – IAPH), los Puertos de
Hamburgo y Bremen/Bremerhaven se encuentran entre los cinco puertos
con mayor movimiento de contenedores en el continente europeo. En el
2013, el Puerto de Hamburgo gestionó el tráfico de 9,26 millones de TEUs,
mientras que el Puerto de Bremen/Bremerhaven vio el movimiento de 5,84
millones de TEUs. Durante ese mismo año, los puertos de Rotterdam (Países
Bajos) y Amberes (Bélgica) gestionaron 11,62 millones de TEUs y 8,58
millones de TEUs, respectivamente.
Las exportaciones peruanas de productos perecederos y delicados, tales
como el mango y los espárragos frescos, suelen llegar a Alemania por vía
aérea, en particular al Aeropuerto de Frankfurt del Meno. Asimismo, dada
la proximidad de Alemania al Puerto de Rotterdam en Países Bajos, sobre
todo la región sudoeste del país existe un número importante de productos
peruanos que llegan al país germánico por vía terrestre.

Operaciones de Líneas Navieras entre Perú y Alemania


En la actualidad, el transporte de mercancías por vía marítima entre Perú
y Alemania es atendido por siete líneas navieras, las cuales ofrecen
servicios para el trayecto entre el Puerto de Callao y los puertos de
Bremerhaven y Hamburgo en Alemania. Estas navieras ofrecen
frecuencias semanales y un tiempo de travesía de entre 19 y 33 días.
También hay una naviera, American President Line – APL que atiende el
trayecto entre el Puerto de Paita y el Puerto de Bremerhaven. Es importante
mencionar que los datos ofrecidos son solo referenciales.

Fuente: revista logística – guías marítimas.

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Fuente: Siicex – rutas marítimas.

Operaciones de Líneas Aéreas entre Perú y Alemania


En el caso de transporte de mercancías por vía aérea, se debe tener en
cuenta que no existen vuelos directos entre Perú y Alemania. Las aerolíneas
que atienden los envíos de exportaciones peruanas hacia Alemania solo
ofrecen vuelos en conexión, lo cual hace que el tiempo de arribo de los
productos varíe según el punto de conexión. Por lo general, se debe sumar
una hora y media a dos horas adicionales al tiempo de vuelo directo.
Todos los vuelos de transporte de mercancías por vía aérea entre Perú y
Alemania parten desde el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en Lima
y tienen como destino final principal el Aeropuerto de Frankfurt del Meno
en la ciudad de Frankfurt.

Fuente: Siicex – Rutas aéreas.

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Fuente: Siicex – Rutas aéreas.

Logística para el país de Brasil


El transporte y los costos logísticos asociados al traslado de productos
influyen significativamente en la competitividad de los productos
comercializados.
La logística utilizada en el comercio brasileño es principalmente marítima.
Sin embargo, el abastecimiento de los estados mediterráneos de Acre,
Rondonia y Mato Grosso y Amazonas es principalmente a través de la vía
carretera, aérea y fluvial. Brasil cuenta con una amplia red de carreteras,
aeropuertos y puertos fluviales adecuados para el transporte masivo de
mercancías.
Para exportar al Brasil pueden utilizarse diferentes medios de transporte
dependiendo del tipo de carga, el destino al que se dirija la mercadería y
la ruta más eficiente de abastecimiento para el destino elegido.
Si el producto se dirige a la costa este de Brasil, la vía marítima será una
opción conveniente ya que representa el principal medio de importación
y exportación de mercancías que tiene dicha zona. La importancia de
este medio asegura el acceso a costos de flete relativamente competitivos
y a un flujo constante de transporte desde el Pacífico hacia los principales
centros de consumo brasileños en las costas del Atlántico.
Si el producto, por el contrario, se dirige a los estados occidentales de Brasil
(en particular, Acre, Rondonia y Mato Grosso), la vía marítima supone
agregar al costo del flete marítimo necesario para rodear América del Sur,
un flete terrestre correspondiente a un rango entre 1,663 km y 3,876 km
dependiendo del punto de entrega de los productos. Debe considerarse
además, los costos y complicaciones logísticas derivadas del transbordo
en puerto, y todos los servicios asociados al manipuleo logístico de
mercancías hasta el destino. Todo lo anterior extiende considerablemente
el tiempo de entrega del producto a su destino final.
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Acceso maritimo
El transporte marítimo es el más utilizado en comercio internacional y es
responsable de gran parte del movimiento de mercancías en América del
Sur. Los principales puertos de Brasil atendidos por esta vía son Rio Grande
(Río Grande do Sul), Rio de Janeiro, Santos (Sao Paulo), Vitória (Espíritu
Santo), Salvador (Bahía), Suape (Perambuco), Fortaleza (Ceará) y Belém
(Pará). El tiempo de travesía varía en función a la localización de los
puertos y a la ruta que pueda emplearse. Para destinos sudamericanos
típicamente se rodea el continente a través del canal de Panamá por el
norte o del Estrecho de Magallanes por el sur. Entre los puertos del Callao
y Santos el tiempo de viaje dura como máximo 15 días.
Los puertos costeros de Brasil cuentan con las facilidades para realizar los
procedimientos de importación de mercancías y su personal cuenta con
la mayor experiencia por tratarse de las rutas de mayor flujo comercial. A
través de los puertos puede interconectarse con otros sistemas de
transporte a fin de llevar la mercancía a destino. Las empresas armadoras
brasileñas son representadas por una red de agentes que en Brasil se
denominan agencias marítimas, ubicadas en las capitales principales, que
están autorizadas a negociar los fletes con los exportadores e importadores
y a emitir los conocimientos de embarque y los documentos relativos a las
mencancías embarcadas. Los puertos del Atlántico pueden enfrentar
períodos de congestión que generen retrasos en la inspección e
internamiento de las mercancías. No obstante ello, la vía marítima es la
más eficiente para el abastecimiento regular de envíos (de medio y alto
volumen) dirigidos a los mercados de la costa este del Brasil.

