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UNIVERSIDAD TÉCNICA DE COTOPAXI

UNIDAD ACADÉMICA DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA Y APLICADAS


INGENIERÍA INDUSTRIAL

TEMA: PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA BOMBA CENTRIFUGA

OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERAL

Crear un plan de mantenimiento mediante las características de la bomba, para que exista
un correcto funcionamiento y así no sufra daños.

OBJETIVO ESPECÍFICOS

 Crear una ficha técnica para sus correctas especificaciones.


 Verificar que los datos obtenidos sean los correctos.
 Obtener un plan de información del funcionamiento de la bomba centrifuga.

MANTENIMIENTO TÉCNICO

QUE ES UNA BOMBA

Una bomba centrífuga es una máquina con carcasa tipo voluta, o sea, forma de caracol,
con impulsor o rodete de álabes radiales cerrado o abierto, el que recibe rotación del eje
horizontal. La aspiración del líquido es en forma axial, o frontal al impulsor.

MANTENIMIENTO DE LA BOMBA

 Desarmado

Si se siguen unas cuantas instrucciones al armar y desarmar la bomba se pueden


economizar tiempo, trabajo y problemas. Estas instrucciones son aplicables a toda clase
de bombas.

Al desarmar la bomba

 No es necesario desconectar la tubería de succión o de descarga ni cambiar la


posición de la bomba.
 La tubería auxiliar debe desconectarse sólo en los puntos en que sea necesario
para quitar una parte, excepto cuando hay que quitar la bomba de la base.
 Después de haber desconectado la tubería, debe amarrarse un trapo limpio en los
extremos o aberturas del tubo para evitar la entrada de cuerpos extraños.
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 Emplear siempre un extractor para quitar un acople del eje.


 Las camisas del eje tienen roscas para apretarle en sentido contrario a la rotación
del eje.

Después de desarmar la bomba

Antes de hacer la inspección y el chequeo, limpie las partes cuidadosamente. Los residuos
gomosos y espesos pueden quitarse a vapor. El lodo, el coque o depósitos de sustancias
extrañas similares a las anteriores pueden quitarse por medio de un chorro de arena,
trabajo que se hace cuidadosamente para que no forme huecos ni dañe las superficies
labradas de la máquina.

Ensamblaje

La bomba hidráulica es una máquina construida con precisión. Las tolerancias entre las
partes giratorias y las estacionarias son muy pequeñas y debe ejercerse el mayor cuidado
para ensamblar adecuadamente sus partes con el objeto de conservar estas tolerancias. El
eje debe estar completamente recto y todas las partes deben estar absolutamente limpias.
Un eje torcido, mugre o lodo en la cara del eje impulsor, o sobre la camisa de un eje puede
ser causa de fallas o daños en el futuro.

Los impulsores, las camisas del espaciador y las del eje constituyen un ensamblaje
resbaladizo bastante ajustado al eje. Debe usarse una pasta delgada de aceite al ensamblar
estas partes en el eje.

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Acople de bomba hidráulica

Los acoples de bomba, excepto los de tipo roscado, constituyen un ajuste que se encogerá
ligeramente sobre el eje; con el objeto de ensamblar el acople con facilidad y precisión,
el acople debe expandirse calentándolo a 300°F, en un baño de aceite y ensamblarse con
el eje mientras está caliente.

 ALGUNAS REGLAS Y RECOMENDACIONES PARA EL


MANTENIMIENTO DE BOMBAS HIDRÁULICAS
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Las siguientes reglas, evidentemente fundamentales, ayudarán a obtener el servicio más


seguro, el mantenimiento más económico, y la mayor vida posible para las bombas
hidráulicas. El mantenimiento adecuado no comienza con la reparación o la reposición de
las piezas dañadas, sino con una buena selección e instalación, es decir, evitando que haya
que reponer o reparar. Estas reglas estarán basadas en cuatro temes diferentes: Selección,
instalación, operación y mantenimiento.

Selección

 Indicar al proveedor de bombas la naturaleza exacta del líquido a manejar.


