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PLAN DE TRABAJO ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO: “MEJORAMIENTO Y

CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA YAURI - SUYKUTAMBO”

CONTENIDO
1 DESCRIPCIÓN.......................................................................................................................... 2
1.1 INTRODUCCIÓN....................................................................................................................... 2
1.2 ANTECEDENTES...................................................................................................................... 2
1.3 UBICACIÓN:.............................................................................................................................. 3
1.4 OBJETIVO CENTRAL............................................................................................................... 5
1.5 DESCRIPCIÓN TÉCNICA......................................................................................................... 5
1.6 MARCO DE REFERENCIA........................................................................................................ 6
1.7 MODALIDAD DE ELABORACIÓN Y EVALUACIÓN..................................................................7
1.8 PLAZO DE EJECUCIÓN............................................................................................................ 7
1.9 PRESUPUESTO TOTAL/VALOR REFERENCIAL.....................................................................7
2 ASPECTOS TÉCNICOS............................................................................................................ 8
2.1 EQUIPO TÉCNICO BASE PROFESIONALES DE PLANTA......................................................8
2.2 PERFIL DE PROFESIONALES DE PLANTA.............................................................................8
2.3 BIENES Y SERVICIOS............................................................................................................ 13
2.4 DE LA INGENIERÍA DEL PROYECTO.....................................................................................15
2.4.1 ELEMENTOS DEL PROYECTO.............................................................................................. 15
2.4.2 VERIFICACIÓN DE INSTALACIONES EXISTENTES (De ser necesario)...............................16
2.4.3 Descripción para la presentación del Proyecto........................................................................16
2.5 CONTENIDO Y PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO DEFINITIVO..............................................20
2.5.1 Volumen N°01 - Memoria Descriptiva, y Anexos: Estudios Básicos.........................................20
2.5.2 Volumen N°02 - Especificaciones Técnicas.............................................................................21
2.5.3 Volumen N°03 - Metrados........................................................................................................ 21
2.5.4 Volumen N°04 - Planos............................................................................................................ 21
2.5.5 Volumen N°05 – Resumen Ejecutivo del Proyecto..................................................................23
2.5.6 Volumen N°06 – Análisis de Precios Unitarios.........................................................................23
2.5.7 Volumen N°07 – Declaración de Impacto Ambiental................................................................23
2.5.8 Volumen N°08 – Información Digital........................................................................................ 24

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PLAN DE TRABAJO ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE TÉCNICO: “MEJORAMIENTO Y
CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA YAURI - SUYKUTAMBO”

PLAN DE TRABAJO PARA LA ELABORACIÓN DE


EXPEDIENTE TÉCNICO

PROYECTO: “MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA YAURI -


SUYKUTAMBO”

1 DESCRIPCIÓN

1.1 INTRODUCCIÓN
El presente Proyecto denominado MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE
LA CARRETERA YAURI - SUYKUTAMBO” fue elaborado dentro del marco de la Ley
Nº 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública y parámetros establecidos
por el sector del Ministerio de Transporte y Comunicaciones en lo que respecta al
Sistema de Inversiones.

1.2 ANTECEDENTES
El proyecto surge de la necesidad de integración vial de la Provincia de Espinar
y sus distritos de Yauri, Copo raque y Suykutambo (Región dei Cusco}, con la
Provincia de Caylloma y sus distritos de Chivay, Tuti, Sibayo, Caltalli (Región
Arequipa). Enmarcado en este contexto la carretera constituye parte de la red vial
ínter departamental que actualmente viene siendo utilizada por los pobladores de los
espacios mencionados para realizar sus transacciones comerciales.
Las principales entidades involucradas son el Gobierno Regional Cusco, quien
asumirá la inversión, el Proyecto Especial Regional Plan COPESCO y el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, Dirección Regional de Comercio Exterior y
Turismo - DIRCETUR, Municipalidad Provincial de Espinar, Municipalidad Distrital de
Coporaque, Municipalidad Distrital de Suykutambo, Municipalidad Provincial de
Caylloma (Chivay), Municipalidad Distrital de Caylloma, Municipalidad Distrital de
Sibayo, Municipalidad Distrital de Tuti, Municipalidad Distrital de Callalli, la Población
organizada en sus comunidades campesinas y anexos, El Comité de Gestión
Provincial y Distrital, Instituciones privadas sin fines de lucro (ONGs), empresas
mineras, empresas de turismo como Autocolca, encargada de la gestión del destino
Colca.
A continuación, se presentan las instituciones y organizaciones económicas y
sociales comprometidas con el proyecto:
1. Gobierno Regional Cusco - Organismo descentralizado de la Administración
del Estado, encargado de implementar las políticas integrales de desarrollo
socio económico sustentare y sostenido en el ámbito de la región.
2. Proyecto Especial Regional Plan COPESCO. - Ente ejecutor por excelencia
del Gobierno Regional Cusco, responsable de la formulación y ejecución del
Proyecto de Mejoramiento y construcción de la Carretera Yauri - Suykutambo.

