SELECCIÓN DE MOTORES ELECTRICOS Y CALCULO DE INSTALACIONES

ELECTRICAS INDUSTRIALES

INTEGRANTES:

WILVER BAYONA GÓMEZ

JORGE QUINTERO UMAÑA

SERGIO ANDRES SARAVIA

Trabajo presentado para obtener una nota en el módulo Electivo II

Instalaciones Eléctricas Industrial.

Presentando a:

MSC. IE ARMANDO BECERRA

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERIAS

ESPECIALIZACION EN AUTOMATIZACION INDUSTRIAL

Ocaña, Colombia Nov. de 2016

 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION .................................................................................................................. 2

1. Selección del motor (Consultar tablas de motores comerciales, usar esos parámetros) ..... 3

2. Diseño de la instalación eléctrica del motor (Protecciones y guarda motor) ...................... 5

3. Cálculos para la subestación ubicada a 250 m del sitio de instalación. .............................. 8

3.1 Calculo de la impedancia eficaz. .................................................................................. 9

3.2 Calculo de la caída de tensión fase a fase. .................................................................. 10

3.3 Porcentaje de Caída de Tensión del circuito. .............................................................. 10

4. Cálculos para la subestación ubicada a 300 m del sitio de instalación. ............................ 11

4.1 Calculo de la caída de tensión fase a fase. .................................................................. 11

4.2 Porcentaje de Caída de Tensión del circuito. .............................................................. 11

5. Diseño De La Puesta A Tierra .......................................................................................... 12

6. Referencias bibliográficas................................................................................................. 14
 TABLA DE FIGURAS

Figura 1. Motor trifásico antiexplosión .............................................................................. 4

Figura 2. Fusible tipo NH ..................................................................................................... 5

Figura 3. Relé sobre corrientes ............................................................................................ 6

Figura 4. Diagrama pictórico circuito de potencia. ........................................................... 6

Figura 5. Circuito de potencia y control motobomba........................................................ 7

Figura 6. Diagrama Unifilar total. .................................................................................... 13

 INTRODUCCION

En una planta industrial, se denomina sistema de fuerza al conjunto de todos los equipos e

instalaciones que tiene por objeto realizar un trabajo mecánico y/o de producción. El equipo

eléctrico que puede realizar trabajo mecánico es el motor eléctrico, y por lo tanto son estos

equipos los principales dentro del proceso de producción. El sistema de fuerza a su vez, en una

planta es alimentado con energía desde una subestación de distribución del servicio público de

electricidad. De lo sucintamente descrito se observan la importancia de las máquinas eléctricas en

la industria. (Universidad Autonoma de Occidente).

En el presente trabajo se plasma una primera aproximación al cálculo de motores eléctricos

y su respectiva acometida eléctrica, donde se aplican todos aquellos conocimientos adquiridos en

el módulo de instalaciones eléctricas industriales, referentes a la selección de los tipos de

conductores, protecciones eléctricas y puestas a tierra.

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Un cliente solicita los servicios de un ingeniero para la selección e instalación del motor eléctrico

de una bomba tipo radial centrífuga la cual será destinada al bombeo de gasolina a una elevación

de 5 m y una rata de 1.5 m3/s, la placa de características de la bomba establece un rendimiento

mecánico del 70%. Se requiere lo siguiente:

1. Selección del motor (Consultar tablas de motores comerciales, usar esos parámetros)

𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑚𝑖𝑡𝑖𝑑𝑎 𝑎𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜

𝜂=
𝑃𝑜𝑡𝑒𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎 𝑎 𝑙𝑎 𝑏𝑜𝑚𝑏𝑎 (𝑃)

𝛾∙𝑄∙ℎ
⟹𝑃=
𝜂

P Potencia del motor en kW

Q 1,5 m3/s
h 5,0 m
𝛾 6660N/m3
 0,7

3
6660 𝑁⁄𝑚3 ∙ 1,5 𝑚 ⁄𝑠 ∙ 5,0 𝑚
⟹𝑃=
0,7

1 ℎ𝑝
⟹ 𝑃 = 71357.14𝑊 ( ) = 71.4 𝑘𝑤 = 96ℎ𝑝
745.7 𝑊

3
 Figura 1. Motor trifásico antiexplosión

Fuente: (BALDOR, 2011)

Tabla 1. Características motor seleccionado.