 Especificar los gastos o caudales máximos y mínimos que pueden llegar a
necesitarse, y la capacidad normal de trabajo.
 Dar información semejante relativa a la presión de descarga o planos, y datos para
calcularla.
 Proporcionar al proveedor un plano detallado del sistema de succión existente o
deseada.
 El proveedor necesita saber si el servicio es continuo o intermitente.
 Indicar de que tipo o tipos de energía se dispone para el accionamiento.
 Especificar as limitaciones del espacio disponible.
 Asegurarse de que se consiguen las partes de repuesto.

Instalación

 Las bases de las bombas deben ser rígidas.


 Debe cimentarse la placa de asiento de la bomba.
 Comprobar el alineamiento entre la bomba y su sistema de accionamiento.
 Las tuberías no deben ejercer esfuerzos sobre la bomba.
 Usar tuberías de diámetro amplio, especialmente en la succión.
 Colocar válvulas de purga en los puntos elevados de la bomba y de las tuberías.
 Instalar conexiones para altas temperaturas (según el uso ).
 Disponer de un abastecimiento adecuado de agua fría.
 Instalar medidores de flujo y manómetros adecuados.
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Operación

 No debe mermarse nunca la succión de la bomba para disminuir el gasto o caudal.


 La bomba no debe trabajar en seco.
 No debe trabajarse una bomba con caudales excesivamente pequeños.
 Efectuar observaciones frecuentes.
 No debe pretenderse impedir totalmente el goteo de las cajas de empaque.
 No debe usarse agua demasiado fría en los rodamientos enfriados por agua.
 No debe utilizarse demasiado lubricante en los rodamientos.
 Inspeccionar el sistema (según su uso).

Mantenimiento y reparación

 No debe desmontarse totalmente la bomba para su reparación.


 Tener mucho cuidado en el desmontaje.
 Es necesario un cuidado especial al examinar y reacondicionar los ajustes.
 Limpiar completamente los conductos de agua de la carcasa y repintarlos.
 Al iniciar una revisión total deben tenerse disponibles juntas nuevas.
 Estudiar la erosión la corrosión y los efectos de cavitación en los impulsores.
 Verificar la concentricidad de los nuevos anillos de desgaste antes de montarlos
en los impulsores.
 Revisar todas las partes montadas en el rotor.
 Llevar un registro completo de las inspecciones y reparaciones.

SELECTOR O UN INTERRUPTOR

Un interruptor eléctrico es un dispositivo que permite desviar o interrumpir el curso de


una corriente eléctrica. En el mundo moderno sus tipos y aplicaciones son innumerables,
van desde un simple interruptor que apaga o enciende una bombilla, hasta un complicado
selector de transferencia automático de múltiples capas, controlado por computadora.

Su expresión más sencilla consiste en dos contactos de metal inoxidable y el actuante.


Los contactos, normalmente separados, se unen mediante un actuante para permitir que
la corriente circule. El actuante es la parte móvil que en una de sus posiciones hace presión
sobre los contactos para mantenerlos unidos.
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De la calidad de los materiales empleados para hacer los contactos dependerá la vida útil
del interruptor. Para la mayoría de los interruptores domésticos se emplea
una aleación de latón (60% cobre, 40% zinc). Esta aleación es muy resistente a
la corrosión y es un conductor eléctrico apropiado. El aluminio es también buen
conductor y es muy resistente a la corrosión.

En los casos donde se requiera una pérdida mínima se utiliza cobre puro por su
excelente conductividad eléctrica. El cobre bajo condiciones de condensación puede
formar óxido de cobre en la superficie interrumpiendo el contacto.

Para interruptores donde se requiera la máxima confiabilidad se utilizan contactos de


cobre pero se aplica un baño con un metal más resistente al óxido como lo son el estaño,
aleaciones de estaño/plomo, níquel, oro o plata. La plata es de hecho mejor conductor que
el cobre y además el óxido de plata conduce electricidad

PULSADORES

También llamados interruptores momentáneos. Este tipo de interruptor requiere que el


operador mantenga la presión sobre el actuante para que los contactos estén unidos. Un
ejemplo de su uso lo podemos encontrar en los timbres de las casas o apartamentos.

CONTACTO

Un contacto es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un receptor


o instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe acción alguna por parte del
circuito de mando, y otra inestable, cuando actúa dicha acción. Este tipo de
funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas eléctricos, su simbología se
establece con las letras KM seguidas de un número de orden.