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3. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, entidad del Gobierno


Nacional, encargada de diseñar e implementar políticas de integración vial
dentro del territorio nacional.
4. Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo - DIRCETUR
5. Municipalidad Provincial de Espinar, ente de Gobierno Local en cuya
jurisdicción se encuentra ei proyecto carretero.
6. Municipalidades Distritales de Suykutambo, Copa raque y Yauri, entes de
Gobierno local cuya jurisdicción se encuentra la carretera planteada.
7. Municipalidad Provincial de Caylloma, ente de gobierno local, poseedora
del recurso Valle del Coica, interesada en la integración de los espacios
turísticos.
8. Municipalidades Distritales de Caylloma, Sibayo, Tuti, Callalli, entes de
gobierno local poseedoras de recursos turísticos, producción agropecuaria y
minera, que requieran vías de integración (carreteras)
9. La Comunidades de Coporaque, Apachaco, Machupuente, Mauk'allaqta,
Toroyoc; además de sus anexos y sectores, beneficiarios del proyecto, no
solo porque mejorarán su accesibilidad sino también porque se espera que
amplíen e integren sus actividades agropecuarias por una posibilidad de
acceso a mercados.
10. Los Operadores Turísticos, beneficiarios directos del proyecto, que verán
facilitados la prestación del servicio por una vía asfaltada reduciendo sus
costos de operación y mantenimiento, además de ofrecer un producto
turístico aún más atractivo.
11. Autocolca, entidad encargada de gestionar el recurso Valle del Colca y
cooperante en el proceso de integración de la oferta turística de las dos
regiones.
12. Los transportistas, que solicitan una vía más corta de salida hacia Arequipa
adecuada y bien conservada.
En la vía Yauri - Suykutambo se encuentran los importantes atractivos turísticos de la
Provincia de Espinar (Mauk’allacta, María Fortaleza, Cañón del Apurímac), asimismo
es paso para el distrito de Caylloma de la provincia de Arequipa. Esta vía dinamizará
el turismo en la zona, en vista que será todo un circuito turístico Espinar - Coporaque
(Iglesia Colonial) - Suykutambo (Machupuente, Cañón de Suykutambo, centros
arqueológicos de Mauk’allacta y María Fortaleza) - Caylloma - Cañón del Colca.

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1.3 UBICACIÓN:
Macro localización: El Departamento de Cusco está ubicado en la Región sur
oriental del Perú comprende zonas andinas y parte de la selva alta. Limita con los
departamentos de Junín y Ucayali por el norte, Madre de Dios y Puno por el este,
Arequipa por el sur-oeste, Apurímac y Ayacucho por el oeste.
Grafico N° 01: Macro Localización

El departamento del Cusco se encuentra localizado geográficamente en latitud


sur: 11o 13´19”, con una longitud entre meridianos 72º 59´52” y 73º 57´ 45” y una
zona horaria UT-5:00
Micro localización: El proyecto se encuentra ubicado en:

Región : Cusco

Provincia : Espinar

Distritos : Yauri, Coporaque y Suykutambo

Zona : Rural

: Ruta Departamental Nº CU-131, cuya


trayectoria es: Emp. PE-3S G (Yauri) – Chalqui –
Ubicación
Pte. Apachaco – Culcuyo – L.D. Arequip (Abra
Bajada, AR – 110 a Chilapampa)

Inicio
: 239386 Este.

Coordenadas : 8362039 Sur.


UTM Fin
: 211646 Este.
: 8329699 Sur.

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Grafico N° 02: Micro Localización - Ubicación del PIP

MICRO LOCALIZACIÓN DEL PIP

MAPA POLÍTICO REGIÓN DEL CUSCO MAPA POLÍTICO PROVINCIA DE ESPINAR

Grafico N° 03: Micro Localización - Ubicación del PIP Imagen Satelital

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1.4 OBJETIVO CENTRAL

“DIFICULTADES EN EL TRASLADO DE PERSONAS Y


Problema Central MERCANCÍAS ENTRE LAS LOCALIDADES DE YAURI,
SUYKUTAMBO Y ABRA RAJADA ESPECIALMENTE EN ÉPOCA
DE LLUVIAS.”

Objetivo Central “MEJORAS EN EL TRASLADO DE PERSONAS Y


MERCANCÍAS ENTRE LAS LOCALIDADES DE YAURI,
SUYKUTAMBO Y ABRA BAJADA ESPECIALMENTE EN
ÉPOCAS DE LLUVIAS”

El objetivo se logrará a través de la optimización del uso de las vías y espacios


adyacentes a estas, así como la redistribución del tráfico vehicular en el cruce, y la
maximización de la seguridad de los pasajeros y peatones.

1.5 DESCRIPCIÓN TÉCNICA


El proyecto contempla los siguientes componentes y metas físicas según Perfil
Técnico Viable:

COMPONENTES METAS FÍSICAS

COMPONENTE 01: PAVIMENTACIÓN FLEXIBLE: Mejoramiento de sub rasante en


ADECUADAS una longitud total de 79.329.89 m, sub base de 0.15 m de
CARACTERÍSTICAS espesor en un área de 392,059.64 m2, Base granular de 0.15 m
TÉCNICAS de espesor en un área de 392,059.64 m2, Asfalto en caliente de
7.5 cm. En un área de 394,019.63 m2, sección de calzada
vehicular L=6.60 m. Bermas de 0.60 m. a cada lado con una
longitud de 49+581.18 Km.

COMPONENTE 02: Construcción de 150 Alcantarillas tipo TMC, Construcción de


EFICIENTES cunetas a pie de talud de concreto f c= 175 kg/cm2 de 0.80 x 0.60
MECANISMOS DE m. en una longitud de 21,815.72 m., cunetas de coronación en
DISIPACIÓN DE una longitud de 7,464 m. cunetas en banqueta en una longitud de
ESCORRENTÍAS. 5,970 m. Sub drenes en una longitud de 1860 m con zanja de
0.50 x 0.80 con material permeable grava de 1/2 de 50 cm de
espesor y capa impermeable de arcilla e= 0.30 m, construcción
de 15 puentes tipo viga losa de concreto armado apoyadas sobre
estribos de concreto ciclópeo en longitudes variables de 6.00 a
20.00 m. con una resistencia de f'c= 210kg/cm2, señalización
preventiva de 0.60 x 0.60m. Cantidad= 554 und., Señalización
reguladora Cantidad= 72 und, Señalización Informativa Cantidad=
12 und. Señalización ecológica Cantidad de 04 Und., Marcas
permanentes en el pavimento en 17,575.05 m2, Postes

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kilométricos en 100 und y guardavías en 6280 m.