Requisitos de embarque marítimo


El requisito de embarque de mayor importancia es el B/L (Bill of Lading), un
contrato de transporte marítimo cuyas funciones básicas son:
 Servir como recibo de entrega de carga al transportador.
 Evidenciar un contrato de transporte entre la compañía marítima y el
usuario.
 Representar un título de propiedad de la mercadería (transferible y
negociable).

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Ruta del sur

Fuente: Siicex – rutas maritimas.

Rutas del norte

Fuente: Siicex – rutas maritimas.

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Principales puertos y navieras.

Fuente: revista logistica – guias maritimas.

Acceso aéreo
Brasil cuenta con un total de 4.263 aeropuertos, de los cuales 718 se
encuentran pavimentados y los 3.545 restantes se encuentran sin
pavimentar.
En el Estado de Sao Paulo se encuentran cuatro de los aeropuertos
internacionales más importantes del Brasil, donde se prestan la mayoría de
los servicios de carga, el Aeropuerto Internacional de Viracopos, el
Aeropuerto Internacional de Guarulhos, el Aeropuerto Internacional
Antônio Carlos Jobim/Galeão y el Aeropuerto Internacional Eduardo
Gomes/Manaus.
El transporte aéreo tiene como característica recorrer grandes distancias
en poco tiempo, transportar productos de alto valor con poco volumen,
productos sensibles al paso del tiempo y que precisan rapidez en la
entrega. Este medio de transporte es ideal para el envío de cargas
urgentes de alto valor y escaso volumen, ofrece mayor rapidez en la
tramitación de documentos y una manipulación más cuidadosa, lo que a
su vez permite reducir costos de embalaje. Por este medio se registran más
bajos niveles de averías y extravíos, ofreciendo seguridad y confiabilidad.

Fuente: Siicex – rutas aéreas.

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Fuente: Siicex – rutas aéreas.

Acceso terrestre.
Carretera Interoceánica
Actualmente el uso de la carretera para el comercio fronterizo no está
siendo aprovechado por todas las regiones que pertenecen al eje
interoceánico Sur; el volumen de las exportaciones no está de acuerdo
con las necesidades de integración comercial que se demandan. Es
necesario incrementar el intercambio comercial mediante la
implementación de iniciativas que permitan el desarrollo de las
exportaciones, la prestación de servicios de información, logística de
carga y transporte eficiente, condiciones de control en la frontera de
Iñapari y Assis – Brasil; todo ello con la finalidad de brindar conocimiento y
confianza al empresario y la viabilidad de comercializar con éxito a este
importante mercado.

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El corredor interoceánico sur, más de 2,500 KM de carretera asfaltada en
el lado peruano, uniendo la ciudad de Iñapari de la región de Madre de
Dios con Assis Brasil ciudad fronteriza del estado de Acre.

Tiempo de llegada a Brasil vía terrestre.

Fuente: Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.

Rutas de la carretera interoceánicas.

Fuente: promperu.

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Fuente: promperu.

5) ANÁLISIS DE MERCADO.

5.1 PAIS CHILE

INFORMACIÓN GENERAL

La República de Chile es un país de América, ubicado en el extremo


sudoeste de América del Sur que limita por el norte con Perú, al noroeste
con Bolivia, al este con Argentina y al oeste con el Océano Pacífico.

Su capital es Santiago y sus principales ciudades, Valparaíso, Concepción,


La Serena, Antofagasta, Temuco, Talca, Rancagua, Puerto Montt e
Iquique. Chile ha asumido el liderazgo de Latinoamérica adquiriendo una
imagen de estabilidad y democracia.

POBLACION:

18 490 698 Población actual

Población masculina
9 141 810
actual (49.4%)
Población femenina
9 348 888
actual (50.6%)
IDIOMA: oficial de Chile es el español.

MONEDA: el peso chileno.

CAPITAL: Santiago de Chile

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PBI:

PBI per cápita que están entre los más altos de Latinoamérica.

el PIB en su valor nominal se estimó en USD 240 233 millones y el PBI per
cápita en USD 13 342; al ajustar los valores por paridad de poder
adquisitivo, el PIB per cápita para 2015 habría alcanzado los USD 23 507 per
cápita.

El 60% de las personas de habitan en Chile tienen entre 15 y 64 años;


mientras que el 88,9% son blancos y no indígenas, y el 9,1% mapuches.

PORQUE EXPORTAR AL PAÍS DE CHILE

Según los últimos rankings e informes internacionales de organismos como


la OCDE, Banco Mundial o Economist Intelligence Unit, Chile ha sido
reconocido como el país más estable y seguro de Sudamérica, Un buen
aliado para hacer negocios. Un país abierto al mundo que promueve el
libre comercio.

Ernst & Young situó a Chile entre los países que más ha crecido en su
economía junto con China, India, Rusia y Brasil.

NIVEL DE COMPETITIVIDAD3 CHILE SE UBICA EN LA POSICIÓN 41 ENTRE 189


economías del RANKING DOING BUSINESS, QUE MIDE LA “FACILIDAD DE
HACER NEGOCIOS”.