NOMBRE DEL FABRICIANTE BALDOR

POTENCIA 100 HP
TENSION NOMINAL 230 V
INTENSIDAD NOMINAL 224 A
cos φ 0.87

Fuente: Los Autores.

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 2. Diseño de la instalación eléctrica del motor (Protecciones y guarda motor)

Para los cálculos de los fusibles, contactor y relé térmico; se procede a calcular la corriente

a carga plena y la corriente de arranque.

Corriente de arranque del motor.

𝑰𝒂𝒓𝒓𝒂𝒏𝒒𝒖𝒆 = 𝑰𝒏𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒍 ∗ 𝟔 ⟹ 𝑰𝒂𝒓𝒓𝒂𝒏𝒒𝒖𝒆 = 𝟐𝟐𝟒𝑨 ∗ 𝟔 = 𝟏𝟑𝟒𝟒 𝑨

𝑰𝒄𝒐𝒓𝒕𝒐𝒄𝒊𝒓𝒄𝒖𝒊𝒕𝒐 = 𝟏. 𝟏 𝑰𝒂𝒓𝒓𝒂𝒏𝒒𝒖𝒆 = 𝟏. 𝟏 ∗ 𝟏𝟑𝟒𝟒 = 𝟏𝟒𝟕𝟖 𝑨

Con este valor se selecciona fusible tipo NH FNH3-1500 A.

Figura 2. Fusible tipo NH

Los valores de “Amperes de carga plena” listados en las tablas deben usarse para la selección de

elementos térmicos. Para los elementos térmicos tipo J y W, la clasificación del relé en amperes a

+40 °C (+104 °F) es 115% del valor de “Amperes a carga plena” l. (Automation Rockwell)

𝑰𝒑 = 𝑰𝒏𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒍 ∗ 𝟏, 𝟏𝟓 ⟹ 𝑰𝒑 = 𝟐𝟐𝟒𝑨 ∗ 𝟏, 𝟏𝟓 = 𝟐𝟓𝟖 𝑨

5
Con este valor de la corriente nos dirigimos al catálogo y se selecciona relé Rockwell EC1 E3 J.

Figura 3. Relé sobre corrientes

Figura 4. Diagrama pictórico circuito de

potencia.

Fuente: Los Autores.

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 Figura 5. Circuito de potencia y control motobomba.

R
S
T

FUSIBLE TIPO NH
FNH3-1400A

CONTACTOR SIEMENS 250 Amp.

RELE TERMOMAGNETICO

M MOTOR BALDOR TRIFASICO 100 Hp

~
Fuente: Los autores

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 3. Cálculos para la subestación ubicada a 250 m del sitio de instalación.

Para el cálculo del tipo de conductor se consulta la corriente nominal del motor, relacionada

en la placa del fabricante, la cual es de 224 amperios. Con este valor nos dirigimos a la tabla

2, y en la columna THHN/THWN 90°C CT, para lugares secos o húmedos 225 A se elige

el calibre: AWG 3/0. Los conductores serán llevados a través de tubería en acero.

Tabla 2. Capacidad de Corriente en Conductores.

Fuente: Tabla 310-16 NTC 2050

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 3.1 Calculo de la impedancia eficaz.

Para el cálculo de la impedancia eficaz, requerimos de los valores de resistencia a

corriente alterna y reactancia inductiva (ver tabla 3.) y el valor de sin φ (ver tabla 4.)

De la tabla 3:

R = 0.259 ohm/km y XL = 0.171 ohm/km

De la tabla 4:

Se interpola para el valor de cos φ = 0,87, obteniéndose un valor de sen φ = 0,5

ZEF = R cos φ + XL sin φ

|ZEF | = (0.259 × 0.87) + (0.171 × 0.5)

|ZEF | = 0.3108 Ω/km

Tabla 4.Resistencia eléctrica y reactancia inductiva Tabla 3. Valores de FP y 𝒔𝒊𝒏 𝝋

cables Cu.