COMPONENTE 03: COMPONENTE 3: Construcción de muros de contención con una


DISEÑO DE VÍA resistencia de f'c= 140 kg/cm2 + 70 % P.G. en un volumen de 864
CONSIDERA m3, relleno con material en un volumen de 1755 m3 colocado de
PELIGROS tubería de drenaje de 2 en una longitud de 127.20 m,
EXISTENTES. construcción de gaviones tipo A en una cantidad de 3130 und y
construcción de gaviones tipo B en una cantidad de 9390 und.
Con material pétreo de 6 a 10 para caja de gavión en un volumen
de 86,075 m3, material pétreo de 4 a 6 para colchan reno en un
volumen de 5634 m3. y Construcción de cunetas de coronación
en zonas de riesgo en una longitud de 3737.06 m. con una
resistencia de f'c= 175 kg/cm2

1.6 MARCO DE REFERENCIA


El presente Estudio del componente denominado “MEJORAMIENTO Y
CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA YAURI - SUYKUTAMBO” se fundamenta en
los contenidos mínimos, dispuesto por la Nueva Directiva General del Sistema
Nacional de Inversión Pública Nº 001-2011-EF/68.01, aprobada por Resolución
Directoral N° 003-2011-EF/68.01, publicada en el Diario Oficial “El Peruano” el 09 de
Abril del 2011. Además dispuestos por el Ley del Sistema Nacional de Inversión
Pública (Ley Nº 27293 publicada en el Diario Oficial “El Peruano” el 28 de Junio de
2000, modificada por las Leyes N° 28522 y 28802, publicadas en el Diario Oficial “El
Peruano” el 25 de Mayo de 2005 y el 21 de Julio de 2006, respectivamente.), por el
reglamento del Sistema Nacional de Inversión Pública, aprobado por Decreto
Supremo N° 102-2007-EF, publicado en el Diario Oficial “El Peruano” el 19 de Julio
de 2007, Ley Orgánica de Municipalidades Ley 27972 Título V Competencias y
funciones específicas de los Gobiernos Locales y parámetros establecidos por el
sector del Ministerio de Transportes y Comunicaciones en lo que respecta al Sistema
de Inversiones.
 Ley Nº 27867 –Ley Orgánica de Gobiernos Regionales.
 Ley Nº 27293 del Sistema Nacional de Inversión Pública y modificatorias.
 Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General.
 Ley Nº 28411, Ley General del Sistema Nacional de Presupuesto.
 Ley Nº 27783- Ley de Bases de Descentralización

1.7 MODALIDAD DE ELABORACIÓN Y EVALUACIÓN


La modalidad de elaboración es por ADMINISTRACIÓN DIRECTA
La modalidad de evaluación es ADMINISTRACIÓN DIRECTA

1.8 PLAZO DE EJECUCIÓN

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El plazo de entrega final del expediente técnico será de 150 días calendarios,
que se desagregan de la siguiente manera:
ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE TÉCNICO:
El plazo de elaboración del expediente técnico es de 150 Días calendarios
contado a partir de la aprobación del presente plan y la entrega de los términos de
referencia, al día siguiente empieza a correr el plazo de elaboración de dicho
proyecto.
EVALUACIÓN DE EXPEDIENTE TÉCNICO:
El plazo de evaluación del expediente técnico es de 60 Días calendarios
contado a partir del segundo mes, el sustento de este se detalla en el anexo 6 de la
programación.
LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES DEL EXPEDIENTE TÉCNICO:
El plazo del levantamiento de observaciones del expediente técnico es de 30
Días calendarios contado a partir de la entrega de observaciones por parte de los
evaluadores, el sustento de este se detalla en el anexo 6 de la programación.

1.9 PRESUPUESTO TOTAL/VALOR REFERENCIAL


El monto referencial total para la elaboración y evaluación del Expediente
Técnico es de QUINIENTOS CINCUENTA Y SIETE MIL NOVECIENTOS
CINCUENTA Y TRES CON 42/100 Soles (S/. 557,953.42), disgregado en:

 Costo de evaluación de expediente técnico: NOVENTA Y SEIS MIL


SEISCIENTOS SESENTA Y NUEVE CON 00/100 Soles (S/. 96,669.00),
el sustento del monto descrito de adjunta en el ANEXO 1.
 Costo de elaboración de expediente técnico: CUATROCIENTOS
SESENTA Y UN MIL DOSCIENTOS OCHENTA Y CUATRO CON 42/100
SOLES (S/. 461,284.42), el sustento del monto descrito se adjunta en el
ANEXO 2.