EXPORTACIONES POR SECTORES


ECONÓMICOS

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CLIMA:

La amplitud latitudinal de Chile que cubre más de 39 grados, su relieve y la


influencia del océano son los principales factores que explican la variedad
climática del país

En Santiago, las temperaturas promedian los 20 °C en verano (enero), con


extremas de hasta 36 °C, y los 8 °C en invierno (junio), con extremas de
hasta -8 °C en algunos sectores.

POLITICA:

 Políticas gubernamentales:
 Existen diversas políticas gubernamentales de apoyo directo a las
industrias.
 Política de regionalismo abierto
 (es el país con más acuerdos bilaterales del mundo).
 Política de comercio exterior:
 Tiene 21 acuerdos comerciales con 58 países.
 Financiación e iniciativas: Para el financiamiento de nuestra
empresa acudiríamos al
 CORFO.

ECONOMIA:

 UUEE es el segundo socio comercial de chile, después de china.


 Acuerdos con España para evitar la doble tributación. Existe un
convenio desde el 2004.
 Ley 600, impuesto chileno para empresas extrajeras.
 Pocos competidores en el sector de barreras de entradas bajas.
 El 13,2 % de los trabajadores se ocupaba en la agricultura, el 23 %
en la industria y el 63,8 % en servicios
 El Fondo Monetario Internacional (FMI) elevó su proyección de
crecimiento para la economía chilena en 2018 a 3% desde el 2,5%
previsto en octubre, mientras que para el 2019 estimó una
expansión de 3,2%.

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SOCIAL:

 Buen desarrollo en el sector industrial. Actualmente más del 23% de


la población se dedica a dicho sector.
 Esperanza de vida de 75 años. La mayoría de la población oscila
entre 25 hasta los 35 años.
 El 86.9% de la población vive en la ciudad. Gran desarrollo urbano.

ACCESO Y TENDENCIAS DE COMPRA

Cambio preferencias: se introducen factores relevantes al momento de


tomar la decisión de compra como la seguridad, la salud, la practicidad y
la conveniencia.

FACTORES ETICOS Y RELIGIOSOS

Catolicismo romano, cierta influencia en la sociedad.

TECNOLOGICO:

 Gran cantidad de estudiantes universitarios en la rama


tecnológica, supone buena fuente de recurso humano.
 La ley 20.241 favorece al desarrollo tecnológico.
 Es un país enérgicamente dependiente, podemos aprovechar
nuestro potencial de innovación en este sector.
 Chile se ha posicionado como el país con mejor acceso a la
tecnología de américa latina.
 Preparado para la adopción de las nuevas tecnologías: grandes
avances en materia de conectividad digital y TICs.

ÍNDICE DE PREPARACIÓN TECNOLÓGICA, CHILE OCUPO EL 34 LUGAR ENTRE


144

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CULTURA DE NEGOCIOS

Mantener algún contacto o reunión previa con las personas que van a
participar en la reunión es muy importante para el negociador chileno.
Para obtener una cita se recomienda solicitarla con dos semanas de
anticipación y reconfirmar este compromiso. Los chilenos son
generalmente puntuales, aunque usted o su colega chileno pueden llegar
tarde aproximadamente por 15 minutos sin inconveniente, sin embargo, no
es recomendable llegar 30 minutos después de la hora pactada.

Un firme apretón de manos es normal en los encuentros de negocios. El


contacto visual directo es importante, además es importante siempre
dirigirse a su interlocutor con sus apellidos y los títulos que ostentan. Los
chilenos mantienen la formalidad en todo lo que hacen, pues consideran
que al momento de negociar términos de un contrato se debe tener la
seriedad del caso para que no existan malentendidos.

INDUSTRIA TEXTIL EN CHILE

Chile posee uno de los grupos de consumidores más sofisticados e


informados de Latinoamérica.

Existe mayor conciencia sobre los derechos de los consumidores.

Actualmente, son las grandes tiendas y cadenas de supermercados; con


algunos microempresarios y talleres artesanales, las que manejan el
negocio, el que mueve más de USD 1600 millones al año.

5.2 PAIS ESTADOS UNIDOS (ESTADO DE VIRGINIA)

Capital es Washington, D.C. y su moneda dólares USA

El tratado de libre comercio entre Perú y EE.UU. se firmó en Washington


D.C. el 12 de abril de 2006; y entró en Vigencia el 1 Febrero 2009.
Los principales productos exportados a los EE.UU. son: minerales/metales,
textiles, productos pesqueros, petróleo crudo, café, cacao, artesanías,
paprika, alcachofa, uva, mango, mandarina, espárragos.

EE.UU. es uno de los principales mercados de destino de exportación de


productos Peruanos.

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El enorme territorio de los Estados Unidos de América está dividido
en 50 estados y un distrito. Además posee estados asociados.