Si bien constructivamente son similares a los relés, no son lo mismo. Su diferencia radica
en la misión que cumple cada uno: ambos permiten controlar en forma manual o
automática, ya sea localmente o a distancia toda clase de circuitos, pero mientras que los
relés controlan corrientes de bajo valor como las de circuitos de alarmas visuales o
sonoras, alimentación de Contactores, etc.; los Contactores se utilizan como interruptores
electromagnéticos en la conexión y desconexión de circuitos de iluminación y fuerza
motriz de elevada tensión y potencia.
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Conmutación "todo o nada”

La función conmutación todo o nada a menudo establece e interrumpe la alimentación de


los receptores. Esta suele ser la función de los Contactores electromagnéticos. En la
mayoría de los casos, el control a distancia resulta imprescindible para facilitar la
utilización así como la tarea del operario que suele estar alejado de los mandos de control
de potencia. Como norma general, dicho control ofrece información sobre la acción
desarrollada que se puede visualizar a través de los pilotos luminosos o de un segundo
dispositivo. Estos circuitos eléctricos complementarios llamados “circuitos de
esclavización y de señalización” se realizan mediante contactos auxiliares que se
incorporan a los Contactores, a los Contactores auxiliares o a los relés de automatismo, o
que ya están incluidos en los bloques aditivos que se montan en los Contactores y los
Contactores auxiliares. La conmutación todo o nada también puede realizarse con relés y
Contactores estáticos. Del mismo modo puede integrarse en aparatos de funciones
múltiples, como los disyuntores motores o los Contactores

PARTES

CARCASA

Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el calor no


extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al contactor. Además
es la presentación visual del contactor.

ELECTROIMÁN

Es el elemento motor del contactor, compuesto por una serie de dispositivos, los más
importantes son el circuito magnético y la bobina; su finalidad es transformar la energía
eléctrica en magnetismo, generando así un campo magnético muy intenso, que provocará
un movimiento mecánico.

BOBINA

Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran número de espiras,


que al aplicársele tensión genera un campo magnético. Éste a su vez produce un campo
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electromagnético, superior al par resistente de los muelles, que a modo de resortes separan
la armadura del núcleo, de manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente.
Cuando una bobina se alimenta con corriente alterna la intensidad absorbida por ésta,
denominada corriente de llamada, es relativamente elevada debido a que en el circuito
solo se tiene la resistencia del conductor.

Esta corriente elevada genera un campo magnético intenso, de manera que el núcleo
puede atraer a la armadura y vencer la resistencia mecánica del resorte o muelle que los
mantiene separados en estado de reposo. Una vez que el circuito magnético se cierra, al
juntarse el núcleo con la armadura, aumenta la impedancia de la bobina, de tal manera
que la corriente de llamada se reduce, obteniendo así una corriente de mantenimiento o
de trabajo más baja. Se hace referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1 y A2.

NÚCLEO

Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma de E, que va


fijo en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la
bobina (colocada en la columna central del núcleo), para atraer con mayor eficiencia la
armadura.

ESPIRA DE SOMBRA

Forma parte del circuito magnético, situado en el núcleo de la bobina, y su misión es crear
un flujo magnético auxiliar desfasado 120° con respecto al flujo principal, capaz de
mantener la armadura atraída por el núcleo evitando así ruidos y vibraciones.

ARMADURA

Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del núcleo, pero sin espiras de sombra.
Su función es cerrar el circuito magnético una vez energizadas las bobinas, ya que debe
estar separado del núcleo, por acción de un muelle. Este espacio de separación se
denomina cota de llamada.

Las características del muelle permiten que, tanto el cierre como la apertura del circuito
magnético, se realicen de forma muy rápida, alrededor de unos 10 milisegundos. Cuando
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el par resistente del muelle es mayor que el par electromagnético, el núcleo no logrará
atraer a la armadura o lo hará con mucha dificultad. Por el contrario, si el par resistente
del muelle es demasiado débil, la separación de la armadura no se producirá con la rapidez
necesaria

CONTACTORES

Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un receptor


o instalación con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe acción alguna por parte del
circuito de mando, y otra inestable, cuando actúa dicha acción. Este tipo de
funcionamiento se llama de "todo o nada".