2 ASPECTOS TÉCNICOS

2.1 EQUIPO TÉCNICO BASE PROFESIONALES DE PLANTA

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CARGO PROFESIÓN TIEMPO DE


TRABAJO

Coordinador de Proyecto Ingeniero Civil 6

Asistente Administrativo Economista, Contador, etc. 6


Especialista en Metrados, Costos y
Ingeniero Civil 3
Presupuestos
Asistente Técnico Bch. Ingeniero Civil 6

2.2 PERFIL DE PROFESIONALES DE PLANTA


 Coordinador de Proyecto (Ing. Civil): Responsable de ver la Elaboración del
Expediente Técnico sus avances y estar en coordinación como responsable del
proyecto, así como estará encargado del consolidado del Presupuesto,
Planeamiento y Entrega del Proyecto.
FUNCIONES:
 Ejecutar las acciones de coordinación para el desarrollo del
expediente técnico.
 Controlar el cumplimiento de las normas, procedimientos
establecidos en el RNE para el correcto planteamiento técnico de las
diferentes especialidades que van a componer el expediente técnico.
 Contenidos para la formulación del expediente técnico.
- Memoria Descriptiva
- Memoria de Cálculo de todos los Componentes.
- Parametros de diseño
- Diseño y calculo hidráulico
- Planilla de Metrados
- Presupuesto de obra
- Planos y anexos
 Las demás que correspondan a la labor de su competencia y que
coadyuven a la elaboración del expediente técnico.
 Asistente Administrativo (Economista): Encargado de realizar las
coordinaciones y trámites administrativos con las oficinas del PER PLAN
COPESCO y entidades externas, necesarios para la elaboración del expediente
técnico, así mismo estará encargado de llevar el control documentario.
FUNCIONES:
 Responsable del manejo administrativo del Expediente técnico del
Proyecto
 Planificar, organizar y coordinar la formulación del expediente técnico
del proyecto.

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 Control y seguimiento de la documentación y requerimientos para el


expediente técnico del proyecto.
 Realizar el control financiero del Expediente Técnico.
 Presentar el calendario de Adquisiciones de Bienes, provisión de
servicios para el expediente técnico.
 Realizar informes mensuales correspondientes a la ejecución
financiera.
 Coordinación con instituciones públicas y privadas para el logro de
documentaciones válidas para el expediente técnico.
 Coordinar en la logística de los eventos y/o reuniones de Proyecto.
 Asistir en forma directa al Coordinador del Proyecto en todas las
actividades, tales como: redacción de correspondencia, concertar
reuniones y mantener la información administrativa de la formulación del
expediente técnico del proyecto.
 labores de monitoreo de las actividades del proyecto (recopilación y
procesamiento de datos)
 Atender las visitas programadas a los ambientes del Área
 Otras labores que sean asignadas por el Coordinador de Proyecto.
 Especialista en Metrados, Costos y Presupuestos (Ing. Civil): Encargado de
realizar los metrados de todas las metas físicas contempladas en el expediente
técnico definitivo, asi mismo dentro de sus funciones están la de elaborar el
presupuesto del expediente técnico.
FUNCIONES:
 Realizar las coordinaciones respectivas con los profesionales de la
parte civil, arquitectura, ingeniero sanitario y todos profesionales que
intervengan en el desarrollo del proyecto
 Controlar el cumplimiento de las normas, procedimientos para el
correcto planteamiento técnico
 Contenidos para la formulación del expediente técnico.
- Resumen ejecutivo
- Memoria descriptiva
- Cálculos justificativos
- Especificaciones técnicas
- Planilla de estructuras de MT, SED,BT:
- Metrados y presupuesto del proyecto consolidado
- Planos y detalles de armados
- Anexos

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 Las demás que correspondan a la labor de su competencia y


que coadyuven a la elaboración del expediente técnico.
 Asistente Técnico 1 (Bch. Ing. Civil): Encargado de dar apoyo técnico en las
actividades necesarias a los especialistas básicamente en las actividades de
diseño de instalaciones sanitarias, elaboración de especificaciones técnicas,
elaboración de planos de ejecución de obra, elaboración de metrados.
FUNCIONES:
 Personal de apoyo en la elaboración de planos.
 Personal de apoyo en la elaboración de metrados.
 Personal de apoyo en la elaboración del presupuesto.
 Personal de apoyo en la elaboración de los análisis de precios
unitarios.
 Personal de apoyo en la elaboración de las especificaciones técnicas
de las partidas que se contemplaran en el proyecto.

2.3 BIENES Y SERVICIOS


Gastos en Bienes y otros gastos:
 Útiles de escritorio.
 Laptop.
 Gastos de comunicación.
Se adjunta el sustento de los gastos planteados en los ANEXO 1, ANEXO 2.
Gastos en Servicios:
1. Estudios de topografía y diseño geométrico
Se requiere de equipo topográfico especializado y calibrado para la
obtención del levantamiento topográfico para alcanzar las precisiones
mínimas requeridas de acuerdo al Manual de carreteras: Especificaciones
Técnicas Generales para Construcción (EG-2013); así mismo para el diseño
geométrico de la vía se requiere de profesionales especializados con
experiencia en diseño de vías de acuerdo al Manual de carreteras: Diseño
Geométrico (DG-2018).
2. Estudio de mecánica de suelos, con fines de pavimentación.
Se requiere de equipos especializados y calibrados de acuerdo al Manual de
Carreteras: Ensayo de materiales, Manual de carreteras: Sección Suelo y
Pavimentos, los requerimientos mínimos de los ensayos también se
mencionan en el Manual de Carreteras: Especificaciones Técnicas
Generales para Construcción (EG-2013).
3. Servicio de informe arqueológico (cira) o plan de monitoreo arqueológico a todo
costo.
Se requiere profesional responsable que certifique los trámites pertinentes
ante el Ministerio de Cultura, así mismo los profesionales que realizaran el