Alabama (AL) ,Alaska (AK) ,Arizona (AZ), Arkansas (AR), California (CA)
,Colorado (CO) Connecticut (CT), Delaware (DE) , Florida (FL) , Georgia
(GA), Hawai (HI) , Idaho (ID) Illinois (IL), Indiana (IN), Iowa (IA) , Kansas
(KS) , Kentucky (KY) , Louisiana (LA)
Maine (ME) , Maryland (MD), Massachusetts (MA) , Michigan (MI) ,
Minnesota (MN) Mississippi (MS), Missouri (MO), Montana (MT), Nebraska
(NE), Nevada (NV)
New Hampshire (NH), New Jersey (NJ) , New Mexico (NM), New York
(NY)
North Carolina (NC), North Dakota (ND) , Ohio (OH) , Oklahoma (OK),
Oregon (OR)
Pennsylvania (PA) , Rhode Island (RI) , South Carolina (SC) , South
Dakota (SD) ,Tennessee (TN) , Texas (TX) , Utah (UT) , Vermont (VT) ,
Virginia (VA), Washington (WA) , West Virginia (WV) ,Wisconsin (WI) ,
Wyoming (WY)

Virginia, oficialmente Mancomunidad de Virginia, es uno de los cincuenta


estados que, junto con Washington D. C., forman los Estados Unidos de
América.

POBLACION: 8.47 millones de habitantes


IDIOMA: Ingles
MONEDA: Dólares USA
CAPITAL: Richmond

Está ubicado en la región Sur del país, división Atlántico Sur, limitando al
noroeste con Virginia Occidental, al noreste con el río Potomac que lo
separa de Maryland y Washington D. C., al sur con Carolina del Norte, al
suroeste con Tennessee y al oeste con Kentucky. Fue admitido en la Unión
el 25 de junio de 1788, como el estado número 10.

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PORQUE EXPORTAR AL ESTADO DE VIRGINIA

Virginia es un estado abierto a la inversión extranjera y con un marcado


carácter pro-business, por lo que se ha situado como el sexto mejor estado
para hacer negocios por la revista Forbes durante cuatro años
consecutivos. Gracias a su privilegiada situación junto a la capital federal,
más de 700 filiales de empresas internacionales operan en su territorio. En
el periodo 2011-2015 se han creado alrededor de 16.759 puestos de trabajo
en el estado, con una inversión conjunta entre todos los países inversores
de más de cinco mil millones de dólares, durante el mismo periodo.

CLIMA:

En Virginia, los veranos son muy caliente y bochornosos, los inviernos son
muy frío y está parcialmente nublado todo el año. Durante el transcurso
del año, la temperatura generalmente varía de -1 °C a 31 °C y rara vez
baja a menos de -8 °C o sube a más de 35 °C.

Temperatura
La temporada calurosa dura 3,5 meses, del 30 de mayo al 16 de
septiembre, y la temperatura máxima promedio diaria es más de 26 °C. El
día más caluroso del año es el 21 de julio, con una temperatura máxima
promedio de 31 °C y una temperatura mínima promedio de 22 °C.

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La temporada fría dura 3,1 meses, del 1 de diciembre al 4 de marzo, y la
temperatura máxima promedio diaria es menos de 11 °C. El día más frío
del año es el 30 de enero, con una temperatura mínima promedio de -1
°C y máxima promedio de 6 °C.

POLITICA:

MARCO INSTITUCIONAL

 Partido gobernante: Partido Demócrata


 Gobernador: Terence “Terry” R. McAuliffe. Tiene estudios en
Derecho; tras obtener un Bachelor Degree de la Catholic University
of America se graduó como JD (Juris Doctor) en el Georgetown
University Law Center en 1984.

Poder ejecutivo: Su máxima figura es el gobernador, elegido por cuatro


años y con la posibilidad

de ser reelegido una vez haya transcurrido este mismo período. Virginia es
el único estado

que aun limita la reelección consecutiva.

Poder legislativo: Descansa en la Asamblea General de Virginia,19 que se


compone de dos instituciones: el Senado (40 miembros elegidos cada
cuatro años, uno por cada distrito electoral) y la Cámara de Delegados
(100 constituyentes elegidos por dos años).

A nivel federal, Virginia, al igual que el resto de estados, está representado


en el Congreso de los EE. UU., que se compone por el Senado, Cámara
Alta, y la Cámara de los Representantes, Cámara Baja.

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ECONOMIA:

RENTA Y PRODUCTO ESTATAL BRUTO

PIB real36 (3T16): 496.062 millones de USD (PIB real en EE. UU. en el mismo
periodo: 18.555.365 millones de USD).

PIB per cápita real (2015): 51.540 USD (PIB per cápita real en EE. UU. en el
mismo periodo: 50.054 dólares USD).

Variación real del PIB (3T16 crecimiento trimestral anualizado): +2,3 %


(crecimiento real del PIB en el mismo periodo en EE. UU.: +3,5 %)

Según los datos más recientes, la economía de Virginia está fuertemente


enfocada hacia el sector servicios (66,62 % del PIB del estado), mientras
que la industria (14,57 %) y el sector primario (3,2 %) tienen una importancia
algo menor que la media nacional (19,91 % y 0,85 %, respectivamente)

SOCIAL:

 Muchos de sus condados y localidades festejan ferias y festivales


como el de Virginia Lake que se celebra durante el tercer fin de
semana de julio en Clarksville.
 la Feria Estatal de Virginia se celebra en el Circuito Internacional
de Richmond (sede habitual de carreras de la NASCAR) cada
septiembre. ¡El condado de Fairfax patrocina el Celebrate Fairfax!
el segundo fin de semana después del Memorial Day

Virginia es con mucho el estado estadounidense más populoso sin una


franquicia en las «major leagues», las principales ligas de deportes
profesionales de los EE. UU

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TECNOLOGICA:

 Virginia tiene la concentración más alta de trabajadores del sector


tecnológico que cualquier estado estadounidense.
 Un tercio de los empleos del estado están en el sector de servicios.
 Los chips se convirtieron en la mayor exportación bruta del estado
en 2015, superando las principales exportaciones tradicionales de
carbón y tabaco combinadas.
 Virginia del Norte, que fue considerada la capital lechera del
estado, ahora produce software, tecnología de comunicaciones
y compañías consultoras. El Corredor Tecnológico de Dulles, cerca
del Aeropuerto Internacional Washington-Dulles, tiene una gran
concentración de empresas de Internet, de comunicaciones y de
ingeniería de software.