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 3.2 Calculo de la caída de tensión fase a fase.

∆VFN = ZEF × ℓ × IL (V).

∆VFF = √3 × ∆VFN (V).

Dónde:

∆VFN → Caída de tensión fase − neutro en voltios

∆VFF → Caída de tensión fase − fase en voltios

ZEF → Impedancia efecaz en la línea en ohm/km

ℓ → Longitud de la línea en km

IL → Corriente de línea del circuito

∆VFN = 0.3108 Ω/km × 0.25km × 224Amp = 17.41V

∆Vff = √3 × 17.41 V = 25.1 V

3.3 Porcentaje de Caída de Tensión del circuito.

% Caída de Tensión FASE-FASE = ∆VFF ⁄VL × 100

% Caída de Tensión FASE-FASE = 25.1⁄220 × 100 = 11.41%

10
 4. Cálculos para la subestación ubicada a 300 m del sitio de instalación.

4.1 Calculo de la caída de tensión fase a fase.

∆VFN = ZEF × ℓ × IL (V).

∆VFF = √3 × ∆VFN (V).

Dónde:

∆VFN → Caída de tensión fase − neutro en voltios

∆VFF → Caída de tensión fase − fase en voltios

ZEF → Impedancia efecaz en la línea en ohm/km

ℓ → Longitud de la línea en km

IL → Corriente de línea del circuito

∆VFN = 0.3108 Ω/km × 0.3km × 224Amp = 21 V

∆Vff = √3 × 21 V = 30.1 V

4.2 Porcentaje de Caída de Tensión del circuito.

% Caída de Tensión FASE-FASE = ∆VFF ⁄VL × 100

% Caída de Tensión FASE-FASE = 30.1⁄220 × 100 = 15.1%

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 5. Diseño De La Puesta A Tierra

Para el cálculo del sistema de puesta a tierra, nos apoyamos en una hoja de cálculo de Excel

donde se ingresan los valores de la resistividad del terreno, material y longitud de la varilla.

Se requiere una resistencia baja para asegurar el correcto funcionamiento del sistema de
Cliente: ING ARMANDO BECERRA
Lugar: OCAÑA
puesta a tierra.
Fecha Único 08/11/2016
de Medición: Electrodo 25 OHMS
Condiciones del Terreno: rocoso arcilloso
Datos Tomados por: ING WILLIAM DE JESUS HERRERA ALVAREZ
MP 250-72054
Resistencia de Puesta a Tierra de un Electrodo (IEEE Stds 142 & 80)

Resistividad del Terreno <ohm-metros>: 136

Longitud del Electrodo <pies>: 10
Diámetro del Electrodo <pulgadas>: 2.625

Resistencia de un Electrodo (R1): 29.9 ohms

Resistencia de Puesta a Tierra de un Electrodo con QUIMICO

Diámetro del Agujero <pulgadas>: 12

Resistividad del QUIMICO <ohm-metros>: 0.4

Cantidad de quimico requerido <25 lbs/saco> 1.1 sacos/barra

Resistencia del Electrodo con QUIMICO (R2): 19.1 ohms

Factor de Tratamiento Químico = 0.20

Resistencia del Electrodo después del Tratamiento (R3): 3.8 ohms

Grupos de Electrodos

Resistencia Considerada por Electrodo: 3.8

Número de Electrodos Considerados: 1

Area Requerida: 874.3 pies^2.

81.226 metros^2
Resistencia del Conjunto de Electrodos: 3.8 ohms
NOTA: quimico utilizado hidrosolta

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Figura 6. Diagrama Unifilar total.

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 6. Referencias bibliográficas

Automation Rockwell, c. (s.f.). CATALOGO DE PROTECCIONES.

BALDOR. (2011). CATALOGO DE MOTORES ELECTRICOS. MEXICO.

Universidad Autonoma de Occidente, U. d. (s.f.).

Eficiencia energetica en motores electricos Colciencias.

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