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trabajo deberán estar acreditados y certificados por el Ministerio de Cultura y


también tendrán que asumir todos los gastos que demanden los tramites
hasta la obtención de la resolución emitida por el Ministerio de Cultura de
acuerdo a la necesidad del proyecto.
4. Estudios de impacto ambiental a todo costo
Para la realización de estos trabajos se requiere de una empresa acreditada
con profesionales especializados y acreditados por el DGASA , Aprobado
por RD N° 006-2004-MTC/16 del 16 de enero del 2004.
5. Plan de compensación y reasentamiento involuntario (pacri)
Se requiere de equipo técnico especializado en saneamiento físico legal de
acuerdo a RD Nº 007-204-MTC.
6. Estudio de tráfico.
Se requiere de personal o equipo técnico especializado que conozca
normativa tal como Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE),
Reglamento Nacional de Vehículos, Manual de Diseño Geométrico de
Carreteras (DG-2018), Especificaciones Generales Para Construcción De
Carreteras (EG-2013), Manual De Dispositivos de Control Del Tránsito
Automotor Para Calles Y Carreteras, Manual de capacidad Vial, HCM 2010,
manual de diseño geométrico de vías urbanas – 2005 - VHCI.
7. Diseño de las instalaciones de redes de telecomunicación.
Se requiere de personal o equipo técnico especializado que conozca
normativa tal como Reglamento Nacional De Edificaciones (RNE),
Actualización a la NORMA EC.040: Redes e Instalaciones de
Comunicaciones del Reglamento Nacional de Edificaciones, Directiva Nº
001- 2008-MTC/02 Condiciones Técnicas para la Implementación de Ductos
y Cámaras para la Instalación de Cables De Fibra Óptica.
8. Estudio de canteras para concreto asfaltico e hidráulico y diseño de mezclas
Se requiere de personal o equipo técnico especializado que conozca
normativa tal como Norma NTE E.050: Suelos y Cimentaciones del
Reglamento Nacional de Edificaciones, Manual de Carreteras: Ensayo de
Materiales Vigente del 06.06.2016, Manual de Carreteras: Suelos,
Geología, Geotecnia y Pavimentos, Sección Suelos y Pavimentos Vigente
del 09.04.2014 y el Manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG-2014)
para las vías de circulación, CE-010 Pavimentos Urbanos.
9. Estudios de ingeniería:
Se requiere de Estudios especializados de Ingeniería con alto conocimiento
en diseño y construcción de vías de alto volumen de tránsito.
comprende lo siguiente:
 Mecánica de suelos para puentes
Se requiere de equipos especializados y calibrados de acuerdo al
Manual de Carreteras: Ensayo de materiales, Manual de carreteras:
Sección Suelo y Pavimentos, los requerimientos mínimos de los
ensayos también se mencionan en el Manual de Carreteras:

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Especificaciones Técnicas Generales para Construcción (EG-2013),


adicionalmente también estos ensayos tendrán que cumplir los
requisitos mencionados en el Manual de Carreteras: Puentes.
 Hidrología e hidráulica para puentes y obras de arte
Se requiere de personal especializado con alto conocimiento en
cálculos hidrológicos, los cálculos a presentar y la metodología a
seguir están propuestos en el Manual de Carreteras: Hidrología,
Hidráulica y Drenaje.
 Diseño de redes de drenaje pluvial.
Se requiere de personal especializado con alto conocimiento en
cálculos hidrológicos, los cálculos a presentar y la metodología a
seguir están propuestos en el Manual de Carreteras: Hidrología,
Hidráulica y Drenaje, adicionalmente tomara consideraciones a lo
que propone el Reglamento Nacional de Edificaciones Titulo II
Habilitaciones Urbanas, Sección II.3 Obras de Saneamiento Norma
OS.060 Drenaje Pluvial Urbano.
 Evaluación y diseño estructural de puente, cimentación de puente y obras
de arte.
Se requiere de personal especializado con alto conocimiento en
cálculos hidrológicos, los cálculos a presentar y la metodología a
seguir están propuestos en el Manual de Carreteras: Puentes.
 Estudio de tráfico.
 Señalización
 Plan de contingencias y desvíos en la ejecución
 Plan de seguridad y salud en obra

Se adjunta una copia del término de referencia donde se detalla las


actividades a realizar por los profesionales que brindaran el servicio.

2.4 DE LA INGENIERÍA DEL PROYECTO

2.4.1 ELEMENTOS DEL PROYECTO


Son aquellos elementos cuyo uso determina las dimensiones y características
de detalle del proyecto. Se consideran los reglamentos, normas generales vigentes,
manuales, detalles estándar y principios básicos.
Una vez revisado, reajustado y aprobado los Estudios de Ingeniería básica, el
Proyectista procederá a la ejecución de la Ingeniería del Proyecto y la preparación del
Expediente Técnico correspondiente.
Para tal fin el Proyectista tomará en cuenta las Normas Técnicas y Estudios de
Proyectos Definitivos de Servicios Público involucrados en el área, y otras entidades
que tengan injerencia para el presente Estudio, así como el Reglamento Nacional de
Edificaciones.

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2.4.2 Descripción para la presentación del Proyecto


a. Resumen ejecutivo
El Resumen ejecutivo deberá contener la comparación del expediente técnico
con el estudio de pre inversión declarada viable, justificación de las variaciones de
componentes de ser el caso, descripción de la variación del monto de inversión,
descripción de la obra, la justificación técnica, económica de la estructuración
adoptada.