EL MERCADO TEXTIL EN VIRGINIA

Estados Unidos ( virginia) es nuestro principal mercado de productos


textiles, por ello es importante conocer al consumidor norteamericano, a
fin de poder orientar nuestros productos hacia nuestro público objetivo,
cumpliendo sus expectativas de precio-calidad y llegando a ellos
mediante un canal de distribución adecuado.

FORMAS DE CONSUMO

Existen dos segmentos de consumo muy marcados:

 Uno que opta por productos baratos, donde la competencia más


fuerte se da principalmente entre productos provenientes de
China, Vietnam y otros países de Asia.
 El segundo segmento es el de productos de mayor precio y diseños
más exclusivos, principalmente provenientes de países europeos
como Francia e Italia. Una característica de este segmento es que
muchas veces la marca también es muy importante.

VENTAS EN TIENDAS

A través de los años, se ha observado que el consumidor en los Estados


Unidos
(Virginia) prefiere adquirir sus prendas de ropa en tiendas más pequeñas y
familiares que en multi tiendas u otros grandes outlet de retail. Esto debido
a que, además de ahorrar tiempo, encuentran allí diversas marcas con
opciones de colores, tallas y mejores descuentos.
El mercado de confecciones en los Estados Unidos ( virginia) está
fragmentado con la presencia de muchas empresas productoras,
minoristas y mayoristas, en el que 14 compañías contribuyen con 24,9% del
mercado.
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El mercado de confecciones ha experimentado un crecimiento continuo
en la preferencia por la compra online. Las ventas retail online de vestuario
y calzado aumentaron a US$24.364 millones en 2010, comparado con
US$8.880 millones en 2015.

RECOMENDACIÓN

Teniendo en consideración que Asia, en especial China, provee al


mercado de productos masivos a bajo precio, se recomienda a los
exportadores peruanos buscar nichos de mercado y ofrecer productos
diferenciados. Esto último puede generar mayor lealtad en los
consumidores finales, así como también de tiendas de venta al detalle y
distribuidores.

5.3 PAIS DE ALEMANIA

POBLACION: 81 366 091 de habitantes


IDIOMA: Alemán
MONEDA: Euro
CAPITAL: Berlín

Alemania es un país de Europa Occidental con más de dos milenios de


historia, cuyo paisaje incluye bosques, ríos, cordilleras y playas en el mar del
Norte. La capital, Berlín, es un centro artístico y de vida nocturna, que
alberga la puerta de Brandeburgo y muchos lugares relacionados con la
Segunda Guerra Mundial.

PORQUE EXPORTAR AL PAIS DE ALEMANIA:

Alemania juega un papel importante en el comercio exterior de textiles y


prendas de vestir: es el cuarto mayor exportador en todo el mundo,
registrando una cuota de exportación del 42 por ciento en 2013. Al mismo
tiempo, el país es también el segundo mayor importador de textiles,
después de Estados Unidos y se ha convertido, desde los años 1980, en un
mercado atractivo para muchos países exportadores de textil. Sobre todo,
en el segmento de ropa, Alemania importa una gran mayoría de las
prendas de vestir, lo que significa una gran oportunidad para las empresas
extranjeras.

CLIMA:

El norte y noroeste se caracteriza por ser templado y llover gran parte del
año. Los inviernos son fríos y los veranos, periodo donde hay mayor
cantidad de precipitaciones, son frescos. La zona este presenta inviernos
muy fríos, en los cuales las temperaturas caen bajo cero, y veranos cálidos.
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En aquella región se pueden experimentar periodos secos. En la parte
central y sur de Alemania las temperaturas van de moderado a caluroso.
El extremo sur y en la región cercana a los Alpes Bávaros el clima es de
montaña.

POLITICA:

Alemania se rige bajo república federal, consta de tres poderes legislativo,


judicial y ejecutivo.

 Bundestag es la cámara baja la cual representa al pueblo alemán,


constituido por 631 diputados.
 Bundesrat es el consejo federal, los miembros son elegidos por
representantes de los 16 estados, que pueden ser de 3 a 6
personas.
 Idioma: Alemán.
 Forma de gobierno: República Federal Parlamentaria.
 Poblacion total: 82667685 hab. (último censo 2016).
 Moneda: Euro

ECONOMIA:

 posicionado en cuarto lugar de potencias mundiales, siendo el


segundo país en exportaciones y el tercero en importaciones, lo
cual quiere decir que los habitantes poseen una mejor calidad de
vida, ya que los ingresos son mayores.
 El PBI de Alemania es de 3 132670 millones de euros, con una tasa
decrecimiento anual del 0.2%.
 El salario promedio es de 47809 euros, su balanza comercial es de
8.19%.
 La tasa de inflaci0n es de 1.6%

SOCIAL:

 Alemania es un país moderno y multicultural, la sociedad se rige


de un solo estilo de vida.
 La familia es un ente importante en la vida de los alemanes, la
respetan y valoran mucho.
 Últimamente el deporte se ha vuelto importante en la vida de los
alemanes e incluso es un país líder de los deportes de motor.
 En cuanto a la religión predominan los protestantes y católicos con
un 68% de la población.