CLASIFICACIÓN

 -Contactores electromagnéticos. Su accionamiento se realiza a través de un


electroimán.
 -Contactores electromecánicos. Se accionan con ayuda de medios mecánicos.
 -Contactores neumáticos. Se accionan mediante la presión de un gas.
 -Contactores hidráulicos. Se accionan por la presión de un líquido.

CONSTITUCIÓN DE UN CONTACTOR ELECTROMAGNÉTICO.

 Contactos principales. Son los destinados a abrir y cerrar el circuito de potencia.


Están abiertos en reposo.
 Contactos auxiliares. Son los encargados de abrir y cerrar el circuito de mando.
Están acoplados mecánicamente a los contactos principales y pueden ser abiertos
o cerrados.
 Bobina. Elemento que produce una fuerza de atracción (FA) al ser atravesado por
una corriente eléctrica. Su tensión de alimentación puede ser de 12, 24 y 220V de
corriente alterna, siendo la de 220V la más usual.
 Armadura. Parte móvil del contactor. Desplaza los contactos principales y
auxiliares por la acción (FA) de la bobina.
 Núcleo. Parte fija por la que se cierra el flujo magnético producido por la bobina.
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 Resorte. Es un muelle encargado de devolver los contactos a su posición de


reposo una vez cesa la fuerza FA.

FUNCIONAMIENTO DEL CONTACTOR.

A los contactos principales se conectan al circuito que se quiere gobernar. Asegurando el


establecimiento y cortes de las corrientes principales y según el número de vías de paso
de corriente, será bipolar, tripolar, tetrapolar, etc. realizándose las maniobras
simultáneamente en todas las vías.

Los contactos auxiliares son de dos clases abiertos y cerrados. Estos forman parte del
circuito auxiliar del contactor y aseguran las auto alimentaciones, los mandos,
enclavamientos de contactos y señalizaciones en los equipos de automatismo.

Cuando la bobina del contactor queda excitada por la circulación de la corriente, mueve
el núcleo en su interior y arrastra los contactor principales y auxiliares, estableciendo a
través de los polos el circuito entre la red y el receptor. Este arrastre o desplazamiento
puede ser:

 Por rotación, pivote sobre su eje.


 Por traslación, deslizándose paralelamente a las partes fijas.
 Combinación de movimientos, rotación y traslación.

Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los contactos por efecto del resorte de
presión de los polos y del resorte de retorno de la armadura móvil.

La bobina está concebida para resistir los choque mecánicos provocados por el cierre y la
apertura de los contactos y los choques electromagnéticos debidos al paso de la corriente
por sus espiras, con el fin de reducir los choques mecánicos la bobina o circuito
magnético, a veces los dos se montan sobre amortiguadores.

Si se debe gobernar desde diferentes puntos, los pulsadores de marcha se conectan en


paralelo y el de parada en serie.

Simbología y referenciado de bornes.


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Los bornes de conexión de los Contactores se nombran mediante cifras o códigos de cifras
y letras que permiten identificarlos, facilitando la realización de esquemas y las labores
de cableado.

Los contactos principales se referencian con una sola cifra, del 1 al 16.

Los contactos auxiliares están referenciados con dos cifras. Las cifras de unidades o cifras
de función indican la función del contacto:

* 1 y 2, contacto normalmente cerrados (NC).

* 3 y 4, contacto normalmente abiertos (NA).

* 5 y 6, contacto de apertura temporizada.

* 7 y 8, contacto de cierre temporizado.

La cifra de las decenas indica el número de orden de cada contacto en el contactor. En


un lado se indica a qué contactor pertenece.

Las bobinas de un contactor se referencian con las letras A1 y A2. En su parte inferior se
indica a qué contactor pertenece.

LA ELECTRICIDAD ES UNA DE LAS FUENTES DE ENERGÍA MÁS


UTILIZADA EN LA ACTUALIDAD. SU EMPLEO IMPLICA UNOS RIESGOS
QUE DEBEN CONOCERSE PARA PODER EVITAR SUS DESFAVORABLES
CONSECUENCIAS.