b. Memoria Descriptiva
La Memoria Descriptiva deberá contener la descripción de la obra, la descripción
de los procesos constructivos propuestos, la justificación técnica, económica y
arquitectónica de la estructuración adoptada.
c. Memoria de Cálculo
Se presentarán en una secuencia ordenada todos los cálculos para la
determinación de las solicitaciones, desplazamientos y verificación de los estados
límites, Cimentaciones, diseño de estructuras, instalaciones eléctricas y sanitarias, y
demás.
En lo posible acompañar con un esquema del sistema estructural adoptado; las
hipótesis de cálculo de los métodos de verificación utilizados deben ser claros, los
símbolos bien definidos, indicar las fórmulas aplicadas, las referencias bibliográficas
deben ser precisas y completas.
Deberá contener como mínimo: Descripción de la Estructura, Hipótesis de
Cálculo, Normas de Referencia, Dimensionamiento, Cálculo de las Solicitaciones,
Croquis de Detalles.
Si los cálculos son efectuados con asistencia de un programa de cómputo, se
deberá indicar: nombre, origen, método de cálculo, hipótesis básicas, fórmulas,
referencias bibliográficas, procedimientos de ingreso de datos, interpretación de datos
utilizados por el programa de cómputo.
Los cálculos y resultados deberán permitir su verificación parcial y global.
d. Especificaciones Técnicas
Deberán elaborarse para cada una de las partidas que conforman el
presupuesto de obra, deberán definir las características de los materiales, equipos a
emplear, procedimientos constructivos, métodos de control de calidad, normas de
medición y formas de pago, requeridos en la ejecución de la obra.
e. Metrados
Los Metrados constituyen la expresión cuantitativa de los trabajos que se van a
realizar durante la ejecución de la obra, y deberán ser sustentados por cada partida,
con la plantilla respectiva, gráficos y/o croquis explicativos que el caso lo requiera.
f. Costos y Presupuestos
El Presupuesto de Obra se elaborará considerando todas las partidas
necesarias y suficientes para la buena ejecución de la obra.

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Los análisis de precios unitarios se efectuarán para cada partida del proyecto, y
deberán considerarse la composición e incidencia de mano de obra, equipo,
materiales y herramientas; los rendimientos serán considerados de acuerdo al ámbito
de ubicación de la obra.
Los precios de los insumos de mano de obra, serán los indicados por la Entidad.
Se deberá presentar un presupuesto analítico general y desagregado.
El Presupuesto de obra deberá ser calculado basado en los metrados de obra y
los análisis de precios unitarios, diferenciando los costos directos, indirectos. Se
deberán considerar el desagregado de los Gastos Generales, Administración,
Liquidación y Gastos de Supervisión.
Se presentarán todos los Análisis de Costos Unitarios, Presupuestos de cada
Componente (de ser necesario), relación de insumos, fórmulas polinómicas
respectivas, Presupuesto Analítico.
g. Programación y Cronogramas
Deberá elaborar una programación de todas las actividades a realizar durante la
ejecución de la obra, considerando las restricciones que puedan existir para el normal
desenvolvimiento de las obras, empleando el método PERT-CPM, de preferencia con
el software MS Project, identificando las actividades o partidas que se hallen en la ruta
crítica del proyecto. Se presentará un Calendario de Avance de Obra, Calendario de
Adquisición de Materiales.

h. Planos
Se realizarán en coordinación con la Oficina de Supervisión y Liquidación de
Obras, los cuales deben considerar los elementos necesarios, para la ejecución y
revisión de la obra y deben ser concordantes con la memoria de cálculo.
Los planos deberán estar identificados por una numeración y codificación, de
acuerdo al modelo adjunto que se le proporcionará para los membretes. La
presentación se hará en un original y dos copias debidamente foliados. Las copias de
los planos, cada uno doblado dentro de una mica plástica transparente, tamaño A-4
(20 x 30). La presentación de los planos se hará de acuerdo a la normalización a
indicar por la entidad, y deberá contener como mínimo:
Levantamiento Topográfico
- Plano de Ubicación, mostrando las zonas a intervenir.
- Plano de levantamiento topográfico general.
Arquitectura:
- Plano de Localización y Ubicación urbana o rural de acuerdo a la norma
vigente en escala 1:500, 1:10,000, según corresponda, con indicación de los lugares
identificables, tales como plaza de armas o edificio importante de la comunidad,
debiendo indicar la ruta más óptima a seguir, además indicar principales ríos o
fuentes de agua.
- Plano de Distribución General (Plantas , cortes y Elevaciones) a escala
1/100, indicando inicio de trazado, BM, cotas, niveles (nivel +-0.00 referenciado con

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msnm), planos de referencia, expresando zonas existentes, zonas a demoler


indicando la textura en una leyenda, deberá contener ejes, cotas de niveles,
orientación, cortes, elevaciones, curvas de nivel existentes, especificación de detalles
constructivos, distribución de mobiliario y rincones educativos, indicar en un recuadro
la meta del proyecto,
- Plano de Ejes a escala 1:100, indicando el inicio del trazado, el BM y los
ejes de muros de contención, pircas, relleno de terreno, ejes, cotas, cotas de niveles
de plataforma, curvas de nivel modificadas, etc.
- Plano de Estructuras del Puente
- Planos del vías escala 1:100, plantas, cortes y elevaciones y detalles de
cada tipo de cerco.
- Memoria de Señalización y obras de arte.
- Los planos deben contener una buena expresión gráfica para el buen
entendimiento.
- Plano de Demoliciones, en escala 1/200, indicando claramente las
edificaciones, calzadas, veredas y toda obra a demoler.
- Planos de detalles que sean necesarios o que solicite el Equipo de
Asistencia Técnica que faciliten la cuantificación de las partidas y el buen desarrollo
de ejecución de la obra.
Instalación Eléctrica.
- Plano General; de las redes exteriores de distribución eléctrica y
alimentadores hacia los diferentes tableros de distribución eléctrica, diagramas
unifilares simbología normalizada en electricidad, cuadro de cargas y demás
elementos de los diseños del proyecto. El plano debe ser desarrollado en escala
1:50.
- Planos de Conjunto de Instalaciones Eléctricas: Para identificar el trazo de
las instalaciones interiores (alumbrado, tomacorrientes, fuerza, comunicaciones y
especiales de ser el caso), de los diferentes módulos partes y/o elementos del
proyecto, que por su tamaño sea necesario hacerlo, diagramas unifilares simbología
normalizada en electricidad, cuadro de cargas y demás elementos de los diseños del
proyecto. El plano debe ser desarrollado en escala 1:100, 1:200 ó 1:500.
- Planos de Detalles: de algunos elementos o parte de los diseños
constructivos del proyecto, tales como esquemas generales, planos isométricos etc.,
todo detalle constructivo de obra que sean necesarios. Los detalles deben ser
desarrollados en escala 1:20 ó 1:25.
- Planos de detalles que sean necesarios o que solicite el Equipo de
Asistencia Técnica para el buen desarrollo de ejecución de la obra.
Instalación Sanitaria.
- Los planos Generales como red de agua y red desagüe, para identificar el
trazo éstos deberán ser presentados en escala 1/100 o 1/200.