Su principal festividad es el día de la Unidad, celebrada el 3 de octubre.

TECNOLOGICO:

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 El gobierno alemania apuesta por la investigación, por ello tiene
laboratorios nacionales y fomenta la creación de privados.
 La mayor fortaleza alemana es la industria automotriz, en laces
óptimos de comunicación y nanotecnología.
 Utilizan sistemas de asistencia para la creación de productos.

LA INDUSTRIA TEXTIL Y DE LA CONFECCIÓN EN ALEMANIA

En 2016, las importaciones textiles de Alemania llegaron a 36,2 mil millones


de euros y las exportaciones a 24,0 millones de euros.

En 2016, la facturación total de la ropa alcanzó el 40% y el tejido textil el


60%.

El textil técnico adquirió el 22% de la facturación de la industria textil y se


encuentra fuertemente globalizado, con un volumen de negocios de
exportación de más del 60%.

De acuerdo con un estudio realizado a gran escala, casi el 33% de todos


los compradores en línea llegaron a comprar ropa a través del canal E-
comerce. Eso convierte al sector de la ropa y zapatos en la categoría de
productos más atractivos para las compras on-line.

¿QUÉ POTENCIAL TIENE EL MERCADO DE LA ROPA EN ALEMANIA?

Además de ser el segundo mayor importador de textiles en el mundo,


Alemania ha experimentado, en los últimos años, una creciente demanda
de textiles y ropa. Con una cuota de mercado de casi el 18% en 2017,
Alemania es el mayor mercado de productos textiles y prendas de vestir
en Europa. Ese mismo año, la facturación de la industria tuvo una pequeña
caída de un 1,1 por ciento.

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5.4 PAIS BRASIL

POBLACION: 2017.7 millones de habitantes


IDIOMA: Portugués
MONEDA: Real brasileño
CAPITAL: Brasilia

Brasil, oficialmente República Federativa de Brasil, es un país soberano de


América del Sur que comprende la mitad oriental del subcontinente y
algunos grupos de pequeñas islas en el océano Atlántico.

PORQUE EXPORTAR AL PAIS DE BRASIL:

Brasil es el mercado más grande de la región, con casi 200 millones de


habitantes, y porque, además de ser miembro del Mercosur, cuenta con
acuerdos aduaneros con varios países de la región, como Chile y Bolivia,
lo que permite que el ingreso de productos a su territorio sea más sencillo.

CLIMA:

El clima de Brasil dispone de una amplia variedad de condiciones


climáticas en una región grande y con una topografía variada, aunque se
puede considerar que la mayor parte del país cuenta con un clima
tropical.

Las lluvias en el centro de Brasil son más escasas, característico de un clima


de sabana.

POLITICA:

Entre los acuerdos firmados con Brasil podemos resaltar.

 Vuelos transfronterizos, es el que instituye la realización de vuelos


regionales transfronterizos entre las ciudades de Río Branco y Cruzeiro do
Sul en Brasil, y Puerto Maldonado, Cusco, Pucallpa en el Perú, entre otras
localidades, También se firmó el convenio de servicios aéreos, a través del
cual se promoverá el establecimiento de un mayor número de rutas y
frecuencias aéreas, contribuyendo al proceso de integración física y
conectividad entre ambos países.
 Escuela pública Perú-Brasil, se comprometieron a la implementación del
Proyecto Piloto de Escuela Pública Peruano Brasileña, el cual prevé el
desarrollo de actividades de capacitación en lengua portuguesa, en
historia y cultura del Brasil, así como en el uso de nuevas tecnologías de
información y comunicación.

 Cooperación pesquera, se suscribió el memorándum de entendimiento


entre el Instituto Tecnológico Pesquero del Perú (ITP) y el Ministerio de
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Agricultura, Pecuaria y Abastecimiento del Brasil, el cual establece un
mecanismo de intercambio de cooperación mutua de información sobre
sus sistemas de inspección y certificación en materia pesquera.

ECONOMIA:

PBI per cápita 8.649,95 USD (2016)

Producto Interior Bruto 1,796 billones USD (2016)

SOCIAL:

 Situación: Mejora en la reducción de la pobreza y distribución del


ingreso. Aún hay grandes diferencias entre regiones. Aumente del
poder adquisitivo de los brasileños.

 Consumidores: Fieles a la marca, a la calidad y a los compromisos


sociales de la empresa. Son más exigentes y selectivos. Economía
doble.

TECNOLOGIA:

 Líder en ciencia y tecnología en América del Sur.

 Desarrollo del entorno de la innovación para acercarlo al


mercado.

 Los consumidores han incorporado Internet a la vida cotidiana.

 Expansión de las redes sociales.

 Aceleración en la inversión de proyectos para acelerar el


crecimiento (PAC).

ANÁLISIS DEL MERCADO TEXTIL EN BRASIL

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Las exportaciones peruanas a Brasil, en 2017, sumaron US$ 948 millones,
86.5% de aumento con relación al año anterior.
Del total exportado, 73% correspondió a productos tradicionales, sin
embargo, fueron las exportaciones no tradicionales las que más crecieron,
al totalizar US$ 256 millones y registrar 114.3% de variación comparadas con
el año 2016. Los sectores no tradicionales con mayores valores de venta
Brasil, en 2017, fueron textil (US$ 65 millones), químico (US$ 60 millones),
sídero metalúrgico (US$ 47 millones), y agropecuario (US$ 46 millones);
mientras que sidero metalúrgico (US$ 37 millones adicionales), químico (US$
33 millones), textil (US$ 32 millones) y agropecuario (US$ 21 millones) tuvieron
incrementos significativos en sus exportaciones a Brasil.
Brasil brinda importantes oportunidades de negocio a los productos
peruanos, dado que es un mercado grande y con un grupo de población
con alto poder adquisitivo.