Entre las normas de desarrollo reglamentario de la ley de Prevención se


encuentran las destinadas a garantizar la protección de los trabajadores frente al riesgo
eléctrico. En virtud de lo cual se ha publicado el R.D. 614/2001 de 8 de julio, que se aplica
a las instalaciones eléctricas de los lugares de trabajo y a las técnicas y procedimientos
para trabajar en ellos o en sus proximidades.
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Los accidentes eléctricos se producen por el contacto de una persona con partes activas
en tensión y pueden ser de dos tipos:

 Contactos directos.
 - Contactos indirectos.

RIESGOS FÍSICOS Y MECÁNICOS

Son los contactos de personas con partes activas de los materiales y equipos, considerando
partes activas los conductores bajo tensión en servicio normal. Por tanto, es aquel en el
que la persona entra en contacto con una parte activa (una parte en tensión); por ejemplo:
cuando se toca directamente un conductor activo (fase) y simultáneamente el neutro.

Los contactos directos pueden establecerse de tres formas:

 Contacto directo con dos conductores activos de una línea.


 Contacto directo con un conductor activo de línea y masa o tierra.
 Descarga por inducción. Son aquellos accidentes en los que se produce un
choque eléctrico sin que la persona haya tocado físicamente parte metálica
o en tensión de una instalación.
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La protección contra contactos directos puede lograrse de tres formas:

Alejamiento de las partes activas de la instalación.

Consiste en poner dichas partes activas a una distancia suficiente para que sea imposible
el contacto fortuito con las manos o por la manipulación de objetos conductores, cuando
estos se utilicen, habitualmente, en las proximidades de la instalación.

El volumen de seguridad y distancia de protección son 2,5m en altura y 1m en horizontal.

Interposición de obstáculos.

Estos obstáculos deben impedir todo contacto accidental con las partes activas de la
instalación. Deben estar fijados de forma segura y resistir los esfuerzos mecánicos que
puedan presentarse. En este apartado tenemos los armarios y cuadros eléctricos, las tomas
de corriente, los receptores en general, etc.

Recubrimiento de las partes activas de la instalación.

Se realizará por medio de un aislamiento apropiado, capaz de conservar sus propiedades


con el tiempo y que limite la corriente de contacto a un valor no superior a 1mA.

MEDIDAS COMPLEMENTARIAS:

 Se evitará el empleo de conductores desnudos.


 Cuando se utilicen, estarán eficazmente protegidos.
 Se prohíbe el uso de interruptores de cuchillas que no estén debidamente
protegidos.
 Los fusibles no estarán al descubierto.

CONTACTOS INDIRECTOS.

Es el que se produce por efecto de un fallo en un aparato receptor o accesorio, desviándose


la corriente eléctrica a través de las partes metálicas de éstos. Pudiendo por esta causa
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entrar las personas en contacto con algún elemento que no forma parte del circuito
eléctrico y que en condiciones normales no deberían tener tensión como:

- Corrientes de derivación.

- Situación dentro de un campo magnético.

- Arco eléctrico.

Para la elección de las medidas de protección contra contactos indirectos, se tendrá en


cuenta la naturaleza de los locales o emplazamientos, las masas y los elementos
conductores, la extensión e importancia da la instalación, que obligarán en cada caso a
adoptar la medida de protección más adecuada.

LAS MEDIDAS DE PROTECCIÓN CONTRA CONTACTOS INDIRECTOS:

Puesta a tierra de las masas.

Poner a tierra las masas significa unir a la masa terrestre un punto de la instalación
eléctrica (carcasa de máquinas, herramientas, etc.).

Corrientes de seguridad de 24V.


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Consiste en la utilización de pequeñas tensiones de seguridad que tal como se especifica


en el R.E.B.T serán de 24V para locales húmedos o mojados y 50V para locales secos.

Este sistema de protección dispensa de tomar otros contra los contactos indirectos en el
circuito de utilización.

Este tipo de medidas de protección se utilizan en el caso de:

 Herramientas eléctricas.
 Juguetes accionados por motor eléctrico.
 Aparatos para el tratamiento del cabello y de la piel.

Separación de circuitos.

Consiste en separar los circuitos de utilización de la fuente de energía por medio de


transformadores mantenimiento aislado de tierra todos los conductores del circuito de
utilización incluso el neutro.

Este sistema de protección dispensa de tomar otras medidas contra contactos indirectos.

Doble aislamiento.