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- Los planos de drenaje pluvial deben estar desarrollados en la escala 1/100 y


1/200. Y sus detalles constructivos deben desarrollarse en la escala 1/10, 1/20, 1/25
y 1/50
- Los planos de las instalaciones interiores (desarrollo de agua fría, agua
caliente y desagüe), de los módulos deben estar en escala 1/50.
- Se puede colocar en un solo plano Leyenda, notas y especificaciones
técnicas (de colocar en un solo plano los demás planos deben hacer referencia con
una nota indicando el plano donde está la leyenda, etc.), o colocar en cada plano.
- Planos de detalles que sean necesarios o que solicite el Equipo de
Asistencia Técnica para el buen desarrollo de ejecución de la obra.
i. Panel fotográfico.
Deberá contemplar panel fotográfico de la zona de influencia del proyecto, del
estudio de suelos efectuados.
j. Estudio de pre inversión.
Deberá adjuntar copia del estudio de pre inversión en el nivel de estudio que
fue declarado viable el proyecto.

2.5 CONTENIDO Y PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO DEFINITIVO

2.5.1 Volumen N°01 - Memoria Descriptiva, y Anexos: Estudios


Básicos
El contenido del Volumen I: Memoria Descriptiva es:
a. Memoria Descriptiva.
b. Plano general del proyecto y secciones típicas.
c. Estudio de topografía, trazo y diseño geométrico.
d. Conclusiones del estudio de tránsito.
e. Estudio de suelos, canteras, DME´s, fuentes de agua.
f. Diseño de pavimento y secciones típicas del mismo.
g. Estudio geológico – geotécnico.
h. Estudio de Drenaje.
i. Estudio de Estructuras:
i. Relación y memoria descriptiva de estructuras, obras de arte y de
drenaje. Análisis y Diseño de puente nuevo y rehabilitación de los existentes.
j. Conclusiones del estudio de señalización y seguridad vial.
k. Resumen de metrados
i. Bases de cálculo de presupuesto m) Presupuesto Base.
ii. Cronograma de ejecución de obra, utilización de equipos y materiales
1. Desembolsos.

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2. Fórmula Polinómica.
l. Requerimientos de mano de obra y equipos.
Anexos. Estudios Básicos
1. Topografía y Diseño Geométrico.
2. Estudio de Tránsito.
3. Estudio de Suelos, canteras y fuentes de agua.
a) Memoria de cálculo para el diseño de pavimentos
4. Estudio de Drenaje.
5. Estudio Geológico - Geotécnico
6. Estudio de Estructuras
a) Memoria de cálculo del diseño de las estructuras, obras de
drenaje, incluido muros.
b) Memoria de Cálculo para diseño de Puentes
7. Estudio de señalización.
8. Estudio de semaforización e iluminación
9. Seguridad Vial y desvíos provisionales.

2.5.2 Volumen N°02 - Especificaciones Técnicas


Comprenderá las especificaciones técnicas materia de la obra a ejecutar,
según el manual de Especificaciones Técnicas Generales para construcción de
carreteras (EG-2013), por rubros y por cada partida del presupuesto de obra,
incluyendo el control de calidad y ensayos durante la ejecución y para la recepción
de la obra; asimismo comprenderá las actividades para la conservación del medio
ambiente, el replanteo topográfico, la construcción de campamentos, la limpieza
general de la obra, etc.
Asimismo, la documentación en mención será debidamente firmada y sellada
por los especialistas según lo que corresponda.

2.5.3 Volumen N°03 - Metrados


Los metrados serán detallados por cada partida específica del presupuesto y
se incluirá diagramas, secciones y croquis típicos, en los casos que corresponda.
1. Metrados de obras preliminares.
2. Metrados de explanaciones.
3. Metrados de pavimentos.
4. Metrados de transporte pagado.
5. Metrados de obras de arte y de drenaje.
6. Metrados de Puentes
7. Metrados de señalización y seguridad vial.