6) HERRAMIENTAS DE INTELIGENCIA COMERCIAL.

 Trade Map http://www.trademap.org/Index.aspx

Esta página nos permite obtener las cifras relacionadas con el comercio
actual y potencial entre Estados Unidos de América y Perú, en relación a
las prendas y complementos (accesorios), de vestir, de punto, para T.Shirts
y camisetas para hombre y mujer (P.A 610910.00.39).

 SIICEX http://www.siicex.gob.pe

Esta plataforma virtual nos ofrece estadísticas de comercio exterior entre


EE.UU y Perú, además de estudios/perfiles de mercado, fichas de
requisitos técnicos, información sobre el acuerdo comercial de nuestro
país con los Estados Unidos de América y posibles links de interés.

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 MINCETUR http://www.mincetur.gob.pe

Su página web nos permite obtener información sobre análisis del


mercado con el norteamericano relativo a la partida arancelaria de
nuestro producto, además de datos o conceptos generales y necesarios
para la exportación hacia USA.

 International Trade Administration http://www.trade.gov/

Nos permite tener la perspectiva estadounidense respecto al Acuerdo de


Promoción Comercial EE.UU-Perú.

 Export.gov www.export.gov

Nos brinda información relativa a los documentos que necesitamos


para la exportación a nuestro mercado objetivo, para así no tener ningún
problema en el acceso de nuestro producto “LA FAMILYA”.

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 SUNAT http://www.sunat.gob.pe

En esta página se va a consultar la clasificación arancelaria del producto


y algunos aspectos que nos afectan de alguna manera sobre el Acuerdo
de Promoción Comercial Perú-EE.UU. Además, en la sección de
Operatividad Aduanera podemos analizar el movimiento comercial
relacionado con nuestra partida, el arancel que se aplicaría a nuestro
producto, resumen partida/país, así como información detallada por
partida.

 USITC https://www.usitc.gov/

La Comisión de Comercio Internacional de los Estados Unidos (USITC) es


una agencia federal independiente, cuasi-judicial con amplias funciones
de investigación en materia de comercio. La agencia investiga los
efectos de las importaciones objeto de dumping y subvencionadas en
las industrias nacionales y lleva a cabo investigaciones sobre
salvaguardias globales. Asimismo, la Comisión juzga los casos de las
importaciones que supuestamente infringen los derechos de propiedad
intelectual. A través de dichos procedimientos, la agencia facilita un
sistema de comercio internacional basado en normas.

7) APLICACIÓN DE INTELIGENCIA COMERCIAL.


Gracias al fácil acceso a la información que tenemos actualmente el
presente equipo de trabajo halló que la producción de Producción y
confecciones de polos en el Perú ha mostrado un gran crecimiento los
últimos años, el cual ha estado basado en ventajas competitivas entre las
que podemos mencionar la alta calidad y prestigio de las fibras peruanas
(algodón) y el alto nivel de integración del sector a lo largo del proceso
productivo; adicionalmente se conoce que las exportaciones peruanas
de prendas de vestir de punto están siendo muy valoradas en el
extranjero y se encuentran concentradas principalmente en el mercado
norteamericano.

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Sabiendo todo esto notamos que la producción de camisetas es aún un
rubro por explotar adecuadamente en nuestra propia localidad, pues al
tener disponibilidad de materia prima de calidad y mano de obra
experta se podría manejar una oferta exportable; es así como se nos
ocurrió la idea de ofrecer al mundo un producto muy utilizado: polos
estampados a base de crayolas, pero dándole el valor agregado de un
diseño innovador y un empaque reciclable que se convertirá en un
álbum de colección con las ciudades principales de nuestra País.

Todas las herramientas de Inteligencia Comercial señaladas en el punto


anterior nos brindarán información específica de nuestro interés y nos
servirán de base para notar aspectos relacionados al producto que tal
vez no conocíamos o que conocíamos superficialmente, para así poder
tomar las decisiones correctas al realizar planes estratégicos que
deparen un futuro favorable para la incursión de nuestro producto en el
mercado extranjero al que nos dirigimos, que en este caso es el estado
de Virginia en Estados Unidos. La aplicación de la Inteligencia Comercial
a nuestro proyecto nos permitirá establecer una fuerte diferencia
competitiva frente a las demás empresas que también participan en el
mismo rubro en el que nos desarrollaremos.
Además, la información hallada según cada página es:

 Trade Map http://www.trademap.org/Index.aspx


Principales países importadores de t-shirts de algodón 6109100039
peruano durante el periodo 2016.

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 SIICEX
Principales países importadores del producto 6109100039 exportado por
Perú en el 2015:

Precios FOB referenciales en kilogramos (US$ / kg) entre 2015 y 2016:

Aranceles Preferenciales:

 MINCETUR International Trade Administration


Los Reportes de Comercio Bilateral (RCB) son documentos que contienen
información estadística sobre el comercio bilateral entre Perú y cada uno de sus
socios comerciales.