Consiste en el empleo de materiales que dispongan de aislamiento de protección o


reforzadas entre sus partes activas y sus masas accesibles.

Es un sistema económico puesto que exige la instalación de conductor de protección. Su


eficacia no disminuye con el tiempo al no verse afectado por problemas de corrosión.
Todos los aparatos con doble aislamiento llevan el siguiente símbolo.

FACTORES QUE INFLUYEN EN UN ACCIDENTE ELÉCTRICO.

Existen una serie de factores que afectan sobre la gravedad de un accidente eléctrico.

Los dos factores que más afectan a la gravedad del accidente son:

 Intensidad de corriente
 Duración del contacto eléctrico.
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La Comisión Electrotécnica Internacional ha publicado unas curvas que describen el


efecto de la intensidad de corriente y del tiempo de tránsito para el recorrido de la
corriente mano izquierda-los dos pies. Así por ejemplo:

1) Cuando la intensidad es de 0,5 mA (miliamperios) el individuo expuesto al paso de la


corriente "nota un cosquilleo" (independientemente del tiempo de exposición). Se dice
que se alcanza el "umbral de percepción".

2) Si aumentamos la intensidad, por ejemplo, hasta 50 mA , se alcanzará el "umbral de


no soltar" aproximadamente al cabo de 130 ms (milisegundos) de exposición al paso de
la corriente. Es decir, en esta situación el individuo puede empezar a tener problemas para
poder separarse del circuito eléctrico; vulgarmente se dice que el individuo "se quedó
pegado sin poder soltarse".

3) Si seguimos manteniendo al individuo expuesto a esta corriente de 50 mA durante más


tiempo hasta alcanzar los 900 ms se alcanzaría el umbral de fibrilación, que provoca la
fibrilación ventricular.

Otros factores que también afectan aunque en menor medida en la gravedad de un


accidente eléctrico son:

 Resistencia del cuerpo humano.


 Tensión aplicada.
 Frecuencia de la corriente.
 Trayecto de la corriente a través del cuerpo.
 Capacidad de reacción de la persona.
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RIESGO MECANICO

Definición

Se denomina riesgo mecánico al conjunto de factores físicos que pueden dar lugar a una
lesión por la acción mecánica de elementos de máquinas, herramientas, piezas a trabajar
o materiales proyectados, sólidos o fluidos.

Las formas elementales del peligro mecánico son principalmente:

 aplastamiento;
 cizallamiento;
 corte;
 enganche;
 atrapamiento
 arrastre;
 impacto;
 perforación
 punzo amiento;
 fricción o abrasión;
 proyección de sólidos o fluidos.
El peligro mecánico generado por partes o piezas de la máquina está condicionado
fundamentalmente por:

 su forma (aristas cortantes, partes agudas);


 su posición relativa (zonas de atrapamiento);
 su masa y estabilidad (energía potencial);
 su masa y velocidad (energía cinética);
 su resistencia mecánica a la rotura o deformación y
 su acumulación de energía, por muelles o depósitos a presión.
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El contactor se denomina con las letras KM seguidas de un número de orden.

FICHA TÉCNICA
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ÇCONCLUSIONES

 En el plan de mantenimiento debemos añadir el periodo que se debe realizar un


mantenimiento para que no exista daños materiales.
 Con el desarrollo de esta investigación se logró aprender los tipos de
instrumentos eléctricos que existen en la bomba centrifuga.
 Mediante el trabajo realizado llegamos a la conclusión que debemos realizar
mantenimiento preventivo en las partes de la bomba y el motor.

RECOMENDACIONES

 Indicar a la persona que se encuentra a cargo, sobre los riesgos que existen al
momento de realizar el mantenimiento, como: atrapamientos, cortocircuitos,
malas instalaciones.
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 Usar adecuadamente las papeleras y contenedores. No tirar vidrios rotos o


materiales cortantes en las papeleras que puedan provocar accidentes al personal
de limpieza.
 Durante el desarrollo del plan de mantenimiento debemos realizar las respectivas
conexiones.

Bibliografía

MAQUINAS HIDRAULICAS. (ABRIL de 2015). Obtenido de


http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/maquinashidraulicas/mantenimeie
ntodebombas/mantenimientodebombas.html#MANTENIMIENTO DE LA
BOMBA

ANEXOS
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