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8. Metrados del Plan de Manejo Ambiental

2.5.4 Volumen N°04 - Planos


Los planos tendrán una presentación y tamaño uniforme, debiendo ser
entregados debidamente protegidos en porta-planos que los mantengan unidos pero
que permitan su fácil desglosamiento.
Deberán estar identificados por una numeración y codificación adecuada y
mostrarán la fecha, sello y firma del Especialista y del jefe del Proyecto.
Sin estar limitados a la relación que a continuación se detalla, los planos más
importantes y su contenido serán los siguientes:
(a) Informe general e índice de planos.
(b) Plano de ubicación, mostrando las vías, centros poblados y proyectos
más importantes, dentro del área de influencia del estudio.
1. Plano clave a escala 1/25000 en papel indeformable con
coordenadas UTM, mostrando los accidentes geográficos, poblaciones, medios
de comunicación, fuentes de materiales, botaderos, etc., existentes en el área
de estudio, además de una tabla de distancias, altitudes, tráfico y cualquier otra
información que se estime necesaria.
2. Plano de secciones tipo, escala 1:50 (H) y 1:5 (V) indicando todas las
dimensiones y demás características de las obras incluidas en la sección
transversal, tales como ancho y espesor del afirmado, bermas, cunetas y
drenes, etc.
3. Planos del diseño geométrico detallado a escala 1:500. Planos en
planta y Perfil del eje del proyecto a las escalas 1:2000 (H) y 1:200 (V), con la
nomenclatura requerida por las Normas Peruanas. En los planos de planta se
indicarán las referencias de los Pls, límites de Derecho de Vía, ubicación,
incluyendo cotas y pendientes, de alcantarillas, muros, zanjas de coronación y
drenaje, guardavías y otras obras complementarias importantes. Sobre los
planos de perfil se señalarán la ubicación y referencia de los BMs,
alcantarillas, pontones, puentes y otras estructuras.
4. Plano de obras civiles con indicación de elementos a demoler y
construcción de obras nuevas, a escala 1:500.
5. Planos arquitectónicos y paisajismo del proyecto a escala 1:500
6. Planos de secciones transversales indicando las áreas de
explanaciones en cada sección, a escala 1:200 en zona rural y 1:100 en zona
urbana.
7. Planos de canteras, botaderos, fuentes de abastecimiento de agua,
escala en planta 1:2000, consignando ubicación, secciones o calicatas (escala
vertical 1:20), volúmenes y demás características técnicas, datos acerca del
periodo de utilización, método de explotación, uso, rendimientos, facilidades de
acceso y las distancias de transporte de acuerdo con el diagrama de
distribución lo que deberá de acompañar.

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8. Planos a escala 1:1000 (H) del sistema del drenaje proyectado, con
ubicación de cunetas, zanjas, alcantarillas, etc. Se presentará el perfil
longitudinal de cunetas y/o zanjas de drenaje paralelos a las vías, con
indicación de cotas y sus desfogues a alcantarillas, pontones u otros,
asimismo las secciones transversales de todas las obras de arte y drenaje, a
escala 1:100, con indicación de cotas de entrada y salida, pendientes, tipo de
obra de drenaje, cabezales, muros, etc.
9. Planos a escala variable según diseño de obras de arte (alcantarillas,
muros, canales, cunetas, etc.) con tablas de cantidades correspondientes a las
distintas partidas que se incluyen en el presupuesto y de conformidad con las
especificaciones dadas.
10. Planos de detalle de puentes (nuevos y rehabilitados.
11. Planos de señalización y seguridad vial y semaforización; se
presentarán a escala variable e incluirá la señalización durante la ejecución de
la obra; señalización vertical (señales preventivas, restrictivas e informativas);
detalle de los postes de fijación; elementos de seguridad vial, guardavías,
tachas, postes delineadores, etc. Además, se presentará un plano general de
señalización y seguridad vial, a escala 1:2000, ubicando claramente la
correspondiente señalización vertical y los elementos de seguridad vial.

2.5.5 Volumen N°05 – Resumen Ejecutivo del Proyecto

2.5.6 Volumen N°06 – Análisis de Precios Unitarios


1. Bases para el cálculo de precios unitarios.
2. Análisis del costo directo por partidas.
3. Análisis del costo indirecto por partidas.
4. Resumen de los componentes del costo y precios unitarios por partidas.
5. Presupuesto Base de Obra y fecha de determinación del presupuesto de
obra.
6. Fórmulas Polinómicas.
7. Cronograma de ejecución de obra y de desembolsos
8. PERT - CPM de la ejecución de la obra.
9. Requerimiento de mano de obra, materiales y equipo optimizado.
El Proyectista efectuará un análisis de los costos unitarios por partidas,
teniendo en cuenta las características particulares de la obra; los requerimientos de
mano de obra; la distancia a las canteras de materiales de construcción, su costo de
explotación; el costo de otros materiales y su transporte; maquinarias y equipos a ser
instalados en la obra incluyendo fletes, impuestos, seguros y, en general, todos los
costos que se indican en las actividades de la construcción y montaje.
El Análisis de los costos comprenderá los costos directos e indirectos por
separado, gastos generales fijos y variables, dividiéndolos en moneda nacional y
extranjera, según su procedencia.

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2.5.7 Volumen N°07 – Declaración de Impacto Ambiental


El consultor deberá proporcionar lo siguiente:
 Información general del proyecto
o objetivo
o marco legal
o normatividad específica
o normatividad sectorial
 Descripción y componentes del proyecto
o ubicación del área de intervención
o descripción del proyecto
o instalaciones auxiliares
 Actividades del proyecto
o etapa preliminar
o etapa de construcción o ejecución del proyecto
o etapa de operación y mantenimiento
o etapa de cierre
 Sustento de categoría ambiental
 Área de influencia directa (aid) y área de influencia indirecta (aii) del proyecto
o área de influencia directa
o área de influencia indirecta
 Enfoque y metodología
o enfoque
o metodología
 Plan de participación ciudadana
 Bibliografía

Se adjunta copia de TDR de la declaración de impacto ambiental.

2.5.8 Volumen N°08 – Información Digital


El Proyectista deberá entregar los discos compactos, con los archivos
correspondientes al Estudio en formatos basico, en una forma ordenada y con una
memoria explicativa indicando la manera de reconstruir totalmente el Informe Final.
Del mismo modo los planos de diseño, serán presentados en discos compactos en
archivos de formato dwg.

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