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Para facilitar la búsqueda de documentos, éstos están agrupados según el
continente al que pertenece cada uno de los socios. Por otro lado, también
podrá visualizar los Reportes de Comercio Bilateral según Bloques Económicos.

 International Trade Administration

El Acuerdo de Promoción Comercial Perú-Estados Unidos (US-Perú TPA) entró en


vigor el 1 de febrero de 2009, este otorga oportunidades de crecimiento
económico general entre los países. Antes de la TPA, el comercio de textiles y
prendas de vestir con el Perú se benefició de la Ley de Comercio Andino de
Promoción y Erradicación de la Droga (ATPDEA), un programa comercial
unilateral. En virtud de la ATPDEA, los fabricantes de EE.UU. suministran hilos y
tejidos a Perú para el ensamblaje de prendas de vestir. En el marco del acuerdo
bilateral de libre comercio, se sabe que los hilados y tejidos tienen acceso a los
mercados en cuestión, libre de impuestos, lo cual permite mayores
oportunidades de exportación para los fabricantes de textiles y prendas de vestir
peruanos. Además, debido a que el Acuerdo no tiene fecha de finalización, se
espera que la inversión en el sector textil y de la confección en Perú crezca
continuamente, promoviendo el aumento del comercio y el aumento de las
exportaciones.
Algunos de los beneficios clave para los fabricantes peruanos de textiles y
prendas de vestir son:
o Eliminación de los aranceles: accesos libres de impuestos inmediato
(arancel cero) para todos los productos textiles y prendas de vestir que
cumplen con la regla de origen del Acuerdo.
o Certificación de productos / Reglas de Origen: Para que los textiles y
prendas de vestir puedan ser recibidos con una entrada libre de
impuestos (arancel cero), los productos deben calificar como "originario",
bajo los términos del Acuerdo.

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 Export.gov
 Documentos de exportación comunes
 Certificado de origen Perú
 SUNAT
 Clasificación Arancelaria del producto a exportar del presente
proyecto
 Acuerdo de Promoción Comercial con Estados Unidos
 Movimiento comercial detallado, relacionado con nuestra partida
en los últimos años
 Arancel que se aplicará a nuestro producto

 USITC
 SCAVAGE
Porcentaje de principales países importadores de t-shirts de algodón
peruano durante el periodo 2017.

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Formas de envío.

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8) DESCRIPCIÓN GENERAL DE OPERATIVIDAD Y DE SU LOGISTICA
9) FLUJOGRAMA DE EXPORTACIÓN
10) SELECCIÓN DE INCOTERMS
11) RUTAS DE ACCESOS INTERNACIONALES
12) REGLA DE ORIGEN A TRABAJAR SEGÚN PAIS DE DESTINO Y TLC

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13) ELABORACIÓN Y LLENADO DE CERTIFICADO DE ORIGEN

Acuerdo de Promoción Comercial Perú - Estados Unidos


CERTIFICADO DE ORIGEN

Razón social, dirección, teléfono, y correo Razón social, dirección, teléfono, y correo
electrónico del importador electrónico del exportador
Dirección: 7423 Vernon Square drive apt 304 Dirección: Jr Tarsicio Bazan Zegarra 465
Alexandria va 22306
Teléfono : 978329726
Nombre: Issa Rami Elhage
Teléfono :5712490150 Correo electrónico: jackelinergra@gmail.com

Razón social, dirección, teléfono, y correo Periodo que cubre : 50 días Aproximadamente
electrónico del productor Desde: 09/05/18
Dirección: Jr Tarsicio Bazan Zegarra 465 Hasta: 28/06/18
Teléfono : 978329726
Correo electrónico: jackelinergra@gmail.com

Descripción de la Mercancía:
Polos estampados con crayola manga corta, cuello V/ redondo, 100% algodón, colores variados,
una caja por cada polo, tallas: 2 – 4 – 6 – 8 – 10 – 12 – 14 – 16 – XS – S – M – L – XL – XXL – XXL

Clasificación Arancelaria: 6109.10.00.39

Criterio Preferencial: 4.1 (a)

Número de la Factura: 001-001

País de Origen : Perú

Yo certifico que:
- La información contenida en este documento es verdadera y exacta y me hago
responsable de comprobar lo aquí declarado. Estoy consciente que soy responsable por
cualquier declaración falsa u omisión hecha en o con relación al presente documento;
- Me comprometo a conservar y presentar, en caso de ser requerido, los documentos
necesarios que respalden el contenido de la presente certificación, así como notificar
por escrito a todas las personas a quien se les entregue el presente certificado, de
cualquier cambio que pueda afectar la exactitud o validez del mismo;
- Las mercancías son originarias del territorio de una o ambas partes y cumplen con todos
los requisitos de origen que les son aplicables conforme al Acuerdo de Promoción
Comercial Perú – Estados Unidos.
No ha habido otro procesamiento ulterior o ninguna otra operación fuera de los territorios
de las partes. Con excepción de la descarga, recarga o cualquier otra operación
necesaria para mantener la mercancía en buenas condiciones, y las mercancías han
permanecido bajo control aduanero;
- Esta certificación se compone de 02 hojas, incluyendo todos sus anexos.

Firma autorizada Empresa: La Familya S.A.C

Nombre: Jackeline Ramos García Cargo: Gerente de ventas

Fecha: 09/05/18 Teléfono: 978329726 Fax:

Observaciones: Parte de las crayolas serán reciclables

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14) CONCLUSIONES
15) RECOMENDACIONES
16) ANEXOS
17) BIBLIOGRAFIA

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